5/04/11

OPERACIONES:COSTO LOGÍSTICO TOTAL: CONOCERLO PARA OPTIMIZARLO

Miguel López FiescoConsultor independiente, Académico de la UVM  y del Tec de Monterrey

FINANZAS LOGÍSTICAS

Conferencista:  Ing. Miguel López Fiesco

Marzo 2011

Presentación Ing. Miguel Lopez Fiesco

• Ingeniero Industrial (IPN), Diplomados en Administración de Negocios (IIE),Creatividad (UICA), Procuración de fondos (PROCURA), Security (CNSP),Maestría en Procesos de Mejora Continua (J&J México)

• Instructor para Diplomado en Logística (Global Training 2001‐2010), Instructor cursos abiertos en Almacén y  Redes de Distribución, Transporte, Finanzas Logísticas y Security (Actualiza 2005‐2011)

• Instructor de Diplomado en Comercio Internacional (China e India) en la UVM campus Sta. María la Rivera (2010)

• Profesor de diplomado en Transporte en el ITESM Campus Hidalgo (2009)

• Conferencias abiertas para ITAM, UNAM, Universidad Lasalle, Coca‐Cola, Banco Mundial, Secretaria de Economía, Expo‐logística, COFOCE, Aceros Monterrey, ASELDYT, ITESM (Lago de Guadalupe), etc.

• 30 años de Experiencia Laboral en Calidad, Ingeniería de Planta, Logística, Security , 3PLs, Consultoría y Negocios Internacionales.

• Empresas en las que ha laborado:

• Johnson & Johnson de México , Revlon de México, BISSA, Periódico el Financiero, ARGO, ACCEL Logistics, LOGIS, Almacenadora Gomez, GPL, y Grupo Logistics

•Comprensión de Mercados Saturados

•Logística y cadena de abastecimiento

•Costos logísticos y su aplicación

•Administración de Finanzas logísticas 

OBJETIVOS :

Finanzas Logísticas / MLF

Antecedentes

•Las cadenas logísticas de suministros son redes de gestión de flujos físicos concatenados por el transporte, debido al consumo internacional y derivado de su ordenamiento territorial.

Debiendo competir ante mercados saturados

Caracteristicas de la población al 2012Edad promedio representativa 45 años55% de la población es extremadamente pobre

B.C.

1898

HISTORIA: “PRINCIPALES REDES DE DISTRIBUCIÓN”(México)

Millones de habitantes13.6 48.22 107.081.2434.916.5 97.0

Años1920 1945 1960 196219371932 1964 198419771965 1981 1995 20092007

TLCAN

EMPRESAS EN GENERAL

Maizoro

OPERADORES LOGISTICOS (3PL)

DISTRIBUCIÓN CAPILAR

Botanas Don Pedro Sonrics

Alegro

Mafer

Alpura

Pac Man en redes de distribución

• Mercado de las botanas saladas• Pan de caja, pan de dulce y pastelillos• Galletas /goma de mascar/ mermeladas• Leches endulzadas, chocolates en barra, cereales• Refresqueras, agua embotellada, jugos y néctares• Dulces, chocolates y gomas de mascar • Jabones, shampoo,  pasta dental, toallas sanitarias, papel higiénico, 

Estilo de adquisición de las redes de distribución

Adaptación de los productos a mercados saturados

• Cereales en gramajes reducidos• Café instantáneo en sobrecitos de bajo gramaje• Galletas en empaques reducidos• Sachetts de shampoo, fijador de cabello, enjuagues, etc.• Botanas en miniaturas• Dulces y botanas en gramajes reducidos• Embutidos y quesos en empaque miniaturas• Azúcar en bolsas de medio Kilogramo

S&OP  Activity CostS&OP  Activity Cost

Ventas/MarketingUnidades/$$$ por Familia

Posicionamiento de la marcaDominio del canal

Operaciones LogísticasTransporte/Nivel Servicio/Inventarios 

Almacenes /Red de distribución/HeadcountValor agregado/Compras/Security/Routing/

Logística inversa/Abastecimineto

FinanzasDólares

Inversión/UtilidadRentabilidad

Desarrollo de Productos Problemas con Nuevos Productos/Nuevos canales/ Ofertamientos /Promociones 

Asociación de empresas

Finanzas LogísticasLogística Inteligente Common cost Acoounting

Mayor integración financiera, poder y utilidad

LOGÍSTICA

• Es el manejo de todas las actividades que faciliten el movimiento de productos y  la coordinación de  la oferta y  la demanda, en  la creación de utilidad de tiempo y de lugar de los productos.

• La utilidad  de  tiempo  se  genera  con  el manejo  inteligente  del inventario.

• La utilidad de lugar la produce el TRANSPORTE 

Ciudad de México

Guadalajara

Monterrey

87%

Culiacán

Villahermosa

Estrategia de “nichos de oportunidad” para implementar los Xdoc (domestica nacional)

Costo Logístico

Número de Almacenes

Costo Logístico

% a ventas Incremento en Ventas

Ganancia Máxima

Costo Mínimo

Costos Totales

Frontera Costo-Servicio

InventarioTransporte

Almacenaje

Administración

Concepto Europa USA

Inventario 3.8 2.0

Transporte 3.8 3.5

Almacenaje 2.2 2.0

Administración 2.1 1.2

Total Costo Logístico 11.9 8.7

Costo Logístico% sobre Ventas

(Safety)

(Security)

México: 6.5%

Costo Logístico y de Transporte como Porcentaje del Valor de las Mercancías

0.00% 5.00% 10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 30.00% 35.00% 40.00% 45.00%

Componentes electrónicos misc.Componentes electrónicos misc.

Partes de automotoresPartes de automotoresPartes de automotores

Motores de vehíc. comb. int.Envíos T.O.F.C

Algodón en pacasPartes de automotores

Envíos T.O.F.CCordelería

Tubería de fierroProductos para impresión

Artículos textilesProductos plásticos misc.

Juegos/JuguetesLlantas neumáticas

Jabones o detergentesJabones o detergentes

Papel para impresión ‐ surtidoMuebles p/oficinas, casas

Botellas de cerveza/Latas/CervezaAlimentos congeladosCompuestos de Sodio

AvesVegetales congelados

MaízPallets/Patines/Plataformas

TrigoProductos cárnicos

Costo Transporte(%valor)Costo Logístico(%valor)

Visión moderna del uso de los Estados Financieros

• Internos:– Accionistas

– Directores

– Gerencia

– Finanzas

– Contraloría

– Tesorería

– Analistas Financieros

Ventas

Logística Marketing

FinanzasSAC

Distribución/Tráfico

Inventarios

Compras/Abastecimiento

Planeación

Almacenes

Ayer Hoy

Los Cuatro Factores Fundamentales (S&OP)Los Cuatro Factores Fundamentales (S&OP)

Demanda Oferta

Volumen

Mezcla

Pla

nifi

caci

ón

Dem

anda

Pro

nóst

ico

Planificación

Oferta

(Capacidad)

Cronograma MaestroProgramación Proveedores y Planta

Cronograma Distribución

LogísticaFinanzas

VentasCompras

Marketing

SCM/ExtendidoImportaciones

AlmacénFiscal/Nacional

Canal ModernoClientes

Canal  TradicionalClientes

Tecnología de la inform

ación / Ve

rsatilidad 

Commitment

Creativ

idad

 /ne

gociación

Costo Logístico

Almacenes regionales

Modelo de Gestión  en finanzas logísticas

LogísticaFinanzas

VentasCompras

Marketing

SCM/ExtendidoImportaciones

AlmacénFiscal/Nacional

Canal ModernoClientes

Canal  TradicionalClientes

Forecast de ventas/canal/clientet Ventas reales/canal/clientet

Planeación de arribos de importación vs. programat Movimiento Inventario ABC por SKU´st

Costo distribución por canal/clientet Valor  promedio de venta por pieza desplazadat

Contribución de venta por familia de negocíot Tamaño de pedidos/ cajas por facturat

