Nova Política Comercial de Peças

Nova Frontier é apresentada na Argentina

Ex-presidente do Banco Central realizará palestra no

25º Congresso & ExpoFenabrave

Confira nesta edição

5 INFORMATIVO MENSAL • JULHO 2015

A alta competitividade do mercado impõe uma série de desafios para todas as Redes de Conces-sionárias, no sentido de concentrar esforços para reduzir custos e extrair a máxima produtividade de todos os setores da empresa. Nesse sentido, o Estoque de Peças vem se tornando uma das áreas que merece maior atenção, pois oferece enorme potencial competitivo, influenciando, diretamente, no prazo de entrega que é, sem dúvida, um fator determinante para a redução dos custos, favore-cendo o giro de capital e a satisfação dos clientes.

A gestão de compras e, especialmente, a gestão do estoque de peças, são fundamentais para o alcance de objetivos estratégicos, redução de custos e maior satisfação dos consumidores.

Para auxiliar nesta operação, a Nissan lançou, recentemente, um novo sistema de gestão de peças, batizado como SIP – Sistema Inteligente de Peças. Desenvolvido pela Wasys, empresa especializada em tecnologia e sistemas para o setor automotivo, o SIP tem por objetivo reduzir tempo, custos e ampliar a eficiência da gestão dos estoques de peças na Rede. “Antes, o processo era todo manual (mais suscetível a erros). Com o SIP, o DMS da concessionária é integrado a esta tecnologia e, com isso, é possível gerenciar o esto-que de peças em tempo real, diariamente”, explica Anderson Luiz Lorenzetti, gerente da Wasys, que realizou treinamento a gerentes de peças da Rede Nissan, em São Paulo.

Segundo Lorenzetti, o sistema pontua itens por meio da demanda dos últimos seis meses. Com esta análise, são criadas curvas de frequên-cia em estoque, atribuindo valores e pesos a cada item. Por meio deste resultado, o gestor consegue

identificar quais são as peças de maior giro, as que demoram um pouco mais, além de verificar qual o seu índice de obsolescência. “O SIP informa a média de vendas e ainda sugere o pedido de reposição adequado”, comenta Anderson. Para isso, é preciso parametrizar o tempo de giro do estoque e a frequência do pedido, sendo curva A para itens que vendem mais, e curva D para os que vendem menos. “Tudo depende da parametriza-ção. É possível ajustá-la de acordo com o cenário de cada concessionária”, completa.

Na opinião de Mauro Doniani, coordenador de pós-vendas da ABCN, o resultado das nego-ciações entre a ABCN e Nissan, proporcionou o desenvolvimento de uma Política Comercial de Peças que traz grandes benefícios à Rede de Concessionários como ferramenta para reten-ção e fidelização de clientes, proporcionando melhoria contínua da qualidade de atendimento

Nissan lança Sistema Inteligente de Peças

e rentabilidade, baseada na disponibilidade de peças.

“A nova Política trará, também, oportunidades para o saneamento dos itens obsoletos, que repre-sentam 50% do total do estoque da Rede Nissan, por meio de valores de bonificação para escrape dessas peças, ações para retenção de clientes, composição de margem. Adicionalmente, a adesão à Política oferece a isenção das taxas de pedidos em PVI, ingresso no sistema de FloorPlan para fi-nanciamento dos pedidos e garantia de devolução (após 180 dias) dos itens solicitados por meio do SIP, além de treinamento para toda a Rede”, des-creveu Doniani, comentando que “é primordial e importante a utilização do SIP pela Rede, aderindo à Política para o sucesso de sua área de Peças que, se bem trabalhada, pode representar alto índice de absorção e, consequentemente, gerar mais rentabilidade para o seu negócio”.

Gestores de peças participam de treinamentos para a utilização do SIP. Novo sistema reduzirá quantidade de obsoletos e trará mais rentabilidade à rede.

