МУЛЬТИФУНКЦІЙНА МАШИНА kÖnner & sÖhnen ks 7hp- …€¦ · Робота...
TRANSCRIPT
МУЛЬТИФУНКЦІЙНА МАШИНА KÖNNER & SÖHNEN
KS 7HP- MFM
Обов’язково ознайомтеся перед початком роботи!
Інструкція
UA
1
ЗМІСТ1. Передмова 22. Розшифрування символів безпеки 43. Опис виробу 43. Технічні характеристики 45. Загальний вигляд виробу 56. Техніка безпеки 67. Збирання мотоблоку 98. Підготовка мотоблоку до роботи 129. Підготовка двигуна до роботи 1410. Запуск та зупинка двигуна 1711. Робота з мотоблоком 1812. Технічне обслуговування 2113. Можливі несправності та їх усунення 27 14. Транспортування 2715. Зберігання 2916. Утилізація 2916. Навісне додаткове обладнання 3017. Умови гарантії 33
РОЗШИФРУВАННЯ ПОЗНАЧЕНЬ:
KS продукція ТМ Könner & Söhnen7HP потужність, к.с.
Уважно прочитайте цю інструкцію. Зверніть особливу увагу на інформацію, що починається з символів / слів:
Недотримання рекомендації, що позначена цим знаком, може призве-сти до серйозних травм або загибелі оператора чи сторонніх осіб.
Корисна інформація у використанні апарату
! !УВАГА - НЕБЕЗПЕЧНО!
! !ВАЖЛИВО!
2
1. ПЕРЕДМОВА
Більш детальну інформацію та контакти Ви зможете знайти на сайтіwww.ks-power.com.ua
Дякуємо Вам за вибір продукції ТМ Könner & Söhnen. Ця інструкція містить опис техніки безпеки, використання і налагодження продукції.
Електронну версію данної інструкціїї Ви зможете знайти на сайті офіційного виробника у розділі підтримка: https://ks-power.de/betriebsantleitungen/
Обов’язково ознайомтесь зінструкцією перед початком використання!
Виробником продукції ТМ Könner & Söhnen можуть бути внесені деякі зміни, які можуть бути не відображені в даній інструкції, а саме: Виробник залишає за собою право на внесення змін у дизайн, комплектацію та конструкцію виробу. Зображення та малюнки в інструкції з експлуатіції є схематичними та можуть відрізнятися від реальних вузлів та написів на продукції.
Перед початком роботи з мультифункційною машиною наполегливо рекомендуємо ознайомитись з інструкцією по експлуатації. Це допоможе Вам уникнути можливих пошкоджень техніки та травм. Вся інформація є найсвіжішою на момент друку, проте деякі зміни, внесені виробником продукції, можуть бути не відображені у інструкції.
Також перейти у розділ тех.підтримки та завантажити актуальну версію інструкції можно просканувавши QR-код або на сайті офіційного імпортера ТМ Könner & Söhnen: www.ks-power.com.ua
!
3
2. РОЗШИФРУВАННЯ СИМВОЛІВ БЕЗПЕКИ
Максимальна потужність двигунаКількість обертів двигунаОб’єм паливного бакуОб’єм масляного картеру Коробка передачГабаритиВагаРік виготовлення
Задній хід
Зчеплення
Рекомендації щодо оливи
Об’єм картеру
Не торкатись! Поверхня при роботі нагрівається
Положення ручки повітряної заслонки (для запуску перевести в положення «Зачинено» в бік стрілки)
Паливний кран (перевести в поло-ження «Відчинено» за напрямком стрілки)
Регулювання важеля управління дросельною
заслонкою: MAX - MIN
На пристрої вказана інформація про рівень шуму
Заливайте оливу лише до позначеного рівня
Робочі положення важелів перемикання передач та реверсу 0 - нейтральна передача1 - перша передача2 - друга передачаF - рух упередR - рух назад
Вал відбору потужностейOFF - вимкнутиON - увімкнути
Екстрена зупинка двигуна після натискання важеля
Вимкнення валу відбору потужностей після натискання важеля
Попередження щодо бензину
a. Увага! Важлива інформація!b. Заборонено знаходитися в зоні роботи мультимашини;c. Не підносьте ноги до фрез, що обертаються;d. Прочитайте інструкцію перед початком роботи;e. Інші люди мають зберігати дистанцію від працюючого пристрою;f. Подбайте про електричні кабелі та переконайтесь, що на робочому місці немає сторонніх предметів.
cba
e fd
4
Модель двигуна KS 220Потужність двигуна (max) 6,5 к.сТип двигуна бензиновийОб’єм двигуна 196 см3
Витрати палива 1,9 л/годЄмність коробки передач 1.1 lСистема зчеплення 0.3 lОб’єм масляного картеру 0, 6 lЄмність паливного баку 3,6 л
Рівень шуму, Lpa/Lwa 71/96 дБ
Привод трансмісії прямийКоробка передач +2 +1 0 -1 -2Регулювання ручок вертикальне/горизонтальне
Габарити (Д*Ш*В), мм 1530*1400*604Вага (брутто) 63 кгКомплектація колеса 4.00-8″
4.ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
3. ОПИС ВИРОБУМультимашина призначена для побутового використання і застосовується в якості силового агрегату для роботи з навісним обладнанням. Машина, обладнана надійним та потужним бензиновим двигуном Könner & Söhnen потужністю 6,5 к.с. зі збільшеною кількістю передач, що дозволяє підібрати потрібну швидкість до кожної конкретної операції, значно підвищуючи ефективність проведених робіт.Мотоблок мультимашини поставляється в комплекті з гумовими пневматичними колесами. Ефективна машина, поєднує понад 10-ть функцій завдяки змінним насадкам, що встановлюються на мотоблок. Асортимент з 6-ти різноманітних насадок дозволяє використовувати машину для широкого спектру завдань. Навісне обладнання купується окремо.
МУЛЬТИФУНКЦІЙНА МАШИНА «KÖNNER & SÖHNEN» ЦЕ:-прибиральна машина (прибирання бруду, снігу, опалого листя або іншого сміття);- обробка ґрунту (культиватор, грунтозачепи, плуг);- підстрігання трави, заготовка сіна, покос зернових культур (тример);- лопата снігоприбиральна;- снігоочищувач.
5
5. ЗАГАЛЬНИЙ ВИГЛЯД МУЛЬТИФУНКЦІЙНОЇ МАШИНИ
KS 7HP-MFM
1. Повітряний фільтр2. Глушник3. Паливний бак4. Кронштейн рукоятки управ-ління 5. Панель оператора6.Стопорний важіль7. Важіль підключення приводу колес8. Кнопка запуску (газ)9. Ручка екстренної зупинки двигуна10. Важіль зчеплення
11. Важіль підключення валавідбору потужності12. Важелі перемиканняпередач та реверсу13. Фіксатор14. Пневматичні колеса15. Підставка16. Корпус двигуна17. Ручний стартер-ручка18. Важіль зміни напрямку
Мал. 1
8
12
1 23
1516
13
6
5 1011
18
9
7
14
17
4
6
6. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИПерш, ніж працювати з мультифункційною машиною, будь ласка, уважно прочитайте інструкцію з експлуатації. Не допускайте до роботи з пристроєм сторонніх людей та дітей. Не користуйтесь приладом в близькій присутності до робочої зони дорослих, дітей та тварин – відповідальність за нещасні випадки та майно несе користувач пристрою. Мультифункційна машина Könner & Söhnen відповідає вимогам безпеки діючих європейських норм. В жодному разі не вносьте будь-які зміни до конструкції приладу.
ДОТРИМУЙТЕСЬ ТАКИХ ВИМОГ ПРИ РОБОТІ З ПРИСТРОЄМ:- Перед початком роботи з технікою, ознайомтесь з даною інструкцією. Зберігайте її на майбутнє, дотримуйтесь рекомендацій, що в ній містяться, адже це допоможе уникнути травматизму та пошкоджень пристрою.- Оператор приладу має бути у хорошому фізичному та психічному стані, має бути здатним швидко приймати рішення в разі потреби. Забороняється працювати з пристроєм після вживання алкоголю, наркотиків або прийому ліків, що можуть сповільнити реакцію. - Ознайомтесь з засобами управління мультимашиною, її функціями. В разі непередбачених обставин оператор має знати як екстренно зупинити робочі частини пристрою та його двигун.- Вмикання пристрою має відбуватись відповідно до вказівок у даній інструкції. - Одягніть спеціальний одяг, міцне взуття, рукавички для захисту рук та окуляри.- Працюйте тільки з повністю справним мотоблоком.- Ніколи не використовуйте мотоблок біля дерев через можливості пошкодження їх кореневої системи і блокування фрез насадки.- Перевірте територію, на якій буде використовуватися мотоблок. Видаліть всі сторонні предмети, які можуть потрапити під робочий орган встанов-леної насадки і бути відкинуті від мотоблока.- Не застосовуйте мотоблок для обробки грунту близько великих валунів, насипів і канав.- На крутих схилах не вимикати привід і не міняти передачу.- Щоб уникнути перекидання мотоблока намагайтеся уникатиповоротів на крутих підйомах і спусках.- При здійсненні спуску ніколи не вимикайте зчеплення і не ставте мото-блокна нейтральну передачу.- Не викориситовуйте пристрій на ділянках, де прокладений газопровід, силові електричні кабелі або різні підземні комунікації.- Не викориситовуйте мотоблок в якості транспортувального засобу для перевезення людей або предметів.- При використанні мультифункційної машини на схилах, підйом не має перевищувати 20% (5,7°).
ПРАВИЛА ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ ПРИ РОБОТІ ПРИСТРОЮЗ ВСТАНОВЛЕНОЮ НАСАДКОЮ-КУЛЬТИВАТОРОМ:- Переконайтеся, що насадка надійно встановлена на мотоблок.- Не торкатися руками, ногами, а також одягом до обертових фрез насадки-культиватора.
7
- Перед виконанням будь-яких робіт з обслуговування насадок - переконатися, що обертові елементи мулитьмашини повністю зупинилися.- Забороняється використовувати несправну насадку. В випадку зіткнення зі стороннім предметом під час роботи - негайно зупиніть мотоблок. Виконайте перевірку насадки на наявність пошкоджень. При виникненні будь-якої несправності на насадці - забороняється її використання до усунення несправності.- Не слід працювати на вологих ґрунтах. Великі тверді шматки ґрунту можуть стати причиною пошкодження фрез.- Якщо сторонні предмети (камені, прути, дріт і т.д.) потрапили під фрези, зупинити двигун і переконатися у відсутності пошкоджень насадки.- Проходи по території, що оброблється здійснювати під прямим кутом.- Встановити глибину обробки відповідно до стану грунту. Важкі грунти обробляти в декілька заходів.- Працювати з пристроєм біля дерев, через можливості пошкодження їх кореневої системи і блокування насадки.- При очищенні та обслуговуванні фрез рекомендується використовуватизахисні рукавички.
ПРАВИЛА ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ ПРИ РОБОТІ З НАСАДКОЮ-ЩІТКОЮ:Для запобігання травмування через можливе відкидання сторонніх предметів (каміння, прути, дріт і т.д.), необхідно попередньо очистити територію від сторонніх предметів.
ПРАВИЛА ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ ПРИ РОБОТІ З НАСАДКОЮ-КОСАРКОЮ:Не дозволяється перебування оператора і інших сторонніх осіб перед ріжучим механізмом виробу, а також його блокування під час запуску. Обслуговування, чистка та роботи з встановлення висоти скошування, повинні здійснюватися тільки при зупиненому ріжучому механізмі, двигуні і при знятому ковпачку високовольтного проводу свічки запалювання.
ПРАВИЛА ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ ПРИ РОБОТІ З ДВИГУНОМ:- Завжди виконуйте огляд двигуна до його запуску. Це дозволить запобігти отриманню травм і уникнути пошкоджень двигуна.- Необхідно знати порядок екстреної зупинки двигуна і принципи роботи. Категорично забороняється допускати до роботи з двигуном осіб, що невивчили цей посібник користувача та не мають достатнього рівня вміньдля роботи з мотоблоком.- Забороняється перевищувати допустимий рівень бензину в паливному баці. Необхідно переконатися в тому, що кришка паливного баку щільно загвинчена.- Забороняється розміщувати на корпусі двигуна будь-які предмети і сторонні речі, тому що це може призвести до пожежі.- В процесі роботи глушник двигуна нагрівається до високої температури, а після його зупинки довго залишається гарячим. Слід бути обережним і не торкатися до корпусу глушника до його охолодження.
8
ЗБЕРІГАННЯ ТА ВИКОРИСТАННЯ БЕНЗИНУБензин є надзвичайно токсичною та горючою речовиною, тож дотримуй-тесь таких правил щодо його зберігання та використання:1. Зберігайте пальне лише в спеціально призначених для цього герметично закрітих ємностях. Тримайте каністру з бензином в прохолодному темному місці як найдалі від іскор та відкритого полум’я.2. Під час роботи двигуна, пристрій виділяє відпрацьовані гази, що можуть спричинити отруєння. Не використовуйте пристрій у закритих погано провітрюваних приміщеннях.3. Перед заправкою бензином необхідно зупинити двигун. Не відкривайте кришку бензобаку та не доливайте пальне, якщо мотоблок ще гарячий після роботи. 4. Заправляйте пристрій тільки на відкритій місцевості. Паливний бак необхідно заповнювати чистим, неетилованим бензином з октановим числом не нижче 92. Не заповнюйте бак повністю. Наливайте пальне не вище відмітки «Fuel Level» на сітчастому фільтрі горловини паливного баку. 5. При занадто великій налитій кількості бензину, ретельно витріть надлишки з поверхні, якщо вона залита пальним. В жодному разі не запускайте двигун до очищення поверхні та поки пари бензину не випарувалися.6. Завжди щільно закривайте кришку бензобаку.7. Запускайти двигун подалі від місця, де здійснювалася його заправка, і було пролито на землю бензин.8. Для спустошення паливного баку, запустіть двигун пристрою поза приміщенням до повного вироблення пального.9. Транспортування пристрою має відбуватись тільки при порожньому паливному баку.10. Почекайте, поки пристрій охолоне, перш ніж поставити його на зберігання.11. З міркувань безпеки не залишайте пристрій з пальним у бензобаку в закритому приміщенні. Бензинові пари можуть вступити у контакт з іскрами або відкритим вогнем, що може призвести до займання парів.12. Регулярно перевіряйте пристрій на пошкодження та нещільності паливопроводу, баку та пробки паливного баку, а також на пошкодження глушнику та захисних пластин. Вчасно замінюйте деталі в разі необхідності.
