Strojárstvo

Obsah \ Contents

OdbOrné a vedeCké články

Strojárstvo eXTra – miesto pre recenzované odborné príspevky

Špecifiká operatívneho nákupuSpecifics of Operative Purchase 02

Racionálne konštruovanie výrobných strojovThe rational construction of manufacturing machines 04

Reverzná logistika – súčasť odpadového hospodárstvaReverse logistics

07

BurzaExchange

10

ŠpeCifiká OperaTívnehO nákupuZákladnou funkciou operatívneho nákupu je efektívne zabezpečiť výrobné a nevýrobné procesy realizované v podniku hmotnými a nehmotnými vstupmi v potrebnom množstve, sortimente, kvalite čase a mieste. TeXT ing. MiriaM pekarčíkOvá, phd., dOC. ing. peTer TrebuŇa, phd. fOTO: arChív redakCie

Z ásoby v  podniku často predstavujú jednu z  najväčších položiek, ktoré viažu finančné prostriedky a aj preto

ich riadenie, siahajúce až na strategickú úroveň, patrí k  veľmi dôležitým činnostiam podniku. Manažment potom pristupuje k rozhodnutiam o tom, či a koľko materiálu a polotovarov sa bu-de nakupovať resp. vyrábať vo vlastnej réžii (metóda Make or buy), aby ich množstvo a štruk-túra zabezpečili rytmickú a neprerušovanú vý-robu, pohotovosť a úplnosť dodávok pri mini-málnych nákladoch.

predpOklady efekTívnOSTiDosiahnutie uvedeného cieľa v súlade s ekono-mickými kritériami efektívnosti predpokladá:• čonajpresnejšiea včasidentifikovaťpredpo-

kladanú potrebu hmotných a  nehmotných vstupov,

• systematicky zisťovať a  voliť optimálnezdroje pre uspokojovanie potrieb,

• úplnea včasprejednávaťa uzatvárať zmlu-vy o  ekonomicky efektívnych dodávkach, sledovať ich realizáciu, prejednávať zmeny v potrebách a odchýlky v dodávkach,

• systematicky sledovať a  regulovať stav zá-sob a  zabezpečovať ich čo najefektívnejšie využitie,

• pružne realizovať operatívne zásahy v  oka-mihu ohrozenia zabezpečenia vnútropodni-kových potrieb,

• systematicky zabezpečovať zodpovedajúcukvalitu hmotných a nehmotných vstupov,

• zabezpečiť efektívne fungovanie materiál-no-technického zabezpečenia nákupu, t.j. skladové hospodárstvo, doprava, obsluha, optimalizácia materiálových tokov,

• vytváraťa zdokonaľovaťinformačnýsystémpre riadenie nákupného procesu,

• systematicky zabezpečovať personálne, or-ganizačne, metodicky a  technicky riadiace a hmotné procesy,

• zabezpečiť realizáciuprípravy,výdajaa prí-sunu materiálu na miesto spotreby, t.j. ochra-na materiálu, predvýrobná úprava, komple-tizácia, tvorba optimálnych manipulačných

Obr. 1 pílový diagram – všeobecný

engineering.sk112/02

S T r O j e a T e C h n O l ó g i e

jednotiek, zabezpečenie doplnkových do-pravných a manipulačných služieb, poskyto-vanie materiálového poradenstva a pod.

Všeobecným grafickým zobrazením pohybu zá-sob je pílový diagram uvedený na nasledujúcom obr. 1. Dôležité je určiť bod objednávky resp. časový moment, kedy má podnik zadať objed-návku svojmu dodávateľovi, aby zásoba nekles-la pod minimálnu hodnotu. Jedná sa o  veľmi prehľadné zobrazenie výkyvov zásob v  podni-ku, vhodné pre jeho ďalšiu analýzu. Pri hĺbko-vej analýze zásob je možné špecifikovať zásobu konkrétne a podrobiť ju ďalšej analýze.Pri prepočte optimálnej úrovne zásob (pre zjed-nodušenie, na teoretickej báze) je braný do úva-hy predpoklad, že zásoba je vždy naraz dopl-nená určitou dodávkou, z  ktorej sa čerpá celú dobu čerpania, teda až po ďalšiu dodávku. V re-álnej situácii, však dochádza k prípadom, že zá-soba sa v  rámci konkrétneho časového inter-valu hromadí postupnými dodávkami v  rámci obdobia, počas ktorého sa zásoba nečerpá.

K poklesu zásoby dochádza až s určitým časo-vým odstupom. Vzhľadom na túto špecifikáciu zásobovania, by zásoba vykazovaná na začiatku časového rámca dvoch dodávkových cyklov ne-mohla byť definovaná ako obratová zásoba, ke-ďže neslúži k uspokojovaniu očakávanej potre-by medzi jednotlivými po sebe nasledujúcimi dodávkami. Táto zásoba, by potom mohla byť definovaná v rámci vyššie uvedeného obrátko-vého cyklu, obr. 3. Obrátkový cyklus bude teda tvorený štyrmi základnými fázami:• doplňovaniezásob,• skladovaniezásob,• čerpaniezásob,• meziobrátkovámedzera.Na prípade tIi = tIIi = tIVi = 0 a tIIIi ≠ 0, je mož-né skonštatovať, že dodávkový cyklus je v pod-state špeciálnym prípadom obrátkového cyklu (obr. 2), jedná sa o zobrazenie podstaty obrato-vej zásoby za predpokladu rovnomerného prie-behu spotreby, t.j. spotreba za jednotku ča-su v rámci dodávkového cyklu má konštantnú hodnotu.

