ISTRUZIONIVI RINGRAZIAMO PER AVER ACQUISTATO IL TACHIMETRO CON LCD DIGITALE KOSO DB-01R+. PRIMA DI UTILIZZARE L'APPARECCHIO, LEGGERE ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI E CONSERVARLE PER RIFERIMENTO FUTURO.

Nota 1. Il tachimetro funziona a 12 V DC.2. Per l'installazione, seguire i punti descritti nel manuale. L'utente è responsabile di eventuali danni causati da un'errata installazione.3. Per evitare cortocircuiti, non tirare il cavo durante l'installazione. Non rompere né modificare il morsetto del cavo.4. Non smontare né modificare parti se non secondo la descrizione riportata nel manuale.5. L'ispezione delle parti interne e la manutenzione devono essere effettuate esclusivamente dai nostri tecnici qualificati.

SIGNIFICATO SEGNI: Per i particolari dell'installazione, fare riferimento alle informazioni dietro il segno.

È necessario procedere nel modo e nell’ordine indicati per evitare possibili danni dovuti a un'installazione errata.

Procedere nel modo e nell’ordine indicati per evitare lesioni a se stessi e agli altri.

Procedere nel modo e nell’ordine indicati per evitare danni al veicolo.

NOTA

AVVERTENZ ATTENZIONE

PREMERE IL TASTO UNA

VOLTA

PREMERE IL TASTO PER 3

SECONDI.

Accessori

Tachimetro X 1 Cablaggio principale X 1 IMPOSTAZIONE CABLAGGIO RPM X 1

Sensore di velocità passivo X 1

Magnete D6 X 5 L X 6 Connettore mediano X 12 Staffa sensore velocità tipo S/M8 X 1

Staffa sensore velocità tipo S/M10 X 1

Vite a testa esagonale X 2 Chiave a brugola da 2,5 mm X 1

Chiave a brugola da 4 mm X 1 Staffa tachimetro X 1 set

Vite M5 X 12L X 2 Vite M4 X 2 Guarnizione M5 X 2

Contattare il distributore locale se il contenuto non corrisponde a quello elencato sopra. NOTA

Accessori opzionali

Vite magnetica disco Sensore velocità attivo Sensore segnale velocitá digitale

Sensore segnale velocitá digitale

Sensore segnale velocitá digitale

Sensore segnale velocitá digitale

Staffa sensore velocità di tipo L

Staffa tachimetro (per interruttore manubrio)

5/16-18 X 22.1L M5 X P0.8 X 12L

M6 X P1.0 X 12.6L M6 X P1.0 X 19.7L

M6 X P1.0 X 24L M8 X P1.25 X 22.5L

M8 X P1.25 X 29L M10 X P1.25 X 28.3L JIS TYPE a TIPO JIS A

RUNNER

SR X-FIGHT

BOOSTER

I vantaggi correlati al sensore di velocità attivo sono riportati di seguito: 1. Non è necessario installare il magnete in posizione opposta al sensore di velocità. 2. È possibile impostare l'ingresso segnale del sensore fino a 60 punti, e la velocità visualizzata sarà più accurata. Il sensore di velocità compreso nel kit è un sensore di velocitá passivo, in grado di leggere un segnale di velocità massimo di 20 punti.

NOTA

NOTA Alcuni degli accessori opzionali potrebbero non essere in vendita. Per i particolari, contattare il distributore locale.

Istruzioni per l'installazione del cablaggio

Giallo/luce abbagliante (+12 V)

Verde - giallo/luce anabbagliante (+12 V)

Rosso - bianco/segnale carburante (+/-)

Bianco/luce neutra(-)

Verde/carburante (-)

Tachimetro (Accessorio 1) Cablaggio principale (Accessorio 2)

Riferimento cablaggio interruttore principale: Alimentazione Chiave ON Massa

YAMAHA Rosso Marrone Nero HONDA Rosso Rosso/Nero Verde SUZUKI Rosso Nero Verde

KAWASAKI Bianco Marrone Nero/Giallo KYMCO Rosso Nero Verde

SYM Rosso Nero Verde PGO Rosso/bianco Arancione Nero

NOTA I valori elencati sopra possono differire a seconda del modello.

