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SEMINARIO DE ESPECIALIZACIONIV Region de CoquimboBaha de Guayacn La Herradura

Alumno: Tomas Yates R. / Profesor: Arnaldo Ruiz /

Nueva infraestructura Marina Deportiva Club de Yates La Herradura

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Pagina 5La idea de investigacionIntroduccin.Sin duda alguna hoy nos vemos enfrentados a una de las peores catstrofes en nuestro pas, un terremoto y posterior tsunami que arras con gran parte de las construcciones emplazadas en el borde costero, hoy cuestionado tanto su uso como en el emplazamiento de sus asentamientos. Se vuelven a poner los ojos mas crticos en torno a su normativa; y en definitiva se cuestiona la ubicacin de todas las construcciones frente al mar y cercanas a la costa. Sin embargo algo muy real es que nuestro borde costero constituye un eje turstico, econmico y sustentable prioritario para nuestro pas. Necesitamos volver a darle confianza, necesitamos volver a darle vida.El borde costero tiene una importancia fundamental en la imagen de Chile, para nosotros, que vivimos en este pais, el cuestionamiento de su existencia no es un tema, forma parte del paisaje , y en base a la costumbre de tenerlo, no nos detenemos a entender su importancia o a reconocer la incidencia que tiene en nuestro pueblo.Existe un mundo relacionado a este borde costero y las diferencias entre sus usuarios permanentes aquellos que viven junto al mar usufructuan de este y sus usuarios temporales, hacen necesario trabajar en sistemas para una convivencia y soportes de actividades que funsionen los modos de vida, logrande una simbiosis que aporte a ambas realidades.

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Pagina 6La idea de investigacionEn este caso me referir al actual Club de Yates de la Herradura, ubicado en la IV regin de Coquimbo, especficamente en la baha de Guayacn. Ya que en el actual club de yates no tiene instalaciones apropiadas y su infraestructura no permite la entrada de nuevos socios, as como tampoco representar su rol protagnico tanto para la zona como para nuestro pas; Ya que sus condiciones naturales hacen del club de yates de la Herradura, el puerto deportivo nutico de la regin.Un club de yates constituyen por naturaleza el ambiente propicio para la practica de deportes nuticos y un puerto para embarcaciones menores que motiven el turismo de la costa.

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Pagina 7La idea de investigacionPropsito de la investigacin.Mi propsito de esta investigacin es analizar el caso del actual club de yates de la Herradura en Coquimbo. Cual es la condicin en la que se encuentra, su infraestructura, sus instalaciones, sus servicios y su calidad. Como influyen en el comportamiento del club, en sus socios, en la participacin de la comunidad y como es o como seria su potencial aporte al desarrollo turstico de la regin y su innovacin al borde costero. Condiciones imperativas para el desarrollo sustentable de nuestra costa.A su vez este estudio nos dar claras pautas para potenciar el actual club de yates de la Herradura y potenciar la practica de los deportes nuticos a nivel nacional. Tambin constituir un aporte y referente para el turismo costero y de cmo es esta relacin de simbiosis.Sin duda alguna el club de yates constituye la mas estrecha relacin del turismo recreacional con la costa y mar de Chile.

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Pagina 8La idea de investigacionAntecedentes.Qu es una marina o puerto turstico? VOLVER /

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Marina Club de Yates de Papudo.

Your LogoPagina 10La idea de investigacionQue se hace en un puerto turstico?.Venta o alquiler de AmarrasServicios de WaterfrontIzadaCustodia y OtrosServicios anexos: Restaurante, hoteles, arriendo de embarcaciones charter y bareboat, pesca, buceo, remo, kajak, clases, etc.Turismo nuticoOtros derivadosIndustria Nutica: Reparacin embarcaciones, construccin de embarcaciones, fabricacin de Partes, equipos y accesoriosDiseoExportacin VOLVER /

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Here comes your footer Page 11La idea de investigacionHabitantes por amarre.Fuente ADIN Espaa y elaboracion propia.

Claramente se ve que en Chile no esta explotada esta area, teniendo un enorme potencial de costa.

