Stockholm

Kiruna

Östers

und

Vännäs C

Narvik

Luleå

Umeå

Trondheim

Lycksele

Sundsvall

Örnsköldsvik

Information om kommande tågtrafik i Norrland

norrtag.se

2011ÅR

TR

AFIKSTART

TR

AFIKSTART

Attraktivt resande ► Norrtåg AB erbjuder re-senärerna attraktiva resmöj-ligheter i unika tåg som kan liknas vid lyxiga pendeltåg. Trafiken blir attraktiv genomantalet avgångar, när på dagen de går, priset, trådlös internet-uppkoppling med ström vid varje säte, möljlighet att välja express- eller flerstoppsturer med mera.

Större utbud► Det breda trafiknät Norrtåg erbjuder gör att avstånden i regionen minskar. Det blir lättare att resa mellan olika orter som kan erbjuda ett brett utbud av kultur, nöjen och ar-betsmöjligheter m m. Norrtåg

med sin dagtågtrafik öppnar upp Norrland både för boende i regionen och besökare.

Pendling► Norrtågs primära målgrupp är pendlare. För att tillgodose deras behov och önskemål kommer merparten av turerna att ligga i anslutning till da-gens början och slut. Priserna kommer även att vara förmån-liga för pendlare.

Bättre förbindelser► Genom ett nära samarbete mellan länstrafikbolagen i de fyra nordligaste länen och Norrtåg ökar resmöjligheterna i Norrland. Vi bidrar till ett levande omland med stora

möjligheter att på ett effektivt, smidigt och säkert sätt kunna resa kollektivt.

Ekonomi► Att åka tåg är betydligt bil-ligare än att ex pendla med bil varje dag.Räkna ut vad skillnaden blir på din resa och gör något riktigt roligt för de pengarna. Kom ihåg att tid är också pengar.

Priser► Pendlarkort 30 dagar: Länstrafikens pendlarkort gäller även på tåget.Övriga biljetter: Det är vår operatörs priser som gäller ombord på Norrtåg. Dessa

biljetter köps via operatörens ordinarie försäljningsställen och norrtag.se

Säkerhet► Att resa med tåget innebär en stor trygghet och säkerhet.En säker ”privatchaufför” som på ett tryggt sätt trans-porterar dig till ditt mål.

Tidseffektivtet► Utnyttja tiden under resans gång, passa på att jobba, stud-era, vila eller bara slappna av.Många sträckor tar dessutom kortare tid med tåget än med bilen. På så vis tjänar du ännu mer tid.

NorrtågsförsöketEtt 10-årigt utvecklingsprojektNorrtågsförsöket är ett, för staten och regionen, utvecklingsprojekt där person-tågstrafiken i Norrland ska utvecklas i ett sammanhängande trafiksystem med snabba och moderna tåg och därigenom utveckla det svenska persontrafik-systemet till att omfatta hela Sverige.

Ett sammanhängande trafik-systemIdag finns, förutom nattågstrafik och en dagtågstur mellan Luleå–Kiruna, ingen persontrafik norr om Härnösand. Initialt planeras trafik på de nya sträckorna Sundsvall–Umeå (Botniabanan), Umeå–Lycksele, Umeå–Vännäs, Umeå–Luleå, utökad trafik mellan Sundsvall–Östersund–Storlien och Luleå–Kiruna. Resandet mellan Stock-holm–Sundsvall kommer även det att stärkas genom Botniabanan.

Norrtåg AB – det gemensamma bolagetLänstrafikbolagen i de fyra nordliga länen har också bildat ett gemensamt bolag, Norrtåg AB, som ska upphandla operatörer, tillhandahålla fordon och samordna verksamheten. Regionen och staten finansierar trafiken tillsammans. ■

2

Möjligheternas tåg

Ett riksdagsbeslutRiksdagen beslutade i samband med behandlingen av den transportpolitiska propositionen 2006 att:

”Ett försök bör genomföras där de berörda trafikhuvudmännen erbjuds ta ansvar för att gemensamt organisera persontrafiken på järnväg inom en större region genom att ensamma få trafikeringsrätt för all linjetrafik med

dagtåg i den regionen. Ett lämpligt om-råde är järnvägsnätet norr om Sunds-vall inklusive Botniabanan. Rikstrafiken bör ges i uppdrag att lämna förslag om lämpliga sträckor och närmare utformning av villkor för trafiken.”

foto

: Nik

las

And

erss

on, S

unds

valls

kom

mun

foto

: Mag

nus

Dah

lin, Å

re k

omm

un

SUNDSVALL–TRONDHEIM

Fler turer till ÅreI juni 2012 blir detta verklighet när Norr-tåg tar över trafiken på sträckan. Antalet avgångar ökar då från två till fem per dag mellan Åre och Östersund. Särskilda utrymmen på tågen ger dessu-tom möjlighet att ta med sig sin egen cykel eller sina skidor.

