De Setra TopClass 500. Ontwikkeld om u versteld te doen staan.

32 32

Wat ons beweegt, is onze passie om alles beter te willen doen. Een passie die zich niet beperkt tot het willen ontwerpen en bouwen van technisch excellente bussen. Ons denken heeft een breder perspectief. In het middelpunt van elke ontwikkeling staan voor ons de mensen en hun behoeften - de reizigers, de chauffeur en natuurlijk de ondernemer. Elke Setra is een nauwkeurig op uw plannen afgestemd voertuig dat zodoende garant staat voor een maximum aan rendabiliteit. Dat is onze uitgangsbasis. De bussen van de Setra TopClass belichamen deze houding op de best denkbare manier. Maximaal comfort tijdens lange ritten, individuele luxe en technische excellentie komen samen in een onovertroffen reiservaring. De aandacht voor het detail en de tastbare indrukwekkendheid maken de Setra TopClass tot vlaggenschip van elk wagenpark.

Onze doelstelling om excellente bussen te bouwen is bijna net zo oud als de geschiedenis van de bus zelf. Toen buspionier en toekomstdenker Otto Kässbohrer meer dan 60 jaar geleden de zelfdragende buscarrosserie uitvond, werd een groot idee geboren dat de buswereld voor altijd heeft veranderd. Stapt u maar in!

Wat ons beweegt.

54 54

De Setra TopClass 500 is ontstaan vanuit onze ambitieuze wens om ook de meest veeleisende passagier in elk opzicht te verrassen. We wilden een bus ontwikkelen, waarmee de rit zelf al een reisbelevenis wordt. Een bus die maximaal comfort, vernieuwend design en hoge kwaliteit verenigt, een bus die tegelijkertijd een voorbeeld van rendabiliteit is.

Vanuit deze doelstelling is een busconcept ontstaan, dat een nieuwe betekenis geeft aan het begrip comfortabel reizen. Met zijn tijdloos elegante en dynamische design en zijn luxueuze inrichting biedt de Setra TopClass 500 de passagiers een exclusieve reiservaring, motiveert hij de chauffeur en is hij een aanwinst voor elk wagenpark.

De Setra TopClass 500.Fantastisch reizen.

76 76

Samenspel van vorm en functie.

98 98

Hoogwaardige materialen drukken hun stempel op de passagiersruimte van de Setra TopClass 500, die overdag baadt in een overvloed aan licht en ’s nachts dankzij een geraffineerd lichtconcept sfeervol verlicht wordt.

Het optioneel verkrijgbare grote glazen TopSky panoramadak, de ver naar beneden doorlopende ramen en het aan de zijkanten opgetrokken plafond bieden de passagiers een uniek zicht naar alle kanten – ideaal bij ritten door de stad en over het platteland. Ook de royale stahoogte van de Setra TopClass 500 draagt bij aan een groots ruimtegevoel.

Het moderne verwarmings- en airconditioningsconcept waarborgt dat alle reizigers, van de eerste tot de laatste zitrij, van een hoog klimaatcomfort genieten. Daar zorgen de twee afzonderlijke regelzones van de volautomatische airconditioning in de vloer en het dak voor.* En met de als optie verkrijgbare verwarming onder de stoelen zijn koude voeten voorgoed verleden tijd.

Bij het onderwerp welbevinden spelen ook de hoogwaardige stoelen een bijzondere rol. Ze beschikken over geveerde zittingen en ergonomisch gevormde rugleuningen en bieden een maximum aan zit- en bediencomfort. Om de reizigers die zich aan het gangpad bevinden een nog beter uitzicht te geven, kunnen de binnenste zitplaatsen ten opzichte van de zitplaatsen aan het raam optioneel zes centimeter naar voren geplaatst worden.

* Het aircosysteem en de koelkast van uw voertuig zijn gevuld met het koelmiddel R-134a en bevatten gefluoreerde broeikasgassen. De specificatieplaatjes met gedetailleerde informatie over het gebruikte koelmiddel bevinden zich op de betreffende apparaten. Raadpleeg verder het instructieboek van uw voertuig. Voor meer informatie verwijzen we u naar de betreffende technische gegevens.

Horizons verbreden.

