OM Mazda BT-50.indb 1 7/16/2561 BE 10:05

OM Mazda BT-50.indb 2 7/16/2561 BE 10:05

สาสนถงเจาของรถยนตมาสดา

บรษทฯ ขอขอบพระคณททานไดเลอกรถยนตมาสดาเปนพาหนะคใจของทาน รถยนตมาสดาทกคนไดรบการออกแบบและผลตขน โดยค�านงถงความพอใจสงสดของทานเปนส�าคญ

เพอชวยใหทานสามารถขบรถยนตมาสดาไดอยางถกตอง บรษทฯ จงขอแนะน�าใหทานศกษาขอมลรายละเอยดตางๆ และปฏบตตามค�าแนะน�าทแสดงไวในคมอเลมน

การน�ารถของทานเขารบบรการโดยชางผช�านาญงานอยางสม�าเสมอนน จะชวยรกษาประสทธภาพการใชงานบนทองถนนและชวยรกษาระดบราคาขายตอใหกบรถของทานได เจาหนาทผเชยวชาญของมาสดาซงม เครอขายอยทวโลกนน สามารถดแลทานไดดวยความช�านาญงานบรการระดบมออาชพ บคลากรทผานการฝกอบรมมาเปนพเศษนน เปนผมคณสมบตเหมาะสมทสดส�าหรบการใหบรการดแลรถยนตมาสดาของทานอยางถกตองเหมาะสม ยงไปกวานน บคลากรของเรายงไดรบการสนบสนนการท�างานโดยมเครองมอพเศษเฉพาะทางและอปกรณตางๆ ทไดรบพฒนาขนเพอใชส�าหรบใหบรการดแลรกษารถยนตมาสดา โดยเฉพาะ เมอรถของทานจ�าเปนตองไดรบการบ�ารงรกษาหรอซอมแซม เราขอแนะน�าใหใชบรการจาก ผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา

บรษทฯ ขอยนยนตอทานวา เจาหนาทของมาสดาทกคน มงมนและใสใจในความสะดวกสบายในการขบรถ รวมทงความพงพอใจสงสดในรถยนตมาสดาของทานเสมอ

บรษท มาสดา เซลส (ประเทศไทย) จ�ากด กรงเทพฯ, ประเทศไทย

ขอความส�าคญเกยวกบคมอน ควรเกบคมอนไวในชองเกบของในรถยนตเพอสะดวกตอการอางอง เพอความปลอดภยและความราบรนในการใชรถยนตมาสดา ของทาน หากทานขายตอรถยนตใหแกผอน ควรมอบคมอนใหแกเจาของรถยนตทานตอไปดวย

ขอมลจ�าเพาะและลกษณะทงหมดมความถกตองขณะท�าการพมพ แตเนองจากมาสดามเปาหมายในการพฒนาปรบปรงอยเสมอ บรษทจงขอสงวนสทธในการเปลยนแปลงขอมลจ�าเพาะไดตลอดเวลาโดยมตองมการแจงใหทราบ

สมดคมอเลมนสามารถใชอางองไดกบรถยนตมาสดาทกรน รวมถงอปกรณมาตรฐานและอปกรณเสรมพเศษตางๆ ดงนน ทานอาจพบวา รายละเอยดและค�าอธบายของอปกรณบางอยาง มไดเปนอปกรณทตดตงในรถยนตของทาน

©2017 บรษท มาสดา เซลส (ประเทศไทย) จ�ากดพมพทประเทศไทย ตลาคม 2017 (พมพครงท 1)

OM Mazda BT-50.indb 3 7/16/2561 BE 10:05

บนทก

OM Mazda BT-50.indb 4 7/16/2561 BE 10:05

ค�าแนะน�าเกยวกบคมอน......................................................1ค�าอธบายสญลกษณ .............................................2อะไหลและอปกรณเสรม........................................2

ภาพรวมภาพรวม ..............................................................3

ระบบนรภยส�าหรบเดกเบาะนงนรภยส�าหรบเดก ......................................9การจดต�าแหนงเบาะนงส�าหรบเดก ......................14จดยด ISOFIX....................................................16เบาะนงแบบ Booster .........................................17ลอกนรภยส�าหรบเดก .........................................18

การปกปองผโดยสารหลกการท�างาน ..................................................19การคาดเขมขดนรภย..........................................28การปรบความสงของเขมขดนรภย ......................29การเตอนเขมขดนรภย ........................................30การใชเขมขดนรภยระหวางการตงครรภ ..............30

กญแจและรโมทขอมลทวไปเกยวกบคลนความถวทย ...................31การตงโปรแกรมรโมท .........................................31การเปลยนแบตเตอรรโมท ..................................32

ระบบลอกการลอกและการปลดลอก ...................................34

ระบบปองกนการสตารทของเครองยนตหลกการท�างาน ..................................................38กญแจเขารหส ....................................................38การเปดการท�างานระบบปองกน การสตารทของเครองยนต ..................................39การปดการท�างานของระบบปองกน การสตารทของเครองยนต ..................................39

พวงมาลยการปรบพวงมาลย ..............................................40การควบคมระบบเครองเสยง ...............................41การควบคมดวยเสยง ..........................................41

ทปดน�าฝนและทฉดน�าลางกระจกทปดน�าฝนกระจกบงลมหนา ...............................42ทปดน�าฝนอตโนมต ............................................42ทฉดน�าลางกระจกบงลมหนา ..............................43การตรวจสอบใบปดน�าฝน ...................................44การเปลยนใบปดน�าฝน .......................................44

ไฟสองสวางการควบคมไฟสองสวาง ......................................45ระบบไฟอตโนมต................................................46ไฟตดหมอกหนา ................................................46สวตชไฟกะพรบฉกเฉน ......................................47ไฟเลยว ..............................................................47ไฟสองสวางภายใน .............................................48การเปลยนหลอดไฟ ...........................................48ตารางขอมลจ�าเพาะของหลอดไฟ ........................54

กระจกประตและกระจกมองขางกระจกไฟฟา ......................................................55กระจกมองขาง ...................................................57กระจกมองขางไฟฟา ..........................................58

แผงหนาปดเกจวด ................................................................59ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะ................................60เสยงเตอนและไฟแสดงสถานะ ............................65

หนาจอแสดงขอมลขอมลทวไป ........................................................67ขอมลการขบข ....................................................67ฟงกชนก�าหนดคา ..............................................70

การควบคมอณหภมหลกการท�างาน ..................................................71ชองลม ...............................................................72การควบคมอณหภมดวยตวเอง ...........................72การควบคมอณหภมอตโนมต ..............................75การท�าความรอนกระจก ......................................79

สารบญ

OM Mazda BT-50.indb 5 7/16/2561 BE 10:05

เบาะนงการนงในต�าแหนงทถกตอง .................................80เบาะหนา ...........................................................81พนกพงศรษะ .....................................................84เบาะหลง ............................................................85

สงอ�านวยความสะดวกนาฬกา ..............................................................87การหรไฟสองสวางแผงหนาปด ...........................87ชองจายไฟฟาส�าหรบอปกรณเสรม ......................88ทวางแกว ...........................................................88คอนโซลเหนอศรษะ ............................................89ชองเกบของ .......................................................90ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) ...........................91ชองตอ USB ......................................................91พรมรองพน ........................................................92

การสตารทและดบเครองยนตขอมลทวไป ........................................................93สวตชกญแจ .......................................................93การลอกพวงมาลย ..............................................94การสตารทเครองยนตเบนซน .............................94การสตารทเครองยนตดเซล ................................96การดบเครองยนต ..............................................96

น�ามนเชอเพลงและการเตมน�ามนเชอเพลงขอควรระวงดานความปลอดภย ..........................97คณภาพน�ามนเชอเพลง - น�ามนเบนซน ..............97คณภาพน�ามนเชอเพลง - น�ามนดเซล .................98อปกรณแปรสภาพกาซไอเสย ..............................98ฝาปดชองเตมน�ามนเชอเพลง .............................99การเตมน�ามนเชอเพลง .....................................100อตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลง ....................101

ระบบเกยรเกยรธรรมดา ....................................................102ระบบขบเคลอน 4 ลอ .......................................102ระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา ..........................104เกยรอตโนมต ...................................................105

เบรกหลกการท�างาน ................................................109ขอแนะน�าในการขบขดวยระบบเบรก ปองกนลอลอก .................................................110เบรกมอ ...........................................................110

ระบบควบคมรถขณะลงทางลาดชน (HDC)หลกการท�างาน ................................................111การใชงานระบบควบคมรถ ขณะลงทางชน .................................................111

ระบบควบคมการทรงตวของรถ (DSC)หลกการท�างาน ................................................113การใชงานระบบควบคม การทรงตวของรถ .............................................114

ระบบชวยออกตวบนทางลาดชน (HLA)หลกการท�างาน ................................................115

ระบบชวยจอดหลกการท�างาน ................................................117การใชระบบชวยจอด รถทม: ระบบชวยจอดขณะถอยรถเขาจอด ....................118กลองแสดงภาพดานหลง ..................................120

ระบบควบคมความเรวหลกการท�างาน ................................................122การใชงานระบบควบคมความเรว ......................122

ระบบรองรบน�าหนกขอมลทวไป ......................................................125ฝากระบะทาย ..................................................125การยดสมภาระ ................................................126

ขอแนะน�าในการขบขการขบขเบองตน ..............................................127ค�าแนะน�าเพอการประหยดเชอเพลง และปกปองสงแวดลอม .....................................127การใชรถในระยะแรก ........................................128ขอควรระวงส�าหรบการขบข เมอสภาพอากาศหนาว .....................................128

สารบญ

OM Mazda BT-50.indb 6 7/16/2561 BE 10:05

ประสทธภาพเครองยนตทลดลง ........................129การขบขในบรเวณทมน�าทวมขง ........................129การบรรทกสมภาระ ..........................................131

การลากจงรถการลากรถพวง .................................................132

ฟวสต�าแหนงกลองฟวส ...........................................138การเปลยนฟวส ................................................139ตารางขอมลจ�าเพาะของฟวส ............................140

การลากรถขอลากจง .........................................................145การลากรถทง 4 ลอ ..........................................145

การบ�ารงรกษาขอมลทวไป ......................................................147การเปดและปดฝากระโปรงหนา ........................148ภาพรวมใตฝากระโปรงรถ - MZI 2.5 .................149ภาพรวมใตฝากระโปรงรถ - MZ-CD 2.2 ...........150ภาพรวมใตฝากระโปรงรถ - MZ-CD 3.2 I5 .......151กานวดระดบน�ามนเครอง - MZI 2.5 ..................152กานวดระดบน�ามนเครอง - MZ-CD 2.2/ MZ-CD 3.2 I5 .................................................152การตรวจสอบน�ามนเครอง ................................153การตรวจสอบน�าหลอเยนเครองยนต .................154การตรวจสอบน�ามนพวงมาลยเพาเวอร .............155การตรวจสอบน�ามนเบรก และน�ามนคลตช ...............................................155การถายน�าออกจากกรองดกน�า .........................156การตรวจสอบน�าฉดลางกระจก .........................157ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค ..................................158การบ�ารงรกษาตามระยะ ...................................159

การดแลรถยนตการท�าความสะอาดภายนอก .............................163การท�าความสะอาดภายใน ................................164การซอมสรถทเสยหายเลกนอย .........................164

แบตเตอรรถยนตการสตารทเครองยนตโดย การพวงแบตเตอร ............................................165ขวตอแบตเตอร ................................................166สญลกษณเตอนบนแบตเตอร ............................166ขอมลส�าหรบผใชงานเกยวกบการ เกบรวบรวมและการก�าจดอปกรณเกา และแบตเตอรทใชแลว ......................................167

ลอและยางขอมลทวไป ......................................................168การเปลยนลอรถ ..............................................168การดแลยาง .....................................................176ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค ..................................177

ขอมลรถยนตแผนปายแสดงขอมลรถยนต .............................178หมายเลขตวถง ................................................178

ความจและขอมลจ�าเพาะขอมลจ�าเพาะทางเทคนค ..................................179

ขอมลเบองตนของระบบเครองเสยงขอมลทส�าคญเกยวกบระบบเครองเสยง.............182

ภาพรวมของชดเครองเสยงภาพรวมของชดเครองเสยง...............................184

ระบบความปลอดภยของเครองเสยงรหสรกษาความปลอดภย ..................................191

การแสดงนาฬกาและวนทของระบบเครองเสยงการตงนาฬกาของระบบเครองเสยง ...................192

การท�างานของชดเครองเสยงการควบคมการเปด/ปด ....................................194ปมควบคมเสยง ................................................194ปมปรบคลนความถ ..........................................195การควบคมการเปลยนสถานวทย ......................195ปมบนทกสถานลวงหนา ...................................196การควบคมการบนทกคาอตโนมต .....................197การควบคมขอมลสภาพการจราจร ....................197

สารบญ

OM Mazda BT-50.indb 7 7/16/2561 BE 10:05

เมนชดเครองเสยงการควบคมระดบเสยงอตโนมต ........................199สญญาณดจตอล (DSP) ....................................199การรบฟงขาว ...................................................200ความถทางเลอก ...............................................200โหมดคลนทองถน (REG) ................................201

เครองเลน CDการเลน CD .....................................................202การเลอกแทรก .................................................202การกรอเดนหนา / กรอถอยหลง .......................203การสมแทรก ...................................................203การเลนซ�าแทรกใน CD ....................................204การสแกนแทรกใน CD .....................................204การเลนไฟล MP3 ...........................................205ตวเลอกการแสดงผล MP3 ................................208การหยดการเลนแทรกใน CD ............................208

ชองตออปกรณเสรม (AUX IN)ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) .........................209

การดแลระบบเครองเสยงเสาอากาศ ........................................................210

การแกไขปญหาเกยวกบเครองเสยงการแกไขปญหาเกยวกบเครองเสยง ..................211

โทรศพทขอมลทวไป ......................................................212การตงคาโทรศพท ............................................212การตงคา Bluetooth® ......................................213การควบคมโทรศพท .........................................214การใชโทรศพท .................................................215

การควบคมดวยเสยงหลกการท�างาน ................................................218การใชระบบควบคมดวยเสยง ............................219การสงการชดเครองเสยง ..................................220การสงการโทรศพท ..........................................229

การเชอมตอขอมลทวไป ......................................................232การตออปกรณภายนอก ...................................234การตออปกรณภายนอก - รถรนทม: Bluetooth® .......................................................234การใชอปกรณ USB .........................................235การใช IPOD ....................................................237

ภาคผนวกการรบรองชนดอปกรณ ....................................240การรบรองชนดอปกรณ ....................................240การรบรองชนดอปกรณ ....................................241การรบคลนสญญาณแมเหลกไฟฟา ...................242

สารบญ

OM Mazda BT-50.indb 8 7/16/2561 BE 10:05

1

ค�าแนะน�า

เกยวกบคมอนขอขอบคณทเลอกมาสดา ทางเราขอแนะน�าใหทานใชเวลาเพอท�าความคนเคยกบรถยนตของทานดวยการอานคมอน ยงทานรและเขาใจเกยวกบรถยนตของทานมากเทาไร ทานกจะยงขบรถยนตของทานไดสนกและปลอดภยมากขนเทานน

ค�ำเตอนกรณำขบขดวยควำมระมดระวงทกครงทใชระบบควบคมและอปกรณภำยในรถยนต

หมายเหต

• คมอนจะอธบายเกยวกบขอมลอปกรณของรถยนตมาสดาและอปกรณเสรมทมจ�าหนายทวไป บางครงอาจมขอมลกอนทจะมสนคาจ�าหนายอยางเปนทางการ จงอาจมค�าอธบายเกยวกบอปกรณทไมไดตดตงในรถของทาน

• ภาพประกอบบางภาพในคมอเลมนอาจจะ ถกใชในรถรนอนๆ จงอาจจะแตกตางกบรถ ของทาน อยางไรกตาม ขอมลส�าคญในภาพประกอบเปนสงทถกตองเสมอ

• โปรดขบขตามกฎหมายและระเบยบขอบงคบ

• เมอขายตอรถยนต โปรดสงตอคมอเลมน ซงเปนสวนทส�าคญของรถยนต

รถยนตคนนผานการทดสอบจาก TÜV ซงเปนองคกรการทดสอบทไดรบการไววางใจในระดบนานาชาต และปราศจากสงทท�าใหเกดอาการแพวสดทใชในการผลตรถยนตนนไดผานขอก�าหนดท เขมงวดของ TÜV TOXPROOF Criteria Catalogue for Vehicle Interiors จาก TÜV Produkt และ Umwelt GmbH ซงไดรบการออกแบบมาเพอลดความเสยงของการเกดอาการแพ นอกจากนยงมแผนกรองละอองเกสรดอกไม เพอปกปองผโดยสารจากฝนละอองอาจจะท�าใหเกดอาการแพ ส�าหรบขอมลเพมเตม ตดตอ TÜV ท www.tuv.com

OM Mazda BT-50.indb 1 7/16/2561 BE 10:05

2

ค�าแนะน�า

ค�าอธบายสญลกษณ

สญลกษณภายในคมอ

ค�ำเตอนอำจมควำมเสยงถงชวตหรอกำรบำดเจบสำหส กบตวทำนหรอผอนได หำกทำนไมปฏบตตำมค�ำแนะน�ำทถกเนนโดยเครองหมำยค�ำเตอน

ขอควรระวงอาจเกดความเสยหายตอรถยนตหากไมปฏบตตามค�าแนะน�าทเนนโดยเครองหมายขอควรระวง

สญลกษณภายในรถยนตของทาน

เมอเหนสญลกษณเหลาน ใหอานและท�าตามในคมอกอนการสมผสหรอการปรบตงคา

อะไหลและอปกรณเสรมอะไหลและอปกรณเสรมแทของมาสดาไดรบการออกแบบมาเปนพเศษส�าหรบรถยนตของทาน เราไมไดท�าการทดสอบอะไหลและอปกรณเสรมอนๆ ทไมใชของมาสดา ดงนน เราจะไมรบรองวาอะไหลหรออปกรณเสรมเหลานนจะสามารถใชกบรถยนตของทานไดหรอไม นอกจากมการระบไวเปนพเศษ เราขอแนะน�าใหทานสอบถามจากชางผช�านาญจากผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา เพอขอ ค�าแนะน�าเกยวกบอะไหลและอปกรณเสรมทสามารถใชงานไดกบรถยนตของทาน

OM Mazda BT-50.indb 2 7/16/2561 BE 10:05

3

ภาพรวม

ภาพรวม

ภาพรวมแผงหนาปด

ต�าแหนงการตดตงและอปกรณตางๆ จะแตกตางกนในรถแตละรน

OM Mazda BT-50.indb 3 7/16/2561 BE 10:05

4

ภาพรวม

ต�าแหนงการตดตงและอปกรณตางๆ จะแตกตางกนในรถแตละรน

A ปมลอกประต ด การลอกและปลดลอก (หนา 34)

B ชดเครองเสยง ด ภาพรวมของชดเครองเสยง (หนา 184)

C จอแสดงผลมลตฟงกชน

Dกานมลตฟงกชน: สญญาณไฟเลยว ด สญญาณไฟเลยว (หนา 47) ไฟสง ด การควบคมไฟสองสวาง (หนา 45) หรอกานสวตชปดน�าฝน ด ทปดน�าฝนและทฉดน�าลางกระจก (หนา 42)

E การควบคมระบบเครองเสยง ด การควบคมระบบเครองเสยง (หนา 41)

F แผงหนาปด ด เกจวด (หนา 59) ด ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะ (หนา 60)

Gกานมลตฟงกชน: สญญาณไฟเลยว ด สญญาณไฟเลยว (หนา 47) ไฟสง ด การควบคม ไฟสองสวาง (หนา 45) กานสวตชปดน�าฝน ด ทปดน�าฝนและทฉดน�าลางกระจก (หนา 42)

H* สวตชปรบระดบไฟหนา

I ชองลม ด ชองลม (หนา 72)

J คนปลดลอกฝากระโปรงหนา ด การเปดและปดฝากระโปรงหนา (หนา 148)

K ทเกบของดานคนขบ ด ทเกบของ (หนา 90)

L ระบบควบคมความเรว ด ระบบควบคมความเรว (หนา 122)

M สวตชกญแจ ด สวตชกญแจ (หนา 93)

N แตร

Oสวตชปดระบบควบคมการทรงตวของรถ (DSC) ด การใชงานระบบควบคมการทรงตวของรถ (หนา 114)

P ไฟเตอนการยกเลกการท�างานถงลมนรภยผโดยสาร

Q ชองจายไฟฟาส�าหรบอปกรณเสรม ด ชองจายไฟฟาส�าหรบอปกรณเสรม (หนา 88)

Rการควบคมอณหภม ด การควบคมอณหภมดวยตวเอง (หนา 72) และการควบคมอณหภมอตโนมต (หนา 75)

Sชองตออปกรณเสรมและ USB ด ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) (หนา 91) ด ชองตอ USB (หนา 209)

T สวตชไฟกะพรบฉกเฉน ด สวตชไฟกะพรบฉกเฉน (หนา 47)

U ปมระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา (ELD) ด ระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา (หนา 104)

Vสวตชเปดระบบควบคมรถขณะลงทางลาดชน ด ระบบควบคมรถขณะลงทางลาดชน (HDC) (หนา 111)

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 4 7/16/2561 BE 10:05

5

ภาพรวม

▼การลอกและปลดลอกรถยนต

การปลดลอกรถยนต

A ปมกาง/พบเกบกญแจ

B ปลดลอก

C ลอก

กดปมปลดลอก 1 ครง เพอปลดลอกรถ กดปมลอก 1 ครง เพอเปดใชงานการลอกแบบเซนทรลลอก กดปมลอก 2 ครง ภายใน 3 วนาท เพอลอกแบบสองชน

▼การปรบพวงมาลย

ค�ำเตอนหำมปรบพวงมำลยในขณะทรถเคลอนท

ค�ำเตอนตรวจดใหแนใจวำดงกำนลอกพวงมำลยกลบทต�ำแหนงเดมจนสด

ด การปรบพวงมาลย (หนา 40)

OM Mazda BT-50.indb 5 7/16/2561 BE 10:05

6

ภาพรวม

▼การควบคมอณหภมดวยตวเอง

การตงคาทแนะน�าส�าหรบระบบท�าความเยน

เลอกสภาพอากาศภายนอก เปดชองลมตรงกลางและดานขาง ปรบชองลมตรงกลางขนดานบนและปรบชองลม ดานขางเขาหากระจกประต

การตงคาทแนะน�าส�าหรบระบบท�าความรอน

เลอกสภาพอากาศภายนอกปดชองลมกลางและเปดชองลมดานขาง ปรบชองลมดานขางเขาหากระจกประต

▼การควบคมอณหภมอตโนมต

การตงคาทแนะน�าส�าหรบระบบท�าความเยน

เลอกสภาพอากาศภายนอกตงอณหภมท 22 °Cเปดชองลมตรงกลางและดานขางปรบชองลมตรงกลางขนดานบนและปรบชองลมดานขางเขาหากระจกประต

การตงคาทแนะน�าส�าหรบระบบท�าความรอน

เลอกสภาพอากาศภายนอกตงอณหภมท 22 °Cเปดชองลมตรงกลางและดานขางปรบชองลมตรงกลางขนดานบนและปรบชองลมดานขางเขาหากระจกประต

OM Mazda BT-50.indb 6 7/16/2561 BE 10:05

7

ภาพรวม

▼สญญาณไฟเลยว

E131285

B

หากดนคนสวตชไฟเลยวขนหรอลง ไฟเลยวจะกะพรบ 3 ครง ด สญญาณไฟเลยว (หนา 47)

▼ถงลมนรภย

ค�ำเตอนเพอหลกเลยงควำมเสยงตอกำรเสยชวตหรอบำดเจบสำหส หำมตดตงเบำะนงส�ำหรบเดกโดยหนหนำเขำหำเบำะนงดำนหนำทมถงลมนรภยตดอยเวนแตจะปดกำรท�ำงำน (OFF) ของถงลมนรภย

ด การจดต�าแหนงเบาะนงส�าหรบเดก (หนา 14)

▼ระบบเกยรธรรมดา

การเลอนเขาเกยรถอยหลง - 6 สปด

จ�าเปนตองยกปลอกขนขณะเขาเกยรถอยหลงในระบบเกยร 6 สปด ด ระบบเกยรธรรมดา (หนา 102)

▼การเตมน�ามนเชอเพลง

ค�ำเตอนใชควำมระมดระวงเมอเตมน�ำมนเชอเพลงเพอไมใหน�ำมนเชอเพลงจำกหวจำยน�ำมนกระฉอก

OM Mazda BT-50.indb 7 7/16/2561 BE 10:05

8

ภาพรวม

ใสหวจายน�ามนเชอเพลงเขาไปจนถงขอแรกของ หวจาย และคางไวใหอยในต�าแหนงบนชองเตมน�ามนเชอเพลง

ค�ำเตอนขอแนะน�ำใหรออยำงนอย 10 วนำท กอนท จะน�ำหวจำยน�ำมนเชอเพลงออก เพอใหน�ำมนเชอเพลงทตกคำงอยในหวจำยหยดลงใน ถงน�ำมนใหหมดกอน

ยกหวจายน�ามนเชอเพลงออกเบาๆด ฝาปดชองเตมน�ามนเชอเพลง (หนา 99)

OM Mazda BT-50.indb 8 7/16/2561 BE 10:05

9

ระบบนรภยส�าหรบเดก

ขอควรระวงเกยวกบเบาะนงนรภยส�าหรบเดกมาสดาขอแนะน�าใหใชเบาะนงนรภยส�าหรบเดกทยงเลกเกนกวาจะนงเบาะธรรมดา

มาสดาขอแนะน�าใหใชเบาะนงนรภยส�าหรบเดกของแทของมาสดาทผานมาตรฐาน UNECE*144 ถาทานตองการซอเบาะนงนรภยส�าหรบเดกของแทของมาสดา โปรดตดตอชางผช�านาญจากผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา โปรดตรวจสอบกฎหมายทองถนในแตละประเทศส�าหรบขอบงคบดานความปลอดภยของเดกทโดยสารไปกบรถ

*1 UNECE ยอมาจาก United Nations Economic Commission for Europe

ไมวาเบาะนงนรภยส�าหรบเดกททานเลอกใชจะเปนอยางไร กรณาเลอกใชเบาะนงนรภยส�าหรบเดกทเหมาะสมกบขนาดรปราง และอายของเดก รวมทงใหปฏบตตามกฎหมายและค�าแนะน�าทใหมาพรอมกบเบาะนงนรภยส�าหรบเดก

ส�าหรบเดกทโตเกนกวาจะใชเบาะนงนรภยส�าหรบเดกได ใหนงโดยสารทเบาะหลงและคาดเขมขดนรภยอยาง ถกตอง

ควรตดตงเบาะนงนรภยส�าหรบเดกทเบาะหลง จากขอมลทางสถตพบวา เบาะหลงเปนต�าแหนงทดทสดส�าหรบเดกทมอายต�ากวา 12 ป เดกทมอายมากกวานน ใหใชระบบเสรมความปลอดภย (ถงลมนรภย) แทน

หามตดตงเบาะนงนรภยส�าหรบเดกชนดหนหนาเขาหาเบาะทเบาะผโดยสารดานหนาทซงระบบถงลมนรภยพรอมท�างาน เบาะผโดยสารดานหนาเปนต�าแหนงทไมเหมาะกบการตดตงเบาะนงนรภยส�าหรบเดกชนดอน ดวยเชนกน

ส�าหรบในบางรน เราไดท�าการตดตงสวตชยกเลกการท�างานซงจะยกเลกการพองตวของถงลมนรภยดาน ผโดยสารเบาะหนา หามปดการท�างานของถงลมนรภยดานผโดยสารเบาะหนาโดยทยงไมไดศกษา

OM Mazda BT-50.indb 9 7/16/2561 BE 10:05

10

ระบบนรภยส�าหรบเดก

ค�ำเตอนใหใชเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกทถกตองตำมขนำดรปรำงของเดก:เพอใหสำมำรถปกปองไดอยำงมประสทธภำพเมอเกดอบตเหตหรอเบรกกะทนหน เดกจะตองนงโดยสำรโดยใชเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกหรอคำดเขมขดนรภยอยำงถกตองตรงตำมอำยและขนำด รปรำงของเดก มฉะนนเดกอำจไดรบบำดเจบรนแรงหรอเสยชวตไดในกรณทเกดอบตเหต

ปฏบตตำมค�ำแนะน�ำจำกผผลตและยดเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกใหแนนหนำตลอดเวลำ:เบำะนงนรภยส�ำหรบเดกทยดไมแนนหนำจะกอใหเกดอนตรำย ในกรณทเบรกกะทนหนหรอเกดกำรชนปะทะ เบำะนงนรภยส�ำหรบเดกอำจจะเคลอนทเปนเหตใหเดกหรอคนขบและผโดยสำรทำนอนไดรบบำดเจบรนแรงหรอเสยชวตได ตรวจสอบใหแนใจวำไดยดเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกเขำทอยำงแนนหนำตำมค�ำแนะน�ำของผผลตเบำะนงนรภยส�ำหรบเดก เมอไมใชงำน ใหน�ำเบำะนรภยส�ำหรบเดกออกจำกรถหรอยดอยกบทไวดวยเขมขดนรภย หรอลอกไวกบจดยด ISOFIX ทงสองขำง แลว รงไวกบหวงยดสำยรงของต�ำแหนงนนๆ

ใหเดกโดยสำรโดยใชเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกอยำงถกตองเสมอ:กำรอมเดกไวในขณะทรถเคลอนทนนเปนอนตรำยอยำงยง ไมวำทำนจะแขงแรงมำกเพยงใดกไมสำมำรถอมเดกไวไดตลอดเวลำในกรณทเบรกกะทนหนหรอเกดกำรชนปะทะ และอำจเปนเหตใหเดกหรอคนขบและผโดยสำรทำนอนไดรบบำดเจบรนแรงหรอเสยชวตได แมจะเกดอบตเหตในระดบปำนกลำงกตำม เดกอำจถกถงลมนรภยกระแทกใสจนเปนเหตใหไดรบบำดเจบรนแรงหรอเสยชวตหรอเดกอำจกระแทกเขำกบตวผใหญเปนเหตใหทงเดกและผใหญไดรบบำดเจบได

OM Mazda BT-50.indb 10 7/16/2561 BE 10:05

11

ระบบนรภยส�าหรบเดก

ค�ำเตอนอนตรำยอยำงยง! หำมใชเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำเขำหำเบำะทเบำะผโดยสำรดำนหนำในขณะทถงลมนรภยพรอมท�ำงำน:อนตรำยอยำงยง! หำมใชเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำเขำหำเบำะทเบำะผโดยสำรดำนหนำ ทมถงลมนรภยอยดำนหนำ แมจะเกดกำรชนปะทะในระดบปำนกลำงกตำม เบำะนงนรภยส�ำหรบเดกจะถกถงลมนรภยทพองตวกระแทกใสจนเบำะเคลอนไปทำงดำนหลงอยำงรวดเรวเปนเหตใหเดกไดรบบำดเจบรนแรงหรอ เสยชวตได ถำรถของทำนมสวตชยกเลกกำรท�ำงำนของถงลมนรภยดำนผโดยสำรเบำะหนำตดตงอย สวตชนตองอยทต�ำแหนง OFF เสมอ หำกตดตงเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำเขำหำเบำะ ไวทเบำะผโดยสำรดำนหนำ

รนทมถงลมนรภยดำนผโดยสำรเบำะหนำจะมปำยค�ำเตอนตดไวดงภำพดำนลำง ปำยค�ำเตอนจะคอยเตอนทำนไมใหตดตงเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำเขำหำเบำะทเบำะผโดยสำรดำนหนำ

OM Mazda BT-50.indb 11 7/16/2561 BE 10:05

12

ระบบนรภยส�าหรบเดก

ค�ำเตอนหำมตดตงเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำออกจำกเบำะทเบำะผโดยสำรดำนหนำเวนแต จะไมสำมำรถหลกเลยงไดเทำนน:ในกรณทเกดกำรชนปะทะ แรงกระแทกจำกถงลมนรภยทพองตวออกจะท�ำใหเดกไดรบบำดเจบรนแรงหรอเสยชวตได ถำไมสำมำรถหลกเลยงกำรตดตงเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำ ออกจำกเบำะทเบำะผโดยสำรดำนหนำได ใหเลอนเบำะผโดยสำรดำนหนำไปทำงดำนหลงใหมำกทสดเทำทจะท�ำได และตรวจสอบใหแนใจวำสวตชยกเลกกำรท�ำงำนของถงลมนรภยดำนผโดยสำรเบำะหนำอยในต�ำแหนง OFF

หำมใหเดกหรอผใดกตำมพงกระจกรถทมถงลมนรภยดำนขำงและมำนนรภย:กำรพงหรอโนมตวเขำหำกระจก บรเวณดำนขำงเบำะผโดยสำรดำนหนำ เสำกระจกดำนหนำและดำนหลง และตำมแนวขอบแผงปดใตหลงคำทงสองดำนซงเปนบรเวณทถงลมนรภยดำนขำงและมำนนรภยพองตวจะกอใหเกดอนตรำยไดแมวำจะใชเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกกตำม แรงกระแทกจำกถงลมนรภยดำนขำงและมำนนรภยจะท�ำใหเดกทนงผดต�ำแหนงไดรบบำดเจบรนแรงหรอ เสยชวตได นอกจำกน กำรพงหรอโนมตวเขำหำประตหนำจะกดขวำงกำรท�ำงำนของถงลมนรภยดำนขำงและมำนนรภย ทงยงท�ำใหประสทธภำพในกำรปกปองของระบบเสรมควำมปลอดภยหมดไปดวย เนองจำกต�ำแหนงเบำะหนำมทงถงลมนรภยดำนหนำและถงลมนรภยดำนขำงทพองตวออกมำจำกเบำะหนำ ดวยเหตน เบำะหลงจงเปนต�ำแหนงทดกวำส�ำหรบเดกในกำรนงโดยสำร ใหระมดระวงเปนพเศษไมใหเดกพงหรอโนมตวเขำหำกระจกดำนขำง แมวำเดกจะนงอยในเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกกตำม

ใหใชสำยรงและหวงยดสำยรงกบเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกเทำนน:จดยดตำงๆ ของระบบเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกไดรบกำรออกแบบมำใหสำมำรถรองรบภำระได เมอตดตงเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกอยำงถกตองเทำนน หำมใชจดยดเหลำนกบเขมขดนรภยของผใหญ สำยรด หรอใชเพอยดสงของหรออปกรณอนๆ เขำกบรถไมวำกรณใดกตำม

สอดสำยรงระหวำงพนกพงศรษะและพนกพงหลงทกครง:กำรพำดสำยรงเหนอพนกพงศรษะอำจกอใหเกดอนตรำย ในกรณทเกดกำรชนปะทะ สำยรงจะเลอนออกจำกพนกพงศรษะและท�ำใหเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกหลดออกจำกทได เนองจำกเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกอำจเลอนหลดจนเปนเหตใหเดกไดรบบำดเจบหรอเสยชวต

OM Mazda BT-50.indb 12 7/16/2561 BE 10:05

13

ระบบนรภยส�าหรบเดก

ค�ำเตอนใหเกยวสำยรงเขำกบหวงยดสำยรงในต�ำแหนงทถกตองทกครง:กำรเกยวสำยรงเขำกบหวงยดสำยรงในต�ำแหนงทไมถกตองจะกอใหเกดอนตรำย ในกรณทเกดกำร ชนปะทะ สำยรงจะเลอนและท�ำใหเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกหลดออกจำกทได ถำเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกเคลอนไปมำ จะเปนเหตใหเดกไดรบบำดเจบหรอเสยชวตได

ขอควรระวงเขมขดนรภยหรอเบาะนงนรภยส�าหรบเดกจะรอนมากเมอจอดรถไวทามกลางสภาพอากาศรอน การหลกเลยง ไมใหทานหรอเดกบาดเจบจากความรอน ใหตรวจสอบอปกรณดงกลาวกอนททานหรอเดกจะสมผสกบอปกรณ เหลานน

หมายเหต

รถมาสดาของทานมจดยด ISOFIX เพอใชกบเบาะนงนรภยส�าหรบเดกทไดรบการออกแบบมาเปนพเศษ โดยมาสดาส�าหรบการตดตงทเบาะหลง เมอใชจดยดในการยดเบาะนงนรภยส�าหรบเดก ด จดยด ISOFIX (หนา 16)

OM Mazda BT-50.indb 13 7/16/2561 BE 10:05

14

ระบบนรภยส�าหรบเดก

การจดต�าแหนงเบาะนงส�าหรบเดก

ค�ำเตอน• กรณำตดตอชำงผช�ำนำญทไดรบกำร

แตงตงจำกมำสดำเพอขอรำยละเอยดลำสด เกยวกบเบำะนงส�ำหรบเดก

• อนตรำยอยำงยง! หำมใชเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำเขำหำเบำะทเบำะผโดยสำรดำนหนำทมถงลมนรภยอย ดำนหนำ

• เมอใชเบำะนงส�ำหรบเดกแบบมขำรอง ขำรองตองตงอยบนพนอยำงมนคง

• เมอใชเบำะนงส�ำหรบเดกแบบมเขมขดนรภย ตรวจดใหแนใจวำสำยเขมขดนรภยไมหยอนและบดพนกน

ขอควรระวงเบาะนงส�าหรบเดกตองยดตดกบเบาะนงของรถยนตอยางแนนหนา อาจจ�าเปนตองยกหรอ ถอดพนกพงศรษะ ด พนกพงศรษะ (หนา 84)

หมายเหต

เมอใชเบาะนงส�าหรบเดกบนเบาะนงดานหนา ตองปรบเบาะนงไปดานหลงสด และหากไมสามารถรดเขมขดนรภยสวนหนาตกโดยใหแนนโดยทไมหยอน ใหปรบพนกพงเบาะนงใหตรง และยกเบาะนงใหสงขน ด เบาะนง (หนา 80)

OM Mazda BT-50.indb 14 7/16/2561 BE 10:05

15

ระบบนรภยส�าหรบเดก

ต�าแหนงเบาะนง

กลมน�าหนก

0 0 1 2 3

ไมเกน 10 กก.

ไมเกน 13 กก. 9 - 18 กก. 15 - 25 กก. 22 - 36 กก.

เบาะนงผโดยสารดานหนาทมถงลมนรภย ON X X UF1 UF1 UF1

เบาะนงผโดยสารดานหนาทมถงลมนรภย OFF U1 U1 U1 U1 U1

เบาะนงดานหลง U U U U U

เบาะนงตรงกลาง ส�าหรบแคบธรรมดา X X X X X

X ต�าแหนงเบาะนงทไมเหมาะสมส�าหรบเดกในกลมน�าหนกนU เหมาะส�าหรบเบาะนงส�าหรบเดกชนดหนหนาออกจากเบาะของประเภทสากล (universal category) ทไดรบการรบรองส�าหรบใชงานในกลมน�าหนกนU1 เหมาะส�าหรบเบาะนงส�าหรบเดกชนดหนหนาออกจากเบาะของประเภทสากล (universal category) ทไดรบการรบรองส�าหรบใชงานในกลมน�าหนกน แตแนะน�าใหใชเบาะนงส�าหรบเดกทไดรบการรบรองจากภาครฐกบเบาะนงดานหลงUF1 เหมาะส�าหรบเบาะนงส�าหรบเดกชนดหนหนาออกจากเบาะของประเภทสากล (universal category) ทไดรบการรบรองส�าหรบใชงานในกลมน�าหนกน แตแนะน�าใหใชเบาะนงส�าหรบเดกทไดรบการรบรองจากภาครฐกบเบาะนงดานหลง

เบาะนงส�าหรบเดก ISOFIX - ดบเบลแคบ

ต�าแหนงเบาะนง

กลมน�าหนก

0 1

หนหนาเขาหาเบาะ หนหนาออกจากเบาะ

ไมเกน 13 กก. 9 - 18 กก.

เบาะหนาประเภทของขนาด

แบบไมตดตง ISOFIXประเภทเบาะนง

ISOFIX เบาะนงดานหลงประเภทของขนาด E, D, C* A, B, B1, C, D*

ประเภทเบาะนง IL** IL,IUF***

เบาะหลงตวกลางประเภทของขนาด

แบบไมตดตง ISOFIXประเภทเบาะนง

IL เหมาะส�าหรบเบาะนงนรภยส�าหรบเดก ทมจดยด ISOFIX เฉพาะประเภทกงสากล กรณาตดตอผผลตเบาะนงนรภยส�าหรบเดกเพอขอรายการรถยนตทแนะน�าIUF เหมาะส�าหรบเบาะนงนรภยส�าหรบเดกทมจดยด ISOFIX ของประเภทสากล (universal category) ทไดรบการรบรองส�าหรบใชงานในกลมน�าหนกและประเภทขนาด ISOFIX น*ประเภทขนาดเบาะนงนรภยส�าหรบเดก ISOFIX ทงแบบสากลและกงสากล จะระบโดยตวอกษร A ถง G**ณ เวลาทจดพมพ เบาะนงนรภยส�าหรบเดก ISOFIX กลม O คอรน Britax Roemer Baby Safeกรณาตดตอชางผช�านาญทไดรบการแตงตงจากมาสดาเพอขอรายละเอยดลาสดเกยวกบเบาะนงส�าหรบเดก ***ณ เวลาทจดพมพ เบาะนงนรภยส�าหรบเดก ISOFIX กลม 1 คอรน Britax Roemer Safefix PLUSกรณาตดตอชางผช�านาญทไดรบการแตงตงจากมาสดาเพอขอรายละเอยดลาสดเกยวกบเบาะนงส�าหรบเดก

OM Mazda BT-50.indb 15 7/16/2561 BE 10:05

16

ระบบนรภยส�าหรบเดก

จดยด ISOFIX

ค�ำเตอนควรใชอปกรณปองกนกำรหมนกลบกบระบบ ISOFIX เรำขอแนะน�ำใหทำนใชตะขอยดสำยรงดำนบนหรอขำรอง

หมายเหต

เมอซอเบาะนง ISOFIX ใหแนใจวาทานทราบกลมน�าหนกและประเภทขนาด ISOFIX ทถกตองส�าหรบต�าแหนงตางๆ ด การจดต�าแหนง เบาะนงส�าหรบเดก (หนา 14)

รถยนตของทานไดรบการตดตงจดยด ISOFIX พรอมดวยเกาอนรภยส�าหรบเดก ISOFIX ทไดรบการรบรองในระดบสากล ระบบ ISOFIX ประกอบดวยแขนยดสองแขนทยดเขากบจดยดบนเบาะนงแถวท 2 ตรงต�าแหนงท เบาะรองและพนกพงตดกน จดยดสายรงตดตงอยแผงดานหลงส�าหรบเบาะนงนรภยทมสายรงดานบน

▼การตดตงเบาะนงนรภยส�าหรบเดกทม สายรงดานบน

ค�ำเตอนหำมยดสำยรงไวกบวตถอนๆ ทไมใชจดยดสำยรงทถกตอง

ดบเบลแคบ

1. ถอดพนกพงศรษะ ด พนกพงศรษะ (หนา 84)

2. วางเบาะนงส�าหรบเดกบนเบาะนงดานหลงและพบพนกพงหลงมาทางดานหนา ด เบาะนง ดานหลง (หนา 85)

3. โยงสายรงเขากบจดยด

OM Mazda BT-50.indb 16 7/16/2561 BE 10:05

17

ระบบนรภยส�าหรบเดก

ค�ำเตอนตรวจดใหแนใจวำสำยรงดำนบนไมหยอนหรอบดพนกนและยดเขำกบจดยดอยำงถกตอง

4. ปรบพนกพงหลงกลบสต�าแหนงตงตรง

ค�ำเตอน• ตรวจดใหแนใจวำพบพนกพงเขำลอกอยำง

แนนหนำแลว • ตรวจดใหแนใจวำตดตงเบำะนงนรภย

ส�ำหรบเดกอยำงถกตองแลว เพรำะอำจมควำมเสยงตอกำรไดรบบำดเจบ

5. ดนเบาะนงส�าหรบเดกใหแนน เพอยดเขากบ จดยดดานลางของ ISOFIX

6. ยดสายยดใหแนนตามขนตอนค�าแนะน�าของ ผผลตเบาะนงส�าหรบเดก

ขอแนะน�าใหทานใชสายรงในจดทก�าหนด

เบาะนงแบบ Booster

ค�ำเตอน• หำมตดตงเบำะนงเดกแบบ Booster หรอ

เบำะ Booster ดวยสำยรดเอวของเขมขดนรภยเพยงอยำงเดยว

• หำมตดตงเบำะนงเดกแบบ Booster หรอเบำะ Booster ดวยเขมขดนรภยทหยอนหรอบดพนกน

• หำมใหเขมขดนรภยอยใตแขนหรอดำนหลงเดก

• หำมใชหมอน หนงสอ หรอผำรองเพอเพมควำมสง

• ตรวจดใหแนใจวำเดกนงตวตรง• ยดเดกทมน�ำหนกมำกกวำ 15 กโลกรม

แตสงนอยกวำ 150 ซม. กบเบำะนงเดกแบบ Booster หรอเบำะ Booster

ขอควรระวงเมอใชเบาะนงส�าหรบเดกบนเบาะนงดานหลง ตรวจดใหแนใจวาเบาะนงส�าหรบเดกถกยดกบเบาะนงอยางแนนหนา และอาจจ�าเปนตองยกหรอถอดพนกพงศรษะ ด พนกพงศรษะ (หนา 84)

OM Mazda BT-50.indb 17 7/16/2561 BE 10:05

18

ระบบนรภยส�าหรบเดก

เบาะนงแบบ Booster (กลมท 2)

เราขอแนะน�าใหทานใชเบาะนงแบบ Booster แบบ ทมเบาะรองกบพนกพงแทนแบบทมเฉพาะเบาะนง การยกระดบเบาะนงจะท�าใหทานสามารถจดต�าแหนงเขมขดนรภยใหรดผานตรงกลางของไหลและสายรดเอวผานสะโพกของตวเดกได

เบาะนงแบบ Booster (กลมท 3)

ลอกนรภยส�าหรบเดก

ค�ำเตอนทำนจะไมสำมำรถเปดประตจำกภำยในรถยนตไดหำกทำนใชระบบลอกนรภยส�ำหรบเดก

ดานซาย

หมนทวนเขมนาฬกาเพอลอกและหมนตามเขมนาฬกาเพอลอก

ดานขวา

หมนตามเขมนาฬกาเพอลอกและหมนทวนเขมนาฬกาเพอลอก

OM Mazda BT-50.indb 18 7/16/2561 BE 10:05

19

การปกปองผโดยสาร

หลกการท�างาน

▼ขอควรระวงเกยวกบระบบถงลมนรภยเสรมความปลอดภย (SRS)

ระบบจะท�างานอยางอสระโดยขนอยกบประเภทของอบตเหตทเกดขน หากทานมถงลมนรภยดานขางและมานถงลมนรภย ถงลมนรภยดานขางและมานถงลมนรภยอาจท�างานไมพรอมกนทงสองดานในอบตเหตครงเดยวกน เนองจากโอกาสทรถยนตจะไดรบการชนปะทะพรอมกนทงสองดานเกดขนไดยาก ระบบถงลมนรภยดานขางและมานถงลมนรภยและ ถงลมนรภยดานหนาจะไมท�างานพรอมกนนอกจากจะเกดการชนปะทะบรเวณดานหนาหลายจดพรอมกน

ระบบถงลมนรภยเสรมความปลอดภยไดรบการ ออกแบบมาเพอเสรมความปลอดภยในบางสถานการณ และเมอเกดการชนปะทะบรเวณเดยวกนทดานนอกของฝงผโดยสาร ดงนนเขมขดนรภยจงเปนอปกรณทส�าคญเสมอเนองดวยเหตผลตอไปน:

ถาไมคาดเขมขดนรภย ถงลมนรภยจะไมสามารถใหการปกปองไดอยางเพยงพอในระหวางทเกดอบตเหต ทานตองคาดเขมขดนรภยเพอ:

• เหนยวรงคนขบหรอผโดยสารไมใหกระแทกกบถงลมนรภยทพองตว

• ลดความเสยงของการบาดเจบในระหวางทเกดอบตเหตในลกษณะทไมท�าใหถงลมนรภยพองตว เชน การพลกคว�า หรอการชนปะทะทางดานหลง

• ลดความเสยงของการบาดเจบเมอเกดการชนปะทะทางดานหนา บรเวณใกลเคยง หรอการชนปะทะทางดานขางซงไมรนแรงพอทจะท�าใหถงลมนรภยท�างาน

• ลดความเสยงจากการถกเหวยงออกนอกตวรถ

• ลดความเสยงของการบาดเจบทบรเวณสวนลางของรางกายและขาในระหวางทเกดอบตเหต เนองจากถงลมนรภยไมสามารถปกปองรางกายในสวนตางๆ เหลาน

• ชวยยดคนขบใหอยในต�าแหนงทสามารถควบคมรถไดดกวา

เดกทตวเลกเกนกวาจะคาดเขมขดนรภยไดจะตองนงโดยสารโดยใชเบาะนงนรภยส�าหรบเดก ด ขอควรระวงเกยวกบเบาะนงนรภยส�าหรบเดก (หนา 9)

ใหพจารณาเลอกใชเบาะนงนรภยส�าหรบเดกทเหมาะกบบตรหลานของทานอยางระมดระวง และปฏบตตามขนตอนการตดตงในคมอการใชงานน พรอมทงปฏบตตามค�าแนะน�าจากผผลตเบาะนงนรภยส�าหรบเดกอยางเครงครด

ค�ำเตอนในรถรนทมถงลมนรภยตดตงอย จะตอง คำดเขมขดนรภยดวยเชนกน:กำรใชถงลมนรภยเพอปกปองในระหวำงทเกดอบตเหตเพยงอยำงเดยวนนเปนอนตรำย ถงลมนรภยเพยงอยำงเดยวอำจไมสำมำรถปกปองทำนจำกกำรบำดเจบรนแรงได ถงลมนรภยในต�ำแหนงตำงๆ ทเกดกำรชนจะ พองตวเพยงครงเดยวเทำนนเมอเกดอบตเหตเชน เมอเกดกำรชนปะทะทำงดำนหนำหรอในบรเวณใกลเคยง หรอเมอเกดกำรชนปะทะทำงดำนขำงทรนแรงพอ ดวยเหตน ทงคนขบและผโดยสำรจงตองคำดเขมขดนรภยตลอดเวลำ

OM Mazda BT-50.indb 19 7/16/2561 BE 10:05

20

การปกปองผโดยสาร

ค�ำเตอนไมควรใหเดกนงโดยสำรบนเบำะผโดยสำรดำนหนำ:กำรใหเดกอำย 12 ปหรอต�ำกวำนงโดยสำร บนเบำะผโดยสำรดำนหนำจะเปนอนตรำย เดกอำจกระแทกเขำกบถงลมทพองตวออกจนไดรบบำดเจบสำหสหรอเสยชวตได ในขณะ ทเดกนอนหลบ จะมแนวโนมทเดกจะพงเขำ หำประตรถและถกถงลมนรภยดำนขำงกระแทกใสในกรณทเกดกำรชนปะทะในระดบปำนกลำงทดำนขวำของรถ ดงนน ใหเดกอำย 12 ปหรอต�ำกวำ นงโดยสำรทเบำะหลงใน เบำะนงนรภยส�ำหรบเดกทเหมำะกบอำยและขนำดรปรำงของเดกทกครง

อนตรำยอยำงยง! หำมใชเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำเขำหำเบำะทเบำะผโดยสำรดำนหนำในขณะทถงลมนรภยพรอมท�ำงำน:อนตรำยอยำงยง! หำมใชเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำเขำหำเบำะทเบำะผโดยสำรดำนหนำทมถงลมนรภยอยดำนหนำ แมจะเกดกำรชนปะทะในระดบปำนกลำงกตำม เบำะนงนรภยส�ำหรบเดกจะถกถงลมนรภยทพองตวกระแทกใสจนเบำะเคลอนไปทำงดำนหลงอยำงรวดเรวเปนเหตใหเดกไดรบบำดเจบรนแรงหรอเสยชวตได ถำรถของทำนมสวตชยกเลกกำรท�ำงำนของถงลมนรภยดำนผโดยสำรเบำะหนำตดตงอย สวตชนตองอยทต�ำแหนง OFF เสมอ หำกตดตงเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำเขำหำเบำะไวทเบำะผโดยสำรดำนหนำ

ค�ำเตอนหำมนงใกลกบถงลมนรภยดำนคนขบและดำนผโดยสำรเบำะหนำมำกเกนไป:กำรนงใกลกบชดถงลมนรภยดำนคนขบและดำนผโดยสำรเบำะหนำมำกเกนไปหรอกำรวำงมอหรอเทำไวบนอปกรณดงกลำวจะกอ ใหเกดอนตรำยรำยแรงได ถงลมนรภยดำน คนขบและดำนผโดยสำรเบำะหนำจะพองตวดวยควำมแรงและเรวมำก ซงถำอยใกลมำกเกนไปอำจท�ำใหไดรบบำดเจบรนแรงได คนขบควรจบทบรเวณวงพวงมำลยไวตลอดเวลำ ผโดยสำรเบำะหนำควรวำงเทำไวบน พนรถ และควรปรบเบำะออกหำงทสดเทำทจะท�ำได โดยใหนงหลงตรงแนบพอดกบพนกพงหลงพรอมทงคำดเขมขดนรภยใหถกตอง

นงโดยสำรใหอยบรเวณกงกลำงเบำะและ คำดเขมขดนรภยอยำงถกตอง:กำรนงใกลกบชดถงลมนรภยดำนขำงมำกเกนไปหรอกำรวำงมอหรอเทำไวบนอปกรณดงกลำวจะกอใหเกดอนตรำยรำยแรงได ถงลมนรภยดำนขำงจะพองตวดวยควำมแรงและเรวมำกในทศทำงตำมแนวประตของ ดำนทรถเกดกำรชนปะทะ ถำนงใกลกบประตมำกเกนไปหรอโนมพงหนำตำง หรอถำ ผโดยสำรดำนหลงจบทบรเวณดำนขำง ของพนกพงหลงเบำะหนำจะท�ำใหเกดกำรบำดเจบรนแรงได นอกจำกน กำรพงหรอ โนมตวเขำหำกระจกประตจะกดขวำงกำรท�ำงำนของถงลมนรภยดำนขำงและมำนนรภย ทงยงท�ำใหประสทธภำพในกำรปกปองของระบบเสรมควำมปลอดภยหมดไปดวย ดงนน ควรนงในต�ำแหนงกงกลำงของเบำะ ในขณะทรถเคลอนทและคำดเขมขดนรภย ใหถกตอง เพอใหถงลมนรภยดำนขำงและมำนนรภยท�ำงำนไดด

OM Mazda BT-50.indb 20 7/16/2561 BE 10:05

21

การปกปองผโดยสาร

ค�ำเตอนหำมตดสงของใดๆ ไวบนหรอบรเวณทถงลมนรภยดำนคนขบและดำนผโดยสำรเบำะหนำพองตว:กำรตดสงของใดๆ ไวบนชดถงลมนรภยดำนคนขบและดำนผโดยสำรเบำะหนำหรอวำงสงของไวทดำนหนำอปกรณดงกลำวจะกอ ใหเกดอนตรำย ในกรณทเกดอบตเหต สงของดงกลำวอำจขดขวำงกำรพองตวของถงลมนรภยและท�ำอนตรำยกบคนขบหรอผโดยสำรจนไดรบบำดเจบได

