ozmoz tamiri

28
Gelshield-GRP/CTP yatlarda Gelshield-GRP/CTP yatlarda Osmos tedavisi Osmos tedavisi IP-TUZLA-Şubat 1999

Upload: fuat-timur

Post on 11-Jun-2015

1.145 views

Category:

Documents


2 download

DESCRIPTION

Tekne Bakımı ve Ozmoz Tamiri Sunumu

TRANSCRIPT

Page 1: Ozmoz Tamiri

Gelshield-GRP/CTP yatlarda Osmos Gelshield-GRP/CTP yatlarda Osmos tedavisitedavisi

IP-TUZLA-Şubat 1999

Page 2: Ozmoz Tamiri

OSMOS NEDİR. ?OSMOS NEDİR. ?

• İki farklı yoğunlukta sıvı yarı geçirgen bir membran ( Permeable) ile ayrılmışsa,Sıvılar yavaş yavaş, birbirlerine geçer.

• ( Percolate) Az yoğun taraftan -çok yoğun tarafa geçerek karışma.

• İnsan metabolizması tamamen bu prensible çalışır.

Page 3: Ozmoz Tamiri

Bazı gerçekler.Bazı gerçekler.

• Islak bir CTP tekne her zaman için osmotic Islak bir CTP tekne her zaman için osmotic değildir.değildir.

• Osmotic bir tekne her zaman için teknenin Osmotic bir tekne her zaman için teknenin sonu geldiği anlamında değildir.sonu geldiği anlamında değildir.

Page 4: Ozmoz Tamiri

OSMOS’un TANITIMIOSMOS’un TANITIMI

• 1960 CTP icat edildi.• Önceleri yat imalatçıları için mükemmel bir kimyasal

madde görünümünde, nerdeyse kusursuz.• İddia edilen Bakım gerektirmiyor, Sonsuz ömürlü.

. 1-2 Yıl sonra-. Fouling görüldü---->Antifouling gerekli.

CTP -parlaklığı kayboldu- tebeşirleşti---> Kozmetik sonkat gerekli

. 1970 yılı ortalarında farkedildiki, daha ciddi bir problem ile1970 yılı ortalarında farkedildiki, daha ciddi bir problem ilekarşı karşıyayız.karşı karşıyayız.

CTB bozunuyor ( Rotting) işte bu olaya bugün CTB bozunuyor ( Rotting) işte bu olaya bugün OSMOS OSMOS diyoruz.diyoruz.

Page 5: Ozmoz Tamiri

OSMOS’un TANITIMIOSMOS’un TANITIMI

• Yat imalatında OSMOS Gelcoat ve laminat hatalarını kapsayan çok kapsamlı bir kavram olup, çoğu zaman CTP tekne su içinde iken Gelcoatta oluşan blister ( içi sıvı dolu kabarcıklar) anlamında kullanılmaktadır.

. International paint, bu konuda geniş kapsamlı araştırma . yapan firmaların başında. İlk ve önemli bulgu: Problem boyanın kendisinde değil altındaki yapıda CTP-GRP içinde oluşuyor ve oluşan iç basınç boyada blistere sebep oluyor.

IP-Kingston Politechnic araştırma gurubu ” CTP de blister IP-Kingston Politechnic araştırma gurubu ” CTP de blister ve Osmosis in kaynağı” adlı detaylı tarif 1983 yılında,ve Osmosis in kaynağı” adlı detaylı tarif 1983 yılında,Houstonda Plastik sanayii konferansında, geniş kabul Houstonda Plastik sanayii konferansında, geniş kabul görüyor. görüyor.

Page 6: Ozmoz Tamiri

OSMOS’un genel belirtileri ve sebebi.OSMOS’un genel belirtileri ve sebebi.

• CTP de kullanılan POLYESTER reçinesi koyu bir sıvıdır ve Polyasit+ Polyalkol reaksiyonu sonucu oluşur.

• Yat imalatçısı Reçineyi sertleştirmek için, bu sıvıya• Peroxide ve hızlandırıcı olarak Cobalt solusyonu katar.

. İmalatçı firma Polyester reaksiyonunu tam olarak tamamlayamamıştır. % 0.1 asit veya alkol reaksiyona girmeden serbest olarak PE sıvı karışımındadır.Bu durumda yat imalatçısı kullandığı reçinenin tamamını katı hale geçiremeyeceğinden, CTP içindaki serbest asit & alkol ikincil, istenmeyen bir kimyasal reaksiyona sebep olur.Bu reaksiyonun meydana getirdiği basınç Gelcoatta blisteresebep olur.

Page 7: Ozmoz Tamiri

OSMOS’un genel belirtileri ve sebebi. DevamıOSMOS’un genel belirtileri ve sebebi. Devamı

• İkincil reaksiyon 3 yolla başlar.İkincil reaksiyon 3 yolla başlar.• 1-Yat dışından su geçirimi.(xt- water ingress)• %85 sebep, teknede 5-7 sene içinde veya daha uzun süre sonra görülüyor.• Bu durumda tekne başarı ile tamir edilebilir.

• 2-Yat içinden su geçirimi- mesela-Bilge.( int-Water ingress)

• 3-Reçine içindeki reaktif gayrısafiyetler.• %15 sebep; genellikle inşadan 2-3 yıl sonra farkediliyor. Çok farklı

durumlarla karşılaşılaşılabilinir, Problemi analiz etmek zor, tedavisi çoğu zaman mümkün değil.

Page 8: Ozmoz Tamiri

Polyester tabakası neden su ile karşılaşır.Polyester tabakası neden su ile karşılaşır.

• 1-Yat mekanik hasarı-çarpma-zincir-dip sürtmesi

• 2-Polyester tabakasında oluşan kompleks Osmosis olayı.• Anlaşılması nispeten zor ve karışık.• Yat imalatında oluşabilecek olaylar.• A- Kullanılan hammaddenin kalitesi.

– A1-Poröz jelkot. ---( reçine imalatından kaynaklanmakta)– A2-Jel Coat ta suya hassas renk pigmentleri kullanılması– A3-Reçinenin su ihtiva etmesi ( İmalattan gelen gayrı safiyet )– A4-Cam elyaf kumaş nemli yerde stoklanmış ise,– A5-Emülsiyonla yapıştırılmış cam elyaf. ( PVC/PVA suya hassas,

laminat içindeki serbest su ile reaksiyona girer, blister içinde kendine has keski, sirke kokulu bir sıvı oluşturur. Asetik Asit)

Page 9: Ozmoz Tamiri

Polyester tabakası neden su ile karşılaşır./devamıPolyester tabakası neden su ile karşılaşır./devamı

• B- İşçilik hataları– B1-Yeterli katalizör katılmazsa-----Yumuşak astar, yumuşak Jelkot.– B2-Fazla katalizör katılırsa---Kırılgan Jel Coat ( Star crazing )

örümcek ağı şeklinde çatlamalar– B3-İnce uygulama İçinde hava kalmış / Pinhol ihtiva eden tabaka– B4-Jelkot sürüldükten sonra gereğinden fazla beklenirse, Laminata

yapışmayan Gelcoat problemi.– B5-Jelkot un altındaki elyaf kumaş yeterince ıslatılmaz ise, fiberler su

emer.– B6-Karina içindeki reçine tatbikatında, reçineye BİLGE ten su karışması.– B7-Islak Cam elyaf -Stoklama yanlış ve Elyafın kurutulmadan

kullanılması.– B8-Doğru olmayan REÇİNE/Cam elyaf oranı.

Page 10: Ozmoz Tamiri

Original laminat tabakasına reaktif gayrısafiyetlerin karışması.Original laminat tabakasına reaktif gayrısafiyetlerin karışması.

– C1-C1-Asitçe zengin reçine,Asitçe zengin reçine,– Reçineyi Blister oluşumuna karşı zayıflatır.

– C2-C2-Peroxit katalizörün gücü, gerektiğinden az ise;Peroxit katalizörün gücü, gerektiğinden az ise; – Eski, kullanım tarihi geçmiş katalizör kullanmak.

– Her iki durumda da oluşan reaksiyon geriye dönüşümsüz ve Her iki durumda da oluşan reaksiyon geriye dönüşümsüz ve başarılı bir tamir genellikle mümkün değil.başarılı bir tamir genellikle mümkün değil.

Page 11: Ozmoz Tamiri

Muhtemel problemlerin önceden teşhisiMuhtemel problemlerin önceden teşhisi

• Gözle incelemeGözle inceleme / 10* büyüteç kullanılarak/ 10* büyüteç kullanılarak

– Aşağıdaki listede; su üzerinde görülen hatalar muhtemelen su altında da Aşağıdaki listede; su üzerinde görülen hatalar muhtemelen su altında da vardır ancak A/F bu hataları gizliyor olabilir.vardır ancak A/F bu hataları gizliyor olabilir.

– 1-Star crazing-Örümcek ağı şeklinde çatlaklar. 1-Star crazing-Örümcek ağı şeklinde çatlaklar. ( Katalizör fazla)( Katalizör fazla)

– 2-Mikro çatlaklar2-Mikro çatlaklar– 3-Pinholler- Toplu iğne başı büyüklüğünde kabarcıklar, 3-Pinholler- Toplu iğne başı büyüklüğünde kabarcıklar,

Muhtemelen Jelkot DFT ince.Muhtemelen Jelkot DFT ince.

– 4-Jelkotu delip geçmiş elyaf uzantıları ( Protruding fibers from Gelcoat)4-Jelkotu delip geçmiş elyaf uzantıları ( Protruding fibers from Gelcoat) Bu durumda , su kapiler hareketle PE tabakasına emilir. Bu durumda , su kapiler hareketle PE tabakasına emilir.

– 5-Blisterler-Kabarcıklar. 5-Blisterler-Kabarcıklar. Normalde su altında oluşurlar, AF tabakası sıyrıldıktan sonra sebep A/F mi yoksa Normalde su altında oluşurlar, AF tabakası sıyrıldıktan sonra sebep A/F mi yoksa Jelkot mu görülür. ( A/F kabarcık yapmış olabilir.)Jelkot mu görülür. ( A/F kabarcık yapmış olabilir.)

Page 12: Ozmoz Tamiri

Muhtemel problemlerin önceden teşhisiMuhtemel problemlerin önceden teşhisi

• Görünmeyen deliller.Görünmeyen deliller.– İncelemenin daha dikkatli ve detaylı yapılması halindeİncelemenin daha dikkatli ve detaylı yapılması halinde– Cam elyaf tabakanın ayrılması-Cam elyaf tabakanın ayrılması- Mesela, Mesela,

karinaya montaj esnasında, karinadan bir bölümün kesilerek katmanların karinaya montaj esnasında, karinadan bir bölümün kesilerek katmanların görülebilmesi, çok önemli ip uçları verebilir.Bunlar sırasıyla;görülebilmesi, çok önemli ip uçları verebilir.Bunlar sırasıyla;

– A-A-Yapıda delaminasyon ( Laminasyonun ayrılması)Yapıda delaminasyon ( Laminasyonun ayrılması)

– B-B-Daha fazla kabarcıklar (bubble) görülmesi, önceden bu kabarcıklar Daha fazla kabarcıklar (bubble) görülmesi, önceden bu kabarcıklar pigment tarafından saklanmış olabilir.pigment tarafından saklanmış olabilir.

– C-C-Reçine -Cam elyaf oranı - istenirse kolayca bulunabilir.Reçine -Cam elyaf oranı - istenirse kolayca bulunabilir.

Page 13: Ozmoz Tamiri

Karinanın su emdiğinin delilleri;Karinanın su emdiğinin delilleri;

• 10 m. bir yat karinası 1/2 ton su emebilir. 10 m. bir yat karinası 1/2 ton su emebilir. ( Yat sahibi fark etmeden)( Yat sahibi fark etmeden)

• Anahtar: Su altı hattında Kabarcıklar…………..Laminasyon problemi var.Anahtar: Su altı hattında Kabarcıklar…………..Laminasyon problemi var.

• Blister ………..yarım kürecik şeklinde, Blister ………..yarım kürecik şeklinde,

• Patlamış Blister ………..Krater şeklinde.Patlamış Blister ………..Krater şeklinde.

Blister içindeki sıvının test edilmesi.1- Sıvının kokusu_ Kuvvetli sirke asidi kokusu -Stiren değil -Son derece reaktif- Kalsiyum ile reaksiyona girer Kalsiyum asetat oluşur, ve bu esnada oluşan basınç kabarcık oluşturur.( Ca-Tatlı su ve deniz suyunda mevcut.)2- Sıvıya dokunma hissi- parmaklar arasında ovuşturulduğunda, yağımsı bir his verir.Reçinedeki glycol sıvıyı kaygan yapmıştır. ( Bu serbest alkol su ile reaksiyona girerek basınç meydana getirir.)3- Sıvının asit veya alkali değeri- PH kağıdı kullanarak tesbit edilir.

A- Sıvının PH= 5-6 asidik ise, serbest asit PVC/PVA emülsiyonu ile reaksiyona girmiş ve asetik asit oluşturmuştur. ( En çok rastlanan durum.)B- PH=8-8.3 Kabarcıklar deniz suyu ile dolu, Jelkot a deniz suyu penetre olmuş.C- PH=9 Alkali; Çok az rastlanır. Amin hızlandırıcılar, imalat veya laminasyon …..

…………….safhasında kullanılmıştır.

Page 14: Ozmoz Tamiri

GELSHIELD İLE OSMOS TEDAVİSİ & Omosun önlenmesiGELSHIELD İLE OSMOS TEDAVİSİ & Omosun önlenmesi

• Sistemin özellikleriSistemin özellikleri• -Lab ortamı değil gerçek durumlarda başarılı-Lab ortamı değil gerçek durumlarda başarılı• -Geshield kullanıcıya toleranslı-Geshield kullanıcıya toleranslı• -Kullanımı kolay-etkili-Kullanımı kolay-etkili

Adım-Adım yapılacak işler;Adım-Adım yapılacak işler;- - Mevcut jelkot’ u alt yapıdan uzaklaştır.Mevcut jelkot’ u alt yapıdan uzaklaştır.-Cam elyafı iyice kurut.-Cam elyafı iyice kurut.- Gelshield’i tatbik et.- Gelshield’i tatbik et.

Page 15: Ozmoz Tamiri

GELSHIELD kendine has özellikleriGELSHIELD kendine has özellikleri

• İki komponentli- kimyasal kür olan EPOKSİİki komponentli- kimyasal kür olan EPOKSİ• Karışım oranı 2.5/1 su geçirimsiz bir reçine.Polyesterlerdeki kritik karışım Karışım oranı 2.5/1 su geçirimsiz bir reçine.Polyesterlerdeki kritik karışım

oranlarına nazaran son derece basit bir karışım yeterli.oranlarına nazaran son derece basit bir karışım yeterli.

. Solventsiz formülasyon. Solventsiz formülasyon Solvent hapsolması, veya solventin polyestere etki etmesi söz konusu değil.

Tek katta kalın uygulanabilirlik-High BuildTek katta kalın uygulanabilirlik-High Build Boya ne kadar kalınsa o kadar az su geçirir. İlk kat 150 mic. + 3 kat daha(Toplam 450 mic.) , suya mükemmel bir bariyer ...oluşturur.( Su bariyeri için Epoksi toplam DFT min. 300 mikron olmalıdır.)

Şeffaf-Pigmentsiz epoksi, avantajlarıŞeffaf-Pigmentsiz epoksi, avantajları Birinci katta Uygulayıcı Cam elyafı görebilir. Elyafı tamamen kaplayabilir. İkinci katın farkını görebilmek için, base malzemeye bir miktar pigment pastası ..katılır.

Page 16: Ozmoz Tamiri

GELSHIELD kendine has özellikleri-devamıGELSHIELD kendine has özellikleri-devamı

• Egzotermik-Isı açığa çıkaran- reaksiyon.Egzotermik-Isı açığa çıkaran- reaksiyon.• Karışım kabında bırakılırsa 10-15 dakikada ısı açığa çıkararak donar.Karışım kabında bırakılırsa 10-15 dakikada ısı açığa çıkararak donar.

• Geniş sığ (2.5 cm.) tepside karıştır. Kullanacağın kadar karıştır.Geniş sığ (2.5 cm.) tepside karıştır. Kullanacağın kadar karıştır.

. Solventi yok. Solventi yok Kür olmuş filmi çözen bir solvent olmadığından, Sprey aleti içinde kolaylıkla …donabilir ve alet kullanılmaz hale gelebilir. Tavsiye: Sprey tabancası ile …uygulamayınız.

. Sağlık-Emniyet. Sağlık-Emniyet

Page 17: Ozmoz Tamiri

Problemin derecesinin tesbitiProblemin derecesinin tesbiti

• Problem IP yetkilisi tarafından incelenmeli.Problem IP yetkilisi tarafından incelenmeli.

• Yatın Yaşı;• 3 yıldan azsa3 yıldan azsa, üretici firmaya müracaat edilmeli., üretici firmaya müracaat edilmeli.• 5 ila 7 yaşında5 ila 7 yaşında ise, muhtemelen işçilik hatası fakat problem başarı ile bertaraf ise, muhtemelen işçilik hatası fakat problem başarı ile bertaraf

edilebilir.edilebilir.• 10 yaşından büyük10 yaşından büyük ise; imalatı iyi fakat kısmi jelkot aşınması ve CTP ye su ise; imalatı iyi fakat kısmi jelkot aşınması ve CTP ye su

girmesi oluşmakta: Tedavisinde başarı ihtimali yüksek.girmesi oluşmakta: Tedavisinde başarı ihtimali yüksek.

. Blisterin tabiatı ve yayılma derecesi;. Blisterin tabiatı ve yayılma derecesi; Bölgesel mi- Genel mi ( yaygın mı ?) Bölgesel probleme , bölgesel tamir uygulanmalı. Pinhol-Küçük kabarcıklar jelotun kötü karıştırıldığının işaretidir. Kabarcığı kırarak bakılır.--İçi kuru mu, sıvı dolu mu- Sıvı varsa PH testi uygulanır. Kabarcık krateri incelenir-- Cam elyafı görünüyor mu, küçük bir parça Jelkot ...yüzeyden kazınır, Elyafa iyi yapışıp yapışmadığına bakılır. Elyaf Çok kuru ise; Elyaf Reçine oranı Ölçülür.

Page 18: Ozmoz Tamiri

TAMİR HAZIRLIĞITAMİR HAZIRLIĞI

• Gelcoat un yüzeyden alınması-Gelcoat un yüzeyden alınması-3 metod• 1-Slurry-Grit blasting ( Islak kumlama)• P= 4.2-5.6 Bar max 7.Bar, daha yüksek basınç laminata hasar verebilir.• Grit tipi: Alum.Oksit 0.8 mm.Grit tipi: Alum.Oksit 0.8 mm.• 2-Disk grinding-motorlu zımpara-• Küçük alanlarda- Operatör kendini ve etrafı toza karşı korumalı.• 3-Heat gunning-Isı tabancası.• Amatörler için uygun. Dikkat gerekli,

– mahzurları;mahzurları;

– A-A/F kalıntıları yanınca zehirli duman oluşur.

– B- Karina yapısı PE + Cam elyaf zarar görebilir.

– C- jelkot üzerindeki tüm A/F kazınmalı, çok azı bile Geshield ile kaplanırsa, ileride osmotik kabarcıklanmayı yeniden başlatabilir.

– D-Kabarcıklar Isı Tabancası ile sadece sünebilir / gevşeyebilir ve kazınmadan üzeri Gelshield ile kaplanırsa ; yeni boya katı altında blister yeniden oluşur.

• 4- Gelcoat PlannerGelcoat Planner-El planyası

Page 19: Ozmoz Tamiri

TAMİR HAZIRLIĞI-DevamıTAMİR HAZIRLIĞI-Devamı

• Gelcoat’ u alınmış karinanın kurutulmasıGelcoat’ u alınmış karinanın kurutulması

• 1. adım1. adım jelkot alındıktan sonra karina tatlı su ile iyice yıkanır. jelkot alındıktan sonra karina tatlı su ile iyice yıkanır.• Tuzu,pislikleri ve suda çözünebilen safsızlıkları yüzeyden almak için.

• 2. adım Karina kurumaya bırakılır.• Açık havada en az 2 ay gerekli. Dehumidifying chamber süre daha kısa.• Kuruma süresi sonunda Karina kuruluğu test edilir.

– Metod 1: 1 m² şeffaf ince plastik tabaka bir maskeleme bandı ile karinaya yapıştırılır, 30 dakika beklenir. Eğer plastiğin içinde kondensasyon ( su buharının plastik üzerinde yoğuşması) görünmüyorsa, karina emniyetle boyanabilir.

– Metod 2: Elektronik rutubet ölçer kullanımı.

Page 20: Ozmoz Tamiri

TAVSİYE EDİLEN UYGULAMA METODUTAVSİYE EDİLEN UYGULAMA METODU

• Başlamadan önce tekne hava sıcaklığının 13 C ve üzeri olacağı Başlamadan önce tekne hava sıcaklığının 13 C ve üzeri olacağı bir yere alınmalıdır. Kuruluk testi yapılmalıdır.bir yere alınmalıdır. Kuruluk testi yapılmalıdır.

• 1. Kat Gelshield1. Kat Gelshield Pigmentsiz olarak -şeffaf karışım hazırlanmalı, sert kıllı fırça ile iyice yedirerek, akma yapmayacak en yüksek kalınlıkta uygulanmalıdır. ( akma varsa 15 dakika içinde fark edilir)

• WFT tarakla ölçülmeli ve 150 mikron olmalı.• Dolgu macunu birinci uygulaması : Gelshield kurur kurumaz ( 20 C de 4

saat.) gereken yerlere derhal ( 24 saat içinde.) dolgu macunu uygulamasına geçilmelidir. Gelshield uygulamasından sonra 48 saat geçmişse, Macun uygulamasından önce karina zımparalanarak ( 200 zımpara) aşındırılmalıdır. (Interfill830 Max. 2cm.)

• Dolgu macunu ikinci uygulaması : Gerekiyorsa max.0.5 cm.• Nihai zımparalama : Macundan 24 saat sonra yapılabilir.

• 2. kat Gelshield uygulaması : Pigmentsiz Gelshield kendi rulosu ile uygulanır. ( DFT=75 mikron)

Page 21: Ozmoz Tamiri

TAVSİYE EDİLEN UYGULAMA METODU-devamıTAVSİYE EDİLEN UYGULAMA METODU-devamı

• 3. ve son kat Gelshield uygulaması : ikinci kattan sonra 4-24 saat beklenir, eğer 24 saaten daha fazla beklenmiş ise yüzey 320 zımpara ile kuru veya yaş metotla zımparalanmalıdır.

• Son kat Gelshield kullanımdan önce ana malzemeye pigment pastası katarak renklendirilmeli ve sertleştiricide ilave edildikten sonra, yayvan-sığ bir kaba alınarak rulo ile tatbik edilmelidir.

• Zehirli için TİE coat ( aderans köprüsü) uygulanması:• Gelshield en az 12 saat kür olduktan sonra( 7 günü geçerse zımparala),

yüzeye bir kat Gelshield200 tatbik edilir. • Ve nihayet uygun bir A/F zehirli boya ile sistem tamamlanır.

Page 22: Ozmoz Tamiri

GESHIELD GARANTİSİ-YENİ SPESİFİKASYONGESHIELD GARANTİSİ-YENİ SPESİFİKASYON

• Yeni metodun farkı;• WET ON TACKY uygulama, Adhesion +• ARTTIRILMIŞ Gelshield kalınlığı• BAŞARILI BİR UYGULAMA İÇİN ÖNEMLİ NOKTALARBAŞARILI BİR UYGULAMA İÇİN ÖNEMLİ NOKTALAR• 1-Eğer hava soğuksa Gelshield’i kullanmadan önce en azından 12 saat, 1-Eğer hava soğuksa Gelshield’i kullanmadan önce en azından 12 saat,

yaklaşık 14 C sıcaklıkta bekletiniz. Fazla ısıtma malzemenin Pot life yaklaşık 14 C sıcaklıkta bekletiniz. Fazla ısıtma malzemenin Pot life karışım ömrünü kısaltır.karışım ömrünü kısaltır.

