mitigación del impacto ambiental en obras viales

8/11/2019 Mitigacin Del Impacto Ambiental en Obras Viales

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AO DE LA PROMOCIN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y DEL

COMPROMISO CLIMTICO

FACULTAD:

Ingeniera

ESCUELA:

Ingeniera Civil

CURSO:

Pavimentos

TEMA:

Mitigacin del Impacto Ambiental en Obras Viales

CICLO:

VI

ALUMNOS: CDIGO

Avalos Vega Janeth

Huallanca Zanelli Jackelin Fabiola 1000244571

Obregon Arteaga Rossmery

Santos Ramirez Greysi

DOCENTE:

Ing. Erika Magaly Mozo Castaeda

Nuevo ChimbotePer

2014 - I


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FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Pavimentos - Ing. Erika Magaly Mozo Castaeda Pgina 2

NDICE

CAPTULO I: ASPECTOS GENERALES

1.1. Introduccin

1.2. Objetivos

CAPTULO II: MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

2.1. Generalidades

2.2. Normas legales referidas al sector transportes, y

comunicaciones

2.3. Organizaciones No Gubernamentales

2.4. Consideraciones Finales

CAPTULO III: DIAGNOSTICO AMBIENTAL

3.1. Medio Fsico

3.2.1. Clima

3.2.2. Topografa

3.2.3. Edafologa

3.2.4. Hidrologa

3.2.5. Geomorfologa

3.2.6. Geologa

3.2. Medio Biolgico

3.2.1. Ecologa

3.3. Medio Socio Econmico y Cultural

4.2.1 Demografa4.2.2 Uso Actual de la Tierra

4.2.3 Economa

4.2.4 Turismo

CAPTULO IV: IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS

AMBIENTALES

4.1. Aspectos Generales4.2. Metodologa para la Identificacin de Impactos


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4.3. Descripcin de los Impactos Ambientales

4.3.1. Etapa de Mantenimiento

4.3.2. Etapa de Operacin

4.3.3. Impactos del Medio sobre la Carretera

CAPTULO V: PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

5.1. Medidas de Mitigacin, Control y Prevencin Ambiental

5.2. Programas de Educacin Ambiental y Comunicacin

Social

5.3. Programa de Control y Seguimiento

5.4. Programa de Contingencias

CAPTULO VI: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1. Concusiones

6.2. Recomendaciones

CAPTULO VII: BIBIOGRAFA Y ANEXOS

7.1. Bibliografa

7.2. Anexos


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CAPTULO I


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1.1. INTRODUCCIN

En este documento se exponen en primer lugar las medidas recomendadas

para mitigar los impactos ambientales negativos generales, teniendo en cuenta

las acciones o actividades impactantes que producen o generan efectos sobre

los Medios Natural y Antrpico, desarrollados en la Matriz de Calificacin

Ambiental.

Tambin tiene la finalidad de estructurar las medidas de prevencin y/omitigacin en el marco del Plan de Manejo Ambiental respectivo, previamente

identificando y analizando los posibles impactos o alteraciones potenciales que

podran tener incidencia sobre los diversos componentes ambientales del

ecosistema de la zona.

Se observa las medidas de mitigacin asociadas a las actividades o acciones

impactantes ms especficas del proyecto, que tendrn efectos ambientalessobre algn componente de los Medios Natural o Antrpico, en particular.


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CAPTULO

II


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MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

2.1. Generalidades

Al respecto, se efecta un breve anlisis y comentarios de las normas

generales que tienen como objetivo principal, ordenar las actividades

econmicas dentro del marco de la conservacin ambiental, as como

promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos

naturales renovables y no renovables. Adems se hace referencia a las

normas legales especficas referidas a las actividades del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones, vinculadas con la temtica ambiental.

Constitucin Poltica del Per

La mayor norma legal de nuestro pas, es la Constitucin Poltica

(1993), que resalta entre los derechos esenciales de la persona

humana, el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado

al desarrollo de la vida. Igualmente, en el Ttulo III del Rgimen

Econmico, Captulo II del Ambiente y los Recursos Naturales

(Artculos 66 al 69), seala que los recursos naturales renovables y

no renovables son patrimonio de la Nacin. Asimismo, promueve el

uso sostenible de los recursos naturales. Tambin, indica que el

Estado est obligado a promover la conservacin de la diversidad

biolgicas y de las reas naturales protegidas.

La Constitucin protege el derecho de propiedad y as lo garantiza el

Estado, pues a nadie puede privarse de su propiedad (Art. 70). Sin

embargo, cuando se requiere desarrollar proyectos de inters

nacional, declarados por Ley, stos podrn expropiar propiedades

para su ejecucin; para lo cual, se deber indemnizar previamente a

las personas y/o familias que resulten afectadas.

Consejo Nacional del Ambiente (CONAM)

El Consejo Nacional del Ambiente, creado mediante la Ley N 26410

del 22 de diciembre de 1994, es la respuesta del Estado a lanecesidad de consolidar una poltica ambiental y organizar un


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sistema de gestin eficaz para enfrentar los problemas ambientales

en el pas. Su Directorio est integrado por siete representantes: tres

del sector pblico, dos del sector empresarial, uno de los Gobiernos

Regionales y otro de los Gobiernos Locales.

Es por tanto una representacin de la Nacin, al que se le ha

encargado cautelar los intereses ambientales del pas. El Consejo

cuenta adems con una Secretara Ejecutiva de reducida dimensin,

pero organizada con criterios de gestin modernos y eficaces.

Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales

El Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, instauraen el pas la obligacin a los proponentes de proyectos, de realizar

los Estudios de Impacto Ambiental (EIA). Menciona, adems, que el

mantenimiento de los procesos ecolgicos esenciales, la

preservacin de la diversidad gentica y la utilizacin sostenida de

las especies, de los ecosistemas y de los recursos naturales

renovables, en general, es obligatorio.

Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada

Esta ley fue promulgada mediante Decreto Legislativo N 757 del 08-

11-91, posterior al Cdigo del Medio Ambiente, modifica

sustancialmente varios artculos de ste, con la finalidad de

armonizar las inversiones privadas, el desarrollo socio econmico, la

conservacin del medio ambiente y el uso sostenible de los recursos

naturales.

En el Ttulo VI : De la Seguridad Jurdica en la Conservacin del

Medio Ambiente, dice:

Artculo 49. El Estado estimula el equilibrio racional entre el

desarrollo socioeconmico, la conservacin del ambiente y el uso

sostenido de los recursos naturales, garantizando la debida


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seguridad jurdica a los inversionistas mediante el establecimiento de

normas claras de proteccin del medio ambiente.

Artculo 50. Las autoridades sectoriales competentes para conocer

sobre los asuntos relacionados con la aplicacin de las disposiciones

del Cdigo del Medio ambiente y los Recursos Naturales son los

Ministerios de los sectores correspondientes a las actividades que

desarrollan las empresas, sin perjuicio de las atribuciones que

correspondan a los Gobiernos Regionales y Locales, conforme a lo

dispuesto en la Constitucin Poltica.

