o porto de nacala instala novo sistema de vigilância ... · sucesso e motivação para todos nós...

PORTOS DO NORTE S.A.

4ª EDIÇÃO 2015 I OUTUBRO-DEZEMBRO

Veja nesta edição

� Loni Shott – Directora do Porto � Sr. Luis Machado – Director Adjunto de

Operações � Seminário de Reflexão sobre o sector dos

Portos e Caminhos de Ferro e o impacto das concessões

� O porto de Nacala nomeia uma nova Directora de Operações Portuárias

� Segunda fase da formação em RTGs

� O Porto de Nacala instala novo sistema de vigilância electrónico (CCTV)

� Portos do Norte adquire o selo “Made in Mozambique“

� Saúde, Segurança e Ambiente, Gente, Perfil do Colaborador, Foto e Síntese

O porto de Nacala instala novo sistema de vigilância electrónico

2


Editorial

Loni ShottDirectora do Porto

que Nacala continua a ser uma boa opção. Juntos, o porto e a ferrovia oferecem a melhor solução para o transporte de carga de e para os países do hinterland, pelo que é necessário assegurar este potencial através de um bom desempenho. A pri-meira fase do projecto de reabilitação e expansão do porto está concluída e estamos ansiosos que comecem as obras da próxima fase no segundo trimestre de 2016.Isto é muito empolgante para nós porque significa que vamos ter capacidade de produzir de forma mais eficaz, permitindo-nos co-locar o Porto de Nacala numa posição mais eleva-da na indústria portuária. No terreno, iremos nos preparar para chegar ao fim da meta juntamente com o projecto.

Sucesso e motivação para todos Nós para tornar 2016 num ano mais produtivo.

Feliz Natal e Próspero 2016.

Antes de mais, gostaria de dizer obrigada ao Pre-sidente da Comissão Executiva da Portos do Norte pela oportunidade que me deu de liderar equipa do Porto de Nacala. Estendo também os meus agradecimentos ao nosso antigo director do por-to, Eng. Agostinho Langa, pois ele foi e é ainda o meu mentor. Aprendi muito enquanto trabalhei com ele todos estes anos e acredito que a equipa que deixou para trás o vai deixar orgulhoso atra-vés de um bom desempenho e eficiência. Obriga-do também ao Conselho de Administração e aos colegas em geral pelo voto de confiança.

É sem dúvida um grande desafio para mim em-barcar nesta missão. O apoio da família, colegas e parceiros esteve sempre presente e, assim, avan-çamos juntos.

Entrei para o Porto de Nacala em 2005 e, de lá para cá, houve muito desenvolvimento, garantindo

3


Radar

Quais são os desafios do dia-a-dia enfrentados no Porto de Nacala e como estão sendo superados?

Os principais desafios do dia-a-dia são fazer com que os diversos sectores que caracterizam esta divisão operacional, possam através de uma boa comunicação, sentido profissional e responsabi-lidade atingir os principais objectivos: Servir as expectativas dos clientes com a máxima eficiên-cia e fidelização. Estes resultados conseguem-se através de um bom planeamento das actividades portuárias e de uma correcta alocação de recursos humanos, em que o espírito de equipa é funda-mental.

Com a conclusão da primeira fase do projecto de reabilitação da JICA, o que se espera do por-to em relação à eficiência operacional?

Com o fim da 1ª fase surgem novos desafios que passam por potenciar os equipamentos de alta tecnologia colocados ao nosso dispor, como as RTGs, e promover a reorganização de todo o nos-so parque de contentores.

Quais são os sistemas actualmente em vigor para garantir operações eficazes e eficientes?

Estamos numa fase em que re-organização do sector operacional está em curso, com o objectivo de preparar os desafios futuros, principalmente quanto à tecnologia e equipamento que coloca-remos ao serviço das linhas de navegação e das cargas em trânsito. Estas alterações estão apoia-das por um software de gestão portuária que in-tegrará todas as actividades diárias como o ship-ping, planning, yard control and gate control.

Quais são os controlos operacionais em vigor para reduzir os actuais ou potenciais impactos ambientais da operação portuária?

Todas as nossas actividades são planeadas tendo em conta o “ambiente” onde nos encontramos. Em conjunto com todos os utentes portuários, são implementados controlos quanto às cargas a

manusear (reduzir o seu impacto ambiental), bem como o controlo de acessos. Estamos ainda foca-dos em dar o exemplo quanto às boas práticas ambientais e a uma cultura de saúde e segurança dos nossos colaboradores.

Para terminar, quais são os investimentos que o porto irá fazer em 2016 no que diz respeito a equipamentos e formação de pessoal do depar-tamento de operações?

Os principais investimentos para o ano vindouro vão ser a aposta na formação da equipa operacio-nal e na implementação de uma plataforma infor-mática de apoio às operações. Este vai ser um ano para consolidar conhecimentos, através de um programa de formação que prevê abranger todas as áreas operacionais.

ENTREVISTA

Sr. Luis MachadoDirector Adjunto de Operações

4


Radar

Seminário de Reflexão sobre o sector dos Portos e Caminhos de Ferro e o impacto das concessões

Teve em lugar no dia 19 de Novembro, na Escola Superior de Ciências Náuticas, o Seminário de Re-flexão sobre o sector dos Portos e Caminhos de Ferro e o impacto das concessões e/ou privatiza-ções ferroviárias e portuárias. No final da década de 90 e início da década da 2000 o Governo de Moçambique concessionou infra-estruturas por-tuárias e ferroviárias estatais a operadores priva-dos. O Ministro dos Transportes e Comunicações, em parceria com a Escola Superior de Ciências Náuticas, organizou este seminário para rever os resultados alcançados e o que é possível fazer no futuro para melhorar estes resultados. Estiveram presentes neste seminário membros dos órgãos consultivos do MTC, INATTER, INAHINA, INAMAR, bem como várias empresas do sector privado, nomeadamente a Portos do Norte, o MPDC, a Cornelder e a Kudumba. O Ministro dos Transpor-tes e Comunicações deu início à programação do seminário, falando sobre a importância de conti-nuar a investir nos corredores, infra-estruturas e nas parcerias com o sector privado.

O antigo Ministro dos Transportes e Comuni-cações, Dr. Tomás Salomão, também fez uma apresentação sobre o sector ferro-portuário em Moçambique. Afirmou que para delinear novas estratégias é necessário recuar no tempo, anali-sar o presente e daí projectar o futuro de manei-ra adequada, por forma a apoiar as instituições, o Governo e as empresas públicas.

As empresas Portos do Norte, Cornelder, MPDC e CFM tiverem oportunidade de fazer uma apresen-tação sobre as suas experiências enquanto con-cessionárias das estruturas ferro-portuárias em Moçambique. As apresentações foram seguidas de um debate sobre os temas apresentados pelo antigo Ministro dos Transportes e Comunicações, Dr. Tomas Salomão.

Na sessão da tarde, e para terminar, houve uma sessão privada com cada um dos concessionários, onde estiverem presentes os CFM, o INHAHINA, o INAMAR e o INATTER.

5


Radar

O porto de Nacala nomeia uma nova Directora de Operações Portuárias No dia 12 de Outubro de 2015, a Sra. Loni Shott foi nomeada nova Directora de Operações Portuá-rias, após a saída do Eng. Agostinho Langa Jr., que ocupou o cargo durante muitos anos.

A Sra. Loni Shott ocupou o cargo de Directora Comercial Adjunta da Portos do Norte em Nacala desde que a Portos do Norte assumiu a gestão do porto em 2013. No passado, trabalhou no Corre-

dor do Desenvolvimento do Norte (CDN), em Na-cala Porto, como Directora de Logística do Porto e Ferrovia (2009 a 2013), Chefe do Centro de Coor-denação das Operações Portuárias (2006 a 2009) e Chefe de Relações Publicas do Porto de Nacala (2005 a 2006).

Desejamos à Sra. Loni Shott tudo de bom neste novo desafio.

