movilidad elÉctrica en el Ámbito municipal...• entre 1.600€ y 2.000 € para cuadriciclos. •...
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QuiénesquiénenlaMovilidadEléctrica
Organizan: Colaboran:
MOVILIDADELÉCTRICAENELÁMBITOMUNICIPAL
ParteI
Estadoactualdelamovilidadeléctrica
ESTADOACTUALDELAMOVILIDADELÉCTRICA
• 1,3millonesdeVEentodoelmundo.Todavíarepresentanmenosdel1%delasventasdelosvehículosligerosdelañopasado.
• Lademandade2015fueun80%superioralade2014.
• Losvehículoseléctricospodránalcanzarel20%delasventasdevehículosligerosanivelmundialen2030yel35%en2040(BNEF2016).
PrevisióndeVEvendidosy%denuevasventas:térmicoscombus8óninterna+híbridos(ICE+HEV),Eléctricos(BEV),HíbridosPlug-in(PHEV)y%denuevasventasdeeléctricos(EV).
ElmercadoactualdelVEdepende:• decompradoresqueapuestanpornuevastecnologíasoreducirsusemisiones,• ytambiéndelosincenSvosdelosgobiernos(China,HolandayNoruega).
Pero…enlospróximosaños,enEEUU,Tesla,Chevy,yNissancomenzaránavendercocheseléctricosdelargoalcanceenelrangode30.000dólaresyseprevéunareduccióndelpreciodelasbateríasqueharáqueelpreciodelosVEbajeycompitaconlosdiéselygasolina.
ESTADOACTUALDELAMOVILIDADELÉCTRICA
Eléctricos:2.992Híbridos:1.511Total:4.503
VentasdevehículoseléctricosenEspaña,2016
Fabricante Electricos HibridosEnchufables Total20161 NISSAN 853 8532 RENAULT 765 7653 B.M.W. 338 315 6534 MITSUBISHI 1 555 5565 CITROEN 549 5496 VOLKSWAGEN 30 217 2477 MERCEDES 14 154 1688 SMART 155 1559 VOLVO 138 13810 KIA 88 2 9011 PORSCHE 68 6812 PEUGEOT 64 6413 AUDI 61 6114 TESLA 55 5515 PIAGGIO 50 5016 IVECO 14 1417 FORD 9 918 BYD 4 419 HYUNDAI 2 220 SEAT 1 121 Toyota 1 1
ENJULIODE2017HABIAMOSALCANZADOLOS4.253VEHÍCULOS,PORLOQUEENSIETEMESES,CASISEHANSUPERADOLASVENTASDELAÑOANTERIOR.
ESTADOACTUALDELAMOVILIDADELÉCTRICA
EspañaElectromaps2.137puntos EuropaGireve50.000puntos
ESTADOACTUALDELAMOVILIDADELÉCTRICA
Valencia-Electromaps76puntos Ejemployubicacióndealgunospuntos:
Gandía:• CarrerSantJordi. • CarrerdelClotdelaMota.
Moixent• PlazaMayor,4,Mogente
Oliva:• CarrerdelesMongesClarisses,1
OnSnyent:• Av.deSantFrancesc,1 • Av.delTèxSl,69,OnSnyent
Valencia:• ConcesionarioMitsubishiMMCELevante • SupercargadorTeslaValenciaCarrerdeLeonardodaVinci
NormaSvaITC-BT-52NormaSvaGestorde
cargas
ITC-BT-52.OBLIGACIONESENOBRANUEVA
Edificiosoestacionamientosdenuevaconstrucción.
VÍAPÚBLICA:atenderlasnecesidadesdesuministroaestacionesderecargaincluidasdentrolosPlanesdemovilidadsosteniblesupramunicipalesomunicipales.
Edificiosderégimendepropiedadhorizontal
Flotasprivadas,empresas
Estacionamientospúblicos
Conducciónprincipalporzonascomunitarias(tubos,canales,
bandejas,etc.) 1PRporcada40plazas1PRporcada40plazas
ITC-BT-52.CIRCUITOC13
Esunnuevocircuitodefinidoexclusivamenteparasoportarlainfraestructuraderecargadevehículoseléctricos.PROTECCIONESDELCIRCUITO:
Contactosdirectoseindirectos
Proteccióndiferencial ClaseA Enlainstalaciónfijao
dentrodelPR
Sobreintensidades MagnetotérmicoDependiendomododecargayfabricante
CurvaC EnlainstalaciónfijaodentrodelPR
Sobretensiones Temporalesytransitorias
EnlaproximidaddelorigendelainstalaciónoenelCPMP
ITC-BT-52.OTROSREQUERIMIENTOS
• ILUMINANCIAMÍNIMAENLAZONADERECARGAINTERIOR50LUXYEXTERIOR20LUX.