Ano 1 – Edição 5 – Julho 2015

Publicação mensal da ABCN Associação Brasileira dos Concessionários Nissan

PresidenteMarco Antonio Rocha Nahas

Vice-PresidenteManoel Maria C. A. Plantier

Diretoria Executiva Daniel Kelemen, Rafael Santarem, Ruy Mellone e Wellington Davi

Conselheiros NatosMarco Antonio Rocha Nahas e Lincoln da Cunha Pereira Filho

Conselho FiscalLuciano Olivi Gonçalves, Marco Antonio Simões e Ronald Doeler

Conselheiro Nacional I - NORTE Francisco de Campos Rollemberg e Breno Schwambach

Conselheiro Nacional II - NORDESTE Fernando José Azevedo de Figueiredo e Severino Moacir Dantas Potiguar Jr

Conselheiro Nacional III - CENTRO-OESTE Leandro de Oliveira

Conselheiro Nacional IV - SUDESTE-CENTRO Luiz Cláudio P Gonçalves e Paulo Pires Simões

Conselheiro Nacional V - SÃO PAULO Augusto César Moreira Franco e Victor Hara

Conselheiro Nacional VI - SUL Thiago Bortoncello Nahas e Alessandro Santos

Coordenadora OperacionalEdenete Barbosa

Gerente Financeiro e AdministrativoValdecir Ferreira de Souza

Editoria e RedaçãoMCE – Agência de NotíciasRua Frei Rolim, 59 – CEP 04151-000 – São Paulo, SPTels.: (11) 2577-6533e-mail: rita@mcepress.com.br

Editora e Jornalista ResponsávelRita Mazzuchini (Mtb 22128)

Editor Assistente e RedaçãoIgor Francisco (Mtb 57082)

ColaboraçãoEliane Jerônimo

Projeto Gráfico e Edição de ArteMilxtor Arte – Heraldo Galan e Patricia Tagnin

FotosMarcos Alves e divulgação

Endereço para correspondênciaABCN - Associação Brasileira dos Concessionários NissanAv. Indianópolis, 1967 – CEP 04063-003 – São Paulo/SPTel.: (11) 5582-0039 / Fax: (11) 5594-8504E-mail: abcn@abcnissan.com.brE-mails para a redação: rita@mcepress.com.br

Conselho Editorial

A macroeconomia brasileira está passando por um momento difícil, e as notícias vindas do mercado mostram que são necessários ajustes para suplantarmos a crise e seguirmos nossas operações nos próximos anos.

A projeção de retração em 1,7% do PIB, alta da inflação (previsão de 9,15% para o IPCA), juros podendo chegar a 14,5% (taxa Selic prevista para 2015), aumento do câmbio, entre outros índices econômicos, têm refletido no dia a dia das empresas brasileiras: os pedidos de recuperação judicial cresceram 40% este ano e o número de falências foi 52% maior que o registrado no primeiro semestre de 2014, segundo INRE - Instituto Nacional de Recuperação de Empresarial.

Todos estes fatores têm reflexos diretos no nosso negócio, tanto é que a Fenabrave, em seu último balanço apresentado, previu retração de 23% nas vendas de automóveis e comerciais leves este ano. Isso sem contar a queda de mais de 20% registrada no primeiro semestre para autoveículos – a retração no mercado fará com que, segundo a Federação, cerca de 800 concessionárias encerrem suas atividades em 2015.

Para ultrapassar essas dificuldades, é preciso prestar mais atenção em áreas de negócios que contribuam na maior absorção no pós-vendas. Esta tem sido a palavra de ordem do mercado automotivo e, especialmente, na Distribuição. Ajustar estoques, áreas deficitárias e trabalhar melhor a eficiência, tem mostrado que sim, é possível cobrir os custos de operação e obter melhores resultados.

Esta premissa tem baseado as relações entre a ABCN e a Nissan. E, como resultado, foi acordada uma nova Política Comercial de Peças, que traz grandes benefícios a Rede de Concessionários, quando da sua adesão, como ferramenta para retenção e fidelização dos clientes, proporcionando melhoria contínua da qualidade de atendimento e rentabilidade, baseada na disponibilidade de peças.

Este processo se deu, graças à implantação do SIP – Sistema Inteligente de Peças, o qual é tema da matéria de capa deste boletim. De forma inteligente e integrado ao DMS de sua concessionária, o SIP levará a você uma gestão mais eficiente, reduzindo prejuízos, gerando maior fidelização e praticamente eliminando erros na gestão do estoque de peças.