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Pagina 12La idea de investigacionAlcance de la investigacin.Esta investigacion se enmarca dentro de una escala regional; pero sin duda su implicancia es nacional, debido a la comunicacion que tiene el borde costero como eje de comunicacion turistico con el resto de Chile. Pero tambien es barrial ya que permitira resolver un problema especifico del club hoy. Sus serios problemas de infraestructura y su relacion urbana con el entorno.

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Here comes your footer Page 13Esta investigacion se enmarca dentro de un encargo real, como lograr atraer el turismo a la zona, captar nuevos socios y potenciar las caracteristicas naturales de la bahia de Guayacan. Sin duda el desafio es doble, tener que resolver un problema puntual de funcionamiento y potenciar el turismo y los deportes nauticos de la zona, la region y nuestro borde costero.Se analizo la situacin actual del club de yates de la herradura y se constata de las precarias instalaciones actuales y del pobre programa que sustenta sus instalaciones; no constituye un atractivo turstico ni culinario, adems que no cuenta con un embarcadero que permita recibir regatas ni mas embarcaciones de las ya existentes. Esto conlleva a no constituir un polo de atraccin para nuevos socios y para el publico en general, que no ven en el Club de Yates de la Herradura un atractivo turstico que fomente el deporte nutico.

Your LogoPrograma actual y estado CYLHHere comes your footer Page 14

Your LogoPagina 15La idea de investigacionAlcance de la investigacin.Esto permitir reforzar el turismo costero de la zona y cautivar al sector inmobiliario; lo que generara una buena fuente de empleos en el mbito social y en lo econmico. por otra parte permitir fomentar el deporte nutico, constituir un polo de atraccin tanto publico como privado e intentara constituir un referente de uso del borde costero en el marco actual de la situacin del pas con uso de tecnologas nuevas que respeten el medio ambiente y generen conciencia.Entrevista a Luis Emilio Aldunate (Gerente General Club de Yates La Herradura)La actividad nutica deportiva crece en el pas a una tasa de 7 % anual . El fin de mejorar las actuales instalaciones es por lo tanto contar con una infraestructura de mejor calidad para captar aquellos deportistas que asociarse a un Club de Yates o marina ( embarcaciones a vela y motor de gran tamao) para ser navegadas, albergadas y mantenidas.El mar calmo y su ensenada protegida hace de la baha de Guayacan un verdadero lago de mar que permite la navegacin prcticamente todos los das del ao,; se encuentra en la IV Regin cercana a Santiago ( lugar donde est el mayor nmero de deportistas que poseen o poseern en algn ,momento una embarcacin deportiva. Su clima es muy ventajoso y adems se encuentra cercana a lugares de inmenso atractivo turstico y nutico como Isla Damas, Punta de Choros, Coquimbo y La Serena, Guanaqueros, Playa Blanca y Tongoy

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Your LogoPagina 17La idea de investigacionAlcance de la investigacin.El beneficio para la regin y el turismo es evidente. La baha La Herradura es una parada obligada a los veleros de ultramar que recorren anualmente las costas del Pacifico en trnsito hacia la Polinesia o la Patagonia es claramente una promocin turstica invaluable ya que los navegantes cuando en sus arribos encuentran Clubes , marinas, Resorts u otros de buena calidad lo divulgan a todo el universo de navegantes par que lo registren en su bases de datos. Por otra parte al tener instalaciones adecuadas llama las distintas clases competitivas a realizar regatas y campeonatos que son de un gran atractivo en cuanto a visitantes a la zona y de deleite de los espectadores locales. Un hotel asociado a un Club de Yates puede desarrollar un polo atractivo de Turismo Nutico al ofrecer junto a su alojamiento paquetes de buceo, navegacin y pesca deportiva.En cuanto los atractivos, son los naturales de la regin como la ciudad de La Serena y el Puerto de Coquimbo que ofrecen nuevos restaurantes, casino, eventos y servicios mas la cercana de espectaculares playas y la posibilidad de conocer y excursionar por el Valle de Elqui de innegable valor por su turismo astronmico de especial inters y atraccin.El beneficio mayor del club de yates seria un Centro Deportivo y social que se inserta en la comunidad mediante el ofrecimiento de becas deportivas durante el ao a colegio de escasos recursos e infraestructura, un polo de atraccin gastronmica y turstica si se desarrollan instalaciones adecuadas

