METRITOS CHOCONESBueno querido pblico lector, al da de hoy revisando las noticias parece que el servicio del metro se ha vuelto un tanto popular por el choque ocurrido recientemente.Se argumentan fallas tcnicas (que resumir as debido al lenguaje tecnicista) lo que desencadena cuando mucho y oficialmente segn las notas de Aristegui Noticias con el deceso de un trabador del Metro, la suspensin de un servicio tan vital para los habitantes del Distrito Federal y reas circundantes.Me apetece emitir mi opinin de forma pacfica y esperando que no se malentienda como el llamado a una revolucin, ataques enmascarados al servicio del Metro ni descalificaciones a mi libertad de expresin en el supuesto que me garantiza mi pas esperando que no muera ``accidentalmente en cualquier momento.Considero que como capitalinos poseemos un alto nivel de estoicismo y resistencia al sufrimiento como hbito cotidiano para lidiar con el transporte pblico, microbuses estilo Mad Max, taxistas con taxmetro alterado hbilmente y que no respetan las tarifas establecidas y por ltimo y no menos importante nuestro TQM Te Quiero Metro o mejor dicho por lo sucedido recientemente Te Quiero Muerto son modalidades experimentales de laboratorio social para poner a prueba la paciencia del Homus Capitalinus.No se trata nicamente de este lamentable accidente que como consecuencia tiene la muerte de un trabajador y la suspensin de un servicio vital, bsicamente una vena del corazn de la Ciudad de Mxico para la mano de obra. Se trata de un proceso grande y complicado que no se ha atendido correctamente y cuya propuesta de solucin se redime as misma en el aumento de tarifa con el argumento de que la transicin del costo del boleto de $2 a $5 har no slo un mejor servicio sino evitar estos problemas, bsicamente sonaba muy apropiado para que todo mundo se bajara los pantalones se diera la media vuelta y afrontara lo que venaNo slo es de mal gusto sino un abuso a la inteligencia los spots de radio y televisin que argumentan el servicio del metro como el ms econmico del mundo por el costo real que supuestamente debera tener un aproximado de entre diez y once pesos. Hasta el momento segn mi recopilacin de datos me pongo a comparar con otros pases los costos del servicio. Por ejemplo con Londres hay un precio de alrededor de 80 pesos, en Nueva York 30 pesos y Francia en 28.50 pesos, el nico que se acerca es China con 4.91 pesos, estos son datos del ao 2013 cuando el boleto estaba en 3 pesos. Entonces si consideramos estos factores comparativos habramos de plantearnos la pregunta bsica del milln, Cules son los salarios mnimos de los pases?Estados Unidos $7.25 dlares por hora en enero de 2014.Francia con 7.49 euros por hora.Reino Unido 6.50 Libras Esterlina.Por ltimos si hacemos la conversin nos encontramos que es muy distante dicho salario de 68.28 pesos el da dependiendo la zona laboral. No vamos a analizar en esta ocasin el salario mnimo de Mxico en comparacin con otros pases pero si vamos a interpretar el hecho de que con un salario de esta clase con un alza de boleto es poco redituable en calidad y cantidad de servicio como se espera.Lo sorprendente es que un alza del 125% del precio del boleto no haya mejorado en nada pero si empeorado en mucho el transporte en el Metro.Vamos a considerar ciertas inconsistencias en materia de servicio ya que no quiero abordar una cuestin presupuestaria ya que no soy especialista en administracin pblica y contadura.Desde la apertura de la Lnea Dorada que se esperaba con ansia loca, las expectativas de aumentar el flujo de mano de obra y el transporte eran altas, pero un ``fallo en la planeacin y evaluacin de diseo, construccin y estrategia de posicin le trajo un viacrucis a los usuarios de Tlahuac haca Mixcoac, el chistesito maneja un costo de $900 millones de pesos que sern patrocinados por las posiblemente alzas a la tarifa del Metro. Hbilmente se ha transitado al uso de camiones RTP para subsanar con paracetamol este ataque frontal al miocardio de las lneas del metro.No quiero ser injusto con el servicio del Metro pero ha procurado hacer personales conmigo detalles que me han exasperado y que exasperan a usuarios tales como:Retrasos de hasta 30 minutos en una estacin.As es seores, no es mi paranoia individual, hemos esperados usuarios y yo todo ese tiempo sin emitir queja alguna ya que de hacerlo seramos alborotadores del orden pblico. Personalmente me he dado a la tarea de evaluar el servicio cuando su rendimiento es ptimo y he llegado a contar 1:50 minuto y segundos por estacin, entonces por qu no se puede seguir con el servicio de esta forma?