Riferimento cablaggio RPM YAMAHA Giallo/nero BUELL Rosa HONDA Giallo/Verde CAGIVA Grigio/Verde SUZUKI Giallo/Blu DUCATI Grigio/Verde

KAWASAKI Azzurro H-D Rosa APRILIA Grigio/Violetto MV Grigio/Giallo

BMW Nero TRIUMPH Rosso BENNELLI Grigio/Violetto

NOTA I valori elencati sopra possono differire a seconda del modello.

Riferimento cablaggio indicatore carburante YAMAHA Verde KYMCO Giallo/Bianco HONDA Giallo/Bianco SYM Giallo/Bianco SUZUKI Giallo/Bianco PGO Grigio

KAWASAKI Nero/Verde S

Il sensore carburante é di tipo elettronico; non effettuare il collegamento parallelo con l'originale; in caso contrario il livellostato del carburante non mostra il valore del carburante. Un'installazione errata del cablaggio del carburante può provocare la rottura del tachimetro.

Installazione cablaggio RPM. A. Effettuare il collegamento al cablaggio RPM per effettuare il collegamento al polo positivo della bobina di accensione.

Viola/luce EOBD (-)

Arancione/segnale di svolta a S (+12 V)

Blu/segnale di svolta a D (+12 V)

Grigio/spia OLIO (+/-)

Rosso/polo positivo (Effettuare il collegamento alla batteria DC 12 V).

Marrone/Il cavo positivo deve essere collegato all'interruttore generale.

Il cavo nero/massa deve essere collegato al corpo del veicolo o al motore (messa a terra corretta).

Sensore di velocità attivo (Accessorio 4)

Cavo marrone– rosso/RPM- Collegare in posizione appropriata a seconda dei modelli.

Magnete (Accessorio 5) TIPO IMPOSTAZIONE CABLAGGIO RPM (ACCESSORIO 3)

Positivo bobina di accensione

Positivo bobina di accensione

Contagiri

EMS

C

DI

Volano

Impulso

accensione pick up

Bobina Cavo candela

Scintilla Cappuccio candela

Istruzioni per l'installazione

Per l'installazione, seguire le istruzioni descritte in

1. Vite M5 X12L X 2 (Accessorio 13).2. Staffa tachimetro per manubrio (Accessorio 12)3. Fissare la staffa sul manubrio (7/8 pollici)4. Clip staffa tachimetro (Accessorio 12)5. Vite M4 X 2 (Accessorio 14)6. Guarnizione M4 X 2 (Accessorio 15)7. Piano fisso tachimetro (Accessorio 12)8. Tachimetro (Accessorio 1)

NOTA Regolare il tachimetro all'angolazione visibile migliore prima di serrare la vite.

Istruzioni speciali per piano di fissaggio tachimetro. A. Premere il clip della staffa tachimetro verso l'alto per bloccare il piano di fissaggio tachimetro (con il tachimetro) sulla staffa.

B. Premere il clip della staffa tachimetro verso il basso per rilasciare il piano di fissaggio tachimetro (con il tachimetro) sulla staffa.

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Istruzioni staffa sensore di velocità di tipo S MOTOCICLETTA/ SCOOTER

Inserire il magnete nel foro per vite del disco freno.

Installare la staffa del sensore di tipo S.

Regolare la posizione della staffa sensore in modo che il sensore possa essere rivolto verso il magnete per prevenire un segnale di cattiva qualità o l'assenza del segnale.

Installare il sensore di velocità sulla staffa.

Regolare la distanza tra sensore e magnete. Si suggerisce di controllare che la distanza sia inferiore a 8 mm per ricevere un segnale di velocità di buona qualità.

Istruzioni Staffa sensore velocità di tipo L MOTOCICLETTA/SCOOTER

Installare la staffa L e il gommino antiscivolo sulla forcella anteriore ed effettuare la regolazione a velocità e angolazione corrette.

Installare il sensore di velocità sulla staffa.

Utilizzare l'estremità del cavo per fissare la staffa alla forcella anteriore. Controllare che la vite disco possa essere inserita nel foro della staffa in modo da poter installare il sensore nello stesso foro per ricevere il segnale di velocità.

Regolare la distanza tra sensore e magnete, Si suggerisce di controllare che la distanza sia inferiore a 2 mm per ricevere un segnale di velocità di buona qualità.

