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Modellregion Rhein-Ruhr: Aktueller Überblick

Stand: Juli 2015

2 ZVEI: TAK Ladeinfrastruktur und Netzintegration, Frankfurt, 22. März 2012

■ Modellregion Rhein-Ruhr Phase I

■ Modellregion Rhein-Ruhr Phase II

■ Modellregionenprogramm: effiziente Strukturen

■ Projekte Phase II

Gliederung

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Gliederung

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Eckdaten zum Programm (Phase I: 06/09 – 12/11) Acht Modellregionen kooperieren bundesweit Erprobung von rund 2.500 E-Fahrzeugen Infrastrukturaufbau mit rund 1.100 Ladesäulen 70 Projektkonsortien (über 220 Industrieunternehmen) Weit über 2.000 Nutzerbefragungen Fördervolumen: 130 Mio. € sechs projektübergreifende Plattformen, u.a.

Sicherheit, Nutzerakzeptanz, Innovative Antriebe

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Modellregion Rhein-Ruhr: Eckdaten zum Programm der Phase I

Quelle: NOW GmbH


Kennzahlen 8 Forschungs- und Demonstrationsprojekte 43 Mio. € Budget, 21 Mio. € Bundesförderung 50 Partner 200 Fahrzeuge (davon 100 Pkw) 500 Ladepunkte Laufleistung: > 1.1 Mio. km

Ausgewählte Ergebnisse Treiber: Gewerbe (innerstädtische Flotten wie Paketdienste, Stadtwerke, Dienstleister, …) Ladeinfrastruktur derzeit kein Hemmnis zur Nutzung (Flottenbetrieb) Private Nutzung erfordert signifikante Kostensenkung Gewünschter Markthochlauf zeigt vor allem Bedarf an innovativen Geschäftsmodellen Hybridbusse:

Praxistauglichkeit konnte nachgewiesen werden Kraftstoffeinsparungen: zwischen 2 -20%, gleichzeitig je nach Einsatzgebiet auch

geringer Mehrverbrauch; weiteres Optimierungspotenzial vorhanden Deutliche Minderung der Innen- und Außengeräusche (wichtig für Akzeptanz)

Projekte der Modellregion Rhein-Ruhr

E-Aix, (Aachen)

E-mobil NRW (Düsseldorf u. andere Städte)

Stromschnelle (Dortmund, Mülheim,

Essen etc.)

Einsatz von Hybridbussen

im VRR

ColognE-mobil (Köln)

Hybridabfall-sammler Krefeld

Hybridbusse im Feldtest

(Bochum, Gelsenkirchen)

Technologie- Roadmap (Bochum)

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Modellregion Rhein-Ruhr: Kennzahlen und Ergebnisse der Phase I






Gliederung

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Eckdaten Nahtlose Anknüpfung an Phase I Zeitraum 2012-2017 Demonstrationsprojekte mit Begleitforschung Erhaltung und Ausbau bestehender Strukturen und

Netze Aufbau externer Schnittstellen: ressortübergreifend, Schaufenster, NPE, International Bundesweit ca. 60 Projektkonsortien

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Baden-Württemberg

Bayern/ Sachsen

Berlin/ Bran-denburg

Nieder-sachsen

Schau-fenster

Quelle: NOW GmbH

Modellregion Rhein-Ruhr: Eckdaten zum Programm der Phase II


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RUHRAUTOe I & II Großraum Rhein-Ruhr

E-Carflex Business, Düsseldorf

Kooperation NRWmeetsNL

Kooperation

NRWmeetsWuhan

eMoVe, Aachen

colognE-mobil II, Köln

Erweiterte Forschungsbegleitung: Energieeffiziente Linienbusse (EFBEL VRR)

Elektromobile urbane Wirtschaftsverkehre (ELMO), Großraum

Rhein-Ruhr

metropol-E, Dortmund

eMERGE I & II, Ruhrgebiet, Berlin & Stuttgart, Rhein-Main

Langstrecken-Elektro-mobilität, Bochum

SyncFuel Dortmund

Modellregion Rhein-Ruhr: Projektübersicht Phase II


Eckdaten Größte Modellregion bundesweit Aktuell 14 Projekte Gesamtbudget: ca. 50 Mio. € davon Förderbudget (Bund): ca. 32 Mio. € Fahrzeuge: derzeit ca. 440 vorhanden, weitere 230 geplant Ladepunkte: derzeit ca. 350 vorhanden, weitere 90 geplant Laufleistung aller Fahrzeuge: über 7 Mio.km Ca. 55 Projektpartner Schwerpunkte:

Gewerbliche und kommunale Flotten ÖPNV-Anwendungen / Intermodalität Systemische Verknüpfung: Mobilität und erneuerbare Energie Entwicklung von Geschäftsmodellen Internationale Kooperationen

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Modellregion Rhein-Ruhr: Kennzahlen der Phase II

RUHRAUTOe Großraum Rhein-Ruhr

E-Carflex Business, Düsseldorf

Kooperation NRWmeetsNL

Kooperation

NRWmeetsWuhan

eMoVe, Aachen

colognE-mobil II, Köln

Erweiterte Forschungsbegleitung: Energieeffiziente Linienbusse (EFBEL VRR)

Elektromobile urbane Wirtschaftsverkehre (ELMO), Großraum

Rhein-Ruhr

metropol-E, Dortmund

eMERGE I & II, Ruhrgebiet, Berlin & Stuttgart, Rhein-Main

Langstrecken-Elektro-mobilität, Bochum

SyncFuel Dortmund






Gliederung

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Quelle: NOW GmbH

Zusammenarbeit der Akteure Abstimmung des Bundes und der Modellregionen über Strategiekreis Projektübergreifende Begleitforschung (Umwelt, Akzeptanz, Sicherheit etc.) Zusammenarbeit der Partner über sog. Themengebiete Abstimmung in der Modellregion über die Projekttreffen und Projektleitertreffen

Modellregionenprogramm: Effiziente Strukturen






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Basierend auf den Erfahrungen aus Phase I soll das Gesamtsystem „Elektromobilität“ konzeptionell, z. B. durch Einbeziehung der Themen „Taxibetrieb“ und „Carsharing“, wie inhaltlich weiterentwickelt und umgesetzt werden. Elektromobilität in einem Ballungsraum soll in all seinen Ausprägungen erfahrbar gemacht werden. Anzahl Fahrzeuge: 55 (Pkw + NFZ) Anzahl Ladepunkte: 240

Partner: Ford-Werke GmbH, DB Rent GmbH, Energiebau Solarstromsysteme GmbH, Flughafen Köln/Bonn GmbH, HyCologne Projects & Solutions GmbH, Regionalverkehr Köln GmbH, RheinEnergie AG, TRC Transportation Research & Consulting GmbH, TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Universität Duisburg-Essen, KVB AG, Stadt Köln, Taxi Ruf Köln Wirtschaftliche Vereinigung Kölner Taxiunternehmer eG

Laufzeit: 01.07.2012 - 31.12.2015

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Quelle: Ford-Werke GmbH

Projekte der Phase II: colognE-mobil II


Geschäftsmodell für die Nutzung von Elektrofahrzeugen in Unternehmen. Die Projektpartner bringen die Fahrzeuge in einen virtuellen gemeinsamen Fahrzeugpool ein. Kooperation mit dem örtlichen Nahverkehrsunternehmen soll zur Anbindung des Fahrzeugpools an die Düsseldorfer Mobilitätskarte führen. Anzahl Fahrzeuge: 34 (Pkw + NFZ) Anzahl Ladepunkte: 50 Partner: Landeshauptstadt Düsseldorf Drive-CarSharing GmbH Stadtwerke Düsseldorf AG Wuppertal Institut für Klima, Umwelt und Energie GmbH Laufzeit: 01.10.2012 - 30.09.2015

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Quelle: Landeshauptstadt Düsseldorf

Projekte der Phase II: E-Carflex Business (Düsseldorf)


Einsatz von rein batterie-elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeugen (> 7.5 t) in innerstädtischen Lieferverkehren. Anzahl Fahrzeuge: 11 (NFZ) Anzahl Ladepunkte: 14 Partner: Fraunhofer IML T€Di Logistik GmbH & Co. KG United Parcel Service Deutschland Inc. & Co. OHG Busch Jäger Elektro GmbH CWS-boco International Wirtschaftsförderung Dortmund Laufzeit: 01.09.2011 - 30.06.2015

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Quelle: United Parcel Service (7.5-Tonner)

Projekte der Phase II: Elektromobile Urbane Wirtschaftsverkehre


Ziel dieses Projekts ist der Einsatz einer E-Fahrzeugflotte mit der Möglichkeit des gesteuerten Ladens unter Zuhilfenahme automatisierter Schnittstellen. Im erweiterten Flottentest mit weiteren Fahrzeugen und unterschiedlichen Antriebskonzepten (BEV und PHEV) sollen die Ergebnisse aus eMERGE I weiterentwickelt werden. Anzahl Fahrzeuge: 375 (Pkw) Anzahl Ladepunkte: 50 Partner: Daimler AG (Phase I+II) Fraunhofer Gesellschaft FOKUS (Phase I) PTV AG (Phase I) RWE Effizienz GmbH (Dortmund) (Phase I) FKFS - Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (Phase II) RWTH Aachen (Phase I+II) TU Berlin (Phase I+II) Universität Siegen (Phase I+II) Laufzeit: 01.07.2012-31.03.2017

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Quelle: Daimler AG

Projekte der Phase II: eMERGE I + II


Es wurde ein Carsharingnetz errichtet, das den Bürgern einen Berührungspunkt mit den Themen Elektromobilität und Vernetzung von Verkehrsträgern bietet. Dieses soll in einer zweiten Phase optimiert werden. Anzahl Fahrzeuge: 80 (Pkw) Anzahl Ladepunkte: 74 Partner: Universität Duisburg-Essen, Lehrstuhl A-BWL und Automobilwirtschaft Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR Vivawest Wohnen GmbH Drive-CarSharing GmbH D+S Automotive GmbH Laufzeit: 01.09.2012 - 31.10.2016 (Förderbescheid für Phase II steht noch aus)

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Projekte der Phase II: RUHRAUTOe I + II

Quelle: Modellregion Rhein Ruhr


Das Projekt eMoVe – elektromobiler Mobilitätsverbund Aachen – zielt auf die räumliche und funktionale Integration der Elektromobilität in kommunale Mobilitäts- und Infrastrukturprogramme. Die Bausteine dabei sind: die Einbindung von Elektromobilität in die Verkehrsentwicklungsplanung Aachen die Integration von Elektromobilität in urbane Mobilitätsangebote die Sichtbarmachung von E-Fahrzeugen für die Bevölkerung den Aufbau von e-Mobilitätsstationen für E-Carsharing und Leih-E-Bikes Anzahl Fahrzeuge: 20 (Pkw) Anzahl Ladepunkte: 59 Partner: Stadt Aachen, Aachener Verkehrsverbund GmbH, Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs AG, Stadtwerke Aachen AG, Cambio Aachen Stadtteilauto Carsharing GmbH, EcoLibro GmbH, RWTH Aachen (Institut für Stadtbauwesen und Stadtverkehr) Fachhochschule Aachen GmbH, Marketingberatung Dresden, Probst und Consorten Laufzeit: 01.12.2013 - 30.06.2016

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Projekte der Phase II: eMoVe - elektromobiler Mobilitätsverbund Aachen

Quelle: isb rwth aachen


Das Projektziel ist die Untersuchung der Alltagstauglichkeit der Elektromobilität im Langstreckeneinsatz. Ein Hauptkritikpunkt an Elektroautos ist deren geringe Reichweite. Daher werden im Rahmen dieses Projektes unterschiedliche technische Konzepte zur Überwindung der Reichweitenproblematik einer Felderprobung unterzogen. Anzahl Fahrzeuge: 30 (Pkw) Anzahl Ladepunkte: 22 Partner: Ruhr-Universität Bochum: Institut f. Energiesystemtechnik u. Leistungsmechatronik, Adam Opel AG, Delphi Deutschland GmbH, Franz Rüschkamp GmbH & Co. KG, GLS Gemeinschaftsbank eG, Stadtwerke Bochum GmbH, USB Umweltservice Bochum GmbH Laufzeit: 01.03.2012 - 31.12.2014

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Quelle: EneSys, Ruhr-Universität Bochum

Projekte der Phase II: Langstrecken Elektromobilität


Bei metropol-E werden kommunale Mobilitätskonzepte elektrifiziert und in Verbindung mit intelligentem und schnellem Laden räumlich konzentriert in der Metropolregion Ruhr getestet. Anwendungsbeispiele sind innovative Schnellladetechniken sowie nutzerfreundliche Buchungsmethoden für rein elektrische Poolfahrzeuge der Stadt. Anzahl Fahrzeuge: 16 (Pkw+NFZ), 10 (Scooter/Pedelecs) Anzahl Ladepunkte: 61 Partner: RWE Effizienz GmbH, TU Dortmund, Stadt Dortmund, PTV AG (Karlsruhe), TU Berlin, ewald consulting GmbH & Co. KG (Hude) Laufzeit: 01.12.2012 - 30.06.2015

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Quelle: RWE Effizienz GmbH

Projekte der Phase II: Metropol-E


Ziel des Projekts der erweiterten Forschungsbegleitung für den Einsatz von energieeffizienten Linienbussen im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (EFBEL VRR) ist die gesamtheitliche Betrachtung der Emissionssituation von Hybridbussen sowie das Aufzeigen der Weiterentwicklung der Hybridtechnologie im Vergleich zu den Fahrzeugen der ersten Phase des Modellregionenprogramms unter Einbeziehung weiterer neuer Antriebstechnologien sowie konventionellen Möglichkeiten zur Senkung von Kraftstoffbedarf und Emissionen

Anzahl Fahrzeuge: 73 Busse Partner: Verkehrsverbund Rhein Ruhr AöR RWTH Aachen - Institut für Kraftfahrzeuge Aachen TÜV Nord Mobilität GmbH PE INTERNATIONAL AG Laufzeit: 01.01.2013 - 31.12.2015

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Quelle: BOGESTRA AG

Projekte der Phase II: EFBEL VRR


Ziel des Vorhabens ist es, zwischen NRW und den Niederlanden im Bereich Elektromobilität eine langfristige Partnerschaft aufzubauen. Zu diesem Zweck wird mit entsprechenden Institutionen in den Niederlanden bei der Durchführung von Demonstrations- und F&E-Projekten zusammengearbeitet. Partner: EnergieAgentur.NRW AutomotiveNL RVO Laufzeit: 01.01.2012 - 31.08.2015

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Projekte der Phase II: NRWmeetsNL


Zur Fortsetzung der bereits 2010 begonnenen Kooperation wird das Dialogforum zum weiteren Austausch der erzielten Ergebnisse in den beiden Modellregionen für Elektromobilität ausgebaut. Von deutscher Seite aus wird das zu einem wesentlichen Teil auf Grundlage der finalen Ergebnisse aus dem Modellregionenprogramm und von bereits vorhandenen Studien erfolgen. Partner: Wuhan Demonstration Electric Vehicle Company; University of Wuhan, China Laufzeit: 01.01.2012 - 31.08.2015

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Projekte der Phase II: NRWmeetsWuhan


Das Ziel ist die Nutzung von selbsterzeugtem PV-Strom für das eigene Elektroauto unabhängig davon, wo das Fahrzeug aufgeladen wird, sowie die Entwicklung eines sogenannten synchronisierten mobilen Smartmeters (SMSM) für die Synchronisation der heimischen Solar-Anlage mit einer weit entfernten Steckdose. Anzahl Fahrzeuge: 10 Anzahl Ladepunkte: 4 Partner: TU Dortmund CNI Westfälische Hochschule Gelsenkirchen, hsag Heidelberger Services AG Klinikum Westfalen GmbH, Stadt Dortmund Laufzeit: 01.01.2015 - 31.02.2017

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Projekte der Phase II: SyncFuel

Quelle: TU Dortmund


Kontakt: Georg Grothues Projektleitstelle der Modellregion Elektromobilität Rhein-Ruhr c/o EnergieAgentur.NRW Roßstr. 92 40476 Düsseldorf Tel.: 0211/86642-292 [email protected]

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