návod na obsluhu - breezer bikes - home · 2020-04-02 · pozor: tento symbol varuje pred chybným...

Breezer Bikes is a trademark of ASI Corp.www.advancedsports.com

© ASI

Trekkingový/Turistický bicykelMestský bicykel

Mládežnícky bicykelSinglespeed/Fixie

podľaISO 4210:2014

Pedelek/Elektrický bicykelpodľa

EN 15194

Návod na obsluhu

Originálny návod na obsluhu

Na začiatok by sme Vám chceli poskytnúť niektoré dôležité informácie o Vašom novom bicykli. Tieto informácie Vám pomôžu lepšie využívať techniku a vyhnúť sa rizikám. Dôkladne si prečítajte, prosím, tento návod na obsluhu a dobre ho uschovajte.Bicykel sme vám odovzdali kompletne zmontovaný a nastavený. Ak tomu tak nie je, obráťte sa v prípade týchto dôležitých prác na Vášho špeciali-zovaného predajcu alebo si pozorne prečítajte priložený návod na montáž a rešpektujte tam uvedené pokyny.Predpokladá sa, že používateľ tohto bicykla disponuje základnými a dostatočnými znalosťami o zaobchádzaní s bicyklami.Všetky osoby, ktoré • používajú• opravujú alebo udržiavajú• čistia• alebo likvidujú tento bicykel,musia v plnom rozsahu poznať a vziať na vedomie obsah a význam tohto návod na obsluhu. Ak máte ďalšie otázky alebo ak ste niečomu nerozumeli, obráťte sa pre Vašu vlastnú bezpečnosť na špecializovaného predajcu.Všetky informácie uvedené v tomto návode sa vzťahujú na konštrukciu, techniku ako aj ošetrovanie a údržbu. Prosím rešpektujte tieto informácie, mnohé z nich sú podstatné pre bezpečnosť – ich nerešpektovanie môže viesť k ťažkým nehodám, pádom a ekonomickým škodám. Na základe komplexnej techniky moderného bicykla sme popísali najdô-ležitejšie body. Rovnako platí tento návod na obsluhu len pre bicykel, ku ktorému bol vydaný.Pre špeciálne technické detaily dodržujte pokyny a návody jednotlivých výrobcov použitých komponentov. V prípade nejasností sa obráťte na Vá-šho špecializovaného predajcu.

Predtým, ako sa stanete účastníkom cestnej premávky, zoznámte sa s aktuálne platnými národnými predpismi.Najprv zopár informácií k osobe cyklistu, ktoré musíte rešpektovať:• Nasaďte si vždy prispôsobenú a vhodnú cyklistickú

prilbu a používajte ju pri každej jazde.• V návode výrobcu prilby sa informujte o správnej po-

lohe prilby.• Pri jazde noste vždy svetlý odev alebo športový odev

s reflexnými prvkami; je to dôležité preto, aby ste BOLI VIDITEĽNÍ.

• Úzke oblečenie je povinnosťou, prípadne použite nohavicové spony. Vaše topánky by mali byť protišmykové a mať pevné podrážky.

Aj keď už máte skúsenosti s jazdou na bicykli, bezpodmienečne si najprv prečítajte kapitolu „Pred prvou jazdou“ a vykonajte dôležité kontroly z ka-pitoly „Pred každou jazdou“.Majte na zreteli, že ako účastník cestnej premávky ste s bicyklom vysta-vený osobitným nebezpečenstvám.Zodpovednou a bezpečnou jazdou ochraňujte seba a iných!Upozornenia pre rodičov a zákonných zástupcov:Ako zákonný zástupca zodpovedáte za aktivity a bezpečnosť Vášho die-ťaťa. To zahŕňa zodpovednosť za technický stav bicykla a jeho prispôso-benie cyklistovi.Informujte sa v odsekoch „Deti“ a „Zákonné ustanovenia“ o tom, čo musí-te Vy a Vaše dieťa bezpodmienečne rešpektovať.Rovnako by ste mali mať istotu, že sa Vaše dieťa naučilo bezpečne ovlá-dať bicykel. Zabezpečte, aby sa Vaše dieťa naučilo bezpečne a zodpo-vedne ovládať svoj bicykel v prostredí, v ktorom sa bude pohybovať.

Vážená zákazníčka, vážený zákazník,

U2

Rám Horná tyč Dolná tyč Tyč na sedenie Riadiaca tyč Reťazová podpera Oporné tyče

SedloSedlovkySvorka sedlovky s rýchloupinákomnosič batožinySpätné zrkadlo so zabudovaným Odrazové svetloBrzda VOchranný plechOchranný kotúč na špice

Odrazové svetloOchranná plechová podperaKazeta na ozubený veniecVýpadové konceRadenie Bočný stojanPrevodníkReťazReťazový listRameno kľuky Ochrana reťazového kolesaPedál

Ak počas čítanie túto stranu vyklopíte, okamžite sa Vám zobrazí ten diel, o ktorom práve čítate.

Súčasti bicykla

6

5

4

4

3

3

2

2

1

1

5

6

U3

Kormidlo s rukoväťou Spínacia rukoväť

ZvončekBrzdová páka

Brzdové ťahy/brzdové vedenie

Prestaviteľný predstavec Riadiace ložisko alebo riadenie Predný svetlomet s reflektorom

Riadiaci lanovod

Odpružená vidlica Bezpečnostné upevnenie

Plech na ochranu predného kolesa

Sedlo kotúčovej brzdy Brzdový kotúč

Koleso:Nábojové dynamo

ŠpicePneumatiky alebo plášť

Reflexný krúžokRáfiky Ventil

Na obrázku vidíte bežný trekkingový bicykel. Vami zakúpený bicykel môže vyzerať inak. Tento návod popisuje bicykle nasledovných kategórií: Mestský/Turistický bicykel, Trekkingový bicykel/ATB, Holandský bicykel, Singlespeed/Fixie, Detský bicykel, Pedelek/Elektrický bicykel. Tento návod na obsluhu platí len pre bicykel, ku ktorému bol odovzdaný.

Dôkladne si prečítajte všetky varovania a upozornenia v tomto návode, predtým ako uvediete svoj bicykel do prevádzky. Tento návod na obsluhu uchovávajte vždy v blízkosti Vášho bicykla, aby bol kedykoľvek dostupný. V prípade pedeleku si pred prvým použitím bezpodmienečne prečítajte aj priložený návod o elektrickom pohone.V každom prípade si pred prvou jazdou prečítajte kapitolu „Pred pr-vou jazdou“ a „Pred každou jazdou“!Ak poskytujete bicykel tretím osobám, poskytnite im aj tento návod na obsluhu. V tomto návode nájdete štyri rôzne typy upozornení – jeden typ Vám poskytuje dôležité informácie o Vašom novom bicykli a jeho používaní, druhý typ Vás upozorňuje na možné vecné nedostatky a ekologické ško-dy, tretí typ Vás varuje pred možnými pádmi a ťažkými poškodeniami, aj poraneniami. Štvrtý typ upozornenia Vás vyzýva na dodržiavanie správ-neho uťahovacieho momentu, aby sa diely neuvoľnili ani nespraskli.Ak zbadáte tieto symboly, existuje vždy riziko, že môže vzniknúť popísané nebezpečenstvo! Oblasť, pre ktorú platí príslušné varovanie, sa nachádza v sivom rámiku. Skontrolujte bezpečné a pevné upnutie všetkých rýchloupinákov vždy vtedy, keď bicykel, aj keď na krátky čas, necháte odložený bez dozoru. Kontrolujte pravidelne pevnosť všetkých skrutkových spojov a upevnenie konštrukčných častí.Pri jazde nikdy nepúšťajte kormidlo.

Bezpečnostné pokyny

U4

Moderná cyklistická technika predstavuje high tech! Práce na bi-cykli si vyžadujú osobitné poznatky, skúsenosti a špeciálne nára-die! Práce na vašom bicykli nevykonávajte sám! Na údržbu a opra-

vy ho odovzdajte odbornej dielni!

Upozornenie: Tento symbol poskytuje informácie o mani-pulácii s výrobkom alebo upozorňuje na príslušnú časť ná-vodu na obsluhu, na ktorú je potrebné osobitne upozorniť.

Pozor: Tento symbol varuje pred chybným správaním, kto-ré môže mať za následok vecné škody alebo poškodenie životného prostredia.

Nebezpečenstvo: Tento symbol znamená možné nebez-pečenstvo pre Váš život a Vaše zdravie, pokiaľ sa nevyho-vie určitým požiadavkám na konanie, resp. ak sa nevyko-najú zodpovedajúce predpísané opatrenia.

Dôležitý skrutkový spoj! Tu musí byť pri uťahovaní dodržaný presný uťahovací moment! Správny uťahovací moment je zo-brazený buď na konštrukčnej časti, alebo ho nájdete v tabuľke uťahovacích momentov v „Skrutkové spoje“ (strana 21). Na

dodržanie presného uťahovacieho momentu musíte použiť momentový kľúč. Ak nemáte momentový kľúč, prenechajte túto prácu odbornému predajcovi. Diely, ktoré nie sú správne utiahnuté, sa môžu uvoľniť alebo prasknúť! To môže mať za následok ťažké pády.

Upozornenia sú vytvorené nasledovne:

CTR

K S

K 1

.0

1

Obsah ImpressumS otázkami o Vašom bicykli kontaktujte, pro-sím, najprv Vášho špecializovaného predajcu prípadne výrobcu výrobku.

Kontaktné informácie viď záručné podmien-ky, na zadnej strane obalu alebo v iných prilo-žených materiáloch výrobcu bicykla.

Zodpovedný za distribúciu a marketing návodu na obsluhu inMotion mar.comRosensteinstr. 22, D-70191 StuttgartTel. +49 711 35164091 Fax +49 711 [email protected], www.inmotionmar.com

Obsah a obrázky:Návody Veidt Friedrich-Ebert-Straße 32D-65239 [email protected]ávnu kontrolu vykonala advokátska kance-lária pre ochranu duševného vlastníctva

Tento návod na obsluhu pokrýva požiadavky a oblasť platnosti ISO 4210:2014, ISO 8098:2014 a EN 15194.Pri dodaní a využívaní mimo tejto oblasti musí výrobca vozidla priložiť potrebné návody.

© Rozmnožovanie, dotlač a preklad ako aj akékoľvek iné hospodárske využívanie (ako aj výňatky v tlačenej alebo elektronickej forme) sú povolené len s predchádzajúcim písomným povolením.

CTRK SK vydanie 1.0, December 2016

Obsah 1

Impressum 1

Pred prvou jazdou 2

Pred každou jazdou 3

Zákonné ustanovenia 3

Používanie na stanovený účel 4

Prispôsobenie cyklistovi 4Nastavte rýchloupináky 5Montáž pedálov 5Nastaviť polohu pri sedení 6Nastavenie sklonu sedla 6Nastavenie polohy kormidla/predstavca 7Nastavenie brzdovej páky 7Pedálová brzda 8

Deti 8Detský bicykel/Oporné kolieska 8Vozenie detí a ťahanie detských prívesov 9

Nenainštalované príslušenstvo 10Nenainštalované nosiče batožiny 10

Nainštalované príslušenstvo 10Príslušenstvor/Opravy/Náhradné diely 10Svetelné zariadenie 10Nosiče batožiny 10

Údržba/Opravy 11Reťaz bicykla 11Ráfiky/Pneumatiky 12Odstránenie defektu na pneumatike 13Brzdy 16Radenie rýchlosti 17Pruženie 17Plán kontrol 18Mazanie 20Skrutkové spoje 21

Zaobchádzanie s komponentmi z karbónu 22

Čomu treba navyše venovať pozornosť pri pedeleku? 23

Zákonné ustanovenia 23Pokyny k elektrickým a elektronickým zariadeniam 24Opotrebenie a záruka 25Odlišné predpisy pre S-pedeleky/ elektrické bicykle 25

Ručenie za nedostatky (záruka) 26

Ekologické tipy 27

Kontroly 28

Úvod U2

Súčasti bicykla U3

Bezpečnostné pokyny U4

Odovzdávacia dokumentácia U5

Identifikácia bicykla U6

Vlastné poznámky U7

2

Moderné brzdové systémy môžu mať podstatne väčší brzdový účinok, než na aký ste zvyknutý. Pred nástupom

na jazdu si na bezpečnom a nepojazdnom te-réne precvičte funkciu bŕzd!