Gränser suddas utBättre tågförbindelser ökar möjligheternaför resande över gränsen från och till Norge. Det möjliggör en resa från kust till kust.

Från 5,5 till 8,5 avgångarGenom den stora satsning som Norrtåg gör i Norrland kommer antalet avgån-gar att öka med ytterligare tre st mellan Sundsvall-Östersund. Från 5,5 avgångar till 8,5 avgångar dagligen. Detta öpp-nar upp för en ökad turism och ett mer levande omland.

Fler kan pendlaDe nya tågen som kommer att trafikera sträckan har ytterligare 20 sittplatser dvs. 185 sittplatser per tågsätt. Turlistan kom-mer att fokusera på pendlarnas behov och önskemål dvs. flest avgångar/ankomster morgon och kväll. Detta ger möjlighet att bo på en ort och jobba på en annan.

Tjäna tidRestiden mellan Östersund och Sunds-vall minskar med ca 20 minuter från 2 h 20 min till 1 h 57 min om man väljer en avgång med ett expresståg som inte stan-nar vid varje ort längs spåret. Så varför inte ta tåget från Östersund och shoppa i Sundsvall en dag med en god vän. ■

Från kust till kust ...3

► 8–9 dubbelturer dagligen Sundsvall–Östersund

► 5 dubbelturer dagligenÅre–Östersund from juni 2012

► 2–3 dubbelturer dagligenÅre–Trondheim

Funäsdale

n

Hede

Åsarna

Hackås

Hoting Backe

Strömsund

Hammerdal

Hamm

arstra

nd

Bispgård

enFöllinge

Vålådalen

Gäddede

Kälarne

SvegYtterhogdal

NjurundaMatfors

Kovland

Dorotea

SollefteåLångse

leÖrn

sköld

svik

Överturingen Östavall

Bräck

e

Ånge

ÅreUnders

åker

Järp

en

Mörs

il

Krokom

Östers

und V

Duved

ÅnnEnafo

rs

Storli

en

Merå

ker

Hell/Væ

rnes

Hegra

Sundsvall C

Sundsvall V

Östers

und C

Trondheim

Brunflo

Pilgrim

stad

Gällö

Stavre

Erikslu

nd

Ljungav

erk

Fränsta

Torp

sham

mar

Stöde

Norrtåg

Bussar

Station förexpresståg

Station förflerstoppståg

Flygplats

foto

: Nik

las

And

erss

on, S

unds

valls

kom

mun

foto

: ffa

ganc

y.co

m

Restidsexempel för expresståg:

Sundsvall–Ånge 1 h 05 minSundsvall–Bräcke 1 h 29 minSundsvall–Östersund 1 h 57 minÖstersund–Åre 1 h 08 minSundsvall–Trondheim 5 h 45 min

4

UMEÅ–LYCKSELE

Bansträckningför Norrtåg

Sträckning föranslutande bussar

Tågstation

Flygplats

Obbola

HemavanTärnaby

Sorsele

Ammarnäs

KittelfjällKlimpfjäll

Malå Norsjö

Åsele BjurholmDorotea

Vilhelmina

Borgafjäll Tavelsj

öRobertsfors

Sävar

Holmsund/Brännland/Sörfors

Storuman

Lyck

sele

Vindeln

Hällnäs

Vännäsby/V

ännäs

Umeå C

Umeå Ö

Strålande pendlingsmöjligheterNär dagtågtrafiken mellan Umeå och Lycksele startar i augusti 2011 finns möjligheten att pendla till och från jobbet eller skolan. Resan mellan Umeå och Lycksele kommer ta cirka en och en halv timme. Du kan välja mellan tre till fyra avgångar per dag. Tidtabellen kommer att vara anpassad utifrån en pendlares behov dvs. fokus på avgång/ankomst morgon och kväll.