ЗАХОДИ БЕЗПЕКИ ПРИ РОБОТІ З БЕНЗИНОМЗупиніть двигун перед заправкою паливом, транспортуванням та якщо пристрій знаходиться без нагляду. Заливайте бензин тільки на відкритій місцевості.
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ:- Палити цигарки під час роботи з пристроєм. - Заповнювати паливний бак працюючого або гарячого двигуна;- Працювати з пристроєм поблизу джерел відкритого вогню та іскор.
9
7. ЗБИРАННЯ МОТОБЛОКУ
Мал. 2
Мотоблок поставляється в розібраному і упакованому вигляді. Для вико-нання збірки дотримуйтесь нижче наведеної інструкції.1. Відкрутіть два гвинти М6х20 з корпусу редуктора (мал. 2);2. Встановіть, за допомогою открученную гвинтів, захисний кожухосі колеса (мал. 3);
3. Відкрутіть з вала притискної болт колеса М10х25 і зніміть притискну шайбу (рис. 4);4. Встановіть колеса на вал редуктора так, щоб шипи на валу редуктора встали в пази на валу колеса (рис. 5);
Мал. 3
Мал. 4 Мал. 5
5. Закріпіть колесо на валу за допомогою болта М10х25 і притискної шайби (мал. 6 і 7);6. Аналогічно встановіть друге колесо.
Мал. 6 Мал. 7
7. Відкрутіть 4 гайки М8 (мал. 8) і закріпіть за їх допомогою роз’ємвала відбору потужності (мал. 9).
Болт М10*25
Шайба регулювання Ø35*Ø25*1 Шип
Захисний кожухГвинт M6*20
Паз
10
Мал. 8
8. Відкрутіть 2 гайки М8, що фіксують притискні пластини рукоятки управління (рис. 10)9. Відведіть притискні пластини у бік на 180 ° (мал. 11)
Мал. 9
10. Встановіть рукоятку управління, як показано на малюнку 12, і притис-ніть її фіксатором так щоб стопорний палець встав в один з пазів фіксатора.11. Закріпіть рукоятку управління за допомогою притискних пластин (мал. 13).
Роз’єм вала забору потужностіГайка M8
Мал. 10Мал. 11
Притискні пластиниГайка M8
Мал. 12 Мал. 13
Стопорний палець
Рукоятка управління
Важіль фіксатора рукоятки управління
ПРИ ЗАКРУЧУВАННІ БОЛТІВ ПЛАСТИН ДОТРИМУЙТЕСЬ ТАКИХ ПРАВИЛ:- затягуйте всі 4 гайки рівномірно на однакову довжину болта;- після затягування болтів натисніть на стопорний важіль і спробуйте опу-стити і підняти рукоятку управління. Вона повинна переміщатися вгору/вниз без заїдання, але при цьому не повинно бути великого люфту.
11
Подовжувач важеля перемикання передач
Шплінт
Пластиковий наконечник
12. Зніміть пластикові з’єднувальні наконечники з подовжувачів важелів перемикання передач, витягнувши шплінти (мал. 14).13. З’єднайте за допомогою пластикових наконечників дві частиниважеля перемикання передач (мал. 15).
Мал. 15
Мал. 14
12
8. ПІДГОТОВКА МОТОБЛОКУ ДО РОБОТИ
Виконайте перевірку і при необхідності затягніть гвинти кріплення рукоятки управління
! !УВАГА!
Для роботи з мотоблоком при його русі вперед або назад передбачено зміну положення кронштейна рукоятки управління.
Мал. 16 Кронштейн рукоятки управління
Шплінт
Прижимнарукоятка
Подовжувач
Поєднувальний вузол
Після встановлення кронштейнів рукоятки управління у проти-лежну сторону, відбудеться зміна функціонального призначення
важелів перемикання передач і реверсу.
! !УВАГА!
8.2. ЗМІНА ПОЛОЖЕННЯ КРОНШТЕЙНА РУКОЯТКИ УПРАВЛІННЯ1. Вилучити з пластикових сполучних наконечників шплінти, що кріплять подовжувачі перемикання передач (рис. 17)2. Від’єднати подовжувачі від пластикових наконечників.3. Потягнути вгору прижимну рукоятку для звільненнякронштейна рукоятки управління з фіксованого положення.4. Перемістити кронштейн рукоятки управління в протилежну сторону.5. Опустити прижимну рукоятку в один з трьох отворів і перевірити, щоб кронштейн рукоятки управління не мав вільного ходу.6. Встановити подовжувачі в сполучні вузли і закріпити за допомогою шплінтів.
8.1. ВСТАНОВЛЕННЯ РУКОЯТКИ УПРАВЛІННЯ В РОБОЧЕ ПОЛОЖЕННЯ
Щоб запобігти пошкодженню тросів зчеплення і приводу коліс, слід бути особливо уважним при зміні положення кронштейна
рукоятки управління.
! !УВАГА!
13
1. Натиснути на стопорний важіль і, не відпускаючи його, підняти абоопустити рукоятку управління (рис. 17)2. Встановити рукоятку управління під кутом до поверхні землі в поло-ження, що забезпечує максимальну зручність при роботі.3. Відпустити стопорний важіль і перевірити стійкість рукоятки управління.
8.3. РЕГУЛЮВАННЯ КУТА НАХИЛУ РУКОЯТКИ УПРАВЛІННЯ
Контргайка
Мал. 17
Важільуправління
Гвинт кріплення
Важіль «СТОП»
8.4. РЕГУЛЮВАННЯ ТРОСУ ЗЧЕПЛЕННЯ (МАЛ. 18)1. Відкрутити контргайку.2. Викручуючи втулку, вибрати люфт троса.3. Щільно закрутити контргайку до бічної стінки важеля.- Для ослаблення Рівень заливки оливи необхідно постійно контролювати. Не допускайте перевищення рівня оливи та її нестачу. Інформацію щодо використовуваної моторної оливи можна знайти в технічних характеристиках троса необхідно відкрутити контргайку і трохи закрутити втулку.- Зафіксуйте контргайку і здійсніть повторну перевірку правильності натяг - нення троса.