Ak používate bicykel s ráfikmi z uhlíkových vlákien (karbón), myslite na to, že tento mate-riál v spojení s ráfikovými brzdami sa vyzna-čuje podstatne horším brzdením, než na aké ste zvyknutý pri ráfikoch z hliníka.

Nezabudnite, že účinok bŕzd na mokrej vo-zovke a na šmykľavom podklade môže byť nebezpečne odlišný a predovšetkým je pod-statne horší než obvykle. Prispôsobte Váš spôsob jazdy podľa možnosti na dlhšie brzdné dráhy a šmykľavý podklad!

Aj jazdíte na jednorýchlostnom alebo „fixie“ bicykli, oboznámte sa pred prvou jazdou s jeho reakciami pri brzdení. Jednorýchlostné bicykle len s jednou brzdou sa nesmú použiť na ve-rejných cestách. Bicykle Fixie nemajú voľno-bežku, zadné koleso vždy otáča aj kľuky.

Ak sú na Vašom bicykli namontované pedále s gumovou alebo plastovou klietkou, oboznámte sa s oporou, kto-

rú poskytujú. Pri mokrom počasí sú gumené a plastové pedále veľmi šmykľavé!

Federgabel Schaltung

Elektrischer Antrieb

Odpružená

VidlicaRadenie

Elektrický Pohon

Ak máte po prečítaní dokumentácie ešte ďalšie otázky, je Vám k dispozícii Váš špecializovaný predajca.

Presvedčte sa, či je bicykel pripravený na pre-vádzku a či je vám prispôsobený.K tomu patrí: • Poloha a upevnenie sedla a kormidla• Montáž a nastavenie bŕzd• Upevnenie kolies v ráme a vo vidliciPožiadajte špecializovaného predajcu, aby vám nastavil kormidlo a predstavec do bezpečnej a pohodlnej polohy.

Sedlo nastavte do polohy, ktorá je pre Vás bezpečná a pohodlná (viď strana 6). Špecializovaný predajca vám nastaví brzdové páky tak, aby ste na tieto páky mohli vždy dobre dosiahnuť. Oboznámte sa s priradením brzdových pák k brzde na prednom príp. zadnom kolese (vpravo/vľavo)!

Spravidla je pri bicykloch s dvomi ručnými brzdami ľavá brzdová páka priradená k brzde predného kolesa a pravá brzdová páka k brzde zadného kolesa. Skontrolujte však v každom prípade pred prvou jazdou priradenie brzdových pák u vášho bicykla, pretože môže byť odlišné.

Okrem toho rešpektujte aj návody výrobcov jednotlivých komponentov, ktoré sú priložené k Vášmu bicyklu alebo ktoré sú k dispozícii na in-ternete.

Pred prvou jazdouPresvedčte sa o tom, že kolesá sú pevne umiest-nené v ráme a vidlici. Skontrolujte pevnú polohu rýchloupinákov a všetkých upevňovacích skru-tiek a matíc- (viď strany 5 a 21).

Nadvihnite svoj bicykel trochu do výšky a z výšky približne 10 cm ho nechajte dopadnúť na zem. Ak počujete rachot alebo iné nezvyčajné zvuky, dajte zistiť a odstrániť príčinu špecializo-vanému predajcovi, pred tým, než na ňom za-čnete jazdiť.

Pri zatiahnutých ručných brzdách potiahnite koleso dopredu. Aktivovaná brzda na zadnom kolese musí spôsobiť blokovanie zadného kolesa, aktivovaná brzda na prednom kolese musí spôsobiť, že sa zadné koleso odlepí od zeme. Absolvujte na bezpečnom mieste prvú testovaciu jazdu, aby ste si zvykli na nové brzdy! Moderné brzdy môžu vykazovať úplne iné správanie pri brzdení, než poznáte. Riadenie pritom nesmie hrkotať ani vykazovať veľkú vôľu.

Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Údaje o predpísanom tlaku pneumatík nájde-te na bočných stranách pneumatík. Dodržujte údaje o minimálnom a maximálnom tlaku! Ak nenájdete údaje o tlaku, platí tlak 2,5 bar ako upravený tlak pre väčšinu pneumatík. Ak je pneumatika užšia než 30 mm/11/8ʺ, mal by byť naplnený vzduch 4 bar.

Približnú kontrolu tlaku, napr. na ceste, mô-žete vykonať nasledujúcim spôsobom: Ak po-ložíte palec na naplnenú pneumatiku, nemalo by byť možné výrazne deformovať pneumati-ku, a to ani pri silnejšom tlaku.

3

Ak si nie ste úplne istí, či je Váš bicyk-el v bezchybnom stave, nepoužívajte ho. Zabezpečte jeho kontrolu v špe-

cializovanom servise.Najmä v prípade, že Váš bicykel používate

intenzívne, ak ho používajte na šport alebo denne, zabezpečte pravidelné kontroly všet-kých dôležitých súčastí špecializovaným pre-dajcom.

Rám a vidlica, súčasti závesu a ďalšie bez-pečnostné komponenty, ako napr. brzdy a kolesá, podliehajú silnému opotrebeniu, ktoré môže ovplyvniť prevádzkovú bezpečnosť sú-častí bicykla.

Ak presiahnete predpokladanú dobu užíva-nia alebo životnosť komponentov, môžu tieto zrazu zlyhať. To môže viesť k pádu a ťažkým poraneniam!

Po páde alebo potom, ako spadol Váš bicykel, musíte vykonať tieto kontroly a až po nich by ste mali po-

kračovať v jazde na bicykli!Súčasti z hliníka nie je možné bezpečne

vrátiť do svojej polohy a súčasti z uhlíka môžu obsahovať škody, ktoré nedokážete spoznať!

Zabezpečte kontrolu bicykla u špecializované-ho predajcu.

Zákonné ustanoveniaPredtým, ako sa stanete účastníkom cestnej pre-mávky, zoznámte sa s aktuálne platnými národ-nými predpismi.V týchto predpisoch je uvedené, ako musí byť Váš bicykel vybavený na to, aby sa mohol zú-častňovať na verejnej cestnej premávke.Tu je popísané, aké osvetlenia musia byť nain-štalované alebo sa musia na bicykli nachádzať a aké brzdy musí bicykel obsahovať.Rovnako tu nájdete informácie aj o platných vekových obmedzeniach ako aj o tom, v akom veku sa má kde bicyklovať. Tu je upravená aj účasť detí na verejnej cestnej do-pravy. Ak existuje povinnosť použí-vať prilbu, je to tu uvedené.

Info

Skontrolujte pneumatiky a ráfiky. Hľadajte po-škodenia, trhliny a deformácie, vniknuté cudzie telesá, napr. úlomky skla alebo špicaté kamene.

Ak nájdete porezané miesta, trhliny alebo die-ry, v žiadnom prípade bicykel nepoužívajte! Za-bezpečte najprv jeho kontrolu v špecializovanom servise.

Pred každou jazdouPred každou jazdou skontrolujte nasledovné:• Funkciu a bezpečnú polohu zvončeka a osvet-

lenia• Funkciu a bezpečnú polohu bŕzd• Tesnosť vedení a prípojok, ak sa používa hy-

draulická brzda• pneumatiky a ráfiky, či neobsahujú poškode-

nia, vystredený beh, vniknuté cudzie telesá, Najmä po jazde v teréne

• Dostatočnú hĺbku profilu pneumatík• Funkčnosť a pevné umiestnenie prvkov odpru-

ženia• Pevnú polohu skrutiek, matíc a rýchloupinákov

(viď strany 5 a 21)• Rám a vidlicu, či neobsahujú deformácie alebo

trhliny a poškodenia • Správne a isté upevnenie ako aj správnu polo-

hu kormidla, predstavca, sedlovky a sedla • Skontrolujte upevnenie sedlovky a sedla. Po-

kúste sa otočiť sedlo a vyklopiť ho nahor alebo sklopiť nadol. Sedlo by sa nemalo dať pohnúť

• Ak používajte nášľapné/systémové pedále: Spravte test funkčnosti. Pedále sa musia bez problémov a jednoducho hýbať

4

Povolená celková hmotnosť: Hmot-nosť cyklistu + hmotnosť bicykla + hmotnosť batožiny

Bicykle slúžia ako prostriedky pre pohyb jednej osoby. Pribratie ďalšej osoby na bicykel je prípustné len

v rámci národných zákonných predpisov. Výnimku tvorí napríklad tandem. Ak chcete transportovať batožinu, predpokladá to vhod-ný prípravok na bicykli. Deti možno prepravo-vať len v detskej sedačke a v prívesoch, ktoré sú na to určené. Tu dbajte na vysokú kvalitu!

Majte pritom na zreteli povolenú celkovú hmotnosť.

Používanie na stanovený účel

(viď strana U5)

Údaje v tomto návode na používanie platia len pre typy bicyklov uvedené na obálke.

Údaje platné pre jednotlivé typy bicyklov sú označené príslušným spôsobom.

Používanie na stanovený účel zahŕňa aj dodr-žiavanie prevádzkových podmienok, podmienok platných pre údržbu a opravy, ktoré sú popísané v tomto návode na používanie.

Ak máte výbavu predpísanú podľa národných právnych predpisov, je možné

Typ 1 Trekkingové bicyklea zodpovedajúcim spô-sobom vybavené pede-leky, juniorské bicykle, detské bicykle a jedno-rýchlostné/fixie bicykle možno používať na verej-ných cestných komunikáciách a v ľahkom teréne, ako napr. na poľných cestách.

Typ 2 Mestské a turistické bicyklea zodpovedajúcim spô-sobom vybavené pede-leky, juniorské bicykle, detské bicykle a jedno-rýchlostné/fixie bicykle možno používať na ve-rejných komunikáciách a na spevnených cestách.

Výrobca a predajca neručia za používanie, ktoré presahuje používanie na stanovený účel. To platí predovšetkým pre nedodržanie bezpečnostných predpisov a z toho vyplývajúce škody, napr. spôso-bené nasledovne: • používanie v teréne,• preťaženie alebo• neodborné odstránenie nedostatkov Bicykle nie sú určené pre extrémne záťaže, napr. jazdu na schodoch alebo skoky, použitie v nároč-ných podmienkach, napr. na povolené súťažné podujatia, triky alebo skokové figúry. Účasť na sú-ťažiach je povolená len na základe súhlasu výrobcu.

Pri všetkých predstavcoch si prečí-tajte bezpodmienečne prevádzkový návod výrobcu. Prácami na kormid-

le a predstavci poverte len špecializovaného predajcu!

možné polohy skrutkových spojov na úpravu

Prispôsobenie cyklistovi Upevnenie sedlovky, sedla, predstavca a kor-midla je možné vykonať pomocou rýchloupiná-kov alebo skrutkových spojov.