Artculo 51. La autoridad sectorial competente, determinar las

actividades que por su riesgo ambiental pudieran exceder de los

niveles o estndares tolerables de contaminacin o deterioro del

medio ambiente, de tal modo que requerirn necesariamente la

elaboracin de Estudios de Impacto Ambiental, previo al desarrollo

de dichas actividades.

Ley orgnica para el aprovechamiento sostenible de los recursos

naturales (Ley 26821)

Esta Ley Orgnica norma el rgimen de aprovechamiento sostenible

de los recursos naturales, en tanto constituyen patrimonio de la

Nacin, estableciendo sus condiciones y las modalidades de

otorgamiento a particulares, en cumplimiento del mandato contenido

en los artculos 66o y 67o del Captulo II del Ttulo III de laConstitucin Poltica del Per y en concordancia con lo establecido

en el Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales y los

convenios internacionales ratificados por el Per.

Tiene como objetivo promover y regular el aprovechamiento

sostenible de los recursos naturales, renovables y no renovables,

estableciendo un marco adecuado para el fomento a la inversin,

procurando un equilibrio dinmico entre el crecimiento econmico, la


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conservacin de los recursos naturales y del ambiente y el desarrollo

integral de la persona humana.

En los artculos 5, 28 y 29 se define que:

Artculo 5o.- Los ciudadanos tienen derecho a ser informados y a

participar en la definicin y adopcin de polticas relacionadas con la

conservacin y uso sostenible de los recursos naturales. Se les

reconoce el derecho de formular peticiones y promover iniciativas de

carcter individual o colectivo ante las autoridades competentes, de

conformidad con la ley de la materia.

Artculo 28o.- Los recursos naturales deben aprovecharse en forma

sostenible. El aprovechamiento sostenible implica el manejo racional

de los recursos naturales teniendo en cuenta su capacidad de

renovacin, evitando su sobre-explotacin y reponindolos

cualitativa y cuantitativamente, de ser el caso.

El aprovechamiento sostenible de los recursos no renovablesconsiste en la explotacin eficiente de los mismos, bajo el principio

de sustitucin de valores o beneficios reales, evitando o mitigando el

impacto negativo sobre otros recursos del entorno y del ambiente.

Artculo 29o.- Las condiciones del aprovechamiento sostenible de los

recursos naturales, por parte del titular de un derecho de

aprovechamiento, sin perjuicio de lo dispuesto en las leyesespeciales, son:

a. Utilizar el recurso natural, de acuerdo al ttulo del derecho,

para los fines que fueron otorgados, garantizando el

mantenimiento de los procesos ecolgicos esenciales.

b. Cumplir con las obligaciones dispuestas por la legislacin

especial correspondiente.


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c. Cumplir con los procedimientos de Evaluacin de Impacto

Ambiental y los Planes de Manejo de los recursos naturales

establecidos por la legislacin sobre la materia.

d. Cumplir con la retribucin econmica correspondiente, de

acuerdo a las modalidades establecidas en las leyes

especiales.

e. Mantener al da el derecho de vigencia, definido de acuerdo a

las normas legales pertinentes.

Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y

Actividades (Ley N 26786).

El Artculo 1 modifica el Artculo 51 de la Ley Marco para el

Crecimiento de la Inversin Privada (D.L. 757) y seala que el

Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), deber ser comunicado

por las autoridades sectoriales competentes sobre las actividades a

desarrollarse en su sector, que por su riesgo ambiental, pudieran

exceder los niveles o estndares tolerables de contaminacin odeterioro del ambiente, y que obligatoriamente debern presentar

EIA.

Esta ley indica adems, que con opinin favorable del CONAM, las

actividades y lmites mximos permisibles de Impacto Ambiental

Acumulado, sern aprobados por el Consejo de Ministros,

mediante Decreto Supremo.

El Artculo 2, modifica el primer prrafo del Artculo 52 del

Decreto Legislativo N 757, y establece que en casos de peligro

grave o inminente para el medio ambiente, la Autoridad Sectorial

Competente para efectos de poder disponer de la adopcin de

cualquiera de las medidas sealadas en los incisos a) y b), del

artculo modificatorio, lo har con conocimiento del CONAM.


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Ley General de Aguas. D.L. 17752

En la Ley General de Aguas en el Captulo II de la preservacin

indica la prohibicin de verter o emitir cualquier residuo slido,

liquido o gaseoso que pueda contaminar las aguas, causando

daos o poniendo en peligro la salud humana o el normal

desarrollo de la fauna o flora. Asimismo refiere que los efluentes

deben ser adecuadamente tratados hasta alcanzar los lmites

permisibles.

Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental

(Ley 27446)La presente Ley tiene por finalidad:

- La creacin del Sistema Nacional de Evaluacin del

Impacto Ambiental (SEIA), como un sistema nico y

coordinado de identificacin, prevencin, supervisin,

control y correccin anticipada de los impactos

ambientales negativos derivados de las acciones

humanas expresadas por medio de proyectos deinversin.

- El establecimiento de un proceso uniforme que

comprenda los requerimientos, etapas y alcances de las

evaluaciones del impacto ambiental de proyectos de

inversin.

- El establecimiento de los mecanismos que aseguren la

participacin ciudadana en el proceso de evaluacin deimpacto ambiental

En su artculo 2 indica que quedan comprendidos en esta Ley

todos aquellos proyectos de inversin pblicos y privados que

impliquen actividades, construcciones u obras que puedan causar

impactos ambientales negativos.


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Ley 26737, Que regula la explotacin de materiales que

acarrean y depositan aguas en sus alvolos o cauces. D.S. N

013-97-AG

En su Artculo 1 decreta la aprobacin del Reglamento de la Ley

N 26737, que regula la explotacin de los materiales que acarrean

y depositan las aguas en sus lveos o cauces, el cual consta de

cinco (5) captulos, quince (15) artculos, tres (3) disposiciones

complementarias y una (1) disposicin transitoria.

Siendo importante este Reglamento a continuacin mencionaremos

algunos de sus Artculos:

Artculo 2 y 3. Se entiende por: Materiales que acarrean y

depositan las aguas en sus lveos o cauces: a los minerales

depositados en los cauces que se utilizan para fines de

construccin, tales como los limos, arcillas, arenas, grava,

guijarros, cantos rodados, bloques o bolones, entre otros.

Autoridad de Aguas: La Direccin General de Aguas y Suelos del

Instituto Nacional de Recursos Naturales - INRENA. La cual en el

Artculo 4 indica que es la nica facultada para otorgar los

permisos de extraccin de los materiales, priorizando las zonas de

extraccin en el cauce, previa evaluacin efectuada por el

Administrador Tcnico de Distrito de Riego correspondiente.

Estos permisos antes mencionados son otorgados en cauces o

lveos naturales. Es prohibido su otorgamiento en cauces o

depsitos artificiales de agua tales como canales, reservorios,

vasos de almacenamiento, entre otros.

Cada permiso de extraccin tiene validez por el plazo mximo de

un (1) ao como lo seala en su Artculo 10.


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Decreto Supremo N 037-96-EM Normas para el

aprovechamiento de canteras de materiales de construccin

que se utilizan en obras de infraestructura que desarrolla el

Estado. (28/10/96)

Las normas declaran el inters nacional que las obras de

infraestructura que vienen ejecutando distintas entidades pblicas

del Estado, cuenten con la provisin adecuada de materiales que

permitan su ejecucin tanto en aquellas obras que realiza

directamente como en las que efecta por contrata, en tal sentido

el articulo 1 declara que las canteras de materiales de construccin

utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin omantenimiento de obras de infraestructura que desarrollan las

entidades del Estado directamente o por contrata, ubicadas dentro

de un radio de veinte kilmetros de la obra, o dentro de una

distancia de hasta seis kilmetros medidos a cada lado del eje

longitudinal de las obras, se afectarn a stas durante su ejecucin

y formarn parte integrante de dicha infraestructura.

D.S. N. 011-93-TCC. Declara que las canteras de minerales nometlicos de materiales de construccin ubicadas al lado de

las carreteras en mantenimiento se encuentran afectadas a

stas. (16/04/93)

En el cul en su Artculo 1 se declara que las canteras de

minerales no metlicos de materiales de construccin utilizados

exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o

mantenimiento de las carreteras de la Red Vial Nacional, que seencuentren ubicados dentro de una distancia de hasta 3 kilmetros

medidas a cada lado del eje de las carreteras, se encuentran

permanentemente afectados a stas y forman parte integrante de

dicha infraestructura vial.

Asimismo el Artculo 2 manifiesta que en caso de petitorios

mineros de sustancias de sustancias no metlicos de materiales de

construccin, cuyas cuadrculas comprendan las canteras a que se


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refiere el Artculo 1 de este Decreto Supremo, deber darse

cumplimiento al trmite establecido en el Artculo 22 del Decreto

Supremo N 018-92- EM, solicitando el Informe correspondiente al

MTC, ste sealar en su informe la ubicacin grfica y en

coordenadas UTM de la Carta Nacional en que se encuentran

ubicados las canteras que forman parte integrante de la

infraestructura vial.

RESOLUCION MINISTERIAL N 188-97- EM/VMM establece

requisitos que deben tenerse en cuenta para el desarrollo de

actividades de explotacin de canteras de materiales deconstruccin. (16/05/97)

Se han propuesto un conjunto de normas complementarias para la

explotacin de canteras de materiales de construccin; es as que

en la Resolucin Ministerial en su artculo 1 norma que para el

inicio o reinicio de las actividades de explotacin de canteras de

materiales de construccin, el titular del derecho minero deberpresentar previamente a la Direccin General de Minera, para su

aprobacin, los 10 requisitos indispensables que se mencionan.

En su artculo 2 se indica que el diseo de los tajos para la

explotacin de materiales de construccin se efectuar tomando

las consideraciones que el artculo seala.

Ley de Residuos Slidos, Ley N 27314, del 21 de Julio del

2000

Seala en su primer artculo que la ley establece derechos,

obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su

conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos

slidos, sanitaria, y ambientalmente adecuada, con sujecin a los

principios de minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y

proteccin de la salud y el bienestar de la persona humana.


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Sobre el mbito de aplicacin de la presente ley, en el artculo 2 se

seala que ser en las actividades, procesos y operaciones de la

gestin y manejo de residuos slidos desde la generacin hasta su

disposicin final.

Cdigo Penal: Decreto Ley N 635

El nuevo cdigo penal establecido por Decreto Legislativo N 635

de 1991, considera al medio ambiente como un bien jurdico de

carcter socioeconmico, en el sentido de que abarca todas las

condiciones necesarias para el desarrollo de la persona en sus

aspectos biolgicos, psquicos, sociales y econmicos.

En el Ttulo XIII Delitos Contra la Ecologa en su Captulo nico

Delitos contra los Recursos Naturales y el Medio Ambiente, se

establece lo siguiente: Artculo 304, se refiere a la proteccin del

medio ambiente, estableciendo quien contamina vertiendo residuos

slidos, lquidos, gaseosos o de cualquier otra naturaleza por

encima de los lmites establecidos, y que causen o puedan causarperjuicio o alteraciones en la flora, fauna y recursos hidrobiolgicos,

ser reprimido con pena privativa de libertad no menor de uno, ni

mayor de tres aos o con ciento ochenta a trescientos sesenta

cinco das de multa.

El Artculo 305 establece penas cuando:

Los actos previstos en el Artculo 304. ocasionan peligropara la salud de las personas o para sus bienes.

El perjuicio o alteracin ocasionados adquieren un carcter

catastrfico.

Los actos contaminantes afectan gravemente los recursos

naturales que constituyen la base de la actividad econmica.

De acuerdo al Artculo 307, el que deposita, comercializa o vierte

desechos industriales o domsticos en lugares no autorizados o sin


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cumplir con las normas sanitarias y de proteccin del medio

ambiente, ser reprimido con pena privativa de libertad no mayor

de dos aos. Es tambin importante tener en cuenta el Artculo

313, donde se estipula que el que, contraviniendo las

disposiciones de la autoridad competente, altera el ambiente

natural o el paisaje urbano o rural, o modifica la flora o fauna,

mediante la construccin de obras o tala de rboles que daan la

armona de sus elementos, ser reprimido con pena privativa de

libertad no mayor de dos aos y con sesenta a noventa das-multa.

Legislacin sobre el Rgimen AgrarioDecreto Supremo N 055-92-AG que aprueba el Reglamento de

Organizacin y Funciones del Instituto Nacional de Recursos

Naturales (INRENA), promulgado el 22 de Diciembre de 1992.

Artculo 4.- El INRENA tiene como objetivo el manejo y

aprovechamiento racional e integral de los Recursos Naturales

renovables y su entorno ecolgico para lograr el desarrollosostenible.

El INRENA tiene por finalidad promover y apoyar al uso sostenible

de los Recursos Naturales renovables orientados a contribuir el

desarrollo agrario.

Artculo 15.- La Direccin General de Aguas y Suelos, es el rganoencargado de proponer polticas, planes y normas sobre el uso

sostenible de los recursos agua de riego y suelo; as mismo

supervisar y controlar la ejecucin de los mismos. A su vez es el

encargado de controlar y promover su uso racional, conservacin y

preservacin.

Artculo 16.- La Direccin General de Forestal es el rgano

encargado de proponer polticas, planes y normas sobre el uso


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sostenible de los recursos forestales y de supervisar y controlar el

cumplimiento de los mismos. Controlar y promover el uso racional,

la conservacin y preservacin de los recursos forestales. De igual

manera, concertar, supervisar y promover el Plan Nacional de

Accin Forestal.

Artculo 17.- La Direccin General de reas Naturales Protegidas y

Fauna Silvestre es el rgano encargado de proponer las polticas,

planes y normas para la adecuada gestin y manejo de las

unidades que componen el Sistema Nacional de reas Naturales

Protegidas. Proponer la normatividad relativa a las reas naturalesde proteccin y el establecimiento de nuevas reas. Asimismo, es

el encargado de proponer las polticas, planes y normas sobre el

uso sostenible de la fauna silvestre y de supervisar y controlar el

cumplimiento de los mismos. De igual manera, controlar y

promover el uso racional, conservacin y preservacin de la fauna

silvestre.

Artculo 18.- La Direccin General de Estudios y Proyectos de

Recursos Naturales es el rgano encargado de promover y realizar,

directamente o por encargo, estudios integrados caracterizacin de

los recursos naturales. As mismo, promover estudios de

pre-inversin en proyectos forestales de fauna silvestre, as como

proyectos de pequeas irrigaciones, mejoramiento de

infraestructura de riego y drenaje, recuperacin de tierras afectadaspor problemas de salinidad y drenaje, aprovechamiento de aguas

subterrneas y aguas servidas tratadas.

Artculo 19.- La Direccin General de Medio Ambiente Rural, es el

rgano encargado de la evaluacin de impacto ambiental de los

programas y proyectos del Sector Agrario; de ser el caso proponer

las medidas para su prevencin y correccin, as como efectuar la

vigilancia de dichas medidas. De igual manera, realizar acciones de


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coordinacin con los dems sectores sobre aspectos medio

ambientales.

2.2. Normas legales referidas al sector transportes, y comunicaciones

Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones (D.S. N 041-2002MTC )

Con Fecha 24 de Agosto del 2002, se aprob el Reglamento de

Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, en el que se modifica algunos artculos, siendo losms relevantes para la especialidad los siguientes:

Articulo 73.- Direccin General de Asuntos Ambientales

La Direccin General de Asuntos Ambientales se encargara

de velar por el cumplimiento de las normas de

conservacin del medio ambiente del Sub sector, con el fin

de garantizar el adecuado manejo de los recursos naturales

durante el desarrollo de las obras de infraestructura detransporte; as como de conducir los procesos de

expropiacin y reubicacin que las mismas requieran.

Articulo 75.- La Direccin de Evaluacin Socio

Ambiental se encarga de velar por que los estudio de

Impacto Socia Ambiental del Sub-sector Transportes sean

los que se requieren para garantizar el adecuado manejo

de los recursos naturales y mnimo impacto social duranteel desarrollo de las obras de infraestructura de transporte.

Tiene las funciones siguientes:

Articulo 76.- La Direccin de Expropiaciones y

Reasentamientos es responsable de conducir los procesos

de expropiacin de predios y reasentamientos que sean

necesarios para el desarrollo de las obras del sub-sector.


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R.M N 116-2003- MTC/02 crean registro de entidades

autorizadas para la elaboracin de EIA en el subsector

transportes

Se crea dicho Registro con el objetivo de velar por el cumplimiento

de las normas de conservacin del medio ambiente del Subsector

Transportes, con el fin de garantizar el adecuado manejo de los

recursos naturales durante el desarrollo de las obras de

infraestructura de transporte.

Reglamento para la Inscripcin en el Registro de Entidades

Autorizadas para la Elaboracin de Estudios de Impacto Ambientalen el Sub sector Transporte.

El Reglamento estipula que la entidad que desarrolle el Estudios de

Impacto Ambiental deber estar debidamente registrada por el Sub Sector

Transporte del MTC y deber cumplir con los requisitos que este

menciona, adecuando as su estado a las exigencias sealadas por el

Reglamento conforme lo a dispuesto en la Resolucin Ministerial N 116-

2003-MTC/02 y aprobado por la Resolucin Direccional N 004-2003-MTC/16.

Directrices para la Elaboracin y aplicacin de Planes de

Compensacin y Reasentamientos Involuntario para Proyectos de

Infraestructura de Transporte.

Mediante la Resolucin Direccional N 007-2004-MTC/16 la Direccin

General de Asuntos Socio Ambientales encargada de velar por el

cumplimento de las normas de conservacin del Medio Ambiente delSub sector establece las Directrices para le Elaboracin y Aplicacin de

Planes de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI) en

proyectos de Infraestructura de Transporte las cuales debern ser

desarrolladas y/o aplicadas por el consultor incluyendo

recomendaciones que deber manejarse desde las primeras etapas de

la preparacin proyecto, previniendo los costos y los plazos que se

requerirn asegurndose que la poblacin afectada por un proyecto

reciba una compensacin justa y con soluciones adecuadas.


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Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana en el Proceso

de Evaluacin Ambiental y Social en el Sub sector Transporte.

MTC

El Reglamento aprobado por la Resolucin N 006-2004-MTC/16

elaborado por la Direccin de Evaluacin Socio Ambiental del MTC

norma la participacin de las personas naturales, organizaciones

sociales y titulares de proyectos de infraestructura de transporte y

autoridades en el procedimiento del desarrollo de las actividades de

informacin y dialogo con la poblacin involucrada en proyectos de

construccin, mantenimiento y rehabilitacin, as como en el

procedimiento de Estudio de Impacto Ambiental con la finalidad demejorar el proceso de toma de decisiones en relacin a proyectos.

2.3. Organizaciones No Gubernamentales

La evaluacin y solucin a la problemtica ambiental ha dejado de ser

exclusividad de los organismos gubernamentales, habindose creado

organismos, instituciones privadas para la defensa, conservacin, preservacin

e investigacin de los recursos naturales y del medio ambiente, orientadas a

mejorar la produccin y la productividad de las empresas, mejorar la calidad del

medio ambiente, planificar el uso racional de los recursos naturales y propiciar

un constante mejoramiento de la calidad de vida de la poblacin.

2.4. Consideraciones Finales

Como consecuencia de los dispositivos legales dados en diferentes pocas y la

preocupacin general de lograr un mejor ordenamiento y tratamiento del Medio

Ambientey los Recursos Naturales, en la actualidad se han plasmado normas

precisas, sobreresponsabilidades institucionales, a efecto de lograr una mejor

preservacin yconservacin del Medio Ambiente.

En este sentido, se han expedido nuevos dispositivos legales, con la finalidad

de normar el uso de los recursos naturales, con el propsito de lograr el


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desarrollo sostenido del pas, en razn de que todo proyecto de obra o

actividad de carcter pblico o privado, que pueda provocar daos no

tolerables al ambiente, requiere de un Estudio de Impacto Ambiental sujetos a

la aprobacin de las autoridades competentes, como es el caso de las obras de

infraestructura vial y de transporte.


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CAPTULO

III


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DIAGNSTICO AMBIENTAL

3.4. Medio Fsico: Se analiza en la zona de estudia de la obra vial

3.2.1. Clima:

Se tiene que determinar todos los aspectos como:

Temperatura promedio anuales

pocas de lluvia

Cantidad de neblina

Temporadas de garas

Direccin y velocidad de los vientos

3.2.2. Topografa

Determinar los estados bien definidos topogrficamente, y tener

en cuenta los sectores que se encuentran all.

3.2.3. Edafologa

Es la combinacin del factor climtico con el topogrfico quedeviene en la formacin de suelos de diferentes orgenes y grado

de fertilidad. As se determina los suelos como: aluviales,

coluviales, etc. la profundidad moderada de stos, y la textura

siendo: moderadamente gruesa o moderadamente fina, y por

ltimo el grado de fertilidad.

