motosİklet ve scooter lastİklerİ · ÜrÜn kanal oranlari* Ön last İk 2ct arka lastİk 2 ct...

1

RACING ROAD OFF-ROAD sCOOteR

Motosİklet ve scooter lastİklerİÜrÜn kataloğu 2013

2 Michelin total perforMance

İKİ teKeR BİR ARACA BİNeRKeN GÜVeNLİ HİssetMe İHtİYACI VARDIR.

Michelin tüketicilerin ihtiyaçlarına daha iyi cevap verebilmek için, yeni ürünler ve ek ebatlar ile dolu 2013 yılı tekliflerini sunmakan gurur duyar. Yeni Lastik MICHeLIN Power supersport,Yeni Lastik MICHeLIN Pilot Power 3,Yeni Lastik MICHeLIN Anakee 3,Yeni Lastik MICHeLIN Pilot street Radial,Yeni Lastik MICHeLIN Pilot street,Yeni Lastik MICHeLIN Power Pure sC Radial,Yeni Lastik MICHeLIN enduro VI rear.

Bu yeni ürünlerin her biri hareketliliği geliştirmek için performansı arttıracaktır. Michelin kendini pistlerde kanıtlamış üstün teknolojileri sayesinde bu gelişimi sağlayabilecek güçlü bir konumdadır.

MICHeLIN, GÜVeNLİK, sÜRÜŞ KONFORU Ve UZUN ÖMÜR ÖZeLLİKLeRİNİN HePsİNİ AYNI ANDA Ve tİCARİ BİR KAYGI DUYMADAN sÜReKLİ OLARAK GeLİŞtİRMeYİ AMAÇLAR.

MICHeLIN total Performance ile söylemek istediğimiz de budur ve her zaman bu farkımız her lastik için geçerli olacaktır.

Bir diğer güven göstergesi de, 2012 yılında kazanılan «MOtORRAD en İyi Marka» ödülünün üç yıl üst üste kazanılmasıdır.

3ÜrÜn Grubu

HYPERSPORT

YARIŞ

SPORT

RALLY

ENDURO

CA

DD

EA

RA

ZİSC

OO

TER

TRIAL

BIBMOUSSE

RETRO

MOTOCROSS

CRUISER

SPORTY

SPORTTOURING

URBAN

TRAIL

- 50 CC

URBAN

S.

S.

S. S. S.

S. S. S. S.

S.

S. S. S.

S. S. S. S.

S. S. S. S. S. S.

S. S. S. S.

S.

S.

S. S.

S.

S. S.

S. S.

S.

S.

S. S. S.

LEISURE

Pilot Sporty

SIRAC

Competition MS FRONTCompetition IV FRONT Competition VI Competition IIIe

Trial Competition X11Trial Competition

Pilot Sport SC

SM 100

Reggae

15

18

23

35

36

14 14 16

21 21 22

24 24 25

19 20 20

37 37S. S.37 37

38

S.Tubes 44

40 40

43

41 42

42

22

26 27 27 28

30 30 31 31 32 32

33 33 34 34

DİĞER ÜRÜNLER

Trial Light Trial X-Light

4 teknoloJİ MerkeZİ

MICHeLIN Araştırma

ve Yenilik merkezi

Uzmanlık:

- 3400 çalışan

- 350’den fazla farklı uzmanlık alanı

450 hektar alanda:

- 380 hektar test pisti

- 169.400 m2 alanda 79 bina

- toplam 41 km uzunluğunda 19 test pisti

- IsO 14001 sertifikası

MICHeLIN lastiklerinin %75’i Ladoux

teknoloji merkezinde tasarlanıyor

ve geliştiriliyor

Ladoux sınırsız olanaklar sunmaktadır:

- tüm ürün gruplarının teknik Yönetimleri

- Üretim malzemelerinin teknik Yönetimi

- Araştırma ve Geliştirme Laboratuarları

- Pist ve araç üstünde test ve ölçümler

- Bilgi sistemleri uzmanlığı: simülasyon, analiz ve ölçümleme aletleri

- Prototip kalıplarının hazırlanması ve üretimi

- Destek departmanları ile işbirliği (tedarik zinciri, finans, personel, vb.)

Araştırma Geliştirme sanayi

Yenilik; Şirket’in olduğu kadar işin ve işleyişin de en gerekli değeridir.

- Dünya genelinde 6000 Ar-Ge çalışanı

- Yıllık Ar-Ge bütçesi: 592 milyon euro

Michelin Ar-Ge birimi Michelin grubuna benzersiz bir posizyon sağlamakla birlikte, pazarın haraketli ihtiyaçlarına da doğru ürünler sağlayabiliyor.

5MIcHelIn teknoloJİlerİ

Yeni 2ct !Omuz bölgelerinde yumuşak hamur altında sert hamur. Özellikle güçlü hızlanmalar gerektiren virajlarda daha iyi yol tutuş.

MIcHelIn 2ct İki-Hamur teknolojisi İki ideali başarıyla bir araya getirir: sırt orta bölümde ki aşınmaya karşı direnç ve omuz bölgelerinde kavrama.

aDt: arttırılmış Yoğunluk teknolojisiYüksek yoğunlukta, daha sağlam bir lastik yapısı mükemmel bir sürüşe yardımcı olur. Arka lastik

yapısında bulunan Aramid katlar sayesinde merkezkaç büyümeye karşı dirençli, ağırlığı düşürülmüş

ve mükemmel bir sürüş sağlanmış olur.

McP : Geliştirilmiş arazi temasıDaha fazla katları bulunan yarış lastik yapısı sayesinde lastik daha sağlam ve alan teması arttırılmıştır.

srt: silika Yağmur teknolojisisilika Yağmur teknolojisi lastik ömründen ödün vermeden soğuk havalarda ve ıslak zeminlerde yol tutuşu iyileştirir.

sct: sentetik bileşen teknolojisi MICHeLIN Yarış sentetik elastomer kauçuk bileşenleri ile Yüksek teknolojili sentetik hamur reçinelerinin birleşimi lastiğin çok çabuk ısınmasına ve ilk virajda dahi dizinizin yere değmesine olanak verir.

nst: Yakın slick teknolojisi%5’den daha az kanal yüzey oranı onu slick teknolojisine yaklaştırıyor. Yerle temas eden kauçuk yüzeyi önemlidir, kusursuz bir yol tutuş ve 60° açıyı sağlayabilir.

MIcHelIn Xst X-kılcal kanal teknolojisiDaha fazla su boşaltmaya yarayan patentli kılcal kanalları sayesinde ıslak zeminlerde daha iyi yol tutuş sağlar.

Pst: kademeli kılcal kanal teknolojisisırt deseninin ne kadar aşınmış olduğuna bakmadan, tam derin kılcallar sayesinde yerdeki su tabakasını dağıtır ve virajlarda ki yatışınız, kılcal kanallarda ki kadameli artış sayesinde yerle temas halinde kalacaktır.

ÖN LASTİK

HAMUR SERTLİĞİ

ARKA LASTİK

40% 40%20%

ORTA SERTYUMUŞAK

YENİYENİ

ARKALASTİK

40% 40%

20%

2 23

ÖN LASTİK

HAMUR SERTLİĞİ

ARKA LASTİK

40% 40%20%

ORTA SERTYUMUŞAK

6 kullanIM alanlarI

RACING ROAD CITY TRAIL OFF-ROAD

MICHELIN SuperMoto

MICHELIN Power Slick/Rain/Cup

MICHELIN Power SuperSport


MICHELIN Pilot Power 3


MICHELIN Pilot Power 2CT - Pilot Power

MICHELIN Pilot Road 3 - Pilot Road 2 - Pilot Road


MICHELIN Commander II

MICHELIN Pilot Activ

MICHELIN Anakee III - Anakee 2 - Sirac - T63

MICHELIN Pilot Street Radial

MICHELIN Pilot Street

MICHELIN Pilot Sporty

MICHELIN Power Pure SC Radial

MICHELIN Pilot Sport SC radial

MICHELIN City Grip - Power Pure SCr

MICHELIN SM 100

MICHELIN Reggae

MICHELIN Desert Race

MICHELIN Competition IV - Competition MS - Competition VI - Competition III

MICHELIN Starcross - M12 XC - S12 XC

MICHELIN Competition - Light

MICHELIN

MICHELIN AC10

Pilot Road 3 - Pilot Road 2 - Pilot Road

SUPERMOTO

SPORTS

ROADSTERSSPORTSand SPORTSTERS

ROADSTERS

ROADSTERSGT

CUSTOMS

RETRO

TRAILS

URBANS

MAXISCOOTER

SCOOTER

SCOOTER

RALLY

ENDURO

CROSS

TRIAL

SCOOTER- 50 CC

RETRO

> 125 CC

TOURING

7kullanIM alanlarI

RACING ROAD CITY TRAIL OFF-ROAD

MICHELIN SuperMoto

MICHELIN Power Slick/Rain/Cup





MICHELIN Pilot Power 2CT - Pilot Power



MICHELIN Commander II

MICHELIN Pilot Activ

MICHELIN Anakee III - Anakee 2 - Sirac - T63

MICHELIN Pilot Street Radial

MICHELIN Pilot Street

MICHELIN Pilot Sporty

MICHELIN Power Pure SC Radial

MICHELIN Pilot Sport SC radial

MICHELIN City Grip - Power Pure SCr

MICHELIN SM 100

MICHELIN Reggae

MICHELIN Desert Race

MICHELIN Competition IV - Competition MS - Competition VI - Competition III

MICHELIN Starcross - M12 XC - S12 XC

MICHELIN Competition - Light

MICHELIN

MICHELIN AC10

Pilot Road 3 - Pilot Road 2 - Pilot Road

SUPERMOTO

SPORTS

ROADSTERSSPORTSand SPORTSTERS

ROADSTERS

ROADSTERSGT

CUSTOMS

RETRO

TRAILS

URBANS

MAXISCOOTER

SCOOTER

SCOOTER

RALLY

ENDURO

CROSS

TRIAL

SCOOTER- 50 CC

RETRO

> 125 CC

TOURING

8 konuMlanDIrMa

Performans

Ekonomik

S.14

S.15

S.14

S.18

S.23

S.16

S.21

S.21

S.22

S.24

S.24

S.19

S.20

S.20

S.22

S.26

S.27

CADDEYARIŞ

100% YARIŞ 95% yarış5% cadde

50% yarış50% cadde



9

Performans

Ekonomik

S.14

S.15

S.14

S.18

S.23

S.16

S.21

S.21

S.22

S.24

S.24

S.19

S.20

S.20

S.22

S.26

S.27

CADDEYARIŞ

100% YARIŞ 95% yarış5% cadde




10

Yarış pistinde ki bilgi ve tecrübeyi

seri üretime taşımak

Araştırma ve Geliştirme takımı daha iyi bir lastiği geliştirmek için:

- yenilikleri yaratan zor koşulları kullanır,

- uluslararası yarışların getirdiği tecrübeyi paylaşır,

- düzenli bilgi akışı sağlar,

- ortak bir teknolojik dil kullanır.

Michelin her zaman üstün yol tutuş sağlayan performans dengeli, tutarlı ve çok yönlü lastikler tasarlar.

tüm kullanıcılar için ulaşılabilir yenilik

Yenilik, Michelin’in itici gücüdür. Fransız lastik üreticisinin hedeflerinden biri; en son teknolojik gelişmeler sayesinde tüketici ihtiyaçlarını ve beklentilerini karşılayacak yeniliklerin bulunurluğuna hız vermektir. tüm motosiklet kullanıcıları için yararlı olabilecek yarışlarda kullanılan teknoloji geliştirilmeden önce bir - iki yıllık bir dönemde yarışlarda test edilmektedir.

YarIŞ

Yarış = Yenilik

360 MotoGP yarışında derece ve 26 MotoGP dünya şampiyonluğu, 14 endurance dünya şampiyonluğu, Le Mans 24’de 13 zafer ve Bol d’Or yarışlarında geliştirilmiş öncü motosiklet lastik uzmanlığı.

Yarış Michelin’in genlerinde mevcuttur ve yeniliği teşvik edici bir teknik laboratuardır.

Bol d’Or 2012, Monster energy YARt, Igor JeRMAN

Photography credits : eric Malherbe & David Reygondeau

8 H De DOHA 2012 teAM MONsteR YARt HAGA

Bol d’Or 2012 - YAMAHA FRANCe

11

Bol d’Or 2012 - YAMAHA FRANCe

MIcHelIn Yenİlİk tarİHÇesİ

seri üretime geçmiş yarış dünyasında ki yenilikler

1974GP500 ’de ilk slick (düz) lastik

1980İlk MICHeLIN yarı-düz lastik: tF11/tG22

1984 GP500 ’de ilk radyal lastik

1987İlk seri üretim MICHeLIN radyal lastik: A59X/M59X

1992GP500 ’de ilk silikalı lastik

1999İlk seri üretim %100 silikalı MICHeLIN lastik: MICHeLINPilot sport

2002MotoGP lastiklerinde yeni sentetik bileşenler

1994GP500 ’de ilk iki-hamur bileşenli lastik

1994GP500 ‘de ilk asimetrik lastik

2004Birçok bileşeni yarış dünyasından türetilmiş ilk seri üretim MICHeLIN lastik: MICHeLIN Pilot Power

2005İlk yol kullanımına uyumlu iki-hamur bileşenli MICHeLINRacing lastik: MICHeLIN Power Race

2009İlk seri üretim MICHeLIN asimetrik lastik:MICHeLIN Power One

2013İlk yeni teknoloji iki-hamur bileşenli (2Ct+) MICHeLIN lastikleri: MICHeLIN Pilot Power 3 and MICHeLIN Power supersport

2012İlk iki-hamur bileşenli (2Ct) scooter lastik:MICHeLIN Power Pure sC

2006İlk iki-hamur bileşenli (2Ct) MICHeLIN Hypersport lastik:MICHeLIN Pilot Power 2Ct

2007İlk iki-hamur bileşenli (2Ct) MICHeLIN sport touring lastik:MICHeLIN Pilot Road 2

Yarış seri Üretim

12 sPort raDYal kullanIM

ÜRÜN

KANALORANLARI*

ÖN LASTİK2CT

ARKA LASTİK2 CT

LASTİKÖZELLİKLERİ

KULLANIM

0 % 5 % 7,5 % 10 %

TEK HAMUR

15 %

100% PİSTCADDE UYUMLU

DEĞİL95% PİST 50% PİST

50% CADDE 100 % CADDE15% PİST85% CADDE

KURU ZEMİN YOL TUTUŞ/SÜRÜŞ ISLAK ZEMİN YOL TUTUŞ/ LASTİK ÖMRÜ

HAMUR SERTLİĞİ

2 2325% 25%

50%

40% 40%20%

35% 35%30%

25% 25%50%

* Sırt toplam alana oranla kanalların (kılcal kanallar, girintiler) yüzdesi: %0=slick, %50=düz zemin kadar kanal.

YUMUŞAK ORTA SERT

13

Pistte en iyi zamanı yakalamak için MICHeLIN yarış lastiklerinden en uygun olanı bulun.

Pİst

YARIŞ

PİST& CADDE

PİST

PİST

Lastik performansı

HYPERSPORT CADDE HYPERSPORT PİST (Pist Günleri)

14 Pİst

- Yeni hamuru sayesinde maksimum yol tutuş

- Özel kanalları sayesinde maksimum su boşaltım

- Değişken hava ısıları

Islak zemin için pist lastiği

Genişlik Yükseklik Jant tL / tt

12 60 17 tL

ön

Genişlik Yükseklik Jant tL / tt

19 69 17 tL

ar

ka

- Bir önceki modelden daha kolay uyumluluk

- Her türlü sürüş esnasında güvenli sürüş

Pistte en etkili MIcHelIn lastiği

Detaylı bilgi içins. 05

Genişlik Yükseklik Jant tL/tt Versiyon

12 60 17 tL A

12 60 17 tL B

12 60 17 tL C

ön


19 69 17 tL A

19 69 17 tL B

19 69 17 tL C

20 69 17 tL A

20 69 17 tL B

20 69 17 tL C

20 69 17 tL D

ar

ka

15Pİst

supermoto yarışları için maksimum performans


12 60 420 tL sM 29B

12 60 17 tL sM 17B

12 60 17 tL sM 29B

12 60 17 tL Rain 18B

12 60 420 tL Rain 18B

ön


16 63 17 tL sM 14B

16 63 17 tL sM 29B

16 63 17 tL Rain 18B

ar

ka

- Yol tutuş ve aşınma arasındaki mükemmel denge için özel hamur karışımları

- 17 jant için tüm ölçüler ve ekstra olarak ön lastiklerde 16.5 jant (R420)

...motosiklet yarış dünyasını keşfedin:www.Motoracinglive.coM

hYperSport Michelin ÜrÜn grUBUHAVA DURUMUNU GARANtİ eDeMeYİZ...

...AMA YeteRİNCe YOL tUtUŞA sAHİP OLACAKsINIZ!

Supermoto

16

- Virajlarda ve hızlanmalarda mükemmel bir yol tutuş için tasarlanmıştır, MICHeLIN Power Cup bir önceki lastik MICHeLIN Power One’dan daha hızlı tur yapmanıza olanak verir

- Ön lastik, özellikle frenleme anında inanılmaz bir kullanım, stabilite ve devamlılık sağlar. Arka lastik kullanım ömründen ödün vermeden virajlarda daha iyi bir yol tutuş sağlar.

Pistte en iyi tur zamanını elde etmek için üretilmiş cadde uyumlu lastik

découvrezces technologiesP. 05

Genişlik Yükseklik Jant Yük İndeksi Hız İndeksi tL/tt Versiyon

120 70 17 58 (W) tL A

120 70 17 58 V tL VA

120 70 17 58 V tL VB

ön

Genişlik Yükseklik Jant Yük İndeksi Hız İndeksi tL/tt Versiyon

180 55 17 73 (W) tL A

180 55 17 73 (W) tL B

180 55 17 73 (W) tL C

190 55 17 75 (W) tL A

190 55 17 75 (W) tL B

190 55 17 75 (W) tL C

200 55 17 78 (W) tL A

200 55 17 78 (W) tL B

200 55 17 78 (W) tL C

ar

ka

PIst

Detaylı bilgi içins. 05

17

HYPersPort

Michelin ve YaMahaMichelin Yamaha R1’in orijinal ekipman lastik tedarikçisidir

YaMaha YZf r1

18

cadde ve pist kullanımı için en iyiyi alın!

HYPersPort

YENİYENİ découvrez

ces technologiesP. 05

cadde mi pist mi?

uzun ömür

eğlenceli sürüş

Yol tutuş

Genişlik Yükseklik Jant Yük İndeksi Hız İndeksi tL / tt Versiyon

120 70 17 58 (W) tL

120 70 17 58 (W) tL U

ön


180 55 17 73 (W) tL

180 55 17 73 (W) tL U

190 50 17 73 (W) tL

190 55 17 75 (W) tL

ar

ka

Yenİ MIcHelIn PoWer suPersPort Cadde ve pist kullanımı için

en iyiyi alın!

- Yeni yarış hamur bileşenleri sayesinde mükemmel yol tutuş ve pist kullanımında lastik hava basıncını düşürerek %52’ye kadar daha fazla temas yüzeyi*

- Mükemmel uzun ömür**; bütçenizi boşa harcamadan daha fazla eğlence

-Yeni İki Hamur teknolojisi’nin (2Ct+) faydaları: uzun ömür ve mükemmel yol tutuşa ek olarak, virajlarda ve ani hızlanmalarda ki istikrarlı yol tutuş

*%52’ye kadar daha fazla temas yüzeyi. Örneğin, sadece pist kullanımı için bir motosikletin arka lastik hava basıncı, lastik soğuk iken 2.9 Bar’dan 1.5 Bar’a düşürüldüğünde. Michelin’in önerisi; pistte kullanılacak olan MICHeLIN Power supersport lastikler soğuk iken ön için 2.1 Bar ve arka için 1.7 Bar hava basıncıdır (eğer lastik ısıtıcı kullanılıyorsa; 1.5 Bar).

**2012’de Dekra test Merkezi tarafından yapılan testte 120/70 R17 M/C 58W (ön) - 190/55 R17 M/C 75W (arka) ebatlarında MICHeLIN Power supersport’a karşılık PIReLLI Diablo Rosso Corsa ve MetZeLeR Racetec Interact K3 karşılaştırılmıştır. sonuçlar motosiklet tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir.

Detaylı bilgi için:s. 05

19

caDDeSport

Sport toUring

crUiSer

UrBan

trail

P. 19

P. 21

P. 23

P. 24

P. 26

Ödün vermeden keyif

YENİYENİ découvrez

ces technologiesP. 05

sürüş

Yol tutuş

uzun Ömür

Genişlik Yükseklik Jant Yük İndeksi Hız İndeksi tL / tt

120 60 17 55 (W) tL

120 70 17 58 (W) tL

ön


160 60 17 69 (W) tL

180 55 17 73 (W) tL

190 50 17 73 (W) tL

190 55 17 75 (W) tL

ar

ka

*2012’de Dekra test Merkezi tarafından ıslak zeminde yapılan testte 120/70 R17 M/C 58W (ön) - 190/55 R17 M/C 75W (arka) ebatlarında MICHeLIN Pilot Power 3’e karşılık PIReLLI Diablo Rosso II, BRIDGestONe Battlax s20, DUNLOP sportmax sportmart karşılaştırılmıştır. sonuçlar motosiklet tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir.

**2012’de Ladoux teknoloji Merkezi’nde Michelin tarafından düzenlenen testlere göre

sport motosikletler için tasarlanmış yeni desen ve hamur bileşenler sayesinde olağanüstü yol tutuş ve kullanım

- Kategorisinde ıslak zeminde maksimum yol tutuş ile en iyi frenleme*

- MICHeLIN Pilot Power 2Ct’ye göre %20 daha uzun ömür**

- Yeni İki Hamur teknolojisi’nin (2Ct+) faydaları: uzun ömür ve mükemmel yol tutuşa ek olarak, virajlarda ve ani hızlanmalarda ki istikrarlı yol tutuş


20 Sport

Hesaplı iki hamur bileşenli sport lastik

sport motosikletler için en hesaplı tercih

caDDe



120 60 17 55 (W) tL

120 70 17 58 (W) tL


110 70 17 54 (W) tL

120 60 17 55 (W) tL

120 65 17 56 (W) tL

120 70 17 58 (W) tL


160 60 17 69 (W) tL

180 55 17 73 (W) tL

190 50 17 73 (W) tL

190 55 17 75 (W) tL


150 60 17 69 (W) tL

160 60 17 69 (W) tL

170 60 17 72 (W) tL

180 55 17 73 (W) tL

190 50 17 73 (W) tL

190 55 17 75 (W) tL

ön

ön

ar

ka

ar

ka

- MICHeLIN’nin iki hamur bileşeni teknolojisi (2Ct) sayesinde 51.2° kadar yatabilmenize olanak verir, bu da bir yol lastiği için emsalsiz bir performanstır

- Kuru ve islak zemindeki mükemmel tutunuşu ile esnek ve uzun ömürlü

- MICHeLIN Pilot Power’ın performans sonuçları ve yarış bazlı teknolojileri, piyasaya sunulduğu günden beri sport lastik pazarında devrim yaratmaya devam ediyor

- Düşük bütçeli sport motosikletler için bir numaralı hesaplı tercih


21Sport toUring

- Yenilikçi yeni MICHeLIN Kılcal Kanal teknolojisi (Xst) sayesinde islak zeminde mükemmel yol tutuş*

- MICHeLIN’in iki-hamur teknolojisi (2Ct)sayesinde daha uzun lastik ömrü**

- Bunlara ek olarak tam derin MICHeLIN Kılcal Kanal teknolojisi (Xst) sayesinde düzgün aşınma ve uzun ömürlü performans

* Michelin tarafından yapılmış testler

** 2010’da DeKRA test Merkezi tarafindan MICHeLIN Road 3 ve MICHeLIN Road 2 (120/70 ZR 17 ve 180/55 ZR 17) arasında yapılmış dayanıklılık testi sonucu.

