p-ope-02 limpieza correas transportadoras rev.01
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Limpieza de Correas Transportadoras.TRANSCRIPT
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Código: P-OPE-02
PROCEDIMIENTO LIMPIEZA CORREAS TRANSPORTADORASPreparado por:Mecánico
Revisado por:Asesor en SySO
Aprobado por:Supervisor
Revisión Nº: 01
Ramón Moraga Gilberto Chávez Rodrigo HernándezFecha: 02-12-2010
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1. OBJETIVO
Entregar directrices de cómo realizar la labor de limpieza industrial en áreas de Correas Transportadoras en Compañía Minera Doña Inés de
Collahuasi, controlando de manera efectiva los riesgos asociados a la calidad del servicio, a la gestión en medio ambiente y prevención de riesgos
profesionales, a través de la definición de pautas operacionales para la labor.
2. ALCANCE
Procedimiento aplicable a todo el personal PROCLEAN MG que realiza labores de limpieza industrial en área de Correas Transportadoras en
Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi.
3. RESPONSABILIDADES
3.1 Gerencia
Proporcionar los recursos necesarios para la ejecución del presente procedimiento comprometiéndose con la gestión en calidad del servicio,
prevención de riesgos profesionales y en medio ambiente.
3.2 Administrador
Hacer cumplir las disposiciones establecidas de éste procedimiento, a todo el personal que se encuentra a carga en la faena.
3.3 Supervisor
Instruir y capacitar al personal en el presente procedimiento, prácticas, guías e instructivos operacionales.
Velar por el fiel cumplimiento de las disposiciones establecidas en este procedimiento.
Dar cumplimientos a la legislación laboral en forma permanente.
3.4 Operarios
Cumplir fielmente lo estipulado en el presente procedimiento.
3.5. Asesor en Prevención de Riesgos
Asesorar a la línea de mando y trabajadores en materias de prevención y administración de Riesgos involucrados en la ejecución de las
tareas especificadas en el presente procedimiento.
4. DEFINICIONES
Sistema de correas
transportadoras
El sistema de correa transportadora está constituido por una correa sinfín, accionada por adherencia por medio de
una polea motriz y cuyas dos bandas – cubierto de carga y cubierta de retorno- se apoyan en polines o rodillos
portadores. El tramo inferior circula vacío (retorno) y el tramo superior transporta el mineral.
Los principales componentes de un sistema de correas transportadoras, relacionadas con los riesgos de accidentes,
se indican en los siguientes puntos del presente procedimiento.
Correa o cinta Su estructura está compuesta por telas y cables de acero con un revestimiento de caucho vulcanizado.
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transportadora
Infraestructura del
sistema de correa
transportadora.
a) Polines de carga, de impacto, autolimpiante,
centradores laterales y de retorno.
El tramo superior generalmente está compuesto por
polines dispuestos en collera de tres polines cada una,
uno horizontal al medio, y dos polines laterales
inclinados en forma de V para formar una sección
acanalada, u otros de forma horizontal. (Ver figura N º
1).
Figura Nº 1
b) Poleas: Son mecanismos terminales de la cinta
transportadora y en los cuales se genera el movimiento
(Polea Motriz) el retorno (Polea de cola) y la regulación
de la tensión del mecanismo ya sea mediante un carro
tensor o contrapesos. Existen poleas en sectores
intermedios y en mecanismos de contrapeso. (Ver
figura Nº 2).
Figura Nº 2
c) Sistema Motriz: compuesta de motor, reductor,
acoplamiento o correa de transmisión. (Ver figura Nº
3).
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Figura Nº 3
d) Sistema de Protección de Correas: Sensor de ruptura (antena), sensor de corte correa (piola), sensor de
desaliniamiento (bastón), sensor de velocidad cero y el backstop.
e) Gualderas, raspadores primarios, secundarios y de arado.
Todas las correas transportadoras representan un alto riesgo de accidentes debido a la gran cantidad de
mecanismos giratorios y convergentes o partes en movimiento.
