naručitelj: autocesta rijeka-zagreb d.d. koturaška 43, 10 ... · 8.2 dokaznica mjera ..... 27 8.3...

Naručitelj: AUTOCESTA RIJEKA-ZAGREB d.d.

Koturaška 43, 10 000 Zagreb

Građevina: KRČKI MOST

Dio građevine: ARMIRANO BETONSKA KONSTRUKCIJA

Broj projekta: 23-044/10

Vrsta projekta (razina i struka): GRAĐEVINSKI IZVEDBENI PROJEKT SANACIJE

Naslov:

PROJEKT SANACIJE I ZAŠTITE PREOSTALIH NEZAŠTIĆENIH DIJELOVA ARMIRANO BETONSKE KONSTRUKCIJE KRČKOG MOSTA

KNJIGA 6: RADOVI IZ KNJIGE 4 PROJEKTA PREOSTALI NAKON IZVRŠENJA UGOVORA HAC d.o.o. – VIADUKT d.d.

Projektant: mr.sc. Mario Ille, dipl.ing.građ.

Suradnici: dr.sc. Jovo Beslać, dipl.ing.građ.

dr.sc. Jelena Bleiziffer, dipl.ing.građ.

Voditelj odjela: Krunoslav Mavar, dipl.ing.građ.

Direktorica Zavoda za gospodarenje građevinama: dr.sc. Jelena Bleiziffer, dipl.ing.građ.

Mjesto i datum: Zagreb, prosinac 2010.

Institut IGH d.d. ZAVOD ZA GOSPODARENJE GRAĐEVINAMA

10 000 ZAGREB, J. Rakuše 1

Broj projekta:23-044/10 Institut IGH d.d. Vrsta projekta (razina i struka): GRAĐEVINSKI IZVEDBENI PROJEKT SANACIJE

Zavod za gospodarenje građevinama

10 000 Zagreb, J. Rakuše 1

KRČKI MOST

KRČKI_MOST_KNJIGA 6.doc Stranica 2 od 36

GENERALNI SADRŽAJ GRUPE TEHNIČKE DOKUMENTACIJE

KNJIGA 1: Tehnološko rješenje Sanacije i zaštite stupova S17, S18 i S19,

razupore i pete luka na Sv.Marku KNJIGA 2: Tehnološko rješenje sanacije i zaštite oslonaca luka na kosnike KNJIGA 3: Tehnološko rješenje sanacije i zaštite kosnika (katodnom zaštitom) KNJIGA 4: Tehnološko rješenje sanacije i zaštite preostalih dijelova armirano

betonske konstrukcije (luka i nadlučne konstrukcije) KNJIGA 5: Revidirani troškovnik Knjige 4 (usklađen s troškovima ugovorenim s

izvođačem radova) KNJIGA 6: Radovi iz Knjige 4 Projekta preostali nakon izvršenja ugovora HAC

d.o.o. – Viadukt d.d.




KRČKI MOST


SADRŽAJ KNJIGE 6

Naslovna stranica projekta.............................................................................1

OPĆI DIO

GENERALNI SADRŽAJ GRUPE TEHNIČKE DOKUMENTACIJE ......................................... 2

SADRŽAJ KNJIGE 6 .................................................................................... 3

Preslika rješenja o upisu u Trgovački registar pri trgovačkom sudu u Zagrebu ................ 4

Rješenje o imenovanju projektanta ................................................................. 7

TEHNIČKI DIO 1 UVODNO POJAŠNJENJE (PROJEKTNI ZADATAK) ......................................... 8

2 OCJENE STANJA GRADIVA ................................................................. 9

3 PROGRAM I REDOSLIJED IZVEDBE RADOVA ............................................ 10

4 PROJEKTNA RJEŠENJA I UVJETI KVALITETE ........................................... 11

4.1 Priprema podloge ......................................................................... 11

4.2 Obrada armature .......................................................................... 12

4.3 Izvedba sanacije i zaštite ................................................................ 12

5 KONTROLA I OSIGURANJE KVALITETE .................................................. 14

5.1 Nuđenje i ugovaranje radova ............................................................ 14

5.2 Pripremni radovi .......................................................................... 14

5.3 Izvedba sanacije i zaštite ................................................................ 14

5.4 Završna ocjena kvalitete izvedenih radova ........................................... 15

6 ODRŽAVANJE SANIRANIH I ZAŠTIĆENIH DIJELOVA .................................... 16

7 TROŠKOVNIČKI OPIS I KOLIČINE RADOVA .............................................. 17

7.1 Tablični iskazi pojedinih vrsta i količina radova ...................................... 17

7.2 Troškovnički opis i količine radova ..................................................... 19

7.2.1 PRIPREMNI RADOVI .................................................................. 19

7.2.2 SKELA ................................................................................. 20

7.2.3 NABAVA, KONTROLA I SKLADIŠTENJE MATERIJALA ............................. 21

7.2.4 IZVEDBENA DOKUMENTACIJA ...................................................... 21

7.2.5 GLAVNI RADOVI ...................................................................... 22

7.2.6 ISPITIVANJA (KONTROLA I OSIGURANJE KVALITETE) ........................... 24

7.2.7 OSTALI RADOVI ...................................................................... 24

8 PRILOZI ..................................................................................... 25

8.1 Uzdužni raspored mosta, Mjerilo 1:100 ................................................ 26

8.2 Dokaznica mjera .......................................................................... 27

8.3 Detalji nastavljanja i preklapanja armature i sanacijskih i zaštitnih slojeva .... 30

8.4 Izvještaj o ispitivanju IGH br. 2122-20-B-129/10 – Ispitivanje sadržaja ukupnih klorida kao Cl- ............................................................................. 32

