panorama general e 2016p col… · enero y diciembre de 2016 los hechos de tránsito dejan un total...
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E n Colombia, de acuerdo con
la información preliminar1
del Observatorio Nacional de
Seguridad Vial se registraron
198.964 hechos de tránsito, de los
cuales en el 44,1% se presentaron
víctimas (fatales o no fatales) (Gráfico
1). Esta cifra equivale a un registro de
aproximadamente 14.762 accidentes
por cada millón de vehículos registra-
dos y a un índice de severidad2 del
3,42% superior al registrado en el
2015 que fue de 3,0%.
Así mismo, preliminarmente entre
enero y diciembre de 2016 los hechos
de tránsito dejan un total de 6.806
fallecidos y 41.772 lesionados, cifras
que reflejan un incremento del 7%
(445) en los fallecidos y del 4,2%
(1.684) en los lesionados en compara-
ción con el mismo periodo de 20153. Dando lugar a una
tasa de casi 14 fallecidos por cada cien mil habitantes
(Gráfico 2) y de 85 lesionados por cada cien mil habitantes
(Gráfico 3).
Panorama General
Comportamiento de la siniestralidad vial en
Colombia, 2016p
Puntos de interés
especial:
En 2016 se registran
más de 198.000
accidentes. En el
44,1% de los acci-
dentes de tránsito se
presentaron víctimas
(fatales o no fatales)
En 2016, preliminar-
mente se registran
6.806 fallecidos y
41.772 lesionados
en hechos de tránsi-
to.
Los accidentes de
tránsito deja diaria-
mente aproximada-
mente 19 fallecidos y
114 lesionados.
Observatorio Nacional de Seguridad Vial - ONSV
Con heridos; 43,1%
Con Muertos; 1,0%
Solo daños; 55,9%
Total Accidentes
2016p: 198.964
Gráfico 1. Hechos de tránsito según gravedad. Colombia, 2016p
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del
RUNT
Gráfico 2. Comportamiento histórico de las Victimas fatales en accidentes
de tránsito . Colombia, 2005—2016p (Casos y tasa)
Nota: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización.
Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
37
.67
3
38
.75
2
44
.71
0
45
.87
1
39
.15
9
39
.31
6
40
.79
9
39
.42
7
41
.79
7
44
.45
2
40
.08
8
41
.77
2
87,84 89,28
101,78 103,19
87,06 86,39 88,61 84,64
88,7093,27
83,1685,69
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
80,00
90,00
100,00
110,00
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
45.000
50.000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015* 2016p
Ta
sa
p
or
ca
da
cie
n m
il h
ab
ita
nte
s
Ca
so
s
Casos Tasa (pcch)
5.4
13
5.4
76
5.6
15
5.6
55
5.7
94
5.6
96
5.7
73
6.1
36
6.2
11
6.3
52
6.3
61
6.8
06
12,62 12,62 12,78 12,72 12,88 12,52 12,5413,17 13,18
13,33 13,2013,96
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00
16,00
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015* 2016p
Ta
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ita
nte
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Ca
so
s
Casos Tasa (pcch)
Gráfico 3. Comportamiento histórico de las Victimas No Fatales en
accidentes de tránsito . Colombia, 2005—2016p (Casos y tasa)
_______________________________________
1La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de
diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017. Fecha de consulta a la base de datos RUNT: 27-01-2017. Fecha de Corte: 31 de diciembre de 2017. 2Se define como el número de victimas fatales por accidentes de tránsito sobre el total de accidentes de tránsito registrados en el periodo, expresado como porcentaje.
3 El dato comparativo de 2015 corresponde al reporte preliminar realizado a 3 de enero de 2016 y no al reporte definitivo del año 2015
Boletín Estadístico Anual
De acuerdo con información preliminar procesada
por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial en
Colombia durante el 2016, 6.806 personas falle-
cieron y 41.772 resultaron lesionadas en acciden-
tes de tránsito.
Siguiendo la tendencia de los últimos años, las
principales victimas de este tipo de hechos son los
usuarios de Motocicleta (Conductores y acompa-
ñantes) que representan el 50,6% de los fallecidos
y el 63,7% de los lesionados en hechos de tránsi-
to. Le siguen los peatones con el 25,6% de las
víctimas fatales y el 19,6% de las no fatales.
Es importante señalar la relación problemática
que se presenta entre estos dos actores de la
vía, pues el 42,8% (745 casos) de los peato-
nes fallecidos y el 38,1% (3.169 casos) de los
lesionados en hechos de tránsito, fue atrope-
llado por un vehículo tipo motocicleta.
Los gráficos 4 y 5, ilustran respectivamente, el
comparativo 2016—2015, de los muertos y
fallecidos en hechos de tránsito según condi-
ción de la víctima.
Caracterización de las víctimas en hechos de tránsito
Página 2
Comportamiento de la siniestralidad vial en Colombia, 2016p
El 42,8% de os
peatones fallecidos y el
38,1% de los
lesionados en hechos
de tránsito, fue
atropellado por un
vehículo tipo
motocicleta.