Repense em seu negócio. Aproveite para conhecer um pouco mais das ações da ABCN e da Nissan, relatadas neste boletim, e tenha uma boa leitura!

Novas e boas notícias

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Recentemente, a ABCN e a Nissan, firmaram o acordo para nova Política Comercial de Peças. No acordo, que já está em vigor em toda a Rede, há mudanças significativas, especialmente no conceito da compra de peças e geração de obsoletos.

Segundo Tai Kawasaki, diretor de pós-venda da Nissan, a principal mudança está no fato de a Rede não ter mais objetivo mensal de compra de peças. “A ideia é não comprar nem a mais e nem a menos. Queremos equilibrar a operação com o objetivo de gerar mais rentabilidade ao concessionário e eliminar a compra de itens obsoletos”, comenta.

Para isso, a Nissan está implantando o SIP – Sistema Inteligente de Peças, que auxilia o gestor de cada concessionária a fazer o pedido corretamente. Depois da parametrização do perfil da loja (transit time e giro de estoque), o SIP calcula qual é a quantidade correta, além de alertar com qual frequência o pedido deve ser feito. “Queremos eliminar itens obsoletos. Tínhamos um índice de compra de peças de baixo giro muito grande”, explicou Kawasaki.

Na nova Política, o concessionário Nissan, que aderir ao SIP, tem garantia de devolução da peça que está há mais de 180 dias no estoque. Além disso, a montadora oferece 1% de bônus, do valor de toda a compra, como ajuda para o dealer eliminar itens obsoletos. “Como a Rede vai seguir as recomendações do SIP, adequando o seu estoque à real demanda, itens emergenciais, que por ventura necessitarem, serão enviados pela Nissan sem a cobrança do frete”, acrescentou.

Hoje, segundo o diretor de pós-venda da Nissan, sem o SIP, são gerados mais de R$ 800 mil, em média, de compra de obsoletos por

Nova Política Comercial de Peças traz vantagens para a Rede

toda a Rede. “Por meio de uma boa gestão e um sistema eficiente, que é o que está sendo implantado, não teremos mais estes índices. Apenas com a eliminação do excesso de itens das curvas A e B, geraria capital o suficiente para melhorar a cobertura dos itens classificados como C, por exemplo”, disse Kawasaki.

“É muito importante toda a Rede aderir à nova Política e, especialmente, ao SIP. Com isso, ajudaremos na rentabilidade do concessionário (pois eliminamos os excessos de compra e melhoramos a cobertura), auxiliamos no aumento do faturamento da concessionária e ampliamos a satisfação do cliente, já que não faltarão mais peças de reposição”, completou.

Os treinamentos para utilização do SIP já começaram, com as primeiras turmas em São Paulo/SP. O diretor de pós-venda da Nissan acrescentou que o calendário seguirá em agosto, cobrindo São Paulo e interior, Rio de Janeiro e Minas Gerais, Região Sul, Brasília e Região Norte e, por fim, uma no Nordeste.

Caso o concessionário queira ter mais informações sobre a nova Política Comercial de Peças, suas vantagens e como aderir, deve entrar em contato com a ABCN, ou com os Consultores de Campo da Nissan, assim como coordenadores de pós-venda, gerentes regionais ou o SAC do SIP: (41) 3018-1010 ou sac@sipnissan.com.br.

Em um momento de adversidade de mercado, estar atento aos custos e, especialmente, ao caixa da concessionária, é um fator importante para a manutenção dos negócios. Grandes redes, por exemplo, estão buscando no mercado soluções e serviços que os auxiliem nesta tarefa por meio de novas tecnologias e inovações.

A telefonia possui participação relevante nas despesas operacionais. Hoje, muitas concessionárias possuem sistemas específicos que direcionam ligações para telefones celulares utilizando centrais em parceria com as principais operadoras, porém, o direcionamento correto das chamadas pode ser otimizado. “O contrato é feito com uma operadora, que insere uma central com chips. Quando uma ligação é feita para celular, o sistema é acionado. O problema é que nem sempre as ligações são feitas para telefones da operadora parceira”, explica o CEO da Big Solutions, Boris Mesel.