Miljövänligt dieseltågEftersom sträckan mellan Umeå och Lycksele inte är elektrifierad kommer Norrtåg istället trafikera sträckan med ett toppmodernt tåg Itino MV3 från Bom-bardier Transportation. Tåget är utrustat med C.L.E.A.N. Diesel power pack, dvs. det ingår i Bombardier ECO4 portfölj av teknik för hållbar rörlighet, energi-sparande och operativ effektivitet. Tågets låga utsläppshalt av avgaser gör att det möter EU:s miljöföreskrifter steg III B, som väntas träda i kraft från 2012.

Norrtågs dagtågtrafik öppnar möjligheterTack vare Botniabanans tillkomst och Norrtågs regionala dagtågtrafiksatsning finns nu en enormt stor potential för Norrland att leva upp och locka till sig

turister. Nu kan du som turist åka tåg från södra Sverige och besöka platser runt om i Norrland exempelvis Lyck-sele. Staden i Lappland är en kontrastrik mötesplats mellan stadens puls och vildmarkens lugn. ■

Umeå–Lycksele ca 1 ½ timme4

BILDresenär/tåg +action

Norrtåg

Bussar

Tågstation

Flygplats

foto

: Nin

a H

agfo

rs, L

ycks

ele

kom

mun

Restidsexempel för expresståg:

Umeå Ö–Vännäsby/Vännäs 25 minUmeå Ö–Vindeln 43 minUmeå Ö–Lycksele 1 h 35 min

► 3–4 dubbelturer dagligen Umeå–Lycksele

UMEÅ–SUNDSVALL

Norrland och Norrtåg skriver historia Helt andra förutsättningar skapas, Norrland och Norrtåg skriver historia!När Norrtåg startar trafiken kommer man att kunna resa med tåg på ett säkert, bekvämt och lättsamt sätt i hela Norr-land. Detta öppnar upp otroliga möj-ligheter för de boende i regionen. Nu finns möjligheten att tågpendla till och från jobb eller skola. Att bo på en mindre ort med hög livskvalité och arbeta på en annan där jobben finns. Eller varför inte utnyttja det breda utbud av kultur, nöjen mm som nu kommer att finnas tillgängligt på ett lättare sätt ex ta tåget från Sundsvall med barnen och besök Paradisbadet i Örnsköldsvik eller ta tåget ifrån Kramfors och gå på Norrlandsop-eran i Umeå. Som turist blir det möjligt att se Norrland ur ett helt nytt perspektiv.

Starkt pendlarstråkTrafiken kommer att läggas upp utifrån en pendlares behov och önskemål då denna del av regionen har stor arbetspen-dling mellan orterna. Det betyder att det blir flest avgångar/ankomster morgon och kväll. Norrtåg kommer att erbjuda både express och flerstoppsavgångar. ■

Äntligen Botniabanan!5

► 8–12 dubbelturer dagligen Umeå–Sundsvall

Tjuvstart på BotniabananDen 28 augusti 2010 är ett datum som kommer att stå i historie-böckerna i framtiden. Då invigde kungen delar av den norrländska kustjärnvägen Botniabanan. I samband med denna invigning tjuvstartade Norrtåg upp person-trafik på sträckan Umeå–Örn-sköldsvik. Norrtågs tjuvstart trafikeras av tillfälligt inhyrda tåg till dess att de nya tågen levereras under 2011.Antalet turer är 7 st i vardera riktning mellan Umeå–Örnsköldsvik måndag-fredag. Under hösten/vintern 2011 när de nya tågen anländer och Ådalsba-nans upprustning är klar kommer antalet turer att öka till 12 st och då erbjuder vi bland annat flera kvällsturer samt helgtrafik.

Hörnefors

Husum

Nordmaling

Örnsköldsvik NÖrnsköldsvik C

Kramfors

Härnösand

Timrå

Sundsvall CSundsvall V

Kramfors flp

Umeå C

Umeå Ö

Vindeln

Robertsfors

Sollefte

å

Långsele

Hamm

arstra

nd

Bjurh

olmÅse

le

Dorote

a

Vilhelmina

Kovland

Söråker

Njurunda

Bispgården

Matfors

BjästaSjälevad

BredbynSolberg

Mellansel

Sävar

Nordingrå

Docksta

Ullånger

Älandsbro

Tavel-

sjö

Östersund

Hoting

Junsele

Björn

a

Köpmanholmen

Vännäs

Brännland

Holmsund/Obbola

Norrtåg

Bussar

Station förexpresståg

Station förflerstoppståg

Flygplats

foto

: Rob

ert R

östh

, Um

eå k

omm

un

foto

: Nik

las

And

erss

on, S

unds

valls

kom

mun

Restidsexempel för expresståg:

Umeå Ö–Nordmaling 21 minUmeå Ö–Örnsköldsvik 44 minUmeå Ö–Kramfors 1 h 27 minUmeå Ö–Sundsvall 2 h 45 minSundsvall–Härnösand 45 minUmeå Ö–Stockholm 5 h 59 min

2010AUGUSTI

U

M E Å– Ö-VIK

TJU

VSTART

222222222222222222222222222222222222222222222222222 000000000000000000000000000000000000000000000000000010000000222222201110000000222222200001110000002222222000000111000002222220000000111111100000AAAAAAITI

AUAATII

AUAASTTIII

AUGAUAU STTTIIUGAUGAU USTSTTIUGUGAUGUSTSTSTI

GUGUGUSUSTUSTGUGUSUSUSTGUUSTGUSTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVU

SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAATTT RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTRR

UMEÅ–LULEÅ

Ett lyft för dagtågtrafiken2011 när Norrtåg startar regional dagtågtrafik kommer sträckan mellan Umeå och Luleå att få ett rejält lyft. Med nya tågsätt kommer turtätheten att öka från en dubbeltur per dag till planerade tre dubbelturer per dag. Detta ger Norr-land nya och oanade möjligheter.

Även en resa på 3 ½ timme kan vara behagligDå avstånden i Norrland är relativt stora och restiderna blir långa har Norrtåg satsat extra mycket på komforten. Alla tåg är utrustade med specialbeställda stolar som har en mjukare sittdyna och ett bredare säte, allt för att resenären ska ha det så bekvämt som möjligt. Bor-den vid respektive sittplats har en unik lutning som gör att det är lätt att använda exempelvis en bärbar dator. ■

Starka regioner knyts ihop6

► 3 dubbelturer dagligen Umeå–Luleå

Det ska vara lätt att resaTillgängligheten för resenären blir mycket högre, ett insteg in i tåget dvs man kan utan problem köra in med barnvagn eller rullstol, inga trappor. Möjlighet finns att på tåget koppla upp sig mot det trådlösa nätverk som finns på alla tågsätt. Vid varje säte finns dessutom ett strömuttag.

Både jobb och fritid får platsGenom fler turer ges möjligheten att som turist besöka Norrland och up-pleva dess mervärden ur ett helt nytt perspektiv. På tåget kan du ta med dig din cykel (mot en viss avgift) eller dina skidor, dessa fästes på en anvisad plats i tåget där du har full uppsyn över din egendom.

Stilla hungern ombordI varje tåg finns en bistro som er-bjuder lättare maträtter, varma och kalla drycker, mackor, snacks m m.

Umeå Ö

Umeå C

Vännäsby/V

ännäs

Vindeln

Bastuträsk

Jörn

Älvsbyn

Boden

Luleå CLu

leå U

nivers

itet

Sunderbyn

Skellefteå

Arvidsjaur

Piteå

Kalix

PajalaÖverkalixÖvertorneå

Haparanda/Torneå

Arjeplog

Jokkmokk

Bjurh

olm

Åsele

Dorotea

Vilhelmina

Robertsfors

Sävar

Töre

Holmsund/Obbola

Norrtåg

Bussar

Tågstation

Flygplats by/Vännäs

foto

: Nik

las

And

erss

on

foto

: Rob

ert R

östh

, Um

eå k

omm

un

Restidsexempel för expresståg:Umeå Ö–Vännäsby/Vännäs 25 minUmeå Ö–Vindeln 43 minUmeå Ö–Bastuträsk 1 h 28 minUmeå Ö–Jörn 1 h 44 minUmeå Ö–Älvsbyn 2 h 36 minUmeå Ö–Boden 2 h 59 minUmeå Ö–Sunderbyn 3 h 17 minUmeå Ö–Luleå Univ. 3 h 24 minUmeå Ö–Luleå 3 h 29 min

LULEÅ–NARVIK

Luleå CLu

leå unive

rsite

t

Sunderbyn

Murje

k

Boden

Gällivare

Kiruna

Narvik

Nattavaara

Överkalix

Pajala

Jokkm

okk

Nikkaluokta

Kvikkjokk

Vittangi

Karesuando

Jukkasjä

rvi

Svappavaara

Kalix

Haparanda

Piteå

Vuollerim

PajalaÖverkalixÖvertorneå

TöreÄlvsbyn

Fler tåg mellan Luleå och KirunaNär Norrtåg startar trafiken under hösten 2011 kommer antalet dubbelturer med tåg att öka till planerade tre dubbelturer mellan Luleå och Kiruna. Detta bidrar till den industriella utvecklingen och ger bland annat affärsresenärerna helt andra och kraftigt förbättrade förusättningar att resa.