Po zavedení pojmu obrátkový cyklus je možné obratovú zásobu definovať ako zásobu určenú k  uspokojovaniu očakávanej potreby v  priebe-hu jedného obrátkového cyklu. Z uvedenej defi-nície je zrejmé, že obratová zásoba predstavuje okamžitý stav na konci fázy I. resp. II.

Záver Teoretické modely riadenia zásob vychádza-jú obvykle z  predpokladu, že subjekt, ktorý sa zásobou zabezpečuje, má možnosť ovplyvňo-vať počet dodávok (dodávkový cyklus), a tým aj dĺžku dodacieho cyklu a  počíta so 100  %-nou dodávkou. Takto postavený problém by v  pra-xi znamenal prepočet optimálnej výšky zásob na základe minimalizácie základnej náklado-vej funkcie, čo by bolo pomerne jednoduché. V skutočnosti je však potrebné pri optimalizá-cii úrovne zásob uvažovať o výkyvoch v každom smere.  •

Príspevok bol pripravený v rámci riešenia granto-vého projektu VEGA č. 1/0102/11 Metódy a techni-ky experimentálneho modelovania vnútropodni-kových výrobných a nevýrobných procesov.

Obr. 2 pílový diagram – iii. fáza – čerpanie zásob v i-tom obrátkovom cykle

Obr. 3 pílový diagram – obrátkový cyklus

legenda:Ci – obrátkový cyklus – čas, ktorý uplynie medzi začiatkom i a koncom iv fázyXi-1,iv – stav zásob na konci fázy iv v (i-1) obrátkovom cykle Xi,i – stav zásob na konci fázy i v i-tom obrátkovom cykle Xi,ii – stav zásob na konci fázy ii i-tom obrátkovom cykle Xi,iii – stav zásob na konci fázy iii i-tom obrátkovom cykle Xi,iv – stav zásob na konci fázy iv i-tom obrátkovom cykle tii – fáza doplňovania zásob v i-tom obrátkovom cykletiii – fáza skladovania zásob v i-tom obrátkovom cykletiiii – fáza čerpania zásob v i-tom obrátkovom cykletivi – fáza medziobrátkovej medzery v i-tom obrátkovom cykle

liTeraTúra:1. LAMBERT, D. M. – STOCK, J. R. –

ELLRAM, L. M.: Logistika. Computer Press, Praha, 2000.

2. MALINDŽÁK, D., et al.: Aplikácia modelovania a simulácie v logistike podniku aplikácia modelovania a simulácie. Košice: TU, FBERG, 2009. 286 s. ISBN 978-80-553-0264-5.

3. SAKÁL, P. – JERZ, V.: Operačná analýza v praxi manažéra II., SP Synergia, Trnava, 2006. ISBN 80-969390-5-X.

4. BALKhI, Zaid T. – hAJ BAKRy, Ali S. 2009. A general and Dynamic production lot size Inventory. In: International Journal of Mathematical Models and Methods in Applied Sciences [on line]. Issue 3, Volume 3, 2009. Dostupné na internete: <model http://www.naun.org/multimedia/NAUN/m3as/19-111.pdf >

SpeCifiCS Of OperaTive purChaSeInventories in the enterprise often repre-sent one of the largest items which repre-sent bound funds and therefore their man-agement is a very important of business activities, which extend to the strategic lev-el. Management approaches the decisions on whether and how much material and semi-finished or will buy, produce in-house (method Make or buy) so, that their height and structure ensured rhythmic and unin-terrupted production, availability and com-pleteness of supply at minimum cost. •

StrojárStvo / StrojírenStví 9/2012 113

S T r O j e a T e C h n O l ó g i e

03/

v akom zmysle možno konštruovanie považovať za vedu? V sa-motnom procese konštruovania je potrebné dodržiavať po-stupnosť krokov pri konštruovaní, využívať určité metódy ve-

deckej a  technickej tvorivosti, aplikovať znalosti z  rôznych oblastí vedy a techniky. Teda v dôsledku dodržania uvedeného postupu možno vytvo-riť úspešné konštrukčné riešenia. Aké vlastnosti konštruovania sú blízke umeniu? Dosiahnutie kvalitatívne nových výsledkov založených na urči-tom skoku pri prechode od tradičného k neobvyklému. V tomto zmysle je inžinierska tvorivosť viac vynálezectvom ako výskumom. Preto nie všetci konštruktéri, disponujúci hlbokými vedomosťami, sú aj talentovaní. Zdá sa, že konštruovanie, tak, ako čierna skrinka, sa nikdy nedá úplne logicky vysvetliť. Existuje názor, že konštruovanie sa nedá naučiť, možno len rozvíjať vro-dené schopnosti, teda že konštruktérom sa človek musí narodiť. Ne-budeme spochybňovať tento pomerne logický názor, pokúsime sa však poukázať na niektoré z princípov racionálneho (rozumovo odôvodnené-ho) konštruovania strojov, ktoré môžu pomôcť pri rozvíjaní vrodených schopností konštruktérov.