Il sensore di velocità attivo può essere installato dalle parti metalliche per rilevare la velocità. EX. 1 Vite disco. EX. 2 Disco per rilevare la luce disco. (Controllare in anticipo che la distanza tra le luci sia la stessa per evitare un segnale velocità errato.) EX. 3 Rocchetto per rilevare la luce disco. (Controllare in anticipo che la distanza tra le luci sia la stessa per evitare un segnale velocità errato.) Suggeriamo di rilevare la velocità dalle viti del disco. Quanto più numerosi sono i punti sensore, migliore è l'accuratezza della velocità. Il numero massimo di punti che il sensore di velocità può rilevare è 20 per giro.

Al termine dell'installazione, girare la ruota con la mano per controllare che tutto sia ok. Il LED sul sensore velocità attivo si illumina quando è rilevato il segnale.

Vite disco a brugola Migliore area rilevata: Bordo della vite a brugola.

Non rilevare il segnale dal foro centrale della vite a brugola per evitare un segnale errato.

Vite a brugola Migliore area rilevata: parte centrale delle viti.

Alcune viti a brugola presentano un piccolo foro al centro. In questo caso, si consiglia di rilevare il segnale dal bordo della vite e dalla vite a brugola.

Disco Migliore area rilevata: rilevare il segnale di velocità dalle luci del disco.

Notare che sono disponibili dischi con luci diverse, con i quali questo metodo non funziona.

Rocchetto Migliore area rilevata: rilevare il segnale di velocità dalle luci del rocchetto.

Notare che sono disponibili dischi con luci diverse, con i quali questo metodo non funziona.

Sensore velocità Sensore

velocità

Sensore velocità

Sensore velocità

Sensore velocità

gamma di rilevamento

gamma di rilevamento

gamma di rilevamento

gamma di rilevamento

Sensore velocità

Sensore velocità

Sensore velocità

Sensore velocità

EX. 1

EX. 2

EX. 3

Istruzioni generali d'uso

Contagiri con grafico a barre ●Range display｡G10.000,12.000,15.000 RPM

Tachimetro ●Range display: 0~360 km/h (0~224 m/h). ●Gruppo display: km/h o MPH.

Indicatori di direzione Abbaglianti - blu Indicatori di direzione - verde

Carburante /giallo)

Olio - rosso Verde naturale, N Controllo motore - giallo

Istruzioni d’uso, impostazione

Tasto Selezione Tasto Regolazione

Livellostato carburante ●Range display: 6 livelli. ●Gruppo display: Ogni livello corrisponde a un valore pari al 16,6 %.

Odometro ●Range display: 0~99999 km (miglia), con

resettaggio automatico dopo 99999 km (miglia). Gruppo display: 1 km (miglio).

Contachilometri parziale ●Range display: 0~999,9 km (miglia), con resettaggio

automatico dopo 999,9 km (miglia). ●Gruppo display: 0,1 km (miglio).

● Tachimetro Range display: 0~360 km/h (0~224 m/h). Gruppo display con visualizzazione in km/h oppure MPH

○ Display interno <0,5 secondi

○ Odometro Range display: 0~99999 km (miglio), con resettaggio automatico dopo 99999 km (miglia), gruppo display. Gruppo display: 0,1 km (miglio).

○ Contachilometri parziale A/B Range display: 0~999,9 km (miglia), con resettaggio automatico dopo 999,9 km (miglia), gruppo display. 0,1 km (miglio).

○ Circonferenza pneumatici Range display: 300~2.500 mm Gruppo impostazione: 1 mm0ESensitive point: 1~20

● Contagiri con grafico a barre Range display｡G10.000,12.000,15.000 RPM ○ Display interno <0,5 secondi

○ Impulso ingresso RPM Range display:｡G0.5, 1, 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6

NOTA Design e specifiche soggetti a modifiche senza preavviso

● Indicatore livello di carburante Range display: 6 livelli. Gruppo display: Ogni livello corrisponde a un valore di 16,6 %. Range display: 100 0,250 0,510 0,1200 0

○ Avvertenza Carburante insufficiente

Range display Il simbolo di riserva｡G comincia a lampeggiare a una tacca da 0; si accende la spia indicatore del carburante.

● Tensione effettiva DC 12 V

● Range temperatura effettiva -10~+60℃

● Standard tachimetro JIS D 0203 S2

● Misura tachimetro 130 X 54 X 45,5 mm

● Colori luci indicatori Abbaglianti blu

Indicatore di direzione Carburante (Giallo)

Olio - rosso Verde naturale，N Controllo motore - giallo

NOTA Se si seleziona lo schermo impostazione per 30 secondi e non si preme il tasto, viene effettuato il ritorno automatico allo schermo principale.

