mining&construction - spanish 2010 1

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EXCORE has the edge!

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Excavacin MEcanizada dE Roca con atlas copco n 1 / 2010

Empernado de roca avanzado en LKaB

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Las minas de Kazajast n con-fan en el xito

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nueva vida para mina rtica de mineral de hierro

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Bajando costos contunelera de precisin

Mining & ConstruCtion es publicada por Atlas Copco. La revista se concentra en el know-how, los productos y los mtodos de la compaa usados, en todo el mundo, para per-foracin, refuerzo de roca y carga.

PubliCada Por Atlas Copco Rock Drills AB, SE-701 91 rebro, Suecia. www.atlascopco.com Tel: +46 (0)19 670 70 00.

direCtor Ulf Linder, e-mail: [email protected]

editor Terry Greenwood, e-mail: [email protected]

sub-editor Rob Naylor, e-mail: [email protected]

ConCejo editorial Ulf Linder, Mathias Lewn, P-G Larn, Gunnar Nord, Marie Brodin.

ProduCCin editorial, diseo y Maquetado Greenwood Communications AB, Box 50, SE-121 25 Estocolmo, Suecia. Tel: +46 (0)8 411 85 11. www.greenwood.se

iMPreso Por Alloffset AB, Bandhagen, Suecia 2010. ISSN 0284-8201.

artCulos de reProduCCin libre Todos los nombres de productos como Boomer, Boltec, ROC, Pit Viper, DRILLCare, SmartRig y Swellex son marcas registra-das por Atlas Copco. Sin embargo, todo el material publicado en esta revista, incluidos los nombres de productos, pueden ser reproducidos o comentados sin cargo. Sobre ilustraciones o informacin adicional, por favor contactar a Atlas Copco.

la seguridad en PriMer lugar Atlas Copco se compromete a cumplir con todas las normas y regulaciones sobre seguridad personal, globales o locales, o superarlas. Algunas fotos en esta revista, sin embargo, pueden mostrar circunstancias que escapan a nuestro control. Todos los usuarios de equipos Atlas Copco son exhortados a poner la seguridad en primer lugar y usar siempre proteccin adecuada para los odos, la vista, la cabeza, etc, requerida para minimizar los riesgos de daos personales.

ndiCEEditORiaL

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Ha habido un gran debate sobre el estado de la economa mundial. Seguimos en recesin? Ya pas lo peor? Cun rpi-da ser la recuperacin? Y si volvemos atrs? Estos son temas importantes, por supuesto. Pero en Atlas Copco nos hemos concentrado en lo ms importante el xito a largo plazo de nuestros clientes.

En lugar de realizar recortes drsticos, hemos hecho ajustes adecuados e inteli-gentes que nos han permitido seguir pro-duciendo productos innovadores solu-ciones que permitirn a nuestros clientes hacer las cosas ms rpido, ms fcil-mente y con ms eficiencia que nunca.

Pensamos que esta actitud es tan impor-tante que le hemos dado un nombre Pro-ductividad Sostenible. A travs de nuestra historia nos hemos dedicado a aumentar la productividad de nuestros clientes, de manera que esto no es una novedad. La palabra clave ahora es sostenible.

En el mundo de hoy, aumentar la pro-ductividad es relativamente fcil. La tec-nologa avanzada nos permite perforar tneles, construir caminos y puentes y excavar minas a una velocidad asom-brosa, con respecto a hace unos pocos aos. Lo difcil es lograr que estas ga-nancias en la productividad se manten-gan en el tiempo.

Es por eso que, por ejemplo, durante la reciente crisis hemos hecho grandes es-fuerzos para desarrollar programas de en-trenamiento de perforistas y paquetes de mantenimiento y servicio, porque esta-mos convencidos de que los equipos usa-dos correctamente y mantenidos apropia-damente son la clave de la sostenibilidad. Esa es la promesa de nuestra marca, y si usted visit Bauma, habr visto como lle-vamos esa promesa a la prctica.

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artCulos

lKaB encara un proyecto de refuerzo de roca gigantesco con la ms nueva tecnologa de empernad o.

8Bauma otra vez. Un resumen de las soluciones presentadas por atlas copco.

14Una cantera noruega descubre la clave de la perforacin a travs de la capa de estril.

18Kazajastn se levanta. M&c informa sobre la floreciente industria minera del pas.

22soporte de servicio completo da nueva vida a una mina de hierro en el rtico.

27Estndar de diamante: la nueva gama de coro-nas Excore aumenta la productividad.

12tCniCaMente hablando

sepa por qu la tunelera de alta precisin es dinero en el banco.

21ProduCtos & Progresos

la perforacin dtH se hace ms inteligente... con el smartRig Roc d65.

25solucin exclusiva cmo realizar perforacin con revestimiento.

26despus de pruebas de campo muy exitosas, ha llegado el nuevo scooptram st7.

30en el MerCado & notiCias breves

Una recorrida por las novedades mundiales en construccin y minera.

hEnK BROuwER presidente, atlas copco construction tools.

mining & COnstRuCtiOn 1 / 2010 3

mEjOR EmpERnadO En el corazn de LaponiaEn la mina de LKaB en Kiruna, en el norte de suecia, la ms nueva tecnologa de empernado progres a rpidament e en un gigantesco proyecto de refuerzo de roca. una planificacin cuidados a, herramientas eficace s, y un amplio programa de entrenamiento mantienen el proyect o en marcha con una eficiencia notabl e. m&C informa sobre los progresos realizados.

4 mining & COnstRuCtiOn 1 / 2010

un gran proyecto de refuerzo de roca est en marcha en la mina de mineral de hie-rro de LKAB en Kiruna, al Norte del Crculo Polar rtico, en Suecia. El trabajo se divide en tres proyectos principales; refuer-zo de nuevas galeras, refuerzo de una nueva ruta de transporte en el nivel 1365 y trabaj o de soporte complementario en las galeras y tneles ms viejos.

Refirindose al trabajo de soporte comple-mentario, Nils Stenberg, Project Manager, LKAB dice: Hasta ahora, en slo un ao, he-mos instalado ms de 40.000 pernos. Y espe-ramos poner otros 100.000 antes de terminar. Despus, los nicos pernos que se instalarn sern para las galeras nuevas.

Dada la significativa cantidad de pernos a instalar, la facilidad y velocidad de instalacin

para sostener y mantener las mallas de alambre durante la instalacin. El brazo de perforacin cuenta con un carrusel de 10 pernos y puede instalar una amplia gama de pernos incluyendo los de tipo Swellex, rebar y split set.

Antes de instalar los pernos y las pantallas de malla, se realiza trabajo de desincrustacin y se aplica shotcrete, reforzado con tiras de pls-tico y metal.

En Kiruna, el perno preferido es el perno revestido Atlas Copco Swellex. Se usan tanto la variante de 3m de largo como la de 2,4 m, este perno de roca inflable fue diseado para ofrecer capacidad de carga instantnea en toda su longitud. La variante usada all es el perno Manganese Swellex Mn24 que tiene una carga de rotura de 240 kN.

El tamao del perno utilizado es determinado

eran factores claves en la seleccin tanto del tipo de pernos como de los equipos y perfo-ristas para instalarlos. A este respecto, LKAB ha elegido un enfoque holstico, no slo en la eleccin de equipos eficientes, sino tambin en la capacitacin del personal para asegurarse de que el trabajo pudiera ser realizado a tiempo.

Flota dedicada

Para cumplir con las exigencias del programa se eligi una gama de productos Atlas Copco incluidos 10 equipos de empernado Boltec LC totalmente mecanizados, un equipo de emper-nado con cable Cabletec, un Boomer E2 C, para perforacin de barrenos para pernos, y pernos Swellex.

Los equipos Boltec tienen dos brazos; uno para perforar, inyectar e instalar pernos y otro


Un gran proyecto: Dos de los Boltec LC completamente mecanizados de LKAB tra-bajando en el proyecto de refuerzo com-plementario de la mina. Aqu, se estn ins-talando pernos revestidos Swellex de 3 m con malla de alambre.

por la seccin transversal del tnel, con el uso de pernos de 2,4 m en las galeras ms pequeas (donde la altura y el ancho del tnel es inferior a los 5 m). En el extremo de cada perno hay una placa frontal que sujeta la malla de alambre y distribuye de forma pareja la presin de la secci n inferior del perno en el frente de roca.

La versin LC de los equipos Boltec est disead a para instalar pernos de entre 1,5 y 6 m en galeras con una altura de hasta 12 m. Tiene brazos para trabajo pesado, para un po-sicionamiento entre barrenos rpido y preciso, que en Kiruna tienen una separacin de 1 a 1,5 m dependiendo de la carga esperada en la roca que se est reforzando. La malla y los pernos son instalados normalmente a partir de 1 metro por encima del suelo.

Aunque no se pide que los pernos Swellex

En slo un ao, hemos

instalado ms de 40.000 pernos y pondremo s otros 100.000 en esta parte del proyecto.

nils stenberg Manager de proyecto, lKaB


tengan capacidad de inyeccin de cemento, los equipos cuentan con un sistema autom-tico de inyeccin. Cada proporcin de agua y cemento en la mezcla puede ser controla-da con Rig Control System. El sistema de inyecci n permite asegurar la calidad con el registro de datos y tiene un silo de cemento con mezcladores.