raCiOnálne kOnŠTruOvanie STrOjOvRacionálne konštruovanie predpokladá neustále vylepšovanie funkčných vlastností strojov a  súčasne vhodné kombinovanie nového so starým v konštrukciách strojov. Konštrukciu strojov môžeme pokladať za raci-onálnu, keď vyhovuje základnej podmienke, týkajúcej sa funkčnej spôso-bilosti stroja a zároveň čo najlepšie spĺňa podmienky výroby a prevádzky. Týka sa to predovšetkým:

- voľby schémy pohybov (kinematiky), realizujúcej danú metódu obrá-bania,

- koncepcie stroja, ktoré je závislá od schémy pohybov, - racionálnej schémy zaťaženia. Vychádzajúc zo schémy pohybov, ako príklad výrobného stroja novej koncepcie s  využitím mechatronických systémov, sú stroje zostavené z  priestorových mechanizmov paralelnej štruktúry, pričom všetky prv-ky použité v kinematickom mechanizme sú rotačné [2]. Výstupný prvok je spojený s nosným systémom viacerými paralelnými kinematickými re-ťazcami. Tým je vytvorená nosná priestorová štruktúra, vďaka čomu sa zvyšuje tuhosť konštrukcie stroja. Obrábací stroj na obrábanie výrobkov zložitého tvaru (obr. 1) pozostáva z dvoch päťčlenných mechanizmov pre pohyb polovýrobku a nástroja. Riadiaci systém pracuje v  reálnom čase, zabezpečuje kompenzáciu pružných deformácií a realizuje ďalšie optima-lizačné úkony. Tým, že nie sú priamočiare vedenia, ako aj využitie modu-lárneho princípu, pozostávajúceho z neveľkého počtu prvkov, zvyšuje sa presnosť výrobného stroja a zjednodušuje sa proces jeho stavby.Ďalšie výhody použitia mechatronických systémov:- pomerne nízka cena vďaka vysokému stupňu integrácie, unifikácie

a štandardizácie ich prvkov,- vysoká presnosť realizácie zložitých pohybov výkonných orgánov

v dôsledku použitia metód intelektuálneho riadenia,- vysoká spoľahlivosť a životnosť,- kompaktnosť konštrukcie,- menšie rozmery a hmotnosť stroja v dôsledku zjednodušenia kine-

matiky.

raCiOnálne kOnŠTruOvanie výrObnýCh STrOjOv

Zvýšenie efektívností konštruovania je jednou zo základných úloh strojárstva v súčasnosti, nakoľko 80 – 85 % nákladov je ovplyvnených technickými riešeniami, ktoré vznikajú v procese konštruovania, ako aj vypracovania technológie výroby [1]. konštruovanie nie je veda ani umenie, ale obsahuje prvky oboch, teda aj vedy a umenia. úspech konštrukčnej práce závisí od ich správnej kombinácie. TeXT prof. dr.h.c. ing. MiChal varChOla, phd., kvTar, STrOjníCka fakulTa, Tu v kOŠiCiaCh fOTO arChív redakCie

S T r O j e a T e C h n O l ó g i e

engineering.sk114/04

vOľba kOnCepCie výrObnéhO STrOjaPri racionálnom konštruovaní treba vybrať z množiny možných koncepč-ných riešení stroja tie, ktoré najlepšie vyhovujú konkrétnym pracovným podmienkam. Samozrejme, rozhodujúci vplyv na voľbu koncepcie stro-ja majú požadované hodnoty presnosti, konfigurácie obrobkov a podob-ne. V každom konkrétnom prípade je však potrebné zohľadňovať určité pravidlá [5]. Napríklad, pri navrhovaní vysoko presného výrobného stro-ja na opracovanie otvorov v skriňových obrobkoch (obr. 2) je potrebné:- vylúčiť možnosť zmeny vyloženia nástroja pri obrábaní. Napríklad, pri

vodorovnej vyvŕtavačke má zmena vyloženia nástroja pri nepohybli-vom vretenníku za následok nesúosovosť otvorov. Racionálnejšia je schéma pohybov na obr. 1. V tomto prípade je pri obrábaní zabezpeče-né konštantné vyloženie vretena, nakoľko posuv nástroja nevykonáva vreteno 1, ale obrobok 2, uložený na stole 3;

- podľa možnosti vylúčiť vplyv váhy vretenníka na jeho deformáciu. Tej-to podmienke najlepšie vyhovujú zvislé koncepcie vyvrtávačiek.

Je zrejmé, že sa nedá jednoznačne uprednostniť konkrétna koncepcia stroja, každá z nich má svoje výhody v určitých konkrétnych podmien-kach. Napríklad:- pri vodorovnej koncepcii vyvŕtavačiek je prakticky možné obrá-

bať obrobky s neobmedzenou výškou a má aj značné technologické prednosti,

- zvislá jednostojanová koncepcia vyvŕtavačiek zabezpečuje dobrý prí-stup k obrobku,

- portálová koncepcia vyvŕtavačiek z hľadiska symetrickej koncepcie má menšie tepelné deformácie a vyznačuje sa stabilitou tuhosti nosného systému, vďaka čomu sa dosahuje vysoká presnosť obrábania.

Na presnosť strojov vo veľkej miere vplývajú nosné deformácie nosného systému pôsobením vonkajších síl, váhy pohyblivých výkonných orgánov (zmenou ich vzájomnej polohy), upínacích síl, pričom sa tieto deformácie menia od niekoľkých μm do tisícich μm. Pre zvýšenie presnosti v tomto prípade treba kompenzovať pružné deformácie napríklad [3]:- zvýšením tuhosti prvkov nosného systému obrábacích strojov,- vytvorením priehybu vedenia, ktorý je v opačnom smere ako pri zaťa-

žení, - odľahčením obrábacích strojov od hmotnosti ich výkonných orgánov.Okrem uvedených riešení je rad ďalších možností, pričom je dôležité zvo-liť racionálnu schému zaťaženia.

využiTie fyZikálnyCh javOv a vlaSTnOSTí MaTeriálOv pri rieŠení kOnŠTrukčnýCh úlOhPri riešení konštrukčných úloh je možné veľmi efektívne využiť rôz-ne fyzikálne javy (odstredivé sily, zotrvačné sily, hydrostatické javy, tre-nie, zákonitosti prúdenia kvapalín a ďalšie), pričom ich kombinácia v jed-nom mechanizme výrobných strojov prináša prakticky neobmedzené

možnosti [4].Využitie zotrvačných síl je využité v konštrukcií pohonu vretena špeci-álneho sústruhu pre veľmi presné sústruženie diamantovými nástrojmi (obr. 3). Sústruženie obrobku 1 sa vykonáva diamantovým nástrojom 2 pri jeho radiálnom posuve. Vreteno 3 je uložené na aerostatickom ložisku 4. Vre-teno sa roztočí na pracovnú frekvenciu otáčania ω 0 a po jej dosiahnutí sa vypne pohon vretena. Zotrvačnosť otáčania vretena je postačujúca na obrobenie povrchu obrobku načisto posuvom nastroja. Keď zanedbáme trenie vretena o vzduch, potom trecí moment v ložisku je úmerný uhlo-vej rýchlosti, pričom sa táto mení podľa exponenciálneho zákona. Taká-to konštrukcia pohonu umožňuje vylúčiť vplyv kmitania pohonu na pres-

nosť otáčania vretena (90 – 95  % celkovej chyby) a  dosiahnuť hodnoty mikronerovností obrobeného povrchu menšie ako 0,005 mkm.Predložený článok je príspevkom k  riešeniu grantového projektu KE-GA č. 023TUKE-4/2012 – Tvorba komplexného edukačno-didaktického materiálu pre predmet Výrobná technika s využitím kombinácie klasic-kých a moderných informačných technológií a e-learningu. »

The raTiOnal COnSTruCTiOn Of ManufaCTuring MaChineSThe article discusses some principles of rational (rational reasons) for design, which can help designers develop innate abilities. The actu-al construction process is a sequence of steps to be followed for design, use of certain methods of scientific and technical creativity, and apply knowledge from various fields of science and technology. •

Obr. 1: Schéma vS zostaveného z mechanizmov paralelnej kinematiky: 1, 2, 4, 7, 8, 10 – pohony; 3, 9 – kĺby; 5 – polovýrobok, 6 – nástroj.

Obr. 2: koncepcia stroja s konštantným vyložením nástroja (vodorovná vyvŕtavačka)

Obr. 3: Schéma pohonu sústruhu na presné sústruženie

S T r O j e a T e C h n O l ó g i e

StrojárStvo / StrojírenStví 9/2012 11505/

liTeraTúra [1] Čerpakov, B.I. a kol. Rasčot i konstruirovanija mašin. Tom IV-7. Moskva, Mašinostrojenije 2002, ISBN 5-217-01949-2.[2] Demeč, P., Varchola, M., Svetlík, J.: Useing of mechatronics systems in designing of manufacturing machines, 2010., In: Metalurgija. Vol. 49, no. 2

(2010), p. 604-608., ISSN 0543-846.[3] Svetlík, J., Varchola, M.: Compensation elastic deformations of the support system for machine tools, 2011. In: Strojárstvo č. 12 (2011), s. 13-14.,

ISSN 1335-2938.[4] Varchola, M.: Utilization of physical phenomena and properties of materials in solving of design tasks. In.: International scientific herald. Vol. 4,

no 2/2012, ISSN 2218-5348.[5] Varchola, M., Svetlík, J., Stejskal, T.: Determination of the main tasks in designing of production machinery. In.: International scientific herald.

Vol. 4, no 2/2012, ISSN 2218-5348.

S T r O j e a T e C h n O l ó g i e

engineering.sk116

e k O l ó g i a

/06

S T r O j e a T e C h n O l ó g i e

M omentálne sa výskumné spoločnosti snažia o vývoj nových – vhodnejších metód spracovania odpadových pne-

umatík, ako aj o  použitie známych spôsobov zhodnocovania a  ich neustále inovovanie. Na Slovensku sa v  súčasnosti realizujú projekty s investičnou podporou Recyklačného fondu na realizáciu ekologických zámerov. Z  opotrebo-vaných pneumatík sa získava cenná surovina, ktorou je gumová drvina. Má široké využitie ako prímes do asfaltov, výplň betónov, podkla-dové vrstvy vozoviek, koľajové prechody, náte-ry, farby, bežecké dráhy, detské ihriská a podob-ne. Oddelené oceľové časti sa ďalej využívajú v strojárskom alebo hutníckom priemysle [2, 3]. Ostáva posledná zložka opotrebovaných pneu-matík – textílie. Ich dôležitými vlastnosťami sú zvuková pohltivosť, sorpčná schopnosť, tepel-noizolačné vlastnosti, pružnosť a  elasticita. V súčasnosti sú známe rôzne technické riešenia na spracovanie opotrebovaných pneumatík a  ich zložiek. Gumené materiály deliace zaria-denia spracovávajú na malé kúsky alebo

granulát, ktoré sa ďalej pridávajú do asfaltov, betónových výrobkov, či do železničných pod-valov. Prvoradú pomoc pri riešení problému s odpadmi by malo poskytnúť zavedenie reverz-nej logistiky do podmienok väčšiny prevádzok, ktorá by umožňovala sledovať celý životný cyk-lus daných materiálov a  tiež využitie simulač-ných metód na prognózovanie správania sa ce-lého životného cyklu [4].

úlOha reverZnej lOgiSTiky a OdpadOvé hOSpOdárSTvOReverznú logistiku môžeme definovať ako pro-ces opätovného získavania recyklovateľných a  znovu použiteľných materiálov (obr.  1), od-padov a  znovu spracovaných položiek z  bodu spotreby alebo použitia na opravu, prepraco-vanie alebo zneškodnenie či uloženie. Reverz-ná logistika ako súčasť podnikovej logistiky zahŕňa aktivity, podporujúce materiálovú re-cykláciu, čím smeruje k minimalizovaniu odpa-dov z  výroby. V  ďalšej miere má najužšiu väz-bu na odpadové hospodárstvo podniku a  cez

ekologické ciele napĺňa legislatívne požiadavky štátu. hlavnou náplňou reverznej logistiky je zber, triedenie, demontáž a spracovanie použi-tých výrobkov, súčiastok, vedľajších produktov, nadbytočných zásob a obalového materiálu. Tu teda môžeme povedať, že hlavným cieľom re-verznej logistiky je zabezpečiť ich nové využitie alebo materiálové zhodnotenie spôsobom, kto-rý je šetrný k životnému prostrediu a je ekono-micky zaujímavý [1, 4]. Pomocou spätnej logistiky je možné získať čo najväčšiu hodnotu z prvkov, ktoré tvoria spätné toky, je tiež dôležité vedieť, ako s nimi zaobchá-dzať. V  súčasnosti existuje veľa možností ako zaobchádzať s výrobkami po skončení ich život-ného cyklu. Skutočnú realizovateľnosť však ob-medzuje vlastný charakter výrobku, napríklad konštrukcia, stupeň poškodenia a  v  neposled-nom rade ekonomické kritériá, teda či ešte exis-tuje pre novozískané materiály, diely alebo celé výrobky dopyt na trhu. Ak tieto podmienky nie sú zabezpečené, musia byť výrobky uložené na skládku, zhodnotené alebo zneškodnené[4, 8].

aktuálna situácia v európe poukazuje na zvýšenú aktivitu v oblasti odpadového hospodárstva s opotrebovanými pneumatikami. podľa zákona č. 223/2001 Z. z. – O odpadoch, sú držitelia odpadov povinní zbavovať sa odpadov, podľa možností ich zhodnocovať, pričom musia uprednostniť zhodnotenie materiálové pred energetickým využitím (spaľovaním). v súčasnosti sú spracovatelia odpadov motivovaní recyklačným systémom k zhodnocovaniu z hľadiska ekologického riešenia. TeXT ing. luCia knapčíkOvá, phd., fvT- kMv v preŠOve fOTO arChív reakCie

reverZná lOgiSTika – SúčaSť OdpadOvéhO hOSpOdárSTva

StrojárStvo / StrojírenStví 9/2012 117

e k O l ó g i a

07/

e k O l ó g i a

Vyzbieraný odpad možno rozdeliť do kategórií podľa spôsobu spracovania, a to: • „Directrescue“–priamepoužitiebezpred-

chádzajúcich opráv (stačí len vyčistenie, pre-balenie),

• Oprava – výrobky, ktorých vlastností ne-zodpovedajú štandartným používateľským vlastnostiam, podliehajú oprave do funkč-ného stavu,

• Recyklácia – rozumiemepodňouopätovnézhodnocovanie materiálov, ktoré už boli na konkrétny účel použité a stal sa z nich odpad.

• Prepracovanie – vyžaduje značné množ-stvo práce. Výrobok sa rozoberie na súčiast-ky, ktoré sa skontrolujú, pričom poškodené a opotrebované sa nahradia novými.

• „Upgrade“–podobneakooprava,lens týmrozdielom, že tu treba vynaložiť viac práce a výsledný výrobok má vyššiu kvalitu i hod-notu.

• Kanibalizácia–jednačiviacčastívýrobkusapoužije na opravu iného výrobku [4].

V  závislosti na implementáciu reverznej logis-tiky do výrobného podniku treba definovať aj samotné odpadové hospodárstvo. Účelom od-padového hospodárstva treba podľa zákona č.  223/2001 Z. z. – O  odpadoch predchádzať vzniku odpadov a obmedzovať ich tvorbu, a to najmä: • Rozvojom technológií šetriacich prírodné

zdroje.• Výrobou výrobkov, ktorá rovnako ako vý-

sledné výrobky čo najmenej zvyšuje množ-stvo odpadov a čo najviac znižuje znečisťo-vanie životného prostredia.

• Vývojom vhodných metód zneškodňova-nia nebezpečných látok obsiahnutých v od-padoch určených na zhodnotenie, ďalej zhodnocovať odpady recykláciou, opätov-ným použitím, využívať odpady ako zdroj

energie a  zneškodňovať odpady spôsobom neohrozujúcim zdravie ľudí a  nepoškodzu-júcim životné prostredie [5, 9]. V nadväznos-ti na už spomínanú situáciu rozvíjajúceho sa motorizmu a s tým spojeným stúpajúcim trendom použitia pneumatík, je nasledujú-ca časť príspevku venovaná zhodnocovaniu opotrebovaných pneumatík.

ZhOdnOCOvanie OpOTrebOvanýCh pneuMaTíkOpotrebované pneumatiky po zhromažde-ní na zberných miestach sa prostredníctvom veľkokapacitných kontajnerov odvážajú pria-mo k  spracovateľovi. Spracovanie sa uskutoč-ňuje na technologickej linke ELDAN, ktorá spĺňa požiadavky na technológie BAT (z angl. „BestAvailableTechnologie“)a BATNEEC(ideo technológiu BAT s najnižšími prevádzkovými nákladmi) a  certifikáciu podľa európskej nor-my na výrobky. Vstupnou komoditou pre daný technologický proces sú opotrebované pneu-matiky a výstupnou je granulát z gumy s frak-ciami od 0,5  mm do 4  mm (frakcia závisí od požiadaviek odberateľa). Ďalšou zložkou spra-covávanou do finálneho produktu je granulát, ktorý je vstupnou surovinou do technologic-kej linky. Z podkladov realizujúcej spoločnosti je známy technologický proces zhodnocovania opotrebovaných pneumatík, ktorého vstupnou surovinou do technologickej linky Charmol je granulát rôznej veľkosti, podľa požiadaviek zá-kazníkov [2]. Prvú časť linky tvorí zariadenie na sekanie pneumatík, do ktorého vstupujú pneumati-ky osobných áut bez nutnej predúpravy, ako aj pneumatiky nákladných („z angl. allstee-lové“)áut.Z týchtopneumatíkmusiabyťod-stránené pätné laná. Pätné laná sa odstraňujú, aby neotupili a nevylomili nože na vstupnom zariadení technologickej linky. Pneumatiky

sa ďalej rozrežú, rozdrvia na veľkosť cca 25 x 25 cm. Rozsekané časti pneumatiky postupujú po pásovom dopravníku do druhej časti tech-nologickej linky ELDAN, kde sa režú na men-šie časti od 18 mm do 20 mm. Na konci drviča je magnetický separátor (nadpásový magnet), ktorý zachytáva kov uložený v zberných nádo-bách. Účinnosť zachytenia kovu je cca 90  %. Zvyšná odseparovaná časť putuje spolu s  gu-mou a  textíliou do zariadenia známeho ako jemný granulátor. Prvé zariadenie reže granu-lát na veľkosť od 5 mm do 7 mm. Veľkosť frak-cie granulátu závisí od nastavenia sít. Granu-lát prechádza nadpásovým magnetom, ktorý odstráni časť kovového zvyšku. Pri tomto za-riadení je zapojený odsávací systém, ktorého úlohou je odsávať textilnú časť, ktorá je ľah-šia ako granulát. Na druhom zariadení sa gra-nulát delí na veľkosť od 3,5 mm do 3,75 mm. Valcový magnet zachytí zvyšný kov a odsávací systém textil. V  záverečnej časti technologic-kého procesu putuje granulát s veľkosťou cca od 0,01 mm do 3,5 mm do poslednej časti lin-ky ELDAN. Striasaním sa rozdeľuje na výrob-né frakcie od 0,01  mm do 0,5  mm a  ďalej od 28 mm do 38 mm. Rozdelený granulát padá cez plniace zariadenie a plní vrecia o hmotnosti 1 050 kg [2, 7].Výstup-né produkty z linky ELDAN:

• Granulát rôznych frakcií, čistota je okolo99,9 %,

• Kovobsahujúcigumovúzložku,

• Textilobsahujúcigumovúzložku

Gumový granulát sa využíva na výrobu gume-ných rohoží. Princíp výroby finálnych výrobkov, teda gumových rohoží je založený na spojení gumového granulátu s  polyuretánovým lepid-lom a  vody. Miešanie týchto vstupných suro-vín sa realizuje v miešacom zariadení pri urči-tej teplote, pomocou vodnej pary a tlaku. Zmes, ktorá vznikne miešaním sa vyleje do foriem a pomocou lisu je stlačená. Celý proces tuhnu-tia je vykonávaný bez urýchľovača trvá niekoľko minút. Výsledný produkt je čiernej farby. Mô-žu sa pridávať rôzne pigmenty, tým sa dosiah-ne farebnosť finálneho produktu, podľa požia-daviek zákazníka [2]. Na nasledujúcom obr. 2 je znázornená schéma zhodnocovania opotrebo-vaných pneumatík. »

reverSe lOgiSTiCS

The paper deals with implementation of re-verse logistics in waste management. Re-verse logistics as part of a business lo-gistics should be part of every company, especially manufacturing. This article deals with waste tires, recovery and even-tually return back (LCA) to the recovered parts of the manufacturing process. •

Obr. 1 priebeh výroby výrobku až po využitie odpadových surovín [2, 7]

engineering.sk118/08

Obr. 2 Možnosť materiálového zhodnocovania opotrebovaných pneumatík [2, 6]

ZáverNapriek tomu, že reverzná logistika sa ako samostatná časť logistického reťazca zača-la objavovať len v posledných rokoch, miesto pre jej využitie v  podnikoch je nepopierateľ-né. Uplatnenie reverznej logistiky sa nachá-dza najmä v rámci európskeho chápania toh-to pojmu (environmentálny pohľad), ktorý vníma reverznú logistiku ako prostriedok pre ďalšie využívanie odpadov vzniknutých

v predchádzajúcich článkoch logistického re-ťazca [5]. Existuje tu teda možnosť pre využí-vanie služieb v oblasti odpadového hospodár-stva, keď sa podnik bude starať o  vzniknuté odpady, ich odvoz a následnú likvidáciu ale-bo opätovné využitie. Pre recykláciu je tiež zaujímavé, že reverzná logistika môže slúžiť ako nástroj na obstarávanie vstupných suro-vín a tým prispievať k šetreniu zdrojov, vstu-pujúcich do výrobného procesu.

liTeraTúra

[1] FERNANDÉZ, I.: Reverse Logistics Implementation in Manufacturing Companies. Acta Wasaensia. Finland, 2004. str. 225.

[2] KNAPČÍKOVÁ, L., Optimalizácia technologických procesov pri zhodnocovaní plastov, FVT Prešov, s. 186, 2011

[3] LIPTÁKOVÁ T., ALEXy P. a kol.: Polymérne technické materiály, Vysokoškolská učebnica, STU, Bratislava, 2009

[4] MIČIETOVÁ, M., ŠULGAN, M.: Reverzná logistika vs. Green Logistics, likvidácia odpadov a využitie vratných obalov v automobilovom priemysle, Doprava a spoje, s. 71-77, ISSN 1336-7676

[5] MORAVČÍK, T. Využitie 3PL logistiky v základných článkoch logistického reťazca. Doprava a logistika [online][cit. 2012-06-02]. Dostupný z www: <http://dal.hnonline.sk/c1-24930120 – vyuzitie-3pl-logistiky-vzakladnych–clankoch>.

[6] Priebeh výroby výrobku od samotnej ťažby surovín (Life-cycle assessment), [online][cit. 2010 -10-03] Dostupné na internete <.www.vskp.vsb.cz/oblast-lca>.

[7] Reifen-Recycling-Anlagen, MeWa, [online], [citované 2012-06-07]. Dostupné na internete: http://www.mewa-recycling.de />

[8] Škapa R.: Reverzní logistika. Brno, 2005.[9] Zákon č. 223/2001 Z. z. o odpadoch a o zmene a doplnení niektorých zákonov [online]

[cit. 2012 -05-15] Dostupné na internete <.www.zbierka.sk>.