Mesel comenta que hoje existem tecnologias que eliminam esta interface com uma única operadora. Desta forma, o sistema identifica, de acordo com o número chamado, qual é a melhor tarifa

para aquela ligação e direciona automaticamente. “Com isso é possível reduzir em até 60% o custo com ligações para celulares”, comenta.

A Big Solutions possui esta tecnologia e transforma o custo variável em ligações para um custo fixo, independentemente do número de chamadas efetuadas. “Temos clientes que gastavam, em média, R$ 14,8 mil em chamadas. Hoje ele tem uma despesa fixa de R$ 2,8 mil”, diz.

O processo de mudança, segundo Mesel, não necessita de investimentos em estrutura física. Basta apenas uma programação no PABX que direciona as ligações aos servidores da empresa, hospedados na web. “O processo é simples e os resultados são imediatos”, explica, complementando que o sistema está disponível para qualquer PABX e também serve para ligações de longa distância.

A importância da redução de custos

Tai Kawasaki, diretor de pós-venda

da Nissan.

Boris Mesel, CEO da Big Solutions.

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A partir de maio do próximo ano, a caravana do Revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016 vai ganhar as estradas e ruas de todo o Brasil, formada por uma frota de carros da Nissan. O grafismo e o primeiro modelo que irá compor este comboio, que passará por centenas de cidades do País, é do Nissan Sentra, revelado pela Nissan na festa do Comitê Organizador dos Jogos Rio 2106 realizada no Jockey Club Brasileiro, no Rio de Janeiro, para mostrar a Tocha Olímpica.

O sedã médio Sentra, sucesso de vendas da Nissan no país e que acaba de receber novidades tecnológicas e de segurança em seu ano modelo 2016, além de ganhar a série especial Unique, está confirmado como um dos veículos que rodarão o Brasil acompanhando o revezamento da tocha. O modelo vai compor uma parte do total de mais de 5 mil automóveis que a empresa cederá para serem usados na frota do revezamento das tochas Olímpica e Paralímpica e dos próprios Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, patrocinados pela Nissan.

"O Nissan Sentra é um sucesso de vendas que vem ganhando as ruas e estradas de todo o Brasil. Ágil, confortável, seguro e inovador, ele é um carro que demonstrará mais uma vez sua versatilidade rodando pelo país e atendendo às diferentes necessidades da frota dos Jogos Rio 2016. Em breve, anunciaremos os outros carros que estarão junto

com o Sentra nesta verdadeira prova de resistência", afirma Arnaud Charpentier, Diretor de Marketing da Nissan do Brasil.

A adaptação da identidade visual do revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016 para a frota oficial foi realizada pelos designers do Estúdio Satélite de Design da Nissan no Rio de Janeiro (NDA-R). Os profissionais da Nissan buscaram preservar todas as linhas e cores criadas para passar o conceito de calor humano do revezamento ao mesmo tempo em que tiveram de lidar com a limitação e curvaturas das superfícies dos automóveis e criar um grafismo que garantisse a sensação de movimento para naturalmente compor com o deslocamento da caravana de veículos.

Um SentraUnique, série especial lançada no Brasil juntamente com a linha 2016, foi o primeiro carro a receber os grafismos. Equipado com motor 2.0 16V flexfuel, o modelo, assim como as versões SV e SL, chega agora com o VehicleDynamicControl (VDC), que integra controles de tração e de estabilidade, e o Nissan Connect, plataforma mundial da Nissan que conecta o veículo às redes sociais e ao GPS. A série Unique ainda traz acabamento do interior e dos bancos em couro claro e itens exclusivos como rodas esportivas de aro 17, soleiras das portas iluminadas, frisos laterais, alarme volumétrico, entre outros.

Sentra participará de Revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016

Nissan Sentra decorado para a caravana do Revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016.

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A Nissan lançou, em 11 de junho, nova campanha de varejo que será estrelada pelo apresentador Luciano Huck. A peça, que foi exibida em televisão aberta, canais pagos, rádio, jornais e mídias digitais, chama-se "Amanhã É Nissan" e convida os consumidores a descobrir e se surpreender com a tecnologia japonesa dos produtos Nissan.