* viď strana 21

Ak si nie ste istí, ku ktorému typu patrí Váš bicykel, spýtajte sa Vášho špecializovaného pre-dajcu alebo výrobca na hranice používania. Pred jazdou na verejných cestách a chodníkoch si zis-tite informácie o platných zákonných ustanove-niach. Jazdite len na cestách, ktoré sú povolené pre bicykle. Sčasti platia osobitné.

5

Rýchloupinák sa zatvára so správnou prídržnou silou, ak je od polovice ce-lej dráhy páky cítiť protitlak a na konci

dráhy páky je nevyhnutná sila bruška palca, aby sa páka celkom zatvorila.

• Všetky rýchloupináky musia byť pevne zatvorené, kým začnete jazdiť.

• Skontrolujte správne upnutie všetkých rýchloupinákov, keď bicykel, aj keď na krátky čas, necháte odložený bez dozoru.

• V zatvorenom stave musí rýchloupinák tes-ne priliehať k rámu, vidlici alebo sedlovke!

• V zatvorenom stave musí špička páky rýchloupináka vždy smerovať dozadu. Potom sa pri kontakte počas jazdy ne-môže otvoriť.

Montáž pedálov

Ak Vám bol bicykel dodaný s voľnými priloženými pedálmi, musíte ich primontovať vhodným skrutko-vým kľúčom. Majte na zreteli, že obidva pedále sa musia priskrutkovať v rozdielnych smeroch a pri-tiahnuť vysokým uťahovacím momentom (viď stra-na 21). Obazávity potrite montážnym mazivom.

Ak používate systémové pedále ale-bo nášľapné pedále, prečítajte si bez-podmienečne návody výrobcu. Na

pokojnom a bezpečnom mieste si pred prvou jazdou nacvičte vsúvanie a vysúvanie topánok do držadiel pedálov. Pedále, ktoré sa zle nasú-vajú, predstavujú bezpečnostné riziko.

možné polohy rýchloupinákov

Nastavte rýchloupináky

Rýchloupináky sú prípravky, ktoré namiesto skrutkového spoja upevňujú konštrukčné diely na bicykli. Obsluha sa realizuje cez dva prvky: Pákou rýchloupináka vynakladáte potrebnú upí-naciu silu, nastavovacou maticou regulujete, ako silne upína. Toto nastavenie vykonajte, keď je páka rýchloupináku otvorená.

Pritiahnutie nastavovacej maticeUvoľnenie nastavovacej matice

6

STOP

Uhol medzi kolenom a hor-ným stehnom najmenej 90°, uhol medzi ramenami 90°

Koleno sa musí nachádzať nad osou predného pedálu

Správna výška sedadla

90˚

90˚

90˚

90˚

Skôr než začnete jazdiť, vyskúšajte, či sú sedlovka a sedlo bezpečne upev-nené. Uchopte pritom sedlo celkom

vpredu a vzadu a pokúste sa ho otočiť. Nesmie sa ním dať pohnúť.

Na nastavenie a obsluhu odpruže-ných sedloviek si prečítajte návody na obsluhu výrobcu.

Sedlovku nikdy nevyťahujte z rámu viac ako po vyrazenú maximálnu značku! Ak nenájdete maximálnu

značku, musí byť sedlovka zastrčená v ráme najmenej do hĺbky 7,5 cm.

7,5 cm

Patentová opierka s upevnením na dve skrutky

Nastavenie sklonu sedla

Po nastavení výšky sedla musí byť skontrolo-vaný a nastavený sklon sedla. V zásade by mal povrch sedla vo vodorovnej polohe. Toto nasta-venie vykonajte vtedy, keď sú upínacie skrutky sedlovky otvorené.

Odpružené sedlovky

Patentová opierka s upevnením na jednu skrutku

Upevnenie pomocou sedlového piesta

* viď strana 21

Na systémových pedáloch môžete nastaviť, koľko sily potrebujete na uvoľnenie topánky z pedálu. Prvé

jazdy absolvujte s veľmi mierne nastavenou tvrdosťou! Systémové pedále pravidelne čistite a ošetrujte ich vhodným striekacím olejom.

Smer jazdy

Nastaviť polohu pri sedení

Pred tým, ako použijete po prvý raz svoj bicykel, treba prispôsobiť polohu sedla vašim telesným rozmerom. Len tak môžete jazdiť bezpečne a zdravo.

Za týmto účelom je potrebné nastaviť výšku, horizontálny smer a sklon sedla ako aj výšku a orientáciu kormidla a predstavca.

7

Pri silnom pritiahnutí brzdovej páky ale-bo na konci dráhy páky sa môže brzd-ná sila zvýšiť skokom.

Zoznámte sa s neobvyklým brzdným účin-kom. Vypýtajte si návod na obsluhu výrobcu a nechajte si ho vysvetliť.

Brzdové páky musia byť nastavené tak, aby mohli ruky ako priame pre-dĺženie ramien bezpečne a bez úna-

vy obsluhovať brzdové páky.

90˚

90˚

Nastavenie brzdovej páky

Brzdové páky nastavte tak, aby ste ich mali bez-pečne na dosah a aby ste mohli bez únavy zabrz-diť. Zoznámte sa s priradením brzdových pák k brzde na prednom a zadnom kolese!

Niektoré brzdy sú vybavené obmedzovačmi brzdnej sily („modulátormi“). Tento diel by mal zabrániť prebrzdeniu a tým aj nebezpečnému zablokovaniu bŕzd.

Nastavenie polohy kormidla/predstavec

Na bicykloch sa používajú rôzne typy predstavcov:

Tyčové predstavce

Predstavce A-Head

Prestaviteľné predstavce

Pri všetkých predstavcoch si prečítajte bezpodmienečne prevádzkový návod výrobcu. Prácami na kormidle a pred-

stavci poverte len špecializovaného predajcu!

Zmena v polohe predstavca je vždy spojená so zmenou polohy kor-midla. Rukoväte a zariadenia musia

byť vždy bezpečne na dosah a musia fun-govať. Dbajte na dostatočnú dĺžku všetkých ťahov a vedení, aby bolo možné vykonať všetky možné pohyby pri riadení.

STOP

Možné prestavenie výšky

Zmena výšky možná pomocou: • Výmena krúžkov zabudovaných pod alebo

nad predstavcom• Otočenie predstavca• Výmena predstavca

Zabezpečte realizáciu u špeciali-zovaného predajcu

Možné prestavenie sklonu predstavca

8

Pri dlhom klesaní môže brzdový účinok pedálovej brzdy silne po-klesnúť. Pri dlhom brzdení sa môže

brzda silne zohriať. Pri dlhom klesaní brzdite aj brzdou na prednom kolese. Poskytnite pe-dálovej brzde možnosť, aby sa ochladila, a nedotýkajte sa jej.

Pri pedálových brzdách zabrzdíte najlepšie vtedy, keď sú oba pedále vo vodorovnej polohe. Ak je jeden

pedál otočený smerom nahor a druhý nadol, nemôžete kvôli zlému vyvinutiu sily dobre zabrzdiť!

Napätie ťahu nastavte tak, aby sa páka brzdy ne-dotkla rukoväti kormidla!

Aby bolo možné chytiť kormidlo aj menšími ruka-mi, páka brzdy sa pomocou nastavovacej skrut-ky (v páke) prisunie ku kormidlu.

Pri niektorých modeloch je možné páky brzdy pomocou špeciálnych zariadení priblížiť ku kor-midlu.

Pedálová brzda

Ak je váš bicykel vybavený pedálovou brzdou, zabrzdíte tak, že pedál zošliapnete dozadu na-miesto dopredu. Ste potom bez voľnobežky a nie je možné otáčať kolesami dozadu.

DetiDetský bicykel/Oporné kolieska

Ako rodič alebo zákonný opatrovateľ nesiete veľ-kú zodpovednosť, ak sa chce dieťa bicyklovať, a teda byť účastníkom verejnej cestnej premávky.• Nájdite si čas, aby ste spolu s dieťaťom urobili

prvé pokusy na bezpečnom a pokojnom mieste (v parku, na lúke).

• Vysvetlite dieťaťu, že by malo na bicykli jazdiť len s prilbou a vo svetlom, zďaleka dobre vidi-teľnom odeve.

• Nastavte mu sedlo a kormidlo tak, aby sa v neistej situácii mohli nohy dotknúť zeme – uvoľnené sedenie je dôležité pre bezpečné ovládanie bicykla.

• Vysvetlite mu a naučte ho používať brzdu pred-ného kolesa a zadného kolesa. Precvičiť je po-trebné najmä ovládanie zostúpenia z bicykla ako aj opatrné zaobchádzanie s ručnou brzdou, po-mocou ktorej sa ovláda brzda predného kolesa.

Ak používate oporné kolieska, po-zorne si prečítajte montážne poky-ny výrobcu! Oporné kolieska musia

byť absolútne bezpečné, Vaše dieťa sa na to spolieha! Ak ste si nie istý, či je montáž správna, vyžiadajte si radu od špecializova-ného predajcu.

Nastavovacia skrutka

9

Použitie oporných koliesok môže po-môcť na to, aby sa dieťa zoznámilo s bicyklom. Zabráni sa tak pádom,

pričom môže pomôcť pocit bezpečia. Dieťa sa najskôr naučí jazdiť pomocou „trojkolky“. Nena-učí sa udržať rovnováhu a vykonávať potrebné vyrovnávacie pohyby. Preto musíte byť veľmi opatrní, ak odstránite oporné kolieska. Dieťa sa musí naučiť veľa nového a iného.

• Používajte len bezpečné, preskúšané detské se-dačky!

• Dieťa musí mať prilbu, jeho nohy musia byť bezpečne chránené pred kontaktom s pohybli-vými časťami, ako sú špice.

• Detská sedačka mení správanie sa vášho bi-cykla pri jazde. Zohľadnite dlhšiu brzdnú drá-hu a neisté vedenie bicykla. Jazdu s detskou sedačkou si vyskúšajte na bezpečnom teréne.

• Dodržujte priložené návody výrobcov.

Detské sedačky upevňujte len na bi-cykle na to vhodné.

Rámy a konštrukčné diely z uhlí-kových vlákien nie sú povolené pre detské sedačky!

Detské sedačky nikdy neumiestňujte na sedlovku! Omotajte príp. chráňte všetky pru-žiny a pohyblivé časti na sedle a sedlovke. Zabezpečte, aby sa tam dieťa nedostalo svo-jím prstom! V tomto prípade hrozí nebezpe-čenstvo vážneho poranenia!

S detským prívesom je bicykel dlhší, než ste na to zvyknutí. Detský príves mení správanie sa vášho bicykla pri

jazde. Zohľadnite dlhšiu brzdnú dráhu a neis-té vedenie bicykla.

Jazdu s detským prívesom si vyskúšajte na bezpečnom teréne. Dodržujte priložené návo-dy výrobcov.

V Nemecku je možné prepravovať v detských sedačkách len deti vo veku do 7 rokov, pričom jazdec ne-

smie mať menej ako 16 rokov. Zistite si informácie o národných právnych

predpisoch, ktoré sa na Vás vzťahujú.

Ak bolo k Vášmu bicyklu dodané prís-lušenstvo, ktoré nie je nainštalované, bezpodmienečne rešpektujte návody

výrobcov.

