NOVA YAMAHA MT-07 ABS 2019

Mais atraente e muito divertida, a nova MT-07 ABS 2019 chega

ao Brasil, no estilo The Dark Side of Japan, esbanjando leveza e

torque brutal

O Japão muitas vezes é percebido como um país tradicional. Mas por trás disso, há uma

subcultura vibrante e intrigante. Essa criatividade irreverente inspirou o conceito The

Dark Side of Japan da série MT (Master of Torque), composta pelos modelos MT-03, MT-

07, MT-09 e MT-09 Tracer.

A Yamaha MT-07, lançada no Brasil em 2015, chega à sua segunda geração completamente remodelada. Seu novo design possui linhas arrojadas e agressivas e seu conforto surpreende com banco mais largo e ergonômico. O torque brutal, associado ao menor peso da categoria, garante acelerações e retomadas empolgantes, além de agilidade e estabilidade nas manobras. A sensação de quem pilota a MT-07 2019 é de estar domando uma fera, com muita diversão em todas as situações. Disponível nas cores Racing Blue (azul metálico), Matt Gray Fluo (cinza metálico fosco) e Matt Black (preto fosco), a MT-07 2019 estará disponível na rede de concessionárias Yamaha a partir do dia 20 de outubro, com o preço de R$33.790,00 + frete. O modelo chega com taxa de financiamento a partir de ZERO em 12 parcelas e taxa de 1,29% a.m. com prazo de pagamento em até 48 parcelas.

Racing Blue Matt Gray Fluo Matt Black

TORQUE BRUTAL COM TECNOLOGIA CROSSPLANE

Com o DNA Master of Torque, a MT-07 2019, responde de forma vigorosa ao

acelerador, com torque que garante força de sobra nas mais diversas situações de

pilotagem.

O motor possui tecnologia Crossplane, a mesma utilizada na M1 do multicampeão de

MotoGP, Valentino Rossi, que foi pensada para melhorar o torque e entrega de

potência do motor.

O moderno e poderoso motor bicilíndrico em linha com 689cc do tipo DOHC da MT-

07 2019 possui dois comandos e oito válvulas no cabeçote. Arrefecido a líquido e

alimentado por sistema de injeção eletrônica, ele é capaz de desenvolver a potência

máxima de 74,8 cv a 9.000 rpm, e o torque máximo de 6,9 kgf.m a apenas 6.500

rpm.

NOVO DESIGN

A MT-07 2019 mantém seu visual musculoso, porém com linhas que inspiram ainda

mais robustez e agressividade. Seu completo redesenho pode ser percebido no novo

tanque de combustível, com destaque para os defletores de ar e abas do radiador. O

para-lama dianteiro e o farol dianteiro também foram remodelados.

O já consagrado painel e seu posicionamento ao centro do guidão, tornou-se uma

das marcas registradas do modelo. Bastante completo, ele tem display em LCD e

iluminado por LED e é totalmente digital. Conta com relógio, indicadores de marcha

e combustível; outro destaque é o conta giros em barras entre 4.000 a 8.000 rpm

que indica, além da rotação, a faixa de maior torque. Ainda tem, hodômetro total e

parcial, consumo médio, consumo instantâneo, F-trip (hodômetro parcial de reserva

de combustível), temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura do ar de

admissão e o indicador “Eco”, que mostra quando a motocicleta está consumindo de

maneira eficiente o combustível considerando rotação do motor, ângulo de abertura

da borboleta, velocidade da motocicleta e indicador de marcha.

MAIS CONFORTO

Para trazer mais conforto tanto para o piloto quanto para a garupa, os bancos

foram completamente redesenhados e agora estão mais largos e ergonômicos,

favorecendo uma pilotagem prazerosa e confortável no uso urbano e nas estradas.

AGILIDADE E CONTROLE

As suspensões também passaram por

mudanças. Os amortecedores dianteiros

ganharam nova calibragem mais firme e o

amortecedor traseiro tipo monocross

passou a contar com a possibilidade de

ajuste de retorno, além das 9 regulagens

de compressão da mola já existentes. Em

termos práticos, essas mudanças dão à

nova MT-07 mais agilidade, controle,

estabilidade e segurança.

A MT-07 2019 é equipada com sistema de

freios a altura de sua performance, formado

por dois discos flutuantes de 282 mm e

pinças de 4 pistões cada na dianteira, um

disco de 245 mm e pinça simples na

traseira, e claro, sistema ABS.

A MAIS LEVE DA CATEGORIA

Com apenas 183 kg em ordem de marcha, a MT-07 2019 surpreende pela facilidade

e diversão na condução, privilegiando o desempenho. O que contribui para isso, é

seu compacto chassi tubular – cujo motor faz parte da estrutura – e rodas de liga

leve de 10 raios.

A nova MT-07 possui a melhor relação peso/potência da categoria, com 2,4 kg/cv,

dando mais leveza e agilidade na pilotagem.