1110 1110

De Setra TopClass 500 wordt gekenmerkt door een aange-naam royaal en ruimtelijk interieur. Het bijzondere comfort is al bij het instappen duidelijk en begint bij de knielfunctie die de instaphoogte voor de passagiers merkbaar verlaagt. Via de elegant vormgegeven entree met zijn brede trappen betreden uw passagiers het interieur van de Setra TopClass 500. Daar welft zich een hoge dakhemel als een soort koepel over de ruime ingang. Hartelijk welkom aan boord!

Comfortabele instap: De voorste instap van de Setra TopClass 500 met zijn afgeronde treden en gebogen leuning presenteert zich aangenaam royaal en uitnodigend.

Aangename ontvangst.

1312

KRAFTSTOFFVERBRAUCH

CoachMediaRouter

8‚2%

1312

Exclusief genieten. Het interieur van de Setra TopClass 500 wordt gekenmerkt door indrukwekkende details. Neem bijvoorbeeld de mooi afgewerkte ventilatiekanaalbekleding. Het lichtconcept – met indirecte plafondverlichting en sfeerverlichting – schept een aangename sfeer.

Als het om ruimte gaat, stelt de nieuwe Setra TopClass zich variabel op. De optionele vlakke bodem geeft u de mogelijkheid om te kiezen voor de exclusieve 2+1-zitplaatsen of voor een andere individuele configuratie. Wilt u een loungehoek? De Setra TopClass 500 geeft u alle vrijheid.

Het beste uitzicht: De ruitlijn is ver naar beneden getrokken. Dat verschaft uw passagiers in combinatie met het bijzondere plafondconcept een weids uitzicht.

Meer capaciteit: Aangezien het toilet van de Setra TopClass verder naar beneden is geplaatst, is in de ruimte daarboven plaats voor een extra paar zitplaatsen.

De servicesets hebben, mede dankzij de toepassing van aluminium en de led-hoofdverlichting met 3D-effect, een hoogwaardige uitstraling.

Ook op het vlak van connectiviteit is aan alles gedacht: de optionele Coach MediaRouter biedt uw passagiers internettoegang met LTE-snel-heid via WLAN. Bovendien kunt u uw passagiers via de router on-board entertainment bieden door multimedia zoals films, muziek en foto’s beschikbaar te stellen, die ze via hun smart-phone, tablet en dergelijke kunnen afspelen.

1514 1514

Voelbaar comfort, uitstekende ergonomie, exclusief design: de TopClass 500 is optimaal op het welzijn en de eisen van de chauffeur afgestemd. De chauffeurs-plaats is door zijn hoogwaardige design en de uitstekende afstemming van alle componenten naar een geheel nieuw niveau getild. Het geheel is harmonieus in het instapgedeelte geïntegreerd en zowel letterlijk als figuurlijk rondom de chauffeur ontworpen, iets wat visueel benadrukt wordt door een elegant gebogen aluminium rand. Het is kortom een werkplek die zijn naam „Cockpit Comfort Plus” eer aandoet en waarin de chauffeur zich meteen op zijn gemak voelt.

Mooier rijden.

1716 1716

In de chauffeursplaats van de Setra TopClass 500 domineren elegantie, duidelijkheid en harmonie: van de huiselijke sfeerverlichting tot het standaard lederen stuurwiel. Diverse instrumenten met een eigen kleurendisplay worden verbonden door een harmonieus, intuïtief begrijpelijk bedien- en weergaveconcept.

De multifunctionele sleutel van de Setra TopClass 500 is de sleutel voor een verschei-denheid aan mogelijkheden. Als persoonlijke begeleider ondersteunt hij de chauffeur bij het optimaal en tegelijk comfortabel voorbereiden van iedere rit. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om op afstand voertuiggegevens zoals brand-stof- en AdBlue-voorraad, bandendruk, binnen- en buitentemperatuur en boordnetspanning op het sleuteldisplay op te roepen. Bovendien kunnen functies als voorverwarming, interieur-verlichting, bagageruimteontgrendeling en veel meer gemakkelijk worden uitgevoerd. Zo wordt de Multi Function Key een behulpzame digitale assistent.

Volwaardige werkplek: De bijrijder beschikt over een elektrisch verstelbare begeleidersstoel met driepuntsveiligheidsgordel en armleuningen. Als optie is een ruime opbergbox verkrijgbaar.

Ontspannen onderweg: De chauffeurs- en begeleidersstoel bieden optimaal comfort. Ze kunnen in kleur en dessin op de passagiersstoelen worden afgestemd voor een bijzonder harmonieus interieur (optie).