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Pagina 18La idea de investigacionAlcance de la investigacin.La relacin social que existe entre El Club de Yates de la Herradura y El resto de los Club de Yates de Chile (actividades o encuentros) son pocas pero podra mejorar si tenemos buenas instalaciones que sean atractivas para tener convenios de intercambio.Los Socios que componen hoy el Club de Yates de la herradura son 115, con esto, los ingresos puntuales que financian un Club de Yates o como se mantienen son de los ingresos que provienen principalmente de las cuotas de incorporacin y sociales pagadas por sus socios y algunas actividades adicionales como ingresos por campeonatos y algunos auspicios de marca

LUIS EMILIO ALDUNATEGerente General Club de Yates La Herradura

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Pagina 19La idea de investigacioninnovacin.En cuanto a la innovacion se propone mezclar dos programas para fomentar el turismo y la practica de deportes nauticos.El programa del club de yates propiamente tal y el programa hotel que beneficiaria la participacion del club de yates con el turista y el navegante , potenciando una mayor cantidad de actividades deportivas, culinarias y turisticas para beneficio del club y mas importante aun, para un beneficio de la region.Una relacion de simbiosis que aporta directamente a un mix economico (sustentable, flujo) y social (empleos, etc)... El botnico alemn Anton de Bary en 1873 (o 1879, segn autores) acu el trmino simbiosis para describir la estrecha relacin de organismos de diferente tipo. Concretamente la defini como la vida en conjuncin de dos organismos disimilares, normalmente en ntima asociacin, y por lo general con efectos benficos para al menos uno de ellos.[ VOLVER /

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Pagina 20El problema de la investigacionEl problema.Como potenciar la llegada de nuevos socios al club y su sustentabilidad econmica.Necesidades: Un club house apropiado para el desarrollo de eventos culinarios y sociales tanto para los socios del club como para el publico en general. Un muelle apropiado para recibir embarcaciones de mas de 15 toneladas que permita el ingreso de navegantes ajenos al club y nuevos sociosUn taller para embarcaciones.Demanda:La demanda esta dada por las caractersticas de la zona; un entorno apto para la practica de deportes nuticos. VOLVER /

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Pagina 21El problema de la investigacionObjetivos generales y especficos de la investigacin.Generales:Potencialidades de la Actividad TursticaResolver limitantes de la Actividad TursticaEnfoque Territorial, Oportunidad para el Desarrollo Turstico en reas PotencialesZonas de Intervencin con Potencialidad Turstica Preferentes.Diversificar y fortalecer un desarrollo sostenible y sustentable de la actividad turstica de la Regin de Coquimbo.

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Pagina 22El problema de la investigacionObjetivos generales y especficos de la investigacin.Especficos:Fortalecer la oferta turstica actual; con nfasis en la calidad de los servicios tursticos, la promocin y comercializacin del destino. Establecer propuestas integrales de apoyo y mejoramiento de las siguientes rutas tursticas: Turismo Astronmico, Gabriela Mistral, Turismo Rural y Ecoturismo, Gastronmica, Terapias alternativas. Aplicacin de un Programa de Difusin y Promocin Turstica de las Rutas Mejoradas que facilite su insercin en los mercados (Nacional e Internacional ). Estructurar y promover una oferta de turismo organizado con las agencias regionales y que sean trabajadas por los tour operadores nacionales e internacionales. Estructurar y promover una oferta de turismo de negocios (congresos, convenciones y eventos) e incentivos Estructurar nuevas ofertas, a saber: Turismo Minero e Industrial, Parques Elicos, Industria del Vino, Turismo Arqueolgico, Deportes Nuticos.