หำมตดสงของไวบนหรอบรเวณทถงลมนรภยดำนขำงพองตว:กำรตดสงของเขำกบเบำะหนำในลกษณะใดกตำมทท�ำใหบรเวณดำนนอกของเบำะถกครอบหรอบงไวจะกอใหเกดอนตรำย เมอเกด อบตเหต สงของดงกลำวอำจขดขวำงกำรท�ำงำนของถงลมนรภยดำนขำงซงพองตวออกจำกดำนนอกของเบำะหนำ เปนเหตใหประสทธภำพในกำรเสรมควำมปลอดภยของระบบถงลมนรภยดำนขำงลดลงหรอท�ำใหถงลมนรภยพองตวไปในทศทำงอนทเปนอนตรำย นอกจำกน ตวถงลมนรภยอำจถกกรดจนขำดเปนเหตใหกำซรวไหลออกมำ หำมแขวนถงตำขำย กระเปำใสแผนท หรอกระเปำสะพำยโดยใหสำยสะพำยหอยอยบนเบำะหนำ หำมใชวสดหมเบำะกบเบำะหนำ ตรวจสอบใหแนใจเสมอวำไมมสงใดกดขวำงชดถงลมนรภยดำนขำงของเบำะหนำเพอใหสำมำรถพองตวไดในกรณทเกดกำรชนทำงดำนขำง

ค�ำเตอนหำมตดสงของไวบนหรอบรเวณทมำนนรภยพองตว:กำรตดสงของใดๆ ไวตรงบรเวณทมำนนรภยท�ำงำนเชน กระจกบงลมหนำ กระจกขำง เสำประตดำนหนำและดำนหลง ตำมแนวขอบหลงคำ และมอจบเหนอประตจะกอใหเกดอนตรำย เมอเกดอบตเหตสงของดงกลำวอำจขดขวำงกำรท�ำงำนของมำนนรภยซงพองตวออกจำกเสำประตดำนหนำและดำนหลงและตำมแนวขอบหลงคำ เปนเหตใหประสทธภำพในกำรเสรมควำมปลอดภยของระบบมำนนรภยลดลง หรอท�ำใหถงลมนรภยพองตว ไปในทศทำงอนทเปนอนตรำย นอกจำกน ตวถงลมนรภยอำจถกกรดจนขำดเปนเหต ใหกำซรวไหลออกมำ หำมแขวนไมแขวนเสอหรอสงของอนๆ ไวบนมอจบเหนอประต เมอแขวนเสอผำ ใหแขวนไวบนตะขอแขวนเสอโดยตรง ตรวจสอบใหแนใจเสมอวำไมมสงใดกดขวำงชดมำนนรภยเพอใหสำมำรถพองตวไดในกรณทเกดกำรชนทำงดำนขำง

หำมสมผสกบชนสวนประกอบของระบบเสรมควำมปลอดภยหลงจำกถงลมนรภยพองตว: กำรสมผสกบชนสวนประกอบของระบบเสรมควำมปลอดภยหลงจำกถงลมนรภยพองตวจะกอใหเกดอนตรำย หลงจำกกำรพองตว อปกรณดงกลำวจะรอนมำก ทำนอำจมอไหมพองได

OM Mazda BT-50.indb 21 7/16/2561 BE 10:05

22

การปกปองผโดยสาร

ค�ำเตอนหำมตดตงอปกรณเสรมใดๆ ทดำนหนำรถของทำน:กำรตดตงอปกรณเสรมทดำนหนำรถ เชน เหลกกนชนดำนหนำ (อปกรณทมลกษณะคลำยกน) อปกรณกวำดหมะ หรออปกรณ ลำกจงรถ จะกอใหเกดอนตรำยได เนองจำก มผลกระทบตอระบบเซนเซอรตรวจจบกำรชน ของถงลมนรภย กำรตดตงอปกรณดงกลำวอำจเปนเหตใหถงลมนรภยพองตวโดยไมคำดคด หรออำจท�ำใหถงลมนรภยไมพองตวในระหวำงทเกดอบตเหตได ซงคนขบและ ผโดยสำรเบำะหนำอำจไดรบบำดเจบรนแรงได

หำมดดแปลงระบบรองรบน�ำหนก:กำรดดแปลงระบบรองรบน�ำหนกของรถจะกอใหเกดอนตรำย ถำควำมสงของรถหรอระบบรองรบน�ำหนกถกดดแปลง รถจะไมสำมำรถตรวจจบกำรชนไดอยำงแมนย�ำ เปนเหตใหถงลมนรภยพองตวผดพลำดจนท�ำใหเกดกำรบำดเจบรนแรงได

ค�ำเตอนหำมดดแปลงระบบเสรมควำมปลอดภย:กำรดดแปลงชนสวนประกอบหรอสำยไฟของระบบเสรมควำมปลอดภยจะกอใหเกดอนตรำย ทำนอำจท�ำใหอปกรณดงกลำวท�ำงำนโดยไมคำดคดหรอไมสำมำรถใชงำนได หำมดดแปลงระบบเสรมควำมปลอดภย ในทนรวมถงกำรตดตงอปกรณตกแตง ปำยสญลกษณ หรอวตถใดๆ กตำมทชดถงลมนรภย อกทงยงรวมถงกำรตดตงอปกรณเสรมทใกลกบชนสวนประกอบหรอสำยไฟของระบบ ชำงผช�ำนำญจำกผจ�ำหนำยทไดรบกำรแตงตงจำกมำสดำสำมำรถชวยเหลอทำนไดเมอจ�ำเปนตองถอดและตดตงเบำะหนำ กำรปองกนสำยไฟและกำรเชอมตอของถงลมนรภยดำนขำงและเปนสงส�ำคญเพอใหแนใจวำถงลมนรภยจะไมพองตวโดยไมคำดคดและเพอใหแนใจวำถงลมนรภยของเบำะอยในสภำวะพรอมท�ำงำนอยำงถกตอง

หำมวำงสมภำระหรอวตถใดๆ ไวใตเบำะหนำ:กำรวำงสมภำระหรอวตถใดๆ ไวใตเบำะหนำ จะกอใหเกดอนตรำย ชนสวนประกอบทส�ำคญของระบบเสรมควำมปลอดภยอำจ เสยหำย และในกรณทเกดกำรชนปะทะทำงดำนขำง ถงลมนรภยของดำนทเกดกำรชนอำจไมพองตว ซงเปนเหตใหเกดกำรบำดเจบ รนแรงหรอเสยชวตได ดงนน อยำวำงสมภำระหรอวตถใดๆไวใตเบำะหนำ เพอปองกนควำมเสยหำยตอชนสวนประกอบ ทส�ำคญของระบบเสรมควำมปลอดภย

OM Mazda BT-50.indb 22 7/16/2561 BE 10:05

23

การปกปองผโดยสาร

หมายเหต

• เมอถงลมนรภยพองตว ทานจะไดยนเสยงดงจากการพองตวและจะมควนออกมา ซงอาจท�าใหเกดการบาดเจบได อยางไรกตามทาน อาจไดรบบาดเจบบรเวณผวหนงตามสวนตางๆ ของรางกายทไมมเสอผาปกคลมอย อนเนอง มาจากการเสยดสกบเนอวสดของตวถงลมนรภย

• หากทานขายตอรถยนตมาสดาของทาน ขอแนะน�าใหทานแจงขอมลค�าแนะน�าใหกบเจาของรถทานใหมทราบเกยวกบระบบถงลมนรภยและขอมลตางๆ ทเกยวของจากคมอการ

ใชงานน สงทกลาวมานเปนสงส�าคญท ควรปฏบต

• ปายค�าเตอนทเหนไดชดเจนนจะเตอนไมใหใชเบาะนงนรภยส�าหรบเดกชนดหนหนาเขาหาเบาะทเบาะนงดานหนา

▼ขอควรระวงเกยวกบเขมขดนรภย

เขมขดนรภยจะชวยลดความเสยงของการบาดเจบรนแรงในระหวางทเกดอบตเหตหรอเบรกกะทนหน มาสดาขอแนะน�าใหคนขบและผโดยสารทกคน คาดเขมขดนรภยตลอดเวลาขณะทโดยสารอยในรถ

รนทมเขมขดนรภยเบาะหลงตรงกลางแบบ 3 จด

เบาะนงทกจดจะมสายคาดเอว/สายคาดไหล สายเขมขดนรภยเหลานมชดดงกลบพรอมกลไก ลอกดวยแรงเฉอยซงจะดงเขมขดนรภยกลบเขาทเมอไมใชงาน เขมขดนรภยทมกลไกลอกจะชวยให ผใชสามารถขยบตวไปมาไดอยางสะดวก แตจะลอกอยกบทในระหวางทเกดการชนปะทะ

รนทมเขมขดนรภยเบาะหลงตรงกลางแบบ 2 จด

เบาะหนาและเบาะหลงจะมสายคาดเอว/สายคาดไหล สายเขมขดนรภยเหลานมชดดงกลบพรอมกลไกลอกดวยแรงเฉอยซงจะดงเขมขดนรภยกลบเขาทเมอไมใชงาน เขมขดนรภยทมกลไกลอกจะชวยใหผใชสามารถขยบตวไปมาไดอยางสะดวก แตจะลอกอยกบทในระหวางทเกดการชนปะทะ เบาะหลงตวกลางจะมสายคาดเอวแบบปรบธรรมดา ในบางรน (ทมโหมดลอกอตโนมต) เขมขดนรภยเบาะหลงจะท�างานในสองโหมด ไดแกโหมดลอกฉกเฉน และโหมดลอกอตโนมตส�าหรบเบาะนงนรภยส�าหรบเดก

OM Mazda BT-50.indb 23 7/16/2561 BE 10:05

24

การปกปองผโดยสาร

ค�ำเตอนควรคำดเขมขดนรภยตลอดเวลำ และ ตรวจสอบใหแนใจวำผโดยสำรทงหมดคำดเขมขดนรภยอยำงถกตอง:กำรไมคำดเขมขดนรภยเปนสงทอนตรำยอยำงยง ในระหวำงทเกดกำรชนปะทะ ผทไมคำดเขมขดนรภยอำจกระแทกกบผอนหรอสงของภำยในรถ หรอถกเหวยงออกจำก ตวรถ จนเปนเหตใหไดรบบำดเจบรนแรงหรอเสยชวตได ในสถำนกำรณเดยวกน ผทคำดเขมขดนรภยจะปลอดภยมำกกวำ

หำมคำดเขมขดนรภยทสำยเขมขดบดพนกน: สำยเขมขดนรภยทบดพนกนจะกอใหเกดอนตรำย เมอเกดกำรชนปะทะ เขมขดนรภยจะไมสำมำรถดดซบแรงกระแทกไดตลอดชวงควำมกวำงของสำยเขมขด ซงจะท�ำใหเกดแรงกดไปยงกระดกตรงสวนทอยใตเขมขดนรภยมำกเกนไป เปนเหตใหไดรบบำดเจบรนแรงหรอเสยชวตได ดงนนถำสำยเขมขดนรภยของทำนบดพนกน ทำนตองคลำยสำยเขมขดนรภยเพอไมใหบดพนกนและเพอใหเขมขดนรภยท�ำงำนไดเตมประสทธภำพ

หำมคำดเขมขดนรภยเพยงเสนเดยวกบ ผโดยสำรมำกกวำหนงคน:กำรคำดเขมขดนรภยเพยงเสนเดยวกบ ผโดยสำรมำกกวำหนงคนจะกอใหเกดอนตรำย กำรคำดเขมขดนรภยในลกษณะนจะไมสำมำรถกระจำยแรงกระแทกไดอยำง มประสทธภำพ และผโดยสำรทงสองอำจ ถกบบอดเขำหำกนเปนเหตใหไดรบบำดเจบรนแรงหรอเสยชวตได หำมใชเขมขดนรภยหนงชดมำกกวำหนงคนในเวลำเดยวกน และใหขบขโดยทคนขบและผโดยสำรทงหมด คำดเขมขดนรภยอยำงถกตองตลอดเวลำ

ค�ำเตอนหำมใชงำนรถในขณะทเขมขดนรภยช�ำรด เสยหำย:กำรใชงำนเขมขดนรภยทช�ำรดเสยหำยจะ กอใหเกดอนตรำย สำยเขมขดนรภยทใชงำน อยอำจช�ำรดเสยหำยไดเมอเกดอบตเหต เขมขดนรภยทช�ำรดเสยหำยจะไมสำมำรถปกปองไดอยำงเพยงพอในกรณทเกดกำร ชนปะทะ ใหน�ำรถเขำรบกำรตรวจสอบเขมขดนรภยทช�ำรดเสยหำยจำกอบตเหตกบชำง ผช�ำนำญจำกผจ�ำหนำยทไดรบกำรแตงตงจำกมำสดำกอนทจะน�ำรถไปใชอกครง

กำรจดต�ำแหนงสำยคำดไหลของเขมขดนรภย:กำรจดต�ำแหนงสำยคำดไหลของเขมขดนรภยไมถกตองจะกอใหเกดอนตรำย ตรวจสอบ ใหแนใจเสมอวำไดจดต�ำแหนงสำยคำดไหลของเขมขดนรภยใหคำดผำนไหลและใกลกบ ล�ำคอของทำนแตอยำใหสำยคำดไหลลอด ใตแขน สมผสกบล�ำคอ หรอคำดผำนตนแขน

กำรจดต�ำแหนงสำยคำดเอวของเขมขดนรภย:กำรคำดสำยคำดเอวของเขมขดนรภยสง เกนไปจะกอใหเกดอนตรำย ในกรณทเกด กำรชนปะทะ กำรคำดสำยคำดเอวลกษณะนจะท�ำใหแรงกระแทกสงผำนไปยงบรเวณ หนำทองโดยตรงเปนเหตใหไดรบบำดเจบรนแรงได ใหจดต�ำแหนงสำยคำดเอวให แนบกระชบและต�ำทสดเทำทจะท�ำได

OM Mazda BT-50.indb 24 7/16/2561 BE 10:05

25

การปกปองผโดยสาร

ค�ำเตอนค�ำแนะน�ำในกำรใชงำนชดเขมขดนรภย:• เขมขดนรภยไดรบกำรออกแบบมำใหรบ

กบโครงสรำงกระดกของรำงกำยมนษย โดยคำดเขมขดนรภยใหต�ำ ผำนบรเวณสวนหนำกระดกเชงกรำน หรอตรงกระดกเชงกรำน หนำอกและไหล อกทงใหหลกเลยงกำร คำดสำยเขมขดนรภยผำนบรเวณหนำทอง

• ใหคำดเขมขดนรภยใหแนบกระชบทสดเทำทจะท�ำได โดยใหสำมำรถขยบรำงกำยไดอยำงสะดวกเพอใหเขมขดนรภยท�ำงำนไดเตมประสทธภำพตำมทไดรบกำรออกแบบมำ สำยเขมขดนรภยทหยอน เกนไปจะท�ำใหประสทธภำพในกำรปกปองผโดยสำรลดลง

• หลกเลยงไมใหสำยเขมขดนรภยสมผส โดนกบน�ำยำขดเงำ น�ำมน สำรเคม และโดยเฉพำะอยำงยงน�ำกรดแบตเตอร ใหท�ำ ควำมสะอำดดวยน�ำสบออนๆ ใหเปลยนเขมขดนรภยถำสำยเขมขดนรภยเปอยลย สกปรกหรอช�ำรด

• กำรเปลยนชดเขมขดนรภยทงชดเปน สงจ�ำเปนหลงจำกทใชงำนในระหวำงกำร ชนปะทะ แมวำควำมเสยหำยของชดเขมขดนรภยจะไมชดเจนกตำม

• อยำคำดเขมขดนรภยโดยทสำยเขมขดนรภยบดพนกน

• ใหใชเขมขดนรภยหนงทำนตอหนงชดเทำนน กำรคำดเขมขดนรภยผำนรอบตวเดกทนงอยบนตกจะเปนอนตรำย

ค�ำเตอน• หำมดดแปลงหรอตดตงอปกรณใดๆ เขำ

กบเขมขดนรภยซงขดขวำงกำรท�ำงำน ของอปกรณปรบตงเขมขดนรภยจำกกำรรงเขมขดนรภยไมใหหยอน หรอขดขวำงชดเขมขดนรภยจำกกำรรงสำยเขมขดนรภยไมใหหยอน

ขอควรระวงการดงกลบของสายเขมขดนรภยอาจตดขด ถาหวงคลองและสายเขมขดนรภยสกปรก ดงนน ใหหมนท�าความสะอาดชดเขมขดนรภยเสมอ ส�าหรบรายละเอยดเพมเตมเกยวกบการท�า ความสะอาดเขมขดนรภย

หวงคลอง

OM Mazda BT-50.indb 25 7/16/2561 BE 10:05

26

การปกปองผโดยสาร

▼ถงลมนรภย

ค�ำเตอน• หำมดดแปลงสวนหนำรถยนตไมวำกรณใด

กตำม เนองจำกจะมผลตอกำรท�ำงำนของถงลมนรภย

• ตำมมำตรฐำน UNECE*1 94.01: อนตรำยอยำงยง! หำมใชเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกชนดหนหนำเขำหำเบำะทเบำะผโดยสำรดำนหนำทมถงลมนรภยอยดำนหนำ

*1 UNECE มำจำกค�ำวำ United Nations Economic Commission for Europe

• เขมขดนรภยจะสำมำรถรงตวทำนใหอยในต�ำแหนงทถงลมนรภยจะสำมำรถท�ำงำนไดอยำงมประสทธภำพมำกทสด เมอทำน ใชงำนเขมขดนรภยอยำงถกตองเทำนน ด กำรนงในต�ำแหนงทถกตอง (หนำ 80)

• ใหชำงผช�ำนำญเปนผท�ำกำรซอมแซม พวงมำลย คอพวงมำลย เบำะนง ถงลมนรภย และเขมขดนรภย

• หำมวำงวตถกดขวำงดำนหนำถงลมนรภย หำมตดวตถไวบนแผงครอบถงลมนรภย

• หำมใชวตถมคมแหยเขำไปในบรเวณท ตดตงถงลมนรภย เนองจำกจะมผลตอ กำรท�ำงำนของถงลมนรภย

• ใชชดหมเบำะทไดรบกำรออกแบบมำส�ำหรบเบำะนงทมถงลมนรภยดำนขำง ใหชำงผช�ำนำญเปนผด�ำเนนกำรตดตง

หมายเหต

• ทานจะไดยนเสยงดงจากการพองตวและจะมควนออกมาเมอถงลมนรภยพองตว ซงไมถอเปนความผดปกต

• เชดแผงครอบถงลมนรภยดวยผาชบน�าเทานน

ถงลมนรภยคนขบและผโดยสารดานหนา

ถงลมนรภยคนขบและผโดยสารดานหนาจะท�างานเมอเกดการชนปะทะบรเวณดานหนาหรอหางจากดานหนาออกไปทางดานซายหรอดานขวา 30 องศา ถงลมนรภยจะพองตวขนอยางรวดเรวและยบตวลงเลกนอยเมอปะทะกบผโดยสารเพอหยดการเคลอนไหวไปทางดานหนา เมอเกดการชนปะทะบรเวณดานหนาในระดบความรนแรงต�า การ พลกคว�าจากการชนปะทะจากดานหลง และการ ชนปะทะจากดานขาง ถงลมนรภยคนขบและ ผโดยสารดานหนาจะไมท�างาน

OM Mazda BT-50.indb 26 7/16/2561 BE 10:05

27

การปกปองผโดยสาร

ถงลมนรภยดานขาง*

ถงลมนรภยดานขางตดตงอยภายในพนกพงหลงของเบาะนงดานหนา พรอมสญลกษณระบให ทราบวารถของทานมการตดตงถงลมนรภยดานขาง ถงลมนรภยดานขางจะท�างานเมอเกดการชนปะทะจากดานขางในระดบรนแรง ถงลมนรภยจะพองตวขนอยางรวดเรวและยบตวลงเลกนอยเมอปะทะกบผโดยสารเพอปกปองบรเวณหนาอกและหวไหล เมอเกดการชนปะทะบรเวณดานขางในระดบความรนแรงต�า การพลกคว�า การชนปะทะจากดานหนา และการชนปะทะจากดานหลง ถงลมนรภยดานขางจะไมท�างาน

มานนรภย

E75004

มานนรภยตดตงอยภายในแผงเหนอกระจกประตดานหนาและดานหลง สญลกษณบนแผงตกแตง เสา B ระบใหทราบวารถของทานมการตดตงมานนรภย มานนรภยจะท�างานเมอเกดการชนปะทะ จากดานขางในระดบรนแรง ถงลมนรภยจะพองตวขนอยางรวดเรวและยบตวลงเลกนอยเมอปะทะกบผโดยสารเพอปกปองบรเวณศรษะ เมอเกดการชนปะทะจากดานขางในระดบความรนแรงต�า การชนปะทะจากดานหนา การชนปะทะจากดานหลง หรอการพลกคว�า มานนรภยจะไมท�างาน

▼เขมขดนรภย

ค�ำเตอน• คำดเขมขดนรภยและรกษำระยะระหวำง

ตวทำนและพวงมำลยใหเหมำะสม เขมขดนรภยจะสำมำรถรงตวทำนใหอยในต�ำแหนงทมประสทธภำพมำกทสด เมอทำนใชงำนเขมขดนรภยอยำงถกตองเทำนน ด กำรนงในต�ำแหนงทถกตอง (หนำ 80)

• หำมใชเขมขดนรภยหนงเสนกบผโดยสำรหลำยคน

• ใชหวเขมขดนรภยใหถกตองตรงตำมเขมขดนรภยแตละเสน

• หำมใชเขมขดนรภยทหยอนหรอบดพนกน • หำมสวมเสอผำหนำ เขมขดนรภยจะ

ท�ำงำนอยำงมประสทธภำพมำกทสด เมอทำนคำดเขมขดนรภยอยำงแนนหนำเทำนน

• จดต�ำแหนงสำยคำดไหลของเขมขดนรภยใหพำดผำนกลำงไหลของทำนและจดใหสำยคำดเอวกระชบเขำกบสะโพกของทำน

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 27 7/16/2561 BE 10:05

28

การปกปองผโดยสาร

ชดดงกลบเขมขดนรภยคนขบและผโดยสารดานหนา ตดตงมาพรอมกบเขมขดนรภยแบบดงกลบ เขมขดนรภยแบบดงกลบจะเรมท�างานทระดบความรนแรงต�ากวาถงลมนรภย เขมขดนรภยแบบดงกลบอาจท�างาน เมอเกดการชนปะทะทระดบความรนแรงต�าเทานน

สถานะหลงการชนปะทะ

ค�ำเตอนควรเปลยนเขมขดนรภยทสกหรอจำกอบตเหต และตรวจสอบจดยดตำงๆ โดยชำงผช�ำนำญ

การคาดเขมขดนรภย

ค�ำเตอนสอดปลอกเขมขดนรภยลงในหวเขมขดนรภยจนกระทงไดยนเสยงคลก ทำนจะไมไดยนเสยงคลกหำกคำดเขมขดนรภยไมถกตอง

OM Mazda BT-50.indb 28 7/16/2561 BE 10:05

29

การปกปองผโดยสาร

คอยๆ ดงเขมขดนรภยออกมา เขมขดนรภยอาจลอก หากดงอยางรวดเรว หรอหากรถอยบนทางชน กดปมสแดงบนหวเขมขดเพอปลดเขมขดนรภย ปลอยใหเขมขดนรภยดงกลบจนสดโดยไมตดขด

การปรบความสงของเขมขดนรภย*

ดงปมลอกทตวปรบและขยบเพอเลอนขนหรอเลอนลง

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 29 7/16/2561 BE 10:05

30

การปกปองผโดยสาร

การเตอนเขมขดนรภย*

ค�ำเตอนระบบปกปองผโดยสำรจะใหกำรปกปองทดทสดเมอเกดกำรชน เมอทำนใชงำนเขมขดนรภยอยำงถกตองเทำนน

แบบท 1: ไฟเตอนเขมขดนรภยนนจะตดขน 6 วนาท หลงจากสตารทรถยนตเพอเตอนใหคนขบคาดเขมขดนรภย แบบท 2: ไฟเตอนเขมขดนรภยนนจะตดขนและเสยงเตอนจะดงขนหากฝงคนขบหรอผโดยสาร ดานหนายงไมคาดเขมขดนรภย และรถยนตเคลอนทเกนระดบความเรวขนต�าทตงไว และจะ ตดสวางขนหากไมไดคาดเขมขดนรภยดานใดดานหนงเมอรถก�าลงเคลอนท เสยงเตอนจะเงยบลง หลงจากผานไป 5 นาท แตไฟเตอนเขมขดนรภย จะตดจนกวาจะคาดเขมขด

การใชเขมขดนรภยระหวาง การตงครรภ

ค�ำเตอนจดต�ำแหนงเขมขดนรภยใหถกตองเพอควำมปลอดภยของทำนและเดกในครรภ หำมใช เฉพำะสำยคำดเอวหรอสำยคำดไหล

จดต�าแหนงสายคาดเอวผานสะโพกและทองใหพอด จดต�าแหนงสายคาดไหลใหอยระหวางหนาอก และพาดเหนอทองไปทางดานขางครรภของทาน

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 30 7/16/2561 BE 10:05

31

กญแจและรโมท

ขอมลทวไปเกยวกบคลนความถ วทย

ขอควรระวง• คลนความถวทยของรโมทสามารถใชไดกบ

เครองสงสญญาณวทยคลนสนได (เชน วทยสมครเลน เครองมอทางการแพทย หฟงไรสาย รโมท และระบบเตอนภย) ถาคลนสญญาณ ถกรบกวน ทานจะไมสามารถใชรโมทได ใหลอกและปลดลอกประตดวยกญแจ

• ตรวจสอบวาไดลอกรถยนตของทานกอนออกจากรถยนต เพอปองกนความเสยงจากการ ตดสญญาณจากมจฉาชพ

หมายเหต

ทานอาจปลดลอกประตหากทานกดปมบนรโมทโดยทไมตองการ

ระยะท�าการระหวางรโมทและรถยนตของทานขนอยกบสภาพแวดลอม

การตงโปรแกรมรโมท

หมายเหต

สามารถตงโปรแกรมรโมทเพมเตมไดหากรถยนตของทานมรโมทมาใหอยางนอย 1 ตว

สามารถตงโปรแกรมรโมทไดมากทสด 8 ตว (รวมถง รโมททมาพรอมกบรถยนตของทาน) รโมทจะตอง อยภายในรถยนตตลอดชวงเวลาตงโปรแกรม คาดเขมขดนรภยดานหนาและปดประตทกบานเพอใหแนใจวาไมมเสยงดงขนระหวางการตงโปรแกรม

▼การตงโปรแกรมรโมทใหม

1. ในการตงโปรแกรมรโมทใหม ใหบดสวตชกญแจไปทต�าแหนง II 4 ครงภายใน 6 วนาท

2. บดสวตชกญแจไปทต�าแหนง 0 และจะมเสยงดงขนเพอแจงใหทราบวาสามารถตงโปรแกรมรโมทไดภายใน 3 วนาท

3. กดปมใดๆ บนรโมทอนใหม จะมเสยงดงขนเพอเปนการยนยน

4. ท�าซ�าขนตอนสดทายส�าหรบรโมททกอนรวมถงอนททานไดรบมาพรอมกบรถยนต และหามดงรโมทออกจากสวตชกญแจระหวางการกดปมบนรโมท

5. บดสวตชกญแจกลบ (ไปทต�าแหนง II) หรอรอ 10 วนาท โดยทไมไดตงโปรแกรมรโมทอน เพอสนสดการตงโปรแกรมรโมท มเพยงรโมททตงโปรแกรมแลวเทานนทสามารถลอกและปลดลอกรถได

OM Mazda BT-50.indb 31 7/16/2561 BE 10:05

32

กญแจและรโมท

▼การตงโปรแกรมการปลดลอกใหม

หมายเหต

เมอทานกดปมปลดลอก จะเปนการปลดลอกประตทกบานหรอเฉพาะประตฝงคนขบ กดปมปลดลอกอกครงเพอปลดลอกประตทกบาน

กดปมปลดลอกและปมลอกคางไวพรอมกน 4 วนาท ขณะดบเครองยนต ไฟเลยวจะกะพรบ 2 ครง เพอยนยนการเปลยนแปลง ส�าหรบการตงคาการท�างานกลบไปสการปลดลอกรปแบบเดม ใหท�าซ�าขนตอน

▼การตงโปรแกรมกญแจส�ารอง

หมายเหต

สามารถตงโปรแกรมกญแจส�ารองไดตอเมอทานมกญแจทตงโปรแกรมแลวสองดอก

1. เสยบกญแจดอกแรกแลวสตารทเครอง

2. น�ากญแจออกภายในเวลา 10 วนาท

3. เสยบกญแจดอกทสองภายในเวลา 10 วนาท แลวบดสวตชกญแจไปท ON

4. น�ากญแจออกภายในเวลา 10 วนาท

5. เสยบกญแจส�ารองทตองการตงโปรแกรมภายใน 10 วนาท

การเปลยนแบตเตอรรโมท

ควรแนใจวาไดทงแบตเตอรดวยวธทเปนมตรกบ สงแวดลอม โดยสามารถขอค�าแนะน�าไดจาก เจาหนาททดแลดานการรไซเคลในพนทของทาน

1. สอดไขควงเขาไปทต�าแหนงตามรปภาพ และ ดนคลปเบาๆ

2. กดคลปลงเพอถอดฝาครอบแบตเตอร

OM Mazda BT-50.indb 32 7/16/2561 BE 10:05

33

กญแจและรโมท

3. คอยๆ ถอดฝาครอบออก

4. คว�ารโมทลงเพอถอดแบตเตอร

5. ใสแบตเตอรกอนใหม (3V CR 2032) โดยให ดานขว + อยทางดานบน

6. ปดฝาครอบแบตเตอรกลบเขาไป

OM Mazda BT-50.indb 33 7/16/2561 BE 10:05

34

ระบบลอก

การลอกและการปลดลอก

หมายเหต

อยาทงกญแจไวภายในรถ

▼การลอกและปลดลอกประตดวยกญแจ

A ปลดลอก

B ลอก

หมายเหต

ส�าหรบการลอกประตแบบสองชน บดกญแจไปทต�าแหนงลอก 2 ครง ภายใน 3 วนาท

▼การลอกและปลดลอกประตดวยรโมท

การลอกประตโดยอตโนมต: ประตจะลอกโดยอตโนมตหากทานไมไดเปดประตภายใน 45 วนาท ประตจะลอกโดยอตโนมตและการเตอนจะกลบสสภาวะเดม

A ปมกาง/พบเกบกญแจ

B ปลดลอก

C ลอก

กดปม B 1 ครง เพอปลดลอกรถ กดปมลอก C 1 ครง เพอเปดใชงานการลอกแบบเซนทรลลอก

หมายเหต

การลอกแบบเซนทรลลอกจะท�างานเมอปดประตผโดยสารทกบาน

กดปม C 2 ครง ภายใน 4 วนาท เพอลอกแบบสองชน*

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 34 7/16/2561 BE 10:05

35

ระบบลอก

หมายเหต

การลอกสองชนจะท�างานตอเมอปดประตผโดยสารทกบานและปดฝากระโปรงหนาส�าหรบรนทมการตดตงสญญาณเตอน

ค�ำเตอนหำมท�ำกำรลอกสองชนเมอมคนหรอสตวเลยงอยภำยในรถ เนองจำกทำนจะไมสำมำรถ ปลดลอกรถจำกภำยในรถได เมอทำนไดท�ำ กำรลอกสองชน

หมายเหต

หากบดสวตชกญแจไปท ON ขณะใชงานฟงกชนลอกสองชน ระบบลอกจะกลบสการลอกชนเดยวโดยอตโนมต

การลอกสองชนคอการปองกนการโจรกรรมโดยปองกนการเปดประตจากภายในรถยนต

หมายเหต

• สามารถปลดลอกประตฝงคนขบดวยกญแจ ในกรณทรโมทไมท�างาน

• หากลอกรถยนตไวหลายสปดาห รโมทจะ ถกระงบการท�างาน ตองปลดลอกและสตารทรถยนตดวยกญแจเทานน การปลดลอกและการสตารทเครองยนตดวยกญแจจะท�าใหรโมทกลบมาใชงานไดอกครง

การตงโปรแกรมการปลดลอกใหม

สามารถตงโปรแกรมระบบการปลดลอกเพอปลดลอกเฉพาะประตฝงคนขบ ด การตงโปรแกรมรโมท (หนา 31)

การยนยนการลอกและการปลดลอก

หมายเหต

เมอลอกประต ไฟเลยวจะกะพรบ 1 ครง เมอลอกประตสองชน ไฟเลยวจะกะพรบ 2 ครง เมอปลดลอกประต ไฟเลยวจะกะพรบยาวๆ 1 ครง

▼ระบบลอกปองกนเดก

หากกดรโมตตอเนองหลายครง ระบบการลอกและปลดลอกจะหยดท�างานชวคราวเพอปองกนสลกประตจากการเกดความรอนสงเกนไป

▼การลอกและปลดลอกประตจากภายในรถยนต

กดปม ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด ภาพรวม (หนา 3)

OM Mazda BT-50.indb 35 7/16/2561 BE 10:05

36

ระบบลอก

▼โหมดการตงคาของคนขบ

หมายเหต

ตองท�าขนตอนนใหเสรจภายใน 30 วนาท

1. บดสวตชกญแจไปท ON

2. กดปมลอกประต 3 ครง

3. กดสวตช START STOP ENGINE ไปทต�าแหนง OFF

4. กดปมลอกประต 3 ครง

5. บดสวตชกญแจไปท ON

6. กดปมลอกประต 2 ครง

ระบบจะสงเสยงสญญาณเตอนเพอแจงวาก�าลง ใชงานโหมดการตงคาของคนขบ เมอเขาสโหมดการตงคาของคนขบ ใหปฏบตตามขนตอนดานลางเพอเปลยนสถานะของการลอกอตโนมตตามระดบความเรวและการปลดลอกอตโนมต

การลอกอตโนมตตามระดบความเรว

หมายเหต

การลอกอตโนมตตามระดบความเรวถกตงคา เรมตนใหเปนปดการใชงาน

กดปมลอกแบบเซนทรลลอกหรอปมปลดลอก 2 ครง ภายใน 3 วนาท และรอ 3 วนาท เพอเปลยนสถานะฟงกชนการลอกอตโนมตตามระดบความเรว ระบบจะสงสญญาณเสยงเมอเปลยนสถานะ

การปลดลอกอตโนมต

หมายเหต

การปลดลอกอตโนมตถกตงคาเรมตนใหเปนเปดการใชงาน

กดปมลอกแบบเซนทรลลอกหรอปมปลดลอก 3 ครง ภายใน 3 วนาท และรอ 3 วนาท เพอเปลยนสถานะฟงกชนการปลดลอกอตโนมต

หากเปดใชงานฟงกชนการปลดลอกอตโนมต:

• ประตทกบานจะปลดลอกเมอเปดประตคนขบหรอประตผโดยสารดานหนาจากภายในรถยนต (ทไมมรโมทใหมา) พรอมกบเสยบกญแจอย

หากปดใชงานฟงกชนการปลดลอกอตโนมต:

• ปลดลอกเฉพาะประตดานทสงใหปลดลอกจากภายในรถยนต

หมายเหต

การเปดประตดานหลงจากดานในจะไมปลดลอกประตอนๆ

▼การลอกประตทละบานดวยกญแจ

หมายเหต

หากฟงกชนการลอกแบบเซนทรลลอกท�างาน ลมเหลว สามารถลอกประตแตละบานไดโดยการลอกดวยกญแจตามต�าแหนงทแสดงในภาพ

OM Mazda BT-50.indb 36 7/16/2561 BE 10:05

37

ระบบลอก

ดานซาย

บดตามเขมนาฬกาเพอลอก

ดานขวา

บดทวนเขมนาฬกาเพอลอก

การปลดลอก

หมายเหต

• หากเปดใชงานลอกนรภยส�าหรบเดก การดงมอเปดประตดานในจะยกเลกเฉพาะการท�างานของลอกฉกเฉน ลอกนรภยส�าหรบเดกจะยง ท�างานอย ทานจะสามารถเปดประตไดโดย การดงมอเปดประตดานนอกเทานน

• หากปลดลอกประตแลว ตองลอกประตทละบานดวยวธนจนกวาฟงกชนการลอกแบบเซนทรลลอกจะไดรบการซอมแซม ปลดลอกประตคนขบดวยกญแจ สามารถปลดลอกประตอนๆ ไดโดยการดงมอเปดประตภายในรถยนต

OM Mazda BT-50.indb 37 7/16/2561 BE 10:05

38

ระบบปองกนการสตารทของเครองยนต

หลกการท�างานระบบปองกนการสตารทของเครองยนตคอระบบ กนขโมยซงปองกนไมใหผอนสตารทเครองยนต ดวยกญแจทไมไดเขารหสทถกตองไว

ขอควรระวง• การดดแปลงหรอการตดตงอปกรณเสรมโดย

ผทไมไดรบอนญาตจากมาสดา อาจจะท�าให ผใชไมสามารถใชงานอปกรณไดอกตอไป

• การปองกนไมใหรโมทเสยหาย ควรระวงไมใหเกดเหตการณตอไปน:

• ท�ากญแจตกหลน • ท�ากญแจเปยกน�า • น�ากญแจเขาไปในบรเวณทมสนามแมเหลก • วางกญแจไวในททมอณหภมสง เชน บน

แผงหนาปด หรอฝากระโปรงหนาทแสงแดดสองโดยตรง

• ถาเครองยนตไมสตารทเมอใชกญแจทถกตองและไฟแสดงสถานะระบบรกษาความปลอดภยตดสวางคางหรอกะพรบ แสดงวาระบบอาจเกดความผดปกต กรณาตดตอชางผช�านาญจาก ผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา

การดดแปลงและตดตงอปกรณเสรม

มาสดาจะไมรบประกนการท�างานของระบบปองกนการสตารทของเครองยนตหากระบบถกดดแปลงหรอมการตดตงอปกรณเสรมใดๆ เขาไป

ขอควรระวงเพอหลกเลยงไมใหรถของทานเสยหาย หามตดตง อปกรณเสรมหรอดดแปลงระบบปองกนการสตารท ของเครองยนตหรอตวรถ

กญแจเขารหส

หมายเหต

• หามบงหรอปดกญแจดวยวตถโลหะ เพราะ อาจจะท�าใหเครองรบสญญาณไมสามารถจดจ�ากญแจของทานได

• หากทานท�ากญแจหาย ใหลบและตงรหสกญแจทเหลอใหม ตดตอชางผช�านาญเพอขอรบขอมลเพมเตม และตงรหสกญแจใหมพรอมกบกญแจทมอยแลว

หากทานท�ากญแจหาย ทานสามารถสงซอกญแจใหมไดจากชางผช�านาญจากผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา และหากเปนไปได ใหน�าหมายเลขกญแจจากแผนปายทใหไปมาพรอมกบกญแจดอกแรก ทานจะสามารถขอรบกญแจเพมเตมไดจากชางผช�านาญจากผแทนจ�าหนายทไดรบการรบรองจากมาสดา

OM Mazda BT-50.indb 38 7/16/2561 BE 10:05

39

ระบบปองกนการสตารทของเครองยนต

การเปดการท�างานระบบปองกนการสตารทของเครองยนต

ระบบปองกนการสตารทของเครองยนตจะท�างานโดยอตโนมตหลงจากทานบดสวตชกญแจไปท OFF ไฟแสดงสถานะบนแผงหนาปดจะกะพรบเพอยนยนการท�างานของระบบ

การปดการท�างานของระบบปองกนการสตารทของเครองยนต

ระบบปองกนสตารทจะปดการท�างานโดยอตโนมตหลงจากบดสวตชกญแจไปท ON ดวยกญแจเขารหส ทถกตอง ไฟเตอนบนแผงหนาปดจะตดสวางขนประมาณสามวนาทแลวดบลง หากไฟเตอนยงไม ดบลงเมอผานไปหนงนาท หรอกะพรบประมาณ 1 นาท และกะพรบเปนระยะหลงจากนน หมายความวารถยนตจดจ�ากญแจของทานไมได ใหถอดกญแจออกและลองสตารทใหมอกครง หากทานยงไมสามารถสตารทรถยนตดวยกญแจเขารหสทถกตอง หมายความวาเกดความผดพลาดขน ใหน�ารถเขาตรวจสอบระบบปองกนการสตารทของเครองยนตทนท

OM Mazda BT-50.indb 39 7/16/2561 BE 10:05

40

พวงมาลย

การปรบพวงมาลย

ค�ำเตอนหำมปรบพวงมำลยในขณะทรถเคลอนท

หมายเหต

ใหแนใจวาทานไดนงในต�าแหนงทถกตอง ด การนงในต�าแหนงทถกตอง (หนา 80)

ค�ำเตอนตรวจดใหแนใจวำดงกำนลอกพวงมำลยกลบทต�ำแหนงเดมจนสด

OM Mazda BT-50.indb 40 7/16/2561 BE 10:05

41

พวงมาลย

การควบคมระบบเครองเสยง

A เพมเสยง

B คนหาถดไป

C ลดเสยง

D คนหากอนหนา

E โหมด

▼ปมโหมด

กดปมโหมดคางไวเพอเลอกแหลงสญญาณเสยง กดปมโหมดเพอ:

• เปลยนชองวทยไปสชองทบนทกไวถดไป

• รบสายโทรเขา

• วางสาย

▼ปมคนหา

กดปมคนหาเพอ:

• ปรบการรบคลนความถใหเพมขนหรอลดลงไปสสถานวทยถดไป

• เลนเพลงถดไปหรอกอนหนาใน CD

กดปมคนหาคางไวเพอ:

• ปรบการรบคลนความถใหเพมขนหรอลดลง

• เลอกดเพลงใน CD

การควบคมดวยเสยง*

A การควบคมดวยเสยง

กดปมควบคมดวยเสยงเพอเลอกหรอยกเลกระบบควบคมดวยเสยง ส�าหรบรายละเอยดเพมเตม: ด การควบคมดวยเสยง (หนา 41)

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 41 7/16/2561 BE 10:05

42

ทปดน�าฝนและทฉดน�าลางกระจก

ทปดน�าฝนกระจกบงลมหนา

ขอควรระวงการใชงานฟงกชนนขณะดบเครองยนตจะท�าใหสนเปลองพลงงานแบตเตอร

E131452

B

A

CD

A ปดครงเดยว

B ปดเปนจงหวะหรอปดอตโนมต

C ปดดวยความเรวธรรมดา

D ปดดวยความเรวสง

▼ระบบปดเปนจงหวะ

B

A

C E131453

A ปดแบบเวนระยะยาว

B ปดเปนจงหวะ

C ปดแบบเวนระยะสน

ทปดน�าฝนอตโนมต

ค�ำเตอน• หำมเปดทปดน�ำฝนอตโนมตในสภำพ

อำกำศทไมมควำมชน เซนเซอรตรวจจบหยดน�ำฝนมควำมไวในกำรตรวจจบ และทปดน�ำฝนอำจท�ำงำนหำกมครำบสกปรก ฝำ หรอแมลงวนอยบนกระจกบงลมหนำ

• เปลยนใบปดน�ำฝนทนททเรมทงรอยน�ำและรอยเปอน หำกทำนไมเปลยนใบปด น�ำฝน เซนเซอรตรวจจบหยดน�ำฝนจะตรวจพบน�ำบนกระจกบงลมหนำและทปดน�ำฝนจะท�ำงำน แมวำพนทกระจกบงลมหนำโดยรวมจะแหง

• ไลฝำออกจำกกระจกบงลมหนำเมออยในสภำพอำกำศเยนจด กอนเปดทปดน�ำฝนอตโนมต

• ปดทปดน�ำฝนอตโนมตกอนน�ำรถเขำเครองลำงรถอตโนมต

B

A

C E131453

A ปดเรวขน

B On

C ปดชาลง

OM Mazda BT-50.indb 42 7/16/2561 BE 10:05

43

ทปดน�าฝนและทฉดน�าลางกระจก

หากทานเปดทปดน�าฝนอตโนมต ทปดน�าฝนจะไมท�างานจนกวาจะตรวจพบน�าบนกระจกบงลมหนา จากนน เซนเซอรตรวจจบหยดน�าฝนจะท�าหนาทวดปรมาณน�าบนกระจกบงลมหนาอยางตอเนอง และปรบความเรวของทปดน�าฝนโดยอตโนมต ปรบความไวของเซนเซอรตรวจจบหยดน�าฝนโดยการหมนสวตชบนกานสวตชปดน�าฝน เมอปรบเปนความไวในการตรวจจบต�า ทปดน�าฝนจะท�างาน เมอเซนเซอรตรวจพบน�าปรมาณมากบนกระจก บงลมหนา เมอปรบเปนความไวในการตรวจจบสง ทปดน�าฝนจะท�างานเมอเซนเซอรตรวจพบน�าปรมาณนอยบนกระจกบงลมหนา

ทฉดน�าลางกระจกบงลมหนา

ขอควรระวงการใชงานฟงกชนนขณะดบเครองยนตจะท�าใหสนเปลองพลงงานแบตเตอร

E131460

ค�ำเตอนหำมใชทฉดน�ำลำงกระจกบงลมหนำนำนเกน 10 วนำท หรอใชเมอน�ำในถงหมด

OM Mazda BT-50.indb 43 7/16/2561 BE 10:05

44

ทปดน�าฝนและทฉดน�าลางกระจก

การตรวจสอบใบปดน�าฝน

ใชปลายนวสมผสบรเวณขอบใบปดน�าฝนเพอ ตรวจสอบความหยาบ ท�าความสะอาดยางดวยฟองน�าชบน�า

การเปลยนใบปดน�าฝน

▼การเปลยนใบปดน�าฝน

หมายเหต

• ใบปดน�าฝนมความยาวแตกตางกน

• หากทานตดตงใบปดน�าฝนทมความยาวไมตรงตามกานยดทปดน�าฝน ทปดน�าฝนอาจชนกนจนท�าใหระบบปดน�าฝนเสยหาย

1. ดงใบปดน�าฝนและกานปดน�าฝนออกจากกระจก

2. กดปมลอกคางไว

3. ถอดใบปดน�าฝน

4. ท�าการตดตงโดยยอนขนตอนการถอด

หมายเหต

ตรวจดใหแนใจวาลอกใบปดน�าฝนเขาท

OM Mazda BT-50.indb 44 7/16/2561 BE 10:05

45

ไฟสองสวาง

การควบคมไฟสองสวาง

▼ต�าแหนงการควบคมไฟสองสวาง

B

A

CD

E133582

A ปด

B การควบคมไฟสองสวางอตโนมต

C ไฟหนา

D ไฟหรและไฟทาย

▼ไฟสงและไฟต�า

E133583

ดนกานสวตชไปทางดานหนาเพอเปลยนระหวาง ไฟสงและไฟต�า

การกะพรบไฟหนา

ดงกานสวตชเขาหาพวงมาลย

▼ไฟน�าทาง

ไฟหรและไฟสองปายทะเบยนจะตดสวางขนเปนเวลา 25 วนาท หลงจากปลดลอกรถดวยรโมท หากเปดประต ไฟจะตดสวางจนกระทงปดประต บดสวตชกญแจไปท ON หรอเวลาผานไป 10 นาท

▼สญญาณหยดรถฉกเฉน

รถมาสดาของทานไดรบการตดตงระบบสญญาณหยดรถฉกเฉนซงไดรบการออกแบบมาเพอตรวจจบวาทานก�าลงเหยยบแปนเบรกดวยแรงทมากกวาในระหวางการเบรกปกต เชน ในสถานการณทตองใช เบรกฉกเฉนหรอไม ถาระบบตรวจจบวาสถานการณดงกลาวก�าลงเกดขน จะสงใหไฟเลยวทงหมดกะพรบอยางรวดเรวเพอเตอนใหผขบขรถทวงตามหลงรถของทานทราบถงสถานการณทมการเบรกกะทนหน ระบบจะยกเลกการท�างานเมอปลอยแปนเบรก หรอระบบตดสนวาไมไดเหยยบแปนเบรกเตมทตามอตราทความเรวรถลดลง

หมายเหต

• หากทานหยดรถสนทแลวในขณะทไฟเลยวทงหมดกะพรบอยางรวดเรว การกะพรบทรวดเรวของไฟเลยวทงหมดจะเปลยนกลบไปเปนรปแบบการกะพรบปกต

• ระบบสญญาณหยดรถฉกเฉนจะไมท�างานทความเรวรถต�ากวาประมาณ 50 กม. / ชม.