Meer comfort en waarde: Verwarming en airconditioning schitteren met een ergonomische gebruikersinterface inclusief hoogwaardig kleurendisplay.

1918 1918

Wat betreft de bescherming van passagiers en chauffeurs vervult de Setra TopClass 500 een voorbeeldfunctie in zijn klasse. Want veel moderne veiligheidssystemen zijn standaard aan boord.

Iedere Setra TopClass 500* is bijvoorbeeld met de geavanceerde Front Collision Guard (FCG) uitgerust. De hogere carrosserie-stijfheid bereidt de bus optimaal voor op nieuwe eisen. De nieuwe Active Brake Assist 4 (ABA 4)** is eveneens standaard aan boord. De Attention Assist (AtAs), die oververmoeidheid van de chauffeur herkent en deze actief waarschuwt, is als optie verkrijgbaar.

* HDH-modellen.

** Vanaf het 2e kwartaal 2018.

Het moderne verlichtingsconcept van de Setra TopClass rondt de hoge veiligheidsstandaard ook optisch indrukwekkend af. Bi-xenon-koplampen* voor dim- en grootlicht verlichten standaard de hele rijbaan, markante en onderhoudsvriendelijke LED-lampen drukken een stempel op de hele bus. Optioneel voor uw Topclass* zijn de duurzame koplampen met LED-technologie voor dim- en grootlicht. Twee extra achteruitrijlichten ter hoogte van de aandrijfas verlichten de omgeving van het voertuig bij het manoeuvreren.

Dat alles resulteert in een veiligheidsconcept dat in zijn verbinding van actieve en passieve systemen uniek is. Meer over de veiligheidskenmerken van de Setra TopClass vindt u in de verklarende woordenlijst op de pagina’s 24 en 25 en op www.setra-bus.com.

Geruststellend: De doorontwikkelde Active Brake Assist 4 (ABA 4) herkent naast voorliggers en stilstaande obstakels zoals het einde van een file, ook voetgangers tot op 80 meter afstand, die zich voor of naast het voertuig bevinden.

Opgewekt: De Attention Assist (AtAs, optie) herkent vermoeidheid bij de chauffeur en adviseert hem door middel van een optisch signaal een pauze nemen.

Veiligheid loont: De optionele Tire Pressure Monitoring (TPM) met weergave op het combi-instrument maakt de controle van de bandenspanning gemakkelijk. Het waarschuwt de chauffeur bovendien wanneer de bandentemperatuur te hoog is. Zodoende helpt hij tegelijkertijd bandenschade te voor-komen, wat de veiligheid en de rendabiliteit ten goede komt.

Beter zien en gezien worden: De led-koplampen (optie) met een lange levensduur en een zeer nauwkeurig afstelbare, heldere lichtbundel verhogen de veiligheid. De lichtkleur benadert het daglicht, zodat de ogen van de chauffeur minder snel vermoeid raken.

Met een gerust hart veilig op reis.

2120 2120

Het voertuigconcept van de Setra TopClass 500 biedt uw passagiers een unieke comfortbelevenis – en u als ondernemer een duidelijke stijging van de rendabiliteit.

Zo heeft de TopClass bijvoorbeeld een uitgesproken gunstig brandstofverbruik dankzij tal van voertuigspecifieke maatrege-len. Dat is enerzijds een verdienste van de nieuwste generatie BlueEfficiency Power-motoren van Mercedes-Benz met BlueTec 6- uitlaatgasnabehandeling.

Anderzijds is het voertuiggewicht door gerichte reducties verras-send laag, wat in een aangenaam hoge passagierscapaciteit en een hoog laadvermogen resulteert. En ook het intelligente energie- en verbruiksmanagement en de meer dan uitstekende cw-waarde van 0,33 dragen bij aan het lage verbruik van de TopClass 500.

Met de optionele Predictive Powertrain Control (PPC) biedt Setra de chauffeur een assistentiesysteem dat zich niet alleen op snel-heid en remacties richt, maar ook ingrijpt op de automatische transmissie.* Het systeem beschikt over topografische GPS-kaar-

ten van de route waarmee het vooruit kan kijken en, met name bij beklimmingen en afdalingen, op het juiste moment naar de optimale versnelling en snelheid kan overschakelen. Hierdoor daalt het brandstofverbruik.

