ortsdurchfahrt bütschwil-dietfurt bütschwil · pw/lw 50 km/h lw/lw 40 km/h kirchplatz best....
TRANSCRIPT
-
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorpl
atz
best. Zufahrt
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorp
latz
best. Vorplatz
best. Vorplatz
best. Vorplatz
VS
PW/LW
50 km
/h
LW/LW
40 km
/h
Kirchp
latz
best. Vorplatz
PP
PP
best. V
orplatz
best. Z
ufahrt
PP
PP
Garagen
PP
best. Rab
atte
PP
Zugang F
ussgänge
r best. Vorp
latz
PP
PP
PP
Poller
Eingang
Garagen PP
PP
Garagen
PPPP
Zugang Fussgänger
Eingang Eingang
PP PP
Eingang
PP PP
Eingang
Garagen
PP
Zufahrt
Tiefgarag
e
best. HeckeEingang
Garagen
ES (Sackgasse, ausgenommen
Rad- und Fussverkehr ) Gde. 3. Kl.
ARAPW
/PW 30 km/h
LW/FG 30 km/h
Zugang Fussgänger
best. Zufahrt
best. Tiefgarage
VS/SS
PW/LW 20 km/h
PW/PW 40 km/h
best. Zufahrt
Garagen
ES
best. Zufahrt
ES/SS
PW/PW 30 km/h
LW/FG 30 km/h
Gde. 2. Kl.
best. Zufahrt
best. Zufahrt
Feldweg
Zugang Fussgänger
(Industriegebiet)
PW/PW
40 km/h
LW/PW
20 km/h
Kreuzen nicht möglich
Feldweg
best. Zufahrt
best. Kiesplatz
Zugang Fussgänger
Zugang Fussgänger
PP
GaragenGaragen
GaragenGaragen
PP
PPPP
PP
PP
Eingang
PPEingang
Eingang
best. Zufahrt
Gde. 2. Kl.
LW/PW
50 km/h
LW/LW
30 km/h
best. Zufahrt
Zugang Fussgänger
Garagen
GarageGarage
PP
Garage
best. Zufahrt
Kein Durchgang ( Steinblöcke)
Zugang Fussgänger
Garage
Garagen
best. Zufahrt
best. Zufahrt
Garagen
best. Vorplatz
Vordach (ehem. Tankstelle)
Garage
Zugang Fussgänger
PP
PP
best. Vorplatz
best. RabattePP
best. Vorplatz
Garag
en
Gara
ge
best. Zufahrt
best. Zufahrt
best. Zufahrt
best. Rabatte
Garage
PP
best. Vorplatz
best. Vorplatz
SS/ES
Gde. 3. Kl.
ESbest. Zufahrt
Gde. 3. Kl.
ESGde. 3. Kl.
Kanto
nsstra
sse
PW/PW
50 km/h
LW/LW
50 km/h
best. Vorplatz
PP
Gde. 2. Kl.
PW/LW
50 km/h
LW/LW
40 km/h Gde. 1. Kl. SS
PW/LW
50 km/h
LW/LW
30 km/h
Gde. 2. Kl.
best. Mauer
Poller
SS/ESPoller
best. ZufahrtZugang Fussgänger
Gde. 1. Kl.SS
SS
best. Zaun
best. Zufahrt
best. Vorp
latz
best. Rabatte
Unterflurbehälter
Gde. 3. Kl.
Zugang Fussgänger
PW/FG 30 km/h
PW/PW
30 km/h
LW/FG 20 km/h
Gde. 2. Kl.
best. Vorplatz
Garage
Gde. 2. Kl.
PP
Garagen
Gde. 3. Kl.
ES
PW/FG 30 km/h
Gde. 2. Kl.
Zugang Fussgänger
best. Rabatte
Auskr
agun
g 1. O
G
PP
PW/PW
20 km/h
PW/FG 30 km/h
best. Vorplatz
Unterflur-behälter
Poller
best. Heckebest. Hecke
161
267
???
361
162
163
177
136
360
168
160
18
19
20
30
29
28
27
26
25
24
23
147
148
31
282
3233
34
35
39
40
45
44
43
42
41
266
225 264
263
274
275 352
349
391
392
149
21
22
142
38
37
36
1655
B
214B
562B
2072
B
1987
B
207B
1621B
1656
B
1460B
1692B
93B
1684
B
1693B
1457B
72B
178B
179B
218B
1308B
1142
B
1267B
2095
B
16B
1303B
1442B
1164B
1642
B
1122B
Gemeindehaus
1000
8
1000
9
2071
B
Bütsc
hwil
2160
B
2696
142
113
103
1400B
50
35
40
46
51
53
7071
72
107
113
115
116
120
122
124
126
127
128
130
131
134 14
3144
149
150
209
213
214
218
245
246
247
248
249
251
252
254
255
288
292
293
294
1037
1054
1172
1216
1217
1238
1258
1294
1296
1303
1317
1318
1319
1420
1447
1468
1470
1553
256 1
549
1082
1061
59
1466
1467
1589
297
1595
296
28
1628
1629
291
289
1662
286
1033
1679
1752
1772
Eich
elstoc
k
Bütsc
hwil
Kolonie
Soorstrasse
Breit
enmo
se E
rwin
Breit
enmo
se E
rwin
119
Sonn
enbe
rgIm
mobil
ien+ V
erwa
ltung
Stad
ler Ir
mgar
d
Stra
ssma
nn G
ertru
d
Stra
ssma
nn G
ertru
d11
8
Widm
er E
rwin
Widm
er E
rwin
Widm
er E
rwin
117
acre
vis B
ank A
G
129
AVM
Engin
eerin
g AG
33
34
Blöc
hlige
r Max
Breit
enmo
ser U
rs
Egge
r Jos
ef un
d Erik
a
Eise
nring
Mar
cel
Fäh G
ottfrie
d und
Aug
usta
Hasle
r Han
s Jör
g
Kahle
r Joh
ann
Kahle
r Joh
ann
Kahle
r Kar
l
Kanto
n St.G
allen
Kolle
r Urb
an
Kuhn
Klar
a
Maue
rer I
ves u
nd M
anue
la
Mülle
r Han
s
Nage
l Mar
tin un
d Erik
a
Niko
lla N
ikson
und T
un
Ober
häns
li Iva
n
Politi
sche
Gem
einde
Büts
chwi
l-Gan
tersc
hwil
Politi
sche
Gem
einde
Büts
chwi
l-Gan
tersc
hwil
Politi
sche
Gem
einde
Büts
chwi
l-Gan
tersc
hwil
Politische Gemeinde Bü
tschwil-Ganterschwil1525
Rasc
hle M
einra
d
Rusc
h Jos
ef
Rutz
Joha
nn
1469
Schm
id To
bias
Star
k Joh
ann u
nd Y
vonn
e
Stillh
art M
artin
Strä
ssle
Paul
StW
E-Ge
meins
chaft
Land
stras
se 25
bc/o
Leo R
ütima
nn
Ziegle
r Aloi
s
Erbe
ngem
einsc
haft T
here
sia B
ischo
f13
6
121
Ahre
ndt M
atthia
s15
96B
2031
B
213B
212B
Eich
mann
Ann
elies
37
1014
Stad
ler R
ainer
Stad
ler M
arku
sSt
adler
Reg
ulaW
ick K
alsan
gZim
merm
ann U
rsula
1594
1295
Raiffe
isenb
ank U
ntere
s To
ggen
burg
Gen
osse
nsch
aft
Kelle
r Alex
Bern
hard
sgrü
tter G
ertur
d
Tsch
opp D
aniel
140
137
140
Politis
che Ge
meind
e Büts
chwil-G
anters
chwil
Kirchg
asse
1926B
183B
40
1487B
38
36
19B
181B
180B
1
3
5 4
73B
71B
28
30
32 26
82B
25
24
83B
22
84B
1377B 1376B
20 89B
18
1387B
90B
1691B
14
372
46 5
208B
33306B
31 307B
29
308B
75B
2778B
25
80B
81B
1534B
23 1106B
21
2
88B
87B
1
1670B
13
92B
9
37B36B
2
23B
2138B
6
35B
4
33B
1354B
34B
2
Sternen24B
1
2
2
209B
35
210B
77B
76B
162B
1
1128B3
1922B
1673B
156B
8
5
1844B 1346B
12
1677B
1137B
42B41B
10
8
39B
40B
38B
6
4
1113B
Trafo1343B
1421B
1281B
1280B
9
11
5
7
1
2
1300
B
1823B
2003B
2
94B
25B
2120B
2121B
4
32B31B
30B
2 4
6
1276B
29B28B
27B
26B
810
1214
2020B
2019B 2024B2023B
553B
16
21
1604B
554B
555B
18
1730B
557B
22558B
1713B
1868B 1546B
26 559B
28
1533B
24 32
560B
30
1554B
1521B
36
561B
34
563B
29
1602B
1603B
4
2
2226B
1882B
565B
564B
31
38
40 566B
42
1631B
1350B
44
1988B
1989B
48
46
44a
1689B
2251B1664B
51
1410B
50
2731
1306B
8
3
Unterdorfstrasse
49Po
litisc
he G
emein
deBü
tschw
il-Gan
tersc
hwil
Mittendorfstrasse
Brauereistrasse
Alte Strasse
Bergstrasse
Steinbüelweg
1471
Arsla
n Tah
ir
Restaurant
Feldwiesenstrasse
2221B
A+I A
rchite
kten u
nd In
genie
ure H
TL G
mbH
AS T
reuh
and u
nd Im
mobil
ien G
mbH
1763Dorfbach
1831B
Mobiliar
1824B
32Pa
durko
Immo
AG
Bahnhofstrasse
36E.
Kalb
erer
AG
Bräggerhaustrasse
Bahnhofstrasse
Soorstrasse
1524
rwt R
egion
alwer
k To
ggen
burg
AG
1259
Politi
sche
Gem
einde
Büts
chwi
l-Gan
tersc
hwil
59Ka
nton S
t.Gall
en
59Ka
nton S
t.Gall
en
53
Politi
sche
Gem
einde
Bü
tschw
il-Gan
tersc
hwil
138
2698
Kehlhofweg
139
Katho
lisch
e Kirc
hgem
einde
Bü
tschw
il
135
Patel
li Chr
istop
h
2045
B
29a
123
Ahre
ndt M
atthia
s
StW
E-Ge
meins
chaft
Land
stras
se 25
bc/o
Leo R
ütima
nn
141
Kolle
r Aug
ust
142
Gäste
haus
Son
ne A
G
20BRe
staura
nt Sonn
e
22B
5
216
Hugu
enin
Bern
hard
Oertle
Ann
e-Ma
rie
1887B
250
Züge
r Guid
o
2233B1386
B
1501
Politi
sche
Gem
einde
Bütsc
hwil-G
anter
schw
il
1027
Ober
häns
li AG
Heizu
ngen
1465
287
Gass
er B
ernh
ard
Wed
er V
eron
ika
1942B
39
1471B
284
Sutte
r Ber
nhar
d
2048B
1510
55B
1245B
86B
48W
idmer
Reto
85B
1630
B
Unter
dorf
Ottilienstrasse
Bachstrasse
38Kr
euze
r Patr
ick un
d Rom
y
7
253
Mans
er G
uido u
nd M
arlis
50Be
rger
Hele
na
Weisses Haus30
5B
Politi
sche
Gem
einde
Bütsc
hwil-G
anter
schw
il
1223
1957B 1063
Feldg
arag
e Büts
chwi
l AG
281
Innerfeld
NP1
QP
QP
QP
QP
NP2
6.532.00
0+000
0+014.018
0+052.432
0+052.432
0+065.699
0+092.488
0+143.081
0+191.978
0+199.204
0+291.739
0+317.396
0+451.243
0+499.932
0+564.126
0+781.714
0+786.391
0+822.823
0+027
0+203
0+358
0+632
0+693
0+885
GeradeR=500Gerade
R=500
R=500
R=500Gerade
R=110
Gerade
GeradeR=110
R=2000Gerade
R=2000
Gerade
R=2000Gerade
GeradeR=2000
R=210Gerade
0+387.165
GeradeR=210
R=1500
Gerade
Gerade
R=1500
Gerade 0+653.325
0+656.255R=2000Gerade
R=1000R=1000
Gerade
Gerade
R=250
Gerade
4.0%5.8%
