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Esta presentación es propiedad intelectual controlada y producida por la Presidencia de la República.
Ministerio de Transporte 2
Ángela María Orozco Gómez
Ministra de Transporte
Ministerio de TransporteIII Congreso Integrado de Zonas Francas, Puertos
y Logística - ANDI
2Sección de presentación
Ministerio de Transporte 3
Política portuaria y
logística en tiempos
de COVID-19
3Sección de presentación
4Ministerio de Transporte
Trabajo llevado a cabo entre el Ministerio de Transporte y sus entidades adscritas (Invias, ANI, ST, Cormagdalena) y el Departamento Nacional de Planeación.
Tiene los siguientes componentes:
1. Resultados estudio de capacidad y demanda portuaria
2. Institucionalidad y gobernanza portuaria
3. Actualización del Plan de Ordenamiento Físico Portuario y
Ambiental - POFPA
4. Revisión y ajuste formula de contraprestación
5. Tarifas: Competencias y libertad tarifaria
6. Reversión y reconcesión
7. Actividades otros sectores
8. Propuesta política portuaria
9. Solicitud formal Ministerio de Transporte al CONPES
(previsto a inicios de 2021).
Formulación de una política portuaria
5Ministerio de Transporte
• En revisión los resultados Estudio de Capacidad y Demanda Portuaria, para incorporar este insumo dentro de la propuesta de la política portuaria.
• El convenio de institucionalidad y gobernanza portuariose firmó entre el MT/Uniandes, cuenta con acta de inicio del 30 de junio, tiempo de ejecución 5 meses, actualmente se encuentra en ejecución la fase I (julio) entrevistas y encuestas.
• Actualización del Plan de Ordenamiento Físico Portuario y Ambiental. Tiene como objetivo contar con un Plan Integral de Ordenamiento Portuario actualizado, que contenga definiciones concretas sobre uso del suelo para el desarrollo portuario marítimo, para permitir al Estado y a las instituciones ambientales, regionales o municipales, en los ámbitos técnicos, ambientales y de planificación, establecer las zonas de manejo y condiciones ambientales para el otorgamiento de concesiones portuarias. Se cuenta con profesionales asignados por parte de DNP, ANI, Cormagdalena, Invias, MinAmbiente y Dimar. Se realizan mesas técnicas con todas las entidades, para socialización del plan de trabajo, cronogramas, actividades y responsables.
Avances en la formulación
6Ministerio de Transporte
Centro de logística y transporte
• El Centro de Logística y Transporte es el
punto de encuentro de las diferentes
autoridades administrativas, autoridades
locales y todos los actores del sector,
para la toma de decisiones respecto de
la garantía de la prestación del servicio
de transporte en el territorio nacional.
• Adscrito al Ministerio de Transporte.
Participan de manera permanente los
Ministerios de Transporte Agricultura,
Defensa y Comercio, las entidades del
sector transporte, la Dirección de
Tránsito y Transporte de la Policía
Nacional y la Presidencia de la
República, y de manera puntual los
Ministerios de Salud, Interior, y demás
autoridades dependiendo de las
temáticas a tratar.
• A la fecha ha efectuado 80
sesiones, en las cuales ha
tomado decisiones de gran
importancia para el transporte y
abastecimiento en el país.
• Ha resuelto en línea más de un
millón cinco mil inquietudes
de los ciudadanos frente a la
movilidad a través de la
adopción del formulario
electrónico dispuesto para los
colombianos, asistiendo a más
de un millón ochocientos mil
habitantes del territorio
colombiano.
7Ministerio de Transporte
Información logística portuaria
• Recopilación de información de
terminales portuarias
• Análisis de calidad de datos
• Creación de indicadores de eficiencia
portuaria (tránsito de vehículos de carga)
• Desarrollo de tablero de control
• Desarrollo de interfaz de carga de
información
El Ministerio ha creado una herramienta tecnológica para el análisis y seguimiento de información del
ingreso, estancia y salida de terminales portuarias durante la crisis COVID-19
Acciones 2020 - I
Ministerio de Transporte 8
Un país mejor
conectado, es un país
que ahorra en costos
8Sección de presentación
9Ministerio de Transporte
Compromiso del Ministerio de Transporte
Reducir el
costo logístico
Según la Encuesta Nacional Logística 2018 el
costo de la logística en el país es del 13,5como porcentaje del valor de las ventas
13,5%
Año
2022
12,9%
Año
2018
10Ministerio de Transporte
Reducción de costos – Saber cómo y dónde
Este gobierno se ha propuesto la reducción de los costos logísticos entre el 15% y el 50%, así:
• 15,3% en el modo carretero
• 26,2% en el modo férreo.
• 50,7% en el modo fluvial.
Proyectos en rehabilitación Férrea y Fluvial
(2018-2022)
Red Férrea La Dorada – Chiriguaná
Red Férrea Bogotá – Belencito
Red Férrea Atlántico
APP Río Magdalena
APP Canal del Dique
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Eficiencia logística en el transporte
1. Programa de gerencias
de corredor logístico
en aquellos con potencial
multimodal
El rol de los gerentes de corredor además de
identificar problemáticas y cuellos de botella se ha
volcado a la promoción de los modos
complementarios al transporte por carretera,
buscando cargas con potencial multimodal y
soluciones a los obstáculos que esta migración
representa
2. Impulso a las Plataformas
Logísticas dentro de la
promoción de la Infraestructura
Logística Especializada
Como apuesta estratégica para el impulso de la
infraestructura logística especializada, el Ministerio
de Transporte y el DNP han venido trabajando en la
definición de lineamientos para incentivar estos
desarrollos y maximizar la oferta de servicios
logísticos en el país.
Ministerio de Transporte 12
5G -Quinta Generación de Concesiones
13Ministerio de Transporte
Proyectos Carreteros CAPEX
IP ALO Sur $ 0,66 Bn
Accesos Norte II $ 1,27 Bn
Accesos Cali - Palmira $ 1,16 Bn
Buga – Loboguerrero - Buenaventura $ 2,45 Bn
Puerto Salgar - Barrancabermeja $ 1,96 Bn
Barrancabermeja – San Roque $ 1,63 Bn
Proyectos Aeroportuarios CAPEX
IP Aeropuertos de Suroccidente $ 1,18 Bn
IP Aeropuerto de Cartagena $ 0,47 Bn
IP Nuevo Aeropuerto de Cartagena $ 2,92 Bn
Otros Proyectos CAPEX
Río Magadalena $ 0,41 Bn
Canal del Dique $ 1,96 Bn
Dorada – Chiriguana $ 1,80 Bn
Total Inversión CAPEX
Primera Ola 5G $ 18 Billones
5G – Primera ola
14Ministerio de Transporte
Estado del Proyecto:
Estructuración finalizada –
Licitación abierta
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Pública
Longitud Origen – Destino: 310 km
Construcción doble Calzada: 16,5 km
Construcción de la Segunda Calzada: 11,52 Km
Mejoramiento Calzada Existente: 3,25 Km
Puesta a Punto Calzada Existente : 291,43 Km
Duración Pre-Construcción: 1 año
Duración Construcción: 4,5 años
Duración Concesión: 29 añosCapex: 1,16 Bn
Opex: 1,83 Bn
Nueva Malla Vial del Valle del CaucaAccesos Cali – Palmira
15Ministerio de Transporte
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Privada
Originador:
Estructura Plural ALO PLUS SAS:
Concay SA, (25%) Coherpa SAS (25%),
Pavimentos Colombia SAS (25%), Mario
Alberto Huertas Cotes (25%)
Longitud Origen – Destino: 23,5 km
Construcción vía nueva: 19 km
Mejoramiento Calzada existente: 4,5 km
Duración Pre-Construcción: 1 año
Duración Construcción: 4 años
Duración Concesión: 30 años
Capex: $ 664 MM
Opex: $ 406 MM
Estado del Proyecto:
Estructuración finalizada –
Pendiente aprobación MHCP - DNP
IP ALO sur: El Muña – Calle 13
16Ministerio de Transporte
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Pública
Longitud Origen – Destino: 259,1 km
Construcción Segunda Calzada: 148,1 km
Mejoramiento Calzada existente: 153,0 km
Duración Pre-Construcción: 1 año
Duración Construcción: 4 años
Duración Concesión: 25 años
Capex (Cifras estimadas): $1,96 Bn
Opex (Cifras estimadas): $1,61 Bn
Estado del Proyecto:
Estructuración finalizada –
Pendiente aprobación MHCP - DNP
Troncal del Magdalena C1: Puerto Salgar - Barrancabermeja
17Ministerio de Transporte
Estado del Proyecto:
Estructuración finalizada –
Pendiente aprobación MHCP - DNP
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Pública
Longitud Origen – Destino: 272,1 km
Construcción Segunda Calzada: 125,6 km
Mejoramiento Calzada existente: 112,5 km
Duración Pre-Construcción: 1 año
Duración Construcción: 4 años
Duración Concesión: 25 años
Capex (Cifras estimadas): $1,63 Bn
Opex (Cifras estimadas): $1,82 Bn
Troncal del Magdalena C2: Barrancabermeja – San Roque
18Ministerio de Transporte
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Pública
Longitud Origen – Destino: 17,96 km
Construcción Segunda Calzada
7ma:4,93 km
Ampliación a 5 carriles Autonorte 5,83 km
Construcción y Mejoramiento de
la Perimetral de Sopó7,2 km
Duración Pre-Construcción: 1,5 año
Duración Construcción: 5,5 años
Duración Concesión: 29 años
Estado del Proyecto:
Estructuración técnica,
financiera y jurídica
Capex (Cifras estimadas): $1.326 MM
Opex (Cifras estimadas): $ 512.MM
APP estructuración pública: Accesos Norte fase II
19Ministerio de Transporte
Estado del Proyecto:
Estructuración técnica, financiera y
jurídica
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Pública
Longitud Origen – Destino: 111 km
Construcción Segunda Calzada: 31,3 km
Rehabilitación Calzada Existente 111 km
Duración Pre-Construcción: 1 año
Duración Construcción: 5 años
Duración Concesión: 29 años
Capex (cifras estimadas): 2,45 Bn
Opex (Cifras estimadas) 1,58 Bn
Buga – Loboguerrero - Buenaventura
20Ministerio de Transporte
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Privada
CAPEX: $ 472 MM
OPEX: $ 638 MM
Estado del Proyecto:
Estructuración finalizada – Pendiente
aprobación MHCP - DNP
Aeropuerto de Cartagena: Rafael Núñez
21Ministerio de Transporte
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Privada
CAPEX: $ 0,9 Bn
OPEX: $ 2 Bn
Estado del Proyecto:
Factibilidad en evaluación
APP Aeropuertos del SuroccidentePalmira – Buenaventura – Neiva
22Ministerio de Transporte
Aeropuerto CTG
Aeropuerto Bayunca
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Privada
CAPEX: $ 2,9 Bn
OPEX: $ 3,9 Bn
Estado del Proyecto:
Factibilidad en evaluación
Nuevo Aeropuerto de CartagenaCiudadela Aeroportuaria Cartagena de Indias
23Ministerio de Transporte
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Pública
Longitud Origen – Destino: 686 km
Ancho Canal Navegable50 – 316
m
Profundidad Bocas de Ceniza –
Pte. Pumarejo
40 - 37
pies
Duración Pre-Construcción: 1 año
Duración Construcción: 5 años
Duración Concesión: 15 años
Estado del Proyecto:
Estructuración técnica Abierto proceso de Pre Calificación
Capex: $ 406 MM
Opex: $ 992 MM
Rio MagdalenaBarrancabermeja – Barranquilla (Bocas de ceniza)
24Ministerio de Transporte
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Pública
Longitud Origen – Destino: 117 km
Ancho Canal Navegable 52 – 60 m
Profundidad 7 pies
Duración Pre-Construcción: 1 año
Duración Construcción: 51 meses
Duración Concesión: 15 años
Estado del Proyecto:
Estructuración técnica, financiera
y jurídicaAbierto proceso de Pre Calificación
Capex (Cifras estimadas) $1.962MM
Opex (Cifras estimadas): $ 886 MM
Canal del DiqueCalamar – Cartagena
25Ministerio de Transporte
Tipo de proyecto: APP Iniciativa Pública
Longitud Origen – Destino: 521 km
Reemplazo rieles a 90 lb / y Barras largas soldadas
100% Traviesa de concreto. Alineación y nivelación
Reforzamiento de puentes. Señalización y control
Estado del Proyecto:
Estructuración técnica, legal
y financiera
Capex* (cifras estimadas): $ 1,8 Bn
* Corresponde a infraestructura y superestructura
Dorada – ChiriguanaIniciativa pública
Ministerio de Transporte 26
GRACIAS