Втулка з різьбою
Мал. 18
8.5. ПІДКЛЮЧЕННЯ НАВІСНОГО ОБЛАДНАННЯДля установки насадки на мотоблок необхідно роз’єм вала відбору потуж-ності з’єднати з відповаідним роз’ємом насадки.ПОРЯДОК ПРИЄДНАННЯ:1. Розташувати мотоблок і насадку на рівній, твердій поверхні.2. Підкласти під раму мотоблока будь-який предмет, для забезпечення горизонтального положення мотоблока по відношенню до поверхні землі (мал. 28).3. Підняти фіксатор і під’єднати насадку, встановивши її роз’єм до упору в з’єднувальний роз’єм вала відбору потужності.4. Опустити фіксатор.5. Перевірити надійність кріплення навісного обладнання до мотоблока.
14
9. ПІДГОТОВКА ДВИГУНА ДО РОБОТИ
Роз’єм вала відбору потужності
Фіксатор
Мал. 19
Перевірку рівня оливи в картері двигуна, коробці передач і зчепленні слід здійснювати тільки при знаходженні мотоблока в горизонтальному положенні по відношенню до поверхні землі.
! !УВАГА!
Мотоблок поставляється з оливою у коробці передач і зчеплення.! !УВАГА!
Для цього під раму мотоблока потрібно підкласти твердий предмет близько 20 см заввишки.
9.1. ЗАПРАВКА КАРТЕРА ДВИГУНА ОЛИВОЮ
Перед першим запуском двигуна потрібно залити в картер двигуна необхідну кількість моторного масла. Рівень масла повинен доходити до нижнього краю у маслозаливній горловині. (див мал.20)
Мотоблок поставляється без оливи у картері двигуна! !УВАГА!
Вибір ступеня в’язкості оливи здійснюється відповідно з температурою навколишнього середовища, згідно з наведеними нижче графіком:
Мал. 20
15
ПОРЯДОК ПЕРЕВІРКИ РІВНЯ ОЛИВИ:1. Відкрутити кришку горловини для заливу оливи.2. Перевірити рівень оливи, при необхідності долити.3. Встановіть на місце та затягніть кришку горловини.
Багатофункціональний пристрій поставляється з маслом в коробці пердач. Перш ніж вперше запустити двигун, перевірте рівень масла в коробці передач багатофункціональної машини і при необхідності долийте масло SAE 80W90.Кількість масла в коробці передач - 1,1 л.Рівень масла слід перевірити за допомогою масляного щупа (рис. 21).
Порядок перевірки рівня оливи:1. Вилучити щуп рівня оливи з отвору (рис.31).2. Відкрутіть масляний щуп та протріть його чистою тканиною.3. Вставте щуп, до упора та витягніть.4. Перевірити рівень оливи і, при необхідності, долити до необхідного рівня (рис. 21).
Рівень оливи має бути близьким до нижнього краю маслонавливної горловини.
! !УВАГА!
Рівень оливи має бути між позначками максимального і міні-мального рівня, на масляному щупі.
! !УВАГА!
9.2. ПЕРЕВІРКА РІВНЯ ОЛИВИ У КОРОБЦІ ПЕРЕДАЧ
Перевірка рівня оливи здійснюється при вимкненому холодному непрацюючому двигуні.
! !УВАГА!
Рівень заливки оливи необхідно постійно контролювати. Не допускайте перевищення рівня оливи та її нестачу. Інформацію щодо використання моторної оливи можна знайти в розділі «Технічні характеристики».
Максимальний рівень
Мінімільнийрівень
Мал. 21
Олива забруднює землю та грунтові води. Не допускайте витікання оливи з картера. Злийте відпрацьовану оливу в
ємність, що щільно ззагвинчується. Здайте відпрацьовану оливу у пункт прийому відпрацьованих нафтопродуктів.
! !УВАГА - НЕБЕЗПЕЧНО!
16
Перед першим запуском двигуна необхідно перевірити рівень оливи у зчепленні мотоблока, і при необхідності, долити оливу класу в’язкості SAE 80W. Рівень оливи перевіряється після відкручування гвинта (мал. 22).Якщо олива почне витікати з отвору, отже рівень оливи перебуває в робочих межах.
9.3. ПЕРЕВІРКА РІВНЯ ОЛИВИ У ЗЧЕПЛЕННІ
9.4. ЗАПОВНЕННЯ ПАЛИВНОГО БАКА БЕНЗИНОМ Мотоблок поставляється без пального. Перед початком експлуатації обов’язково залийте пальне. Заповнення паливного бака паливом (бензином) здійснюється перед запуском двигуна.
РЕКОМЕНДАЦІЇ• Заповнення паливного бака бензином, має проводиться на відстані від джерел відкритого вогню та іскор.• Для запобігання пожежі, комплектуючі мотоблока, включаючи поверхню двигуна, вихлопну трубу і паливний бак, повинні бути очищені від трави. • Для заправки пристрою краще за все використовувати чисту воронку.• Бензин має бути свіжим, марочного сорту. Заповніть паливний бак чистим, неетилованим бензином з октановим числом не нижче 92.• Рівень бензину має бути не вище позначки «FUEL LEVEL» на сітчастомуфільтрі горловини паливного бака (мал. 23).• Уникайте попадання бензину на поверхню шкіри або вдихання парів бензину. • Зберігайте бензин у добре зачиненій каністрі.
! !ВАЖЛИВО!
Забороняється відкривати кришку паливного бака гарячого або працюючого двигуна.
Мал. 22
Гвинт, для перевірки оливи у зчепленні
FUEL LEVEL
Мал. 23
! !УВАГА - НЕБЕЗПЕЧНО!
Бензин та його пари легко займаються і є вибухонебезпечними.
17
ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГУНА НЕОБХІДНО: • Перевірити наявність бензину в паливному баку, рівень масла в картері двигуна, коробці передач і зчепленні, при необхідності, долити до потрібного рівня.• Блокувати важіль екстреної зупинки двигуна за допомогою скоби (мал. 24). Для цього необхідно натиснути на важіль екстреної зупинки двигуна і притиснути важіль зчеплення до рукоятки.• Переконатися, що важіль перемикання передач встановлений в нейтральне положення «0».• Переконатися, що рукоятка підключення вала відбору потужності і рукоятка підключення колес знаходиться в положенні OFF «ВИМК».
! !ВАЖЛИВО!
Існує небезпека отруєння окисом вуглецю, що міститься у вихлопних газах. Забороняється запускати двигун у зачинених
приміщеннях.
10. ЗАПУСК ТА ЗУПИНКА ДВИГУНА! !УВАГА - НЕБЕЗПЕЧНО!
Після запуску холодного двигуна не слід перевантажувати мотоблок, встановлюючи високі обороти. При низькій темпера-
турі повітря для запобігання нестійкої роботи, потрібно прогріти двигун протягом декількох хвилин.
ПОРЯДОК ЗАПУСКА1. Щільно встановіть ковпачок високовольтного проводу на свічку запалювання.2. Встановіть важіль крана подачі палива в положення «ON» (ВКЛ) (див. мал. 25).
Важіль екстренної зупинки двигуна
Важіль зчепленняСкоба
Мал. 24
Мал. 25
Важіль управління дросельною заслонкою
Важіль управління повітряною заслонкою
Важіль крану подачі палива
18
8. Після запуску, встановіть важіль керування повітряною заслінкою в середнє положення для прогріву двигуна, а потім переведіть важіль керування повітряною заслонкою вправо (в положення «Повністю відкрита»).Якщо двигун глохне, то негайно переведіть важіль управління повітряної заслонкою вліво, а потім поступово в праве положення.
Мал. 26
! !ВАЖЛИВО!
Працювати слід тільки при повністю відкритійповітряній заслонці.
ЗУПИНКА ДВИГУНА1. Перевести важіль управління дросельною заслінкою в положення "Чере-паха". Для запобігання можливого пошкодження і полегшення подальшого запуску двигуна слід попрацювати кілька хвилин перед зупинкою.2. Перевести пусковий вимикач в положення «OFF» (ВИМК).3. Встановити кран подачі палива вліво в положення «OFF» (ВИМК).
3. Встановити важіль управління дросельною заслонкою в положення «РАВЛИК».4. При запуску холодного двигуна встановити важіль управління повітряною заслонкою карбюратора в ліве положення «Повністю закрита»5. Переведіть пусковий вимикач, що розташо-ваний на корпусі двигуна, в положення «ON» (ВКЛ) (мал. 26).6. Повільно потягніть за рукоятку шнура стартера до появи опору. Потім витягніть ривком, долаючи компресію шнур стартера на повну довжину. Повільно відпустіть шнур стартера у вихідне положення.7. Якщо двигун не запустився, то повторити пункт. 5.
11.1. ПОРЯДОК ПІДГОТОВКИ МОТОБЛОКА ДО РОБОТИ
11. РОБОТА З МОТОБЛОКОМ
! !ВАЖЛИВО!
Сторонні люди, особливо діти, а також домашні тварини повинні розташовуватися на безпечній відстані від працюючого мотоблоку.
Натиснути важіль екстреної зупинки двигуна і вижати важіль зчеплення. Зафіксувати важелі за допомогою скоби.2. Запустити двигун.3. Вибрати потрібний напрямок руху за допомогою важеля реверса.4. Встановити необхідну швидкість руху за допомогою важеля перемикання передач.5. Встановити важіль включення навісного обладнання в положення «ON» (ВКЛ).6. Встановити важіль включення приводу коліс в положення «ON» (ВКЛ).7. Розблокувати і відпустити важіль зчеплення.
19
! !ВАЖЛИВО!
Після відпускання важеля зчеплення відбудеться включення навісного обладнання та руху мотоблока.
! !УВАГА!
Забороняється працювати з мотоблоком при не повністю вижатому важелі зчеплення. Це приведе до передчасного зносу
механізму зчепления.
11.2. ЗМІНА НАПРЯМУ ТА ШВИДКОСТІ РУХУНа мотоблок встановлена 2-х ступінчаста коробка передач з можливістю зміни напрямку руху. Для наочності на малюнку 28 зображено два положен-ня мотоблока:1. З важелем управління, що встановлений в прямому положенні. 2. З важелем управління, що встановлений в зворотному положенні.
Мал. 28
11.3. ПОРЯДОК ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ
1. Вижати важіль зчеплення і заблокувати за допомогою скоби.2. Встановити важіль перемикання передач в положення «0».3. Вибрати напрямок руху. Керуючись інформаційною наліпкою, що розта-шована на пластині важеля управління, встановити важіль реверсу в одне з двох положень, вперед або назад (рис. 27).4. Вибрати необхідну передачу.5. Відпустіть ручку зчеплення.
Важіль підключення навісного обладнанняВажіль перемикання
передач
Важіль підключенняприводу колес
Важіль зміни напрямку
20
11.4. МОНТАЖ КОЛЕС ЗА НАПРЯМОМ РУХУ
Щоб уникнути надмірного навантаження на коробку передач, перед зміною напрямку руху мотоблока, слід встановити важіль перемикання передач внейтральне положення "0". Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження механізму перемикання передач. Перемикання передач не-обхідно проводити тільки після вимикання зчеплення. Перемикання слід здійснювати енергійним рухом, щоб уникнути передчасного зносу наполег-ливої підшипника.
На бічній частині шини нанесено рельєфне зображення в вигляді стрілки, що вказує напрямок обертання колеса згідно малюнку проте для здійснення ро-боти з мотоблоком в зворотному напрямку, при необхідності, рекомендуєть-ся поміняти колеса місцями.
Протектори шин коліс мають конфігурацію, яка забезпечує найкраще переміщення мотоблоку по оброблюваній поверхні.
! !УВАГА!
Мал. 29
! !УВАГА!
При зміні напрямку руху під час роботи спочатку необхідно встановити важіль перемикання передач до положення «0»
і тільки після цього увімкнути передачу.
21
12. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯВикористання, зберігання та технічне обслуговування багатофункційної мультимашини Könner & Söhnen повинні здійснюватись згідно даної ін-струкції з експлуатації. За всі пошкодження та несправності пристрою, що були спричинені недотриманням правил обслуговування, техніки безпеки та роботи з машиною, виробник відповідальності не несе.
ВИРОБНИК НЕ НЕСЕ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ ЗА:- Використання заборонених виробником мастильних матеріалів, бензину та оливи;- Використання техніки не за призначенням;- Збитки внаслідок подальшого використання культиватора з несправними деталями;- Технічні зміни пристрою.
Експлуатація пристрою можлива лише при денному світлі або хорошо-му штучному освітленні. Аби уникнути травмування та пошкодження пристрою, використовуйте тільки оригінальні запчастини, зношені або пошкоджені деталі замінюйте вчасно, затягуйте всі болти, гвинти та гайки до упору.Самостійно виконуйте лише ті роботи з технічного обслуговування, що на-ведені в інструкції. Перед початком проведення робіт на пристрої, від’єд-найте штекер проводу свічки запалювання. Роботи, що не передбачені для самостійного виконання, мають виконуватись в авторизованому сервісно-му центрі Könner & Söhnen. Адреси сервісних центрів ви зможете знайти на нашому офіційному веб-сайті www.ks-power.com.ua.