• CAÍDADETENSIÓNDELCIRCUITO<5%(NOEL1,5%HABITUALDELREBT).
• EL PUNTO DE CONEXIÓN DEBERÁ SITUARSE JUNTO A LA PLAZA A ALIMENTAR A UNA ALTURAMÍNIMADE0,6MSOBREELNIVELDELSUELO.
• SILAESTACIÓNDERECARGAESTÁPREVISTAPARAUSOPÚBLICO,LAALTURAMÁXIMASERÁDE1,2MYENPLAZASDESTINADASAPERSONASCONMOVILIDADREDUCIDA,ENTRE0,7MY1,2M.
• GRADODEPROTECCIÓNDELOSEQUIPOS:• IP54parainstalaciónenexterior.• IP44parainstalacióneninterior.
• PROTECCIÓNMECÁNICAMÁSELEVADAPARAINSTALACIÓNEXTERIOR(IK10).
ITC-BT-52.ESQUEMASDECONEXIÓN
• LANORMAOFRECEDISTINTOSESQUEMASDECONEXIÓN.ENELCASODEVIVIENDASESTABLECEMOSUNASRECOMENDACIONESENFUNCIÓNDELIMPACTOTÉCNICO–ECONÓMICODELASOLUCIÓN:
a. Desdeelcontadordecadavivienda(2)
b. Desdeelcuadrodeproteccióndecadavivienda(4a)
c. Desdeelcontadordeserviciosgeneralesdelacomunidad(4b)
d. NuevoCUPSparaunsolocircuitoderecarga(3a/3b)
e. NuevoCUPSparavarioscircuitosderecarga(gestordecargas)(1a/1b/1c)
ITC-BT-52.ESQUEMASMÁSUSADOSENAYUNTAMIENTOS
Esquema4bdelaITC-BT-52,aprovechandounsuministroexistente
Wh
CircuitosinterioresdelainstalaciónpararecargadelVE,oparaotrosusos
Circuito,ocircuitosadicionalesderecargadelVE,individualesocolectivos
Contadorprincipal
Wh
IGA
CuadroocuadrosconlosDGMP
Leyenda:
IGA:interruptorgeneralautomático
DGMP:dispositivosgeneralesdemandoyprotección
Contadorsecundarioopcional
ITC-BT-52.ESQUEMASMÁSUSADOSENAYUNTAMIENTOS
Esquema4bdelaITC-BT-52,paraunnuevosuministro
ConsiSoenlacentralización(3a) SinsiSoenlacentralización(3b)
ITC-BT-52.ESQUEMASMÁSUSADOSENAYUNTAMIENTOS
Esquema4bdelaITC-BT-52,paravariosvehículos,congestordecargas
Leyenda:
LGA:líneageneraldealimentación.
SPL:sistemadeproteccióndelaLGA
Contadorprincipal
Centralizacióndecontadores(CC)
SPL
Uno,ovarioscircuitosderecargacolectivos
Cajadederivación
Wh
Estaciónderecarga
Contadorsecundario
Wh
Estaciónderecarga
Contadorsecundario
CuadrodemandoyprotecciónpararecargadelVE
Wh
LGA
1b:sinsiSoenlacentralización/1c:contadoressecundarioscentralizadosenvezdeenelPR
Ayudasparalamovilidadeléctrica
AYUDASPARALAMOVILIDAD
Entodoelterritorio,año2016:
Año Ámbito Cuanva Beneficiario Tipodeequipos %subvención límitemáx Concurrencia Ofertas
presentadas
2016 España
1.600.000€aytos(PRyVE)
6.500.000€empresas(PRyVE)
AytoEmpresas
simple/doblecomunicado22kW
y50kW40% 2000€,22kW
15.000€,50kW
NO(ordendesolicitud)
8
2016 CasSllayLeón
50.000€
AytoEmpresas
públicocomunicado3,7kW,7,4kW,22kW
y50kW40% 1.600€ SI 3
2016 CasSllalaMancha50.000€aytos
100.000€empresasAyto
Empresas
públicocomunicado3,7kW,7,4kW,22kW
y50kW75% 3.500€ SI >13
2016 Baleares 341.000€ Aytosimple/doble
comunicado7,4kW,22kW
100% 5000€,simple7000€,doble SI 107
AYUDASPARALAMOVILIDAD
Año Ámbito Cuanva Beneficiario Tipodeequipos %subvención límitemáxsubvencionable Concurrencia Ofertas
presentadas
2017 España(7,4kW):45.000€(22kW):85.000€(50kW):430.000€
AytoEmpresas
simple/doblecomunicado7,4kW,
22kW40%
1000€,7,4kW2000€,22kW15.000€,50kW
NO(ordendesolicitud) 6
2017 Baleares 600.000€ Aytosimple/doble
comunicado7,4kWy22kW
100% 5000€,simple7000€,doble No >60
2017 Murcia 18.000€ Empresas simple22kW 13.680€ 18.000€ SI(precio) 5
2017 PaísVasco800.000€(vehículosdeGLP,hidrógeno,biciseléctricas…)
AytoEmpresasCCPP
PRpúblicocomunicadode7,4kW,22kWy50kW
40%PRpúblico7,4kWy22kW70%PRpúblico
22kW
2.000€,públicocomunicado7,4kWy22kW35.000€,públicocomunicado50kW
NO(ordendesolicitud) >2
2017 Navarra 100.000€ Ayto PRpúblicocomunicadode7,4kW,22kWy50kW 80%
2.400€PRpúblicocomunicado7,4kWy22kW4.000PRpúblicocomunicado50kW
SI 9
2017 Cataluña 864.750€ Ayto PRpúblicocomunicadode22kWy50kW 100%
15.000€PR22kW(DC)ayto.
5.000€PR22kW(AC)ayto.
40.000€PR50kWayto.
SI 7
2017 Cantabria1.350.000€(se
incluyeiluminaciónledysolarFV)
Empresas PR22kWPR50kW 40% 2.000€PR22kW
15.000€PR50kW SI
Entodoelterritorio,año2017:
AYUDASPARALAMOVILIDAD
EnlaComunidadValenciana:
Año Ámbito Cuanva Beneficiario Tipodeequipos %subvención límitemáxsubvencionable Concurrencia Ofertas
presentadas
2017 Com.Valenciana 500.000€ Ayto
Empresas
PRprivado(noviviendas)y
públicocomunicadode22kWy50kW
50%
2.000€privado10.000€público
22kW25.000€público
50kW
SI
2016 Com.Valenciana
500.000€(ahorroyeficienciaenergéSca)
AytoEmpresas
PRpúblicocomunicado3,7kW,7,4kW,22kWy50kW
40%
PR<40kW:1.600€en
cubiertay2.600€envíapública.PR>40kW:20.000€.
SI >2
AYUDASINCLUIDASENEL"PLANDEIMPULSODELVEHÍCULOELÉCTRICOYDESPLIEGUEDELAINFRAESTRUCTURADERECARGAENLACOMUNITATVALENCIANA"
AdquisicióndeVehículosEléctricos
• Hasta50.000€paraautobuseseléctricosohíbridos(doblefuentedeenergía)conacumulacióndeenergíaenbaterías.• Hasta6.000€paravehículosturismoyfurgonetascomercialesconprioridadalosvehículoseléctricosSpoBEV.SielvehículoesSpoPHEV,suautonomíadebesuperarlos40km.• Entre1.600€y2.000€paracuadriciclos.• Entre400€y750€paraciclomotoresymotocicletas• Unmáximode300€parabicicletaseléctricas.
ImplantacióndePuntosdeRecarga
• Hastaunmáximode2.000€deayudaparalospuntosderecargalenta.• Hasta10.000€deayudaparalospuntosderecargasemirápida• Máximode25.000€deayudaparalospuntosderecargarápida.
ElPlancontemplalaposibilidaddequelaspropiasadministracioneslocalespodríancrearsuspropiaslíneasdeincenSvos.