ISTRUZIONI INTERRUTTORE SULLO SCHERMO PRINCIPALE

●Istruzioni funzione tasto Regolazione ●Nello schermo principale, premere una volta il tasto

Regolazione per commutare da odometro a contachilometri parziale.

●Nello schermo principale, è possibile tenere premuto il tasto Selezione per 3 secondi per cambiare l'unità di velocità.

●Istruzioni funzione tasto Selezione ●Nello schermo principale, premere una volta il tasto

Selezione per cambiare il colore della luce di fondo.

●Nello schermo contachilometri parziale, premere una volta il tasto Regolazione per commutare da contachilometri parziale a orologio.

● Tenere premuto il tasto Regolazione per 3 secondi per resettare il contachilometri parziale.

●Nello schermo orologio, premere una volta il tasto Regolazione per commutare da orologio a schermo principale.

●Schermo principale

Istruzioni d’uso, impostazione

●Nello schermo principale, tenere premuti i tasti Regolazione + Selezione per 3 secondi per impostare l'orologio (ore).

●EX. Si desidera impostare l'ora su 14. Premere il tasto Regolazione per selezionare l'ora

che si desidera impostare.

NOTA

NOTA

Range display: 0~23 H.

●EX. Adesso l'impostazione cambia da 0:00 a 14:00.

●Premere il tasto Selezione per impostare i minuti.

Premere il tasto Selezione per spostare il numero che si desidera impostare.

Luce di fondo: blu, arancione, viola.

NOTA

NOTA

●EX. Per modificare l'impostazione a 14:05, Premere il tasto Regolazione per selezionare i

minuti che si desiderano impostare.

Range display: 0~59 minuti.

●EX. Adesso i minuti cambiano da 14:00 a 14:05. ●Premere il tasto Seleziona per tornare

all'impostazione circonferenza pneumatico.

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●EX. La circonferenza pneumatici è 1.300 mm. ●Premere il tasto Selezione per spostare il numero

che si desidera impostare.

NOTA Range impostazione circonferenza pneumatici : 300~2.500 mm: i numeri si impostano da sinistra a destra in sequenza.

ATTENZIONE ● Misurare la circonferenza (il pneumatico su cui si desidera installare il sensore) e

controllare il numero punti sensore magnete (È possibile installare il magnete nella vite del disco o la vite rocchetto.)

● La velocità mostrata sul tachimetro dipenderà dall'impostazione, controllare che il numero impostazione sia corretto prima di effettuare l'impostazione.

È possibile definire la valvola come il punto iniziale e finale per la misurazione della circonferenza ruote con un metro a nastro.

●EX. L'impostazione circonferenza pneumatici viene modificata da 1.000 mm a 1.300 mm.

●Premere il tasto Regolazione per selezionare il numero.

●Premere il tasto Selezione per impostare i punti sensore.

●EX. Il punto sensore che si desidera impostare è 6. ●Premere il tasto Regolazione per selezionare il

numero.

NOTA Range impostazione punto sensore: 1~20 punti. È possibile modificare l'impostazione da sinistra a destra.

●ES. l'impostazione punto sensore viene modificata da 1 a 6. ●Premere il tasto Selezione per impostare l'impulso RPM.

●EX. Si desidera modificare l'impostazione attuale da 1 a 2.

●Premere il tasto Impostazione per inserire il valore corrispondente per il numero segnale RPM per accensione (Controllare la tabella di riferimento di seguito).

●EX. Il segnale originale è 1 (2C-1P).

NOTA Il tipo di pistone può essere impostato su 0.5, 1, 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6.

Valore d'impostazione

Corsa corrispondente e numero di pistoni.

Numero segnali giri/min. corrispondenti per accensione.

0,5 —— 4C-1P 2 segnali giri/min. per accensione 1 2C-1P 4C-2P 1 segnale giri/min. per accensione

1,5 4C-3P 2 2C-2P 4C-4P 1 segnale giri/min. per 2 accensioni

2,5 4C-5P 3 2C-3P 4C-6P 1 segnale giri/min. per 3 accensioni 4 2C-4P 4C-8P 1 segnale giri/min. per 4 accensioni 5 4C-10P 1 segnalei giri/min. per 5 accensioni 6 2C-6P 4C-12P 1 segnale giri/min. per 6 accensioni

ATTENZIONE La maggior parte dei motocicli a 4 tempi con un pistone singolo si accende OGNI 360 gradi una volta, in modo che l'impostazione sia la stessa di quella dei motocicli a 2 tempi e motore con un pistone.