12.1. РОБОТИ З ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯДля підтримки високих експлуатаційних характеристик пристрою, усі роботи, описані у розділі «Технічне обслуговування», мають виконуватись регу-лярно. Дотримання часових або календарних інтервалів обслуговуня здійс-нюється в залежності від того, які з них закінчаться раніше. У разі роботи в несприятливих умовах обслуговування проводиться частіше. При неможли-вості виконання робіт користувачем машини, слід звернутись до сервісно-го центру для оформлення заяви на виконання технічних робіт. У випадку отримання збитків через пошкодження, набуті внаслідок невиконаних робіт з технічного обслуговування, виробник відповідальності не несе.
ДО ТАКИХ ПОШКОДЖЕНЬ ТАКОЖ ВІДНОСЯТЬСЯ:- Пошкодження та збитки, отримані внаслідок використання неоригінальних запчастин;- Корозійні пошкодження та інші наслідки не коректного зберігання;- Пошкодження, що були викликані роботами технічного обслуговування, які здійснювались не уповноваженими фахівцями.
22
ПЕРЕД ПРОВЕДЕННЯМ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ МОТОБЛОКА:- Вимкнути двигун.- Завершити з’єднання насадку (якщо приєднана).- Завершити з’єднання ковпачок високовольтного проводу від свічкизапалювання.
ПЕРЕД КОЖНИМ ВИКОРИСТАННЯМ:- Перевірити рівень масла в картері двигуна. При необхідності долити масло до необхідного рівня.- Перевірити рівень масла в коробці передач і зчепленні.- Перевірити надійність затягування різьбових з’єднань. При необхідності підтягнути.- Перевірити стан захисних пристроїв.
Дія
Післ
я кож
ного
ви
кори
стан
ня
Кожн
і 5 го
дин
Кожн
і 25 г
один
Кожн
і 50 г
один
Один
раз в
сезо
н аб
о кож
ні 10
0 год
ин
За н
еобх
ідніс
тю
Очистити корпус зчеплення VПеревірити стан повітряного фільтру V
Перевірити рівень масла в картері двигуна V
Замінити повітряний фільтр VЗамінити масло в картерідвигуна (1, 2) V
Замінити масло в коробці передач і зчепленні V
Змастити вал редуктора VПеревірити, очистити свічку запалювання (3) V
Заміна свічки запалювання VОчистити двигун VВідрегулювати трос зчеплення V
Перевірити цілісність шин коліс V
Замінити кришку паливного бака V
Замінити глушник VПеревірити затягування різьбових з’єднань. За потреби відтягнути
V
23
Примітка:1) Перша заміна масла в картері двигуна проводиться після перших 2-х годин роботи.2) При роботі двигуна з підвищеним навантаженням або в запилених умовах обслуговування проводиться частіше.3) Забороняється шкребти або шліфувати піском електроди свічки запалювання.
12.2. ОЧИЩЕННЯ ПРИСТРОЮРетельне очищення та догляд за пристроєм збільшує строк його служби та захищає його від пошкоджень. Після кожного використання очищуй-те пристрій від землі та пилу, знімайте з фрез траву, солому. Тримайте під контролем стан виробу – пошкоджені деталі, посадку різьбових елементів. Заборонено направляти струмені води на ущільнення, вузли двигуна та опорні місця.
12.3. ЗАМІНА ОЛИВИ В КАТРЕРІ ДВИГУНАДотримуйтесь графіку технічного обслуговування та регулярно перевіряйте рівень оливи у двигуні. При зниженні її рівня, необхідно додати нову оливу для забезпечення правильної роботи двигуна. Для заміни оливи виконайте наступні дії:1. Вдягніть захисні рукавиці щоб уникнути потрапляння оливи на шкіру.2. Переконайтесь, що пристрій встановлений на рівній горизонтальній поверхні.3. Зніміть кришку маслозаливної горловини.4. Відкрутіть кришку зливного отвору і злийте відпрацьовану оливу.5. Вставте кришку зливного отвору в отвір для зливу оливи і надійно загвинтіть.6. Залийти в двигун необхідну кількість моторної оливи за допомогою воронки та перевірте її рівень.7. Встановіть кришку горловини на місце.
Олива забруднює землю та грунтові води. Не допускайте витікання оливи з картера. Злийте відпрацьовану оливу в ємність , що щільно зачинюється. Здайте відпрацьовану оливу у пункт прийому відпрацьованих нафтопродуктів.
! !УВАГА - НЕБЕЗПЕЧНО!
Мал. 30
Кришка маслозаливної горловини з масляним щупом
Зливна кришка
24
12.4. ПЕРЕВІРКА ПАЛИВНОГО ФІЛЬТРУ
Паливний фільтр розташовується в паливному баці в місці під'єднання паливного шланга.ПОРЯДОК ПЕРЕВІРКИ:- Злити бензин з паливного бака.- Зняти паливний бак і видалити з нього бруд і воду.- Перевірити стан паливного фільтра, при необхідності почистити або замінити.
12.5. БСЛУГОВУВАННЯ ДВИГУНАПеред першим запуском двигуна, перевірте рівень масла в коробці передач багатофункціональної машини і, якщо необхідно, залийте масло в’язкості SAE 80W. Після кожного використання необхідно очистити двигун від бруду за допомогою ганчірки.
При ремонті використовувати тільки оригінальні запасні частини фірми-виробника. Використання неоригінальних запасних частин
може призвести до серйозних пошкоджень двигуна.
! !УВАГА - НЕБЕЗПЕЧНО!
12.7. ЗАМІНА ОЛИВИ У ЗЧЕПЛЕННІПорядок заміни масла в зчепленні:1. Відкрутити пробку маслозаливного отвору (мал. 31).2. Відкрутити пробку зливного отвору, розташовану в нижній частині корпусу зчеплення (мал. 32).3. Злити відпрацьоване масло з зчеплення.4. Закрутити зливну пробку.5. Залити чисте масло, перевірити рівень згідно з розділом«Перевірка рівня масла в зчепленні».6. Встановити пробку маслозаливного отвору на місце.
12.6. ОБСЛУГОВУВАННЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ І ЗЧЕПЛЕННЯПісля кожного використання необхідно очистити корпус зчеплення мотоблока від бруду за допомогою щітки іганчірки.Заміну масла в коробці передач і зчепленні слід виконувати кожні 100 годин роботи мотоблока.
Мал. 32Мал. 31
Отвір з масляним щупом коробки передач
До двигуна
Пробка зливного отвору зчеплення
Пробка зливного отвору коробки передач
Пробка маслозаливного отвору зчеплення
25
Свічка запалювання є одним з найважливіших предметів, що забезпечують правильну та довготривалу роботу двигуна. Важли-во регулярно перевіряти свічку – вона має бути цілою, встановленою з правильним зазором та не мати нагару.Рекомендовані до використання свічки запалювання F7RTC.
Для того, аби перевірити свічку запалювання, виконайте наступні дії:1. Зніміть ковпачок свічки запалювання.2. Свічку запалювання викрутіть за допомогою відповідного ключа.3. Огляньте свічку запалювання. В разі, якщо вона тріснула, її необхідно замінити. 4. Виміряйте зазор. Він має бути в межах 0,7 - 0,8 мм. 5. При повторному використанні свічки запалювання, її необхідно почистити від нагару за допомогою металевої щітки. Після цього встановити правильний зазор.6. Свічку запалювання вкрутіть на місце за допомогою свічкового ключа.7. Ковпачок свічки встановіть на місце.
Мал. 33Свічка запалювання
0,60 - 0,80 mm
електрод
1. Вилучити масляний щуп.2. Відкрутити пробку зливного отвору коробки передач (мал. 32).3. Злити масло з коробки передач.4. Закрутити зливну пробку.5. Залити масло, зазначеного класу в’язкості, в коробку передач,перевірити рівень згідно з розділом «Перевірка рівня масла вкоробці передач ».6. Встановити масляний щуп на місце.
12.8. ЗАМІНА ОЛИВИ У КОРОБЦІ ПЕРЕДАЧ
12.9. ОБСЛУГОВУВАННЯ СВІЧОК ЗАПАЛЮВАННЯ
26
12.10. ПЕРЕВІРКА ПОВІТРЯНОГО ФІЛЬТРУ
Для забезпечення належного повітряного потоку в карбюраторі необхідно проводити регулярне технічне обслуговування повітряного фільтра. Час від часу його важливо перевіряти на забруднення, для цього:1. Відкрутіть гайку кришки повітряного фільтра.2. Вийміть фільтруючий елемент. Ретельно огляньте фільтруючий елемент і при виявленні отворів або розривів замініть.3. Промийте губчастий фільтруючий елемент в мильному розчині, після чого промити теплою водою і висушіть.4. Просочіть фільтруючий елемент невеликою кількістю масла.
Забороняється запуск двигун без встановленого повітряного фільтра.
! !УВАГА - НЕБЕЗПЕЧНО!
Використання бензину або вогненебезпечноїрозчинника для чищення елемента фільтра може привести до
вибуху або пожежі. Використовуйте тільки мильний водний абонезаймисті розчинники.
! !УВАГА!
Шайба
Кришка Фільтруючий елемент (губка)Гайка
Опорна шайбафільтруючого елемента
Корпус фільтра
12.11. ПЕРЕВІРКА ТИСКУ В ШИНАХ КОЛЕС
Рекомендований тиск в шинах колес 1 бар. Знижений тиск призводить до передчасного зносу протекторів і бічних сторін шин, ковзанню шини на ободі, пошкодження повітряної камери. Підвищений тиск призводить до буксування шин, до зносу протекторів. Необхідно періодичн виконувати перевірку стану поверхні шини. У разі виявлення сторонніх предметів (каміння, цвяхи, прути і т.д.), їх слід витягти і перевірити цілісність повітряної камери.
Мал. 34
27
13. МОЖЛИВІ НЕСПРАВНОСТІ ТА ЇХ УСУНЕННЯНесправність Можлива причина Усунення несправності
Двигун не запускається
У паливному баку немає бензину. Заповнити паливний бак чистим, свіжим, неетилованим бензином
Старе пальне. Злити старий бензин з паливного баку і заповнити його чистим, свіжим, неетило-ваним бензином.
Холодний двигун. Важіль управлінняповітряною заслінкою карбюратора знаходиться в правому положенні(«Повністю відкрите»).
Встановити важіль управління повітря-ною заслонкою в лівеположення («Повністю зачинене»)
Важіль паливного крану знаходиться в положенні «OFF»
Встановити важіль паливного крана вположення «ON».
Двигун працює нерівномірно
Важіль управління дросельною заслінкою знаходиться в положенні «Черепаха».
Встановіти важіль управління дросельною заслінкою в положення «Заєць»
Ковпачок високовольтного дроту не приєднаний до свічки запалювання.
Одяніть ковпачок високовольтного проводу на свічку запалювання.
Брудна або несправна свічка запалю-вання. Неправильно встановлений зазор між електродами.
Очистити і, при необхідності замінити свічку запалювання. Перевірити зазор між електродами.
Важіль екстреної зупинкидвигуна не вижатий.
Притисніть важіль екстреноїзупинки двигуна до рукоятки.
Важіль управління повітряною заслон-кою знаходиться в неправильному положенні.
Встановіть важіль управління повітря-ною заслонкою в праве положення («Повністю відкрите»).
Слабкий контакт ковпачка високовольт-ного проводу зі свічкою запалювання.
Щільно надіти ковпачок високовольтного проводу на свічку запалювання.
Старе пальне.Вода і бруд у паливній системі.
Злити старий бензин з паливного баку і заповнити його чистим, свіжим, неетило-ваним бензином.
Повітряний фільтр забруднений Очистити або замінити повітряний фільтр.
Проблема при приєднанні насадок
Попадання сторонніх предметів в з’єднувальний роз’єм вала приводу.
Очистити з’єднувальний роз’єм валу приводу.
Мотоблок і насадка розташовані не на одному рівні
Забезпечити розташування мотоблоку і насадки майже на одному горизонтально-му рівні по відношенню один до одного.
Підвищена вібрація під час роботи
Послаблення болтів або гвинтів кріплення.
Негайно зупинити двигун і зняти ковпа-чок високовольтного проводу зі свічки запалювання. Затягнути або замінити гвинти (болти).
Працююча частина насадки не обертається
Рукоятка включення навісного облад-нання встановлена в положенняOFF ( «Відключений»)
Перевести рукоятку включення навісно-го обладнання в положення ON («Підключений»)
28
УВАГА! Забороняється зберігання і транспортування двигуна
з маслом не в горизонтальному положении. Порушення цієї вимоги призведе до потрапляння оливи у впускний (ви-пускний) патрубок, ускладнення запуску двигуна і сильного задимлення при роботі.
14. ТРАНСПОРТУВАННЯ14.1. ТРАНСПОРТУВАННЯ НА КОРОТКІ ДИСТАНЦІЇПеред переміщенням чи транспортуванням мотоблоку, переконайтеся, що вимикач запалювання «ON/OFF» знаходиться в положенні «Вимкнено» (OFF). Для переміщення мотоблоку з однієї оброблюваної ділянки на іншу - використовуйте транспортувальні колеса. 1. Відключіть привід валу відбору потужності.2. Натисніть на важіль зчеплення.3. Акуратно перемістіть мотоблок.
! !ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ!
14.2. ТРАНСПОРТУВАННЯ НА ДОВГІ ВІДСТАНІ1. Зупиніть двигун.2. Зняти ковпачок високовольтного проводу зі свічки запалювання.3. Дочекайтеся повного охолодження двигуна.4. Злийте бензин і моторну оливу.При транспортуванні мотоблока в кузові автомобіля або на причепі слід закріпити мотоблок, щоб виключити його мимовільне переміщення.
Транспортувати мотоблок на боці або в перевернутому стані.
Для зручності транспортування мотоблока складіть важелі управління.
ПОРЯДОК СКЛАДАННЯ:1. Перемістити кронштейн рукоятки управління в пряме положення (Див. розділ «Зміна положення кронштейна важеля управління »).2. Натиснути на стопорний важіль і опустити важіль управління униз (мал. 17).
29
9. Встановіть свічку запалювання на місце. Не слід приєднувати ковпачок високовольтного проводу до свічки запалювання.10. Накрийте мотоблок і помістити на рівну поверхню в сухе, чисте приміщення.
ПРИМІТКА! Уникайте розбризкування оливи з свічкового
отвору при обертанні колінчастого валу двигуна.
15. ЗБЕРІГАННЯПеред установкою мультимашини на зберігання в закрите приміщення дочекайтеся повного охолодження двигуна. Ретельно огляньте пристрій на предмет можливих несправностей – машина має завжди перебувати в готовності до експлуатації. Зберігайте пристрій у сухому та не пильному приміщенні, в недоступному для дітей місці. Рекомендовано зберігати пристрій при температурі від -200С до +40 0С. Уникайте попадання прямих сонячних променів та опадів на пристрій.
ПРИ УСТАНОВЦІ НА ТРИВАЛЕ ЗБЕРІГАННЯ (наприклад, зимовий період), необхідно:1. Злити бензин з паливного бака і карбюратора в каністру;2. Злити масло з картера двигуна (див. Розділ «Заміна масла в картері дви-гуна»).3. Злити масло з коробки передач і зчеплення.4. Видалити бруд з поверхні двигуна і мотоблока, протерти його насухо.5. Нанести на всі зовнішні металеві частини тонкий шар машинного масла6. Вивернути свічку запалювання. Залити 20 гр. чистої моторної оливив отвір свічки запалювання.7. Прикрити отвір в циліндрі ганчіркою.8. Кілька разів повільно провернути колінчастий вал двигуна, використо-вуючи рукоятку шнура стартера.
Гвинт зливу камери карбюратора
Мал. 35
16. УТИЛІЗАЦІЯПри утилізації виробу необхідно мати на увазі, що упаковка культиватора, аксесуари та сам пристрій вироблені з матеріалів, придатних до вторинного використання.
30
17. НАВІСНЕ ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯМал. 36ЩІТКА ПРИБИРАЛЬНА
KS 7HP-MFM-SW
Мал. 37ЩІТКА ПРИБИРАЛЬНА З КОНТЕЙНЕРОМ ДЛЯ ЗБОРУ СМІТТЯKS 7HP-MFM-SW-DB
Мал. 38НАСАДКА-КУЛЬТИВАТОРKS 7HP-MFM-TI
31
Мал. 39Лопата-відвалKS 7HP-MFM-SP
Мал. 41СНІГООЧИЩУВАЛЬНА НАСАДКАKS 7HP-MFM-SB
32
Мал. 42НАСАДКА-КОСАРКАKS 7HP-MFM-GC
Мал. 43ПЛУГ ТА ГРУНТОЗАЧЕПИKS 7HP-MFM-PMW
33
УМОВИ ГАРАНТІЙНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ:На мотоблок діє гарантія один рік з моменту продажу товару, що підтверджується записом і печаткою
продавця в гарантійному талоні. Протягом гарантійного терміну всі несправності, що виникли за вини виробника, усуваються
безкоштовно. Гарантійний ремонт здійснюється тільки за наявності повністю заповненого гарантійного талону, підпису Покупця про згоду з гарантійними умовами, та документа, що підтверджує купівлю (касовий чек, товарний чек або накладна). За їх відсутності, а також при наявності помилок або незавірених печаткою продавця виправлень чи нерозбірливих написів в гарантійному талоні чи відривному купонi, гарантійний ремонт не здійснюється, претензії з приводу якості не приймаються, а гарантійний талон вилучається сервісним центром як недійсний.
Пристрій приймається на ремонт лише в чистому вигляді та при повній комплектації.
Якщо користувач не дотримувався приписів інструкції з експлуатації.Якщо на виробі пошкоджено або відсутні ідентифікаційні стікери чи етикетки, серійні номери тощо. Якщо несправності виробу виникли в результаті неправильного транспортування, зберігання та обслуговування
не належним чином.При наявності механічних пошкоджень (тріщини, відколи, сліди ударів і падінь, деформація корпусу, мережевого
шнура, вилки або будь-яких інших елементів конструкції), в тому числі отриманих в результаті замерзання води (утворення льоду), при наявності всередині агрегату сторонніх предметів.
Якщо виріб був встановлений та підключений до електромережі з порушенням або при використанні не за призначанням.
Якщо заявлену несправність не може бути продіагностовано чи продемонстровано.Якщо належна робота виробу може бути відновлена в результаті очищення від пилу і бруду, відповідного
налаштування, технічного обслуговування, заміни мастила тощо. У разі використання виробу для потреб, пов’язаних зі здійсненням підприємницької діяльності.При виявленні несправностей, що виникли в результаті перевантаження виробу. Ознаками перенавантаження
вважається оплавлення чи зміна кольору деталей в наслідок дії високої температури, пошкодження на поверхнях циліндру або поршня, руйнування поршневих кілець, шатунових вкладишів.
Гарантія не розповсюджується на вихід з ладу автоматичного регулятора напруги виробу через недбале використання та недотримання правил експлуатації.
При виявленні несправностей, причиною яких є нестабільність роботи електромережі користувача.При наявності несправностей, викликаних внутрішнім або зовнішнім забрудненням, таким як забруднення
паливної чи мастильної системи або системи охолодження.У разі наявності на електричних кабелях чи штепсельних вилках ознак механічного чи термічного пошкодження.У разі наявності всередині виробу сторонніх рідин і предметів, металевої стружки тощо. Якщо несправність виникла в результаті використання не оригінальних запасних частин і матеріалів, мастил тощо.При наявності несправності в двох чи більше вузлах, які не пов’язані між собою.Якщо поломка виникла в результаті природних чинників – бруд, пил, вологість, висока чи низька температура,
стихійні лиха.На деталі, що швидко зношуються та комплектуючі (свічки запалювання, форсунки, шківи, фільтруючі та запобіжні
елементи, акумулятори, знімні пристосування, ремені, гумові ущільнювачі, пружини щеплення, осі, ручні стартери, мастило, оснащення).
На профілактичне обслуговування (чищення, змащування, промивання), встановлення та регулювання. Якщо виріб розкривався, самостійно ремонтувався, при внесенні змін у конструкцію. При несправностях, що виникли в наслідок природного зносу в результаті тривалого використання (закінчення
ресурсу).Якщо після виявлення несправності експлуатація виробу не була зупинена і продовжувалась.На акумуляторні батареї, які надаються з обладнанням, діє гарантія три місяці.
ГАРАНТІЯ НЕ РОЗПОВСЮДЖУЄТЬСЯ У НАСТУПНИХ ВИПАДКАХ:
35
НОТАТКИ
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Актуальний перелік сервісних центрів Ви можете знайти на сайті офіційного імпортера:
www.ks-power.com.ua