AYUDASPARALAMOVILIDAD
AYUDASPARALAMOVILIDAD–LECCIONESAPRENDIDAS
1. SIMPLIFICARENTODOLOPOSIBLELASUBVENCIÓN:
ComolasdeBalearesoMOVEA:porordendeentradaynoporconcurrenciacompeSSva.Paraevitarquealguien“monopolice”lainstalaciónsepuedenfijardoscondiciones:
a. Baleares: Límite de presupuesto por solicitante en 35.000€/año, que equivalía a 5puntosderecargadoblesSpo3porsolicitante.
b. Movea: Límite de presupuesto por provincia y si alguna lo gasta pueden decidir sipasanfondosdeunaprovinciaaotra.
2. PORCENTAJEALTODELASUBVENCIÓN:
Porcentajealtodelasubvención:enBalearesloteníanal100%.Limitanelcostesubvencionable,quevabastanteajustado.
AYUDASPARALAMOVILIDAD–LECCIONESAPRENDIDAS
3. TIPODEPUNTODERECARGAAINCENTIVAR:
DefiniciónpuntorecargaysubvenciónsegúnelSpodeplazadeparking.a. EncalleconcargaSpo4:cargaenconSnua(22kW-50kW).
Sonnecesariosdondese incenSvar lacargarápidaparataxisovehículosquevandepasoorequierenrapidezdecarga.Sucostetantodeinstalacióncomodeoperaciónesbastanteelevado.
400V22a50kW
De50a20minutospara100km
AYUDASPARALAMOVILIDAD–LECCIONESAPRENDIDAS
b. En calle con carga Spo 3: en alterna con una potencia mínima de 7,4kW (carga de 100km en 2horas).SonlosdescritosenlasubvenciónadjuntadeBaleares.PorsubajocosteesposibleinstalarprácScamente7-8deestosporcadapuntoderecargaSpo4.Permitedesplegarunaredbastantemalladaportodoelterritorio:
• DaVisibilidad• Eliminarbarrerapsicológica• IncenSvoparaelusodeVE,dadoquecreaplazasdeparkingexclusivasdeVE
c. EnparkingconcargaSpo3:Puntosdeparedmuchomásbaratosquelosanteriores.SonmuyúSlesensectorservicios.Sinoselimitaunapotenciaasubvencionar,puedefomentarlarecarganocturnaenhotelesporejemplo.
250V/400VDe7,4a22kW
De140a50minutospara100km
AYUDASPARALAMOVILIDAD–LECCIONESAPRENDIDAS
4. DELIMITARPLAZADEPARKING:Señalizaciónhorizontal:sueleserpinturaverdeysímbolo.SeñalizaciónverScal:facilitavisibilidad.Prohibicióndeaparcarcochesnoeléctricos:lapolicíanopuedemultaroreSrarelcochesinoexisteunaindicaciónde“solococheseléctricos”
5. TARJETARFIDINTEROPERABLE:QuelospuntosqueseinstalenpermitanqueconunasolatarjetaentodaValenciasepuedarecargarentodoslospuntossubvencionados.Paraellohaydosmétodos:
• en Baleares crearon una tarjeta propia y daban el código interno al conductor (luego elconductorseSenequedardealtaenlosdisSntosgestores)• en Cataluña cada municipio da sus tarjetas pero obligan a comunicar a la comunidad loscódigosinternosdelasmismasyciertosdatos(ylacomunidadseencargadedarestoscódigosatodoslosmunicipios/gestoresdepuntosderecargaparaquelosvayanactualizandoydandopermisoperiódicamente).
6. APPCOMOMÉTODODERECARGAYMEJORADELAUSABILIDADDELOSPUNTOS:Elementodiferenciadorenlassubvenciones.NosólohayqueinstalarlospuntossinoconseguirquesepuedauSlizarlareddeinfraestructura,deunaformafácilparaelusuario.
CasodeéxitoI:Baleares
CASODEÉXITOI:BALEARES.HITOSSIGNIFICATIVOS
Publicaciónsubvenciónparainstalaciónde
puntosderecargaenBaleares(agosto2015)
(sepSembre)IdenSficaciónayuntamientospotencialesy
campañainformaSvaaagentes
Aprobaciónsubvenciones
(octubre/noviembre)
Entregapuntosrecargayejecución
20noviembredebíanfinalizarseypagarselas
obrasparapodercobrarsubvención
300.000€
ysolicitandoampliacióndela
subvención(280.000€más)!!
• 46puntosderecargainstaladosporFeníeEnergía• Araízdeestaexperiencia,seharepeSdolasubvencióndurante3añosconsecuSvos(300.000€año1,600.000€año2y341.000€año3)
CASODEÉXITOI:BALEARES
• AyudasAGOTADASelprimerañoyseharepeSdoelmodelodesubvención2añosmás.