2.6%2.3%
4.3%
2.6%3.3%
2.6%
2.6%2.4%
4.1%2.7%
5.2%2.3%
2.7%
2.2%
3.7%3.0% 5.5%
5.3%3.1%
1.8%
0.4%
0.6%
2.8%
3.0%2.0%
2.5%
1.5%
2.4%
2.2%2.3%
4.8%
2.6%3.0%
3.2%
3.8%2.9%
4.6%
3.3%
5.1%4.5%
2.9%2.6%
1.5%3.5%
2.023.58
3.361.95
0.7%
4.50
2.003.50
5.00
2.00
4.00
4.50
3.00
2.00 6.00
4.00
1.50
6.50
2.00
1.50 7.00 2.00
3.5%
4.6%1.8%
3.1%2.5%
2.6%
2.003.57
3.4966
1.963.55
3.372.12
1.983.58
3.362.08
3.2%
3.2%2.7%
2.2%3.2%
3.3%
2.7%
2.6%
4.8%
3.0%
4.0%2.9%
2.4%4.0%
5.7%
3.8%
4.0%
1.973.51
3.561.91
2.003.56
3.551.97
5.00 1.50
1.963.68
3.432.15
1.5%
2.8%1.8%
1.9%
2.8%
2.6%
3.8%1.6%
2.7%
2.0%
2.6%
2.3%
2.4%
2.1%3.5% 2.1%
3.8%
3.8%1.8%
2.7%
3.4%
1.7%
0.8%
1.5%
1.8%
1.9%
1.8%
0.6%
0.2%2.3%
1.6%2.4%
1.3%3.3%
3.3%0.8%
0.7%
3.6%
6.07
2.006.50
2.00
R=145m
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Ty
p RN 3
0,
Ansch
lag 8c
m
SR: Ty
p RN 3
0,
Ansch
lag 2c
m
SR: Typ
RN 30,
Anschla
g 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN
30,
Anschlag 8c
m
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: T
yp RN
30,
Ansch
lag 8c
m
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN
30,
Anschlag 8c
m
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 3
0,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: T
yp R
N 30
, An
schla
g 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 3
0,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 3
0,
Anschlag 2cm
TR: Bundstein
TR: Bundstein
TR: Bundstein
TR: Bundstein
TR: Bundstein
TR: Bundstein
SR: Typ R
N 12,
Anschlag
2.5cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30, Anschlag 8cm SR: Typ RN 30,
Anschlag 8cm
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 3
0,
Anschlag 2cm
SR: Typ RN 3
0,
Anschlag 2c
m
TR: SN 8 SR: Ty
p RN 3
0,
Ansch
lag 2c
m
TR: Bundstein
TR: BundsteinTR: SN 8
SR: Typ RN 30,
Anschlag 2cm
TR: SN 8
TR: SN 8
TR: SN 8TR: Bundstein
8.00
2.004.00
2.00
best. Mauer abbrechen
best. Bushaltest
elle
abbrechen
1.846.00
2.001.50
80
80
2.153.50
2.203.50
2.15
5.00
4.00
80
2.156.70
2.15
2.156.70
2.15
2.156.70
2.15
R=6m
R=70mR=70m
R=50mR=50m
R=16m
R=6m
R=8m
R=10m
R=10
m
R=8m
R=8m
R=8m
R=50m
R=50m
Fahrbahn 6.70mbeidseitig Trottoirbeidseitig breite BänderVelo auf der Strasse
2.206.70
2.20
2.04
8.00
R=8m
2.176.70
2.21
2.12
Kurvenverbreiterung auf 7.10m
R=8m
R=100m
80
1.806.40
1.50
R=9m
R=8m
2.186.70
2.00
abbrechen
Ergänzung Rabatte
R=70m
R=70m
4545
662.36
6.702.15
R=50m
R=6m
R=3m
R=3m
R=5m
R=5m
R=70mR=15m
2.13
R=6m
R=8m
R=5m
R=8m
662.00 3.50
2.20 3.50 2.00 45
R=6m
2.00
