“Pos

te It

alian

e S.

p.A.

– S

pedi

zione

in a

bbon

amen

to p

osta

le –

D.L.

353/

2003

(con

v. in

L. 2

7/02

/200

4 n.

46) a

rt. 1

, com

ma

1, A

ut. C

BPA-

SUD/

NA/

017/

200

9

GIOVANE ITALIA

mensile della Federaz ione motoc icl ist ica ital iana

lUGl io -aGosto 2012 - n .7 /8 - 1

VALLELUNGA EPOCAL’EVENTO TOTALE

SPEEDWAYMONDIALI IN ITALIA

HOBBY PARKVENITE A PROVARE

Duelli in pista

Niccolò Antonelli (27)Alessandro Tonucci (19)

COVER.indd 1 05/07/2012 10.22.49

www.interphone.cellularline.com

InterphonePagina UfficialeInterphonePagina Ufficiale

Tutti i marchi registrati sono di proprietà dei rispettivi titolari

Condividi le emozioni con i tuoi compagni di viaggio con il nuovo Interphone F5.Grazie alla tecnologia Bluetooth® 3.0, il nuovo F5 consente connessioni multiple permettendo una conversazione full duplex.- radio FM con RDS- funzionalità TTS (Text To Speech)- waterproof (IP 67)

condividi la passione

condividi la passione

condividi condividi la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione la passione

Tecnologia Bluetooth® Bridge

MORE INFO

Tutti i marchi registrati sono di proprietà dei rispettivi titolariTutti i marchi registrati sono di proprietà dei rispettivi titolariTutti i marchi registrati sono di proprietà dei rispettivi titolariTutti i marchi registrati sono di proprietà dei rispettivi titolariTutti i marchi registrati sono di proprietà dei rispettivi titolari

Comanda il tuo F5 dal manubrio con un solo tasto!Grazie al joystick permette di replicare tutte le funzioni presenti su Interphone F5

MORE INFO

NEW

0m

Editoriale

l mondo ha sempre meno certezze. Le attuali vi-cende economiche, che mettono in crisi Aziende e persone, stanno cambiando la nostra vita. Quello che ieri sembrava facile o scontato, oggi non lo è più. Ven-gono meno, uno dopo l’altro, i “vecchi” punti di rife-rimento e ognuno di noi è quasi obbligato a ripartire “da zero”. Vale anche per la Federazione, ovviamente, visto che da oltre 100 anni siamo profondamente inse-riti e connessi alla società civile. Restano, per fortuna, alcune certezze positive. Una tra tutte: dopo l’ultimo Consiglio Federale è possibile anticipare che il costo della Tessera non subisce aumenti, per il 2013, mentre il comparto delle Licenze verrà modificato, ma solo per venire ancora di più incontro alle richieste degli appassionati. D’altra parte i cambiamenti sono essen-ziali, anche per la Federazione. Servono a risponde-re alle domande, a presentare proposte, ad andare avanti. Se poi le idee funzionano, restano in vigore; se funzionano meno, è necessario cambiare di nuovo.Il nostro, però, è un mondo molto conservatore: ogni volta che si introduce una novità sembra che debba scatenarsi un uragano. Succede ad esempio nel Re-gistro Storico: abbiamo in atto alcune sperimenta-zioni, che potremo valutare da qui a fine anno. Non cambiano la vita a nessuno, ma puntano a migliorare il rapporto tra appassionati e Federazione. Eppure i commenti si sprecano. Ne riparleremo ampiamente,

I

molto presto. Ma sono in corso anche altre innovazio-ni interessanti, ad esempio nel fuoristrada, dove sta nascendo una collaborazione molto importante con il Corpo Forestale dello Stato. Mentre da una parte tutto sembra procedere bene, dall’altra all’improv-viso ci troviamo di fronte ad Organizzatori che non hanno le carte in regola, oppure che si comportano diversamente da quello che c’è scritto nelle “carte”, oppure ancora scopriamo che c’è chi usa la moto da cross per fare enduro, quindi senza targa e in spregio totale delle regole. Continuiamo con il nostro lavoro, ovviamente, ma ogni tanto viene davvero il dubbio se ne valga la pena. Un altro settore di intervento sarà quello sportivo in generale. La situazione generale ci impone di ottenere una forte riduzione dei costi ge-nerali di funzionamento. Ci sono diverse ipotesi allo studio: dopo le scelte del prossimo Consiglio Federale saremo in grado di renderle note a tutti.Sempre a proposito di regole, ancora una volta dob-biamo registrare episodi di genitori che “usano” le gare dei ragazzi, quando non addirittura i propri figli, per rivincite personali. Ero già convinto, ma lo sono oggi ancora di più dopo i commenti ascoltati in Consiglio Federale, e dopo avere letto i tantissimi messaggi che ci arrivano, che questa situazione non possa più andare avanti. Risse, pugni, bastoni, coltelli, sangue, rapporti sbagliati tra adulti e tra genitori e fi-gli, devono rimanere fuori dalle gare. Si partecipa alle competizioni per divertirsi e per crescere. Qualcuno diventerà campione, quasi tutti gli altri no. Ma intanto si spende molto denaro per inseguire un sogno, men-tre i soldi disponibili sono sempre meno. A che serve rovinare tutto? Perché è necessario l’intervento della Giustizia Federale? Perché bisogna chiamare Polizia e Carabinieri? In tutto questo c’è però una novità: cresce una grande stanchezza generale verso questi comportamenti. Il Consiglio Federale ha recepito in pieno il nuovo sen-timento generale. È un avviso preciso a tutti gli inte-ressati.

Paolo Sesti

TanTo veloci vanno le moTo di oggi, TanTo conservaTore è il nosTro mondo, in un paradosso evidenTe. ma non si può sTare fermi, specie in quesTo momenTo. anche a cosTo di sconTenTare qualcuno

GUARDARE AVANTIFERMARSI NON SERVE

Editoriale.indd 3 04/07/2012 10.56.42

“Pos

te It

alian

e S.

p.A.

– S

pedi

zione

in a

bbon

amen

to p

osta

le –

D.L.

353/

2003

(con

v. in

L. 2

7/02

/200

4 n.

46) a

rt. 1

, com

ma

1, A

ut. C

BPA-

SUD/

NA/

017/

200

9

GIOVANE ITALIA

mensile della Federaz ione motoc icl ist ica ital iana

lUGl io -aGosto 2012 - n .7 /8 - 1

VALLELUNGA EPOCAL’EVENTO TOTALE

SPEEDWAYMONDIALI IN ITALIA

HOBBY PARKVENITE A PROVARE

Duelli in pista

Niccolò Antonelli (27)Alessandro Tonucci (19)

COVER.indd 1 05/07/2012 10.22.49

L’ALTRA COPERTINA

Sommario

www.federmoto.it

Presidente FMIPAOLO SESTI

Direttore ResponsabileMASSIMO FIORENTINO

FederazioneMotociclistica ItalianaUfficio ComunicazioneViale Tiziano 7000196 RomaTel. 06/32488601Fax 06/32488640posta elettronica:ufficio.stampa@federmoto.it

EditoreEdisport Editoriale SrlVia Don Luigi Sturzo, 7 20016 Pero (MI)Tel. 02/380851 Fax 02/38010393

Registrazione del Tribunale di Milano, n. 302 del 20/5/2002Registrazione al R.O.C. n. 56361Poste Italiane Spa – Spedizione in Abbonamento Postale – D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n. 46) art. 1 comma 1, S/NANon supera il 70% di pubblicità

StampaartigraficheBocciaspaSalerno

Pubblicità:FMI – Ufficio Marketingtel. 06.32.488.503fax 06.32.488.600email: pubblicita@federmoto.it

Copertina: Fabrizio Porrozzi

Motitalia viene spedito a tutti i Tesserati

e ai Moto Club affiliatiAbbonamento annuo:

10 numeri 5,00

La diffusione di questo numero è pari

a 142.288 copie

ANNO 65 - N. 7/8

1 Editoriale

8 Attualità FMI

16 FMI Sevizi

20 Speedway

4 Lettere

28 Hobby Park Strana scuola

22 Velocità Mugello più Misano

30 Quad Corsi di guida

32 Epoca Vallelunga, l’evento totale

34 Club

46 Motosalone

Sicuri di saperlo fare? La maggior parte dei motociclisti inizia grazie ai consigli di qualcuno. Poi, col tempo, si forma l’esperienza che fa crescere e migliorare. Ma la vera “tecnica di guida” è cosa diversa. Non quella riferita a una specialità, dove servono”maestri” dedicati, ma quella necessaria al motociclista “appassionato”, che si muove su strada, ma di fatto pratica uno sport che richiede consapevolezza e conoscenza. Se dunque non avete mai pensato di migliorare la tecnica di guida, per ottenere dalla passione tutti i vantaggi, il divertimento, ma soprattutto la massima sicurezza, è il momento di farlo. “Dove non si finisce mai di imparare” è lo slogan dei Corsi di Guida Dinamica Sicura GSSS, un momento dove si compie un inevitabile (e magari piacevole) esame di coscienza motociclistica. Una “scuola” divisa in vari Corsi con base il Centro Tecnico Federale di Polcanto, nel cuore del Mugello, in una posizione strategica, a cavallo di mitici passi appenninici: Futa, Raticosa, Colla di Casaglia, Passo della Sambuca, Giogo, Muraglione… La ricetta dei Corsi? Full-immersion per circa tre giorni, alternando la teoria a tanti km in sella, gruppi con un massimo di 21 allievi a loro volta divisi in gruppetti di 7, seguiti da tre Istruttori Federali. Ogni giorno tra 100 e 180 km di “esercizi”, da come evitare una buca a come passare indenni sul “breccino”. L’Attestato finale offre la consapevolezza del proprio livello, ma spinge anche ad affrontare quello successivo. Per info, date, costi e iscrizioni : www.gsss.it / www.federmoto.it.

LUG

LIO

/AG

OST

O

Estate mondiale

Sommario.indd 2 06/07/2012 12.09.51

ww

w.s

mc-a

dv.

it

BARDAHL XT-S C60ALLEVATO IN PUREZZAÈ nato un nuovo esemplare 100% sintetico

www.bardahl.it

BARDAHL PRESENTA LA NUOVA GAMMADI LUBRIFICANTI 100% SINTETICI PER MOTO 4T

Scopri la nuova gammaPURE PERFORMANCE XT-S c60

Lettere

4 m

UN INVITO DI TUTTO CUOREcrivo a tutti i motociclisti, per invitarli all’appuntamento con il 4° Revival del Rally Touring delle Dolomiti e con il 34° Dolomiti Moto

International, con base a Calalzo di Cadore (Belluno), il 30 e 31 agosto, 1 e 2 settembre 2012. Un appuntamento “classico” con le montagne dolomitiche, un incontro di fine estate con i colori del Tiziano, originario del Cadore, per una manifestazione che unisce le caratteristiche del motogiro turistico con quelle del motoraid regolaristico e/o del motoincontro. Venite con qualsiasi tipo di moto, anche per un solo giorno. L’appuntamento vi coinvolgerà con i suoi aspetti di turismo, sport, cultura. Ci rivolgiamo ai “vecchi” che hanno partecipato all’edizione 1975 o alle successive, ma attendiamo anche nuovi motociclisti, che vogliano vivere con noi il mototurismo tra il verde, le bellezze della natura (nelle forme maestose che solo le montagne dolomitiche sanno offrire), le tradizioni locali, la storia, la gastronomia, nel rispetto dell’ambiente e degli altri. Senza mai dimenticare chi ci permette queste cose: le Aziende del settore che ci sono vicine, gli Enti

pubblici (Regioni, Province, Comuni), gli Sponsor, i singoli operatori commerciali. È indispensabile la preiscrizione. Le informazioni “tecniche” sono su www.motoclubspinea-ve.com (email: mcspinea@alice.it; tel.041.990.878; fax 041.5411.447; cell. 338.6271.106, 338.1086.201). Grazie a tutti quelli che hanno voluto leggerci fino in fondo..

Gigi Faraon, Presidente Moto Club Spinea

Siete per caso tra quelli che pensano che ad un motoraduno non ci si diverte, che sia un tipo di manifestazione non più attuale? Pensate di ritrovarvi tra i soliti quattro “gatti”? Vuol dire che non avete mai sentito parlare del Dolomiti International, e che non avete ancora conosciuto Gigi Faraon, un vera forza della natura. Secondo noi vale la pena lasciarsi coinvolgere…

S

FRUIRE IL FUORISTRADAUn approccio intelligenteIl Moto Club Valdisieve ha aderito all’Associazione Foresta Modello delle Montagne Fiorentine, nata con il patrocinio della Regione Toscana, che fa parte dell’International Model Forest Network. Prevede la partecipazione volontaria di soggetti e organismi pubblici e privati, che per un territorio forestale definito confrontano le diverse esigenze e adottano scelte comuni condivise. Tra gli scopi dell’Associazione: sviluppo equilibrato della sostenibilità ambientale, economica e sociale del territorio, tramite la tutela e la valorizzazione delle componenti naturali e antropiche dell’ecosistema; coordinamento delle attività di ricezione turistica e di fruizione del territorio forestale. Tra i soci: l’Unione dei Comuni Valdarno e Valdisieve (ente promotore), le amministrazioni comunali del territorio, il CNR, l’UNCEM, il Parco Nazionale delle Foreste Casentinesi, agriturismi, aziende agricole, segherie, cooperative forestali, associazioni ambientaliste e sportive. Maggiori informazioni ai link:http://www.cm-montagnafiorentina.fi.it/opencms/opencms/Contenuti/Comunicati/2011/Novembre/Evento_5908.html?pagename=1325; oppure:http://www.cmmontagnafiorentina.fi.it/opencms/multimedia/documents/1305533817842_e_l_esperienza_toscana_CASINI_GRAVANO_PERULLI_VENTRE_Sherwood_171_Marzo_2011.pdfLa maggior parte dei Soci del nostro Moto Club fa escursionismo enduristico e in questo momento

di “caccia alle streghe” abbiamo ritenuto necessario adottare un comportamento attivo e consapevole.Mauro Passerini,Presidente Moto Club Valdisieve

Pubblichiamo volentieri questa lettera, inviata alla Commissione Normative Fuoristrada, perché ci sembra molto interessante il modo scelto per affrontare un problema che gli appassionati di fuoristrada conoscono bene e che crea molte difficoltà a tanti. Non sappiamo se questa esperienza sia ripetibile, né se porterà risultati concreti, ma invitiamo tutti a leggere almeno i documenti indicati. Magari a qualcuno viene qualche idea utile…

GRAZIE DAVVEROper gli scontiDopo avere letto Motitalia di Giugno, mi congratulo per l’ammissione ad uno sconto Tessera FMI per l’ingresso ad eventi fieristici come le mostre scambio di moto d’epoca. Avevate già risposto ad una mia lettera, spiegando il rifiuto di una Mostra Scambio di concedere ai Tesserati uno sconto sul biglietto, cosa che non avevo trovato affatto giusta.Simone Franceschi, posta elettronica

Noi cerchiamo sempre di ottenere dagli Organizzatori uno sconto a favore dei Tesserati. In molti accettano, altri preferiscono dire di no. Poi, ovviamente, ognuno è libero di scegliere quali Mostre Scambio frequentare. Facile pensare che molte persone scelgano di andare dove si spende meno. E i Tesserati FMI sono 160.000…

ASSISTENZAPer i TesseratiSono proprietario di 3 motociclette. Ho visto che, tra gli altri vantaggi, è previsto il recupero del veicolo in caso di guasto, il rimpatrio e altri rischi purtroppo possibili per noi motociclisti. Vorrei sapere se tale polizza copre il pilota o la singola moto. Riccardo Cavallini, posta elettronica

Tutte le informazioni sono nel sito internet federale, www.federmoto.it, nella sezione Tesseramento. Confermiamo che tra i vantaggi della Tessera FMI c’è anche il recupero del mezzo in avaria. La copertura è a favore del Tesserato, quindi se Lei si trova alla guida, nel malaugurato caso di guasto, e se il mezzo è di Sua proprietà, può usufruire della copertura.

UNA DOMANDAsull’assicurazioneUno scooter o una moto, per essere assicurabile come mezzo di interesse storico, è sufficiente che abbia compiuto 20 anni e sia iscritto alla FMI? Inoltre, avendo una moto di cui si è smarrito il libretto (ma esiste regolare denuncia e da questa risulta che il mezzo è del 1969), si può fare il passaggio di proprietà? Il mezzo rientra nei parametri dell’assicurazione storica?Giuseppe Fiorillo, posta elettronica

La invitiamo a consultare la sezione Registro Storico del sito internet federale, www.federmoto.it, dove sono riportate le informazioni utili per prendere dimestichezza con il

Lettere.indd 4 04/07/2012 10.30.39

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

6

Lettere

m

PROGUARDSYSTEMwww.rizoma.com

LIFEGUARD

ITA_MOTOITALIA_PROGUARD_185x127mm.indd 1 11/06/12 13.23

mondo delle moto d’epoca FMI. Nella stessa sezione può trovare i riferimenti degli Esaminatori, cioè le persone cui bisogna rivolgersi quando si vuole iscrivere un mezzo al Registro Storico FMI. Gli stessi Esaminatori potranno fornire alcuni consigli. Se Lei è Tesserato, inoltre, presso il Suo Moto Club dovrebbe riuscire ad avere una primissima serie di informazioni utili da chi ha già affrontato e risolto problemi e dubbi simili ai Suoi.

VANTAGGI IN PISTAdella Tessera FMIFrequento costantemente l’autodromo di Franciacorta. Casualmente, alcuni colleghi mi hanno parlato della Tessera FMI. Sono molto interessato, ma ho dei quesiti: la Tessera funge anche da assicurazione in pista? Se ho ritirato le targhe, posso tesserarmi? Se non ho un’altra assicurazione, che copertura mi offre? Oltre alla moto, potrei assicurare anche me stesso? il costo totale? Mi parlavano di 120 euro annui, poi online leggo 50 euro.Salvatore Costanzino, posta elettronica

La rimandiamo al sito internet federale. Le informazioni relative a questa copertura assicurativa sono riportate nella sezione Moto Club, argomento “Coperture Assicurative”. Esistono diversi tipi di Tessere, che si possono acquistare direttamente dal Moto Club, oppure online. Occorre valutare quale Tessera si preferisce, e le relative modalità di acquisto. Il passaggio a uno degli oltre 2.000 Moto Club affiliati alla FMI, dislocati sull’intero territorio nazionale (indirizzi sul sito) sarebbe naturalmente il sistema più semplice per avere notizie dirette.

ABBIAMO UN RISTORANTEPossiamo collaborare?Abbiamo un locale a Pratiglione (To), vicino a Forno Canavese. Vorremmo sapere se c’è la possibilità di organizzare un motogiro, con il nostro appoggio per il pranzo. Marzia Vadini, posta elettronica

La FMI di solito non organizza direttamente manifestazioni turistiche.

Il consiglio è dunque di mettersi in contatto direttamente con i Moto Club della Vs zona (tutti gli indirizzi sono nel sito internet federale, www.federmoto.it), per segnalare il Vs desiderio e la Vs disponibilità. Poi, l’augurio è che da cosa nasca cosa…

SIETE MOLTO VELOCIComplimenti sinceriA seguito della celerità con la quale il mio motociclo è stato iscritto al Registro Storico FMI, vorrei ringraziare in primis tutti Voi della Federazione per l’ottimo lavoro che svolgete e vorrei poi elogiare il signor Angelo Aversente, esaminatore nazionale di specialità “Regolarità”, per la sua professionalità e serietà. Una persona sempre disponibile a risolvere qualsiasi dubbio, quesito e perplessità. Continuate così.

Marco Quarta, posta elettronica

Grazie a Lei per i complimenti. Noi ce la mettiamo sempre tutta. Qualche volta ci riesce particolarmente bene…

Lettere.indd 6 04/07/2012 10.30.51

8

Attualità FMI

m

Stava per entrare in prova speciale, in una giornata caldissima che ospita-va anche una gara di trial, tra le tante

in programma a Vallelunga in quello che è stato definito “L’evento d’Epoca 2012”. Un attimo prima di lasciare la frizione si è ap-poggiato a terra, respirando con grande fati-ca. I soccorsi sono giunti immediatamente e subito dopo i tentativi di rianimazione è sta-to portato nel Centro Medico dell’impianto, dove i tre dottori presenti non sono riusciti a salvarlo. “Viene a mancare un grande diri-gente federale e un mio carissimo amico - ha dichiarato il Presidente FMI, Paolo Sesti -. Il trial, anche internazionale, perde oggi un im-portantissimo punto di riferimento. L’unica,

Aveva appena ottenuto che il Trial delle Re-gioni fosse intitolato a Diego Bosis, ma non riuscirà a celebrarne il ricordo come avreb-be voluto. Il Presidente Sesti, il Segretario Generale Rinaldelli, il Consiglio Federale e la Federazione Motociclistica Italiana tutta si stringono in un forte abbraccio alla moglie Renata e ai suoi due figli Pamela e Marco. Noi lo ricordiamo con due foto, quella di si-nistra che lo ritrae nei panni di Presidente del MC Monza, con Gianfranco Bonera (a si-nistra), vicecampione del Mondo Classe 500 nel 1974, su MV Agusta dietro al compagno di squadra Phil Read, quella di destra, inve-ce, lo mostra nel suo ruolo istituzionale di Coordinatore del settore Trial FMI.

Sabato pomeriggio 30 giugno è venuto a mancare giulio mauri, 66 anni, coordinatore del comitato trial Fmi, preSidente del moto club monza, grande appaSSionato e noto giornaliSta

minuscola consolazione è che è scomparso facendo quello che più gli piaceva”. Mauri, imprenditore privato, “esagerato” in tut-to, dedicava sempre il massimo alla “sua” specialità: grande appassionato (continua-va a gareggiare ogni volta che poteva); di animo generoso (avrebbe voluto premiare ogni pilota che scendeva in gara, rifiutava ogni eventuale limite di età per gareggiare, avrebbe portato in gara chiunque avesse solo sfiorato il trial); testardo oltre il limite, nel sostenere con grandissima convinzione anche idee impossibili; molto competente, sempre alla ricerca di idee nuove a sostegno della specialità; animatore instancabile, ide-atore della celebre Due Giorni delle Brianza.

SCOMPAREGIULIO MAURI

Ricordo di un grande uomo

Attualita FMI.indd 8 04/07/2012 10.40.12

1010 m

Attualità FMI

10 m

Attualità FMI

10 m

Presentata a Castiglion Fiorentino, sede della gara italiana del Mondiale Enduro, la Maglia Azzurra FMI 2012, riservata ai piloti italiani in tutte le gare a squadre per Nazioni. Testimonial Cristian Rossi, Commissario Tecnico FMI per la Sei Giorni, il manager del Trofeo Mario Rinaldi, ultimo italiano a conquistare un mondiale enduro nel 2000 e vincitore di 5 Trofei con i “Caschi Rossi”. Presente anche Alessandro Zanni, manager del Trofeo Junior. La Maglia è frutto del concorso “Disegna la Maglia Azzurra”, giunto alla 5a edizione, in collaborazione con la rivista Motocross e vinto da Dario Di Valerio di Leonessa (RI): “L’idea è stata quella di una maglia in grado di vestire e rappresentare i nostri migliori piloti e ‘trasformarli’ in veri e propri supereroi”. Il lavoro di Dario è prevalso sugli oltre 100 soggetti presentati perché comunica forza, durezza e tenacia,

caratteristiche indispensabili per chi pratica il fuoristrada. I prossimi appuntamenti della Maglia Azzurra 2012: 22-23/9, Quad delle Nazioni Europee (Olanda); 24-29/9, Six Days Enduro (Germania); 29-30/9, Motocross delle Nazioni (Belgio); 29-30/9, Trial delle Nazioni (Svizzera); 6-7/10, Supermoto delle Nazioni (Portogallo). Per ogni altra informazione: www.magliazzurra.it.

La Maglia Azzurra 2012competizioni a squadre per nazioni

notizie importantidal consiglio FederaleIl Consiglio Federale, riunito all’Autodro-mo del Mugello nei giorni 22 e 23 giugno 2012, ha assunto una serie di decisioni importanti. A seguire, quelle di maggio-re interesse per Moto Club, Licenziati e Tesserati.

Delibera 509/12. Nomina della dottores-sa Monica Lazzarotti quale consulente della Commissione Medica della FMI.Delibera 520/12. Si delibera di iscrivere all’Albo degli Istruttori di Guida FMI, con la spettante qualifica di formazione, i seguenti nominativi: Fiorenzo Mariotti, Valerio Perelli, Alessandro Vescia (IGF,

Istruttore Guida Fuoristrada); Matteo Graziani (IGS, Istruttore Guida Sicura su Strada); Vinicio Bogani, Luca Bono, Nic-colò Canepa, Valter Cussigh, Giancarlo De Matteis (IGV, Istruttore Guida Veloce). Delibera 521/12. Nomina, quale nuovo componente della Commissione Turi-stica, in sostituzione di Nicola Coppi, di

Attualita FMI.indd 10 04/07/2012 10.40.27

11m 11m

Alessio Ramellini.Delibera 522/12. Si delibera di confer-mare, a seguito dell’Assemblea Straor-dinaria Elettiva del Comitato Regionale FMI Sicilia, la nomina dei seguenti De-legati Provinciali: Mauro Palilla (Provin-cia di Agrigento), Riccardo Torregrossa (Caltanissetta), Angelo Di Nolfo (Enna), Giovanni Musicò (Messina), Marianna Mazzola (Palermo), Giuseppe Latina (Si-cracusa), Giuseppe Angileri (Trapani); di nominare quale nuovo Delegato per la Provincia di Catania Gherardo Gasso.Delibera 523/12. A seguito della Comuni-cazione pervenuta dalla Giunta Naziona-le Coni, si è deciso di stabilire come date di effettuazione delle Assemblee Nazio-nali, Straordinaria ed Elettiva, sabato 15 e domenica 16 dicembre 2012, in località da definire successivamente. Si rende di conseguenza necessario ridefinire il Ca-lendario delle Assemblee Regionali Elet-tive già ipotizzato.Delibera 525/12. Si nomina Referente Regionale CSAS per la stagione 2012, per la Regione Lazio, Carlo Donnini, in affiancamento ad Andrea Borelli.Delibera 526/12. Si nomina Referente Regionale CSAS per la stagione 2012, per la Regione Liguria, Sara Rivera, in af-fiancamento a Paolo Forti.Delibera 527/12. A seguito della richie-sta di dimissioni pervenuta, si delibera di cancellare dal ruolo il Commissario di Gara Parente Alessandro Umberto. Il Consiglio Federale ha inoltre preso atto del Verbale del Consiglio Regionale FMI Sicilia, svoltosi il 16 giugno 2012 a Villa-franca Tirrenica (ME), a seguito dell’As-semblea Straordinaria Elettiva del Comi-tato stesso. Il neo Consiglio Regionale ha deliberato la propria composizione defi-nitiva, formata da: Francesco Mezzasal-ma, Presidente; Antonino Calandra, vice-presidente; Giorgio Cascone, Segretario.Il Consiglio Federale ha preso atto delle dimissioni da membro del Comitato At-tività Sportive Moto d’Epoca Gruppo 5 Regolarità, inviate da Edoardo Zucca.Il Consiglio Federale ha accettato la richiesta pervenuta dal Coordinatore Nazionale Trial, Giulio Mauri, di intito-lare con il consenso della famiglia, fin dal 2012, il Trofeo Trial delle Regioni al pilota Diego Bosis, recentemente scomparso, per ricordare “la sua ecce-zionale carriera ma anche e soprattutto la sua immagine di grande sportivo, ve-ro esempio di correttezza, sportività e serietà sui campi di gara e nella vita di tutti i giorni”.

RACCOLTA PUBBLICA DI FONDIE IL TRATTAMENTO FISCALEMolti Moto Club sono coinvolti nella grande mobilitazione in atto per la raccolta di fondi in favore delle zone colpite dal terremoto. L’Associazione Sportiva Dilettantistica che direttamente organizza e raccoglie fondi, sia per trattenerli nelle proprie casse sociali, sia che abbia intenzione di devolverli interamente per finalità benefiche, deve comunque fare i conti con la disciplina fiscale vigente, al fine di non rischiare che le somme così realizzate vengano considerate di natura commerciale e assoggettate a tassazione.Trattandosi nello specifico di associazioni o società sportive dilettantistiche, la norma alla quale bisogna fare riferimento è l’art. 25, comma 2, della legge 133/99, la quale prevede testualmente che: “Per le associazioni sportive dilettantistiche […] che si avvalgono dell’opzione di cui all’articolo 1 della legge 16 dicembre 1991, n. 398, e successive modificazioni, non concorrono a formare il reddito imponibile, per un numero di eventi complessivamente non superiore a due per anno e per un importo non superiore al limite annuo complessivo fissato con decreto del Ministro delle Finanze, di concerto con il Ministro del Tesoro, del Bilancio e della Programmazione Economica e con il Ministro per i Beni e le Attività Culturali (attualmente fissato ad euro 51.645,69): […] b) i proventi realizzati per il tramite della raccolta pubblica di fondi effettuata in conformità all’articolo 143, comma 3, lettera a), del TUIR…”.La norma citata dispone una disciplina specifica e leggermente più restrittiva rispetto al regime generale disposto per queste tipologie di proventi dall’art.143 TUIR, applicabile a tutti gli enti non commerciali e alle associazioni sportive dilettantistiche che non abbiano optato per il regime di cui alla legge 398/91. Prevede dunque che possono essere considerati come non commerciali, e pertanto non assoggettabili ad imposizione, i proventi realizzati durante raccolte pubbliche di fondi organizzate in un numero massimo di due eventi per anno in concomitanza di celebrazioni, ricorrenze particolari o campagne di sensibilizzazione simili a quelle in corso in questi giorni, anche nelle ipotesi in cui vengano ceduti beni di modico valore o piccoli servizi ai sovventori, a fronte del contributo economico reso.Pertanto, qualora vengano rispettati i

requisiti della occasionalità della raccolta, della pubblicità e della coincidenza con particolari ricorrenze o eventi, le somme realizzate nel corso di massimo due eventi, fino ad euro 51.645,69 all’anno, saranno non imponibili ai fini delle imposte sul reddito; se invece nel corso dei soli due eventi dovesse comunque essere superata la soglia di ricordata, l’eccedenza sarà assoggettata a regolare tassazione. Ai fini dell’assoggettamento ad Iva delle medesime somme, è importante innanzitutto far presente che, laddove la raccolta fondi non si sostanzi anche in una cessione di beni di modico valore o prestazioni di servizi, non realizzandosi lo scambio di prestazioni questi proventi non sono assoggettabili ad Iva, per carenza del presupposto impositivo di cui all’art. 1 del decreto Iva DPR 633/72, in base al quale : “l’imposta sul valore aggiunto si applica solo sulle cessioni di beni e le prestazioni di servizi”. Invece, nell’ipotesi in cui la cessione di beni o servizi fosse riscontrata, la non imponibilità delle somme è comunque disposta dall’art. 2 del D.Lgs. 460/97, che prevede espressamente un “regime di esclusione dall’imposta sul valore aggiunto”, laddove sussistano i presupposti e le limitazioni di cui all’art.143 TUIR, già sopra ricordati. È infine importante ricordare che, in relazione agli specifici proventi in esame, il Cub dovrà redigere, entro quattro mesi dalla chiusura del periodo d’imposta, un apposito rendiconto per ciascuno dei due eventi, separato ed ulteriore rispetto a quello complessivo, relativo alla generale gestione dell’ente, dando chiara indicazione delle entrate e delle spese relative ad ogni manifestazione effettuata, oltre ad una relazione illustrativa allegata. Si segnala infine che, con l’obbiettivo di separare anche visivamente le somme che non concorrono alla formazione del limite dei 250.000 euro fissato per l’applicabilità del regime agevolato di cui alla legge 398/91, e consentire così all’amministrazione finanziaria il riscontro ed il controllo degli stessi, i proventi in esame dovranno essere annotati separatamente anche all’interno del registro Iva minori utilizzato dalle asd che optano per il regime forfettario, come già chiarito all’interno di una circolare ministeriale n. 43/2000.

S.O.S.avvocato a cura dell’Avv. Guido Martinelli

Attualita FMI.indd 11 04/07/2012 10.40.48

1212 m

Attualità FMI

Dopo il 29 aprile a Fermo il Mondiale Motocross torna in Italia, a Faenza, l’8 e 9 settembre, presso il Crossodromo Monte Coralli. Il Gran Premio d’Europa, valido come quindicesima prova del Campionato del Mondo Motocross MX1 e MX2, verrà affiancato dalla settima e ultima prova del Campionato Europeo 125 e 250. Ad impegnarsi in questa grande manifestazione internazionale è il Moto Club Monte Coralli di Faenza, che farà tornare i più forti piloti al mondo su uno dei più spettacolari crossodromi d’Italia. All’impegno del Club si aggiunge la stretta collaborazione con Youthstream, FMI, FIM e il preziosissimo supporto delle amministrazioni locali, politiche e sportive.Per ulteriori informazioni: www.montecorallifaenza.it

Gradito ritornoMondiale MX

Comitato FMi Molisearriva il CommissarioA seguito delle dimissioni del Presiden-te del Comitato Regionale FMI Molise, Nicola Iannantuono, e delle successive dimissioni del Vice Presidente del Con-siglio Regionale, Pietro Tilli, il Presidente della FMI ha disposto, con delibera d’ur-genza n. 497/2012, il commissariamento del Co-Re Molise e la nomina quale Com-missario Straordinario di Elvio Fortuna, Presidente del Co-Re FMI Abruzzo. Si ras-

del GoldWing Club Italia 1989, Gianpino Napolitano, è nato il nuovo Moto Club GoldWing Italia FMI. Un progetto che nasce dalla volontà di mettere in con-tatto due mondi finora paralleli, seppu-re basati entrambi sul piacere di usare la moto. In base agli accordi, tutti i Soci del GoldWing Club Italia possono ac-quisire da subito, se lo desiderano, an-che la Tessera del MC GoldWing Italia FMI. L’accordo si svilupperà in coinci-denza con la Campagna Tesseramento

sicurano tutti i Moto Club della Regione e i Tesserati che è garantita la continuità delle attività e l’erogazione dei servizi, a cura della Segreteria del Co-Re Abruzzo, in collaborazione con gli uffici federali di Roma. Per info: tel. e fax 0861.245.297, e-mail: abruzzo@federmoto.it

Honda GoldWing Clubdue nuove ali in FMi Giovedi 28 giugno 2012, presenti il Pre-sidente FMI Paolo Sesti e il Presidente

Team AsparToni EliasMoto2 world championship

www.braking.com

SK2 Disco Wave® anteriore

WORKSTRIPLESTARCorona in alluminio 7075-T6

Pinza freno anterioreMonoblocco radiale

Pinza freno posteriore2 pistoni

winning elements

winning

winning

brake

brakeiscriviti alla newsletter, inserisci il numero di tessera FMI nel campo nome e riceverai uno sconto del 10% sul prossimo acquisto.

RTG1Catena racing

SprocketS & chainS

12 m

Attualita FMI.indd 12 04/07/2012 10.41.05

1347M_220x285_MOTOITALIA_s3_Busin_Inno.indd 11347M_220x285_MOTOITALIA_s3_Busin_Inno.indd 1 20/06/12 11:0620/06/12 11:06

1414 m

Attualità FMI

stanno più a cuore, quali ad esempio la sicurezza attiva e passiva”. “Saluto con piacere l’ingresso di nuovi Tesserati nel-la grande famiglia federale – ha aggiunto il Presidente Sesti –. Sono convinto che l’apporto di nuove esperienze costituirà uno stimolo importante per aumentare ancora di più i tanti sforzi in atto a favore dell’intera utenza a due ruote”.

Stage Federale minorenni18 agosto al MugelloPromo Racing organizza uno Stage Fe-derale, sabato 18 agosto, presso l’Auto-dromo del Mugello, aperto a tutti i piloti licenziati minorenni. Previsti turni dedi-cati anche alle classi 125 Sport / 250 4T / PreGP. Previste anche prove libere, con suddivisione a turni in base alle presta-zioni individuali e servizio di cronome-traggio incluso (5 turni con stampa di tempi, intermedi e velocità). Chi si pre-nota entro il 18 luglio può ancora ottene-re un prezzo ridotto: euro 243, compreso anche il biglietto di ingresso al circuito. La tariffa piena è di euro 270 (Iva incl). Possibilità di acquistare i singoli turni.

Per ogni informazione: www.promora-cing.it, sezione “Prove Libere”.

Assemblea UEM a BelgradoAccolta proposta della FMISi è svolta a Belgrado(29 giugno-1° lu-glio), l’Assemblea dell’Unione Moto-ciclistica Europea. Tra le decisioni più importanti: 1) la rielezione di Luigi Fava-rato, Presidente del Co-Re FMI Veneto, a Membro del Comitato di Amministrazio-ne, fino al 2014; 2) Approvati il Bilancio consuntivo 2011 e il Bilancio preventivo 2012; 3) Approvata la proposta FMI, di vietare a un licenziato di una Federazione nazionale di partecipare a gare nazionali di altra Federazione, senza l’autorizzazio-ne scritta della propria; 4) Approvata la proposta del Presidente UEM, Vincenzo Mazzi, di convocare una sessione straor-dinaria del Congresso UEM in occasione del prossimo Congresso FIM (Federazio-ne Motociclistica Internazionale), per il cambio di denominazione, da UEM a FIM Europa; 5) Acclamati membri d’onore Francesco Zerbi (ex pres. FIM) e Giuliano Gemo (ex pres. Alpe Adria).

3a Mostra Scambio del Lago di Garda

Auto e Moto d'Epocae Oggetti del Passato

S PO R T I N G

25-26 Agosto 2012

presso il Polo Fieristico Enogastronomico del Garda a Polpenazze del Garda (Bs)

(ingresso da Via Campagnola 52, Manerba del Garda)

Ingresso

€ 3,00

www.poloenogastronomico.it - 0365/651389

Mancano pochissimi giorni al 28 e 29 luglio, quando si disputerà la 41a edizione della “Sillano-Ospedaletto” 2012, tappa del Campionato Italiano Velocità in Salita. Ancora una volta le gloriose curve della salita toscana saranno teatro di accesi duelli. Nata sulle ceneri della Fornaci-Barga, la salita di Sillano ha visto la sua prima edizione il 5 luglio 1970 e ancora oggi tanti appassionati accorrono per ammirare i piloti che duellano curva dopo curva nella splendida cornice della Garfagnana. La quinta prova dell’Italiano è affidata all’organizzazione del Moto Club True Riders, con il supporto della Proloco di Sillano. Per info e iscrizioni: www.velocitainsalita.it; e-mail: info@motoclubtrueriders.com

41a “Sillano-Ospedaletto”VElocItà In SAlItA

2013, quando gli appassionati potran-no accumulare, in una sola operazione, i vantaggi di entrambe le Associazioni. A cominciare dalla partecipazione alle rispettive manifestazioni turistiche, alla possibilità di organizzarle in modo con-giunto, al coinvolgimento nelle attività federali di moto d’epoca o alla fruizione dei numerosi servizi FMI. “Potere esse-re affiancati dalla FMI – ha dichiarato il Presidente Napolitano – ci permetterà di occuparci attivamente dei temi che ci

Attualita FMI.indd 14 04/07/2012 10.41.25

16 m

Un’estate calda e ricca di occasioni per i Tesserati FMI. Tra le tante convenzioni con negozi, aziende e riviste, da segnalare le “Convenzioni Viaggio” che possono essere utili per tutti gli appassionati che vivono la propria passione per le motociclette in libertà, ma con un occhio al portafoglio.ParkinGo La società appartenente alla OasiHandling, propone ai Tesserati FMI

vantaggiosi sconti sui parcheggi e non solo. Moto e scooter con 50% di sconto per i posti scoperti e del 30% per posti coperti, mentre per le vetture lo sconto è del 10%. La convenzione vale per i parcheggi presso gli aeroporti di Malpensa, Linate, Fiumicino, Ciampino, Bergamo, Torino, Verona. Inoltre, ulteriori sconti sono applicati sul noleggio di auto con autista. Per informazioni: www.parkingo.com.

Siamo ormai nella bella Stagione e la Fmi Segnala le convenzioni eStive a Favore dei teSSerati. occaSioni imperdibili per recuperare il coSto della teSSera, “buona per tutte le Stagioni”

Tessera Member FMIESTATE IN CONVENZIONE

APP FMI - Il Mondo FMI in manonaSce app Fmi, l’applicazione della Federazione motocicliStica italiana, diSponibile gratuitamente per tutti i diSpoSitivi mobili. da Scaricare per eSSere Sempre aggiornati Sul mondo Fmi

Dalla partnership tra la Federazione Motociclistica Italiana e Prodigys’ Group, società leader dell’IT Consulting, Web 2.0 e Innovation Company, nasce la prima Applicazione Ufficiale FMI per avere sempre a portata di “telefonino” il Mondo FMI. La App FMI è disponibile gratuitamente sull’Apple Store per I-Phone e I-Pad e su Google Store per Smartphone e Tablet Android. Una scelta dettata dalla necessità della FMI di comunicare con i propri Tesserati e per dare a questi ultimi la possibilità di tenersi sempre aggiornati sull’attività federale, quando non si ha la possibilità di avere un computer a disposizione. La App FMI è suddivisa in diverse categorie: Ultime Notizie (tutte le news aggiornate all’ultima ora degli Avvenimenti FMI, da scegliere per categoria di interesse); Calendario (tutti i calendari delle varie attività sportive e mototuristiche, da ricercare per data, specialità e categoria); FedermotoTV (la WebTV ufficiale della FMI, per godere le immagini dai campi di gara, delle voci dei protagonisti e dei Magazine FMI); Registro Storico (per controllare lo stato della pratica di iscrizione del proprio veicolo al Registro Storico nazionale).Grazie alla App FMI è inoltre possibile tesserarsi alla FMI, cliccando sul banner in fondo alla pagina, dove si avrà accesso diretto alla pagina del Tesseramento Online.

Grimaldi Lines La Compagnia di Navigazione offre ai Tesserati FMI uno sconto dell’ 8% sui collegamenti marittimi operati per Spagna, Grecia, Marocco, Tunisia, Malta, Sardegna e Sicilia, la formula long week-end a Barcellona e i pacchetti “Nave+Hotel” di Grimaldi Lines Tour Operator. Lo sconto (al netto dei diritti fissi e costi non commissionabili) è cumulabile con le tariffe speciali attive al momento della prenotazione e applicabile tutto l’anno dietro presentazione della Tessera FMI, in corso di validità. Per partenze composte da un minimo di 10 persone, la Compagnia riserva agli associati vantaggiose quotazioni ad hoc. Per informazioni: www.grimaldi-lines.com; e-mail: info@grimaldi.napoli.it.Bag Express Società leader in Italia di ritiro e consegna bagagli e attrezzature sportive. I Tesserati FMI possono usufruire dell’interessante servizio con lo sconto del 10% sul prezzo di listino, accedendo al link dedicato (sul sito www.bagexpress.it, in una sezione creata ad hoc per la Federazione Motociclistica Italiana, oppure attraverso il sito www.fmiservizi.it, sezione Sconti e Convenzioni). Compilando i campi richiesti è possibile prenotare ed effettuare il proprio ordine con pagamento online. Per informazioni: numero 199.418.428.Mondo Mobile La nuova SIM per comunicare viaggiando, che permette di chiamare in Italia da più di 200 paesi nel mondo risparmiando fino al 90% e di ricevere a costo zero in più di 60 paesi. Per i Tesserati FMI la SIM Mondomobile costa: euro 15 anziché euro 20 per la SIM Mondomobile Global Profile; euro 21 anziché euro 26 per la SIM Mondomobile Global + USA Profile. Per richiedere il Codice Convenzione e acquistare la SIM è possibile inviare una e-mail a: motociclisti@geo3tlc.it. Ulteriori informazioni su: www.mondo-mobile.com. Per ogni ulteriore informazione sono disponibili due siti internet: www.fmiservizi.it, oppure www.federmoto.it.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Motitalia Luglio App ok.pdf 1 27/06/12 17.14

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Motitalia Luglio App ok.pdf 1 27/06/12 17.14

FMI servizi.indd 16 04/07/2012 10.35.25

IL PREZZO É VALIDO SE IL BAMBINO HA MENO DI 14 ANNI SE ACCOMPAGNATO DA UN ADULTO; I DUE BIGLIETTI DEVONO ESSERE ACQUISTATI CONTEMPORANEAMENTE IN ZONA GENERAL ADMISSION. L’OFFETA SCADE IL 30 GIUGNO 2012.

PORTATE LA VOSTRA FAMIGLIA AL GRAND PRIX D'ITALIA!BIGLIETTI: BESTUNION.IT

+39 041 27 19 005 SPEEDWAYGP.COM

18 m

REGISTRO STORICO FMI - Occhio agli errori!L’iscrizione di un veicoLo aL registro richiede attenzione neLLa compiLazione deLLa moduListica, onde evitare errori. moLto comuni queLLi reLativi a pneumatici, misure deL veicoLo e impianto frenante.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

PalinsestoTV Motitalia Lug-Ago.pdf 1 21/06/12 15.49

A seguire una piccola guida agli errori più comuni nella compilazione della richiesta di iscrizione di un veicolo al Registro Storico FMI, su cui invitiamo tutti gli interessati a prestare la massima attenzione. Ogni errore, e la necessità di intervenire con le opportune correzioni, allunga infatti inevitabilmente i tempi di lavorazione della Pratica di Iscrizione.Pneumatici: il dato più errato è quello relativo alla misura. Ne esistono tre diverse: serie tradizionale o “in pollici” (esempio: 3,50x18”); serie millimetrica (esempio: 110/90-18); serie alfanumerica, generalmente usata dalle motociclette Harley-Davidson (esempio: ML90-18).Misure del veicolo: la modulistica richiede quelle relative a: lunghezza, larghezza e interasse. Tali misure devono essere espresse in millimetri, anche quando sul libretto di circolazione i dati sono riportati in metri.

Impianto frenante: sulla modulistica (voce “freno di servizio”), sono presenti tre esempi da valutare con attenzione: freno meccanico (presente su motoveicoli con freni, anteriore e posteriore, a tamburo); freno idraulico (su motoveicoli con freni, anteriore e posteriore, a disco); freno idraulico-meccanico (su motoveicoli con uno dei freni a disco e l’altro a tamburo). Nota bene: è necessario spuntare una sola casella relativa all’impianto frenante del proprio veicolo. Inoltre, è importante ricordare che la qualità delle foto deve essere sempre eccellente e che le stesse devono essere stampate esclusivamente con metodo fotografico, e non attraverso una comune stampante. Infine: è determinante utilizzare esclusivamente la modulistica aggiornata, reperibile all’interno del sito internet federale: www.federmoto.it.

FMI servizi.indd 18 04/07/2012 10.35.46

OGNI VOLUME€ 12.40(IVA ESCLUSA)

Disponibile on-line sumyphoto.worldsbk.com

MyphotoSBK presenta la collana dei campioni della Superbike! I più grandi piloti del mondiale, immagini spettacolari e dati tecnici per una collana di volumi da collezione.

20 m

AppuntAmento A terenzAno, A metà Agosto, per il grAnd prix d’itAliA, ottAvA provA del mondiAle. grAnde equilibrio dopo le prime sei prove, vinte dA AltrettAnti piloti diversi. AttesA per gli itAliAni Al viA

Testo e foto di Gianni Tomba

GP di Goteborg 2012. Gollob, Crump, Hancock, 6 titoli mondiali in curva

S peedway

Estate mondiale

sono saliti sul gradino più alto del podio, a conferma dell’equilibrio che caratterizza la stagione 2012. Il Campionato è in pratica iniziato dove era finito lo scorso anno, con la vittoria del Campione del Mondo Greg Hancock, in Nuova Zelanda, il 31 marzo. Rientrato in Europa, c’è stata la vittoria di Nicky Pedersen a Leszno in Polonia, il 28 aprile. Poi è arrivato il turno del giovane australiano Chris Holder, che ha vinto il GP della Repubblica Ceca disputato nella magica Praga, il 12 maggio. Sempre a maggio, ma il 26, lo

svedese Fredrik Lindgren si è imposto nel GP di casa a Goteborg. A giugno, il tre volte Campione del Mondo Jason Crump è salito sul gradino più alto del podio nel GP di Danimarca a Copenaghen (il 9), e lo slovacco Vakulik su quello del GP di Polonia, il 23. Dopo queste sei prove la classifica generale vede Hancock primo con 9 punti di vantaggio sulla coppia Crump-Holder, 15 su Nicky Pedersen e ben 23 sul campione polacco, Gollob.Fra i quindici piloti fissi del Mondiale, in ogni Gran Premio viene inserita una “wild card”, di solito un pilota della Nazione che ospita la gara. Lo scorso anno la Commissione Internazionale ha fatto gareggiare come “wild card” a Terenzano il Campione sloveno, Matej Zagar. Speriamo che quest’anno le cose vadano diversamente e un pilota italiano si possa misurare con questi super piloti. Le due riserve (almeno quelle) saranno sicuramente italiane.Prove ufficiali: ven 10 agosto, ore 15. Apertura al pubblico: sab 11 agosto, ore 17.

Appuntamento da non mancare per tutti gli appassionati delle due ruote di traverso: l’11 agosto, sulla

pista di Terenzano (Udine), i migliori pilo-ti del mondo si giocheranno una “fetta” del titolo mondiale, in occasione del FIM Speedway Grand Prix d’Italia, ottava pro-va del Mondiale Speedway. Per la quarta volta il Circus iridato si ferma sulla pista del Moto Club Olimpia dove ha sempre dato grande spettacolo.Mentre scriviamo queste righe sono stati disputati sei GP, in cui sei diversi piloti

Speedway.indd 22 04/07/2012 10.48.09

FORNITOREUFFICIALE

Z.a. Reifenstein 18 - SADOBRE - 39040 Campo di Trens (BZ) - T +39 0472 970222 - F +39 0472 2970223

www.qualyline.com - info@qualytent.com

Chiedi informazioni sulla nostra

LINEA ECONOMICAper tutte le esigenze

Sconti particolari per gli affiliati FMI

PRODUTTORE DI TENDE GAZEBO PROFESSIONALI

CON APERTURA RAPIDA

Fatti guidare alla costruzione di una

OFFERTA SU MISURA!

800-832838

Senza titolo-1 1 05/07/2012 10.12.38

22 m

La Moto 3, neL MondiaLe veLocità, è per antonoMasia La categoria dei giovani. L’itaLia ha cinque piLoti che a ogni gara puntano aL podio. Ma gLi avversari non sono troppo d’accordo…Foto di Fabrizio Porrozzi

MUGELLO PIÙ

MISANO

V elocità

2Mesi di Passione

Velocita.indd 22 05/07/2012 9.53.21

23m

sione fare commenti aggiornati, pub-blicare resoconti completi o azzardare previsioni sensate. Ma facendo ecce-zione alle scelte abituali, che ci spingono sempre a guardare soprattutto ai fatti federali italiani, parliamo per una volta di questi ragazzi, con l’implicito invito a fare il tifo per loro, magari andandoli ad applaudire di persona a metà settembre. Nel frattempo, a titolo di curiosità, pren-diamo ispirazione dal sito internet uffi-ciale della Dorna per “dare un’occhiata” a cosa è successo ai nostri eroi fino al Gran Premio d’Olanda compreso, che si è corso il 1 luglio scorso.Il punteggio. In testa alla classifica, dopo quella gara, c’era Maverick Vinales, spa-gnolo, 19 anni, con 130 punti.Il migliore degli italiani, Romano Fenati, 16 anni, era quarto, con 65 punti. Niccolò Antonelli, 16 anni, era undicesimo, con 38 punti. Alessandro Tonucci, 19 anni, era ventitreesimo, con 7 punti. Simone Giorgi, 24 anni, e Luigi “Gigio” Mor-ciano, 18 anni, non apparivano in clas-sifica per non essere riusciti ancora ad ottenere punti. Quello dei punti è ovvia-mente un “problema serio”. Li vogliono e li cercano, ma non ce ne sono mai a suf-ficienza per tutti. È la legge dello sport. Forse spietata, ma funziona così da circa duemila anni…

Vediamo allora a qualche altra con-siderazione.Giri Veloci e Podi. Sandro Cortese, tedesco, 22 anni, era detentore dopo il GP d’Olanda di due giri veloci, ma era salito ben sei volte sul podio (senza però riuscire a conqui-stare la vetta della classifica…). Un giro veloce a testa avevano Fenati; Vinales; il malese Zulfahmi Khairud-din, di 21 anni; lo spagnolo di 19 anni Marc Marquez; Jakub Kornfeil, anche lui 19enne, della Repubblica Ceca.Ma Vinales aveva nel frattempo conqui-stato anche cinque podi; tre lo spagnolo Luis Salom di 21 anni; due il nostro Fenati. Nello specifico, sempre met-tendo a confronto il leader della classi-fica con i nostri: Vinales aveva ottenuto 4 vittorie e un secondo posto; Fenati una vittoria e un 2° posto; Antonelli un 4° e un 6°; Tonucci un 11° e un 14°.Velocità e chilometri. Siccome nel mondo dei Gran Premi si parla ovviamente di velocità, facciamo alcuni confronti anche su questo aspetto. Vinales aveva regi-strato dopo l’Olanda la sua velocità mas-sima in 211,4 km/h, compiendo 665,9 km nella somma di tutte le gare disputate, e

Per uno strano “gioco” di date e tempi di lavorazione, questo nume-ro di Motitalia arriva nelle case dei

Tesserati a pochissima distanza dal Gran Premio del Mugello e con alcune settima-ne di anticipo (ma con tre Gran Premi in mezzo!) rispetto alla gara di Misano del 14 settembre, il Gran Premio Aperol di San Marino e Riviera di Rimini, l’ultima occasione della stagione per vedere in azione in Italia i nostri piloti.Al momento in cui scriviamo, senza con-siderare le eventuali “wild card” ci sono cinque piloti italiani impegnati in modo continuativo nel Campionato, con Fenati e Tonucci schierati direttamente nel Team Italia, mentre Morciano veste gli stessi colori ma corre con la moto di un altro team; Antonelli, a sua volta, è arrivato in una squadra ancora diversa con l’a-iuto della FMI, mentre Simone Giorgi è riuscito a conquistare il posto in un altro team ancora. Ognuno di loro, a ogni gara, punta ovviamente al gradino più alto del podio. Ma è altrettanto ovvio che questo è anche l’identico obiettivo di tutti gli altri, per cui il Campionato è assolutamente avvincente e le gare rappresentano uno spettacolo imperdibile. Per i motivi indi-cati prima, è impossibile in questa occa-

Nella foto grande Alessandro Tonuc-ci (19) tiene a bada

un avversario. Sotto, nella foto in

alto, il “decano” degli italiani in

Moto 3, il 24 enne Simone Giorgi.

In basso, Niccolò Antonelli (27).

Velocita.indd 23 05/07/2012 9.53.37

24 m

Forza ItalIa della Moto 3. Una cavalcata dal MUgello a MIsano, con Il tIFo dI tUttI noI. FatecI sognare!

Velocità

Luigi M

orciano

Aless

andro T

onucci

Romano Fenati

Velocita.indd 24 05/07/2012 9.53.52

Romano Fenati

Niccolò Antonelli

Simone Giorgi

m 25

Velocita.indd 25 05/07/2012 9.54.07

26

Qui sopra Romano Fenati in azione e, a destra, il musetto della sua moto, con l’adesivo del Mugello.

In basso, Luigi “Gigio” Morciano (3), 18 anni. Al GP d’Olanda era an-cora privo di punti mondiali.

2.397 in tutte le sessioni di prove ufficiali. La velocità massima per Fenati era di 209,2 km/h (con 569 km in gara e 2.300,8 in prova); Antonelli aveva 206,9 km/h di velocità massima (con 663,0 km in gara e 2.286,4 in prova); Tonucci 207,6 km/h di velocità massima (con 585 km in gara e 2.459,4 in prova); Giorgi 205,9 km/h di velocità massima (con 430,1 km in gara e 1.871,3 in prova); Morciano 200 km/h di velocità massima, con 442 km percorsi in gara e 1.768,3 in prova. Sono solo e sem-plicemente numeri, ovviamente. In alcuni casi possono dare qualche informazione utile o curiosa, ma non possono certo trasmettere l’ansia, l’emozione, il livello di prestazione di una motocicletta, le pos-sibili rotture o il grado di maturità mec-canica più o meno alto raggiunto dalla motocicletta.Chi ha piacere potrà continuare ad aggior-nare questo ideale “catalogo” di presta-zioni, altri potranno semplicemente met-tersi a “soffrire” davanti alla televisione, altri ancora potranno decidere che vale la pena arrivare fino a Misano.L’importante, per tutti, però, è sempre solo la stessa cosa: fate il tifo per i nostri, perché se lo meritano, perché ogni volta ce la mettono tutta, perché intanto sono arrivati a essere piloti da Campionato del Mondo. E obiettivamente questo è già uno splendido risultato…

VelocitàMOTOITALIA

Put yourself in the action

Prodotto e distribuito da Cte International srlPer info: 0522 509 446 • email: infomoto@cte.it www.midlandradio.eu

La nuova linea di interfoni “Universal Intercom” per comunicare in modo semplice e sicuro con chi vuoi.

Intercom fino a 6 persone1,6 Km di distanza

“Universal Intercom”: grazie a questa funzione gli interfoni Midland possono parlare con gli interfoni di

tutte le marche.

“Universal Intercom”: grazie a questa funzione gli

BT REMOTECOMPATIBILITY

MIDLAND BT THE NExT GENEraTioN

m

Velocita.indd 26 06/07/2012 12.14.55

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Faraon Agosto.pdf 1 02/07/12 13.15

28 m

Strana SCUOLASi concretizza un progetto nato Solo nel marzo ScorSo. naSce nelle marche il primo impianto di fuoriStrada deStinato a promuovere la pratica motocicliStica, per adulti e giovaniSSimi

Tre diversi ambienti nel primo impianto Hobby Park, inaugurato a San Severino Marche (MC)

e realizzato dal MC Simoncini Racing.

Hobby park

Park possa contribuire in modo significativo a sviluppare una forte attività di promozione verso lo sport motociclistico – dichiara Giovanni Copioli, Presidente della Commissione Sviluppo Attività Sportiva, sotto la cui egida si sviluppa il progetto Hobby Park -. Sono dunque molto lieto che ora sia disponibile la prima struttura di quella che spero diventi una lunga serie”.

La prima notizia era del 26 marzo: “La Commissione Sviluppo Atti-vità Sportive, nell’intento di favo-

rire la creazione di nuovi impianti per incentivare l’attività motociclistica, ha predisposto il Progetto Hobby Park FMI 2012. Gli Hobby Park FMI, strutture fisse e permanenti, devono consentire ai fru-itori di praticare le specialità fuoristrada contemplate dalla FMI. La richiesta di “riconoscimento federale” della strut-tura deve essere avanzata alla CSAS da un Moto Club affiliato, utilizzando l’apposita modulistica da scaricare dal sito federale www.federmoto.it, sezione “Commissione Sviluppo-Altri Regola-menti”. La FMI raccomanda agli interes-sati di attenersi al documento (reperibile sempre sul sito federale alla stessa vo-ce) contenente le linee guida per la re-alizzazione delle strutture. Si ricorda inoltre di attenersi a quanto disposto dal Comitato Impianti, per la documentazio-ne necessaria al rilascio del Certificato di Omologa FMI”. Il 9 giugno scorso, meno di tre mesi dopo, il Moto Club Simoncini Racing di

San Severino Marche (Macerata), grazie anche al fortissimo impegno del suo Presidente Juri Simoncini, ha fatto sì che il Progetto diventasse realtà e così oggi è pronto un impianto Hobby Park in località Camere Valle dei Grilli, vicinissimo a San Severino, sulla Provinciale 361 che porta a Castelraimondo (nel pieno di una zona che ha da sempre il fuoristrada “nel sangue”…).L’area totale, completamente recintata, è divisa in tre zone: le prime due con allestimenti ideati per sviluppare la pratica dell’Enduro e del Trial; la terza, riservata in modo speciale all’avviamento allo sport, è dedicata ai giovanissimi.“Non è stato facile arrivare a questo risultato – dichiara ora Simoncini – ma fortunatamente si è creato un insieme di situazioni positive che ci hanno aiutato molto: la disponibilità dell’area, l’appoggio da parte dell’Amministrazione Comunale e, mi sia consentito, il lavoro dell’intero Moto Club. Un risultato che ci riempie di orgoglio”.“Sono convinto che il progetto Hobby

CSAS.indd 28 06/07/2012 12.10.58

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Motitalia Luglio App ok.pdf 1 27/06/12 17.14

30 m

Grande impeGno del Comitato Quad per promuovere il settore delle moto a Quattro ruote. attive le sCuole di Guida siCura e sportiva QuadCross per CoinvolGere e formare sempre più appassionati

Testo e foto di Alessandra Manieri

CORSI DI GUIDA

eSicura Sportiva

Sopra: l’Istruttore Federale illustra a un allievo la corretta po-sizione in sella al Quad nella fase di partenza.

Q uad

Oltre 25 Agenzie in Italia1000 moto in pronta consegna100 auto in pronta consegnaNessun magazzino

Esclusiva di zonaCorsi e affiancamentiTutor personalizzato

Programmi di gestione

19.000 Euro per aprire il tuo motosalone

29AGENZIEin ITAlia

w w w . c e n t r o m o to t i c i n o . c o m

w w w . c e n t r o au to t i c i n o . c o m

Unisciti al gruppo, consulta sul nostro sito www.centromototicino.com sezione apri agenziainfo-line: 0041-912104845 e-mail: info@centromototicino.ch

Franchising leader in intermediazione da privato a privato

FMIe Comitato Quad promuo-vono il settore delle moto a quattro ruote, proponendo

un’ampia scelta agonistica ai piloti e se-guendo la crescita degli appassionati at-

traverso i corsi di guida. Nel 2012 il settore ha compiuto un ulteriore passo in avan-ti, con la nascita della Scuola Nazionale Quad, esclusivamente dedicata all’Uten-za, termine generico che individua gli

QUAD.indd 30 04/07/2012 10.54.16

31m

appassionati di quad (ATV) e side by side (UTV), che amano guidare il mezzo senza velleità agonistiche, fare “cavalcate”, par-tecipare a raduni e turismo su strada e fuori. Prosegue anche l’impegno federale verso i Corsi di Guida Sportiva dedicati a piloti con Licenza Fuoristrada FMI, con l’appuntamento più recente svoltosi dal 15 al 17 giugno presso il Centro Tecnico Federale di Polcanto (FI). La Scuola Nazionale Quad, certificata FMI, nata dalla sinergia tra il Moto Club Bazzano e il nucleo operativo di Palagano capitanato dall’Istruttore Federale Otta-vio Piacentini, ha l’obiettivo di diffondere un utilizzo corretto, consapevole e sicuro del mezzo. Tre i livelli di difficoltà previsti: corsi “Basic”, “Intermediate”, “Advanced”. I prossimi appuntamenti sono quelli orga-nizzati presso le sedi stabili della Scuola: 1-2 settembre a Palagano (MO); 20-21 ot-tobre a Bazzano (PR). I Corsi sono rivolti a giovani e adulti, a neofiti, a chi vuole perfezionare il proprio stile di guida, ma è prevista anche un’attività specifica ri-servata ai diversamente abili. “La Scuola Nazionale Quad è un traguardo impor-tante - ha commentato Antonio Assirelli, Coordinatore del Comitato Quad FMI - . Stiamo formando nuovi Istruttori Federa-li, ma la FMI può già contare sulla collabo-razione di appassionati del mondo quad”.La Scuola Sportiva Quadcross, nel frat-tempo, ha già fatto registrare un signifi-cativo successo in occasione del Corso tenuto a Polcanto dal 15 al 17 giugno. Quindici giovani piloti tra i 10 e i 17 anni hanno vissuto tre giorni tra lezioni teori-che e sessioni pratiche in pista. A dirigere i lavori il pluricampione Nicola Montalbini, supportato dal Tecnico FMI Tiziano Sette e dai Preparatori Atletici Maurizio Milana e Mario Bellavia. Allenamento fisico, cor-retta alimentazione, studio delle tecniche di guida, video correzione, sono state le principali attività che hanno caratterizzato l’appuntamento. Alcune immagini filmate dell’evento sono pubblicate su Federmo-to.tv; la cronaca estesa e le immagini fo-tografiche su Fmiquad.it.

Sotto: l’Istruttore Federale valuta il passaggio dei singoli allievi.

by

r a p p r e s e n t a n z e

con Flavio Gentilenel Bridgestone Challenge

1000 (KTM RC8)

StagioneAgonistica2012

in pista con: Flavio Gentile, Rossano Albanese e Mirko Galasso

nel Motocross con: Andriani, Carrisi, Di Gennaro, Marseglia, Petrelli, Pinto e Schito

nell’Enduro con: Nunzio Schena

QUAD.indd 31 04/07/2012 10.54.36

Un’idea vincente: riUnire insieme tUtte le specialità della moto d’epoca. e Un impianto

con tanto spazio disponibile, che ha deciso di accettare la sfida, per Un esperimento

sicUramente riUscito

Foto di Guasco Photo

E poca

l’evento TOTALE VALLELUNGA

Sopra: davanti all’in-gresso di Vallelunga sono schierate tutte le specialità che han-no preso parte alla tre giorni di sport e divertimento dedicati alla moto d’epoca.

“Sono molto soddisfatto. Ab-biamo creduto nell’idea della Commissione Moto d’Epoca

della Federazione e ora siamo contenti di averlo fatto. Sarà necessario un bilancio preciso, ma mi auguro che la FMI decida di continuare. Magari trasformando fin dal 2013 l’Evento in un appuntamento in-ternazionale”. Non è facile entusiasma-re Alfredo Scala, direttore di Vallelunga, uomo sempre molto misurato in ogni comportamento. Eppure questa volta ha scelto di lasciarsi andare. In effetti, arrivare a Vallelunga, l’Autodromo di Roma, capire che tutta l’area era stata divisa in zone, dove si parlava ovviamente di velocità, ma anche di trial, cross, regolarità e turismo

veloce (visto che proprio dal paddock è partita l’edizione 2012 della

“20.000 Pieghe”, dopo un inedito giro in pista, sia

pure a bassissima velocità…), era una

cosa che nessuno poteva immaginare, fino a poche settimane prima.

Epoca.indd 32 06/07/2012 12.12.02

33m

“Sono rimasto anche io sorpreso – ha dichiarato il Presidente FMI Sesti al termine della manifestazione -. Va assolutamente dato atto al Consigliere Federale Raffaele Lanza di avere creduto nel progetto, oltre ad averlo “inventato” ed essersi impegnato al massimo per la sua riuscita. Resta il grandissimo dispiacere per la scomparsa di Giulio Mauri, ma si tratta ovviamente soltanto di una coincidenza molto sfortunata”.Il nostro commento potrebbe fermarsi già qui. Non interessa raccontare delle gare o dei vincitori. L’idea era di creare una festa dell’epoca e l’obiettivo è stato perfettamente raggiunto. E anche l’Impianto ha dimostrato di potere rispondere perfettamente alle diverse necessità: grazie agli ampissimi spazi disponibili c’erano tracciati diversi per il cross, l’enduro e il trial, che non si sono assolutamente danneggiati uno con l’altro. La “20.000 Pieghe” ha avuto vita autonoma, in una zona separata e specifica, mentre le moto da pista sfrecciavano in una sessione continua di prove e di gare nella tre giorni romana, quando nemmeno il caldo letteralmente africano ha intimidito i partecipanti. Ora è tempo di bilanci. L’impresa si è confermata molto complessa; come ogni prima volta si sono evidenziate le migliorie da apportare; le risorse economiche necessarie sono elevate, specie volendo trasformare l’Evento in appuntamento davvero importante, magari a valenza europea, l’obiettivo a cui si punta. Tra qualche settimana sarà possibile saperne di più. Ora resta il piacere di avere vissuto tre giorni davvero fuori dal comune.

Alcuni momenti delle giornate di Vallelunga: in alto velocità in pista. Sotto a sinistra, enduro, con il circuito alle spalle e, a destra, il trial. Qui sotto, anche la regolarità.

info@hotelcarnia.itwww.hotelcarnia.it

I - 33010 Stazione CarniaVenzone (Udine)Via Canal del Ferro 28

T +39 0432 978083T +39 0432 978013F +39 0432 978187

Vantaggiose offerte e speciali servizi inclusi, senza dimenticare la gustosa cucina

del nostro speciale ristorante.

PIT-STOP IDEALE PER MOTOCICLISTI!

www.tt-consulting.com

Epoca.indd 33 04/07/2012 10.33.14

34

Club

m

a cura di Antonello De Luca

MC TORRAZZOMostra scambioCremona. Grande successo di pubblico alla 38ª Mostra scambio primaverile per moto e ricambi d’epoca. In esposizione, numerosi pezzi di grande interesse.

La manifestazione cremonese si è affermata come appuntamento da non perdere per appassionati e collezionisti. Prossimo evento i primi d’ottobre. Cell. 334.2428.600.

MC GARGAROSMotobenedizioneMonte Sant’Angelo (FG).Oltre 200 moto hanno “invaso” il parcheggio della Basilica di San Michele, il 29 aprile. Una bellissima domenica trascorsa tra amici in uno scenario ricco di spiritualità. Il

Presidente Tricarico ringrazia tutti i presenti, in particolare i soci di Monte Sant’Angelo per l’organizzazione e l’ospitalità. Per maggiori informazioni: www.motoclubgargaros.it.

MC MOLISE BIKERSBuon 80 anni!Roccaravindola (IS). Il Club ha partecipato alla festa per gli 80 anni del Moto Club Santa Maria Capua Vetere, il 20

maggio, evento che ha riunito tantissime moto nella storica

località casertana. Il Presidente Ionata ringrazia il Presidente Mirra, gli organizzatori e le autorità presenti. Info roccaravindola@motoclubfmi.it.

MC GAIARINE“Motosolidale”Gaiarine (TV). Il 26 maggio, il Club ha organizzato una raccolta di fondi a favore del progetto “Km di Solidarietà” de “La Nostra Famiglia” di Conegliano, per finanziare il trasporto dei ragazzi che frequentano il Centro in estate. Un altro esempio di come il binomio moto/solidarietà funzioni alla grande. Info: info@mcgaiarine.it.

MC TICINESE“Alpini Motociclisti”Casteggio (PV). Ben 15 moto hanno tenuto alti i colori del Club durante il 3° Raduno

“Alpini Motociclisti dell’Oltrepo Pavese” del 27 maggio. Grande accoglienza da parte degli alpini motociclisti, che il Club ringrazia anche per la pregevole organizzazione. Molto gradito il giro turistico e

il lauto pranzo. Per info attività Club: www.motoclubticinese.it.

VESPA CLUB BRESCIA“Centomiglia Vespistica”Brescia. Il 26 e 27 maggio la 12ª “Centomiglia Vespistica” ha portato circa 150 equipaggi lungo le coste del Lago di

Garda, risalendo per i laghi Ledro e Idro. Soddisfatto

del successo, il Presidente Fogliata ringrazia partecipanti e collaboratori. Nella foto, il serpentone di Vespa sulle salite dei laghi alpini. Info Club: www.vespaclubbrescia.it.

MC I CONTAMINATIMotogiro d’AustriaVicenza. Rimarrà a lungo nei cuori dei partecipanti il ricordo delle splendide giornate trascorse durante il Motogiro in Austria del 2 e 3 giugno. Molto gradita la visita alla

MC Sgarzani Canonici (Forlì – FC)Un bel gesto di solidarietà per le popolazioni colpite dal terremoto in Emilia. Dal 15 giugno, è disponibile un IBAN dedicato. Questi i riferimenti: Unicredit Banca; codice IBAN: IT 76 J 02008 13211 000102122235; causale: Un aiuto all’Emilia terremotata. Info: motoclubsgarzani@libero.it.MC Spinea (Spinea – VE)Si è svolto regolarmente, radunando tanti piloti e appassionati, il Motoraid del Cadore e della Carnia del 10 giugno. L’iniziativa promossa con la collaborazione del Comune e della Pro Loco ha permesso agli organizzatori di raccogliere fondi a favore

della popolazione colpita dal terremoto in Emilia. Info: www.motoclubspinea-ve.com.MC Estense (Ferrara)Ottima risposta degli appassionati per il Motoraduno d’Eccellenza “Città di Ferrara, alla scoperta degli Estensi” (16-17 giugno). Quarta prova Trofeo Turismo Nord e prima del Trofeo turistico nazionale “P. Bottino”. Evento fortemente voluto per solidarietà per le persone colpite dal terremoto. Info: estense@motoclubfmi.it.

UN AIUTO ALL’EMILIA

MC Monza (Autodromo Monza – MB)Ben 285 presenti hanno affollato il 22° Motoraduno dei Longobardi, Motoraduno Sperimentale d’Eccellenza del 16 e 17 giugno. Raccolti circa 1000 euro a favore della popolazione colpita dal terremoto in Emilia. Gradito il tour nella Brianza lecchese e la visita alla Sagra della Cascina dei Gatti a Sesto San Giovanni. Info: www.motoclubmonza.it.

MC RAGUSA TOURINGMotoraduno “Monti Iblei”Marina di Ragusa (RG). Il Club presenta la 27ª edizione del Motoraduno “Monti Iblei”, che si terrà dal 16 al 19 agosto (terzo Memorial Campo). Il Motoraduno è anticipato dal Mototour “Sicilia Malta”, dal 13 al 16 agosto (verificare ultimi posti disponibili; prenotazioni via e-mail a: motoiblei@virgilio.it). Programmi completi e quote partecipazione: www.motoclubragusatouring.com. Per ulteriori informazioni è possibile contattare il numero di cell. 339.3607.719 (Franco Bucchieri).

Club.indd 34 04/07/2012 11.16.22

41° MotoradunoInternazionale

d’eccellenzaCittà di Rovereto (TN)

23-26 agosto 2012Ogni giorno controllo arrivi e consegna Pass dalle ore 8.00 alle 12.00e dalle 14.00 alle 18.00 presso la Sede del Moto Club (Via Follone, 13)

Campeggio con docce e servizi già da sabato 18 agosto,in località Marco sulla SS. del Brennero, direzione Verona

Giovedì 23 agostoOre 9.30 Partenza da Piazza Follone per la visita del centro Commerciale Millennium. Rinfresco presso il Fashion CafèOre 10.45 Partenza per Terragnolo e pasta in loco offerta dal M.C.Ore 15.00 Partenza e visita alla Distilleria MarzadroOre 17.00 Rientro al Camping e cenaOre 20.15 Partenza dal Camping per trascorrere la serata presso la Piscina Comunale di Rovereto (portatevi il costume!)

Venerdì 24 agostoOre 9.30 Partenza per giro turistico sul Monte BaldoOre 12.00 Pasta sul postoOre 13.30 Partenza e sosta a “Bocca di Navene”Ore 14.30 Partenza per Brentonico, incontro e rinfresco offerto dagli amici del

M.C. Altipiano di BrentonicoOre 16.00 Partenza da Brentonico e ritorno al CampingOre 20.30 Ritrovo in Piazza Follone e partenza per la Campana dei CadutiOre 22.00 Spettacolo di Slalom Vespistico valido per la finale “Coppa dei Campioni” Rientro al Camping: musica e divertimento

Sabato 25 agostoOre 10.00 Partenza da Piazza Follone per trascorrere la tradizionale giornata sul

lago di Caldonazzo ospiti del Camping SpiaggiaOre 13.00 Pasta sul postoOre 15.00 Rientro a RoveretoOre 16.00 Rinfresco in Piazza Erbe offerto dall’Unione Commercio RoveretoOre 18.00 Incontro con le Autorità ComunaliOre 19.30 Cena al Camping Seguirà Premiazione Moto Club esteri e Festa del Motociclista con la

diretta su RTT e Radio Gamma, intrattenimento e altre simpatiche sorprese.

Domenica 26 agostoControllo arrivi e consegna pass dalle 8.00 alle 11.30 in Piazza Malfatti e Piazza Erbe;Ore 11.40 Partenza per la sfilata in città e arrivo alla Campana dei Caduti.

Seguirà rientro al Camping, pasta offerta e premiazioni.

Per informazioni: mcpippozanini@gmail.com; tel. 0464 433835Presidente: Nicola Versini 349 6795910

Vice Presidente: Alessandro Trinco 333 2130231

Comune diRovereto

pagina pubblicitaria 1 14/06/12 17:12

36 m

Club

diga di Malta (2000 s.l.m.) e il pernottamento presso il Lago di Turach. Circa 900 chilometri di percorso ricco di curve e paesaggi mozzafiato. Per informazioni sull’attività dle Club: www.contaminati.it.

MC MAGNA GRECIA“Tour delle Marche”Taranto. Amandola (FM), Montemonaco (AP), Osimo e Loreto (AN), sono solo alcune delle splendide cittadine visitate dagli uomini e dalle gentili signore del Club, durante il “Tour delle Marche”, svolto in occasione del “ponte” del 2 giugno. Il Club ringrazia i 22 soci che vi hanno preso

MC Skanderbeg (San Giorgio Jonico – TA)Il Presidente Caprino, il Direttivo e tutti i soci del Club si congratulano con il proprio pilota Marco De Luca, terzo nella seconda gara del Campionato Italiano Velocità (CIV), classe 125 SP, disputatasi sull’Autodromo “Marco Simoncelli”, il 13

maggio. Un grande “in bocca al lupo” per un futuro ricco di successi. Info: www.sangiorgioionicoskanderbeg.com.

MC G. Fantauzzi (Sora – FR)Il Club si congratula con il neo socio del sodalizio Emiliano Alonzi, classificatosi 1° nella gara in salita Gruppo 4 Epoca su Honda 500 FVR,

GRAZIE A...di Radicondoli (SI), del 19 maggio. Inoltre, il Club ringrazia i cugini Silvano, Fernando, Maurizio e l’amico Eliseo per l’aiuto dato nella preparazione della moto. Info: ginofantauzzi@motoclubfmi.it.

MC Bergamo (Bergamo)Il Club ringrazia il proprio Tesserato Roberto Botti per la partecipazione al 4° Raduno Aprilia ETX & Tuareg (8-10 giugno, Val di Non). Inoltre, il Club ricorda l’XI Motogiro d’Epoca (2 settembre, Seriate, BG) e il Valli Bergamesche Revival ( 15-16 settembre, Foppolo, BG). Per informazioni: www.motoclub.bergamo.it; info@motoclub.bergamo.it.

parte. Per info attività Club: www.mcmg.it; info@mcmg.it.

MC T. BENELLI“Giro dei Tre Mari”Pesaro. Grande successo del “Giro dei Tre Mari”, effettuato i primi giorni di giugno. Il Tour lungo la costa tirrenica ha attraversato la Sila fino al Mar Ionio, per poi raggiungere Vieste (FG), Mar Adriatico. Il Club ringrazia il Presidente Conte, del Moto Club Compagnia del Sole di Montecorvino Rovella (SA), per

l’ospitalità e la splendida cena. Info: www.officinebenelli.it.

MC VECCHIA ROMAGita socialeRoma. Dal 26 maggio al 5 giugno si è svolta la classica

Gita sociale itinerante su moto d’epoca. Il Tour di circa 3000 chilometri ha raggiunto il mitico trenino rosso del Bernina, toccato mete di grande suggestione e scalato mitici passi alpini italiani e delle Routes des Grandes Alpes. Il racconto del viaggio è sul sito: www.motoclubvecchiaroma.it.

MC AQUILE MILLENARIEXXXI Raduno Moto Guzzi San Benedetto del Tronto (AP). Più di 400 iscritti al XXXI Raduno Moto Guzzi del 9 e 10 giugno. Circa 150 motociclisti hanno partecipato al giro turistico, con aperitivo offerto dal Sindaco Del Duca. Gradite

le degustazioni dei prodotti locali. Il Club ringrazia per

la collaborazione: Simonelli Moto, Croce Verde, Carabinieri e Polizia Municipale.

MC SALSOMAGGIORE3° SalsoMotorMeetingSalsomaggiore Terme (PR). Ottimo riscontro di pubblico e grande interesse ha suscitato in tutti gli appassionati il 3° SalsoMotorMeeting del 16 e 17 giugno. Esposte moto d’epoca iscritte al Registro Storico FMI. Presenti: Fabio Tanzi (Referente Moto d’Epoca FMI), Luigi

MC TERNI LIBERATI/PILERIMotogiro d’Italia 2012Terni. Grande successo del “Motogiro d’Italia 2012” (20-26 maggio). 130 partecipanti. 1400 chilometri percorsi in gran parte nel Parco Nazionale d’Abruzzo. Marco Tomassini su Gilera Sport 175 4T si è aggiudicato questa 21ª edizione. Nelle altre categorie si sono imposti: Lenzi Calisti (Classic), Bisti (Vintage), Biagini (Race). Il Presidente Mansueti ringrazia pubblico e partecipanti, in particolare Remo Venturi (85 anni, vincitore nel ‘57), che ha partecipato sulla sua mitica MV Agusta 175 GT Sport. Info: www.motoclub-terni.it.

Club.indd 36 04/07/2012 11.16.47

38 m

Club

Raimo (Esaminatore Registro Storico FMI). Il Club ringrazia tutti i presenti.

MC STURA RIDERSMotoraduno d’eccellenzaVinadio (CN). Notizia “ultimissimo minuto”: dal 13 al 15 luglio, 6° Motoraduno nazionale d’Eccellenza “Stura Riders”, prova del Campionato Italiano Turismo. Previsti giri turistici attraverso le favolose

valli cuneesi, visita al Santuario più alto d’Europa, musica dal vivo e tanto divertimento. Per maggiori informazioni: www.sturariders.it; info@sturariders.it; cell. 333.7461.851.

MADONNINA CENTAURI“Piemonte in moto”Alessandria. Verificare gli ultimi posti disponibili per partecipare all’FMI Tourist Rally “Piemonte in moto“,

che si volge dal 30 agosto al 2 settembre. Iscrizione obbligatoria riservata ai soli

Tesserati FMI. Per informazioni, iscrizioni e programma: www.mcmadonnina.it; segreteria@mcmadonnina.it.

MC NOCERA UMBRA“Città di Nocera Umbra”Nocera Umbra (PG). 47° Motoraduno nazionale d’eccellenza “Città di Nocera Umbra”, il 21 e 22 luglio. Il programma prevede: visite guidate presso musei

CO.RE. MARChEBenedizione delle moto

Loreto (AN). Il 2 giugno oltre 500 motociclette hanno avuto il permesso straordinario di entrare nella piazza antistante la Basilica, dove è stata imposta ai conducenti una benedizione “riservata”, accompagnata dalla lettura della Preghiera del Motociclista e dal “rombo al cielo”, dedicato per questa edizione alla memoria di Marco Simoncelli. Presenti Autorità locali e diverse emittenti televisive. Grande curiosità dei turisti in piazza.

MC PRAIA A MARETour “3 Nazioni”“Bimbimbici 2012”

Praia a Mare (CS). Il 2 giugno si è svolta la 13ª edizione di “Bimbimbici”, manifestazione per la mobilità sostenibile e promozione dell’utilizzo della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano. Presente uno Stand FMI con i Formatori Educazione Stradale, Iantorno e Aiello, coordinati dal Referente Calabria FMI, De Franco. Tanti bambini e ragazzi hanno partecipato all’evento, in cui è stata sottolineata

l’importanza della sicurezza stradale per i più piccoli.

Club.indd 38 04/07/2012 11.17.04

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Motitalia_07_12.ai 1 28/06/2012 08:58:30

40 m

Club

Rimini. Il Moto Club New Faces dà il benvenuto alla nuova arrivata Anna

Carlini, figlia del vice Presidente Flavio Carlini e della sua dolce metà Elisa. Tutto il Club e il Direttivo fanno le più vive felicitazioni ai neo genitori, au-gurando alla piccola Elisa tanta gioia

e una vita ricca di successi e passione motociclistica…

Senise (PZ). Fiocco rosa per il Moto Club V. Elefante: il 5 aprile è nata Carmen Elefante, nuova Tesserata FMI. Presto inizierà a par-tecipare ai motoraduni con papà Cesare e mamma Antonella. Il Direttivo del Club e tutti i soci augurano alla piccola Carmen una vita ricca di gioia e soddisfazioni, in cui certamente non mancherà la passione per le moto.

Petilia Policastro (KR). Il Moto Club I Di-sobbedienti fa gli auguri al piccolo socio

Francesco Castagnino per i suoi cinque mesi di vita. Nato il 29 febbraio, il nuo-vo motociclista del Club festeggerà il compleanno ogni quattro anni. Congra-tulazioni anche al papà Salvatore e alla

mamma Silvia da parte di tutti i motoci-clisti del Club.

NUOVI NATIarcheologici, la Festa del Motoradunista, giro turistico, musica e divertimento. Info: www.mcnoceraumbra.it; tel. e fax, 0742.818.298; cell. 339.5053.090, 338.7391.580; 340.7634.361.

MC SAN TEODORO6ª “Agljola Kustom”San Teodoro (OT).Tutto pronto per la 6ª “Agljola Kustom”, in programma il prossimo 28 luglio, Festa Biker FMI riservata ai possessori di Hot Rod, HD, Buell e custom. Il programma prevede l’inizio alle ore 17. Iscrizioni: euro 5, Tesserati FMI; euro 10, non tesserati. Info: www.galluracustom.com; info@galluracustom.com; cell. 333.6139.115 (Alberto), 347.3346.027 (Gianfranco).

MC CISPERS“Nella Piana del Sele”Matinella di Albanella (SA). Motoraduno nazionale “Nella

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Mezza Assisi Village.pdf 1 20/06/12 16.58

Piana del Sele”, 28 e 29 luglio, presso piazza Martiri del Lavoro. Aperto a tutti i tipi di moto, anche d’epoca, con spettacoli musicali, banco prova potenza moto e tanto divertimento. Per maggiori informazioni: www.cispers.com; cell. 339.5389.595 (Claudio), 328.4515.977 (Antonio), 335.2594.63 (Maurizio).

MC ’97 S. RUFINAMotoraid del TerminilloSanta Rufina (RI). Tutto pronto per il Motoraid del Terminillo, quarta prova del Trofeo Motoraid FMI, del 29 luglio. Partenza prevista da via P. Togliatti, alle ore 8. Per ulteriori informazioni, regolamento e programma completo visitare: www.motoclub97.net; motoclub97@libero.it; cell. 347.3829.417 (Salvatore), 338.9074.981 (Francesco).

Club.indd 40 04/07/2012 11.17.23

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Motitalia Maglia Azzurra Luglio.pdf 1 20/06/12 15.10

42 m

Club

Il manuale di ingegneria d’epocaSoft Engine Srl, a cura di Gabriele M. SerpilliPag. 90, euro 30

Il manuale di Serpilli è un’opera scientifica su motori e veicoli d’epoca, frutto di un’attività di studio, ricerca e analisi degli stessi attraverso la loro riprogettazione. L’obiettivo che si sono posti l’autore e lo staff di Ingegneria d’Epoca è quello di decifrare le scelte alla base della progettazione, smontare e “letteralmente” sviscerare

veicoli e motori, compiendo un’analisi dettagliata di ogni componente. Scopo: studiare i veicoli d’epoca non solo da un punto di vista estetico o “emozionale”, ma usando rigorosi metodi di misurazione e calcolo offerti dalla moderna tecnologia. Non è casuale la sponsorizzazione di Soft-Engine (casa costruttrice di banchi prova potenza), né il coinvolgimento dell’Università Politecnica delle Marche. Il lavoro si basa principalmente

sui motori Guzzi. Siete curiosi di conoscere i dati d’accelerazione della valvola di un Falcone Sport? Sarete soddisfatti. Un lavoro di nicchia, o come dice l’autore di “nicchia nella nicchia”, ricco di fotografie e disegni tecnici. Unico neo: la fattura artigianale del fascicolo, che resta esclusivo, ma per “super appassionati”.

Prezzo per i Tesserati FMI: euro 24 (spese di spedizione escluse). Per acquistare il libro inviare una e-mail a

info@ingegneriadepoca.com, indicando numero di Tessera FMI e indirizzo di spedizione. Info: www.ingegneriadepoca.com; tel. 071.9156.086.L

IB

RI

MC STRAKAOS“A….Mare Capo Rizzuto”Isola Capo Rizzuto (KR). Il Club presenta “A….Mare Capo Rizzuto 2012”, Motovacanza

d’Eccellenza, dal 13 al 16 set-tembre. In programma giri turi-stici tesi a scoprire e valorizzare il territorio. Per informazioni, iscrizioni e programma: www.mcstrakaos.it; mcstrakaosisola-cr@libero.it.

ASS. MOTOC. FRIULANARaduno SidecarRemanzacco (UD). Raduno Internazionale Sidecar, dal 24 al 26 agosto, presso il Parco Cimbert. Il programma prevede: 24 agosto, apertura manifestazione e visita Museo; 25 agosto, giro turistico e serata musicale; 26 giugno, chiusura manifestazione e saluti. Per info e costi: www.associazionemotociclisticafriulana.com; cell. 328.3883.233.

MC ALA D’OROTurismo in moto…Gioia del Colle (BA). Il Club invita gli appassionati mototuristi all’evento che si svolge dal 14 al 16 settembre. Tre giorni all’insegna del divertimento, lungo le più belle strade pugliesi, e alla scoperta di borghi suggestivi dove il tempo pare essersi fermato. Info: cell. 338.9607.348.

RS ANCILLOTTI SCARAB17° RadunoLendinara (RO). Grande divertimento durante il 17° Raduno del Registro Storico

MC Monsanvitese (Monte San Vito – AN)Il Club presenta il calendario degli eventi estivi: 5 agosto, “Motospaghettata in notturna”, con giochi e buona cucina; 2 settembre, classico “Motobirra”, evento giunto alla quarta edizione. Per ulteriori informazioni: www.motoclubmonsanvitese.it; monsanvitese@motoclubfmi.it.MC San Severo (San Severo – FG)Il 12 maggio, “Festa Turbolenta”, organizzata

dalla sezione Biker del Club. Nell’occasione sarà promossa una campagna di sensibilizzazione sul corretto utilizzo del casco. Il 13 giugno,

il Club ha festeggiato il primo anno di vita. Bilancio positivo per partecipazione alle attività del Club di tutti i Tesserati. Il Club ringrazia Autorità e presenti. Info: sansevero@motoclubfmi.it.MC Pellicorse (Ponte a Egola – PI)Il 16 e 17 giugno è stato un fine settimana caldo per il Club. Sabato 16, dieci ragazzini

“terribili” (nella foto) hanno sfruttato al meglio il circuito Santa Barbara durante il Corso Teorico Pratico di Minicross. Domenica 17, a Ponte alla Chiassa (AR), il Campionato Toscano Motocross ha ospitato ben 121 partecipanti. Il Club ringrazia i propri piloti presenti. Info: www.mcpellicorse.it.

ATTIVITà CLUB

Ancillotti-Scarab (26 e 27 maggio). 32 iscritti presso il Campo Enduro Lendinara, location fantastica, come l’ospitalità del proprietario, Sandro Brunino. Molto gradito il “gioco/caffé”, con domande sul mondo Ancillotti.

MC GIAVENOMotocavalcataVal Sangone (TO). Oltre 160 trialisti hanno reso memorabile la Motocavalcata del 10 giugno. Il Club ringrazia i partecipanti, tutto lo staff, Elio e Aldo, i Sindaci di

MC BELPASSORaduno “dell’Etna”Belpasso (CT). Il Club organizza il 36° Motoraduno Internazionale “dell’Etna”, dal 3 al 5 agosto, (previsto anche il Raduno di Moto d’Epoca, 27ª Concentrazione nazionale “Delle ginestre”, il 4 e 5 agosto). Favolosi scenari, sorprendenti percorsi turistici, “Parata delle Luci” e tanto altro. “Pacchetto turistico” per i Tesserati FMI. Info e itinerario completo su: www.motoradunoetna.it; staff@motoradunoetna.it; tel. 095.913.131.

Club.indd 42 04/07/2012 11.18.01

è la polizza che ti permette di

risparmiare anche

oltre il 50%per il tuo 50 cc

M

Per risparmiare sull’assicurazione

dei cinquantini!

e

FAI SUBITO UN PREVENTIVO!www.motociclismo.it

oppure www.amicidimotociclismo.it

Le garanzie della polizza assicurativa Motoplatinum sono interamente prestate da ARISA Assurances S.A.Prima della sottoscrizione leggere il Fascicolo Informativo, scaricabile su www.24hassistance.com

Club-Motoplatinum.indd 1 24/04/12 14:22

44 m

Club

Sei come la mia motoStorie d’amore tra uomini e motociclette80144 EdizioniA cura di Autori variPag. 148, euro 12

Gradevole lettura estiva questa editata da 80144 Edizioni, per motociclisti e non, ma soprattutto per amanti delle due ruote. Infatti, i sette racconti sembrano tracciare una sottile linea tra un semplice motociclista (da tradursi come possessore di un veicolo a due ruote) e chi la motocicletta la ama

e quasi ci dormirebbe a fianco. Quelle che vengono raccontate sono vere e proprie storie d’amore, tra uomini (o donne) e moto. Storie semplici di vita metropolitana (Le Tre Grazie di Andrea Coffami e Angelo Zabaglio) o di ricordi legati al primo giro insieme al futuro marito (Queen Classic di Patrizia Rinaldi) o alla figura paterna (Come la tua moto di Anna Bruni) o alla visione di un film leggendario che fa sbocciare

l’amore di due amici per il viaggio in moto (Easy Rider di Michele Carenini). In generale, sette racconti ben curati, scritti da appassionati con un linguaggio fluido. Sette pezzi di vita, in cui ascoltare il rombo di una motocicletta che punta dritto al cuore.

Prezzo per i Tesserati FMI: euro 10,00 (spese

di spedizione incluse). Per ordinare: inviare e-mail a commerciale@80144edizioni.it, indicando

numero di Tessera FMI e indirizzo di spedizione. Pagamento con bonifico bancario (IBAN: IT60O0504803211000000001158), inviare copia del versamento via fax 06.7105.3944, o e-mail: acquisti@80144edizioni.it.L

IB

RI

Questa Rubrica ospita il maggior numero possibile di notizie, compatibilmente con lo spazio disponibile. Viene data prevalenza a quelle che parlano di avvenimenti vicini alla data di arrivo a casa del giornale, oppure a quelle che “raccontano” avvenimenti già svolti. Ogni altra notizia inviata dai Moto Club (all’indirizzo: info@federmoto.it) trova ospitalità nella sezione Club del Sito Internet Federale, www.federmoto.it, strumento prezioso per verificare quali proposte ci siano ogni fine settimana sul territorio nazionale.

C’è anche il sito internet

CI HANNO LASCIATOPiacenza. Il Moto Club d’Epoca T. Provini rinnova le sentite condoglianze alla famiglia Decca per la perdita, a 79 anni, del grande Presidente Antonio. Punto di riferimento del motociclismo piacentino, instancabile organizzatore, in gioventù si cimentò come pilota. Uomo gentile, di gran carattere, il Club lo ricorda sorridente vicino a una delle sue moto.

Lonigo (VI). Il 31 maggio, è venuto a mancare all’affetto

dei suoi cari il Consigliere del Moto Club Lonigo, Francesco Ziggiotti di soli 57 anni. Entrato giovanissimo nelle fila del Club, Francesco era una delle colonne portanti del sodalizio. Il Club si unisce al dolore della moglie Maria Teresa, della figlia Alessandra e a quello di tutti i famigliari.

Vicenza. Il Moto Club Riviera Berica rinnova le condoglianze alla famiglia Rossi per la dolorosa perdita di Rino, vice Presidente del Club, il 18 aprile. Infaticabile

organizzatore, serio e qualificato, Rino Rossi è stato soprattutto un grande sportivo, persona integerrima e corretta. Una grande perdita per il sodalizio e per il motociclismo vicentino.

Nocera Inferiore (SA). Il 16 giugno è scomparso il Segretario del Moto Club Nuceria Bikers, Angelo Ragone, lasciando un vuoto incolmabile in quanti lo hanno conosciuto. Presidente Tortora, Direttivo e soci del Club lo ricordano per generosità e voglia di vivere;

esprimono immenso rammarico e sono vicini alla famiglia in un momento così terribile.

Vercelli. Il 29 maggio è venuta a mancare Valeria Leone in seguito a un incidente in motocicletta mentre si recava a lavoro. Il Moto Club Stura Riders porge le più sentite condoglianze alla famiglia e al suo compagno Gabriele, socio del Club. Valeria lascia un grande vuoto e rimarrà nei cuori delle persone che hanno avuto il privilegio di conoscerla.

Giaveno e Coazze, il Corpo Forestale dello Stato. Inoltre, il Club si scusa con tutti coloro ai quali la manifestazione può aver arrecato fastidio o disturbo. Maggiori informazioni e foto su: www.motoclubgiaveno.com.

MC UGO GALLOMotoraduno “Strade Blu”

Crotone. Ottimo successo del Motoraduno Nazionale d’Epoca “Strade Blu” del 9 e 10 giugno, evento turistico culturale riservato alle moto d’epoca. I partecipanti hanno potuto godere delle bellezze del territorio e dei prodotti tipici locali. Per l’occasione, il Presidente della Repubblica ha concesso al Club una speciale medaglia per commemorare l’evento. Il Club ringrazia Moto Club, Autorità locali e tutti i presenti. Info: www.motoclubugogallo.com.

Club.indd 44 04/07/2012 11.18.25

IL MITO VESPAraccontato da Motociclismo

Una raccolta da collezionare

che ripercorre tecniche e stili

dalla leggendaria Vespa 98 del 1946 alla PX del 1977.In ogni fascicolo

un poster in regalo

5,90

L’ultimo fascicolo è in edicolaNon mancare all’appuntamento

È una pubblicazione e EDISPORT EDITORIALE srl

Ti sei perso le precedenti uscite? chiedi informazioni scrivendo a: arretrati@edisport.it oppure telefona allo 02 38085402dal lunedì al venerdì nei seguenti orari: 9:00-12:30 / 14:00-17:00

AP Vespa v10.indd 1 05/07/12 12:32

Motosalone

46 m

SLIME SMART REPAIRNell’ampia gamma dei prodotti Slime è possibile trovare la più compatta soluzione per la prevenzione e riparazione di uno pneumatico Tubeless su moto, scooter, biciclette e altro ancora. Slime Smart Repair è l’utilissimo prodotto all’avanguardia per sigillare forature fino a 6 mm in pneumatici tubeless e fino a 3 mm in pneumatici con camera d’aria. Non è un “fissatore” aerosol, ma una miscela di fibre, polimeri e leganti (non infiammabile e non inquinante), che previene e ripara istantaneamente eventuali forature. L’utilizzo è semplice: svitare il tappo nero della valvola; fissare il tubo del liquido alla valvola; utilizzare la quantità di liquido consigliata; gonfiare la ruota fino alla pressione consigliata; girare la ruota per distribuire il sigillante completamente al suo interno. Non appena inserito, Slime viene distribuito uniformemente all’interno dello pneumatico dalla forza centrifuga. Quando si verifica una foratura gli agenti coagulanti e leganti, attivati dall’aria, vengono spinti nel foro, creando un tappo flessibile di lunga durata. Inoltre, Slime propone kit antiforatura contenenti anche un compressore 12 Volt. Un prodotto utile per tutti i mototuristi che si accingono a partire per un viaggio per le vacanze estive. Un modo intelligente per riparare una gomma a terra, rigonfiare lo pneumatico e ripartire in 15 minuti. Info su: www.slime.it.

Prod

otto

del

mes

e

1. Da Givi, Top Case V47Più tecnologico, sicuro e capiente, il Top Case V47 è pensato per motociclette stradali e maxiscooter “da viaggio”. Design raffinato impreziosito da una cover in alluminio. Può contenere due caschi modular. Capace di sostenere in marcia (in assoluta sicurezza) bagagli fino a 10 kg di peso. Nuove guarnizioni per un alto grado d’impermeabilità all’acqua. Prezzo: euro 249,90. Alle cover in colore (euro 38) si aggiunge un kit per l’apertura telecomandata E132 (euro 70) e tanti altri accessori. Info su: www.givi.it.

2. Grasso per catena ChainraceDa Ma-Fra, Chainrace, grasso catena con brevetto FRG, una tecnologia esclusiva che permette al lubrificante di fuoriuscire dal flacone allo stato liquido, penetrare all’interno delle maglie delle catena, convertirsi in un gel capace di “ancorarsi” con maggiore forza, mantenendo un’altissima scorrevolezza. Immediata riduzione degli attriti, maggiore potenza alla ruota, lunga durata dei componenti della trasmissione. Non sporca e non cola. Impiegato da alcuni Top Team di Moto GP e Mondiale Superbike. Info: www.mafra.com.

3. Batterie Super B AndreaniLe batterie Super B sono sviluppate con una nuova tecnologia a base di ioni di litio, più avanzata rispetto alle comuni batterie al piombo. Più leggere dell’80% rispetto alle batterie tradizionali, si ricaricano velocemente già dopo cinque minuti dall’accensione del motore. Occupano un terzo dello spazio. Durano più di cinque anni. Disponibili per i più diffusi modelli di moto, ATV e Quad. Prezzo al pubblico: euro 227,50. Per ulteriori informazioni: www.andreanigroup.com; info@andreanigroup.com; telefono 0721.209.21.

4. MIVV: scarico 4T per KTM enduroPer la generazione 2012 delle KTM enduro 4T, MIVV propone il “rinnovato” Stronger, scarico per l’off-road “duro”, capace di migliorare le performance in gara. Aggiornato nelle finiture e nei materiali, questo impianto è realizzato per le diverse motorizzazioni enduro della casa austriaca (dopo la perfetta riuscita del progetto cross, il pilota MX, Davide Guarnieri corre con MIVV su KTM 350). Oltre alla 250 EXC-F, l’offerta è ora completata dagli impianti per 350 F (nella foto) e 450 F (2012). Maggiori info e prezzi su: www.mivv.it.

1

2

3

4

Motosalone.indd 46 04/07/2012 10.26.30

EDISPORT EDITORIALE S.p.A.STATO PATRIMONIALE

ATTIVO BILANCIO BILANCIO AL 31.12.2011 AL 31.12.2010B) IMMOBILIZZAZIONI I - Immobilizzazioni immateriali 1) Costi di impianto e di ampliamento 4.098 6.615 3) Diritti di brevetto ind. e utilizzo opere ing. 9.732 22.836 5) Avviamento 331.067 349.460 7) Altre 1.196.279 1.165.579Totale immobilizzazioni immateriali (I) 1.541.176 1.544.490 II - Immobilizzazioni materiali 2) Impianti e macchinario 16.672 20.988 3) Attrezzature industriali e commerciali 22.473 39.906 4) Altri beni 39.178 51.482 Totale immobilizzazioni materiali (II) 78.323 112.376 III - Immobilizzazioni finanziarie 1) Partecipazioni 2.186.208 2.186.208Totale immobilizzazioni finanziarie (III) 2.186.208 2.186.208Totale immobilizzazioni (B) 3.805.707 3.843.074C) ATTIVO CIRCOLANTE I) Rimanenze 1) Materie prime, sussidiarie e di consumo 0 0 4) Prodotti finiti e merci 188.853 174.966Totale rimanenze (I) 188.853 174.966 II) Crediti 1) Verso clienti Esigibili entro l’esercizio successivo 4.566.355 4.356.231 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0Totale crediti verso clienti (1) 4.566.355 4.356.231 2) Verso imprese controllate Esigibili entro l’esercizio successivo 1.602.275 3.303.332 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0Totale crediti verso imprese controllate (2) 1.602.275 3.303.332 4) Verso controllanti Esigibili entro l’esercizio successivo 1.832. 679 1.721.678 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0Totale crediti verso controllanti (4) 1.832.679 1.721.678 4-bis) Crediti tributari Esigibili entro l’esercizio successivo 11.115 9.719 Esigibili oltre l’esercizio successivo 307.210 39.436Totale crediti tributari (4-bis) 318.325 49.155 4-ter) Imposte anticipate Esigibili entro l’esercizio successivo 164.507 256.003 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0Totale imposte anticipate (4-ter) 164.507 256.003 5) Verso altri Esigibili entro l’esercizio successivo 443.281 345.509 Esigibili oltre l’esercizio successivo 1.478 0Totale crediti verso altri (5) 444.759 345.509Totale crediti (II) 8.928.900 10.031.908 IV - Disponibilità liquide 1) Depositi bancari e postali 293.372 333.359 2) Assegni 0 0 3) Danaro e valori in cassa 3.365 3.325 Totale disponibilità liquide (IV) 296.737 336.684 Totale attivo circolante (C) 9.414.490 10.543.558D) RATEI E RISCONTI Disaggio su prestiti emessi 0 0 Ratei e risconti attivi 1.069.607 1.411.887 Totale ratei e risconti (D) 1.069.607 1.411.887TOTALE ATTIVO 14.289.804 15.798.519

PASSIVO BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010A) PATRIMONIO NETTO I - Capitale 2.100.000 2.100.000 III - Riserve di rivalutazione IV - Riserva legale 116.309 115.829 V - Riserve statutarie 0 0 VII - Altre riserve, distintamente indicate Riserva straordinaria o facoltativa 79.154 70.033 Varie altre riserve 0 0 Totale altre riserve (VII) 79.154 70.033 VIII - Utili (perdite) portati a nuovo 0 0 IX - Utile (perdita) dell’esercizio Utile (perdita) dell’esercizio -166.973 9.601 Utile (Perdita) residua 0 0 Totale patrimonio netto (A) 2.128.490 2.295.463B) FONDI PER RISCHI E ONERI 1) Per trattamento di quiescenza e obblighi simili 0 0 2) Per imposte, anche differite 0 0 3) Altri 0 52.122 Totale fondi per rischi e oneri (B) 0 52.122C) TRATTAMENTO DI FINE RAPP. DI LAVORO SUB. 903.920 904.802D) DEBITI 4) Debiti verso banche Esigibili entro l’esercizio successivo 1.103.874 660.000 Esigibili oltre l’esercizio successivo 1.433.383 2.623.997 Totale debiti verso banche (4) 2.537.257 3.283.997 7) Debiti verso fornitori Esigibili entro l’esercizio successivo 3.294.072 3.376.348 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale debiti verso fornitori (7) 3.294.072 3.376.348 9) Debiti verso imprese controllate Esigibili entro l’esercizio successivo 244.665 837.535 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale debiti verso imprese controllate (9) 244.665 837.535 11) Debiti verso controllanti Esigibili entro l’esercizio successivo 0 0 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale debiti verso controllanti (11) 0 0 12) Debiti tributari Esigibili entro l’esercizio successivo 155.408 262.402 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale debiti tributari (12) 155.408 262.402 13) Debiti vs istituti di prev. e sicur. sociale Esigibili entro l’esercizio successivo 132.303 171.280 Totale debiti vs ist. prev. e sicur. soc. (13) 132.303 171.280 14) Altri debiti Esigibili entro l’esercizio successivo 4.575.172 4.263.097 Totale altri debiti (14) 4.575.172 4.263.097 Totale debiti (D) 10.938.877 12.194.659E) RATEI E RISCONTI Aggio su prestiti emessi 0 0 Ratei e risconti passivi 318.517 351.473 Totale ratei e risconti (E) 318.517 351.473TOTALE PASSIVO 14.289.804 15.798.519

CONTI D’ORDINE BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010Fideiussione ricevute: Fideiussioni Da banche 95.309 138.413 Da assicurazioni 25.280 34.542 Da socio 21.470.634 21.470.634 Da banca per ufficio di Roma 15.000 15.000 Totale fideiussioni 21.606.223 21.658.589 Impegni assunti dall’impresa Totale impegni assunti dall’impresa 10.912.985 10.014.279TOTALE CONTI D’ORDINE 32.519.208 31.672.868

CONTO ECONOMICO BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010A) VALORE DELLA PRODUZIONE: 1) Ricavi delle vendite e delle prestazioni 16.177.516 18.147.092 2) Variaz. riman. prod. in lav., semilav. e finiti 13.887 42.418 4) Incrementi di immobiliz. per lavori interni 0 0 5) Altri ricavi e proventi Altri 993.320 1.225.230 Totale altri ricavi e proventi (5) 993.320 1.225.230

Totale valore della produzione (A) 17.184.723 19.414.740B) COSTI DELLA PRODUZIONE: 6) Per materie prime, sussid., di consumo e merci 2.535.125 2.669.461 7) Per servizi 10.128.754 11.209.173 8) Per godimento di beni di terzi 1.010.205 1.000.655 9) Per il personale: a) Salari e stipendi 2.467.110 2.986.898 b) Oneri sociali 595.535 724.897 c) Trattamento di fine rapporto 33.231 32.204 d) Trattamento di quiescenza e simili 0 0 e) Altri costi 0 0 Totale costi per il personale (9) 3.095.876 3.743.999 10) Ammortamenti e svalutazioni: a) Ammortamento delle immobilizzazioni immateriali 110.469 118.366 b) Ammortamento delle immobilizzazioni materiali 34.053 42.729 c) Altre svalutazioni delle immobilizzazioni 0 0 d) Svalutaz. crediti attivo circ. e disp. liquide 0 15.000 Totale ammortamenti e svalutazioni (10) 144.522 176.095 11) Variaz. rim. mat. prime,suss.,di cons. e merci 174.408 12 Altri accantonamenti 0 10.034 14) Oneri diversi di gestione 301.169 369.766 Totale costi della produzione (B) 17.215.651 19.353.591Differ. tra valore e costi della produzione (A-B) -30.928 61.149C) PROVENTI E ONERI FINANZIARI: 16) Altri proventi finanziari d) Proventi diversi dai precedenti Da imprese controllate 0 0 Da imprese collegate 0 0 Da imprese controllanti 0 0 Altri 32.678 29.293 Totale proventi diversi dai precedenti (d) 32.678 29.293 Totale altri proventi finanziari (16) 0 0 17) Interessi e altri oneri finanziari A imprese controllate 0 0 A imprese collegate 0 0 A imprese controllanti 0 0 Altri 186.904 171.216 Totale interessi e altri oneri finanziari (17) 186.904 171.216 Totale prov. e oneri finanz (C) (15+16-17+-17-bis) -154.226 -141.923E) PROVENTI E ONERI STRAORDINARI: 20) Proventi straordinari: a) credito d’imposta 194.939 0 Totale proventi e oneri straordinari (E) (20) 194.939 0RISULTATO PRIMA DELLE IMPOSTE (A-B+-C+-E) 9.785 -80.774 22) Imposte sul reddito dell’es. corr. diff. ant. Imposte correnti 157.768 143.807 Imposte anticipate 98.419 -234.182 Imposte differite Proventi da consolidato -79.429 0 Totale imposte sul reddito dell’esercizio (22) -176.758 -90.37523) UTILE (PERDITA) D’ESERCIZIO -166.973 9.601

COMEDI SPASTATO PATRIMONIALE

ATTIVO BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010B) IMMOBILIZZAZIONI I - Immobilizzazioni immateriali 1) Costi di impianto e di ampliamento 1.471 2.206 7) Altre 0 0 Totale immobilizzazioni immateriali (I) 1.471 2.206 II - Immobilizzazioni materiali Totale immobilizzazioni materiali (II) 0 0 III - Immobilizzazioni finanziarie 1) Partecipazioni Totale immobilizzazioni finanziarie (III) Totale immobilizzazioni (B) 1.471 2.206C) ATTIVO CIRCOLANTE II) Crediti 1) Verso clienti Esigibili entro l’esercizio successivo 2.085.672 3.213.919 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale crediti verso clienti (1) 2.085.672 3.213.919 4) Verso controllanti Esigibili entro l’esercizio successivo 197.595 763.692 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale crediti verso controllanti (4) 197.595 763.692 4-bis) Crediti tributari Esigibili entro l’esercizio successivo 0 0 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale crediti tributari (4-bis) 0 0 4-ter) Imposte anticipate Esigibili entro l’esercizio successivo 15.591 83.264 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale imposte anticipate (4-ter) 15.591 83.264 5) Verso altri Esigibili entro l’esercizio successivo 683.681 614.864 Esigibili oltre l’esercizio successivo 4.910 4.910 Totale crediti verso altri (5) 688.591 619.774 Totale crediti (II) 2.987.449 4.680.649 IV - Disponibilità liquide 1) Depositi bancari e postali 317.909 259.002 2) Assegni 0 0 3) Danaro e valori in cassa 1.451 401 Totale disponibilità liquide (IV) 319.360 259.403 Totale attivo circolante (C) 3.306.189 4.940.052TOTALE ATTIVO 3.308.280 4.942.258

PASSIVO BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010A) PATRIMONIO NETTO I - Capitale 500.000 500.000 III - Riserve di rivalutazione IV - Riserva legale 29.332 29.332 V - Riserve statutarie 70.730 68.210 VII - Altre riserve, distintamente indicate Riserva straordinaria o facoltativa 0 0 Varie altre riserve 0 0 Totale altre riserve (VII) 0 VIII - Utili (perdite) portati a nuovo IX - Utile (perdita) dell’esercizio Utile (perdita) dell’esercizio 900 2.520 Totale patrimonio netto (A) 600.962 600.062B) FONDI PER RISCHI E ONERI 3) Altri 0 1.100 Totale fondi per rischi e oneri (B) 0 1.100C) TRATTAMENTO DI FINE RAPP. DI LAVORO SUB. 206.518 179.232D) DEBITI 4)Debiti verso banche 433.234 400.450 7) Debiti verso fornitori Esigibili entro l’esercizio successivo 300.371 334.918 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale debiti verso fornitori (7) 300.371 334.918 11) Debiti verso controllanti Esigibili entro l’esercizio successivo 1.571.756 3.205.248 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale debiti verso controllanti (11) 1.571.756 3.205.248 12) Debiti tributari Esigibili entro l’esercizio successivo 21.239 20.990 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale debiti tributari (12) 21.239 20.990 13) Debiti vs istituti di prev. e sicur. sociale Esigibili entro l’esercizio successivo 35.644 35.850 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale debiti vs ist. prev. e sicur. soc. (13) 35.644 35.850 14) Altri debiti Esigibili entro l’esercizio successivo 126.174 151.986 Esigibili oltre l’esercizio successivo 0 0 Totale altri debiti (14) 126.174 151.986 Totale debiti (D) 2.488.418 4.149.442E) RATEI E RISCONTI

Aggio su prestiti emessi 0 0 Ratei e risconti passivi 12.382 12.422 Totale ratei e risconti (E) 12.382 12.422TOTALE PASSIVO 3.308.280 4.942.258

CONTI D’ORDINE BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010Fideiussione ricevute: Fideiussioni Da banche 57.189 0 Da terzi 65.000 0 Totale fideiussioni 122.189 0 TOTALE CONTI D’ORDINE 122.189 0 CONTO ECONOMICO BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010A) VALORE DELLA PRODUZIONE: 1) Ricavi delle vendite e delle prestazioni 7.045.136 8.581.660 5) Altri ricavi e proventi Altri 217.996 227.528 Totale altri ricavi e proventi (5) 217.996 227.528 Totale valore della produzione (A) 7.263.132 8.809.188B) COSTI DELLA PRODUZIONE: 7) Per servizi 6.443.593 8.146.571 8) Per godimento di beni di terzi 50.075 50.736 9) Per il personale: a) Salari e stipendi 315.604 340.576 b) Oneri sociali 112.590 122.804 c) Trattamento di fine rapporto 28.051 25.523 d) Trattamento di quiescenza e simili 0 0 e) Altri costi 0 0 Totale costi per il personale (9) 456.245 488.903 10) Ammortamenti e svalutazioni: a) Ammortamento delle immobilizzazioni immateriali 735 735 b) Ammortamento delle immobilizzazioni materiali 0 0 c) Altre svalutazioni delle immobilizzazioni 0 0 d) Svalutaz. crediti attivo circ. e disp. liquide 60.728 21.818 Totale ammortamenti e svalutazioni (10) 61.463 22.553 13) Altri accantonamenti 0 0 14) Oneri diversi di gestione 85.925 47.262 Totale costi della produzione (B) 7.097.301 8.756.025Differ. tra valore e costi della produzione (A-B) 165.831 53.163C) PROVENTI E ONERI FINANZIARI: 16) Altri proventi finanziari d) Proventi diversi dai precedenti Da imprese controllate 0 0 Da imprese collegate 0 0 Da imprese controllanti 0 0 Altri 1.329 186 Totale proventi diversi dai precedenti (d) 1.329 186 Totale altri proventi finanziari (16) 0 0 17) Interessi e altri oneri finanziari A imprese controllate 0 0 A imprese collegate 0 0 A imprese controllanti 0 0 Altri 78.323 67.165 Totale interessi e altri oneri finanziari (17) 78.323 67.165 Totale prov. e oneri finanz (C) (15+16-17+-17-bis) -76.994 -66.979RISULTATO PRIMA DELLE IMPOSTE (A-B+-C+-D+-E) 88.837 -13.816 22) Imposte sul reddito dell’es. corr. diff. ant. Imposte correnti 30.764 17.918 Imposte anticipate 0 11.744 Imposte differite 67.673 0 Proventi da consolidato -10.500 -45.998 Totale imposte sul reddito dell’esercizio (22) 87.937 -16.33623) UTILE (PERDITA) D’ESERCIZIO 900 2.520

GRUPPO Edisport Finanziaria S.p.A.STATO PATRIMONIALE

ATTIVO BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010A) CREDITI V/ SOCI PER VERSAMENTI ANCORA DOVUTI- parte richiamata- parte non richiamata Totale crediti verso sociB) IMMOBILIZZAZIONI: I Immobilizzazioni immateriali: 1) costi di impianto e di ampliamento 8.470 13.173 2) costi ricerca, sviluppo e pubblicita’ 3) diritti di brevetto industriale e di utilizzazione opere dell’ingegno 9.732 22.836 4) concess., licenze, marchi e diritti simili 5) avviamento 6) immobilizzazioni in corso e acconti 7) altre 1.201.096 1.172.804 8) differenza da consolidamento 9.865.080 10.620.362 Totale 11.084.378 11.829.175 II Immobilizzazioni materiali: 1) terreni e fabbricati 12.216.868 12.541.156 2) impianti e macchinario 16.672 20.988 3) attrezzature industriali e commerciali 22.473 39.906 4) altri beni 60.535 105.492 5) immobilizzazioni in corso e acconti Totale 12.316.548 12.707.542 III Immobilizzazioni finanziarie: 1) Partecipazioni in: a) imprese del gruppo non consolidate b) imprese collegate c) imprese controllanti d) altre imprese 2) Crediti: Esigibili entro l’esercizio successivo: 31-dic-11 31-dic-10 a) verso imprese del gruppo non consolidate b) verso imprese collegate c) verso controllanti d) verso altri 3) altri titoli 4) azioni proprie Totale Totale immobilizzazioni 23.400.926 24.536.717C) ATTIVO CIRCOLANTE I Rimanenze: 1) mat. prime, sussidiarie e di consumo 2) prodotti in corso di lavor. e semilavorati 3) lavori in corso su ordinazione 4) prodotti finiti e merci 188.853 174.966 5) acconti Totale 188.853 174.966 II Crediti: Esigibili oltre l’esercizio successivo:

31-dic-11 31-dic-10 1) verso clienti 6.630.872 7.564.985 2) verso imprese del gruppo non consolidate 3) verso imprese collegate 4) verso controllanti 4 Bis) crediti tributari 307.210 39.436

332.142 65.128 4 Ter) imposte anticipate 252.830 416.754 5) verso altri 6.388 4.910

1.226.932 1.039.881 Totale 313.598 44.346

8.442.776 9.086.748 III Attività finanziarie che non costituiscono immobilizzazioni: IV Disponibilita’ liquide: 1) depositi bancari e postali 681.251 634.900 2) assegni 3) danaro e valori in cassa 5.099 4.839 Totale 686.350 639.739 Totale attivo circolante 9.317.979 9.901.453D) RATEI E RISCONTI - Ratei e risconti attivi 476.892 513.826 - Disaggio sui prestiti Totale ratei e risconti 476.892 513.826

TOTALE ATTIVO 33.195.797 34.951.996

PASSIVO BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010A) PATRIMONIO NETTO: Del Gruppo: I Capitale 10.000.000 10.000.000 II Riserva da soprapprezzo delle azioni III Riserve di rivalutazione IV Riserva legale 102.682 102.682 V Riserva per azioni proprie in portafoglio VI Riserve statutarie 1.946.145 1.950.924 VII Altre riserve: - Utili indivisi controllate e altre riserve -6.606.401 -5.882.013 - Riserva di consolidamento - Altre riserve VIII Utili (perdite) portati a nuovo IX Utile (perdita) dell’esercizio -894.985 -729.167 Totale patrimonio netto del gruppo 4.547.441 5.442.426 Di terzi: X Capitale e riserve di terzi XI Utile (perdita) di competenza di terzi Totale patrimonio netto di terzi Totale Patrimonio Netto 4.547.441 5.442.426B) FONDI PER RISCHI E ONERI1) per tratt. quiescenza e obblighi simili2) per imposte3) altri 53.2224) fondo consolid. per rischi e oneri futuri Totale fondi per rischi ed oneri 53.222C) TRATTAMENTO DI FINE RAPPORTO DI LAVORO SUBORDINATO 1.656.422 1.685.036

Esigibili oltre l’esercizio successivo:D) DEBITI 31-dic-11 31-dic-101) obbligazioni 2.375.000 2.375.000

2.375.000 2.375.0002) obbligazioni convertibili3) debiti verso soci per finanziamenti 643.000 643.0004) debiti verso banche 1.433.383 2.623.997

2.970.491 3.684.4475) debiti verso altri finanziatori 11.705.412 11.887.548

11.853.991 11.887.5486) acconti7) debiti verso fornitori 3.624.820 3.749.6638) debiti rappresentati da titoli di credito9) debiti verso imprese del gruppo non consolidate10) debiti verso imprese collegate11) debiti verso controllanti12) debiti tributari 203.038 326.19613) debiti v/ istituti previd. e sicur. sociale 182.744 232.83214) altri debiti 4.755.284 4.452.909 Totale debiti 15.513.795 16.886.545

26.608.368 27.351.595E) RATEI E RISCONTI - Ratei e risconti passivi 383.566 419.717 - Aggio sui prestiti Totale ratei e risconti 383.566 419.717 TOTALE PASSIVO 33.195.797 34.951.996

CONTI D’ORDINE BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010C) GARANZIE RICEVUTE: 1) fidejussioni 21.728.412 21.658.589 2) avalli 3) altre garanzie personali 4) garanzie reali Totale 21.728.412 21.658.589 TOTALE CONTI D’ORDINE 21.728.412 21.658.589 CONTO ECONOMICO BILANCIO BILANCIO 31/12/2011 31/12/2010A) (+) VALORE DELLA PRODUZIONE: 1) ricavi delle vendite e delle prestazioni 18.443.745 20.374.220 2) variazioni delle rimanenze di prodotti in corso di lavorazione, semilavorati e finiti 13.887 42.418 3) variazioni lavori in corso su ordinazione 4) incrementi immobilizz. per lavori interni 5) altri ricavi e proventi: - altri ricavi e proventi 1.008.199 1.291.575 - contributi in conto esercizio Totale 19.465.831 21.708.213B) (-) COSTI DELLA PRODUZIONE: 6) per m. prime, sussid., consumo e merci -2.535.125 -2.669.461 7) per servizi -10.734.981 -11.844.028 8) per godimento di beni di terzi -256.657 -258.180 9) per il personale: a) salari e stipendi -3.311.899 -3.899.303 b) oneri sociali -866.213 -1.036.381 c) trattamento di fine rapporto -113.032 -130.456 d) trattamento di quiescenza e simili e) altri costi 10) ammortamenti e svalutazioni: a) ammortamento immobilizz. immateriali -851.953 -859.851 b) ammortamento immobilizzazioni materiali -461.609 -515.605 c) altre svalutazioni delle immobilizzazioni d) svalutazioni crediti compresi nell’attivo circolante e delle disponibilita’ liquide -60.728 -36.818 11) variazioni rimanenze di materie prime, sussidiarie, di consumo e merci -174.408 12) accantonamenti per rischi -10.034 13) altri accantonamenti 14) oneri diversi di gestione -401.948 -447.539 Totale -19.594.145 -21.882.064(A - B) Diff. valore-costi della produzione -128.314 -173.851C) PROVENTI E ONERI FINANZIARI: d) proventi diversi dai precedenti: - verso terzi 2.015 718 - verso imprese collegate - verso imprese controllanti 17) (-) interessi e altri oneri finanziari: a) verso terzi -634.265 -602.345 b) verso imprese collegate c) verso imprese controllanti 17-bis) utili e perdite su cambi Totale -632.250 -601.627 D) RETTIFICHE VALORE ATTIVITA’ FINANZIARIE 18) (+) rivalutazioni: a) di partecipazioni b) di immobilizzazioni finanziarie che non costituiscono partecipazioni c) di titoli iscritti all’ attivo circolante che non costituiscono partecipazioni 19) (-) svalutazioni: a) di partecipazioni b) di immobilizzazioni finanziarie che non costituiscono partecipazioni c) di titoli iscritti all’ attivo circolante che non costituiscono partecipazioniTotale delle rettificheE) PROVENTI E ONERI STRAORDINARI 20) (+) proventi straordinari: a) proventi 194.939 b) plusvalenze alienazioni immobilizzazioni 21) (-) oneri straordinari: a) oneri b) minusvalenze alienaz. immobilizzazioni c) imposte relative a esercizi precedentiTotale delle partite straordinarie 194.939 Risultato prima delle imposte -565.625 -775.478 22) (-) imposte sul reddito dell’esercizio: a) correnti -158.513 -222.797 b) differite -170.847 269.108 23) Risultato netto complessivo -894.985 -729.167 (utile) perdita dell’esercizio di competenza di terzi utile (perdita) dell’esercizio di competenza del gruppo -894.985 -729.167

In applicazione della L. 23 dicembre 1996 n. 650 presentiamo il Bilancio della Edisport Editoriale Srl,della Concessionaria della pubblicità Comedi Srl e il Bilancio della Edisport Finanziaria Srl

EDISPORT EDITORIALE SrlPROSPETTO DI DETTAGLIO DELLE VOCI DI BILANCIO

DI ESERCIZIO AL 31.12.2011

RICAVI DELLE VENDITE PER PRESTAZIONI:

RICAVI DELLA VENDITA DI COPIE 10.670.054RICAVI DELLA VENDITA DI SPAZI PUBBLICITARI - diretta 717.355 - tramite concessionaria di pubblicità 4.790.107

ELENCO DELLE TESTATE IN ESCLUSIVA PUBBLICITARIA

ALLA COMEDI SrlEDITE

DALLA EDISPORT EDITORIALE Srl PER IL 2011

MOTOCICLISMOVELA E MOTORE

IL TENNIS ITALIANOAUTOMOBILISMO

ARMI E TIROMOTOCICLISMO D’EPOCA

MOTOCICLSIMO FUORISTRADACICLISMO

GLI SPECIALI DI MOTOCICLISMOMOTITALIA

BARCHE DA SOGNOAUTOMOBILISMO d’EPOCA

LA BARCA PER TUTTIRUNNER’S WORLD

SUPER WHEELS

BILANCIO EDISPORT 12 x MITA.indd 3 04/06/2012 15.22.08

Motosalone

48 m

5. Manometri da Vitali Ordeo Gomme Il manometro è un prodotto molto utile durante il classico viaggio in moto estivo e non solo. Il manometro prodotto e distribuito da Ordeo Vitali verifica la pressione degli pneumatici con un meccanismo ammortizzato ad alta precisione e maggior durata nel tempo. Disponibile in diversi modelli, in base al diametro e in differenti colorazioni. Per conoscere tutti i prodotti di Vitali Ordeo Gomme e per avere maggiori informazioni su prezzi e modelli: www.vitalipneumaticidunlop.it; vitaliordeo@libero.it; tel. 0541.946.404.

6. Dioniso, integratore energeticoDai 40 anni d’esperienza della Clinica Mobile nasce Dioniso, una bevanda in grado di reintegrare velocemente le sostanze perse con la sudorazione. Sviluppato in collaborazione con i piloti della MotoGP e della SBK, Dioniso Kiron permette di contrastare caldo e stanchezza e avere la lucidità necessaria per andare in moto. Un aiuto insostituibile sia per andare in pista che per i lunghi viaggi estivi. La scatola contiene 10 bustine da 20 grammi. Prezzo: euro 12,80. È possibile acquistarlo in farmacia o sul sito internet: www.k-iron.com.

7. Vircos: le tute racing su misuraNuovi accorgimenti tecnici e nuove grafiche per le tute su misura Vircos. Confortevoli e protettive, le tute racing sono realizzate con materiali certificati di altissima qualità e costruite interamente in Italia. Offrono a piloti e appassionati la possibilità di avere un capo professionale dall’alto contenuto tecnico; un pezzo unico personalizzabile fino al più piccolo dettaglio tecnico o estetico. Prezzo: a partire da euro 900 (Iva esclusa). Per maggiori informazioni consultare il sito www. vircos.it.

8. Silver Skin: tecnologia dell’intimoL’abbigliamento intimo Silver Skin è una perfetta combinazione di elevate tecnologie produttive, dalle materie prime di alta qualità alle tecniche di lavorazione innovative. Ampia la gamma di prodotti offerti: intimo a manica lunga, corta, canotte, calzini, sotto guanti, leggings, cuffie, scaldacollo (nella foto). Tre linee di termicità per affrontare qualsiasi condizione climatica. Migliori performance con aumento della sudorazione corporea. Confortevole sensazione di asciutto e termoregolazione anche durante la vita di tutti i giorni. Info su: www.silverskin.it.

9. Da Nissin, Pompa Freno e Pinza FrenoObiettivo principale della Nissin è di produrre il sistema frenante più avanzato possibile. A tale scopo utilizza due tecnologie: la prima relativa a fusione e lavorazione dell’alluminio; la seconda riguarda gli impianti frenanti integrati, coinvolge accessori e sistemi di controllo utilizzati nelle automobili. La Pompa Freno ha pistoni di 14 mm e pompa forgiata. La Pinza Freno (nella foto) ha pistoni in titanio (34/34 mm). Braking-Sunstar è la Commerciale Race per Nissin in tutti i Campionati Velocità. Info su: www.braking.com.

10. Lubrificanti BardahlNuova gamma di lubrificanti per moto Bardahl XT-S C60 Fully Synt Pure Performance. Completamente sintetici i lubrificanti Bardahl sono impiegati nei motori 4T. Formulati per offrire le migliori prestazioni in ogni condizione di guida, garantendo la massima protezione del motore anche nelle situazioni più critiche di lubrificazione. Per moto hypersport, sport-tourer, on/off-road di elevata potenza, pluri-cilindrici e mono-cilindrici. I lubrificanti Bardahl XT-S C60 sono ideali per motori con o senza frizione a bagno d’olio e disponibili in diverse gradazioni. Info: www.bardahl.it.

5

6

78

9

10

Motosalone.indd 47 04/07/2012 10.27.07

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Merchandising Motitalia Luglio-Agosto.pdf 1 20/06/12 16.56

TI FA RAGGIUNGERE LA MASSIMA VELOCITÀ3 SECONDI PRIMA DEGLI ALTRI OLI*

Quando metti Castrol Power 1 nel tuo motore, aggiungi forza alla tua mano destra: la forza di una maggiore accelerazione in confronto agli altri oli; la forza di raggiungere i 100 km/h con meno metri di strada; la forza di far sì che il mondo intorno a te si muova più velocemente per farti arrivare a destinazione un po’ prima. Questa è la grande forza che aggiungi alla tua mano destra. USALA CON SAGGEZZA.

* Basato su test di laboratorio condotti da Castrol in condizioni strettamente controllate i cui risultati sono stati verificati da un ente indipendentente. I test sono stati eseguiti su una moto sportiva pluricilindrica simulando l'accelerazione del motociclista da 0 a 250 km/h. Il nuovo Castrol Power 1 è stato comparato con altri prodotti Castrol e 2 lubrificanti concorrenti. Il risultato del test ha dimostrato che Castrol Power 1 Racing 10W-40 accelera 2,9 secondi più velocemente rispetto ad un olio della concorrenza 20W-50, mentre Castrol Power 1 10W-40 accelera fino a 1 secondo più velocemente rispetto ad altri lubrificanti di pari gradazione.