3.2.4. HidrologaIdentificar al tipo de sistema hidrogrfico al que presenta los ros

que colindan con el proyecto, determinando su origen, su rea,

sus precipitaciones anuales, etc.

3.2.5. Geomorfologa

Identificar la geomorfologa (llana, accidentada, etc.) de la zona

del proyecto (va) a ejecutar.


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3.2.6. Geologa

Desde el punto de vista geolgico determinar que tipo de rocas

presentan (sedimentarias, gneas, metamrficas, etc.) e identificar

las edades en que estn comprendidas.

Tambin se identifica las capas de las rocas por la cual estn

constituidas (conglomerados heterogneos)

El tipo de suelo por el cual est constituido, e identificar las zonas

exactas donde se encuentra.

3.5. Medio Biolgico

3.2.1. Ecologa

Identificar la formacin ecolgica para saber cuales son los

recursos edficos, la vegetacin natural, las reas agrcolas,

quebradas, etc.

3.6. Medio Socio Econmico y Cultural

4.2.5 Demografa

Determinar los datos estadsticos (caractersticas

socioeconmicas segn CENSOS), reas donde se ejecutar la

red vial, etc.

4.2.6 Uso Actual de las Tierras

Identificar los tipos de cultivo ms importantes. A los cultivos

perennes se les considera como plantas en crecimiento constante

y a los de corto periodo vegetativo, que permiten la obtencin de

ms de una cosecha al ao, se les considera cultivos rotativos por

excelencia.

Siguiendo la clasificacin de la Comisin sobre el Inventario

Mundial de Usos de la Tierra de la Unin Geogrfica Internacional

(UGI), determinar la a la categora que pertenece.


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4.2.7 Economa

Identificar el % de personas segn la economa de la

poblacin (pobreza, extrema pobreza, etc.)

El tipo de produccin agrcola y crianza de animales a la

que se dedican.

Si tiene produccin pesquera.

Recursos de minera.

4.2.8 Turismo

Zonas arqueolgicas Tiempo de fiestas, celebraciones.


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CAPTULO

IV


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IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

4.1. Aspectos Generales

A continuacin se proceder a identificar el Impacto Ambiental,

analizar los posibles impactos o alteraciones potenciales a

generarse como consecuencia de las actividades de un proyecto

vial que puedan tener incidencia sobre los diversos componentes

ambientales del ecosistema de la zona, con la finalidad de

estructurar las medidas de prevencin y/o mitigacin en el marco

del Plan de Manejo Ambiental respectivo.

Los impactos potenciales que podran originarse por las

actividades del proyecto, en el rea de estudio, son analizados

con relacin a los siguientes factores ambientales: Atmsfera,

Geologa y Geomorfologa, Hidrologa, Suelos, Vegetacin,

Fauna, Paisaje y aspectos Socio Culturales. Estos impactos

varan en grado y magnitud, en funcin de la fragilidad de los

recursos mismos y de sus interrelaciones en el ecosistema.

4.2. Metodologa para la Identificacin de Impactos

Se puede identificar los Impactos potenciales con distintos

mtodos una de ellos es: Matriz de Leopold. Se establece

relaciones y resultados entre los parmetros fsicos, biolgicos y

socioeconmicos de la zona de estudio y su mbito de influencia

como consecuencia de las obras viales, con el objeto de

determinar que procesos ambientales podran originarse y causar

los impactos ambientales que alteren el medio y

consiguientemente las condiciones de vida de la poblacin.

Matriz de Leopold


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Siguiendo la metodologa de la matriz de Leopold, se estable un

cuadro de doble entrada en la parte superior (columnas) de este

colocamos las acciones del proyecto y en la parte lateral (filas) los

factores ambientales afectados, siendo el cruce de columna y fila

el impacto ambiental potencial.

Se analiza la magnitud de los impactos a producirse tomando en

cuenta el grado de perjuicio (-) o beneficio del impacto (+) en una

escala de:

o Impacto Dbil -1

o Impacto Moderado -2

o Impacto Fuerte -3Para el anlisis de la importancia del proyecto se toma en cuenta

los siguientes criterios en referencia al impacto: Naturaleza,

Intensidad (magnitud), Extensin, momento, persistencia,

reversibilidad, Sinergia, acumulacin, Efectos, Periodicidad y

recuperabilidad. Una vez analizados estos se asigna un valor de

importancia al impacto en una escala del uno al tres.

Ejemplo: (Cuadro 4.2.1.)

Resultados:

o Podemos observar (en el cuadro 4.2.1) que los

factores ambientales que ms son afectados son

debido a las acciones que se realizan en las canteras

y en la planta de chancado.


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CUADRO 4.2.1.


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4.3. Descripcin de los Impactos Ambientales}

4.3.1. Etapa de Mantenimiento

a. Disminucin de la Calidad del Aire

o Durante el desarrollo de las actividades de habilitacin

del terreno para la construccin de campamentos y

planta de asfalto, y las acciones necesarias para el

ejecuta miento del proyecto de va, se producirn

emisiones de material particulado debido a los

movimientos de tierra, transporte de materiales,funcionamiento de planta de asfalto y chancadora y la

explotacin de canteras.

o Se podra generar una disminucin de la calidad del

aire, incrementndose los niveles de incisin y emisin.

La emisin de partculas podra tener incidencia directa

en los trabajadores de la obra.

o Se producir un incremento de gases a la atmsfera porla continua emisin de monxido de carbono (CO),

hidrocarburos no quemados (HC), xidos de nitrgeno

(Nox), plomo (Pb) y dixidos de azufre (SO2),

proveniente de la maquinaria y de vehculos pesados.

b. Emisiones Sonoras

o

Las actividades en las que se enmarca el proceso demantenimiento especialmente el uso de maquinaria

pesada, el funcionamiento de las plantas de concreto y

asfalto, la explotacin de canteras y los procesos de

transporte de carga y descarga de materiales, generaran

emisiones de ruido de carcter puntual y permanente.


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c. Probable conflicto en el uso del agua

o Puede ser posible que cuando se utilicen las fuentes de

agua, ocurran conflictos con los comits de regantes de

la zona.

d. Alteracin Paisajista

En general la alteracin paisajista se verifica a lo largo de toda

la carretera mientras se est desarrollando los trabajos, con

mayor incidencia en los sectores de explotacin y

acondicionamiento del material, campamentos y la presencia

de maquinarias.

e. Probable contaminacin de los suelos

Durante los trabajos es probable que ocurran derrames de

combustibles, grasas de vehculos y lubricantes de

maquinarias y equipos por accidentes o inadecuado manejo de

los mismos.

f. Disminucin de la Calidad Edfica por compactacin del

suelo

La explotacin de canteras, la compactacin de los suelos por

los movimientos de la maquinaria pesada, as como por la

construccin de los campamentos y reas de servicio

complementarios, podran ser factores que afecten la calidad

edfica del rea.

g. Posible afeccin a la cobertura vegetativa.

Los trabajos de explotacin de canteras y chancado de

material produce una emisin de material particulado, que se

acumula en la superficie de las plantas.


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h. Efectos en la Salud

o Durante el proceso de la ejecucin de las obras, se

pueden producir emisiones de gases txicos a la

atmsfera y afectaciones a la salud de los trabajadores.

o En el extendido y compactacin de la carpeta asfltica,

podra producirse afectaciones a la salud de los

operarios, por la inhalacin de gases y quemaduras en

el transporte y disposicin del asfalto lquido.

o Se pueden generar fuentes de propagacin de

mosquitos u otros insectos en depsitos de agua en los

campamentos para labores de limpieza y/omantenimiento

i. Perturbacin de la transitabilidad de vehculos

Se ocasionarn interrupciones en el trnsito de vehculos sobre

todo en los lugares donde exista reparaciones en la carpeta

asfltica, por lo que se incrementara las horas de viaje,

incomodidad de pasajeros de empresas de transporte, posiblesdeterioros de productos perecibles y retraso de

comercializacin de productos.

j. Generacin de Empleo

Durante el proceso de construccin se incrementa la poblacin

econmicamente ocupada, debido a que se generaran diversos

tipos de empleo como son: empleos cubiertos por personal dela empresa constructora o empresas subsidiarias; empleos

absorbidos por personas residentes en el rea del proyecto; y

empleos generados indirectamente o por el crecimiento general

de la economa, inducido por construccin de la infraestructura.

Lo expresado, generar una posibilidad de incremento salarial

para personal especializado en trabajos de carretera, para

personal de campo no especializado y para personal vinculado


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a labores ms especializadas de administracin, y logstica

entre otros.

4.3.2. Etapa de Operacin

Cuando la va este operando totalmente generara el

mejoramiento de la calidad de vida de la poblacin involucrada

en el rea de Influencia Indirecta, pues facilitara un mejor

acceso de productos y/o servicios hacia los mercados o centros

de consumo.

a. Mejor fluidez vehicular.Al mejorar el pavimento de la va, el trfico vehicular

ser ms fluido y se disminuir los tiempos de viaje del

transporte de pasajeros y productos.

b. Mayor facilidad para la comercializacin de

productos

Al mejorar el pavimento y disminuir el tiempo de viaje deltransporte, las unidades vehiculares estarn en mejor

estado lo que contribuir la rpida y eficaz actividad

comercial de la zona.

c. Reduccin en costos de transporte

Debido al buen estado de la va, los costos o de

operacin y mantenimiento de unidades de transportemotorizados disminuirn y por lo tanto los costos de

transporte tambin.

d. Aumento del valor del predio

Tanto el valor de los terrenos agrcolas como los

urbanos, se incrementaran favoreciendo a los

propietarios.


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e. Aumento del turismo

Con el buen estado de la va, el transporte de pasajeros

por tierra aumentara debido al mayor confort y rapidez

de sus viajes dando preferencia a la visita de las zonas

aledaas.

f. Disminucin de accidentes

Si la estructura vial mejora, los riesgos de accidentes

disminuirn.

4.3.3. Impactos del Medio sobre la CarreteraLos factores adversos del medio ambiente que pueden

observarse en una zona de proyecto son las siguientes:

a. Sismos

Nuestro pas forma parte del Circulo de fuego del

Pacifico, considerado como la principal zona volcnica

del mundo.

b. Neblina

Puede causar accidentes ferroviarios y vehiculares por la

dificultosa visin.

c. Deslizamientos

Esto es ocasionado por el material de fcil erosin clicay las caractersticas naturales del suelo. Lo continuos

deslizamientos y derrumbes pueden producir accidentes

por el material desprendido en el borde de la va y

obstrucciones de canales de agua por la acumulndose

del material.


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d. Arenamientos

Este impacto es ocasionado por los fenmenos

meteorolgicos (zona arenosa y de altamente ventosa).


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CAPTULO

V


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PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Los planes y medidas de manejo ambiental se han establecido de manera

concordante con la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales; esdecir los planes y medidas se estructuran teniendo en cuenta las fases de

construccin y operacin.

El Plan de Manejo ambiental se enmarca en la estrategia de proteccin y

promocin ambiental durante el desarrollo de las actividades del proyecto y

despus de los trabajos de la va.

El ministerio de Transporte y comunicaciones, a travs de su Direccin de

Medio Ambiente, es la institucin responsable de que se cumplan los presentes

programas para lo cual deber exigir su cumplimiento a la empresa contratista.

El personal responsable de la ejecucin de los Programas Ambintales, deber

recibir capacitacin y entrenamiento necesarios, de tal manera que les permita

cumplir con xito las labores encomendadas. Esta tarea est encomendada por

un supervisor ambiental.

Los temas estarn referidos al Control Ambiental, Seguridad Ambiental y

Prcticas de Prevencin Ambiental.

5.5. Medidas de Mitigacin, Control y Prevencin Ambiental

En este punto se identificaran las medidas necesarias para evitar

daos innecesarios derivados de la falta de cuidado o de

planificacin deficiente de las operaciones del proyecto.

a. Disminucin de la Calidad del Aire

o El contratista deber verificar eventualmente que

el equipo mvil y la maquinaria pesada se

encuentre en buen estado mecnico y de

carburacin, reduciendo as las emisiones degases.


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o El equipo de trabajo encargado de la produccin y

manejo de la mezcla asfltica debern portar

protectores buco nasales con filtro de aire para

evitarla inhalacin de gases txicos. As tambin

los trabajadores que se encuentren expuestos al

material particulado en las chancadoras y

tamizadotas deben portar artculos de seguridad

como gafas, tapa de odos, tapabocas, ropa de

trabajo, caso.

o Para evitar el levantamiento del materialparticulado acentuado en vas no asfaltadas

cercanas a canteras, chancadoras, planta de

asfalto y campamentos se deber humedecer

regularmente.

o El transporte de material proveniente de las

canteras deber estar protegidas con lonashumedecidas para evitar su perdida en el

ambiente.

o Quedara terminantemente prohibido incinerar

desechos slidos de cualquier tipo.

b. Emisiones Sonoraso El contratista deber verificar eventualmente el

estado de los silenciadores de los equipos a

utilizarse especialmente en las chancadoras, con

el fin de evitar la emisin de ruidos excesivos por

una mala regulacin y/o calibracin que afectan a

la poblacin y a los trabajadores del proyecto.


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o Evitar los trabajos nocturnos en las zonas de los

Valles y para facilitar el trnsito de vehculos de

transporte pblico.

c. Probable conflicto en el uso del agua

o Gestionar los permisos correspondientes

(Permiso de Autoridad de Aguas para Extraccin

y Permiso de Administrador Tcnico del Distrito

de Riego) con las autoridades administrativas de

los valles de Moquegua y Locumba, verificando

que se evite la captacin de aguas provenientesde fuentes susceptibles de secarse o que

presenten conflictos de uso con pobladores

cercanos.

o Asegurar que se adopte un sistema adecuado

captacin de aguas para las actividades

necesarias para el mantenimiento de la va,evitando el enturbamiento del recurso o

anegamiento de zonas aledaas.

d. Alteracin Paisajista

o Los escombros producto de las actividades de la

obra no debern ser dejados a los costados de la

va por ningn motivo. Y las restos de laconstruccin de los campamentos y planta de

asfalto no debern quedar en el lugar, por lo que

se le asignara un destino apropiado.

e. Probable contaminacin de los suelos

o Asegurar que los residuos slidos excedentes de

los procesos de produccin, tengan un lugar


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adecuado para la disposicin evitando los

derramos de asfalto caliente en el suelo.

o Instalar una zona de lavado y cambio de aceite

adecuado para que se ejecuten de esta manera

las actividades y no contaminen los suelos.

o Proteger las reas de cambio de aceite y

lubricantes, con lminas impermeables cubiertas

de hormign o arena y acumular el aceite

desechable en bidones para su traslado a sitiosadecuados y permitidos.

o Capacitar al personal encargado del manejo

adecuado de aceites y lubricantes, siendo ellos

los nicos que podrn desempear esta labor.

o Colocar letreros recordando al personal trabajador

la prohibicin de vertimientos de aceites, grasas y

lubricantes al suelo.

o En caso de derrmense accidentales se debe

humedecer la zona del vertimiento y remover el

material afectado lo antes posible.

f. Disminucin de la Calidad Edfica por compactacin

del suelo

o La explotacin de canteras, la instalacin de los

campamentos, planta de Asfalto y chancadoras

sern en reas alejadas de suelos productivos por

lo que no afectara la calidad edfica del zona.


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g. Posible afeccin a la cobertura vegetativa.

o Controlar las emisiones de material particulado

evitando su acumulacin en la superficie de las

plantas, mediante el mantenimiento adecuado de

los filtros de las maquinas y el uso de cisternas a

fin de humedecer la zona de trabajo.

h. Efectos en la Salud

o Se deber contar con un staff de adecuado en

caso de afectaciones sobre la salud de los

operarios, por la inhalacin de gases yquemaduras en el transporte y disposicin del

asfalto lquido.

o El personal de la obra deber estar informado de

las adecuadas normas de higiene del

campamento y de higiene personal.

o El personal de la obra deber contar con un

certificado de salud reciente, expedida por el rea

de salud respectiva.

o Se identificara los Centros de salud ms cercanos

a las zonas de trabajo.

i. Perturbacin de la transitabilidad de vehculoso Utilizar vas de acceso alternos, con la finalidad

de no perjudicar el pase normal de vehculos,

sobre todo en los lugares donde exista

reparaciones en la carpeta asfltica.

o Coordinacin necesaria en cuanto a los lugares

de inicio de las obras, los posibles desvos


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estipulados, restricciones a vehculos privados,

facilidad a los transportes pblicos, entre otros.

o Con una correcta y adecuada sealizacin verticalen la va se evita el problema de tener que

informar a los usuarios de los transportes pblicos

y privado en general de la nueva situacin.

o Proyecto de Sealizacin de las zonas de cruces

y nuevos caminos para la fase de construccin.

j. Generacin de Empleo

o Para la contratacin de personal sobre todo de la

mano de obra no calificada, hasta donde fuera

posible se deber hacer una clasificacin de las

personas con mayores necesidades.

k. En relacin con los campamentos

o Ubicar el campamento en una zona alejada decentros poblados para evitar posibles conflictos

sociales y en reas q no utilicen fuentes de agua

de poblaciones cercanas.

o El material de los campamentos deber ser

prefabricados para su fcil instalacin y

desmantelamiento, con el compromiso derestaurar dicha zona al final de la obra. Y evitar

que el diseo y construccin de estos realice

movimiento, cortes o rellenos de tierra.

o Deber contar con la existencia de silos o pozos

spticos en perfecto funcionamiento con sus

respectivas tuberas de infiltracin y respiraderos.

El nmero de silos variara de acuerdo a la


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poblacin de trabajadores y su ubicacin debe ser

lejana a fuentes de agua.

o La gestin de desechos slidos, abarcara laubicacin estratgica de recipientes de desechos

y la recoleccin de todo tipo de desechos slidos

y su disposicin final en el relleno sanitario de

campamentos. Los silos y rellenos sanitarios del

campamento deben estar diseados y construidos

cumpliendo normas sanitarias y ambientales.

o En la etapa de desalojo de la infraestructura

debern ser dispuestos convenientemente los

residuos resultantes del campamentos en lugares

autorizados y deber sellarse debidamente los

pozos spticos y rellenos. La zona donde se ubico

el campamentos tiene que recuperar el inicial

paisaje, restableciendo la morfologa inicial del

terreno.

o El campamento deber estar correctamente

sealizado para evitar accidentes y equipado con

extinguidores de incendio y material de primeros

auxilios.

l. De los Patios de maquinas y Equipos

o Tienen que estar alejados de cursos de agua y de

reas de vegetacin, evitando la contaminacin

por derrames de combustible y lubricantes,

contando con instalaciones adecuadas para el

lavado de vehculos y/o maquinaria y un sistema

de manejo y disposicin de grases y aceites.


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o Los aceites y lubricantes desechables debern

estar almacenados en recipientes hermticos en

lugares adecuados.

o La zonas de almacn de combustibles debern

contar con diques o trampas de combustibles en

su permetro en caso de producirse algn

derrame.

o Esta zona debe contar con equipos de extincin

de incendios y materiales de primeros auxilios.

m. De la planta de asfalto y chancadora

o Deber estar ubicada estratgicamente evitando

que los gases, partculas y ruido afecten a algn

centro poblado.

o La planta de asfalto deber contar con filtros, queimpidan la emanacin de gases y material

particulado. Contar una chimenea que tenga una

altura adecuada permitiendo una rpida difusin

de gases y polvo. As tambin como el buen

funcionamiento del sistema de combustin,

funcionamiento de bombas y boquillas de

dosificacin.

o Los operarios contaran con equipo especial como

lentes, tapa de odos, guantes, mascaras y otros

protectores que impidan que le polvo y gases

afecten la su salud.


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n. De la repavimentacin y parchado de vas

o Se deber tener cuidado con la contaminacin de

cueros de agua por los posibles derrames del

asfalto liquido y emulsiones durantes la etapa de

riego de Liga.

o En casi de derrames del asfalto en la imprimacin

se deber recoger dicho material, incluyendo el

suelo contaminado y llevado a un lugar autorizado

para su reutilizacin.

o Las labores de recalentamiento de asfalto en

depsitos adecuados para tal fin, se deber

realizar en lugares alejados de viviendas o

centros poblados por las emanaciones de gases

que se producen.

o El personal deber contar con los equipos

adecuados 8mascaras, botas, cascos, ropa) y

dems elementos de seguridad industrial, el cual

es uso obligatorio.

o El material extrado de la zonas rehabilitadas se

reutilizara en la va, originando as la ausencia de

desechos provenientes de obras de

mantenimiento.

o. De las Canteras

o En la explotacin de canteras no se deber

producir la inestabilidad en reas de corte. Se

debe adoptar un plan de explotacin de cantera

de manera de producir la menor alteracin

morfolgica posible.


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o Las canteras que no se utilizaran en un futuro

luego de terminar las actividades de

mantenimiento debern recuperar su morfologa

inicial.

p. Del Transporte de materiales

o Los vehculos de transporte de materiales tendrn

que contar con sus tolvas en perfecto estado

garantizando que la carga depositada no se

escape del vehculo. Ser obligatorio el

cubrimiento de la carga con coberturasresistentes la cual estar sujeta a las paredes de

la tolva.

o Los vehculos tendrn que estar en continua

revisin asegurando una perfecta combustin. En

el caso de los vehculos diesel la emisin de los

escapes no deber sobrepasar los niveles deoposidad establecidos.

o Los equipos pesados para carga y descarga

debern tener alarmas pticas y sonoras para la

operacin en reversa.

5.6. Programas de Educacin Ambiental y Comunicacin Social

Corregir los impactos derivados en la fase de obra como son

la probabilidad de expectativas e inseguridad de la poblacin

respecto a las afecciones que podr inferir el proyecto. Y

prevenir los inadecuados hbitos de comportamiento e

inadecuadas costumbres del personal trabajador en lugares

de trabajo y campamentos.


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Entre las medidas a implementar se valorar la necesidad

de abrir una oficina de informacin y quejas que canalice la

problemtica particular de la poblacin y que deber estar

en funcionamiento durante el periodo de las obras.

Realizar campaas de educacin y conservacin ambiental,

informando normas elementales de higiene, seguridad y

comportamiento ambiental, las que serian impartidas

especialmente a los trabajadores del proyecto por el

responsable de aplicar el programa, por medio de charlas

afiches, trpticos informativos. Se deber dar a conocer elpunto 2.3 Normas generales comportamiento del personal,

impartida en el Manual Ambiental para el Diseo y

construccin de Vas.

5.7. Programa de Control y Seguimiento

La Vigilancia y control se lleva a cabo con un Plan deseguimiento o monitoreo que consiste en efectuar accionesorientadas a evitar y prevenir las posibles alteraciones que

pudieran ocurrir como consecuencia de la ejecucin de los

trabajos de la carretera.

La implementacin del Plan de Seguimiento, deber

organizarse con la participacin del contratista de la obra, lasupervisin, y el MTC.

Estar a cargo de la supervisin ambiental de Proyecto, queconfirmara el cumplimiento de las Medidas y Programas,

evaluando la eficiencia de los trabajos.

Nos permitir manejar informacin ms puntual de acuerdoa las modificaciones ambientales que se ocasionen por


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accin del proyecto, indicando fechas, motivos, magnitud,

reas daadas y labores necesarias para su rehabilitacin.

En tal sentido la compaa encargada de la construccin,debe presentar al MTC un plan de monitoreo que incluya las

diferentes actividades a realizar en determinados periodos

de tiempo. El plan de monitoreo deber presentar todos los

aspectos referentes al desarrollo del proyecto en forma

especfica. Teniendo como base el Plan de Monitoreo, el

contratista presentara informes peridicos sobre: los

campamentos y el estado del personal, el movimiento detierras, el uso de canteras y su respectiva restauracin, el

uso de fuentes de agua, as como, los problemas colaterales

que puedan suscitarse. Las actividades antes mencionadas

sern verificadas por el supervisor ambiental, quien dar

cuenta sobre el cumplimiento de la legislacin ambiental, e

informara al MTC a fin de efectuar las acciones correctivas y

de esa manera controlar que las actividades que se efectenen el marco de los trabajos de mantenimiento de la

carretera, no originen alteraciones ambientales.

5.8. Programa de Contingencias

Dirigido principalmente a accidentes de trabajadores,

derrames de productos txicos, deterioro de la salud de lostrabajadores, derrumbes, incendios y daos a terceros.

El contratista deber estar contar con un grupo equipocapacitado de personas para dar atencin de primeros

auxilios, y designar un responsable que coordine con dicho

equipo y el Centro de salud y con la compaa de bomberos

ms cercano. El centro de salud y los bomberos debelan


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estar informados de del inicio de los trabajos de

mantenimiento para que anticipar cualquier emergencia.


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CAPTULO

VI


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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.3. Conclusiones

En los proyecto de una carretera, se realizaran diversas actividadesprincipalmente en el movimiento de tierras, y teniendo en cuenta que en

el paisaje seminatural de bosques primario poco intervenido, se genera

una situacin inducida de desudacin de un amplio sector, por el trazo

de los caminos de acceso y el movimiento intenso de vehculos y

maquinaria, donde se facilita el camino de acceso a los agricultores para

deforestar la zona, y se ve afectado la topografa, fauna y el aspecto

productivo; conllevando a aumento de erosin, se crea barrera o

separacin de hbitat de especies silvestres, aparecen reas de cultivo,

extraccin de madera e inicio de quemas

Se plantean medidas de mitigacin para los impactos negativos,

implementndose medidas ambientales de carcter preventivo y un

programa de vigilancia y supervisin durante la ejecucin de las obras

viales.

Las actividades de alteracin de la calidad del aire, aumento de erosin

de suelos, prdida de naturalidad, diversidad y riqueza gentica,

desplazamiento de agricultores, deterioro de la cultura inca, separacin

de hbitat, aumento de nivel de polvo, etc, ; tienen una importancia

relativa respecto del resto, por lo que se debe tener especial cuidado de

estas acciones negativas.

El aire es negativamente impactado a causa de los gases de

combustin, provenientes de los equipos, tales como compresoras,

motores de la maquinaria pesada y vehculos, polvos o partculas

generados durante los procesos constructivos, afectando principalmente

a los obreros y personas involucradas en la obra.

Con la identificacin de los impactos ambientales en el rea de un

proyecto vial permite implementar el Plan de Manejo Ambiental para


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prevenir como medidas de control y seguimiento la conservacin del

medio ambiente en las etapas de planificacin y diseo, construccin y

operacin.


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6.4. Recomendaciones

Durante el proceso de mantenimiento, se recomienda establecer un

sistema de Supervisin Ambiental, a fin de garantizar la ejecucin de las

medidas de mitigacin propuestas en el Estudio de Evaluacin

Ambiental Respectivo.

El contratista deber tener un estricto control de los vertimientos en los

cursos de agua y tomar las medidas necesarias para garantizar que los

desechos, no tengan como receptor final los ros.

Se recomienda tomar acciones concretas a fin de que el contratista

establezca un severo control en los trabajos que se ejecuten en el rea

de estudio, sobre todo evitando la afectacin de vegetacin agrcola.

Se recomienda establecer los mecanismos necesarios vinculados al

control de la salud de los trabajadores y la poblacin, a fin de evitar o

minimizar las enfermedades endmicas de la zona.

Se debe trabajar en un carril de calzada a la vez, con la finalidad de queel transito pueda darse por el carril restante. Es importante que exista

dos personas que regulen el trnsito por la zona afectada.

Quedara terminantemente prohibido que los trabajadores cacen o

capturen animales para alimentacin y/o comercializacin.


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CAPTULO

VII


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BIBIOGRAFA Y ANEXOS

7.3. Bibliografa

7.4. Anexos

mitigación del impacto ambiental en obras viales

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