meteo per il volo di cross introduzione ad un metodo curno, 22 gennaio 2013
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Meteo per il volo di cross
Introduzione ad un metodo
Curno, 22 gennaio 2013
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Cosa serve per una bella giornata di volo?
• Vento meteo debolissimo
• Buona attività termica
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Vento meteo debolissimo
• Limitate differenze di pressione sull’area alpina e padana a tutte le quote interessate dal rimescolamento termico (il c.d. “boundary layer”)
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Cos’è una “buona attività termica”?
• Inizia presto -> si decolla presto• E’ forte, compatibilmente con gli altri vincoli:
turbolenza non eccessiva, brezze di intensità accettabile, niente degenerazioni -> si sale in fretta
• Da luogo a cumuli che non sovrasviluppano né verticalmente (temporali) né orizzontalmente (coperture estese)
• Garantisce una base cumulo congrua rispetto agli obiettivi di giornata -> abbiamo la quota che ci serve per i traversoni e maggiore o minore facilità di aggancio
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Convezione si, ma non troppo: questione di equilibrio I
• Stimolano la convezione:Bassa pressioneCurvatura ciclonica delle correntiElevato irraggiamento solareElevato gradiente di temperaturaAria umidaTerreno secco
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Questione di equilibrio II
• Inibiscono la convezione:Alta pressioneCurvatura anticiclonica delle correntiScarso irraggiamento solareBasso gradiente o inversioni termicheAria seccaTerreno umido
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Situazione equilibrata “standard”
• A favore:Elevato irraggiamento solareGradiente adeguatoTerreno asciutto
• A contrastare:Curvatura anticiclonica delle correntiPressione alta quanto basta (ma non troppo)Aria secca sopra il livello di condensazione Inversione sopra al “boundary layer”
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Non solo giornate standard• Le giornate “standard” rappresentano oltre la
metà delle giornate “buone” per il volo di cross in totale e la stragrande maggioranza di quelle del periodo estivo
• Tutte le standard sono buone, non tutte le buone sono standard: ci sono molte giornate buone che fanno eccezione
• Le giornate non standard sono più frequenti in primavera o autunno
• Le giornate non standard sono più difficili da prevedere e talvolta anche da volare
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Come individuo l’approssimarsi di una giornata “standard”?
• Basta saper leggere un solo tipo di carta meteo: la situazione in quota a 500hPa
• Se la so leggere, devo cercare una giornata in cui si presentino alcune caratteristiche ben definite che vedremo insieme
• Prima però, per imparare a leggerla servono alcune nozioni di base sulla circolazione atmosferica
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DISCLAIMER
• Moltissime leggi fisiche, dalle più elementari definizioni alle più complesse teorie saranno brutalmente maltrattate in questa esposizione, non era possibile fare diversamente per rendere comprensibile l’argomento in due ore.
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L’atmosfera
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L’atmosfera 2
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L’atmosfera 3
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L’atmosfera 4
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L’atmosfera 5
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L’atmosfera 6
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L’atmosfera 7
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L’atmosfera 8
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L’atmosfera 9
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L’atmosfera 10
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L’atmosfera 11
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L’atmosfera 12
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L’atmosfera 13.
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I geopotenziali 1
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I geopotenziali 2
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I geopotenziali 3
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I geopotenziali 4
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La carta a 500 hPa
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Cosa ci dice: dorsali e vallate
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Cosa ci dice: direzione delle correnti
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Andamento ciclonico o anticiclonico
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Settore ciclonico o anticiclonico
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Situazione ideale: asse ad ovest
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Si realizza l’equilibrio “standard”
• A favore della convezione:Cieli sereni-> Elevato irraggiamento solareVenti da nord deboli e freschi-> Gradiente adeguatoNon piove da più di 24 ore-> Terreno asciutto
• A contrastare i sovrasviluppi:Curvatura anticiclonica delle correntiVento da nord asciutto a 5.000 mt-> Aria secca sopra
il livello di condensazione Alta pressione che si sta insediando->Inversione
sopra al “boundary layer”
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La carta a 500 hPa versione normale
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Cosa ci dice in più?
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Un giochino interessante
• Cercare su XContest le giornate in cui ci sono stati diversi voli >50 km di piloti “della domenica” e / o >100 km di piloti di punta con decollo tra Cornizzolo e Bronzone
• Cercare su Wetterzentrale le carte meteo a 500hPa per quelle giornate
• Verificare se riconoscete la configurazione standard
• Esercizio avanzato: guardate anche i 2/3 giorni precedenti per capire come ci si è arrivati
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Riferimenti
• Per cercare i voli (dal 2007):o http://www.xcontest.org/world/en/flights-search
/
• Per giocare coi dati meteo del passato:o http://www.wetterzentrale.de/topkarten/fscfsreaeur.html
carta 500hPa Geopot/Bodendruck delle 12 UTC (13 o 14 italiane) per la data voluta