عمران مهندسی گروهمهندسی و فنی دانشکده

مشهد فردوسی دانشگاه

دریایی سکوهای

صباغ فرشید ، فضلی عبدالسمیع ، کتابداری جواد محمدa.fazli@aol.com

خالصه

آب عم++ق و محیطی ش++رایط در و دارد مختلفی کاربردهای دنیا سرتاسر در دریایی سکوهای س++اخت ، ط++راحی ، تجه++یزات ، س++کو ن++وع انتخاب . بنابراین رونند می کار به متفاوتی های بس++یار آب عمق و محیطی شرایط به توجه با نفتی سکوهای اندازی راه ، نصب ، نقل و حمل و بارگ++ذاری ، نق++ل و حم++ل ، ساخت اصول ، انواع بر کلی نگره مقاله این . در باشد می مهم دارد شناور سکوهای اندازی راه و نصب

شناور سکوهای ساخت ، دریایی های سازه ، شناور کليدي: سکوهای کلمات

مقدمه.1

، ه#ا کش#تی تخلی#ه و ب#ارگیری ، گ#از و نفت ، اس#تخراج ، اکتش#اف جمله از زیادی های استفاده دریایی سکوهای از یکی گ##از و نفت . اس##تخراج گیرن##د می ق##رار اس##تفاده م##ورد انرژی استخراج و ها راه و شناور پلهای به کمک

. س##ازه هس##ت مهندس##ی طراحی در بزرگ چالش دهنده نشان و ، دریایی های سکو های استفاده ترین شاخص . باش##ند داشته امنی محیط دریا نامالیم محیط در خود بیشتر یا ساله پنج و بیست عمر طول در باید دریایی های

ام#واجمی توس#ط ش#د ایج#اد خستگی بار و ، امواج ، باد بار دریایی سکوهای طراحی در مهم مالحظات از برخی. بروند بین از و شده واژگون بارها این توسط است ممکن گاهی دریایی های . سکو باشد

و اکتشاف برای دریا در که هستند بتنی یا فوالدی بزرگ های سازه، های سازه دریایی دهای سازه غیره و ، خلیج ، دریاچه ، دریاها در نصب برای ها سازه . این روند می کار به زمین پوسته از گاز و نفت استخراج

ساخته هردو یا آرمه بتن یا فوالد از است ممکن ها سازه . این گردند می طراحی ساحل از دور کیلومتر چندین ،L گازی و نفتی . سکوهای باشند شده ح##ال این ب##ا ؛ ش##وند می س##اخته اعال و نرم##ه ف##والد مختلف انواع از معموال

، آنه##ا اس##تفاده ب##ه بسته خود فوالدی های .سکو اند شده ساخته مسلح بتن از قدیمی دریایی سکوهای از برخی ب##ه ه##ا ت##انکر ی##ا ه##ا لول##ه وس##یله ب##ه گاز و نفتی های . سکو دارند مختلفی انواع کنند می کار آن در که آبی عمق

. شوند می داده انتقال ساحل

شناور های سکو انواع.2

می استفاده نفتی های سکو مختلف انواع از محیطی شرایط و آب عمق ، نفتی و گازی میدان به بسته

L دریایی های سکو. شود می ق##رار اس##تفاده م##ورد گ##از و نفت اس##تخراج و حفاری منظور به سایت در در معموال

ص#دها ک#ه من##اطق از ب#رخی در ، ط#بیعی گ#از و نفت اس#تخراج و اکتش##اف ب#رای حف#اری که آنجایی . از گیرند

، باش#د دری#ا س#طح زی#ر م#تر چندص#د اس#ت ممکن دری#ا بس#تر ، گیرد می انجام هستنئد دور خشکی از کیلومتر

ک##ه ک##رد آزمایش و ساخت ازآن مدلی باید ابتدا در و ، دارد رو پیش را زیادی های چالش شناور سکوهای ساخت

از اند عبارت شناور سکوهای مختلف . انواع نه یا دهد می جواب آن واقعی مدل آیا

( Moveable offshore drilling platforms) جایی جابه قابلیت با شناور سکوهای

دیگر مکان به مکانی از جایی جابه قابلیت با شناور های سکو اول نوع ، دارد وجود شناور حفاری سکوی نوع دو

. ثابت شناور سکوی دوم نوع و ؛ هستند

(Drilling barges) حفاری بارج

L حفاری های بارج از نوع این معمول طور . به شوند می استفاده عمق کم های آب یا و ساحل نزدیکی در معموال

ه##ای سکو حفاری های رج ، گیرد می قرار استفاده مورد ها کانال و ها رودخانه ، ها مرداب ، ها تاالب در ها سکو

عم##ق کم ه##ای آب .ب##رای ش##وند برده دیگر مکان به مکانی از ها کش یدک توسط باید که هستند بزرگی ، شناور

. ندارد زیادی مقاومت آب های نیرو برابر در دربرابر حفاری های . بارج هستند مناسب بسیار(Jack up platforms) جکاب های سکو

عمران مهندسی گروهمهندسی و فنی دانشکده

مشهد فردوسی دانشگاه

حف#اری ه#ای ب#ارج ب#رخالف ک#ه اس#ت این در آنه#ا تف#اوت تنه#ا ، هستند حفاری های بارج شبیه جکاب های سکو

می ق##رار دری##ا بس##تر در آن پایه چهار یا سه شوند می کشیده یدک حفاری سایت به جکاب سکوهای که هنگامی

در ه#ا پای#ه توس#عه ک#ه این دلی#ل ب#ه ه#ا س#کو این حال این با ، گیرد قرار آب سطح از باالتر سکو عرشه و گیرد

. کنن##د می عم#ل پ#ایی500 عم#ق در تنه##ا سکوها . این دارد کاربرد کم اعماق در تنها ، نیست میسر زیاد اعماق

. کنند می کار دریا از باالتر سطح در چون ، هستند حفاری های بارج از تر امن بسیار البته

(Submersible platforms) شناور های سکو

ب##ا تم##اس در جکاب سکوهای مانند نیز ها سکو ،این هستند مناسب عمق کم های آب برای نیز شناور، سکوهای

فوق#انی عرش#ه. اس#ت ش#ده تش#کیل یک#دیگر روی عرش#ه دو از س#کوها این. هستند اقیانوس و دریاچه کف

ح##ال در که##ه هنگامی زیرین عرشه ، است واقعی حفاری سکوی عنوان به همچنین و خدمه، زندگی محل شامل

می ه##وا از پ##ر پ##ایینی عرش##ه ح##رکت هنگام . در است زیردریایی یک بیرونی بدنه به شبیه بسیار ، است حرکت

عرش##ه و شده خارج آن از هوا ، رسد می حفاری سایت به که هنگامی. سازد می شناور آب روی را سکو و گردد

از استفاده البته. هستند برخوردار بودن حمل قابل مزیت از ها سکو از نوع . این گردد می دریا سطح هم پایینی

. هست عمق ککم های آب به محدود آن

(Semi-submersible platforms) شناور نیمه سکوهای

به ستون ، آب طغیان هنگام در که هست ستون یک شامل که هست شناور حفاری واحد یک دارای ها سکو این

م##زیت . بزرگ##ترین هستند شناور های سکو نوع ترین معمول شناور نیمه های . سکو رود می آب مشخص عمق

ور غوطه تاحدی . سکو است شناور های سکو مانند شناور نیمه . سکوهای هست عمیق های آب در حفاری آنها

L شود می پر آب از پایینی عرشه تعادل حفظ برای ، ماند می سایت باالی اما ، باشد می به ها سکو این . معموال

ب##ا لنگره##ا . این ش##وند می داری نگ##ه اس##ت تن10 با برابر یک هر باالی به رو وزن که ، بزرگی های لنگر وسیله

. همچ##نین دارد می نگه جوی حاد شرایط برای مطمئن و پایدار صورت به را سکو و شده ترکیب شناور قسمت

dynamic از اس#تفاده ب#ا ثابت صورت به توان می را ها سکو این positioningاز داش#ت نگ#ه ث#ابت ص#ورت ب#ه .

