mopc metrobús estudio completo

8/17/2019 MOPC Metrobús Estudio Completo

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Investigación


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INTRODUCCIÓN

El estudio se basó en entrevistas personales de 2 públicos distintos:

Muestra en hogares (711 casos)• Muestreo estratificado por áreas, por rango de edad, sexo y nivel socio económico (medio,

bajo, bajo-bajo).

•

Las encuestas se realizaron en zonas afectadas directa e indirectamente por el paso delMetrobús, de forma a poder medir las expectativas, el nivel de conocimiento de la gente y elalcance percibido sobre el proyecto.

• Las entrevistas fueron realizadas en las zonas de: Asunción, Fernando de la Mora, Lambaré,San Lorenzo, Capiatá, Itauguá, Ñemby y San Antonio.

Muestra en paradas de ómnibus (450 casos)• Paradas de colectivos ubicadas en el futuro trayecto del Metrobús.

• La encuesta se realizó a pasajeros del sistema de ómnibus de Asunción y Gran Asunción, queestaban esperando el bús en las respectivas paradas.


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CONCLUSIONES

• Aproximadamente el 81% de los entrevistados escuchó hablar del Metrobús.

• El 85,6% de los entrevistados que manifestó tener conocimiento del proyecto, se enteró através de la televisión, que sin duda alguna es el medio por el cual la gente se informósobre el tema. En segundo lugar, por los diarios (11,0%), en tercer lugar, la radio (9,0%),

redes sociales con 7,1% muy lejos de la televisión.

• La mayoría de los entrevistados que escuchó hablar del proyecto, no sabe o tiene muypoca información sobre, cuándo inicia el proyecto, no existe aún una idea clara de cual vaa ser el itinerario y el alcance del servicio.


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EXPECTATIVAS RELACIONADAS AL SERVICIO• Se espera que haya un mejor servicio y mas confort. Mas seguridad para los pasajeros y un

desarrollo de la modernización de la ciudad.

• 95.3% de los entrevistados, sean estos en sus hogares o en paradas de ómnibus, considera que

la ciudad necesita un transporte como el del Metrobús, este dato es similar en todas lasciudades estudiadas.

• Del total de entrevistados, el 95.7% mencionó la intención de utilizar el Metrobús, mientras que4,3% no lo utilizaría, la justificación fue el no vivir en la zona de influencia del Metrobús.

• Ante el planteamiento de que una vez en marcha el proyecto, usaría o no el Metrobús, los

entrevistados que poseen vehículo propio (44,9% que posee automóviles, motos etc.) un 69,2%contesto que utilizaría en Metrobús y 30,8% no lo utilizaría.

• Del total de entrevistados el 87,3% dijo viajar o haber viajado alguna vez en ómnibus, estosviajes se dan con distintas frecuencias, 38,7% dice que de 10 viajes los 10 los realiza en ómnibus.


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EXPECTATIVAS RELACIONADAS AL PROYECTO• Cerca del 50% realiza entre 8-10 viajes en bús, lo que habla du una movilización casi exclusiva en

ómnibus.• En automóvil propio viaja un 44.9%, de estos un 42,2% lo hace todos los días,39,9% dos a tres

veces por semana y el 17,9% lo hace una vez a la semana.•

El 17.2% mencionó que se desplaza en moto, 5,0% en taxi u otros medios y solo el 32,5% utilizaómnibus.• Evidentemente ha habido un avance en la calificación de los ómnibus en general, el 51,0% le

otorga una calificación positiva, el 43,0% negativa y la gente que está en la parada de ómnibus lacalificó un poco mejor 54,2% positivamente y el 45,8 de forma negativa.

• El promedio de desplazamiento en ómnibus de la casa hacia la trabajo, facultad, etc. es de 70.4minutos.

La expectativa sobre el Metrobús es que sea más rápido y que no ocasione caos en el tránsito y que

ahorre tiempo

La gente espera “ servicio efectivo, eficaz y económico” .


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RECONVERSIÓN URBANA

• Los entrevistados en su mayoría, no escucharon hablar del proyecto. Un 88.5% en las zonas deincidencia y un 74,5% en las paradas de ómnibus.

• Los entrevistados manifestaron en un 58.8% como aspecto positivo del proyecto, lamodernización de ciudad y el mejoramiento en el aspecto de la misma (limpia, ordenada, etc.).

• Un 41.1% señala que ofrecería un mayor movimiento turístico. En consecuencia, provocaría unmayor crecimiento económico y fuentes de trabajo.


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Escuchó80,500%

No escuchó19,500%

Escuchó80,900%

No escuchó19,100%

¿ESCUCHÓ HABLAR DEL METROBÚS?

Televisión

Diarios / Revistas

Radio

Redes sociales

Amigos / Conocidos / Vecinos

Visita informativa

Otros medios

Afiches / Panfletos / Volantes

NS/NR

86%

11%

09%

07%

07%

02%

02%

00%

01%

¿CÓMO SE ENTERÓ DEL PROYECTO

DEL METROBÚS?

1 a 3 meses

3 a 6 meses

6 meses o más

NS/NR

02%

05%

12%

80%

¿SABE CUANDO SE INICIA EL

PROYECTO METROBÚS?

Entrevistas realizadas en paradas de colectivosEntrevistas realizadas en la zona de incidencia del proyecto


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San Lorenzo -Asunción36,3%

Respuestaincorrecta63,700%

Asunción Fdo. De la Mora San Lorenzo Capiatá Itauguá Lambaré Ñemby San Antonio

32% 30%37% 43%

62%

37% 37% 42%

68% 70% 63%57%

38%

63% 63% 58%

San Lorenzo - Asunción Respuesta incorrecta

Escuchósobre elproyecto80,900%

Noescuchósobre elproyecto19,100%

¿CONOCE EL ITINERARIO QUE VA A TENER ELMETROBÚS?


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Menos tránsito - Ahorro de tiempo - Circulación más rápida 62,5%

Mejor servicio y confort 33,7%

Mayor seguridad a los pasajeros 15,4%

Desarrollo y modernización de la ciudad 14,7%

Inversión - Creación de fuentes de trabajo 11,0%

Organización 4,8%

Limpieza de la ciudad 3,1%

Mejoras en la economía - Generación de puestos de empleo 2,9%

Eficacia - Competencia - Practicidad 1,9%

La desaparición de los buses chatarra 1,7%

Costo reducido del pasaje 1,7%

Unidades con mayor capacidad para pasajeros 1,4%Otros: Paradas específicas - Menos contaminación ambiental - Mejor trato a los usuarios por parte de los choferes - El servicio con horariocontinuado - Las unidades ya no transportarían a la gente como “sardinas” - La modernización del sistema de desagüe – Entre otros

7,2%

Ningún aspecto positivo 2,4%

No sabe / No responde 11,5%

ASPECTOS POSITIVOS ASOCIADOS A LA CONSTRUCCIÓNDEL METROBÚS


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1

Molestias para los negocios - Trabas a los comerciantes 7,5%

El alto costo del pasaje - Suba del pasaje 6,5%

Más caos en el transito 4,6%

Incomodidad por las nuevas paradas e itinerarios 4,4%

Las calles no están en condiciones para un proyecto como éste 4,1%

Menos fuentes de trabajo - Pérdida de trabajo 1,7%

El sistema va a colapsar - No darán abasto sus unidades 1,5%

Más perjuicio a los comerciantes del Mercado 1,5%Contaminación ambiental 1,5%

Hay que buscar rutas alternativas 1,5%

Pérdida de tiempo 1,5%

El alto presupuesto de la obra 1,2%

La construcción y la puesta en funcionamiento va a ser muy lenta 1,0%

Mucha corrupción - Desvío de fondos 1,0%

Todavía no inicia el proyecto 1,0%

Otros: Que no se respete la frecuencia- Sólo los empresarios serían los beneficiados - La mala educación de los pasajeros - Que todavíaexiste oposición de los ciudadanos a la modernización - Entre otros

6,5%

Ningún aspecto negativo 40,0%


ASPECTOS NEGATIVOS ASOCIADOS A LA CONSTRUCCIÓNDEL METROBÚS


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1

Si necesita95,300%

No necesita4,700%

Asunción Fdo. De laMora

San Lorenzo Capiatá Itauguá Lambaré Ñemby San Antonio

94% 98%99% 95% 94% 96% 97% 92%

06% 02% 01% 05% 06% 04% 03%08%

Necesita No necesita

¿CREE QUE LA CIUDAD NECESITA UN SISTEMA DETRANSPORTE COMO ÉSTE?

(TOTAL DE ENTREVISTADOS)


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1

Utilizaría95,700%

Noutilizaría4,300%

Asunción Fdo. De la Mora San Lorenzo Capiatá Itauguá Lambaré emby San Antonio

94% 92%99% 97% 94% 98% 97% 100%

06% 08% 01% 03% 06% 02% 03%

Utilizaría No utilizaría

uarios del transp. públicoNo usuarios del transp. p

96% 93%

04% 07%

Utilizaría No utilizaría

• Porque no vive en el trayecto delMetrobús• Porque posee vehículo propio• Porque el costo del pasaje sería más alto• Porque no es una solución al transportepúblico

¿UTILIZARÍA EL METROBÚS?(TOTAL DE ENTREVISTADOS)


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1

Base: Entrevistados que poseen vehículo propio (44,9% )

Usuarios del transp. público No usuarios del transp. público

71%60%

29%40%

Si No

UNA VEZ EN MARCHA ÉSTE NUEVO SERVICIO, ¿DEJARÍA SUVEHÍCULO EN LA CASA PARA MOVILIZARSE EN METROBÚS?

Si69,200%

No30,800%


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1

Si

87,300%

No12,700%

Asunción Fdo. De laMora

SanLorenzo

Capiatá Itauguá Lambaré Ñemby SanAntonio

85% 90% 79%

92% 91%84%

96% 96%

Si No

¿VIAJA EN ÓMNIBUS?

UNO DOS TRES CUATRO CINCO SEIS SIETE OCHO NUEVE DIEZ

05%

12%

08% 05%

14%

03% 03%

08%

03%

39%

DE DIEZ VIAJES QUE REALIZA, ¿CUÁNTOS LOS HACE ENÓMNIBUS?

(TOTAL DE ENTREVISTADOS)


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1

UNO DOS TRES CUATRO CINCO SEIS SIETE OCHO NUEVE DIEZ

05%

12%

08%05%

14%

03%03%

08%

03%

39%

Viaja enómnibus87,300%

No viajaen

ómnibus

12,700%

DE DIEZ VIAJES QUE REALIZA, ¿CUÁNTOS LOS HACE EN ÓMNIBUS?


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1

Automóvil propio Moto Taxi Otros Sólo utiliza ómnibus

45%

17%

06% 04%

33%

Todos los días

Dos o tres veces ala semana

Sólo una vez a lasemana

42%

40%

18%

FRECUENCIA CON LA QUEUTILIZA SU AUTOMÓVIL

¿QUÉ OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE UTILIZA?(TOTAL DE ENTREVISTADOS)

CALIFICACIÓN AL SERVICIO DE ÓMNIBUS EN GENERAL


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Muy bueno Bueno Malo Muy malo N.S./N.R.

05%

46%

27%

16%06%

Positiva 51% Negativa 42,8%

Muy bueno Bueno Malo Muy malo

09%

45%

33%

13%

Negativa 45,8%

Entrevistas realizadas en paradas de colectivosEntrevistas realizadas en la zona de incidencia del proyecto

CALIFICACIÓN AL SERVICIO DE ÓMNIBUS EN GENERAL(TOTAL DE ENTREVISTADOS)

Positiva 54,2%

1

Asunción

Lambaré

Itauguá

Fernando de la Mora

Capiatá

San Lorenzo

San Antonio

Ñemby

56,400%

56%

54%

50,00%

50%

44,300%

40%

26%

37,200%

32%

43%

50,00%

47%

44,300%

56%

69%

6,400%

12%

03%

03%

11,400%

04%

06%

POSITIVA NEGATIVA N.S. / N.R.

TIEMPO EN LLEGAR A SU DESTINO HABITUAL


19/20

15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 75 80 90 95 110 120 150 180

01%04%

01%

13%

01%

09% 08%

02%

25%

01% 01%03%

16%

01% 01%

10%

04% 04%

(Tiempo en minutos)

1

TIEMPO EN LLEGAR A SU DESTINO HABITUAL(TRABAJO, FACULTAD, COLEGIO,ETC.)

PROMEDIO: 70,4 minutos

AsunciónFernando de

La MoraSan Lorenzo Capiatá Itauguá Lambaré Ñemby San Antonio

En ómnibus 47,54 59,38 58,95 70,47 87,50 52,73 69,39 90,60

En auto 25,13 26,94 33,86 52,50 49,06 25,87 36,33 38,33

En moto 21,67 20,00 17,86 43,75 31,25 18,75 24,29 27,50

TIEMPO PROMEDIO EN LLEGAR DE LA CASA AL TRABAJO(EN MINUTOS)

É Á


20/20

2

Que sea realmente más rápido – Que no ocasione caos en el tránsito – Que ahorre tiempo 40,3%Que sea efectivo - Eficaz y económico 23,7%

Que ofrezca seguridad y comodidad 21,3%

Que se agilice el tránsito 8,4%

Que los conductores tengan un trato diferencial - Cordial con los pasajeros 5,3%

Que tenga varios itinerarios y que respete sus paradas 3,4%

Que se concrete el proyecto rápidamente, sin tanta burocracia 2,6%

Que tenga un horario continuado y con horario extendido hasta la madrugada 1,4%

Que ayude a mejorar el aspecto y las calles de la ciudad 1,4%

Que no haya vendedores ambulantes - Que organice el tema de los vendedores ambulantes 1,0%

Otros aspectos: No espera nada bueno - Generará desempleo por la desaparición de varias líneas de transporte - Quehabiliten líneas internas en todas las ciudades - Que no desvíen los fondos - Entre otros

2,2%


¿QUÉ ESPERA DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE RÁPIDO COMOEL METROBÚS?

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