mercedes-benz classe e in autofoco

7/26/2019 Mercedes-Benz Classe E in Autofoco

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Tiragem: 25000

Pas: Portugal

Period : Semanal

mbito:Desporto e Veculos

Pg: 30

Cores: Cor

rea: 18,80 x 26,00 cm

Corte: 1 de 7D: 64408878 12-05-2016

TESTE Mode lo que impulsionar certamen te o futuro do automvel

Vanguardismo

experimentalA nova gerao Classe E mostra que o automvelexcede se a siprprio com a imagem de modernidade plasmada numasofisticao tecnolg ica nunca antes a ag ida. A que a be rlinaexecutiva acrescenta D iesel otimizado e dinm ica requintada

NI por P U L O S R G IO C R D O S O


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v GO NC LO M RT I NS

BEM EQUIPADO LIN HA DE S IG N A M nv lde equip ament o bsi co ag ora j

co m ba n c os tra s eiros rebat iveis

lado s LED , r eve sti men to s em p ele

e tecid o ba n cos aq uecido s GP S...

r

io

habitu al am b iente A MG 1 2800 E l

c o m pro e mine n tes p a ra-ch o ques ,

t ab lier em pe le , Jan te s de 1 9 .

vo lante es pecifico des portivo etc.


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T E S T E Equipamentos podem alterar a personalidade do Classe E

VISTA TRASEIRA

C O N F U N D E -S E C O M

A P O S E D O M A I S

L U X U O S O C L A S S E 54

Estreante e pujante 2.0 Diesel, de 194 cv Central de comandos herdada dos Classe C e S. Modos de conduo

Inovadores comandos tteis no volante

Oautomvel transcende osimples conceito de vecu-lo de locomoo. H muitoque visto assim, pela atra-o do design e o prestigio,que se querem modernos e

,levados, do acolhimento do interior e

da conduo, que se pretende fcil, di-nmica e segura. No znite daoferta des-tas qualidades esto as marcasprenautnnum segmento superior na hierarquiaautomvel em que nos ltimos temposa Mercedes tem cimentado o crescimen-to, parecendo ter acertado nas prefern-cias da gerao smartphone E a novavido da herlina executiva Classe E voltaa acertar nesse alvo

A no va filosofia de estilo, inspirada emlinha sugerida pelos tambm recentesClasse S e C, no s ameniza as dimen-ses reais crescimen to de 4,3 cm face aoanterior) corno enfatize o lado mais di-

nmico desta nova era da Mercedes. Masa elevada linha de cintura e as janelasmais curtas no deixam transparecer ohabitual desafogo interior, antes suge-rindo preocupao em aconchegar osocupantes na sofisticao do habitcu-lo. Face ao modelo da anterior gerao. agora mais difcil entrar e sair para obanco traseiro, embora depois de a ins-


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Seguindo tradio da linhagem Classe E muito espao atrs. Banco colocado em posio baixa no facilita o acesso

Ambiente interior

influenciado pela

linha de equipamento.

Visor central de

grandes dimenses

e de excelentedefinio grfica

talados. os passageiros respirem bem--estar e comodidade, com muito espaopara pernas e ao nvel dos ombros.

Apossibilidade de rebater o banco tra-seiro, de srie, muito acrescenta versa-tilidade da berlina. lima (feliz) mudan-a de paradigma, com elogios extensveisao enriquecimento do equipamento deorigem, com todas as verses a sur- gi-rem com bancos dianteiros aquecidos ede formato envolvente, revestimentosem pele e tecido, sensores de ajuda aoparqueamento frente e atrs com cma-ra traseira, sistema de navegao Gar-min (o mais completo Comand, agoracom aplicaes tipo smartphone, servi-os concierge assistente de sinais detrnsito e alerta de trfego em tempo re-al, continua a ser opcional) e sistema deiluminao exterior I.Er.) o complets-simo sistema adaptativo, com mximosautomticos e gesto do feixe de luz aotrnsito contrrio, opo por 1350 C.

Face ao segmento cm questo e exi-gncia dos clientes-tipo, ainda melhorque o recheio de srie, so as quase in-terminveis opes de personal mao. Fo-quemos ateno nesta unidade bem--apessoada pelo Linha AMG (2800 C),com semblante desportivo vincado pelaespecificidade dos para-choques, jantesde 19" (a unidade fotografada contavacom opcionais jantes raiadas de 20 ), re-vestimentos interiores especficos empele e alcantara, volante de base corta-

da, relgio analgico. tablier e topo deportas revestidos a pele. Toque de dos

ricas. Pode ser acompanhado por painelde instrumentos igualmente digital (op-o) e totalmente configurvel. Talvezpor isso termos achado o grafismo ana-

lgico da instrumentao de srie algodeslocado do vanguardismo interior. Es-taremos a pedir demais?

Entre a originalidade dos traos. comlablier de linha baixa, a tentar al a rgar ascotas habitveis. mirade de temas vi-suais herdados do C lasse C, caso cia dis-posio dos comandos centralizados notnel central, incluindo o boto rotativodo sistema telemtico louch pud surgeapenas com a opcional navegao Co-manda e o D ynamic Select que toma con-ta dos tambm estreantes modos de con-duo. Os quais podem ainda contarcom os magnnimos contributos da sus-

penso de elementos pneumticos Air-Matic (2361 C), muito aconselhada parao aprimorar da dinmica e do conforto.Porque este Classe E merece

Os bancos so por demais envolven-tes e o condutor seguir sentado ao seuagrado, agora com possibilidade de alcan-ar plano mais baixo, em superior comu-nho com o automvel a Mercedes re-fora a recente aposta na vertente maisdinmica dos seus produtos. Ainda as-sim, as formas do carro que nasce sobrea plataforma modular da marca da estre-la, por incluir largos pilares A e bojudosretrovisores a eles anexados, no ajudam visibilidade dianteira, podendo surgiralgumas dificuldades em percecionar otrnsito nas entradas de rotundas e chegada a alguns cruzamentos.

portividode que se coaduna com o sem-blante do Classe E. apreciao extens-vel s bases criativas do interior, clara-mente marcado pela imagem hi-toch

sugerida pelo enorme monitor TFT de12.3 que concentra as operaes telem-


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fo foco TESTE E Novo 2.0 Diesel de 194 cv supera de sem penho do anterior 250 d de 204 cv

Ficha tcnica E E R C E O E S BENZ

AVALIAO DO TESTE

00 Fabuloso

0 0c:0 Muito bo m

000 A penas ram ayel

No satisfaz

O Demasia do fraco

int e n o r 00C C o n f o r t o 000 OM o t or Tr a n s mi s s oO i n a m i c a O E c o n o m i a O TO T AL

h1

4. A ntida inspirao no Classe C igual-ment e iden tificad a nas perce es d in-m ic as. Face a o modelo ce ssante, diet a rigorosa n a balana e n o tnel de ventocd de apenas 0,23 ) contr ibui p ara sup e-

rior sensa o d e ligeir eza e rigor e m es -tra da. A dire o su rge lige ira e informa -tiva, com as apenas 2,2 voltas a incutirem rigor di recional. O novo pu k de cma-

ra s de ajuda s manobras, c om possib i-lidade de projetar diversos planos da car-roaria no enorme monitor ce ntral, servede import ante a juda cond uo u rbana .

Os m odos de conduo Eco, Confort,Sp ort e Sport 1 -. so mando- se o persona -lizvel Individual) tm o condo de mui-to diferenciar as reaes do veculo, dan-do ao condu tor as sensa es espera das.

J os dois modo s do amortecimento pneu-mtico no entram em extremismos, em-bora o Sport contribua para surpreendeu -te cont en o dos m ov imentos l ev itado-m ais da carroaria, em reta ou em curva.Ainda ass im. mesc lo sendo qu ase mila-gro sa. a suspen so tem dif iculd ades em li da r com o p er fil ultrafi no dos pneu smontados 245/35 frente e 275130 atrs),com a car roaria es t remecer de mudod espro positad o sob re tam pas d e esgo to.

Mri tos pa ra a ta mbm nova mec ni-ca Diesel, c oro o estrea nte bloco 2.0 de 194 cv, ass ociado rp ida e ser ena c ai-xa auto mtica de 9 velocid ades , a pro -porcionar ritmos despachados, co m todoo conjunto a surgir mais expedito face aoanter ior E 250d 204 cv). A par de evi-dentes redu es de rud o e consumo s.

Por e xperi mentar ficar am as t o fa la-da s tecno logia s de ap oio condu o. ..precis amente por estarem do lado daspersonali zaes. Um d os conde s van-guard istas do nov o Cla sse E, que p ossi-bilita a total adequao do autonivel aoestilo do cliente. Por agora, inigualvel.

Sem he sitaes, o no vo Classe E, ma is do que

p en s se ter tor n ado na atual re ferncia en.

tr e as b edum exe cutiva s, estreia camin ho tec-

n olgico no s sup ortes con duo ) que ten de.

a ser seguid o pe la concorrn cia . Em paralelo ,

oferece supe rior e nvolviment o e rig or dinmic o,

sem c laud icar nas cred enci ais magnas deste seg

m ento. caso d o ri gor qualitativ o e do espao. E

uni carr o diferente d o q ue estvamo s ha bitua-

do s neste segmento , capa z de satisf azer ex ign-

cias de todos os esp etro s.

Banco s exc elentes,

c om aqu ecimen tode s rie , que podem

ainda ac olhe r

refrigera o,

massagen s ajustes

eltricos e m uitas

tonalidad e s de pele -

com recurso linh a

de o pciona is design o,

poss vel con tar com

decora o bi color

NA O> Vi sibilid ade

3/4 de f re nte

Co ntedos nico s

so op cionais

' D esign do paine l

de instrume n tos

a nalgico

SIM Im agem

- Quali dade ge ral

> Vanguard ismo

> Mot or e caixa

') Persona liz ao

div ersificada

Equ ipamento

de srie

O MOT ORAm oitem 4 alegres ea Filo Capacidade 1 9 5 0 c eAl i m e n t a o Int An d a , T G R i a te r e ee lerD istribuio Le_.c_tt./19 vPotriecia mxima 1 9 4 c v /3 8 0 0 n u e Binrio mximo 400 W1600-2890 qomO TRAN SMISS AOTr a o D esa i reC a ix a d e v e l o c i d a de s ~Mde 9 velocidades()CHASS ISS u s p e n s o l 9 i l e P lo s s eSuspenso T E u adilam Traves F/T Distes vefflosD i r e o/ D i m e t r o de v i r a g e m fflice/11,60 DIM ENSOES E CAP ACIDkCJ ESCompr,/tarmita/Altnia 4 , 2 23 / 1 . 8 5 2 / 1 . 46 1Distncia entree ixos 2.939 aMala 540 FromD eposita de combustvel 66 hosPneus F 7,5ix17 -22 5 / 5 5 R 1 7 P 1 1 8 1 1 8T 7 ,53 x 1 7- 2 2 5 / 5 5 R17Pe so 1 6 8 I c e

Re l a op e s c i p o t i n c ia 0 71 /a _ 0 PRE STAOES E CO LASVo l .m x i m a 240 knilliAcel.0 - 1 0 0k m / h 1 sC o n s u m o m e i o 3 . 9 1 / 1 9 6km_Em i s s e s d e C O 1 0 2p / k mO GARANT IAS/M ANUTEN ,Mediares 2 a n o ss e m b o a t e de k mPin ta ra /C o r r o s o 3/30 anosIniarvelosen t r erevises 25.000 km Imposto de Circula.o M C) 217.35 f

MEDIES0 AC ELERAES (, 0-50 kni/h 2.7 s

D-100 km/II0-400mO RECUPERACE S 4 0 - 8 0 k m/ h D ) 3,3 s60-100 km/h 0) 4,4s8 0-1 2 0 k m / b 1 0 ) 6 ,3 0 TRAVAGEM10 0-0/50 0 k m h 3 51 / 8 1 1 mO CO NSUMOSConsumo atido 6 ,51/10 0 k mAu t o n o m i a 1015 Jes_

E Q U I PA M E NTO MERCEDES BENZ

A i d n a g s de c urt i r iaA l a r m e R O O Controlo da presso da pneus

Assistente de engulom o r t o P e d iA ss i d . f a i a a1000 0 Ass i s t ent e d etaoca de rodagem P ac k A s s i s t . t m 1 0 0 0 4 3Av i s o de aproximaaoFaris bixemon/Led N/S (Led Ativoz13501)Head up display Pac k Te c i e b i i ii 3 4 10 l i Travagem a u t o m t i c a S

A c es s o Mos - l iv res 8 0 0Ar condicionado S l u d i t i n l i e i t l i m e i Ba ncos em pele P e l ee o t a d o IP e l m 21 5 0 0B loo too th SC a i x a a uto m t i ca SG u i s econtrol S (s/ li 'lite de veiriciIntemet/aplicaes S c o a C i n e e m4 42 3 0 9 t iPintura m e t a l i z a da 11 0 6S e n s o r e s de chuva/lu] S/SSensorespoupe F/T S/S e/ a m em i m s e s e )Sistema de navegae S C o~ 400 9Te t o d eabrir eltrico 1 4 0 0O PR;.-. , 5 8.5 50

@UNIDADEENSA1A0:- 78 .383

Inclui lin ha design AMG 12 800 CI, Airmatic 2361na vegao coma nd o ntine (2300 C l, P ack Premium Plus 1 7700 C l, Pack Nig ht (600 Cl, jantes de 20 11150 Cquando as sociadas t i n h a AMG I g a r a n t i aad icionalde 2 anos 1640 C l. ch ave mos-liv res 1 900 Cl

MERCEDES-BE NZ

7,4 s15.5 s

Airbags laterais F/T


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rea: 18,80 x 26,00 cm

Corte: 6 de 7D: 64408878 12-05-2016

SOFISTIC O SUGERID PORLINH S VINC D SE TECNOLOGI LED

Modos de conduo so novidade no Classe E. Aplicaces tipo smartphone . possvel projetar diversas vistas exteriores (750 El no novo monitor central de alta definio

83RBIU


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rea: 8,55 x 5,26 cm

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