Res smart - välj mellan sex avgångarÄr du en pendlare mellan t.ex. Luleå och Boden har du möjlighet att välja mellan sex avgångar per dag och ”tjäna” fyrtio minuter genom att utnyttja restiden och göra andra måsten som du annars skulle behöva göra när du kommer hem. Res smart!

Äventyren väntar Nu öppnas möjligheterna upp för tur-isterna att på ett säkert och smidigt sätt resa i Norrland, se vacker oexpolaterad natur och besöka underbara platser som exempelvis Narvik eller varför inte be-söka ishotellet i Jukkasjärvi. ■

Malmfälten når kusten

► 3 dubbelturer dagligen Luleå–Kiruna

7

Hög komfortTågen som kommer att trafikera sträckan Luleå–Kiruna är nya Coradia Nordic X62 från Alstom Transport.Tåget har 185 sittplatser, är utrustat med trådlöst internet och strömuttag vid varje säte. Då avstånden i Norrland är relativt långa och genomsnittsresan i Norrland är beräknad till ca 11 mil ser

Norrtåg det som otroligt viktigt med en hög komfort. För att göra det så bekvämt som möjligt inte minst för de långväga resenärerna är tågen utrustade med specialbeställda stolar som har en mjukare sittdyna och bredare sits. I alla tågsätt finns även en bistro som erb-juder lättare maträtter, kalla och varma drycker samt mackor och snacks.

Trafik åtta månaderper år

Norrtåg

Bussar

Tågstation

Tågstation

Flygplatsfo

to: N

ikla

s A

nder

sson

Restidsexempel för expresståg:

Luleå–Boden 20 minLuleå–Gällivare 2 h 25 minLuleå–Kiruna 3 h 20 min

UMEÅ–VÄNNÄS

• norrtag.se• SJ Resebutik• SJs biljettautomater • mobil.sj.se

• resebyrå• Pressbyrån• 7-Eleven • ombord på tåget

Många pendlareAntalet pendlare är många som dagligen reser mellan Vännäs och Umeå. För att erbjuda dessa resenärer ett tryggt, smidigt och ekonomiskt sätt att ta sig till och från bland annat arbetet kom-mer Norrtåg att starta upp en pendel på sträckan. Det är den första klassiska ”pendeln” i Norrland och är ett tåg med

178 platser med plats för minst två rull-stolar/barnvagnar och med en rullstolsan-passad toalett. Pendeln kommer att gå på sträckan fram och tillbaka 8 gånger per dag.

14 avgångar per dagVäljer du att åka till eller från Vännäsby har du hela 14 avgångar per dag att välja

mellan. Att det blir så många stopp i Vännäsby är tack vare Vännäspendeln som stannar 8 gånger per dag, tåget mel-lan Umeå– Lycksele 3 gånger samt tåget mellan Umeå–Luleå som också stannar 3 gånger per dag. ■

Beställare av trafiken - Adress/KontaktNorrtåg ABBox 134, 921 23 Lycksele0950-103 30

VD,Maria Höglander070-625 87 18maria.hoglander@norrtag.se

Teknisk chef,Olle Tiderman070-345 09 72olle.tiderman@norrtag.se

Marknadsutvecklare,Lena G Olsson070-628 95 31lena.g.olsson@norrtag.se

8

Mer information på norrtag.seVälkommen ombord 2011!

Bistro

Hög komfort

Trivsam miljö

Pendla Umeå–Vännäs C

Obbola

Tavelsj

öRobertsfors

Sävar

Holmsund/Brännland/Sörfors

Vännäs C

Vännäsby

Umeå C

Umeå Ö

Bjurh

olm

Åsele

Dorotea

Vilhelmina

► 8 dubbelturer dagligen Umeå–Vännäs på 25 minuter

Pendlarkort för tåg och buss• Köps hos Länstrafikens ordinarie försäljningsställen

Har du frågor eller synpunkter på vår trafik, maila gärna till info@norrtag.se

På norrtag.se där hittar du aktuella tidtabeller, biljettinformation, information om var vi kör, trafikinformation m m. ■

Biljetter, ring 0771-75 75 75 eller köp via: