Nemzetközi Konferencia

A Hulladékká Vált Gépjárművekről Budapest, 2007. november 6.

Egy szárazra fektető beruházásának és kétéves

működésének tapasztalatai Hajnal János, kereskedelmi igazgató ( Fe-Ferrum Kft )

FE-FERRUM Kereskedelmi és Szolgáltató Kft ALAPÍTÁS: 1994

FŐ TEVÉKENYSÉGEK:- Vas-és acélhulladék begyűjtés és előkészítés- Színesfém- és elektronikai hulladék begyűjtés és előkészítés- Akkumulátor hulladék begyűjtés - Forgalomból kikerült gépjárművek begyűjtése, bontása és hasznosítása

FORGALOM: 45-50 et/év vas-és acélhulladék 3 et/év színesfém-, elektronikai- és akkumulátor hulladék

PÉNZÜGYI FORGALOM: ~ 2,5 Mrd Ft/év

BEGYŰJTÉS RENDSZERE:- Univerzális járműpark (multiliftes, önrakodós, billenthető konténeres stb.- 1-30 m³-es konténer rendszer- Hídmérlegek, daruk

FELDOLGOZÁSI TECHNOLÓGIÁK:- Ollózás, bálázás- Öntvénytörés- Méret szerinti osztályozás (rosta)- Láng- és hidegvágás

MINŐSÉGÜGY: ISO 9001 és ISO 14001

Fe-ferrum gépkocsi szárazra fektető beruházás engedélyeztetésének kronológiája és… kálváriája

2003. szept. Fejlesztési tervek: autóbontó

2004. márc. 1250 db/év kap. bontó létesítési és engedélyeztetési előkészületei Pályáztatás!

2004. aug. GVOP pályázat határidő és a pályázatunk beadása előtt lezárva!

2004. szept. KÖVICE pályázat: „ Környezetbarát komplex gépkocsi bontó- és hasznosító üzem létesítése.”

2004. szept. X.Ker Önk. polgármesterének támogató levele a pályázathoz: (...illeszkedik a kerület középtávú környezetvédelmi elképzeléseihez)

2004. szept. Telepengedély igény a TEÁOR 90.02. Hulladékgyűjtés, -kezelésre (10 éve rendelkeztünk 37.10 Fém visszanyerése hulladékból, és

37.20 Nem fém visszanyerése hulladékból tevékenységekkel)

2004. nov. TEÁOR 90.02 rendben

2004. dec. Fővárosi Közlekedési Felügyeletnél az autóbontói nyilvántartásba vétel kezdeményezése

Fe-ferrum gépkocsi szárazra fektető beruházás engedélyeztetésének kronológiája és… kálváriája

2005. jan. Fővárosi Közlekedési Felügyelettől hiánypótlás: nincs TEÁOR 50.20 Gépjárműjavítás-ra engedélyünk

2005. jan. Telepengedély igény a TEÁOR 50.20 Gépjárműjavítás-ra (látszólag formai, a környezetvédelmi hatóság így is jár el…)

2005. febr. Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium honlapján: 13 M Ft vissza nem térítendő támogatást nyertünk

2005. márc. Többször sürgetik a támogatói szerződéskötést

2005. ápr. Önkormányzat az 50.20.tevékenységre a telepengedély megadását elutasította! Indoklás: környezetkárosító hatások…

2005. ápr. Fellebbezés a Fővárosi Közigazgatási Hivatalnál

2005. máj. Főv. Közigazgatási Hivatal megsemmisítette az elsőfokú határozatot

2005. jún. Újabb, eljárás nélkül telepengedély az 50.20.tevékenységre

2005. júl. Főv. Közlekedési Felügyelet feljogosít az autóbontási tevékenységre (01-5849/1B)

2005. okt. Többszöri reklamációnk eredményeként végre a FKF honlapján!

Beruházási és piaci előkészületek

• Engedélyeztetési tortúra hatása

• Információk: a CAR-REC farvizén, a Fegroup Invest alvállalkozójaként

• Az ajánlott kompakt szárazrafektető technológiák drágák

Fétisizálva a szárazra fektetés „tudománya”

• Egyedi kialakítású feldolgozósor:

1250 db kocsi/év bontása 3 éves megtérülést ígért

• Gépkocsi hozzáférés ► teljes piaci bizonytalanság

Regisztráció hiányában hátrányos helyzet a piaci tárgyalásokon

• Elnyert KÖVICE pályázat: 5 év monitoring

► Fe-ferrum nem vállalta fel a 13 M Ft-os vissza nem térítendő támogatást

Megvalósítás: önerőből!

Korábbi kapcsolatoktól függetlenítve: új piaci stratégia

A beruházás bemutatása és tapasztalatai

ÉPÍTÉSZET (22 M Ft):

♦ 1800 m² térbeton, csapadékvíz összefolyókkal, és tisztító rendszerrel♦ meglévő gépkocsi szerelő műhely felújítás

Tapasztalatok: ♦ Túl szigorú építési előírások (beton tömeg) ♦ Gyakorlat nem igazolja a csapadékvíz tisztító rendszer szükségességét

GÉPÉSZET (20 M Ft):

♦ gépszállító ► GarAgent Kft :♦ 3 típusú zárt rendszerű folyadék lefejtő rendszer (10+1 lefejtőpont)♦ csápos emelő (akna fölött)♦ gumiabroncs lefejtő

Tapasztalatok: ♦ Felesleges túlgépesítés♦ Egyszerűbb eszközökkel gyorsabb a bontás (nem visszaépíthető alkatrészek kiszerelése a cél)

Szárazra fektetést követő feldolgozás: váltó és motor kiemelést követően ollózás vagy bálázás - értékesítés shredderre

Gépkocsi tároló térbeton…

… egy kicsit szellős…

Gépkocsi források és tapasztalatok:

• korábbi és meglévő hulladékos kapcsolatok (11 db)• lakosság (PR) (458 db) - vártnál kevesebb veszélyes hulladék (üzemanyag, motorolaj alig, akku sokszor hiányzik, stb.) - bizonyos alkatrészeket visszakérnek - „gyanús autók” – nincs alvázszám, vagy dokumentum• gépkocsi kereskedések – szervizek (7 db)• autó begyűjtésre szakosodott, bontási engedéllyel nem rendelkező cégek (323 db)• közterületen elhagyott gépkocsik (215 db – 23 vissza) - szerződéses kapcsolat 4 kerülettel – ahány kerület annyi rendszer (kezelői elvárások, pályáztatás, stb.) - romló morális viszonyok 2005-2006 : 10 járműből 7 a találat 2007: 10 járműből 3 a találat

Eddig összesen begyűjtött gépkocsi 1014 db

Piaci körülmények és a beszerzés tapasztalatai

Üzemeltetés közbeni anomáliák

• Lakossági tájékozatlanság és szkepticizmus

• Bontási engedély nélküli begyűjtők aktivitása: ellenfelek és partnerek

• Közterületi kocsik hűlt helye

• www.kff.hu : 11 fővárosi regisztrált bontó (5 Kőbányán)

3 km körben ennek többszöröse található

• Okmányirodáknál regisztrálatlan cégek reklámai

• Okmányirodák bontási – átvételi igazolás értelmezése?

• Hatóságok a regisztrált bontókkal „foglalkoznak” :

1/ Környezetvédelmi hatóság késik a kezelési engedély kiadással ►

Közlekedésfelügyelet letiltotta a gépkocsi átvételt (léteznek nem bontó átvevők is)

2/ Környezetvédelmi hatóság kezelési engedély megújításánál előrejelzés

és indoklás nélkül csökkentette az éves kontingenst ►

Környezetvédelmi tevékenységet végzünk vagy környezetet terhelünk?

Jelenleg nincs mit bontani!!!

Összefoglalva, a hulladékra bontó szemszögéből

1/ A bontási tevékenység minden szempontból agyon szabályozva!

2/ A gépkocsi leadás – forgalomból történő kivonás előírásai tele kiskapukkal !

3/ Óvatosságunk a vissza nem térítendő támogatással sajnos beigazolódott.

„Szárazra fektetve”

Köszönöm a figyelmet!