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Pagina 23El problema de la investigacionObjetivos generales y especficos de la investigacin.Especficos:Fomentar y potenciar la participacin privada en las instancias de gestin y/o gobernanzas de destinos y/o productos regionales, tales como los programas territoriales y de mejoramiento de la competitividad. Desarrollar inteligencia de mercado, y propiciar la gestin efectiva de la informacin turstica. Fortalecer la demanda actual y captar nuevos flujos de turistas, nacionales y extranjeros. Privilegiar en las acciones de difusin y promocin turstica, la entrega de ofertas estructuradas, esto es paquetes y/o programas tursticos. Lograr una mayor participacin de los empresarios tursticos , tanto en los aspectos de calidad del servicio como de promocin turstica . Contribuir a crear una cultura turstica en la comunidad regional; campaas , muestras itinerantes, capacitacin turstica. Para lograr los objetivos del programa se identifica las siguientes actividades, asociadas a los componentes que se indican.

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Pagina 24El problema de la investigacionPreguntas especificas y generales de la investigacin.Hay propuestas desafiantes nuticas en Chile?Red de (+-) 38 puertos tursticos y deportivos para el desarrollo del tursmo nutico en Chile. 2.400 nuevas amarras al 2020.Existen realmente opciones geogrficas para clubes de yates? Circuito Norte: Arica, Iquique, Antofagasta, Mejillones, Caldera, Isla Damas, Coquimbo, Pichicuy, Los Molles, Los Vilos e Isla de Pascua.Circuito Centro: Pichidangui, Papudo, Zapallar, Maitencillo, Quintero, Muelle Barn, Horcn, San Antonio, Isla Juan Fernndez, Laguna Verde, Quintay y Algarrobo.Circuito Sur: Pichilemu, Talcahuano, Lebu, Valdivia, Baha San Pedro, Puerto Montt, Castro, Ancud y Quelln. VOLVER /

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Pagina 25El problema de la investigacionPreguntas especificas y generales de la investigacin.Por qu un club de yates?Por la geografa del pas.Para Fomentar turismo local en tierra en ms puntos.Condiciones de Mar y Vientos predominantes.Posibilitar la navegacin de turismo los ms placentera posible. Ofrecer refugio, custodia y varado.Ofrecer opciones de rutas para circuitos charter o bareboat.Atraer navegantes chilenos y extranjeros. VOLVER /

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Pagina 26El problema de la investigacionJustificacin y modelo de la gestin de la investigacin.Chile no solo requiere marinas o clubes de yates sino una escala nutica.Los Puertos Tursticos deberan estar a 30-60 millas uno del otro para garantizar un circuito cmodo, variado y atractivo al turismo nutico.Red de (+-) 38 puertos tursticos y deportivos para el desarrollo del turismo nutico en Chile. 2.400 nuevas amarras al 2020.Donde construir para su medida justificacin?1. Zonas protegidas: naturales. la costa chilena es larga pero muy inapropiada. En general, las caletas protegidas al sur ofrecen buenas condiciones.2. Bajo fondo: para que sea factible bajar los costos del molo y rentabilizar la inversin3. Ubicacin: Cerca de zonas de desarrollo urbano y de alta demanda de turismo y vacaciones, como tambin en zonas intermedias a modo de facilitar una escala.En zonas estratgicas para su desarrolloEn zonas portuarias

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Here comes your footer Page 27El problema de la investigacion

Justificacin y modelo de la gestin de la investigacin.Marinas y Clubes de Yates en Chile 1980 - 2003 VOLVER /

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Here comes your footer Page 28El problema de la investigacionJustificacin y modelo de la gestin de la investigacin.El Mercado en Chile. VOLVER /

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Pagina 29Marco teoricoTema.Baha de Guayacn la herraduraLa situacin urbana espacial se enmarca dentro del pueblo de la herradura que se emplaza a la horillas de la baha de Guayacn que constituye una baha natural privilegiada. Una laguna de mar por su proteccin natural contra vientos y oleajesEl club de yates de la herradura se emplaza en un lugar estratgico central dentro de la baha y del pueblo de la herradura; constituyendo un elemento clave en el paisaje turstico e inmobiliario y adems se transforma en una laguna natural ideal para practicas deportivas nuticas.Alrededor del club de yates se estn desarrollando importantes inversiones inmobiliarias; las que sin duda generan una importante fuente de empleos e ingresos para la zona y adems conllevaran una demanda adicional de actividades nuticas y el ingreso de nuevas embarcaciones al club. El club de yates de la herradura debe responder a esta nueva situacin y tambin ver una oportunidad en ella.