Ook de onderhoudskosten van de TopClass vallen zeer gunstig uit, wat eveneens aan de hoge rendabiliteit bijdraagt. In dit verband noemen we de lange service-intervallen, goed bereikbare componenten en een doordacht wisselsysteem voor de uitlaat-gasnabehandeling.

* 95% van circa 300.000 km aan autosnelwegen en autowegen in Europa wordt op dit moment al ondersteund.

TCO-componenten van de S 516 HDH.Vooronderstellingen: 8 jaar à 80.000 km, markt Duitsland, stand: 2016.

Total Cost of Ownership (TCO):de algemene rendabiliteit van uw Setra TopClass.

Duurzame investering, laag verbruik, gunstig onderhoud: de Setra TopClass maakt ook indruk wanneer u zijn kostenplaatje over de gehele levenscyclus bekijkt. Zo investeert u met elke Setra TopClass in een bus met een bijzonder hoog waardebehoud, waarvan de restwaarde indien gewenst door BusStore wordt gegarandeerd. Bovendien stemmen we de uitrusting, financiering, servicepakketten en servicecontracten van uw bus nauwkeurig af op uw gebruiksdoel, zodat u van een optimale rendabiliteit profiteert.

Verbruiksgeoptimaliseerde motoren en transmissies, een uitstekende aerodynamica, DriverTrainingen en meer zorgen voor lage brandstofkosten. Daarbij komen de lange onderhoudsintervallen, die ook uw onderhoudskosten laag houden, en het grote OMNIplus servicenetwerk. Kortom: de Setra TopClass biedt u ook een uitstekende algemene rendabiliteit.

Energiekosten (bijv. brandstof, olie)

Onderhoud en reparaties

Investeringskosten

Kosten waarop de fabrikant geen invloed heeft (bijv. personeelskosten, verzekering, belastingen of administratie)

Economischer onderweg: De Eco Driver Feedback (EDF, optie) geeft de chauffeur persoonlijke tips voor een zuinige rijstijl.

Verbruik eenvoudig optimaliseren: Predictive Powertrain Control (PPC, optie) zorgt voor optimaal automatisch schakelen.

Eersteklas rendabiliteit.

20 %

35 %

11 %

34 %

2322 2322

De OMNIplus service onderweg.OMNIplus zorgt ervoor dat uw Setra voortdurend in beweging blijft, bijvoorbeeld met het dichtste ServiceNet voor bussen in Europa met meer dan 600 erkende servicepunten en de voor-delige ServiceCard. De betrouwbare 24-uurs SERVICE wordt verder verbeterd, onder andere door diagnose op afstand. Met TireService en de in heel Duitsland beschikbare BusPool is OMNIplus bovendien uw hulp en toeverlaat bij pech.

De OMNIplus service aan huis.Met OMNIplus bespaart u tijd en geld. Verbeter de inzetbaarheid van uw wagenpark met service BusDepot Management of gebruik de flexibele servicecontracten BasicPlus en Premium voor reparatie en onderhoud. Kies een jaarkilometrage en combineer dit met de gewenste looptijd. OMNIplus is ook uw partner voor originele onderdelen en accessoires en voor originele gereviseerde onderdelen van bewezen kwaliteit.

Beslist de juiste training.Onze ervaren specialisten van de OMNIplus trainingen geven u praktische oplossingen voor actuele eisen. Of het nu gaat om trainingen omtrent veiligheid, milieu, voertuigen of noodgevallen, of om actuele technische kennis voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden, voor chauffeurs of werkplaatspersoneel: OMNIplus heeft voor elke eis de juiste training. Meer informatie op www.omniplus.com

De partner voor uw tweedehands bus.Met BusStore, het merk voor tweedehands voertuigen in Europa, wordt u bij de verkoop van uw tweedehands bus ondersteund door een betrouwbare partner. Als u besluit om een nieuwe bus van Setra te kopen, kunt u uw tweedehands bus hier tegen voordelige voorwaarden inruilen. Uw gesprekspartner bij Setra bekommert zich daarbij om alle details en neemt voor u de volledige afhandeling met BusStore voor zijn rekening. www.bus-store.com

Efficiënt en economisch onderweg met FleetBoard. Ontdek onbenutte besparingsmogelijkheden voor uw busritten met FleetBoard, het modulaire telematicasysteem van Daimler. Dit vlootbeheersysteem is specifiek afgestemd op bussen en omvat talrijke functies voor het optimaliseren van rijmanieren en procedures. Daarmee zorgt FleetBoard voor het beperken van voertuigslijtage en brandstofgebruik en voor een betere kwaliteit van uw aanbod. www.fleetboard.com

Financiële dienstverlening voor de bus.Mercedes-Benz Financial Services is de specialist voor financiële dienstverlening met betrekking tot de Setra-bussen. Omdat wij de branche door en door kennen, rijdt u met onze financierings- en leaseproducten altijd voor een eerlijke prijs. Onze experts bieden u persoonlijk advies en stellen een aantrekkelijke offerte voor u op. Zo bieden we naast standaardfinanciering ook seizoens-afhankelijke financiering, ballonfinanciering waarmee u finan-cieel flexibel blijft, of een volledig op uw persoonlijke situatie afgestemde financiering aan. Neem voor meer informatie contact op met uw dealer.

De service van uw Setra.Even waardevol en op maat gemaakt als uw bus.

2524

ART 107 SPA 109 DBL 110 Kneeling 112 Variante 01 ESP 106FCG 114

2524

Techniek in detail. Weetjes over de belangrijke eigenschappen en opties van de Setra TopClass 500.

Verwarming en airconditioning. Het verwarmings- en airconditioningsconcept van de Setra TopClass 500 werd helemaal opnieuw ontwikkeld. Enerzijds genieten de passagiers dankzij de indeling in twee klimaat-zones – voor en achter – allemaal van hetzelfde ontspannende comfort. Anderzijds biedt elke zitplaats drie afzonderlijke warmte- dan wel aircobronnen: een uitlaat in de serviceset boven de zitplaats, een constant op de gewenste tempera-tuur gebrachte vensterleuning (optioneel) en – dat is uniek in een reisbus – een warmte-uitlaat onder de zitplaats. Deze gepatenteerde verwarming onder de stoel (HDH: optie, DT: niet beschikbaar) zorgt voor behaaglijke warmte en een snelle, economische verwarming van de passagiersruimte.

Afstandsregeltempomaat (ART). De afstandsregeltempomaat ontlast de chauffeur door op basis van voortdurende metingen automatisch een gelijk-blijvende, door de chauffeur vast te leggen afstand ten opzichte van de voorligger aan te houden. Dat verhoogt juist op provinciale wegen en snelwegen niet alleen de veiligheid, maar ook het comfort. Een radarsysteem, dat ook bij slecht weer en in het donker een uitstekende functionaliteit waarborgt, bewaakt over de hele breedte van de weg een afstand van maximaal 250 meter voor het voertuig. Wordt een variabel te definiëren veiligheidsafstand tot aan het vooroprijdende voertuig bereikt, dan remt de ART de bus zodanig af zodat deze een veiligheidszone in acht neemt. Op die manier kunnen veel kop-staartbotsingen vermeden worden. In tegenstelling tot de noodstopassistent Active Brake Assist 4 (ABA 4) initieert de ART een zachte remming van ten hoogste 20 procent van de mogelijke kracht.

Active Brake Assist 4 (ABA 4).* Onafhankelijk van de werking van de cruisecontrol met afstandsregeling (ART) waarschuwt Active Brake Assist 4 (ABA 4) de chauffeur voor een botsing op een obstakel en remt de bus indien nodig zelfstandig af. Het radargestuurde systeem tast hiervoor de rijstrook voor de bus voortdurend af over een gebied tot 250 meter. ABA 4 reageert als eerste systeem ter wereld in zijn soort ook op voetgangers. Zo herkent het systeem naast voorliggers en stilstaande obstakels zoals het einde van een file, ook voetgangers tot op 80 meter afstand. Als de afstand tot bijvoorbeeld voet-gangers gevaarlijk klein wordt, dan waarschuwt het systeem de chauffeur met optische en akoestische signalen en initi-eert het tegelijkertijd een gedeeltelijke remming tot stilstand wanneer de chauffeur niet reageert. De ingezette gedeel-telijke remming geeft de chauffeur de mogelijkheid om een stuurcorrectie of noodstop uit voeren, zodat een aanrijding wordt voorkomen. Bovendien kan hij de voetganger op tijd waarschuwen door te claxonneren.

* Vanaf het 2e kwartaal 2018.