Vozenie detí a ťahanie detských prívesov

K téme detské prívesy: • Pri detských prívesoch dbajte na vysokú

kvalitu.• Upevňujte detské prívesy len na bicykle

a s upevňovacími zariadeniami, ktoré na to výrobcovia určili alebo schválili.

• Detský vozík sa na ceste ľahko prehliadne! Na to, aby bol lepšie viditeľný, použite pes-trofarebnú vlajku alebo osvetľovacie zaria-denie. Spýtajte sa Vášho špecializovaného predajcu na bezpečnostné príslušenstvo.

10

S ohľadom na osvetlenie si prečí-tajte priložený návod na obsluhu. V prípade porúch funkčnosti je v kla-

sických svetlometoch väčšinou pokazená žiarovka. Ak ste zruční, môžete si to sami skontrolovať a vymeniť. Vhodné žiarovky môžete zakúpiť u špecializovaného predaj-cu. V moderných LED svetlometoch nie je možné vymeniť žiarovky.

Pravidelne čistite reflektory a svetlo-mety. Na umývanie je vhodné pou-žiť teplú vodu a čistiaci prostriedok.

Kontaktné miesta ošetrite vhodným strieka-cím olejom.

Batožina mení jazdné vlastnosti váš-ho bicykla. Okrem iného sa predlžuje brzdná dráha. To môže mať za násle-

dok vážne nehody. Prispôsobte spôsob jazdy rozdielnym jazdným vlastnostiam, t. j. brzdite skôr a počítajte s väčšou zotrvačnosťou pri vedení. Batožinu prepravujte len na nosi-čoch, ktoré sú na to určené. Nosiče batožiny neumiestňujte na sedlovke! Táto nie je na to upravená. Preťaženie v dôsledku umiestne-nia nosiča batožiny môže viesť k zlomeniu sedlovky a ťažkým pádom!• Detské sedačky umiestňujte na nosiče ba-

tožiny len vtedy, ak sú k dispozícii príslušné držiaky a ak to výrobca povolil.

• Dbajte na to, aby sa nemohlo nič dostať do špice a točiacich sa kolies.

Ak jazdíte s batožinou, bezpodmieneč-ne rešpektujte celkovú povolenú hmot-nosť bicykla (viď strana U5). Údaje o

možnom zaťažení nosiča batožiny sú uvedené na príslušnom nosiči.

Príslušenstvor/Opravy/Náhradné diely

Svetelné zariadenie

Nainštalované príslušenstvo

Postranné dynamá sa väčšinou zapínajú tlakom zhora.

Spínač nábojového dynama sa nachádza na zadnej strane svietidla alebo na kormidle. Ak má osvetlenie senzor, zapína a vypína sa automaticky.

Funkčné osvetlenie je životne dôle-žité! Kontrolu a opravu zabezpečte u špecializovaného predajcu.

5 m

napr. 1 m 0,5 m

Nosiče batožiny

Nenainštalované nosiče batožiny

Nenainštalované príslušenstvo

Nosiče batožiny upevnite len na bi-cykle, ktoré na to dostali povolenie od výrobcu. Využite na to predpokla-

dané možnosti upevnenia. V prípade karbó-nových rámov a dielov sa spýtajte Vášho špecializovaného predajcu, či a ako je mož-né prepravovať batožinu. Nosiče batožiny neumiestňujte na sedlovke! Táto nie je na to upravená. Preťaženie sedlovky v dôsledku umiestnenia nosiča batožiny môže viesť k zlomeniu sedlovky a ťažkým pádom.

Pri nakladaní batožiny na nosiče ba-tožiny dbajte na to, aby ste neprekryli svetlomety, zadné svetlo a reflektory!

Zabráňte jednostrannému zaťaženiu nosičov batožiny.

11

Momentový kľúč

Nosiče batožiny na prednom kole-se sa upevňujú na prednej náprave alebo na vidlici predného kolesa.

Nosiče batožiny na prednom kolese výrazne ovplyvňujú správanie počas jazdy! Jazdu s naloženým nosičom batožiny si precvičte na bezpečnom teréne!

Nosič batožiny na prednom kolese

max.max.

Pri nakladaní batožiny na nosiče ba-tožiny dbajte na to, aby ste neprekryli svetlomety, zadné svetlo a reflektory!

Zabráňte jednostrannému zaťaženiu nosičov ba-tožiny.

Zabezpečte pravidelné kontroly bi-cykla u špecializovaného predajcu. Dokáže rozoznať škody a opotrebo-

vané diely a môže Vám poradiť pri výbere náhrady. Diely, ktoré sú podstatné pre bez-pečnosť (rám, vidlica, kormidlo, predstavec, sada riadenia, brzdy, osvetlenie), neopravuj-te sami.

Reťaz bicykla

Za účelom dobrej funkčnosti je potrebné reťaz bicykla pravidelne čistiť a mazať (viď strana 20). Znečistenia je možné odstrániť počas bežného umývania bicykla. Okrem toho môže byť reťaz za účelom čistenia prevlečená cez olejovú handru. Ak je táto čistá, musia byť kĺbové body naolejo-vané pomocou vhodného maziva. Po istej dobe je potrebné zotrieť nadbytočné mazivo.

Skrutky a momentový kľúčPri všetkých prácach na bicykli dbaj-te na to, že všetky skrutky musia byť

dotiahnuté so správnym točivým momentom. Na viacerých komponentoch je vyrazený toči-vý moment potrebný na upevnenie.

Udáva sa v newtonmetroch (Nm) a nasta-vuje sa pomocou momentového kľúča. Naj-vhodnejší je momentový kľúč, ktorý sa pri do-siahnutí nastaveného točivého momentu sám odlomí. V opačnom prípade sa môžu skrutky zlomiť alebo môžu odpadnúť. Ak nemáte mo-mentový kľúč, mali by ste tieto práce prene-chať špecializovanému predajcovi!

Tabuľku s najdôležitejšími točivými mo-mentami pre skrutkové spoje nájdete na strane 21.

Údržba/Opravy

Bicykel je rovnako ako všetky me-chanické diely vystavený opotrebo-vaniu a vysokému namáhaniu. Rôz-

ne materiály a diely môžu na opotrebovanie alebo namáhanie reagovať odlišne. Ak bola prekročená plánovaná doba používania dielu, môže tento zrazu zlyhať, a tým prípadne po-škodiť jazdca. Akýkoľvek druh trhlín, rýh ale-bo farebných zmien v namáhaných oblastiach poukazuje na uplynutie doby používania die-lu; diel by mal byť v tomto prípade vymenený.

Pri výmene originálnych pneumatík alebo kľúk dbajte na to, aby medzi pneumatikou a topánkou ostala dos-

tatočná vôľa. V opačnom prípade môže do-chádzať z nehodám a ťažkým pádom.

12

V prípade bicyklov s prestaviteľnými koncami sa na prestavenie neuvoľ-ňujú a znovu nenaťahajú matice, ale

upevňovacie skrutky z hriadeľa. Ak sa v telese ložiska pedálov nachádza excentrická objímka, musí byť reťaz napnutá podľa návodu prísluš-ného výrobcu.

Dbajte na správne upevnenie ma-tíc a brzdných pridržiavačov!

Napnutie reťaze

V záujme bezpečnej funkcie reťa-ze a radenia musí reťaz vykazovať isté napätie. Reťazové radenia na-

pínajú reťaz automaticky. Pri nábojových radeniach sa musí napnúť reťaz, ktorá prí-liš prevísa. V opačnom prípade môže od-padnúť a viesť k pádu.

* viď strana 21

Nečistoty a trvalé zaťaženie spôso-bujú opotrebenie reťaze. Ak je mož-né ju pomocou prstov (ca 5 mm)

nadvihnúť od predného reťazového listu, musí byť reťaz vymenená. Moderné reťaze pre reťazové radenia sčasti nemajú reťazové zámky. Na ich otvorenie/výmenu/uzatvorenie je potrebné špeciálne náradie. Výmenu musí vykonať špecializovaný predajca.

Iné reťaze sa dodávajú/inštalujú s reťazo-vými zámkami. Je možné ich otvoriť sčasti aj bez náradia. Tieto reťazové zámky je možné v správnej šírke – podľa hnacej vetvy – pou-žívať aj v teréne na opravu pokazenej reťaze.

Ak je Váš bicykel vybavený reme-ňovým pohonom, prečítajte si pred uvedením bicykla do prevádzky pri-

ložený návod výrobcu komponentov.

Remeňový pohon

Na základe bežnej premávky dochá-dza k opotrebeniu brzdných gumičiek a brzdného obloženia. Pravidelne

kontrolujte stav bŕzd a brzdného obloženia! Včas vymeňte opotrebované brzdné gumičky a brzdné obloženie! Dbajte na to, aby boli ráfiky a brzdné kotúče čisté a nemastné!

Ráfiky/Pneumatiky

Ráfiky čistite pravidelne podľa plánu kontrol, stra-na 18. Pritom skontrolujte značky opotrebenia:

3

2

10 – 15 mm

1

13

Príklad údaju o tlaku

Ráfiky predstavujú vysoko zaťažo-vané súčasti, ktoré majú význam pre bezpečnosť. V dôsledku prevádzky

bicykla, najmä v dôsledku ráfikových bŕzd, dochádza k ich opotrebovaniu. Ak vidíte po-škodenia alebo znaky opotrebenia poukazujú na opotrebenie ráfika, viac ho nepoužívajte. Zabezpečte kontrolu ráfikov u špecializova-ného predajcu a ich výmenu.

Ráfiky oslabené opotrebením môžu viesť k pádu a ťažkým nehodám.

Pravidelne tiež kontrolujte pneumati-ky svojho bicykla. Na boku pneuma-tiky nájdete prípustný minimálny a

maximálny tlak. Držte sa toho, inak sa môže pneumatika od ráfiku odchýliť alebo prasknúť!

Ak sa nepoužívajú originálne ná-hradné diely alebo ak sa používajú nesprávne náhradné diely, hrozí

strata funkčnosti! Pneumatiky so zlou pri-ľnavosťou alebo prevádzkovou bezpečnos-ťou, brzdné obloženia so zlým súčiniteľom trenia a nesprávne zabudované alebo zle vyrobené ľahké diely môžu viesť k neho-dám so závažnými dôsledkami. To isté platí aj pre neodbornú montáž!

Pneumatiky predstavujú súčasti podliehajúce opotrebeniu. Pravidel-ne kontrolujte tlak, profil a stav pne-

umatík. Nie každá pneumatika je vhodná pre každý účel používania. Nechajte si pri výbe-re pneumatík poradiť od špecializovaného predajcu.

Dobrá a správna funkcia Vášho bi-cykla je zabezpečená len vtedy, ak sa pri výmene dielov používajú vhod-

né a schválené náhradné diely. Nechajte si od výrobcu, dovozcu alebo špecializovaného predajcu poradiť o vhodnom materiáli.

Diely, ktoré sú podstatné pre bezpeč-nosť, ktoré sú pokazené alebo opot-rebované, nahraďte len originálnymi

náhradnými dielmi výrobcov alebo dielmi, ktoré sú schválené výrobcom. Pri osvetlení to je predpísané, pri iných dieloch záruka a/ale-bo záruka výrobcov zaniká, ak neboli použité schválené náhradné diely.