• +150PuntosderecargainstaladosenMALLORCA.
• Nohasidoatravésdeunagranempresa.
• TODOSrealizadosporinstaladoresLOCALES.
¿PORQUÉUNÉXITO?
CASODEÉXITOI:BALEARES
COLABORACIÓN
COMUNICACIÓN
INNOVACIÓNGovernBalear:ResolviendodudasyconunasubvenciónquefomentólacapilaridadyquelasayudasllegaranalmáximodeAyuntamientos.Ayuntamientos:Predisposiciónycolaboracióndetodoslosdepartamentosimplicadosenlainstalación.ASINEMAsociaciónInstaladoresEléctricosdeMallorca:Interlocuciónconentespúblicos,distribucióneinstaladores.Instaladoreseléctricos:Conocimientotécnico,gesSóndelassolicitudesennombredelosAyuntamientos,asesoramiento.Figuraclaveeneléxitodeesteproyecto.FenieEnergía:Servicioatención24h,plataformaPlug&Fun,gesSónlogísScadelospuntosderecarga.
OfreciendolaplataformapúblicaygratuitaPlug&FundeFenieEnergíaquefacilitaelusodelainfraestructura.
hvps://recarga.fenieenergia.es
ImprescindiblelacomunicaciónconlosAyuntamientosparaayudarlesaparScipar.Elinstaladorlocalesquienmejorlespuedeapoyar.
ECONOMÍADesarrollodeunmodeloquefavoreceelcrecimientodelaseconomíaslocalessocializandolasayudas.
¿PORQUÉUNÉXITO?
CASODEÉXITOI:BALEARES
LaexperienciadeBalearesnoshaenseñadovariasleccionesquesepuedenaplicar:
TienesenSdounplanglobalsilallegadaeslocalylagesSónporconfianza.
Tansolotendráéxitoelplansisetrabajaenequipo.
Lasumademuchos“pocos”sepuedeconverSren“mucho”paratodos.
Elmodeloseplanteaentresfases:
INSTALAR–USAR–RENTABILIZARAdicionalmenteestaapuestacontribuyea:
Lacreacióndepuestosdetrabajoconvalorañadido,laimplantacióndelastecnologíasTICE(TecnologíadelaInformación,ComunicaciónyEnergía)asícomodelasSmartCity,elturismoecológicoylaimagendelazona,ayudandoaconstruirunfuturomáseficienteysostenibleparalasfuturasgeneraciones.
CASODEÉXITOI:BALEARES
ACTOPRESENTACIÓNPUNTOSDERECARGAMALLORCA
CASODEÉXITOI:BALEARES
CasodeéxitoI:Experienciadeusuario
EXPERIENCIADEUSUARIO:INFORMACIÓNDEPARTIDA
Cargalenta Carganormal Cargasemirápida Cargarápida
Potenciamáxima 2,3kWmonofásico3,7kWmonofásico7,4kWmonofásico 22kWtrifásico
50kWcorrienteconSnua
Horas(100km)
7,5h 4,7h 2,3h 50min 20min
EXPERIENCIADEUSUARIO
Recargalenta
(2,3–7,4kW)
Viviendas.Centrosdetrabajo.Lugaresdondeelcochevaestarestacionadodurantelargosperiodos.
1
Recargasemirápida(7,4–22kW) 2
Recargarápida
(22–50kW)3
Desplazamientosalugarescercanos,pararealizaralgunaacSvidad.(negocios,compras,
cine,comidas,ocio…)
Viajeslargos,comérciales,taxistas,dondeprimaelSempo.Necesidadesurgentesderecargaporcualquiercausanoprogramada.
¿Cómodarrespuestaalasnecesidadesdelosusuariosdevehículos?
EXPERIENCIADEUSUARIO:EJEMPLOPRVEENOTROSPAÍSES
PuntosderecargasemirrápidaEuropa PuntosderecargarápidaEuropa
Noexistensolucionesúnicasderecarga,sinoqueseestáninstalandodiversidaddesoluciones,segúnlasnecesidadesdelosusuariosencadamomento.
RafaelCasSlloDevísSergioPomarMontahud
PaulaRomándelRío
[email protected]@[email protected]
Organizan: Colaboran: