modelo de puente en volados sucesivos con viga cajon
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MODELADO DE PUENTES EN VOLADOS SUCESIVOS CON VIGA
TIPO CAJÓN
LUIS FERNANDO GODOY
29 Noviembre 2014
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
PUENTES VOLADOS SUCESIVOSLa expresión ”Puente por Volados Sucesivos” hace referencia a un procedimiento
de construcción utilizado con frecuencia en puentes de grandes luces.
El método consiste en construir la superestructura a partir de las pilas o pilones, agregando tramos parciales que se sostienen del tramo anterior. Esta maniobra se realiza de manera simétrica, de manera que se mantenga equilibrado y no esté sometido a grandes momentos capaces de provocar su vuelco.
Lo más común es que construya con una sección hueca construidos en hormigón postensado:-secciones parciales In-situ (Encofrado deslizante)-secciones parciales prefabricadas (Grúas).
INFRAESTRUCTURAPILAS
SECCION RECTANGULAR
HUECA
SECCIONES RECTANGULARES
MULTIPLES
SECCIONES RECTANGULARES
PORTICO
SUPERESTRUCTURA FUNDIDA SUPERESTRUCTURA APOYADA
SECCION RECTANGULARPILA-CABEZAL
PIL
A
VOLADO IZQUIERDO
VOLADODERECHO
MODELOS DE CÁLCULO
PIL
A
VIGA TIPOCAJÓN
PIL
A
SUPERESTRUCTURA- Reduce el número de almas,
esto facilita el encofrado y proceso constructivo.
- Mejor comodidad para postensión para puentes de grandes luces.
- Presenta un mejor comportamiento para puentes curvos y de grandes longitudes.
SECCION TRANSVERSAL
DOVELA0
DOVELACIERRE
MODELOS DE CÁLCULO
SECCIÓN DE DOVELA
VIGA EQUIVALENTE
LOSA SUPERIOR
VIG
AVIG
A
LOSA INFERIOR
BASE
ALT
UR
A
BASE
ALT
UR
A
Se recomienda no usar el método de viga equivalente, es necesario el análisis con la forma exacta y posicion de cables de postension.
CRITERIOS DE DISEÑO
- Se va construyendo dovelas (3-5m) una a continuación de la otra, asistidos por cables que los tensan desde el apoyo. Esto hace que la primera condición de cálculo sea dos volados que se equilibran e incrementan continuamente.
- Durante el proceso de construcción se debe confirmar las deflexiones y estimaciones calculadas.
- Se coloca la dovela de cierre en el centro del puente y se tensa algunas dovelas cercanas al centro. Esto lo transforma en una viga continua como segunda condición de cálculo.
Los estribos se los representa como apoyos fijo y móvil, pues las vigas solo se asientan en neoprenos ubicados en el cabezal de los estribos
ESTRIBO
ESTRIBO
PILA MENOR
PILAMENORPILA
PRINCIPALESPILOTES
PILOTES
PILOTES
TRAMOACCESO
VIGA CAJON
- Los esfuerzos y deformaciones varían en función del tiempo, las características de los materiales y el comportamiento de los mismos durante la construcción.
- El postensado genera esfuerzos horizontales que permiten superar los cortantes cómodamente.
- Las pilas deben sustentar la rigidez lateral del puente para evitar movimientos transversales.
MODELO DE CÁLCULO
EJEMPO:
SUPERESTRUCTURA FUNDIDA
SUPERESTRUCTURA APOYADA
SECCION TRANSVERSAL
LONGITUD DEL VANO CENTRAL: 140m
ALTURA DE DOVELA DE CIERRE: 2.40m
ANÁLISIS DE RESULTADOS
CONCLUSIONESLOS PUENTES DE VOLADOS SUCESIVOS DEMANDAN UN MODELADO DE CADA ETAPA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO, PUES EXISTEN ESFUERZOS Y DEFORMACIONES QUE SE INCREMENTAN EN FUNCION DEL TIEMPO.
ES NECESARIO UN MODELADO DETALLADO Y PROFUNDO CONSIDERANDO LA FORMA EXACTA Y POSICION DE LOS CABLES DE POSTENSION, PARA EL CONTROL DE LAS DEFLOEXIONES.
EL PRINCIPIO DE LOS PUENTES EN VOLADOS SUCESIVOS SUSTENTA EL EQUILIBRIO DEL VOLADO UTILIZANDO UN CONTRAPESO QUE PUEDE SER OTRO VOLADO EN DIRECCION OPUESTA.
CONCLUSIONESLOS PUENTES DE VOLADOS SUCESIVOS DEMANDAN UN MODELADO DE CADA ETAPA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO, PUES EXISTEN ESFUERZOS Y DEFORMACIONES QUE SE INCREMENTAN EN FUNCION DEL TIEMPO.
ES NECESARIO UN MODELADO DETALLADO Y PROFUNDO CONSIDERANDO LA FORMA EXACTA Y POSICION DE LOS CABLES DE POSTENSION, PARA EL CONTROL DE LAS DEFLOEXIONES.
EL PRINCIPIO DE LOS PUENTES EN VOLADOS SUCESIVOS SUSTENTA EL EQUILIBRIO DEL VOLADO UTILIZANDO UN CONTRAPESO QUE PUEDE SER OTRO VOLADO EN DIRECCION OPUESTA.