mlp t-13 právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis l-1 dôvody odobratia...
TRANSCRIPT
![Page 1: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/1.jpg)
1
PRÁVNY STATUS PRVKOV LETECKEJ DOPRAVY
![Page 2: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/2.jpg)
2
• právny status lietadla
• právny status posádky lietadla
• právny status leteckého podniku
• právny status letiska
OSNOVA
![Page 3: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/3.jpg)
3
Pojem lietadlo a súvisiace právne normy:
• Parížsky dohovor (1919) - historicky prvá norma
• Chicagský dohovor (1944) - Annex 7
• letecký zákon SR - § 2
PRÁVNY STATUS LIETADLA
![Page 4: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/4.jpg)
4
Štátna príslušnosť a registrácia:
• Chicagský dohovor (1944) -článok 17-21
• letecký zákon SR - § 25-26
Označovanie štátnej príslušnosti:
• Chicagský dohovor (1944) - Annex 7
• letecký predpis L-7
PRÁVNY STATUS LIETADLA
![Page 5: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/5.jpg)
5
Vlastnícke právo k lietadlám:
• Dohovor o medzinárodnom uznaní práv k lietadlu (1948)
• vlastnícke právo k lietadlu
• právo majiteľa získať lietadlo formou kúpy
• právo prevádzkovateľa používať lietadlo na základe prenájmu
• právo hypotéky a iné vecné práva, ktoré vznikli na základe zmluvy k zaisteniu pohľadávky
PRÁVNY STATUS LIETADLA
![Page 6: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/6.jpg)
6
Spôsobilosť lietadla:
• Parížska dohovor (1919) -článok 11 (historicky prvý dokument)
• Chicagský dohovor (1944) -článok 33
- Annex 8
• letecký zákon SR - § 22 - letová spôsobilosť lietadla
PRÁVNY STATUS LIETADLA
![Page 7: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/7.jpg)
7
Súvisiace právne normy:
• Chicagský dohovor (1944) - Annex 1
• Tokijský dohovor (1963)
• letecký zákon SR - §19
• letecký predpis L-1
Zloženie leteckého personálu:
• posádka
• ostatný personál
PRÁVNY STATUS POSÁDKY LIETADLA
![Page 8: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/8.jpg)
8
Požiadavky na spôsobilosť posádky:
• Chicagský dohovor (1944) -článok 32, 33
- Annex 1
• letecký zákon SR - §19
• letecký predpis L-1
Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky:
• ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo preskúšaní
• uplynie doba platnosti preukazu
• ak bol člen posádky odsúdený k trestu zákazu činnosti v leteckej prevádzke alebo bol na základe disciplinárneho konania preradený na inú prácu
PRÁVNY STATUS POSÁDKY LIETADLA
![Page 9: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/9.jpg)
9
Práva a povinnosti posádky:
• Chicagský dohovor (1944) - Annex 2, 6, 12
• Tokijský dohovor (1963) - kapitola 5
• letecký zákon SR - §20
PRÁVNY STATUS POSÁDKY LIETADLA
![Page 10: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/10.jpg)
10
Letecký podnik (Airline):uskutočňuje prepravu cestujúcich, tovarov a pošty, alebo poskytujeinéletecké služby za úplatu
Letecká spoločnosť (Air Company):je jedným (najrozšírenejším) z typov leteckého podniku
!!! Pozor !!! Chicagský dohovor a iné medzinárodné právne dokumenty, vrátane dvojstranných leteckých dohôd používajú pojem „letecký podnik“
(AIRLINE) a nie „letecká spoločnosť (AIR COMPANY)
PRÁVNY STATUS LETECKÉHO PODNIKU
![Page 11: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/11.jpg)
11
Letecký podnik:• zaisťuje medzinárodnú a vnútroštátnu leteckú dopravu
• faktický užívateľ práv v medzinárodnej leteckej doprave, delegovaných do štátu
• vytváranie, likvidáciu a organizačnú formu upravuje vnútroštátne právo krajiny
• môže byť tvorený (v SR cca 300):
• právnickou osobou (najmä pravidelná letecká doprava)
• fyzickou osobou (majitelia lietadiel)
• organizačná forma leteckého podniku:
• korporácia alebo spoločnosť (anglo-americké právo)
• akciová spoločnosť alebo s.r.o. (európske kontinentálne právo)
PRÁVNY STATUS LETECKÉHO PODNIKU
![Page 12: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/12.jpg)
12
Spoločnosť, korporácia
• British Airways
• Austrian Airlines (Austrian Airlines, Lauda Air, Austrian Arrows)
Akciová spoločnosť:• Sky Europe
• České aerolínie
Spoločnosť s ručením obmedzením:• Air Slovakia
PRÁVNY STATUS LETECKÉHO PODNIKU
![Page 13: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/13.jpg)
13
ŠTÁTNE RIADENIE ČINNOSTI LETECKÝCH PODNIKOV
letecký podnik sa zaoberá prevádzkovaním leteckej dopravy a iných leteckých prác
Letecký podnikdopravná spoločnosťLetecký podnik
dopravná spoločnosť
Letecký podnikpozemné systémy
Letecký podnikpozemné systémy
Letecký podnikVýrobný, opr. podnik
Letecký úradLetecký úrad
![Page 14: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/14.jpg)
14
ŠTÁTNE RIADENIE ČINNOSTI LETECKÝCH PODNIKOV
Letecký úrad:orgán riadenia štátnej správy zaisťujúci štátne riadenie všetkýchzákladných aspektov civilného letectva, vydávajúci príslušné predpisy akontrolujúci ich dodržiavanie
• vnútroštátne kompetencie
• medzinárodné kompetencie (z poverenia vlády)
![Page 15: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/15.jpg)
15
ŠTÁTNE RIADENIE ČINNOSTI LETECKÝCH PODNIKOV
• letecký register
• kontrola letovej spôsobilosti lietadiel
• preverovanie klasifikácie a profesionálnej prípravy leteckého personálu
• vydávanie príslušných oprávnení
Letecký úrad:orgán riadenia štátnej správy zaisťujúci štátne riadenie všetkýchzákladných aspektov civilného letectva, vydávajúci príslušné predpisy akontrolujúci ich dodržiavanie
• vnútroštátne kompetencie• medzinárodné kompetencie (z poverenia vlády)
![Page 16: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/16.jpg)
16
ŠTÁTNE RIADENIE ČINNOSTI LETECKÝCH PODNIKOV
• dojednávanie dvojstranných dohovorov, dohôd a zmlúv
• vydávanie povolení pre vykonávanie letov cudzím leteckým podnikom
• schvaľovanie taríf za prepravu a kontrola ich dodržiavania
• kontrola dodržiavania právnych noriem a dohodnutých podmienok a sankcionovanie ich porušovania
• kontrola štátnej príslušnosti a vlastníctva leteckého podniku
Letecký úrad:orgán riadenia štátnej správy zaisťujúci štátne riadenie všetkýchzákladných aspektov civilného letectva, vydávajúci príslušné predpisy akontrolujúci ich dodržiavanie
• vnútroštátne kompetencie
• medzinárodné kompetencie (z poverenia vlády)
![Page 17: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/17.jpg)
17
FORMY SPOLUPRÁCE LETECKÝCH PODNIKOV
Žiadne ustanovenie tohto Dohovoru nebráni tomu, aby dve alebo viacejzmluvných štátov neutvorili spoločné prevádzkové organizácie pre leteckúdopravu alebo medzinárodné prevádzkové..... (Chicagský dohovorčl.77)
Podmienky vzniku:• na takto vzniknutý spoločný podnik sa musia vzťahovať všetky
ustanovenia Chicagského dohovoru hovoriace o národnýchleteckých podnikoch
Prevádzka lietadiel:• riadi sa medzinárodnými dohovormi, dohodami a zmluvami medzi
jednotlivými zúčastnenými krajinami
![Page 18: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/18.jpg)
18
FORMY SPOLUPRÁCE LETECKÝCH PODNIKOV
Registrácia lietadiel:• zostáva zachovaná v národnom registri štátu, v ktorom je podnik
oficiálne registrovaný
• od 1967 nie je na základe rozhodnutia Rady ICAO národnáregistrácia povinná, ale zmluvné krajiny musia vytvoriť spoločnúprevádzkovú agentúru a v národných registroch zaviesť
samostatný register pre spoločnú registráciu lietadiel registrovanýchtouto agentúrou. V tomto prípade sa takého lietadlo pokladázalietadlo so štátnou príslušnosťou všetkých účastníkov spoločnejprevádzkovej organizácie
![Page 19: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/19.jpg)
19
FORMY SPOLUPRÁCE LETECKÝCH PODNIKOV
Príklady medzinárodných leteckých spoločností a konzorcií:• ScandinavianAirlinesSystem (Dánsko, Nórsko, Švédsko)
• Air Afrique (11 stredoafrických krajín)
• East African Airways Corporation (Keňa, Uganda, Tanzania)
• konzorciumAtlas (Air France, Alitalia, Lufthansa, Iberia, Sabena)
• konzorciumKSSU (KLM, SAS, Swissair, UTA)
Dôvody uzatvárania konzorcií:• znižovanie prevádzkových nákladov
• zníženie nákladov na opravy
• vytváranie spoločných zásob
• spoločný výcvik posádok
![Page 20: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/20.jpg)
20
Otázky majúce význam pre organizáciu a zaistenie medzinárodnej leteckejdopravy sú upravované dohodami medzi:
• leteckými podnikmi navzájom
• leteckými podnikmi a agentúrami, špedičnými a im podobnýmiorganizáciami
Pri medzinárodných zmluvách prenesie vláda, ktorá dohovor, dohodu alebozmluvu zavrela všetky práva na určený letecký podnik, ktorý musí:
• získať povolenie na prevádzkovanie letov od príslušného leteckého úradu,pokiaľ je to vyžadované vnútroštátnym právom zmluvnej krajiny
• odsúhlasiť a predložiť na schválenie tarify leteckej prepravy a letovéporiadky spôsobom určeným medzivládnou leteckou dohodou avnútroštátnym právom zmluvnej krajiny
• uzatvoriť s leteckými podnikmi a sďalšími právnickými a fyzickýmiosobami štátu, kam chce začať svoju prevádzku, dohody zaisťujúce všetkydruhy nevyhnutných služieb
DOHODY MEDZI LETECKÝMI PODNIKMI
![Page 21: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/21.jpg)
21
Rozdelenie dohôd medzi leteckými podnikmi a inými fyzickýmialebo právnickými osobami:
• Dohody o vzájomnom uznávaní právnych predpisov (Intrerline TrafficAgreements) predstavujú základný predpoklad obchodných stykov medzileteckými spoločnosťami
• Dohody o predajnom zastúpení uzatvárajú členovia IATA výhradne sagentúrami, dopravnými a špedičnými podnikmi, ktoré majú schválenéhopredajného agenta IATA
• Dohody o generálnom zastúpeníznamenajú všeobecné a výhradné predajnépoverenie (jednostranné alebo recipročné). Generálnym zástupcom môže byť
letecká spoločnosť, cestovná kancelária alebo organizácia, podnik, firma alebofyzická osoba.
• Dohody o pozemnej obsluhe (Ground Handling Agreements)zaisťujúleteckým podnikom služby pre lietadlá, posádky, cestujúcich, batožinu, tovar apoštu v spojení z ich vlastnou prepravou
DOHODY MEDZI LETECKÝMI PODNIKMI
![Page 22: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/22.jpg)
22
Rozdelenie dohôd medzi leteckými podnikmi a inými fyzickýmialebo právnickými osobami:
• Poolové dohody (Pool Agrements – dohody o spojovaní/spoločnýchoblastiach) predstavujú vyšší typ spolupráce medzi jednotlivými leteckýmipodnikmi
• Code-sharové zmluvy (Code-Share Agreements)umožňujú cestujúcim letieťsieťou viacerých leteckých prepravcov celistvo ako pri použití jedného dopravcu
• Aliančné zmluvy najnovší typ zmlúv o vzájomnej spolupráci viacerých leteckýchspoločností
* STAR ALLIANCE
* SKY TEAM
* ONE WORLD
DOHODY MEDZI LETECKÝMI PODNIKMI
![Page 23: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/23.jpg)
23
STAR ALLIANCE
- najstaršia a najväčšia aliancia leteckých spoločností- vznikla v roku 1997 a jej hlavnou úlohou bolo vytvoriť bližšiu spoluprácu medzi leteckými spoločnosťami
Počet členov: 21, Neoficiálni členovia: 3 , Čakajúci: 5Destinácie: 912 letísk v 159 krajinách.
- jej znak obsahuje 5 trojuholníkov, ktoré znamenajú počet spoločností ktoré stoja za vznikom tejto aliancie:Air Canada,LUFTHANSA, Scandinavian Airlines System (SAS), Thajské Medzinárodné Airways a United Airlines.
- r.2000 : Singapore Airlines, BMI, Mexicana (musela ukončiť členstvo v r.2004) a AUSTRIAN AIRLINES (Arrows, tyrolské Airways a Lauda Air)
- r.2003: Asian Airlines, LOT Polish Airlinesa Spanair- r.2006: Swiss International Air Lines, juhoafrický Airways - r.2007: Air China a Shanghai Airlines. - r.2008: Turkish Airlines (20. člen), EgyptAir (21. člen)
ALIAN ČNÉ ZMLUVY
![Page 24: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/24.jpg)
24
SKY TEAM
- druhá najväčšia aliancia leteckých spoločností- Založená v júni 2000:- Zakladajúce spoločnosti: Aeroméxico, Air France, - Delta Air Lines a Korean Air. Konkrétne to bolo 22.júna 2000
Počet členov: 11 , Neoficiálni členovia: 3 Čakajúci:3Destinácie: 905 letísk v 169 krajinách
- 2001: vstupujú ČSA a ALITALIA - 2004 : Continental Airlines, KLM a Northwest Airlines- 2006 : AEROFLOT
ALIAN ČNÉ ZMLUVY
![Page 25: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/25.jpg)
25
ONE WORLD
- založená v roku 1999
Počet členov: 10, Čakajúci:2Destinácie: 727 letísk v 142 krajinách.