``No obstruya el libre cierre de puertasEn esta cuestin tambin tendr que hacer autor intelectual de este problema. Cuando dicen que las puertas van a cerrarse el Homus Capitalinus entiende en traduccin lo siguiente:Las puertas se cierran, slvese quien pueda y si no avanza an puede aferrarse.La gente a menudo no entiende que no pueden cerrarse las puertas si no estn libres, tampoco que no se avanza si estn abiertas, entiendo que se les hace tarde pero si esa es la nica forma en que pueda avanzar esa porquera de transporte para qu sabotear el viaje? En cambio estos brutos se aferran al punto de golpear a alguien en su intento y ocasionar peleas callejeras que sirven de espectculo para aminorar la ira ajena.Los vagonerosProbablemente esto sea algo de lo que ms le fragmente la progenitora a todos los usuarios en hora pico. Con hambre, sed, calor y flatulencias merodeando por el vagn la gente se vuelve canbal, aadamos un poco de sabor con los vagoneros y el nivel de frustracin es de escalas bblicas. Esta especie de clan urbano naci como producto de la frmula del Doctor Plutonio cuando aadi analfabetismo, desempleo y muchas drogas.Los vagoneros no respetan el espacio, no respetan la dignidad, vamos no respetan ni a sus propias madres. Los hay de todos tamaos, olores y mercancas, est el compacto vende cacahuates, el semiespacioso vende frituras y el Vagonerus Bufferus que porta una bocina como para anunciar la apertura de una tienda pero no es as, l nos lleva una selecta mezcla de reguetn, banda, charanga y canciones horribles de TV Azteca y Televisa, estos neandertales son ms territoriales que un perro callejero y a menudo van a defender su territorio con uas y codos, as es no me equivoco, en lugar de uas y dientes son uas y codos, en Youtube circulan gran cantidad de videos de ataques de vagoneros con su tctica golpea codos. En la maana es peor ya que todos los usuarios van con sueo y estos subnormales prenden al Komander a ms de 120 decibeles para rompernos el odo.El vagn homosexualNo estoy en contra de la diversidad sexual pero si de los depredadores sexuales desempleados de los ltimos vagones. Si alguna vez los hombres se han preguntado que se siente acosar sexualmente a una mujer en el transporte pblico les invito a realizar el siguiente ejercicio de empata, vstanse como usualmente lo hacen y vayan hasta el ltimo vagn, as quiz entiendan que no es bueno sabrosear a una mujer como lo hacen tan depravadamente y si tienen suerte alguno de ellos les tocara el trasero o apretara su pene, verdad que no es lo mismo?Los policas slo miranPuedes sufrir un asalto, puedes ser vctima de acoso sexual, puedes incluso sufrir una balacera en Balderas, de todas formas los policas nunca estn donde se les necesita y si lo estn apenas se hace algo. Lo macabro del asunto es que los Robocops no hacen nada, slo suelen decir nosotros nos ocupamos cuando no se ocupan de nada.Aire condicionadoTampoco me volv a equivocar en el ttulo, el aire est condicionado por ciertos factores, en las maanas cuando el clima es lo ms fro posible y ha llovido el aire acondicionado se enciende para bajar an ms la temperatura acaso es un convenio entre las farmacuticas y el gobierno? Por qu carajo encender el aire cuando ms fro hace? Cuando el vagn va de promocin autosardina y el calor es ms alto que en Guerrero el ventilador esta apagado y es ah cuando la incoherencia me hace explotar.