İki-hamur bileşenli sport touring lastik

kılcal kanallı iki-hamur bileşenli lastik:uzun ömür ve ıslak zeminde çok daha iyi yol tutuş

caDDe




110 70 17 54 (W) tL

110 80 19 59 V tL trail

110 80 18 58 (W) tL

120 60 17 55 (W) tL

120 70 17 58 (W) tL

120 70 18 59 (W) tL


110 70 17 54 (W) tL

110 80 18 58 (W) tL

120 60 17 55 (W) tL

120 70 17 58 (W) tL

120 70 17 58 (W) tL

120 70 18 59 (W) tL


150 70 17 69 V tL trail

150 70 17 69 (W) tL

160 60 17 69 (W) tL

160 60 18 70 (W) tL

170 60 17 72 (W) tL

180 55 17 73 (W) tL

190 50 17 73 (W) tL

190 55 17 75 (W) tL


150 70 17 69 (W) tL

160 60 17 69 (W) tL

160 60 18 70 (W) tL

170 60 17 72 (W) tL

180 55 17 73 (W) tL

190 50 17 73 (W) tL

190 55 17 75 (W) tL

ön

ön

ar

ka

ar

ka

- Virajda üstün yol tutuş için omuz bölgelerinde daha yumuşak hamur bileşeni

- Lastik ömrünü arttırmak için orta bölümde daha sert hamur bileşeni


Detaylı bilgi için:P. 05

22 Sport toUring

- suzuki Gs500, Kawasaki eR-5, Honda CB500 ve Yamaha Diversion gibi araçlar için

- Çok uygun fiyatı ile birlikte performanslı ve uzun ömürlü

en hesaplı sport touring radyal lastik

orta hacimli touring motosikletler için iyi yol tutuş ve dayanıklılık

caDDeö

n


120 60 17 55 (W) tL

120 70 17 58 (W) tL

ön

Genişlik Yükseklik Jant Yük İndeksi Hız İndeksi tL / tt İç Lastik

100 90 18 56 H tL/tt 18Me

100 90 18 56 V tL/tt 18Me

100 90 19 57 H tL/tt 19MF

100 90 19 57 V tL/tt 19MF

110 70 17 54 H tL/tt 17MG

110 80 17 57 H tL/tt 17MG

110 80 17 57 V tL/tt 17MG

110 80 18 58 V tL/tt 18MF

110 90 18 61 V tL/tt 18MF

120 70 17 58 V tL/tt 17MG

120 80 16 60 V tL/tt 16MG

3.25 - 19 54 H tL/tt 19MF

90 90 18 51 H tL/tt 18Me

ar

ka Genişlik Yükseklik Jant Yük İndeksi Hız İndeksi tL / tt

150 70 17 69 (W) tL

160 60 17 69 (W) tL

170 60 17 72 (W) tL

180 55 17 73 (W) tL

190 50 17 73 (W) tL

ar

ka Genişlik Yükseklik Jant Yük İndeksi Hız İndeksi tL / tt İç Lastik

120 90 18 65 V tL/tt 18MG

120 90 18 65 H tL/tt 18MG

130 70 17 62 H tL/tt 17MH

130 70 18 63 H tL/tt 18MG

130 80 17 65 H tL/tt 17MH

130 80 18 66 V tL/tt 18MG

130 90 17 68 V tL/tt 17MI

140 70 17 66 H tL/tt 17MH

140 80 17 69 V tL/tt 17MI

150 70 17 69 V tL/tt 17MI

150 70 17 69 H tL/tt 17MI

4.00 - 18 64 H tL/tt 18MG

- MICHeLIN Pilot Road dengesi, dayanıklılığı ve cazip fiyatı ile touring motosikletiniz için iyi bir yatırım

- Düşük bütçeli touring motosikletler için bir numaralı tercih

23crUiSer

- Uzun ömürde yeni standart: bir arka MICHeLIN Commander II lastiği 40.000 km’ye kadar dayanır*. Bu sonuç rakiplerine kıyasla neredeyse iki kat ömür

- Kullanımda ve stabilitede ödün yok

- tamamen yenilikçi ve çığır açan yeni görünüm

*2011’de MICHeLIN Commander II, MetZeLeR Me880 ve DUNLOP 407/480 lastikleri arasında 130/80B17 (ön) ve 180/65B16 (arka) ebatlarında yapılan karşılaştırma testleri. Bireysel sonuçlar motosiklet tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir.

Ödün vermeden daha fazla kilometre

caDDe


www.Michelin-coMManDer-2.coM

MIcHelIn coMManDer 2Yol FİlMİMICHeLIN Commander II lastiklerle donatılmış Cruiser ile kendi animasyon filminin yıldızı ol.

ön


100 90 19 57 H tL/tt 19MF

120 70 21 62 H tL/tt

120 90 17 64 s tL/tt 17MH

130 70 18 63 H tL/tt 18MG

130 80 17 65 H tL/tt 17MH

130 90 16 73 H tL/tt 16MI2

80 90 21 54 H tL/tt 21MD

90 90 21 54 H tL/tt 21MD

ar


130 90 16 73 H tL/tt 16MI2

140 75 17 67 V tL

140 90 15 76 H tL/tt 15MJ

140 90 16 77 H tL/tt 16MI2

150 70 18 76 H tL/tt

150 80 16 77 H tL/tt 16MI2

150 90 15 74 H tL/tt 15MJ

160 70 17 73 V tL/tt 17MI

170 80 15 77 H tL/tt 15MJ

180 65 16 81 H tL/tt

200 55 17 78 V tL/tt


24

orta hacimli motosikletinde daha eğlenceli bir sürüş için radyal devrim

sürüş keyfinizi arttırın

ön


110 70 17 54 H tL/tt 17MG

ön


90 80 17 46 s tL/tt 17Me

100 80 17 52 s tL/tt 17Me

110 70 17 54 s tL/tt 17MG

2.75 - 18 42 P tL/tt 18Me

ar


80 100 14 49 L tt

100 90 18 56 P tL/tt 18Me

130 70 17 62 s tL/tt 17MH

140 70 17 66 s tL/tt 17MH

90 90 18 57 P tL/tt 18Me

ar


130 70 17 62 H tL/tt 17MH

140 70 17 66 H tL/tt 17MH

ön

/ a

rk

a


80 90 16 48 s tL/tt

80 90 17 50 s tL/tt

80 90 14 46 P tL/tt 14MCG

90 80 14 49 P tL

90 90 14 52 P tL/tt

80 80 14 43 s tL

2.50 - 17 43 P tt 17MC

100 80 14 48 P tL/tt

110 80 14 59 P tL/tt

60 100 17 33 L tL/tt

60 90 17 30 s tt

70 90 14 40 P tL/tt

70 90 17 38 s tt

70 90 17 43 s tL/tt

UrBanroaD

- eşsiz bir sürüş sağlayan radyal mimarisi ve rakipsiz lastik ömrü

- %100 silika kauçuk bileşeni: kategorisinde* güvenli sportif performans için ıslak zeminde rakipsiz yol tutuş

- MICHeLIN Pilot Road 2 sırt deseni baz alınarak, sport touring radyal ürün grubundan esinlenilmiş lastik: motosikletinizde şık ve sportif bir görünüm!

- MICHeLIN sport lastiklerinden esinlenilmiş ve güçlendirilmiş karkas yapısı sayesinde bir sport lastik ile bir Utility lastik arasında ki mükemmel balans: motosikletinize güçlü bir görünüm sağlayacak!

- Zorlu sürüş koşullarında güvenli ve mükemmel bir yol tutuş

- Islak zeminde ki yol tutuş ile lastik ömrü arasındaki ideal denge için aşamalı-kanallı sırt deseni

* eylül 2012’de DeKRA test Merkezi tarafından ıslak zeminde, MICHeLIN Pilot street Radial ile PIReLLI sport Demon, BRIDGestONe Battlax Bt92 Radial ve BRIDGestONe Battlax Bt90 Radial arasında 110/70 R17 54H - 140/70 R17 66H ebatlarında yapılan karşılaştırma testi. sonuçlar motosiklet tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir.

YENİYENİ

YENİYENİ

Yol tutuş

sürüş

kaliteli Ömür

Yol tutuş

uzun Ömür

25UrBancaDDe

- Michelin’in yüksek performans motosiklet lastikleri için geliştirdiği desen sayesinde sportif bir sürüş ve mükemmel yol tutuş

küçük hacimli motosikletler için sport lastik

pilot Sporty

ar


120 80 16 60 s tL/tt 16MG

120 80 16 60 P tL/tt 16MG

130 70 17 62 s tL/tt 17MH

130 70 17 62 t tL/tt 17MH

130 80 17 65 s tL/tt 17MH

3.25 - 16 55 P tL/tt 16MF

ön


90 90 16 48 s tL/tt 16MF

90 80 17 46 s tL/tt 17Me

100 80 16 50 P tL/tt 16MF

100 80 17 52 s tL/tt 17Me

100 80 17 52 t tL/tt 17Me

ön

/ a

rk

a


100 90 18 56 s tL/tt 18Me

110 80 14 59 P tt

110 80 17 57 s tL/tt 17MG

2.50 - 17 43 P tt 17MC

2.75 - 17 47 P tt 17MD

2.75 - 18 42 P tL/tt 18Me

2.75 - 18 42 P tt 18Me

60 100 17 33 L tt

60 100 17 39 s tL/tt

60 90 17 30 s tt

70 90 16 42 s tL/tt

70 90 17 43 s tL

70 90 17 38 s tt

80 90 16 48 s tL/tt

80 90 17 50 s tL/tt

90 90 18 57 P tt 18Me

90 90 18 57 P tL/tt 18Me

26

Motosiklet sürme keyfini yeniden keşfedin!

ön

Width Height Diameter Load Index speed index tL / tt tube

100 90 19 57 H tL/tt 19MF

110 80 19 59 V tL/tt 19MF

110 80 19 59 H tL/tt 19MF

120 70 19 60 V tL/tt 19MF

90 90 21 54 H tL/tt 21MD

90 90 21 54 V tL/tt 21MD

90 90 21 54 s tL/tt 21MD

ar


120 90 17 64 s tt 17MH

130 80 17 65 s tL/tt 17MH

130 80 17 65 H tL/tt 17MH

140 80 17 69 H tL/tt 17MI

150 70 17 69 H tL/tt 17MI

150 70 17 69 V tL/tt 17MI

170 60 17 72 V tL/tt

caDDe trail

YENİYENİ

- Yenilikçi sırt deseni ve daha sağlam karkas yapısı sayesinde ister yalnız ister çiftli sürüşlerde olsun, mükemmel sürüş ve optimum performans

- Lastik ömrü açışından trail segmentinde yeni referans: Metzeler tourance eXP / eXP M * lastiğe göre en az %25 daha uzun ömür

- eşsiz sırt deseni ile motosikletinizde şık bir görünüm

uzun ömür eğlenceli sürüş Güvenlik

MIcHelIn anakee IIIdeneyin, çok seveceksiniz!

2012’de Dekra test Merkezi tarafından MICHeLIN Anakee III ve Metzeler tourance eXP-eXP M lastikleri arasında 110/80 R19 59V ve 150/70 R17 69V ebatlarında yapılan test sonucu. sonuçlar motosiklet tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir.

27caDDe trail

Maceranın tadı

ön


100 90 19 57 H tL/tt 19MF

110 80 19 59 V tL/tt 19MF

90 90 21 54 V tL/tt 21MD

ar


130 80 17 65 H tL/tt 17MH

150 70 17 69 V tL/tt 17MI

- Yol ve arazide güvenli performans

- Doğru fiyatta kalite

orta hacimli motosikletler için cadde/arazi lastiği

Sirac

ön


90 90 19 52 P tt 19Me

80 90 21 48 R tt 21MD

90 90 21 54 t tt 21MD

2.75 - 21 45 R tt 21MD

3.00 - 21 57 t tt 21MD

ar


110 80 18 58 R tt 18MF

110 90 17 60 P tt 17MG

120 80 18 62 t tt 18MF

120 90 17 64 t tt 17MH

130 80 17 65 t tt 17MH

130 80 17 65 t tL

130 80 17 65 t tL/tt

4.10 - 18 60 R tt 18MG

4.60 - 18 63 t tt 18MG

- Dayanıklılık ve yol tutuşdan sadece birini seçmek zorunda değilsiniz: Mükemmel dayanıklılığı korurken, tüm koşullarda (ıslak, kuru, soğuk) yol tutuş

28 caDDe trail

- trail motosikletinizi haftasonları enduro motosiklet gibi kullanırken,

- ...haftanın diğer günleri de etkili bir yol performansı alırsınız!

orta hacimli trail motosikletler için arazi lastiği

t63

ön


80 90 21 48 s tt 21MD

90 90 21 54 s tt 21MD

ar


110 80 18 58 s tt 18MF

120 80 18 62 s tt 18MF

130 80 17 65 s tt 17MH

130 80 18 66 s tt 18MG

29

araZİ

ÇAMUR ÇİM ORTA SERT KAYALIK SERTKUM

RALLY

ENDURO

MOTOCROSS

LEISURE

UZMAN AMATÖR

TRIAL

Competition MS FRONT

Competition VI

Competition IIIe

FRONT

Competition X11Competition

X LightLight

not for highwayservice (NHS)

MotocroSS

enDUro

leiSUre

rallY

trial

BiBMoUSSe

P. 30

P. 33

P. 35

P. 36

P. 37

P. 38

Arazi ve motosiklet tipine göre doğru lastiği seçin

30 MotocroSS

- Kepçe şeklindeki sırt blokları sayesinde kum pistlerde mükemmel çekiş gücü

- Le touquet ve Lommel gibi meşhur yarış pistleri için doğru lastik

- MICHeLIN s12 XC ön lastikle birlikte kullanım

- Julien Bill ile 2011 MX3 Dünya Şampiyonası kazananı

- 2012’de Brian Hsu ile 85cc Worldwide Şampiyonası ve Mel Pocok ile MX2 Avrupa Şampiyonası kazananı

- Michelin’in MX1 ve MX2 Dünya Şampiyonası sponsorlu pilotlarının yumuşak zeminde ki tercihi

- MICHeLIN starcross Ms3 ön lastiği, viraj performansı ve hassas frenleme özelliği sayesinde cross lastikleri arasında ön plana çıkıyor

kum pistler için

karışık/yumuşak zeminler için

araZİö

n

Genişlik Yükseklik Jant Yük İndeksi Hız İndeksi tL / tt Mousse UHD İç Lastik İç Lastik

80 100 21 51 M tt M15 21 UHD 21MDR

2.50 - 12 36 J tt - - 12MCR

60 100 14 30 M tt - - 14MBR

70 100 17 40 M tt - - 70/100 - 17

70 100 19 42 M tt - - 70/100 - 19

ön


100 90 19 57 M tt M22 19 UHD 19MeR

110 100 18 64 M tt M14 18 UHD Medium 18MFR

110 90 19 62 M tt M199 19 UHD 19MFR

120 90 18 65 M tt M14 18 UHD Large 18MGR

2.75 - 10 37 J tt - - 10MBR

80 100 12 41 M tt - - 12MCR

90 100 14 49 M tt - - 90/100 - 14

90 100 16 51 M tt - - 90/100 - 16

ön


2.50 - 10 37 J tt - - 10 MBR

ar

ka Genişlik Yükseklik Jant Yük İndeksi Hız İndeksi tL / tt Mousse UHD İç Lastik İç Lastik

100 90 19 57 M tt M22 19 UHD 19MeR

110 90 19 62 M tt M199 19 UHD 19MFR

31MotocroSSaraZİ

- sert ve hatta çok daha zor zeminlerde ki dirençli performansıyla yarış başından sonuna kadar mükemmel yol tutuş

- supercross kullanımı için tasarım

sert veya kayalık zeminler için

ön


90 100 21 57 M tt M16 21 UHD 21 MDR

ar


110 90 19 62 M tt M199 19 UHD 19 MFR

- Julien Bill ile 2011 MX3 Dünya Şampiyonası kazananı

- 2012’de Brian Hsu ile 85cc Worldwide Şampiyonası ve Mel Pocok ile MX2 Avrupa Şampiyonası kazananı

- Michelin’in MX1 ve MX2 Dünya Şampiyonası sponsorlu pilotlarının sert zeminde ki tercihi

- Muhteşem yatış açısının yarattığı performans ile ekstra güven

karışık/sert zeminler için

ön


80 100 21 51 M tt M15 21 UHD 21MDR

2.50 - 12 36 J tt - - 12MCR

60 100 14 30 M tt - - 14MBR

70 100 17 40 M tt - - 70/100 - 17

70 100 19 42 M tt - - 70/100 - 19

ön


100 90 19 57 M tt M22 19 UHD 19MeR


110 90 19 62 M tt M199 19 UHD 19MFR


2.75 - 10 37 J tt - - 10MBR

80 100 12 41 M tt - - 12MCR

90 100 14 49 M tt - - 90/100 - 14

90 100 16 51 M tt - - 90/100 - 16

32 MotocroSS

S 12Xc

M 12Xc

- Michelin’in 2012 MX1 ve MX2 sponsorlu pilotlarının çamurlu ve çimenli zeminlerde ki tercihi

- Kopmalara karşı dayanıklı yeni hamur bileşeni sayesinde MICHeLIN s12’den %25 daha uzun ömürlü

- 18mm’lik diş derinliği ve Geliştirilmiş Arazi temas yapısı sayesinde mükemmel çekiş ve kaygan rampada üstün yol tutuş

- Kopmalara karşı dayanıklı yeni hamur bileşeni sayesinde MICHeLIN M12’den %25 daha uzun ömür

- Geliştirilmiş Arazi temas yapısı sayesinde mükemmel çekiş

- Gücü ve uzun sırt blokları sayesinde eğitimler için ideal

Çamurlu ve çimenli zeminler için

karışık/sert zeminlerde amatör kullanım için

araZİö

n


90 90 21 54 M tt M15 21 UHD 21MDR

ön


90 90 21 54 M tt M15 21 UHD 21MDR

ar


120 80 19 63 M tt M22 19 UHD 19MeR


130 70 19 64 M tt M199 19 UHD 19MFR



ar


120 80 19 63 M tt M22 19 UHD 19MeR


130 70 19 64 M tt M199 19 UHD 19MFR



33

competition MS

enDUro

- 2012 enduro Dünya Şampiyonası e2 kategorisi kazananı Mathias Bellino’nun tercihi

- Kış koşullarında ki yarışlar ve erken sezon yarışları için ideal

- Virajlarda yol tutuş sağlamak ve çamur toplamamak için açık sırt deseni ve derin bloklar

- 2011 enduro Dünya Şampiyonası e1 kategorisi kazananı Juha salminen’in tercihi

- sıcak hava koşulları için çok yönlü yapı

- Hatasız viraj almak için sıkı sırt blokları

karışık ve sert zeminler için

Yumuşak ve çok kaygan zeminler için

araZİ

competition iv front

front

ön


90 90 21 54 R tt M15 21 UHD 21 MDR

ön


90 90 21 54 R tt M15 21 UHD 21MDR

FIM homologated

FIM homologated

34 enDUro

- tüm arazi koşulları için çok yönlü yapı: yumuşak, kumlu, karışık veya sert zemin

- Derinlemesine güçlendirilmiş sırt blokları sayesinde sert zeminlerde mükemmel sağlamlık, aşınmaya karşı direnç, ekstra geliştirilmiş yol tutuş*

- Gelişmiş darbe emici performans* (kökler üzerinde, taşlar üzerinde, vb.) ve frenleme esnasında daha stabil olması sayesinde geliştirilmiş sürüş konforu ile daha sert frenleme imkanı

- 2012 enduro Dünya Şampiyonası’nın tüm kategorilerinde, Mathias Bellino ve Pierre Alexandre Renet dahil olmak üzere tüm Michelin pilotları tarafından kullanıldı

- 2012 enduro Dünya Şampiyonası’nın tüm kategorilerinde, Mathias Bellino ve Pierre Alexandre Renet dahil olmak üzere tüm Michelin pilotları tarafından kullanıldı

- tüm koşullara uygun arka lastik. Üstün yüksek yol tutuş hamur bileşeni sayesinde geliştirilmiş çekiş gücü

- Daha konforlu bir sürüş için esnek karkas

tüm arazi tipleri için

tüm zemin tipleri için

araZİ

competition vi

competition iiie rear

ön


90 100 21 57 R tt M 15 / M16 21 UHD 21 MDR

ar


120 90 18 65 R tt 18MFR

140 80 18 70 R tt - - 18MGR

ar


120 90 18 65 R tt M18 18 UHD Medium 18MFR

140 80 18 70 R tt M14 18 UHD Large 18MGR

*Michelin tarafından MICHeLIN enduro Competition V lastiği ile 90/90-21 ebatında yapılan karşılaştırma testine göre

FIM homologated

FIM homologated

35leiSUre

- Dayanıklı performans ve uygun fiyat

- Cadde kullanımı için homologasyonlu

Motocross antremanları ve enduro kullanımı için

araZİ

ac 10

ön


80 100 21 51 R tt M15 21 UHD 21MDR

ar



100 90 19 57 R tt M22 19 UHD 19MeR


110 90 19 62 R tt M199 19 UHD 19MFR


Road legal

MIcHelIn 2012 DÜnYa enDuro ŞaMPİYonasI’nDa ÇİFte ZaFer kaZanDI2012’de e2 kategorisinde Pierre-Alexandre ReNet ve eJunior kategorisinde Mathias BeLLINO

MathiaS Bellino ewc 2012 Fotoğraf: Bastien Blanchard

36 rallY

- 1982’den beri eşsiz 29 Dakar Rally zaferi!

- Zor koşullar için geliştirişmiş sürüş

- Yüksek hızlar için geliştirilmiş stabilite

- MICHeLIN Bib Mousse ile birlikte Rally kullanımı için mükemmel çözüm

- Motosiklet ağırlığı, hava ısısı veya arazi tipi gözetmeksizin olağanüstü bir performansı olduğu için 2012 Dakar Rally kazananı KtM takımının tercihi

rally kullanımı için

araZİ

2012 Dakar rallY argentina, chile and peru

MIcHelInDesert race1982’den beri 29 Dakar zaferi ile bu lastik rakipsiz!

ön


90 90 21 54 R tt - - 21MDR

ar



Road legal

37trial

- 2012 Dünya trial Şampiyonası INDOOR ve OUtDOOR kazananı ve üst üste 6. zaferini alan toni Bou’nun tercihi

- Hafifliği* sayesinde yana doğru manevra ve atlama kolaylığı

- Geliştirilmiş Arazi temas yapısı sayesinde tüm engelleri ve kayaları kucaklar

* MICHeLIN trial Light (ön ve arka), MICHeLIN trial Competition’dan (ön ve arka) %6 daha hafiftir.

MICHeLIN trial Light

MICHeLIN trial Competition

MICHeLIN trial X-Light

MICHeLIN trial X11

Yeni gözde MIcHelIn trial lastik

uygun fiyatlı MIcHelIn trial lastik

araZİ

trial competition

trial light

trial X-light

trial competition X11


ön


2.75 - 21 45 L tt - - 21 tRIAL

ön


80 100 21 51 M tt - - 21 tRIAL

ar


120 100 18 68 M tL - -

120 100 18 68 M tL - -

ar


4.00 - 18 64 L tL - -

- esneklik, yol tutuş ve gücün birleşimi

- Profesyonel ve amatörler için cazip fiyatlı

Road legal

Road legalDetaylı bilgi için:s. 05

38 araZİ Michelin BiBMoUSSe

- Michelin tarafından Cross Country Rally, enduro ve Motocross kullanımı için icat edildi

- 1982’den beri eşsiz 29 Dakar Rally zaferi!

- Güçlendirilmiş iç lastikten daha hafif

- 0.9 bar hava basıncına eşit

- Delik ile ilgili dezavantajları ortadan kaldırır

- Cadde kullanımı için değildir. sadece MICHeLIN arazi yarış lastikleri ile birlikte kullanılmalıdır.

lastik delinmesi durumunda MIcHelIn çözümü

Bibmousse

BiB

Mo

USS

e

eBAtLAR Lastik Deseni Lastik ebatı Mousse UHD İç Lastik İç Lastik

BIB MOUsse 90/100-21 CeR (M16) HP4 90/100 - 21 M16 21 UHD 21 MDR

enduroVI 90/100 - 21 M 15 / M16 21 UHD 21 MDR

BIB MOUsse 100/90 - 19 CROss (M22) Ms 3 100/90 - 19 M22 19 UHD 19 MeR

MH 3 100/90 - 19 M22 19 UHD 19 MeR

s 12 XC 120/80 - 19 M22 19 UHD 19 MeR

M 12 XC 120/80 - 19 M22 19 UHD 19 MeR

AC10 100/90 - 19 M22 19 UHD 19 MeR

BIB MOUsse 110/90 - 19 CROss (M199) sand 4 110/90 - 19 M199 19 UHD 19 MFR

Ms 3 110/90 - 19 M199 19 UHD 19 MFR

MH 3 110/90 - 19 M199 19 UHD 19 MFR

HP 4 110/90 - 19 M199 19 UHD 19 MFR

s 12 XC 130/70 - 19 M199 19 UHD 19 MFR

M 12 XC 130/70 - 19 M199 19 UHD 19 MFR

AC10 110/90 - 19 M199 19 UHD 19 MFR

BIB MOUsse 120/90 - 18 eNDURO (M18) s 12 XC 120/90 - 18 M18 18 UHD Medium 18 MFR

M 12 XC 120/90 - 18 M18 18 UHD Medium 18 MFR

AC10 100/100 - 18 M18 18 UHD Medium 18 MFR

IIIe 120/90 - 18 M18 18 UHD Medium 18 MFR

BIB MOUsse 140/80 - 18 eNDURO (M14) s 12 XC 130/80 - 18 M14 18 UHD Medium 18 MFR

s 12 XC 140/80 - 18 M14 18 UHD Large 18 MGR

M 12 XC 130/80 - 18 M14 18 UHD Medium 18 MFR

M 12 XC 140/80 - 18 M14 18 UHD Large 18 MGR

AC10 110/100 - 18 M14 18 UHD Medium 18 MFR

AC10 120/90 - 18 M14 18 UHD Large 18 MGR

IIIe 140/80 - 18 M14 18 UHD Large 18 MGR

BIB MOUsse 140/90 - 18 DeseRt (M02) Désert race 140/80 - 18 M02 18 UHD Large 18 MGR

BIB MOUsse 80/100-90/90-21 CeR (M15) AC10 80/100 - 21 M15 21 UHD 21 MDR

Désert race 90/90 - 21 M15 / M16 21 UHD 21 MDR

IV 90/90 - 21 M15 21 UHD 21 MDR

Ms 90/90 - 21 M15 21 UHD 21 MDR

V 90/90 - 21 M15 21 UHD 21 MDR

sand 4 100/90 - 19 M22 19 UHD 19 MeR

Ms 3 80/100 - 21 M15 21 UHD 21 MDR

MH 3 80/100 - 21 M15 21 UHD 21 MDR

s 12 XC 90/90 - 21 M15 21 UHD 21 MDR

M 12 XC 90/90 - 21 M15 21 UHD 21 MDR

MH 3 110/100 - 18 M14 18 UHD Medium 18 MFR

MH 3 120/90 - 18 M14 18 UHD Large 18 MGR

Ms 3 110/100 - 18 M14 18 UHD Medium 18 MFR

Ms 3 120/90 - 18 M14 18 UHD Large 18 MGR

39

scooterSportY

UrBan

retro

- 50 cc

P. 40

P. 41

P. 42

P. 43

MIcHelIn ve PIaGGIoMichelin PIaGGIo ve grup markalarının orijinal ekipman lastik tedarikçisidir

piaggio X10

40

scooter lastikleri için ilk iki-hamur bileşenli teknoloji

ön


110 90 12 64 P tL

110 90 13 56 P tL

120 70 12 51 P tL

120 70 13 53 P tL

120 70 14 55 P tL

120 70 15 56 s tL

120 80 14 58 s tL

ar


140 60 13 57 L tL

130 70 12 56 P tL

130 70 12 62 P tL

130 70 13 63 P tL

130 80 15 63 P tL

140 60 13 57 P tL

140 70 12 60 P tL

150 70 13 64 s tL

150 70 14 66 s tL

ön

/ a

rk

a


110 90 12 47 L tL

130 60 13 53 P tL

130 60 13 60 P tL

SportY

- İki-hamur teknolojisi (2Ct) sayesinde mükemmel yol tutuş: ani hızlanmalar ve frenlemeler için sert orta bölüm, maksimum yatış açıları için yumuşak omuz bölümleri

- sert lastik orta bölümü sayesinde uzun ömür

- Hypersport lastikten esinlenilmiş sırt deseni sayesinde yüksek performans ve performans lastik görünümü

Maxi-scooterlar için en iyi sport touring radyal lastik teknolojisi

scooter

raDial

ön


120 70 15 56 H tL

ar


160 60 15 67 H tL



YENİYENİ

Yol tutuş

Uzun ömür

- İki-hamur teknolojisi (2Ct) sayesinde mükemmel yol tutuş: ani hızlanmalar ve frenlemeler için sert orta bölüm, maksimum yatış açıları için yumuşak omuz bölümleri

- sert lastik orta bölümü sayesinde uzun ömür

- Hypersport lastikten esinlenilmiş sırt deseni sayesinde yüksek performans ve performans lastik görünümü

Detalı bilgi için:s. 05


41

Pst* özellikli ilk MIcHelIn scooter lastiği

scooter

- Islak zeminli yollarda, yol çizgilerinde ve kanalizasyon kapakları üzerinde kaymayı engelleyen MICHeLIN’in Kademeli Kılcal Kanal teknolojisi (Pst)

- 125cc ve daha yüksek hacimli scooter’ların lastik ihtiyaçlarını karşılayabilen geniş ürün yelpazesi

- Dünyanın en prestijli scooter üreticileri tarafindan seçilmiştir (65’den fazla orijinal ekipman!)

ön


90 80 16 51 s tL

90 90 14 46 P tL

100 80 16 50 P tL

110 70 11 45 L tL

110 70 13 48 P tL

110 70 16 52 s tL

110 70 16 52 P tL

110 80 16 55 s tL

110 90 12 64 P tL

110 90 13 56 P tL

120 70 11 56 L tL

120 70 12 51 s tL

120 70 12 51 P tL

120 70 12 51 P tL

120 70 14 55 s tL

120 70 14 55 P tL

120 70 15 56 P tL

120 70 15 56 s tL

120 70 16 57 s tL

ar


100 90 14 57 P tL

110 80 14 59 s tL

120 70 10 54 L tL

120 80 16 60 P tL

130 70 12 62 P tL

130 70 12 56 P tL

130 70 13 63 P tL

130 70 16 61 P tL

140 60 13 63 P tL

140 60 14 64 s tL

140 60 14 64 P tL

140 70 14 68 P tL

140 70 14 68 s tL

140 70 15 69 P tL

140 70 16 65 P tL

140 70 16 66 s tL

150 70 13 64 s tL

150 70 14 66 P tL

150 70 14 66 s tL

piaggio BeverlY 350


UrBan

42

en güçlü gelişmiş scooterlar için gelişmiş teknoloji

scooter

pilot Sport ScraDial

ar


160 60 14 65 H tL

- Radyal teknolojisi sayesinde yüksek hızlarda mükemmel sürüş

- suyu etkili boşaltması için derin kanallar

- Uzun ömür

- suyu etkili boşaltması için derin kanallar

- scooterınız için hesaplı tercih

Hesaplı tercih

SM 100

ön

/ a

rk

a


100 80 10 53 L tL/tt 10B

100 90 10 56 J tL/tt 10B

120 70 10 54 L tL/tt

3.00 - 10 50 J tL/tt 10B

3.50 - 10 59 J tL/tt 10B

retro

43scooter

- Modaya uygun görünüm

- Arazi tipi sırt deseni sayesinde yol dışı kullanımlarda esnek ve kaymaya karşı dirençli

bW’s, typhoon, booster gibi scooterlar için arazi lastiği görünümlü

reggae


120 90 10 57 J tL

130 90 10 61 J tL

ön

/ a

rk

a- 50 cc

44

DİğerÜrÜnler

eBAtLAR

CH. 15MI VALVe 2171

CH. 15MJ VALVe 2171

CH. 16MD VALVe 1466

CH. 16MD VALVe tR4

CH. 16MF VALVe 1466

CH. 16MF VALVe tR4

CH. 16MG VALVe 1466

CH. 16MG VALVe tR4

CH. 16MI AIRstOP VALVe tR4

CH. 16MI AIRstOP VALVe tR4 tALC

CH. 16MI VALVe 2171

CH. 16MI2 AIRstOP VALVe tR4

CH. 16MI2 AIRstOP VALVe tR4 tALC

CH. 16MI2 VALVe 1466

CH. 16MI2 VALVe tR4

CH. 17MC VALVe tR4

CH. 17MD VALVe tR4

CH. 17Me VALVe 1466

CH. 17Me VALVe 1466

CH. 17Me VALVe tR4

CH. 17Me VALVe tR4

CH. 17MG VALVe 1466

CH. 17MG VALVe tR4

CH. 17MH VALVe tR4

CH. 17MH VALVe tR4

CH. 17MH VALVe tR4

CH. 17MHR VALVe tR4

CH. 17MI VALVe tR4

CH. 17MI VALVe tR4

CH. 17MI VALVe tR4

CH. 17MI VALVe tR4 HD

CH. 17MI VALVe tR4 HD

eBAtLAR

CH. 10 MBR VALVe tR4

CH. 12 MCR VALVe tR4

CH. 14 MBR VALVe tR4

CH. 18 UHD LARGe tR4

CH. 18 UHD MeDIUM tR4

CH. 18MFR VALVe tR4

CH. 18MFR VALVe tR4

CH. 18MGR VALVe tR4

CH. 18MGR VALVe tR4

CH. 19 UHD tR4

CH. 19MeR VALVe tR4

CH. 19MeR VALVe tR4

CH. 19MFR VALVe tR4

CH. 21 tRIAL VALVe tR4

CH. 21 UHD tR4

CH. 21MDR VALVe tR4

CH. 21MDR VALVe tR4

CH. 70/100-17 RstOP ReINF st30F MI




eBAtLAR

CH. 10B 1 VALVe 741

CH. 10B 4 VALVe 1202

CH. 10B 4 VALVe 1202

CH. 10C 3 VALVe 1202

CH. 10CG 13 VALVe 746

CH. 10D VALVe 673

CH. 10D VALVe 673

CH. 12B 1 VALVe 741

CH. 4AB VALVe 673

CH. 8B 1 VALVe 741

CH. 8B 2 VALVe 741-45 D

CH. 8B 3 VALVe 1202 (51-90)

CH. 8B 4 VALVe 742

CH. 8C 3 VALVe 1202

CH. 8C 3 VALVe 1202

CH. 9AB 3 VALVe 1202

CH. 9AB 3 VALVe 1202

cadde Motosiklet İç lastikleri

arazi İç lastikleri

scooter İç lastikleri

eBAtLAR

CH. 17MI VALVe tR4 HD tALC

CH. 18MC VALVe 1466

CH. 18MC VALVe tR4

CH. 18Me VALVe tR4

CH. 18MF VALVe 1466

CH. 18MF VALVe 1466

CH. 18MF VALVe tR4

CH. 18MF VALVe tR4

CH. 18MF VALVe tR4

CH. 18MG VALVe tR4

CH. 18MG VALVe tR4

CH. 19Me VALVe 1466

CH. 19Me VALVe tR4

CH. 19MF- ReD VALVe tR4 HD

CH. 19MF VALVe tR4

CH. 19MF VALVe tR4

CH. 19MF VALVe tR4 HD

CH. 19MF VALVe tR4 HD tALC

CH. 21MD VALVe tR4

CH. 21MD VALVe tR4

CH. 21MD VALVe tR4

CH. 21MD VALVe tR4

CH. 21MD VALVe tR4

CH. 21MD VALVe tR4

CH. 21MD VALVe tR4 HD

CH. 21MD VALVe tR4 HD tALC

CH. 2.75 - 17 / 3.00 - 17 AIRstOP

CH. 100-90 - 17 AIRstOP

CH. 2.75 - 18 / 3.00 - 18 AIRstOP

CH. 100-90 - 18 AIRstOP

MICHeLIN UHD İç Lastikleri* süper takviyeli, 4 mm kalınlık

MICHeLIN İç Lastikler takviyeli, 2,5 mm kalınlık

*Ultra Heavy Duty

45

DİğerÜrÜnler

teknİk bİlGİDenklİk tablosu

lastİk terİMlerİ

P. 45

P. 46

EBAT (MM) EBAT (INCH)

DENKLİK TABLOSU

80/80

80/90

90/90

100/90

110/90

120/80

120/90

130/80

130/90

140/80

140/90

2.75

2.75 - 3.00

3.00 - 3.25 - 3.60

3.50 - 4.10

4.00 - 4.10 - 4.60

4.25 - 4.50 - 4.60

4.25 - 4.50

4.50 - 4.60 - 5.10

4.50 - 4.60 - 5.10

4.50 - 5.10 - 5.50

5.10 - 5.50

46 lastİk terİMlerİ

Lastik yanağının okunması

REARLastiğin yanak kısmında bulunan

dönüş yön oku ile birlikte arka lastik olduğunu gösterir

TUBELESSİç lastiksiz janta montajında iç lastik

kullanılmaz; "TL" olarak gösterilir

MICHELINLastik üreticisinin ismi

73 Load indexYük indeksi, lastiğin taşıyabileceği

maksimum ağırlık, burada 365 kg'a karşılık gelir

PILOT POWER 3Lastik modelinin ismi

RADIAL

190Kesit genişliği (mm)

55Yükseklik kesit genişliği oranı

RRadyal yapı

17İnç cinsinden jant çapı (1 inç=2.54 cm)

Radyal yapı

Hız İndeksi

Yük İndeksi

Lastik üreticisinin belirtmiş olduğu koşullar altında hız indeksine karşılık gelen hızda taşıyabileceği ağırlığı gösterir.

Lastik üreticisinin belirtmiş olduğu koşullar altında yük indeksine karşılık gelen ağırlıkta yapılabilecek hızı gösterir.

İndeks kg İndeks kg İndeks kg İndeks kg İndeks kg İndeks kg İndeks kg Index kg

20 80 30 106 40 140 50 190 60 250 70 335 80 450 90 600

21 82,5 31 109 41 145 51 195 61 257 71 345 81 462 91 615

22 85 32 112 42 150 52 200 62 265 72 355 82 475 92 630

23 87,5 33 115 43 155 53 206 63 272 73 365 83 487 93 650

24 90 34 118 44 160 54 212 64 280 74 375 84 500 94 670

25 92,5 35 121 45 165 55 218 65 290 75 387 85 515 95 690

26 95 36 125 46 170 56 224 66 300 76 400 86 530 96 710

27 97,5 37 128 47 175 57 230 67 307 77 412 87 545 97 730

28 100 38 132 48 180 58 236 68 315 78 425 88 560 98 750

29 103 39 136 49 185 59 243 69 325 79 437 89 580 99 775

İndeks km/s İndeks km/s İndeks km/s İndeks km/s İndeks km/s İndeks km/s İndeks km/s İndeks km/s

B 50 e 70 J 100 M 130 Q 160 t 190 V 240 (W) >270

C 60 F 80 K 110 N 140 R 170 U 200 (V) >240 Y 300

D 65 G 90 L 120 P 150 s 180 H 210 W 270

47notlar

*** Bu katalogda dizgi ve baskıdan oluşabilecek teknik ve tasarım hatalarının bağlayıcılığı yoktur ve sorumluluk kabul edilmez.

48

Visuel pilot power3 p03v08.indd 1 24/10/12 10:05

Technology MICHELIN

motosİklet ve scooter lastİklerİ · ÜrÜn kanal oranlari* Ön last İk 2ct arka lastİk 2 ct...

Documents