A campanha continuou ao longo do mês com a peça "Agora É Nissan". Nela, Luciano Huck ressalta que "quem faz o test drive, compra um Nissan, que é fabricado no Brasil com tecnologia japonesa". O apresentador também reforçou "a loucura" da Nissan, que pagará 100% da tabela FIPE nos usados oferecidos como parte do pagamento para a compra dos compactos New March e Novo Versa. O hatch, por exemplo, foi oferecido a R$ 35.490, com parcelamento em três anos sem juros, enquanto o sedã com motor 1.0 3 cilindros foi anunciado com preço de venda de R$ 39.990.

Jogos Rio 2016 – Além da campanha estrelada por Huck, a Nissan inovou na primeira campanha dedicada os Jogos Olímpicos Rio 2016. Criada em parceria com a Lew'Lara\TBWA, a campanha "A Força do Atrevimento" é a maior ação publicitária da fabricante de veículos desde sua chegada ao Brasil em 2000 e tem como objetivo posicionar a Nissan como uma das apoiadoras mais importantes do evento.

Para Arnaud Charpentier, diretor de marketing da Nissan do Brasil, "a campanha busca inspirar os brasileiros a serem ainda mais atrevidos, assim como a Nissan foi atrevida ao patrocinar os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016. Somos uma marca japonesa que traz inovação e tecnologia em seus produtos e compartilhamos valores comuns com os Jogos, como a busca pela superação e a qualidade no que se faz, a criatividade, o respeito ao próximo e a valorização da diversidade.

Luciano Huck estrela campanha da NissanQueremos aproximar todos deste que é o maior evento poliesportivo do mundo e seremos atrevidos para conquistar a medalha de ouro no coração dos brasileiros".

A campanha leva a assinatura "Quem se atreve vai além" e é composta por filme de 60 segundos para TV aberta e fechada, anúncios em jornais e revistas, peças e ações digitais que destacam a hashtag #QuemSeAtreve. O comercial conta com sete dos 29 atletas e paratletas que fazem parte do Time Nissan, programa de mentoria da marca, e ganhará uma versão estendida para a internet. Esses filmes estarão no site www.quemseatreve.com.br, que vai abrigar todas as ações da Nissan a partir do lançamento até 2016, começando com sete filmes com microbiografias dos atletas do Time Nissan que participam do comercial, entre outros.

O apresentador Luciano Huck é a estrela da nova campanha de varejo

da Nissan. Abaixo, imagem do site da campanha “Quem se atreve vai além”.

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O setor automotivo não vem andando bem desde 2012. Após o nosso último recorde de vendas, naquele ano, amargamos retração nos anos de 2013 e 2014. E nem o mais pessimista de todos imaginaria que o setor iria mergulhar numa depressão tão profunda neste ano.

Mas, em períodos extremamente recessivos (como o atual), é o momento ideal para todos – concessionárias e montadoras – aproveitarem para evoluírem!

Alguns pontos são essenciais para a sobrevivência do concessionário. Em geral, são nesses momentos que o gestor da concessionária olha com mais “carinho” para o seu “patinho feio” que é o departamento de peças e serviços. Ok! Sabemos que o todas as montadoras focam o conceito de 100% da taxa de absorção! Mas são poucas que trabalham – efetivamente – neste tópico.

No caso do pós-venda, uma gestão eficiente no estoque de peças, por exemplo, é fundamental para que o concessionário não fique com “capital congelado”. Faça o levantamento com o seu gerente e veja o quanto de “capital congelado” você tem em peças que estão há mais de 90 dias em estoque. Além disso, não esqueça de contabilizar o custo financeiro desse estoque. Num cenário recessivo, e com os bancos dificultando a cada dia a obtenção de linhas de crédito para a gestão do negócio, qualquer lugar onde conseguirmos descongelar o capital é lucro certo! Assim como um CRM atuante, trazendo o cliente de volta à concessionária para realizar os serviços de manutenção do seu veículo.

Uma gestão eficiente no relacionamento com os seus clientes é importantíssima para que ele se mantenha FIEL À SUA CONCESSIONÁRIA! É o momento de aprimorarmos os nossos processos básicos de venda, pós-venda e, por exemplo, o processo de entrega do veículo novo. Sendo que, este último, é sempre deixado de lado.

A J.D. Power, na sua última pesquisa de SSI (Sales Satisfaction Index), apontou que, entre os clientes que indicaram que a concessionária dedicou tempo suficiente a eles durante a entrega, 49%

disse que “definitivamente retornarão” à mesma concessionária para realizar um serviço pago. O objetivo (da concessionária e do fabricante) é entregar a melhor experiência de compras, pois, afinal de contas, cliente satisfeito significa menos comprometimento de margem!

Sobre o ponto de vista mercadológico, a Nissan possui uma enorme vantagem sobre os demais concorrentes. O New March e o Versa, fabricados aqui no Brasil, passaram a dar uma maior visibilidade para a marca. Percebemos que, no atual cenário de “caos automotivo”, grande parte das montadoras começaram a cortar verba de mídia, enquanto que a nossa marca está indo na contramão (como a atual campanha com o Luciano Huck). Mas o grande pulo da Nissan deverá ser o ano de 2016. Lembremos que no ano que vem teremos os jogos olímpicos, onde a marca terá visibilidade estratosférica! Soma-se a isso, o lançamento do seu novo crossover que vai entrar para brigar com o HR-V, 2008 e Renegade.

O ano de 2016 será – novamente – complicado para o setor automotivo. Mas possuímos várias ferramentas para sobressairmos em 2016. Basta aos concessionários fazerem o dever de casa otimizando os processos; descongelando boa parte do capital congelado; e, principalmente, potencializando, ao extremo, toda a mídia que a marca terá com o seu novo veículo, como patrocinadora oficial dos Jogos Olímpicos no Rio de Janeiro (tenham como exemplo uma outra marca asiática que conseguiu capitalizar o patrocínio em grandes eventos – Copa do Mundo de 2014 – em aumento de vendas e share).

É a hora de fazermos uma bela limonada com os limões que recebemos!

O tumultuado ano de 2015!Por Raphael Galante

Raphael Galante é consultor econômico da Oikonomia

Consultoria Automotiva.

Sentra 2016As 162 concessionárias Nissan em todo o Brasil começaram a receber, no início de junho, as primeiras unidades da linha 2016 do sedã médio Sentra que, entre outras novidades, passa a contar com controles de tração e estabilidade, além de receber a plataforma mundial de conexão com mídias sociais “Nissan Connect™”, com a qual os usuários poderão conectar seus telefones celulares com o carro e os aplicativos Facebook e Google Search.

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A Nissan revelou, em 18 de junho, no Salão do Automóvel de Buenos Aires, na Argentina, a nova NP300 Frontier, dois meses depois de ter anunciado que iria fabricar a picape média, em Córdoba, a partir de 2018, com um investimento de US$ 600 milhões.

Desta maneira, a Argentina se une a uma rede global de centros de produção para a NP300 Frontier, que conta com plantas na Tailândia, México e, em breve, na Espanha."Com a decisão de produzir a NP300 Frontier aqui na Argentina, colocamos esta picape, um dos veículos mais importantes da Nissan em nível mundial, também em nossa região" ressaltou José Luís Valls, Chairman da Nissan América Latina.

A marca também confirmou a chegada do modelo para o Brasil, em 2018. "Estamos estudando importar do México antes, mas ainda sem prazo definido", afirmou Valls.Enquanto isto, a Nissan do Brasil segue fabricando a versão antiga em São José dos Pinhais (PR).

A montadora afirma que as duas versões podem viver juntas no mercado brasileiro, mas não confirma a importação da nova Frontier, que já sai das linhas de montagem no México - país que tem acordo bilateral com o Brasil no setor automotivo.

A Nissan projetou uma nova NP300 Frontier mais forte e versátil, entregando ainda mais força, design e rendimento. O veículo é a 12ª geração da picape para a Nissan e a 8ª para a América Latina.

Além dos esforços de desenvolvimento em nível mundial, a Nissan investiu em provas e testes de validação na América Latina, para garantir que o modelo estivesse preparado para suprir as necessidades dos clientes locais e os desafios encontrados em um dos terrenos de manobra mais difíceis no mundo.

Mais de 25 engenheiros de todo o mundo pilotaram em torno de 1 milhão de quilômetros de provas. Este esforço inclui provas de altura na Cordilheira dos Andes, uma área com menos oxigênio que na planície, onde as picapes trabalham duro diariamente, seja na mineração ou facilitando o comércio em áreas remotas. Como resultado, mais de 30 melhorias e ajustes de especificações foram incorporados à NP300 Frontier, que chegará aos mercados da América Latina.

A força e a tenacidade da NP300 foram expostas em seu chassi, que também esteve em destaque no Salão do Automóvel de Buenos Aires. Este chassi de alta resistência foi projetado para suportar o uso diário rigoroso, sendo fabricado em uma única peça de aço reforçado, para aumentar a durabilidade. Sua construção do tipo "duplo C" faz com que a armação seja mais forte e ajude a diminuir os danos causados por fatores externos.

Além dessas mudanças, a nova picape foi totalmente repaginada, contando agora com um visual esportivo, sem perder o DNA da robustez que faz a fama das picapes Nissan. "Em primeiro lugar, desafiamos os conceitos básicos do design da Frontier, focando na postura funcional e orientada da roda e em uma frente poderosa. Testamos vários volumes e superfícies, de diferentes formas. Como resultado, a NP300 Frontier tem uma silhueta suave e uma cabine elegante de linhas puras, mantendo uma aparência forte e íntegra", comentou Taro Ueda, Vice-Presidente do Centro de Design da Nissan Américas.

Nova Frontier é apresentada na Argentina

A nova picape NP300 Frontier, que será fabricada em Córdoba, Argentina, a partir de 2018.

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Entre os dias 15 e 16 de setembro de 2015, a Fenabrave realizará o 25º Congresso & ExpoFenabrave, o pavilhão azul do Expo Center Norte, localizado na cidade de São Paulo. A Programação Temática do evento, que tem como tema “Faça a diferença. #Inove para vencer!”, é totalmente voltada ao setor da distribuição automotiva e contará com 30 palestras nacionais e internacionais.

O ex-presidente do Banco Central e hoje sócio-diretor da Rio Bravo Investimentos, Gustavo Franco, será um dos palestrantes do primeiro dia (15). Em sua apresentação “Perspectivas Econômicas para 2015 e 2016”, o economista tratará de temas relacionados à macroeconomia no Brasil.

Segundo o Presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, assim como todos os segmentos da economia, o automotivo também vem sofrendo os efeitos negativos da crise no país e o 25º Congresso & ExpoFenabrave será uma oportunidade única para o setor acompanhar as tendências e inovações que farão a diferença na rotina das redes de concessionárias, nos últimos meses de 2015 e 2016. “O evento é o único no Brasil que acompanha os desafios do setor, em um ambiente que proporciona o conhecimento de tendências e novas ferramentas de gestão, onde contaremos com a participação de renomados palestrantes, inclusive internacionais, que irão levar ainda mais aprimoramento para o segmento enfrentar os próximos desafios e atender as demandas futuras”, cita.

Além da importante palestra de Gustavo Franco, está prevista na programação uma mesa redonda, mediada por Valdner Papa, Diretor de Relações com o Mercado da Fenabrave, os debatedores discutirão quais as bases, processos, ferramentas e estratégias que constroem esta nova alternativa para, principalmente, aliviar os impactos criados pela crise de mercado atual. As novas tecnologias, a forte participação da internet na comercialização de usados, a importância da avaliação, dos gastos de reparação e da precificação, também serão temas discutidos na mesa redonda.

Ex-presidente do Banco Central, é destaque na programação do 25º Congresso & ExpoFenabrave

A ABCN, mais uma vez, concederá, gratuitamente, uma inscrição por matriz. Para efetuar as inscrições, o concessionário deverá enviar os dados dos participantes para a Central de Atendimento exclusiva para o evento, pelo telefone (11) 5582-0091 ou e-mail congresso.expo@fenabrave.org.br. “É fundamental a presença de todos os concessionários neste evento de grande importância para o nosso setor, principalmente neste momento em que precisamos de ideias criativas para construirmos pontes que nos levarão, fortalecidos, para o crescimento após este período econômico turbulento”, conclui Ruy Melone, diretor executivo da ABCN.

Acima, o ex-presidente do Banco Central e hoje sócio-diretor da Rio Bravo Investimentos, Gustavo Franco; ao lado, Valdner

Papa, Diretor de Relações com o Mercado da Fenabrave.