Návrh národnej stratégie rozvoja cyklistickej dopravy a cykloturistiky

2013-2020

Vízia novej národnej cyklostratégie

Uznať cyklistickú dopravu ako rovnocenný druh dopravy a jej integrácia s ostatnými druhmi dopravy

Výrazné posilnenie cykloturistiky ako dôležitej súčasti cestovného ruchu

Dôvody pre vytvorenie národnej cyklostratégie

Zdravotné

30-80% európskej populácie má nadváhu

Obezitou je postihnutá viac ako 1/3 dospelej populácie

Asi 20% detí trpí nadhmotnosťou a 1/3 z nich je obézna

Dôvody pre vytvorenie národnej cyklostratégie

EkonomickéRast cien pohonných hmôt a cestovného

Dopravné zápchy v mestách

Potreba podporovať konkurencieschopnosť vidieckych oblastí

Podpora malého a stredného podnikania – každé 3€ do cyklistiky prinášajú návratnosť 5€

Dôvody pre vytvorenie národnej cyklostratégie

Ekologické

Hluk a vysoké emisie výfukových plynov

Zdravotné riziká pre obyvateľov

Zníženie závislostí na fosílnych palivách a zaistenie energetickej sebestačnosti

Dôvody pre vytvorenie národnej cyklostratégie

Sociálne

Bicykel ako dostupný prostriedok pre všetky sociálne vrstvy

Bicykel vedie k samostatnosti a podporuje nezávislosť detí a mladých ľudí

Priestor k väčšej socializácii a bližším kontaktom medzi ľuďmi

Čo očakávame od novej cyklostratégie?

Vybudovanie siete cyklotrás v mestách a vo voľnej krajine

Zvýšenie podielu cyklodopravy v mestách

Zrovnoprávnenie cyklodopravy s inými druhmi dopravy

Zvýšenie bezpečnosti cyklodopravy

Podpora vedy, výskumu a vzdelávanie v oblasti cyklodopravy

Zvýšenie atraktivity cykloturistiky v SR pre turistov

Ako financovať rozvoj cyklodopravy

Národný finančný mechanizmusnávrh trvalého národného finančného mechanizmu

Štrukturálne fondy EÚzahrnutie témy cyklodopravy do Národného referenčného rámca podpora čerpania zo Štrukturálnych fondov EÚ

Podpora zo strany súkromného sektorazískať pre rozvoj cyklodopravy aj prostriedky zo súkromného sektora

Úspech je spolupráca...