8.5 Grafički prikaz sadržaja ukupnih klorida .............................................. 33




KRČKI MOST


Preslika rješenja o upisu u Trgovački registar pri trgovačkom sudu u Zagrebu




KRČKI MOST





KRČKI MOST


Rješenje o imenovanju projektanta




KRČKI MOST


1 UVODNO POJAŠNJENJE (PROJEKTNI ZADATAK)

Ugovorom s Viaduktom d.d. bili su (u okviru preostalih kreditnih sredstava Svjetske banke) aproksimativnim ugovornim troškovnikom među ostalim ugovoreni i svi tzv. preostali radovi sanacije i zaštite armirano betonske konstrukcije Krčkog mosta (računajući i vanjske i dio unutrašnjih površina). Naknadnim ispitivanjima i utvrđivanjem stvarnog stanja gradiva (betona i armature) tih preostalih dijelova armirano betonske konstrukcije utvrđena je potreba izrade preciznijih i adekvatnijih projektnih rješenja, koja su dana Knjigom 4 Projekta sanacije i zaštite mosta velikog luka. Knjiga 4 je pokazala da ugovorena preostala kreditna sredstva ne pokrivaju sve projektirane potrebe sanacije i zaštite pa je Knjigom 5 korigiran troškovnik iz navedenog ugovora i sveden na količine koje po ugovorenim cijenama ugovorena suma pokriva.

Preostale potrebe sanacije i zaštite armirano betonske konstrukcije, koje među ostalim preuzima Autocesta Rijeka-Zagreb d.d. kao novi vlasnik mosta, obrađene su ovom Knjigom 6 Projekta prema ugovoru IGH broj 2-2320-1-8778/09 (ARZ broj 02-06/09). Njome su za potrebe novog ugovaranja rekapitulirana i preciznije i obuhvatnije ponovljena i odgovarajuća tehnološka projektna rješenja iz Knjige 4 Projekta rađenog za potrebe Hrvatskih autocesta d.o.o. Precizirano se to odnosi na:

- vanjske površine oba luka iznad 25 m nad morem (izuzev podgled velikog luka koji se u cjelini sanira i zaštićuje u okviru postojećeg ugovora)

- podgled kolničke konstrukcije mosta velikog luka (izuzev podgleda dva raspona na Sv. Marku, koji su sanirani i zaštićeni prema postojećem ugovoru)

- ostalo (upornjake U1 i U2, pristupne stupove PS1 do PS9 i supove S1 i S2).

Tehnološka rješenja sanacije i zaštite svih ovih preostalih dijelova armirano betonske konstrukcije mosta svode se na sanaciju lokalnih grešaka (mjesta otvorene korozije armature, muklog odziva zvuka pri prekucavanju i sl.), impregnaciju svih površina penetracijskim inhibitorom korozije armature i zaštitu polimernim premazom.

Najpovoljniji efikasni sustavi ove sanacije i zaštite, koja se bitno razlikuje od

one izvedene na donjim dijelovima lukova i stupovima oba mosta, utvrđeni su na in

situ izvedenim pokusnim površinama i prema ugovoru IGH broj 2-2320-1-8778/09 (ARZ broj 02-06/09) dani Izvještajem IGH broj 2320 - 522/10.

Od preostalih potreba mosta ni ovom knjigom Projekta nisu dani: - projektno rješenje sanacije i zaštite podglednih površina razupora temelja

velikog luka. Bilo je usmeno dogovoreno s Freyssinet-ovim projektantima katodne zaštite kosnika da će tijekom izvedbe te zaštite provjeriti stanje elektrovodljivosti vanjskog sloja armature podgleda i ako bude moguće, a po našem mišljenju nema razloga da ne bude, projektnim rješenjem katodne zaštite nadmorskog dijela kosnika obuhvatiti i razupore.

- Program motrenja stanja gradiva i dinamičke stabilnosti i sigurnosti oba mosta (posebno osjetljivijeg mosta malog luka), koji je detaljnije pojašnjen točkom 6 ove knjige Projekta.




KRČKI MOST


2 OCJENE STANJA GRADIVA

Stanje gradiva u ovim konstrukcijskim elementima i sklopovima ispitivano je u više navrata i prezentirano izvještajima:

- IGH broj 2131-132/99: Ispitivanje i ocjena stanje betona i armature mosta malog luka

- IGH broj 2131- 1356/00: Dopunska ispitivanja i ocjena stanja betona i armature mosta malog luka

- Knjiga 3 - IGH broj 2131-95/03: Ispitivanje i ocjena stanja gradiva luka i kolničke konstrukcije mosta velikog luka

- Knjiga 5 – IGH broj 2100-2367/07: Ispitivanje i ocjena stanja gradiva luka i kolničke konstrukcije mosta velikog luka

- Knjiga 6 – IGH broj 2100-1794/08: Dopunska ispitivanja i ocjena stanja gradiva mosta velikog luka.

Iz gore navedene dokumentacije je vidljivo da su posljednja ispitivanja stanja

gradiva gornjih dijelova armirano betonske konstrukcije mosta malog luka (iznad 25 m nad morem) bila izvršena još prije desetak godina. Zbog toga su za potrebe provjere mogućnosti primjene ovog projektnog rješenja i na te dijelove armirano betonske konstrukcije mosta ta ispitivanja na karakterističnim mjernim mjestima ponovljena i rezultati dani u prilogu ovog projekta Izvještajem o ispitivanju IGH broj 2122-20-B-129/10 i prikazana grafički. Izrada ovog projektnog rješenja, koje na predmetnim dijelovima i mosta malog i mosta velikog luka ne uvjetuje uklanjanje površinskog sloja betona s iznad kritičnom koncentracijom klorida (za koji se pretpostavlja i prethodno navedenim ispitivanjima na mostu malog luka i potvrđuje da još uvijek nije deblji od 10 do 20 mm) ni dodavanje sloja sanacijskog morta, bazira se na proračunskoj pretpostavci da je preostali vijek korištenja ovih dijelova armirano betonske konstrukcije mosta malog luka oko 20 godina, danoj u Izvještaju IGH broj 2131-1356/00, te na konstatacijama da u analognom dijelu armirano betonske konstrukcije mosta velikog luka koncentracija klorida u površinskom sloju betona u razdoblju 2002.-2007. nije značajnije porasla i da prodor novih klorida sprječava samo površinski polimerni premaz (ne i sanacijski mort). Ocjena je dana Izvještajem IGH broj 2100-2367/07.

Mehanička otpornost betona je prema navedenim ispitivanjima i izvještajima

izrazito visoka. Tlačna čvrstoća u prosjeku odgovara današnjem razredu C 60/75. Modul elastičnosti se procjenjuje na oko 40 do 45 kN/mm2.




KRČKI MOST


3 PROGRAM I REDOSLIJED IZVEDBE RADOVA

Radove treba što prije započeti i izvoditi najprije na armirano betonskoj konstrukciji mosta malog luka redoslijedom:

- podgled i bočne stranice luka - podgled kolničke konstrukcije - gornja površina luka. Nakon toga ili po mogućnosti istovremeno treba istim redoslijedom pristupiti

radovima na zaštiti armirano betonske konstrukcije mosta velikog luka. Pravovremeni početak i brzinu izvedbe predmetnih radova treba shvatiti vrlo

ozbiljno jer se radi o velikim površinama (oko 40.000 m2) i teškom pristupu konstrukciji, a vrijeme neminovno teče i bojati se da nam izmiče. Svaka naredna godina može u tom pogledu biti dragocjena i nenadoknadiva. Treba imati na umu da je u proteklih preko dvadesetak godina trajno zaštićena tek trećina vanjskih površina armirano betonske konstrukcije mosta.

Naime, sad se već na pojedinim dijelovima armirano betonske konstrukcije,

posebno na malom luku, može očekivati udruženo i time ubrzano djelovanje kloridne i karbonatizacijske korozije armature i ako počne masovnija korozija glavne armature teško da će mostu biti racionalnog spasa.




KRČKI MOST


4 PROJEKTNA RJEŠENJA I UVJETI KVALITETE

4.1 Priprema podloge

Navedeno je prethodno da je mehanička otpornost betona luka i kolničke konstrukcije prosječno izrazito visoka i da se iznad kritične koncentracije klorida u zoni armature ne očekuju pa kontrolne provjere stanja betona i armature tijekom izvedbe sanacije i zaštite nisu nužne. Problem su lokalne izvedbene greške tipa segregacija, pukotina, mjesta bez zaštitnog sloja betona na kojima je razdjelna armatura zahvaćena korozijom i tanki se površinski sloj betona od nje odvojio ili potpuno oljuštio. Takvim mjestima i izvođač i nadzor trebaju posvetiti posebnu pažnju.

Na dijelu konstrukcije pripremljenom za izvedbu sanacije i zaštite treba najprije

izvršiti detaljan vizualni pregled stanja betona i armature, determinirati pukotine (lokacijski i porijeklom) i pažljivim prekucavanjem metalnim čekićem utvrditi mjesta muklog odziva zvuka, odnosno korozijom armature odvojenog ili napuklog betona. Taj beton treba mehanički pažljivo ukloniti i utvrditi stanje armature. Ako je razdjelna armatura već zahvaćena korozijom treba ju potpuno osloboditi (najmanje 2 cm oko i 1 cm iza šipki armature), odstraniti rđu i očistiti ju do metalnog sjaja. Na ovo treba posebno paziti jer se u spoju betona i armature tijekom njezina rđanja koncentracija klorida povećava i ako se to ne ukloni korozija kasnije nastavlja i ubrzava. Kod glavne armature se to još ne očekuju i nju ne treba oslobađati bez odobrenja nadzornog inženjera i projektanta.

S navedenih (oslabljenih) mjesta treba mehanički ili kod većih površina

hidrodinamički (tlakom vode od 2.000 do 2.500 bara) ukloniti površinski sloj betona s iznad kritičnom koncentracijom klorida (debljine najmanje 10 mm) s približno okomitim zasjecanjem rubnog betona i pomakom rubova saniranog mjesta za oko 10 cm na zdravu površinu betona (zdravog kontakta betona i armature). Treba računati da će ovakvih oštećenja biti najviše u spojnicama i na kosinama istaka donjeg i gornjeg pojasa lukova (s minimalnim zaštitnim slojem betona) te na sličnim kosim dijelovima donjeg i gornjeg pojasa glavnih nosača.

U slučaju otkrivanja lokalnih mjesta vidljivo slabe kvalitete betona, što se lako

uočava po laganom mehaničkom ili hidrodinamičkom uklanjanju betona, treba ispitati čvrstoću toga betona na kidanje (s po tri kidanja na svakom takvom mjestu). Čvrstoća na kidanje podložnog betona pripremljenog za sanaciju i zaštitu ne smije biti manja od 2 N/mm2. Na mjesta takvih defekata treba upozoriti nadzor i predstavnika projektanta, koji će utvrditi njihov eventualni utjecaj na stabilnost i sigurnost konstrukcije i dati prijedlog sanacije.

Sa svih ostalih (zdravih) površina betona i lukova i kolničke konstrukcije treba

hidrodinamički (tlakom vode od 1.000 do 1.500 bara) ukloniti stare površinske premaze i površinu betona dobro isprati. Stršeće dijelove (koji strše više od 2 mm od srednje površine ili više od 5 mm od najniže) treba brušenjem poravnati.




KRČKI MOST


4.2 Obrada armature

Korodiralu armaturu treba očistiti do čistoće metalnog sjaja (do zdravog spoja s betonom).

Otvaranje glavne armature se ne očekuje, a ako se takva potreba ukaže, treba obavijestiti nadzor i projektanta, koji će ocijeniti njezin utjecaj na stabilnost i sigurnost konstrukcije i dati prijedlog sanacije.

Razdjelnu armaturu, čiji je poprečni presjek korozijom smanjen za više od 20 % (promjer smanjen za više od 10 %) treba prema skicama u prilozima projekta zamijeniti novom šipkom, povezanom sa zdravim dijelom stare na preklop (na duljini od 15 promjera bez površinskog zavarivanja, a 10 promjera uz zavarivanje).

4.3 Izvedba sanacije i zaštite

Mehanički ili hidrodinamički otvorena lokalna loša mjesta beton i otvorene armature treba ručno ili kod većih površina mlaznim postupkom zapuniti reprofilacijskim sanacijskim mortom ovdje specificirane kvalitete. Posebno paziti da se sanacijskim mortom dobro obuhvati otvorena armatura i ni na jednom mjestu ne ostane bez najmanje 15 mm nadsloja morta. Na rubovima mort treba izravnati s okolnom kontaktnom površinom betona.

Izvedene površine sanacijskog morta treba pažljivo zagladiti tako da se na njih može nanijeti neprekinuta kloridno nepropusna polimerna zaštita. Neposredno nakon izvedbe treba ih na odgovarajući način zaštititi od evaporacije vlage (stalnim vlaženjem najmanje 10 dana ili do izvedbe površinske polimerne zaštite, ako se ona nanosi u tom razdoblju, ili posebnim pouzdano nepropusnim kemijskim sredstvom koje mora biti kompatibilno s površinskom polimernom zaštitom).

Ugrađeni reprofilacijski sanacijski mort mora zadovoljavati uvjete norme HRN EN 1504-9 i slijedeća dopunska svojstva:

prionljivost ≥ 2,0 N/mm2

tlačna čvrstoća ≥ 50,0 N/mm2

vlačna čvrstoća cijepanjem ≥ 4,0 N/mm2

specifični koeficijent plinopropusnosti ≤ 10-13 cm2

otpornost na smrzavanje i soli za odmrzavanje ≥ 56 ciklusa. Uvjetovana svojstva (osim prionljivosti) ispituju se na uzorcima starim 28 dana,

izbušenim iz odgovarajućih panela izvedenih na mjestu ugradnje sanacijskog morta (istom tehnologijom kojom se mort ugrađuje u konstrukciju i u istim uvjetima), 7 dana vlažno njegovanim. Prionljivost se (prema HRN EN 1542) ispituje kidanjem uzoraka promjera 50 mm zarezanim do podložnog betona na konstrukciji, a tlačna čvrstoća (prema HRN EN 12504-1), vlačna čvrstoća cijepanjem (prema HRN EN 12390-6) i kapilarno upijanje (prema HRN EN 13057) na valjcima promjera 50 mm i visine 56 mm izbušenim iz panela. Otpornost na smrzavanje i soli za odmrzavanje (prema CEN/TS 12390-9) ispituje se na uzorcima promjera 100 mm izbušenim iz panela.

Pripremljenu i lokalno saniranu površinu betona treba saturirati penetracijskim

inhibitorom korozije armature, sve strogo prema instrukcijama isporučitelja inhibitora, koji treba garantirati i na građevini na pokusnoj dionici dokazati da će primjena inhibitora blokirati eventualni preostali početni stadij korozije armature i polućelijski elektropotencijal 95 % vjerojatnog takvog stanja (ispod -350 mV) podići na nivo 95 % vjerojatnog pasivnog stanja (iznad -200 mV), sve prema ASTM 876, ili gustoću korozijske




KRČKI MOST


struje iz područja vjerojatnog srednjeg do visokog stupnja korozije (0,5 do 1,0 i iznad 1,0 µA/cm2) reducirati u područje pasivnog stanja (ispod 0,2 µA/cm2).

Zaštitu pripremljene površine betona od daljnjeg prodora klorida treba izvesti kombiniranim polimercementnim i polimernim premazom slijedećih karakteristika i svojstava:

trajno elastoplastični vezni i izravnavajući polimer cementni sloj debljine najmanje 2 mm i prionljivosti na podložni beton ≥ 1,0 N/mm2 prosječno (≥ 0,7 N/mm2 pojedinačno)

završni trajno elastoplastični polimerni (akrilatni ili epoksidno poliuretanski) premaz debljine 0,7 mm uvjetovane prema HRN EN 1504-2 kao 5 %-tni fraktil, što znači da manjih od 0,7 mm smije biti najviše 5 % rezultata, ali ni jedan manji od 0,7x0,7 = 0,5 mm, a prionljivosti na vezni sloj ≥ 0,8 N/mm2 prosječno (≥ 0,5 N/mm2 pojedinačno);

Sustav u cjelini mora imati najmanje slijedeća svojstva: prionljivost ≥ 0,8 N/mm2 prosječno (≥ 0,5 N/mm2 pojedinačno) premoštenje pukotina ispitano prema postupku HRN EN 1062-7 otvora ≥ 1,0 mm

kapilarno upijanje ≤ 0,01 kg/m2h0,5

otpornost na smrzavanje i soli za odmrzavanje prema HRN 1128 ≥ 56 ciklusa otpornost na starenje ispitano postupkom prema HRN EN 1062-11 ≥ 10 godina.

Mora kao sustav biti certificiran prema HRN EN 1504-2 po hrvatskoj ovlaštenoj

instituciji i ovdje mu uvjetovana svojstva dokazana na pokusnoj površini na mostu.

Debljinu polimercementnog i polimernog premaza treba mjeriti češljastim ili pomičnim mjerilom u svježem i utiskivanjem u suhom stanju prema EN ISO 2808. Prionljivost, kapilarno upijanje i otpornost na smrzavanje i soli za odmrzavanje treba ispitivati prema normama navedenim prethodno za ispitivanje istih svojstava na sanacijskom mortu, a otpornost na starenje prema HRN EN 1062-11.




KRČKI MOST


5 KONTROLA I OSIGURANJE KVALITETE

5.1 Nuđenje i ugovaranje radova

Pri kalkuliranju i ugovaranju izvedbe projektiranih radova sanacije i zaštite treba imati na umu da se radi o vrlo osjetljivim i složenim radovima, koje mogu izvoditi samo iskusne kvalificirane ekipe s visokostručnim i iskusnim voditeljem. Investitor za njih treba osigurati stalni stručni nadzor, odnosno stalnog nadzornog inženjera sukladno Zakonu o prostornom uređenju i gradnji (NN 76/07 i 38/09).

Ponudbena i ugovorna dokumentacija trebaju predvidjeti i obuhvatiti sve obveze i troškove solidne pripreme, organizacije, provedbe potrebnih mjera sigurnosti pri radu i kvalitetne izvedbe radova adekvatnom opremom i ekipom iskusnih radnika, osposobljenih za rad na visini i na visećim skelama.

Radove treba kalkulirati i ukupno iskazati posebno za lukove, podgled kolničke konstrukcije i ostale elemente.

Ako se na natječaj jave ponuđači sa sustavima sanacije i zaštite koji nisu do sada

verificirani na Krčkom mostu moraju prije prihvaćanja dokazati efikasnost nuđenog sustava po svim uvjetovanim svojstvima na pokusnoj površini veličine najmanje 5 m2, izvedenoj i ispitanoj pod kontrolom stručnog ili specijalističkog nadzora.

5.2 Pripremni radovi

Organizaciju i dinamiku izvedbe radova treba planirati prema projektom utvrđenim prioritetima i tome prilagoditi i sve pripremne radnje.

Kontrolu izvršenja planiranih pripremnih radova, naročito osiguranja potrebne opreme i odgovarajućih radnih skela i platformi, dopreme na gradilište predviđenih sanacijskih i zaštitnih materijala certificirane kvalitete i angažiranja dovoljnog broja stručnog osoblja treba izvršiti nadzorni inženjer i tek na osnovu toga odobriti početak glavnih radova.

Tijekom izvedbe pripremnih radova treba izvršiti kontrolu osnovnih svojstava dobavljenih sanacijskih i zaštitnih materijala. Izvedba glavnih radova ne može započeti prije ove provjere.

Izvođač je dužan za opsluživanje ovih radova posjedovati motorni čamac, gradilišni

laboratorij za provedbu tekućih kontrolnih ispitivanja i meteorološku stanicu za svakodnevno automatsko mjerenje (u 7, 13 i 19 sati) temperature zraka, relativne vlage i brzine vjetra, s mogućnošću trajnog registriranja ekstremnih vrijednosti.

5.3 Izvedba sanacije i zaštite

Radove treba izvoditi prema prethodno danom prioritetnom redoslijedu po elementima i pojedinim fazama. Prijedlog redoslijeda i postupnosti izvedbe radova na navedenim dijelovima konstrukcije daje odgovorni rukovoditelj radova a odobrava upisom u građevinski dnevnik nadzorni inženjer uz konzultacije s projektantom.

Utvrđeno stanje betona, posebno mjesta s defektima u betonu i armaturi treba pozicijski i opisno upisati u građevinski dnevnik s naznakom procijenjenog postotka oslabljenja poprečnog presjeka i eventualne zamjene armature

Tehnologiju izvedbe sanacijskih radova treba precizno opisati u ponudbenoj i ugovornoj dokumentaciji. Izvođač ju mora potvrditi izvedenim sličnim radovima i potvrditi nadzorni inženjer. Uključuje pripremu podloge, čišćenje i zamjenu armature, izradu i




KRČKI MOST


ugradnju smjese sanacijskog morta, impregnaciju penetracijskim inhibitorom korozije armature i izvedbu površinske polimerne zaštite. Posebnu pažnju treba posvetiti zaštiti svježe ugrađenog sanacijskog morta do dostizanja uvjetovane zrelosti. Sanacijski materijali moraju imati valjane potvrde sukladnosti s projektom uvjetovanim i deklariranim svojstvima, ne starije od 12 mjeseci. Svakoj isporučenoj količini treba prije upotrebe provjeriti ovdje specificirana osnovna svojstva (prionljivost, čvrstoću i kapilarno upijanje).

Cement za izradu sanacijskog morta ako se dozira na građevini treba biti s dodatkom zgure visokih peći (CEM II/A-S ili CEM II/B-S). Pri upotrebi ne smije biti stariji od 2 mjeseca. Sastavni materijali i dodaci mortu mogu se dozirati volumenski, ali s precizno baždarenim posudama. Prednost treba dati uvrećenim gotovim suhim smjesama kojima se na građevini dodaje samo voda. Miješanje treba biti prisilno (protustrujno) i trajati do dokazano potpuno homogene suhe smjese (najmanje 3 do 5 minuta). Zamiješanu smjesu treba ugraditi u vremenu održavanja specificirane optimalne ugradivosti.

Tijekom izvedbe radova treba vršiti slijedeća kontrolna ispitivanja:

- čvrstoće površinskog sloja betona na kidanje na vidljivo slabim mjestima - površinske koncentracije klorida na karakterističnim pozicijama (idikatorskim

postupkom) - konzistencije i količine vode u svježem sanacijskom mortu sušenjem uzorka

morta na mjestu ugradnje najmanje u vrijeme uzimanja uzoraka morta za ispitivanje čvrstoće

- tlačne i vlačne čvrstoće sanacijskog morta ručne ugradnje pri starosti 2 i 28 dana na po tri prizmice dimenzija 40x40x200 mm, ugrađene na mjestu ugradnje morta u konstrukciju najmanje jednom tjedno u vrijeme izvedbe radova

- tlačne čvrstoće sanacijskog mlaznog morta na po tri uzorka starosti 2 i 28 dana izbušena iz panela izvedenih u vrijeme ugradnje morta u konstrukciju na mjestu ugradnje najmanje jednom tjedno

- debljine i prionljivosti sa po tri kidanja na svakih 50 m2 izvedenog mlaznog morta i 100 m2 završnog premaza

- ostalih uvjetovanih svojstava sanacijskog morta i završnog premaza po jednom u svaka 3 mjeseca izvođenja radova.

Nadzorni inženjer treba zajedno s odgovornim voditeljem radova kucanjem laganim

metalnim čekićem prekontrolirati prionljivost sanacijskog morta na svim izvedenim površinama i vidljivom oznakom označiti površine s muklim („šuškavim“) odzivom zvuka.

Dijelove sanacije i zaštite, koje nadzorni inženjer upisom u građevinski dnevnik označi nekvalitetno izvedenim i na kojima se to potvrdi i kontrolnim ispitivanjima uvjetovanih svojstava treba izvođač najkasnije u roku od mjesec dana popraviti i dotjerati na nivo ovdje uvjetovane kvalitete.

5.4 Završna ocjena kvalitete izvedenih radova

Završna ocjena kvalitete izvedenih radova treba sadržavati: - ocjenu kvalitete izvedbe radova koju će u formi pisanog izvještaja dati nadzorni

inženjer - obradu i ocjenu svih rezultata kontrolnih ispitivanja materijala i izvedenih

radova koju će izvršiti ovlaštena institucija angažirana po investitoru za specijalistički nadzor i kontrolu sukladnosti kvalitete upotrijebljenih materijala i izvedbe radova, što uključuje i kontrolu izvođačeve kontrole izvedbe i izvedenih radova.




KRČKI MOST


6 ODRŽAVANJE SANIRANIH I ZAŠTIĆENIH DIJELOVA

Problem organiziranog trajnog motrenja stanja armirano betonske konstrukcije Krčkog mosta kao preduvjet bilo kakvog organiziranog sustavnog održavanja stoji otvoren još od njegova puštanja u promet. Ne poštuju se ni minimalni uvjeti iz postojeće regulative, tj. Priloga „J“ Tehničkog propisa za betonske konstrukcije (NN 139/09, 14/10 i 125/10), da stanje betonskih mostova treba pregledavati i ocjenjivati nakon svake najviše dvije godine i u agresivnom okolišu tom prilikom kontrolirati i stanje zaštitnog sloja betona.

Bilo je nekoliko inicijativa i pokušaja da se to formalizira i riješi, ali bez rezultata. Zapinjalo je uvijek na nedostatku sredstava (ili razumijevanja) za izradu projekta i nabavu i ugradnju odgovarajućih senzora (korozijskih i deformacijskih) bez kojih takav program na ovakvoj građevini nije moguć.

Stoga i ovdje ponovno ponavljamo naš stalni projektantski zahtjev da se taj problem riješi posebnim aranžmanom kroz:

- Detaljni (glavni) vizualni pregled i utvrđivanje sadašnjeg (nultog) stanja armirano betonske konstrukcije, kojeg treba uraditi sukladno relevantnim odredbama hrvatskih zakona i propisa (na primjer slijedeći opći program Sustava gospodarenja građevinama na Hrvatskim autocestama s formiranjem baze podataka i fotodokumentacije uočenog stanja i karakterističnih grešaka.

- Utvrđivanje stanja gradiva (prodora klorida, dubine karbonatizacije i polućelijskog elektropotencijala armature) na karakterističnim zaštićenim dijelovima na kojima su ta ispitivanja u više navrata i ranije izvođena (na predvidivo oko 17 mjernih mjesta od čega 10 na mostu malog luka i 7 na mostu velikog luka)

- Izbor, nabava i ugradnja odgovarajućih korozijskih senzora na predvidivih 17 mjernih mjesta za daljnje periodično kontrolno praćenje stanja gradiva (betona i armature) armirano betonske konstrukcije.

- Nabava i ugradnja dodatnih senzora od optičkih vlakana i opreme za mjerenje deformacija u dijelovima luka i kolničke konstrukcije mosta malog luka (u stupove S20 i S26 su već ranije ugrađeni) te senzora za praćenja dinamičkog ponašanja mosta malog luka, za kojeg je već ranije utvrđeno da je vrlo osjetljiv na dinamičko opterećenje, znatno osjetljiviji od masivnije armirano betonske konstrukcije mosta velikog luka, plus izvedba nultih mjerenja i ispitivanja

- Izrada programa periodičnih potreba izvedbe prethodnih aktivnosti, obrade prikupljenih podataka i ocjenjivanja stanja armirano betonske konstrukcije oba mosta.

Za sada kao i u ranijim projektnim rješenjima (za već sanirane i zaštićene dijelove

konstrukcije) konstatiramo da garantni rok zadržavanja osnovnih uvjetovanih svojstava i efikasnosti djelovanja izvedene sanacije i zaštite ne smije biti kraći od 10 godina. U tom razdoblju ne smije biti odvajanja površinske zaštite od podloge ni umanjenja njihovih fizikalno mehaničkih svojstava. Prodora novih klorida u površinski sloj betona ne smije biti, što će se nakon 6 i 10 godina moći provjeriti ispitivanjem količine klorida na istim mjernim mjestima na kojim je ona ispitana pred početak sanacije i zaštite.

Pregled stanja mosta u cjelini s posebnim osvrtom na sanirane i zaštićene površine treba prema Tehničkom propisu za betonske konstrukcije vršiti svake druge godine i zapisnički utvrditi sve eventualne promjene.




KRČKI MOST


7 TROŠKOVNIČKI OPIS I KOLIČINE RADOVA

Količine radova sanacije i zaštite treba računati, evidentirati i obračunavati po pojedinim elementima i izražavati u kunama po:

- m2 pregledanog i utvrđenog stanja površine betona - m očišćene armature - m zamijenjenih šipki armature - m2 uklonjenog površinskog sloja betona debljine do 3 cm - m2 uklonjenog površinskog sloja betona debljine preko 3 cm - m2 inhibitorima korozije armature saturirane površine betona - m2 ugrađenog sanacijskog morta debljine do 3 cm - m2 ugrađenog sanacijskog morta debljine preko 3 cm - m2 izvedene površinske zaštite.

U jedinične cijene treba uključiti sve troškove pripreme i izvedbe radova u svim

očekivanim uvjetima kao i troškove raspreme gradilišta. Uvjete smještaja, organizacije gradilišta, opskrbe vodom i električnom energijom i uvjete pokretne skele investitora odnosno vlasnika mosta treba utvrditi u dogovoru s njim.

Ukupne cijene koštanja radova treba u ponudi iskazati po pojedinim elementima i sklopovima:

- malom luku - velikom luku - podgledu kolničke konstrukcije - ostalim dijelovima (U1 i U2, SP1 do SP9 i S1 i S2).

U kontroli i osiguranju kvalitete materijala i radova sanacije i zaštite armirano

betonske konstrukcije mosta izvođač treba uključiti sve troškove certificiranja i kontrole kvalitete sanacijskih materijala i tehnoloških postupaka, a investitor (vlasnik mosta) snosi troškove eventualnog utvrđivanja stanja podložnog betona i troškove kontrole i verifikacije rezultata kontrolnih ispitivanja izvođača radova i u tu svrhu nužnih kontrolnih ispitivanja, koja će izvoditi angažirana ovlaštena institucija.

7.1 Tablični iskazi pojedinih vrsta i količina radova

Priprema površine:

Konstrukcijski element

Obrada armature m

Uklanjanje betona m2

Pranje i izravnanje površine

m2 Čišćenje Zamjena

Debljine do 3 cm

Debljine preko 3 cm

Mali luk - - 12 - 5.158,00

Veliki luk 80 - 70 50 9.973,40

Podgled kolničke konstrukcije 80 3 855 5 24.745,30

Ostalo (U1 i U2, SP1 do SP9, i S1 i S2)

5 - 10 5 -

UKUPNO 165 3 947 60 39.876,70




KRČKI MOST


Sanacija i zaštita:

Konstrukcijski element

Površina saturiranja ihibitorom

m2

Površina sanacijskog morta m2

Površina površinskog

premaza m2

Debljine do 3 cm

Debljine preko 3 cm

Mali luk 5.158,00 12 - 5.158,00

Veliki luk 9.973,40 70 50 9.973,40

Podgled kolčničke konstrukcije 24.745,30 855 5 24.745,30

Ostalo (U1 i U2, SP1 do SP9 i S1 i S2)

- 10 5 -

UKUPNO 39.876,70 947 60 39.876,70

Bro

j pro

jekta

:23-0

44/10

Inst

itut

IGH

d.d

. Vrs

ta

pro

jekta

(r

azin

a

i st

ruka):

G

RAĐ

EVIN

SKI

IZVEDBEN

I PRO

JEKT S

AN

ACIJ

E

Zavo

d za

gos

poda

renj

e gr

ađev

inam

a

10

000

Zag

reb,

J.

Rak

uše

1

KRČKI M

OST

KRČKI_

MO

ST_K

NJI

GA 6

.doc

Str

anic

a 2

8 o

d 3

6

DO

KAZN

ICA M

JERA G

ORN

JIH

I B

OČN

IH P

OVRŠI

NA M

ALO

G I V

ELIK

OG

LU

KA

Bočn

a st

rana

luka

izn

ad 2

5m

nm

:334,4

0 x

7,2

5 =

2.4

24,4

0 m

2 x

2 s

tr.

= 4

.84

8,8

0 m

2(o

bje

str

ane)

Gorn

ja s

trana luka:

(413,8

0 -

19,6

0)

x 1

3,0

0 =

5.1

24

,60

m2

VELIK

I LU

K

U K

U P

N O

(veliki lu

k)

= 9

.97

3,4

0 m

2

Gorn

ja s

trana luka:

(198,8

0 -

19,6

0)

x 8

,00 =

1.4

33

,60

m2

Donja

str

ana luka:

194,4

0 x

8,0

0 =

1.5

55

,20

m2

Bočn

a st

rana

luka

izn

ad 2

5m

nm

:197,2

0 x

5,5

0 =

1.0

79,7

0 m

2 x 2

str

. =

2.1

69

,20

m2

(obje

str

ane)

MALI

LU

K

U K

U P

N O

(m

ali luk)

=

5.1

58

,00

m2




KRČKI MOST


DOKAZNICA MJERA PODGLEDA KOLNIČKE KONSTRUKCIJE

U2-S1 - 818,49 m2 S1-S2 - 818,49 m2

S2-S3 - 818,49 m2 S3-S4 - 818,49 m2

S4-S5 - 818,49 m2 S5-S6 - 818,49 m2

S6-S7 - 818,49 m2 S7-S8 - 818,49 m2

S8-S9 - 818,49 m2 S9-S10 - 818,49 m2

S10-S11 - 818,49 m2 S11-S12 - 818,49 m2

S12-S13-1.304,67 m2 S13-S14 - 818,49 m2

S14-S15 - 818,49 m2 S15-S16 - 818,49 m2

S16-S17 - 818,49 m2 S17-S18 - 818,49 m2

POVRŠINA PODGLEDA JEDNOGRASPONA MALOG LUKA

U4-S20 - 680,45 m2 S20-S21 - 680,45 m2

S21-S22 - 680,45 m2 S22-S23 - 680,45 m2

S23-SPOJ- 680,45 m2 SPOJ-S24- 680,45 m2

S24-S25 - 680,45 m2

S26-S27 - 680,45 m2 S27-S28 - 680,45 m2

S28-S29 - 680,45 m2 S29-S30 - 680,45 m2

S30-S31 - 680,45 m2 S31-U5 - 680,45 m2

S25-S26 - 680,45 m2

PODGLED KOLNIČKE KONSTRUKCIJE

l=22,95 m

RIJ

EKA

nosač crikvenica

nosač srednji

nosač rijeka

l=195+295+295+195+3 x (15+39+162+18,5+20+40+20+18,5+162+39+15) = 2.657,00 cm


POVRŠINA PODGLEDA JEDNOGRASPONA VELIKOG LUKA

(22,95 x 11,05 + 19,12) x 3 = 818,49 m2

(22,95 x 9,05 + 19,12) x 3 = 680,45 m2

UKUPNO PODGL.KOL.KONSTR.VELIKOG LUKA = 15.219,00 m2

UKUPNO PODGL.KOL.KONSTR.MALOG LUKA = 9.526,30 m2


U K U P N O - 24.745,30 m2

popr. nosač (1) upollju (obje strane)

P = 18,94 m2

popr. nosač (2) upollju (obje strane)

P = 18,94 m2

poprečni nosač nastupu (jed. strana)

P = 10,04 m2

poprečni nosač naupor. (jed. strana)

P = 10,04 m2




KRČKI MOST


8.3 Detalji nastavljanja i preklapanja armature i sanacijskih i zaštitnih slojeva




KRČKI MOST


Razdjelna armatura

Sanacijski sloj mlaznog morta i polimerni premaz

Lokalno uklanjanje betona (Rubovi uklonjenog beton: 1-minimalni kut, 2-maksimalni kut)

≥ 10 ø ≥ 15 ø

naručitelj: autocesta rijeka-zagreb d.d. koturaška 43, 10 ... · 8.2 dokaznica mjera ..... 27 8.3...

Documents