• 2-Eğer sıcaklık 14 C nin altına düşerse veya kür esnasında rutubet 2-Eğer sıcaklık 14 C nin altına düşerse veya kür esnasında rutubet yükselirse, kür olmuş Geshield Tacky ( Yapış, yapış) olabilir. Bu yükselirse, kür olmuş Geshield Tacky ( Yapış, yapış) olabilir. Bu yapışkanlık tatlı su ile yıkanarak giderilmeli, işleme devam etmedeb yapışkanlık tatlı su ile yıkanarak giderilmeli, işleme devam etmedeb önce yüzeyin iyice kuruduğundan emin olunmalıdır. önce yüzeyin iyice kuruduğundan emin olunmalıdır.

• 3- Eğer sonkat Gelshield 7 günden fazla bekletilirse, yüzey Gelshield 3- Eğer sonkat Gelshield 7 günden fazla bekletilirse, yüzey Gelshield 200 uygulamasından önce tatlı su ile yıkanmalı, 80 derecelik yaş veya 200 uygulamasından önce tatlı su ile yıkanmalı, 80 derecelik yaş veya kuru zımpara ile pürüzlendirilmelidir.kuru zımpara ile pürüzlendirilmelidir.

• 4- Maksimum tekrar boyanma süresi içinde, Zehirli boya uygulaması 4- Maksimum tekrar boyanma süresi içinde, Zehirli boya uygulaması mümkün değilse; birkat daha Gelshield 200 uygula veya mümkün değilse; birkat daha Gelshield 200 uygula veya

Page 23: Ozmoz Tamiri

GESHIELD GARANTİSİ-YENİ SPESİFİKASYON-devamıGESHIELD GARANTİSİ-YENİ SPESİFİKASYON-devamı

• ve yüzeyi 180 zımpara ile yüzeyi pürüzlendir.ve yüzeyi 180 zımpara ile yüzeyi pürüzlendir.• 5-Eğer Gelshield 14 c veya altında kalın uygulanırsa , ve sıcaklık daha 5-Eğer Gelshield 14 c veya altında kalın uygulanırsa , ve sıcaklık daha

sonra artarsa, reçine filminde gecikmiş akma görülür.sonra artarsa, reçine filminde gecikmiş akma görülür.

• Ayrıca;Ayrıca;

• Uygulamadan önce, tüm release ajanınını yüzeyden uzaklaştır . ( eğer Uygulamadan önce, tüm release ajanınını yüzeyden uzaklaştır . ( eğer varsa)varsa)

• Interstrip kullanarak tüm zehirli boya kalıntılarını temizle.Interstrip kullanarak tüm zehirli boya kalıntılarını temizle.• Yacht line Süper cleaner uygulaYacht line Süper cleaner uygula• Tatlı su ile yıka ve yüzeyi iyice inceleTatlı su ile yıka ve yüzeyi iyice incele• Kurumasını bekleKurumasını bekle• 180-220 lik zımpara ile zımparala.180-220 lik zımpara ile zımparala.

• Gelshield uygulamasından önce yüzey kuru ve temiz Gelshield uygulamasından önce yüzey kuru ve temiz olmalıdır.olmalıdır.

Page 24: Ozmoz Tamiri

GESHIELD GARANTİSİ-YENİ SPESİFİKASYON-devamıGESHIELD GARANTİSİ-YENİ SPESİFİKASYON-devamı

• Ürün ismi Örtme gücü m²/lt Kat atma süresi (saat)• Kodu WFT m²/lt DFT 5 C 15 23 35• GS/ YMA140 N/A Değişir N/A ---- 4-6 2-4 1-2• veya (1 Kat)• YAA200/250• GS/ YMA140 102 7.7 100 ---- 6-24 4-16 2-12• veya (1 Kat)• YAA200/250 ( renk pastalı)• Interfill830 N/A Değişir N/A ---- 36-48 24-36 18-24• YAA830/832• GS/ YMA140 102 7.5 100 ---- 4-6 2-4 1-2• veya (2 Kat)• YAA200/250• GS/ YMA140 102 7.5 100 ---- 12saat 8 saat 6 saat• veya (1 Kat) 7 gün 7gün 7 gün• YAA200/250• GS/ 200 (1 Kat) 98 9.0 40 10-24 5-9 3-7 1-5• YPA213/214 Tie coat• International• Zehirli boya ( iki kat)

Page 25: Ozmoz Tamiri

GESHIELD GARANTİSİ-YENİ SPESİFİKASYON-devamıGESHIELD GARANTİSİ-YENİ SPESİFİKASYON-devamı

YMA 140 küçük ambalaj 1.44 lt Gelshield anlamındadır

YAA200/YAA250 ise 10 litre base ( YAA200) ve 4 Litre kür ajanı ( YAA250) dir

-DİKKAT…!

1- Önce yaklaşık 500 ml karışım yapıp derhal geniş tepsiye dökünüz ve erken donmayı önleyiniz.

-2- Birinci kat Önce sünger rulo ile daha sonra fırça ile yedirerek sürülür.

-3-YMA140 veya YAA200/250 14 C nin altında kür olmaz.

-4-YPA213/214 5 nin altında kür olmaz.

-5-Interfill 830 10 C nin altında kür olmaz. Dolgu macununu zımparalarken dikkatli olunmalı ve cam elyafları tekrar ortaya çıkmamalıdır.

-6-Pigment pastası önce Base ‘e atılıp karıştırılmalı, daha sonra Kür ajanı ilave edilerek karıştırılmalıdır.

Page 26: Ozmoz Tamiri

OSMOS olayını önlemekte GelshieldOSMOS olayını önlemekte Gelshield

• Yeni CTP tekne kalıptan çıktıktan sonra en az 4 hafta geçmiş olmalı.

• Eski teknede, zehirli boya yüzeyden alındıktan sonra, tüm su altı karina 180-220 zımpara ile pürüzlendirildikten sonra Gelshield ile kaplanabilir. İki kat Gelshield 1 kat tie coat yeterli.

• DİKKAT:• Önce daima şeffaf kat , takiben pigmentlendirilmiş

Gelshield uygulanmalı.

• Sintinelerde Gelshield uygulaması• Önce bölge yüzeyi IP Yacht cleaner ile temizlenir, zımparalanır iki kat

Gelshield uygulanır. ( birinci şeffaf, ikinci kat renkli )

Page 27: Ozmoz Tamiri

OSMOS olayını önlemekte GelshieldOSMOS olayını önlemekte Gelshield

• Ürün ismi Örtme gücü m²/lt Kat atma süresi saat

• Kodu WFT m²/lt DFT 5 C 15 23 35

• GS/ YMA140 102 7.5 100 ---- 4-6 2-4 1-2• veya (2 Kat)• YAA200/250

• GS/ YMA140 102 7.5 100 ---- 12 saat 8 saat 6 saat• veya (1 Kat)• veya 7 gün 7 gün 7 gün• YAA200/250

• GS/ 200( 1 Kat) 110 8.2 50 10-24 5-9 3-7 1-5• YPA213/214• TIE COAT• International• Zehirli boya ( iki kat)

Page 28: Ozmoz Tamiri

Gelshield’in başarısıGelshield’in başarısı

• Kontrol edilemeyen faktörler nedeni ile maalesef %100 başarı mümkün değilKontrol edilemeyen faktörler nedeni ile maalesef %100 başarı mümkün değil

• Mesela; CTP teknelerde Osmos olayı birçok sebepten oluşabiliyor. IPnin uygulama tekniğinde tam kontrol sağlaması zorluğu.

• Gerçekte Epoksi boyanın dökülmesi çok zayıf bir ihtimal• Altyapı-yüzey• Yüzey hazırlığı• Teknenin yaşı- nasıl inşa edildiği

Karinası Gelshield kaplı bir yatta Gelshield %85 ihtimalle en az 3 sene tatmin edici bir koruma sağlamaktadır. ( Eğer yat iyi kurumuş, ilk 5 yılında osmos problemi oluşmamış bir tekne ise )

Netice olarak denebilir ki