mordaza montaje

7/21/2019 mordaza montaje

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51172-1 Mordaza, montaje (un lado)

Rueda desmontado

¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la

versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.

BRAKE-DV ELSA225–3A ELSA225–3R

Herramientas especiales: 9992976, 9996239, 9998573

Equipo especial diverso: 1159794, 1159795

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Precaución

Seguir las instrucciones al pie de la letra para no dañar a personas, productos o equipos.

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ID de chasis Ruta

E 7411695/Reparación/FH, BRAKE-DV, VERS-SAM/Mordaza, montaje (un lado). Rueda

desmontado

Modelo Identidad

FH 101220183

Fecha de publicación ID/Núm operación

martes 20 de diciembre de

200551172-1

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© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son

controladas.

IMPACT 3.0 lunes 1 de septiembre de 2014



Precaución

Los retenes de las superficies deslizantes pueden dañarse si se comprimen entre el disco de freno y la

mordaza.

A = Par de apriete 300 Nm con llave dinamométrica + apriete angular de 60° con palanca.

Herramientas especiales: 9996239 9998573 1159795

Especificaciones:

A = 300 Nm + apriete angular de 60°

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Controlar con la mano que la mordaza se desliza fácilmente en sus manguitos guía y que llega hasta sus posiciones

extremas.

Controlar que los retenes de los manguitos guía estén intactos. El que los retenes se unan cuando sepor aspiración

tira de la mordaza hacia fuera es una buena señal de que los retenes están intactos y bien montados.

¡Nota! Con movimientos rápidos los retenes pueden soltarse de los soportes.

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controladas.




Precaución

Proceder con cuidado para que no entren partículas extrañas (arena, etc.) en el freno, o para que no se

adhieran en sus componentes al montar.

¡Nota! Las pastillas de freno deben poder montarse fácilmente.

Al cambiar por nuevas pastillas de freno habrá que hacerlo en ambas mordazas del eje. Si se han cambiado las

pastillas de freno hay que calibrar con VCADS-Pro.

Par de apriete 195±15 Nm. A =

Par de apriete 35±5 Nm.B =

Par de apriete 37±3 Nm.C = Tornillo nuevo.

Equipo especial diverso: 1159794 1159795

Especificaciones:

A = 195±15 Nm.

B = 35±5 Nm.

C = 37±3 Nm.

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controladas.




Precaución

Instrucciones para el ajuste de frenos:

No usar nunca un aprietatuercas neumático o eléctrico para ajustar los frenos.

Para no dañar el mecanismo de ajuste del freno, la resistencia máxima en el tornillo de ajuste debe ser de 40

Nm.

Para reducir el juego, girar el tornillo de ajuste a derechas. Para aumentar el juego, girar el tornillo de ajuste a

izquierdas.

Proceder con cuidado para no dañar el cable del sensor de desgaste.

¡Nota! Controlar que la tapa protectora está intacta y bien montada.

Especificaciones:

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controladas.




A = Ningún juego.

B = Dos cantos de hexágono (120°), aunque 1/2 vuelta como máximo.

Resistencia máxima de ajuste, 40 Nm.

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Aplicar el freno de pie varias veces. Controlar que el freno se desaplica, hacer girar el cubo y controlar que las

pastillas de freno y los discos giran libremente.

7Fijar con abrazaderas el cable del sensor de desgaste de frenos, tal como estaba al desmontar.

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Quitar la manguera de aire y el racor de pruebas.

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controladas.


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