30 - 80 PSI (2.5-5.5 BAR)

Odstránenie defektu na pneumatike

Potrebujete nasledovnú výbavu:• Montážnu páku (plastovú)• Záplatu• Gumený roztok• Brúsny papier• Vidlicový kľúč (na kolesá bez rýchloupináka)• Vzduchovú pumpu• Náhradnú hadicu

Ryha ako značka opotrebenia

Moderné ráfiky (od veľkosti 24˝) indikujú, kedy sú v dôsledku oderu opotrebené. Pre tento účel existujú

vyrazené alebo farebné body alebo línie na brzdných plochách ráfikov. Ak tieto zmiznú, nie je možné ráfiky viac používať. Rovnakú funkciu majú vyrazené alebo farebné značky, ktoré sa po istej dobe užívania stanú viditeľný-mi. Najneskôr potom, ako budú opotrebované dva páry brzdných gumičiek, je nevyhnutná kontrola ráfikov špecializovaným predajcom.

14

Odstrániť hydraulickú brzdu:• Ak sú k dispozícii

rýchloupináky, de-montujte brzdovú jed-notku podľa návodu výrobcu

• Ak nie sú k dispozícii rýchloupináky, vypustite vzduch z pneumatiky

1. Otvoriť brzdu

Otvoriť brzdu Cantilever alebo brzdu V: • Rukou obopnite koleso• Stlačte ramená brzdy oproti ráfiku• Brzdové lanko alebo jeho vonkajší kryt vyveste

na jednu z brzdových čeľustí

Otvoriť ráfikovú brzdu:• Otvorte páku rýchlou-

pináka na ramene brz-dy alebo na brzdovej páke, alebo:

• Ak nie sú k dispo-zícii rýchloupináky, vypustite z pneuma-tiky vzduch. Teraz je možné koleso vybrať spomedzi brzdových obložení.

Uvoľniť nábojové radenie, valčekové, bubnové alebo pedálové brzdy:• Uvoľnite upínaciu skrutku kábla príp. rýchlou-

pinák na ramene brzdy.• Pri pedálových brzdách musíte uvoľniť skrut-

kový spoj ramena brzdy na reťazovej opierke.

Kotúčové brzdy: • Koleso je možné de-

montovať bez ďalšej prípravy

• Upozornenie: pri za-budovaní sa kotúč vloží medzi brzdové obloženia brzdového sed-la a následne musí byť vycentrovaný tak, aby sa ničoho nedotýkal

Zdroj: Shimano® techdocs

2. Demontáž kolesa• Ak Váš bicykel obsahuje rýchloupinák alebo

výsuvné čapy, tak tieto otvorte (viď strana 5)• Ak Váš bicykel obsahuje šesťhranné matice,

uvoľnite ich pomocou vhodného kľúča, ktorý otáčajte oproti smeru hodinových ručičiek

Predné koleso môžete vybrať podľa vyššie uve-dených krokov.

Dbajte na to, aby ste sa kotúčovej brzdy pri demontáži a vložení nedotkli!

Pre zadné kolesá platí nasledovné: • Ak má Váš bicykel reťazové radenie , prepnite

na najmenší pastorok. Spínacie zariadenie v tejto polohe čo najmenej bráni demontáži.

• Ak Váš bicykel obsahuje rýchloupinák alebo výsuvné čapy, otvorte ich (viď strana 5).

• Ak Váš bicykel obsahuje šesťhranné matice, uvoľnite ich pomocou vhodného kľúča, ktorý otáčajte oproti smeru hodinových ručičiek

• Spínacie zariadenie odtiahnite smerom dozadu• Trochu nadvihnite bicykel• Koleso zhora mierne poklepte dlaňou.• Vytiahnite koleso z rámu.

15

3. Demontáž pneumatiky a hadice

Ak Váš bicykel obsahuje nábojové radenie, prečítajte si pred demontážou radenia prilože-né návody výrobcu.

Typy ventilov na hadiciach

Dun

lop

(ble

skov

ý ve

ntil)

Aut

o ve

ntil

Scl

aver

and

4. Výmena duše

Vymeňte duše.

• Umiestnite ráfik do pneumatiky.• Jednu stranu pneumatiky úplne vtlačte do rá-

fika.• Ventil vsuňte cez dieru v ráfiku a do pneuma-

tiky vložte dušu. • Druhú stranu pneumatiky nasuňte pomocou

bruška dlane cez okraj ráfika.• Skontrolujte správnu polohu. • V prípade ventilov Dunlop alebo bleskových

ventilov: Vložku ventila vložte naspäť a pevne utiahnutie prevlečnú maticu.

• Hadicu mierne napumpujte.

• Skontrolujte polohu a otáčanie pneumatiky po-mocou kontrolného krúžka na boku pneumati-ky. Pomocou ruky upravte polohu pneumatiky, kým sa táto neotáča.

• Hadicu napumpujte na odporúčaný tlak v pne-umatikách.

5. Montáž pneumatiky a hadice

6. Montáž kolesa

Upevnite koleso pomocou rýchloupináka príp. skrutkového alebo výsuvného čapu do rámu ale-bo vidlice.

Zabráňte tomu, aby sa do vnútra pneumatiky dostali cudzie telesá. Dbajte o to, aby nebola hadica pokr-

čená a aby nebola pomliaždená.Dbajte na to, aby ráfikový pás pokrýval všet-

ky špice a aby nevykazoval poškodenia.

AkVáš bicykel obsahuje kotúčovú brzdu, presvedčte sa o tom, že sa kotúčové brzdy nachádzajú v správ-

nej polohe medzi brzdovými obloženiami!

Za účelom správnej a bezpečnej montáže a na-stavenia reťazových radení, nábojových radení a kombinovaných reťazových a nábojových radení si prečítajte návody výrobcu radení.

Pri montáži rešpektujte smer otáča-nia pneumatiky.

• Z ventilu odskrutkujte uzáver ventilu, upevňo-vaciu maticu a príp. prevlečnú maticu. V prípa-de ventilov Dunlop alebo bleskových ventilov vyberte vložku ventilu.

• Z hadice vypustite zvyšný vzduch.• Postavte montážnu páku oproti ventilu na vnú-

tornej hrane pneumatiky.• Druhú montážnu páku nasuňte vo vzdialenosti

ca 10 cm od prvej páky medzi ráfikom a pne-umatikou.

• Nadvihnite bočnú stranu pneumatiky nad okraj ráfika.

• Nadvihnite pneumatiku tak dlho nad ráfikmi, kým sa celá pneumatika neuvoľní.

• Vyberte dušu z pneumatiky.

16

Tomuto problému sa môžete vyhnúť tak, že pred prepravou aktivujete brz-dnú páku a napríklad ho pomocou re-

meňa zafixujete v tejto polohe. Tým zabránite vniknutiu vzduchu do hydraulického systému.

Všetky skrutky priťahujte s predpí-saným uťahovacím momentom. V opačnom prípade skrutky môžu od-

padnúť a zabudované diely sa môžu uvoľniť (viď strana 21).

• Zložte brzdové lanko, upevnite ho alebo uza-tvorte rýchloupinák brzdy.

• Skontrolujte, či brzdové obloženia dopadajú na brzdové plochy.

• Upevnite rameno brzdy.• Otestujte brzdy.

Kotúčová brzda Valčeková brzdaZdroj: Shimano® techdocs

Brzdy

Moderné bicykle môže byť vybavené viacerými možnými brzdami. Existujú rôzne systémy:• Ráfikové brzdy ako brzda V, Cantilever alebo

brzda s bočným ťahom• Hydraulické ráfikové brzdy• Kotúčové brzdy s hydraulickým alebo mecha-

nickým ovládaním• Bubnové brzdy• Valčekové brzdy

K vášmu bicyklu je priložený vhodný návod na obsluhu zabudovaného brzdového modelu. Informácie o brz-

dách na Vašom bicykli nájdete v návodoch vý-robcov a na ich internetových webstránkach.

Brzdy a brzdné systémy predstavujú diely, ktoré sú podstatné pre bezpeč-nosť. Musia byť pravidelne udržiava-

né. Na to sú potrebné poznatky expertov a špeciálne náradie. Všetky práce na bicykli pro-sím prenechajte špecializovanému predajcovi! Práce, ktoré nie sú realizované vecne a odbor-ne, ohrozujú prevádzkovú bezpečnosť vozidla!



Brzdového kotúčasa nedotýkajte, ak sa otáča alebo v momente tesne po zabrzdení. Existuje riziko poranenia a

popálenia.

Najmä brzdové kotúče a brzdové obloženia podliehajú opotrebe-niu. Zabezpečte pravidelnú kontrolu

týchto dielov podstatných pre bezpečnosť na možné opotrebenie u predajcu a prípadne ich vymeňte.

Zabráňte dlhšiemu trvalému brzde-niu, ako sa to môže stať pri dlhých strmých zjazdoch. V opačnom prípa-

de môžu vznikať parné bubliny a úplné zlyha-nie brzdného systému. Dôsledkami môžu byť najťažšie pády a poranenia.

Brzdová páka sa nesmie ovládať, keď je bicykel položený alebo postavený dolu hla-vou. V opačnom prípade sa môžu vzduchové bubliny dostať do hydraulického systému, čo môže viesť k zlyhaniu bŕzd. Po každej prepra-ve skontrolujte, či je tlakový bod brzdy mäkší než predtým. Potom niekoľkokrát pomaly stlačte brzdu. Pritom sa môže brzdný systém znovu odvzdušniť. Ak je tlakový bod naďalej mäkký, nesmie jazdiť ďalej. Špecializovaný predajca musí brzdu odvzdušniť.

Tvorba parných bublín pri kotúčových brzdách

17

Pre dobrú funkciu je dôležité, aby bola odpružená vidlica pravidelne čistená. Na to sú vhodné špeciál-

ne čističe alebo teplá voda s oplachovacím prostriedkom. Na mazanie, ktoré by malo nasledovať po každom čistení, ale aj v pravi-delných intervaloch, je možné u špecializova-ného predajcu zakúpiť vhodný striekací olej. To isté platí aj pre odpružené sedlovky.

Väčšina odpružených sedloviek sa dá prispôsobiť hmotnosti jazdca. Za týmto účelom je potrebné sedlo vo

väčšine prípadov demontovať. Spýtajte sa na to Vášho špecializovaného predajcu.

Pruženie

Ak je váš bicykel vybavený pružiacimi prvkami, musia byť tieto zosúladené s hmotnosťou jazdca a s ich účelom. Táto práca si vyžaduje odborné znalosti a skúsenosť, vykonávajte ju len v spolu-práci s vaším špecializovaným predajcom. Pre-čítajte si dôkladne priložené návody k pružiacim prvkom na vašom bicykli.

Typická odpružená vidlica môže vyzerať takto:

Prispôsobenie odpruženej vidlice musí byť vy-konané podľa návodu výrobcu. Vo všeobecnosti platí, že vidlica by sa mala pri prechádzaní cez nerovnosti viditeľne aktivovať, avšak nemala by „preraziť“, to znamená, že by sa nemala odpružiť až na doraz.

Pri vhodnom základnom nastavení sa odpru-žený prvok stlačí na ca 10 – 15% dráhy prepru-ženia, ak jazdec pokojne sedí na bicykli.

Nastavenie intenzity pruženia

Nastavenie tlmenia

Dráha prepruženia

Pred čistením brzdového systému si prečítajte pokyny výrobcov komponentov.

Radiaca páka, typ STI, na príklade páky Shi-mano

K vášmu bicyklu je priložený vhodný návod na obsluhu k zabudovanému modelu radenia. Informácie o radení

na vašom bicykli nájdete v návodoch výrobcov a na ich internetových webstránkach.

Radenia predstavujú diely podstatné pre bezpečnosť! Prečítajte si návody výrobcov a oboznámte sa pred ná-

stupom na jazdu s obsluhou a radením Vášho bicykla. Práce na radení prenechajte špeciali-zovanému predajcovi! Práce, ktoré nie sú rea-lizované vecne a odborne, ohrozujú prevádz-kovú bezpečnosť vozidla!

Páka (A) východisková poloha Páka (B) dvojcestné aktivovanie


Radenie rýchlostí

Radením rýchlostí môžete regulovať potrebnú silu príp. dosiahnuteľnú rýchlosť. V menších a ľahších rýchlostných stupňoch môžete jedno-duchšie zvládnuť stúpania a znížiť tak fyzickú zá-ťaž. Vo vyšších rýchlostných stupňoch, v ktorých musíte ťažšie šliapať, môžete dosiahnuť vyššie rýchlosti a jazdiť s menšou frekvenciou šliapania. Vo všeobecnosti by ste sa mali usilovať o jazdu s vyššou frekvenciou šliapania a v menších rých-lostných stupňoch.

Moderné bicykle môžu byť vybavené rôznymi druhmi radení. Existujú rôzne systémy:• Reťazové radenia• Nábojové radenia• Kombinované reťazové a nábojové radenia

Tieto radenia je možné aktivovať pomocou rôz-nych riadiacich pák:

Otočné spínacie rukoväte

Prepnutie z malého na väčší ozubený veniec (páka A)

Prepnutie z veľkého na menší ozubený veniec (páka B)

zvyšujúca sa sila do pedálov

zvyšujúca sa sila do pedálov

zmenšujúca sa sila do pedálov

zmenšujúca sa sila do pedálov

18

Pravidelne kontrolujte kĺby zadnej časti, či je tam dostatočná vôľa. Pevne držte rám a pokúste sa pohnúť zadným kolesom nabok. Rýchlym nadvihnutím a opätovným zložením zadného kolesa môžete zistiť, či je vôľa v upevneniach tlmiča. Ak niekde a) cítite vôľu alebo b) počujete rachot, musíte zabezpečiť kontrolu bicykla u špecializovaného predajcu. Až do opravy nepoužívajte bicykel.

Odpružené rámy a ich odpružené prvky

Tu je zadná časť rámu uložená v pohyblivej polo-he a je odpružená a tlmená tlmičom.

Existujú tlmiče, ktoré používajú len jednu pru-žinu, ako aj také, pri ktorých túto úlohu preberá vzduchová komora. Tlmenie, ktoré reguluje rých-losť pri stlačení a uvoľnení pružiny, je možné v kvalitných tlmičoch nastaviť.

Podrobné informácie nájdete v priložených ná-vodoch výrobcu.

Typický odpružený prvok môže vyzerať takto:

Nastavenie intenzity pruženia

Nastavenie tlmenia

Váš bicykel nečistite vysokotlakovým čističom, čistiaca tekutina sa pôso-bením vysokého tlaku môže dostať

aj do izolovaných ložísk a môže ich zničiť.Piest tlmiča a tesnenie by ste mali v rámci

pravidelného ošetrovania bicykla opatrne vyčistiť mäkkou handrou. Striekací olej nastriekajte na pracovnú plochu tlmiča a tesnenie, čím zachováte ich funkciu. Pre tento účel existuje špeciálny striekací olej, napr. Brunox ®.

Funkcia a pevná poloha odpruže-ných prvkov sú nevyhnutné pre Vašu bezpečnosť! Celoodpružené bicykle

si vyžadujú pravidelné ošetrenie a kontrolu! Vhodnými čistiacimi prostriedkami sú teplá voda spolu s oplachovacím prostriedkom ale-bo jemný čistiaci prostriedok.

Všetky skrutky priťahujte s predpí-saným uťahovacím momentom. V opačnom prípade skrutky môžu od-

padnúť a zabudované diely sa môžu uvoľniť (viď strana 21).

Celoodpružené bicykle nie sú vhod-né na jazdu s prívesmi a detskými prívesmi.

Ložiská a upevnenia nie sú dimenzované na sily pri tom vznikajúce. Zvýšenie opotre-bovania a zlomenie môžu viesť k vážnym ná-sledkom.

Moderná cyklistická technika je vý-konná, avšak citlivá. Technika musí byť pravidelne udržiavaná. Na to sú

potrebné poznatky expertov a špeciálne nára-die. Prenechajte tieto práce na bicykli špecia-lizovanému predajcovi! Informácie o dieloch a ich údržbe a ošetrovaní nájdete v návodoch výrobcov a na ich internetových stránkach.

Plán kontrol

Práce, ktoré môžete bez rizika vykonať sami, sú uvedené tučným písmom.

V záujme dlhodobo bezpečnej funkcie a zacho-vania záručných nárokov platí nasledovné:• Váš bicykel vyčistite po každej jazde, skontro-

lujte, či nie je bicykel poškodený. • Kontroly prenechajte špecializovanému pre-

dajcovi.• Bicykel kontrolujte v intervaloch ca 300 až 500 km

alebo každé tri až šesť mesiacov.• Pritom skontrolujte postavenie skrutiek, matíc

a rýchloupinákov.• V prípade skrutkových spojov použite momen-

tový kľúč!• Ošetrovanie a mazanie pohyblivých častí (okrem

brzdných plôch) zabezpečujte podľa údajov vý-robcu.

• Zabezpečte opravu poškodenéholaku.• Pokazené a opotrebené diely musia byť na-

hradené.

19

Špecializovaného predajcu sa spý-tajte na vhodné mazacie látky! Nie všetky mazivá sú vhodné na všetky

účely. Nesprávne mazivá môžu viesť k ško-dám a obmedzeniu funkčnosti!

Po 200 najazdených kilometroch od kúpy, potom najmenej raz za rok:

Činnosti, ktoré majú byť vykonané

Skontrolujte:• Pneumatiky a kolesá

Uťahovacie momenty:• Kormidlo• Kľuky• Sedlovky

Nastavte nasledovné komponenty:• Riadenie• Brzdy

• Pedále• Sedlo• Všetky upevňovacie skrutky

• Radenie • Prvky odpruženia

Pred každým použitím bicykla:


Údržba/Kontrola:Skontrolujte• Špice• Ráfiky, či nie sú opotrebované a či sa točia• Pneumatiky, či nie sú poškodené a neob-

sahujú cudzie prvky• Rýchloupináky• Funkcia radenia a pruženia• Funkcia bŕzd• Hydraulické brzdy: Tesnosť• Osvetlenie• Zvonček

Každých 300 až 500 kilometrov:


Skontrolovať:• Reťaz bicykla• Pastorok• Brzdné obloženia, či nie sú opotrebené príp.

ich vymeňte

Čistenie: • Reťaz bicykla• Pastorok

Mazanie: • Reťaz vhodným mazivom

Skontrolujte: • Pevné umiestnenie všetkých skrutkových spojov

• Ozubený veniec• Remeňový pohon

• Ozubený veniec• Remeňový pohon

• Ráfiky

Každých 1000 kilometrov:


• Skontrolovať nábojovú brzdu príp. nama-zať brzdový kryt mazivom alebo vymeňte (špecializovaný predajca)

Každých 3000 kilometrov:

• Riadenie• Radenie


Špecializovaný predajca skontroluje, vyčistí príp. nahradí:• Náboj• Pedále

• Brzdy

Po jazde v daždi:


• Brzdy (okrem brzdných plôch)

Vyčistiť a namazať:• Radenie rýchlostí• Reťaz

Prvá kontrola má osobitný význam pre bezproblémovú a bezpečnú funkciu Vášho bicykla! Ťahy a špice

sa predlžujú, skrutkové spoje sa môžu uvoľ-ňovať. Preto by mal prvú kontrolu vykonať špecializovaný predajca.

Lehoty a práce Kontrola

Sprü

höl

Strie

kací

olej

20

Mazanie

Plán mazania

Čo sa maže? V akých intervaloch? Aký mazací prostriedok sa používa?

Reťaz Po vyčistení v prípade znečistenia, po jazde v daždi, každých 250 km Olej na reťaze

Brzdové a radiace lanká Pri zlej funkcii 1x ročne Mazivo bez obsahu kremíka

Ložisko kolesa, pedálové ložisko, vnútorné ložisko

1x ročne Mazivo na ložisko

Prvky odpruženia Po vyčistení v prípade znečistenia, po jazde v daždi, podľa predpisu výrobcu Špeciálny striekací olej

Závit pri montáži Pri montáži Montážne mazivo

Kontaktné plochy uhlíkových častí Pri montáži Uhlíková montážna pasta

Klzné plochy rýchloupinákov 1x ročne Mazivo, striekací olej

Kovové sedlovky v kovovom ráme Pri montáži Mazivo

Závity radení Pri zlej funkcii 1x ročne Striekací olej

Závity bŕzd Pri zlej funkcii 1x ročne Striekací olej

Práce na bicykli vyžadujú odborné poznatky, špeciálne náradie a skúsenosti! Zabezpečte vykonanie alebo kontrolu všetkých prác na bezpečnostných súčastiach u špecializovaného predajcu!

21

Ak je na diele uvedený točivý mo-ment, bezpodmienečne ho rešpek-tujte. Prečítajte si návody výrobcov,

tam sú uvedené správne točivé momenty.

Skrutkové spoje

Odlišná úprava pre uhlíkové súčasti:

Pre všetky skrutkové spoje na bicykli je nevyhnutý správny uťahovací mo-ment (správna uťahovacia sila), aby

spoje bezpečne držali. Príliš veľký uťahovací moment môže byť škodlivý pre skrutku, ma-ticu alebo stavebný diel. V každom prípade používajte momentový kľúč. Bez tohto špe-ciálneho náradia nemôžete správne utiahnuť skrutkové spoje!

Skrutkový spoj Uťahovací moment

Rameno kľuky, oceľové 30 Nm

Rameno kľuky, hliníkové 40 Nm

Pedále 40 Nm

Matica kolesa, vpredu 25 Nm

Matica kolesa, vzadu 40 Nm

Upínacie vreteno predstavca

8 Nm

Zvieracie skrutky A-Head

9 Nm

Zvieracia skrutka Bar-Ends na strmeni

10 Nm

Skrutka Svorka sedlovka M8

20 Nm


Skrutka Svorka sedlovka M6

14 Nm

Skrutka Sedlový ventil 20 Nm

Brzdové klátiky 6 Nm

Upevnenie dynama 10 Nm

Skrutka Svorka sedlovka na karbónovom ráme

5 Nm*

Držadlo fľašky na uhlíkovom ráme

2 Nm


Skrutka na upevnenie strmeňa prevodníka

3 Nm*

Skrutka na upevnenie riadiacej páky

3 Nm*

Skrutka na upevnenie brzdovej páky

3 Nm*

Upevnenie kormidlo – predstavec

5 Nm*

Upevnenie predstavec – vidlica

4 Nm*

Skrutkový spoj

Závit Uťahovací moment, max.

Svorka sedla, voľná M 5 4 Nm*

Svorka sedla, voľná M 6 5,5 Nm*

Spínacie oko M 10 x 1 8 Nm*

Držadlo na fľašu M 5 4 Nm*

Vnútorné ložisko BSA Podľa Zadanie výrobcu*

Brzdové sedlo, kotúčová brzda, Shimano (IS a PM)

M 6 6 – 8 Nm

Brzdové sedlo, kotúčová brzda, AVID (IS a PM)

M 6 8 – 10 Nm

Brzdové sedlo, kotúčová brzda, Magura (IS a PM)

M 6 6 Nm

* Odporúča sa použitie uhlíkovej montážnej pasty

22

Karbónové diely sa nesmú pri neho-de/páde deformovať, stlačiť ani oh-núť. Môžu sa poškodiť alebo uvoľniť

vlákna, napr. vnútri konštrukčného dielca, čo však nebude zvonku rozpoznateľné!

Preto treba pravidelne, najmä po páde ale-bo prevrátení bicykla, veľmi starostlivo pre-zrieť karbónový rám a všetky ostatné karbó-nové diely. • Hľadajte odlúpnuté miesta, trhliny, hlbo-

ké škrabance, diery alebo iné zmeny na karbónovom povrchu.

• Skontrolujte, či nie sú diely mäkšie alebo či nepôsobia menej pevne ako zvyčajne.

• Skontrolujte, či sa neuvoľňujú jednotlivé vrstvy (lak, finiš alebo vlákna).

• Počúvajte, či nevznikajú nezvyčajné zvuky alebo hrkot.

Ak si nie ste úplne istí, zabezpečte kontrolu príslušných uhlíkových dielov u špecializova-ného predajcu!

Niektoré karbónové komponenty si vyžadujú nižšie uťahovacie mo-menty ako kovové konštrukčné die-

ly, aby boli pevne utiahnuté. Príliš vysoké uťahovacie momenty môžu viesť ku skry-tým, zvonku neviditeľným poškodeniam. Rám, resp. komponenty sa môžu zlomiť alebo zmeniť tak, že by mohli spôsobiť váš pád. Dodržujte preto vždy priložené údaje výrobcu, resp. informujte sa v špecializova-nej predajni. Používajte vždy momentový kľuč, aby ste s istotou dodržali potrebnú uťahovaciu silu. Karbónové diely sa nesmú mazať tukom. Na montáž a pre dosiahnutie bezpečného uchytenia s malými uťahovací-mi momentmi existujú špeciálne montážne pasty na karbónové komponenty.

Karbónové diely nikdy nevstavujte vysokým teplotám. Už v osobnom aute, pod vplyvom slnečného žiarenia, sa môžu vyskytnúť teplo-ty, ktoré zhoršujú spoľahlivosť dielov.

Karbónový rám neupínajte priamo do mon-tážneho stojana, upevnite ho na podpere sed-la. Ak je aj podpera sedla z karbónu, využite inú podperu z kovu.

Ak sa používa rám a diely z uhlíka, nie je možné na mazanie používať mazivo alebo olej. V tomto prípade používajte

špeciálnu montážnu pastu na uhlíkové diely.

Všeobecné uťahovacie momenty pre skrutkové spoje

Vo všeobecnosti platia nasledovné uťahovacie momenty pre skrutkové spoje:

Uhlík je látka, ktorá si vyžadujú špeciálnu sta-rostlivosť počas výroby kolesa, údržby, jazdy, ako aj počas prepravy a skladovania.

Vlastnosti

Rozmer Vyrazená kvalita na skrutke 8.8 10.9 12.9

Jednotka

M 4 2,7 3,8 4,6 Nm

M 5 5,5 8,0 9,5 Nm

M 6 9,5 13,0 16,0 Nm

M 8 23,0 32,0 39,0 Nm

M 10 46,0 64,0 77,0 Nm

Zaobchádzanie s komponentmi z karbónu

Uhlík =

23

Naučte sa ovládať a jazdiť na svojom pedeleku na pokojnom a bezpeč-nom mieste pred tým, ako sa stanete

účastníkom verejnej cestnej premávky.

Zákonné ustanovenia

Nábojový motor zadné koleso

Stredný motor

Nábojový motor predné koleso

Čomu treba navyše venovať pozornosť pri pedeleku?Predpisy, pravidlá a technické poznámky vzťa-

hujúce sa na Váš pedelek sú uvedené nižšie. K obsluhe a technickým detailom si prečítajte

priložené návody výrobcov komponentov.

Ak ste si kúpili pedelek, nájdete všetko, čo sa týka techniky bicyklov v predchádzajúcej časti tohto ná-vodu na obsluhu.

Potiahnite vždy brzdy svojho pedele-ku, kým položíte nohu na pedál. Mo-tor Vás okamžite poženie dopredu,

akonáhle stúpite na pedál. Tento posuv je ne-obvyklý a môže viesť k pádu, ohrozeniu alebo nehodám na cestách a k zraneniam.

Informujte sa o platných národných predpisoch!

> 2 sekundy

Váš pedelek môže obsahovať tzv. „pomoc pri posúvaní“ príp. Špecializovaný predajca môže nainštalovať toto zariadenie, ktoré zabezpečuje pohyb Vášho pedeleku do 6 km/h bez toho, aby ste museli šliapať.

Elektrický bicykel/pedelek podliehajú v oblasti pôsobnosti európskeho práva rovnakým požia-davkám ako bicykel. V rámci platnosti európ-skeho práva je užívanie cyklistických chodníkov rovnako upravené ako pri bicykloch. Mimo EU ako aj v niektorých oblastiach v EU môžu platiť osobitné pravidlá. Informujte sa o pre vás platnej právnej praxi.• Motor smie cyklistu podporiť len vtedy, ak tento

sám šliape do pedálov. Stredný výkon motora je pritom obmedzený na 250 W a podpora sa musí vypnúť pri 25 km/h.

• Cyklista nemusí byť poistený ani nemusí mať vodičský preukaz. Aktuálne sa diskutuje o povinnosti nosiť prilbu, pred nástupom na jazdu sa informujte o platnej právnej praxi. My však odporúčame používa-nie vhodnej cyklistickej prilby.

Pomoc pri posúvaní slúži ako podpo-ra, napr. ak máte prekonať strmú ram-pu z podzemnej garáže alebo podcho-

du. Nemali by ste ju však používať na jazdu.

24

Nabíjačka• Používajte len originálnu alebo výrobcom

schválenú nabíjačku.• Nabíjačku používajte len v suchých miestnos-

tiach a počas prevádzky ju ničím neprekrývaj-te. Inak hrozí nebezpečenstvo skratu, resp. nebezpečenstvo požiaru.

• Pred čistením nabíjačky ju najprv vyberte zo zástrčky.

• Pred začiatkom nabíjania si prečítajte pokyny na nabíjačke.

Dbajte prosím na to, že pri nečakanej zmene teploty z nízkych na vysoké môže na akumulátore vznikať kon-

denzát. Zabráňte tomu, aby ste akumulátor skladovali tam, kde ho nabíjate. Na nabíjanie používajte len dodanú a na to určenú nabíjač-ku, nakoľko v opačnom prípade existuje riziko požiaru.

Údržba a starostlivosť:• Údržbu a čistenie dielov, ktoré vedú napätie,

smie vykonávať len špecializovaný predajca.• Jednotlivé diely Vášho pedeleku by mali byť

nahradené len originálnymi dielmi príp. dielmi schválenými výrobcom. V opačnom prípade zanikajú záručné nároky.

• Pred čistením alebo opravou pedeleku vyberte akumulátor.

• Pri čistení, oprave alebo údržbe akumulátora dbajte na to, aby ste sa nedotýkali kontaktov, a aby ste ich tak nespojili. Ak tieto vedú napätie, môžete sa poraniť a poškodiť akumulátor.

• Čistenie pomocou vysokotlakového prístroja môže spôsobiť poškodiť v elektrickom zaria-dení. V dôsledku vysokého tlaku sa môže čis-

K Vášmu pedeleku je pripojený prí-slušný návod výrobcu komponentov týkajúci sa zabudovaného náhonu.

Informácie o obsluhe, údržbe a ošetrovaní, ako aj technické údaje nájdete v tomto návo-de, ako aj na internetovej webstránke prísluš-ného výrobcu komponentov.

Pokyny k elektrickým a elektronickým zariadeniam

Ak Váš pedelek/elektrický bicykel ne-obsahuje osvetľovacie dynamo/dyna-mo: Dostatočne nabitú batériu musíte

máte vždy so sebou, a to aj vtedy, ak chcete jazdiť bez elektrickej podpory. Je to predpísa-né, aby ste v prípade potreby mohli jazdiť so svetlom.

Platné predpisy týkajúce sa výkonu pedeleku ako aj požiadaviek na možný minimálny vek, povolenie na vedenie vozidla a povinnosť pou-žívať prilbu sa v jednotlivých krajinách EU môžu odlišovať. To platí aj pre povinnosť používať cyk-listické chodníky. Informujte sa o pre vás platnej právnej praxi.

Pred akýmikoľvek prácami na va-šom pedeleku/elektrickom bicykli vypnite elektrický systém a vyberte

akumulátor.

Elektrický systém Vášho pedeleku je veľmi výkonný. Za účelom správnej a bezpečnej prevádzky je potrebné vy-

konávať pravidelné kontroly systému u špe-cializovaného predajcu. Ak zistíte poškodenia na elektrickom systéme alebo poškodenia po páde alebo nehode príp. uvoľnenie vodivých dielov, okamžite vyberte batériu. Za účelom opravy, alebo aj v prípade, že máte otázky alebo problémy, napr. ak zistíte defekt, sa ob-ráťte na špecializovaného predajcu. Chýba-júce odborné poznatky môžu viesť k ťažkým úrazom a poraneniam!

Postup pri nabíjaníV prípade niektorých modelov môžete aku-mulátor nabíjať počas doby, kedy je nainšta-lovaný v pedeleku. Za týmto účelom si prečí-tajte priložený návod výrobcu komponentov.

25

tiaca tekutina dostať aj do izolovaných dielov a môže ich poškodiť.

• Zabráňte poškodeniu káblov a elektrických dielov. Ak sa to už stalo, musí byť pedelek od-stavený, kým ho neskontroluje špecializovaný predajca!

Nedovoľte deťom manipulovať s elektrickým bicyklom/pedelekom, ak nie sú pod dohľadom a pred ich

podrobným poučením. Oboznámte deti s ne-bezpečenstvami pri zaobchádzaní s elektric-kými prístrojmi.

Diely, ktoré sú podstatné pre bezpeč-nosť, ktoré sú pokazené alebo opot-rebované, nahraďte len originálnymi

náhradnými dielmi výrobcov alebo dielmi, ktoré sú schválené výrobcom. Pri osvetlení to je predpísané, pri iných dieloch záruka a/ale-bo záruka výrobcov zaniká, ak neboli použité schválené náhradné diely.

Ak ide o podporu jazdy nad 25 km/h, nejde o pedelek v zmysle Smernice č. 2002/2004/ES, preto platí povinnosť

typového povolenia/jednotlivej registrácie.

Opotrebenie a záruka

Dbajte prosím na to, že diely pedeleku podlie-hajú väčšiemu opotrebeniu, než je to bežné pri bicykloch bez dodatočného pohonu. Dôvodom je vyššia hmotnosť vozidla a vyššia priemerná rýchlosť, ktorú dosiahnuť pomocou pohonu. Toto väčšie opotrebenie nepredstavuje vecný nedo-statok, a preto nepodlieha záruke.

Typické diely, na ktoré sa to vzťahuje:• Pneumatiky• Brzdové obloženia

Akumulátor podlieha starnutiu, a preto predstavu-je opotrebujúci sa diel. Dbajte prosím na to, že dojazd akumulátora sa znižuje podľa veku a doby užívania. Zohľadňujte to prosím pri plánovaní jázd príp. akumulátor včas zameňte za nový aku-mulátor. Náhradné akumulátory môžete získať od Vášho špecializovaného predajcu.

Odlišné predpisy pre S-pedeleky/ elektrické bicykle

• Reťaz• Špice

V zásade platí nasledovné:• Rýchly pedelek Vás podporuje pri nominál-

nom výkone do 500 Watt do rýchlosti najviac 45 km/h.

