no-2431 side 1 av 4 - elektro partner · 2021. 1. 27. · p0016 veivaksel/kamaksel posisjon...
TRANSCRIPT
NO-2431 Side 1 av 4
BILMERKE / MODELL: ÅRGANG: MOTORKODE:
VAG 20032015 1.2, 1.4, 1.6 TSI/FSI/TFSI
EMNE / SYMPTOM / FEILKODE:
Ulyd fra registerkjede, motorlampe lyser, mangler trekkraft, ev. fusking, lagrer f.eks. feilkoderP0011 Posisjon innsugningskamaksel (sylinderrekke 1. Timing overavansert eller systemytelse)P0016 Veivaksel/kamaksel posisjon sammenligning (sylinderrekke 1, sensor A)P1340 Veivaksel/kamaksel posisjonssensor. Signaler ute av sekvensP3008 Kamaksel posisjonssensor, utenfor områdeP30C0 Dårlig drivstoffkvalitet
LØSNING:
Når disse feilkodene lagres, skyldes det som regel ikke at det er en feil ved selve sensoren, men feilenlagres fordi motorstyringen registrerer at kamaksel posisjonen ligger utenfor område.Feilen skyldes ofte at registerkjede er slitt. Kamaksel timing bør derfor kontrolleres som noe av detførste, når disse feilkodene lagres. Man kan også ofte lese av et veldig varierende tenningstidspunktvia parametermåling.Ulyd:Det er normalt at denne motoren kan rasle litt de første 3 sekundene etter kaldstart.Hvis ulyden varer over lengere tid enn de 3 sekundene, bør man måle oljetrykket, imens ulyden er tilstedet.Det er ofte problemer med oljepumpen i disse motorene. Det er derfor viktig å sjekke oljetrykket vedulyder eller ved et slitt registerkjede (se side 2).
Erfaringsverdier for vandring på kjedestrammer (1.4 TSI):b Ved et nytt kjede og strammer vil strammeren rykkes ca. 78 mmb Allerede ved en vandring på 16 mm kan man ha raslelyder i ca. 30 sekunder etter kaldstartb Maks. grense for strammeutslag er ca. 25mm
Vi anbefaler å måle vandringen på strammeren før og etter montering av et nytt kjedekitt.Dette gir en klar indikasjon på hvor mye kjedet har strukket seg.Hvis f.eks. kjedet ikke er forlenget kan feilen ligge i smøresystemet.
FORTSETTELSE…
NO-2431 Side 2 av 4
LØSNING FORTSETTER:
Oljepumpen er en svakhet på disse motorene, og børderfor alltid kontrolleres ved problemer medregisterkjede.Se alltid oljetrykk data på den aktuelle motoren.Eks. 1,4 TFSI CAXA data: Oljetrykk ved 2000 omdr. =minst 2,0 bar.Oljetrykk over 3000 omdr. = ca 3,23,5 bar.
Hvis dette problemet ignoreres, kan det resultere i, atregisterkjedet blir så slapt at kjedet kan hoppe ut ogdermed bøye ventiler.Vi ser ofte at en del av problemet ligger ved endefekt/slitt kjedestrammer.Kjede, strammer og tannhjul fås i et samlet kitt tildisse motorene.
Ved utskifting av registerkjedet og strammer er det viktig å forsikre seg om at man får montert dennyeste typen kjedestrammer.Dette gjelder både original og ettermarked strammer.
På 1.2 TSI har vi opplevd kjedeproblemer allerede ved 26.000 km.
Se ev. bulletin nr. 5954 for generelle forholdsregler ved unormal slitasje av registerkjeder.
Hvis denne typen oljeutskiller ermontert (1.4L motorer CAX*)skal man også kontrollereskruene til oljeutskilleren.Skruene kan løsne pga.vibrasjoner eller mangle.Vi anbefaler å skifte ut disseskruene og bruke låselakk vedstramming.Strammemoment =2 Nm+90 grader.
Se ev. også bulletin 5015.
FORTSETTELSE…
NO-2431 Side 3 av 4
LØSNING FORTSETTER:
Her ses vandringen påstrammeren på 1.2 TSI med etkomplett nytt OEkjedesett.
Her vises vandringen påstrammeren med et komplettnytt kjedekitt, men som ikkepasser til bilen eller ikke erinnenfor OEkvaliteten.
FORTSETTELSE…
NO-2431 Side 4 av 4
LØSNING FORTSETTER:
Det er viktig å nullstille adapsjoner i motorstyreenheten etter en kjedereparasjon.
Hvis dette ikke utføres kan man få følgende symptomer:b Fuskingb Manglende trekkraftb Lagrer feilkode P30C0
Etter nullstilling av adapsjonen skal man følge testerens anvisninger angående adapsjon avgasspjeldet.Deretter er det viktig at man kjører en tur på min. 5 km med variable kjørsel.Først etter denne kjøreturen oppnår motoren sin fulle ytelse, og feilkode P30C0 kan ev. deretterslettes.