Spoorassistent (SPA). Oververmoeidheid is één van de meest voorkomende oor-zaken van ongevallen. De spoorassistent, voorzien van een camera achter de voorruit, meet voortdurend de afstand aan de zijkant ten opzichte van de wegmarkering links en rechts. Als de chauffeur van de rijbaan afraakt, waarschuwt het systeem hem met een trilling in betreffende kant van de zitting. Rijdt hij bijvoorbeeld over de rechterrijbaanmarkering, dan trilt de zitting aan de rechterkant. Om te vermijden dat er bijvoorbeeld bij het verkeer in de stad telkens foutmeldingen optreden is de spoorassistent vanaf een snelheid van 60 km/h actief. Daardoor wordt ook het probleem van wegwerkzaamheden met de vaak ver-warrende lijnen omzeild, omdat reisbussen daar nauwelijks harder dan 60 km/h rijden. Als de chauffeur met opzet van rijbaan wil wisselen en de richtingaanwijzer bedient, herkent de spoorassistent dat en geeft geen waarschuwing.

Duurbegrenzer (DBL). De duurbegrenzer voorkomt bij dalingen verregaand het versnellen van de reisbus boven een bepaalde maximum snelheid en stabiliseert op die manier het tempo. Hiervoor wordt de retarder als slijtagevrije duurrem gebruikt, het-geen verhitting van de standaardrem voorkomt. De retarder wordt in dit geval bovendien met een snelheidscontrole gecombineerd. Voor de duurbegrenzer kan de chauffeur een vaste snelheid instellen die niet mag worden overschreden als de reisbus de berg af rijdt. Bovendien voorkomt het sys-teem dat de toegestane maximum snelheid van 100 km/h wordt overschreden door waarschuwingsmeldingen op het centrale display en door in te grijpen in het remproces. Afgezien van de veiligheid wordt hiermee ook het comfort tijdens het rijden in de bergen groter.

Niveauverlaging en knielen. De Setra TopClass 500 is uitgerust met een elektronische niveauregeling. Deze biedt aanzienlijke voordelen voor de ondernemer maar ook voor de passagiers. De elektronische niveauregeling biedt voor de ondernemer maar ook voor de passagiers aanzienlijke voordelen. Aan de ene kant wordt het niveau van de bus bij hoge snelheden automatisch verlaagd, wat samen met het geprononceerd aerodynamische design van de Setra ComfortClass 500 bijdraagt tot een geoptimali-seerd brandstofverbruik. Aan de andere kant wordt daarmee voor het eerst bij een reisbus het „knielen” standaard toe-gepast. Hierbij wordt het niveau van de stilstaande bus aan één kant verlaagd om het instappen voor de passagiers comfortabeler te maken.

Front Collision Guard (FCG). De Front Collision Guard (FCG) zorgt bij een frontale aanrij-ding voor meer veiligheid in het voorste gedeelte van het voertuig en voor een betrouwbare onderrijdbescherming door middel van een dwarsprofiel. Achter het dwarsprofiel van de FCG bevinden zich crash-elementen waarvan de absorber-structuur de aanrijdingsenergie in vervormingsenergie omzet. Op die manier worden de gevolgen van de aanrijding voor alle inzittenden aanzienlijk gereduceerd. Omdat de chauffeursplaats, inclusief besturing, pedalen en stoel op een massief framegedeelte gemonteerd is, kan dit bij een ernstige frontale aanrijding naar achteren verschuiven en daarmee het beschermingsgedeelte van de chauffeur beter handhaven. Op die manier kan de combinatie van Active Brake Assist 4 en FCG een tot dusver ongekende mate aan veiligheid voor chauffeur en reisbegeleider, maar ook voor de passagiers realiseren. FCG voldoet aan de eisen voor de onderrijdbescherming conform ECE-R 93 en aan de aankomende wettelijke normen voor de pendelslagtest bij reisbussen.

Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP). Het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) reduceert het slipgevaar aanzienlijk door het zwenken tegen te gaan door middel van het gericht afremmen van de afzonderlijke wielen. Een krachtige elektronica bewaakt de signalen van de ESP-sensoren en controleert continu of de stuur wens van de chauffeur en de werkelijke beweging van het voertuig overeenstemmen. Als de waarden van elkaar afwijken reduceert het systeem onmiddellijk de motorkracht om de stabiliteit van het voertuig weer te herstellen. Als dit niet voldoende is remt het bovendien de afzonderlijke wielen af. In het ESP zijn twee verdere actieve veiligheidssystemen inbegrepen: het antiblokkeersysteem (ABS) en de antislip-regeling (ASR).