MT-07 2019 – A MOTO OFICIAL DO RAFAEL PASCHOALIN NO PIKES PEAK

Em 2019 o piloto Yamaha Racing de corridas de rua, Rafael Paschoalin, chegará à

sua quarta participação na desafiadora subida de montanha Pikes Peak, ao guidão da

nova MT-07.

O que levou Paschoalin a optar por competir com a nova MT-07, foi a agilidade e

rapidez do modelo. Segundo ele, “por ser muito estável e firme na trajetória, consigo

ser bastante rápido e competitivo no trecho sinuoso formado por mais de 20

cotovelos ao longo dos 20 km do percurso do Pikes Peak. Outro ponto que contou a

favor da MT-07 é seu baixo peso aliado ao seu motor cheio de torque. Essa

combinação faz com que eu ganhe preciosos segundos nas reacelerações ao sair das

curvas e também contribui para que eu ganhe velocidade com maior rapidez”. E

completa: “a MT-07 é monstra. Aposto nela para vencer o Pikes Peak”.

Por conta de toda essa habilidade e familiaridade pilotando MT, a Yamaha apresenta

o piloto Rafael Paschoalin como o MAIOR DOMADOR DE MT DO MUNDO.

FICHA TÉCNICA YAMAHA MT-07 ABS

Comprimento total (mm) 2.085

Largura total (mm) 745

Altura total (mm) 1.090

Altura do assento (mm) 805

Altura mínima do solo (mm) 140

Peso em ordem de marcha (kg) 183

Distância entre eixos (mm) 1.400

4 Tempos / DOHC 8 válvulas / Arrefecimento líquido

Motor

Cilindradas (cm³) 689

Quantidade de cilindros 2

Diâmetro X curso (mm) 80x68,6

Taxa de compressão 11.5:1

Torque máximo (kgf.m/rpm) 6,9 / 6.500

Potência máxima (cv/rpm) 74,8 / 9.000

Sistema de partida Elétrica

Sistema de lubrificação Cárter Úmido

Capacidade de óleo do motor (L) 3

Tipo de combustível Gasolina

Capacidade do tanque de combustível (L) (reserva) 14 (2,7L)

Alimentação Injeção Eletrônica

Sistema de ignição TCI

Transmissão primária Engrenagens

Transmissão secundária Corrente

Embreagem Úmida / Multi-disco

Câmbio 6 velocidades

Tipo de chassi Diamante

Ângulo de cáster 24º 50'

Trail (mm) 90

Pneu dianteiro BRIDGESTONE 120/70 ZR 17M/C (58W)

Pneu traseiro BRIDGESTONE 180/55 ZR 17M/C (73W)

Freio dianteiro Disco duplo hidráulico com sistema ABS

Ø do freio dianteiro 282

Freio traseiro Disco hidráulico com sistema ABS

Ø do freio traseiro (mm) 245

Suspensão dianteira Garfo telescópico

Suspensão traseira Balança traseira tipo Monocross com link

Curso da suspensão dianteira (mm) 130

Curso da roda traseira (mm) 130

SOBRE A YAMAHA MOTOR DO BRASIL

A marca dos três diapasões – menção ao conhecido escudo com três diapasões

sobrepostos, se estabeleceu no Brasil em 1970 com a Yamaha Motor do Brasil Ltda.

Foi a primeira fabricante de motocicletas a se instalar efetivamente no País. Já em

outubro de 1974 passou a produzir em Guarulhos, São Paulo, o primeiro modelo

nacional, a Yamaha RD 50. Em 1985 se estabelece em Manaus, Amazonas com uma

segunda unidade fabril, a Yamaha Motor da Amazônia Ltda. Hoje são 56 diferentes

versões e 27 modelos de motocicletas, 10 modelos WaveRunner (veículos aquáticos),

26 modelos de motores de popa e uma Rede com mais de 340 concessionárias e

pontos de venda autorizados e capacitados no atendimento e serviços com qualidade.

O Grupo Yamaha Motor no Brasil é constituído por oito empresas, como a Yamaha

Motor do Brasil Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda, Banco Yamaha Motor do Brasil

S/A, Yamaha Administradora de Consórcio Ltda, Yamaha Motor do Brasil Corretora

de Seguros Ltda, Yamaha Motor Componentes da Amazônia Ltda, Yamaha Motor do

Brasil Serviços e Participações Ltda e a Yamaha Motor do Brasil Logística Ltda. Fazem

parte do grupo também as subsidiárias Yamaha Motor Selva del Peru S/A, Yamaha

Motor Uruguai S/A e Yamaha Motor Argentina S/A. A Yamaha do Brasil é um

importante polo produtor e exportador para grupos seletos e exigentes como,

Europa, Estados Unidos, Canadá, Japão, Oceania e Mercosul.

Para mais informações, acesse: www.yamaha-motor.com.br,

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Laner Azevedo

Assessor de Imprensa

laner.azevedo@yamaha-motor.com.br

Yamaha Motor do Brasil Ltda.

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