En general los principales riesgos que presentan las correas transportadoras se generan por la combinación de
movimiento entre polea y correa, polines y correa, polines y soportes o porta polines, o por la estructura del sistema
motriz y chutes de alimentación y traspaso (ejes, machones, coplas y componentes).
5. MODO OPERATIVO
5.1 Disposiciones generales
Ésta labor requiere de permiso de personal responsable de Collahuasi del área (permiso de trabajo y A.R.T.), si las condiciones cambian en
el área de trabajo se debe realizar un nuevo A.R.T. y permiso.
En este procedimiento se deben aplicar todas las especificaciones que figuran en el reglamento de Correas Transportadoras CMDIC,
tomando especial cuidado a las labores de limpieza y prohibiciones especificadas.
Identifique los peligros existentes en el lugar y controle los riesgos cada vez que inicie las actividades, tanto para las personas, equipos y
áreas de trabajo involucradas en la labor, de terceros e interfaces, sectorizando o demarcando el área, además de señaléticas informativas o
prohibitivas según aplique.
Siempre utilice sus equipos de protección personal y vestuario, definidos para cada tarea.
En trabajos de altura o con proximidad a un borde sin protección igual o inferior a 2 metros con una profundidad de 1.5 mts, aplicar
procedimiento Trabajo en Altura.
Las áreas restringidas por resguardo o protecciones nunca se deben retirar, solo en paradas de equipos lo cual amerita intervención previo
bloqueo por todos los involucrados en el trabajo y autorización especial de CMDIC (nunca intervenir bajo una correa en movimiento ni sobre
ella).
Si a la correa le falta alguna protección no se deben realizar labores en el área con el problema.
Informe todas aquellas condiciones subestandar, existentes en el área, a sus respectivos supervisores.
Al terminar cada actividad retire los equipos, herramientas, residuos y señaléticas utilizadas.
Para uso de equipos mecanizados en el área de trabajo aplicar procedimientos específicos de operación de equipos.
5.2 Identificación de Trabajo específicos
Las labores de limpieza en sectores de correas transportadoras se deben realizar siguiendo las siguientes directrices:
Antes de empezar la labor se debe chequear el área de trabajo, identificando riesgos propios del área, para poder aplicar las medidas de
control correspondiente.
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Posterior a esto se debe realizar A.R.T. específico de la tarea a realizar más el permiso de trabajo correspondiente.
Luego se debe seleccionar las herramientas y equipos a utilizar en el trabajo, inspeccionando debidamente.
El personal se debe equipar de acuerdo a los riesgos existentes en el área, y usar como en algunos puntos lo indica, obligatoriamente el
respirador.
Una vez en el área de trabajo con las herramientas, equipos y cuadrillas de trabajo formadas, se debe proceder a realizar la labor:
5.2.1 Limpieza de pisos de correas en detención:
La limpieza de pisos bajo correas detenidas se debe realizar previo bloque del sistema de activación eléctrico de la correa, todo el personal
que realice labores bajo las correas transportadoras estando estas detenidas debe bloquear incluyendo el Supervisor a cargo.
Solo una vez bloqueada la correa el personal puede introducirse bajo ella, con las respectivas herramientas para retirar el material
acumulado.
Se debe tener especial cuidado de no dañar censores, cinta, paradas de emergencia, polines ni ningún dispositivo de la correa.
Una vez terminado el aseo de la correa se deben instalar todas las protecciones retiradas, y verificar que no quede ningún elemento como
herramientas bajo la correa o entre dispositivos como polines, solo una vez verificado esto se debe proceder a desbloquear.
5.2.2 Limpieza de pisos de correas en movimiento:
Los pisos inferiores de correas en movimiento solo se deben limpiar aplicando agua a presión (donde aplique, por ejemplo área molienda) o utilizando
la estructura que aísla (estructura autorizada por Collahuasi en sector de correas de alimentación).
Para el uso de herramientas o dispositivos de aspiración, como aspiradora industrial, palas y/o raspadores, el campo de acción del operario termina
donde empieza la estructura de la correa, nunca debe introducir su cuerpo o parte de él bajo la correa, ni tampoco herramientas a menos que se utilice
la estructura antes señalada (nunca traspasar línea de fuego).