2726 2726

De Setra TopClass 500 beschikt over de vermoedelijk grootste bagageruimte van alle premium reisbussen. De bus rendeert het meest wanneer deze nauwkeurig op uw specifieke gebruiksdoeleinden is afgestemd. Ons uitgebreide voertuigprogramma levert hiervoor de beste basis. Het maakt niet uit welke variant u kiest: ze schitteren allemaal met een overtuigende prijs-kwaliteitverhouding, faire investeringskosten per zitplaats, uitstekende beschikbaarheid en, last but not least, een hoge mate van zekerheid voor de toekomst.

S 516 HDHLengte: 13.325 mm · Stoelen: 55 · Inhoud bagageruimte: ca. 11,4 m³

S 517 HDHLengte: 14.165 mm · Stoelen: 59 · Inhoud bagageruimte: ca. 13,9 m³

S 515 HDHLengte: 12.495 mm · Stoelen: 51 · Inhoud bagageruimte: ca. 8,9 m³

Alle gegevens met betrekking tot stoelen en bagageruimte betreffen de standaarduitvoering.

Alle modelvarianten in een overzicht.

De Setra TopClass 500 die bij u past.

S 531 DTLengte: 14.000 mm · Stoelen: 83 · Inhoud bagageruimte: ca. 8,4 m³

www.setra-bus.com

Setra – Een merk van Daimler AG

Belangrijk voor u. Belangrijk voor ons. Privacybescherming en de opslag van technische gegevens in het voertuig.Elektronische voertuigcomponenten zoals de airbagregeleenheid en de motorregeleenheid bevatten gegevensopslag voor technische voertuiggegevens.

Voorbeelden hiervan zijn storingsmeldingen, snelheid van het voertuig, remkracht en de werking van beveiligingssystemen en rijassistentiesystemen op het moment van een ongeval. Audio- en videogegevens worden niet opgeslagen. De gegevens worden in het geval van een storingsmelding als momentopname

opgeslagen. Bij een ongeval vindt gegevensopslag over een zeer korte periode van maximaal enkele seconden plaats. En om de belasting van onderdelen te kunnen evalueren, worden gegevens in samengevatte vorm opgeslagen. De opgeslagen gegevens kunnen via interfaces in het voertuig worden uitgelezen, waarna ze door

monteurs kunnen worden gebruikt voor het diagnosticeren en verhelpen van storingen. Verder kan de fabrikant de gegevens gebruiken voor het analyseren en verbeteren van voertuigfuncties. Op verzoek van de klant kunnen de gegevens ook als basis voor andere optionele services dienen. De voertuiggegevens worden

uitsluitend aan de fabrikant resp. derden overgedragen op grond van wettelijke toestemming, of op grond van contractuele overeenkomsten met de klant, waarbij in alle gevallen de wetgeving inzake gegevensbescherming in acht wordt genomen. In de handleiding van het voertuig vindt u meer informatie over de gegevens die in

het voertuig worden opgeslagen.Uiteraard behandelt Setra alle klantgegevens vertrouwelijk.

Over de informatie in deze brochure. Het is mogelijk dat er na het printen van deze publicatie op 01-07-2017 nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen,

kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. In zoverre de verkoper of fabrikant voor de aanduiding van de bestelling of het bestelde,

te kopen product een teken, markering of nummer nodig heeft, kunnen alleen daaraan geen rechten worden ontleend. In de afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties worden getoond die niet tot de standaarduitrusting behoren. De kleuren in deze brochure kunnen afwijken

van de kleuren in werkelijkheid. Deze brochure wordt internationaal gebruikt. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen gelden alleen voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Neem contact op met uw Setra verkoper voor meer informatie over de

voorschriften en gevolgen in andere landen en over de bindende actuele voorwaarden.

ledere vermenigvuldiging, weergave of ander gebruik zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van EvoBus GmbH is niet toegestaan. Alle teksten, afbeeldingen en andere informatie in deze brochure zijn onderworpen aan het auteursrecht van EvoBus GmbH. S-TC500-1-NL-08/17

EvoBus GmbH · Mercedesstraße 127/6 · 70327 Stuttgart · Duitsland