StrojárStvo / StrojírenStví 9/2012 11909/

september – září 2012, číslo 9

cena 3 € / 90 Kč

Zaregistrované MK SR, EV 3440/09

ISSN 1335 – 2938, tematická skupina: A/7

vydáva:

Moyzesova 35, 010 01 Žilina

IČO: 36380849, IČ pre DPh: SK2020102568

riadiTeľka:Ing. Antónia Franeková, e-mail: franekova@mediast.sk

tel.: +421/41/507 93 39

ŠéfredakTOr:Mgr. Ján Minár, e-mail: minar@mediast.sk,

redakcia@mediast.sk tel.: +421/41/507 93 35, mobil: 0905 749 092

redakCia:Mgr. Michal Múdrý, e-mail: mudry@mediast.sk

tel.: +421/41/507 93 31 Mgr. Branislav Koscelník, e-mail: redakcia@mediast.sk Ing. Eleonóra Bujačková, e-mail: redakcia@mediast.sk

doc. Ing. Alena Pauliková, PhD., alena.paulikova@tuke.sk tel.: +421/55/602 27 12

redakčná rada: prof. Andrej Abramov, Dr.Sc, dr.h.c. Prof. Ing. Miroslav Badida, PhD.,

Doc. Ing. Pavol Božek, CSc., doc. Ing. Sergej hloch, PhD., prof. Alexander Ivanovich Korshunov, DrSc.,

prof. Ing. Ján Košturiak, PhD., doc. Ing. Marián Králik, CSc, doc. Ing. Ján Lešinský, CSc, prof. Ing. Kamil Ružička, CSc, Ing. Štefan Svetský, PhD., doc. Ing. Peter Trebuňa, PhD.,

prof. Ing. Ladislav Várkoly, PhD.

inZerTné Oddelenie: Ľudmila Podhorcová – podhorcova@mediast.sk, 0903 50 90 91

Ing. Pavol Jurošek – jurosek@mediast.sk, 0903 50 90 93 Roman Školník – skolnik@mediast.sk, 0902 550 540

Ing. Slávka Babiaková – babiakova@mediast.sk, 0903 027 227 Ing. Iveta Kanisová – kanisova@mediast.sk, 0902 500 864

ŽILINA: Moyzesova 35, 010 01 Žilina tel.: +421/41/564 03 70, fax: +421/41/564 03 71

BANSKÁ BySTRICA: Kapitulská 13, 974 01 Banská Bystrica tel./fax: +421/48/415 25 77

PRAhA: Jeseniova 2863/50, 130 00 Praha – Žižkov

grafiCká úprava:Štúdio MEDIA/ST, Ing. Ján Jančo, tel.: +421/41/507 93 27

rOZŠiruje: MEDIAPRINT-KAPA PRESSEGROSSO, a. s., Bratislava

a súkromní predajcovia

predplaTné: Celoročné: 25 € / 650 Kč prijíma redakcia

tel.: +421/41/564 03 70, e-mail: sekretariat@mediast.sk

Nevyžiadané rukopisy a materiály redakcia nevracia a nehonoruje.

Redakcia nezodpovedá za obsah a správnosť inzercie a komerčných prezentácií.

kOvOvé Trubky, OdliTky, výliSky, pleChyMezinárodní společnost PWO Unitools CZ, a. s. hledá nové dodavatele v oblasti hut-ních materiálů (svitky plechů: Fe, Al; přesné trubky). Dále v oblasti strojírenství – na-kupujeme odlitky z šedé slitiny GG25, GG30 a tvárné litiny GGG70, GGG70L odléva-né na vystavitelný polystyrénový model.

ur123370

dOdávky OCeleRakúska firma hľadá spoluprácu pri verejnom obstarávaní v oblasti dodávok oceľových konštrukcií, hlavne ocele S 355.

Tn120955

SpOlupráCa S firMOuFirma Schneider, ktorej výroba je zameraná na plastové a hliníkové výrobky, hľadá na Slovensku firmy, ktoré podnikajú v oblasti automobilového priemyslu, elektronických zariadení, meracích zariadení...

ur123348

pOnuka dOpravy a COlnýCh SlužiebPonúkame služby v oblasti dopravy a colných služieb. Ak potrebujete služby takého-to charakteru v Ruskej federácii, môžete nám poslať vaše požiadavky a my sa vám po-kúsime pomôcť. Firma Trans – Business úspešne rozvíja svoje aktivity v  oblasti lo-gistiky a colných záležitostí od roku 1994. Máme profesionálny personál s viac ako 200 ľuďmi a 3 000 dodaných kontajnerov za mesiac.

bb120003

kOOperáCia v STrOjárSkej výrObehľadám partnera pre strojársku výrobu, automotive… k dispozícii je 10 ha areál, ad-ministratívna budova, nástrojáreň, zlievareň, obrobňa, hala plastových obrobkov…, 11 000 m2 skladov, 5 ha spevnených plôch. Priestory sú vhodné pre logistiku, sklady, výrobu, elektráreň…

ur123344

prenájOM alebO predaj ObjekTuUkrajinská spoločnosť ako vlastník komerčnej nehnuteľnosti na Ukrajine hľadá inves-tora alebo obchodného partnera, prípadne záujemcu o kúpu. Objekt je vhodný na ob-chodnú alebo výrobnú činnosť, najmä na kovovýrobu.

ur123369

Kontakt: martin.plsko@sopk.sk • členovia SOPK kontakty zadarmo • nečlenovia: 8,30 eur / adresa + 20 % DPH

120

b u r Z a

/10