En otras partes de la mina, el Boltec instala pernos Kiruna. El cambio de pernos Swellex a pernos Kiruna requiere un ajuste del carru-sel para acomodarlo a la nueva longitud de los pernos.

meta de produccin

La meta de produccin establecida es de 1.600 pernos por Boltec por mes, dice Nils Stenberg, pero hoy estamos en un prome-dio de 1.200. Esto se debe principalmente a la prdida de tiempo al ajustar el equipo de un tipo de perno a otro. En el mejor mes, sin embargo, hemos instalado 4.000 pernos usan-do un equipo, de manera que sabemos lo que los equipos y los perforistas pueden hacer. Los perforistas trabajan en dos tunos, de 06.00 a 22.00 h.

El operador de Boltec Tom Grundell traba-ja en el programa de roca complementario y dice que est satisfecho con el desempeo del

equipo y los pernos Swellex: Estoy realmente sa-tisfecho con el desempeo del equipo la cabina es confortable y la calidad del aire buena. En mi turno de 8 horas puedo instalar 40 pernos, inclui-da la perforacin y la instalacin de la malla. Los pernos Swellex son fciles y rpidos de instalar y dan soporte inmediato.

Despus de perforado el barreno del perno con el equipo Boltec, el perno no expandido es trans-ferido del carrusel del brazo al barreno. Una vez en su lugar, se conecta el inyector de agua del bra-zo al extremo sobresaliente del perno y se inyec-ta agua a 300 bar. Esta presin expande el perno contra las paredes del taladro aplicando soporte instantneo.

Los pernos soportan elevadas tasas de deforma-cin y son capaces, as, de acomodarse a los movi-mientos del terreno y no son sensibles a las vibra-ciones de las voladuras. Otros beneficios incluyen la instalacin libre de qumicos y lechada de ce-mento y el hecho de que al perno Swellex no le afectan las cavernas, el agua o las fisuras en la roca madre. Aunque LKAB est usando pernos estn-dar de 2,4 y 3 m, se dispone de pernos Swelle x conectables para lograr longitudes mayores.

LKAB opera un amplio programa de entrena-miento propio, cuya meta es asegurar que perforis-tas bien capacitados estn preparados para operar los equipos donde y cuando haga falta.

El programa est dividido en mdulos y comienza con entrenamiento en seguridad y orientacin subterrnea antes de pasar a perforacin, empernado, manejo de explosi-vos, instalacin de shotcrete y desincrusta-do. El programa de entrenamiento es inten-sivo, con un entrenador dirigiendo sesiones uno a uno o uno a dos. Otra ventaja es tener un equipo Boltec de reserva exclusivamente para entrenamiento.

Entrenamiento eficaz

Los perforistas elegidos para el programa de refuerzo de roca vinieron de KGS, una subsi-diaria de LKAB y no haban operado equipos de empernado antes. Desde que los nuevos equipos empezaron a llegar en la primavera de 2009, unas 90 personas han sido entrenadas para operar equipos Atlas Copco incluyendo los equipos Boltec, Cabletec y Boomer, dice Roger Jatko, Entrenador, LKAB.

Algunas de estas personas nunca haban trabajado en la mina y operaban los equipos por primera vez. Atlas Copco entreg material de entrenamiento, siempre antes de la llegada de cada equipo. Despus del entrenamiento, los perforistas cuentan con todos los recursos y conocimient os necesarios.

La colaboracin con Atlas Copco ha fun-cionado muy bien en trminos de la puesta en funcionamiento de los equipos desde su lle-gada. De hecho, se pusieron a trabajar apenas salidos de la caja.

El servicio y el mantenimiento de la flota es provisto las 24 horas por un tcnico de Atla s Copco y hay un taller subterrneo provisto de piezas de recambio. Hasta la fecha, la dispo-nibilidad general de la flota se estima en 80 a 85 %.

Cuando se complete el programa, LKAB ha-br logrado su meta, con todas las reas de la mina protegidas con la tecnologa y los produc-tos de soporte de roca ms nuevos.

Revisando el progreso: Roger Jatko, Entrenador, LKAB (izquierda) y el operador del Boltec Tom Grundell inspeccionan la galera recin reforzada.

Arriba a la izquierda: Pernos Swellex de 3 m listos para su instalacin. Arriba: El brazo de perfora-cin del Boltec LC con su carrusel para 10 pernos.


minEtRuCK mt42: datOs BREvEsMotor cummins tier 3 de 520 hp XXFrenos saHRXXaire acondicionado, cabina Rops/FopsXXsuspensin delanteraXXsistema de auto-diagnsticoXXdireccin articulada XX8 marchas hacia adelante, 2 atrsXX

7mining & COnstRuCtiOn 1 / 2010

>>>>> ProduCtos & Progresos >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

El Minetruck MT42 de Atlas Copco es el miembro ms reciente de su familia de vehculos de transporte subterrneo. Este camin articulado de 42 toneladas ha sido diseado para maxi-mizar la productividad y entregar creciente seguridad y confort . El Minetruck MT42 est dis-ponible en Escandinavia y Canad y ser lanzado globalmente en 2011.

El Minetruck MT42 es impulsado por un motor Cummins QSX15 de 520 hp, EPA Tier 3/Stage IIIA de bajas emisiones y reducido consumo, conectado a un eficiente tren de fuerza, que ofrece elevados desempe-os y velocidad en rampas. La transmisin tiene 8 marchas hacia adelante y 2 hacia atrs y cuenta con un sistema de auto-diagnstico de problemas.

La comodidad de la cabina, certificada ISO ROPS/FOPS, incluye un asiento delantero con suspensin de aire, pantalla de datos multi-funcin clara, aire acondicionado y asiento del instructor. El ruido en la cabina no llega a los 80 dB(A).

pruebas exitosas

Durante 12 meses de pruebas exitosas en la mina Garpenberg de Boliden en Suecia, el ca-min se gan el reconocimiento de los opera-dores y prob sus capacidades. El Minetruck MT42 tiene mucha potencia y con su trac-cin en las 4 ruedas puede operar en cualquier

El nuevo camin de mina mt42

OFRECE mayOR pROduCtividad

parte, dice Stefan Olsson, un operador de la mina para Euromining.

Su camarada, Jan Lehtinen tambin coment el desempeo del nuevo Minetruck. El MT42 es capaz de doblar en esquinas donde otros camiones deberan maniobrar varias veces para hacerlo. Marcha adelante y atrs, dobla con comodidad, dice. Algunos camiones pueden perder traccin en las pen-dientes, especialmente si estn descargados o con piso hmedo. Esto no es problema para el MT42, tu sigues conduciendo.

suspensin delantera

La suspensin delantera contribuye al confort del operador y permite mayor velocidad en los caminos de la mina.

La direccin articulada del camin aumenta su maniobrabilidad y da ms agilidad al doblar, y el sistema de volcado permite descargar una carga completa en slo 13 segundos. Excelente visibilidad en 360 se logra con tres cmaras; una trasera, otra en el eje trasero, y una cmara

de carga que cubre la tolva, que complementan la visin del operador desde la cabina.

Los frenos que se aplican a resorte, y se suelta n hidrulicamente, (SAHR), son los ms seguros de la industria. Los frenos SAHR eli-minan la necesidad de frenos de estacionamien-to separados, requieren poco mantenimiento y tienen larga vida til. Un compartimiento de servicio ofrece rpido acceso a los filtros, bloque s de vlvulas y puntos de servicio para el mantenimiento diario. La cabina puede ser inclinad a hidrulicamente para exponer el compartimient o del motor.

Capacidades demostradas: El nuevo Minetruck MT42 fue alabado por los operadores en las pruebas hechas en la mina Garpenberg de Boliden.

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Atlas Copco tuvo una presencia muy fuer-te en la exposicin Bauma de este ao en Munic h, Alemania, con un impresionante despliegue de equipos y servicios dedicados a lograr una productividad sostenible.

por primera vez en dcadas, compaas multinacionales de todo el mundo, incluid a Atlas Copco, no participaron el ao pasado en la feria comercial Intermat de Pars, uno de los mayores eventos de la industri a de la construccin.

Fue una clara seal de que la recesin comenzab a a morder. Ahora, cuando comien-za a recuperarse la economa del mundo, Atlas

Copco se dispuso a presentar una de sus mayo-res exhibiciones hasta ahora en Bauma 2010.

Bauma se realiz del 19 al 25 de Abril. En una superficie de ms de 540.000 metros cuadrados atrajo la ms de 500.000 visitan-tes, no slo del mundo de la construccin y la demolicin, sino tambin de la comuni-dad minera.

En el rea de exhibicin abierta Atlas Copc o ocup una posicin destacada en el Area F, Section 10 sobre uno de los pasillos principales y entre grandes participantes.

Fcil de ubicar, con un diseo amplio y atractivo, el stand de Atlas Copco ofreci una muestra de 1.400 metros cuadrados bajo el tema comn Productividad Sostenible.

Henk Brouwer, Presidente de Atlas Copco, Construction Tools Division, explica: En Atlas Copco siempre nos hemos dedicado a aumentar la productividad de nuestros clientes. Sin em-bargo, la productividad sostenible es hoy ms importante que nunca y eso es lo que intenta-mos demostrar en la exposicin Bauma.

panorama

El stand de Atlas Copco prometa ser un destino favorito de los visitantes, y ms de 2.000 visitantes diarios lo confirmaron. Aqu, M&C presenta un panorama exclusi-vo de algunos de los elementos ms intere-santes del show.

la sustentabilidad es ms importante que nunca y eso es lo que intentamo s

demostrar en Bauma.henk Brouwer presidente, atlas copco construction tools

amanece la productividad sostenible!

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Rompedoras para todo

Hubo un amplio despliegue de rompedoras hidrulicas tanto manuales como pesadas para montar en vehculos. En cuanto a las ma-nuales, se lanz una nueva generacin consis-tente en martillos con reductor de vibraciones, rompedoras y perforadoras, todas con signifi-cante reduccin de vibraciones. Esto gracias a nuevos diseos que las amortiguan sin reducir su desempeo.

Estas incluyen rompedoras para aplicacio-nes en concreto, asfalto, y suelos congelados, as como para excavacin de zanjas, compac-tacin de balastro, claveteado y trabajos de demolicin.

Ms arriba en la escala de peso, los visi-tantes encontraron las rompedoras hidrulicas para trabajo pesado, de 450 kg a 10 tonela-das, con caractersticas que slo se encuentran en las rompedoras Atlas Copco como Power-Adapt, VibroSilenced System, Auto-Control, ContiLube, StartSelect y el Protector de Polvo opcional.

En la seccin de rompedoras pesadas, los visitantes vieron tambin dos unidades que, hasta la inauguracin el 19 de Abril, fueron un secreto bien guardado.

Filo de corte

Los nuevos Combi-cutters tambin atrajeron al pblico y el nuevo CC 6000 no fue una

excepci n. Con su peso de servicio de 6.500 kg es el combi-cutter ms pesado de la gama. Est diseado para vehculos de 58 a 85 tone-ladas que responden a la tendencia hacia exca-vadoras de demolicin ms grandes.

El CC 6000 responde al diseo de todos los CombiCutters hidrulicos de Atlas Copco; dos mandbulas mviles, dos cilindros elevadores y una fuerza de trituracin elevada y constante durante todo el proceso de cerrado. Y la com-binacin de un brazo de mandbula de hoja simple y doble ofrece mxima estabilidad an con cargas extremas.

Adems del CC 6000, los visitantes vieron en Bauma el lanzamiento del CombiCutter CC 650 que tiene un mecanismo de rotacin hi-drulico que permite un giro fcil de posicio-

Ergonomica: La ltima herramien-ta manual de Atlas Copco incluye nuev a tecnologa de reduccin de vibracione s.

La rompedora pesada HB 3100 parte de la lnea de rompedoras alineadas en Bauma que cubre todo, desde rompedoras de cemen to a demolicin.

Un corte superior: Una gama de CombiCutters, con pesos de servicio de hasta 6.500 kg fue presentad a en Bauma.

amanece la productividad sostenible! atlas Copco presente con su mayor y mejor presentacin

El sol asoma sobre la exposici n internacional Bauma en las afuera s de Munich, Alemania.

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namiento en 360 tambin tiene una fuerza de ruptura de 45 toneladas, su peso es de 630 kg. El CC 650 es ideal para demoliciones livianas y puede ser montado en equipos de 6 a 14 to-neladas.

dos novedades en perforacin

En cuanto a perforacin, Bauma fue el esce-nario del lanzamiento de dos equipos Atlas Copco el ROC T20 para construccin y el SmartRig ROC D65 para minera.

El ROC T20 es el segundo modelo en la gama de equipos hidrulicos de 4 ruedas y hay gran confianza en que alcanzar el mismo ni-vel de xito que el ms pequeo ROC T15.

Con un peso aproximado de 5 toneladas y un tamao compacto, este equipo es muy apto para perforacin en ambiente urbano. Su gran rea de cobertura y su brazo hidrulico giratorio lo hace ideal para el trabajo de re-fuerzo de roca.

El ROC T20 est pensado para barrenos de dimetros de 3864 mm y est equipado con un motor diesel Cummins de 82 kW y un com-presor con una capacidad de 50 l/s. La perfo-radora de nueva generacin, COP 1132, con doble amortiguacin, tiene un sistema de per-cusin muy eficiente y requiere menos energa para generar su mxima potencia de 11 kW.

El nuevo SmartRig ROC D65, por otra par-te, es una gran noticia para los mineros. Este

equipo combina toda la fortaleza y potenci a del exitoso equipo DTH ROC L8, con la fun-cionalidad inteligente, automatizada de la gama SmartRig. El resultado es un equipo nico que hace la minera de superficie ms inteligente. (Ver pgina 21)

Los visitantes que trabajan en tunelera se interesaron en el concepto Perforacin de Alta Precisin (HPT) de Atlas Copco, o, sim-plemente, cmo llegar lo ms cerca posible del diseo original del perfil del tnel. Este concepto estuvo representado por el equi-po computarizado de dos brazos Boomer E2 C, que, conectado a un software innovador, hace de Atlas Copco el lder mundial en esta tecnolog a. (Ver pgina 12).

geotcnica y refuerzo de roca

Como de costumbre en Bauma, los equipos de ingeniera geotcnica y las herramientas de refuerzo de roca de Atlas Copco jugaron un papel central. Esta vez se presentaron tres nuevos productos el sistema de perfora-cin de estril por control de flujo Elemex, el micropilot e autoperforante SDA T111 y la gama Terracore de herramientas para investi-gacin en obras.

Elemex es un sistema avanzado de perfora-cin y revestimiento que brinda todas las venta-

jas de la perforacin DTH como alta producti-vidad y pozos profundos rectos, sin el riesgo de prdida de aire o sobre perforacin que pueda daar estructuras cercana. (Ver pgina 25).

El SDA T111 es la ms nueva tecnologa en micropilotes un micropilote auto-perforan-te que perfora y refuerza un pozo en un solo proceso. El T111 puede perforar a travs de cualquier suelo, de arena a roca. Es ideal para obras con acceso limitado y tiene un impacto bajo en el ambiente circundante.

Las herramientas de perforacin de ncleo geotcnica Terracore incluye brocas y equipos In-The-Hole para aplicaciones como recolec-cin de muestras blandas, estudio de suelos y definicin de fundaciones. La gama es apta tambin para otras aplicaciones geotcnicas como perforacin de pozos para inyectado de cemento, drenaje, ventilacin y pozos piloto para raiseboring.

Para la industria minera, hubo pernos de roca Roofex y herramientas de monitoreo para minera en condiciones de suelo dif-ciles y pernos conectables Swellex Pm24C para anclaje s profundos. Adems se present la plataforma Unigrout y la gama certificada CE de pernos de anclaje Auto Perforantes para tablestacado de suelos.

Debut en Bauma: El nuevo ROC T20, para aplicacione s en la construccin, perforand o barre nos para dimetros de 3864 mm. Combinacin potente: El SmartRig

ROC D65 ofrece perforacin DTH con funcione s de SmartRig.

Perforacin y refuerzo al mismo tiempo: El innovad or micropilote auto-perforante SDA T111 con broca desechable.

Herramientas Terracore para perforacin de exploraci n geotcnica en obras.

Introduciendo Elemex: Un nuevo sistema para instalar revestimientos en ambientes sensibles y suelos difciles.

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gran avance

La industria minera tambin fue testigo de un gran avance en el campo del anlisis de de-tritus; un nuevo instrumento de escanear que permite medir constantemente el contenido de mineral mientras se perfora. El resultado de anlisis se entregar como un modelo digital que da una visin clara de la veta.

El escner puede montarse en todos los equipos de perforacin de Atlas Copco. El sistema reduce el tiempo del anlisis, porque no hay necesidad de preparar las muestras, mejora la precisin de las muestras, da infor-macin detallada sobre la ley del mineral y su ubicacin y reduce los costos de la reco-leccin de muestras. Adems, la posibilidad de escanear al perforar permitir optimizar la excavacin downstream y el procesamiento del mineral.

La potencia del aire

Este ao tambin se presentaron en Bauma nuevos compresores de Atlas Copco entre los que se destacaron los ltimos desarrollos en las gamas DrillAir, XAHS y XAMS as como la gama de generadores QAS.

Los compresores Open Unit de la gama

DrillAi r proveen un flujo de aire de hasta 727 litros por segundo para perforacin. Cuentan con el sistema FuelXpert que optimiza el flujo de combustible y prolonga la vida de los com-ponentes gracias a la tecnologa Oiltroxic.

Los compresores XAHS 237 de 12 bar y XAMS 287 de 8,6 bar, con motores Deutz Tier 3, tambin estn disponibles con FuelXper t como parte del paquete estndar. Tambin se present el XAS 87, diseado para la indus-tria europea de la construccin. Con un peso inferior a los 750 kg, esta unidad puede ser trasladada fcilmente de una obra a otra.

Finalmente, pero igualmente importan-te, fue la presencia de los generadores QAS presentados en pblico por primera vez. Con potencia s de 14 a 571 KVA, la gama fue dise-ada para un transporte veloz, fcil y seguro y puede ser usada en cualquier tipo de terreno. El equipo bandera de la gama es el QAS 500, ideal para una amplia gama de aplicaciones en la industria, la construccin y la provisin de energa en instalaciones pblicas.

Entrenamiento y servicio

Atlas Copco afirma que la productividad sos-tenible slo puede alcanzarse optimizando los productos y soluciones utilizados. Esto inclu-

Experiencia virtual: Simuladores en el stand de Atlas Copco ofrecieron a los visitant es la oportunidad de probar sus habilidades operando un equipo de perforaci n o una rompedora pesada. Gran innovacin para mineros: Este escner

montad o en un equipo de perforacin permite analiza r el contenido de mineral en los recortes durant e la perforacin.

Impresionante: La gama de generadores QAS consistente en una ampli a variedad de modelos con potencias de 14 a 571 kVA para fcil transporte y montaje en cualquier superficie no preparada.