6


RadarSegunda fase da formação em RTGs Os operadores de RTGs iniciaram a primeira fase da formação no dia 26 de Junho de 2015 com o técnico japonês encarregado da montagem das máquinas. Esta formação teve a duração de 15 dias. O objectivo principal desta formação era en-sinar a importância das melhores práticas no que diz respeito ao manuseamento seguro de conten-tores; uso adequado do equipamento; aptidão técnica para operar as RTGs de forma produtiva; e desenvolver técnicas e métodos correctos para manter a disponibilidade do equipamento.

A segunda fase da formação teve a duração de 45 dias, de 13 de Julho a 3 de Setembro de 2015, e foi

dada por um formador japonês, o Sr. Ahmad Shah Bin Alim.

Os operadores estiveram a cargo do Sr. Gildo Cocho entre meados de Setembro a meados de Outubro, recebendo formação sobre as Reach Stackers, enquanto aguardavam a chegada do formador da Logistel para a segunda parte da for-mação, que iniciou a 15 de Outubro e terminou no final da primeira semana de Novembro e com muito bom aproveitamento

Até ao momento, 10 operadores já receberam for-mação.

7


In Loco O Porto de Nacala instala novo sistema de vigilância electrónico (CCTV)O CCTV é um sistema de segurança privado, que consiste num conjunto de câmaras colocadas em lugares estratégicos. O CCTV capta e transmite imagens para um sistema de gestão de vídeo que permite a visualização e gravação de todos os mo-vimentos dentro das instalações.

A Portos do Norte instalou este novo sistema de vigilância electrónica no Porto de Nacala, num to-

Foi realizada no dia 28 de Novembro a cerimónia de entrega do selo ‘Made in Mozambique’ às em-presas Portos do Norte S.A., African Petroleum, Lda, SLT Mining e Trans Rucc’s Phoenix no Hotel Indico Apart Hotel em Nacala.

O objectivo do selo é promover os produtos e ser-viços nacionais e apoiar as empresas moçambica-nas.

Entre muitas outras vantagens de se fazer parte da família ‘Made in Mozambique’, as empresas benefi-ciam das campanhas que promovem as empresas moçambicanas. Além disso, os seus produtos/ser-viços têm prioridade na fase de qualificação para programas de formação em matéria de competiti-vidade e de qualidade, financiadas ou aprovadas pelo Estado moçambicano e são reconhecidas como empresas que contribuem para o desenvol-vimento do país.

As empresas assinaram um contrato de concessão e receberam a bandeira e o certificado da famíla “Made in Mozambique”. Cada uma das empresas

Portos do Norte adquire o selo “Made in Mozambique“

contempladas teve oportunidade de fazer uma intervenção sobre a empresa e falar sobre o que significa fazer parte da família “Made in Mozam-bique”.

tal de23 câmaras em todo o perímetro portuário. Este sistema irá melhorar o monitoramento do sistema de segurança do porto e irá aumentar a segurança com carácter preventivo.

O sistema de CCTV entrou em funcionamento do dia 22 de Outubro de 2015.

8


Saúde, Segurança e Ambiente

Ao sair de casa, como profissionais com respon-sabilidades, tornamo-nos porta-voz de quem es-pera o nosso regresso. Para que isso aconteça é preciso muita responsabilidade no que se faz. É preciso deixar os problemas e as preocupações fora da empresa. É preciso importar-se somente com aquilo que nos trará de volta ao aconchego da família, executar a actividade com cuidado respeitando os limites, as normas de segurança e usar os equipamentos de protecção individual (EPI).

Hoje, no mercado, existem inúmeros equipamen-tos destinados à protecção do trabalhador, cada um com a sua função, mas é crucial tomarmos atenção a algumas informações necessárias para o uso do mesmo.

Teve lugar no dia 16 de Outubro, na Direcção da Portos do Norte, uma palestra sobre HIV/SIDA, que contou com a participação dos trabalhado-res, e cujo objectivo era a divulgação desta doença, uma realidade que con-tribui para a baixa produtividade das empresas e que, consequentemente, influencia a economia e a vida social da família. Segundo o Sr. Cremildo Ma-deira, Coordenador do Departamento de Ambiente, Saúde e Segurança Ocu-pacional, “éimportante continuarmos a divulgar para que, todos juntos, pos-samos combater o HIV/SIDA.”

Mensagem do departamento de Ambiente, Saúde e segurança Ocupacional. Dica de segurança: Sua família pede, use EPI sempre!

O EPI deve ser adequado à sua actividade e prote-gê-lo adequadamente. Para isso, trabalhe em con-junto com os responsáveis do sector de segurança e observe o que de melhor pode ser feito pela sua segurança. Só assim se pode garantir uma segu-rança de qualidade e que a produção nunca será interrompida por causa de um acidente.

Palestra sobre HIV/SIDA

9


Gente

O departamento comercial é composto por 9 tra-balhadores, divididos em vários sectores com fun-ções diferentes. São estes a direcção comercial; Planificação e Estatística; Serviço de Atendimento ao Cliente; Taxação; e Comunicação e Imagem.

O departamento tem como objectivo aperfeiçoar o desempenho profissional da área comercial com o intuito de impulsionar negócios através de novas alternativas e estratégias, com base na expectativa

Departamento Comercial

e no comportamento dos clientes. O serviço de as-sistência ao cliente faz uma grande e importante parte do departamento tendo como actividades: visitas programadas aos clientes; acompanha-mento constante da situação de cargas e clientes grandes; rotas e logística das cargas; Market share; actualização de livro de tarifas e análise de tarifas de portos concorrentes; acompanhamento dos contratos e acordos comerciais; elaboração de rela-tórios mensais, entre outras actividades.

10


Perfil do Colaborador

Nome: Felícia Henriques KumagweloNatural de: Maputo Cidade

Posição: Secretária de Direcção (Nacala)

Admitida: 16 de Abril de 2013

Descrição de funções: apoio à Direcção; con-trolo de limpeza dos escritórios e de todo o equi-pamento existente; controlo das viaturas da em-presa, incluindo a distribuição de combustível e revisão dos veículos; envio de cartas, relatórios, actas, requisições e hospedagens; recepção e en-caminhamento de chamadas nacionais e interna-cionais destinadas à Directora do porto; recepção e encaminhamento de emails e das visitas para a Direcção.

Passatempos: Assistir televisão, ler, ouvir música, ir à praia e estar com a família.

Como concebe o Porto de Nacala nos próximos 5 anos? Amplo e moderno.

Descreve a Portos do Norte em uma pala-vra: Auspiciosa.

Nome: Ali Abdul Issufo AliNaturalde: Nacala – Porto, Província de Nampula

Posição: Motorista

Data de Admissão: 19 de Agosto de 2013

Descrição de Funções: Assegurar o transporte dos colaboradores de casa para o serviço e vice – versa, entrega do expediente administrativo e movimentação da ambulância em caso de emer-gências.

Passatempos: Conversar com a família, ler o Jor-nal, assistir a programas religiosos na televisão e rezar.

Como concebe o Porto de Nacala nos próximos 5 anos: Mais organizado e competitivo, onde o manuseamento de cargas será rápido e prático, o número de acidentes será de zero, porque os ní-veis de segurança pessoal e colectiva estão a me-lhorar de dia para dia e, sobretudo, será um porto de referência a nível nacional, continental e mun-dial.

Descreve o Porto de Nacala em uma Palavra: Desenvolvimento.

11


Foto & Síntese

Foto tirada pelo Paulo Alexandre ao trabalhador do Porto de Nacala na RTG.

Sede

Zona Portuaria, Caixa Postal No. 39, Nacala

Tel: (+258) 26 526 279/81 | Fax: (+258) 26 526 390

Maputo

Bairro da Sommerschield - Maputo, Moçambique

Tel.: ( +258 (21) 498 477 | Fax: (+258 (21) 498 482

Nampula

Rua dos Combatentes, No.162, R/C,

Bairro do Museu | Tel: (+258) 26 214314

Fax: (+258) 26 214315

www.portosdonorte.co.mz

o porto de nacala instala novo sistema de vigilância ... · sucesso e motivação para todos nós...

Documents