• Z právneho hľadiska je Váš rýchly pedelek malý motocykel (s nízkym výkonom) triedy L1e

• Musí zodpovedať ustanoveniam Pravidiel cestnej premávky. Za týmto účelom si prečí-tajte vysvetlivky ako aj všeobecné pokyny vo všeobecnom návode na používanie. Ak bude rýchly pedelek prevádzkovaný len s podporou motora, nesmie jazdiť rýchlosťou presahujú-cou 20 km/h. Na dosiahnutie rýchlosti 45 km/h je potrebná kombinácia z podpory motora a Vašej vlastnej sily pri šliapaní. K pedeleku nie je povolené pripojiť detský príves, v ktorom sa prepravuje dieťa.

Pre Vás ako cyklistu to znamená• Platí povinnosť používať vhodnú prilbu. Vo Va-

šom vlastnom záujme a pre Vašu bezpečnosť by ste mali vždy používať prilbu.

• Platí povinnosť vlastniť vodičský preukaz. Podľa predpisov ide o triedu AM, minimálny vek 16 rokov.

• Ak vlastníte vodičský preukaz, môže zahŕňať už aj oprávnenie na vedenie motocykla.

Tieto podmienky pre Vás platia v prípade, že sa pohybujete v oblasti platnosti EU. V iných kra-jinách, v jednotlivých prípadoch aj v iných eu-rópskych krajinách, môžu platiť iné podmienky. Pred použitím Vášho pedeleku sa informujte o platných zákonoch!

26

Vo všetkých štátoch podliehajúcich právu EU čiastočne platia zjednote-né podmienky pre záruku. Informujte

sa o platných národných predpisoch.

Ručenie za nedostatky (záruka)

V oblasti platnosti práva EU predajca poskytu-je záruku najmenej prvé dva roky odo dňa kúpy. Táto záruka platí pre nedostatky, ktoré existovali už v čase kúpy/odovzdania. Počas prvých šiestich mesiacov sa okrem toho predpokladá, že nedo-statok existoval už pri kúpe.

Povinnosť predajcu zo záruky vzniká za pod-mienky, že počas používania a údržby boli do-držané všetky definované podmienky. Tieto podmienky nájdete v kapitolách tohto návodu na obsluhu a v priložených návodoch výrobcov komponentov.

Vo väčšine prípadov môžete v rámci prvého kroku požadovať dodatočné plnenie.

Ak bude toto definitívne neúspešné, čo sa predpokladá, pri dvoch pokusoch o dodatočné plnenie, máte právo na zníženie ceny alebo mô-žete odstúpiť od zmluvy.

Zodpovednosť za nedostatky platí pre normál-ne opotrebenie v rámci používania na stanovený účel. Diely pohonu a spomaľovacích zariadení ako aj pneumatiky, osvetlenie a kontaktné miesta cyklistu a vozidla podliehajú v dôsledku ich funk-cie opotrebeniu, pri pedelekoch a elektrických bicykloch aj batéria.

Rýchle pedeleky a cyklistické cesty Ak používate Váš rýchly pe-delek ako bicykel bez podpory elektrického motora, môžete bez obmedzenia používať všet-ky cyklistické cesty. Pri použití motora platí nasledovné: Rovnako ako mopedy musíte

pri používaní pedeleku jazdiť mimo uzatvore-ných obcí na cyklistických chodníkoch. Ak to vý-nimočne nie je povolené, je to uvedené na cyk-listickom chodníku pomocou dodatočného štítku: Nepoužívajte mopedy.

V rámci uzatvorených obcí sa musí na cyklis-tickom chodníku naproti tomu nachádzať doda-točný štítok o tom, že ho môžete používať.

Rýchlostný spínač Pedelek obsahuje rýchlostný spínač. Váš pede-lek je konštruovaný tak, že nesmie jazdiť rých-losťou viac ako 20 km/h, ak používate rýchlostný spínač a pritom nešliapete do pedálov. Preto pri tomto vozidle neplatí povinnosť nosiť prilbu.

Vzhľadom na dodatočný hnací výkon motora sa môže stať, že budete jaz-diť s oveľa väčšou rýchlosťou, než na

akú ste zvyknutý pri vašom bicykli. Zohľadnite to pri zvykaní si na rýchle pedeleky.

Pri zasielaní akumulátora svojho pe-deleku musíte splniť osobitné pod-mienky. Informujte sa u výrobcu ale-

bo špecializovaného predajcu o predpisoch, ktoré platia pre vás.

Ak prevážate svoj pedelek autom, vyberte akumulátor a transportujte ho osobitne.

Zabudované diely, ktoré je možné zameniť len rovnakými dielmi alebo schválenými dielmi:

Výmena dielov na rýchlom pedelekuPočas schvaľovacieho postupu sa stanovujú isté diely, ktorých používanie je pre tento dopravný prostriedok prístupné. To znamená, že povole-nie ostáva v platnosti len vtedy, ak budú znovu použité diely z tohto typu alebo výmenné diely, ktoré sú uvedené v posudku o schválení Vášho pedeleku.Ak boli diely následne pozmenené, použite origi-nálne diely alebo výmenné diely, ktoré sú uvede-né v posudku o schválení Vášho pedeleku, príp. musíte TUV požiadať o udelenie individuálneho povolenia.

1. Rám2. Vidlica3. Motorová jednotka4. Batéria5. Pneumatika6. Ráfiky7. Brzdy

8. Čelné svetlo9. Zadné svetlo10. Tabuľka na poznávaciu značku11. Bočný stojan12. Kormidlo13. Predstavec

27

V prípade defektu/ručenia sa prosím obráťte na špecializovaného predaj-cu. Za účelom preukázania si pone-

chajte všetky doklady o kúpe a potvrdenia z kontroly.

Ak výrobca Vášho pedeleku/elektrického bi-cykla poskytujú aj iné dodatočné záruky, je to uvedené na strane U7 v obálke. Bližšie podmien-ky týkajúce sa dosahu a možného čerpania ná-rokov z takejto záruky sú uvedené v príslušných záručných podmienkach.

Všeobecné ošetrovacie a čistiace prostriedkyPri ošetrovaní a čistení Vášho bicykla dbajte na ochranu životného prostredia. Na ošetrovanie a čistenie preto používajte podľa možnosti biolo-gicky odbúrateľné čistiace prostriedky. Dávajte pozor na to, aby sa čistiace prostriedky nedosta-li do kanalizácie. Na čistenie reťaze používajte vhodný prístroj na čistenie reťaze a staré mazivo na reťaze zlikvidujte odborne na príslušnom lik-vidačnom mieste.

Čističe bŕzd a maziváČističe bŕzd a mazivá používajte ako všeobecné čistiace a ošetrovacie prostriedky.

Pneumatiky a hadicePneumatiky a hadice nepredstavujú domový alebo zvyšný odpad a musia byť zlikvidované na zbernom dvore vo Vašej blízkosti.

Karbónové diely a rámyKarbónové diely a rámy predstavujú rohože z uh-líkových vláken zlepené do vrstiev. Odporúča sa nefunkčné diely nechať zlikvidovať špecializova-ným predajcom.

Akumulátory pedeleku a elektrických bicyklov Akumulátory pedeleku a elektrických bicyklov sa považujú za nebezpečný tovar, a preto pod-liehajú osobitnej označovacej povinnosti. Ich likvidáciu musí povinne vykonať špecializovaný predajca alebo výrobca.

Ekologické tipy

ÖL

Akum ulátorOlej

28

Kontroly Pri nasledujúcej kontrole dbajte predovšetkým na:

______________________________________

______________________________________

______________________________________

______________________________________

Diely určené na výmenu:

______________________________________

______________________________________

______________________________________

______________________________________

Vzniknuté problémy:

______________________________________

______________________________________

______________________________________

______________________________________

1. KontrolaPo ca 200 kilometroch

Realizované činnosti:

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

Zabudované materiály:

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________Dátum, podpis a pečiatka predajcu



___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________


___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________


29



___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________


___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________




___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________


___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________




___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________


___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________


4. Kontrola


___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________


___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________


5. Kontrola


___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________


___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________

___________________________________


30

Vlastné poznámky

32

Vlastné poznámky

U5

Bicykel, ktorý je špecifikovaný v odseku „Identifikácia bicykla“, bol zákazníkovi odovzdaný v riadne zmontovanom a prevádzkyschopnom stave. Zodpovedá typu ____________ , podľa kapitoly „Používanie na stanovený účel“.

Kontrola funkčnosti u nasledovných komponentov:c Kolesá: Napnutie špicov, bezpečná poloha, otáčanie, správny tlak vzduchu

c Všetky skrutkové spoje: Bezpečná poloha, správny uťahovací moment

c Radenie

c Brzdy

c Osvetlenie

c Prispôsobenie polohy pri sedení cyklistovi

c Prispôsobenie odpružených prvkov cyklistovi

c Nasledovné diely boli osobitne nainštalované a skontrolované:

_______________________________________________________

_______________________________________________________

c Skúšobná jazda montéra/Kolaudácia

c Poučenie zákazníka o bicykli

c Rukoväť pre brzdu na prednom kolese vpravo

c Rukoväť pre brzdu na prednom kolese vľavo

Odovzdal (pečiatka predajcu):

__________ ____________________________________________

Dátum Podpis Monteur/Predajca

Odovzdané a vysvetlené boli nasledovné návody na obsluhu:c Bicykel

Okrem toho:

c Radenie

c Brzdy

c Odpružené prvky

c Remeňový pohon

c Ostatné podklady:

_______________________________________________________

_______________________________________________________

Povolené pre začiatočníkov c áno c nie

Povolené pre detské sedačky c áno c nie

Povolené pre nosiče batožiny c áno c nie

Povolené pre súťaže c áno c nie

Maximálna povolená hmotnosť pre tento bicykel je 100 kg. Na rozdiel od týchto pravidiel platí nasledovné, najmä pre pedeleky, detské a mládežnícke bicykle: _________ kg (Hmotnosť bicykla + cyklistu + batožiny + prívesu).

Zákazník/Príjemca/VlastníkMeno ____________________________________________

Adresa ____________________________________________

PSČ, miesto _______ ____________________________________

E-mail ____________________________________________

__________ ____________________________________________

Dátum kúpy Podpis Príjemcar/Vlastník

Odovzdávacia dokumentácia

Pedelek

c Akumulátor

c Pohon

c Obslužné prvky

ASI Corp.

Breezer Bikes

U6

Výrobca bicykla _______________________

Značka _______________________

Model _______________________

Výška rámu/Výška _______________________

Farba _______________________

Číslo rámu _______________________

Vidlica/Odpružená vidlica _______________________

Sériové číslo _______________________

Zadný tlmič _______________________

Sériové číslo _______________________

Radenie _______________________

Číslo motora _______________________

Číslo akumulátora _______________________

Kľúč číslo _______________________

Osobitná výbava _______________________

_______________________

Pri výmene vlastníka:

Vlastník _______________________

Adresa _______________________

_______ _______________

Dátum/Podpis _______ _______________

Identifikácia bicykla

Na

kopí

rova

nie

vlož

te tu

U6

AS

I, B

reez

er, S

K n

ákla

d 1.

0 Fe

bruá

r 201

7


© ASIU7

Prosím otvorte!Dbajte na identifikáciu bicykla a odovzdaný dokument!

Vlastné poznámky

návod na obsluhu - breezer bikes - home · 2020-04-02 · pozor: tento symbol varuje pred chybným...

Documents