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«Naturaleza y causas del comercio intra-industrial»

En este trabajo se discute en primer lugar el concepto, forma de medición y principales factoresexplicativos del comercio intra-industrial. Adicionalmente se aborda la cuestión de la naturaleza deestos flujos comerciales y de la especialización que determinan, así como la forma de captaradecuadamente su dinámica. Por último se presenta evidencia empírica para la industriaespañola de la magnitud que representa el comercio intra-industrial sobre el total del comerciode manufacturas, del tipo de diferenciación de producto que subyace a estos flujos comerciales,distinguiendo entre diferenciación vertical y horizontal y de las características dinámicas delmismo.

Idazlan honetan, lehenengo eta behin, industriabarneko merkataritza azalduko da: kontzeptua,neurtzeko modua eta argibide-faktore nagusiak. Ondoren, merkataritza fluxu horien izaera, beraiekeragiten duten espezializazioa eta baita beraren dinamika zuzen ulertzeko modua ere azaltzenda. Azkenean, Espainiako industriarentzat ebidentzia enpirikoa aurkezten da honako gaiei buruz:industriabarneko merkataritzaren tamaina manufakturen merkataritza osoaren aldean,merkataritza fluxu horien azpian dagoen ekoizkinen bereizte mota, bereizte bertikala etahorizontala desberdinduz, eta beraren ezaugarri dinamikoak.

In this paper we first approach the concept, measurement and mam explanations ofintra-industry trade. Furthermore we analyze the nature of these trade flows and thespecialization they bring about. Finally, we present empirical evidence for the Spanishindustry on the share of this sort of trade over total exchanges in manufactures, the typeof product differentiation that prevails in them (distinguishing between vertical and horizontalvarieties) and its dynamics.

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Joan Martín Montaner*Departament d'Análisi Económica e I.E.I

Universitat de Valencia.

Vicente Orts RíosDepartament d'Economia e I.E.I.

Universitat Jaume I.

1. Introducción2. Concepto y medición del comercio intra-industrial3. Explicaciones teóricas del comercio intra-industrial4. Comercio intra-industrial vertical vs. horizontal5. Dinámica del comercio intra-industrial6. Consideraciones finalesReferencias bibliográficasApéndice

1. INTRODUCCIÓN

Pocas cuestiones han preocupado deforma tan continuada a los economistascomo determinar por qué unos paísesvenden unos productos a sus socioscomerciales y no otros, qué factoresexplican estos intercambios y cuáles sonsus consecuencias para el conjunto de laeconomía. Desde Adam Smith y DavidRicardo, hasta lo que constituye el núcleode la moderna teoría del comerciointernacional, el modelo de Heckscher-Ohlin-Samuel-son, las respuestas a estaspreguntas se han basado en la existenciade algún tipo de diferencia entre países,ya sea en tecnología o en dotación defactores productivos, que diera lugar a laexistencia de ventajas comparativas. Estavisión tradicional1, si bien explicarazonablemente el intercambio de

* Los autores agradecen la financiación recibidadel Proyecto CICYT SEC96-1435-C03-01/03.

1 Una revisión reciente de toda esta literaturapuede encontrarse en Bajo (1991).

productos pertenecientes a distintasindustrias, se revela de menor utilidad enel análisis de una parte de los flujos decomercio internacional de crecienteimportancia en las últimas décadas: elintercambio de productos dentro de unamisma industria.

Este tipo de intercambios se detectapor primera vez a principios de la décadade los sesenta y casi de forma accidental.Con la creación del Mercado ComúnEuropeo se propició la elaboración de unaserie de estudios tendentes a evaluar elimpacto comercial de este proceso deintegración económica y confirmar lacreciente especialización inter-industrialque de dicho proceso se esperaba. Sinembargo, la evidencia recogida en estosestudios2 puso de relieve que, al menosentre países con cierto nivel de desarrollo,una parte significativa de los intercambiosa nivel internacional respondía a patrones

2 Verdoorn (1960), Dréze (1961) y Balassa (1965).

Palabras clave: Comercio intraindustrial, concepto, medición, flujos comerciales.Nº de clasificación JEL:F14, F15.

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de especialización distintos de los que sedesprenden de las explicacionestradicionales. Así, en vez de observar laesperada especialización de cada país enlas industrias o sectores en los que sesuponía tenía ventaja comparativa, sedetectó la creciente importancia de laespecialización de cada país endiferentes tipos de productos o líneas deproducción, pero dentro de las mismasindustrias o sectores. A nivel comercial elresultado era que los países no eranexclusivamente exportadores oimportadores de un bien, sino que en lamayoría de sectores coexistían los flujosen ambas direcciones. Además, laimportancia de este hallazgo se vioacentuada al comprobarse que este tipode comercio ampliaba su importancia amedida que avanzaba el proceso deintegración europeo, es decir, a medidaque se iban difuminando las diferenciasque constituyen la fuente de ventajacomparativa.

El principal problema con el que seencontraron los mencionados estudios fuedilucidar en qué medida este nuevo tipode flujos que se habían detectado no erasimplemente resultado de un artificioestadístico, derivado de la agrupaciónbajo un mismo epígrafe del arancel deproductos procedentes de diferentesindustrias. En otras palabras, si bajo lamisma categoría estadística se recogíanlo que, desde un punto de vistaproductivo, eran bienes diferentes,estaríamos considerando comercio intra-industrial algo que en realidad no era sinocomercio Ínter-industrialinadecuadamente clasificado. Sinembargo, diversos estudios empíricosrealizados con posterioridad, en los quese aborda el análisis con un elevadogrado de desagregación, revelaron que, apesar de la existencia de tal fenómeno deagregación estadística, estábamos enpresencia de un tipo de flujos comercialesgenuinamente nuevos, o reciéndescubiertos, con determinantes eimplicaciones bastante diferentes

de los que se habían considerado hastaentonces.

