Uros Vuletic

Opravke glavnih nepkoretnih i pokretnih delova motora i razvodnog mehanizma

- Neposredni korisnici nisu osposobljeni, niti su u individualnim kompletima vozila predvidjeni alati za opravku nepokretnih i pokretnih delova motora, kao ni razvodnog mehanizma. Zbog toga osnovnu paznju treba posvetiti kontroli tehnickog stanja, oceni stanja, preventivnom odrzavanju, opsluzivanju i kvalitetnoj eksploataciji, sa osnovnim ciljem da se otkaz elemenata spreci. Ukoliko do otkaza dodje, vozilo treba predati u radionicu za tehnicko odrzavanje.

Kvalitetna eksploatacija glavnih nepokretnih i pokretnih delova motora i razvodnog mehanizma

Kontra pritiska ulja u motoru. Oko 30 sekundi posle pustanja motora u rad, kontrolna lampa pritiska ulja u motoru treba da se ugasi. Ako se to ne dogodi mora da se zaustavi rad motora. Jer to znaci da u motoru nije ostvaren potreban pritisak ulja i da se tarna mesta ne podmazuju.

Ukoliko je nivo ulja u motoru u granicama dozvoljenih odstupanja, treba traziti pomoc od strucnjaka radionice za tehnicko odrzavanje. Isti je postupak kada se kontrolna lampa upali utoku voznje.

- Radijalni zazor treba da bude ispunjen uljem za podmazivanje. Delovanjem opterecenja (F) na rukavac dolazi do njegovog pomeranja iz centra lezista, uspostavljanja ekscentricne ravnoteze i formiranja konvergentnog zazora, neophodnog za razvoj pritiska u sloju maziva .

U slucaju kada pritisak u glavnom kanalu sistema za podmazivanje nije dovoljan, navedena i ostala mesta motora ( lezajevi radilice, bregastog vratila, cilindri itd. ) se ne podmazuju, najpre se javlja polutecno trenje, a zatim vrlo brzo i suvo, odnosno dolazi do zaribavanja i havarije elementa motora.

Zagrevanje motora na radnu temperaturu

Treba da se realizuje za sto krace vreme, iz razloga koji su navedeni u delu '' Uredjaj za hladjenje ''. U tom smislu, treba obezbediti ispravan rad svih elementa koji obezbedjuju brzo zagrevanje motora i u nekim slucajevima ( zimski uslovi ) i prirucna sredstva, ukoliko vozilo nije adekvatno opremljeno.

Izbor rezima rada motora

- U svim slucajevima treba da bude taka da obezbedi maksimalno iskoriscenje snage motora, uz minimalnu potrosnju goriva i minimalan intezitet trosenja elementa motora. Treba naglasiti da se koriscenjem motora na rezimima minimalne potrosnje goriva istovremeno obezbedjuju i minimalni inteziteti trosenja elemenata. Izbegavati rad sa maksimalnim opterecenjem motora kako god je to moguce.