6000 عم##ق ت##ا ه##ا س##کو این کن##ونی فن##اوری ب##ا ؛ کرد استفاده زیاد اعماق در در توان می شناور نیمه سکوهای

آن ت##وان می راح##تی به که کنند می ایجاد دریا بستر در را سوراخی ها سکو . این کنند می نفوذ راحتی به ، فوتی

. داد انتقال جدید مکان به و کرد جا جابه را

(Drill ships) حفاری های کشتی

طور به ها کشتی . این هستند حفاری منظور به شده طراحی های کشتی ، آید می بر انها اسم از که همانطور . کشتی دهند می انتقال دیگر محل به محلی از را حفاری سکی .و اند شده طراحی حفاری عملیات برای خاص

L حفاری یک دارای آن بر عالوه ، دارد وجود دریایی بزرگ کشتی یک در که است تجهیزاتی تمامی دارای معموال" که بزرگ سوراخ یک دارای برآن . عالوه هست کشتی عرشه وسط در حفاری سکوی و ، چرثقیل

moonpool "حفاری های رشته به ،که اند شده کشیده دریا اعماق تا دریایی کشتی از و شود می نامیده های .کشتی دهد می را زیاد اعماق تا حفاری اجازه نفتی های سکو . این بروند آب درون که دهد می اجازه

یک از استفاده با حفاری های . کشتی کنند می استفاه تعادل برای'dynamic positioning' سیستم از حفاری با ترکیب در موتور . این بود خواهند ای نقطه هر به رفتن به قادر ، کشتی حفره زیر در ، الکتریکی موتور

باالی لحظه هر در آن از استفاده با و اند گردیده متصل کشتی کامپیوتری سیستم به ای ماهواره سنسورهای. گیرد می قرار حفاری محل سر

(Fixed platforms) ثابت های سکو

ثابت های سکو آن به که ، نمود متصل دریا بستر به را سکو توان می است کم دریا عمق که موارد از برخی در وسیله به دریا بستر در و دارد ادامه دریا بستر تا سکو از و ، شوند می ساخته فوالد یا بتن از ها .پایه گویند می

عمران مهندسی گروهمهندسی و فنی دانشکده

مشهد فردوسی دانشگاه

قرار دریا بستر روی نیست الزم که هست زیاد آنقدر ها پایه وزن بتنی سکوهای مورد . در شوند می ثابت شمع انها پایداری ها سکو نوع این مزیت ترین . اصلی شوند نمی استفاده عمیق های آب برای حال این با ، گیرند،- - است بستر سطح به اتصال دلیل استفاده اینکه دلیل . به است باد و موج حرکت برابر در آنها محدودیت وبه

. شود نمی استفاده آن از عمیق های آب در نیست اقتصادی زیاد اعماق در ها سازه این از

Template (jacket) platforms

از . ها سکو این شوند می نصب کالیفرنیا و نیجریه مکزیک، خلیج ، فارس خلیج در L معموال ثابت سکوهای نوع ایناند . شده تشکیل شمع و ها عرشه ، حاکت

Compliant Towers platforms

دریا بستر روی سکو فوندانسیون به که ، باریک برج یک . از هستند ثابت سکوهای شبیه بسیار ها سکو ااین پذیر انعطاف ثابت سکوهای برخالف سکوها . این است شده تشکیل ، دارد امتداد سکو تا و است شده متصل برابر در سکوها . این دهند انجام را حفاری بیشتری اعماق در تا شود می باعث پذیری انعطاف . این هستند و بد جوی شرایط برابر در باال پذیری انعطاف دلیل . به دهند می نشان مقاومت خود از باد و موج بیشتر فشار

. هست مقاوم بسیار نیز طوفانSeastar platforms

ها شناور نیمه به شبیه شناور حفار یک از سکوها . این هستند کوچک( TLP) سکوی یک به شبیه ها سکو این در بیشتر تعادل حفظ جهت حفاری هتگام در پایینی . عرشه اند شده تشکیل کردیم صحبت آن درباره باال در که

بزرگ های سکو درSeastar سکوهای ، شناور نیمه سکوی این بر . عالوه شود می پر آب از امواج و باد مقابل از که مانند تاندون بزرگ# های لوله از کششی پایه های ا. سیستم کنند می استفاده کششی های پایه سیستم از

، شوند می داشته نگه معینی کشش تحت همیشه ها پایه این ، اند شده کشیده شناور سکوی سطح تا دریا بستر که شود می باعث آنها پذیری انعطاف حال این با ، دهد نمی پایین یا باال سمت به حرکتی هیچ اجازه سکو به و