R=6m
R=6m
1.53
R=10m
Rabatte gepflästert
80
802.15
Rabatte bepflanzt
R=2m
45
R=12
m
R=9m
R=15m
R=30m
R=25m
R=21
m
R=20
m
R=8m
R=25m
R=100m
R=7m
R=22m
2.00 4.00 2.00
2.003.69
2.203.50
2.00
R=7m
Rabatte gepflästert
8.00
2.00 4.00 2.00
R=120mR=50m
R=120mR=50m
R=5mR=6m
R=50mR=120m
R=120mR=50m
452.15
3.502.20
3.502.15
2.007.10
2.14
2.156.70
2.15
R=70m
2.00
R=45m
2.00 7.00 2.00
2.007.41
2.00Poller
2.00 4.00 2.00
8.00
4.08
Rabatte ge
pflästert
2.00
Fahrbahn 6.70
m
beidseitig Trot
toir
beidseitig breit
e Bänder
Velo auf der St
rasse
geplanter Unterflurbehält
er
2.106.70
2.11
Ausgef
ührt 20
15
Fahrbahn 6.70m
beidseitig Trottoir
beidseitig breite Bänder
Velo auf der Strasse
Poller
R=7m
Neue Tiefgarageneinfahrt
im Bau
Projekt Knoten
Ottilinenstrass
e
2.156.70
2.10
80
80
80
8.04
15m Sw
15m Sw
15m Sw
60m Sw
60m Sw
15m Sw
60m Sw
60m Sw
15m Sw
15m Sw60m S
w
60m Sw15m Sw
15m Sw
60m Sw
15m Sw
15m Sw
60m Sw
60m Sw15m Sw
15m Sw
60m Sw60m Sw
15m Sw
15m Sw
60m Sw
15m Sw15m Sw
15m Sw15m Sw
60m Sw15m Sw15m Sw
15m Sw
15m Sw
60m Sw
15m Sw
15m Sw
60m Sw
15m Sw15m Sw 60m Sw
60m Sw
15m Sw15m Sw
60m Sw
60m Sw
60m Sw
40m Sw
15m Sw
15m Sw25m S
w
15m Sw
30m Sw
30m Sw
30m Sw
30m Sw
30m Sw
30m Sw
30m Sw
30m Sw
Trottoirüberfahrt gemäss
Normal TBA 222-05
Einlenker beidseitig RN 12
Ausfahrt aus Schrägparkierun
g
erfolgt rückwärts auf die Land
strasse.
Senkrechtparkierung nicht mö
glich
Vorgehen mit Gemeinde klären
60m Sw
15m Sw
30m Sw
Anpassung best. Zufahrt in
nächster Projektphase prüfen
15m Sw
Breite Bänder im
gesamten Abs
chnitt:
Abstand Rand
stein 15 cm
Breite Markierun
g 50 cm
Resultierende F
ahrbahnbreite
zwischen
Markierung bre
ite Bänder 5.4
0 m
Breite Bänder im gesamte
n Abschnitt:
Abstand Randstein 15 cm
Breite Markierung 50 cm
Resultierende Fahrbahnbre
ite zwischen
Markierung breite Bänder
5.40 m
15m Sw
15m Sw
60m Sw
60m Sw
30m Sw
N S
O
W
Kahle
r Joh
ann
21
555B
18
Restaurant
59Ka
nton S
t.Gall
enbest. Vorplatz
Eingang
PPEingang
best. Zaun
39
38
2.7%3.8%
2.9%4.6%
8.00
2.00 4.00 2.00
80R=120m
R=50mR=120mR=5
0m
R=120m
R=50m
R=50mR=120m
2.153.50
2.203.50
2.15
R=5m
R=5mR=6m
Legende Situation
Hauptfahrbahn
Gehweg / TrottoirAnpassung Gehweg
Erhöhungen / InselnAnpassung Fahrbahn
AnpassungenRabatte
Breite Bänder
DrittprojekteTrottoirüberfahrt
Erdabtrag
Sachbearbeiter Roman WallerEbnaterstrasse 143, CH - 9630 Wattwil
Tel +41 71 987 60 [email protected]
S c h ä l l i b a u m A GI n g e n i e u r e u n d A r c h i t e k t e n
Kontr. Datum
Exemplar für:
Entw. Gez.
Projekt Nr.Projektverfasser:
Freigabe:
row veg row-
Index
Format 30 x 210
Ortsdurchfahrt Bütschwil-DietfurtFlankierende Massnahmen
Abzweigung Ottilienstrasse - Feldgarage
VorprojektSituation Teil 1 1:500
Km 11.367 - Km 13.486
(Km 11.367 - Km 12.253)
17203-10
20.04.2018
Sternen24B
1best. Vorplatz
ES/SSGde. 2. Kl.
best. Zufahrt
3.2%3.5%
2.1%3.5%
34
2.156.70
2.1980
R=6m
R=6m60m Sw
15m Sw60m Sw
15m Sw
30m Sw
1471
1824B
PP
GaragenGaragen
Garagen
SS/ES
2.4%4.0%
3.8%1.8%
360
36
2.206.70
2.1680R=8m
R=8m
60m Sw
15m Sw 15m Sw
60m Sw
30m Sw
Anpassung best. Zufahrt in
nächster Projektphase prüfen
50
2226 559B
28
best. Kiesplatz
Gde. 2. Kl.
best. Vorplatz
ES
40
2.2%
3.7%3.0%
5.7%2.7%
0.6%
0.2%2.3%
2.186.70
2.20
15m Sw
15m Sw
30m Sw30m
Sw
1033
2
1300
B
1831B
Soorstrasse
2698
Gass
er B
ernh
ard
Wed
er V
eron
ika
(Industriegebiet)
Garagen
PP
PW/LW
50 km/h
LW/LW
30 km/h
Gde. 2. Kl.SS
4.0%2.1%
3.8%
6.07
161160
6.45
4.00
1.80
R=12m
R=25m 2.00
R=6mR
=8m
15m Sw 15m Sw
30m Sw
Legende Abschlüsse
RN 30, 8 cm Anschlag hartRN 30, 2 cm Anschlag weichRN 12, 8 cm Anschlag gem. TBA Normal 222-03.1RN 12 abgesenkt, 2.5 cm Anschlag gem. TBA Normal 222-03.1Doppelbund, 5 cm Anschlag, gem. TBA Normal 222-02Doppelbund abgesenkt, 2.5 cm Anschlag, gem. TBA Normal 222-02SN 8, 10 cm Anschlag gem. TBA Normal 222-03.1Bundstein, 0 cm Anschlag gem. TBA Normal 222-02
Trottoirüberfahrt gem. TBA Normal 222-05Einlenker beidseitig RN 12, 8 cm Anschlag gem. TBA Normal 222-03.1
37B36B
2
2731
8
20BRe
staura
nt Sonn
e
22B
5
216
Hugu
enin
Bern
hard
Oertle
Ann
e-Ma
rie
7
VS
PPPP
Zugang Fussgänger
Eingang Eingang
ES
best. Rabatte
PP
Kanto
nsstra
sse
Poller
best. Zufahrt
Auskr
agun
g 1. O
G
Poller
best. Hecke
1.973.51
3.561.9131
32
1.846.00
2.001.50
80
R=6m
R=16m
2.04
45
R=15m
2.13
2.00
R=6m
R=6m
1.53
R=7m
R=10m
Rabatte gepflästert
R=7m
2.156.70
2.10
8.04
2.5080
15m Sw60m Sw
15m Sw
15m Sw
60m Sw
30m Sw
60m Sw
15m Sw
60m Sw
15m Sw
60m Sw
Fussgängerquerung Gemeindehaus, Alternativ zentrisch zum Hauseingang:Bergstrasse, Alternativ mit Trottoirüberfahrt: Feldwiesenstrasse, Alternativ mit Rechtsvortritt:
Soorstrasse, Variante optimiert:
Alte Strasse, Alternativ mit Ein- und Ausfahrt:
Kirchgasse, Alternativ mit Trottoirüberfahrt: