mÁximo agarre, manejo tranquilo y dominio...

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Evacuan el agua rápida y eficazmente para mejor tracción sobre mojado MÁXIMO AGARRE, MANEJO TRANQUILO Y DOMINIO IMPECABLE MAYOR AGARRE COMPUESTO AVANZADO MICRO-FLEXIBLE CANALES ANGULADOS VARIABLES Optimizan el contacto con el camino y aumentan la tracción en las curvas. CUATRO CANALES CIRCUNFERENCIALES ANCHOS DURABILIDAD A ALTAS VELOCIDADES CUBIERTA SIN UNIONES La S.drive alcanza altas velocidades gracias a la doble cubierta sin juntas del cinturón de nylon. TECNOLOGÍA DE CANAL SOBRE CANAL Pequeñas perforaciones en las paredes de los canales ayudan a distribuir la tensión de la carga y reducen el desgaste irregular. MANEJO SUAVE COSTILLA CENTRAL SÓLIDA Una costilla central pareja mantiene el contacto continuo con el camino, aumenta la estabilidad lateral y minimiza el desgaste irregular, además aumenta la comodidad y reduce la generación de ruido. Cubierta lateral de nylon de una sola pieza Relleno de alta densidad en ceja Pliegue de una sola pieza de nylon de la capa superior Compuesto de la capa superior y de la base Dos cinturones de acero Dos capas de rayón en el casco Barra de protección del rin Ceja Acura TL Acura TSX Acura RL Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi TT BMW 1,3,5,6 Series Chevrolet Camaro Dodge Challenger Dodge Charger Fiat 500 Ford Mustang Honda Accord Honda Civic SI Lexus GS, IS, LS Mazda 2, 3, 6, MX-5 Mercedes Benz C, E, SLK Infiniti G35, M37, M56 Mini Coopper Mitsubishi Eclipse Mitsubishi Lancer Evolution Nissan 350Z , 370Z Subaru Impreza Subaru Legacy Volkswagen GTI Volkswagen Jetta La fabricación puede variar según la medida o el índice de velocidad PARA LOS VEHÍCULOS QUE SE MENCIONAN, ENTRE OTROS: CON ÍNDICE DE VELOCIDAD V, W, Y La clasificación más alta posible para tracción y desempeño. La clasificación de desgaste 300 de la banda de rodamiento indica un mayor kilometraje. Creada con los últimos avances tecnológicos, la S.drive brinda un extraordinario agarre y manejo. Los sedanes deportivos y coupés ahora pueden experimentar una maniobrabilidad precisa con una tracción y frenado inmejorable. Usando la nanotecnología, los ingenieros de Yokohama han desarrollado un compuesto revolucionario a base de sílice que se adapta a las irregularidades de la superficie. Al maximizar el contacto entre la llanta y el camino, se logra un óptimo agarre en piso seco o mojado.

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Page 1: MÁXIMO AGARRE, MANEJO TRANQUILO Y DOMINIO IMPECABLEyokohamallantas.com/wp-content/uploads/pdf/SDRIVE FTECNICA.pdf · extraordinario agarre y manejo. Los sedanes deportivos y coupés

Evacuan el agua rápida y e�cazmente para mejortracción sobre mojado

MÁXIMO AGARRE, MANEJO TRANQUILO Y DOMINIO IMPECABLE

MAYOR AGARRE

COMPUESTO AVANZADO MICRO-FLEXIBLE

CANALES ANGULADOS VARIABLESOptimizan el contacto con el camino y aumentan la tracción en las curvas.

CUATRO CANALES CIRCUNFERENCIALES ANCHOS

DURABILIDAD A ALTAS VELOCIDADES

CUBIERTA SIN UNIONESLa S.drive alcanza altas velocidades gracias a la doble cubierta sin juntas del cinturón denylon.

TECNOLOGÍA DE CANAL SOBRE CANALPequeñas perforaciones en las paredes de los canales ayudan a distribuir la tensión de la carga y reducen el desgaste irregular.

MANEJO SUAVE

COSTILLA CENTRAL SÓLIDAUna costilla central pareja mantiene el contacto continuo con el camino, aumenta la estabilidad lateral y minimiza el desgaste irregular, además aumenta la comodidad y reduce la generación de ruido.

Cubierta lateral de nylon de una sola pieza

Relleno de alta densidad en ceja

Pliegue de una sola pieza de nylon de la capa superior

Compuesto de la capa superior y de la base

Dos cinturones de acero

Dos capasde rayón en el casco

Barra de protección del rin

Ceja

Acura TL Acura TSXAcura RL Audi A4 Audi A5Audi A6Audi TT BMW 1,3,5,6 SeriesChevrolet CamaroDodge ChallengerDodge ChargerFiat 500 Ford MustangHonda AccordHonda Civic SI

Lexus GS, IS, LSMazda 2, 3, 6, MX-5Mercedes Benz C, E, SLK

Infiniti G35, M37, M56

Mini Coopper Mitsubishi Eclipse Mitsubishi Lancer Evolution Nissan 350Z , 370ZSubaru Impreza Subaru Legacy Volkswagen GTI Volkswagen Jetta

La fabricación puede variar según la medida o el índice de velocidad

PARA LOS VEHÍCULOS QUE SE MENCIONAN, ENTRE OTROS:

CON ÍNDICE DE VELOCIDAD V, W, Y

La clasificación más alta posible para tracción y desempeño.La clasificación de desgaste 300 de la banda de rodamientoindica un mayor kilometraje.

Creada con los últimos avances tecnológicos, la S.drive brinda un extraordinario agarre y manejo. Los sedanes deportivos y coupés ahora pueden experimentar una maniobrabilidad precisa con una tracción y frenado inmejorable.

Usando la nanotecnología, los ingenieros de Yokohama han desarrollado un compuesto revolucionario a base de sílice que se adapta a las irregularidades de la super�cie.Al maximizar el contacto entre la llanta y el camino, se logra un óptimo agarre en piso seco o mojado.

Page 2: MÁXIMO AGARRE, MANEJO TRANQUILO Y DOMINIO IMPECABLEyokohamallantas.com/wp-content/uploads/pdf/SDRIVE FTECNICA.pdf · extraordinario agarre y manejo. Los sedanes deportivos y coupés

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YOKOHAMA TIRE MÉXICO S. DE R. L. DE C.V.Calle Armando Birlain, Desarrollo Central Park, Torre Corporativa 1Oficina: 8-B Querétaro, Qro. C.P. 76090Teléfono: (442) 404 9500 / 01 800 030 0210 www.yokohamallantas.com

TABLA DE MEDIDAS MEDIDA DE RIN DIMENSIONES INFLADO

Medida dela llanta Código

Rin recomendado

(pulgadas)Rango de

carga UTQGPeso(kg)

Rin alternativo

(pulgadas)Ancho total

(mm)

Diámetro total(mm)

Profundidadde banda

(mm)

Carga Máxima [Kg] @ Presión Máxima

[psi] (en frío)Costado

SL= Carga estándar XL= Extra carga y carga reforzada