moja pasja, czyli motocross
DESCRIPTION
ÂTRANSCRIPT
Moja pasja, czyli
Piotr Rutkowski
Kl 1A
I Liceum Ogólnokształcące im. Karola Miarki
w Mikołowie
Motocross (oznaczany też skrótami MotoX, MX i cross) – forma wyścigów motocyklowych
rozgrywana na specjalnych torach do tego przystosowanych. Tory motocrossowe usypane są
zazwyczaj z piasku, gliny lub ziemi. W wyścigu motocrossowym przeważnie bierze udział 40
zawodników. Wyścig w mistrzostwach świata trwa 30 minut + 2 okrążenia. Długość wyścigu
zależy od rangi zawodów. Zawodnicy ścigają się na specjalnie przeznaczonych do tych
wyścigów motocyklach z silnikami o pojemnościach od 50 cm³ do 450 cm³.
Przykład toru i motocykla crossowego.
Enduro - ten rodziaj motocykli oraz sposób ich wykorzystywania bardziej mnie interesuje.
Motocykle używane w motocrossie są bardzo podobne do motocykli enduro. Główne różnice
pomiedzy nimi są takie, że motocykle motocrossowe nie są dopuszczone do ruchu ulicznego,
nie mają oświetle nia, homologowanego wydechu, lusterek oraz motocykle motocrossowe są
lżejsze od enduro mają inną charakterystykę zawieszeń, zestopniowania skrzyni biegów i
przełożeń wstępny ch. Ustawienia te dostosowane są do specyfiki jazdy po torach. Motocykle
enduro dostosowane są bardziej do jazdy po trudnym terenie - piaskach, błotach,
wzniesieniach.
Tak jak wyścigi motocrossowe istnieją również wyścigi enduro podzielone najczęściej na 3
podkategorie : - enduro, cross-enduro, extreme enduro. Wszystkie te kategorie biorą udział w
wyścigu na tym samym torze ale różnią się zasadami oraz czasem trwania wyścigu. Najszęściej
światowe wyścigi enduro są organizowane przez Red Bull a najbardziej przestiżowym oraz
najtrudniejszym na świeci e jest Red Bull Romaniacs Enduro Rallye organizowany w
Rumunii.
Enduro Red Bull Romaniacs - uchodzi za jeden z najtrudniejszych rajdów hard enduro na
świecie. Podczas rozgrywanego w sercu Karpat, w Sibiu w Rumunii, pięciodniowego
wyścigu najlepsi motocykliści w branży hardkorowego enduro próbują swoich sił w
najtrudniejszym terenie, z jakim mieli okazję się zmierzyć. Ukończenie tego wyścigu to nie
lada wyczyn.
1. Prolog
Zanim ktokolwiek będzie mógł się zmierzyć z rumuńskimi górami, najpierw musi stawić
czoła prologowi w Sibiu. Podczas tego etapu zawodnicy zmagają się z szalonymi
drewnianymi przeszkodami, dołami pełnymi opon i kłodami w samym sercu miasta.
Zazwyczaj większość uczestników Red Bull Romaniacs jest bojowo nastawionych do walki i
za wszelką cenę prą do przodu, zamieniając prolog rajdu w istny chaos, przepychanki oraz
rzeź.
2. Wczesny start i długie dni
W Rumunii dni są długie, a noce krótkie. Wszyscy kierowcy muszą się zmierzyć z
pobudkami o szóstej rano każdego poranka, sześcioma lub siedmioma godzinami spędzonymi
za kierownicą oraz wieczornymi przygotowaniami motocykla do jazdy następnego dnia.
Zmęczenie przychodzi bardzo szybko i tylko najtwardsi są w stanie dotrzeć do mety po
czterech dniach tortur w rumuńskim terenie.
3. Nawigacja
Żeby wygrać zawodnicy muszą znaleźć najlepszą drogę do mety. Nawigacja odgrywa
kluczową rolę w Red Bull Romaniacs, dlatego system GPS wykorzystuje się każdego dnia
rajdu. Całą trasa w jakiś sposób jest oznakowana ale zdarzały się przypadki gdy zawodnicy
się gubili podczas rajdu i gdyby nie GPS nie odnaleźli by drogi powrotnej do miejsca
postojowego.
5. After Party
Jeżeli przejechałeś prolog, pokonałeś góry i dojechałeś do mety jednego z najtrudniejszych
rajdów hard enduro na świecie, w końcu możesz udać się na sławne After Party Red Bull
Romaniacs. Kiedy wyścig się skończy, wszyscy uczestnicy harkorowej bitwy idą na całość.
Od pijackich gier do konkursu palenia gumy – tutaj wszystko jest dozwolone. Ta impreza to
ostateczny test wytrzymałości zawodników.
KONIEC
Dziękuje za przeczytanie mojego e-booka
mam nadzieje że się podobało
Piotrek Rutkowski