Aire libre: Este nuevo compresor de aire porttil, la Open Unit de la gama DrillAir, produce un fljo de hasta 727 l/s a 25 bar.

ye asegurar el correcto uso de los equipos, que reciban el mantenimiento y servicio adecua-dos y que el operador est bien capacitado.

En Bauma, varios simuladores permitieron a los operadores poner a prueba sus habili-dades. Por ejemplo, los operadores de exca-vacin pudieron probar varios accesorios rompedoras, CombiCutters, y pulverizadores sobre un transporte y competir por puntos.

El pblico, fuera del simulador, poda seguir los progresos de los operadores, y al fin del da se expona la mejor puntuacin. Por cada r-cord alcanzado Atlas Copco hizo una donacin al fondo de reconstruccin de Hait.

Los perforistas pudieron probar simulado-res de SmartRig y Boomer E2 C y conocer el programa de entrenamiento de Atlas Copc o, Master Driller. En resumen, Atlas Copco qui-so dejar en Bauma un mensaje claro: el en-trenamiento de operadores y el mantenimien-to y servicio preventivo van de la mano con la precisin, la eficiencia, la seguridad y el confort en la bsqueda de la Productividad Sostenible.

Para mas detalles sobre el stand de Atlas Copc o, ir a www.atlascopco.com/bauma

>>>>> teChniCally sPeaking >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>


pOR mathias EdhammaR

Cualquier ingeniero de tneles sabe que hay tantas formas de excavar un tnel, como nmero de formaciones de roca hay en el mundo. La tecnologa progres mucho en la ltima dcada, pero an los mtodos de cons-truccin de tneles ms probados pueden fallar a veces, provocando trabajos de reparacin que consumen tiempo y costos adicionales que rom-pen el presupuesto con cada voladura.

insistir en la precisin total

La respuesta, para m, es simple, insistir en una cosa de la que dependen todas las dems: Precisin Total. Muy simple, cuanto ms cerc a del perfil planeado es la voladura del tnel, ms se ahorra en shotcrete, empernado extra y otros trabajos correctivos.

Una mejor calidad de tnel es el camino hacia una mejor economa total y el concept o HPT de Atlas Copco permite alcanzar esa meta en cualquier tipo de proyecto de tnel.

El concepto comprende 5 tecnologas avanzadas, trabajando en armona con los equipos Boomer Tunnel Manager, Rig Remote Access, Total Station Navigation, Tun-nel Profiler y Mesuarement While Drilling.

Tunnel Manager es un software de la com-paa que permite a la oficina de obra dar so-porte operacional a los equipos Atlas Copco Boomer equipados con Rig Control System (RCS). El software es usado para planificar, guardar y evaluar datos para el proceso de perforacin, y permite optimizar el ciclo de construccin de tneles.

Rig Remote Access (RRA) asegura la transferencia rpida y segura de datos hacia y desde el equipo y un depsito seguros de esos datos. Con el equipo online, toda la organizacin tiene acceso instantneo a la informacin el departamento de planifica-cin y produccin puede analizar inmediata-mente los datos entrantes. La actualizacin

automtica elimina la necesidad de recoger manualmente nuevos planes de perforacin para el perforista, y el personal de servicio puede realizar diagnsticos online y ordenar las piezas de recambio necesarios antes del llamado para el servicio.

El Total Station Navigation (TSN), permi-te navegar el equipo rpidamente y con preci-sin al lugar exacto cada vez. La precisin es de 1 cm comparada con la ms comn de 10 cm y no lleva ms de 5 minutos comparado con los 10 a 30 minutos de los mtodos ma-nuales. En un tnel de 2.000 metros de largo se pueden ahorrar ms de 120.000 dlares. La navegacin es conducida por el perforista, usando una Total Station montada en trpode, en combinacin con prismas montados en el equipo y en las paredes del tnel.

Tunnel Profiler es un sistema de escner 3D para un perfilado de tnel rpido y pre-ciso. Una seccin puede ser escaneada in-

Excavar un tnel cuesta dinero. mano de obra, conocimientos, equipo s pesados, materiales todo suma. pero cualquiera sea el proyecto, grande o pequeo, simple o complicado, siempre se pued e ahorrar usando el mtodo adecuado. En atlas Copco, lo llamamos hpt, high precision tunnelling (tunelera de alta precisin).

hpt una inversin rentabl e

Una de las tecnologas del concept o High Precision Tunnellin g: El tnel Manage r de Atlas Copc o presenta los datos del Measurement Whil e Drilling en 3D.

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El sistema que ha reducido costos desde 1998

atlas copco introdujo su Rig control system (Rcs), un siste-ma computarizado para equipos de perforacin, en 1998.

Fue una innovacin que re-volucion la industria. desde entonces, la compaa a con-ducido el desarrollo en perfo-racin computarizada y meca-nizada. Hoy, hay en operacin ms de mil equipos Rcs en todo el mundo.

Esta larga experiencia y co-laboracin constante ha dado como resultado funciones ms avanzadas, culminando en el concepto High precision tun-nelling.

ampLia gama dE BEnEFiCiOsEl objeto de la perforacin computarizada es crear condiciones para aumentar la productividad de la perforacin. la automatizacin computarizada mejora las tasas de penetracin y la economa en aceros de perforacin. pero hay muchos otros beneficios como una deteccin rpida de fallas, costos de mantenimiento ms bajos y mayor disponibilidad de equipos. Un estudio reciente confirma que la perforacin completamente automatizada reducir el tiempo en el avance de un tnel en un promedio del 6 %, aumenta las tasas de avance en un 3% y reduce la sobre-perforacin en 7 cm.

los equipos de atlas copco cuentan hoy con la cuarta generacin de automatizacin Rcs. Este ltimo sistema ofrece funciones ms refinadas an para planificar, conducir y analizar el proceso de perforacin, con transmisin inalmbrica online de datos entre el equipo y la oficina de la obra. Y esto no se detiene aqu. El sistema Rcs y su gama de funciones tambin es utilizado en otros pro-ductos y aplicaciones de atlas copco.

mathias Edhammer es product Manager, atlas copco Rock drills, de suecia y miembros clave del equipo que desarrolla la perforacin computa-rizada.

e-mail: [email protected]

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hpt una inversin rentabl e

mediatamente antes de perforar cada ciclo, requiriend o muy poco tiempo extra. Los da-tos son procesados y el supervisor es infor-mado sobre cualquier sobre perforacin en minutos. Como resultado, los planes de per-foracin pueden seguir siendo corregidos, lo que puede ahorrar 5 cm de sobre perforacin. En un tnel con un perfil de 40 m, esto puede producir ahorros en costos por sobre perfora-cin por ms de 150.000 dlares por kilme-tro (en shotcrete y horas-hombre).

Measurement While Drilling (MWD) es una opcin de equipo que ofrece la adquisi-cin rpid a de datos de perforacin vitales, como tasa de penetracin, fuerza de avance, velocida d de rotacin y ms. Con Tunnel Ma-nager MWD, los datos tambin pueden ser utilizado s para medir la dureza de la roca, zonas de fracturas y otras caractersticas re-levantes de la roca. Un conocimient o deta-llado de las caracterstica s de la roca per-

mite ajustar el proceso de perforaci n sobre la marcha.

Usado con nuestros equipos de desarrollo horizontal, y con nuestros equipos de emper-nado, estas tecnologas optimizan el proceso de construccin de tneles desde el principio, reduciendo trabajo extra, optimizando la ca-lidad y manteniendo los costos bajo control.

Desarrollamos el sistema RCS a mediados de los 90 y lo hemos perfeccionado desde entonces, en estrecha cooperacin con nues-tros clientes en todo el mundo. Por eso, Atlas Copc o es el lder indiscutido en Perforacin de Alta Precisin.

Segn Konstantin Spinos, Director Under-ground Operations de Veidekke, el contratis-ta escandinavo de construccin, el concepto HPT ha ayudado a la compaa a optimizar la precisin a niveles antes impensables.

Todo tunelero busca la perfeccin pero sabe que no se puede alcanzar. La funcin

HPT desarrollada por Atlas Copco en colabo-racin con compaas como nosotros, Veidekke, nos ayuda a llegar tan cerca de la excavacin interior como es posible, en cualquier condi-cin. No tiene sentido gastar dinero en corre-gir sobre perforacin, por lo que usando HPT optimizamos nuestra capacidad de mantener el perfil original del tnel y, as, mantener nuestros costos reducidos.

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Barrenos ms rectos, ms larga vida de las brocas y eficiencia de combustible. Estas son alguna s variables que contribuyen a la productividad en la perforacin de barrenos. M&C inform a desde la lejana cantera Jelsa, en Noruega, al norte de Stavanger, donde un contratista de perforacin y voladura ha encontrado la clave para estos tres aspectos.

pREFERidO en Jelsa Cmo Noruega encontr la clave en COPRO D para perforar mejor

La compaa noruega, Bertelsen & Garpesta d (B&G) fue fundada en 1959 por Kjell Garpestad y Arne Bertelsen, dos carpinteros que se encontraron ese ao y deci-dieron iniciar su propio negocio. Result una buena decisin.

Desde su fundacin, la compaa ha creci-do constantemente proveyendo perforacin y voladura, excavacin y servicios de transporte

en el condado de Rogaland, en Noruega, y en las costas del sur y el oeste del pas, hasta con-vertirse en uno de sus mayores contratistas en perforacin y voladura. Esta empresa familiar emplea hoy 80 personas.

B&G ha usado equipos Atlas Copco desde el comienzo y actualmente opera una flota de 17 equipos sobre orugas, incluyendo equipos ROC D3, ROC D7, ROC D9, ROC F9 y ROC

L7. Esta flota flexible puede perforar barrenos en dimetros de 35 a 165 mm, suficiente para cubrir la mayor parte de aplicaciones de perfo-racin en canteras y de construccin.

La compaa tiene un equipo de trabajo en la cantera de Jelsa, propiedad de Norsk Stein, 90 km al norte de Stavanger en la costa occi-dental de Noruega. Es una de las ms grandes canteras de agregados de Europa (produccin anual: 6 millones de toneladas) y provee dife-rentes tipos de agregados a ms de 40 puertos europeos, en Inglaterra, Alemania y Espaa.

Buscando una tcnica de perforacin eco-nmica con resultados ptimos en estril dif-cil, B&G asisti a la exposicin MinExpo de Las Vegas en 2008, y descubri el sistema de


Un proveedor clave de agregados a Europa: Equipos Atlas Copco ROC F9 C y ROC L7 40 CR trabajando en el banc o de Jelsa, Noruega, una de las mayores canteras de agregados de Europa. Arriba: Rune Stle, perforista, B&G (izquierd a) discute el desempeo del sistema COPROD con representantes de ventas y servicios de Atlas Copco.

pREFERidO en Jelsa

perforacin Atlas Copco Secoroc COPROD. Atlas Copco invit a B&G a ver la tecnolo-ga en accin en las canteras de agregados en Glensanda , Escocia y Silinjaarvi, Finlandia.

Combinacin perfecta

El Secoroc COPROD es un sistema de per-foracin con martillo en cabeza que ofrece la rectitud y la precisin de la perforacin DTH con la velocidad de la perforacin hidrulica con martillo en cabeza. Tambin tiene la larga vida de servicio del mtodo DTH.

Un elemento clave del mtodo es que den-tro de cada tubo rgido COPROD, hay una barra de impacto que trasmite la energa de la perforadora a la broca. El resultado es ma-

yor potencia de impacto y mnimo desgaste de la rosca del tubo. Este diseo permite que la velocidad de extraccin de las partculas sea mucho ms continua en toda la sarta de per-foracin, con esto es casi imposible que haya atascamiento.

Impresionados con lo que vieron en Glen-sanda y Silinjaarvi, B&G decidieron probar el sistema COPROD y en Diciembre 2008, un nuevo ROC L7 40 CR, equipado con el sistema COPROD y un COP 4050HE-CR, lle-garon a Jelsa.

Rune Stle, perforista de B&G, ha operado el ROC L7 40 CR en Jelsa desde su llegada. Con 11 aos de experiencia en perforacin con distintos equipos, Stle estaba impaciente

Desempeo impresionante: El ROC L7 40 CR equipado con el sistema COPROD ha impresiona do a los perforistas de la cantera con su habilidad para producir pozos rectos y limpio s a travs del estril complicado.


por probar el sistema COPROD para ver como haca frente con el difcil estril de la obra. En Jelsa el estril puede tener un par de me-tros de profundidad y no siempre es fcil obte-ner pozos limpios en la roca. Tena mucho in-ters en ver cmo respondera el COPROD , dice Stle.

El diagrama de perforacin en la cantera es de 5,6 m por 4,2 m con barrenos perforados hasta 1518 m de profundidad incluidos 2 m de sobre perforacin usando brocas Secoroc de 165 mm de dimetros. La roca (granodio-rito) tiene una composicin cercana a la del granito, conteniendo cuarzo abrasivo.

Sobre el desempeo del sistema COPROD,

Stle responde que est respondiendo ms que bien en el estril. Pienso que el desempeo del COPROD es excelente, dice.

Trabaja muy bien el estril y el pozo no colapsa cuando se retira la sarta de perfora-cin. La calidad general del pozo es tambin muy buena, pero lo mejor del sistema es su capacidad de producir pozos muy rectos, son totalmente rectos.

Economa excelente

Otro beneficio es la economa. Las brocas son afiladas cada 30 m y pueden ser reafiladas 20 o 30 veces, de manera que logro perforar muchos metros con cada broca. Perforar un

pozo de 18 m lleva unos 18 minutos. En ese tiempo Stle monitorea los parmetros de per-foracin desde la cabina del ROC L7 40 CR que, l seala, es ergonmica y clida, an en el duro clima invernal de Noruega.

El equipo es sumamente confortable con controles al alcance de los apoyabra-zos y la combinacin del equipo y el siste-ma COPRO D producen un buen ambiente de trabajo: el polvo de la perforacin se deposite en la parte delantera del equipo, no se disper-sa en el aire.

El control del polvo se logra gracias a un pre separador, a un filtro de polvo montado en el brazo y a una cubierta contra el polvo

la mejor caracterstic a del sistema es su

habilida d de producir pozos muy recto s son totalmente rectos.Rune stle perforista, B&G


Usar la tecnolog a

ms eficient e, junto con el gran equipo de trabaj o que tenemos, nos asegura poder cumplir.sven harbo Quarry division Manager, B&G

Izquierda: Rune Stle, perforista, B&G, dice que el sistema COPROD trabaj a bien en el estril de la cantera Jelsa. Arriba, examinando la broca con Trygve Djuvsland, Representante Regional de Ventas de Atlas Copco.

tERCERa gEnERaCin

COpROdEl sistema atlas copco secoroc copRod est diseado para alta capacidad de perforacin de bancos en roca exigente. combina la rectitud y precisin del pozo de los equipos de per-foracin dtH con la alta tasa de penetracin del sistema con martillo en cabeza.

El sistema est disponible para 2 tipos bsicos de equi-pos con 5 opciones de sartas de perforacin. Roc F9 cR es el ms pequeo de los dos equi-pos que ofrecen sartas cR76 o cR89 para barrenos de 90 a 127 mm de dimetro. En el ca-rrusel del equipo se pueden cargar hasta 8+1 secciones dependiendo del dimetro del copRo d seleccionado.

Roc l740cR, un equipo copRo d de segunda genera-cin, puede ser equipado con sartas cR89, cR102, cR127 o cR 140. traducido a tamao de pozos, significa que el l740 cR puede perforar pozos de 105 mm hasta 180 mm de di-metro.

El RocF9cR puede alcanzar una profundidad de pozo mxi-ma de 30 m mientras que el Rocl7cR puede alcanzar 36 m. las longitudes de la secciones (consistentes en tubo y barra de percusin) son de 12- o 20 ft (3,6- or 6 m) dependiendo del dimetro de los pozos. la ter-cera generacin de sartas de perforacin copRod ofrecen rectitud de pozo superior y ni-vel de ruido ms bajo. las guas centrales soldadas en los tubos han sido reemplazadas por un tubo interior de longitud total especialmente diseado. Este estabilizador plstico patenta-do con su geometra exclusiva acta como un gua interior, reduciendo las vibraciones en el tubo copRod y disminuyen-do dramticamente el nivel de ruido.

las pruebas de campo han demostrado que esta reduc-cin del ruido no slo han he-cho ms placentero el trabajo del perforista, tambin permite a los equipos copRod operar sin producir innecesaria polu-cin acstica.

la tercera generacin de sartas copRod 102 y 127 es-tn disponibles desde el primer trimestre 2010, mientras que el resto de la gama ser lanzada en la segunda mitad de 2010.

que puede ser retrada durante el emboqui-llado para facilitar la visin del perforista. El brazo tiene tambin un centralizador ajustable doble y porta barras que garantizan un desgas-te mnimo de las sartas de perforacin, lo que prolonga su vida til.

Aunque el sistema de control de equipo puede automatizar muchas funciones de perfo-racin, como perforista experimentado, Stle elige los controles manuales diciendo que pre-fiere controlar cada parmetro l mismo.

Sven Harbo, Quarry Division Manager, B&G, dice que la cantera ha invertido en una nueva lnea de trituradoras e instalar una tri-turadora fina el ao prximo, y aumentar la produccin de 6 a 10M de toneladas en 2010. La nueva meta de produccin implica que necesitaremos aumentar nuestra presencia en la mina para responder a la demanda de ser-vicios de perforacin, comenta.

Lo haremos aumentando nuestra flota y analizando la tecnologa que usamos, y eso incluye el sistema COPROD que ha demostra-do ser muy eficaz. Me ha impresionado par-ticularmente el desempeo del COPROD en el estril del open-pit de Jelsa, que puede ser difcil de perforar.

Usar la tecnologa ms eficiente, junto con los magnficos perforistas que tenemos, nos asegura que podremos entregar la cantidad requerida.

B&G tambin ha elegido los contratos de mantenimiento y servicio de Atlas Copco ROC Care y COP Care para sus equipos y perforadoras. Tenemos 4 contratos ROC Care y 5 contratos RIG Care, agrega Harbo. La gran ventaja para nosotros es que tene-mos costos fijos de mantenimiento, adems de garantas extendidas, y est trabajando muy bien.


5 equipos de perforacin en la obra, tres DML y dos DM45. Cada DML perfora unos 14.000 m por mes mientras el DM45 alcanza a 20.000 m por mes, ambos operando en ban-cos de 25 m. El DML usa brocas tricnicas de 228 mm de dimetro mientras que el DM45 usa brocas tricnicas de 171 mm de dimetro, y de ser necesario todos estn en condiciones de aumentar su produccin.

Con un diagrama de disparo de 7 m por 5 m de separacin y 400 barrenos, cada voladura puede producir ms de 100.000 toneladas de carbon y 60.000 metros cbicos de estril.

Borly, en la regin de Karaganda, pro duce 7 Mt por ao en las minas Molodezhniy y Kulche k. Usa equipos DML y DM45 en ban-cos de 45 m, cada equipo perfora 17.000 m por mes, aunque su capacidad puede llegar entre 20.000 a 25.000 m por mes.

pocos pases tienen semejantes reservas de carbn, petrleo, uranio, metano y gas natural como Kajastn. Y en este pas de vastas planicies abiertas, los equipos de perforacin de Atlas Copco son los prefe-ridos en las minas de carbn.

Bajo el llano norte de Kajastn, hay reser-vas gigantescas de carbn. All, Atlas Copco se encuentra trabajando con varias compa-as para actualizar su tecnologa, alcanzar las meta s de productividad y reducir sus costos.

Dos de esas operaciones son Bogatyr Komi r y Borly Coal las cuales trabajan con equipos de perforacin de pozos Atlas Copc o modelos DML y DM45. Bogatyr, localizada en la cuenca carbonfera de Ekibastuz, tie-nen reservas por 4.500 millones de toneladas y produce casi el 40 % del carbn del pas (46 Mt extradas en 2008). La mina tiene

Kasajastn en la ruta del CRECimiEntO

En Kasajastn, ese enorme pas al sur de Rusia, entre el Mar Caspio y la China, hay una gran actividad. Su infraestructura est siendo mejorada y sus industrias mineras estn renaciendo con nuevos mtodos y equipos. Llevar tiempo, pero el objetivo es claro: convertirse en un ejemplo de creciente prosperidad en Asia Central.

Bogatyr Borly Coal Molodezhniy Varvarinskoye VasGold 50 Years October

M O N G O L I A

C H I N A

NORTHKOREA

SOUTHKOREA

JAPAN

R U S I A

K A S A J A S T N

IRELAND

UNITED KINGDOM

N O R W A Y

S W E D E N

F I N L A N D

P O L A N D

DENMARKNETHERLANDS

BELGIUMFRANCE

LUXEMBOURG

AUSTRIACZECH.

REP.

SLOVENIACROATIA

HUNGARY

SLOVAKREP.

B E L A R U S

ESTONIALATV

IA

LITH

UAN

IA

RU

SSIA

UKRAINE

MOLDOVAROMANIA

BULGARIA

T U R K E Y

GEORGIA

AZERBAIJAN

ARMENIA

AZER.

I R A NI R A Q

S Y R I A

JORDAN

SAUDI ARABIA

KUWAIT

LEBANON

ISRAEL

CYPRUS

UZBEKISTANTURKMENISTAN

TAJIKISTAN

AFGHANISTAN

KYRGYZSTAN

PAKISTAN

INDIA

G E R M A N Y


El DML perfora un pozo de 228 mm de di-metro, mientras que el DM45 pozos de 200 mm de dimetro usando brocas Secoroc Epsilon que duran de 15.000 a 18.000 m. Borly se distingue por haber recibido el primer equipo elctrico DML. Adicionalmente, la reciente entrega del primer equipo Atlas Copco RD20 para petrleo y gas, ha abierto el camino a la explotacin de metano en Karaganda.

Ricas reservas

Kazajastn tambin tiene can-teras open-pit de oro, cobre, hierro y manganeso. Las com-paas Kazakhmys Coppe r Company y Aktob e Copper Company en la regi n occi-dental del pas tienen equipos Atlas Copco modelos DM45 y DML.

El DM30 multi pass para pozos de 127 a 171 mm de dimetro es el equipo preferido de la Mina Varvarinskoye de Polymetal, mien-tras que el Pit Viper 275, de multi pass, para dimetros de 270 mm, es usado por la mina VasGold de Kazzinc.

Hemos introducido equipos para perfora-cin de barrenos en Kazajastn que pueden aumentar la productividad y bajar los costos operativos, dice John Stinson, Global Busi-ness Manager, Atlas Copco, pero no ha sido una tarea sencilla.

Desde el comienzo, Atlas Copco introdujo nuevas ideas en Kajastn. En la regin se us tradicionalmente un dimetro de pozo, altura de banco, y produccin anual comunes, usan-do mtodos de perforacin rotativa elctrica.

Atlas Copco introdujo los equipos de per-foracin diesel, as como martillos de alta pre-sin DTH. Hoy, la probada tecnologa DTH ha sido puesta a prueba tambin en Varvarin-skoye Gold y en la mina de cobre 50 Years Octobe r de Aktobe Copper Company. Este cambio a perforacin DTH no siempre fue exitosa desde el principio, pero con tiempo y cooperacin, todo su beneficio fue evidente.

Socios de la productividad: Arriba, de la izquierdat, John Stinson y Kamshat Galiyeva de Atlas Copco con el Jefe de Ingenieros Valeriy Kim y el Jefe de Mecnicos Khami t Omarov de la mina de carbn Borly Molodezhniy, propieda d de Kazakhmys Copper Corporation.

progreso en Octubre

La produccin se inici en el yacimiento lla-mado 50 Years October, localizado a 200 km de Aktobe, en 2006. Durante las prime-ras etapas de planificacin, se us perforacin rotativ a para producir barrenos de 215 mm de dimetro para el estril. Una vez removido el estril, se estudi el uso de perforacin DTH en formaciones de roca ms dura.

Despus de estos estudios, la mina eligi 8 equipos Atlas Copco, 6 DML y 2 equipos de alta presin para barrenos DM45 para perfo-racin DTH usando martillos Secoroc QL60 y DHD 360 para perforar barrenos de 171 mm de dimetro en bancos de 12 m con un diagra-ma de disparo de 5 y 6 m de separacin. El pit central tiene 14 aos y hay pits en va de desarrollo.

Mientras que el propietario, Aktobe Copper Company, estaba impresionado con la tasa de penetracin, los niveles de produccin general esperados no fueron alcanzados y la empresa consult a Atlas Copco sobre la forma de au-mentar la productividad de los equipos. GRT, una compaa hermana de la distribuidora de Atlas Copco, Ken Group, un contratista expe-

Productividad Supe-rior: El Pit Viper 275 en la Mina VasGold de Kazzinc.

En la Mina de Carbn Borly, los equipos Atlas Copco modelo DML y DM45 trabajan en bancos de 45 m. Arriba, el nuevo equipo elctrico DML con propulsin hidrulica en cabeza.


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Varvarinskoye es un buen ejemplo del desarrollo de la industria minera de metales en Kajastn: El Maestro Perforista Pavel Bobylev (izquierda) con Kamshat Galiyeva de Atlas Copco.

Toque de oro: En la Mina Vararvarinskoye, propiedad de OJSC Polymetal de Rusia, dond e se usan 5 equipos Atlas Copco DM 30 y 1 T3W para extraer oro.

rimentado, haba tenido buenos resultados con la perforacin rotativa en otras minas de cobre y quera repetir el xito usando perforacin DTH en la obra 50 Years October.

La compaa oper un DM45HP durante un perodo de pruebas de 4 meses y del total de metros perforados el equipo alcanz el 60% de la tasa de productividad de los tres equipos en operacin.

Segn Alexander Merzlikin, Deputy Gene-ral Director, Special Projects, Ken Group, no hubo problemas tcnicos y todos los equipos alcanzaron la misma tasa de penetracin. Ken Group/GRT coordina toda la provisin y el servicio para la mxima eficiencia de los equi-pos, incluido lubricante, insumos de perfora-cin, partes, mantenimiento y reparaciones.

Merzlikin contina: Cuando se administra el yacimiento, hay que planificar para tres me-ses. Nuestro xito viene de un equipo de per-foristas expertos con una cadena de servicio y aprovisionamiento equivalente. Ken Group/GRT se concentra en una sola cosa, ofrecer la mayor cantidad de metros de perforacin po-sible al costo ms bajo.

Ken Group/GRT avanzar expandiendo el contrato de perforacin, ofreciendo un pro-

grama de entrenamiento y perforacin para los perforistas de Aktobe Copper.

desarrollando metales

Varvarinskoye Gold Mine en Varvarinka, fue desarrollada en la dcada de 1990 cuan-do Europea n Minerals realiz exploraciones, seguidas por trabajo de remocin de estril en 2006. La produccin de oro comenz en Diciemb re de 2007 seguida por concentrado de cobre-oro en Marzo de 2008.

Varvarinskoyeest ubicada en las planicies del noroeste, cerca de la frontera con Rusia. Adquirida recientemente por OJSC Polymetal de St. Petersburgo, Rusia, la mina es un buen ejemplo del equipo usado para desarrollo mi-nero en Kazajastn. A la fecha, ha estado re-moviendo 3 Mt por ao. Opera 5equipos Atlas Copco DM30 y un equipo de alta presin para barrenos T3W para perforacin DTH. Tres DM30s fueron adquiridos cuando se abri la mina, y dos ms recientemente, para respon-der a las demandas de mineral.

La mina ser desarrollada para producir 4,2 Mt de mineral al ao para las instalacio-nes de procesamiento durante los 15 aos de vida proyectada para la mina. Se espera que

cada equipo perfore 20 m/hora para producir 10.000 m de perforacin por mes. El diagra-ma de perforacin consiste en 4 m de carga con una separacin de 3,5 m (o 4,5 m x 3,7 m dependiendo de la roca) con una altura de banco de 5 m y sobre perforacin de hasta 1 m. Los equipos operan con presiones de aire de 24 bar, aplicando durante la perforacin 55 bar pull down y 70 bar de rotacin.

La mina usa martillos DTH de 152 mm de dimetro con brocas de 165 mm con un prome-dio de vida til de 1.000 a 1.200 m por broca y 10.000 m en el martillo antes de su reparacin.

Vladymir Sterlyagov, Mine Manager at Var-varinskoye Gold, est satisfecho con el desem-peo general de los equipos DM30. Uno de ellos est cerca de las 12.000 horas. Sterlya-gov agradece al supervisor Pavel Bobylev por mantener la alta tasa de productividad de los equipos. Es el conocimiento del trabajo y la perforacin de Bobylev, ganado en muchos medios diferentes, lo que ha permitido a estos perforistas sacar con xito el mximo prove-cho de los equipos DM30.

Varvarinskoye tiene reservas probadas por 3,1 millones de onzas de oro y probables por 313 millones de libras de cobre.

New kid on the block: The SmartRig ROC D65 brings full computerization to DTH drilling in mining thanks to its Rig Contro l System which automatically control s the drilling cycle.


New kid on the block: The SmartRig ROC D65 brings full computerization to DTH drilling in minin g thanks to its Rig Contro l System which automatically control s the drilling cycle.

un pasO haCia EL FutuRO

Atlas Copco introduce en el mercado de la perforacin Open Pit un equipo DTH completament e computarizado.

durante ms de 10 aos, el ROC L8 de Atlas Copco ha sido el ms exito-so equipo DTH sobre orugas en open pits en el mundo, debido en gran medida a su robust a construccin, elevado desempeo y probada confiabilidad.

Los mineros ahora pueden evaluar los be-neficios del ROC L8 versus la automatizacin y el alto rendimiento del sistema Smart Rig aplicado en el Roc D 65.

un hito en minera

Segn sus diseadores, el nuevo equipo es una evolucin en perforacin de superficie que represent a un hito para la industria minera.

El SmartRig ROC D65 es el futuro para la perforacin de barrenos chicos en open pit , dice Olav Kvist, Product Manager, Atlas Copco. El ROC L8 y el SmartRig se unen para combinar la mejor tecnologa de cada uno, creando una experiencia de perforacin completamente nueva.

En la prctica, esto significa que adems de la robustez, potencia y fiabilidad que hizo famoso al ROC L8, el sistema de control computarizado del SmartRig (RCS) le per-mite realizar el ciclo de perforacin comple-to, desde la navegacin de pozo, con montaje de ngulo automtico, pasando por la perfo-racin, el agregado y extraccin de tubos de perforacin, hasta el registro del desempeo en tiempo real.

El equipo se integra con la oficina de plani-ficacin de la mina, reduciendo la necesidad de supervisores en la mina. Los archivos de registro soportan la comunicacin en la obra, reduciendo los errores de comunicacin entre los perforistas y la oficina.

seguridad en la mina

Las mejoras en la seguridad son un plus im-portante. Como el SmartRig ROC D65 agreg a y retira los tubos automticamente, el perfo-rista se ve aliviado de esta tarea tediosa y tiene tiempo de preparar material en la mina mien-tras el equipo se encarga de completar el ba-rreno.

Diseado para la gama de barrenos de 110 a 203 mm de dimetro, el SmartRig ROC D65 usa martillos Secoroc COP 44, COP 54 o COP 64 y perfora pozos de hasta 54 m de profundi-dad (versin de viga de avance larga).

Un motor Caterpillar C15 le provee una potencia de 402 kW, 539 hp, y un compresor Atla s Copco XRX10 entrega una presin total de trabajo de 30 bar.

Nota: El SmartRig ROC D65 fue presentado en la feria de la cons-

truccin de Bauma, en Alemania (pgina 8).

smaRt Rig ROC d65: datOs BREvEsautomatizacin total del ciclo de perforacinXXnavegacin de pozo e integracinXXGama del barreno: 110 a 203 mm XXpotencia del motor: 500kW (670 Hp)XXFlujo de aire disponible: 500 l/sXX

para minera en open pit

>>>>> ProduCtos & Progresos >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>


400 km al norte del Crculo Polar rtico, la Mina Sydvaranger, en la comunidad de Kirkenes, est tan al norte como se puede llegar. All, en la regin conocida como Finn-mark, cerca de la frontera rusa, la produccin de hierro ha sido relanzada despus de un gran plan de rehabilitacin.

El nuevo propietario, Northern Iron de Australi a, cree que hay mucha vida y ga-nancias en la vieja veta que tiene una ley de aproximadamente 32% de Fe.

un desafo

Desde Agosto de 2008 la operacin se ha con-centrado en reabrir la enorme open pit parale-lamente a la rehabilitacin de la planta de pro-

cesamiento existente, incluida la instalacin de una nueva unidad de pelletizacin.

Segn los estudios previos, esas mejoras permitirn extraer mineral a una tasa de 7Mt/

ao, produciendo 2,9 Mt/ao de concentrad o de mineral de hierro en los prximos 30 aos.

Este plan ha sido reducido levemente y se espera que la produccin pueda llegar a 2 to-neladas de concentrado de mineral de hierro en Julio de este ao y es muy probable que se mantenga en ese nivel durante los prximos dos aos.

Para John Sanderson, CEO de la Mina Syd-varanger, australiano, el proyecto de revitali-zacin ha sido el mayor desafo de su carrera, caracterizado por cambios de administracin, inconvenientes en el programa de renovacin, cambios en las especificaciones de los equi-pos, cuestiones con la vida de las brocas y

demoras provocadas por la crisis financie ra global.

Sin embargo, Sanderson, que antes fue gerent e de la mina Pilbara de Rio Tinto en

Australia, es optimista. Hemos trabajado muy duro, durante 13 meses, para poner esto en marcha y los desafos no han sido pocos, muchos debido a la renovacin de la planta de procesamiento, dice. Pero ahora tengo la satisfaccin de decir que todo empieza a funcionar. Estamos avanzando, la mina est funcionando y podemos decir que estamos en nuestro primer ao de plena produccin.

apoyando la operacin

Sydvaranger se apoya en Atlas Copco para todo s sus equipos y herramientas de perfora-cin as como compresores torres de ilumi-nacin, rompedoras hidrulicas y otro equi-po auxiliar. Pero quizs lo ms importante, la mina tambin se respalda en un amplio pro-grama de servicio y mantenimiento de Atlas Copco para apoyar toda la operacin.

tomndole la mano aL hiERRO RtiCO dEspus dE 14 aOs sE REaBRE La mina sydvaRangER

La primera apertura de una mina de hierro en Europe en el siglo XXI est en marcha en el ex-tremo norte de Noruega. La Mina Sydvaranger, cerrada en 1996, ha sido reabierta con una nueva administracin, instalaciones renovadas y un amplio contrato de asistencia tcnica con Atlas Copco.

no han faltado los desafos pero ahora estamos

avanzan do y el servicio juega un papel principal. john sanderson cEo, sydvaranger Mine

WALESENGLAND

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LUXEMBOURG

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B E L A R S

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AUSTRIA SWITZERLAND

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H U N G A R Y

CROATIABOSNIA-

HERZEGOVINA

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R O M A N I A

B U L G A R I A

MACEDONIA

U K R A I N E

MOLDOVA

T U R K E Y GREECE

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LEBANON

CYPRUS MALTA

M O R O C C O

PORTUGAL

SPAIN

ANDORRA

I T A L YSAN-

MARINO MONACO

DINAMARCA

S U E C I A

P O L A N D

SCOTLAND

NORTHERNIRELAND

ICELAND

R U S I A

NORUEGA

F I N L A N D I A

ESTONIA

A L G E R I A TUNISIA

IRELAND

UNITED KINGDOM

Crculo rtico

Perforando pozos de 8 pulgadas como en casa: El equipo DML-HP, equipado con un generado r QAS 40 y martillo Secoroc TD80 para perforaci n DTH de alta presin, se encuentr a tan cmod o en el Crculo Polar rtic o como los renos.


Tres equipos DML fueron elegidos para perforar pozos de produccin de 203 mm de dimetro. Su habilidad para perforar barrenos largos aument la productividad. Tambin hay 4 ROC L8 (DTH), capaces de perforar en la gama de pozos de 110 a 203 mm de dimetro, que tambin sern usados para perforacin de produccin, dependiendo del requerimiento de la mina. Adems, hay un ROC D9 para repara cin de bancos.

Los bancos tienen 14 m de altura y los ba-rrenos son verticales. Uno de los cuatro ROC L8 est equipado con un kit de perforacin RC (Circulacin Reversa) para control de ley.

Los equipos DML, seleccionados para los bancos ms grandes en Bjornevatn, estn equi-pados con la opcin HP (High Pressure-24 bar) para perforar los pozos de 203 mm de dimetro con el martillo DTH Secoroc TD 80.

a nEw LEasE OF LiFEthe town of Kirkenes (pop: 9 000) lies at the very northern tip of norway and borders with Finland and Russia.

the mining concession of sydvaranger Gruve covers an area of 35 km2 south of Bjrnevatn, 4 km south of Kirkenes. in addition, there are a further 23 prospects with known mineralization over a 12 km, north-south strike.

the processing facility is situated on a cliff-top at Kirkenes and the railway that carries the pellets to the port (which is susprisingly ice-free throughout the year) is the northernmost railway in the world.

Mining is now under way at Hyttemalmen and Kjellmannssen. Hyttemalmen is expected to be worked for two years, Kjellmannssen for four to five years and production will start at Bjrnevatn in two to three years time.

there are about 350 people on site consisting of 250 mine employees and 100 contractor emplo-yees, including 12 full-time drillers. the majority

are norwegians with about 20 per cent from other scandinavian and European countries.

From its opening in 1906 to its closure in 1996, syd-varanger had produced more than 200 million tonnes of iron ore for markets in Western Europe. the new revival project is expected to provide the mine with a further 19 years of life.


El ROC L8, con martillo DTH Secoroc COP 54 Gold, usa brocas de 140 mm de di-metro mientras que el ROC D9, con martillo en cabeza Atlas Copco COP 2560 usa brocas de 76 mm de dimetro y barras de perforacin Speedrods T45.

Todos los equipos han sido dotados de un sistema de niebla de agua para eliminacin de polvo. Todos sus tanques y tuberas de flui-dos estn calefaccionadas para condiciones rticas.

servicio las 24 horas

Los equipos estn a cargo de tcnicos de servi-cio de Atlas Copco que se esfuerzan para brin-dar atencin las 24 horas, 365 das al ao.

Anders Berglund, Business Line Manager, Parts and Services, Atlas Copco, en Oslo, ex-plica: Nuestro contrato de servicio en Syd-varanger incluye todo, desde mantenimien-to de equipos, hasta un amplio programa de entrenamiento. En este momento tenemos 18 hombres trabajando en la obra y harn falta ms a medida que avanzamos.

Hemos instalado un taller de manteni-miento de martillos, otro para afilado de bro-cas, depsitos, oficinas y otras instalaciones compartidas por Pon Equipment, el repre-sentante local de Caterpillar. Hemos estado cooperand o con Pon desde el primer da, lo que ha dado muy buenos resultados.

Una gran ventaja, explica Berglund, es el uso del software Promaint que permite a los operadores predecir las necesidades de servi-cio de cada equipo y programar las fechas de acuerdo con la operacin de la mina.

El contrato MARC (contrato de mantenimien-to y reparacin est dividido en tres partes:

Administracin mensual de personal e inversione s.

Rompiendo bien: La rompedora hidrulica HB 4200 en accin. Montada en una exca-vadora hidrulica Cat 345, la rompedora se usa tanto para partir rocas demasiado grandes como para eliminar atascos de roca en la trituradora.

En el taller de afilado de roca: Brocas nue-vas de botones Secoroc y, al fondo, brocas gastadas esperando para ser reafiladas con la afiladora Secoroc GrindMatic.

Luces nrdicas: Ocho torres de iluminacin QAS dan luz y potencia an durante el vera-no, cuando el sol brilla a medianoche.

Servicio de mantenimiento por hora motor.Suministro, mantenimiento y administra-

cin de las herramientas de perforacin.El desempeo es medido de acuerdo a la

disponibilidad de los equipos, el tiempo pro-medio entre averas, tiempo promedio de repa-raciones, administracin de atrasos por man-tenimiento y tasa de frecuencia de prdidas de tiempo por daos.

duro como el hierro

En Sydvaranger hay tres depsitos de hierro Hyttemalmen, Kjellmannssen y Bjrnevat n y este mineral de magnetita con estratos de cuarzo es notoriamente duro de perforar. Aun-que se fragmenta bien con la voladura, es su-mamente abrasivo, o como dice Berglund, duro como hierro. Por eso, la mina ha he-cho clculos de desgaste de insumos pesi-mistas.

Sin embargo, el CEO Sanderson dijo que confiaba en que la operacin tiene la gente y los equipos para tener xito. En el taller de afilado de brocas trabajan de 3 a 5 tcnicos, usando una mquina Secoroc GrindMatic BQ2 para reafilar las brocas Secoroc las 24 horas, cinco das por semana. Se estima que se hacen 10.000 a 14.000 reafilados por ao, que llevan 20 minutos cada uno.

Los mineros trabajarn en dos turnos de 10 horas con una pausa en la voladura de las 16.00 a 20.00 h mientras que el personal de servicio MARC trabajar dos turnos de 12 h.

Sanderson concluye: A pesar de algunos temas relacionados con el desempeo que tie-nen relacin con el clima rtico, confiamos que hemos hecho la eleccin correcta. En ge-neral estamos satisfechos con el montaje y el servicio hasta el momento y confiamos de que mejorar ms an.

Paquete completo

una nuEva OpORtunidadla ciudad de Kirkenes ( 9.000 habitantes.) est en el extremo norte de noruega y limita con Finlandi a y Rusia.

la concesin minera de sydvaranger Gruve cubre un rea de 35 km2 al sur de Bjrnevatn, 4 km al sur de Kirkenes. adems, hay otras 23 exploracione s con mineralizacin conocida en una franja norte sur de 12 km.

las instalaciones de procesamiento est en un acantilado en Kirkenes y el ferrocarril que transport a los pellets al puerto (que, sorpresivamen-te, no se congela en todo el ao) es el ms borea l del mund o.

las minas estn en marcha en Hyttemalmen y Kje-llmannssen. Hyttemalmen ser explotada durant e dos aos, Kjellmannssen por cuatro o cinco y la produccin en Bjrnevatn comenzar dentro de dos aos.

En la obra trabajan 350 personas, 250 emplea-dos de la mina y 100 empleados de contratistas,

incluyend o 12 perforistas tiempo completo. la mayor a son noruegos, un 20 % de otros pases escandinavo s y el resto de Europa.

la mina sydvaranger fue abierta en 1906 y cerrad a en 1996, se espera una produccin de 200 millones de toneladas de hierro, para atender el mercado de Europa occidental.

La perforacin con tubos es la forma ms usual para la construccin de pilotes en reas urbanas y el uso de martillos DTH en la construccin de fundaciones es cada vez ms comn.

nueva soluciones

Existe, sin embargo, creciente preocupacin sobre el uso de aire comprimido en locali-dades sensibles por los posibles daos a las estructuras circundantes por prdidas de aire o sobre perforacin. Para responder a ese de-safo, Atlas Copco ha desarrollado Elemex, un nuevo sistema de perforacin por tubos con una remocin controlada.

El uso de sistemas de perforacin DTH en construccin de fundaciones ofrece vario s be-neficios como elevada productividad, pozo s

rectos, y capacidad de perforacin profunda. Sin embargo, cuando se trabaja cerca de fun-daciones existente un problema operacional, controlar la remocin de detritus del pozo con aire comprimido.

El flujo de aire debe ser suficientemente fuerte para transportar los detritus hasta la su-perficie, pero no deben dispersarse en el am-biente circundante ni retirar una cantidad ex-cesiva de las paredes del pozo.

Flujo de aire nico

El sistema Elemex minimiza el escape de aire al suelo circundante, porque el aire a alta presin nunca contacta el suelo directamente. El con-cepto exclusivo del diseo del concepto Elemex se basa en la redireccin del flujo de aire.

Cuando el aire llega al frente de la broca,

El operador instala el sistema Elemex en la broc a piloto.

El anillo circulante de la broca, permite dirigir el flujo del aire comprimido por el frente de la broca, resultando en una eficiente remocin de partculas sin daos colaterales.

El nuevo sistema new Elemex ofrece lo mejor de dos mundos

El nuevo sistema de perforacin con tubos Elemex de Atlas Copco protege las estructura s circundantes, manteniendo los beneficios de la perforacin DTH para maximizar la productividad.

es soplada hacia las paredes de la broca del anillo circulante que dirigen el flujo de aire al frente de la broca. Por eso, la presin es reducida lo justo para una remocin eficiente de la broca sin que el aire se disperse al me-dio ambiente.

Capacidad probada

El sistema ha sido sometido a exigentes prue-bas de campo, demostrando su capacidad para operar en reas sensibles sin daar el terreno o las estructuras circundantes. El sistema est disponible para una gama completa de tama-os de tubos y no requiere entrenamiento es-pecial de los perforistas para aplicarse con xito.

Para ms informacin. visite: www.atlascopco.com/elemex


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Operadores destacan desempeo

dEL nuEvO sCOOptRam st7La nueva incorporacin a la gama de cargadores subterrneos Scooptram de Atlas Copco, el Scooptram ST7, ha sido lanzada. Ofrece grandes avances en desempeo, productividad, facilida d de servicio y confort.

El nuevo vehculo LHD, de carga trans-porte y descarga, Scooptram ST7 se be-neficia con una serie de caractersticas diseadas para aumentar la productividad de las operaciones LHD bajo tierra.

Tiene una capacidad de transporte de 6,8 to-neladas, conduccin articulada y un eje trasero oscilante. Es impulsado por un motor de com-bustin limpia Cummins Tier 3 de 6,7 litros y 193 hp y cuenta con control de traccin que aumenta la capacidad de carga y prolonga la vida de los neumticos. Un sistema Sensor de Carga hidrulico aumenta la traccin y reduce el consumo de combustible.

Algunos componentes claves para la seguri-dad son los frenos SAHR, aplicados con resor-te y sueltos hidrulicamente, test automtico de frenos con diagnstico y registro de datos y una cabina libre de aceite. La seguridad es au-mentada con tres botones de emergencia para parar la mquina y un sistema que aplica los

frenos, bloquea la direccin y previene los mo-vimientos del balde cuando se abre la puerta de la cabina.

El Scooptram ST7 fue probado en la mina Lovisa de plomo y zinc, en el centro de Suecia, durante casi un ao, y ha superado todas las pruebas por amplio margen.

Claro aumento de productividad

El Manager de Mina Jan-Erik Bjrklund in-forma que el Scooptram ST7 ha producido un aumento dramtico de la productividad en las operaciones de carga y ha mejorado el am-biente de trabajo.

El Scooptram ST7 es fantstico, dice. Ha estado en marcha ms de 2.000 horas y hemos visto un aumento de productividad de casi el 100 %, pasando de dos cargas diarias a casi cuatro. Adems, antes tenamos cuatro carga-dore

mining&construction - spanish 2010 1

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