Se debe realizar un acopio transitorio al costado de la correa, con posterior retiro al exterior o lugares de descarga autorizados por Collahuasi.
5.2.3 Limpieza de estructuras y pasillos de correas:
La limpieza de estructuras y pasillos de correas se debe realizar retirando el material sólido acumulado, con las herramientas como raspadores, palas,
escobillones, carretillas o apoyado mecanizadamente por mini-cargadores o aspiradora industrial, el material retirado se debe depositar en los lugares
de acopio o descarga autorizados por Collahuasi.
Una vez retirado el material sólido se procede a lavar con hidrolavadora la estructura (donde aplique por ejemplo área molienda), descargando el
material acuoso en las zonas de descarga presentes en el lugar, si se retira la protección de zonas de descarga se debe señalizar con conos o cinta de
peligro, para esta labor aplicar procedimiento lavado con hidrolavadora y pitoneo, protegiendo antes de ejecutar el lavado mecanizado o manual, todos
los tableros y equipos eléctricos, además zonas de lubricación, con lonas, film o polietileno.
5.2.4 Retiro de residuos industriales y domésticos:
Los residuos industriales o domésticos encontrados en el área de trabajo, se deben retirar del área de limpieza acopiando o retirando a puntos de
acopio o recipientes debidamente autorizados por Collahuasi.
5.3 Equipos de Protección Personal y Ropa de trabajo
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Casco seguridad
Lentes de seguridad claros tipo antiparras
Zapato Seguridad
Guantes cabritilla
Guantes anticorte (húmedo)
Guantes Hycron (húmedo)
Guantes PVC (húmedo)
Trajes PVC (húmedo)
Careta facial (húmedo)
Botas mineras (húmedo)
Calcetas térmicas
Trajes Tybec (cuando aplique)
Respirador dos vías con filtros para polvo o gases según aplique
Protector auditivo
Arnés de seguridad tipo paracaídas (trabajo en altura)
Slack de 2 piezas
Buzo tipo piloto
Ropa de abrigo (cuando aplique)
5.4 Riesgos Asociados
Según inventario de riesgos.
5.4.1 Principales componentes relacionados con los riesgos de accidentes.Los accidentes se producen en general por el contacto de la ropa o parte del cuerpo con los mecanismos giratorios o convergentes en los puntos de
atrapamiento.
Puntos críticos o riesgos de atrapamiento.
Los accidentes se pueden producir por:
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o Por atrapamiento del cuerpo entre poleas y la correa
transportadora (ver figura Nº 4).
Figura Nº 4
o Por atrapamiento del cuerpo o ropa entre polea (s) y la
estructura del sistema de la correa transportadora (Ver figura
Nº 5).
Figura Nº 5
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o Por atrapamiento del cuerpo o ropa entre los polines y la
correa transportadora (Ver figura 6).
Figura Nº 6
o por atrapamiento de cualquiera parte del cuerpo o ropa entre
los polines y los soportes o portapolines. (Ver figura Nº 7).
Figura Nº 7
o Atrapamiento o prendimiento por la misma correa.
Existen otros riesgos que son los bordes de las correas que se deterioran y quedan trozos de goma sueltos y a veces los trabajadores pretenden
sacarlos estando las correas en movimiento, exponiéndose al atrapamiento. En ocasiones se recurre a improvisaciones como colocar fierros de
elemento sustituto de un polín centrador; lo que evidentemente solo contribuye a aumentar el riesgo de lesiones a las personas y daños al sistema.
5.6 Situaciones de emergencia
En situaciones de emergencia se debe actuar de acuerdo a procedimiento de emergencia..
6. REFERENCIAS
Norma ISO 9001
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Norma ISO 14001
Norma 18001
Reglamento Correas Transportadoras CMDIC
Procedimiento de Bloqueo CMDIC
Procedimiento de Emergencias
7. REGISTROS
No aplica registro específico.
8. CONTROL DE CAMBIOS
Rev. Fecha Cambio
00 12/01/2009 Documento inicial.
01 2-12-2010 Cambios en el Formato