• หากเหยยบแปนเบรกในขณะขบรถบนถนนลน ระบบสญญาณหยดรถฉกเฉนอาจท�างาน ซงท�าใหสญญาณไฟเลยวและสญญาณเปลยน ชองเดนรถทงหมดกะพรบ

OM Mazda BT-50.indb 45 7/16/2561 BE 10:05

46

ไฟสองสวาง

ระบบไฟอตโนมต

ค�ำเตอนในขณะทสภำพอำกำศเลวรำย ทำนควรเปดไฟหนำดวยตวเอง

E133599

หมายเหต

หากทานเปดระบบไฟอตโนมต ทานจะสามารถเปดไฟสงไดตอเมอระบบไฟอตโนมตไดท�าการเปดไฟหนาแลว

ไฟหนาจะตดสวางขนและดบลงอตโนมตโดยขนอยกบแสงสวางภายนอก

ไฟตดหมอกหนา*

▼กานควบคม

E133585

ค�ำเตอนใชไฟตดหมอกหนำเมอทศนวสยถกบดบงดวยหมอก หมะ หรอฝน เทำนน

หมายเหต

ทานจะไมสามารถเปดไฟตดหมอกหนา หากไมไดเปดไฟหนา

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 46 7/16/2561 BE 10:05

47

ไฟสองสวาง

สวตชไฟกะพรบฉกเฉน

ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด ภาพรวม (หนา 3)

สญญาณไฟเลยว

B

A

E131285

A ดานซาย

B ดานขวา

OM Mazda BT-50.indb 47 7/16/2561 BE 10:05

48

ไฟสองสวาง

ไฟสองสวางภายใน

▼ไฟอานแผนท

A ปด

B ตดสวางขนเมอเปดประต

C เปด

หากทานตงสวตชไวทต�าแหนง B ไฟอานแผนท จะตดสวางขนเมอทานปลดลอกหรอเปดประตรถ หากทานเปดประตทงไวขณะทบดสวตชกญแจไปท OFF ไฟอานแผนทจะดบลงโดยอตโนมตหลงจากเวลาผานไปครหนงเพอปองกนไมใหแบตเตอรหมดประจ ไฟจะตดสวางขนอกครงหลงจากบดสวตชกญแจไปท ON ครหนง ไฟอานแผนทจะตดสวางขนเมอทานบดสวตชกญแจไปท OFF ไฟจะดบลงโดยอตโนมตหลงจากผานไปครหนงหรอเมอสตารทเครองยนตอกครง หากทานตงสวตชไวทต�าแหนง C ขณะทบดสวตชกญแจไปท OFF ไฟอานแผนทจะตดสวางขน และจะดบลงโดยอตโนมตหลงจากผานไปครหนงเพอปองกนไมใหแบตเตอรหมดประจ ไฟจะตดสวางขนอกครงหลงจากบดสวตชกญแจไปท ON ครหนง

การเปลยนหลอดไฟ

ค�ำเตอน• ปดไฟและสวตชกญแจ • รอใหหองเครองยนตและหลอดไฟเยนลง

กอนถอดออก

ขอควรระวงตดตงหลอดไฟทตรงตามขอมลจ�าเพาะเทานน ด ตารางขอมลจ�าเพาะของหลอดไฟ (หนา 54)

หมายเหต

ขนตอนตอไปนอธบายถงวธการถอดหลอดไฟ ส�าหรบการตดตง ใหท�ายอนล�าดบขนตอนการถอด

ทานอาจพบฝาหรอหยดน�าในชดไฟ ซงไมสงผลตอการท�างานของหลอดไฟ และจะหายไปเมอเปดไฟและขบขไประยะหนง

หมายเหต

หากไมมนใจเกยวกบขนตอนการเปลยนหลอดไฟ โปรดน�ารถของทานไปเปลยนหลอดไฟทชาง ผช�านาญจากผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา

OM Mazda BT-50.indb 48 7/16/2561 BE 10:05

49

ไฟสองสวาง

▼ไฟสงและไฟต�า

ขอควรระวง• หามใชมอสมผสสวนทเปนแกวของหลอดไฟ

• ตรวจดใหแนใจวาหลอดไฟอยในต�าแหนงท ถกตองกอนท�าการตดตงคลปสปรง ตรวจสอบต�าแหนงแนวของหลอดไฟผานเลนสของ ไฟหนา

1. เปดฝากระโปรงหนา ด การเปดและปดฝา กระโปรงหนา (หนา 148)

2. ถอดขวตอสายไฟโดยกดทสปรงปลอยทงสองขางของขวตอสายไฟ

3. ถอดบทยางออก

4. ปลดคลปสปรงยดหลอดไฟและถอดหลอดไฟ

5. ใสหลอดไฟทตองการเปลยนและยดดวยคลปสปรง

หมายเหต

ตรวจดใหแนใจวาบทยางประกอบเขากบหลอดไฟและเบาอยางแนนหนาแลว และไมเสยรประหวางการตดตง

▼ไฟหรและไฟเลยวดานหนา

ไฟหร

1. ถอดหลอดไฟออก

ไฟเลยวดานหนา

OM Mazda BT-50.indb 49 7/16/2561 BE 10:05

50

ไฟสองสวาง

1. ถอดสกรออก

2. ถอดคลปยดออก

3. ดงบงโคลนออกมาทางดานหลงเลกนอย

4. ถอดหลอดไฟออก

▼ไฟตดหมอกหนา

หมายเหต

ทานไมสามารถถอดแยกหลอดไฟจากทยด หลอดไฟได

1. ปลดขวตอไฟฟาออก

2. หมนทยดหลอดไฟทวนเขมนาฬกาแลวถอดออก

▼ไฟเลยวดานขาง

1. เลอนเลนสไปทางดานหลงแลวถอดออก

2. ปลดขวตอไฟฟาออก

▼ไฟกระจกมองขาง

A ไฟเลยวดานขาง

หมายเหต

ไฟเหลานไมสามารถถอดเปลยนไดดวยตวเอง โปรดตดตอชางผช�านาญ

OM Mazda BT-50.indb 50 7/16/2561 BE 10:05

51

ไฟสองสวาง

▼ไฟทาย

แบบท 1

A ไฟทายและไฟเบรก

B ไฟเลยว

C ไฟถอยหลง

1. เปดฝากระบะทาย

2. ถอดสกรออก

3. ถอดไฟทาย

4. หมนทยดหลอดไฟทวนเขมนาฬกาแลวถอดออก

5. ถอดหลอดไฟออก

แบบท 2

A ไฟเลยว

B ไฟทายและไฟเบรก

C ไฟถอยหลง

1. ถอดสกรออก

2. ถอดเลนสออก

3. ถอดหลอดไฟออก

OM Mazda BT-50.indb 51 7/16/2561 BE 10:05

52

ไฟสองสวาง

▼ไฟสองสวางปายทะเบยน

แบบท 1

1. เลอนเลนสออกจากขวตอแลวถอดออก

2. ถอดขวตอทมหลอดไฟ

3. ถอดหลอดไฟออก

แบบท 2

1. ถอดสกรออก

2. ถอดเลนสออก

3. ถอดหลอดไฟออก

▼ไฟสองสวางภายใน

ฟรสไตลและดบเบลแคบ

1. ถอดชดไฟออกดวยความระมดระวง

2. หมนทยดหลอดไฟทวนเขมนาฬกาแลวถอดออก

3. ถอดหลอดไฟออก

▼ไฟอานแผนทดานหนา

1. ถอดชดไฟออกดวยความระมดระวง

2. หมนทยดหลอดไฟทวนเขมนาฬกาแลวถอดออก

3. ถอดหลอดไฟออก

OM Mazda BT-50.indb 52 7/16/2561 BE 10:05

53

ไฟสองสวาง

▼ไฟเบรกดวงท 3

แบบท 1

1. ถอดฝาครอบออก

2. ถอดสกรออก

3. ถอดชดไฟออกดวยความระมดระวง

4. ปลดขวตอไฟฟาออก

5. ถอดทยดหลอดไฟออกโดยหมนทวนเขมนาฬกา 45 องศา

6. ถอดหลอดไฟออก

OM Mazda BT-50.indb 53 7/16/2561 BE 10:05

54

ไฟสองสวาง

ตารางขอมลจ�าเพาะของหลอดไฟ

หลอดไฟ ขอมลจ�าเพาะ ก�าลง (วตต)

ไฟสงและไฟต�า H4 55/60

ไฟเลยวดานหนา P21W 21

ไฟหร W5W 5

ไฟตดหมอกหนา H11 55

ไฟเลยวดานขาง* — 5

ไฟเลยวทาย WY21W 21

ไฟทายและไฟเบรก W21/5W 21/5

ไฟถอยหลง W21W 21

ไฟตดหมอกหลง W21W 21

ไฟสองปายทะเบยน W5W 5

ไฟสองสวางภายใน W5W 5

ไฟเบรกดวงท 3 W5W 5

* ไมสามารถเปลยนหลอดไฟได เนองจากหลอดไฟยดตดกนเปนสวนหนงของชดไฟ ตองท�าการเปลยนชดไฟเลยวดานขางทงชด

OM Mazda BT-50.indb 54 7/16/2561 BE 10:05

55

กระจกประตและกระจกมองขาง

กระจกไฟฟา

ค�ำเตอนหำมใชงำนกระจกไฟฟำหำกมสงกดขวำง กำรเลอนของกระจก

กอนปดกระจก ตรวจสอบใหแนใจวำไมมอะไรกดขวำงกระจก:กำรปดกระจกไฟฟำอำจกอใหเกดอนตรำย ได กระจกอำจหนบมอ ศรษะ หรอคอของ ผใดผหนงจนท�ำใหไดรบบำดเจบรนแรงหรอเสยชวตได ใหปฏบตตำมค�ำเตอนนโดยเฉพำะ อยำงยงกบเดก

ลอกกระจกไฟฟำประตผโดยสำรทกบำนดวยสวตชลอกกระจกไฟฟำดำนคนขบเมอมเดกโดยสำรอยบนรถ และอยำปลอยใหเดกเลนสวตชกระจกไฟฟำ:กำรปลดลอกกระจกไฟฟำทงไวขณะทมเดกโดยสำรในรถจะกอใหเกดอนตรำย เดกอำจใชงำนสวตชกระจกไฟฟำทไมไดลอกดวยสวตชลอกกระจกไฟฟำโดยไมตงใจ ซงอำจท�ำใหไดรบบำดเจบรนแรงได ถำมอ ศรษะ หรอคอของเดกถกกระจกหนบ

ขอควรระวงการปองกนไมใหฟวสขาดและท�าใหระบบกระจกไฟฟาเสยหาย หามเปดหรอปดกระจกไฟฟามากกวาสามบานในเวลาเดยวกน

หมายเหต

• หากทานกดสวตชบอยครงในระยะเวลาสนๆ ระบบอาจไมท�างานชวคราวเพอปองกนความเสยหายทอาจเกดขนเนองจากเกดความรอนสง

• กระจกจะหยดท�างานหากทานกดสวตชประตและสวตชส�าหรบกระจกดานประตผขบในเวลาเดยวกน

บดสวตชกญแจไปท ON เพอใหกระจกไฟฟาท�างาน

▼สวตชฝงประตคนขบ (ดบเบลแคบ)

ทานสามารถควบคมการใชกระจกทกบานไดดวยสวตชทอยบนแผงตกแตงบนประตดานคนขบ

A เปด

B ปด

OM Mazda BT-50.indb 55 7/16/2561 BE 10:05

56

กระจกประตและกระจกมองขาง

▼สวตชฝงประตคนขบ (แคบธรรมดาและ ฟรสไตลแคบ)

A เปด

B ปด

▼สวตชฝงประตผโดยสารดานหนาและ ดานหลง

A เปด

B ปด

▼การเปดและปดกระจกประตโดยอตโนมต (เฉพาะกระจกประตฝงคนขบ)

กดหรอยกสวตชขนจนถงจดทสองและปลอยสวตช กดหรอยกอกครงเพอหยดการเคลอนทของกระจกประต

▼สวตชนรภยส�าหรบกระจกประตดานหลง

สวตชฝงประตคนขบจะยกเลกการท�างานของสวตชกระจกไฟฟาประตผโดยสารดานหนาและดานหลง

▼การรเซตความจ�ากระจกประตไฟฟา

ค�ำเตอนฟงกชนปองกนกระจกหนบจะไมท�ำงำนจนกวำทำนจะรเซตควำมจ�ำกระจกไฟฟำ

ในกรณทแบตเตอรมก�าลงไฟต�าหรอถอดแบตเตอรออกจากรถ ทานตองตงคาหนวยความจ�าแยกส�าหรบกระจกประตแตละบานใหมทละบาน

1. เปดกระจกประต

2. ดงสวตชคางไวจนถงจดทสองจนกระทงกระจกประตปดสนท

3. ดงสวตชคางไว 1 วนาท แลวปลอย

4. กดสวตชไปทจดทหนงเพอเปดกระจกประตและลองกดสวตชไปทจดทสองเพอปดกระจกประตโดยอตโนมต

5. หากกระจกประตไมเปดหรอปดโดยอตโนมตเมอกดหรอยกสวตช ใหท�าซ�าขนตอนทกลาวมา

OM Mazda BT-50.indb 56 7/16/2561 BE 10:05

57

กระจกประตและกระจกมองขาง

▼โหมดความปลอดภย

ค�ำเตอนฟงกชนปองกนกระจกประตหนบจะไมท�ำงำนระหวำงขนตอนน

หากระบบตรวจพบความผดพลาด ระบบจะเขาสโหมดความปลอดภย ซงกระจกประตจะเคลอนท ครงละ 0.5 วนาท และหยด ปดกระจกประตโดย กดสวตชอกครงเมอกระจกประตหยดเคลอนท และน�ารถเขารบการตรวจสอบทนท

▼การยกเลกฟงกชนปองกนกระจกประตหนบ

ขอควรระวงเมอทานปดกระจกประต (แบบอตโนมต) โดยทม สงกดขวางถงสามครง ฟงกชนปองกนกระจกประตหนบจะถกปด ตรวจดใหแนใจวาไมมสงกดขวางการปดกระจกประต

การยกเลกฟงกชนปองกนกระจกประตหนบเมอ เกดแรงตาน เชน ในฤดหนาว ใหปฏบตตามขนตอนดงน:

1. ปดกระจกประตสองครง จนกระทงถงจดทม แรงตานและปลอยใหกระจกเคลอนทกลบ

2. ปดกระจกประตครงทสามจนถงจดทมแรงตาน ฟงกชนปองกนกระจกประตหนบจะหยดท�างานและทานจะไมสามารถปดกระจกประตไดโดยอตโนมต กระจกประตจะสามารถเลอนผานจด ทมแรงตานดวยการปดดวยตวเอง

3. หากไมสามารถปดกระจกประตไดหลงจาก ลองปดถงสามครง ใหน�ารถเขาตรวจสอบโดยชางผช�านาญ

กระจกมองขาง

ค�ำเตอนหำมประมำณระยะหำงของวตถททำนเหนในกระจกนนหำงจนเกนไป เนองจำกวตถททำนเหนจำกกระจกนนจะดเลกและไกลกวำควำมเปนจรง

▼กระจกมองขางแบบพบดวยตวเอง

การพบ

ดนกระจกมองขางเขาหากระจกประต

การกางออก

ตรวจดใหแนใจวาดนกระจกมองขางกลบเขาสต�าแหนงเดมจนสด

OM Mazda BT-50.indb 57 7/16/2561 BE 10:05

58

กระจกประตและกระจกมองขาง

กระจกมองขางไฟฟา

ค�ำเตอนหำมประมำณระยะหำงของวตถททำนเหนในกระจกนนหำงจนเกนไป เนองจำกวตถททำนเหนจำกกระจกนนจะดเลกและไกลกวำควำมเปนจรง

A กระจกฝงซาย

B ปด (OFF)

C กระจกฝงขวา

▼กระจกมองขางแบบพบดวยไฟฟา*

กดสวตชสนๆ เพอกางและพบกระจกมองขาง หากกดสวตชอกครงขณะทกระจกมองขางก�าลงเคลอนท กระจกมองขางจะหยดเคลอนทและเคลอนทอกครงไปในทศทางตรงกนขาม

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 58 7/16/2561 BE 10:05

59

แผงหนาปด

เกจวดต�าแหนงการตดตงและอปกรณตางๆ จะแตกตางกนในรถแตละรน

A มาตรวดความเรวรอบเครองยนต

B เกจวดระดบน�ามนเชอเพลง

C เกจวดอณหภมน�าหลอเยน

D มาตรวดความเรว

E ปมปรบแสงสวางของแผงหนาปด

F หนาจอแสดงขอมล

Gปมเลอกการแสดงขอมลการขบขและปมรเซต

▼เกจวดอณหภมน�าหลอเยน

แสดงอณหภมน�าหลอเยน ทอณหภมการท�างานปกต เขมจะอยในสวนกลางของเกจวด

ขอควรระวงหามสตารทเครองยนตอกครงจนกวาสาเหตทท�าใหเกดความรอนจดจะไดรบการแกไข

หากเขมชเขาสชวงสแดง หมายความวาเครองยนตรอนจด ใหดบเครองยนต บดสวตชกญแจไปท OFF และวนจฉยสาเหตหลงจากเครองยนตเยนลงแลว ด การตรวจสอบน�าหลอเยน (หนา 154)

▼เกจวดระดบน�ามนเชอเพลง

ทศทางของลกศรทตดกบสญลกษณปมน�ามนแสดงต�าแหนงของฝาปดชองเตมน�ามนในรถของทานวาอยฝงซายหรอฝงขวา

OM Mazda BT-50.indb 59 7/16/2561 BE 10:05

60

แผงหนาปด

*มเฉพาะในบางรน

ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะไฟเตอนและไฟแสดงสถานะตอไปนจะตดสวางขนใน ชวงเวลาสนๆ หลงจากบดสวตชกญแจไปท ON เพอยนยนการท�างานของระบบ:

• ไฟเตอน ABS

• ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบปองกน การสตารทของเครองยนต

• ไฟเตอนระบบเบรก

• ไฟเตอนระบบสตารท

• ไฟเตอนถงลมนรภย

• ไฟเตอนระดบน�ามนเชอเพลงต�า

• ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบควบคม การทรงตวของรถ (DSC)

• ไฟเตอนแรงดนน�ามนเครอง

• ไฟเตอนเครองยนต

• ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบขบเคลอน 4 ลอ

• ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบขบเคลอน 4 ลอ แบบ 4L

• ไฟแสดงสถานะระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา (ELD)

• ไฟแสดงสถานะน�าในน�ามนเชอเพลง (เฉพาะเครองยนตดเซล)

• ไฟแสดงสถานะระดบน�าฉดลางกระจก

▼ไฟเตอน ABS*

หากไฟเตอนตดสวางขนขณะททานก�าลงขบข แสดงวาเกดความผดปกตขน ทานจะยงคงสามารถเบรกแบบปกต (ไมใชระบบ ABS) ใหน�ารถเขาตรวจสอบระบบโดยชางผช�านาญทนท

▼ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบปองกนการสตารทของเครองยนต*

ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบปองกนการสตารทของเครองยนตจะกะพรบหากทานถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ หรอใชกญแจทไมถกตอง

▼ไฟเตอนระบบเบรก

ไฟเตอนระบบเบรกจะตดสวางขนเมอใชเบรกมอ

OM Mazda BT-50.indb 60 7/16/2561 BE 10:05

61

แผงหนาปด

ค�ำเตอนคอยๆ ลดควำมเรวลง และหยดรถทนททเหนวำปลอดภย เหยยบเบรกดวยควำมระมดระวง

หากไฟเตอนตดสวางขนขณะขบข ใหตรวจสอบวาใชเบรกมอคางไวหรอไม หากไมไดใชเบรกมอ แสดงวาระบบขดของ ใหน�ารถเขาตรวจสอบระบบโดยชางผช�านาญทนท

▼ไฟเตอนระบบสตารท

หากไฟเตอนตดสวางขนขณะททานก�าลงขบข ใหปดอปกรณไฟฟาทไมจ�าเปนและน�ารถเขาตรวจสอบกบชางผช�านาญทนท

▼ไฟเตอนถงลมนรภย

หากไฟเตอนตดสวางขนขณะททานก�าลงขบข แสดงวาเกดความผดปกตขน น�ารถเขาตรวจสอบระบบทนท

▼ไฟเตอนระดบน�ามนเชอเพลงต�า

หากไฟเตอนระดบน�ามนเชอเพลงต�าตดสวางขน ใหเตมน�ามนเชอเพลงโดยเรวทสด ทศทางของ ลกศรทตดกบสญลกษณปมน�ามนแสดงต�าแหนง ของฝาปดชองเตมน�ามนในรถของทานวาอยฝงซายหรอฝงขวา

▼ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบควบคมการทรงตวของรถ (DSC)*

ขณะขบข ไฟแสดงสถานะจะกะพรบเมอระบบท�างาน หลงจากบดสวตชกญแจไปท ON หากไฟแสดงสถานะไมตดสวางขนหรอตดสวางขนตอเนองขณะขบข แสดงวาเกดความผดปกต ระบบจะไมท�างานขณะขดของ ใหน�ารถเขาตรวจสอบระบบโดยชาง ผช�านาญทนท

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 61 7/16/2561 BE 10:05

62

แผงหนาปด

หากทานปดระบบ DSC ไฟแสดงสถานะการท�างานจะกะพรบสองครง และตดสวางขนตลอดเวลา ไฟแสดงสถานะจะดบเมอทานเปดใชงานระบบ อกครงหรอบดสวตชกญแจไปท OFF

▼ไฟเตอนแรงดนน�ามนเครอง

ขอควรระวงหามขบรถตอไปเมอไฟเตอนแรงดนน�ามนเครองตดสวางขน แมวาระดบน�ามนเครองจะอยในระดบทถกตอง และน�ารถเขารบการตรวจสอบทนท

หากไฟเตอนแรงดนน�ามนเครองตดสวางขณะททานก�าลงขบรถ หมายความวามความผดปกตเกดขน ใหหยดรถและดบเครองยนต และตรวจสอบระดบน�ามนเครอง ด การตรวจสอบน�ามนเครอง (หนา 153)

▼ไฟเตอนเครองยนต

ไฟแสดงสถานะความผดปกตของระบบ

ไฟเตอนระบบสงก�าลง

รถทกรน

หากไฟเตอนใดกตามตดสวางขนขณะเครองยนตก�าลงท�างาน แสดงวาระบบขดของ เครองยนตจะ ยงท�างานแตจะมก�าลงจ�ากด หากไฟเตอนกะพรบขณะขบข ใหลดความเรวทนท หากไฟยงกะพรบอย ใหหลกเลยงการเรงหรอลดความเรวแบบฉบพลน ใหน�ารถเขาตรวจสอบระบบโดยชางผช�านาญทนท

ค�ำเตอนน�ำรถเขำรบกำรตรวจสอบทนท

OM Mazda BT-50.indb 62 7/16/2561 BE 10:05

63

แผงหนาปด

หากไฟเตอนตดสวางขนพรอมกนทงค ใหหยดรถทนททเหนวาปลอดภย (การขบรถตอไปอาจท�าใหก�าลงเครองยนตลดลงและอาจท�าใหเครองยนตดบ) บดสวตชกญแจไปท OFF และสตารทเครองยนต อกครง หลงจากสตารทเครองยนตอกครง ใหน�ารถเขาตรวจสอบระบบโดยชางผช�านาญทนท หากไมสามารถสตารทเครองยนต ตองน�ารถยนตเขารบ การตรวจสอบกอนขบข

▼ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบขบเคลอน 4 ลอ*

ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบขบเคลอน 4 ลอ จะตดสวางขนเมออยในต�าแหนง 4H หรอ 4L ซงไฟจะกะพรบเมอใชงานทต�าแหนง 4H หรอ 4L ด ระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา (หนา 104)

▼ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบขบเคลอน 4 ลอ แบบ 4L*

ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบขบเคลอน 4 ลอ แบบ 4L จะตดสวางขนเมออยในต�าแหนง 4L หรอ ไฟจะกะพรบเมอใชงานทต�าแหนง 4L ด ระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา (หนา 104)

▼ไฟแสดงสถานะระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา (ELD)*

ไฟแสดงสถานะระบบ ELD จะตดสวางขนเมอลอกเฟองทาย ไฟจะกะพรบเมอตรวจพบขอผดพลาด หรอไมสามารถท�าตามค�าสงการใชงานหรอยกเลกการใชงาน ด ระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา (หนา 104)

▼ไฟแสดงสถานะน�าในน�ามนเชอเพลง*

ไฟแสดงสถานะน�าในน�ามนเชอเพลงจะตดสวางขนเมอมปรมาณน�าในกรองน�ามนเชอเพลงมากเกนไป ใหถายน�าออกทนท ด การถายน�าออกจากกรอง ดกน�า (หนา 156)

▼ไฟแสดงสถานะระดบน�าฉดลางกระจก*

ไฟแสดงสถานะจะตดสวางขนเมอระดบน�าลางกระจก ลดต�ากวาระดบต�าสด ด การตรวจสอบน�าฉดลางกระจก (หนา 157)

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 63 7/16/2561 BE 10:05

64

แผงหนาปด

▼ไฟเตอนปดประตไมสนท

ไฟเตอนปดประตไมสนทจะตดสวางขนเมอทาน บดสวตชกญแจไปท ON และปดประตไมสนท

▼ไฟแสดงสถานะหวเผา - ส�าหรบเครองยนตดเซล

ด การสตารทเครองยนตดเซล (หนา 96)

▼ไฟเลยว

ไฟเลยวขวา

ไฟเลยวซาย

ไฟเลยวจะกะพรบเมอทานเปดไฟเลยว จงหวะการกะพรบทเพมขนกะทนหนแสดงวาหลอดไฟเสย

▼ไฟแสดงสถานะไฟหนา

ไฟแสดงสถานะไฟหนาจะตดสวางขนเมอทานเปดไฟหรและไฟทาย

▼ไฟแสดงสถานะไฟสง

ไฟแสดงสถานะไฟสงจะตดสวางขนเมอทานเปด ไฟสง และจะกะพรบเมอทานกะพรบไฟหนา

▼ไฟแสดงสถานะการท�างานของไฟตดหมอกหนา*

ไฟแสดงสถานะไฟตดหมอกหนาจะตดสวางขน เมอทานเปดไฟตดหมอกหนา

▼ไฟแสดงสถานะเขมขดนรภย

ด การเตอนเขมขดนรภย (หนา 30)

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 64 7/16/2561 BE 10:05

65

แผงหนาปด

▼ไฟแสดงสถานะการเปลยนเกยร (เฉพาะเกยรธรรมดา)

ไฟแสดงสถานะจะสวางขนเพอเตอนใหทานทราบวา การเปลยนเปนเกยรทสงขนจะชวยลดอตราการ สนเปลองน�ามนเชอเพลงและการปลอยกาซ CO2

▼ระบบควบคมความเรว*

ไฟจะสวางขนเมอทานตงความเรวโดยใชระบบควบคมความเรว

เสยงเตอนและไฟแสดงสถานะ

▼เสยงเตอนประตเปด

เสยงเตอนประตเปดจะดงขนหากปดประตรถไมสนทและรถเคลอนทดวยความเรวสงกวาประมาณ 10 กม./ชม.

▼เสยงเตอนไฟเปด

เสยงเตอนไฟเปดจะดงขนหากกญแจไมไดอยทต�าแหนง II หรอ III และเปดประตกอนปดไฟ

▼เสยงเตอนเกยรจอด (P)

เสยงเตอนเกยรจอดจะดงขนเมอคนเกยรของเกยรอตโนมตไมไดอยทต�าแหนงเกยรจอด และทานเปดประตคนขบ

▼เสยงเตอนเบรกมอ

เสยงเตอนเบรกมอจะดงขนเมอใชเบรกมอ และความเรวรถยนตสงกวาประมาณ 5 กม./ชม.

▼เสยงเตอนระบบเขมขดนรภยแบบดงกลบ

เสยงเตอนระบบเขมขดนรภยแบบดงกลบจะดงขนเมอไฟเตอนระบบเขมขดนรภยแบบดงกลบขดของ เสยง 5 แบบ จะดงขน 5 ครง ทกๆ 30 นาท

▼เสยงเตอนระดบน�ามนเชอเพลงต�า

เสยงเตอนระดบน�ามนเชอเพลงต�าจะดงขนเมอเปด ใชงานระบบไฟเตอนระดบน�ามนเชอเพลงต�า และ/หรอเมอจอแสดงผลขอมลแสดงระยะทางทเหลอเทากบ 80, 40, 20, 0 กม.

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 65 7/16/2561 BE 10:05

66

แผงหนาปด

▼เสยงเตอนการเลยว

เสยงเตอนการเลยวจะดงขนเมอเปดไฟเลยวซาย หรอขวา

▼เสยงเตอนทศทางการเลยว

เสยงเตอนทศทางการเลยวจะดงขนเมอเปดไฟเลยวซายหรอขวาคางไว และขบขเปนระยะทางมากกวาประมาณ 3.2 กม.

▼เสยงเตอนการคาดเขมขดนรภย

เสยงเตอนการคาดเขมขดนรภยจะดงขนเมอไมไดคาดเขมขดนรภยดานคนขบและ/หรอผโดยสาร และความเรวรถสงกวาประมาณ 25 กม./ชม.

▼เสยงสญญาณเตอน

เสยงสญญาณเตอนจะดงขนเมอปลดลอกรถยนตดวยกญแจทไมใชรโมท เสยงสญญาณจะดงตอเนอง 12 วนาท จนกระทงกดปมปลดลอกบนรโมท หรอสอดกญแจรหสทถกตองเขาไปในสวตชกญแจ และหมนไปทต�าแหนง II หรอ III หากเวลาผานไป 12 วนาท โดยไมท�าตามขนตอนดงกลาว เสยงสญญาณเตอนจะดงตอไป

▼เสยงเตอนกญแจในสวตชกญแจ

เสยงเตอนกญแจในสวตชกญแจจะดงขนเมอสอดกญแจเขาไปในสวตชกญแจ (แตไมไดบดไปทต�าแหนง II หรอ III) และเปดประตฝงคนขบ

▼เสยงเตอนความเรวเกนก�าหนด*

เสยงเตอนความเรวเกนก�าหนดจะดงขนเมอความเรวรถสงกวาประมาณ 120 กม./ชม.

▼เสยงเตอนระดบน�าฉดลางกระจกต�า*

เสยงเตอนระดบน�าฉดลางกระจกต�าจะดงขนหาก ระดบน�าฉดลางกระจกในถงฉดน�าลางกระจกอยในระดบต�า

▼สญญาณเตอนการลอกประตลมเหลว

เสยงเตอนการลอกประตลมเหลวจะดงขนเมอไมสามารถลอกประตหลงจากกดปมลอก

หมายเหต

คาเรมตนของฟงกชนนจะตงไวทปดการท�างาน หากตองการเปดใชงาน ใหตดตอชางผช�านาญจากผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 66 7/16/2561 BE 10:05

67

หนาจอแสดงขอมล

ขอมลทวไป

ค�ำเตอนหำมกดปมควบคมจอแสดงขอมลกำรขบขขณะทรถเคลอนท

หมายเหต

หนาจอแสดงขอมลการขบขจะแสดงผลตอไประยะเวลาหนงหลงจากดบเครองยนต

Aตวแสดงต�าแหนงเกยร (เฉพาะเกยรอตโนมต)

B ตวแสดงขอมลการขบข

C ตวแสดงมาตรบนทกระยะทาง

▼มาตรบนทกระยะทาง

บนทกขอมลการเดนทางทงหมด

ขอมลการขบข

▼การควบคม

ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด เกจวด (หนา 59) กดปม SET/RESET นอยกวา 2 วนาท เพอ:

• เลอกการแสดงผลขอมลการขบข

กดปม SET/RESET คางไว มากกวา 2 วนาท เพอ:

• รเซตมาตรวดระยะทาง A

• รเซตมาตรวดระยะทาง B

• รเซตอตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลงโดยเฉลย

• รเซตความเรวเฉลย

OM Mazda BT-50.indb 67 7/16/2561 BE 10:05

68

หนาจอแสดงขอมล

จอแสดงขอมลการขบขจะแสดงขอมลตอไปน:

▼มาตรวดระยะทาง (A และ B)

บนทกขอมลการเดนทางของระยะทางแตละครง

▼ระยะทางกอนเชอเพลงหมด

แสดงระยะทางโดยประมาณทรถสามารถขบเคลอนไดดวยปรมาณเชอเพลงทเหลออยในถง การเปลยนแปลงลกษณะการขบขอาจท�าใหคาเปลยนแปลง

▼อตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลงโดยเฉลย

แสดงอตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลงโดยเฉลยตงแตรเซตการท�างานครงลาสด

OM Mazda BT-50.indb 68 7/16/2561 BE 10:06

69

หนาจอแสดงขอมล

▼อตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลงขณะนน

แสดงอตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลงปจจบน โดยเฉลย

▼ความเรวโดยเฉลย

แสดงความเรวโดยเฉลยทค�านวณไดตงแตรเซต การท�างานครงลาสด

▼อณหภมภายนอก*

แสดงอณหภมภายนอก

หมายเหต

ต�าแหนงการแสดงผลขอมลการขบขอาจแตกตางกนไปตามขอมลทแสดงในหนาจอแสดงผล

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 69 7/16/2561 BE 10:06

70

หนาจอแสดงขอมล

ฟงกชนก�าหนดคา

▼การตงคาภาษา

A เมนตงคาภาษา

B แสดงชอภาษา

สามารถเลอกภาษาได 11 ภาษาจากตวเลอกทมให ตงแต 01 ถง 11 ตามล�าดบทแสดงอยดานลางน: 01: องกฤษ - GB02: สวเดน - S03: เยอรมน - D04: ดตช - NL05: ฝรงเศส - F06: อตาล - I07: สเปน - E08: โปรตเกส - P09: ตรก - TR10: รสเซย - RUS11: โปแลนด - PLการปอนเมนตงคาภาษา:

1. กดปมหรไฟคางไวขณะทสวตชกญแจปดอย ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด เกจวด (หนา 59) และบดสวตชกญแจไปท ON

2. หนาจอแสดงผลจะแสดงเมนตงคาภาษา

3. กดปม SET/RESET เพอเลอกภาษาตางๆ

4. กดปม SET/RESET คางไวเพอเลอกใชภาษาทแสดงลาสด

5. เสยงเตอนจะดงขนเพอยนยนการเลอก

6. จากนนหนาจอแสดงผลจะกลบสการท�างานปกต

▼หนวยการวด

การเลอกหนวยวดในระบบเมตรกหรอระบบ อมพเรยลส�าหรบการแสดงผลอณหภมภายนอก:

1. เปลยนโหมดการแสดงผลเปน “อณหภมภายนอก”

2. กดปม SET/RESET คางไวนานกวา 2 วนาท หนวยวดจะเปลยนไป

การเปลยนหนวยวดตางๆ โดยใชหนาจอนจะมผลตอการแสดงผลตอไปน:

• อณหภมภายนอก

• การแสดงอณหภมในระบบควบคมอณหภมอตโนมต

• อณหภมทตงไวในจอแสดงผลมลตฟงกชน

OM Mazda BT-50.indb 70 7/16/2561 BE 10:06

71

การควบคมอณหภม

หลกการท�างาน

▼อากาศหมนเวยนจากภายนอก

ควบคมใหปรมาณอากาศทกระทบกบกระจกบงลม หนารถพนจากสงกดขวาง (ใบไม ฯลฯ) เพอใหระบบควบคมอณหภมท�างานไดอยางมประสทธภาพ

▼อากาศหมนเวยนภายใน

ขอควรระวงการใชงานโหมดอากาศหมนเวยนภายในเปนเวลานานอาจท�าใหเกดฝาบนกระจกประต หากเกด ฝาบนกระจกประต ใหปฏบตตามขนตอนการ ตงคาส�าหรบการไลฝาและละลายน�าแขงบนกระจกบงลมหนา

ระบบจะหมนเวยนอากาศทอยภายในหองโดยสาร อากาศภายนอกรถจะไมสามารถผานเขาไปในรถได

▼การท�าความรอน

ประสทธภาพในการท�าความรอนขนอยกบอณหภมของน�าหลอเยนเครองยนต

▼เครองปรบอากาศ

หมายเหต

• เครองปรบอากาศจะท�างานเมออณหภมสงกวา 4 °C เทานน

• ถาทานใชเครองปรบอากาศ อตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลงจะสงขน

อากาศจะไหลผานอวาปอเรเตอร ซงจะท�าใหอณหภมของอากาศลดลง ความชนจะถกดดออกจากอากาศเพอชวยไมใหเกดฝาบนผวกระจก ท�าใหเกดการควบแนนภายนอกรถ จงเปนเรองปกตททานจะเหนน�าหยดออกมาจากใตรถทาน

▼ขอมลทวไปเกยวกบการควบคมอณหภมภายในรถ

ปดกระจกทกบานใหสนท

▼การท�าใหอากาศภายในอนขน

เปลยนทศทางลมไปทเทาของทาน ในสภาพอากาศทหนาวหรอชน ใหเปลยนทศทางลมไปทกระจก บงลมหนารถและกระจกประต

▼การท�าใหอากาศภายในเยนลง

เปลยนทศทางลมใหจายออกทใบหนาของทาน

OM Mazda BT-50.indb 71 7/16/2561 BE 10:06

72

การควบคมอณหภม

ชองลม การควบคมอณหภมดวยตวเอง

▼ระบบควบคมการกระจายลม

A ระดบใบหนา

B ระดบใบหนาและชองวางเทา

C ชองวางเทา

D ชองวางเทาและกระจกบงลมหนา

E กระจกบงลมหนา

ทานสามารถปรบการกระจายลมไดตามต�าแหนง ทระบไวดงกลาว ลมปรมาณเลกนอยจะถกเปาไปทกระจกบงลมหนาในต�าแหนง B และ C

OM Mazda BT-50.indb 72 7/16/2561 BE 10:06

73

การควบคมอณหภม

▼พดลม

A ปด

▼การควบคมอณหภม

สน�าเงน เยน

สแดง อน

A/C MAX

ความเยนสงสด

▼อากาศหมนเวยนภายใน

กดปมอากาศหมนเวยนภายในเพอสลบระหวางอากาศจากภายนอกกบอากาศหมนเวยนภายใน

▼การตงคาระบบ

หมายเหต

ตงคาการควบคมทงหมดตามต�าแหนงทแสดง

การท�าความรอนภายในอยางรวดเรว

เลอกสภาพอากาศภายนอก

OM Mazda BT-50.indb 73 7/16/2561 BE 10:06

74

การควบคมอณหภม

การระบายอากาศ

A ระดบใบหนาและชองวางเทา

B ระดบใบหนา

ปรบระบบกระจายลมไปทต�าแหนง A หรอ B ตงพดลม และอณหภมไปทต�าแหนงใดกได และเลอกอากาศหมนเวยนจากภายนอก เปดชองลม ตามความตองการ

การเปดและปดเครองปรบอากาศ

กดปม A/C เพอเปด-ปดเครองปรบอากาศ

การท�าความเยนดวยอากาศจากภายนอกรถ

เปดสวตชเครองปรบอากาศและเลอกอากาศจากภายนอกรถ

การท�าความเยนภายในอยางรวดเรว

เมอเลอก A/C MAX ระบบจะท�าความเยนในระดบสงสด หากตองการปดระบบท�าความเยนสงสด ใหปดระบบ A/C หรอยกเลกอากาศหมนเวยนภายใน

OM Mazda BT-50.indb 74 7/16/2561 BE 10:06

75

การควบคมอณหภม

การก�าจดฝาและน�าแขงบนกระจกบงลมหนาอยางรวดเรว

การเลอกใหอากาศไหลไปทกระจกบงลมหนาจะเปน การเปดเครองปรบอากาศและเลอกอากาศจากภายนอกโดยอตโนมต

การลดความชนภายในรถ

การเลอกใหอากาศไหลไปทกระจกบงลมหนาจะเปน การเปดเครองปรบอากาศและเลอกอากาศจากภายนอกโดยอตโนมต

การควบคมอณหภมอตโนมตระบบจะควบคมอณหภม ปรมาณ และการกระจายทศทางการไหลของลมโดยอตโนมต โดยปรบตามสภาวะการขบขและสภาพอากาศ การกดปม AUTO สนๆ หนงครงจะเปนการเปดโหมดการท�างานโดยอตโนมต

หมายเหต

• เมออยในโหมด AUTO ตรวจสอบใหแนใจวา ไดตงอณหภมไปทระดบทตองการแลว (ควรตงไวท 22 °C)

• หากระบบควบคมอณหภมท�างานอย ขอมล เกยวกบระบบนจะปรากฏขนในหนาจอแสดง ขอมล ด หนาจอแสดงขอมล (หนา 67)

• หลกเลยงการปรบตงคาเมอสภาพอากาศภายในรถรอนหรอเยนเกนไป ระบบควบคมอณหภมอตโนมตจะปรบไปตามสภาวะใน ขณะนนโดยอตโนมต ควรปรบชองลมดานขางและชองลมตรงกลางใหเปดจนสดเพอใหระบบท�างานไดอยางถกตอง

• เซนเซอรวดความเขมแสงตดตงอยทดานบนสดของแผงหนาปด อยาปดคลมหรอปลอยใหวตถใดๆ บดบงเซนเซอร

• เซนเซอรอณหภมภายในหองโดยสารตดตงอยทางดานหลงกระจงหนาใตระบบควบคมการ กระจายลม อยาปดคลมหรอปลอยใหวตถใดๆ บดบงกระจงหนา

• เมอระบบอยในโหมดอตโนมต หากอณหภมภายนอกต�า จะมลมเปาเพอท�าการไลฝาไปทกระจกหนาและกระจกประตจนกวาเครองยนตจะอยทอณหภมการท�างาน

OM Mazda BT-50.indb 75 7/16/2561 BE 10:06

76

การควบคมอณหภม

▼ระบบควบคมการกระจายลม

A ไลฝากระจกหนา

B ระดบใบหนา

C ชองวางเทา

กดปมทตองการเพอปรบการกระจายลม การตงคา ทสามารถเลอกได ไดแก A, B, C, A และ C และ B และ C

▼พดลม

หมายเหต

เมอพดลมอยในโหมดอตโนมต ไฟแสดงการตงคา พดลมจะไมสวางขน

หากควบคมความเรวพดลมดวยตวเองโดยการ ใชปมปรบความเรวพดลม การตงคาพดลมจะ ปรากฏขนในจอแสดงผลเหนอระบบการกระจายลม หากตองการกลบไปยงโหมดอตโนมต ใหกดปม AUTO สนๆ

OM Mazda BT-50.indb 76 7/16/2561 BE 10:06

77

▼การควบคมอณหภม

ทานสามารถตงอณหภมระหวาง 16 °C ถง 28 °C โดยปรบไดครงละ 0.5 °C ในต�าแหนง LO (ต�ากวา 16 °C) ระบบจะเปลยนเปนการท�าความเยนถาวร ในต�าแหนง HI (สงกวา 28 °C) จะเปลยนเปนการ ท�าความรอนถาวร และไมควบคมอณหภมแบบคงท

โหมดปรบการใชงานแอรรวมกนทงสองดาน

ในโหมดปรบการใชงานแอรรวมกนทงสองดาน การตงอณหภมส�าหรบดานคนขบและดานผโดยสารจะเชอมโยงกน หากทานปรบอณหภมโดยการหมนสวตชดานคนขบ การตงคานนจะถกปรบใชกบ ดานผโดยสารดวย

การเปดโหมดการใชงานแอรแบบปรบแยก

หมายเหต

การปรบความเรวพดลมจะท�าใหระบบเขาสโหมด การท�างานแตละโหมด

กดปม AUTO คางไวหรอเลอกอณหภมส�าหรบ ฝงผโดยสารดวยปมหมนปรบทางดานผโดยสาร ซงจะไมมผลกบอณหภมดานคนขบ ทานสามารถ แยกปรบอณหภมดานผโดยสารและดานคนขบได การตงคาอณหภมส�าหรบแตละดานจะแสดงขนใน จอแสดงผล ทานสามารถปรบอณหภมใหแตกตาง กนไดถง 4 °C

หมายเหต

หากทานปรบอณหภมตางกนเกน 4 °C อณหภมดานอนๆ จะถกปรบตามไปดวยเพอใหอณหภม ยงคงแตกตางกน 4 °C

การปดโหมดการใชงานแอรแบบปรบแยก

กดปม AUTO คางไว 3 วนาท หรอเลอก HI หรอ LO ทางดานคนขบ อณหภมดานผโดยสารจะถก ปรบไปทดานคนขบดวย

▼อากาศหมนเวยนภายใน

กดปมอากาศหมนเวยนภายในเพอสลบระหวาง อากาศจากภายนอกรถกบอากาศหมนเวยนภายใน

การควบคมอณหภม

OM Mazda BT-50.indb 77 7/16/2561 BE 10:06

78

การควบคมอณหภม

หมายเหต

เมอระบบอยในโหมดอตโนมตและอณหภมภายใน และภายนอกรถคอนขางรอน ระบบจะเลอกโหมด อากาศหมนเวยนภายในโดยอตโนมตเพอท�า ความเยนภายในหองโดยสารใหเรวทสด เมอ ความเยนถงระดบอณหภมทตงไวแลว ระบบ จะเลอกอากาศหมนเวยนจากภายนอกอกครง โดยอตโนมต

▼การท�าความเยนภายในอยางรวดเรว

เมอเลอก A/C MAX ระบบจะท�าความเยนในระดบ สงสด การกดปม A/C MAX ครงทสองจะเปนการปด การท�างานของ A/C MAX

▼การก�าจดฝาและน�าแขงบนกระจกบงลมหนา

กดปมไลฝา MAX เพอไลฝากระจกบงลมหนา อยางรวดเรวอากาศจากภายนอกจะไหลเขามาในรถและระบบ จะเลอก A/C โดยอตโนมต ความเรวพดลม การ ควบคมอณหภม และอากาศภายนอกจะท�างานโดย อตโนมตและไมสามารถปรบไดในโหมดน พดลมจะ ถกปรบไปทความเรวสงสดและอณหภมจะถกปรบ ไปท HIเมอทานเลอกการไลฝา MAX การท�าความรอน กระจกจะเปดท�างานโดยอตโนมตและจะปดลงหลง จากครบก�าหนดเวลาการกดปมไลฝา MAX ครงทสองระบบจะกลบส การตงคากอนหนา หากตองการกลบไปยงโหมดอตโนมต ใหกดปม AUTO สนๆ

▼การเปดและปดเครองปรบอากาศ

กดปม A/C เพอเปด-ปดเครองปรบอากาศ ไฟแสดง บนปมจะระบสถานะของ A/C

OM Mazda BT-50.indb 78 7/16/2561 BE 10:06

79

การควบคมอณหภม

หมายเหต

A/C จะท�างานในขณะทเครองยนตท�างานอย เทานน

▼การปดระบบควบคมอณหภมอตโนมต

กดปมเปด/ปด (ON/OFF) เพอเปดและปดระบบ เมอเลอกปดระบบ ระบบจะเลอกอากาศหมนเวยน ภายใน แตยงสามารถเลอกอากาศจากภายนอก ดวยตวเองได

การท�าความรอนกระจก

การท�าความรอนกระจกหลง

กดปมนเพอก�าจดหมอกและน�าแขงทเกาะบนผวกระจกออก กดปมนเพอปดระบบ การท�าความรอนกระจกหลงจะปดการท�างานโดยอตโนมตหลงจากเวลาผานไปครหนง

หมายเหต

หามใชใบมดโกนหรอวตถมคมอนๆ ในการก�าจดสงสกปรกทตดอยทางดานในของกระจกหลงหรอก�าจดรอยสตกเกอรตดรถยนตออกจากดานใน ของกระจกหลง เนองจากอาจท�าใหขดลวดท�า ความรอนเสยหายได และจะไมครอบคลมใน การรบประกนของรถยนต

OM Mazda BT-50.indb 79 7/16/2561 BE 10:06

80

เบาะนง

การนงในต�าแหนงทถกตอง

สงสด 30º

ค�ำเตอน• หำมปรบทนงในขณะทรถเคลอนท • เขมขดนรภยจะสำมำรถรงตวทำนใหอย

ในต�ำแหนงทถงลมนรภยจะสำมำรถท�ำงำนไดอยำงมประสทธภำพมำกทสด เมอทำนใชงำนเขมขดนรภยอยำงถกตองเทำนน

เมอทานใชงานเขมขดนรภยอยางถกตอง เบาะนง พนกพงศรษะ เขมขดนรภย และถงลมนรภยจะใหการปกปองทดทสดเมอเกดการชน เราขอแนะน�าใหทาน:

• นงหลงตงตรงโดยใหสวนกลางของกระดกสนหลงของทานอยชดดานหลงเบาะใหมากทสดเทาทจะท�าได

• อยาปรบเอนพนกพงหลงเกน 30 องศา

• ปรบพนกพงศรษะโดยใหสวนบนสดของพนกพงศรษะตรงกบสวนบนสดของศรษะทานและ ปรบไปดานหนาใหมากทสดโดยททานยงคง รสกสบายอย

• รกษาระยะระหวางตวทานและพวงมาลยใหเหมาะสม เราขอแนะน�าใหรกษาระยะหางจากหนาอกของทานจนถงฝาครอบถงลมนรภย อยางนอย 250 มลลเมตร

• จบพวงมาลยโดยใหแขนของทานงอเลกนอย

• งอขาเลกนอยเพอใหทานสามารถเหยยบแปนเหยยบตางๆ ไดเตมแรง

• จดต�าแหนงสายคาดไหลของเขมขดนรภยให พาดผานกลางไหลของทานและจดใหสายคาดเอวกระชบเขากบสะโพกของทาน

ตรวจสอบใหแนใจวาทานอยในต�าแหนงการขบขทสบายและสามารถควบคมรถไดอยางเตมท

OM Mazda BT-50.indb 80 7/16/2561 BE 10:06

81

เบาะนง

เบาะหนา

ค�ำเตอน• หำมใชอปกรณเสรมทหมเบำะทไมได

ถกออกแบบมำส�ำหรบเบำะนงทมถงลมนรภยดำนขำง ทหมเบำะประเภทนจะตองไดรบกำรตดตงโดยเจำหนำทเทคนคท ผำนกำรฝกอบรมมำอยำงถกตองเทำนน

• หำมปรบทนงในขณะทรถเคลอนท

▼การปรบตวดนหลง

▼การเลอนเบาะนงไปทางดานหลงและ ดานหนา

ค�ำเตอนขยบเบำะไปดำนหลงและดำนหนำ หลงจำก ทปลอยคนโยกเพอตรวจสอบใหแนใจวำ เบำะนงลอกเขำทดแลว

ขอควรระวงหามเลอนเบาะหนาใหใกลกบแผงหนาปดมากเกนไป

OM Mazda BT-50.indb 81 7/16/2561 BE 10:06

82

เบาะนง

▼การปรบความสงเบาะนงคนขบ

การดงหรอกดคนโยกแตละครงจะเปนการปรบ เพมหรอลดระดบความสงของเบาะนงเลกนอย

▼การปรบองศาพนกพงหลง

ค�ำเตอน• ขยบพนกพงหลงไปดำนหลงและดำนหนำ

หลงจำกทปลอยคนโยกเพอตรวจสอบใหแนใจวำพนกพงหลงลอกเขำทดแลว

• ถำเลอนเบำะนงผโดยสำรดำนหนำไป ดำนหนำ ใหขยบเบำะไปดำนหลงและ ดำนหนำ หลงจำกทปลอยคนโยกเพอ ตรวจสอบใหแนใจวำเบำะนงลอกเขำทดแลว

OM Mazda BT-50.indb 82 7/16/2561 BE 10:06

83

เบาะนง

เบาะหนา - รนฟรสไตลแคบ

หมายเหต

ส�าหรบรถรนฟรสไตลแคบ สามารถปรบเบาะ ผโดยสารดานหนาไดเพอใหสะดวกตอการเขา-ออกรถของผโดยสารดานหลง

▼การพบพนกพงหลง (เบาะนงยาว - รนแคบธรรมดา)

OM Mazda BT-50.indb 83 7/16/2561 BE 10:06

84

เบาะนง

พนกพงศรษะ

▼การปรบพนกพงศรษะ

ค�ำเตอน• ยกพนกพงศรษะของเบำะหลงขนเมอม

ผโดยสำรนงอยบนเบำะหลง • เมอตดตงเบำะนงนรภยส�ำหรบเดกแบบ

หนหนำออกจำกเบำะบนเบำะหลง ใหถอดพนกพงศรษะออกจำกเบำะนนเสมอ

ปรบพนกพงศรษะโดยใหดานบนสดของพนกพงศรษะตรงกบสวนบนสดของศรษะทาน

ค�ำเตอนใหขบขและใชงำนเบำะโดยทมพนกพงศรษะตดตงอยดวยเสมอ และตรวจสอบใหแนใจวำไดปรบต�ำแหนงพนกพงศรษะอยำงถกตอง:กำรขบขโดยทปรบพนกพงศรษะต�ำเกนไปหรอถอดพนกพงศรษะออกจะกอใหเกดอนตรำยได เมอไมมอะไรรองรบทดำนหลงศรษะของทำน ในกรณทเกดกำรชนปะทะ คอของทำนอำจไดรบบำดเจบอยำงรนแรง

▼การถอดพนกพงศรษะ

ใชเครองมอทเหมาะสมกดปมลอกลงแลวถอด พนกพงศรษะออก

ค�ำเตอนตองขบขและใชงำนเบำะโดยมพนกพงศรษะตดตงอยดวยเสมอ และตรวจสอบใหแนใจวำไดตดตงพนกพงศรษะอยำงถกตอง:กำรขบขโดยไมมพนกพงศรษะตดตงอยจะ กอใหเกดอนตรำยได เมอไมมอะไรรองรบท ดำนหลงศรษะของทำน ในกรณทเกดกำร ชนปะทะ คอของทำนอำจไดรบบำดเจบ อยำงรนแรง

OM Mazda BT-50.indb 84 7/16/2561 BE 10:06

85

เบาะนง

เบาะหลง

▼การพบเบาะรองนงของเบาะหลง

รนฟรสไตลแคบ

ดบเบลแคบ

ขอควรระวงเมอพบเบาะรองนงลงแลว ตองจดเกบสายรงไว ในซองทจดเตรยมไว ให

▼การพบพนกพงหลงของเบาะหลง - ดบเบลแคบ

ค�ำเตอนเมอพบพนกพงหลงลง ระวงอยำใหนวของทำนตดอยระหวำงพนกพงหลงและโครงเบำะนง

ขอควรระวง• หามใชพนทดานหลงของเบาะหลงในการวาง

ของ

• หามถอดและพบพนกพงหลง หากเบาะรองนงถกพบขน

OM Mazda BT-50.indb 85 7/16/2561 BE 10:06

86

เบาะนง

การพบพนกพงหลงลง

1. ดงสายโยงเบาะขน

2. ดนพนกพงหลงไปดานหนา

การปรบพนกพงหลงกลบสต�าแหนงตงตรง:

3. ดนพนกพงหลงกลบสต�าแหนงตงตรง

ค�ำเตอน• ขณะทท�ำกำรพบพนกพงหลงขน ตรวจสอบ

ใหแนใจวำผโดยสำรมองเหนเขมขดนรภยและเขมขดนรภยไมตดอยดำนหลงเบำะนง

• ตรวจสอบใหแนใจวำพนกพงหลงของ เบำะหลงลอกเขำทดแลว

▼ทวางแขนของเบาะหลง

1. ดนทวางแขนลงในพนกพงหลงคางไว

2. ดงสายรดเพอปลดลอก

OM Mazda BT-50.indb 86 7/16/2561 BE 10:06

87

สงอ�านวยความสะดวก

นาฬกาส�าหรบค�าอธบายอยางละเอยดในการปรบนาฬกา ด การตงนาฬกาของระบบเครองเสยง (หนา 192)

การหรไฟสองสวางแผงหนาปด

หมายเหต

การปรบสวตชหรไฟจะเปนการเปลยนแปลงระดบความสวางของหนาจอและสวตชภายในรถ

ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด เกจวด (หนา 59) กดปมหรไฟเพอปรบระดบการหรไฟแบบระดบปกต กดปมหรไฟคางไวเพอปรบระดบการหรไฟแบบละเอยด

OM Mazda BT-50.indb 87 7/16/2561 BE 10:06

88

สงอ�านวยความสะดวก

ชองจายไฟฟาส�าหรบอปกรณเสรม

ขอควรระวงหากทานใชชองจายไฟฟาส�าหรบอปกรณเสรม ในขณะทเครองยนตไมไดท�างานอย แบตเตอร อาจคายประจได

หมายเหต

เปดสวตชกญแจเพอใชงานชองจายไฟฟาส�าหรบอปกรณเสรม

ทานสามารถใชชองจายไฟฟาส�าหรบอปกรณเสรมกบเครองใชไฟฟา 12 โวลต ทมคากระแสไฟฟาสงสด 10 แอมแปร โปรดใชเฉพาะขวตออปกรณเสรมแทของมาสดา หรอขวตอทผลตมาส�าหรบใชกบชองตอมาตรฐาน SAE เทานน ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด ภาพรวม (หนา 3)

ทวางแกว

ค�ำเตอน• หำมวำงเครองดมรอนไวในทวำงแกวใน

ขณะทรถก�ำลงเคลอนท • หำมวำงวสดทท�ำจำกแกวไวในทวำงแกว

▼ทวางแกวดานหนา

แบบท 1

OM Mazda BT-50.indb 88 7/16/2561 BE 10:06

89

สงอ�านวยความสะดวก

แบบท 2

▼ทวางแกวดานหลง*

คอนโซลเหนอศรษะ

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 89 7/16/2561 BE 10:06

90

สงอ�านวยความสะดวก

ชองเกบของ

ดานคนขบ

ดานผโดยสาร

คอนโซลกลาง

OM Mazda BT-50.indb 90 7/16/2561 BE 10:06

91

สงอ�านวยความสะดวก

ชองตออปกรณเสรม (AUX IN)

ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด ภาพรวม (หนา 3) ด ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) (หนา 209)

ชองตอ USB

ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด ภาพรวม (หนา 3) ด การเชอมตอ (หนา 232)

OM Mazda BT-50.indb 91 7/16/2561 BE 10:06

92

สงอ�านวยความสะดวก

พรมรองพน

ค�ำเตอนตรวจสอบใหแนใจวำพรมรองพนยดเขำทแนนหนำด โดยใชตะขอยดเพอปองกนไมให พรมรองพนเลอนเขำไปตดใตแปนตำงๆ (ดำนคนขบ):กำรใชพรมรองพนทไมยดเขำทแนนหนำ จะกอใหเกดอนตรำยเนองจำกพรมรองพน จะกดขวำงกำรท�ำงำนของแปนคนเรงและแปนเบรก (ดำนคนขบ) ซงท�ำใหเกดอบตเหตได

ใหใชพรมรองพนทมรปทรงตรงกบพนรถ ดำนคนขบ และตรวจสอบใหแนใจวำไดจดพรมรองพนเขำทอยำงถกตอง ยดพรมรองพนใหแนนหนำโดยใชตะขอยด กำรยดพรมรองพนมดวยกนหลำยวธโดย ขนอยกบประเภทของพรมทใช ดงนนใหยดพรมรองพนใหแนนหนำตำมประเภทของ พรมทใช หลงจำกตดตงพรมรองพน ตรวจสอบใหแนใจวำพรมรองพนไมเลอนจำกดำนหนงไปอกดำนหนงหรอเลอนไปมำในทศทำงดำนหนำและดำนหลง และตรวจสอบใหแนใจวำมระยะหำงเพยงพอจำกแปนคนเรงและแปนเบรกทดำนคนขบ

หลงจำกถอดพรมรองพนเพอท�ำควำมสะอำดหรอดวยเหตผลอน ใหตดตงกลบเขำทอยำงแนนหนำทกครงโดยปฏบตตำมขอควรระวง ทกลำวไวกอนหนำน

ค�ำเตอนหำมตดตงพรมรองพนทดำนคนขบซอนกนสองชน:กำรตดตงพรมรองพนทดำนคนขบซอนกนสองชนจะกอใหเกดอนตรำยเนองจำกตะขอยดสำมำรถยดพรมรองพนไมใหเลอนไป ขำงหนำไดเพยงชนเดยวเทำนน

พรมรองพนทหลดออกจำกตะขอยดจะกดขวำงกำรท�ำงำนของแปนตำงๆ เปนเหต ใหเกดอบตเหตได

เมอใชพรมรองพนอยำงหนำส�ำหรบฤดหนำว ใหถอดพรมรองพนเดมออกกอนเสมอ

OM Mazda BT-50.indb 92 7/16/2561 BE 10:06

93

การสตารทและดบเครองยนต

ขอมลทวไป

▼ขอมลทวไปเกยวกบการสตารทรถ

ถามการถอดแบตเตอรออกแลวตดตงเขาไปใหม รถอาจจะมอาการผดปกตเมอขบขไปประมาณ 8 กม. เนองจากระบบควบคมเครองยนตตองท�าการปรบสภาพตวเองใหมอกครง อาการผดปกตขณะขบข ในระหวางนไมถอเปนความผดปกต

▼การสตารทเครองยนตโดยการลากหรอ เขนสตารท

หามเขนสตารทรถยนตมาสดาของทาน

ค�ำเตอนหำมลำกจงรถเพอสตำรท:กำรลำกจงรถเพอสตำรทจะกอใหเกดอนตรำย รถทถกลำกจงอำจพงไปขำงหนำเมอเครองยนตสตำรทตด เปนเหตใหรถทงสองคน ชนกน คนขบและผโดยสำรอำจไดรบบำดเจบได

ขอควรระวงหามเขนสตารทรถยนตเกยรธรรมดา เนองจาก จะสรางความเสยหายใหกบระบบควบคมมลภาวะ

หมายเหต

ทานจะไมสามารถสตารทรถรนเกยรอตโนมต โดยการเขนสตารทได

สวตชกญแจ

ค�ำเตอนหำมบดสวตชกญแจไปทต�ำแหนง 0 หรอ I ขณะทรถก�ำลงเคลอนท

0 สวตชกญแจอยทต�าแหนงปด I สวตชกญแจและวงจรไฟฟาหลกถกยกเลกการท�างาน

หมายเหต

อยาใหสวตชกญแจอยในต�าแหนงนนานเกนไปเพอปองกนแบตเตอรคายประจจนหมด

II สวตชกญแจอยทต�าแหนงเปด วงจรไฟฟาทงหมดท�างาน ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะตดสวางขน ต�าแหนงนเปนต�าแหนงการขบข ทานตองเลอกสวตชกญแจต�าแหนงนเมอท�าการลากรถIII มอเตอรสตารทท�างาน ปลอยกญแจทนททเครองยนตเรมสตารท

OM Mazda BT-50.indb 93 7/16/2561 BE 10:06

94

การสตารทและดบเครองยนต

การลอกพวงมาลยเมอทานดงกญแจออกจากสวตชกญแจ ตวลอก คอพวงมาลยจะท�างานทนทททานหมนพวงมาลย และพวงมาลยจะถกปลดลอกเมอบดกญแจไปทต�าแหนง ACC