2. CONCEPTO Y MEDICIÓN DELCOMERCIO INTRA-INDUSTRIAL

Con el objetivo de precisar losconceptos de comercio intra-industrial einter-industrial, así como la diferencia queexiste entre ellos, se ha construido elGráfico n.° 1. En él podemos ver de formaesquemática una representación deambos tipos de comercio. En los ejesinferior y superior de la figura serepresentan los países A y B, mientrasque las flechas indican la magnitud ydirección de los flujos comerciales entreellos dentro de cada uno de los sectoresconsiderados, x e y. En el panel izquierdose recoge el patrón de comercio que seestablecería entre A y B si el primero deellos tuviese ventaja comparativa en laindustria del bien xy el segundo seespecializase en la industria del bien y. Elcomercio asociado a este esquema deventaja comparativa entre A y B setraduce en que el país A exporta x eimporta y, mientras que B hace loopuesto; estamos en presencia de lo quese conoce en la literatura como comerciointer-industrial. Éste es el tipo de patrónde comercio que se desprende tanto delos modelos de corte ricardiano, en losque las diferencias tecnológicas son lafuente de ventaja comparativa, como delmodelo de dotación de factores deHeckscher-Ohlin-Samuelson, donde cadapaís posee ventaja comparativa en lafabricación de aquellos bienes queutilizan intensivamente sus factores deproducción abundantes. En ambos casos,cada país se especializa completamenteen el bien o bienes para los que dispongade ventaja comparativa, entendiendo laespecialización completa desde un puntode vista comercial, y no necesariamenteproductivo.

Joan Martín Montaner, Vicente Orts Ríos

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Gráfico n.° 1. Patrones de comercio bilateral

Alternativamente, en el panel de laderecha aparece representado un patrónde comercio bastante diferente, en el quela naturaleza de los intercambios esdistinta en cada una de las dos industrias.Así, mientras que en el sector y elcomercio entre Ay Bes unilateral, y aligual que en el caso anterior se trata decomercio inter-industrial, en el sector x,los dos países son simultáneamenteexportadores e importadores del bien x,esto es, existe entre ellos comercio intra-industrial.

Una vez constatada la existencia deeste tipo de flujos comerciales, elsiguiente problema que hay que afrontares el de su medición. Con este objetivo,resulta conveniente volver al Gráfico n.° 1.En el comercio del bien x que aparecerecogido en el panel de la derecha, esfácil observar que a pesar de que, tanto Acomo B son exportadores e importadoresa un tiempo, el país A presenta un saldocomercial positivo en el sector, es decir,es exportador neto. En otras palabras, los

flujos en x se pueden descomponer endos categorías: el flujo neto deexportaciones por parte del país A(importaciones netas de B) que es elcomponente inter-industrial, mientras queel volumen de comercio restante en dichosector (la suma de las exportaciones eimportaciones de bien x menos el saldoneto), se correspondería con el comerciointra-industrial. Así, el indicador decomercio intra-industrial más utilizado, elíndice de Grubel y Lloyd (1975)3, parte deesta idea. Dicho índice puede expresarsecomo:

donde X¡ y M¡ son las exportaciones eimportaciones del sector / Este indicadoroscila entre 0 y 1, en función de que no

3 Existen otros índices que han gozado de menoraceptación en la literatura empírica, como el desa-rrollado por Aquino (1978). Para una discusión sobrela medición del comercio intra-industrial, ver Greena-way y Mílner (1983) y Vona (1991).


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haya comercio intra-industrial, o que todoel comercio sea de carácterintra-industrial. Sin embargo, expresado deesta forma, el índice adolece de unalimitación importante: esextraordinariamente sensible al grado deagregación estadística utilizado. Con elobjetivo de salvar este inconveniente, seha extendido en la literatura el uso deíndices sectoriales construidos comomedia ponderada de los índicescorrespondientes a los distintossubsectores. Este tipo de índice ajustadode Grubel y Lloyd puede escribirse entérminos generales como

donde el subíndice i hace referencia a losdistintos subsectores integrados en elsector j. Por tanto, ahora Xij y Mij son lasexportaciones e importaciones delsubsector i. Para cada sector j, esteindicador pondera el comerciointra-industrial de los distintos subsectoresi en función del volumen de comerciorealizado en cada uno de ellos respecto altotal del sector. Al igual que el índice sinajusfar, oscila entre 0 y 14.Alternativamente, si el interés consiste endisponer de información agregada para elconjunto de intercambios con un país ogrupo de países, la expresión anterior sepuede reinterpretar de forma que / pase arepresentar las distintas industrias en lasque se ha desagregado el comercio,

mientras que j haría referencia al paísrespecto al cual se desea construir elíndice. En este caso, el objeto de interésno es tanto establecer el patrón decomercio intra-industrial a nivel sectorialcomo valorar la importancia de este tipode flujos respecto a los distintos países.

Con el objetivo de ilustrar este últimoaspecto para el caso de la economíaespañola, en el Gráfico n.° 2 se presentanlos índices de Grubel-Lloyd ajustadosconstruidos para los países de la OCDE(con la salvedad de Islandia, Turquía yYugoslavia) con datos correspondientesal comercio de 76 sectores de laEncuesta Industrial para 1990.

Como se puede apreciar en el gráfico,el peso de los flujos intra-industriales esmucho mayor en el caso de los países dela Unión Europea (UE) que en el resto demiembros de la OCDE. Para el conjuntode la UE, el comercio intra-industrialagregado se mueve entre unosporcentajes del 50 y del 60%, destacandopor un lado el caso de Francia (en el queestos flujos alcanzan el 70%) y por otropaíses como Dinamarca, Irlanda o Grecia,para los que el menor volumen decomercio y la mayor distancia se traduceen índices mucho menores. En estesentido, los resultados obtenidos ilustranel papel que juega el grado de integracióneconómica en este tipo de flujos.

4 Mediante esta transformación, se resuelveparcialmente el problema que supone agregar bajoel mismo epígrafe estadístico subsectores que enrealidad podrían considerarse industrias distintas. Enel caso de que todos los subsectores presentendesequilibrios del mismo signo, esto no representaun inconveniente en relación a la adecuadacuantificación del volumen de comerciointra-industrial. Sin embargo, si existen desequilibriosde signo opuesto, la ausencia de una ponderacióncomo la que propone el índice implicaría unasobrevaloración del comercio intra-industrial. Eneste sentido, es sencillo comprobar que en el primercaso, los índices ajustado y sin ajustar coinciden,mientras que si los signos de los saldossubsectoriales son distintos, entonces CIIj > CIIAj.

3. EXPLICACIONES TEÓRICAS DELCOMERCIO INTRA-INDUSTRIAL

La constatación de la coexistencia decomercio Ínter e intra-industrial planteó unreto a las explicaciones del comerciointernacional que se resolveríatécnicamente a finales de los años setentay principios de los ochenta. La idea centralsubyacente en estas aportaciones es que


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Gráfico n.° 2. Comercio intra-industrial español con la OCDEÍndice de Grubel-Lloyd Ajustado (Datos: 1990)

Fuente: EUROSTAT y elaboración propia

las teorías basadas en la existencia dealgún tipo de ventaja comparativa siguensiendo la base de la explicación delcomponente inter-industrial del comercio,mientras que las ventajas inherentes a laespecializa-ción y la diferenciación deproducto constituyen el fundamento denuevos desarrollos teóricos tendentes aexplicar el componente intra-industrial delcomercio internacional.

En los nuevos modelos, ladiferenciación de producto se reserva unpapel casi crucial5. Por un lado, lamayoría de estos trabajos se apoya en ladiferenciación de producto comojustificación de los intercambios intra-industriales y encuentra en dicha

5 Existe la posibilidad teórica de que aparezcacomercio intra-industrial con producto homogéneo enmercados segmentados e imperfectamentecompetitivos. Ver Brander (1981) y Brander yKrugman (1983).

diferenciación una de las fuentes deganancias en el comercio. Por otra parte,las mismas causas y efectos de laespecialización que provoca el comerciointra-industrial se ven radicalmentemodificadas en función del tipo dediferenciación de producto existente.

3.1 Modelos de competenciamonopolística: diferenciaciónhorizontal

Tal vez la explicación más popular delcomercio intra-industrial y la que haservido de fundamento teórico a buenaparte de los estudios empíricos realizadoshasta la fecha es la que se basa en lainteracción de las economías de escala yla diferenciación horizontal de producto.Aunque es posible encontrar referenciasa la importancia de las economías de


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escala en la mayoría de trabajosempíricos en los que se detecta este tipode flujos e incluso en la misma obra deOhlin (1933), los primeros desarrollosteóricos formales que articulan laexplicación del comercio intra-industrialaparecen a finales de los setenta yprincipios de los ochenta. En variostrabajos y desde perspectivas ligeramentediferentes, Krugman (1979,1980, 1981),Lancaster (1980), Dixit y Norman (1980) yHelpman (1981) van dotando de rigor lajustificación mas extendida de las causasdel comercio intra-industrial. Los bienesmanufacturados considerados sonproducidos con idéntica tecnología ytienen idénticos requisitos factoriales, peroincorporan algún aspecto diferenciadorespecífico de cada una de las empresasoferentes, que determina una estructurade mercado de competenciamonopolística. Cada empresa suministraal mercado una variedad distinta delproducto, o más estrictamente, unavariedad percibida como diferente por losconsumidores. De hecho un elementoclave de estos trabajos es laespecificación de las preferencias de losconsumidores y, lógicamente, en todosellos se recoge que, bien individualmenteo de forma colectiva, existe unavaloración positiva de la diferenciación deproducto6.

Una vez establecida la existencia dedemanda para todas las variedades decada producto industrial considerado, lasimilitud de preferencias entre países (consimilares dotaciones factoriales ycaracterísticas tecnológicas), junto a la

6 Se pueden plantear dos modelizacionesalternativas de las preferencias. Según el patrón deSpence-Dixit-Stiglitz o de preferencia por ladiversidad, los consumidores consumen cuantasvariedades pueden, ya que todas ellas entran deforma aditiva o multiplicativa en la función de utilidad.Alternativamente, el planteamiento de Lancaster,parte de la consideración de que cada individuotiene una variedad ideal diferente, consumiendoaquellas variedades disponibles en el mercado quemás se aproximen a dicha variedad ideal. Ambosenfoques, sin embargo, llevan a las mismasconclusiones.

presencia de rendimientos crecienteshace el resto. Por un lado, la similitud depreferencias asegura que existirá unademanda potencial para cada variedadconcreta en los distintos paísesconsiderados, con independencia dellugar de producción7. Y por otro, lapresencia de las economías de escalaintroducirá el incentivo necesario para quecada variedad se produzca por una solaempresa y en un sólo país. Con oferta decada variedad de un mismo producto enun sólo país y demanda en todos losconsiderados, la existencia de comercioestá garantizada. El comercio y laespecialización subsiguiente serán denaturaleza intra-industrial y los beneficiosderivados del mismo proceden de laseconomías de escala que aprovecha cadaempresa al suministrar su variedad a unmercado más amplio (todos los paísesconsiderados en vez del mercado interiorsólo) y de la existencia en todos losmercados (países) de un mayor númerode variedades de cada producto industrialconcreto.

Una característica adicional de estetipo de explicaciones del comerciointra-industrial es la imposibilidad dedeterminar a priori qué variedad concretaserá la producida y exportada por cadapaís. No obstante, este aspecto revisteuna importancia menor, dado que todaslas variedades son sustitutivas perfectasdesde la óptica productiva (técnica yfactorial), y por lo tanto los costes deajuste asociados a perturbaciones comola apertura de nuevos mercados oprocesos de integración económica son lasmismas para todas ellas.

En este contexto, la introducción deasimetrías entre los países propicia laaparición de ciertos patrones de

7 Obsérvese que en ausencia de diferencias enpreferencias, dotación de factores o tecnología, noexiste ninguna fuente de ventaja comparativa y porlo tanto no puede aparecer comercio inter-industrial.


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especialización tanto inter comointra-industrial y permite matizar losresultados anteriores. Así, la consideraciónde costes de transporte o cualesquieraotras barreras entre los países, hacerelevante la existencia de diferencias en lademanda de las distintas variedades encada país, propiciando la especializaciónde cada uno en aquellas variedades paralas que disponga de una demanda interiormayor. La consideración de diferencias enlas dotaciones relativas de factoresproductivos entre los distintos paísesjustifica la aparición de especialización ycomercio inter-industrial junto al comerciointra-industrial; en estos casos, el peso delos flujos intra-industriales seráinversamente proporcional a la magnitudde las diferencias en dotación factorialentre países. Aquí la existencia de unafuente de ventaja comparativa alienta lapresencia de comercio inter-industrial yobliga a que, en los sectores donde seproducen bienes diferenciados bajorendimientos crecientes, se generen loscorrespondientes saldos netos queequilibren el comercio global de cadapaís. Lógicamente, cuanto menor sea laventaja (o desventaja) comparativa enalgunas industrias, tanto mayor es lasimilitud posible en la magnitud deexportaciones e importaciones deproductos diferenciados (tanto menor elsaldo neto sectorial).

Sobre esta base, la mayoría de trabajosempíricos han tratado de aproximar condiferentes variables el efecto que sobre lamagnitud de los intercambiosintra-industriales tienen determinadosaspectos sectoriales (como el grado deeconomías de escala o de diferenciaciónde producto) o de los países implicados(como diferencias en dotación factorial,tamaño de mercado o preferencias) o hanconsiderado ambos aspectos a la vez8.

8 Este es el caso de trabajos como Loertscher yWolter (1980) para diversos países, Balassa (1986)

De hecho, variables proxies de losaspectos señalados, junto a diferentesvariables de control (como por ejemplo,tamaño medio del mercado o PIB percapita medio) constituyen losdeterminantes habituales de este tipo deestudios empíricos.

Un resultado habitual en este tipo detrabajos es el buen funcionamiento entérminos generales de las variables que 85recogen aspectos de los paísesimplicados, tanto en lo que se refiere a lasignificatividad de las variables como a lossignos obtenidos. En cambio, las variablessectoriales presentan mayoresdificultades, ya que no siempre resultansignificativas, ni mantienen el mismo signo.Es probable que a este hecho no le resulteajena la dificultad de medir de formaadecuada fenómenos como el grado deeconomías de escala o de diferenciaciónde producto, lo que obliga a utilizar unagran diversidad de indicadores; esto setraduce, en la práctica, en que sea difícilencontrar dos trabajos que utilicen losmismos indicadores. Por otro lado,tampoco desde un punto de vista teóricose puede establecer una relación precisa.Así, mientras que en Krugman (1980) sepuede apreciar la existencia de unarelación negativa entre la importancia delas economías de escala y la proporciónde flujos intra-industriales, en otrosdesarrollos teóricos, como en Bergstrand(1983), la relación es justo la opuesta o,simplemente, como en Ethier (1982), seplantea la presencia de rendimientoscrecientes como un requisito para laexistencia de comercio intra-industrial,pero no como un determinante de su nivel.

para la economía norteamericana, o Martín y Orts(1995) para el caso español. Caves (1981),Greenaway y Milner (1984), Marvel y Ray (1987) oFariñas y Martín (1988) se centran en el estudio delos determinantes sectoriales, mientras queBergstrand (1990) o Hummels y Levinsohn (1995)analizan los determinantes nacionales.


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Cuadro n.° 1. Estimaciones por sectores del índice de Grubel-Lloyd ajustado

Mínimos Cuadrados Generalizados

Sin efectos sectoriales Con efectos sectorialesOCDE UE OCDE UE

ConstanteEconomías deEscala Intensidad enl+D Capital humanoN.° de plantas

-1.56**-0.020.11"0.33"0.30"

-1.85**0.15

1.16**0.32**0.27**

0.04-0.250.08

0.15**0.003

-0.26-0.190.11

0.20**0.04

N.° efectos sectorialesR2

Desv. estándarN.° observaciones

0.071.08304

0.031.11304

340.660.57304

320.470.75304

Nota: La variable de economías de escala es la utilizada por Greenaway y Milner (1984). El indicadorde capital humano se define a partir de la expresión (Wj - sLj)/r donde Wj es la masa salarialdel sector, s el salario medio de la mano de obra no cualificada, Lj el número detrabajadores del sector y r una tasa de descuento r= 10%. Los datos para construir todaslas variables proceden de la Encuesta Industrial, Estadística sobre Actividades enInvestigación Científica y Desarrollo Tecnológico, y Encuesta de Salarios en la Industria yServicios.

* Estadísticamente significativo al 5%.

** Estadísticamente significativo al 1%.

A título ilustrativo, en los Cuadros n.° 1 y2 se recogen sendas estimacionesrepresentativas del tipo de análisis empíricodescrito. Las estimaciones se hanrealizado utilizando dos procedimientos:mínimos cuadrados ordinarios (MCO) ymínimos cuadrados generalizados(MCG)9. La variable dependiente en elprimer caso (Cuadro n.° 1) es el índiceajustado de Grubel-Lloyd calculado para76 sectores de la

9 Este último procedimiento se requiere cuando seutiliza la transformación logit del índice LCIIAj = In[CHAj / (1-CIIAj)]. En Caves (1981) se puedeencontrar una discusión acerca de la convenienciade utilizar esta transformación en los estudioseconométricos sobre comercio intra-industrial.

industria española y cubren el período1988-1991; los índices se han calculadoconsiderando en cada sector lasexportaciones e importaciones para elconjunto de la OCDE o de la UniónEuropea (UE). En relación a las variablesexplicativas, se ha incluido un indicadordel grado de economías de escala y tresvariables que pretenden captar, dediversas formas, el nivel de diferenciaciónde producto: la intensidad de gasto en l+Dsobre ventas, un indicador de capitalhumano y el número de plantas delsector.

La variable de economías de escala noes significativa en ningún caso, mientras


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Cuadro n.° 2. Estimaciones por países del índice de Grubel-Lloyd ajustado

Nota: Las variables en diferencias se han construido utilizando la medida de desigualdad de Balassa(1986). Las variables medias son medias bilaterales entre España y los países de la OCDE ypueden ser consideradas variables de control (ver Bergstrand., 1990). El tamaño de mercado seaproxima a través del PIB, y las preferencias por el PIB per capita. Los datos de dotación relativa defactores proceden de las Penn World Tables, mientras que los datos de PIB y PIB per capita se hanobtenido del National Accounts de la OCDE.

" Estadísticamente significativo al 1%.

que la intensidad de gasto en l+D y elnúmero de plantas por sector lo son si nose incluyen efectos sectoriales.Finalmente, el indicador de capital humanoes significativo en todos los casos.Aunque no aparecen los coeficientes, seincluyen efectos fijos para algunossectores con el objeto de recogerespecificidades sectoriales; paradeterminar el número de efectosintroducidos en cada regresión, se haseguido el criterio de Lovell (1983). Engeneral, no se observan diferencias en lasignificatividad de los parámetrosdependiendo de si los índices se calculanrespecto a la OCDE o exclusivamenterespecto a la UE, aunque sí en el valor delos mismos.

En el Cuadro n.° 2 se ofrece unaaproximación al estudio de losdeterminantes nacionales del comerciointra-industrial. En este caso, la variabledependiente es el índice ajustado deGrubel-Lloyd bilateral respecto a los 20países de la OCDE que aparecían en elGráfico n.° 2. Al igual que en el análisissectorial, el período muestral es1988-1991. En este caso, no se apreciandiferencias en cuanto a significatividad osigno de los parámetros dependiendo delmétodo de estimación utilizado. Losresultados son los previstos, salvo en elcaso del PIB per capita medio, que noresulta estadísticamente significativo, ylas diferencias en dotación factorial, paralas que se obtiene un signo contrario


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al esperado según los modelos decompetencia monopolística(Helpman-Krugman). De hecho, elresultado obtenido parece indicar que elcomercio intra-industrial aumenta en lamedida en que lo hace una de las fuentesde ventaja comparativa (las diferencias endotación factorial). Este resultado, sinembargo, es compatible con algunasconclusiones de los modelos dediferenciación vertical que veremos acontinuación.

3.2. Modelos de diferenciación vertical

En las explicaciones del comerciointra-industrial recogidas en el epígrafeanterior, las diferentes variedades eranproducidas con las mismas técnicasproductivas y presentaban un elevadogrado de sustituibilidad por el lado de lademanda. Estas características eran enbuena medida responsables de los signosesperados en las relaciones entre lasdistintas variables y los índices decomercio intra-industrial, así como de quese le atribuyese a la especializaciónintra-industrial subsiguiente a cualquierperturbación unos bajos costes deajuste10.

Sin embargo, rápidamente se tomó enconsideración que el mismo tipo defenómeno, la existencia de flujos decomercio intra-industrial, podía aparecersi las distintas empresas de una mismaindustria producían bienes diferenciadosverticalmente, esto es, que presentabanniveles de calidad distintos. En lostrabajos de Falvey (1981), Falvey yKierzkowski (1987) y Flam y Helpman(1987), las técnicas productivasempleadas en la fabricación de los bienesdiferenciados ya no van a sernecesariamente las mismas y cadavariedad del bien será producida con unacombinación diferente de factores

10Ver Krugman(1981).

productivos11, y existirá una jerarquíaestricta de preferencias por parte de losconsumidores respecto a las distintasvariedades, en concreto, siemprepreferirán las variedades de mayorcalidad.

Es evidente que en este nuevocontexto, los factores tradicionales deventaja comparativa adquieren unarenovada influencia, al permitir definir quérango de variedades será producido encada país, atendiendo a losrequerimientos factoriales o técnicos delas mismas y las correspondientesdotaciones o estado de la tecnología enlos países implicados. En el modelo deFalvey-Kierzkowski, las variedades demayor calidad están definidas por losmayores requerimientos de capital; demodo que si los países difieren en susdotaciones de factores, aquel que searelativamente abundante en capital tendráventaja comparativa en dichas variedades.Alternativamente, en el modelo deFlam-Helpman, la mayor calidad vieneasociada al uso de tecnologías másproductivas. Sea cual sea la forma en quese origina la ventaja comparativa, laimplicación habitual de estos modelos esque existen países ricos, especializadosen la fabricación de variedades de altacalidad, y países pobres, que se dedicanexclusivamente a producir variedades debaja calidad. En este contexto, el motivoque justifica la existencia de comerciointra-industrial es un elemento ausente enlos modelos de competencia monopolista:la distribución de la renta. Bajo lahipótesis de que la renta no estáequidistribuida, en todos los paísesexistirán segmentos de población másricos, demandantes de las mejorescalidades, mientras que las capas más

11Mientras que en los modelos de Falvey y Falveyy Kierzkowski las diferencias de calidad se derivande los requerimientos factoriales de cada variedad,en el de Flam y Helpman la diferencia entrevariedades responde directamente a diferencias enla tecnología utilizada.


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pobres deberán circunscribir su consumoa las variedades de inferior nivel, másbaratas. Este hecho, unido a los patronesde especialización productiva expuestos,lleva a la aparición de flujos comercialesde tipo intra-industrial, en los que lospaíses ricos exportarán las variedadesmejores y los pobres las peores. Se tratade comercio intra-industrial en el que ladirección de los flujos está claramentedeterminada y para los que, obviamente,los costes de ajuste que comportaríacualquier perturbación probablemente sonsimilares a los derivados dereasignaciones inter-industriales.

Sintetizando, los principalesdeterminantes del comercio intra-industrialvertical que ha puesto de relieve estaliteratura son:

(a) La distribución de la renta en los dospaíses. Una redistribución másigualitaria de la misma en el paíspobre reduciría dicha proporción, yaque disminuiría la demanda de lasvariedades importadas (las de mejorcalidad).

(b) Por otra parte, el efecto de uncambio tecnológico que, porejemplo, incrementara laproductividad en el sector de bienesdiferenciados (sin afectar a lasventajas comparativas) dependeríadel país en que se produjera; así, sies en el país rico reduciría el pesode los flujos intra-industriales,mientras que el efecto sería elcontrario si se produjera en el paíspobre.

(c) El efecto de un aumento en lasdiferencias de las dotacionesfactoriales no está definido de formainequívoca. Sin embargo, delmodelo de Falvey y Kierzkowski sedesprende la posibilidad de que unaintensificación de dichas diferenciasrepercuta positivamente sobre elnivel de comercio intra-industrial.

La principal crítica que han recibidoeste tipo de modelos es que no analizan elcomercio intra-industrial puro, en la medidaen que las variedades objeto deintercambio utilizan distintas tecnologías odistintas proporciones factoriales en sufabricación. Es precisamente laexplicación de flujos de intercambio entrebienes con idéntico contenido factorial loque resulta difícilmente asumible por elmodelo estándar de Heckscher-Ohlin. Losmodelos de diferenciación verticalanteriormente expuestos, por el contrario,suponen la reintroducción de lospostulados del modelo de dotación defactores en un contexto de comerciointra-industrial12.

4. COMERCIO INTRA-INDUSTRIALVERTICAL VS. HORIZONTAL

En la literatura existen bastante menosejemplos de contrastación empírica de lashipótesis de los modelos dediferenciación vertical que de los decompetencia monopolista. Sin embargo,dado que los determinantes yconsecuencias del comercio yespecialización intra-industrial difierensustancialmente en función del tipo dediferenciación de producto, recientemente

12 Recientemente, Davies (1995) ha incidido enesta crítica, al tiempo que propone una síntesis delos modelos de Heckscher-Ohlin y Ricardo,introduciendo diferencias en la función deproducción de las distintas variedades. En estecaso, sin embargo, dichas diferencias no están enfunción de la calidad de las variedades (ya queéstas están diferenciadas horizontalmente) sino dela localización de la producción. Las distintasvariedades utilizan todas la misma proporcióncapital/trabajo (constituyendo lo que Daviesdenomina "bienes perfectamente intra-industriales");sin embargo, entre los países existen diferencias enproductividad, neutrales en el sentido de Hicks, en laproducción de algunas de ellas. De esta forma, seestimula la especialización intra-industrial de lospaíses sin romper los supuestos básicos de losmodelos de competencia perfecta. Las principalesimplicaciones empíricas que se derivan del modelo,no obstante, son análogas a las de los modelos decompetencia monopolista.


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te han comenzado a aparecer diversostrabajos que tratan de analizar lacomposición de los flujos intra-industrialesy sus determinantes. Tal vez entre losmás representativos se puede mencionarlos de Greenaway, Hine y Milner (1995,1996), en los que se aborda para laeconomía británica la descomposición delos flujos intra-industriales en suscomponentes horizontal y vertical.

Como ya se ha mencionado, uno de losaspectos centrales asociado a laespecialización intra-industrial es quecomporta menores costes de ajuste que laespecialización inter-industrial, siempreque dicha especialización intra-industrialsea de carácter horizontal. Si el tipo dediferenciación de producto que subyace alos intercambios intra-industriales es decarácter vertical, los costes de cualquierajuste estarían más próximos a los quecomporta la especializacióninter-industrial. En este sentido, laexpansión de nuestro comercio derivadade nuestra adhesión a la CEE y delulterior proceso de integracióneconómica, habría comportado costes dereasignación muy diversos en función dela naturaleza de nuestro comercio13.

Con el objetivo de ilustrar la importanciade los distintos componentes del comerciointra-industrial español, a continuación sepresenta su descomposición atendiendoal tipo de diferenciación de producto. Paraello se han construido los índices deGrubel-Lloyd ajustados, calculados a nivelsectorial para cuatro de los países con losque el peso de los flujos intra-industrialesde la economía española es másimportante: Francia, Alemania, Italia yPortugal. Para realizar la descomposicióndel comercio atendiendo al tipo dediferenciación de producto, se ha utilizado

el método propuesto por Abd-al-Rahman(1991), que es el utilizado porGreenaway, Hine y Milner (1995, 1996) yque básicamente intenta captar la similitudo diferencia de las calidades objeto deintercambio.

El procedimiento propuesto consiste enclasificar el comercio de cada productocomo diferenciado horizontal o verticalmente,dependiendo del grado de divergenciaentre los precios de las variedadesexportadas e importadas. Para aproximarlos precios de las distintas variedades seutilizan los correspondientes valoresunitarios de exportación de cada variedadi respecto a un país j, VUXij, y deimportación, VUMij. A partir de estosvalores unitarios, el criterio utilizado esconsiderar que el comercio intra-industriales de tipo horizontal si

mientras que entra en la categoría devertical si

En este último caso, es posible distinguiradicionalmente entre aquellos flujosintra-industriales en los que lasvariedades exportadas por la economíaespañola son las de alta calidad deaquellos en los que son las variedadesimportadas las que pertenecen a un rangode calidad superior, calculando el índicerespecto a las variedades que verifican ladesigualdad de la izquierda o de laderecha, respectivamente.

Para lograr que los valores unitarioscalculados respondieran al concepto deprecio de las distintas variedades con elmayor grado de fiabilidad posible, se hautilizado la información disponible con lamáxima desagregación posible en cadasector14. Los índices se han calculado

13 Esta es la tesis mantenida por Gordo y Martín(1996).

14 Así, se ha utilizado la información procedente dela base de datos EUROSTAT, con información sobre


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para 47 de los sectores que utiliza laEncuesta Industrial y se presentanagrupados en cuatro grandes bloques:industria química, industrias demaquinaria y material de transporte,industrias de la alimentación y,finalmente, las industrias textil yconfección, junto a las de calzado y cuero(Gráficos n.° 3, 4, 5 y 6, respectivamente).

El primer aspecto a destacar es que noexiste un patrón sectorial claramentedefinido para todas las industriasconsideradas. La descomposición entrecomercio intra-industrial horizontal overtical y de alta o baja calidad dependeen gran medida del país respecto al quese calculan los índices. Así por ejemplo, sinos fijamos en el Gráfico n.° 3, se puedever que nuestro comercio intra-industrialde productos químicos es en generalmucho más importante respecto a Franciae Italia que respecto a los otros dos paísesconsiderados, con una presenciarelativamente mayor del comerciointra-industrial de productos diferenciadosverticalmente de baja calidad respecto aFrancia, Alemania e Italia. También sepuede apreciar que cerca del 80% denuestro comercio de productos químicoscon Alemania o Portugal es de corte inter-industrial, aunque existen algunasexcepciones notables. En el caso deAlemania, cabe señalar la presenciasignificativa de comercio intra-industrial enlos sectores de Materias Plásticas (21),donde predomina cierta especializaciónen productos diferenciadoshorizontalmente, y en Jabones,Detergentes y Perfumería (28), dondedestaca la diferenciación vertical ynuestras exportaciones son de bajacalidad. Respecto a Portugal, esimportante la magnitud de los flujos intra-industriales de productos diferenciadoshorizontalmente en el

exportaciones e importaciones a nivel de 8 dígitosde la Clasificación Arancelaria de Bruselas,reagrupando dichas partidas para acomodarlas a lataxonomía que utiliza la Encuesta Industrial, basadaen la Clasificación Nacional de ActividadesEconómicas.

comercio de Materias Plásticas (21), Fibrassintéticas (22), Abonos y Plaguicidas (23)o Jabones, Detergentes y Perfumería(28). Y, por último, sólo mencionar dossectores en los que nuestro comerciointra-industrial con Italia es diferenciadoverticalmente, pero son nuestrasexportaciones las que incorporanrelativamente una mayor calidad delproducto: sectores de Fibras artificiales(22) y Otros productos químicos deconsumo final (30).

Un patrón similar al anterior se observaen las industrias de fabricación demaquinaria (sectores 34 a 40) y demateriales de transporte (41 a 45) (Gráficon.° 4): aunque en este caso si nos fijamosen el comercio intra-industrial de caráctervertical podemos ver que, en general,nuestras variedades son de inferiorcalidad a las francesas y alemanas,mientras que sucede lo contrario en loscasos de Italia y, en mayor medida,Portugal. Resulta significativo, noobstante, que en un sector relevante comoes el del automóvil (41), en todos loscasos de diferenciación vertical, nuestrascalidades son inferiores (incluso respectoa Italia, donde casi todo el comerciointra-industrial es de tipo horizontal).

El caso de las industrias alimentarias(Gráfico n.° 5) es en el que probablementelos valores de los índices muestran mayordispersión, con signos de especializacióntanto inter como intra-industrial paraalgunos sectores y países muy acusados.Por citar dos casos extremos, en Sidra(61), tenemos comercio exclusivamenteinter-industrial respecto a Italia o Portugal,mientras que nuestra especializaciónrespecto a Alemania es claramenteintra-industrial, con intercambio deproductos diferenciados horizontalmente;y en Azúcar (54), todo nuestro comerciocon Alemania, Francia e Italia esinter-industrial, mientras que con Portugal,nuestros intercambios sonmayoritariamente de productos



Gráfico n.° 3. Industria químicaÍndices de Grubel-Lloyd Ajustados. Año 1990Sectores E.I.: 19-21-22-23-24-25-26-27-28-29-30




Gráfico n.° 4. Industrias de maquinaria y material de transporteÍndices de Grubel-Lloyd Ajustados. Año 1990Sectores E.I.: 34-37-38-39-40-41-42-43-44-45




Gráfico n.° 5. Industrias de productos alimenticios y bebidasÍndices de Grubel-Lloyd Ajustados. Año 1990Sectores El.: 47-48-49-50-51 -52-53-54-55-56-57-58-59-60-61 -62-63




Gráfico n.° 6. Industrias textiles, de confección y calzado y cueroÍndices de Grubel-Lloyd Ajustados. Año 1990Sectores E.I.: 65-66-67-68-69-70-71-72




diferenciados verticalmente y exportamosla gama de baja calidad del producto. Engeneral, la especialización en productosdiferenciados verticalmente de altacalidad no es muy importante, teniendocierta presencia respecto a Italia.

Finalmente, en relación a las industriastextiles, de confección y calzados (Gráficon.° 6), aparecen pautas bastante claras:mayor presencia del comercio intra-industrial con Francia y Portugal,exportando variedades diferenciadashorizontalmente y, especialmente, de altacalidad a Portugal y de baja calidad aFrancia. En el caso de Italia y Alemania elcomercio intra-industrial es ligeramenteinferior, siendo importante el componentede productos diferenciados verticalmente,con exportaciones españolas de bajacalidad en algunos sectores respecto aAlemania (Acabados textiles (67) y Cuero(70)), y predominando las exportacionesde alta calidad respecto a Italia.

En general, estos resultados ilustran laposición de la economía española en unasituación intermedia entre los países másdesarrollados, como Francia y Alemania, ylos de menor desarrollo como Portugal,mientras que estaríamos en una situaciónanáloga a la de Italia.

5. DINÁMICA DEL COMERCIOINTRA-INDUSTRIAL

El último aspecto que vamos a abordaren este trabajo es el relativo a cómo medirlos cambios que se producen a lo largodel tiempo en la magnitud de los flujos decomercio intra-industrial. Tras estacuestión se encuentra la posibilidad deanalizar correctamente la naturaleza de ladinámica en la especialización inter ointra-industrial de una economía.

La forma tradicional de medir laevolución del comercio intra-industrial haconsistido en comparar los índices deGrubel-Lloyd calculados para distintosmomentos del tiempo; interpretando losincrementos en el valor del índice comoun signo de la creciente importancia delos flujos intra-sectoriales, mientras quedisminuciones del mismo llevaban a laconclusión contraria. Recientemente, sinembargo, este planteamiento hacomenzado a ser cuestionadoampliamente. Dadas las característicasde construcción del índice de comerciointra-industrial, sus variaciones puedenresponder a cambios en los flujoscomerciales muy dispares. En el Cuadron.° 3 se ofrece una ilustración de laslimitaciones de este tipo de análisis.

Cuadro n.° 3. Evoluciones alternativas del comercio intra-industrial



En el ejemplo del Cuadro, el índice deGrubel-Lloyd (GL) toma un valor de 0.75en el primer período, dado que lasexportaciones son de 125 unidades y lasimportaciones de 75. Consideremos acontinuación dos posibles situaciones enla evolución del saldo comercial: en laprimera (caso 1) se produce una pérdidade ventaja comparativa que transforma elsaldo superavitarlo inicial del sector endeficitario, con lo que podríamosconsiderar el ajuste comercial de tipointer-industrial, a pesar de que el valor delíndice de GL Indica un mayor peso de losflujos intra-industriales. En el segundocaso considerado, el índice de GL alcanzael mismo valor que en el caso 1, si bienahora sí que podríamos hablar de ajusteintra-indus-trial, en el sentido de que nose producen cambios en las ventajascomparativas, y lo que sucede es queaumentan tanto las exportaciones comolas importaciones del sector. De hecho, enambos casos, el porcentaje final de losflujos intra-industriales sobre los totalesha aumentado, pero la razón por la que loha hecho es distinta, y con consecuenciasradicalmente diferentes desde laperspectiva del tipo de especializaciónque comportan. En general, lainterpretación que se debe dar a unavariación a lo largo del tiempo del índicede Grubel-Lloyd depende del saldo inicialdel sector.

Para paliar las deficiencias de este índicea la hora de medir los cambios en elcomercio intra-industrial, en los últimosaños diversos autores han planteadoíndices alternativos para medir el tipo deajuste que se produce en los intercambioscomerciales en un sentido dinámico. Acontinuación vamos a ver una medidapropuesta por Brülhart (1995)15,estrechamente relacionada con el índice

15 Otras propuestas alternativas para medir ladinámica del comercio intra-industrial son las deHamilton y Kniest (1991) o Greenaway, Hine, Milnery Elliot (1994).

de Grubel-Lloyd, que se define por laexpresión

donde Aj es el índice marginal delcomercio intra-industrial entre dos paísesen el sector j. Para obtener un índiceagregado bilateral, se pondera los índicesde acuerdo al criterio siguiente:

Este indicador oscila entre 0 y 1, deforma que el valor mínimo indica que lavariación que se ha producido en elcomercio es exclusivamente de tipointer-industrial (es decir, sólo varían lasexportaciones o las importaciones),mientras que el valor máximo indica unaevolución de los flujos comercialesúnicamente de carácter intra-industrial.

En el Cuadro n.° 4 se presenta elindicador anterior, calculado para losperíodos 1988-89 y 1990-91 respecto alos países de la OCDE que se estánutilizando a lo largo del presente artículo.

En primer lugar, se puede constatar quelos valores que toma el índice son muypequeños, el cambio medio del comerciointra-industrial entre 1988 y 1989 esinferior al 10%, y entre 1990 y 1991 entorno al 15%. En ningún caso se supera el35%, por lo que podría argumentarse quela mayor parte de los cambios en losflujos comerciales durante los añosconsiderados es de tipo inter-industrial.Naturalmente, de estos datos resulta difícilinferir pautas dinámicas específicas paracada país, incluso para un grupo de ellos,y su única pretensión es ilustrar loengañoso que puede resultar realizarconsideraciones dinámicas sobre este tipode flujos comerciales guiados únicamentepor los cambios observados en índices



Cuadro n.° 4. Índice de comercio intra-industrial marginal de Brülhart

1988-89 1990-91

Francia 0.036 0.180

Bélgica-Luxemburgo 0.124 0.264Holanda 0.074 0.186Alemania 0.029 0.049Italia 0.061 0.209Reino Unido 0.039 0.267Irlanda 0.110 0.038Dinamarca 0.077 0.119Grecia 0.133 0.110Portugal 0.045 0.095Noruega 0.069 0.052Suecia 0.019 0.161Finlandia 0.113 0.275Suiza 0.088 0.123Austria 0.132 0.217Estados Unidos 0.058 0.328Canadá 0.264 0.156Japón 0.057 0.062Australia 0.037 0.156Nueva Zelanda 0.089 0.032

Fuente: EUROSTAT y elaboración propia.

como el de Grubel-Lloyd, que sonesencialmente estáticos y no reflejanunívocamente el tipo de especializaciónque se está produciendo.

6. CONSIDERACIONES FINALES

El patrón concreto de comercio yespecialización internacional es un aspecto

central para entender la dinámica industrialde una economía; de ahí la relevanciaque tiene el conocimiento de lacomposición de los flujos comerciales, yno sólo en relación a la ya tradicionaldistinción entre comercio inter e intra-industrial, sino en la más recientedescomposición entre flujos intra-industriales de productos diferenciadoshorizontal o verticalmente, y



aún en este último caso especificando sinuestras exportaciones corresponden a lagama de calidad alta o baja.

Las implicaciones en términos decostes de ajuste que supone la aperturade nuevos mercados o la profundizaciónen los procesos de integración económicason diferentes en unos casos u otros. Silas ganancias del comercio proceden delas economías de escala y de ladiferenciación horizontal de producto,incluso en presencia de estructuras demercado no perfectamente competitivas,los ajustes comerciales comportan bajoscostes en términos de reasignación de

factores productivos. Alternativamente, siel patrón de comercio se deriva de laexistencia de alguna fuente de ventajacomparativa o estas mismas fuentesdeterminan patrones de especializaciónintra-industrial de carácter vertical, esmucho más probable que cualquierperturbación implique reasignaciones derecursos significativas y más costosas. Enconsecuencia, las decisiones de políticaeconómica, tanto a nivel macroeconómicocomo sectorial, deben tomar enconsideración el tipo de especializacióncomercial y productiva, a la hora devalorar adecuadamente todos los costes ybeneficios de dichas decisiones.

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APÉNDICE: SECTORES DE LA ENCUESTA INDUSTRIAL

19. Petroquímica y Química Orgánica20. Química Inorgánica21. Materias Plásticas y Caucho22. Fibras Artificiales y Sintéticas23. Abonos y Plaguicidas24. Pinturas, Barnices y Tintas25. Aceites Esenciales y Aromas26. Otros Productos Químicos Industriales27. Productos Farmacéuticos28. Jabones, Detergentes y Perfumería29. Material Fotográfico Sensible30. Otros Prod. Quem. de Consumo Final34. Artículos Metálicos36. Maquinaria Agrícola37. Maquinaria Industrial38. Máquinas de Oficina39. Maquinaria y Material Eléctrico40. Material Electrónico41. Automóviles, Piezas y Accesorios42. Construcción Naval43. Material Ferroviario44. Aeronaves45. Material de Transporte Diverso47. Aceites y Grasas

48. Mataderos e Industrias Cárnicas49. Industrias Lácteas50. Conservas Vegetales51. Conservas de Pescado52. Molinería53. Pan, Bollería, Pastelería y Galletas54. Azúcar55. Cacao, Chocolate y Prod. de Confitería56. Productos de Alimentación Animal57. Productos Alimenticios Diversos58. Alcoholes59. Licores60. Vino61. Sidrería62. Cerveza63. Bebidas Analcohólicas65. Preparación, Hilado y Tejido66. Géneros de Punto67. Acabados Textiles68. Alfombras y Otros69. Curtidos70. Cuero71. Calzado72. Confección en Serie

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