motores de partida 28 mt ( delco remy )
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DELCO REMY BRASIL LTDA.Newton César Santos
Engenharia de Serviços
MOTORES DE PARTIDA 28MT
Versão 2002
DaimlerChrysler do Brasil Ltda.
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MOTORES DE PARTIDA 28MT
Aplicação DCBR
Motores BR300 e BR900
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MOTOR DE PARTIDA 28 MT EM CORTE
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MOTOR DE PARTIDA 28 MT
Esquema elétrico / Funcionamento
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PROCEDIMENTO DE TESTE SEM CARGA
Só realize as conexões e desconexões no circuito de teste com o interruptor aberto.
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Com os valores de Corrente e Rotação do teste, concluímos que: 1- Corrente e rotação normais:
- motor OK
2- Alta corrente e baixa rotação:- muito atrito- induzido em curto- induzido ou bobinas de campo aterradas
3- Alta corrente e falha no funcionamento- terminais ou bobinas aterrados- rolamentos travados
4- Corrente nula ou muito baixa e falha no funcionamento- circuito de campo ou espiras do induzido em aberto- problemas nas escovas
5- Baixa corrente e baixa rotação- conexões internas ruins- comutador sujo- demais falhas do item 4
6- Corrente e rotação elevadas- bobinas de campo em curto circuito.
PROCEDIMENTO DE TESTE SEM CARGA
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MOTOR DE PARTIDA 28 MT VISTA EXPLODIDA
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MOTOR DE PARTIDA 28 MT
Desmontagem
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MOTOR DE PARTIDA 28 MT
Desmontagem
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MOTOR DE PARTIDA 28 MT
Desmontagem
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MOTOR DE PARTIDA 28 MT
Desmontagem
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MOTOR DE PARTIDA 28 MT
Desmontagem
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Controle das resistências e isolação do solenóide
MOTOR DE PARTIDA 28 MT
Testes elétricos
Teste da isolação das escovas e das bobinas de campo
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MOTOR DE PARTIDA 28 MT
Dimensões da Bucha:
Diâmetro externo: 17,035 - 17,065 mm;Profundidade: 16,0 +/- 0,2 mm;Diâmetro interno bruto: 13,50 +/- 0,15 mm;Diâmetro interno usinado: 13,973 a 14,000 mm;
DCB PN# A 000 151 9450
1. Retire a bucha antiga com ferramenta apropriada – sacador de buchas.
2. Pressione a bucha nova pelo lado interno do mancal dianteiro até a mesma facear o fim do furo. Inserir a bucha pelo lado do chanfro externo de 15O .
3. Usine internamente a bucha pelo lado externo da carcaça com um mandril com inserto único na medida 13,973 a 14,000 mm.
Se o mandril não for disponível, uma broca bem afiada pode ser utilizada. Uma ferramenta gasta ou sem corte poderá obstruir os poros da bucha, anulando a sua função lubrificante e reduzindo a sua vida util.
4. Após a usinagem do diâmetro interno da bucha, lubrifique sua superfície interna com óleo 20W..
Instalação da Bucha do Mancal de Acionamento (Lado Motriz)
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DELCO REMY BRASIL LTDA.Newton César Santos
Engenharia de Serviços
0800 77 22 [email protected]
DaimlerChrysler do Brasil Ltda.