Gráfico 4. Fallecidos en hechos de tránsito según condición de la víctima. Colombia, Comparativo 2016p—2015*
339
5
347
334
510
570
2.544
1.712
372
7
349
349
546
570
2.873
1.740
Sin información
Acompañante Bicicleta
Ciclista
Conductor
Pasajero/Acompañante
Acompañante Moto
Motociclista
Peatón
2016p
2015
Nota: p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de
enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Gráfico 5. Lesionados en hechos de tránsito según condición de la víctima. Colombia, Comparativo 2016p—2015*
Nota: p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de
enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
17
127
2.323
1.526
5.099
5.419
17.120
8.457
6
139
2.434
1.622
5.260
5.714
18.288
8.309
Sin información
Acompañante Bicicleta
Ciclista
Conductor
Pasajero/Acompañante
Acompañante Moto
Motociclista
Peatón
2016p
2015
De otro lado, al comparar el 2016 frente al año 2015 se
observan incrementos generalizados de la morbimortali-
dad en cada uno de los actores viales, exceptuando los
peatones que registran una leve reducción del 1,8% (148
casos menos) en los lesionados con respecto al año in-
mediatamente anterior.
No obstante, al respecto es importante señalar, que no
es posible asegurar que esta reducción obedezca a una
mejora en las condiciones de movilidad segura de los
peatones, pues debe contemplarse la posibilidad de una
reconfiguración de su rol en la vía derivado de un despla-
zamiento a otro tipo de medios de transporte como la
motocicleta o la bicicleta.
Tal y como se ilustra en el gráfico 6, los mayores incre-
mentos se registran en los usuarios de motocicleta. Así,
el incremento en el número de fallecidos de este actor
vial alcanza el 12,9% (329 casos) para conductores. El
incremento para este tipo de actor vial en el caso de los
lesionados se ubica en 6,8% (1.168 casos) para los
conductores de motocicleta y en 5,4% (295 casos) para
los acompañantes de este tipo de vehículos.
También debe destacarse el incremento en la mortali-
dad en hechos de tránsito registrado en los pasajeros o
acompañantes de otro tipo de vehículos motorizados,
equivalente al 7,1% (36 casos).
En relación con las características de la población afecta-
da por el fenómeno de la siniestralidad vial, la relación
hombre por mujer da cuenta aproximadamente 4 hombres
fallecidos en un hecho de tránsito por cada mujer que
fallece en este mismo tipo de hechos; relación que se
reduce a aproximadamente 2 (1,7) hombres por cada
mujer lesionada en accidentes de tránsito. Este comporta-
miento puede estar asociado a una mayor exposición al
riesgo al movilizarse en la vía derivada de conductas como
por ejemplo una menor aversión al riesgo por parte de los
hombres que hace que adopten comportamientos más
arriesgados en la vía.
El gráfico 7 ilustra los casos de muertos y lesionados en
hechos de tránsito , durante el 2016, según sexo de la
víctima.
Página 3
Observatorio Nacional de Seguridad Vial - ONSV
“Al comparar el 2016 frente
al año 2015 se observan
incrementos generalizados de
la morbimortalidad en cada
uno de los actores viales,
exceptuando los peatones
que registran una leve
reducción del 1,8% (148
casos menos) en los
lesionados con respecto al
año inmediatamente anterior”
1,6%
12,9%
0,0%
7,1%4,5%
0,6%
40,0%
-1,8%
6,8% 5,4%3,2%
6,3% 4,8%
9,4%
-5,0%
0,0%
5,0%
10,0%
15,0%
20,0%
25,0%
30,0%
35,0%
40,0%
45,0%
Pe
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lista
Aco
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añ
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leta
Muertos Lesionados
Gráfico 7. Victimas fatales y no fatales en accidentes de tránsito según sexo de
la víctima. Colombia, 2016p
Nota: No se incluye en este gráfico las variaciones porcentuales interanuales de los casos que registran sin información en la variable condición de la víctima.
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de
2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
-
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
Muertos Lesionados
Hombre 5.509 25.990
Mujer 1.297 15.782
Casos
Gráfico 6. Variación porcentual interanual de las victimas fatales y no fatales en accidentes de tránsito
según condición de la víctima. Colombia. 2016p—2015*
Nota: No se incluye en este gráfico las variaciones porcentuales interanuales de los casos que registran sin información en la
variable condición de la víctima.
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de
consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de
enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional
de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
De otro lado, los grupos etarios más afectados
por el fenómeno de la siniestralidad vial se en-
cuentra entre los 20 y los 39 años de edad, repre-
sentando el 42,3% de los fallecidos y el 49,7% de
los lesionado en hechos de tránsito; observándo-
se picos en los grupos etarios de los 20 a los 24
años y de los 25 a los 29 años, tanto para muer-
tos como para lesionados.
El gráfico 7 ilustra la distribución porcentual de
los muertos y lesionados en hechos de tránsito
según grupo etario al que pertenece la víctima.
No obstante, es importante señalar que aunque el
comportamiento etario descrito se mantiene tanto
para muertos como para lesionados, para cada
uno de los tipos de actores viales, en el caso de
los peatones fallecidos el grupo etario más
afectado resulta ser la población de 60 años y
más con el 51,03% del total de peatones que
murieron en un hecho de tránsito; es decir los
adultos mayores cuyas condiciones de movili-
dad asociadas a su edad revisten una mayor
grado de vulnerabilidad.
Así mismo, debe anotarse que en 2016 fallecie-
ron en un accidente de tránsito 245 menores
de 14 años y 2.830 más resultaron lesionados.
El Cuadro 1 presenta la distribución porcentual
de las victimas en hechos de tránsito según
grupo etario y tipo de actor vial.
Página 4
Comportamiento de la siniestralidad vial en Colombia, 2016p
“En 2016 fallecieron en
un accidente de tránsito
245 menores de 14 años
y 2.830 más resultaron
lesionados.”
Gráfico 7. Distribución porcentual de las Victimas en hechos de tránsito según grupo etario. Colombia, 2016p
Nota: p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de
enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Nota: p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de
enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Cuadro 1. Distribución porcentual de las Victimas en hechos de tránsito según grupo etario y condición de la
víctima Colombia, 2016p
Grupo etario
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
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os
Le
sio
na
do
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Mu
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Le
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Le
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na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
(00 - 04) 1,84% 3,12% 0,00% 0,00% 1,93% 2,50% 3,85% 2,49% 0,00% 0,06% 0,00% 0,43%
(05 - 09) 1,84% 5,93% 0,00% 0,01% 1,40% 3,61% 3,48% 3,71% 0,00% 0,06% 0,84% 2,80%
(10 - 14) 1,55% 6,28% 0,59% 0,24% 4,04% 5,58% 4,03% 5,36% 0,29% 0,06% 4,78% 5,79%
(15 - 17) 2,07% 4,12% 4,35% 3,32% 10,53% 7,46% 4,76% 3,88% 1,15% 1,29% 6,18% 7,19%
(18 - 19) 1,09% 3,19% 6,68% 5,94% 7,72% 7,32% 4,95% 3,02% 0,00% 2,10% 4,49% 5,01%
(20 - 24) 4,20% 7,37% 21,23% 23,31% 16,32% 18,90% 9,52% 8,54% 10,03% 9,86% 5,34% 10,69%
(25 - 29) 4,02% 6,13% 17,72% 19,14% 12,63% 13,39% 11,36% 8,56% 11,17% 12,08% 5,06% 8,71%
(30 - 34) 3,74% 6,20% 13,12% 14,69% 9,30% 9,96% 6,59% 8,40% 12,89% 13,63% 5,34% 7,42%
(35 - 39) 4,31% 5,64% 8,81% 10,52% 8,42% 8,03% 6,78% 8,02% 13,18% 11,96% 3,93% 6,72%
(40 - 44) 4,08% 5,58% 7,34% 7,32% 6,14% 6,60% 5,86% 7,66% 11,46% 12,82% 5,90% 7,31%
(45 - 49) 4,31% 6,22% 6,65% 6,13% 5,09% 5,90% 5,49% 8,08% 9,17% 10,67% 7,30% 7,58%
(50 - 54) 7,18% 8,16% 5,19% 4,39% 4,74% 4,59% 4,03% 8,35% 7,74% 9,37% 7,87% 8,71%
(55 - 59) 8,62% 7,51% 3,55% 2,53% 4,04% 2,91% 6,41% 7,62% 6,88% 7,03% 6,46% 7,03%
(60 - 64) 7,99% ##### 2,37% 1,67% 1,93% 2,26% 5,86% 8,42% 6,59% 5,36% 11,24% 7,89%
(65 - 69) 9,37% 5,50% 1,22% 0,71% 1,75% 0,77% 6,78% 4,11% 3,72% 2,28% 8,99% 3,89%
(70 - 74) 10,57% 0,54% 0,56% 0,00% 0,88% 0,04% 2,38% 0,44% 2,58% 0,25% 8,43% 0,35%
(75 - 79) 10,00% 3,83% 0,35% 0,06% 1,23% 0,12% 3,66% 1,88% 1,43% 0,86% 5,06% 1,67%
(80 y más) 13,10% 3,31% 0,14% 0,02% 1,40% 0,09% 4,03% 1,46% 1,72% 0,25% 2,81% 0,82%
Sin información 0,11% 0,00% 0,14% 0,00% 0,53% 0,00% 0,18% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Total 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Usuarios de
BicicletaPeatón Motociclista
Acompañante
Motocicleta
Pasajero/Acomp
añanteConductor
1,30%
2,32%
3,15%
4,28%
5,01%
16,37%
13,52%
11,07%
8,72%
7,13%
6,63%
6,12%
4,67%
5,06%
2,35%
0,20%
1,18%
0,92%
1,0%
0,9%
1,6%
4,2%
4,7%
13,8%
11,9%
9,1%
7,5%
6,5%
6,0%
5,9%
5,6%
4,8%
4,5%
4,0%
3,6%
4,2%
(00 - 04)
(05 - 09)
(10 - 14)
(15 - 17)
(18 - 19)
(20 - 24)
(25 - 29)
(30 - 34)
(35 - 39)
(40 - 44)
(45 - 49)
(50 - 54)
(55 - 59)
(60 - 64)
(65 - 69)
(70 - 74)
(75 - 79)
(80 y más)
Muertos Lesionados
Página 5
Observatorio Nacional de Seguridad Vial - ONSV
Nota: No se incluye en este cuadro los casos en los que n se cuenta con información de la víctima
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de
2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Clase de hecho de tránsito
Gráfico 8. Fallecidos en hechos de Tránsito según clase de hecho.
