1111

Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd.

タイ事業説明会

March 6, 2013

2222

資料構成資料構成資料構成資料構成

1. MMTh の概要

2. タイ国内マーケット及び国内事業

3. 輸出事業

4. 生産事業

3333

1. MMThの概要の概要の概要の概要

4444

沿革沿革沿革沿革

三菱自動車（ＭＭＣ）三菱重三菱自動車（ＭＭＣ）三菱重三菱自動車（ＭＭＣ）三菱重三菱自動車（ＭＭＣ）三菱重工業工業工業工業から分離から分離から分離から分離1970年年年年4月月月月

Laemchabang#2 工場の稼動、三菱の１トンピックアップの製造を集約化工場の稼動、三菱の１トンピックアップの製造を集約化工場の稼動、三菱の１トンピックアップの製造を集約化工場の稼動、三菱の１トンピックアップの製造を集約化1996年年年年3月月月月

カナダにランサーの輸出を開始（タイからの自動車輸出第一号）カナダにランサーの輸出を開始（タイからの自動車輸出第一号）カナダにランサーの輸出を開始（タイからの自動車輸出第一号）カナダにランサーの輸出を開始（タイからの自動車輸出第一号）

ピックアップピックアップピックアップピックアップL200のののの輸出を開始輸出を開始輸出を開始輸出を開始

Laemchabang#1 工場の稼動工場の稼動工場の稼動工場の稼動

1988年年年年1月月月月

1989年年年年2月月月月

1992年年年年3月月月月

三菱三菱三菱三菱重工業重工業重工業重工業 ＵＤＭＩの６０％取得ＵＤＭＩの６０％取得ＵＤＭＩの６０％取得ＵＤＭＩの６０％取得1965年年年年10月月月月

組立会社組立会社組立会社組立会社United Development Motor Industry (UDMI) 設立設立設立設立1964年年年年10月月月月

社名社名社名社名ををををMSCからからからからMitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd (MMTh) にににに変更変更変更変更2003年年年年11月月月月

ＭＭＣＭＭＣＭＭＣＭＭＣ 現地資本現地資本現地資本現地資本から株式を買い取りマジョリティーを取得から株式を買い取りマジョリティーを取得から株式を買い取りマジョリティーを取得から株式を買い取りマジョリティーを取得1997年年年年8月月月月

ＳＭＣとＵＤＭＩを統合し、ＳＭＣとＵＤＭＩを統合し、ＳＭＣとＵＤＭＩを統合し、ＳＭＣとＵＤＭＩを統合し、MMC Sittipol Co.,Ltd. (MSC) を設立。を設立。を設立。を設立。

( 現地資本現地資本現地資本現地資本 52% MMC 48% )1987年年年年1月月月月

ＭＭＣＭＭＣＭＭＣＭＭＣ ＳＭＣの４０％取得ＳＭＣの４０％取得ＳＭＣの４０％取得ＳＭＣの４０％取得1973年年年年12月月月月

卸売会社卸売会社卸売会社卸売会社Sittipol Motor Co (SMC) 設立設立設立設立1961年年年年5月月月月

5555

沿革沿革沿革沿革

ピックアップトラック「トライトン」ピックアップトラック「トライトン」ピックアップトラック「トライトン」ピックアップトラック「トライトン」 販売開始販売開始販売開始販売開始

輸出累計輸出累計輸出累計輸出累計100万台達成万台達成万台達成万台達成

ピックアップトラック輸出累計ピックアップトラック輸出累計ピックアップトラック輸出累計ピックアップトラック輸出累計100万台達成万台達成万台達成万台達成

生産能力増強のためエンジン工場を隣接地に新設生産能力増強のためエンジン工場を隣接地に新設生産能力増強のためエンジン工場を隣接地に新設生産能力増強のためエンジン工場を隣接地に新設

2005年年年年8月月月月

2007年年年年6月月月月

2007年年年年9月月月月

2008年年年年4月月月月

新型新型新型新型SUV「パジェロスポーツ」発表「パジェロスポーツ」発表「パジェロスポーツ」発表「パジェロスポーツ」発表

｢｢｢｢ランサーランサーランサーランサー EX｣｣｣｣ （日本名：ギャラン（日本名：ギャラン（日本名：ギャラン（日本名：ギャラン フォルティス）発表フォルティス）発表フォルティス）発表フォルティス）発表(タイ初のタイ初のタイ初のタイ初のE85対応量産車対応量産車対応量産車対応量産車)生産累計生産累計生産累計生産累計200万台達成万台達成万台達成万台達成

ラムチャバン新工場（第三工場）起工式、エコカー専用工場の建設に着手ラムチャバン新工場（第三工場）起工式、エコカー専用工場の建設に着手ラムチャバン新工場（第三工場）起工式、エコカー専用工場の建設に着手ラムチャバン新工場（第三工場）起工式、エコカー専用工場の建設に着手

プレス工場稼動プレス工場稼動プレス工場稼動プレス工場稼動

ラムチャバン新工場ラムチャバン新工場ラムチャバン新工場ラムチャバン新工場稼動開始稼動開始稼動開始稼動開始

ミラージュミラージュミラージュミラージュ タイ国内販売開始タイ国内販売開始タイ国内販売開始タイ国内販売開始

ミラージュの日本向け出荷開始ミラージュの日本向け出荷開始ミラージュの日本向け出荷開始ミラージュの日本向け出荷開始

輸出累計輸出累計輸出累計輸出累計200万台達成万台達成万台達成万台達成

生産累計生産累計生産累計生産累計300万台達成万台達成万台達成万台達成

2008年年年年8月月月月

2009年年年年9月月月月

2010年年年年7月月月月

2010年年年年12月月月月

2011年年年年9月月月月

2012年年年年3月月月月

2012年年年年7月月月月

2013年年年年2月月月月

ふそう部門をふそう部門をふそう部門をふそう部門を Mitsubishi Fuso Truck (Thailand) として分離として分離として分離として分離2004年年年年1月月月月

6666

取締役取締役取締役取締役構成構成構成構成

社長社長社長社長 村橋庸元村橋庸元村橋庸元村橋庸元

製造担当製造担当製造担当製造担当EVP 安藤剛史安藤剛史安藤剛史安藤剛史

財務担当財務担当財務担当財務担当EVP 小早川義明小早川義明小早川義明小早川義明

販売担当販売担当販売担当販売担当EVP 清野睦清野睦清野睦清野睦

コーポレート担当コーポレート担当コーポレート担当コーポレート担当EVP 加藤芳明加藤芳明加藤芳明加藤芳明

購買担当購買担当購買担当購買担当EVP 告野昌樹告野昌樹告野昌樹告野昌樹

開発担当開発担当開発担当開発担当EVP 野谷一博野谷一博野谷一博野谷一博

生技担当生技担当生技担当生技担当VP Asanee Kulakowit（非常勤）（非常勤）（非常勤）（非常勤） 相川哲郎相川哲郎相川哲郎相川哲郎 (MMC生産統括部門長生産統括部門長生産統括部門長生産統括部門長)（非常勤）（非常勤）（非常勤）（非常勤） 植木将彦植木将彦植木将彦植木将彦 (MMCアジア・アセアン本部長アジア・アセアン本部長アジア・アセアン本部長アジア・アセアン本部長)（非常勤）（非常勤）（非常勤）（非常勤） 黒井義博黒井義博黒井義博黒井義博 (MMC経営企画本部長経営企画本部長経営企画本部長経営企画本部長)（非常勤）（非常勤）（非常勤）（非常勤） 田畑田畑田畑田畑 豊豊豊豊 (MMC財務本部長財務本部長財務本部長財務本部長)（非常勤）（非常勤）（非常勤）（非常勤） 野田野田野田野田 浩浩浩浩 (MMC経理本部長経理本部長経理本部長経理本部長)

2013年年年年3月月月月～～～～

7777

MMThMMThMMThMMThの会社概要の会社概要の会社概要の会社概要((((資本金、資本関係資本金、資本関係資本金、資本関係資本金、資本関係))))

三菱自動車工業株式会社三菱自動車工業株式会社三菱自動車工業株式会社三菱自動車工業株式会社

Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd.資本金：資本金：資本金：資本金：7,000百万百万百万百万Baht

MMTh Engine Co., Ltd.資本金：資本金：資本金：資本金：20百万百万百万百万Baht

100%

エンジン組立エンジン組立エンジン組立エンジン組立/プレス部品製造プレス部品製造プレス部品製造プレス部品製造

100%

8888

所在地所在地所在地所在地

BANGKOK ドンムアン旧空港ドンムアン旧空港ドンムアン旧空港ドンムアン旧空港

パタヤパタヤパタヤパタヤ

170 Km

LAEMCHABANG 港港港港

スワンナプーム新空港スワンナプーム新空港スワンナプーム新空港スワンナプーム新空港

タイ湾タイ湾タイ湾タイ湾

◎◎◎◎

バンコクバンコクバンコクバンコク

LAEMCHABANG 工場工場工場工場

本社本社本社本社 （Ｒａｎｇｓｉｔ）（Ｒａｎｇｓｉｔ）（Ｒａｎｇｓｉｔ）（Ｒａｎｇｓｉｔ）

[LCB[LCB[LCB[LCB工場工場工場工場]]]]

[MEC][MEC][MEC][MEC]

9999

MMTh売上売上売上売上台数の推移台数の推移台数の推移台数の推移

74

2813 19 28 26 30 37 40 43

26 26 19 2548

75

12913

40 6161

64 6076 68

89100 128 139

108

150

36

13 19

14 17

2118

1826

28

24

28

30

28

180

146

138

0

50

100

150

200

250

300

350

400

CY96 CY97 CY98 CY99 CY00 CY01 CY02 FY03 FY04 FY05 FY06 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11 FY12

通貨危機通貨危機通貨危機通貨危機

ラムチャバンラムチャバンラムチャバンラムチャバン#2工場稼動工場稼動工場稼動工場稼動

ピックアップ生産をピックアップ生産をピックアップ生産をピックアップ生産をラムチラムチラムチラムチ

ャバンャバンャバンャバンに集約に集約に集約に集約 トライトン立ち上がりトライトン立ち上がりトライトン立ち上がりトライトン立ち上がり

注：タイ国内は卸売ベース

KD輸出

完成車

輸出

タイ国内

（千台）

（12年4月～13年1月）

洪水洪水洪水洪水

洪水復興洪水復興洪水復興洪水復興 ････ ミラージュミラージュミラージュミラージュ立ち上がり立ち上がり立ち上がり立ち上がり

10101010

2. タイ国内マーケット及び国内事業タイ国内マーケット及び国内事業タイ国内マーケット及び国内事業タイ国内マーケット及び国内事業

11111111

310

434

541

617

680

628 632

545

590

847

807

1,237

0

200

400

600

800

1,000

1,200

1,400

01FY 02FY 03FY 04FY 05FY 06FY 07FY 08FY 09FY 10FY 11FY 12FY

Others

PPV

Pickup sub Total

P/C Total

総需要推移総需要推移総需要推移総需要推移 （除トラック・バス）（除トラック・バス）（除トラック・バス）（除トラック・バス）

• 2008～2009年度リーマンショックはタイ経済にも悪影響を及ぼし60万台を割り込んだが、2010年度以降、

政府の経済政策や工場輸出の急回復に牽引され、タイ経済は好景気局面に入り、総需要は急成長。

• 2011年度は大洪水により一旦減少に転じるも、その後の復興需要やファーストカー恩典の施策効果で

旺盛な需要が回復。

• 2012年度通年では150万台に達する見通し。

※ PPV： Passenger Pickup Vehicles (ピックアップをベースとしたＳＵＶ、MMThのパジェロスポーツ）

Eco Car

51

Eco Car

159

（千台）

※4～1月実績

12121212

MMThMMThMMThMMTh国内国内国内国内販売とマーケットシェア販売とマーケットシェア販売とマーケットシェア販売とマーケットシェア

75

35

16

19

30

25

33

36

40

44

2627

19

23

48

74

119

0

30

60

90

120

150

CY96 CY97 CY98 CY99 CY00 CY01 CY02 FY03 FY04 FY05 FY06 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11 FY12

0%

3%

6%

9%

12%

15%

(注) 93年～03年は、トラック、バス含む。三菱ふそうトラック・バス分社後の04年以降は、シェア、台数供にトラック、バスを除いたもの。

(千台) マーケット シェア (%)

‘12年度年度年度年度(’12年年年年 4月～月～月～月～13年年年年’ 1月月月月) 119千台千台千台千台 9.6％％％％

‘11年年年年度度度度(’11年年年年 4月～月～月～月～12年年年年’ 3月月月月) 74千台千台千台千台 9.1％％％％

（12年4月～13年1月)

13131313

2013201320132013年度総需要予測年度総需要予測年度総需要予測年度総需要予測

台数 ミックス 台数 シェア 台数 ミックス

A&B ミラージュ 546 36.4% 62 11.4% 507 39.0%

C ランサー EX 130 8.7% 3 2.2% 98 7.5%

Pick Up トライトン 616 41.1% 60 9.7% 520 40.0%

PPV ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ 76 5.1% 29 38.2% 65 5.0%

その他 132 8.8% 1 -- 110 8.5%

1,500 100.0% 154 10.3% 1,300 100.0%合計合計合計合計

セグメント

FY12　見込 FY13　予測

総需要 三菱 総需要当社モデル

• 2012年度の洪水影響、ファーストカー恩典駆込み需要といった特殊状況と、2013年度に各社エコカー投

入による需要底上げも期待されることから、2013年度総需要は前年比▲13％の130万台と予想

• Pick UP総需要については、引き続き堅調な農業、輸出産業により、Pick UP比率で現状維持を予想。

• 乗用車においては、ファーストカー恩典駆込み需要の影響によりBセグメントにて減少。

(千台）

14141414

商品ラインナップ商品ラインナップ商品ラインナップ商品ラインナップ

ランサーランサーランサーランサー EX

トライトントライトントライトントライトン

Pick U

P

ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ

PP

V

ミラージュミラージュミラージュミラージュ

ランサーランサーランサーランサー

乗

用

車

FY12FY11FY10FY09FY08現在現在現在現在

CNG追加

11MY

11MY

11MY

12MY

12MY

10MY

10MY

13MY

13MY

09MY

Model End

ミラージュ :

女性若年層に的を絞った、他社にない特徴的な特別仕様車を投入。

ファーストカー恩典終了後の需要減退の対策として、新規受注獲得を狙う。

ランサー EX : ミラージュ効果による乗用車ユーザートラフィック向上の機会を捉え、廉価類別の強化を盛込む。

トライトン : 継続的な仕様強化とCNG車を含む幅広いラインナップにより、市場の要望に対応していく。

ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ : 高いシェアを維持すべく、特別仕様車を投入する。

＜商品強化策＞＜商品強化策＞＜商品強化策＞＜商品強化策＞

15151515

52

26

24

22

21

56

25

24

23

21

54

25

20

22

20

53

27

21

21

19

45

28

21

21

20

39

27

19

21

20

41

31

20

24

20

40

33

22

30

21

45

36

24

37

22

48

41

27

40

23

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

2003(Mar)

2004(Mar)

2005(Mar)

2006(Mar)

2007(Mar)

2008(Mar)

2009(Mar) 2010(Mar) 2011(Mar) 2012(Feb)

BKK Central North North East South

販売販売販売販売拠点拠点拠点拠点数推移（数推移（数推移（数推移（2003200320032003年～年～年～年～2012012012012222年）年）年）年）

145 149141 141 135

126136

� 現在の店舗数は１７９現在の店舗数は１７９現在の店舗数は１７９現在の店舗数は１７９

� 地方地方地方地方別では、東北別では、東北別では、東北別では、東北部の強化が一段落し、部の強化が一段落し、部の強化が一段落し、部の強化が一段落し、現在現在現在現在、バンコク、、バンコク、、バンコク、、バンコク、北部、南部の拠点網増強に取組中北部、南部の拠点網増強に取組中北部、南部の拠点網増強に取組中北部、南部の拠点網増強に取組中。。。。

(店舗数）店舗数）店舗数）店舗数）

146

179164

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012(Mar) (Mar) (Mar) (Mar) (Mar) (Mar) (Mar) (Mar) (Mar) (Feb)

BKK

Central

North

North East

South

16161616

3. 輸出事業輸出事業輸出事業輸出事業

17171717

61 6075

64

86 85

116

145

125

64

106 99 96

10

22

4347

44

2

1

2 1

2

1 1

39

19

21 19

17

25 30

1

3

1

28

22

28

28

1514

12

0

50

100

150

200

250

'00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12

Pick Up ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ(PPV) ランサー ミラージュ その他 KD

MMTh MMTh MMTh MMTh 輸出実績輸出実績輸出実績輸出実績

（千台）

Pickup

PPV

Lancer

Mirage

KD

(パジェロ

スポーツ)

（12年4月～13年1月)

18181818

2022

11 10

18

13

21

1515

19

11 13

25

47

17

54

18

62

24

14 12 14

0

10

20

30

40

50

60

70

Asia/ASEAN Japan Oceania Middle East Africa West-Europe Russia &Ukraine,

Kazakhtan

Central &South America

(単位：千台)

FY12 (12年年年年 4月～月～月～月～13年年年年1月月月月実績実績実績実績））））180千千千千台台台台

FY11実績実績実績実績 146千台千台千台千台

FY10実績実績実績実績 150千台千台千台千台

完成車完成車完成車完成車 仕向地別実績仕向地別実績仕向地別実績仕向地別実績

米国を除く世界米国を除く世界米国を除く世界米国を除く世界140ヶ国以上に輸出ヶ国以上に輸出ヶ国以上に輸出ヶ国以上に輸出。。。。

FY10 FY11 FY12

31% 37% 35% 11% 13% 15% 13% 8% 7% 8% 9% 7% 7% 17% 13% 10% 10% 12% 8% 13% 9% 9%

FY10 FY11 FY12 FY10 FY11 FY12 FY10 FY11 FY12 FY10 FY11 FY12 FY10 FY11 FY12 FY10 FY11 FY12 FY12

19191919

4. 生産事業生産事業生産事業生産事業

20202020

生産車ラインナップ生産車ラインナップ生産車ラインナップ生産車ラインナップ （（（（ﾗﾑﾁｬﾊﾞﾝ工場生産ﾗﾑﾁｬﾊﾞﾝ工場生産ﾗﾑﾁｬﾊﾞﾝ工場生産ﾗﾑﾁｬﾊﾞﾝ工場生産））））

パジェロスポーツパジェロスポーツパジェロスポーツパジェロスポーツ / モンテロスポーツモンテロスポーツモンテロスポーツモンテロスポーツ

ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ/ / / / SUVSUVSUVSUV

トライトントライトントライトントライトン / L200

乗用車乗用車乗用車乗用車

ランサーランサーランサーランサー EX

ナバラナバラナバラナバラ (12年年年年4月～月～月～月～)

ミラージュミラージュミラージュミラージュ (12年年年年3月～月～月～月～)

日産自動車からの生産委託日産自動車からの生産委託日産自動車からの生産委託日産自動車からの生産委託

21212121

第二工場第二工場第二工場第二工場ピックアップトラックピックアップトラックピックアップトラックピックアップトラック ラインラインラインライン

(トライトントライトントライトントライトン/L200 &

パジェロスポーツパジェロスポーツパジェロスポーツパジェロスポーツ)

90千台千台千台千台

ピックアップトラックピックアップトラックピックアップトラックピックアップトラック ラインラインラインライン

(トライトントライトントライトントライトン/L200 &

パジェロスポーツパジェロスポーツパジェロスポーツパジェロスポーツ)

220千台千台千台千台

第一工場第一工場第一工場第一工場

生産能力（完成車）生産能力（完成車）生産能力（完成車）生産能力（完成車）

第三工場第三工場第三工場第三工場

150千台千台千台千台

(Total: 460 千台千台千台千台)

乗用車ライン乗用車ライン乗用車ライン乗用車ライン (ミラージュミラージュミラージュミラージュ)

乗用車ライン乗用車ライン乗用車ライン乗用車ライン

(ランサーランサーランサーランサー EX)

※ 生産能力（年産）は超過稼働で表示

22222222

ディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジン

2.5L ディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジン

(トライトントライトントライトントライトン/L200, ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ)

3.2L ディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジンディーゼルエンジン

(トライトントライトントライトントライトン/L200, ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ,

パジェロパジェロパジェロパジェロ[KD] )

1.0&1.2L ガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジン

(ミラージュミラージュミラージュミラージュ)

52千基千基千基千基

300千基千基千基千基

ガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジン

生産能力（エンジン工場）生産能力（エンジン工場）生産能力（エンジン工場）生産能力（エンジン工場）

[KD(MMC)][KD含む含む含む含む]

2.4L ガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジン

(トライトントライトントライトントライトン/L200)

1.8L&2.0L アルミニウムアルミニウムアルミニウムアルミニウム ガソリンエガソリンエガソリンエガソリンエ

ンジンンジンンジンンジン (ランサーランサーランサーランサー EX)

(Total : 502千基千基千基千基)

150千基千基千基千基

ガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジンガソリンエンジン

※ 生産能力（年産）

23232323

5. 参考参考参考参考

24242424

輸入関税とＥｘｃｉｓｅ輸入関税とＥｘｃｉｓｅ輸入関税とＥｘｃｉｓｅ輸入関税とＥｘｃｉｓｅ Ｔａｘ（奢侈税）Ｔａｘ（奢侈税）Ｔａｘ（奢侈税）Ｔａｘ（奢侈税）

17%30%N/A(注注注注4））））エコカーエコカーエコカーエコカー

N/A

20%

12%

3%

50%

40%

35%

30%

Excise Tax(注注注注3)

30% 80%-3250ccPPV (注注注注5)

CKD (注注注注2)完成車完成車完成車完成車（注（注（注（注1））））

40%

40%

40%

80%

輸入関税輸入関税輸入関税輸入関税

10%

30%

30%

30%

-3250ccピックアップピックアップピックアップピックアップ

（ダブルキャブ）（ダブルキャブ）（ダブルキャブ）（ダブルキャブ）

トラック、バストラック、バストラック、バストラック、バス

2501-3000cc and up to 220hp

2001-2500cc and up to 220hp

Up to 2000cc and up to 220hp乗用車乗用車乗用車乗用車

-3250ccピックアップピックアップピックアップピックアップ

（シングルキャブ）（シングルキャブ）（シングルキャブ）（シングルキャブ）

3000cc and 220hp over

エンジンエンジンエンジンエンジンカテゴリーカテゴリーカテゴリーカテゴリー

2012201220122012年年年年1111月現在月現在月現在月現在

注１： ASEAN地域からの輸入関税は0% (2010年1月～)

注２： 自動車部品製造用部品の輸入には50%減額、また部品毎に 輸入する場合には品目別に0-30%

注３： 工場出荷価格に含まれる割合で表示。E20, E85燃料を 利用できる乗用車は奢侈税が５％優遇される。

注４： 燃費がリッター20キロ）以上（EUモード燃費）、欧州排ガス規制「ユーロ4」厳守、投資額50億バーツ以上、

事業開始から5年以降で年間10万台以上製造等の要件を満たす必要がある、メーカー側にも法人税・輸入税恩典あり。

注５： Passenger Pickup Vehicles (ピックアップをベースとしたＳＵＶ、タイ独自のセグメント. パジェロスポーツ等）

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本資料に記載されている将来に関する記述を含む歴史的事実以外のすべ

ての記述は、現時点における当社の予測、期待、目標、想定、計画、評価等

を基礎として記載されているものです。また、予想数値を算定するために、

一定の前提（仮定）を用いています。これらの記述または前提（仮定）について

は、その性質上、客観的に正確であるという保証や将来その通りに実現する

という保証はありません。これらの記述または前提（仮定）が、客観的には

不正確であったり、将来実現しない原因となるリスク要因や不確定要因のうち

、現在想定しうる主要なものとしては、本計画の各種目標・各種施策の実現

可能性、金利・為替・原油価格の変動可能性、関係 法令・規則の変更可能

性、日本国内外の経済・社会情勢の変化可能性等があげられます。

なお、潜在的リスクや不確定要因はこれらに限られるものではありませんの

で、ご留意ください。また、当社は、将来生じた事象を反映するために、

本資料に記載された情報を更新する義務を負っておりません。投資に関する

最終的な決定は、投資家の皆様ご自身の責任をもってご判断ください。本資

料に記載されている情報に基づき投資された結果、何らかの損害が発生した

場合でも、当社は責任を負いかねますので、ご了承ください。

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