شود می باد و دریایی جریانهای برابر در سکو پایداری باعث که ، باشد داشته را طرفین به حرکت اجازهSeastarL ،سکوهای ، نباشد اقتصادی بزرگ سکوی ساختن که هنگامی، کمتر عمق با عمیق آبهای در معموال

. کنند کار توانند می پایی3500 عمق تا سکوها این شود می استفاده

(Floating production systems) شناور استخراج های سیستم

تفاوت تنها ؛ هستند کردیم بحث باال در که شناوری نیمه حفاری های سکو شبیه ، شناور استخراج های سیستم کشتی سکوها این . در هستند تفت استخراج تجهیزات دارای حفاری تجهیزات بر عالوه آنها که است این آنها

وسیله به توان می را ها سکو . این شود استفاده شناور استخراج سیستم عنوان به تواند می حفاری بر عالوه ، شود می استفاده حفاری های کشتی در که پویا یابی موقعیت سیستم سیستم وسیله به یا ، سنگین های لنگر

دریا بستر به ها لوله یابد می پایان حفاری که هنگامی ، شناور استخراج سیستم . در ماند می ثابت خود جای در عمق تا تواند می استخراج .سیستم شود می کشیده باال سمت به ها رایزر وسیله به نفت و شود می متصل. کند کار آب پایی6000

Tension Leg Platforms (TLP)

TLP از تری بزرگ نوع ها Seastar خود تا و هستند متصل دریا بستر به بزرگ پذیر انعطاف های هستند. پایه ها اندکی با همراه را( پا20 تا) افقی حرکت اجازه سکو به ها پایه این ها Seastar . مانند دارند ادامه شناور سکوی

گیرند. می قرار استفاده مورد پایی7000 عمق تا ها TLP. دهند می عمودی جایی جابه

(Subsea System) زیردریایی سیستم

شناور استخراج سیستم مانند دارد قرار دریا بستر روی در آب سطح جای به دریایی زیر اکتشاف سیستم می ها . چاه گردد می هدایت استخراج سکوی سمت به آنجا از و گیرد می صورت دریا بستر در نفت استخراج

-( حفاری دارد دنبال به زیادی هزینه که– ثابت سکوی ساختن جای ) به شناور حفاری سکوی از استفاده با توانند دریایی زیر ها لوله یا ها رایزر توسط و شده استخراج دریایی زیر سیستم این با طبیعی گاز یا نفت سپس ، گردد

سکو یک دادن قرار با که دهد می اجازه ما به سیستم . این شوند می داده انتقال شناور سکوی ترین نزدیک بهL دریایی زیر . سیستم کنیم استفاده وسیع منطقه یک در زیادی های چاه از مناسب محل در اعماق در معموال

گاز و نفت انتقال و استخراج برای تنها و ، ندارند حفاری توانایی و ؛ گردند می استفاده بیشتر یا پایی7000. گیرند می قرار استفاده مورد

Spar های سکو

عمران مهندسی گروهمهندسی و فنی دانشکده

مشهد فردوسی دانشگاه

بزرگ ای استوانه ستون یک از های سکو . این هستند دریاها در استفاده مورد های سکو بزرگترین ها سکو این دریا بستر تا شکل ای استوانه ستون این . اگرچه است شده تشکیل کند می ساپورت را ثابت سکوی یک که

تعادل و پایداری ایجاد باعث بزرگ ستون . این هست متصل دریا بستر به کابلهایی توسط ، است نشده کشیده سکوی . اولین دهد می را محیطی نیروهای جذب و افقی حرکت قابلیت آن به آن بر عالوه شود، می سکو در

Spar بود فوت70 قطر و فوت990 طول به سیلندری دارای ، شد نصب مکزیک خلیج در1996 سال در که ، کرد می کار آب فوتی1930 عمق در و

شناور سکوهای ساخت - مراحل3

سنجی امکان مطالعت مانند فاز چندین به توان می را شناور سکوهای ساخت عمرانی های فعالیت دیگر مانند . هر نمود تقسیم فوالدی های سازه و تجهیزات اندازی راه و نصب ، ساخت ، تفضیلی و پایه طراحی ،

. کرد واگذار پیمانکار یک به مستقل طور به توان می را مراحل این از یک. هست زیر های فاز شامل شناور سکوی یک ساخت پروژه درواقع

اقتصادی توجیه و گذاری سرمایه سنجی امکان مطالعات- نصب مکان در آزمایشات برای بازرسی سایت ساخت- تفضیلی و پایه ، اولیه طراحی- سازه اجزای مقاومت محاسبات- ارشد مدیران توسط ها طراحی تایید- تدارکات- فلزی های سازه ساخت- سکو نصب و حمل یرای سکو اجزای سازی آماده- اندازی را و نصب ، جایی جابه باربرداری عملیات- برداری بهره-

L قرار نصب مح به نسبت دوری خیلی جای در دریایی های سکو برای فلزی های سازه سازنده کارخانه معموال محاسبات باید محاسبات در و دارد ای ویژه طراحی به نیاز خود بزرگی های سازه چنین انتقال بنابراین ، دارند

و همزمان ساخت و طراحی به نیاز ساخت عملیات که آنجایی .از گیرد انجام باید ونقل حمل در سازه مقاومت. پذیرند می انجام موازی طور به ساخت مراحل از بسیاری جهت همین به ، دارد مهندسان متقابل همکاری

ثابت شناور سکوهای - طراحی4

، هستند Template Rigs نوع از ، فارس خلیج و کالیفرنیا ، نیجریه ، مکزیک خلیج در موجود نفتی سکوهی بیشتر این تحلیل و طراحی . شوند می استفاده گاز و نفت استخراج و اکتشاف برای و اند شده ساخته قوالد از که

ییایدر یهها ساز و بنادر یطراح نامه نییآ ( ،APIآمریکا) نفت انجمن نامه آیین طبق باید دریایی های سازه: جمله از باشد داشته نظر در را مختلفی فاکتورهای و عوامل به ها . طراحی گیرد صورت300 نشریه رانیا

( اخیر سال100 در بادی شرایط ، نقل و )حمل محیطی زیست شرایط- دریا بستر خاک خصوصیات-( آمریکا فوالد موسسه AISC –2005 ) کد نیاز مورد های کد- وارده های نیرو تحلیل به نیاز ، عملیات و نصب ، طراحی مراحل از یک هر برای – اجزاء گسیختگی حد-

: از اند عبارت شناور های سکو برای نیاز مورد مختلف های . تحلیل داردمحل در تحلیل زلزله تحلیل تاثیرات تحلیل موقت تحلیلبارگذاری تحلیل نقل و حمل تحلیل اجزاء تحلیل انداختن آب به و اندازی راه تحلیل پایانی تحلیل و تجزیه رونده باال تحلیل شمع بدون پایداری تحلیللوله کنداکتور تحویل و شمع تحلیل کاتدیک حفاظت تحلیل حمل تحلیل نصب تحلیل

محیطی های پارامتر

عمران مهندسی گروهمهندسی و فنی دانشکده

مشهد فردوسی دانشگاه

L -API-RP) تنش تحلیل از استفاده با ثابت های سکو ساخت و ، طراحی نامه ) آیین براساس ها طراحی معموال2WSD) نامه آیین . براساس پذیرد می صورت APIسال100 طوفان و باد مطالعه برای دوره حداقل L شوند ساخته ( API-RP-2A-WSD) طبق بر باید پد هلی و . عرشه هست های پارامتر تحلیل برای . معموال

آب– موج ارتفاع شامل محیطی عمق خلیج برای ساعت در کیلومتر170) باد سرعت ، – دارد بستگیبه نامه آیین آن بر . عالوه شوند می گرفته نظر سکودر طراحی ( در متر4 عمق تا عمق کم های آب در مکزیک

محیطی شرایط ، وسیله به تولیدی بارهای باید . سکو باشد متر1.5 موج تاج و پایین عرشه که کند می مشخص. کنیم محاسبه نیز را عرشه روی بر تجهیزات نصب و ، انتقال ، برداری بار ،

کیژئوتکن یها داده

درباره . تحقیق است خاک مشخصات باره در تحقیقات ، دریایی های سازه طراحی در مهم مراحل از یکیدیگر ، دریا نیروهای برابر در خاک نهایی مقاومت ، تحقیقات این نتایج از استفاده با . زیرا است مهم بسیار خاک

، شن اغلب درا بستر . در دارد میدانی تحقیقات این نتایج به بستگی ، طوفان نیروی اثر در شمع مقاومت میزان که پروژه آن خاص آزمایشات گزارش به نیاز پروژه هر . برای دارد وجود اینها از ترکیبی و الی ، ماسه

مقاومت و ، گسیختگی تنش ، برشی مقاومت ، فشار ، کشش در باربری قدرت ، خاک بندی الیه نشاندهنده شود می گرفته آزمایشگاهی و میدانی آزمایش و محل در حفاری از استفاده با گزارشات این ؛ است آن خمشی

در استفاده مورد قطر با مشابه قطری با هایی شمع برای باربری ظرفیت حداقل دهنده نشان باید . گزارش باشند. ها شمع برشی مقاومت ، ها شمع گروه نمودار ، ها خاک مقاومت میزان ،SRD نمودار ، سکو طراحی

می مشخص آن برای را ابعاد حداقل و شود می استفاده مدل سازه تحلیل در ورودی عنوان به مقادیر این از. هستند نامطلوب رسی های خاک و مطلوب بسیار شنی های خاک که شود می مشخص خاک تحلیل . با کند

سکو طراحی در استفاده مورد های افزار نرم

. شود می استفاده زیر های افزار نرم از سازه انالیز برای-SACS , FASTRUDL , MARCS , OSCAR , StruCAD , SESAM ای سازه تحلیل برای -Maxsurf , Hydromax , Seamoor هیدرودینامیک تحلیل برای -GRLWEAP , PDA , CAPWAP ها شمع تحلیل برای

ای سازه - تحلیل5

L ای سازه مدل یک ، سکو یک سازه تحلیل برای . مدل شود می استفاده فوق های افزار نرم از یکی از معموال داشته نگه ها شمع وسیله به . سازه باشد آن متعلقات و ، تجهیزات سازه اصلی اعضای تمامی شامل باید سازه

عرشه . . سازه اشت پد هلی و فرعی انبار عرشه ، انبار عرشه ، اصلی عرشه امل عرشه سازه و ؛ شوند میL میان هااز . شمع شوند می داری نگه ، هستند متصل ها شمع به که عرشه های پایه وسیله به معموال

MULDLINE و کنند می عمل بارج مانند )که جاکت های پایه آب سطح زیر . در هستند وصل خاک درون به ها که است ممکن برآن .عالوه گیرند می قرار ها شمع . ( درون کنند می تحمل را ها شمع بر وارد جانبی نیروی است شده تشکیل زیر اجزای از ای سازه مدل . تحلیل گیرند قرار جاکت درون ها شمع ، آب عمق ، آنالیز نوع-اعضا ابعاد- ها گره و مفاصل تعریف-ژئوتکنیکی اطالعات- صفحات گروه-.مشترک مختصات-.دریایی توسعه های ورودی - جرم و سکون ضرایب- سطحدر شده توزیع بار - خیزباد مناطق -مکان و آند وزن -اجزاء مکان و وزن- کنداکتورها و شمع محل و وزن- محیطی های بار و زند و ، مرده بارهای جمله از محیطی های با-

بارهای و ، زنده بار ، سازه روی بر زندهممکن بار بیشترین و وزن شامل باید دریایی های سکو آنالیز گونه هر توسعه اثر در جانبی برهای ) افزایش سکو توسعه باید برن . عالوه باشد ، جانبی های بار ، باد بار ، محیطی

. شمع خاک برای و خطی استاتیکی تحلیل از باید mudline باالی سازه ی . برا شود گرفته نظر در ( نیز سکوL کنیم محاسبه را مفاصل تمامی مقاومت باید آن بر . عالوه نمود استفاده خطی غیر تحلیل از در . معموال

شروع مهندسان سازه تحلیل با . همزمان شود می استفاده ها لوله و پهن بال از سازه اصلی اعضای طراحی با آن بر . عالوه سازند می بهینه تحلیل از استفاده با را ها قطر و ها اندازه و کنند می نقشه طرح ساخت به

بر . عالوه شود می شروع سازه اندازی راه و نصب ، نقل و حمل ، نصب ، ساخت عملیات ، جزئیات افزایش