Colombia, Comparativo 2016p—2015
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte:
11 de enero de 2017.
El dato comparativo de 2015 corresponde al reporte preliminar realizado a 3 de enero de 2016 y no al reporte definitivo del año 2015
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Gráfico 9. Lesionados en hechos de Tránsito según clase de hecho.
Colombia, Comparativo 2016p—2015
Durante el 2016, el mayor número de víctimas tanto fatales
como no fatales se registran como consecuencia de choques
entre vehículos con el 37,88% de los fallecidos y el 67,78% de
los lesionados, seguido del atropello con el 25,57% de las vícti-
mas fatales y el 19,87% de las víctima no fatales
Así mismo, es importante mencionar que en Colombia, en el
2016, el 59% de los fallecidos y el 91% de los lesionados en
condición de usuario de motocicleta, fue el resultado de un
choque con otro vehículo. De estos, el objeto de choque resultó
ser otra motocicleta en el 28% de los casos fatales y en el 21%
de los no fatales.
Sin embargo, es necesario resaltar que en el 44% de los casos
en los que un usuario de motocicleta resultó lesionado, el objeto
de colisión fue un vehículo tipo automóvil; mientras que en los
hechos fatales este tipo de vehículo como objeto de colisión re-
presenta el 24% de los casos.
Los gráficos 10 y 11 ilustran, respectivamente, el comparativo
2016—2015 de las victimas fatales y no fatales de hechos de
tránsito en Colombia, según clase hecho de tránsito.
El cuadro 2 presenta los casos de víctimas en hechos de tránsito
según clase de hecho y condición de la víctima para Colombia
durante el 2016.
23
608
1.375
26.807
1.416
160
1.245
8.454
101
517
1.555
28.313
1.472
176
1.330
8.309
Sin información
Otros - Tránsito
Volcamiento
Choque con otro vehículo
Choque con objeto fijo o en movimiento
Caída de vehículo a precipicio
Caída de ocupante
Atropello
2016p
2015
620
6
492
2.443
831
94
163
1.712
689
13
532
2.578
939
133
182
1.740
Sin información
Otros - Tránsito
Volcamiento
Choque con otro vehículo
Choque con objeto fijo o en movimiento
Caída de vehículo a precipicio
Caída de ocupante
Atropello
2016p
2015
Cuadro 2. Victimas en hechos de tránsito según clase de hecho y condición de la víctima Colombia, 2016p
Clase de hecho de tránsito
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
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os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Atropello 1.740 8.309 na na na na na na na na na na
Caída de ocupante na na na na 88 316 78 952 2 - 14 62
Caída de vehículo a precipicio na na 35 25 4 16 52 122 41 12 1 1
Choque con objeto fijo o en movimiento na na 615 788 101 182 110 387 86 86 27 29
Choque con otro vehículo na na 1.714 16.755 307 5.129 157 2.537 114 1.412 286 2.480
Otros - Tránsito na na 2 - - 4 495 7 22 - -
Volcamiento na na 279 718 36 71 124 694 81 70 12 1
Sin información na na 228 2 34 - 21 73 18 20 16 -
Total 1.740 8.309 2.873 18.288 570 5.714 546 5.260 349 1.622 356 2.573
Usuarios de
BicicletaPeatón Motociclista
Acompañante
Motocicleta
Pasajero/Aco
mpañanteConductor
Como se observa en e cuadro 2, para el caso de las
victimas en condición de usuarios de motocicleta
(conductores y acompañantes), debe señalarse que
este tipo de vehículos se caracteriza por su inestabili-
dad y la exigencia de importantes habilidades para su
conducción, situación que se ve reforzada por la inter-
acción con otros actores de la vía, y que da lugar a
que el choque con otro vehículo, el choque con obje-
tos fijo y el volcamiento, sean los eventos en los que
tienen lugar las muertes de los tripulantes de este
tipo de vehículo.
Así mismo, de acuerdo con la información del cuadro
3, también puede afirmarse que los vehículos de
transporte público como buses y busetas presenta el
mayor número de caídas de ocupante durante el
2016 dejando 874 lesionados y 24 fallecidos, lo cual
debe orientar las medidas de control sobre las prácti-
cas inadecuadas en el transporte público, como por
ejemplo conducir con las puertas abiertas, subir o
bajar del vehículo en movimiento, dejar o recoger pa-
sajeros en sitios no autorizados, para citar solo algu-
nas.
Por otro lado, como ya se indicó el 42,8% de los peato-
nes fallecidos y el 38,1% de los lesionados fue atrope-
llado por un vehículo tipo motocicleta. El segundo
vehículo involucrado en atropellos es el vehículo tipo
automóvil con el 24,5 de los peatones fallecidos y el
21,4 de los lesionados. El cuadro 4 lista los peatones
atropellados durante el 2016 según clase de vehículo
que atropella.
Página 6
Comportamiento de la siniestralidad vial en Colombia, 2016p
“los vehículos de
transporte público
como buses y busetas
presenta el mayor
número de caídas de
ocupante durante el
2016 dejando 874
lesionados y 24
fallecidos”
Cuadro 3. Victimas en hechos de tránsito según clase de hecho y condición de la víctima Colombia, 2016p
Vehículo en el que se movilizaba la víctima
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Mu
ert
os
Le
sio
na
do
s
Ambulancia - 1 - 2 1 2 - 38 - 6 - - - 2
Automóvil 4 30 27 11 106 168 112 2.448 54 119 2 7 20 65
Bicicleta 14 62 1 1 27 29 286 2.480 12 1 - - 16 -
Bus/Buseta 22 810 11 72 15 206 31 774 43 472 1 442 3 -
Camión/Camión Furgón 13 9 11 7 14 5 27 86 26 23 2 1 4 3
Camioneta/Campero 21 34 38 40 36 60 51 450 54 122 2 - 7 14
Maquinaria 2 - 2 - - - - 1 4 - 1 - - -
Microbus 2 9 - - 1 9 4 45 1 11 - 2 1 -
Motocicleta/Motocarro 94 316 40 41 724 970 2.047 21.884 319 789 2 - 264 2
Vehículos articulados (Tractomula,
Tractocamion, Remolque, Semiremolque)8 1 1 2 6 2 13 19 16 4 - 1 2 -
Vehículos articulados de transporte masivo
de pasajeros- 55 - - - 1 - 45 - - - 61 - -
Vehículos de tracción animal - - - - 2 2 - 20 - - - 2 - -
Volqueta 2 - 2 - - - 3 10 3 5 1 1 - -
Vehículo de tracción animal - - - - 1 - 3 - - - 1 - - -
Tren/Metro - 1 - - - - - - - - - - - -
Sin información - 2 - - 6 18 1 13 - 2 1 - 372 15
Total 182 1.330 133 176 939 1.472 2.578 28.313 532 1.554 13 517 689 101
Otros -
Tránsito
Sin
información
Caída de
ocupante
Caída de
vehículo a
precipicio
Choque con
objeto fijo o en
movimiento
Choque con
otro vehículoVolcamiento
Nota: Se excluyen de este cuadro los casos de atropello.
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016.
Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Vehículo en el que se movilizaba la víctima Muertos Lesionados
Automóvil 427 1.778
Bicicleta 9 67
Bus/Buseta 132 402
Camión/Camión Furgón 98 157
Camioneta/Campero 138 381
Maquinaria 8 4
Microbus 25 15
Motocicleta/Motocarro 745 3.169
Vehículo de tracción animal 1 -
Vehículos articulados (Tractomula, Tractocamion, Remolque, Semiremolque) 63 34
Vehículos articulados de transporte masivo de pasajeros 11 39
Volqueta 29 26
Tren/Metro 4 2
Sin información 50 2.235
Total 1.740 8.309
Cuadro 4. Peatones atropellados según clase de vehículo que atropella. Colombia, 2016p
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016.
Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Al analizar el compromiso de órganos de las víctimas fata-
les en hechos de tránsito durante 2016, el politrauma con
el 54,4% (3.700) de los casos, seguido del trauma cra-
neano con el 31,94% (2.115) ocupan los primeros lugares.
El gráfico 10 muestra la distribución porcentual de las
muertes en hechos de tránsito según diagnóstico topográfi-
co de la lesión.
Por otra parte, de acuerdo con cifras disponibles, alrededor
del 33% de los usuarios de motocicleta (Conductores y
acompañantes) fallece por un trauma craneoencefálico
(Trauma de cabeza y cuello), cifra que alcanza el 37% para
el caso de los usuarios de la bicicleta.
No obstante debe señalarse que esta cifra puede ser supe-
rior si se tiene en cuenta que el politrauma incluye lesiones
craneoencefálicas.
El cuadro 5 presenta las victimas fatales de hechos de
tránsito según diagnóstico topográfico o área de la lesión
principal que ocasiona la muerte y condición de la víctima.
Página 7
Observatorio Nacional de Seguridad Vial - ONSV
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la
base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de
Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Gráfico 10. Distribución porcentual de los fallecidos en hechos de tránsito según diag-
nóstico topográfico de la lesión. Colombia, 2016p
Politrauma; 54,4%
Trauma de abdómen; 2,2%
Trauma de cabeza/Cuello;
31,1%
Trauma de miembros inferiores/superiores;
1,0%
Trauma de Torax; 4,0%
Trauma pélvico; 0,7%
Sin información; 6,6%
Cuadro 5. Fallecidos en hechos de tránsito según diagnóstico topográfico de la lesión y condición de la víctima. Colombia, 2016p
Diagnóstico topográfico (Aréa de la región
principalque ocasiona la muerte)
Pe
ató
n
Mo
tocic
lista
Aco
mp
añ
an
te
Mo
tocic
leta
Pa
sa
jero
/Aco
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pa
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nd
ucto
r
Cic
lista
Aco
mp
añ
an
te
Bic
icle
ta
Sin
in
form
ació
n
To
tal
Politrauma 1.014 1.553 282 291 193 181 4 182 3.700
Trauma de abdómen 31 74 10 12 13 1 - 7 148
Trauma de cabeza/Cuello 495 930 212 156 83 130 3 106 2.115
Trauma de miembros inferiores/superiores 28 23 10 2 1 2 - 4 70
Trauma de Torax 55 98 16 43 34 9 - 17 272
Trauma pélvico 19 18 4 2 - 3 - 3 49
Sin información 98 177 36 40 25 23 - 53 452
Total 1.740 2.873 570 546 349 349 7 372 6.806
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre
de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
De acuerdo con información preliminar procesada por el
Observatorio Nacional de Seguridad Vial en Colombia duran-
te el 2016, el 51,5% de las victimas fatales se presentaron
como resultado de hechos de tránsito ocurridos en el área
rural (carreteras), mientras que el 81% de los lesionados en
este tipo de hechos se registro en el área urbana. Lo ante-
rior, debe motivar a revisar las condiciones de acceso a la
asistencia pre-hospitalaria de las víctimas de hechos de trán-
sito ocurridos en las carreteras del país
Siguiendo la tendencia de los últimos años, las principales
victimas de este tipo de hechos son los usuarios de Motoci-
Caracterización espacio temporal Gráfico 11. Distribución porcentual de los fallecidos en hechos de tránsito se-
gún área (urbana/rural) donde se registró el hecho. Colombia, 2016p
51,5%
19,0%
47,4%
81,0%
Muertos Lesionados
Rural Urbana
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha
de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de
reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto
Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Página 8
Comportamiento de la siniestralidad vial en Colombia, 2016p
Los Departamentos de Valle del Cauca (13,5%), Antio-
quia (12,6%) y Cundinamarca (8,3%) son los que mayor
número de victimas fatales en hechos de tránsito regis-
tran en el país durante el 2016. Estos departamentos
junto con Santander (4,8%), Huila (3,8%). Meta y Tolima
cada uno con el 3,6% de los casos más el Distrito Capital
(8,6%) representan el 58,74% del total de fallecidos en
hechos de Tránsito en el país. (Figura 1).
Para el caso de las victimas no fatales, nuevamente, los
departamentos de Valle del Cauca (12,3%) y Antioquia
(10,7%), repiten entre los de mayor número de lesio-
nados, se le unen los departamento de Santander
(7,4%), Tolima (6,0%), Cundinamarca (5,7%), Risaralda
(5,0%) y Atlántico (4,2%). La capital del país representa
el 15,9% del total de victimas no fatales en Colombia en
el periodo analizado. Estos siete departamentos más
Bogotá, representan el 67,1% del total de lesionados en
hechos de tránsito en el país. (Figura 2).
En el anexo 1 se presenta los casos de muertos y lesio-
nados registrados en Colombia según departamento del
hecho durante el 2016 y su comparación con el año
2015.
Así mismo, el anexo 2 lista los 20 municipios con el ma-
yor numero de fallecidos y lesionados en hechos de
tránsito durante el 2016 y la comparación con el año
inmediatamente anterior.
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de
reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Figura 1. Departamentos más Bogotá con mayor concentración de fallecidos
en hechos de tránsito (porcentaje). Colombia, 2016p Figura 2. Departamentos más Bogotá con mayor concentración de lesiona-
dos en hechos de tránsito (porcentaje). Colombia, 2016p
En relación con el comportamiento mensual de las
victimas en hechos de tránsito en Colombia durante
el 2016, se observa que al analizar comparativa-
mente con respecto al mismo periodo de 2015, las
muertes en hechos de tránsito, con excepción del
mes diciembre, se ubican sistemáticamente por
encima del registro del año 2015, presentando sus
mayores picos en los meses de enero (609 casos),
marzo (598 casos), mayo (610 casos) y julio (623
casos).
No obstante, es importante resaltar como entre
agosto y septiembre la tendencia se revierte y se
observan descensos del fenómeno, para retomar su
tendencia creciente en el mes de octubre y volver a
descender en los últimos dos meses del año. Al
respecto debe señalarse, que el pronunciado des-
censo que se observa en el mes de diciembre debe
ser analizado a la luz del carácter preliminar de la
información.
El gráfico 12 presenta el comportamiento mensual
de las muertes en hechos de tránsito para el perio-
do de análisis.
Respecto a las victimas no fatales en hechos de
tránsito, como se observa en el gráfico 13 con ex-
cepción del mes de septiembre del año 2016, el
fenómeno se ubica por encima de los registros men-
suales del año anterior.
Vale la pena mencionar que el mes de septiembre
también es el mes a partir del cual se observa una
tendencia del descenso del número de víctimas
lesionadas en hechos de tránsito aun cuando se
mantiene por encima de los registros del 2015.
Este descenso durante el último trimestre del año,
al igual que en el caso de las victimas fatales, debe
analizarse teniendo en cuenta el carácter preliminar
de la información.
Por otra parte, en el 2016, cada 76 minutos falle-
ció una persona en Colombia en un "accidente" de
tránsito y cada 12 minutos una persona resultó
lesionada en este tipo de hechos. Diecinueve (19)
personas en promedio fallecieron y 114 resultaron
lesionadas diariamente en "accidentes" de tránsito
en 2015. Nueve (9) de los fallecidos diariamente y
63 de los lesionados en un "accidente de tránsito"
eran usuarios de motocicleta.
Página 9
Observatorio Nacional de Seguridad Vial - ONSV
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base
de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
*El dato comparativo de 2015 corresponde al reporte preliminar realizado a 3 de enero de 2016 y no al reporte definitivo del año 2015
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina
Legal y Ciencias Forenses
400
450
500
550
600
650
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2015* 498 469 553 481 579 557 499 537 531 547 545 565
2016p 609 545 598 538 610 569 623 558 544 587 533 492C
aso
s
Gráfico 12. Fallecidos en hechos de tránsito según mes del hecho. Colombia,
Comparativo 2016p—2015*
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2015* 3.463 3.489 3.837 3.476 3.810 3.557 3.571 3.651 3.682 3.262 2.526 1.764
2016p 3.645 3.923 3.856 3.911 3.976 3.688 3.805 3.718 3.555 3.316 2.662 1.717
Casos
Gráfico 13. Lesionados en hechos de tránsito según mes del hecho. Colombia,
Comparativo 2016p—2015*
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base
de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
*El dato comparativo de 2015 corresponde al reporte preliminar realizado a 3 de enero de 2016 y no al reporte definitivo del año 2015
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina
Legal y Ciencias Forenses
Página 10
Comportamiento de la siniestralidad vial en Colombia, 2016p
Nota: No se incluye en este gráfico las variaciones porcentuales interanuales de los casos que registran sin información en la variable condición de la víctima.
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de
reporte: 11 de enero de 2017.
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses - INMLCF
Casos % Casos % Diferencia Variación% Casos % Casos % Diferencia Variación%
Amazonas 2 0,03% 3 0,04% 1 50,0% 59 0,15% 24 0,06% -35 -59,3%
Antioquia 723 11,37% 859 12,62% 136 18,8% 4.342 10,83% 4.453 10,66% 111 2,6%
Arauca 68 1,07% 72 1,06% 4 5,9% 145 0,36% 194 0,46% 49 33,8%
Atlántico 230 3,62% 225 3,31% -5 -2,2% 1.798 4,49% 1.767 4,23% -31 -1,7%
Bogotá, D.C. 552 8,68% 582 8,55% 30 5,4% 6.980 17,41% 6.637 15,89% -343 -4,9%
Bolívar 181 2,85% 189 2,78% 8 4,4% 872 2,18% 830 1,99% -42 -4,8%
Boyacá 175 2,75% 179 2,63% 4 2,3% 967 2,41% 1.110 2,66% 143 14,8%
Caldas 118 1,86% 110 1,62% -8 -6,8% 1.300 3,24% 1.191 2,85% -109 -8,4%
Caquetá 43 0,68% 53 0,78% 10 23,3% 88 0,22% 105 0,25% 17 19,3%
Casanare 108 1,70% 135 1,98% 27 25,0% 433 1,08% 553 1,32% 120 27,7%
Cauca 185 2,91% 204 3,00% 19 10,3% 744 1,86% 765 1,83% 21 2,8%
Cesar 257 4,04% 236 3,47% -21 -8,2% 780 1,95% 754 1,81% -26 -3,3%
Chocó 12 0,19% 17 0,25% 5 41,7% 79 0,20% 91 0,22% 12 15,2%
Córdoba 200 3,14% 210 3,09% 10 5,0% 710 1,77% 825 1,98% 115 16,2%
Cundinamarca 510 8,02% 564 8,29% 54 10,6% 1.918 4,78% 2.376 5,69% 458 23,9%
Guainía 0,00% 3 0,04% 3 - 21 0,05% 30 0,07% 9 -
Guaviare 3 0,05% 12 0,18% 9 300,0% 23 0,06% 18 0,04% -5 -21,7%
Huila 199 3,13% 261 3,83% 62 31,2% 1.108 2,76% 1.004 2,40% -104 -9,4%
La Guajira 106 1,67% 110 1,62% 4 3,8% 170 0,42% 182 0,44% 12 7,1%
Magdalena 181 2,85% 169 2,48% -12 -6,6% 580 1,45% 618 1,48% 38 6,6%
Meta 262 4,12% 245 3,60% -17 -6,5% 1.106 2,76% 1.025 2,45% -81 -7,3%
Nariño 187 2,94% 213 3,13% 26 13,9% 1.329 3,32% 1.711 4,10% 382 28,7%
Norte de Santander 213 3,35% 206 3,03% -7 -3,3% 1.101 2,75% 1.013 2,43% -88 -8,0%
Putumayo 63 0,99% 70 1,03% 7 11,1% 134 0,33% 138 0,33% 4 3,0%
Quindío 89 1,40% 108 1,59% 19 21,3% 1.157 2,89% 1.180 2,82% 23 2,0%
Risaralda 135 2,12% 158 2,32% 23 17,0% 1.828 4,56% 2.068 4,95% 240 13,1%
San Andrés y Providencia 16 0,25% 16 0,24% 0 0,0% 107 0,27% 103 0,25% -4 -3,7%
Santander 300 4,72% 326 4,79% 26 8,7% 3.015 7,52% 3.086 7,39% 71 2,4%
Sucre 102 1,60% 99 1,45% -3 -2,9% 250 0,62% 243 0,58% -7 -2,8%
Tolima 217 3,41% 243 3,57% 26 12,0% 2.369 5,91% 2.506 6,00% 137 5,8%
Valle del Cauca 914 14,37% 918 13,49% 4 0,4% 4.524 11,29% 5.132 12,29% 608 13,4%
Vaupés 0,00% 0,00% 0 0,0% 1 0,00% 0,00% -1 0,0%
Vichada 7 0,11% 9 0,13% 2 28,6% 50 0,12% 40 0,10% -10 -20,0%
Sin información 3 0,05% 2 0,03% -1 -33,3% - - 0,00% - -
TOTAL 6.361 100,00% 6.806 100,00% 445 7,0% 40.088 100,00% 41.772 100,00% 1.684 4,2%
2016p
Muertos Lesionados
Variación 2015-2016pDepartamento
2015 2016p Variación 2014-2015p 2015
Anexo 1. Comportamiento muertes y lesionados en hechos de tránsito. Colombia y sus departamentos. Comparativo 2016p—2015*
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte: 31 de diciembre de 2016. Fecha de
reporte: 11 de enero de 2017.
*El dato comparativo de 2015 corresponde al reporte preliminar realizado a 3 de enero de 2016 y no al reporte definitivo del año 2015
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses
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Observatorio Nacional de Seguridad Vial - ONSV
Anexo 2. Comportamiento muertes y lesionados en hechos de tránsito. Veinte (20) ciudades con mayor número de casos. Comparativo 2016p—2015*
Casos % Casos %
1 Bogotá, D.C. 552 8,68% 1 Bogotá, D.C. 582 8,55%
2 Cali 422 6,63% 2 Cali 402 5,91%
3 Medellín 275 4,32% 3 Medellín 265 3,89%
4 Villavicencio 112 1,76% 4 Barranquilla 113 1,66%
5 Barranquilla 101 1,59% 5 Montería 98 1,44%
6 Cartagena 93 1,46% 6 Villavicencio 97 1,43%
7 Ibagué 92 1,45% 7 Ibagué 96 1,41%
8 Soacha 83 1,30% 8 Cartagena 96 1,41%
9 Santa Marta 82 1,29% 9 Pereira 89 1,31%
10 Montería 74 1,16% 10 Cúcuta 79 1,16%
11 Palmira 74 1,16% 11 Palmira 79 1,16%
12 Pereira 73 1,15% 12 Neiva 73 1,07%
13 Valledupar 69 1,08% 13 Bucaramanga 72 1,06%
14 Cúcuta 68 1,07% 14 Armenia 71 1,04%
15 Bello 58 0,91% 15 Bello 70 1,03%
16 Popayán 58 0,91% 16 Santa Marta 70 1,03%
17 San Andrés de Tumaco 57 0,90% 17 Popayán 67 0,98%
18 Neiva 56 0,88% 18 Valledupar 66 0,97%
19 Bucaramanga 53 0,83% 19 Pasto 58 0,85%
20 Buenaventura 50 0,79% 20 San Andrés de Tumaco 57 0,84%
Muertos
Ciudad2015* (Ene-Dic)
Ciudad2016p (Ene-Dic)
Muertos
Casos % Casos %
1 Bogotá, D.C. 6.980 17,41% 1 Bogotá, D.C. 6.637 15,89%
2 Medellín 2.444 6,10% 2 Cali 2.599 6,22%
3 Cali 2.296 5,73% 3 Medellín 2.363 5,66%
4 Bucaramanga 1.731 4,32% 4 Ibagué 1.752 4,19%
5 Ibagué 1.630 4,07% 5 Bucaramanga 1.675 4,01%
6 Pereira 1.331 3,32% 6 Pereira 1.596 3,82%
7 Barranquilla 1.188 2,96% 7 Pasto 1.409 3,37%
8 Pasto 1.049 2,62% 8 Barranquilla 1.105 2,65%
9 Armenia 872 2,18% 9 Armenia 852 2,04%
10 Manizales 798 1,99% 10 Manizales 774 1,85%
11 Villavicencio 745 1,86% 11 Cúcuta 707 1,69%
12 Cúcuta 743 1,85% 12 Villavicencio 670 1,60%
13 Cartagena de Indias 656 1,64% 13 Palmira 653 1,56%
14 Neiva 612 1,53% 14 Cartagena de Indias 593 1,42%
15 Valledupar 499 1,24% 15 Montería 521 1,25%
16 Palmira 496 1,24% 16 Valledupar 500 1,20%
17 Montería 458 1,14% 17 Neiva 482 1,15%
18 Popayán 457 1,14% 18 Itagüí 482 1,15%
19 Itagüí 455 1,14% 19 Popayán 433 1,04%
20 Envigado 363 0,91% 20 Santa Marta 377 0,90%
Lesionados Lesionados
Ciudad2015* (Ene-Dic)
Ciudad2016p (Ene-Dic)
p: La Información de 2016 tienen carácter preliminar por lo que puede estar sujeta a cambios por actualización. Fecha de consulta a la base de datos del INMLCF: 02 de enero de 2016. Fecha de corte:
31 de diciembre de 2016. Fecha de reporte: 11 de enero de 2017.
*El dato comparativo de 2015 corresponde al reporte preliminar realizado a 3 de enero de 2016 y no al reporte definitivo del año 2015
Fuente: Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial – ONSV con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses
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Ricardo Galindo Bueno
Director
Agencia Nacional de Seguridad Vial - ANSV
Andrea del Pilar Acero Álvarez
Álvaro Alfonso Galeano Cifuentes
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Comportamiento de la siniestralidad vial en Colombia, 2016p