Rotación de inventarios/ CiclicostNumero de factura s emitidas por clientet

Frecuencias de visita por periodo/ clientet Surtimiento diario/programat

Tamaño de lote de compra

Nivel de servicio en entregas/ Leadtime Cartera vencidat

Ocupación por almacen / tarimasHeadcount operativo/piezas/hora hombre

Tarimas de insumos o POP

Número de etiquetas a colocar /piezaRechazos pro motivo

Devoluciones Factor tiempo extra

Estacionalidad / cierres de diaUrgencias / viajes directos

ConsolidaciónSiniestralidad patrimonial

Tecnología de la inform

ación / Ve

rsatilidad 

Comminment

Creativ

idad

 /ne

gociación

Costo Logístico

Almacenes regionales

Modelo de Gestión  en finanzas logísticas

LogísticaFinanzas

VentasCompras

Marketing

Forecast de ventas/canal/clientet Ventas reales/canal/clientet

SCM/ExtendidoImportaciones

AlmacénFiscal/Nacional

Planeación de arribos de importación vs. programat Movimiento Inventario ABC por SKU´st

Costo distribución por canal/clientet

Canal ModernoClientes

Canal  TradicionalClientes

Valor  promedio de venta por pieza desplazadat

Contribución de venta por familia de negocíot Tamaño de pedidos/ cajas por facturat

Rotación de inventarios/ CiclicostNumero de factura s emitidas por clientet

Frecuencias de visita por periodo/ clientet Surtimiento diario/programat

Nivel de servicio en entregas/ Leadtime Cartera vencidat

Ocupación por almacen / tarimasHeadcount operativo/piezas/hora hombre

Tamaño de lote de compraTarimas de insumos o POP

Número de etiquetas a colocar /piezaRechazos pro motivo

Devoluciones Factor tiempo extra

Estacionalidad / cierres de diaUrgencias / viajes directos

ConsolidaciónSiniestralidad patrimonial

Tecnología de la inform

ación / Ve

rsatilidad 

Comminment

Creativ

idad

 /ne

gociación

Costo Logístico

Almacenes regionales

Modelo de Gestión  en finanzas logísticas

Presupue

sto de ven

tas

Asertividad del forecast100 * 65%(0)

Algunos Paradigmas ……..

Costo Logístico% a Ventas

$

* Benchmark México

1. Crecieron los inventarios, necesito mas almacén2. Cambio radicalmente el ABC de inventarios3. Continua llegando producto que no se desplaza

¡Urgente detener las compras planeadas, la orden decompra debe ser mas pequeña!

¡ Se requiere almacenamiento temporal !Los insumos de empaque se diferenciaron y se requirióde mayor maquila

Mezcla de productos

Financieramente se tiene capital invertido en inventarios de baja rotación

Presupue

sto de ven

tas

Asertividad del forecast100 * 65%(0)

Costo Logístico% a Ventas

Precio de venta

$

* Benchmark México

Canales/ventanas de servicio

1. Muchas facturas  con poca mercancía2. Se incrementaron las frecuencias de visita al 

cliente3. No se justifican los envíos vs.  El gasto del 

transporte

Algunos Paradigmas ……..

La distribución nacional no se parece en nada al histórico del año pasado, mi presupuesto decostos de distribución esta superado

¿Debo cerrar mis almacenes regionales?¡Inminente el tener que consolidar!

Financieramente el incremento a costos de distribución puede afectar la utilidaden márgenes importantes

Presupue

sto de ven

tas

Asertividad del forecast100 * 65%(0)

Determinación de curvas de negocio ante mercados cambiantes (finanzas logísticas)

Mezcla de productos Costo Logístico% a Ventas

Inventarios/Almacén

Costo distribuciónPrecio de venta

Canales/ventanas de servicio

$

* Benchmark México

Incremento a ventas

Reducción de Costo Logístico

Velocidad de entrega

Leadtime

Consolidación De cargas

Frecuenciasde visita

Estratégico Operativo Efecto Financiero

Promoción yOfertamiento

Actividad diferenciadora

Reducción  a Inventarios

Reducción de tiempo extra

Reducción de costo 

distribución

AcompasarCompras

Re‐ingenieríaA la red de distribución

Forecast de ventascumplimiento

Ventanas deservicio adiciónales

Importe mínimoPor factura

X‐dock porCEDIS

Inventarios ciclícos

Evitar errores  enSurtido

Fill rate

ROARendimineto de 

activos

Finalmente articular la Logística en términos financieros

ROIRendimiento de la inversión

EVAGanancias  vs. 

recursos empleados

¡Gracias por su participación!