●EX. L'impostazione angolo di accensione viene modificata da 1 a 2 (4C-4P).

Premere il tasto Selezione per inserire l'ingresso segnale RPM.

●EX. Si desidera modificare l'impostazione su Hi (alto) (L'impulso positivo).

● Premere il tasto Regolazione per selezionare il segnale ingresso che si desidera selezionare.

NOTA La gamma impostazione impulsi si trova tra Hi (Alto) (impulso positivo) e Lo (basso) (impulso negativo.)

NOTA Se il contagiri non può rilevare il segnale (Non vengono mostrati i RPM. sullo schermo), è possibile selezionare un'altra impostazione e controllare nuovamente.

●EX. L'impostazione impulso viene modificata da Lo a Hi. ●Premere il tasto Seleziona per inserire lo schermo

range impostazione contagiri grafico a barre.

●EX. Si desidera modificare il range contagiri grafico a barre da 10.000 RPM a 15.000 RPM.

●Premere il tasto Regolazione per selezionare il numero.

NOTA Range display: 10.000｡B12.000｡B15-000 RPM

●EX. Adesso l'impostazione cambia da 10.000 RPM a 15.000 RPM.

●Premere il tasto Selezione per impostare lo schermo resistenza livellostato carburante.

●EX. Il punto sensore che si desidera impostare è 510. ●Premere il tasto Regolazione per selezionare il numero.

NOTA Impostazione range resistenza livellostato carburante 100 Ù｡B250Ù｡B510 Ù｡C1200 Ù. Se non si installa il cablaggio carburante, il livellostato carburante non mostra il livello.

●EX. Ora l'impostazione resistenza carburante viene modificata da 100 Ù a 510 Ù.

● Premere il tasto Selezione per impostare il display odometro interno.

●Premere il tasto Selezione per impostare il display odometro esterno.

●EX. Si desidera impostare l'odometro esterno su 15.000 km.

●Premere il tasto Selezione per spostare il numero che si desidera impostare.

●Per impostare l'odometro esterno da 10.000 km a 15.000 km.

●Premere il tasto Selezione per tornare al menu principale.

●Schermo principale

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Ricerca dei guasti La seguente situazione non indica anomalie del tachimetro. Controllare quanto segue prima di effettuare riparazioni. Problema Controllare articolo Controllare articolo Problema Il tachimetro non funziona quando è collegato

Il tachimetro mostra informazioni errate.

La velocità non viene mostrata o non viene mostrata correttamente.

Il contagiri non compare o mostra valori errati.

●Il tachimetro non riceve corrente. →Controllare che il cablaggio sia collegato.

Cablaggio e fusibile non siano rotti. →La batteria non sia rotta oppure troppo vecchia

per erogare potenza sufficiente (DC 12 V) per far funzionare il tachimetro

●Controllare la tensione della batteria e controllare che la tensione sia superiore a 12 V DC.

●Controllare che il sensore velocità sia collegato correttamente.

●Controllare l'impostazione misure pneumatici. →Fare riferimento al manuale4-2.

●Controllare che il cablaggio sensore RPM sia collegato correttamente.

Il livellostato carburante non compare o mostra valori errati.

I dati dell'odometro e del contachilometri parziale non sono sommati o non sono sommati correttamente.

●Controllare che la candela sia di tipo R. Se la candela non è di tipo R, sostituire la candela con una candela di tipo R.

●Controllare l'impostazione. → Fare riferimento al manuale 4-2.

●Controllare il serbatoio del carburante. →È presente carburante al suo interno?

●Controllare il cablaggio. →Il cablaggio è stato collegato correttamente?

●Controllare l'impostazione. Fare riferimento al manuale 4-2.

●È possibile che il cablaggio alimentazione permanente non sia collegato correttamente. ●Controllare che il cavo rosso positivo sia collegato

correttamente.

SE QUESTI INTERVENTI NON RISOLVONO I PROBLEMI, CONTATTARE I DISTRIBUTORI OPPURE LA NOSTRA AZIENDA.

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