- Zakladajúce spoločnosti: American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Airlines(Kanada) a Qantas (Austrália)
- V r.2000 vstupujú: Aer Lingus a LanChile
- V r.2007 vstupujú: Royal Jordanian, JapanAirlines a Malév
- Zaujímavý slogan aliancie: „Jeden (ONE) svet sa točí okolo vás“.
- táto aliancia je možno najmenšia, ale má novodobé zmýšľanie a to hlavneekonomické.
ALIAN ČNÉ ZMLUVY
![Page 26: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/26.jpg)
26
Letisko (Airport):Všeobecne:Komplex zariadení, počínajúc mestským terminálom a končiac vzletovými apristávacími dráhami.
z právneho hľadiska:Zariadenie leteckej dopravy určené pre príjem a vybavenie cestujúcich, batožiny,tovaru a pošty za účelom ich leteckej prepravy, ako aj k obsluhe lietadiel.
podľa zákona NR SRč.143/1998 Z.z. v platnom znení neskoršíchdoplnkov, § 2, písmeno g):Letiskom sa rozumie územne vymedzená plocha trvalo alebo dočasne určená navzlety a pristátia lietadiel a s tým súvisiacečinnosti, na ktorej sú umiestnenéletecké pozemné zariadenia aďalšie objekty slúžiace leteckej prevádzke.
PRÁVNY STATUS LETISKA
![Page 27: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/27.jpg)
27
Rozdelenie letísk a heliportov:SR nemá uvedené rozdelenie letísk v zákone tak, ako napríklad v ČR (zákon č.49/1997 Sb. o civilním letectví, § 24 ), ale určuje to letecký úrad v svojom
dokumente „Rozdelenie a zoznamy letísk“.• podľa technických podmienok a určenia
• vnútroštátneurčené iba pre vnútroštátnu leteckú prevádzku
• medzinárodnéurčené k vstupu alebo výstupu pre medzinárodnú leteckú prevádzku, naktorých sú zabezpečené všetky formality týkajúce sa colných, imigračných,karanténnych a podobných postupov a na ktorých sú k dispozícii leteckénavigačné služby na požadovanej úrovni s možnosťou aj vnútroštátnejprevádzky
PRÁVNY STATUS LETISKA
![Page 28: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/28.jpg)
28
Rozdelenie letísk a heliportov:• podľa okruhu užívateľov:
• verejné (zákon NR SR č.143/1998 Z.z., § 2, písm. i))sú v medziach svojej technickej a prevádzkovej spôsobilosti prístupné všetkým lietadlám oprávneným vykonávať lety vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
• neverejnénie sú verejné a ktoré je v medziach svojich technických a prevádzkových podmienok prístupné vopred schválenému okruhu užívateľov
• civilnéurčené pre prevádzku civilných lietadiel a určených štátnych lietadiel podľa platných civilných leteckých predpisov
• vojenskéurčené výhradne na prevádzku vojenských lietadiel a pristátie civilného lietadla je možné len na základe povolenia vydaného Ministerstvom obrany SR
• so zmiešanou prevádzkouurčené na prevádzku civilných a vojenských lietadiel.
PRÁVNY STATUS LETISKA
![Page 29: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/29.jpg)
29
Otázky zriaďovania, organizovania,činnosti a riadenia letísk určuje právnyporiadok danej krajiny v súlade so zvláštnosťami toho ktorého právnehoporiadku(odlišnosti v právnej úpravečinnosti medzinárodných letísk)
Zákon NR SRč.143/1998 v platnom znení neskorších doplnkov
• časť šiesta „letiská a letecké pozemné zariadenia“
• zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení (§ 27)
• Špeciálny stavebný úrad (§ 28)
• ochranné pásma (§ 29)
• stavby a zariadenia mimo ochranných pásiem (§ 30)
• obmedzenie vlastníckych práv (§ 31)
• prevádzkovanie letísk a leteckých pozemných zariadení (§32)
• odplaty za používanie verejných letísk a letových prevádzkovýchslužieb (§ 33)
PRÁVNY STATUS LETISKA A POMOCNÝCH ZARIADENÍ
![Page 30: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/30.jpg)
30
Chicagský dohovor, HLAVA XV. „Letiská a iné letecké pozemnézariadenia“(čl. 68-76) neurčuje právo taxatívne, ale len deklaratívne a to tak, že:
• zmluvné krajiny majú právo:
• zriaďovať na svojom území letiská zodpovedajúce medzinárodnýmštandardom (čl. 28)
• zriaďovať dopravnú službu podľa vlastného uváženia (čl. 68)
• vykonávať kontrolu lietadla inej zmluvnej krajiny pri pristátí aleboodlete a preskúmať jeho osvedčenie a iné doklady určenédohovorom (čl. 16)
• vyberať letiskové poplatky za používanie letísk prístupných precudzie lietadlá (čl. 15)
• výška poplatkov môže byť podľa čl. 15 preskúmaná Radou ICAO
• využívať všetky letiská krajiny, z ktorých táto vykonávamedzinárodnú leteckú dopravu do cudzích štátov (čl. 15)
USTANOVENIA CHICAGSKÉHO DOHOVORU O LETISKÁCH
![Page 31: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/31.jpg)
31
• zmluvné krajiny majú právo:
• nesplniť podmienky odporučenia Rady ICAO bez obvinenia zporušenia Chicagského dohovoru (čl. 69)
• požiadať Radu ICAO o realizáciu oparení, ktoré v súvislosti sčlánkom 69 nariadila
• kedykoľvek prevziať spravované pozemné zariadenia od Rady ICAOs podmienkou vyplatenia, ktorého spôsob určuje Chicagský dohovor
• zmluvné krajiny majú povinnosť:
• Rade ICAO poskytnúť alebo uľahčiť využívanie pozemkovpotrebných realizáciu doporučení nariadených v súlade sčlánkom 69(vlastnícke právo k pozemku zostáva nedotknuté)
USTANOVENIA CHICAGSKÉHO DOHOVORU O LETISKÁCH
![Page 32: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/32.jpg)
32
• Rada ICAO má právo:
• rozhodnúť o primeranosti bezpečnosti, pravidelnosti leteckejdopravy a poskytovaných medzinárodných leteckých služieb
• rokovať so zmluvnými krajinami o spôsobe zlepšenia kvalityposkytovaných služieb vrátane hľadania finančných prostriedkov naich zlepšenie
• poskytnúť krajine personál, údržbu a správu letísk, ak o točlenskákrajina požiada
• určiť si primeranú cenu za poskytované služby zmluvnej krajine
USTANOVENIA CHICAGSKÉHO DOHOVORU O LETISKÁCH
![Page 33: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/33.jpg)
33
Chicagský dohovor:
• prijať opatrenia na odstránenie zbytočných zdržaní medzinárodných letov
• skrátenie vykonávanie pohraničných, colných a iných kontrol na minimum
• ANNEX 9 „Zjednodušenie formalít“ (Facilitation):
• aplikovateľné na všetky druhy letov
• má dve formy:• povinnosť štátov neurčiť prísnejšie požiadavky ako sú určené predokumentáciu a pohyb osôb
• zaistenie maximálne vhodných podmienok pre cestujúcich, pre tranzitnúprevádzku
ZJEDNODUŠENIE FORMALÍT PRI PRÍLETE A ODLETE
![Page 34: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/34.jpg)
34
Slovenské legislatívne normy určujúce pravidlá pre vstup, tranzit a výstuplietadiel pri medzinárodných letoch vrátane cestujúcich aposádok:
• predpis L 9
• Letecká informačná príručka (AIP)
• časť FAL (Facilitation)
ZJEDNODUŠENIE FORMALÍT PRI PRÍLETE A ODLETE
![Page 35: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/35.jpg)
35
• pramene medzinárodného práva
• zásady medzinárodného práva
• subjekty medzinárodného práva
POUŽITÁ LITERATÚRA
Autor Publikácia ISBN kapitola
ČAPEK Jan, KLÍMA Richard, ZBÍRALOVÁ Jaroslava
Civilní letectví ve světle práva 80-86199-95-9 8, 9, 10, 11
![Page 36: MLP T-13 Právny status prvkov leteckej dopravy · • letecký predpis L-1 Dôvody odobratia preukazu spôsobilosti členovi posádky: • ak neuspeje pri predpísanej skúške alebo](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022041801/5e513a219a067078aa16c4ac/html5/thumbnails/36.jpg)
Vaše otázky
prosím ?!?
36