عمران مهندسی گروهمهندسی و فنی دانشکده

مشهد فردوسی دانشگاه

پراکندگی نمودار از استفاده با خستگی . آنالیز شود طراحی نیز خستگی بار برای خود عمر طول در باید سازه خستگی آنالیز آید می بدستPalmgeren-Miner رابطه از استفاده و آنها برابر ودر ها شمع و سکو پاسخ و موج. صورتپذیرد سازه خستگی گسیختگی از جلوگیری برای بایدAPI گردد. انجام خستگی ساده تحلیل باشد برقرار زیر شرایط که صورتی در دهدتنها می اجازه. باشد فوت( 400) متر122 از کمتر آب عمق- . باشد شده ساخته نرمه فوالد از- باشد ثانیه3 از کمتر طبیعی های دوره-

پروانه صدور - فرایند6

شیوه به سازه که دهد نشان باید ها تحلیل نتیجه ، شوند تایید مشتری توسط باید دریایی های سکو تمامی و ، خاک مکانیک آزمایشگاه گزارشات ، ه طراحی انضمام به ها نقشه تمامی . باید اند شده تحلیل استاندارد

. شود داده مشتری به ها آنالیز تمامی

- ساخت7

نامه آیین اساس بر شدهاست داده سازه فلزی صفحات برای مناسب مواد از فهرستی2-300 نشریه درASTM دقت به باید مواد . تمتمی باشد مکعب متر سانتی بر کیلوگرم2500 فلزی اعضای مقاومت حداقل

. گردند آزمایش و تست

نقل و - حمل8

L دریایی سکوهای از پس و سازند می خشکی در ساخت عملیات کردن ساده و ها هزینه کردن کم برای معموالL )که سایت سمت به و شده بارگیری ، سازه شدن کامل می (حرکت هست دور خیلی ساخت کارخانه از معموال

گیرد. صورت نیز نقل و حمل و بارگیری تحلیل باید سازه تحلیل و طراحی در باید . بنابراین کند برای جایی به جا تحلیل جایی به جا از . قبل گردد کنترل سازه بر وارده های تنش و بارگیری مراحل تمامی بررسی مورد آن حرکت انواع باید حرکت تحلیل در . باید گیرد انجام متعلقات و جاکت؛ ، عرشه ، سازه اعضای

. گیرد قرار طول در را حالت بدترین باید شرایط به توجه با و باشیم داشته را هوا و آب گزارش ید با جایی به جا تحلیل برای. کرد بینی پیش سال

- نصب9

. گردند طراحی ... ، و آمدن پایین ، شدن بلند – جایی به جا برابر در مقاومت برای باید سکو اجزای تمامی . گردند طراحی شوند می نصب ها شمع که زمانی تا با تحمل برای باید ها جاکت آنقدر باید ها . شمع باشد مقاوم تنش برابر در کوبی شمع عملیات در که گردند طراحی طوری باید ها شمع را جاکت آن اطراف در گردید تمام کوبی شکع عملیات . وقتی باشد باالتر متری چند جاکت از که باشند بزرگ

. دهیم می جوش آن به

مراجع

American Institute of Steel Construction [AISC], Inc., Chicago, Illinois, USA. American Petroleum Institute [API], 1996. )RP-2A 20th edition, and Supplement 1, dated December 1996.

KEPCO Engineering Department, 2001 Work Report on data obtained from Khazar oceanography buoy and related CD electronic file, Winter of 2001.

Kosarev AN, Yablonskaya EA, 1994. The Caspian Sea. Translated from Russian by Winstin AK, SPB Academic Publishing, The Hague. Sadeghi K, 1989. Design and Analysis of Marine Structures. Khajeh Nasirroddin Toosi University of Technology, Tehran, Iran, 456 pages [ISBN 964-93442-0- 9].

Sadeghi K, 2001. Coasts, Ports and Offshore Structures Engineering. Power and Water University of Technology, Tehran, Iran, 501 pages.

Sadeghi K, 2004. An Analytical Approach to Predict Downtime in Caspian Sea for Installation Operations, 6th International Conference on Ports, Coasts and Marine Structures )ICOPMAS 2004(, Tehran, Iran, Dec. 2004.

عمران مهندسی گروهمهندسی و فنی دانشکده

مشهد فردوسی دانشگاه

و مدیریت سازمان ،300 شماره نشریه ،رانیا ییایدر یهها ساز و بنادر یطراح نامه نییآ1385 ، کشور ریزی برنامه