การสตารทเครองยนตเบนซน

หมายเหต

ทานสามารถใชงานมอเตอรสตารทไดในระยะเวลาทจ�ากดเทานน เชน 10 วนาท สามารถท�าการสตารทไดไมเกน 6 ครง หากเกนจ�านวนครงทระบไว ระบบจะไมอนญาตใหทานท�าการสตารทอก จนกวาระยะเวลาทก�าหนดไวจะผานไป เชน 30 นาท

▼เครองยนตรอนหรอเยน

รถยนตรนเกยรธรรมดา

หมายเหต

• หามแตะแปนคนเรง

• การปลอยแปนคลตชขณะสตารทเครองยนตอาจท�าใหเครองยนตหยดหมนและสวตชกญแจหมนกลบไปทต�าแหนงเปด

1. เหยยบแปนคลตชใหสด

2. สตารทเครองยนต

รถยนตรนเกยรอตโนมต

หมายเหต

• หามแตะแปนคนเรง

• การปลอยแปนเบรกขณะสตารทเครองยนตอาจท�าใหเครองยนตหยดหมนและสวตชกญแจหมนกลบไปทต�าแหนงเปด

1. เลอนคนเกยรไปทต�าแหนง P หรอ N

2. เหยยบแปนเบรกใหสด

3. สตารทเครองยนต

OM Mazda BT-50.indb 94 7/16/2561 BE 10:06

95

การสตารทและดบเครองยนต

รถทกรน

ถาเครองยนตไมสตารท ใหรอครหนงแลวลองสตารทใหมอกครง ถาเครองยนตยงไมสตารทหลงจากลองสตารทแลว 3 ครง ใหรอ 10 วนาท แลวปฏบตตามขนตอนในหวขอ เครองยนตทมน�ามนเชอเพลงเกนในระบบ หากทานสตารทเครองยนตไดยากเมออณหภม ต�ากวา -25 °C ใหเหยยบแปนคนเรงลงครงหนง แลวลองสตารทใหมอกครง

▼เครองยนตทมน�ามนเชอเพลงเกนในระบบ

รถยนตรนเกยรธรรมดา

1. เหยยบแปนคลตชใหสด

2. เหยยบแปนคนเรงใหสดและเหยยบคางไว

3. สตารทเครองยนต

รถยนตรนเกยรอตโนมต

1. เลอนคนเกยรไปทต�าแหนง P หรอ N

2. เหยยบแปนคนเรงใหสดและเหยยบคางไว

3. เหยยบแปนเบรกใหสด

4. สตารทเครองยนต

รถทกรน

ถาเครองยนตไมสตารท ใหท�าซ�าขนตอนในหวขอ เครองยนตรอนหรอเยน

▼ความเรวรอบเดนเบาเครองยนตหลงจากสตารท

ความเรวทเครองยนตจะเดนเบาทนทหลงจากสตารทจะขนอยกบอณหภมของเครองยนต ความเรวรอบเดนเบาจะเพมขนโดยอตโนมตเมอเครองยนตเยนเพอใหความรอนแกอปกรณแปรสภาพกาซไอเสย เพอใหรถของทานมระดบการปลอยมลภาวะนอยทสด ความเรวรอบเดนเบาจะคอยๆ ลดลงจนถงระดบปกตเมออปกรณแปรสภาพกาซไอเสยอนขน

OM Mazda BT-50.indb 95 7/16/2561 BE 10:06

96

การสตารทและดบเครองยนต

การสตารทเครองยนตดเซล

▼เครองยนตรอนหรอเยน

รถทกรน

หมายเหต

• เมออณหภมต�ากวา -15 °C ทานอาจตองใชเวลาในการหมนเครองยนตนานถง 25 วนาท

• ท�าการสตารทเครองยนตจนกวาเครองยนต จะสตารทตด

• ไมควรบดกญแจสตารทเครองยนตคางไวตดตอกนเกน 30 วนาท

เปดสวตชกญแจและรอจนกระทงไฟแสดงสถานะ หวเผาดบลง

รถยนตรนเกยรธรรมดา

หมายเหต

หามแตะแปนคนเรง

1. เหยยบแปนคลตชใหสด

2. สตารทเครองยนต

รถยนตรนเกยรอตโนมต

1. เลอกเกยรจอดหรอเกยรวาง

2. เหยยบแปนเบรกใหสด

3. สตารทเครองยนต

การดบเครองยนต

▼รถทมเทอรโบชารจเจอร

ขอควรระวงหามดบเครองยนตขณะทรถเคลอนทดวยความ เรวสงหรอหลงจากทมการลากจงของหนก ถาทานดบเครองยนต เทอรโบชารจเจอรจะยงคงท�างานอยในขณะทไมมแรงดนน�ามนเครองเหลออยแลว ซงท�าใหลกปนในเทอรโบชารจเจอรเสอมสภาพกอนเวลาอนควร

ปลอยแปนคนเรง รอจนกวาเครองยนตจะอยทรอบเดนเบา จากนนจงดบเครองยนต

OM Mazda BT-50.indb 96 7/16/2561 BE 10:06

97

น�ามนเชอเพลงและการเตมน�ามนเชอเพลง

ขอควรระวงดานความปลอดภย

ค�ำเตอน• หยดเตมเชอเพลงหำกหวจำยเชอเพลงหยด

เปนครงทสอง กำรเตมเพมอกจะท�ำใหพนท กำรขยำยตวในถงเชอเพลงเตม ซงอำจท�ำใหน�ำมนเชอเพลงลนถง น�ำมนเชอเพลงทลนออกอำจเปนอนตรำยตอผอน

• อยำใหเปลวไฟหรอควำมรอนอยใกลกบระบบน�ำมนเชอเพลง ระบบน�ำมนเชอเพลงมแรงดนอย จงอำจเกดควำมเสยงตอกำรบำดเจบหำกระบบน�ำมนเชอเพลงรวไหล

คณภาพน�ามนเชอเพลง - น�ามนเบนซน

ขอควรระวงหามใชน�ามนเบนซนทมสารตะกวหรอน�ามนเบนซนทมสารเตมแตงซงประกอบดวยสาร ประกอบโลหะอนๆ (เชน มแมงกานสเปนสาร ตงตน) เพราะจะท�าใหระบบควบคมมลภาวะ เสยหาย

หมายเหต

• เราขอแนะน�าใหทานใชน�ามนเชอเพลงทมคณภาพสงเทานน (ตวอยาง EN228)

• ไมแนะน�าใหใชสารเตมแตงหรอสารเพมประสทธภาพเครองยนตอนๆ ทไมไดรบ การรบรองจากมาสดา

• รถรนนสามารถใชน�ามนเชอเพลงทผสม เอทานอลไดถง 10% (E10)

ใชน�ามนเบนซนไรสารตะกวทมคาออกเทน 91 เปนอยางนอย ซงตรงตามขอก�าหนดในประเทศ ทเกยวของ

OM Mazda BT-50.indb 97 7/16/2561 BE 10:06

98

น�ามนเชอเพลงและการเตมน�ามนเชอเพลง

คณภาพน�ามนเชอเพลง - น�ามนดเซล

ค�ำเตอนหำมผสมน�ำมนดเซลกบน�ำมนเครอง น�ำมนเบนซน หรอของเหลวอนๆ เพรำะอำจท�ำใหเกดปฏกรยำทำงเคม

ขอควรระวง• หามเตมสารเคโรซน พาราฟน หรอน�ามน

เบนซนเขากบน�ามนดเซล เพราะจะท�าให ระบบน�ามนเชอเพลงเสยหาย

• ใชน�ามนดเซลทตรงตามขอก�าหนดทเกยวของในประเทศ

หมายเหต

• เราขอแนะน�าใหทานใชน�ามนเชอเพลงทมคณภาพสงเทานน (ตวอยาง EN590)

• ไมแนะน�าใหใชสารเตมแตงหรอสารเพมประสทธภาพเครองยนตอนๆ ทไมไดรบการรบรองจากมาสดา

• รถรนนสามารถใชน�ามนเชอเพลงทมไบโอดเซลไดถง 10% (B10)*

▼การจอดรถทงไวเมอไมใชงานเปนเวลานาน

น�ามนดเซลสวนใหญประกอบดวยไบโอดเซล ขอแนะน�าใหเตมน�ามนดเซลจากแรธาตบรสทธ (หากมจ�าหนาย) หรอเตมสารตานอนมลอสระ (Anti-oxidant) กอนจอดรถของทานทงไวกรณ ไมใชงานเกนสองเดอน

อปกรณแปรสภาพกาซไอเสย

ค�ำเตอนหำมจอดรถหรอเดนเบำเครองยนตในบรเวณทปกคลมดวยใบไมแหง หญำแหง หรอวสดทตดไฟไดงำย เพอปองกนอนตรำยจำกไฟไหมทอำจเกดขนได เนองจำกไอเสยจะกระจำยควำมรอนออกมำในปรมำณทคอนขำงมำก ในระหวำงทใชรถ และหลงจำกทำนดบเครองยนต

▼การขบขรถยนตทมการตดตงอปกรณ แปรสภาพกาซไอเสย

ขอควรระวง• อยาใหน�ามนเชอเพลงหมด

• อยาท�าการสตารทรถเปนเวลานาน

• อยาเขนหรอลากรถเพอสตารท ใหใชสายพวงแบตเตอร ด การสตารทเครองยนตโดยการพวงแบตเตอร (หนา 165)

• หามดบเครองขณะขบข

OM Mazda BT-50.indb 98 7/16/2561 BE 10:06

99

น�ามนเชอเพลงและการเตมน�ามนเชอเพลง

ฝาปดชองเตมน�ามนเชอเพลง

ค�ำเตอน• ใชควำมระมดระวงขณะเตมน�ำมนเชอเพลง

เพอปองกนน�ำมนเชอเพลงหกออกจำก หวเตมเชอเพลง

• อยำใหเปลวไฟหรอควำมรอนอยใกลกบระบบน�ำมนเชอเพลง ระบบน�ำมนเชอเพลงมแรงดนอย จงอำจเกดควำมเสยงตอกำรบำดเจบหำกระบบน�ำมนเชอเพลงรวไหล

ขอควรระวงถาใชน�าแรงดนสงในการลางรถของทาน ใหเวนระยะหางจากฝาปดชองเตมเชอเพลงอยางนอย 20 ซม.

หมายเหต

ระบบเซนทรลลอกใชลอกและปลดลอกฝาปดชองเตมน�ามนเชอเพลงดวย ด การลอกและ ปลดลอก (หนา 34)

▼รถยนตทมการตดตงระบบถงน�ามนเชอเพลง

1. กดบนฝาปดชองเตมน�ามนเชอเพลงเพอเปดฝา

2. เปดฝาออกจนสด หมนฝาถงน�ามนเชอเพลงทวนเขมนาฬกา

3. ขณะดงฝาถงน�ามนเชอเพลงออก จะไดยนเสยงลม ซงเปนเสยงทเกดขนตามปกต ไมถอเปนความผดปกตแตอยางใด

4. การปด ใหหมนฝาถงน�ามนเชอเพลงตามเขมนาฬกาจนกวาจะไดยนเสยงคลก

5. ปดและกดฝาปดชองเตมน�ามนเชอเพลงเพอลอก

▼การเตม

ค�ำเตอนหยดเตมเชอเพลงหลงจำกหวเตมเชอเพลงหยดเปนครงทสอง กำรเตมเพมอกจะท�ำใหพนทกำรขยำยตวในถงเชอเพลงเตมซง อำจท�ำใหใหน�ำมนเชอเพลงลนถง น�ำมน เชอเพลงทลนออกอำจเปนอนตรำยตอผอน

OM Mazda BT-50.indb 99 7/16/2561 BE 10:06

100

น�ามนเชอเพลงและการเตมน�ามนเชอเพลง

ใสหวจายน�ามนเชอเพลงเขาไปใหสด ลดหวจายน�ามนเชอเพลงลงเพอลอกหวจายเขากบชองของ ทอเตมน�ามนเชอเพลง วางหวจายน�ามนเชอเพลงคางไวและเรมเตมน�ามนเชอเพลง

ค�ำเตอนเรำขอแนะน�ำใหรออยำงนอย 10 วนำท กอนทจะน�ำหวจำยน�ำมนเชอเพลงออก เพอใหน�ำมนเชอเพลงทตกคำงอยในหวจำยหยดลงในถงน�ำมนใหหมดกอน

ยกหวจายน�ามนเชอเพลงออกเบาๆ

การเตมน�ามนเชอเพลง

ขอควรระวงอยาพยายามสตารทเครองยนตหากเตมเชอเพลงผดประเภทเขาไปในถงน�ามนเชอเพลง เพราะ จะท�าใหเครองยนตเสยหาย ใหน�ารถเขาตรวจสอบระบบโดยชางผช�านาญทนท

OM Mazda BT-50.indb 100 7/16/2561 BE 10:06

101

น�ามนเชอเพลงและการเตมน�ามนเชอเพลง

อตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลง ตวเลขปรมาณ CO2 และอตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลงไดมาจากหองปฏบตการทดสอบตาม ขอก�าหนด EEC Directive 80/1268/EEC และคาทปรบปรงแกไขหลงจากนนจะด�าเนนการโดยผผลตรถยนตแตละราย โดยใชเปนคาเปรยบเทยบระหวางรถทผลตจรงและรถจ�าลองทใชในการทดสอบ ทงนอตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลงเมอทานใชงาน รถจรงอาจไมเปนไปตามคาทระบน อตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลงเมอใชงานรถจรงขนอยกบปจจยมากมาย เชน รปแบบการขบข การขบขทความเรวสง การสตารท/ดบเครองยนต การใชงานเครองปรบอากาศ อปกรณเสรมทตดตงในรถ และการลากรถ ฯลฯ ชางผช�านาญจากผจ�าหนายทไดรบการแตงตง จากมาสดาสามารถใหค�าแนะน�าทานเกยวกบการ ลดอตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลงได

OM Mazda BT-50.indb 101 7/16/2561 BE 10:06

102

ระบบเกยร

เกยรธรรมดา

▼การเลอกเกยรถอยหลง

ขอควรระวงอยาเขาเกยรถอยหลงในขณะทรถก�าลงเคลอนทเพราะอาจท�าใหระบบเกยรเสยหายได

หมายเหต

เหยยบแปนคลตชใหสดและรอประมาณ 3 วนาท กอนเขาเกยรถอยหลง

ตองยกปลอกเกยรขนขณะเขาเกยรถอยหลง

ระบบขบเคลอน 4 ลอ

หมายเหต

ทานอาจไดยนเสยงคลกจากระบบขบเคลอน ขณะเปลยนเกยรแตละต�าแหนง ซงไมถอวาเปนความผดปกต

▼ระบบขบเคลอน 2 ลอ ความเรวสง (2H)

ใชส�าหรบการขบขในสภาพถนนทวไปและการขบขแบบ OFF ROAD ในพนทแหงและบนพนราบ

▼ระบบขบเคลอน 4 ลอ ความเรวสง (4H)

ค�ำเตอนหำมใชระบบเคลอน 4 ลอ แบบควำมเรวสง บนถนน ทวไป

OM Mazda BT-50.indb 102 7/16/2561 BE 10:06

103

ระบบเกยร

หมายเหต

ไฟแสดงสถานะระบบขบเคลอน 4 ลอ จะตดสวางขนเมอสวตชเปลยนเกยรอยในต�าแหนง 4H ด ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะ (หนา 60)

ใชส�าหรบการขบขแบบ OFF ROAD

▼ระบบขบเคลอน 4 ลอ ความเรวต�า (4L)

ค�ำเตอนหำมใชระบบเคลอนแบบ 4 ลอ แบบควำมเรวต�ำ 4L ส�ำหรบกำรขบขบนถนนทวไป

หมายเหต

ไฟแสดงสถานะระบบขบเคลอน 4 ลอ แบบความเรวต�า 4L และระบบขบเคลอน 4 ลอจะ ตดสวางขนเมอสวตชเปลยนเกยรอยในต�าแหนง 4L ด ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะ (หนา 60)

ใชส�าหรบสภาพการขบขแบบ OFF ROAD ทสมบก สมบนกวาปกต เชน ทางลาดชนขนและลงทสงมาก และใชเมอจ�าเปนตองควบคมรถดวยความเรวต�า เชน การถอยหลงโดยมรถพวงทาย หรอการขบฝากระแสน�าเชยว

▼การเปลยนระหวาง 2H และ 4H

หมายเหต

เมอเปลยนไปท 2H ฟงกชนทงหมดของระบบควบคมการทรงตว (DSC) จะเปดท�างานอกครง

สามารถท�าไดขณะทรถก�าลงเคลอนทดวยความเรวไมเกน 110 กม./ชม. โดยสามารถท�าไดเมอปลอยแปนคนเรงเทานน ขณะเปลยนเกยร ไฟแสดงสถานะจะกะพรบ

▼การเปลยนระหวาง 2H และ 4L

หมายเหต

• เมอเปลยนไปท 4L ระบบปองกนการลนไถลและระบบชวยการทรงตวของรถลากขณะลากจงจะถกยกเลกการท�างาน ระบบควบคมรถขณะลงทางชน ระบบชวยออกตวบนทางชน และระบบปองกนการลนไถลขณะเบรกจะ ยงคงท�างาน

• เมอเปลยนไปท 2H ฟงกชนทงหมดของระบบควบคมการทรงตว (DSC) จะเปดท�างาน อกครง

1. จอดรถเมอสามารถท�าไดอยางปลอดภย

2. เหยยบแปนคลตชใหสด (เกยรธรรมดา)

3. เลอนคนเกยรไปทต�าแหนงเกยรวาง (N) (เกยรอตโนมต)

4. หมนสวตชเปลยนเกยรจาก 2H ไปท 4L หรอจาก 4L ไปท 2H

ขณะเปลยนเกยร ไฟแสดงสถานะจะกะพรบ หากไฟยงคงกะพรบอย ใหตรวจสอบวาเปนไปตามเงอนไขขางตนหรอไม

▼การเปลยนระหวาง 4H และ 4L

หมายเหต

เมอเปลยนไปท 4L ระบบปองกนการลนไถลและระบบชวยการทรงตวของรถลากขณะลากจงจะ ถกยกเลกการท�างาน ระบบควบคมรถขณะลงทางชน ระบบชวยออกตวบนทางชน และระบบปองกนการลนไถลขณะเบรกจะยงคงท�างาน

OM Mazda BT-50.indb 103 7/16/2561 BE 10:06

104

ระบบเกยร

1. จอดรถเมอสามารถท�าไดอยางปลอดภย

2. เหยยบแปนคลตชใหสด (เกยรธรรมดา)

3. เลอนคนเกยรไปทต�าแหนงเกยรวาง (N) (เกยรอตโนมต)

4. หมนสวตชเปลยนเกยรจาก 4H ไปท 4L หรอจาก 4L ไปท 4H

ขณะเปลยนเกยร ไฟแสดงสถานะจะกะพรบ หาก ไฟยงคงกะพรบอย ใหตรวจสอบวาเปนไปตามเงอนไขขางตนหรอไม

ระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา

ค�ำเตอนไมควรขบขรถบนถนนลำดยำงโดยทเปด ใชงำนระบบนอย กำรกระท�ำดงกลำวอำจท�ำใหยำงเกดเสยงดงและเกดกำรสกหรออยำงมำก เนองจำกระบบนถกออกแบบมำ ใหใชงำนบนถนนทลนหรอพนผวถนนทไมแนนซงยำวตอเนอง

ระบบจะลอกดานซายและขวาของเพลาหลงไวดวยกนเพอใหการขบเคลอนเพลาทแขงแกรง ท�าใหลอหลงสามารถยดเกาะถนนไดดขนในบางสถานการณ

หมายเหต

ระบบจะท�างานเมอความเรวรถต�ากวา 30 กม. / ชม. และปลอยแปนคนเรงเทานน

กดปมระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา (ELD) เพอเปดใชงานระบบ ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด ภาพรวม (หนา 3) เพลาหลงจะลอกและปลด ลอกเมอชดสงก�าลงภายในเฟองทายอยในต�าแหนงพรอมท�างานและไมมการสงผานแรงบดไปทเฟองทาย การท�าใหชดสงก�าลงภายในเฟองทายอยในต�าแหนงพรอมท�างาน ใหขบรถทางตรงโดยไมเหยยบแปนคนเรง นอกจากน ใหขบรถเดนหนาและถอยหลงชาๆ พรอมกบหมนพวงมาลยไปทางซายและขวาเพอใหชดสงก�าลงภายในเฟองทายอยในต�าแหนงพรอมท�างาน

หมายเหต

สามารถใชงานระบบนทชวงความเรวเกยรใดกได (2H, 4H หรอ 4L)

OM Mazda BT-50.indb 104 7/16/2561 BE 10:06

105

ระบบจะ:

• ปลดลอกโดยอตโนมตทความเรวเกน 40 กม. / ชม.

• ลอกโดยอตโนมตอกครงเมอความเรวลดลง ต�ากวา 30 กม. / ชม.

• ปลดลอกโดยอตโนมตเมอปดสวตช START STOP ENGINE

หากเลอกใชงานระบบเมอขบขดวยความเรว สงกวา 40 กม. / ชม. สญญาณค�าสงจะถกจดเกบไวและระบบจะท�างานเมอความเรวรถลดลงต�ากวา 30 กม. / ชม. ไฟแสดงสถานะ ELD จะกะพรบจนกวาความเรวรถจะลดลงและมการลอกเฟองทาย หรอเมอคนขบปดระบบดวยปม ELD

หมายเหต

• เมอระบบท�างาน ฟงกชนตางๆ ของระบบควบคมการทรงตวของรถ (DSC) เชน ระบบควบคมการทรงตว, ระบบปองกนการลนไถล, ระบบควบคมรถขณะลงทางชน, สญญาณหยดรถฉกเฉน, ระบบชวยออกตวบนทางชน (HLA) และระบบชวยการทรงตวของรถลากขณะ ลากจงจะยกเลกการท�างาน ไฟแสดงสถานะ DSC OFF จะตดสวาง และไฟแสดงสถานะเปดระบบ HDC จะดบลง

• ขณะทระบบ ABS ท�างานอย ระบบนจะไมท�างาน

เกยรอตโนมต

▼ต�าแหนงคนเกยร

E132720

1

2

P R N D- s +

p เกยรจอด

R เกยรถอยหลง

N เกยรวาง

D เกยรขบเคลอน

Sโหมดสปอรตและโหมดการเปลยนเกยรแบบเกยรธรรมดา

S เปลยนเกยรสงขนแบบใชคนเกยร

S– การเปลยนเกยรต�าลงแบบใชคนเกยร

ค�ำเตอนเหยยบเบรกกอนเลอนคนเกยรและเหยยบเบรกคำงไวจนกวำทำนพรอมจะออกตว

ระบบเกยร

OM Mazda BT-50.indb 105 7/16/2561 BE 10:06

106

ระบบเกยร

หมายเหต

เครองยนตทเยนจะมความเรวรอบเดนเบาท สงกวา ซงจะเพมแนวโนมทจะท�าใหเกดความลาชาในการออกตวเมอเลอกเกยรขบเคลอน

กดปมบนคนเกยรเพอเลอกเกยรถอยหลงและ เกยรจอด ต�าแหนงคนเกยรจะแสดงบนหนาจอแสดงขอมล

เกยรจอด

ค�ำเตอน• เลอกเกยรจอดเมอรถจอดอยกบทเทำนน • ใสเบรกมอและเลอกเกยรจอดกอนออก

จำกรถของทำน ตรวจสอบใหแนใจวำ คนเกยรลอกอยทต�ำแหนงนแลว

หมายเหต

• การเลอนคนเกยรจากต�าแหนงเกยรจอด ใหเหยยบเบรก และบดสวตชกญแจไปทต�าแหนง II

• เสยงเตอนจะดงขนหากทานเปดประตดาน คนขบและทานไมเลอกเกยรจอด

• ฟงกชนประหยดพลงงานแบตเตอรจะปด เสยงเตอนหลงจากเวลาผานไปครหนง

ในต�าแหนงน จะไมมการสงก�าลงไปทลอขบเคลอนและเกยรจะถกลอก ทานสามารถสตารทเครองยนตไดขณะทคนเกยรอยในต�าแหนงน

เกยรถอยหลง

ค�ำเตอนเลอกเกยรถอยหลงเมอรถจอดอยกบทและควำมเรวเครองยนตอยทรอบเดนเบำเทำนน

เกยรวาง

ในต�าแหนงน จะไมมการสงก�าลงไปทลอขบเคลอนแตเกยรจะไมถกลอก ทานสามารถสตารทเครองยนตไดขณะทคนเกยรอยในต�าแหนงน

เกยรขบเคลอน

เลอกเกยรขบเคลอนเพอเปลยนเปนเกยรเดนหนาแบบอตโนมต

โหมดสปอรต

หมายเหต

• โหมดสปอรตคอการเลอกเกยรเดนหนาโดย อตโนมตเพอเพมความสนกสนานในการขบข

• ขอแนะน�าใหเลอกโหมดสปอรตเมอลากจง ของหนกหรอเมอขบขในสภาพภมประเทศทเปนภเขา เพอชวยลดอณหภมของระบบเกยรและชวยเพมแรงเบรก

เปดใชงานโหมดสปอรตโดยการเลอนคนเกยรจากต�าแหนงเกยรขบเคลอนเขาหาตวคนขบ ‘S’ จะปรากฏบนแผงหนาปดเพอแสดงต�าแหนงเกยร ด ขอมลทวไป (หนา 67) โหมดสปอรตจะยงคงท�างานจนกวาทานจะเปลยนเปนเกยรสงขนหรอต�าลงดวยตวเอง

OM Mazda BT-50.indb 106 7/16/2561 BE 10:06

107

ระบบเกยร

หมายเหต

เมอทานเลอกต�าแหนง S อาจมการเปลยนเกยรตามความสอดคลองของต�าแหนงแปนคนเรงและความเรวรถจรงในขณะนน

การเปลยนเกยรแบบธรรมดา

หมายเหต

การเปลยนเกยรจะเกดขนเมอความเรวรถและความเรวรอบเครองยนตเหมาะสมเทานน

สามารถเปลยนเกยรดวยตนเองไดเมอคนเกยรอยทต�าแหนง S เทานน เลอนคนเกยรไปดานหนาเพอเปลยนเกยรต�าลงและเลอนไปดานหลงเพอเปลยนเกยรสงขน

ค�ำเตอนอยำเลอนคนเกยรคำงไวท หรอ

เมอรถจอดอยกบท จะสามารถเลอกไดเฉพาะเกยร 1 และเกยร 2 เทานน การเปลยนเกยรแบบธรรมดาจะเปนไปตามล�าดบ จงไมสามารถขามล�าดบเกยรได เกยรยงคงท�างานอยในต�าแหนงทเลอกไว เมอความเรวรอบเครองยนตต�ามากหรออยทรอบเดนเบา ระบบจะลดเกยรลงไปทเกยร 2 เกยรทเลอกไวจะแสดงอยในแผงหนาปด ด ขอมลทวไป (หนา 67)

▼ระบบควบคมและปรบเปลยนเกยรท เหมาะสม (AAS)

ระบบจะเลอกเกยรทเหมาะสมเพอการขบขทมประสทธภาพมากทสดโดยอางองจากอณหภมภายนอก ความชนของถนน น�าหนกรถ และลกษณะการขบขของคนขบ

▼ขอแนะน�าในการขบขดวยระบบเกยรอตโนมต

การออกตว

ค�ำเตอนไมสำมำรถเขนหรอลำกรถเพอสตำรทรถทใชระบบเกยรอตโนมตได ด กำรสตำรทเครองยนตโดยกำรพวงแบตเตอร (หนำ 165)

1. ปลดเบรกมอลง

2. ปลอยแปนเบรกและเหยยบแปนคนเรง

OM Mazda BT-50.indb 107 7/16/2561 BE 10:06

108

ระบบเกยร

การหยดรถ

1. ปลอยแปนคนเรงและเหยยบแปนเบรก

2. ดงเบรกมอขนใหสด

การคกดาวน

เหยยบแปนคนเรงใหสดในขณะทคนเกยรอยในต�าแหนงขบเคลอนเพอเลอกเกยรทสงขนหนงระดบเพอประสทธภาพสงสด ปลอยแปนคนเรงเมอไมตองการคกดาวนแลว

▼ปมปลดเกยรจอดฉกเฉน

E132721

ใชปมนในการเลอนคนเกยรจากต�าแหนงเกยรจอดในกรณทเกดการขดของทางไฟฟาหรอในกรณแบตเตอรต�า

ขอควรระวงระมดระวงเมอเปดฝาครอบ

ดงฝาครอบดานในคอนโซลกลางซงอยตดกบคนเกยรโดยใชเครองมอทเหมาะสม กดปมลอกในชองพรอมกบเลอนคนเกยรออกจากต�าแหนง P

หมายเหต

หากเลอกต�าแหนงเกยร P อกครง จะตองท�า ขนตอนนใหม

OM Mazda BT-50.indb 108 7/16/2561 BE 10:06

109

เบรก

หลกการท�างาน

▼เบรก (จานดสกเบรก และ/หรอ ดรมเบรก)

หากทานตองการทราบขอมลเกยวกบคาก�าหนดความสกของจานดสกเบรกและดรมเบรก หรอวธ การวด กรณาตดตอผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา ขอรบขอมลไดฟร

▼จานดสกเบรก

ประสทธภาพในการเบรกจะลดลงเมอดสกเบรกเปยก แตะแปนเบรกเบาๆ ขณะทขบออกจาก เครองลางรถเพอก�าจดน�าออก

▼ระบบ ABS

ค�ำเตอนระบบ ABS ไมไดชวยลดภำระควำมรบ ผดชอบของทำนในกำรขบขอยำงระมดระวงและรอบคอบ

ระบบ ABS ชวยในการควบคมทศทางเมอทานเบรกอยางกะทนหนในกรณฉกเฉน โดยปองกนไมให ลอลอก

▼ระบบตดการท�างานของคนเรง

ในกรณทแปนเบรกคางหรอตดขด ใหเหยยบแปนเบรกอยางถและหนกอยางตอเนอง ซงจะชวยชะลอความเรวรถและก�าลงเครองยนตลง หากทานอยในสถานการณตอไปน:

1. เหยยบเบรกและจอดรถในทปลอดภย

2. ดบเครองยนต

3. เลอกเกยรจอด (เกยรอตโนมตเทานน)

4. ดงเบรกมอขนใหสด

ตรวจสอบวามสงใดขดขวางการท�างานของแปน คนเรงอยหรอไม หากไมพบความผดปกตใดๆ แตสภาวะดงกลาวยงคงอย ใหลากรถของทานไปยงศนยบรการมาสดา

OM Mazda BT-50.indb 109 7/16/2561 BE 10:06

110

เบรก

ขอแนะน�าในการขบขดวยระบบเบรกปองกนลอลอก

ขณะทระบบ ABS ก�าลงท�างาน แปนเบรกจะมอาการ สะทาน ซงไมถอเปนความผดปกต ใหพยายามรกษาแรงในการเหยยบแปนเบรกไว ระบบ ABS จะไมสามารถชวยลดอนตรายทอาจเกดขนเมอ:

• ทานเวนระยะหางจากรถดานหนาทานนอยเกนไป

• รถไถลบนพนเปยก

• ใชความเรวสงเกนไปขณะเลยว

• สภาพถนนไมด

เบรกมอ

ค�ำเตอนรถยนตทใชระบบเกยรอตโนมตตองจอดรถโดยกำรเลอนคนเกยรไปทต�ำแหนงเกยรจอด (P) เสมอ

• เหยยบแปนเบรกใหเตมแรง

• ดงเบรกมอขนอยางรวดเรวและดงใหสด

• หามกดปมปลดลอกขณะทดงเบรกมอขน

• ถารถทานจอดอยบนเนนหรออยดานหนาทางขนเนน ใหเลอกเกยร 1 หรอเกยร P (จอด) และหมนพวงมาลยใหลอหางจากขอบถนน

• ถารถทานจอดอยบนเนนหรออยดานหนาทาง ลงเนน ใหเลอกเกยรถอยหลง หรอเกยร P (จอด) และหมนพวงมาลยใหลอเขาหาขอบถนน

การปลดเบรกมอ ใหเหยยบแปนเบรกเตมแรง ดงเบรกมอขนเลกนอย กดปมปลดลอกแลวดนเบรกมอลง

OM Mazda BT-50.indb 110 7/16/2561 BE 10:06

111

ระบบควบคมรถขณะลงทางลาดชน (HDC)*

หลกการท�างานระบบ HDC จะท�างานควบคกบระบบ ABS เพอใหการควบคมทดขนเมอขบขแบบ OFF ROAD โดยเฉพาะเมอขบรถลงบรเวณทสงชน ระบบ HDC ท�างานโดยอตโนมตเมอถกเปด ขณะขบรถลงทางชนเมอขบขแบบ OFF ROAD ระบบจะใชการเบรกดวยเครองยนตเพอควบคมความเรวในการขบรถลงทางชน ถาการเบรกดวยเครองยนตไมเพยงพอทจะควบคมความเรวรถ ระบบ HDC จะชะลอรถลงดวยการใชระบบเบรก ถารถใชระบบเกยรธรรมดา ระบบ HDC จะท�างาน ทต�าแหนงเกยร 1 หรอเกยรถอยหลงเทานน ถารถ ใชระบบเกยรอตโนมต ระบบ HDC จะท�างานทต�าแหนงเกยร D, R หรอโหมดสปอรต 1 เทานน ถาอยในต�าแหนงเกยร D รถจะเลอกเกยรทเหมาะสมทสด

▼กอนการขบขแบบ OFF ROAD

ค�ำเตอนกอนขบขแบบ OFF ROAD ผทไมมควำมช�ำนำญในกำรขบขลกษณะน ตองท�ำควำม คนเคยกบระบบควบคมตำงๆ โดยเฉพำะโหมดสปอรตและระบบควบคมกำรขบรถ บนทำงชน (HDC)

การใชงานระบบควบคมรถขณะ ลงทางชน

หมายเหต

หากระบบท�าการลอกเฟองทายอย จะไมสามารถใชงานระบบ HDC ได

▼การเลอกระบบ HDC

สามารถใชงานระบบ HDC ไดทความเรวต�ากวา 60 กม./ชม. ส�าหรบการเลอกระบบ HDC กดและปลอยสวตชเปดระบบ HDC ส�าหรบต�าแหนงการ ตดตง: ด ภาพรวม (หนา 3)

หมายเหต

• เมอเลอกระบบ HDC ระบบจะท�างานทความ เรวต�ากวา 35 กม./ชม. และยกเลกการท�างานทความเรวสงกวา 40 กม./ชม. แตจะไมปดระบบจนกระทงความเรวรถเกน 60 กม./ชม.

• ระบบ HDC จะถกปดท�างานเมอปดสวตชกญแจ

ไฟแสดงสถานะเปดระบบ HDC ทสวตชจะตดสวางอยางตอเนองเมอเปดใชงานระบบ HDC ระบบ HDC จะถกยกเลกการท�างานชวคราวภายใตสภาวะตอไปน:

• เบรกมอณหภมสง และจะกลบมาท�างานตอเมออณหภมของเบรกลดลงแลว

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 111 7/16/2561 BE 10:06

112

ระบบควบคมรถขณะลงทางลาดชน (HDC)*

• ไฟแสดงสถานะระบบ DSC จะตดสวางและท�างาน

• ระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟาก�าลงท�างาน

▼การท�างานของระบบ HDC

ขณะทเปดระบบ HDC อย จะสามารถปรบความเรวในการลงทางชนไดดวยสวตชควบคมความเรวบนพวงมาลย SET เพมความเรว SET ลดความเรว การเพมความเรว กดสวตช SET คางไว จนกวาจะไดความเรวทตองการ เมอปลอยสวตชแลว ความเรวจะคงท การลดความเรว กดสวตช SET คางไวจนกวาจะไดความเรวทตองการ เมอปลอยสวตชแลว ความเรวจะคงท การคอยๆ เพมหรอลดความเรว ใหแตะสวตช SET หรอสวตช SET ตามทตองการ การแตะสวตชแตละครงจะเปนการเพมหรอลดความเรว ครงละ 0.5 กม./ชม. นอกจาก นยงสามารถเพมหรอลดความเรวไดโดยการเหยยบแปนคนเรงหรอแปนเบรกตามล�าดบ

หมายเหต

• แตละเกยรจะมความเรวขนต�าก�าหนดไว

• ความเรวในการขบรถลงทางชนจะเพมขน เมอระดบความชนเพยงพอทจะเพมแรงผลกดนเทานน เพราะฉะนนการใชสวตช บนทาง ทชนเพยงเลกนอย อาจไมชวยใหความเรวเพมขน

• ถามการเหยยบแปนเบรก ระบบ HDC จะถกยกเลกและเบรกจะท�างานตามปกต เมอปลอยแปนเบรก ระบบ HDC จะกลบไปควบคมความเรวในการขบรถลงทางชนอกครง

• ถาระบบ HDC ถกปดระหวางการขบลงลาดชน การชวยเหลอของระบบ HDC จะคอยๆ ลดลง เพอปองกนการสญเสยการควบคม หากระบบ HDC ถกปดเนองจากความผดพลาด ระบบ HDC จะกลบมาใชงานไดอกครง เมอเปดระบบใหมหากยงคงมความจ�าเปนตองใชงานจากระบบนอย แตจะท�างานทความเรวรถขณะปลอยแปนเบรก

• ขณะทระบบ HDC ท�างาน อาจมเสยงดงจากโมดลควบคมเบรกในหองเครองยนต ซงไม ถอเปนความผดปกต

• ขณะระบบ HDC ก�าลงท�างาน ไฟแสดงสถานะระบบ DSC จะกะพรบ

เมอขบขแบบ OFF ROAD จะสามารถเลอกใชงานระบบ HDC ไดชวคราว แตจะใหการชวยเหลอไดเมอความเรวอยในระดบทก�าหนดเทานน

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 112 7/16/2561 BE 10:06

113

ระบบควบคมการทรงตวของรถ (DSC)*

หลกการท�างาน

▼ระบบควบคมการทรงตวของรถ (DSC)

ค�ำเตอนระบบ DSC ไมไดชวยลดภำระควำมรบ ผดชอบของทำนในกำรขบขอยำงระมดระวงและรอบคอบ

A ไมมระบบ DSC

B มระบบ DSC

ระบบ DSC จะชวยดานการทรงตวเมอรถเรมลนไถลออกจากเสนทาง โดยการเบรกแตละลอและลดแรงบดเครองยนตลงตามความจ�าเปน ระบบจะเสรมการท�างานของระบบควบคมการทรงตวของรถโดยการลดแรงบดเครองยนตและท�าการเบรกหากลอเรมหมนเมอทานเรงความเรว เพอเปนการเพมความสามารถในการออกตวบนถนนทลนหรอพนถนนไมแขงแรงมนคง และเพมความสบายโดยการจ�ากดองศาการหมนของลอท โคงหกศอก

ไฟเตอนระบบควบคมการทรงตวของรถ (DSC)

ไฟเตอนระบบ DSC จะกะพรบขณะทระบบท�างานอย ด ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะ (หนา 60)

▼ระบบเสรมแรงเบรก

ค�ำเตอนระบบเสรมแรงเบรกไมไดชวยลดภำระควำมรบผดชอบของทำนในกำรขบขอยำงระมดระวงและรอบคอบ

ระบบเสรมแรงเบรกจะท�าการตรวจจบเมอทานเบรกอยางกะทนหนโดยการวดแรงในการเหยยบแปนเบรกของทาน เพอใหประสทธภาพในการเบรกสงสดตราบเทาททานยงเหยยบแปน ระบบเสรมแรงเบรกสามารถชวยลดระยะการเบรกในสถานการณฉกเฉน

▼ระบบชวยการทรงตวของรถลากขณะลากจง

ค�ำเตอน• ระบบชวยกำรทรงตวของรถลำกขณะ

ลำกจงไมไดชวยลดภำระควำมรบผดชอบของทำนในกำรลำกจงอยำงระมดระวงและรอบคอบ

• กำรยกเลกระบบ DSC จะเปนกำรปดระบบ นดวย

ระบบชวยการทรงตวของรถลากขณะลากจงเปนฟงกชนเสรมของระบบ DSC โดยจะตรวจจบโดยอตโนมตเมอรถพวงเรมสาย หากเกดสถานการณดงกลาวขน ระบบจะท�าการเบรกแตละลอโดยอตโนมตเพอควบคมการทรงตวของรถพวงและรถ ในกรณทระบบตรวจจบการสายอยางรนแรง แรงบดเครองยนตจะลดลงและรถจะ ลดความเรวลงโดยอตโนมต

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 113 7/16/2561 BE 10:06

114

ระบบควบคมการทรงตวของรถ (DSC)*

การใชงานระบบควบคมการทรงตวของรถ

หมายเหต

• ระบบจะเปดท�างานโดยอตโนมตทกครงททานเปดสวตชกญแจ

• เมอระบบถกยกเลกการท�างานโดยสวตชเปลยนเกยรอยในต�าแหนง 2H ไฟแสดงสถานะปดระบบ DSC จะกะพรบสองครงเพอแสดง ใหทราบวาปดระบบโดยสมบรณแลว แตไฟ จะยงคงตดสวางอย กดสวตชอกครงเพอเปด ใชงานระบบ ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด ภาพรวม (หนา 3)

• ระบบ DSC จะถกปดเมอสวตชเปลยนเกยร อยในต�าแหนง 4L หรอระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟาก�าลงท�างาน

▼รถทมระบบขบเคลอน 2 ลอ

กดสวตชคางไว 1 วนาท เพอยกเลกการท�างานของระบบปองกนการลนไถล ระบบชวยการทรงตวของรถลากขณะลากจง และระบบปองกนการลนไถลขณะเบรก ระบบชวยออกตวบนทางชนยงคงท�างาน

▼รถทมระบบขบเคลอน 4 ลอ

หมายเหต

ฟงกชนทงหมดของระบบควบคมการทรงตว จะเปดท�างานอกครงเมอเลอกต�าแหนง 2H

สวตชเปลยนเกยรในต�าแหนง 4H:

• กดสวตชคางไว 1 วนาท เพอยกเลกการท�างานของระบบปองกนการลนไถลและระบบชวยการทรงตวของรถลากขณะลากจง ระบบควบคมรถขณะลงทางชน ระบบชวยออกตวบนทางชน และระบบปองกนการลนไถลขณะเบรกจะยงคงท�างาน

สวตชเปลยนเกยรในต�าแหนง 4H หรอ 4L:

• กดสวตชคางไว 5 วนาท เพอยกเลกการท�างานของระบบปองกนการลนไถล ระบบชวยการทรงตวของรถลากขณะลากจง และระบบปองกนการลนไถลขณะเบรก ระบบควบคมรถขณะลงทางชนและระบบชวยออกตวบนทางชนจะยงคงท�างานอย

สวตชเปลยนเกยรในต�าแหนง 2H:

• กดสวตชคางไว 1 วนาท เพอยกเลกการท�างานของระบบปองกนการลนไถล, ระบบปองกนการลนไถลขณะเบรก และระบบควบคมการทรงตวของรถ รวมถงระบบชวยการทรงตวของรถลากขณะลากจง ระบบควบคมรถขณะลงทางชนและระบบชวยออกตวบนทางชนจะยงคงท�างานอย

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 114 7/16/2561 BE 10:06

115

ระบบชวยออกตวบนทางลาดชน (HLA)*

หลกการท�างานระบบชวยออกตวบนทางชนเปนฟงกชนทชวยคนขบในการเรงเครองออกจากจดหยดนงในขณะทอยบนทางชน เมอคนขบปลอยแปนเบรกและเหยยบแปนคนเรงในขณะทอยบนทางชน ระบบจะปองกนไมใหรถเคลอนถอยหลงโดยการรกษาแรงเบรกไวหลงจากปลอยแปนเบรก ส�าหรบรถยนตรนเกยรธรรมดา ระบบชวยออกตวบนทางชน (HLA) จะท�างานบนทางลาดลงเมอคนเกยรอยในต�าแหนงเกยรถอย (R) และบนทางชนเมอคนเกยรอยในต�าแหนงอนๆ ทไมใชเกยรถอย (R) ส�าหรบรถยนตรนเกยรอตโนมต ระบบชวยออกตวบนทางชนจะท�างานบนทางลาดลงเมอคนเกยรอยในต�าแหนงเกยรถอย (R) และบนทางชนเมอคนเกยรอยในต�าแหนงเกยรเดนหนา

ค�ำเตอนอยำพงพำในระบบชวยออกตวบนทำงชน (HLA) มำกเกนไป ระบบชวยออกตวบนทำงชนเปนอปกรณเสรมส�ำหรบกำรเรงเครองออกจำกจดหยดนงบนทำงลำดชน ระบบจะท�ำงำนเปนเวลำประมำณสองวนำทเทำนน และดวยเหตน กำรพงพำใน ระบบเพยงอยำงเดยว เมอเรงเครองออกจำกจดหยดนงจะกอใหเกดอนตรำย เนองจำกรถ อำจเคลอนโดยไมคำดคด และท�ำใหเกดอบตเหตได รถอำจเคลอนท ทงนขนอยกบ ภำระของรถหรอวำก�ำลงลำกจงบำงสง นอกจำกน ส�ำหรบรถยนตรนเกยรธรรมดำ รถอำจยงคงเคลอนท ขนอยกบวำมกำร ใชงำนแปนคลตชหรอแปนคนเรงอยำงไร ใหตรวจดบรเวณรอบๆ รถเพอควำมปลอดภยกอนเรมขบรถทกครง

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 115 7/16/2561 BE 10:06

116

ระบบชวยออกตวบนทางลาดชน (HLA)*

หมายเหต

• ระบบชวยออกตวบนทางชนจะไมท�างาน บนทางลาดชนเพยงเลกนอย นอกจากน ระดบความลาดชนซงระบบจะท�างานนนจะเปลยน แปลง ขนอยกบภาระของรถ

• ระบบชวยออกตวบนทางชนจะไมท�างานถามการดงเบรกมอขน รถยงจอดไมสนท ปลอยแปนคลตช (รถยนตรนเกยรธรรมดา) หรอ เมอเปดประตดานใดดานหนง

• ในขณะทระบบชวยออกตวบนทางชนก�าลงท�างาน ทานอาจรสกวาแปนเบรกแขงทอ และสน อยางไรกตาม กรณนไมไดแสดงถงความผดปกตแตอยางใด

• ระบบชวยออกตวบนทางชนจะไมท�างานในขณะทไฟเตอนระบบ DSC ตดสวาง

• ระบบชวยออกตวบนทางชนจะไมปดการท�างานแมวาจะกดสวตช DSC OFF เพอปดระบบ TCS/DSC แลวกตาม

• ระบบชวยออกตวบนทางชนจะไมท�างานระหวางระบบลอกเฟองทายหลงท�างาน

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 116 7/16/2561 BE 10:06

117

ระบบชวยจอด*

หลกการท�างาน

ค�ำเตอนระบบชวยจอดไมไดชวยลดภำระควำมรบ ผดชอบของทำนในกำรขบขอยำงระมดระวงและรอบคอบ

ขอควรระวง• รถทตดตงโมดลลากพวงทไมไดรบการรบรอง

โดยมาสดาอาจตรวจจบสงกดขวางไดไม ถกตอง

• เซนเซอรอาจไมสามารถตรวจจบวตถตางๆ ในสภาวะทมฝนตกหนกหรอในสภาวะอนๆ ทรบกวนการสะทอนกลบของสญญาณ

• เซนเซอรอาจไมสามารถตรวจจบวตถตางๆ ทมพนผวทสามารถดดซบคลนอลตราโซนค

• ระบบชวยจอดจะไมตรวจจบสงกดขวางทเคลอนทหางออกไปจากรถ เซนเซอรจะสามารถ ตรวจจบไดเมอวตถเหลานนเคลอนทเขามาหารถอกครง

• ถาใชน�าแรงดนสงในการลางรถของทาน ใหเวนระยะหางจากเซนเซอรอยางนอย 20 ซม.

• ระบบชวยจอดจะสงสญญาณเสยงผานระบบเครองเสยงทตดตงและไดรบการรบรองโดย มาสดา ถาระบบเครองเสยงไมท�างาน ระบบชวยจอดจะไมท�างาน

หมายเหต

• ในรถทมการตดตงขอลาก ระบบชวยจอดขณะถอยรถเขาจอดจะถกปดโดยอตโนมตเมอไฟสองสวางรถพวง (หรอแผนวงจรไฟฟา) ถกตอเขากบชองตอผานโมดลลากพวงทไดรบการรบรองจากมาสดา

• ดแลเซนเซอรใหปราศจากฝน น�าแขง และหมะ หามท�าความสะอาดดวยของมคม

• ระบบชวยจอดอาจสงสญญาณไมถกตองออกมาถาตรวจจบสญญาณทใชคลนความถเดยวกนกบตวเซนเซอรหรอหากรถมการบรรทกน�าหนกเตมพกด

• เซนเซอรตวนอกอาจตรวจจบผนงดานขางของลานจอดรถ ถาระยะหางระหวางเซนเซอร ตวนอกกบผนงดานขางยงคงเทาเดมภายในเวลา 3 วนาท เสยงสญญาณหยดลง เมอทานถอยรถตอ เซนเซอรตวในจะตรวจจบวตถ ดานหลง

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 117 7/16/2561 BE 10:06

118

ระบบชวยจอด*

การใชระบบชวยจอด รถทม: ระบบ ชวยจอดขณะถอยรถเขาจอด

ค�ำเตอนระบบชวยจอดไมไดชวยลดภำระควำมรบผดชอบของทำนในกำรขบขอยำงระมดระวงและรอบคอบ

ระบบชวยจอดจะถกเปดการท�างานโดยอตโนมตเมอทานเลอกเกยรถอยหลงโดยทเปดสวตชกญแจอย

หมายเหต

• เสยงจะดงขนหนงครงเพอแสดงวามการเปด ใชงานระบบชวยจอด

• ไฟแสดงสถานะจะปรากฏบนหนาจอมลต ฟงกชน ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด ภาพรวม (หนา 3)

ทานจะไดยนเสยงสญญาณดงเปนจงหวะทระยะหางประมาณ 180 ซม. ระหวางสงกดขวางและกนชนทายรถ และทระยะหางประมาณ 50 ซม. ทางดาน ขางของรถ เมอระยะหางลดลง เสยงสญญาณเตอนจะมจงหวะถขน

A ตวแสดงระยะหาง

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 118 7/16/2561 BE 10:06

119

ระบบชวยจอด*

เมอระยะหางลดลง ตวแสดงระยะหางกจะอยใกลกบรถยนตมากขน เสยงสญญาณจะดงตอเนองทระยะหางนอยกวา 40 ซม. จากกนชนหลง

A ไฟแสดงสถานะความผดปกต

หมายเหต

หากตรวจพบความผดปกต ระบบจะถกปดการท�างานและสญญาณเสยงแสดงความผดปกตจะดงขน ใหน�ารถเขารบการตรวจสอบโดยเจาหนาทเทคนคทไดรบการแตงตงจากมาสดา

สญลกษณรถพวงแสดงใหทราบวามการลากพวง และระบบถกปดการท�างาน

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 119 7/16/2561 BE 10:06

120

ระบบชวยจอด*

กลองแสดงภาพดานหลง*

ค�ำเตอน• กำรท�ำงำนของกลองอำจแตกตำงกนออก

ไปตำมอณหภมภำยนอก สภำพรถ และสภำพถนน

• ระยะหำงทแสดงในหนำจออำจแตกตำง ไปจำกระยะหำงจรง

• หำมวำงหรอตดวตถตำงๆ ไวดำนหนำกลอง

กลองจะตดตงอยทฝากระบะทายใตปายสญลกษณ

▼การเปดกลองแสดงภาพดานหลง

ค�ำเตอน• กลองจะไมตรวจจบวตถทอยใกลกบรถ

ของทำนมำกเกนไป

เปดสวตชกญแจและชดเครองเสยง เลอนคนเกยร ไปทต�าแหนงเกยรถอยหลง ภาพจะปรากฏขนบนหนาจอของกลองแสดงภาพ ดานหลง กลองอาจไมท�างานตามปกตภายใตสภาวะตอไปน:

• บรเวณทมด

• มแสงนอย

• หากอณหภมภายนอกเพมขนหรอลดลงอยางรวดเรว

• หากกลองเปยก เชน ฝนตก หรอมความชนสง

• หากมสงบดบงการจบภาพของกลอง เชน มโคลนเกาะ

▼การใชจอแสดงผล

ค�ำเตอน• วตถตำงๆ ทอยสงกวำต�ำแหนงกลองจะ

ไมแสดงขน ตรวจสอบบรเวณดำนหลง รถหำกจ�ำเปน

• สญลกษณตำงๆ เปนเพยงค�ำแนะน�ำเทำนน และถกค�ำนวณมำส�ำหรบรถ ทบรรทกสมภำระดวยพกดสงสดในสภำพพนผวถนนเรยบ

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 120 7/16/2561 BE 10:06

121

ระบบชวยจอด*

เสนตางๆ แสดงระยะหางจากขอบดานนอกของ ยางลอหนาบวก 2 นว (51 มลลเมตร) ถงกนชนหลง

A: ระยะหางกระจกมองขาง-4 นว (0.1 เมตร) B: สแดง-ไมเกน 12 นว (0.3 เมตร) C: สเหลอง-39 นว (1 เมตร) D: สเขยว-79 นว (2 เมตร) E: เสนสด�าตรงกลางแสดงทศทางทรถเคลอน

ถอยหลง

หมายเหต

เมอถอยหลงโดยมรถพวงทาย เสนบนหนาจอ จะไมปรากฏขน กลองจะแสดงทศทางของรถ ทานแตไมแสดงทศทางของรถพวง

▼การปดกลองแสดงภาพดานหลง

หมายเหต

• เลอนคนเกยรออกจากต�าแหนงเกยรถอยหลง หนาจอจะปดลงหลงจากผานไปครหนง

• ระบบจะปดท�างานโดยอตโนมตเมอความเรวรถของทานอยท 15 กม./ชม.

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 121 7/16/2561 BE 10:06

122

ระบบควบคมความเรว*

หลกการท�างาน

ค�ำเตอนระบบนไมไดชวยลดภำระควำมรบผดชอบของทำนในกำรขบขอยำงระมดระวงและรอบคอบ

ระบบควบคมความเรวชวยในการควบคมความเรวรถโดยการใชสวตชบนพวงมาลย ทานสามารถใชระบบควบคมความเรวไดตอเมอความเรวรถเกน 30 กม./ชม. โดยประมาณ

การใชงานระบบควบคมความเรว

ค�ำเตอนหำมใชระบบควบคมควำมเรวในสภำวะกำรจรำจรตดขด บนถนนทคดเคยว หรอบนถนนลน

▼การเปดระบบควบคมความเรว

หมายเหต

ระบบอยในสถานะพรอมส�าหรบการตงความเรว

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 122 7/16/2561 BE 10:06

123

ระบบควบคมความเรว*

▼การตงความเรว

กดเพอบนทกและคงความเรวปจจบนไว ไฟแสดงสถานะระบบควบคมความเรวจะตดสวาง ด ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะ (หนา 60)

▼การเปลยนความเรวทตงไว

ค�ำเตอนรถยนตรนเกยรธรรมดำ:เมอทำนก�ำลงขบรถลงทำงชน ควำมเรวอำจเพมขนสงกวำควำมเรวทตงไว ระบบจะไม ใชงำนเบรก เปลยนเกยรเปนเกยรต�ำลงและ กดสวตช SET เพอชวยใหระบบควบคมควำมเรวตำมทตงไว

รถยนตรนเกยรอตโนมต:เมอทำนก�ำลงขบรถลงทำงชน ระบบจะลดเกยรลงเพอรกษำควำมเรวใหคงท คนขบยงคงตองเหยยบเบรกดวยตวเองเพอรกษำควำมเรว ควำมเรวทตงไวจะไมท�ำงำนหำกเหยยบเบรก

หมายเหต

หากทานเรงความเรวโดยการเหยยบแปนคนเรง ความเรวทตงคาไวจะไมเปลยนแปลง เมอทานปลอยแปนคนเรง ทานจะกลบสความเรวทตงคาไวกอนหนานหากไฟแสดงสถานะระบบควบคมความเรวยงคงตดสวางอย

A เรงความเรว

B ลดความเรว

การเพมความเรว กดสวตช SET คางไว จนกระทงไดความเรวทตองการ เมอปลอยสวตชแลว ความเรวจะคงท การลดความเรว ใหกดสวตช SET คางไว จนกระทงไดความเรวทตองการ เมอปลอยสวตชแลว ความเรวจะคงท การคอยๆ เพมหรอลดความเรว ใหแตะสวตช SET

หรอสวตช SET ตามทตองการ การแตะสวตชแตละครงจะเปนการเพมหรอลดความเรวครงละ 1 กม./ชม. นอกจาก นยงสามารถเพมหรอลดความ เรวไดโดยการเหยยบแปนคนเรงหรอแปนเบรก ตามล�าดบ

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 123 7/16/2561 BE 10:06

124

ระบบควบคมความเรว*

▼การยกเลกความเรวทตงไว

เหยยบแปนเบรกหรอกดสวตช CAN RES

หมายเหต

ระบบจะไมควบคมความเรวททานตงไวอกตอไป ไฟแสดงสถานะระบบควบคมความเรวจะไมตดสวางแตระบบจะยงควบคมความเรวตามคาท ตงไวกอนหนาน

▼การใชความเรวทตงไวตอ

ไฟแสดงสถานะระบบควบคมความเรวจะตดสวางและระบบจะพยายามควบคมความเรวตามคาทตงไวกอนหนานตอไป

▼การปดระบบควบคมความเรว

ระบบจะไมใชความเรวทตงไวกอนหนาน ไฟแสดงสถานะระบบควบคมความเรวจะไมตดสวาง การปฏบตอยางใดอยางหนงตอไปน อาจท�าใหระบบปดท�างานเชนกน:

• เหยยบแปนเบรกใหสด

• ดงเบรกมอขนใหสด

• เหยยบแปนคลตชใหสด

• เลอกเกยรวาง

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 124 7/16/2561 BE 10:06

125

ระบบรองรบน�าหนก

ขอมลทวไป

ค�ำเตอน• ใชสำยรดของทไดมำตรฐำนทไดรบกำร

รบรอง เชน มำตรฐำน DIN • ตรวจสอบวำไดยดสงของทคลำยออก

จนแนนหนำและถกตองดแลว • วำงสมภำระและสงของอนๆ ใหต�ำและ

ชดไปทำงดำนหนำใหมำกทสดโดยอยภำยในพนท เกบสมภำระ หรอบรรทกสงของ

• หำมบรรทกเกนน�ำหนกทสำมำรถรบไดของเพลำหนำและเพลำทำย ด ขอมลรถยนต (หนำ 178)

• หำมบรรทกน�ำหนกเกนพกดทระบไวบนแผนปำยขอมลประจ�ำรถยนต ด ขอมลรถยนต (หนำ 178)

ขอควรระวงหามใหสงของสมผสโดนกระจกหลงรถ

ฝากระบะทาย

หมายเหต

ฝากระบะทายสามารถลดระดบลงไดเพอสะดวกตอการขนของเขา/ออก

ขอควรระวง• หามบรรทกน�าหนกเกน 220 กก. บนฝากระบะ

ทาย

• หามลดฝากระบะทายลงจนสดหากมการตดตงขอลากรถหรอกนชน

• ตรวจสอบวาไดท�าการลอกฝากระบะทายจนแนน เพอปองกนฝากระบะทายเปดออก

การลดระดบฝากระบะทาย

1 ยกฝากระบะทายขนเลกนอย

2 ดงสายยดไปดานหลง

3 ปลดสายยดออกจากฝากระบะทาย

4ท�าซ�าขนตอนท 1 ถง 3 เมอปลดสายยดอกดานหนงออก

OM Mazda BT-50.indb 125 7/16/2561 BE 10:06

126

ระบบรองรบน�าหนก

การยดสมภาระ

▼ตะขอยด*

หมายเหต

จ�านวนของตะขอยดจะตางกนออกไปขนอยกบ รนรถของทาน

แบบท 1

แบบท 2

▼จดบรรทกของหนก

ค�ำเตอนจดทบรรทกของหนกจะท�ำใหจดศนยถวงและแรงตำนอำกำศของรถเปลยนแปลงไป ระมดระวงเมอหกเลยว เมอมลมปะทะทำงดำนขำง และทควำมเรวสง

ขอควรระวงหามบรรทกเกนน�าหนกรวมทก�าหนดไว ด แผนปายแสดงขอมลรถยนต (หนา 178)

หมายเหต

ยดสมภาระหรอสงของบนจดบรรทกของหนก ดวยตวยดของจดบรรทกของหนก

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 126 7/16/2561 BE 10:06

127

ขอแนะน�าในการขบข

การขบขเบองตน

▼รถยนตทใชเครองยนตดเซล

หากไฟเตอนระดบน�ามนเชอเพลงต�าตดสวางขน ใหเตมน�ามนเชอเพลงโดยเรวทสด หากทานยงคง ขบรถตอไปโดยไมเตมน�ามนเชอเพลง เครองยนต จะเรมเดนไมเรยบหรอท�างานสะดด เพอแสดงใหทราบวาน�ามนเชอเพลงในรถของทานก�าลงจะหมด เตมน�ามนเชอเพลงทนท

ค�าแนะน�าเพอการประหยด เชอเพลงและปกปองสงแวดลอม

ลกษณะการใชงานรถยนตมาสดาของทานจะเปนตวก�าหนดวารถจะเดนทางไดไกลเทาไรเมอใชน�ามนเชอเพลงหนงถง ปฏบตตามค�าแนะน�าตอไปนเพอชวยประหยดน�ามนเชอเพลงและลดปรมาณ CO2

• หลกเลยงการอนเครองยนตเปนเวลานาน เมอเครองยนตเดนเรยบแลว จงเรมขบข

• หลกเลยงการออกรถอยางรวดเรว

• ขบรถดวยความเรวต�า

• เตรยมพรอมส�าหรบการเบรกอยางเหมาะสม (หลกเลยงการเบรกกะทนหน)

• ปฏบตตามตารางการบ�ารงรกษาตามระยะ (หนา 159) และน�ารถเขารบการตรวจสอบและบ�ารงรกษาโดยชางผช�านาญจากผจ�าหนายท ไดรบการแตงตงจากมาสดา

• ขบรถดวยความเรวต�าบนถนนขรขระ

• ตรวจสอบแรงดนลมยางใหถกตองเสมอ

• อยาบรรทกสงของทไมจ�าเปน

• อยาวางเทาไวบนแปนเบรกในขณะขบข

• ตรวจสอบศนยลอใหถกตองเสมอ

• ปดกระจกเมอขบรถดวยความเรวสงทกครง

• ลดความเรวลงเมอมลมปะทะทางดานขางและดานหนารถ

OM Mazda BT-50.indb 127 7/16/2561 BE 10:06

128

ขอแนะน�าในการขบข

การใชรถในระยะแรก

▼ยาง

ค�ำเตอนตองรนอนยำงใหมเมอขบขไปไดประมำณ 500 กม. เนองจำกในชวงเวลำระหวำงน ทำนอำจพบกบอำกำรผดปกตขณะขบข

▼เบรกและคลตช

ค�ำเตอนหลกเลยงกำรใชงำนเบรกและคลตชหนกเกนไปทระยะ 150 กม. แรกส�ำหรบกำรขบขในชมชนและทระยะ 1500 กม. แรกส�ำหรบกำรขบขบนทำงดวน

▼เครองยนต

ขอควรระวงหลกเลยงการขบขรถเรวเกนไปในระหวาง 1500 กม. แรก ใหเปลยนไปใชความเรวทระดบตางๆ บอยๆ และเปลยนเกยรหลายๆ ต�าแหนง อยาเรงเครองยนตกะทนหน

ขอควรระวงส�าหรบการขบข เมอสภาพอากาศหนาว

การท�างานของชนสวนบางชนและบางระบบอาจ ไดรบผลกระทบทอณหภมต�ากวา -30 °C

OM Mazda BT-50.indb 128 7/16/2561 BE 10:06

129

ขอแนะน�าในการขบข

ประสทธภาพเครองยนตทลดลงแมเครองยนตจะมความรอนสง แตทานยงคงสามารถขบรถของทานตอไปไดอกระยะหนงโดย ทไมท�าใหเครองยนตเสยหาย เครองยนตจะท�างานตอเนองดวยก�าลงเครองยนตทจ�ากด ระยะทางททานสามารถเดนทางไดจะขนอยกบอณหภมภายนอก น�าหนกรถ และลกษณะภมประเทศ หากเขมชอยทต�าแหนงสงสด แสดงวาเครองยนตรอนมาก ด เกจวด (หนา 59) หากอณหภมยงคงเพมสงขนอยางตอเนอง การจายน�ามนเชอเพลงไปยงเครองยนตจะลดลง ระบบ ปรบอากาศ (หากมการตดตง) จะปดการท�างาน และพดลมระบายความรอนจะท�างาน

ขอควรระวงหากยงคงใชงานตอไปจะท�าใหอณหภมเครองยนตเพมสงขน ท�าใหเครองยนตหยดท�างานในทสด

• จอดรถทนททสามารถท�าได

• ดบเครองยนตทนท เพอปองกนเครองยนต เสยหายอยางหนก

• รอจนกระทงเครองยนตเยนลง

• ตรวจสอบระดบน�าหลอเยน ด การตรวจสอบ น�าหลอเยนเครองยนต (หนา 154)

• น�ารถเขารบการตรวจสอบโดยผเชยวชาญทไดรบการรบรองจากมาสดาทนท

การขบขในบรเวณทมน�าทวมขง

▼การขบขในบรเวณทมน�าทวมขง

ค�ำเตอนหำมขบรถฝำกระแสน�ำเชยว เพรำะอำจท�ำใหรถของทำนถกพดไปได

ขอควรระวง• ใหขบขในบรเวณทมน�าทวมขงเฉพาะในกรณ

ทไมสามารถหลกเลยงไดเทานน อยาขบขในสถานการณปกต

• หากมน�าเขาไปในกรองน�ามนเชอเพลง อาจท�า ใหเครองยนตเสยหายได

• พยายามประเมนความลกของน�ากอนขบรถผานไป

ในกรณฉกเฉน สามารถขบขรถผานน�าทวมขงไดทระดบความลกสงสดตามทแสดงในภาพเทานน โดยใชความเรวไดไมเกน 7 กม./ชม. และตองใชความระมดระวงเปนพเศษเมอตองขบรถผานบรเวณทมน�าทวมขง

4x2

X 600 มม. (23.6 นว)

OM Mazda BT-50.indb 129 7/16/2561 BE 10:06

130

ขอแนะน�าในการขบข

4x2 (รถรนยกสง) และ 4x4

Y 800 มม. (31.5 นว)

เมอขบขผานบรเวณทมน�าทวมขง ใหใชเกยรหนงและใชชวงความเรวต�า (หากสามารถท�าได) โดยรกษาความเรวคงทเทาความเรวในการเดนโดยสงเกตคลนหนารถและขบตอไปเรอยๆ โดยไมหยดรถ หลงจากขบขผานบรเวณทมน�าทวมขงแลว และทนททสามารถท�าไดอยางปลอดภย:

• เหยยบแปนเบรกเบาๆ และตรวจสอบวาเบรกสามารถท�างานไดอยางสมบรณหรอไม

• ตรวจสอบการท�างานของแตร

• ตรวจสอบวาไฟสองสวางของรถสามารถท�างานไดอยางสมบรณ

• ตรวจสอบระบบเสรมแรงของระบบบงคบเลยว

OM Mazda BT-50.indb 130 7/16/2561 BE 10:06

131

ขอแนะน�าในการขบข

การบรรทกสมภาระ

ค�ำเตอนหำมบรรทกน�ำหนกเกนก�ำหนดและตรวจสอบพกดน�ำหนกรถทกครง:กำรบรรทกน�ำหนกเกนก�ำหนดจะกอใหเกดอนตรำย กำรบรรทกน�ำหนกเกนก�ำหนดอำจสงผลตอควำมปลอดภยของผโดยสำร หำกระบบกนสะเทอนรบน�ำหนกมำกเกนไป อำจท�ำใหสปรงหรอโชคอพและเบรกเสยหำย เกดปญหำในกำรควบคมรถหรอกำรบงคบเลยว ยำงสกหรอผดปกต เสยหำย หรอควำมเสยหำยอนๆ กำรบรรทกน�ำหนกเกนท�ำใหขบขและควบคมรถไดยำกขน รวมถงท�ำใหระยะกำรเบรกเพอหยดรถเพมขน ในกรณทบรรทกน�ำหนกเกนพกดมำกจนเกนไปจะท�ำใหไมสำมำรถใชงำนเบรกไดเลย โดยเฉพำะบนทำงลำดชน

▼GVW (น�าหนกรถรวม)

GVW คอ CW น�าหนกบรรทก

• GVW คอน�าหนกรถรวม

• CW คอน�าหนกรถเปลา

• น�าหนกบรรทกเปนน�าหนกทรวมน�าหนกอปกรณเสรม, สนคา, กระเปาเดนทาง และน�าหนกผโดยสาร

น�าหนกบรรทก

รถแตละคนจะมพกดน�าหนก GVW สงสดก�าหนดไว หามบรรทกเกนน�าหนกทก�าหนดไว

▼GAW (น�าหนกบรรทกทเพลา)

GAW (น�าหนกบรรทกทเพลา) คอน�าหนกรวมทงหมดทกดลงบนแตละเพลา (หนาและหลง) -รวมทงน�าหนก รถเปลาและน�าหนกรวมสมภาระทงหมด

OM Mazda BT-50.indb 131 7/16/2561 BE 10:06

132

การลากจงรถ

การลากรถพวง* รถมาสดาของทานโดยพนฐานแลวไดรบการออกแบบมาเพอใชส�าหรบโดยสารและบรรทกสมภาระ ถาทานลากจงรถพวง ใหปฏบตตามค�าแนะน�าตอไปนเนองจากความปลอดภยของคนขบและผโดยสารจะขน อยกบอปกรณทถกตองเหมาะสมและพฤตกรรมการขบขอยางปลอดภย การลากจงรถพวงจะมผลกระทบตอ การควบคมรถ การเบรก อายการใชงาน สมรรถนะ และอตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลง

ค�ำเตอนหำมมใหรถ หรอรถพวงบรรทกเกนพกด กรณำตดตอผจ�ำหนำยรถยนตมำสดำถำทำนตองกำร รำยละเอยดเพมเตม

ขอควรระวง• หามบรรทกเกนน�าหนกสงสดทเพลาสามารถรบไดเมอท�าการลากจงและบรรทกสนคา

• หามใชความเรวรถเกน 80 กม./ชม. เมอลากจงรถทมน�าหนกบรรทกเกน 3,000 กก.

• หามลากจงรถพวงในระยะ 1,000 กม. แรก ของการใชรถมาสดาใหมของทาน มฉะนน อาจท�าใหเครองยนต เกยร เฟองทาย ลกปนลอ และชนสวนประกอบอนๆ ของระบบสงก�าลงเสยหาย

หมายเหต

รถทมการตดตงระบบควบคมการทรงตวของรถ (DSC) จะมระบบชวยการทรงตวของรถลากขณะลากจงดวย ด ระบบควบคมการทรงตวของรถ (DSC) (หนา 113)

วางสมภาระใหต�าและอยทต�าแหนงศนยกลางเพลาของรถพวงใหมากทสด หากทานก�าลงลากจงรถทไมม น�าหนกบรรทก น�าหนกของรถพวงควรอยทตะขอลากจงโดยไมเกนพกดน�าหนกกดทตะขอลากจงสงสด เพอประสทธภาพในการทรงตวทดทสด ลกษณะของรถพวงจะมผลอยางมากตอประสทธภาพการทรงตวของรถทท�าการลากรถพวงดวย โปรดค�านงถงน�าหนกบรรทกของการลากจงรถทแตกตางกนเมอลากจงรถในบรเวณทมระดบความสงมาก ทระดบความสงเกน 1000 ม. ขอแนะน�าใหลดน�าหนกบรรทกของรถพวงลง 10% ทกๆ 1000 ม. จากน�าหนก ทระบไวในหวขอ GCW (น�าหนกรวมสทธ) สงสด ในตารางพกดน�าหนกลากจงรถพวง หากน�าหนกเกนจาก พกดน�าหนกลากจงทก�าหนด เครองยนตและชนสวนอนๆ ของระบบสงก�าลงอาจไดรบความเสยหาย

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 132 7/16/2561 BE 10:06

133

การลากจงรถ

▼พกดน�าหนก

น�าหนกรถพวงรวม น�าหนกรวมสทธ และน�าหนกกดทตะขอลากจงจะตองอยภายในขดจ�ากดทก�าหนดไวในตารางพกดน�าหนกลากจงรถพวง

ตารางพกดน�าหนกลากจงรถพวง

เนองจากรถแตละคนมน�าหนกไมเทากน จงตองมการปรบตงใหตรงตามขอก�าหนดในตารางน ส�าหรบรายละเอยดและค�าแนะน�าเพมเตม โปรดตดตอชางผช�านาญจากผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา

ประเภทรถ เกยรขบเคลอน ระบบเกยรไมมระบบ

เบรกรถพวง กก. (ปอนด)

มระบบเบรกรถพวง

กก. (ปอนด)

น�าหนก กดทตะขอ

ลากจงสงสด กก. (ปอนด)

เบนซน 2.5 ลตร

4x2 เกยรธรรมดา 750 (1654) 2200 (4850) 220 (485)

4x2* เกยรธรรมดา 750 (1654) 1700 (3748) 170 (375)

4x4 เกยรธรรมดา 750 (1654) 1100 (2425) 110 (243)

ดเซล 2.2 ลตร (88 kW & 92 kW)

4x2 เกยรธรรมดา 750 (1654) 2200 (4850) 220 (485)

4x2* เกยรธรรมดา 750 (1654) 1600 (3527) 160 (353)

4x4 เกยรธรรมดา 750 (1654) 1600 (3527) 160 (353)

ดเซล 2.2 ลตร (110 kW)

4x2 เกยรธรรมดา 750 (1654) 2500 (5512) 250 (551)

4x2* (อตราทดเฟองทาย 3.31) เกยรธรรมดา 750 (1654) 1800 (3968) 180 (397)

4x2* (อตราทดเฟองทาย 3.55) เกยรธรรมดา 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)

4x2* เกยรอตโนมต 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)

4x4เกยรธรรมดา

และ เกยรอตโนมต

750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)

ดเซล 3.2 ลตร

4x2* และ 4x4 (อตราทดเฟองทาย 3.31)

เกยรธรรมดา 750 (1654) 1800 (3968) 180 (397)

4x2* และ 4x4 (อตราทดเฟองทาย 3.55)

เกยรธรรมดา 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)

4x2* เกยรอตโนมต 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)

4x4 เกยรอตโนมต 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)

* รถรนยกสง

OM Mazda BT-50.indb 133 7/16/2561 BE 10:06

134

การลากจงรถ

ค�ำเตอนใหรกษำน�ำหนกลำกจงใหอยในขดจ�ำกดตำมทก�ำหนดในตำรำงพกดน�ำหนกลำกจงรถพวง:กำรพยำยำมลำกจงน�ำหนกเกนกวำทก�ำหนดไวจะเปนอนตรำย เพรำะอำจกอใหเกดปญหำในกำรควบคมรถหรอสมรรถนะอยำงรนแรง เปนเหตใหไดรบบำดเจบหรอรถเสยหำยหรอทงสองกรณ

ใหรกษำน�ำหนกกดทตะขอลำกจงใหอยในขดจ�ำกดตำมทก�ำหนดในตำรำงพกดน�ำหนกลำกจงรถพวง:

กำรบรรทกสมภำระบนรถพวงโดยใหน�ำหนกสวนหลงมำกกวำสวนหนำจะกอใหเกดอนตรำย กำรบรรทกลกษณะนอำจท�ำใหสญเสยกำรควบคมรถและเกดอบตเหตได

หมายเหต

• น�าหนกรถพวงรวมและน�าหนกกดทตะขอลากจงสามารถตรวจสอบไดโดยการชงน�าหนกรถพวงบน เครองชงน�าหนกทดานชงน�าหนกของทางหลวงหรอบรษทรถขนสงทใหบรการ

• น�าหนกรถพวงรวมและน�าหนกกดทตะขอลากจงทเหมาะสมอาจชวยปองกนอนตรายทเกดจากการสาย ของรถพวงจากลมปะทะทางดานขาง ถนนขรขระ หรอสาเหตอนๆ ได

▼ตะขอลากจง

เมอลากจงรถพวง ใหใชขอลากของแทของมาสดาและตะขอลากจงทเหมาะสม ใหใชรโบลทมาตรฐานทเจาะ มาจากโรงงานส�าหรบการยดตะขอลากจง กรณาตดตอผจ�าหนายรถยนตมาสดาเพอขอรบขอมลเพมเตม

ขอควรระวงหากไมใชขอลากของแทของมาสดา อาจท�าใหโครงรถเสยหายได

▼ยาง

เมอลากจงรถพวง ตรวจสอบใหแนใจวายางของลอทกลอมแรงดนลมยางขณะเยนตามทแนะน�าซงแสดงไวในตารางแรงดนลมยางทประตคนขบ ขนาดยางรถพวง อตราน�าหนกบรรทก และแรงดนลมยางควรตรงตาม คาก�าหนดของผผลตยาง

OM Mazda BT-50.indb 134 7/16/2561 BE 10:06

135

การลากจงรถ

▼โซนรภย

ทานจะตองใชโซนรภยเพอชวยเสรมความปลอดภยหากรถพวงหลดออกจากตะขอลากจง ใหดงโซผานใตแกนตะขอลากจงแลวยดไวกบตะขอลากจง โดยปลอยโซใหหยอนพอทจะหกเลยวไดสด กรณาตดตอผผลตรถพวงหรอผผลตตะขอลากจงเพอขอรบขอมลเพมเตม

ค�ำเตอนตรวจสอบใหแนใจวำโซนรภยยดเขำกบรถและรถพวงอยำงแนนหนำกอนออกเดนทำง:กำรลำกจงรถพวงโดยไมใชโซนรภยยดเขำกบรถและรถพวงอยำงแนนหนำจะกอใหเกดอนตรำย ถำชดขอตอหรอหวลำกจงเสยหำย รถพวงอำจหลดออกไปยงชองจรำจรอนๆ เปนเหตใหเกดกำรชนได

▼ไฟสองสวางรถพวง

ขอควรระวงหามตดตงระบบไฟสองสวางรถพวงเขากบระบบไฟสองสวางรถมาสดาของทานโดยตรง ระบบไฟฟาและระบบไฟสองสวางในรถของทานอาจเสยหาย กรณาตดตอผจ�าหนายรถยนตมาสดาเพอตดตงระบบไฟสองสวาง

▼ระบบเบรกรถพวง

หากน�าหนกรถพวงรวมเกน 750 กก. อาจจ�าเปนตองใชระบบเบรกรถพวง ถารถพวงของทานมระบบเบรก ตรวจสอบใหแนใจวาระบบเบรกทใชตรงตามขอ

ค�ำเตอนหำมตดตงระบบเบรกรถพวงแบบไฮดรอลกเขำกบระบบเบรกในรถของทำน:กำรตดตงระบบเบรกรถพวงแบบไฮดรอลกเขำกบระบบเบรกของรถจะกอใหเกดอนตรำยเปนเหต ใหประสทธภำพในกำรเบรกไมเพยงพอและท�ำใหไดรบบำดเจบ

OM Mazda BT-50.indb 135 7/16/2561 BE 10:06

136

การลากจงรถ

▼ค�าแนะน�าในการลากจงรถพวง

กอนการขบข

• ตรวจยนยนวารถมาสดาของทานมลกษณะใกลเคยงกบลกษณะทเปนปกตเมอตอรถพวงทมน�าหนกบรรทก หรอไมมน�าหนกบรรทก อยาขบรถถารถมลกษณะหนารถเชดขนหรอทายรถกดต�าลงจนผดปกต ใหตรวจสอบวาน�าหนกกดทตะขอลากจงไมถกตอง ชนสวนระบบรองรบสกหรอ และรถพวงมน�าหนกบรรทกเกนหรอไม น�ารถเขารบการตรวจสอบโดยชางผช�านาญจากผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา

• ตรวจสอบใหแนใจวาไดยดสมภาระบนรถพวงอยางแนนหนาเพอปองกนไมใหสมภาระเคลอนทไปมา

• ตรวจสอบใหแนใจวากระจกมองขางถกตองตรงตามขอก�าหนดของทางราชการ ด�าเนนการตรวจสอบ ใหถกตอง

• กอนออกรถ ใหตรวจสอบการท�างานของไฟสองสวางของรถและรถพวง รวมทงการเชอมตอทงหมดของ รถกบรถพวง จากนน ใหหยดรถและตรวจสอบไฟสองสวางทงหมดและการตออกครงหลงจากขบรถไปเปนชวงระยะสนๆ

การขบข

• การบงคบควบคมรถมาสดาของทานจะแตกตางไปเมอลากจงรถพวง ดงนนใหฝกฝนการเลยวรถ การถอยรถและการหยดรถในบรเวณทปลอดภยและไมมการจราจร

• ใชเวลาฝกฝนเพอใหคนเคยกบน�าหนกและความยาวทเพมขน

• หามใชความเรวรถเกน 80 กม./ชม. เมอลากจงรถทมน�าหนกบรรทกเกน 3000 กก. ถากฎหมายทองถนก�าหนดใหความเรวสงสดขณะลากจงรถพวงต�ากวา 80 กม./ชม. หามขบรถเกนความเรวทกฎหมายก�าหนด

ขอควรระวงถาขบรถเรวกวา 80 กม./ชม. ขณะลากจงรถพวง รถอาจเสยหายได

• เมอขบรถขนทางลาดชน ใหเปลยนไปทเกยรต�าเพอลดความเสยงตอการเกดภาระเกนหรอเครองยนตรอนจดหรอทงสองกรณ

OM Mazda BT-50.indb 136 7/16/2561 BE 10:06

137

การลากจงรถ

ค�ำเตอนระบบเบรกโอเวอรรนในรถพวงไมไดถกควบคมโดยระบบเบรกปองกนลอลอก

• เมอขบรถลงทางลาดชน ใหเปลยนไปทเกยรต�าและใชการเบรกดวยเครองยนต ใหระมดระวงความเรว ตลอดเวลาและใชเบรกเมอจ�าเปนเทานน การเหยยบแปนเบรกคางไวเปนเวลานานอาจท�าใหระบบเบรกรอน จดและสญเสยประสทธภาพในการเบรก

• หากรถไมอยในโหมด 4x2 ใหเปลยนไปทโหมด 4X4

• เมอลากรถพวงหรอขบขรถโดยบรรทกสมภาระหนกในภมประเทศทเปนภเขาหรอบนพนททมความลาดชน ใหปดระบบปรบอากาศและตรวจสอบเกจวดอณหภม หากเขมชอยทต�าแหนง H แสดงวาเครองยนตรอนมาก ดบเครองยนตทนท หามเดนทางตอจนกวาเครองยนตจะเยนลงแลว ระบบปรบอากาศอาจปดการท�างาน โดยอตโนมตเพอปองกนเครองยนตรอนจนเกนไป

การจอดรถ

หลกเลยงการจอดรถบนทางลาดชนในขณะทลากจงรถพวง หากหลกเลยงไมได ใหปฏบตตามค�าแนะน�าตอไปน

การจอดรถบนทางลาดชน

1. เหยยบเบรกและดงเบรกมอ

2. ใหผใดผหนงลงไปหนนลอตางๆ ของรถและรถพวงในขณะททานเหยยบเบรกไว

3. หลงจากหนนลอไวแลว ใหปลดเบรกมอและปลอยเบรกชาๆ เพอปลอยใหอปกรณหนนลอรบภาระไว

4. ดงเบรกมอขนใหสด

5. หากใชเกยรอตโนมต ใหเลอนคนเกยรไปทต�าแหนง P หากใชเกยรธรรมดา ใหเขาเกยร 1 หรอ R

การออกตวบนทางลาดชน

1. สตารทเครองยนต

2. ปลดเบรกมอและเคลอนรถไปขางหนาใหหางจากอปกรณหนนลอเลกนอย

3. หยดรถบนพนราบแนวระดบทใกลทสด ดงเบรกมอ แลวลงไปเกบอปกรณหนนลอ

OM Mazda BT-50.indb 137 7/16/2561 BE 10:06

138

ฟวส

ต�าแหนงกลองฟวสรนพวงมาลยขวา

A กลองฟวสในหองโดยสาร

B กลองฟวสในหองเครองยนต

▼กลองฟวสในหองโดยสาร

เปดชองเกบของดานคนขบใหสด

OM Mazda BT-50.indb 138 7/16/2561 BE 10:06

139

ฟวส

▼กลองฟวสในหองเครองยนต

ปลดแถบลอกแลวถอดฝาครอบออก

การเปลยนฟวส

ค�ำเตอน• หำมแกไขระบบไฟฟำของรถยนต ตองให

ชำงผช�ำนำญจำกผจ�ำหนำยทไดรบกำร แตงตงจำกมำสดำเปนผซอมแซมระบบไฟฟำเปลยนรเลยและฟวสกระแสไฟสง

• ดบเครองยนตและปดอปกรณไฟฟำทงหมดกอนจะสมผส หรอเปลยนฟวส

ขอควรระวงตดตงฟวสทมขนาดแอมแปรเดยวกนกบฟวส ทถอดออก

หมายเหต

• ทานสามารถทราบวาฟวสขาดไดจากไสหลอดทขาด

• ฟวสทงหมด ยกเวนฟวสกระแสไฟสงเปนฟวสแบบเสยบ

OM Mazda BT-50.indb 139 7/16/2561 BE 10:06

140

ฟวส

ตารางขอมลจ�าเพาะของฟวส

▼กลองฟวสในหองเครองยนต

ต�าแหนงการตดตงและอปกรณตางๆ จะแตกตางกนในรถแตละรน

ฟวส ขนาดแอมแปร วงจรทปองกน

1 60 CEM Power A

2 60 CEM Power B

3 (เบนซน) 50 พดลมระบายความรอนเครองยนต

3 (ดเซล) 60 โมดลควบคมหวเผา

4 40 โมดล ABS

5 30 กระจกไฟฟา

6 25 กราวดมอเตอรขบเคลอนสลอ (4×4)

7 — ไมใช

8 — ไมใช

9 20 เบาะนงไฟฟา

10 25 กระจกไฟฟา

OM Mazda BT-50.indb 140 7/16/2561 BE 10:06

141

ฟวส

ฟวส ขนาดแอมแปร วงจรทปองกน

11 30 มอเตอรโบลเวอร

12 25 ก�าลงมอเตอรขบเคลอนสลอ (4×4)

13 20 โซลนอยดมอเตอรสตารท

14 20 การท�าความรอนกระจกหลง

15 (เบนซน) 10 ปม Flex-fuel

15 (ดเซล) 15 หวเผาไอน�ามน

16 10 คลตช A/C

17 25 กระจกไฟฟา

18 25 มอเตอรทปดน�าฝนกระจกบงลมหนา

19 25 กราวดมอเตอรทปดน�าฝนกระจกบงลมหนา

20 20 ทจดบหร

21 15 แตร

22 (เบนซน) 15 หวฉดน�ามนเชอเพลงหรอวาลว Flex-fuel

22 (ดเซล) — ไมใช

23 10 โซลนอยดลอกเฟองทาย

24 20 ชองจายไฟฟาอปกรณเสรม

25 15คอยลจดระเบด, เซนเซอรวดมวลอากาศและอณหภม, โมดลหวเผา, ระบบควบคมสญญากาศ

26 7.5 โมดลควบคมอเลกทรอนกส (ECM)

27 10 โมดลควบคมเกยร (TCM)

28 10การท�าความรอนออกซเจนในกาซไอเสย, การท�าความรอนทวไปของ เซนเซอรออกซเจนในกาซไอเสย, คอยลรเลย, สวตชตดเชอเพลง

29 15 โมดลควบคมอเลกทรอนกส (ECM)

30 15 เซนเซอรตรวจสอบแบตเตอร

31 20 ชองจายไฟฟาอปกรณเสรม

32 5 สวตชแรงดน A/C

33 10 โมดลควบคมเกยร (TCM)

34 — ไมใช

35 20 CEM

36 5 โมดล ABS

37 10 ระบบปรบไฟหนาอตโนมต

38 20 การท�าความรอนเบาะนง

39 10 กระจกมองขางไฟฟา

40 (เบนซน) — ไมใช

40 (ดเซล) 10 ปมไอน�ามน

41 — ไมใช

42 10 แตร

43 30 การท�าความรอนกระจกบงลมหนา

44 30 การท�าความรอนกระจกบงลมหนา

45 25 โมดล ABS

OM Mazda BT-50.indb 141 7/16/2561 BE 10:06

142

ฟวส

ฟวส ขนาดแอมแปร วงจรทปองกน

46 20 ชองจายไฟฟาอปกรณเสรม

47 40 โมดลการลากจงรถพวง

48 — ไมใช

49 — ไมใช

50 5 รเลยจดระเบด, คอยลรเลย

5120 การลากจงรถพวง

30 กระจกไฟฟา

รเลย วงจรทสลบ

R1 (เบนซน) ไมใช

R1 (ดเซล) ตวลอกภายในกญแจ

R2 เปดหรอปดทปดน�าฝน

R3 แตร

R4 คลตช A/C

R5 ลอกเฟองทาย

R6 ทปดน�าฝนต�าแหนง HI/LO

R7 (เบนซน) พดลมระบายความรอนเครองยนตระดบต�า

R7 (ดเซล) ไมใช

R8 (เบนซน) พดลมระบายความรอนเครองยนตระดบสง

R8 (ดเซล) ไมใช

R9 ปม Flex-fuel, หวเผาไอน�ามน

R10 การท�าความรอนกระจกหลง

R11 การท�าความรอนกระจกบงลมหนา

R12 ไมใช

R13 ระงบการจายไฟโมดลควบคมอเลกทรอนกส (ECM)

R14 การจดระเบด

R15 มอเตอร 4×4 ตวท 2 (ตามเขมนาฬกา)

R16 มอเตอร 4×4 ตวท 1 (ทวนเขมนาฬกา)

R17 มอเตอร 4×4

R18 แตรเพอความปลอดภย

R19 มอเตอรสตารท

R20 ไมใช

R21 ไมใช

R22 ไมใช

R23 ไมใช

R24 ไมใช

R25 ไมใช

R26 มอเตอรโบลเวอร

R27 เบาะนงไฟฟา

OM Mazda BT-50.indb 142 7/16/2561 BE 10:06

143

ฟวส

▼กลองฟวสในหองโดยสาร

OM Mazda BT-50.indb 143 7/16/2561 BE 10:06

144

ฟวส

ต�าแหนงการตดตงและอปกรณตางๆ จะแตกตางกนในรถแตละรน

ฟวส ขนาดแอมแปร วงจรทปองกน

56 20 ปมน�ามนเชอเพลง

57 — ไมใช

58 — ไมใช

59 5 ระบบปองกนการโจรกรรม (PATS)

60 0ไฟสองสวางภายใน, แผงสวตชประตดานคนขบ, ไฟปรบแสง, ระบบเกยรอตโนมต

61 15 ส�ารอง

62 5 โมดลเซนเซอรปรมาณน�าฝน

63 5 มาตรวดความเรวรอบ

64 — ไมใช

65 — ไมใช

66 20 ตวปลดลอกประตดานคนขบ, เซนทรลลอกสองชน

67 5 สวตชไฟเบรก

68 — ไมใช

69 5 แผงหนาปด, โมดลควบคมแบบผสานรวม (ICP), โมดลตดตามและปดกน

70 20 เซนทรลลอก

71 5 ระบบปรบอากาศ

72 7.5 แตร

73 5 ระบบการวเคราะหปญหาในรถยนต II

74 20 ไฟสง

75 15 ไฟตดหมอกหนา

76 10 ไฟถอยหลง, กระจกมองหลง

77 20 ปมน�าลางกระจก

78 5 สวตชกญแจ

79 15 เครองเสยงเสยงเบา/เครองเสยง FSO, หนาจอมลตฟงกชน

80 20 หนาจอมลตฟงกชน, เครองเสยงเสยงดง, โมดลซงค

81 5 เซนเซอรความเคลอนไหวภายในรถ

82 20 กราวดปมน�าลางกระจก

83 20 กราวดเซนทรลลอก

84 20 ตวปลดลอกประตดานคนขบ, กราวดเซนทรลลอกสองชน

85 7.5แผงหนาปด, โมดลชวยจอด, เครองปรบอากาศแบบธรรมดา, เซนเซอร IGN ตดตามและปดกน, กลองแสดงภาพดานหลง, กระจกมองหลง

86 10ระบบเสรมความปลอดภย, ไฟแสดงสถานะการยกเลกการท�างานของถงลมนรภยผโดยสาร

87 5 มาตรวดความเรวรอบ

88 — ไมใช

89 — ไมใช

OM Mazda BT-50.indb 144 7/16/2561 BE 10:06

145

การลากรถ

ขอลากจง

A หวงลากจงดานหนา

การลากรถทง 4 ลอ

▼รถทกรน

ค�ำเตอน• บดสวตชกญแจไปท ON ขณะทรถก�ำลง

ถกลำก มฉะนน พวงมำลยจะลอก ไฟเลยวและไฟเบรกจะไมท�ำงำน

• เบรกเซอรโวและปมพวงมำลยเพำเวอรจะไมท�ำงำนเวนแตเครองยนตจะท�ำงำน เหยยบเบรกแรงขน และระยะกำรหยด จะไกลขน และพวงมำลยหนก

ขอควรระวง• แรงดงทเชอกลากทมากเกนไปอาจท�าให

รถยนตของทานหรอรถทก�าลงลากไดรบความเสยหาย

• 4X2: เลอกเกยรวางขณะทรถก�าลงถกลาก

• 4X4: ในกรณทรถเสยหรอมความผดปกตในกลไกของระบบเกยร ตองลากรถโดยใหลอทกลอพนจากพน หรอลากรถโดยใหลอทกลออยทพนโดยรถตองอยในโหมด 4X2 หามลากรถโดยใหลอทกลออยบนพนเมออยในโหมด 4X4

คอยๆ ออกรถและอยาใหรถทถกลากเกดการกระตก

OM Mazda BT-50.indb 145 7/16/2561 BE 10:06

146

การลากรถ

▼รถรนทมเกยรอตโนมต

ขอควรระวง• ขอแนะน�าวาหามลากรถทลอขบเคลอนอย

บนพน อยางไรกตาม หากจ�าเปนตองลากรถออกจากบรเวณทอาจเกดอนตราย หามลากรถเรวกวา 80 กม./ชม. หรอไกลกวา 80 กโลเมตร

• ในกรณทมความผดปกตในกลไกของระบบเกยร ตองยกลอขบเคลอนใหพนจากพน

OM Mazda BT-50.indb 146 7/16/2561 BE 10:06

147

การบ�ารงรกษา

ขอมลทวไปน�ารถของทานเขารบบรการโดยชางผช�านาญงานอยางสม�าเสมอเพอชวยรกษาประสทธภาพการใชงานบนทองถนนและชวยรกษาระดบราคาขายตอใหกบรถของทาน เจาหนาทผเชยวชาญของมาสดาซงมเครอขายอยมากมายสามารถดแลทานไดดวยความช�านาญงานบรการระดบมออาชพ เราเชอมน วาชางเทคนคทผานการฝกอบรมมาเปนพเศษนน เปนผมคณสมบตเหมาะสมทสดส�าหรบการใหบรการดแลรถยนตของทานอยางถกตองเหมาะสม ชางเทคนคของเรายงไดรบการสนบสนนการท�างานโดยมเครองมอพเศษเฉพาะทางทไดรบพฒนาขนเพอใชส�าหรบใหบรการดแลรกษารถยนตของทานโดยเฉพาะ นอกจากการใหบรการตามปกตแลว ขอแนะน�าใหทานท�าการตรวจสอบตอไปนเพมเตม

ค�ำเตอน• บดสวตชกญแจไปท OFF กอนทจะสมผส

หรอปรบตงสงใดๆ • หำมสมผสชนสวนของระบบจดระเบด

อเลกทรอนกสหลงจำกเปดสวตชกญแจไปท ON หรอเมอขณะทเครองยนตก�ำลงท�ำงำน ระบบท�ำงำนดวยแรงเคลอนไฟฟำสง

• อยำใหมอและเสอผำเขำใกลพดลมระบำยควำมรอน ในบำงสถำนกำรณ พดลมอำจท�ำงำนตอเนองหลำยนำทหลงจำกทดบเครองแลว

ขอควรระวงขณะท�าการตรวจสอบเพอบ�ารงรกษา ตรวจสอบใหแนใจวาฝาปดชองเตมน�ามนปดแนนดแลว

▼การตรวจสอบประจ�าวน

• ไฟภายนอกรถ

• ไฟภายในรถ

• ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะ

▼ตรวจสอบเมอเตมน�ามน

• ระดบน�ามนเครอง ด การตรวจสอบน�ามนเครอง (หนา 153)

• ระดบน�ามนเบรก ด การตรวจสอบน�ามนเบรกและน�ามนคลตช (หนา 155)

• ระดบน�าฉดลางกระจก ด การตรวจสอบน�าฉดลางกระจก (หนา 157)

• แรงดนลมยาง (ขณะเยน) ด ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค (หนา 177)

• สภาพยาง ด การดแลยาง (หนา 176)

▼การตรวจสอบประจ�าเดอน

• ระดบน�าหลอเยน (เครองเยน) ด การตรวจสอบน�าหลอเยนเครองยนต (หนา 154)

• ตรวจหารอยรวททอ ทอออน และกระปกน�ายาตางๆ

• ระดบน�ามนพวงมาลยเพาเวอร ด การตรวจสอบน�ามนพวงมาลยเพาเวอร (หนา 155)

• การท�างานของเครองปรบอากาศ

• การท�างานของเบรกมอ

• การท�างานของแตร

• การขนแนนของนอตลอ ด ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค (หนา 177)

OM Mazda BT-50.indb 147 7/16/2561 BE 10:06

148

การบ�ารงรกษา

การเปดและปดฝากระโปรงหนา

▼การเปดฝากระโปรงหนา

1. ดงทเปดใตแผงหนาปด ส�าหรบต�าแหนงการ ตดตง: ด ภาพรวม (หนา 3)

2. ยกฝากระโปรงหนาขนเลกนอย

3. เลอนสลกลอกไปทางซายมอของตวรถ

4. เปดฝากระโปรงหนา

5. ค�าฝากระโปรงหนาไวดวยสตรท

▼การปดฝากระโปรงหนา

หมายเหต

ตรวจสอบใหแนใจวาปดฝากระโปรงอยางถกตอง

ลดฝากระโปรงหนา แลวปลอยฝากระโปรงหนาลงเพอปดทความสงประมาณ 20 - 30 ซม. (8 - 11 นว)

OM Mazda BT-50.indb 148 7/16/2561 BE 10:06

149

การบ�ารงรกษา

ภาพรวมใตฝากระโปรงรถ - MZI 2.5

A ฝาปดถงพกน�าหลอเยนเครองยนต ด การตรวจสอบน�าหลอเยนเครองยนต (หนา 154)

B ฝาปดถงพกน�ามนเบรกและน�ามนคลตช ด การตรวจสอบน�ามนเบรกและน�ามนคลตช (หนา 155)

C ฝาปดชองเตมน�ามนเครอง1 ด การตรวจสอบน�ามนเครอง (หนา 153)

D กานวดระดบน�ามนเครอง1 ด การตรวจสอบน�ามนเครอง (หนา 153)

E กลองฟวสเครองยนต ด ฟวส (หนา 138)

F แผนปายแสดงขอมลรถยนต ด ขอมลรถยนต (หนา 178)

G แบตเตอร ด แบตเตอรรถยนต (หนา 165)

H ฝาปดถงน�ามนพวงมาลยเพาเวอร ด การตรวจสอบน�ามนพวงมาลยเพาเวอร (หนา 155)

I กรองอากาศ

J ฝาปดถงพกน�าฉดลางกระจก ด การตรวจสอบน�าฉดลางกระจก (หนา 157)

1 ฝาปดชองเตมน�ามนและกานวดระดบน�ามนเครองจะท�าสไวเพอใหสงเกตเหนไดโดยงาย

OM Mazda BT-50.indb 149 7/16/2561 BE 10:06

150

การบ�ารงรกษา

ภาพรวมใตฝากระโปรงรถ - MZ-CD 2.2

▼รถพวงมาลยขวา

A ฝาปดถงพกน�าหลอเยนเครองยนต ด การตรวจสอบน�าหลอเยนเครองยนต (หนา 154)

B ฝาปดถงพกน�ามนเบรกและน�ามนคลตช ด การตรวจสอบน�ามนเบรกและน�ามนคลตช (หนา 155)

C กานวดระดบน�ามนเครอง1 ด กานวดระดบน�ามนเครอง (หนา 152)

D ฝาปดชองเตมน�ามนเครอง1 ด การตรวจสอบน�ามนเครอง (หนา 153)

E กรองดกน�า ด การถายน�าออกจากกรองดกน�า (หนา 156)

F กลองฟวสเครองยนต ด ฟวส (หนา 138)

G แผนปายแสดงขอมลรถยนต ด ขอมลรถยนต (หนา 178)

H แบตเตอร ด แบตเตอรรถยนต (หนา 165)

I ฝาปดถงน�ามนพวงมาลยเพาเวอร ด การตรวจสอบน�ามนพวงมาลยเพาเวอร (หนา 155)

J ฝาปดถงพกน�าฉดลางกระจก ด การตรวจสอบน�าฉดลางกระจก (หนา 157)

K กรองอากาศ

1 ฝาปดชองเตมน�ามนและกานวดระดบน�ามนเครองจะท�าสไวเพอใหสงเกตเหนไดโดยงาย

OM Mazda BT-50.indb 150 7/16/2561 BE 10:06

151

การบ�ารงรกษา

ภาพรวมใตฝากระโปรงรถ - MZ-CD 3.2 I5

▼รถพวงมาลยขวา

A ฝาปดถงพกน�าหลอเยนเครองยนต ด การตรวจสอบน�าหลอเยนเครองยนต (หนา 154)

B ฝาปดถงพกน�ามนเบรกและน�ามนคลตช ด การตรวจสอบน�ามนเบรกและน�ามนคลตช (หนา 155)

C กานวดระดบน�ามนเครอง1 ด กานวดระดบน�ามนเครอง (หนา 152)

D ฝาปดชองเตมน�ามนเครอง1 ด การตรวจสอบน�ามนเครอง (หนา 153)

E กรองดกน�า ด การถายน�าออกจากกรองดกน�า (หนา 156)

F กลองฟวสเครองยนต ด ฟวส (หนา 138)

G แผนปายแสดงขอมลรถยนต ด ขอมลรถยนต (หนา 178)

H แบตเตอร ด แบตเตอรรถยนต (หนา 165)

I ฝาปดถงน�ามนพวงมาลยเพาเวอร ด การตรวจสอบน�ามนพวงมาลยเพาเวอร (หนา 155)

J ฝาปดถงพกน�าฉดลางกระจก ด การตรวจสอบน�าฉดลางกระจก (หนา 157)

K กรองอากาศ

1 ฝาปดชองเตมน�ามนและกานวดระดบน�ามนเครองจะท�าสไวเพอใหสงเกตเหนไดโดยงาย

OM Mazda BT-50.indb 151 7/16/2561 BE 10:06

152

การบ�ารงรกษา

กานวดระดบน�ามนเครอง - MZI 2.5

A MIN ต�าสด

B MAX สงสด

กานวดระดบน�ามนเครอง - MZ-CD 2.2/MZ-CD 3.2 I5

A MIN ต�าสด

B MAX สงสด

OM Mazda BT-50.indb 152 7/16/2561 BE 10:06

153

การบ�ารงรกษา

การตรวจสอบน�ามนเครอง

ขอควรระวงหามใชสารเพมประสทธภาพน�ามนหรอสารดแลรกษาเครองยนตอนๆ เพราะในบางสถานการณ สารเหลาน อาจท�าใหเครองยนตไดรบความ เสยหายได

หมายเหต

ความสนเปลองน�ามนของเครองยนตใหมจะถงระดบปกตหลงจากวงไปแลว 5000 กโลเมตร (3000 ไมล)

▼การตรวจสอบระดบน�ามนเครอง

ขอควรระวงตรวจสอบใหแนใจวาระดบน�ามนอยระหวางเครองหมาย MIN และ MAX

หมายเหต

• ตรวจสอบระดบน�ามนกอนสตารทเครองยนต

• ตรวจสอบใหแนใจวารถของคณอยบนพนราบ

• น�ามนจะขยายตวเมอมอณหภมสง ดงนน ระดบน�ามนอาจสงขนอกสองสามมลลเมตรเหนอเครองหมาย MAX

ดงกานวดออกแลวเชดดวยผาสะอาดทไมขย ใสกานวดเขาไปใหมแลวดงออกเพอตรวจสอบระดบน�ามน หากระดบน�ามนอยทเครองหมาย MIN ใหเตมน�ามนเครองทนท

▼การเตม

ค�ำเตอน• เตมเมอเครองยนตเยนเทำนน หำก

เครองยนตรอนอย ใหรอ 10 นำท เพอ ใหเครองเยนลง

• หำมถอดฝำปดชองเตมน�ำมนขณะเครองยนตก�ำลงท�ำงำน

ถอดฝาปดชองเตมน�ามน

ขอควรระวงหามเตมเกนเครองหมาย MAX

เตมดวยน�ามนทตรงกบขอมลจ�าเพาะของมาสดา ด ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค (หนา 158) ใสฝาปดชองเตมน�ามนกลบเขาทเดม หมนฝาปดจนกวาจะสด

OM Mazda BT-50.indb 153 7/16/2561 BE 10:06

154

การบ�ารงรกษา

การตรวจสอบน�าหลอเยนเครองยนต

▼การตรวจสอบระดบน�าหลอเยน

ค�ำเตอนอยำใหน�ำหลอเยนสมผสกบผวหนง หรอดวงตำ หำกเกดเหตกำรณดงกลำว ใหลำงสวนทถกน�ำหลอเยนทนทดวยน�ำปรมำณมำก แลวไปพบแพทย

ขอควรระวงตรวจสอบใหแนใจวาระดบน�าหลอเยนอยระหวางเครองหมาย MIN และ MAX

หมายเหต

น�าหลอเยนจะขยายตวเมอมอณหภมสง ดงนน ระดบน�าหลอเยนอาจสงขนเหนอเครองหมาย MAX

หากระดบน�าหลอเยนอยทเครองหมาย MIN ใหเตม น�าหลอเยนทนท

▼การเตม

ค�ำเตอน• เตมเมอเครองยนตเยนเทำนน หำก

เครองยนตรอนอย ใหรอ 10 นำท เพอ ใหเครองเยนลง

• หำมถอดฝำปดชองเตมน�ำมนขณะเครองยนตก�ำลงท�ำงำน

• หำมถอดฝำปดชองเตมน�ำมนขณะเครองยนตรอนอย รอใหเครองเยนลง

• น�ำหลอเยนทยงไมเจอจำงจะตดไฟงำยและอำจตดไฟหำกหกลงบนไอเสยทรอนจด

ขอควรระวง• ในกรณฉกเฉน ทานสามารถเตมน�าเปลาลง

ในระบบระบายความรอนเพอใหสามารถไปถงศนยบรการ น�ารถเขารบการตรวจสอบระบบโดยชางเทคนคทผานการฝกอบรมมาโดยเรวทสด

• การใชน�าหลอเยนทเจอจางอยางไมเหมาะสมเปนเวลานาน อาจท�าใหเครองยนตไดรบความเสยหายจากกดกรอน ความรอนสง หรอจบตวเปนน�าแขงได

คลายฝาปดชาๆ แรงดนจะถายเทออกไปชาๆ ขณะททานคลายฝาปด

ขอควรระวงหามเตมเกนเครองหมาย MAX

เตมน�าหลอเยนและน�าเปลาดวยสดสวน 50/50 โดยใชน�าหลอเยนทตรงตามขอมลจ�าเพาะของ มาสดา ด ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค (หนา 158)

OM Mazda BT-50.indb 154 7/16/2561 BE 10:06

155

การบ�ารงรกษา

การตรวจสอบน�ามนพวงมาลย เพาเวอร

ค�ำเตอนอยำใหน�ำมนสมผสกบผวหนงหรอดวงตำ หำกเกดเหตกำรณดงกลำว ใหลำงสวนท ถกน�ำมนทนทดวยน�ำปรมำณมำก แลวไป พบแพทย

ขอควรระวงตรวจสอบใหแนใจวาระดบน�ามนอยระหวางเครองหมาย MIN และ MAX

หากระดบน�ามนอยทเครองหมาย MIN ใหเตมน�ามนทนท

▼การเตม

ถอดฝาปดชองเตมน�ามน

ขอควรระวงหามเตมเกนเครองหมาย MAX

เตมดวยน�ามนทตรงกบขอมลจ�าเพาะของมาสดา ด ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค (หนา 158)

การตรวจสอบน�ามนเบรกและน�ามนคลตช

ค�ำเตอน• กำรใชน�ำมนชนดอนนอกเหนอจำกน�ำมน

เบรกทแนะน�ำอำจท�ำใหประสทธภำพในกำรเบรกลดลง และไมตรงตำมมำตรฐำนประสทธภำพของมำสดำ

• อยำใหน�ำมนสมผสกบผวหนง หรอดวงตำ หำกเกดเหตกำรณดงกลำว ใหลำงสวนทถกน�ำมนทนทดวยน�ำปรมำณมำก แลวไปพบแพทย

• หำกระดบน�ำมนอยทเครองหมำย MIN ตองน�ำรถเขำรบกำรตรวจสอบระบบโดยชำงเทคนคทผำนกำรฝกอบรมมำโดยเรวทสด

หมายเหต

• ดแลรกษาน�ามนเบรกใหสะอาดและแหงอยเสมอ หากน�ามนปนเปอนสงสกปรก น�า ผลตภณฑปโตรเลยม หรอสงอนๆ อาจท�าใหระบบเบรกไดรบความเสยหายและอาจเกดความบกพรองได

• ระบบเบรกและระบบคลตชจะจายน�ามน มาจากถงพกเดยวกน

เตมดวยน�ามนทตรงกบขอมลจ�าเพาะของมาสดา ด ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค (หนา 158)

OM Mazda BT-50.indb 155 7/16/2561 BE 10:06

156

การบ�ารงรกษา

การถายน�าออกจากกรองดกน�า

ค�ำเตอนหำมทงน�ำมนดเซลในขยะบำนหรอระบบ ทอน�ำทงสำธำรณะ โปรดใชบรกำรหนวยงำนก�ำจดขยะทไดรบอนญำตในทองถน

หมายเหต

• เตมเฉพาะน�ามนทตรงตามขอมลจ�าเพาะของ มาสดา ด คณภาพน�ามนเชอเพลง (หนา 97)

• ปมในถงจะหยดท�างานโดยอตโนมตเมอเวลาผานไปประมาณ 40 วนาท

ส�าหรบต�าแหนงการตดตง: ด ภาพรวมใตฝา กระโปรงรถ (หนา 150) ด ภาพรวมใตฝากระโปรงรถ (หนา 151)

1. บดสวตชกญแจไปท OFF

2. ตอสายทเหมาะสมเขากบปลกถายของตวกรองใหแนน

3. จดสายอกดานใหลงไปยงภาชนะทเหมาะสม

4. คลายเกลยวปลกถายประมาณ 1.5 รอบ

5. บดสวตชกญแจไปท ON เพอเปดปมภายในถง

6. ระบายน�าออกจนกวาน�ามนดเซลจะตามออกมา

7. บดสวตชกญแจไปท OFF

8. หมนปลกถายใหแนน แลวถอดสายออก

9. สตารทเครองยนตและตรวจหารอยรว

หมายเหต

ไฟแสดงสถานะน�าในน�ามนเชอเพลงจะดบลงหลงจากเวลาผานไปประมาณ 2 วนาท ขณะทเครองยนตท�างาน

OM Mazda BT-50.indb 156 7/16/2561 BE 10:06

157

การบ�ารงรกษา

การตรวจสอบน�าฉดลางกระจกเตมน�าฉดลางกระจกลงในถงพกเมอไฟแสดงระดบน�าฉดลางกระจกตดสวาง ด ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะ* (หนา 60) ขณะเตม ใชน�าฉดลางกระจกผสมกบน�าเปลาเพอปองกนไมใหจบตวเปนน�าแขงเมออากาศหนาวเยน และเพมประสทธภาพการชะลาง ขอแนะน�าใหใช น�าฉดลางกระจกทมคณภาพสงเทานน

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 157 7/16/2561 BE 10:06

158

การบ�ารงรกษา

ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค

▼ของเหลวในรถยนต

น�ามนหลอลน ประเภทน�ามนเครอง - ดเซล

(ส�าหรบตลาดทใชน�ามนเครองทมสวนผสม ของซลเฟอรต�ากวา 350 ppm)

ACEA A5/B5 (แนะน�า), A3/B3 Magnatec Professional A5 5W30

น�ามนเครอง - เบนซน API SM, ILSAC GF-4 Magnatec Professional A5 5W30

น�าหลอเยน L405F (สสม)

น�ามนเกยรอตโนมต Mercon® LV (*)

น�ามนเกยรธรรมดา (6 สปด) BOT350-M3 (*)

น�ามนเกยรธรรมดา (5 สปด) API GL-4 หรอ GL-5 75W-90

น�ามนเสอเกยรทรานสเฟอร Mercon® LV

น�ามนเฟองทายดานหนา API GL-5 SAE 80W-90

น�ามนเฟองทายดานหลง API GL-5 SAE 75W-140

น�ามนพวงมาลยเพาเวอร Mercon® LV

น�ามนเบรก / คลตช DOT-3 หรอ DOT-4 ซงตดฉลาก FMVSS116

น�ายาแอร R-134A

น�ามนคอมเพรสเซอร A/C โพลแอลคลลน ไกคอล

(*) หามผสมกบน�ามนประเภทอน มฉะนน อาจท�าใหเกดความบกพรองทางกายภาพได

▼ความจ

รน รายการ ความจเปนลตร (แกลลอน)

ทกรน น�ามนพวงมาลยเพาเวอร 1.2 (0.26)

ทกรน ระบบทฉดน�าลางกระจกบงลมหนา 5.5 (1.2)

ทกรน ถงน�ามนเชอเพลง 80 (17.60)

ระบบเกยรอตโนมต (แหง) น�ามนเกยร 10.5 (2.31)

ระบบเกยรอตโนมต (เปยก) น�ามนเกยร 9 (1.97)

ระบบเกยรธรรมดา (5MT) น�ามนเกยร 1.7 (0.37)

ระบบเกยรธรรมดา (6MT) น�ามนเกยร 2.7 (0.59)

MZ-CD 2.2 น�ามนเครอง - พรอมไสกรอง 8.6 (1.89)

MZ-CD 2.2 (MT) ระบบหลอเยน 11.5 (2.53)

MZ-CD 2.2 (AT) ระบบหลอเยน 11.9 (2.62)

MZ-CD 3.2 I5 น�ามนเครอง - พรอมไสกรอง 9.75 (2.14)

MZ-CD 3.2 I5 (MT) ระบบหลอเยน 12.9 (2.84)

MZ-CD 3.2 I5 (AT) ระบบหลอเยน 13.3 (2.93)

MZI 2.5 น�ามนเครอง - พรอมไสกรอง 6.7 (1.47)

MZI 2.5 ระบบหลอเยน 11.0 (2.42)

OM Mazda BT-50.indb 158 7/16/2561 BE 10:06

159

การบ�ารงรกษา

การบ�ารงรกษาตามระยะ

หมายเหต

• หลงจากผานชวงเวลาทก�าหนดไวแลว ใหปฏบตตามการบ�ารงรกษาตามชวงเวลาทแนะน�าทอธบายไว อยางเครงครด

• จากผลตรวจสอบดวยสายตา หรอการตรวจวดการท�างานของระบบ (ประสทธภาพ) ใหแกไข ท�าความสะอาด หรอเปลยนตามความจ�าเปน (ตรวจสอบ และเปลยนไสกรองอากาศถาจ�าเปน)

ระบบควบคมมลภาวะและระบบทเกยวของ ระบบจดระเบดและระบบเชอเพลงมความส�าคญเปนอยางมากตอระบบควบคมมลภาวะและการท�างานอยางมประสทธภาพของเครองยนต หามกระท�าการดดแปลงหรอแกไขใดๆ กบระบบดงกลาว การตรวจสอบและปรบตงทงหมดจะตองด�าเนนการโดยชางผช�านาญจากผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา

OM Mazda BT-50.indb 159 7/16/2561 BE 10:06

160

การบ�ารงรกษา

ก�าหนดการตรวจเชคระยะ

จ�านวนเดอนหรอกโลเมตร อยางใดอยางหนงทถงกอน

เดอน 12 24 36 48 60 72 84 96

×1000 กม. 20 40 60 80 100 120 140 160

เครองยนตเบนซน

ระยะหางวาลวของเครองยนต I I

น�ามนเครอง*1 R R R R R R R R

ไสกรองน�ามนเครอง*1 R R R R R R R R

หวเทยน R R

ไสกรองน�ามนเชอเพลง R R R R

ระบบควบคมไอระเหยน�ามนเชอเพลง (ถามตดตง)

I I I I

เครองยนตดเซล

น�ามนเครอง R R R R R R R R

ไสกรองน�ามนเครอง R R R R R R R R

ระบบเชอเพลง (ระบายน�า) D D D D

ไสกรองน�ามนเชอเพลง R R R R

OM Mazda BT-50.indb 160 7/16/2561 BE 10:06

161

การบ�ารงรกษา

ก�าหนดการตรวจเชคระยะ

จ�านวนเดอนหรอกโลเมตร อยางใดอยางหนงทถงกอน

เดอน 12 24 36 48 60 72 84 96

×1000 กม. 20 40 60 80 100 120 140 160

เครองยนตเบนซนและเครองยนตดเซล

โซไทมมงและตวปรบความตง เปลยนทก 250,000 กม. หรอ 10 ป

สายพาน*2 I I I I I I I I

ระบบหลอเยน(รวมการปรบระดบน�าหลอเยน)

I I I I I I I I

น�าหลอเยน เปลยนถายครงแรกท 250,000 กม. หรอ 10 ป

ไสกรองอากาศ*3 C R C R C R C R

ทอยางและทอทางน�ามนเชอเพลง I I I I I I I I

สภาพแบตเตอร (ตรวจหารอยรวและการกดกรอน)

I I I I I I I I

สายเบรก ทอยาง และทอทางน�ามนเบรก I I I I I I I I

น�ามนเบรก*4 R R R R

เบรกมอ I I I I I I I I

ชดหมอลมเบรก (แรงดนเสรมเบรก) และทอ I I I I I I I I

ดสกเบรก*5 I I I I I I I I

ดรมเบรก*5 I I I I I I I I

น�ามนพวงมาลยเพาเวอร ทอทางเดน ทอ และทอทางน�ามนพวงมาลยเพาเวอร

I I I I I I I I

การท�างานของระบบบงคบเลยวและกานตอ*5 I I I I I I I I

คลตช I I I I I I I I

ระบบเกยรธรรมดา I I I I I I I I

น�ามนเกยรธรรมดา*6 เปลยนทก 250,000 กม. หรอ 10 ป

ระบบเกยรอตโนมต I I I I I I I I

น�ามนเกยรอตโนมต*6 เปลยนทก 250,000 กม. หรอ 10 ป

เฟองทายดานหลง (4X2) I I I I I I I I

น�ามนเฟองทายดานหลง (4X2)*6 เปลยนทก 250,000 กม. หรอ 10 ป

เฟองทายดานหนาและดานหลง (4X4) I I I I I I I I

น�ามนเฟองทายดานหนาและดานหลง (4X4)*6 เปลยนทก 250,000 กม. หรอ 10 ป

เกยรทรานสเฟอร (4X4) I I I I I I I I

น�ามนเกยรทรานสเฟอร (4X4)*6 เปลยนทก 250,000 กม. หรอ 10 ป

ระบบกนสะเทอนหนาและหลง และลกหมาก I I I I I I I I

ระยะฟรดานขาง (หนา) และระยะฟรรอบแกน (หลง) ของตลบลกปน

I I I I I I I I

ยางกนฝนเพลาขบ (ส�าหรบ 4X4) I I I I I I I I

ระบบไอเสยและแผนกนความรอน I I I I I I I I

โบลทและนอตบนแชสซและตวถง T T T T T T T T

OM Mazda BT-50.indb 161 7/16/2561 BE 10:06

162

การบ�ารงรกษา

ก�าหนดการตรวจเชคระยะ

จ�านวนเดอนหรอกโลเมตร อยางใดอยางหนงทถงกอน

เดอน 12 24 36 48 60 72 84 96

×1000 กม. 20 40 60 80 100 120 140 160

สภาพตวถง (การเกดสนม กดกรอน และผ)

I I I I I I I I

บานพบและสลกลอก L L L L

เขมขดนรภย, หวเขมขด และตวลอก I I I I I I I I

ไสกรองอากาศในหองโดยสาร (ถามตดตง) I I I I I I I I

การสลบยาง*7 สลบทก 20,000 กม.

ยาง (รวมทงยางอะไหล)(พรอมกบปรบแรงดนลมยาง)

I I I I I I I I

สญลกษณในตาราง:I: ตรวจสอบ: ตรวจสอบและท�าความสะอาด ซอมแซม ปรบตง เตม หรอเปลยนตามความจ�าเปน R: เปลยน C: ท�าความสะอาด D: ระบาย T: ขนแนน L: หลอลน

หมายเหต:*1 ถาใชงานรถยนตภายใตเงอนไขในขอใดขอหนงตอไปนเปนประจ�า ใหเปลยนน�ามนเครองและไสกรองน�ามนเครองเรวกวาก�าหนด

เวลาทแนะน�าไว a) เดนทางในระยะทางสนกวา 16 กม. บอยครง เมออณหภมภายนอกต�ากวาจดเยอกแขง b) ใชรอบเดนเบาเปนสวนใหญ เชน ใชเปนรถต�ารวจ รถแทกซ หรอรถสงของ c) ใชงานบนถนนออฟโรด เชน ถนนทไมลาดยาง หรอถนนลกรง d) ลากรถพวง ใชเปนรถตงแคมป (คาราวาน) ทวางของบนหลงคา หรอบรรทกน�าหนกสงสด (เชน การบรรทกหนกเชงพาณชย)

*2 ตรวจสอบและปรบตงพวงมาลยเพาเวอรและสายพานของระบบปรบอากาศ ถามตดตง ถาใชงานรถยนตภายใตเงอนไขในขอใดขอหนงตอไปนเปนประจ�า ใหตรวจสอบสายพานขบเรวขนจากก�าหนดเวลาทแนะน�าไว

a) เดนทางในระยะทางสนกวา 16 กม. บอยครง เมออณหภมภายนอกต�ากวาจดเยอกแขง b) ใชรอบเดนเบาเปนสวนใหญ เชน ใชเปนรถต�ารวจ รถแทกซ หรอรถสงของ c) ใชงานบนถนนออฟโรด เชน ถนนทไมลาดยาง หรอถนนลกรง d) ลากรถพวง ใชเปนรถตงแคมป (คาราวาน) ทวางของบนหลงคา หรอบรรทกน�าหนกสงสด (เชน การบรรทกหนกเชงพาณชย)

*3 ถาใชงานรถในบรเวณทมฝนหรอทรายมาก ใหท�าความสะอาดไสกรองอากาศทก 5,000 กม. หรอ 3 เดอน *4 ถาใชงานเบรกอยางหนก (เชน การขบขสมบกสมบนหรอการขบขบนถนนซงมภมประเทศเปนภเขานานตอเนอง) หรอถาใชงานรถ

ในสภาวะอากาศทมความชนสงมาก ใหเปลยนน�ามนเบรกทกป *5 ถาใชงานรถยนตภายใตเงอนไขในขอใดขอหนงตอไปนเปนประจ�า ใหตรวจสอบรายการเหลานเรวขนจากก�าหนดเวลาทแนะน�าไว

a) ขบบนถนนขรขระ ถนนทเตมไปดวยกอนหน ถนนทปกคลมดวยหมะ หรอถนนลกรง b) ขบขนลงเขาบอยๆ c) ขบในระยะทางสนๆ บอยครง

*6 หากชนสวนเหลานจมอยในน�า ตองท�าการเปลยนถายของเหลว/น�ามน *7 ถาใชงานรถยนตภายใตเงอนไขในขอใดขอหนงตอไปนเปนประจ�า ใหสลบยางเรวขนจากก�าหนดเวลาทแนะน�าไว

a) ขบบนถนนขรขระ ถนนทเตมไปดวยกอนหน ถนนทปกคลมดวยหมะ หรอถนนลกรง b) ขบขนลงเขาบอยๆ c) ขบในระยะทางสนๆ บอยครง d) ขบบนถนนทมทางโคงมาก

OM Mazda BT-50.indb 162 7/16/2561 BE 10:06

163

การดแลรถยนต

การท�าความสะอาดภายนอก

ค�ำเตอนหำกทำนใชบรกำรลำงรถทมกำรเคลอบแวกซ ตรวจสอบใหแนใจวำคณไดเชดแวกซออกจำก กระจกบงลมหนำแลว

ขอควรระวง• กอนใชบรการลางรถ โปรดตรวจสอบความ

เหมาะสมส�าหรบรถของทาน

• สถานทลางรถบางแหงใชน�าแรงดนสง อาจท�า ใหชนสวนรถยนตไดรบความเสยหายได

• ถอดเสาอากาศออกกอนเขาเครองลางรถอตโนมต

• ปดฮตเตอรเปาลมรอนเพอปองกนการปนเปอนของไสกรองอากาศภายนอก

ขอแนะน�าใหทานลางรถยนตดวยฟองน�าและน�าอน ทผสมแชมพลางรถ

▼การท�าความสะอาดไฟหนา

ขอควรระวง• หามขดเลนสไฟหนา หรอใชน�ายาขดท�าความ

สะอาด แอลกอฮอล หรอสารละลายเคมในการท�าความสะอาด

• หามเชดไฟหนาขณะทยงแหงอย

▼การท�าความสะอาดกระจกหลง

ขอควรระวงหามขดดานในกระจกหลง หรอใชน�ายาขดท�า ความสะอาด หรอสารละลายเคมเพอท�าความสะอาด

ใชผาสะอาดทปราศจากขยหรอผาชามวรหมาดๆ ในการท�าความสะอาดดานในกระจกหลง

▼การท�าความสะอาดแผงตกแตงโครเมยม

ขอควรระวงหามใชน�ายาขดท�าความสะอาดหรอสารละลายเคม โปรดใชน�าสบ

▼การดแลรกษาสตวถง

ขอควรระวง• หามขดเงารถยนตทามกลางแดดจา

• หามใหน�ายาขดเงาสมผสกบพนผวพลาสตก เพราะจะก�าจดออกยาก

• หามใชน�ายาขดเงากบกระจกบงลมหนาหรอกระจกหลง เพราะจะท�าใหทปดน�าฝนเกด เสยงดงและไมสามารถท�าความสะอาดกระจกไดอยางเหมาะสม

ขอแนะน�าวาทานควรเคลอบแวกซทสรถหนงหรอสองครงตอป

OM Mazda BT-50.indb 163 7/16/2561 BE 10:06

164

การดแลรถยนต

การท�าความสะอาดภายใน

▼เขมขดนรภย

ค�ำเตอน• หำมใชน�ำยำขดท�ำควำมสะอำด หรอสำร

ละลำยเคมในกำรท�ำควำมสะอำด• หำมใหควำมชนแทรกซมเขำในกลไกตวดง

กลบเขมขดนรภย

ท�าความสะอาดเขมขดนรภยดวยน�ายาท�าความสะอาดส�าหรบภายในรถหรอฟองน�านมๆ ชบกบน�า ปลอยใหเขมขดนรภยแหงตามธรรมชาต อยาใชเครองเปาใหแหง

▼หนาจอของแผงหนาปด หนาจอ LCD หนาจอวทย

ค�ำเตอนหำมใชน�ำยำขดท�ำควำมสะอำด แอลกอฮอล หรอสำรละลำยเคมในกำรท�ำควำมสะอำด

▼กระจกหลง

ขอควรระวง• หามใชอปกรณขดในการท�าความสะอาด

ดานในของกระจกหลง

• หามตดสตกเกอรหรอปายทดานในของกระจกหลง

การซอมสรถทเสยหายเลกนอย

ขอควรระวงเชดสงทดแลวอาจจะเปนอนตรายกบสรถออกทนท (เชน มลนก ยางไม ซากแมลง ยางมะตอย เกลอโรยถนน และมลพษจากโรงงานอตสาหกรรม)

ทานควรซอมสรถทเกดจากหนกระเดนจากพนถนนหรอรอยขดขดเลกนอยโดยเรวทสด ทานสามารถเลอกผลตภณฑไดจากผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจากมาสดา โปรดอานและปฏบตตามค�าแนะน�าของผผลต

OM Mazda BT-50.indb 164 7/16/2561 BE 10:06

165

แบตเตอรรถยนต

การสตารทเครองยนตโดยการ พวงแบตเตอร

ขอควรระวง• เชอมตอแบตเตอรทมแรงเคลอนไฟฟาเทากน

เทานน

• ใชสายพวงแบตเตอรทหมฉนวนทแคลมปและมขนาดทเหมาะสมเสมอ

• หามปลดแบตเตอรออกจากระบบไฟฟาของรถยนต

▼การเชอมตอสายพวงแบตเตอร

A รถยนตทแบตเตอรไมมประจไฟฟา

B รถยนตทจะน�ามาพวงแบตเตอร

C สายขวบวก

D สายขวลบ

1. จดต�าแหนงรถยนตไมใหสมผสกน

2. ดบเครองยนตและปดอปกรณไฟฟา

3. ตอขวบวก (+) ของรถยนต B เขากบขวบวก (+) ของรถยนต A (สาย C)

4. ตอขวลบ (-) ของรถยนต B เขากบการเชอมตอกราวดของรถยนต A (สาย D) ด ขวตอแบตเตอร (หนา 166)

ขอควรระวง• หามตอเขากบขวลบ (-) ของแบตเตอรท

ไมมประจไฟฟา

• ตรวจสอบใหแนใจวาสายอยหางจากชนสวน ทเคลอนทได

▼การสตารทเครองยนต

1. เดนเครองยนตของรถยนต B ทความเรวสง ปานกลาง

2. สตารเครองยนตของรถยนต A

3. เดนเครองยนตของรถทงสองคนอยางนอย 3 นาท กอนทจะปลดสายออก

ขอควรระวงหามเปดไฟหนาขณะปลดสาย แรงเคลอนไฟฟาสงอาจท�าใหหลอดไฟแตกได

ปลดสายตามล�าดบยอนกลบ

OM Mazda BT-50.indb 165 7/16/2561 BE 10:06

166

แบตเตอรรถยนต

ขวตอแบตเตอร

ขอควรระวงหามตอเขากบขวลบ (-) ของแบตเตอรทไมมประจไฟฟา

สญลกษณเตอนบนแบตเตอร

▼ปายแบตเตอร

หามสบบหร หามจดไฟ หามใหเกดประกายไฟ

ปองกนดวงตา

อยใหหางจากเดกๆ

กดกรอน

ดค�าแนะน�าในการใชงาน

กาซระเบด

OM Mazda BT-50.indb 166 7/16/2561 BE 10:06

167

แบตเตอรรถยนต

ขอมลส�าหรบผใชงานเกยวกบการเกบรวบรวมและการก�าจดอปกรณเกาและแบตเตอรทใชแลว

เมอทานตองการทงแบตเตอรเกา ใหอางองจากขอมลตอไปน

▼ขอมลเกยวกบการก�าจด

หากตองการทงผลตภณฑเกาและแบตเตอรทใชแลวโปรดตดตอเจาหนาทในทองถนของทาน ศนยก�าจดของเสย หรอตดตอสถานทททานซอสนคานนๆ เพอขอรบค�าแนะน�าเกยวกบวธการก�าจดทถกตอง

OM Mazda BT-50.indb 167 7/16/2561 BE 10:06

168

ลอและยาง

ขอมลทวไป

ขอควรระวง• ใชขนาดลอและยางทอนมตใหใชงานเทานน

การใชขนาดอนอาจท�าใหรถยนตไดรบความเสยหาย และอาจสงผลใหการรบรองแบบ (National Type Approval) เปนโมฆะ

• หากทานเปลยนเสนผานศนยกลางของยางจากทตดตงมาจากโรงงาน มาตรวดความเรวอาจแสดงความเรวไมถกตอง โปรดน�ารถยนตไปทผจ�าหนายเพอตงโปรแกรมระบบจดการเครองยนตใหม

• หากทานตองการเปลยนขนาดลอจากทตดตงมาจากโรงงาน โปรดตรวจสอบความเหมาะสมกบผจ�าหนาย

หมายเหต

ตรวจสอบแรงดนลมยางสม�าเสมอเพอคงความประหยดน�ามน

ปายขอมลแรงดนลมยางจะอยชองประตคนขบทเสา B ตรวจสอบและตงคาแรงดนลมยางทอณหภมภายนอกททานขบรถขณะทยางเยน

การเปลยนลอรถ

▼การลอกนอตลอ

ทานสามารถใชประแจขนนอตลอและนอตลอจากศนยซอมไดโดยการใชหมายเลขอางอง

▼แมแรงรถยนต

ค�ำเตอน• ทำนควรใชแมแรงทใหมำกบรถยนตใน

กรณทตองเปลยนลอในสถำนกำรณฉกเฉนเทำนน

• กอนทจะใชแมแรงรถยนต โปรดตรวจสอบวำแมแรงไมช�ำรดหรอเปลยนรป และมกำรหลอลนทเกลยวและไมมสงแปลกปลอม ตดอย

• หำมวำงสงของใดๆ ไวระหวำงแมแรง กบพน หรอระหวำงแมแรงกบรถยนต

ขอแนะน�าใหใชแมแรงไฮดรอลกทใชอยในศนยซอม ส�าหรบการเปลยนระหวางยางส�าหรบฤดรอนกบยางส�าหรบฤดหนาว

หมายเหต

ใชแมแรงทมความสามารถในการยกขนต�าท 1 ตน และแผนยกทมเสนผานศนยกลางอยางนอย 80 มลลเมตร (3.1 นว)

แมแรง ประแจขนนอตลอ และดามแมแรงจะอยในหองโดยสาร

OM Mazda BT-50.indb 168 7/16/2561 BE 10:06

169

ลอและยาง

แคบธรรมดา

1. พบพนกพงดานซายไปขางหนา

2. ถอดสายลอกแลวน�าเครองมอออกมา

3. พบพนกพงดานขวาไปขางหนา

4. คลายแมแรง ถอดโบลทและน�าแมแรงออกมา

ฟรสไตลแคบ

OM Mazda BT-50.indb 169 7/16/2561 BE 10:06

170

ลอและยาง

1. ดงสายปลดลอกขน

2. ถอดเบาะหลง

3. ถอดฝาครอบ แลวคลายแมแรง

4. ถอดโบลทออก

5. น�าแมแรงออกมา

6. น�าเครองมอออกมา

ดบเบลแคบ

1. ยกสายปลดลอกขน

2. พบพนกพงหลงลง

3. ถอดสายลอกออก

4. คลายแมแรง แลวถอดโบลท

5. น�าแมแรงออกมา

▼ลออะไหล

หมายเหต

รถของทานอาจขบขผดปกตไปบาง ขณะขบขดวยยางอะไหล

OM Mazda BT-50.indb 170 7/16/2561 BE 10:06

171

ลอและยาง

ลออะไหลจะอยใตทายรถ

1. ประกอบดาม

2. เสยบดามแมแรงเขาไปในรใหสด หมนทวนเขมนาฬกาจนกวาลอจะอยบนพน และสายหยอนลง

3. สอดตวยดและสายเขาไปทรของลอ

OM Mazda BT-50.indb 171 7/16/2561 BE 10:06

172

ลอและยาง

▼จดขนแมแรงและจดยก

ขอควรระวงใชจดขนแมแรงทก�าหนดเทานน หากใชต�าแหนงอน ทานอาจท�าใหตวถง ระบบบงคบเลยว ระบบกนสะเทอน เครองยนต ระบบเบรก หรอทอน�ามนเชอเพลงไดรบความเสยหายได

A ใชเฉพาะกรณฉกเฉนเทานน

B การซอมบ�ารงทวไป

OM Mazda BT-50.indb 172 7/16/2561 BE 10:06

173

ลอและยาง

OM Mazda BT-50.indb 173 7/16/2561 BE 10:06

174

ลอและยาง

▼การถอดลอรถ

ค�ำเตอน• จอดรถในททไมกดขวำงกำรจรำจร หรอไม

เสยงตอกำรเกดอนตรำย • เปดไฟฉกเฉน • วำงปำยเตอนรปสำมเหลยม • ตรวจสอบใหแนใจวำรถยนตอยบนพน

อยำงมนคงโดยทลอหนตรง • ดบเครองแลวดงเบรกมอ • หำกรถของทำนเปนเกยรธรรมดำ ใหเขำ

เกยรหนงหรอเกยรถอยหลง หำกเปนเกยรอตโนมต ใหเขำเกยรจอด

• ใหผโดยสำรออกจำกรถ • ตองกนลอทอยฝงทแยงมมตรงกนขำม

ดวยบลอกหรอทกน เมอท�ำกำรเปลยนลอ • ใชแมแรงรถยนตในกำรเปลยนลอเทำนน

หำมมดเขำไปในใตทองรถขณะทรถยกขน ดวยแมแรงเดดขำด

• ตรวจสอบใหแนใจวำแมแรงตงฉำกกบ จดขนแมแรงและฐำนแนบอยกบพน

ขอควรระวงหามวางลอดานทเปนอลลอยลงกบพน เพราะ จะท�าใหสถลอกได

หมายเหต

ตองประกอบดามทงสามสวนเขาดวยกนเมอจะ ยกทายรถขนดวยแมแรง

1. ประกอบดามแมแรง

2. คลายนอตลอ

3. ยกรถขนดวยแมแรงจนกวายางจะพนขนจากพน

4. คลายสกรและถอดนอตลอ จากนนถอดลอออก

OM Mazda BT-50.indb 174 7/16/2561 BE 10:06

175

ลอและยาง

▼การใสลอรถ

ค�ำเตอน• ใชขนำดลอและยำงทอนมตใหใชงำน

เทำนน กำรใชขนำดอนอำจท�ำใหรถยนตเสยหำยและกำรรบประกนเปนโมฆะ ด ขอมลจ�ำเพำะทำงเทคนค (หนำ 177)

• หำมตดตงยำง run-flat บนรถทไมไดตดตงยำงนมำแตแรก โปรดตดตอผจ�ำหนำยเพอขอทรำบรำยละเอยดเพมเตมเกยวกบกำรใชงำนรวมกน

• ตรวจสอบใหแนใจวำไมมสำรหลอลน (จำระบหรอน�ำมน) ตดอยทเกลยวหรอ หนำสมผสระหวำงสลกเกลยวและนอตลอ

• น�ำรถไปตรวจสอบแรงขนแนนนอตลอและแรงดนลมยำงโดยเรวทสด

ขอควรระวงหามตดตงลออลลอยโดยใชนอตลอทออกแบบมาใหใชกบลอเหลก

หมายเหต

นอตลอของลออลลอยและลอเหลกสามารถใช กบลอเหลกส�ารองในชวงสนๆ เทานน (สงสด 2 สปดาห)

1. ตดตงลอ

2. ตดตงนอตลอโดยใชมอขน

3. เสยบประแจขนนอตลอ

4. ขนแนนนอตลอบางสวนตามล�าดบทแสดง

5. ลดระดบรถยนต และน�าแมแรงออก

6. ขนแนนนอตลอใหสดตามล�าดบทแสดง ด ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค (หนา 177)

7. ตรวจสอบใหแนใจวาสวนทยนออกมาของ ฝาครอบอยในต�าแหนงเดยวกบสวนทยนออกของดมลอ

ค�ำเตอนน�ำรถไปตรวจสอบแรงขนแนนนอตลอและแรงดนลมยำงโดยเรวทสด

หมายเหต

หากลออะไหลมขนาดหรอโครงสรางแตกตางออกไปจากลอรถทใชอย ใหเปลยนลอส�ารองใหมใหเหมอนกบลอทใชอยโดยเรวทสด

OM Mazda BT-50.indb 175 7/16/2561 BE 10:06

176

ลอและยาง

▼การเกบลอเขาท

ขอควรระวงหามยกตวยดลออะไหลโดยทไมมลอตดอย เพราะอาจท�าใหกลไกของอปกรณลากจงรถเสยหายไดหากลดระดบลงโดยทไมมลอตดอย

1. วางยางไวบนพนโดยใหดานนอกของยางหนลง เอยงตวยด และสอดตวยดและสายเขาไปในร ตรงกลางลอ

2. สอดปลายดานแบนของประแจขนนอตลอเขาไปในรใหสด แลวหมนตามเขมนาฬกา

3. เกบประแจขนนอตลอ แมแรง และดามแมแรงเขาท

การดแลยาง

เพอใหแนใจวายางหนาและหลงของรถสกหรอสม�าเสมอและเพอยดอายการใชงาน เราขอแนะน�าใหทานสลบยางตามภาพทกๆ 10,000 กม.

ขอควรระวงอยาใหแกมยางเสยดสขณะจอดรถ

หากตองปนขอบถนน ใหขบชาๆ โดยท�ามมลอใหเหมาะสมกบขอบถนน ตรวจสอบยางสม�าเสมอเพอหารอยฉกขาด สงแปลกปลอม และดการสกหรอของดอกยางทไมเทากน การสกหรอทไมเทากนอาจหมายถงศนยลอไมตรงตามคาทก�าหนด

เพลาจ�ากดการลน

เพลานจะชวยเพมการยดเกาะบนถนนทลน โดยเฉพาะเมอลอใดลอหนงอยบนถนนทมสภาพยดเกาะไมด ในสถานการณปกต เพลาจ�ากดการลนจะท�าหนาทเปนเพลาทายทวไป เพลาอาจมเสยงดง เลกนอยหรอสนเมอเลยวในวงเลยวทแคบดวยความเรวต�า ซงเปนอาการปกตและท�าใหทราบวาเพลาก�าลงท�างาน

OM Mazda BT-50.indb 176 7/16/2561 BE 10:06

177

ลอและยาง

ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค

คาแรงขนนอตลอ

ชนดของลอ Nm (lb-ft)

ทกประเภท 103 (76.5)

▼แรงดนลมยาง (ยางอณหภมปกต)

ขนาดยาง

บรรทกปกต บรรทกประหยด บรรทกเตมพกด

ดานหนา ดานหลง ดานหนา ดานหลง ดานหนา ดานหลง

บาร (psi) บาร (psi) บาร (psi) บาร (psi) บาร (psi) บาร (psi)

215/70 R16C 2.4 (35) 2.4 (35) 2.6 (38) 2.6 (38) 2.4 (35) 3.75 (54)

255/70 R16 2.4 (35) 2.4 (35) 2.6 (38) 2.6 (38) 2.4 (35) 2.7 (39)

265/65 R17 2.4 (35) 2.4 (35) 2.6 (38) 2.6 (38) 2.4 (35) 2.7 (39)

OM Mazda BT-50.indb 177 7/16/2561 BE 10:06

178

ขอมลรถยนต

แผนปายแสดงขอมลรถยนตหมายเลขตวถงรถและน�าหนกสงสดจะแสดงอยบนแผนปายตรงชองดานลางของประตผโดยสาร

หมายเลขตวถงหมายเลขตวถงทประทบอยในรถอาจอยในต�าแหนงตางๆ ตอไปน ทงนขนอยกบสถานทประกอบรถของทาน

A ดานซายมอของแผงหนาปด

B ดานขวามอใตประตหนาบนแชสซ

OM Mazda BT-50.indb 178 7/16/2561 BE 10:06

179

ความจและขอมลจ�าเพาะ

ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค

▼ขนาดรถ

แคบธรรมดา

รายการ ค�าอธบายขนาด ขนาดเปนมลลเมตร (นว)

A ความยาวสงสด - ไมรวมกนชนหลง 5277 (207.8)

A ความยาวสงสด - รวมกนชนหลง 5365 (211.2)

B ความกวางทงหมด - ไมรวมกระจกมองขาง 1850 (72.8)

C ความสงทงหมด (4x2) 1703 (67.0)

C ความสงทงหมด (4x2* หรอ 4x4) 1800 - 1806 (70.9 - 71.1)

D ระยะฐานลอ 3220 (126.8)

E ระยะลอ - ดานหนาและดานหลง (4x2) 1590 (62.6)

E ระยะลอ - ดานหนาและดานหลง (4x4) 1560 (61.4)

* รถรนยกสง

OM Mazda BT-50.indb 179 7/16/2561 BE 10:06

180

ความจและขอมลจ�าเพาะ

ฟรสไตลแคบ

รายการ ค�าอธบายขนาด ขนาดเปนมลลเมตร (นว)

A ความยาวสงสด - ไมรวมกนชนหลง 5277 (207.8)

A ความยาวสงสด - รวมกนชนหลง 5365 (211.2)

B ความกวางทงหมด - ไมรวมกระจกมองขาง 1850 (72.8)

C ความสงทงหมด (4x2) 1706 (67.2)

C ความสงทงหมด (4x2) 1804 - 1810 (71.0 - 71.2)1

D ระยะฐานลอ 3220 (126.8)

E ระยะลอ - ดานหนาและดานหลง (4x2) 1590 (62.6)

E ระยะลอ - ดานหนาและดานหลง (4x4) 1560 (61.4)

1 ขนอยกบขนาดของยาง

OM Mazda BT-50.indb 180 7/16/2561 BE 10:06

181

ความจและขอมลจ�าเพาะ

ดบเบลแคบ

รายการ ค�าอธบายขนาด ขนาดเปนมลลเมตร (นว)

A ความยาวสงสด - ไมรวมกนชนหลง 5277 (207.8)

A ความยาวสงสด - รวมกนชนหลง 5365 (211.2)

B ความกวางทงหมด - ไมรวมกระจกมองขาง 1850 (72.8)

C ความสงทงหมด (4x2) 1716 (67.5)

C ความสงทงหมด (4x2* หรอ 4x4) 1815-1821 (71.4 - 71.7)1

D ระยะฐานลอ 3220 (126.8)

E ระยะลอ - ดานหนาและดานหลง (4x2) 1590 (62.6)

E ระยะลอ - ดานหนาและดานหลง (4x4) 1560 (61.4)

1 ขนอยกบขนาดของยาง * รถรนยกสง

OM Mazda BT-50.indb 181 7/16/2561 BE 10:06

182

ขอมลเบองตนของระบบเครองเสยง

ขอมลทส�าคญเกยวกบระบบเครองเสยง

ค�ำเตอน• แผนดสกแบบบนทกซ�ำได (CD-R) และเขยนทบได (CD-RW) อำจไมท�ำงำน ทงนเนองจำกควำม

แตกตำงทำงระบบ • เครองเลนวทย CD เครองนจะเลนแผนคอมแพคดสกทตรงตำมขอมลจ�ำเพำะดำนเสยงของ

มำตรฐำน International Red Book แผน CD ทมกำรปองกนกำรคดลอกจำกผผลตบำงรำยไมตรงตำมมำตรฐำนน จะไมสำมำรถเลนได

• แผนดสกทใชไดทงสองแบบ แผนดสกสองดำน (รปแบบ DVD Plus, CD-DVD) ทคำยเพลงบำงคำยใชอย จะมควำมหนำมำกกวำแผน CD ทวไป ท�ำใหอำจไมสำมำรถเลนกบเครองน และแผนอำจตดอยในเครองได ไมควรใชแผน CD ทรปรำงผดปกตและแผน CD ทมฟลมปองกนรอยขดขดหรอตดสตกเกอรไว หำกตรวจพบวำมแผนดสกประเภทนตดอยดำนในเครองเสยง จะไมสำมำรถเรยกรองสทธในกำรรบประกนได

• ชดเครองเลน CD ออกแบบมำใหใชกบแผนคอมแพคดสกทมขนำด 12 นวเทำนน • เครองเสยงอำจเสยหำยไดหำกใสสงทไมเหมำะสม เชน บตรเครดตหรอเหรยญ เขำในชองใส CD

▼ปายบนเครองเสยง ▼ปายแผนดสก

Audio CD

OM Mazda BT-50.indb 182 7/16/2561 BE 10:06

183

ขอมลเบองตนของระบบเครองเสยง

MP3

OM Mazda BT-50.indb 183 7/16/2561 BE 10:06

184

ภาพรวมของชดเครองเสยง

หมายเหต

เครองนมหนาจอมลตฟงกชนรวมอยซงจะอยเหนอ ชองใส CD โดยจะแสดงขอมลส�าคญเกยวกบการควบคมเครองเสยงของทาน นอกจากน ยงมไอคอนตางๆ อยรอบๆ หนาจอ ซงจะตดสวางเมอฟงกชนเหลานนท�างาน (ตวอยางเชน CD วทย หรอ Aux)

ประเภทของหนาจอเครองเสยงและหนาจอ มลตฟงกชนทเกยวของ: แบบท 2: หนาจอปกต แบบท 3: หนาจอขนาดใหญ แบบท 4: หนาจอส NAV 5 นว

แบบท 1

Aน�าแผน CD ออก ด เครองเลน CD (หนา 202)

B ปมปรบระดบเสยง

C ชองใส CD

D หนาจอ LCD

E

คนหาถดไป เลอกแทรก CD/กรอกลบหลงอยางรวดเรว ด การควบคมการเปลยนสถานวทย (หนา 195) ด การเลอกแทรก (หนา 202)

F เลอกเมน

G เปด/ปด และปดเสยง

H

คนหายอนหลงเลอกแทรก CD/กรอ ไปหนาอยางรวดเรว ด การควบคม การเปลยนสถานวทย (หนา 195) ด การเลอกแทรก (หนา 202)

Iเลอกวทยและคลนความถ ด การท�างานของชดเครองเสยง (หนา 194)

Jสแกนและบนทกอตโนมต เลนทกแทรก บน CD

Kบนทกสถานวทย 6 สมเลน ด ปมบนทกสถานลวงหนา (หนา 196)

Lบนทกสถานวทย 5 เลนซ�า ด ปมบนทกสถานลวงหนา (หนา 196)

Mบนทกสถานวทย 4 โฟลเดอรถดไป ด ปมบนทกสถานลวงหนา (หนา 196)

Nบนทกสถานวทย 3 โฟลเดอรกอนหนา ด ปมบนทกสถานลวงหนา (หนา 196)

Oบนทกสถานวทย 2 เลอนหนาจอ ด ปมบนทกสถานลวงหนา (หนา 196)

Pบนทกสถานวทย 1 ยอนกลบ ด ปมบนทกสถานลวงหนา (หนา 196)

Q

เลอก CD/อปกรณเสรม ด เครองเลน CD (หนา 202) ด ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) (หนา 91) ด ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) (หนา 209)

OM Mazda BT-50.indb 184 7/16/2561 BE 10:06

185

ภาพรวมของชดเครองเสยง

แบบท 2

OM Mazda BT-50.indb 185 7/16/2561 BE 10:06

186

ภาพรวมของชดเครองเสยง

Aน�าแผน CD ออก ด เครองเลน CD (หนา 202)

B เลอก CD ด เครองเลน CD (หนา 202)

C

คนหายอนหลง การเลอกแทรก CD ด การควบคมการเปลยนสถานวทย (หนา 195) ด การเลอกแทรก (หนา 202)

D ปมเปด/ปดและควบคมระดบเสยง

E

คนหาถดไป การเลอกแทรก CD ด การควบคมการเปลยนสถานวทย (หนา 195) ด การเลอกแทรก (หนา 202)

Fบนทกสถานวทย ด ปมบนทกสถาน ลวงหนา (หนา 196)

G OK

H ขอมล

I ลกศรน�าทาง

Jรายงานการจราจร ด การควบคมขอมลสภาพการจราจร (หนา 197)

K ไฟแสดงการลอกประต

Lสวตชไฟกะพรบฉกเฉน ด ไฟกะพรบฉกเฉน (หนา 47)

Mปมลอกประต ด การลอกและปลดลอก (หนา 34)

N เลอกเมน

Oปมควบคมเสยง ด ปมควบคมเสยง (หนา 194)

Pเลอกอปกรณเสรม ด ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) (หนา 91) ด ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) (หนา 209)

Qเลอกวทยและคลนความถ ด การท�างานของชดเครองเสยง (หนา 194)

แบบท 3

A ค�าอธบายปมฟงกชน 1-4

OM Mazda BT-50.indb 186 7/16/2561 BE 10:06

187

ภาพรวมของชดเครองเสยง

OM Mazda BT-50.indb 187 7/16/2561 BE 10:06

188

ภาพรวมของชดเครองเสยง

A ฟงกชน 1

B ฟงกชน 2

C

คนหายอนหลง การเลอกแทรก CD ด การควบคมการเปลยนสถานวทย (หนา 195) ด การเลอกแทรก (หนา 202)

D ปมเปด/ปดและควบคมระดบเสยง

E

คนหาถดไป การเลอกแทรก CD ด การควบคมการเปลยนสถานวทย (หนา 195) ด การเลอกแทรก (หนา 202)

F ฟงกชน 3

G ฟงกชน 4

H OK

Iแปนกดโทรศพทและบนทกสถานวทย ด การใชโทรศพท (หนา 215) ด ปมบนทกสถานลวงหนา (หนา 196)

J ลกศรน�าทาง

Kรายงานการจราจร ด การควบคมขอมลสภาพการจราจร (หนา 197)

L ขอมล

M ไฟแสดงการลอกประต

Nสวตชไฟกะพรบฉกเฉน ด ไฟกะพรบฉกเฉน (หนา 47)

Oปมลอกประต ด การลอกและปลดลอก (หนา 34)

Pปมควบคมเสยง ด ปมควบคมเสยง (หนา 194)

Q เลอกเมน

R เมนโทรศพท ด โทรศพท (หนา 212)

S

เลอกอปกรณเสรม USB และ iPod ด ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) (หนา 91) ด ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) (หนา 209) ด การเชอมตอ (หนา 232)

Tเลอกวทยและคลนความถ ด การท�างานของชดเครองเสยง (หนา 194)

Uน�าแผน CD ออก ด เครองเลน CD (หนา 202)

V เลอก CD ด เครองเลน CD (หนา 202)

ปมฟงกชน 1 ถง 4 จะขนอยกบบรบท และเปลยนตามโหมดทใชงานปจจบน ค�าอธบายฟงกชนจะแสดงขนทดานลางของหนาจอ

แบบท 4

A ค�าอธบายปมฟงกชน 1-4

OM Mazda BT-50.indb 188 7/16/2561 BE 10:06

189

ภาพรวมของชดเครองเสยง

OM Mazda BT-50.indb 189 7/16/2561 BE 10:06

190

ภาพรวมของชดเครองเสยง

A ฟงกชน 1

B ฟงกชน 2

C

คนหายอนหลง การเลอกแทรก CD ด การควบคมการเปลยนสถานวทย (หนา 195) ด การเลอกแทรก (หนา 202)

D ปมเปด/ปดและควบคมระดบเสยง

E

คนหาถดไป การเลอกแทรก CD ด การควบคมการเปลยนสถานวทย (หนา 195) ด การเลอกแทรก (หนา 202)

F ฟงกชน 3

G ฟงกชน 4

H OK

I

แปนกดโทรศพท ปอนจดหมายปลายทางการน�าทาง และตงสถานลวงหนา ด การใชโทรศพท (หนา 215) ด ปมบนทกสถานลวงหนา (หนา 196)

J นาฬกา

Kรายงานการจราจร ด การควบคมขอมลสภาพการจราจร (หนา 197)

L ลกศรน�าทาง

M แผนท

N ขอมล

O ไฟแสดงการลอกประต

Pสวตชไฟกะพรบฉกเฉน ด ไฟกะพรบฉกเฉน (หนา 47)

Qปมลอกประต ด การลอกและปลดลอก (หนา 34)

R ระบบน�าทาง

S เลอกเมน

T เมนโทรศพท ด โทรศพท (หนา 212)

Uเลอกอปกรณเสรม USB และ iPod ด ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) (หนา 91) ด การเชอมตอ (หนา 232)

Vเลอกวทยและคลนความถ ด การท�างานของชดเครองเสยง (หนา 194)

Wน�าแผน CD ออก ด เครองเลน CD (หนา 202)

X เลอก CD ด เครองเลน CD (หนา 202)

ปมฟงกชน 1 ถง 4 จะขนอยกบบรบท และเปลยนตามโหมดทใชงานปจจบน ค�าอธบายฟงกชนจะแสดงขนทดานลางของหนาจอ

OM Mazda BT-50.indb 190 7/16/2561 BE 10:06

191

ระบบความปลอดภยของเครองเสยง

รหสรกษาความปลอดภยเครองแตละเครองจะมรหสเฉพาะทเชอมโยงกบ หมายเลขตวถง (VIN) ระบบจะตรวจสอบวา เครองเสยงและรถยนตตรงกนหรอไมโดยอตโนมตกอนอนญาตใหใชงาน หากขอความเกยวกบรหสผานเพอความปลอดภยปรากฏขน โปรดตดตอชางผช�านาญ

OM Mazda BT-50.indb 191 7/16/2561 BE 10:06

192

การแสดงนาฬกาและวนทของระบบเครองเสยง

การตงนาฬกาของระบบเครองเสยง

▼การเปลยนเวลา

สามารถตงนาฬกาไดทกเวลาขณะทระบบอยใน โหมดหนงชวโมง หรอสวตชกญแจอยในต�าแหนง ACC หรอ ON

หมายเหต

แบบท 2 และ 3: สามารถปรบเวลาไดโดยใชปมชวโมงและนาทบนหนาจอ

หากตองการเพมชวโมง ใหกดปม HOUR SET หากตองการเพมนาท ใหกดปม MINUTE SET ขณะทเวลากะพรบอย

หมายเหต

• แบบท 4: สามารถปรบเวลาไดโดยใชปมนาฬกาบนแผงควบคมเครองเสยง ด ภาพรวมของชดเครองเสยง (หนา 184)

• สามารถปรบเวลาไดโดยใชปมลกศรของระบบน�าทางบนแผงควบคมเครองเสยง

แบบท 1

• กดปม MENU

• หมนปม VOLUME CONTROL เพอเลอกวนท/เวลา

• กดปม MENU เพอไปยงวนท/เวลา

• หมนปม VOLUME CONTROL เพอเลอกการ ตงชวโมง แลวยนยน

• หมนปม VOLUME CONTROL เพอปรบชวโมง

• กดปม BACK เพอไปยงเมนกอนหนา

• หมนปม VOLUME CONTROL เพอเลอกการ ตงคานาท แลวยนยน

• หมนปม VOLUME CONTROL เพอปรบนาท

• กดปม MENU เพอบนทกการตงคาอนใหม

แบบท 2 และ 4

• กดปม MENU

• ใชปมลกศรขนและลงเพอเลอกการตงคานาฬกา

• กดปม OK หรอลกศรขวาเพอไปยงการตงคานาฬกา

• ใชปมลกศรขนและลงเพอเลอกเวลา

• ใชปมลกศรขนและลงเพอปรบชวโมง

• ใชปมลกศรขวาและซายเพอเลอนไปยงนาท

• ใชปมลกศรขนและลงเพอปรบนาท

• กดปม OK เพอบนทกการตงคาอนใหม

แบบท 3

• กดปม MENU

• ใชปมลกศรขนและลงเพอเลอกนาฬกา

• กดปม OK หรอลกศรขวาเพอไปยงเมนนาฬกา

• ใชปมลกศรขนและลงเพอเลอกเวลา

OM Mazda BT-50.indb 192 7/16/2561 BE 10:06

193

การแสดงนาฬกาและวนทของระบบเครองเสยง

• ใชปมลกศรขนและลงเพอปรบชวโมง

• ใชปมลกศรขวาและซายเพอเลอนไปยงนาท

• ใชปมลกศรขนและลงเพอปรบนาท

• กดปม OK เพอบนทกการตงคาอนใหม

▼การปรบเปนชวโมงตรง

ทานสามารถตงเวลาเปนชวงเรมตนชวโมงไดโดยใชคณลกษณะน

• กดปม CLOCK ประมาณ 2 วนาท จนกวาจะไดยนเสยงบบ เวลาปจจบนจะกะพรบ

• กดปม CLOCK อกครง และเวลาจะปรบไปดงน:

ตวอยาง

• เวลาทตงไวระหวาง 12:01 ถง 12:29 จะเปลยนเปน 12:00 ตรง

• เวลาทตงไวระหวาง 12:30 ถง 12:59 จะเปลยนเปน 1:00 ตรง

หมายเหต

หากมการหยดจายไฟเขาเครอง (หากฟวสขาดหรอปลดสายแบตเตอร) ตองรเซตนาฬกาใหม

OM Mazda BT-50.indb 193 7/16/2561 BE 10:06

194

การท�างานของชดเครองเสยง

การควบคมการเปด/ปดกดปมควบคมการเปด/ปด เครองเสยงจะท�างาน ตออกหนงชวโมงโดยทดบเครองอยวทยจะปดการท�างานโดยอตโนมตหลงจากผานไปหนงชวโมง

ปมควบคมเสยง ปมนจะใหทานปรบตงคาเสยง (ตวอยางเชน เสยงทมและเสยงแหลม)

1. กดปมควบคมเสยง

2. ใชปมลกศรขนและลงเพอเลอกการตงคาทตองการ

3. ใชปมลกศรซายและขวาเพอปรบการตงคาทจ�าเปน หนาจอจะแสดงระดบทเลอกไว

4. กดปม OK เพอยนยนการตงคาอนใหม

OM Mazda BT-50.indb 194 7/16/2561 BE 10:06

195

การท�างานของชดเครองเสยง

ปมปรบคลนความถกดปม RADIO เพอเลอกจากคลนความถทม นอกจากนยงสามารถใชปมเลอก เพอกลบยงไปการรบสญญาณวทยเมอทานก�าลงรบฟงเพลงจากโหมดเครองเสยงอน หรอกดปมลกศรซายเพอแสดงคลนความถอนทม เลอนไปยงคลนความถทตองการ แลวกดปม OK

การควบคมการเปลยนสถานวทย

▼การคนหาดวยปม Seek

เลอกคลนความถ แลวกดปม Seek หนงครง เครองจะหยดทสถานแรกทคนพบตามทศทางทเลอกไว

▼การคนหาสถานวทยดวยตนเอง

แบบท 1

1. กดปม FM/AM จากนนเลอก MANUAL TUNE

2. ใชปมลกศรซายและขวาปรบหาคลนทละนอย หรอกดคางไวเพอหาคลนอยางรวดเรวจนกวา จะพบสถานทตองการรบฟง

แบบท 2

1. กดปม MENU

2. เลอกโหมด RADIO จากนนเลอก MANUAL TUNE

3. ใชปมลกศรซายและขวาปรบหาคลนทละนอย หรอกดคางไวเพอหาคลนอยางรวดเรวจนกวา จะพบสถานทตองการรบฟง

4. กด OK เพอรบฟงสถานนนตอ

แบบท 3 และ 4

1. กดปมฟงกชน 2

2. ใชปมลกศรซายและขวาปรบหาคลนทละนอย หรอกดคางไวเพอหาคลนอยางรวดเรวจนกวา จะพบสถานทตองการรบฟง

3. กด OK เพอรบฟงสถานนนตอ

OM Mazda BT-50.indb 195 7/16/2561 BE 10:06

196

การท�างานของชดเครองเสยง

▼การคนหาดวยปม Scan

การสแกนจะใหทานรบฟงแตละสถานทตรวจพบเปนเวลาสนๆ

แบบท 1

1. กดปม FM/AM

2. กดปม SCAN/AS วทยจะสแกนหาในคลนความถทเลอกไวโดยอตโนมต

3. กดปม SCAN/AS อกครงเพอรบฟงสถานตอ

แบบท 2

1. กดปม MENU

2. เลอกโหมด RADIO จากนนเลอก SCAN

3. ใชปม Seek เพอสแกนคลนความถทเลอกขนหรอลง

4. กด OK เพอรบฟงสถานนนตอ

แบบท 3 และ 4

1. กดปมฟงกชน 3

2. ใชปม Seek เพอสแกนคลนความถทเลอกขนหรอลง

3. กดปมฟงกชน 3 อกครงหรอปม OK เพอรบฟงสถานนนตอ

ปมบนทกสถานลวงหนา คณลกษณะนจะใหทานบนทกสถานโปรด เพอใหเรยกใชงานไดโดยการเลอกคลนความถทเหมาะสม แลวกดปมบนทกสถานลวงหนา

1. เลอกคลนความถ

2. คนหาสถานทตองการ

3. กดปมบนทกสถานลวงหนาคางไว แถบความ คบหนาและขอความจะปรากฏขน เมอแถบ ความคบหนาสนสด สถานกจะไดรบการบนทกไว เครองเสยงจะปดเสยงชวครเพอเปนการยนยน

การด�าเนนการนสามารถท�าซ�าไดกบคลนความถอนๆ และปมบนทกสถานลวงหนาแตละปม

หมายเหต

เมอทานขบไปยงพนทอนๆ ในประเทศ สถาน FM ทออกอากาศบนความถทางเลอก และบนทกอยในปมบนทกสถานลวงหนาอาจเปลยนเปนความถทถกตอง และแสดงชอสถานส�าหรบพนทนนๆ

OM Mazda BT-50.indb 196 7/16/2561 BE 10:06

197

การท�างานของชดเครองเสยง

การควบคมการบนทกคาอตโนมต

หมายเหต

สามารถบนทกสถานทมสญญาณทแรงทสดไดสงสด 10 สถาน ไมวาจะจากคลนความถ AM หรอ FM และจะบนทกทบสถานทบนทกไวกอนหนา นอกจากนยงสามารถบนทกสถานดวยตวเองในลกษณะเดยวกบคลนความถอนๆ

▼แบบท 1

1. ในโหมด RADIO กดปม SCAN/AS คางไว

2. เมอการคนหาเสรจสมบรณ เสยงจะกลบคนและสญญาณทแรงทสดจะถกบนทกบนปมบนทกสถานลวงหนาแบบอตโนมต

▼แบบท 2, 3 และ 4

1. กดปมฟงกชน 1 หรอปม RADIO คางไว

2. เมอการคนหาเสรจสมบรณ เสยงจะกลบคนและสญญาณทแรงทสดจะถกบนทกบนปมบนทกสถานลวงหนาแบบอตโนมต

การควบคมขอมลสภาพการจราจร หลายสถานทออกอากาศบนคลนความถ FM จะมรหส TP เพอระบวาสถานดงกลาวเผยแพรขอมลรายงานการจราจรดวย

▼การเปดการรายงานสภาพการจราจร

กอนททานจะสามารถรบการรายงานสภาพการจราจร ทานตองกดปม TA หรอ TRAFFIC ค�าวา ‘TA’ จะปรากฏขนเพอแสดงวาเปดคณลกษณะนอย หากทานเปดสถานทมการรายงานสภาพการจราจรอยแลว ค�าวา ‘TP’ กจะปรากฏขนมาดวย มฉะนนแลว เครองจะคนหารายงานสภาพการจราจรตอ เมอมรายงานสภาพการจราจร เครองจะเผยแพรรายงานสภาพการจราจรแทนการเลนวทยปกต หรอ CD โดยอตโนมต และ ‘Traffic announcement (TA)’ จะปรากฏขนบนหนาจอ หากเลอกสถานทไมมรายงานสภาพการจราจรไวหรอเรยกใชงานโดยใชปมบนทกสถานลวงหนา เครองเสยงจะยงคงอยทสถานดงกลาว เวนแตปด TA หรอ TRAFFIC แลวเปดใหมอกครง

หมายเหต

• หากเปด TA และทานเลอกสถานทไมม TA ดวยการกดปมบนทกสถานลวงหนาหรอคนหาดวยตวเอง ทานจะไมไดยนเสยงรายงานสภาพการจราจร

• ขณะททานก�าลงรบฟงสถานทไมม TA แลวปดและเปด TA อกครง เครองจะท�าการคนหา TP

OM Mazda BT-50.indb 197 7/16/2561 BE 10:06

198

การท�างานของชดเครองเสยง

▼ระดบเสยงของรายงานสภาพการจราจร

รายงานสภาพการจราจรจะแทรกสญญาณออกอากาศปกตโดยใชระดบเสยงต�าสดทตงไว ซงโดยปกตแลวจะดงกวาระดบเสยงปกต การปรบระดบเสยงทตงไว:

• ใชปมควบคมระดบเสยงเพอปรบตามความ จ�าเปนระหวางทมการออกอากาศ TA หนาจอ จะแสดงระดบทเลอกไว

▼การยกเลกการรายงานสภาพการจราจร

เครองเสยงจะกลบสการท�างานปกตเมอสนสดการรายงานสภาพการจราจรแตละครง หากตองการยกเลกการรายงานสภาพการจราจรกอนก�าหนด ใหกดปม TA หรอ TRAFFIC ขณะรายงานสภาพการจราจร

หมายเหต

หากทานกดปม TA หรอ TRAFFIC ในเวลาอน จะเปนการปดรายงานสภาพการจราจรทงหมด

OM Mazda BT-50.indb 198 7/16/2561 BE 10:06

199

เมนชดเครองเสยง

การควบคมระดบเสยงอตโนมต เมอมใหเลอกใชงาน การควบคมระดบเสยงอตโนมต (AVC) จะปรบระดบเสยงเพอกลบเสยงเครองยนตและเสยงการเรงความเรวรถบนทองถนน

1. กดปม MENU เพอเลอก AUDIO

2. เลอก AVC LEVEL หรอ ADAPTIVE VOL

3. ใชปมลกศรซายหรอขวาเพอปรบการตงคา

4. กดปม OK เพอยนยนรายการทเลอกไว

5. กดปม MENU เพอยอนกลบ

สญญาณดจตอล (DSP)

▼DSP occupancy

คณลกษณะนจะค�านงถงความแตกตางของระยะทาง จากล�าโพงในรถไปยงเบาะนงแตละเบาะ เลอกต�าแหนงการนงเพอปรบระดบเสยงใหเหมาะสมทสด

▼อควอไลเซอร DSP

เลอกประเภทของเพลงตามทตองการ เสยงทออกมาจะเปลยนไปเพอเนนสไตลของเพลงทเลอกไว

▼การเปลยนการตงคา DSP

1. กดปม MENU

2. เลอก AUDIO หรอ AUDIO SETTINGS

3. เลอนไปยงฟงกชน DSP ทตองการ

4. ใชปมลกศรขนและลงเพอเลอกการตงคาทตองการ

5. กดปม OK เพอยนยนรายการทเลอกไว

6. กดปม MENU เพอยอนกลบ

OM Mazda BT-50.indb 199 7/16/2561 BE 10:06

200

เมนชดเครองเสยง

การรบฟงขาวเครองเสยงบางเครองจะหยดออกอากาศสญญาณทรบฟงอยโดยแทรกการรายงานขาวจากสถานบนคลนวทย FM หรอสถานระบบขอมลวทย (RDS) และสถานทเชอมโยงกบเครอขายพเศษอนๆ (EON) ในลกษณะเดยวกบทรบขอมลการจราจร ระหวางทรายงานขาว หนาจอจะระบวามรายงานขาวใหมเขามา รายงานขาวทแทรกเขามาจะใชระดบเสยงทตงไวใหกบการรายงานการจราจร

1. กดปม MENU

2. เลอก AUDIO หรอ AUDIO SETTINGS

3. เลอนไปยง NEWS แลวกดปม OK เพอเปดหรอปด

4. กดปม MENU เพอยอนกลบ

ความถทางเลอกหลายๆ โปรแกรมทออกอากาศบนคลนความถ FM จะมรหสประจ�าตวโปรแกรม (PI) ซงเครองเสยง จะรบทราบได หากวทยของทานไดเปดการปรบใชการคนหาความถทางเลอก (AF) ไว แลวทานเคลอนรถออกจากพนทรบสญญาณทหนงไปยงอกทหนง ฟงกชนนจะคนหาสญญาณและสลบไปยงสญญาณทแรงกวาเมอคนพบ อยางไรกตาม ภายใตสถานการณบางอยาง การปรบคนหา AF อาจท�าใหการรบสญญาณตามปกตสะดดชวคราว เมอเลอกฟงกชนน เครองจะประเมนความแรงของสญญาณอยางตอเนอง และหากมสญญาณทดกวา เครองจะสลบไปใชความถดงกลาว เครองจะปดเสยงขณะตรวจสอบความถทางเลอก และหากจ�าเปนกจะ คนหาความถทางเลอกในคลนความถทเลอกไว เครองจะกลบไปรบสญญาณวทยตามปกตเมอคนพบสญญาณ แตหากหาสญญาณไมพบ เครองจะกลบไปยงความถทบนทกไวแตแรก เมอเลอกฟงกชนน ‘AF’ จะแสดงขนบนหนาจอ

1. กดปม MENU

2. เลอก AUDIO หรอ AUDIO MENU

3. เลอนไปยง ALTERNAT FREQ. หรอ ALTERNATIVE FREQ. แลวกดปม OK เพอเปดหรอปด

4. กดปม MENU เพอยอนกลบ

OM Mazda BT-50.indb 200 7/16/2561 BE 10:06

201

เมนชดเครองเสยง

โหมดคลนทองถน (REG) โหมดคลนทองถน (REG) จะควบคมการสลบ AF ระหวางเครอขายผออกอากาศหลกทเกยวของในทองถน ผออกอากาศอาจมเครอขายขนาดใหญทครอบคลมพนทสวนใหญของประเทศ ในบางชวงเวลาของวน เครอขายขนาดใหญนอาจแบงยอยออกเปนเครอขายภมภาคเลกๆ โดยสวนใหญจะเปน ใจกลางเมองส�าคญๆ หากไมมการแบงเครอขายออกเปนภมภาค เครอขายทงหมดจะออกอากาศรายการเดยวกน เปดโหมดภมภาค: ปองกนการสลบ AF “แบบสม” เมอเครอขายภมภาคทอยใกลเคยงไมไดออกอากาศรายการเดยวกน ปดโหมดภมภาค: ชวยใหมพนทครอบคลมทกวางขน หากเครอขายภมภาคทอยใกลเคยงมการออกอากาศรายการเดยวกน แตอาจเกดการสลบ AF “แบบสม” ไดหากไมไดออกอากาศรายการเดยวกน

1. กดปม MENU

2. เลอก AUDIO หรอ AUDIO SETTINGS

3. เลอนไปยง RDS REGIONAL แลวกดปม OK เพอเปดหรอปด

4. กดปม MENU เพอยอนกลบ

OM Mazda BT-50.indb 201 7/16/2561 BE 10:06

202

เครองเลน CD

การเลน CD

หมายเหต

ระหวางการเลน หนาจอจะแสดงแผนดสก แทรก และเวลาทเลนไปตงแตเรมเลนแทรก

ระหวางทก�าลงฟงวทย ใหกดปม CD หนงครง เพอเลน CD เครองจะเลน CD ทนท หลงจากโหลดแผนดสกแลว

การเลอกแทรก• กดปมคนหาถดไปหนงครงเพอไปยงแทรกถดไป

หรอกดปมนซ�าๆ เพอไปยงแทรกอนๆ

• กดปมคนหายอนหลงหนงครงเพอเลนแทรกเดมซ�า หากกดปมนภายในสองวนาทขณะเรมตนแทรก จะเปนเลอกแทรกกอนหนา

• กดปมคนหายอนหลงซ�าๆ เพอเลอกแทรกกอนหนา

▼แบบท 2, 3 และ 4

กดปมลกศรขนหรอลง แลวใชปม OK เพอเลอกแทรกทตองการ

▼แบบท 3 และ 4

ทานสามารถปอนหมายเลขแทรกทตองการไดโดยใชแปนกดตวเลข กดหมายเลขแทรกทตองการจนกวาจะสมบรณ (ตวอยางเชน 1 และ 2 ส�าหรบแทรกท 12) หรอกดปมหมายเลขโดยตรงแลวกด OK

OM Mazda BT-50.indb 202 7/16/2561 BE 10:06

203

เครองเลน CD

การกรอเดนหนา / กรอถอยหลงกดปมคนหายอนหลงหรอถดไปคางไว เพอคนหายอนหลงหรอไปขางหนาภายในแทรกบนแผนดสก

การสมแทรก การเลนแทรกแบบสม หรอทเรยกวาการสมเลน จะเลนแทรกทงหมดบนแผน CD ตามล�าดบการสม

▼แบบท 1

1. กดปม SHUFFLE ในโหมด CD

ขณะเลนแผน CD MP3 จะมตวเลอกใหเลนแบบสม ทงแผน CD หรอเลนทกแทรกในโฟลเดอรตามล�าดบการสม

▼แบบท 2

1. กดปม MENU เพอเลอก CD MODE

2. เลอก SHUFFLE จากนนจะสามารถเปดหรอปดฟงกชนนได

ขณะเลนแผน CD MP3 จะมตวเลอกใหเลนแบบสมทงแผน CD หรอเลนทกแทรกในโฟลเดอรตามล�าดบการสม

▼แบบท 3 และ 4

กดปมฟงกชน 2

หมายเหต

ขณะเลนแผน CD MP3 จะมตวเลอกใหเลนแบบสมทงแผน CD หรอเลนทกแทรกในโฟลเดอรตาม ล�าดบการสม การกดปมฟงกชน 2 ซ�าๆ จะเปน การสลบระหวางตวเลอกเหลาน

ใชปมคนหาถดไปหรอยอนหลงเพอเลอกแทรกถดไปทจะเลนสม หากตองการ

OM Mazda BT-50.indb 203 7/16/2561 BE 10:06

204

เครองเลน CD

การเลนซ�าแทรกใน CD

▼แบบท 1

1. กดปม REPEAT ในโหมด CD

ขณะเลนแผน CD MP3 จะมตวเลอกใหเลนซ�าแทรกเดมหรอเลนซ�าทกแทรกในโฟลเดอร

▼แบบท 2

1. กดปม MENU เพอเลอก CD MODE

2. เลอก REPEAT จากนนจะสามารถเปดหรอปด ฟงกชนนได แทรกจะเลนซ�าทนททเลนจบ

ขณะเลนแผน CD MP3 จะมตวเลอกใหเลนซ�าแทรกเดมหรอเลนซ�าทกแทรกในโฟลเดอร

▼แบบท 3 และ 4

กดปมฟงกชน 1ขณะเลนแผน CD MP3 จะมตวเลอกใหเลนซ�าแทรกเดมหรอเลนซ�าทกแทรกในโฟลเดอร การกดปม ฟงกชน 1 ซ�าๆ จะเปนการสลบระหวางตวเลอกเหลาน

การสแกนแทรกใน CDฟงกชน SCAN จะใหทานฟงเพลงของแตละแทรกเปนเวลาประมาณ 5 วนาท

▼แบบท 1

1. กด CD/AUX เพอเลอก CD MODE

2. กดปม SCAN/AS เพอเปดการสแกน CD

3. กดปม SCAN/AS อกครงเพอรบฟงแทรกตอ

▼แบบท 2

ทานอาจเลนโหมดสแกนไดหลายแบบ ขนอยกบประเภทของแผน CD ทก�าลงเลน

1. กดปม MENU เพอเลอก CD MODE

2. เลอก SCAN จากนนจะสามารถเปดหรอปด ฟงกชนนได

หมายเหต

ขณะเลนแผน CD MP3 จะมตวเลอกใหเลนสแกนทงแผน CD หรอเฉพาะแทรกทอยในโฟลเดอร

3. กดปม OK เพอหยดโหมดสแกน

OM Mazda BT-50.indb 204 7/16/2561 BE 10:06

205

เครองเลน CD

▼แบบท 3 และ 4

1. กดปมฟงกชน 3

หมายเหต

ขณะเลนแผน CD MP3 จะมตวเลอกใหเลนสแกนทงแผน CD หรอเฉพาะแทรกทอยในโฟลเดอร การกดปมฟงกชน 3 ซ�าๆ จะเปนการสลบระหวางตวเลอกเหลาน

2. กดปมฟงกชน 3 อกครงเพอหยดโหมดสแกน

การเลนไฟล MP3 MP3 (MPEG 1 Audio Layer-3) เปนเทคโนโลย และรปแบบมาตรฐานในการบบอดขอมลเสยง ซงจะ ท�าใหสามารถใชมเดยอยางมประสทธภาพมากขน ทานสามารถเลนไฟล MP3 ทบนทกอยใน CD-ROM, CD-R และ CD-RW แผนดสกตองอยในรปแบบ ISO 9660 ระดบ 1 หรอระดบ 2 หรออยในรปแบบขยาย Joliet หรอ Romeo ทานยงสามารถใชแผนดสกทบนทกในมลตเซสชน

▼รปแบบ ISO 9660

รปแบบนเปนรปแบบมาตรฐานสากลส�าหรบรปแบบไฟลและโฟลเดอรบน CD-ROM ทใชกนสวนใหญ ซงมขอมลจ�าเพาะหลายระดบ ในระดบ 1 ชอไฟลตองอยในรปแบบ 8.3 (ชอมอกขระไมเกน 8 ตว นามสกลไฟล “.MP3” มอกขระไมเกน 3 ตว) เปนตวพมพใหญ ชอโฟลเดอรตองมอกขระไมเกน 8 ตว ตองมโฟลเดอรไมเกน 8 ชน (ตนไม) ขอมลจ�าเพาะระดบ 2 จะอนญาตใหชอไฟลมอกขระไดถง 31 ตว แตละโฟลเดอรสามารถมไดถง 8 ชน ส�าหรบ Joliet หรอ Romeo ในรปแบบขยาย โปรดค�านงถงขอจ�ากดเหลานขณะก�าหนดคาซอฟตแวรการเขยน CD

OM Mazda BT-50.indb 205 7/16/2561 BE 10:06

206

เครองเลน CD

▼มลตเซสชน

เปนวธการบนทกทท�าใหสามารถเพมขอมลโดยใช วธ Track-At-Once CD ทวไปจะเรมตนทพนทควบคม CD ทเรยกวา Lead-in และสนสดตรงพนททเรยกวา Lead-out CD มลตเซสชนคอ CD ทมหลายเซสชน โดยแตละสวนจาก Lead-in ถง Lead-out จะถอเปนหนงเซสชน

• CD-Extra: รปแบบทบนทกขอมลเสยง (ขอมลเสยงของ CD) เปนแทรกบนเซสชน 1 และบนทกขอมลเปนแทรกบนเซสชน 2

• Mixed CD: รปแบบนจะบนทกขอมลเปนแทรก 1 และบนทกขอมลเสยง (ขอมลเสยงของ CD) เปนแทรก 2

▼รปแบบไฟล

• รปแบบทไมใช ISO 9660 ระดบ 1 และระดบ 2 ชอโฟลเดอรหรอชอไฟล อาจแสดงไมถกตอง

• เมอจะตงชอ โปรดเพมนามสกล “.MP3” ลงใน ชอไฟลดวย

• หากทานใสนามสกล “.MP3” ลงในไฟลอนทไมใช MP3 เครองจะอานไฟลไมถกตอง และท�าใหเกดเสยงรบกวนทอาจท�าความเสยหายตอล�าโพงได

• แผนดสกตอไปนจะใชเวลานาน กวาจะเรมเลน

• แผนดสกทบนทกดวยโครงสรางตนไมท ซบซอน

• แผนดสกทบนทกในมลตเซสชน• แผนดสกทยงไมปดเซสชนซงยงสามารถเพม

ขอมลลงไปได

▼การเลนแผนดสกมลตเซสชน

เมอแทรกแรกของเซสชนทหนงเปนขอมล CD เพลง

เครองจะเลนเฉพาะขอมล CD เพลงของเซสชนทหนงเทานน ขอมลอนทไมใชขอมลเพลง/ไฟล MP3 (หมายเลขแทรก, เวลา ฯลฯ) จะแสดงขนโดยไมมเสยงดงออกมา

เมอแทรกแรกของเซสชนทหนงไมไดเปนขอมล CD เพลง

• หากมไฟล MP3 อยในแผนดสก เครองจะเลนเฉพาะไฟล MP3 สวนขอมลอนๆ จะถกขามไป (เครองจะมองไมเหนขอมล CD เพลง)

• หากไมมไฟล MP3 อยในแผนดสก เครองจะไมท�างาน (เครองมองไมเหนขอมล CD เพลง)

▼ล�าดบการเลนไฟล MP3

ล�าดบการเลนโฟลเดอรและไฟลจะเปนไปตามภาพแสดง

หมายเหต

โฟลเดอรทไมมไฟล MP3 จะถกขามไป

OM Mazda BT-50.indb 206 7/16/2561 BE 10:06

207

เครองเลน CD

เคลดลบส�าหรบการเลน: หากตองการระบล�าดบการเลน ใหปอนล�าดบดวยตวเลข (เชน “01,” “02”) ไวกอนชอโฟลเดอรหรอชอไฟล จากนนบนทกขอมลลงในแผนดสก (ล�าดบจะแตกตางออกไป ขนอยกบซอฟตแวรเขยนแผนดสก)

▼ID3 Tag เวอรชน 2

เมอไฟล MP3 ม ID3 tag เวอรชน 2 สงตอไปน จะเกดขน:

• เมอขามสวน ID3 tag เวอรชน 2 (ทจดเรมตนของแทรก) เสยงจะไมดงออกมา เวลาทขามจะเปลยนไป ทงนขนอยกบความจของ ID3 tag เวอรชน 2 ตวอยาง: ท 64 kbytes จะใชเวลาประมาณ 2 วนาท (ใช RealJukebox)

• เวลาทเลนผานไปเมอขามสวน ID3 tag เวอรชน 2 จะไมถกตอง ส�าหรบไฟล MP3 ทมอตราบตนอกเหนอจาก 128 kbps เวลาจะแสดงไมถกตองขณะทก�าลงเลน

• เมอสรางไฟล MP3 ดวยซอฟตแวรแปลง MP3 (เชน RealJukebox - เครองหมายจดทะเบยนของ RealNetworks Inc) ID3 เวอรชน 2 จะถกเขยนทบโดยอตโนมต

▼การใชงาน MP3

แทรก MP3 มการบนทกลงใน CD ไดหลายวธ โดยอาจบนทกลงในไดเรกทอรรากเหมอนกบแผน CD เพลงทวไป หรออาจวางอยในโฟลเดอร เชน อลบม ศลปน หรอประเภทเพลงกได โดยปกตแลว ล�าดบการเลนบน CD ทมหลายโฟลเดอรจะเรมเลนจากแทรกทอยในระดบราก (ระดบบนสด) กอน จากนนจงเลนแทรกในโฟลเดอรทอยภายในระดบราก แลวจงเลนโฟลเดอรทสอง ไปตามล�าดบ

• กดปมลกศรขนหรอลงเพอเขาสรายการแทรก

• ไปตามล�าดบชนโดยใชปมลกศรเพอเลอกโฟลเดอรหรอแทรก (ไฟล) อน

• กด OK เพอเลอกแทรกทไฮไลตไว

OM Mazda BT-50.indb 207 7/16/2561 BE 10:06

208

เครองเลน CD

ตวเลอกการแสดงผล MP3

หมายเหต

เครองแบบท 1 อาจตองกดปม INFO ซ�าๆ เพอ ใหแสดงขอมลแทรกทมอยทงหมด

ขณะเลนแผนดสก MP3 ขอมลบางอยางทเขารหสไวในแตละแทรกจะแสดงขน ขอมลดงกลาวประกอบดวย:

• ชอไฟล

• ชอโฟลเดอร

• ขอมล ID3 ซงอาจเปนชออลบมหรอชอศลปน

โดยปกตแลว เครองจะแสดงชอไฟลทก�าลงเลน หากตองการเลอก ขอมลอน:

• กดปม INFO

▼ตวเลอกการแสดง CD text

ขณะเลนแผนเพลงทม CD text จะสามารถแสดงขอมลบางสวนทเขารหสไวในแตละแทรกได ขอมลดงกลาวประกอบดวย:

• ชอแผนดสก

• ชอศลปน

• ชอแทรก

วธการเลอกตวเลอกแสดงขอมลเหลานจะเหมอนกบการแสดงขอมลของ MP3

การหยดการเลนแทรกใน CDหากตองการกลบไปฟงวทย:

• กดปม RADIO

หมายเหต

เครองจะไมผลก CD ออกมา แตแผนจะหยดอยทจดทสญญาณวทยเขามา

หากตองการเลน CD ตอ ใหกดปม CD อกครง

OM Mazda BT-50.indb 208 7/16/2561 BE 10:06

209

ชองตออปกรณเสรม (AUX IN)

หมายเหต

เพอใหการเลนมประสทธภาพทดทสด ขณะใชอปกรณเสรม ใหปรบระดบเสยงทอปกรณใหดงไว เพราะจะชวยลดเสยงรบกวนขณะชารจอปกรณผานทางชองตอแหลงจายไฟของรถยนต

เมอเสยบชองตออปกรณเสรม (AUX IN) เพอตออปกรณเสรม เชน เครองเลน MP3 เขากบระบบเครองเสยงในรถยนต เสยงจะดงผานล�าโพงของรถยนต หากตองการเชอมตออปกรณเสรม ใหเสยบเขาไปในชองตอ AUX IN โดยใชขวเสยบระบบเสยงขนาด 3.5 มม. เลอกอปกรณเสรมผานทางปม AUX แลวทานจะไดยนเสยงดงออกจากล�าโพงของรถยนต LINE IN หรอ LINE IN ACTIVE จะปรากฏขนบนหนาจอของเครองเสยงรถยนต สามารถปรบระดบเสยง เสยงแหลม และเสยงทมบนเครองเสยงไดตามปกต นอกจากนยงสามารถใชปมเครองเสยงของรถยนตในการกลบไปเลนเครองเสยงรถ ขณะทยงเชอมตออปกรณเสรมอย

OM Mazda BT-50.indb 209 7/16/2561 BE 10:06

210

การดแลระบบเครองเสยง

เสาอากาศ

ขอควรระวงเพอปองกนเสาอากาศเสยหาย ใหถอดออกกอนเขาเครองลางรถ หรอขบผานบรเวณทมเพดานต�า

เสาอากาศแบบยดตด

เสาอากาศวทยจะยดอยบนหลงคารถเหนอกระจกมองหลง เสาอากาศแบบนจะไมสามารถยกขนหรอลดระดบได แตสามารถถอดเสาออกไดโดยคลายเกลยวออกจากฐาน

เสาอากาศแบบพบได

เสาอากาศวทยจะยดอยบนหลงคารถเหนอกระจกมองหลง สามารถยกขนและลดระดบได สามารถถอดเสาออกไดโดยคลายเกลยวออกจากฐาน

OM Mazda BT-50.indb 210 7/16/2561 BE 10:06

211

การแกไขปญหาเกยวกบเครองเสยง

ขอความแสดงบนหนาจอ การแกไขปญหา

PLEASE CHECK CD

ขอความแสดงขอผดพลาดทวไปส�าหรบสภาวะความผดปกตของ CD เชน ไมสามารถอานแผน CD, ใส CD ขอมล เปนตน ตรวจสอบใหแนใจวาใสแผนดสกถกตอง

ท�าความสะอาดและลอง หรอเปลยนแผนดสกดวยแผนเพลงทเครองเคยเลน หากยงคงมขอผดพลาด โปรดตดตอชางซอมผช�านาญ

CD DRIVE MALFUNCTION

ขอความแสดงขอผดพลาดทวไปส�าหรบสภาวะความผดปกตของ CD เชน อาจเกดความบกพรองในกลไก

CD DRIVE HIGH TEMP อณหภมภายนอกรอนเกนไป เครองจะไมท�างานจนกวาจะเยนลง

IPOD ERROR READING DEVICE

ขอความแสดงขอผดพลาดทวไปส�าหรบสภาวะความผดปกตของ iPod เชน ไมสามารถอานขอมลได ตรวจสอบใหแนใจวาเสยบ iPod ถกตองแลว

หากยงคงมขอผดพลาด โปรดตดตอชางซอมผช�านาญ

OM Mazda BT-50.indb 211 7/16/2561 BE 10:06

212

โทรศพท

ขอมลทวไป

ขอควรระวงการใชระบบขณะดบเครองยนต จะท�าใหแบตเตอรหมด

บทนจะอธบายเกยวกบฟงกชนและคณลกษณะของระบบแฮนดฟรของโทรศพทมอถอ Bluetooth® สวนโทรศพทมอถอ Bluetooth® ของระบบจะชวย ใหทานสามารถใชงานเครองเสยงหรอระบบน�าทางกบโทรศพทมอถอของทาน โดยจะชวยใหทานใชเครองเสยงหรอระบบน�าทางในการโทรออกหรอ รบสายโดยทไมตองจบโทรศพทมอถอ

▼โทรศพททใชงานรวมกนได

ขอควรระวงเนองจากไมมขอตกลงรวมกน ผผลตโทรศพทมอถอจงสามารถใชโปรไฟลตางๆ ในอปกรณ Bluetooth® ของตนได ท�าใหอาจไมสามารถใชงาน โทรศพทกบระบบแฮนดฟรได ซงในบางกรณ อาจลดประสทธภาพของระบบลงเปนอยางมาก เพอหลกเลยงเหตการณดงกลาว จงควรใชเฉพาะโทรศพททแนะน�าเทานน กรณาตดตอผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจาก มาสดาส�าหรบรายละเอยดทงหมด

การตงคาโทรศพท

▼สมดโทรศพท

หลงจากเปดเครอง การเขาดรายชอสมดโทรศพทอาจใชเวลาหลายนาท ทงนขนอยกบขนาด

▼ประเภทของสมดโทรศพท

เครองเสยงอาจแสดงสมดโทรศพทประเภทตางๆ ขนอยกบขอมลในสมดโทรศพท ตวอยางเชน:

M มอถอ

O ทท�างาน

H บาน

F โทรสาร

หมายเหต

ขอมลอาจแสดงขนโดยไมมประเภทระบไว

นอกจากน อาจระบประเภทดวยไอคอน:

โทรศพท

มอถอ

บาน

ทท�างาน

โทรสาร

OM Mazda BT-50.indb 212 7/16/2561 BE 10:06

213

โทรศพท

▼การเปดใชงานโทรศพท

เมอใชระบบในครงแรก ไมมโทรศพทเครองใด เชอมตอกบระบบ

โทรศพท Bluetooth®

หลงจากเชอมตอโทรศพท Bluetooth® เขากบระบบ แลวโทรศพทดงกลาวจะเปนโทรศพททใชงาน ส�าหรบรายละเอยดเพมเตม โปรดดเมนโทรศพท เลอกโทรศพทจากเมนโทรศพททใชงาน สตารทเครองและเปดวทยหรอระบบน�าทางอกครง ระบบจะเชอมตอกบโทรศพททใชงานลาสด

หมายเหต

ในบางกรณ ตองยนยนการเชอมตอ Bluetooth®

จากโทรศพท

▼เชอมตอกบโทรศพท Bluetooth® อกเครองหนง

เชอมตอกบโทรศพท Bluetooth® เครองใหมตามทอธบายขอก�าหนดส�าหรบการเชอมตอ Bluetooth® โทรศพททมการบนทกขอมลไวในระบบ จะสามารถเขาถงไดผานรายการโทรศพทบนเครองเสยง

หมายเหต

สามารถเชอมตออปกรณไดสงสด 6 เครอง หากเชอมตออปกรณ Bluetooth® ครบ 6 เครองแลว ตองยกเลกการเชอมตอเครองใดเครองหนงกอน จงจะสามารถเชอมตออปกรณเครองใหมได

การตงคา Bluetooth® กอนทจะสามารถใชงานโทรศพทของทานกบรถ จะตองเชอมตอโทรศพทเขากบระบบโทรศพทในรถ

▼การจดการโทรศพท

สามารถเชอมตออปกรณ Bluetooth® เขากบระบบรถยนตไดสงสด 6 เครอง

หมายเหต

• หากมสายเขาขณะทโทรศพทก�าลงใชงาน ถกเลอกไวเปนโทรศพททใชงานเครองใหม สายจะถกโอนไปยงระบบเครองเสยงของรถยนต

• แมวาไดเชอมตอกบระบบรถยนตแลว ทานยงสามารถใชโทรศพทไดตามปกต

▼ขอก�าหนดส�าหรบการเชอมตอ Bluetooth®

ตองด�าเนนการดงตอไปนกอนจงจะสามารถเชอมตอโทรศพท Bluetooth® ได

1. ตองเปดฟงกชน Bluetooth® บนโทรศพทและบนเครองเสยง ตรวจสอบใหแนใจวาตวเลอกเมน Bluetooth® ในเครองเสยงตงไวท ON ส�าหรบขอมลเกยวกบการตงคาโทรศพท โปรดดคมอ ผใชโทรศพทของทาน

2. ในเมน Bluetooth® บนโทรศพทคนหาค�าวา Mazda Audio แลวกดเลอก

OM Mazda BT-50.indb 213 7/16/2561 BE 10:06

214

โทรศพท

3. ปอนรหสทแสดงบนหนาจอรถยนตโดยใชแปนกดของโทรศพท หากไมมรหสแสดงขนมาใหปอนหมายเลข PIN 0000 ส�าหรบ Bluetooth® โดยใชแปนกดของโทรศพท จากนน ปอนหมายเลข PIN ส�าหรบ Bluetooth® ทแสดงขนบนหนาจอรถยนต

4. หากโทรศพทมอถอใหทานยนยนการเชอมตออตโนมต ใหเลอก YES

หมายเหต

สายจะถกตดหากปดเครองเสยง หากบดสวตชกญแจไปท OFF ทานจะยงคงสามารถสนทนาทางโทรศพทตอได

การควบคมโทรศพท

▼รโมทคอนโทรล

ปมเสยงและปมเลอกโหมด

A ปฏเสธสาย

B รบสาย

ทานสามารถรบสายไดโดยกดปมรบสายหนงครง กดปมปฏเสธสายเพอวางสายหรอปฏเสธสายเรยกเขา

OM Mazda BT-50.indb 214 7/16/2561 BE 10:06

215

โทรศพท

การใชโทรศพท

หมายเหต

• โปรดดรายละเอยดเกยวกบการควบคมในคมอเครองเสยง ด ภาพรวมของชดเครองเสยง (หนา 184)

• ทานสามารถออกจากเมนโทรศพทไดโดย กดปม CD, RADIO หรอ AUX

• เมอคมอนอางองถง ทานสามารถใชปมลกศรขน/ลง, ปมคนหาถดไป และคนหายอนกลบ และปม OK ไดทงจากพวงมาลยหรอเครองเสยง

บทนจะอธบายฟงกชนโทรศพทของเครองเสยง ตองมโทรศพททใชงาน แมวาไดเชอมตอกบเครองเสยงแลว ทานยงสามารถใชโทรศพทไดตามปกต

▼การโทรออก

การโทรออกโดยใชการควบคมดวยเสยง

ทานสามารถโทรออกโดยใชการควบคมดวยเสยง ด การสงการโทรศพท (หนา 229)

การโทรออกโดยใชสมดโทรศพท*

ทานสามารถเขาถงสมดโทรศพทผานทาง Bluetooth® รายการจะแสดงบนหนาจอ

1. กดปม PHONE หรอปมรบสาย

2. กดปมลกศรขน/ลงจนกวา PHONEBOOK จะแสดงขน

3. กดปม OK

หมายเหต

ทานยงสามารถใชแปนกดโทรศพทเพอเลอก ตวอกษรตวแรกของรายการทตองการ กดตวเลขทตรงกบตวอกษรซ�าๆ จนกวาตวอกษรทตองการจะแสดงขน

4. กดปมลกศรขน/ลงเพอเลอกหมายเลขโทรศพททตองการ

หมายเหต

กดปมลกศรขน/ลงคางไวเพอคนหาไปดานหนาหรอยอนกลบภายในสมดโทรศพท

5. กดปม OK เพอโทรไปยงหมายเลขโทรศพททเลอกไว

การโทรออกโดยใชแปนกดโทรศพท*

หากเครองเสยงมแปนกดโทรศพท (ปม 0-9, * และ #):

1. กดปม PHONE

2. กดหมายเลขโดยใชแปนกดโทรศพทบน เครองเสยง

3. กดปม OK

หมายเหต

หากทานปอนตวเลขผดขณะก�าลงปอนหมายเลขโทรศพท ใหกดปมฟงกชน 3 เพอลบตวเลขหลกสดทาย หากกดคางไว จะเปนการลบตวเลขทงหมด

กดปม 0 คางไวเพอปอน

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 215 7/16/2561 BE 10:06

216

โทรศพท

การวางสาย

ทานสามารถวางสายไดโดย:

• กดปมปฏเสธสาย

• กดปม OK

• กดปมฟงกชน 4

การโทรซ�า

1. กดปม PHONE หรอปมรบสาย

2. กดปมลกศรขน/ลงจนกวา CALL LISTS จะแสดงขน

3. กดปม OK

หมายเหต

หากโทรศพทไมแสดงรายชอการโทร ทานจะสามารถโทรออกหมายเลขลาสดทโทรออกได

4. กดปมขน/ลงเพอเลอกรายการโทรทตองการ

5. กดปม OK

6. กดปมขน/ลงเพอเลอกหมายเลขโทรศพททตองการ

7. กดปม OK

การโทรซ�าหมายเลขทโทรออกลาสด*

1. กดปม PHONE หรอปมรบสาย

2. กดปมลกศรขน/ลงจนกวา REDIAL จะแสดงขน

3. กดปม OK

▼การรบสายเรยกเขา

การรบสาย

ทานสามารถรบสายไดโดยกดปมรบสาย หรอกดปม OK

การปฏเสธสายเรยกเขา

ทานสามารถปฏเสธสายเรยกเขาโดย:

• กดปมปฏเสธสาย หรอ

• กดปมลกศรลงเพอเลอก REJECT จากนนกดปม OK

▼การรบสายเรยกเขาสายท 2

หมายเหต

ทานตองเปดใชงานฟงกชนสายเรยกเขาสายท 2 ในโทรศพท

หากมสายเรยกเขาขณะทก�าลงใชสายอย ทานจะไดยนเสยงบบ และจะมตวเลอกใหวางสายและ รบสายเรยกเขา

การรบสายเรยกเขาสายท 2

หมายเหต

สายเรยกเขาสายแรกจะตดไป และแทนทดวยสายท 2

ทานสามารถรบสายเรยกเขาสายท 2 ได โดยกดปมรบสายบนพวงมาลย, ปม PHONE หรอกดปม OK บนเครองเสยง

การปฏเสธสายเรยกเขาสายท 2

ทานสามารถปฏเสธสายเรยกเขาสายท 2 โดย:

• กดปมปฏเสธสาย

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 216 7/16/2561 BE 10:06

217

โทรศพท

• กดปมลกศรลงเพอเลอก REJECT จากนน กดปม OK

• กดปมฟงกชน 4

▼การปดเสยงไมโครโฟน

หมายเหต

ระหวางใชสาย ทานสามารถปดเสยงไมโครโฟนได ขณะปดเสยงค�ายนยนจะแสดงบนหนาจอ

กดปมฟงกชน 1 กดปมอกครง เพอปดฟงกชน

▼การเปลยนโทรศพททใชงาน

หมายเหต

• โทรศพทตองเชอมตออยกบระบบ จงจะสามารถตงเปนโทรศพททใชงานได

• หลงจากเชอมตอโทรศพทเขากบระบบแลว โทรศพทดงกลาวจะเปนโทรศพททใชงาน

1. กดปม PHONE หรอปมรบสาย

2. กดปมขน/ลงจนกวา SELECT PHONE จะแสดงขน

3. กดปม OK

4. เลอนไปยงโทรศพททบนทกไวทงหมดโดยใช ปมขน/ลงเพอแสดงโทรศพททเชอมตอไว

5. กดปม OK เพอเลอกโทรศพททจะตงใหเปนโทรศพททใชงาน

▼การยกเลกการเชอมตอโทรศพท

ทานสามารถลบโทรศพททเชอมตอออกจากระบบไดทกเวลา เวนแตก�าลงใชสายอย

1. กดปม PHONE หรอปมรบสาย

2. กดปมขน/ลงจนกวา SELECT PHONE จะแสดงขน

3. กดปม OK

4. กดปมขน/ลงเพอเลอกโทรศพททตองการ

5. กดปมฟงกชน 1

OM Mazda BT-50.indb 217 7/16/2561 BE 10:06

218

การควบคมดวยเสยง

หลกการท�างาน*

ขอควรระวงการใชระบบขณะดบเครองยนตจะท�าใหแบตเตอรหมด

การจดจ�าเสยงจะชวยใหสามารถใชงานระบบเพอเปลยนการตงคาหรอรบค�าแนะน�าจากระบบโดยท ไมเสยสมาธจากการขบรถ เมอทานใชค�าสงเสยงตามทระบกบระบบทเปดใชงานอย ระบบการจดจ�าเสยงจะแปลงค�าสงของทานเปนสญญาณควบคมระบบ การปอนค�าสงของทานจะอยในรปแบบบทสนทนาหรอค�าสง เครองจะแนะน�า ผานบทสนทนาเหลานโดยการประกาศหรอค�าถาม โปรดท�าความคนเคยกบฟงกชนของระบบกอน ใชงานการจดจ�าเสยง

▼ค�าสงทสนบสนน

ระบบควบคมเสยงจะชวยใหทานควบคมฟงกชน ของรถตอไปน:

• โทรศพท Bluetooth®

• วทย

• เครองเลน CD

• อปกรณภายนอก (USB)

• อปกรณภายนอก (iPod)

• อปกรณภายนอก (เครองเลนเพลง Bluetooth®)

▼การตอบสนองของระบบ

เมอทานใชค�าสงเสยง ระบบจะแจงใหทราบดวย เสยงเตอน เมอระบบพรอมท�างานในแตละครง หามสงการใดๆ จนกวาจะไดยนเสยงเตอน ระบบควบคมเสยงจะพดค�าสงซ�าอกครง หากทานไมแนใจวาจะตองท�าอยางไรตอ ใหพดวา “HELP” เพอขอความชวยเหลอ หรอ “CANCEL” หากไมตองการท�าตอ พดวา “Back” เพอเรมท�าตงแตตนอกครง ฟงกชน “HELP” จะแสดงเฉพาะค�าสงยอยของค�าสงเสยงทมอย รายละเอยดของค�าสงเสยงทงหมดจะอยในหนาถดไป

▼ค�าสงเสยง

ควรใชค�าพดส�าหรบค�าสงเสยงในโทนเสยงพดทเปนธรรมชาต เหมอนพดกบผโดยสารหรอพดโทรศพท ระดบเสยงควรขนอยกบสภาพแวดลอมดานในหรอดานนอกรถ แตไมควรตะโกน

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 218 7/16/2561 BE 10:06

219

การควบคมดวยเสยง

การใชระบบควบคมดวยเสยง*

▼การท�างานของระบบ

ล�าดบและเนอหาของการควบคมดวยเสยงจะระบอย ในรายการตอไปน ตารางจะแสดงล�าดบของค�าสงเสยงส�าหรบผใช และการตอบสนองของระบบส�าหรบแตละฟงกชน <> แสดงหมายเลขหรอแทกชอทบนทกไวเพอให ผใชใสเขาไป

ทางลด

มทางลดส�าหรบค�าสงเสยงหลายแบบทจะใหทานควบคมคณลกษณะตางๆ ของรถยนตโดยไมตองท�าตามเมนค�าสงทงหมด ทางลดมดงน:

• โทรศพท: “MOBILE NAME”, “DIAL NUMBER”, “CALL <ชอ>, <นามสกล> AT <สถานท> (เชน “Call Fred Bloggs at home”)” และ “REDIAL”

• เครองเลน CD/เครองเลนแบบเปลยนแผน CD ได: “DISC”

• ควบคมอณหภมอตโนมต: “TEMPERATURE <ตวเลข> DEGREES (เชน “Temperature 21 degrees”)”, “AUTO MODE”, “DEFROSTING/DEMISTING ON” และ “DEFROSTING/DEMISTING OFF”

• วทย: “STATION NAME”

(การเปลยนโหมดเครองเสยง)

เมอพดค�าสงเสยง ทานจะสามารถสลบโหมดเครองเสยงได

ค�าสงเสยง ค�าอธบาย

“PLAY RADIO” เปลยนโหมดเครองเสยงเปนวทย

“PLAY CD” เปลยนโหมดเครองเสยงเปน CD

“LINE IN” หรอ“AUXILIARY”

เปลยนโหมดเครองเสยง เปนอปกรณเสรม

“PLAY USB” เปลยนโหมดเครองเสยงเปน USB

“PLAY IPOD” เปลยนโหมดเครองเสยงเปน iPod

“PLAY BLUE-TOOTH”

เปลยนโหมดเครองเสยง เปนเครองเลนเพลง Bluetooth®

หมายเหต

• ค�าสงบางค�าสงไมสามารถใชได ทงนขนอยกบอปกรณและสภาวะการใชงาน

• หากไมไดเชอมตออปกรณ Bluetooth®, USB หรอ AUX ค�าสงทเกยวของจะไมสามารถ ใชงานได

เรมการตดตอสอสารกบระบบ

กอนจะเรมโตตอบกบระบบ ทานจะตองกดปม VOICE กอนการท�างานแตละอยาง และรอจนกวาระบบจะตอบกลบดวยเสยงบบ ด การควบคม ดวยเสยง (หนา 41) กดปมอกครงเพอยกเลกการใชค�าสงเสยง

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 219 7/16/2561 BE 10:06

220

การควบคมดวยเสยง

▼แทกชอ

แทกชอ สามารถชวยสนบสนนคณลกษณะการโทรศพท เครองเสยง และระบบน�าทางโดยใชฟงกชน “STORE NAME” ทานสามารถก�าหนดแทกชอใหกบสงตางๆ เชน สถานวทยโปรดและรายชอผตดตอทางโทรศพท ด การสงการชดเครองเสยง (หนา 220) ด การสงการโทรศพท (หนา 229)

• บนทกแทกชอไดถง 20 รายการตอฟงกชน

• เวลาทใชบนทกโดยเฉลยจะอยทประมาณ 2-3 วนาท

การสงการชดเครองเสยง*

▼เครองเลน CD

ทานสามารถควบคมการเลนดวยระบบควบคมดวยเสยงไดโดยตรง

ภาพรวม

ภาพรวมดานลางจะแสดงค�าสงเสยง รายการตอไปน จะแสดงขอมลเพมเตมเกยวกบเมนค�าสงทงหมดในตวอยางทเลอกมา

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 220 7/16/2561 BE 10:06

221

การควบคมดวยเสยง

“CD”

“PLAY”

“TRACK”

“SHUFFLE ALL”

“SHUFFLE FOLDER”*

“SHUFFLE OFF”

“REPEAT FOLDER”*

“REPEAT TRACK”

“REPEAT OFF”

* มใหเลอกเฉพาะเมอ CD มไฟลขอมลเสยง เชน MP3 หรอ WMA

แทรก

ทานสามารถเลอกแทรกบน CD ไดโดยตรง

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “CD” “CD”

2 “TRACK” “TRACK NUMBER PLEASE”

3 “<หมายเลขตงแต 1 ถง 99>”* “TRACK<หมายเลข>”

* ทานสามารถพดตวเลขไดถง 4 หลก (ตวอยางเชน “2”, “4”, “5” ส�าหรบแทรก 245)

สมเลนทงหมด

ตงใหเลนแบบสม

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “CD” “CD”

2 “SHUFFLE ALL”

▼วทย

ค�าสงเสยงส�าหรบวทยจะสนบสนนการท�างานของวทย และชวยใหทานสามารถคนหาคลนวทยโดย ใชการควบคมดวยเสยง

ภาพรวม

ภาพรวมดานลางจะแสดงค�าสงเสยง รายการตอไปนจะแสดงขอมลเพมเตมเกยวกบเมนค�าสงทงหมด

OM Mazda BT-50.indb 221 7/16/2561 BE 10:06

222

การควบคมดวยเสยง

“RADIO”

“AM <ความถ>”

“FM <ความถ>”

“STATION NAME”

“DELETE NAME”

“DELETE DIRECTORY”

“PLAY DIRECTORY”

“STORE NAME”

“PLAY”

ความถส�าหรบการคนหาคลน

ฟงกชนนจะชวยใหทานคนหาคลนวทยโดยใชค�าสงเสยง

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “RADIO” “RADIO”

2“AM <ความถ>”*

“FM <ความถ>”*

* ทานสามารถปอนความถไดหลายวธ โปรดดตวอยางดานลาง

ยานความถ FM: 87.5 - 108.0 โดยปรบทละ 0.1

• “Eighty nine point nine” (89.9)

• “Ninety” (90.0)

• “One hundred point five” (100.5)

• “One zero one point one” (101.1)

• “One zero eight” (108.0)

ยานความถ AM/MW: 531 - 1602 โดยปรบทละ 9 ยานความถ AM/MW: 153 - 281 โดยปรบทละ 1

• “Five thirty one” (531)

• “Nine hundred” (900)

• “Fourteen forty” (1440)

• “Fifteen zero three” (1503)

• “Ten eighty” (1080)

บนทกชอ

หากทานไดคนหาสถานวทยแลว ทานสามารถบนทกดวยชอในไดเรกทอร

OM Mazda BT-50.indb 222 7/16/2561 BE 10:06

223

การควบคมดวยเสยง

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “RADIO” “RADIO”

2 “STORE NAME”“STORE NAME”“NAME PLEASE”

3 “<ชอ>” “REPEAT NAME PLEASE”

4 “<ชอ>”“STORING NAME”“<ชอ> STORED”

ชอสถาน

ฟงกชนนจะชวยใหทานเปดสถานวทยทบนทกไวได

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “RADIO” “RADIO”

2 “STORE NAME” “NAME PLEASE”

3 “<ชอ>” “TUNE <ชอ>”

ลบชอ

ฟงกชนนจะชวยใหทานลบสถานวทยทบนทกไวได

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “RADIO” “RADIO”

2 “DELETE NAME” “NAME PLEASE”

3 “<ชอ>”“DELETE <ชอ>”

“CONFIRM YES OR NO”

4“YES” “DELETED”

“NO” “COMMAND CANCELLED”

เลนไดเรกทอร

ฟงกชนนจะชวยใหระบบแจงใหทานทราบถงสถานวทยทบนทกไวทงหมด

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “RADIO” “RADIO”

2 “PLAY DIRECTORY” “PLAY <DIRECTORY>”

OM Mazda BT-50.indb 223 7/16/2561 BE 10:06

224

การควบคมดวยเสยง

ลบไดเรกทอร

ฟงกชนนจะชวยใหทานลบสถานวทยทบนทกไวทงหมดในคราวเดยว

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “RADIO” “RADIO”

2 “DELETE DIRECTORY”“DELETE DIRECTORY”“CONFIRM YES OR NO”

3“YES” “RADIO DIRECTORY DELETED”

“NO” “COMMAND CANCELLED”

เลน

ฟงกชนนจะเปลยนโหมดเครองเสยงเปนโหมดวทย

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “RADIO” “RADIO”

2 “PLAY”

▼อปกรณเสรม

ฟงกชนนจะชวยใหทานเปลยนโหมดเครองเสยงเปนอปกรณเสรมทเชอมตออย

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1“LINE IN” หรอ “AUXILIARY”

“LINE IN” หรอ “AUXILIARY”

▼อปกรณภายนอก - USB

ค�าสงเสยงเหลานจะสนบสนนการท�างานของอปกรณ USB ภายนอกทอาจเชอมตออยกบเครองเสยง

ภาพรวม

ภาพรวมดานลางจะแสดงค�าสงเสยง รายการตอไปนจะแสดงขอมลเพมเตมเกยวกบเมนค�าสงทงหมดในตวอยางทเลอกมา

OM Mazda BT-50.indb 224 7/16/2561 BE 10:06

225

การควบคมดวยเสยง

“USB”

“PLAY”

“TRACK”

“PLAYLIST”*

“FOLDER”*

“SHUFFLE ALL”

“SHUFFLE FOLDER”

“SHUFFLE PLAYLIST”

“SHUFFLE OFF”

“REPEAT TRACK”

“REPEAT FOLDER”

“REPEAT OFF”

* ตองก�าหนดชอไฟลพเศษใหกบรายการเพลงและโฟลเดอรทเปดใชงานดวยค�าสงเสยง

การเลน USB

ฟงกชนนจะชวยใหทานเปลยนโหมดเครองเสยงเปนอปกรณ USB ทเชอมตออย

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “USB” “USB”

2 “PLAY”

แทรก USB

ทานสามารถเลอกแทรกบนอปกรณ USB ไดโดยตรง

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “USB” “USB”

2 “TRACK” “TRACK NUMBER PLEASE”

3 “<หมายเลขตงแต 1 ถง 99>”* “TRACK <หมายเลข>”

* ทานสามารถพดตวเลขไดถง 4 หลก (ตวอยางเชน “2”, “4”, “5” ส�าหรบแทรก 245)

▼อปกรณภายนอก - iPod

ค�าสงเสยงเหลานจะสนบสนนการท�างานของ iPod ทอาจเชอมตออยกบเครองเสยง

ภาพรวม

ภาพรวมดานลางจะแสดงค�าสงเสยง รายการตอไปนจะแสดงขอมลเพมเตมเกยวกบเมนค�าสงทงหมดในตวอยางทเลอกมา

OM Mazda BT-50.indb 225 7/16/2561 BE 10:06

226

การควบคมดวยเสยง

“IPOD”

“PLAY”

“TRACK”

“PLAYLIST”*

“SHUFFLE ALL”

“SHUFFLE FOLDER”

“SHUFFLE PLAYLIST”

“SHUFFLE OFF”

“REPEAT TRACK”

“REPEAT FOLDER”

“REPEAT OFF”

* ตองก�าหนดชอไฟลพเศษใหกบรายการเพลงทเปดใชงานดวยค�าสงเสยง

แทรก iPod

ทานสามารถเลอกแทรกจากรายการเพลงทงหมดใน iPod ไดโดยตรง

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “IPOD” “IPOD”

2 “TRACK”* “TRACK NUMBER PLEASE”

3 “<หมายเลขตงแต 1 ถง 99>”** “TRACK <หมายเลข>”

* สามารถใชเปนทางลดได ** ทานสามารถพดตวเลขไดถง 5 หลก (ตวอยางเชน “5”, “2”, “4”, “5”, “3” ส�าหรบแทรก 52453) จนถง 65535

รายการเพลงใน iPod

ทานสามารถเลอกรายการเพลงจาก iPod ไดโดยตรง

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “IPOD” “IPOD”

2 “PLAYLIST”* “PLAYLIST NUMBER PLEASE”

3 “<หมายเลขตงแต 1 ถง 10>” “PLAYLIST <หมายเลข>”

* ตองก�าหนดชอไฟลพเศษใหกบรายการเพลงทเปดใชงานดวยค�าสงเสยง

OM Mazda BT-50.indb 226 7/16/2561 BE 10:06

227

การควบคมดวยเสยง

อปกรณภายนอก - Bluetooth®

ค�าสงเสยงเหลานจะสนบสนนการท�างานของ Bluetooth® ทอาจเชอมตออยกบเครองเสยง

ภาพรวม

ภาพรวมดานลางจะแสดงค�าสงเสยง รายการตอไปนจะแสดงขอมลเพมเตมเกยวกบเมนค�าสงทงหมดในตวอยางทเลอกมา

OM Mazda BT-50.indb 227 7/16/2561 BE 10:06

228

การควบคมดวยเสยง

“BLUETOOTH”

“PLAY”

“SHUFFLE ALL”

“SHUFFLE OFF”

“REPEAT TRACK”

“REPEAT OFF”

OM Mazda BT-50.indb 228 7/16/2561 BE 10:06

229

การควบคมดวยเสยง

การสงการโทรศพท*

▼โทรศพท

ระบบโทรศพทจะชวยใหทานสามารถสรางสมดโทรศพทเพมเตมได ทงยงสามารถโทรหารายชอทบนทกไวดวยระบบควบคมดวยเสยง หมายเลขโทรศพททบนทกดวยระบบควบคมดวยเสยงจะ จดเกบขอมลไวในระบบรถยนต ไมใชในโทรศพทของทาน

ภาพรวม

ภาพรวมดานลางจะแสดงค�าสงเสยง รายการตอไปนจะแสดงขอมลเพมเตมเกยวกบเมนค�าสงทงหมดในตวอยางทเลอกมา

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 229 7/16/2561 BE 10:06

230

การควบคมดวยเสยง

“TELEPHONE”

“MOBILE NAME”*

“DIAL NUMBER”*

“CALL <ชอ> <นามสกล> AT <สถานท>”*

“REDIAL”*

“ACCEPT CALLS”

“REJECT CALLS”

* สามารถใชเปนทางลดได

▼ฟงกชนโทรศพท

การโทรออก

สามารถโทรออกหลงจากใชค�าสงเสยงแทกชอ

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “TELEPHONE” “TELEPHONE”

2 “DIAL NUMBER”* “NUMBER PLEASE”

3“<หมายเลข โทรศพท>”

“<หมายเลข โทรศพท>

CONTINUE?”

4

“DIAL” “DIALLING”

“CORRECTION”“<พดหมายเลข สวนสดทายซ�า> CONTINUE?”

* สามารถใชเปนทางลดได

ชอการโทร/สาย

สามารถโทรออกหลงจากใชค�าสงเสยงแทกชอ

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “TELEPHONE” “TELEPHONE”

2

“CALL <ชอ>, <นามสกล>

AT <สถานท> (เชน “Call Fred

Bloggs at home”)”

“DIALLING”

โทรซ�า

ฟงกชนนจะชวยใหทานโทรไปยงหมายเลขทโทรออกลาสดซ�าได

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “TELEPHONE” “TELEPHONE”

2 “REDIAL”*“REDIAL”

“CONFIRM YES OR NO”

3“YES” “DIALLING”

“NO” “COMMAND CANCELLED”

* สามารถใชเปนทางลดได

ชอโทรศพทมอถอ

ฟงกชนนจะชวยใหทานเขาถงหมายเลขโทรศพท ทบนทกดวยแทกชอในโทรศพทมอถอของทาน

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “TELEPHONE” “TELEPHONE”

2 “MOBILE NAME”* “MOBILE NAME” “<ค�าพดขนอยกบ

โทรศพท>”

* สามารถใชเปนทางลดได

DTMF (การโทรแบบ Tone)

ฟงกชนนจะถายโอนหมายเลขทพด ใหเปน DTMF tone ตวอยางเชน เพอสอบถามจากระยะไกลไปยง เครองตอบรบอตโนมตทบาน หรอเพอปอนหมายเลข PIN เปนตน

OM Mazda BT-50.indb 230 7/16/2561 BE 10:06

231

การควบคมดวยเสยง

หมายเหต

สามารถใช DTMF ระหวางทใชสายเทานน กดปม VOICE แลวรอใหระบบตอบรบ สามารถใชกบรถทตดตงปม VOICE ไวแลวเทานน

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1“NUMBER PLEASE”

2“<หมายเลข 1 ถง 9, ศนย, แฮช, ดอกจน>”

▼การตงคาหลก

ปฏเสธสาย

สามารถตงคาใหปฏเสธสายโดยอตโนมตโดยใชการควบคมดวยเสยง

ขนตอน ผใชพด ระบบตอบกลบ

1 “TELEPHONE” “TELEPHONE”

2“REJECT CALLS” “REJECT CALLS”

“ACCEPT CALLS”* “ACCEPT CALLS”

* ใชค�าสงนเพอปดโหมดปฏเสธ

OM Mazda BT-50.indb 231 7/16/2561 BE 10:06

232

การเชอมตอ

ขอมลทวไป

ขอควรระวง• โปรดใชความระมดระวงขณะใชงานอปกรณ

ภายนอกทมขวตอไฟฟาแบบเปด (เชน ปลก USB) โปรดสวมฝาครอบปองกนทกครงทท�าได เพราะอาจมความเสยงทจะมกระแสไฟปลอยออกมา ท�าใหอปกรณไดรบความเสยหาย

• หามสมผสหรอจดการกบชองตอ USB ในรถ ปดชองตอเมอไมไดใชงาน

• ใชเฉพาะอปกรณทตรงตามอปกรณ USB Mass-Storage เทานน

• สลบโหมดเครองเสยงเปนโหมดอน (ตวอยางเชน วทย) กอนปลดอปกรณ USB ออกมา

• หามตดตง หรอเชอมฮบ USB หรอตวแยกสญญาณ

หมายเหต

• ระบบออกแบบมาเพอใหอานไฟลเสยงท เหมาะสมจากอปกรณ USB ทตรงตามคลาสอปกรณ USB Mass-Storage หรอ iPod ไม รบประกนการเลนอปกรณ USB ทงหมดกบเครองน

• สามารถเชอมตออปกรณทมปลายตอเปน USB ตลอดจนอปกรณทเสยบกบชองตอ USB โดยตรง (ตวอยางเชน เมโมรสตก USB และแฟลชไดรฟ)

• อปกรณ USB บางอยางทมความสนเปลองพลงงานสงอาจใชรวมกนไมได (ตวอยางเชน ฮารดไดรฟขนาดใหญ)

• ระยะเวลาในการอานไฟลบนอปกรณภายนอก จะแตกตางกนไปตามปจจยตางๆ เชน โครงสรางของไฟล ขนาด และเนอหาในอปกรณ

ระบบรองรบอปกรณภายนอกหลากหลายชนด เพอผสานรวมเขาเครองเสยงผานทางชองตอ USB และอปกรณเสรม เมอเชอมตอแลว ทานจะสามารถ ควบคมอปกรณภายนอกผานทางเครองเสยงได อปกรณทใชงานรวมกนไดมดงทแสดงอยดานลาง:

• เมโมรสตก USB

• ฮารดไดรฟ USB

• เครองเลน MP3 ทมการเชอมตอแบบ USB บางเครอง

• เครองเลน iPod

OM Mazda BT-50.indb 232 7/16/2561 BE 10:06

233

การเชอมตอ

ระบบนใชกบ USB 2.0 ความเรวเตมก�าลง, โฮสต USB 1.1 และรองรบระบบไฟล FAT 16/32

▼ขอมลเกยวกบโครงสรางไฟล ส�าหรบอปกรณภายนอก

USB

สรางเพยงแคหนงพารตชนบนอปกรณ USB ขอแนะน�าใหใสไฟล MP3 ในโฟลเดอร หากมการสรางรายการเพลง จะตองมพาธไฟลท ถกตองซงอางองกบอปกรณ USB ขอแนะน�าให สรางรายการเพลงหลงถายโอนไฟลเพลงเขาในอปกรณ USB แลว ตองสรางรายการเพลงในรปแบบ .m3u ไฟลเพลงตองอยในรปแบบ .mp3 หามเกนกวาทก�าหนดไว:

• 1000 รายการตอโฟลเดอร (ไฟล, โฟลเดอร และรายการเพลง)

• 5000 โฟลเดอรตออปกรณ USB (รวมรายการเพลง)

• โฟลเดอรยอย 8 ระดบ

หากตองการเปดระบบควบคมดวยเสยงส�าหรบรายการเพลงและโฟลเดอรทก�าหนดเอง ใหปฏบตตามขนตอนดานลาง:

• ตงชอโฟลเดอรพรอมโครงสราง “Mazda<*>” โดยท <*> คอหมายเลข 1-10 ตวอยางเชน “Mazda3” โดยไมมนามสกล

• ตงชอรายการเพลงพรอมโครงสราง “Mazda<*> .m3u” โดยท <*> คอหมายเลข 1-10 ตวอยางเชน “Mazda5.m3u” โดยไมเวนวรรคระหวาง “Mazda” และหมายเลข

จากนน ทานจะสามารถเลอกโฟลเดอรและรายการเพลงทก�าหนดเองนไดดวยระบบควบคมดวยเสยง ด การสงการชดเครองเสยง (หนา 220)

iPod

หากตองการเปดใชระบบควบคมดวยเสยงส�าหรบรายการเพลงทก�าหนดเอง ใหตงชอรายการเพลงพรอมโครงสราง “Mazda<*>” โดยท <*> คอหมายเลข 1-10 ตวอยางเชน “Mazda7” โดยไม เวนวรรคระหวาง “Mazda” และหมายเลข จากนน ทานจะสามารถเลอกรายการเพลงทก�าหนดเองนไดดวยระบบควบคมดวยเสยง ด การสงการชดเครองเสยง (หนา 220)

OM Mazda BT-50.indb 233 7/16/2561 BE 10:06

234

การเชอมตอ

การตออปกรณภายนอก

ค�ำเตอนตรวจสอบใหแนใจวำอปกรณภำยนอกยด อยในรถแนนหนำดแลว และสำยเชอมตอ ไมกดขวำงกำรควบคมรถ

อาจเชอมตออปกรณภายนอกผานทางชองตออปกรณเสรมและชองตอ USB ด ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) (หนา 91) ด ชองตอ USB (หนา 91)

▼การเชอมตอ

เสยบอปกรณ และหากจ�าเปนใหยดใหแนนเพอปองกนไมใหเคลอนทไปมาในรถยนต

การเชอมตอ iPod

สามารถเชอมตอ iPod โดยใชสาย iPod USB มาตรฐาน และสายขวเสยบออดโอ 3.5 มม. หากใชวธน ใหตงคาระดบเสยงของ iPod ไวทระดบสงสด แลวปดการตงคาอควอไลเซอรกอนท�าการเชอมตอ:

• ตอสายหฟงของ iPod เขากบชองตอ AUX IN

• ตอสาย USB จาก iPod เขากบชองตอ USB ในรถ

การตออปกรณภายนอก - รถรน ทม: Bluetooth®

▼การเชอมตอเครองเลนเพลง Bluetooth®

ขอควรระวงเนองจากมมาตรฐานหลายแบบ ผผลตจงสามารถใชโปรไฟลตางๆ ในอปกรณ Bluetooth® ของตนได ท�าใหอาจไมสามารถใชงานอปกรณ Bluetooth® กบระบบได ซงในบางกรณอาจจ�ากด การเลนบางอยางของระบบ เพอหลกเลยงเหตการณดงกลาว จงควรใชเฉพาะอปกรณทแนะน�าเทานน กรณาตดตอผจ�าหนายทไดรบการแตงตงจาก มาสดาส�าหรบรายละเอยดทงหมด

การเชอมตออปกรณ

หมายเหต

เครองเสยงและระบบน�าทางบางรนอาจมเมนเครองเลนเพลง Bluetooth® ตางหาก ด�าเนนการตอไปนเพอเขาถงการตงคาและการควบคม

การเชอมตออปกรณเขากบระบบจะปฏบตเชนเดยวกบโทรศพทแฮนดฟร Bluetooth® ด การตงคา Bluetooth® (หนา 213)

การใชงานอปกรณ

เลอกเครองเสยง Bluetooth® เปนโหมดเครองเสยงทใชงาน สามารถเขาถงแทรกไดโดยใชปมเดนหนาและ ยอนกลบบนพวงมาลย หรอเขาถงแทรกโดยตรง จากปมควบคมของเครองเสยง

OM Mazda BT-50.indb 234 7/16/2561 BE 10:06

235

การเชอมตอ

การใชอปกรณ USBมการใชไอคอนตางๆ เพอระบประเภทของไฟลเสยง โฟลเดอร เปนตน

อปกรณ USB เปนโหมดเครองเสยงทใชงาน

โฟลเดอร

รายการเพลง

อลบม

ศลปน

ชอไฟล

ชอแทรก

ไมมขอมล

▼วทย

การใชงาน

เลอกอปกรณ USB เปนโหมดเครองเสยงโดยการ กดปม CD/AUX ซ�าๆ จนกวาค�าวา USB ปรากฏขน บนหนาจอ หลงจากตออปกรณ USB แลว แทรกแรกในโฟลเดอรแรกจะเรมเลนโดยอตโนมต จากนน หากมการสลบโหมดเครองเสยง เครองจะจ�าต�าแหนงการเลนบนอปกรณ USB ไว หากตองการดขอมลในอปกรณ ใหกดปมลกศรขน/ลง หรอปม OK หนงครง หนาจอจะแสดงขอมลแทรก พรอมดวยขอมลส�าคญอนๆ ดงทระบไวดานลาง:

• แถบเลอนในแนวตงทดานขวาของหนาจอจะแสดงต�าแหนงปจจบนของมมมองโฟลเดอร

• เครองหมาย “>” ทอยหลงรายการจะแสดงใหทราบวามขอมลอนทดานลางอก (ตวอยางเชน ชอโฟลเดอรทแสดงหลงจากอลบม โดยมแทรกเดยวในอลบมภายในโฟลเดอรนนๆ)

• เครองหมาย “<” ทอยกอนรายการจะแสดงใหทราบวามขอมลอนทดานบนอก

• ไอคอนทอยทางดานซายของแทรก/โฟลเดอรจะแสดงใหทราบถงประเภทของไฟล/โฟลเดอร โปรดดรายการค�าอธบายไอคอนเหลาน

ในการดขอมลในอปกรณ USB ใหใชปมลกศรขน/ลงเพอเลอนไปตามรายการ และปมซาย/ขวาเพอเลอนขนหรอลงในโฟลเดอร เมอเลอกแทรก รายการเพลง หรอโฟลเดอรทตองการแลว กดปม OK เพอเลน

OM Mazda BT-50.indb 235 7/16/2561 BE 10:06

236

การเชอมตอ

หมายเหต

หากตองการขามไปยงระดบบนสดของขอมลในอปกรณ USB ใหกดปมลกศรซายคางไว

ควบคมเครองเสยง

กดปมลกศรซายและขวาเพอยอนกลบและเดนหนาไปตามแทรกตางๆ กดปมลกศรซาย/ขวาคางไวเพอเปดใชงานการกรอยอนกลบ/เดนหนาอยางรวดเรวผานขอมลในแทรก กดปมลกศรขน/ลง หรอปม OK เพอเรยกดขอมลในอปกรณ กดปม MENU เพอเขาสเมน USB สามารถเปด ฟงกชนสมเลนและเลนซ�าไดทนโดยจะเลนในรปแบบโฟลเดอรและรายการเพลง กดปม SCAN เพอสแกนอปกรณทงหมด โฟลเดอรหรอรายการเพลงปจจบน หากก�าลงใชงานอย กดปม INFO เพอแสดงขอมลตอไปน:

• ชอไฟล

• ชอเพลง

• ศลปน

• อลบม

• หมายเลขแทรกและระยะเวลาเลน

การกดปมซ�าๆ จะเปนการเลอนผานการแสดงขอมลเหลาน

▼ระบบน�าทาง SD*

การใชงาน

เลอกอปกรณ USB เปนโหมดเครองเสยงโดยการกดปม CD/AUX จนกวาค�าวา USB จะปรากฏขนทางดานซายของหนาจอ เลอก USB จากรายการอปกรณ

หมายเหต

อปกรณบางเครองอาจแสดงขนแตไมสามารถเลอกได ทงนขนอยกบวาไดเชอมตออปกรณนนแลวหรอไม

หลงจากตออปกรณ USB แลว แทรกแรกในโฟลเดอร แรกจะเรมเลนโดยอตโนมต จากนน หากมการสลบโหมดเครองเสยง เครองจะจ�าต�าแหนงการเลนบนอปกรณ USB ไว ในการดขอมลในอปกรณ ใหกดปมลกศรเลอนขนหรอลง หนาจอจะแสดงขอมลแทรก พรอมดวยขอมลส�าคญอนๆ ดงทระบไวดานลาง:

• แถบเลอนในแนวตงทดานขวาของหนาจอจะแสดงต�าแหนงปจจบนของมมมองโฟลเดอร

• เครองหมาย “>” ทอยหลงรายการจะแสดงใหทราบวามขอมลอนทดานลางอก (ตวอยางเชน ชอโฟลเดอรทแสดงหลงจากอลบม โดยมแทรกเดยวในอลบมภายในโฟลเดอรนนๆ)

• เครองหมาย “<” ทอยดานซายมอของหนาจอ จะแสดงใหทราบวามขอมลอนทดานบนอก

• ไอคอนทอยทางดานซายของแทรก/โฟลเดอรจะแสดงใหทราบถงประเภทของไฟล/โฟลเดอร โปรดดรายการค�าอธบายไอคอนเหลาน

ในการดขอมลในอปกรณ USB ใหใชปมเลอนเพอเรยกดผานรายการตางๆ กดปมเพอดขอมลเพมเตมในรายการเพลงหรอโฟลเดอรทเลอกไว หรอเลน แทรกนนๆ กดปมลกศรซายเพอขนไปหนงระดบ

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 236 7/16/2561 BE 10:06

237

การเชอมตอ

ควบคมเครองเสยง

กดปม SEEK ถดไปและยอนกลบเพอยอนกลบและ เดนหนาไปตามแทรกตางๆ กดปม SEEK คางไว เพอเปดใชงานการกรอยอนกลบ/เดนหนาอยางรวดเรวผานขอมลในแทรก กดปมลกศรแถบเลอนเพอดขอมลในอปกรณ กดปม SHUFFLE หรอ REPEAT เพมเปดฟงกชนสมเลน และเลนซ�าไดโดยจะเลนในรปแบบโฟลเดอรและรายการเพลง กดปม SCAN เพอสแกนรายการเพลงปจจบนหากก�าลงใชงานอย หรอในอปกรณ USB หรอโฟลเดอรทงหมด กดปม INFO เพอแสดงขอมลตอไปน:

• ชอไฟล

• ชอเพลง

• ศลปน

• อลบม

• หมายเลขแทรกและระยะเวลาเลน

การใช IPODมการใชไอคอนตางๆ เพอระบประเภทของไฟลเสยง โฟลเดอร เปนตน

iPod เปนโหมดเครองเสยงทก�าลงใชงาน

รายการเพลงใน iPod

ศลปนใน iPod

อลบมใน iPod

ประเภทเพลงใน iPod

เพลงใน iPod

หมวดหมทวไปใน iPod

ไฟลสอทวไปใน iPod

OM Mazda BT-50.indb 237 7/16/2561 BE 10:06

238

การเชอมตอ

▼วทย

การใชงาน

เชอมตอ iPod ด การตออปกรณภายนอก (หนา 234) เลอก iPod เปนโหมดเครองเสยงโดยการกดปม CD/AUX ซ�าๆ จนกวาค�าวา iPod ปรากฏขนบนหนาจอ รายการเมน iPod ส�าหรบการเรยกดขอมลจะแสดงขนบนหนาจอวทย การดขอมลตางๆ จะใชหลกการเดยวกบการใช iPod เดยวๆ (ตวอยางเชน คนหาตามชอศลปน ชอเพลง เปนตน) หากตองการดขอมลใน iPod ใหกดปมลกศรขน/ลง หรอปม OK หนงครง หนาจอจะแสดงขอมลแทรก พรอมดวยขอมลส�าคญอนๆ ดงทระบไวดานลาง:

• แถบเลอนในแนวตงทดานขวาของหนาจอจะแสดงต�าแหนงปจจบนของมมมองรายการ

• เครองหมาย “>” ทอยหลงรายการจะแสดงใหทราบวามขอมลอนทดานลางอก (ตวอยางเชน อลบมทงหมดของศลปน)

• เครองหมาย “<” ทอยกอนรายการจะแสดงใหทราบวามขอมลอนทดานบนอก

• ไอคอนทอยทางดานซายจะแสดงใหทราบถง ประเภทของรายการแสดงทก�าลงเลนอย (ตวอยางเชน รายการอลบม) โปรดดรายการ ค�าอธบายไอคอนเหลาน

ในการดขอมลใน iPod ใหใชปมลกศรขน/ลงเพอเลอนไปตามรายการ และปมซาย/ขวาเพอเลอนขนหรอลงในระดบชนนนๆ เมอเลอกแทรก รายการเพลง อลบม ศลปน หรอประเภททตองการแลว กดปม OK เพอเลน

หมายเหต

หากตองการขามไปยงระดบบนสดของขอมลใน iPod ใหกดปมลกศรซายคางไว

ควบคมเครองเสยง

กดปมลกศรซายและขวาเพอยอนกลบและเดนหนาไปตามแทรกตางๆ กดปมลกศรซาย/ขวาคางไวเพอเปดใชงานการกรอยอนกลบ/เดนหนาอยางรวดเรวผานขอมลในแทรก กดปมลกศรขน/ลง หรอปม OK เพอเรยกดขอมลใน iPod กดปม MENU เพอเขาสเมน iPod ทานสามารถเปดฟงกชนสมเลนและเลนซ�าไดทน นอกจากนยงสามารถเปดตวเลอก “Shuffle songs” ใน iPod ไดโดยตรงจากระดบบนสด กดปม SCAN เพอสแกนแทรกทเลอกไว กดปม INFO เพอแสดงขอมลตอไปน:

• ชอเพลง

• ศลปน

• หมายเลขแทรกและระยะเวลาเลน

การกดปมซ�าๆ จะเปนการเลอนผานการแสดงขอมลเหลาน

▼ระบบน�าทาง SD*

การใชงาน

เชอมตอ iPod ด การตออปกรณภายนอก (หนา 234) เลอก iPod เปนโหมดเครองเสยงโดยการกดปม CD/AUX จนกวาค�าวา iPod จะปรากฏขนทางดานซายของหนาจอ เลอก iPod จากรายการอปกรณ

*มเฉพาะในบางรน

OM Mazda BT-50.indb 238 7/16/2561 BE 10:06

239

การเชอมตอ

หมายเหต

อปกรณบางเครองอาจแสดงขนแตไมสามารถเลอกได ทงนขนอยกบวาไดเชอมตออปกรณนนแลวหรอไม

รายการเมน iPod ส�าหรบการเรยกดขอมลจะแสดงขนบนหนาจอ การดขอมลตางๆ จะใชหลกการเดยวกบการใช iPod เดยวๆ (ตวอยางเชน คนหาตาม ชอศลปน ชอเพลง เปนตน) ในการดขอมลใน iPod ใหกดปมลกศรเลอนขนหรอลง หนาจอจะแสดงขอมลแทรก พรอมดวยขอมลส�าคญอนๆ ดงทระบไวดานลาง:

• แถบเลอนในแนวตงทดานขวาของหนาจอจะแสดงต�าแหนงปจจบนของมมมองรายการ

• เครองหมาย “>” ทอยหลงรายการจะแสดงใหทราบวามขอมลอนทดานลางอก (ตวอยางเชน อลบมทงหมดของศลปน)

• เครองหมาย “<” ทอยกอนรายการจะแสดงใหทราบวามขอมลอนทดานบนอก

• ไอคอนทอยทางดานซายจะแสดงใหทราบถง ประเภทของรายการแสดงทก�าลงเลนอย (ตวอยางเชน รายการอลบม) โปรดดรายการ ค�าอธบายไอคอนเหลาน

ในการดขอมลใน iPod ใหใชปมเลอนเพอเรยกดผานรายการตางๆ กดปมเพอดขอมลเพมเตมในรายการเพลง อลบม ศลปน ประเภทเพลงทเลอกไว หรอ เลนแทรกนนๆ กดปมลกศรซายเพอขนไปหนงระดบ

ควบคมเครองเสยง

กดปม SEEK ถดไปและยอนกลบเพอยอนกลบและเดนหนาไปตามแทรกตางๆ

กดปม SEEK คางไวเพอเปดใชงานการกรอยอนกลบ/เดนหนาอยางรวดเรวผานขอมลในแทรก กดปมลกศรแถบเลอนเพอดขอมลใน iPod กดปม MENU เพอเขาสเมน iPod ทานสามารถเปด ฟงกชนสมเลนและเลนซ�าไดทน นอกจากนยงสามารถเปดตวเลอก “Shuffle songs” ใน iPod ไดโดยตรงจากระดบบนสด กดปม SCAN เพอสแกนแทรกทเลอกไว กดปม INFO เพอแสดงขอมลตอไปน:

• ชอเพลง

• ศลปน

• หมายเลขแทรกและระยะเวลาเลน

OM Mazda BT-50.indb 239 7/16/2561 BE 10:06

240

ภาคผนวก

การรบรองชนดอปกรณ

▼ประกาศจาก FCC/INDUSTRY CANADA

อปกรณนสอดคลองกบหมวดท 15 ของกฎ FCC การใชงานตองอยภายใตเงอนไขสองประการตอไปน: (1) อปกรณนไมควรกอใหเกดการรบกวนทเปนอนตราย และ (2) อปกรณนตองยอมรบการรบกวน ในลกษณะใดกตามทไดรบมา ซงรวมถงการรบกวน ทอาจกอใหเกดการท�างานทไมพงประสงค FCC ID: WJLRX-42 IC: 7847A-RX42 การเปลยนแปลงหรอดดแปลงอปกรณของทานโดยผทไมไดรบอนญาตจากมาสดา อาจจะท�าใหผใช ไมสามารถใชงานอปกรณไดอกตอไป

RX-42 - การรบรองความสอดคลองกบขอก�าหนด

เราขอประกาศภายใตความรบผดชอบของเราแต ผเดยววา RX-42 ผลตภณฑทผสานระบบมอถอนนสอดคลองกบขอก�าหนดของ Council Directive: 1999/5/EC ส�าเนาของการรบรองความสอดคลองกบขอก�าหนดจะอยท: www.novero.com/declaration_of_conformity

การรบรองชนดอปกรณ iPod เปนเครองหมายการคาของ Apple Inc

OM Mazda BT-50.indb 240 7/16/2561 BE 10:06

241

ภาคผนวก

การรบรองชนดอปกรณ

โลโก SD เปนเครองหมายการคา

OM Mazda BT-50.indb 241 7/16/2561 BE 10:06

242

ภาคผนวก

การรบคลนสญญาณแมเหลกไฟฟา

ค�ำเตอน• รถของทำนไดผำนกำรทดสอบและรบรองทำงกฎหมำยในดำนกำรรบคลนสญญำณแมเหลกไฟฟำ

(72/245/EEC, UNECE*110 Regulation หรอขอก�ำหนดทองถนทบงคบใชอนๆ) เปนควำมรบ ผดชอบของทำนทจะตองตรวจสอบใหแนใจวำอปกรณใดๆ ททำนตดตงนนเปนไปตำมกฎหมำยทองถนทบงคบใช ใหเจำหนำททำงเทคนคทไดรบกำรแตงตงจำกมำสดำเปนผตดตงอปกรณ

*1 UNECE ยอมำจำก United Nations Economic Commission for Europe • อปกรณสงสญญำณ RF (ควำมถวทย) (เชน โทรศพทเคลอนท ชดสงสญญำณวทยสมครเลน ฯลฯ)

อำจเหมำะกบรถยนตของทำนเฉพำะเมอสอดคลองกบคำก�ำหนดทแสดงในตำรำงดำนลำง ทงน ไมมขอก�ำหนดหรอเงอนไขพเศษส�ำหรบกำรตดตงหรอใชงำน

• หำมตดตงตวรบสญญำณ ไมโครโฟน ล�ำโพง หรอสงอนใดในบรเวณทระบบถงลมนรภยจะพองออกมำ

• หำมรดสำยอำกำศเขำกบสำยไฟ ทอทำงน�ำมนเชอเพลง หรอทอทำงน�ำมนเบรกของรถ • รกษำระยะหำงระหวำงเสำอำกำศและสำยไฟใหหำงอยำงนอย 10 ซม. (4 นว) จำกอปกรณ

อเลกทรอนกส และถงลมนรภย

OM Mazda BT-50.indb 242 7/16/2561 BE 10:06

243

ภาคผนวก

ยานความถ MHz ก�าลงไฟทสงออกมาสงสด วตต (RMS สงสด) ต�าแหนงเสาอากาศ

1 - 30 100 W 8

50 - 54 100 W 3, 4, 5

68 - 87.5 50 W 3, 4, 5

142 - 176 50 W 3, 4, 5

220 - 225 50 W 3, 4, 5

380 - 512 50 W 3, 4, 5

806 - 870 10 W 3, 4, 5, 6*,7*

870 - 940 10 W 3, 4, 5, 6*,7*

1200 - 1400 10 W 3, 4, 5

1710 - 1885 10 W 3, 4, 5, 6*,7*

1885 - 2025 10 W 3, 4, 5, 6*,7*

* เฉพาะโทรศพทมอถอ GSM/3G เทานน โดยมเสาอากาศตดตงอยดานในกระจกบงลมหนา

หมายเหต

• ต�าแหนง 6 และ 7 เปนต�าแหนงเสาอากาศ สวน 8 คอคานลาก

• หลงจากตดตงอปกรณสงสญญาณความถวทย RF แลว ใหตรวจสอบคลนรบกวนจากและไปยงอปกรณไฟฟาทงหมดในรถ ทงทอยในโหมดเตรยมพรอมและโหมดสงสญญาณ

ตรวจสอบอปกรณไฟฟาทงหมด:

• ขณะบดสวตชกญแจไปท ON

• ขณะเครองยนตท�างาน

• ระหวางการทดสอบขบรถบนถนนทความเรวตางๆ

ตรวจสอบสนามแมเหลกไฟฟาทเกดจากอปกรณสงสญญาณความถวทยทตดตงในหองโดยสารวาไมเกนกวา ขอก�าหนดการรบคลนแมเหลกของมนษย

OM Mazda BT-50.indb 243 7/16/2561 BE 10:06

244

ดชน

A

A/C การควบคมอณหภม.....................................71

ABSเบรก .........................................................109

H

HDC ระบบควบคมรถขณะลงทางลาดชน (HDC) .......................................................111

HLA ระบบชวยออกตวบนทางลาดชน .................115

U

USB การใชอปกรณ USB ...................................235

V

VIN หมายเลขตวถง ..........................................178

i

iPod การใช iPod ...............................................237

ก

กระจกมองขาง ...................................................57 กระจกมองขางแบบพบดวยตวเอง ................57

กระจกมองขางไฟฟา ..........................................58 กระจกมองขางแบบพบดวยตวเอง ................58

กระจกไฟฟา .................................................... ..55 การรเซตความจ�ากระจกประตไฟฟา .............56 การเปดและปดกระจกประตโดยอตโนมต (เฉพาะกระจกประตฝงคนขบ) ..................... .56 สวตชนรภยส�าหรบกระจกประตดานหลง .... ..56สวตชฝงประตคนขบ (ดบเบลแคบ) .............. .55

สวตชฝงประตคนขบ (แคบธรรมดา และฟรสไตลแคบ) ........................................56 สวตชฝงประตผโดยสารดานหนาและ ดานหลง ......................................................56 โหมดความปลอดภย .................................. ..57

กลองเกยร ระบบเกยร .................................................102

กลองแสดงภาพดานหลง ..................................120 การใชจอแสดงผล ......................................120การปดกลองแสดงภาพดานหลง .................121 การเปดกลองแสดงภาพดานหลง ................120

กานวดระดบน�ามนเครอง - MZ-CD 2.2/ MZ-CD 3.2 I5 .................................................152 กานวดระดบน�ามนเครอง - MZI 2.5 ..................152การแกไขปญหาเกยวกบเครองเสยง ..................211การขบขเบองตน ..............................................127

รถยนตทใชเครองยนตดเซล .......................127การขบขในบรเวณทมน�าทวมขง ........................129

การขบขในบรเวณทมน�าทวมขง .................129การคาดเขมขดนรภย

การคาดเขมขดนรภย .................................. .28การควบคมการบนทกคาอตโนมต .....................197

แบบท 1 ................................... 197, 203, 204 แบบท 2, 3 และ 4 .....................................197

การควบคมการเปลยนสถานวทย ......................195 การคนหาดวยปม Scan ............................ .196 การคนหาดวยปม Seek ............................ .195การคนหาสถานวทยดวยตนเอง ..................195

การควบคมการเปด/ปด ................................ ....194 การควบคมขอมลสภาพการจราจร ....................197

การยกเลกการรายงานสภาพ การจราจร .................................................198 การเปดการรายงานสภาพการจราจร ..........197ระดบเสยงของรายงานสภาพการจราจร ......198

การควบคมความเรว ระบบควบคมความเรว ...............................122

การควบคมโทรศพท .........................................214 รโมทคอนโทรล ..........................................214

OM Mazda BT-50.indb 244 7/16/2561 BE 10:06

245

ดชน

การควบคมระดบเสยงอตโนมต ........................ .199 การควบคมอณหภม ........................................ ...71

หลกการท�างาน .......................................... ..71 การควบคมอณหภมดวยตวเอง .......................... .72

การควบคมอณหภม.....................................73การตงคาระบบ ............................................73 พดลม ........................................................ .73 ระบบควบคมการกระจายลม ....................... .72 อากาศหมนเวยนภายใน .............................. .73

การควบคมอณหภมอตโนมต ..............................75การก�าจดฝาและน�าแขงบนกระจกบงลมหนา ..78การควบคมอณหภม.....................................77การท�าความเยนภายในอยางรวดเรว ............78การปดระบบควบคมอณหภมอตโนมต ..........79การเปดและปดเครองปรบอากาศ .................78พดลม .........................................................76ระบบควบคมการกระจายลม ........................76อากาศหมนเวยนภายใน ...............................77

การคาดเขมขดนรภย การคาดเขมขดนรภย .................................. .28

การจดต�าแหนงเบาะนงส�าหรบเดก ......................14 การใช IPOD ....................................................237

ระบบน�าทาง SD ..................................... ...238วทย ...................................................... ....238

การใชงานระบบควบคมการทรงตวของรถ .........114 รถทมระบบขบเคลอน 2 ลอ .......................114รถทมระบบขบเคลอน 4 ลอ .......................114

การใชงานระบบควบคมความเรว ......................122 การตงความเรว .........................................123การปดระบบควบคมความเรว ....................124 การยกเลกความเรวทตงไว .........................124 การเปลยนความเรวทตงไว .........................123การเปดระบบควบคมความเรว ...................122การใชความเรวทตงไวตอ ...........................124

การใชงานระบบควบคมรถขณะลงทางชน .........111 การท�างานของระบบ HDC .........................112 การเลอกระบบ HDC..................................111

การใชงานระบบชวยจอด - รถรนทม: ระบบชวยจอดขณะถอยรถเขาจอด ....................118

การใชรถในระยะแรก ...................................... ..128 เครองยนต ............................................... ..128เบรกและคลตช ......................................... .128 ยาง ...........................................................128

การใชระบบควบคมดวยเสยง ............................219การท�างานของระบบ ................................ ..219 แทกชอ.................................................. ....220

การใชอปกรณ USB ........................................ .235 ระบบน�าทาง SD ..................................... ...236วทย ...................................................... ....235

การใชเขมขดนรภยระหวางการตงครรภ ..............30 การใชโทรศพท .................................................215

การปดเสยงไมโครโฟน ...............................217 การยกเลกการเชอมตอโทรศพท .................217การรบสายเรยกเขา....................................216การรบสายเรยกเขาสายท 2 .......................216การเปลยนโทรศพททใชงาน .......................217 การโทรออก ...............................................215

การเชอมตอ MP3 การตออปกรณภายนอก .............................234

การเชอมตอ iPod การตออปกรณภายนอก .............................234

การเชอมตอ .....................................................232 ขอมลทวไป ............................................ ...232

การซอมสรถทเสยหายเลกนอย .........................164 การดบเครองยนต ............................................ ..96

รถทมเทอรโบชารจเจอร ...............................96การดแลยาง .....................................................176การดแลรถยนต ................................................163การดแลระบบเครองเสยง ..................................210การตรวจสอบน�าฉดลางกระจก ........................ .157การตรวจสอบน�ามน

การตรวจสอบน�ามนเครอง ........................ .153การตรวจสอบน�ามนพวงมาลยเพาเวอร .............155

การเตม .................................................... .155การตรวจสอบน�ามนเครอง

การตรวจสอบระดบน�ามนเครอง ................ .153การตรวจสอบน�ามนเครอง ........................ .153การเตม .................................................... .153

OM Mazda BT-50.indb 245 7/16/2561 BE 10:06

246

ดชน

การตรวจสอบน�ามนเบรกและน�ามนคลตช .........155 การตรวจสอบน�าหลอเยน

การตรวจสอบน�าหลอเยนเครองยนต ..........154การตรวจสอบน�าหลอเยนเครองยนต .................154

การตรวจสอบระดบน�าหลอเยน ..................154การเตม .................................... 153, 154, 155

การตรวจสอบใบปดน�าฝน .................................. .44 การตงคา Bluetooth® .......................................213

การจดการโทรศพท ............................... ....213ขอก�าหนดส�าหรบการเชอมตอ Bluetooth® ..213

การตงคาโทรศพท ........................................... .212 การเปดใชงานโทรศพท ............................. .213เชอมตอกบโทรศพท Bluetooth® อกเครองหนง ........................................... .213ประเภทของสมดโทรศพท ......................... .212สมดโทรศพท ........................................... ..212

การตงนาฬกาของระบบเครองเสยง ...................192 การเปลยนเวลา .........................................192การปรบเปนชวโมงตรง ..............................193

การตงโปรแกรมรโมท การตงโปรแกรมรโมทใหม ........................... .31 การตงโปรแกรมกญแจส�ารอง .......................32 การตงโปรแกรมการปลดลอกใหม ............... ..32 การตงโปรแกรมรโมท ..................................31

การตออปกรณภายนอก การเชอมตอ ............................................. .234การตออปกรณภายนอก .............................234

การตออปกรณภายนอก - รถรนทม: Bluetooth® .......................................................234

การเชอมตอเครองเลนเพลง Bluetooth® .....234การเตมน�ามนเชอเพลง .................................7, 100 การถายน�าออกจากกรองดกน�า .........................156 การท�าความรอน

การควบคมอณหภม.....................................71การท�าความรอนกระจก ..................................... .79

การท�าความรอนกระจก ...............................79การท�าความสะอาดภายนอก .............................163

การดแลรกษาสตวถง .................................163การท�าความสะอาดกระจกหลง ...................163การท�าความสะอาดแผงตกแตงโครเมยม .....163

การท�าความสะอาดไฟหนา .........................163การท�าความสะอาดภายใน ............................... .164

กระจกหลง ................................................164เขมขดนรภย .......................................27, 164หนาจอของแผงหนาปด, หนาจอ LCD, หนาจอวทย .............................................. .164

การท�างานของชดเครองเสยง ...........................194 การนงในต�าแหนงทถกตอง .................................80 การบรรทกสมภาระ ..........................................131

GAW (น�าหนกบรรทกทเพลา) ....................131GVW (น�าหนกรถรวม) ...............................131

การบ�ารงรกษา การบ�ารงรกษา ..........................................147การบ�ารงรกษาตามระยะ ......................... ...159ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค ...........................158ขอมลทวไป ............................................ ...147

การลากรถ .......................................................145 การปกปองผโดยสาร ..........................................19

หลกการท�างาน .......................................... ..19การปรบความสงของเขมขดนรภย ..................... .29 การปดการท�างานระบบปองกนการ สตารทของเครองยนต ........................................39 การเปลยนฟวส ................................................139การเปลยนลอรถ ........................................... ...168

การถอดลอรถ ............................................174การลอกนอตลอ ..................................... ....168การเกบลอเขาท .........................................176การใสลอรถ ...............................................175จดขนแมแรงและจดยก ...............................172ลออะไหล ..................................................170แมแรงรถยนต............................................168

การเปลยนหลอดไฟ .......................................... .48 ไฟกระจกมองขาง ..................................... ...50 ไฟทาย .................................................... ....51 ไฟสงและไฟต�า ............................................49 ไฟสองสวางปายทะเบยน ............................ .52 ไฟสองสวางภายใน ..................................... .52 ไฟหรและไฟเลยวดานหนา ...........................49ไฟอานแผนทดานหนา .................................52

OM Mazda BT-50.indb 246 7/16/2561 BE 10:06

247

ดชน

ไฟเบรกดวงท 3 ...........................................53 ไฟเลยวดานขาง ...........................................50

การเปลยนแบตเตอรรโมท การเปลยนแบตเตอรกญแจรโมท ..................32

การเปลยนใบปดน�าฝน ...................................... .44 การเปลยนใบปดน�าฝน .................................44

การเปดการท�างานระบบปองกนการ สตารทของเครองยนต ........................................39การลอกฝากระโปรงหนา

การเปดและปดฝากระโปรงหนา ................ ..148การเปดและปดฝากระโปรงหนา ...................... ..148

การปดฝากระโปรงหนา ..............................148การเปดฝากระโปรงหนา......................... ....148

การพวงแบตเตอรเพอสตารทเครองยนต การสตารทเครองยนตโดยการพวง แบตเตอร ..................................................165

การยดสมภาระ ............................................ ....126 จดบรรทกของหนก ....................................126ตะขอยด ................................................... .126

การระบายอากาศ การควบคมอณหภม.....................................71

การรบคลนสญญาณแมเหลกไฟฟา ...................242 การรบฟงขาว ...................................................200การรบรองชนดอปกรณ ............................240, 241การลากรถทง 4 ลอ ..........................................145

รถทกรน ................................................... .145รถยนตรนเกยรอตโนมต .............................146

การลากรถพวง .................................................132 ค�าแนะน�าในการลากจงรถพวง ...................136โซนรภย ....................................................135ตะขอลากจง ..............................................134พกดน�าหนก ..............................................133ไฟสองสวางรถพวง ....................................135 ยาง ...........................................................134ระบบเบรกรถพวง ......................................135

การลอกพวงมาลย ..............................................94 การลอกและการปลดลอก

การลอกประตทละบานดวยกญแจ ............... .36

การลอกและการปลดลอก .............................34 การลอกและปลดลอกประตจาก ภายในรถยนต .......................................... ...35 การลอกและปลดลอกประตดวยกญแจ ......... .34 การลอกและปลดลอกประตดวยรโมท............34 ระบบลอกปองกนเดก ...................................35 โหมดการตงคาของคนขบ ............................36

การลางรถ การท�าความสะอาดภายนอก .................... ..163

การเลอกแทรก .................................................202 แบบท 2, 3 และ 4 .....................................202แบบท 3 และ 4..........................................202

การกรอเดนหนา / กรอถอยหลง ...................... .203 การเลน CD .....................................................204การเลนซ�าแทรกใน CD ....................................204

แบบท 1 ....................................................204แบบท 2 ....................................................204แบบท 3 และ 4..........................................204

การเลนไฟล MP3 .............................................205 ID3 Tag เวอรชน 2....................................207การเลนแผนดสกมลตเซสชน ......................206การใชงาน MP3 ........................................ .207มลตเซสชน ...............................................206รปแบบ ISO 9660 .....................................205รปแบบไฟล ...............................................206ล�าดบการเลนไฟล MP3 .............................206

การสตารทเครองยนตดเซล ............................ ....96 เครองยนตรอนหรอเยน ................................96

การสตารทเครองยนตเบนซน .............................94 เครองยนตรอนหรอเยน ................................94 ความเรวรอบเดนเบาเครองยนต หลงจากสตารท ............................................95 เครองยนตทมน�ามนเชอเพลงเกนในระบบ .....95

การสตารทเครองยนตโดยการพวงแบตเตอร .... .165 การเชอมตอสายพวงแบตเตอร ...................165

การสตารทเครองยนต ......................................165 การสตารทและดบเครองยนต..............................93

ขอมลทวไป .............................................. ...93

OM Mazda BT-50.indb 247 7/16/2561 BE 10:06

248

ดชน

การสงการชดเครองเสยง ................................. .220 เครองเลน CD ........................................ ...220อปกรณเสรม .............................................224วทย ...................................................... ....221อปกรณภายนอก - USB ............................224อปกรณภายนอก - iPod ............................225

การสงการโทรศพท ........................................ ..229 การตงคาหลก ............................................231โทรศพท ................................................... .229ฟงกชนโทรศพท ....................................... .230

การสมแทรก ....................................................203 แบบท 1 ....................................................203แบบท 2 ....................................................203แบบท 3 และ 4..........................................203

การสแกนแทรกใน CD .....................................204 แบบท 1 ....................................................204แบบท 2 ............................................203, 204แบบท 3 และ 4..........................................205

การแสดงนาฬกาและวนทของระบบ เครองเสยง .......................................................205 การหยดการเลนแทรกใน CD ............................208

การหรไฟสองสวางแผงหนาปด ...........................87 กญแจเขารหส ................................................... .38 กญแจและรโมท ................................................. .31เกจวด ................................................................59

เกจวดระดบน�ามนเชอเพลง ...................... ....59 เกจวดอณหภมน�าหลอเยน ...........................59

เกยรธรรมดา ....................................................102 การเลอกเกยรถอยหลง ............................. .102

เกยรอตโนมต ...................................................105ขอแนะน�าในการขบขดวยระบบ เกยรอตโนมต ............................................107ต�าแหนงคนเกยร .......................................105ปมปลดเกยรจอดฉกเฉน ............................108ระบบควบคมและปรบเปลยนเกยร ทเหมาะสม (AAS) .....................................107

เกยวกบคมอเลมน ................................................1

ข

ขอลากจง .........................................................145 ขวตอแบตเตอร .............................................. ..166ขอควรระวงส�าหรบการขบขเมอสภาพ อากาศหนาว ....................................................128ขอมลการขบข ....................................................67

การควบคม................................................ ..67ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค

ความจและขอมลจ�าเพาะ ............................179ขอมลทวไปเกยวกบคลนวทย ..............................31 ขอมลทส�าคญเกยวกบระบบเครองเสยง.............182

ปายบนเครองเสยง ................................... ..182ปายบนแผนดสก ...................................... ..182

ขอมลรถยนต ...................................................178 ขอมลเบองตนของระบบเครองเสยง ..................182ขอแนะน�าในการขบข ABS

ขอแนะน�าในการขบขดวยระบบเบรก ปองกนลอลอก ...........................................110

ขอแนะน�าในการขบข .................................... ....127 ขอแนะน�าในการขบขดวยระบบเบรก ปองกนลอลอก .................................................110เขมขดนรภย

การคาดเขมขดนรภย .................................. .28

ค

ควบคมเครองเสยง .............................................41 ปมคนหา .....................................................41 ปมโหมด .....................................................41

ความจและขอมลจ�าเพาะ ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค ...........................179ความจและขอมลจ�าเพาะ ............................179

ความถทางเลอก ...............................................200 ค�าอธบายสญลกษณ ........................................... ..2

สญลกษณภายในคมอ ....................................2 สญลกษณภายในรถยนตของทาน ..................2

คอนโซลเหนอศรษะ ............................................89 ค�าเตอนดานความปลอดภย ................................97

OM Mazda BT-50.indb 248 7/16/2561 BE 10:06

249

ดชน

ค�าแนะน�า .............................................................1 ค�าแนะน�าเพอการประหยดเชอเพลง และปกปองสงแวดลอม .....................................127 คณภาพน�ามนเชอเพลง - น�ามนดเซล ............... ..98

การจอดรถทงไวเมอไมใชงาน เปนเวลานาน ...............................................98

คณภาพน�ามนเชอเพลง - น�ามนเบนซน ..............97เครองลางรถ

การท�าความสะอาดภายนอก .................... ..163 เครองเลน CD ..................................................202

จ

จดยด ISOFIX.................................................. ..16 การตดตงเบาะนงนรภยส�าหรบเดก ทมสายรงดานบน .........................................16

ช

ชองเกบของ ...................................................... .90ชองจายไฟฟาส�าหรบอปกรณเสรม ......................88 ชองตอ USB ......................................................91 ชองตออปกรณเสรม (AUX IN) ...........................91 ชองลม

ชองลม ........................................................72

ต

ตวเลอกการแสดงผล MP3 ................................208 ตวเลอกการแสดง CD text .........................208

ตารางขอมลจ�าเพาะของฟวส ......................... ...140 กลองฟวสในหองเครองยนต .......................140 กลองฟวสในหองโดยสาร............................140

ตารางขอมลจ�าเพาะของหลอดไฟ ........................54 ต�าแหนงกลองฟวส ...........................................138

กลองฟวสในหองเครองยนต ..............139, 140 กลองฟวสในหองโดยสาร....................138, 143

ท

ทฉดน�าลางกระจก ทปดน�าฝนและทฉดน�าลางกระจก .................42

ทฉดน�าลางกระจกบงลมหนา ..............................43 ทปดน�าฝนกระจกบงลมหนา ...............................42

การปดเปนจงหวะ ....................................... .42ทปดน�าฝนอตโนมต ........................................... .42 ทปดน�าฝนและทฉดน�าลางกระจก .......................42 ทวางแกว ...........................................................88

ทวางแกวดานหนา ..................................... ..88 ทวางแกวดานหลง .......................................89

โทรศพท ..........................................................212 ขอมลทวไป ............................................ ...212 การใชโทรศพท ...................................... ....215

น

นาฬกา ..............................................................87 น�ามนเชอเพลงและการเตมน�ามนเชอเพลง ..........97

บ

เบรก ................................................................109 หลกการท�างาน ..........................................109

เบรกมอ เบรกมอ .....................................................110

เบรกมอ ...........................................................110 เบาะนง .......................................................... ....80 เบาะนงนรภยส�าหรบเดก

ขอควรระวงเกยวกบเบาะนงนรภย ส�าหรบเดก ....................................................9

เบาะนงแบบ Booster .........................................17 เบาะนงแบบ Booster (กลมท 2) ................. .18เบาะนงแบบ Booster (กลมท 3) ..................18

เบาะหนา .......................................................... .81 การปรบความสงเบาะนงคนขบ.................... .82 การปรบตวดนหลง .......................................81 การปรบองศาพนกพงหลง ............................82 การพบพนกพงหลง (เบาะนงยาว รนแคบธรรมดา) ..........................................83 การเลอนเบาะนงไปดานหลงและดานหนา .....81

เบาะหลง ........................................................... .85 การพบเบาะรองนงของเบาะหลง ..................85 การพบพนกพงหลงของเบาะหลง -

OM Mazda BT-50.indb 249 7/16/2561 BE 10:06

250

ดชน

ดบเบลแคบ .................................................85 ทวางแขนของเบาะหลง ............................... .86

แบตเตอรรถยนต ........................................... ...165

ป

ประสทธภาพเครองยนตทลดลง ........................129 ปมควบคมเสยง ................................................194 ปมบนทกสถานลวงหนา ................................. ..196 ปมปรบคลนความถ ..........................................195

ผ

แผงหนาปด ........................................................59 แผนปายแสดงขอมลรถยนต .............................178

ฝ

ฝากระบะทาย ..................................................125 ฝาปดชองเตมน�ามนเชอเพลง ......................... ....99

การเตม .......................................................99 รถยนตทมการตดตงระบบถงน�ามน เชอเพลง .....................................................99

พ

พนกพงศรษะ .................................................. ...84 การปรบพนกพงศรษะ ..................................84 การถอดพนกพงศรษะ ..................................84

พรมรองพน ........................................................92 พวงมาลย ...................................................... ....40

ฟ

ฟงกชนก�าหนดคา ..............................................70 การตงคาภาษา ........................................... .70 หนวยการวด ...............................................70

ฟวส .................................................................138 ไฟกะพรบฉกเฉน ........................................... ....47 ไฟตดหมอก - หนา

ไฟตดหมอกหนา ......................................... .46 ไฟตดหมอกหนา ............................................... .46

กานควบคม ................................................ .46

ไฟสองสวาง .......................................................45 การกะพรบไฟหนา ...................................... .45 การควบคมไฟสองสวาง ............................. ..45 ต�าแหนงการควบคมไฟสองสวาง ..................45 สญญาณหยดรถฉกเฉน .............................. .45 ไฟน�าทาง ....................................................45 ไฟสงและไฟต�า ........................................... .45

ไฟสองสวางภายใน .............................................48 ไฟอานแผนท ...............................................48

ไฟเตอนและไฟแสดงสถานะ................................60 ระบบควบคมความเรว .................................65 ไฟเตอน ABS ............................................. .60 ไฟเตอนถงลมนรภย ................................. ....61 ไฟเตอนปดประตไมสนท ..............................64 ไฟเตอนระดบน�ามนเชอเพลงต�า ...................61 ไฟเตอนระบบสตารท ................................. ..61 ไฟเตอนระบบเบรก ......................................60 ไฟเตอนเครองยนต .................................... ..62 ไฟเตอนแรงดนน�ามนเครอง .........................62 ไฟเลยว .......................................................64 ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบ ขบเคลอน 4 ลอ ...........................................63 ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบ ขบเคลอนท 4 ลอแบบ 4L ............................63 ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบ ควบคมการทรงตวของรถ (DSC) .................61 ไฟแสดงสถานะการท�างานของระบบ ปองกนการสตารทของเครองยนต ................60 ไฟแสดงสถานะการเปลยนเกยร (เฉพาะเกยรธรรมดา) ...................................65 ไฟแสดงสถานะน�าในน�ามนเชอเพลง ........... ..63 ไฟแสดงสถานะระดบน�าฉดลางกระจก ......... 63 ไฟแสดงสถานะระบบลอกเฟองทาย แบบไฟฟา (ELD) ....................................... 63 ไฟแสดงสถานะหวเผา - ส�าหรบ เครองยนตดเซล ..........................................64 ไฟแสดงสถานะเขมขดนรภย ........................64 ไฟแสดงสถานะไฟตดหมอกหนา ..................64 ไฟแสดงสถานะไฟสง ...................................64

OM Mazda BT-50.indb 250 7/16/2561 BE 10:06

251

ดชน

ไฟแสดงสถานะไฟหนา ................................64ไฟเลยว ..............................................................47

ภ

ภาคผนวก ........................................................240 ภาพรวม

การเปลยนเวลา .........................................192 ถงลมนรภย ...................................................6 ภาพรวมแผงหนาปด - รนพวงมาลยซาย ....... .3

ภาพรวมของชดเครองเสยง.............................. .184 ภาพรวมใตฝากระโปรงรถ - MZ-CD 2.2 ...........150 ภาพรวมใตฝากระโปรงรถ - MZ-CD 3.2 I5 ...... .151 ภาพรวมใตฝากระโปรงรถ - MZI 2.5 .................149

ม

เมนชดเครองเสยง ............................................199

ย

ยาง ลอและยาง ................................................ .168

ร

รหสรกษาความปลอดภย ..................................191 ระบบขบเคลอน 4 ลอ .......................................102

ระบบขบเคลอน 2 ลอ ความเรวสง (2H) .....102ระบบขบเคลอน 4 ลอ ความเรวต�า (4L) ......103 ระบบขบเคลอน 4 ลอ ความเรวสง (4H) .....102 การเปลยนระหวาง 2H และ 4H ..................103 การเปลยนระหวาง 2H และ 4L ..................103 การเปลยนระหวาง 4H และ 4L ..................103

ระบบควบคมการทรงตวของรถ .........................113 หลกการท�างาน ..........................................113

ระบบควบคมความเรว ................................... ...122 หลกการท�างาน ..........................................122การใชงานระบบควบคมความเรว .............. ..122

ระบบควบคมดวยเสยง ...................................... .41 หลกการท�างาน ..........................................218

ระบบควบคมรถขณะลงทางลาดชน (HDC) .......111

การใชงานระบบควบคมรถขณะลงทางชน ...111 หลกการท�างาน ..........................................111

ระบบความปลอดภยของเครองเสยง ................ .191 ระบบชวยจอด ..................................................117

หลกการท�างาน ..........................................117 ระบบชวยออกตวบนทางลาดชน (HLA) ............115

หลกการท�างาน ..........................................115ระบบนรภยส�าหรบเดก .........................................9ระบบปรบอากาศ

การควบคมอณหภม.....................................71ระบบปองกนการสตารท

ระบบปองกนการสตารทของเครองยนต ........38ระบบปองกนการสตารทของเครองยนต

ระบบปองกนการสตารทของเครองยนต ........38 หลกการท�างาน .......................................... ..38

ระบบรองรบน�าหนก ...................................... ...125 ขอมลทวไป ............................................ ...125

ระบบลอก ....................................................... ...34 ระบบเกยร .......................................................106 ระบบไฟอตโนมต............................................... .46 แรงดนลมยาง

ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค ...........................177

ล

ลอกนรภยส�าหรบเดก .........................................18 ดานขวา ......................................................18ดานซาย ......................................................18

ระบบลอกเฟองทายแบบไฟฟา ..........................104 ลอและยาง .......................................................168

ขอมลจ�าเพาะทางเทคนค ...........................177ขอมลทวไป ............................................ ...168

ศ

ศนยขอความ หนาจอแสดงขอมล................................... ....67

OM Mazda BT-50.indb 251 7/16/2561 BE 10:06

252

ดชน

ส

สวตชกญแจ สวตชกญแจ.................................................93

สวตชมอเตอรสตารท สวตชกญแจ.................................................93

สญญาณดจตอล (DSP) ....................................199 DSP occupancy ...................................... .199การเปลยนการตงคา DSP..........................199 อควอไลเซอร DSP ....................................199

สญลกษณเตอนบนแบตเตอร .......................... ..166 สายพวงแบตเตอร

การสตารทเครองยนตโดยการ พวงแบตเตอร ............................................165

สงอ�านวยความสะดวก ...................................... ..87 เสาอากาศ ........................................................210 เสยงเตอนการคาดเขมขดนรภย ....................30, 66 เสยงเตอนและไฟแสดงสถานะ ............................65

เสยงเตอนการเลยว ......................................66สญญาณเตอนการลอกประตลมเหลว ........ ....66 เสยงสญญาณเตอน ......................................66 เสยงเตอนกญแจในสวตชกญแจ ...................66 เสยงเตอนความเรวเกนก�าหนด ....................66 เสยงเตอนทศทางการเลยว ...........................66 เสยงเตอนน�าฉดลางกระจกต�า ......................66 เสยงเตอนปดประตไมสนท .......................... .65 เสยงเตอนระดบน�ามนเชอเพลงต�า ................65 เสยงเตอนระบบเขมขดนรภยแบบดงกลบ .....65 เสยงเตอนเกยรจอด .....................................65 เสยงเตอนเบรกมอ ...................................... .65 เสยงเตอนไฟเปด ....................................... ..65

ห

หนาจอแสดงขอมล .............................................67ขอมลทวไป .................................................67

หมายเลขตวถง หมายเลขตวถง ..........................................178

โหมดคลนทองถน (REG) ................................ .201

อ

อะไหลและอปกรณเสรม........................................2 อตราการสนเปลองน�ามนเชอเพลง ....................101 อปกรณเสรม

การปรบพวงมาลย .......................................40อะไหลและอปกรณเสรม .................................2

อปกรณแปรสภาพกาซไอเสย ..............................98การขบขรถยนตทมการตดตงอปกรณ แปรสภาพกาซไอเสย ...................................98

OM Mazda BT-50.indb 252 7/16/2561 BE 10:06