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Pagina 30Marco teoricoTema.La Regin de Coquimbo presenta un sistema urbano fuertemente determinado por su geografa y condiciones medioambientales, conformado por la configuracin de tres cuencas principales, que definen tres subunidades, ordenadas en torno a los ros Elqui, Limar y Choapa, Estas condiciones han determinado la forma de ocupacin que las poblaciones han hecho de este territorio en el tiempo. A dicha conformacin debe agregarse la rpida ocupacin del borde costero que se superpone a la ordenacin oriente-poniente, se presenta entonces un eje norte-sur de importancia creciente, el que est ligado bsicamente a los usos estacionales.La regin constituye un nexo puente entre el espacio rido, minero del extremo norte y los espacios hmedos, agrcolas y de hbitat mas disperso del centro y sur del pas. Es una regin donde coexisten la agricultura, la minera, la ganadera, la pesca y el turismo, sin que ninguna de ellas alcance un lugar destacado en el plano nacional.( fuente PRDU 1997) Se observa un patrn de ocupacin del borde costero, en el que los espacios habitables son cada vez ms escasos, obligando a una competencia de ocupacin territorial entre actividades tursticas, asentamientos permanentes y otras actividades econmicas, tal es el caso del sector de La Herradura.El pas tiene un extenso frente costero y variados puertos comerciales, el borde costero de la regin de Coquimbo aporta un significativo frente de playas (350 km. aprox.) que cobija un sistema portuario conformado por los Puertos de, Coquimbo, La Herradura y Los Vilos de importancia regional, nacional e internacional.

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Pagina 31Marco teoricoTema.El sector costero de la Regin de Coquimbo, posee una dinmica propia, producto principalmente de sus recursos tursticos y geogrficos. La gran extensin de este sector hace insuficiente la planificacin a travs de los instrumentos comunales, siendo necesario la unificacin de criterios abarcando un mbito intercomunal.La Regin de Coquimbo, al igual que el resto del territorio nacional, ha ido adquiriendo un desigual desarrollo de sus centros urbanos, reflejando en gran parte la transformacin de la actividad econmica. De una economa esencialmente primaria, se ha evolucionado de manera importante hacia los sectores secundarios y terciarios y dentro de ellos el rol turstico ha adquirido tambin gran relevancia.Este proceso, que ha modificado sustancialmente la estructura social del pas, tiene tambin importantes consecuencias en la estructura urbana del territorio, propicindose el crecimiento desmedido de las grandes conurbaciones metropolitana. Este fenmeno tambin se aprecia claramente en nuestra Regin. Por un lado se ve un crecimiento desmedido de los principales centros urbanos y por otro, el aumento de la disgregacin de los asentamientos rurales. Estos fenmenos se observan bastante claramente en el territorio costero donde se concentran un gran nmero de las entidades pobladas ms grandes de la Regin, tales como las ciudades de La Serena, Coquimbo y Los Vilos y los pueblos de Tongoy, Guanaqueros y Pichidangui. Efectivamente, La Serena y Coquimbo, transformadas en una sola urbe producto de su proceso de conurbacin, aglutinan casi el 50,60% de la poblacin de la Regin (302.131 habs. respecto de 603.210 habs., segn Censo de 2002), quedando demostrado el progresivo y acelerado proceso de urbanizacin concentrado en solo algunas entidades pobladas. Las localidades intermedias no cumplen con su rol de nexos en estos procesos de migracin campo-ciudad, no ofreciendo alternativas a los habitantes rurales para un paso gradual desde su medio a la gran urbe.

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Pagina 32Marco teoricoTema.Se generan as importantes transformaciones sociales y pese a continuos aumentos en el Producto Interno Bruto, se han ido produciendo distorsiones en la distribucin de estos, generando importantes abismos entre los sectores de altos y bajos ingresos. Adems y muy relacionado a lo anterior, las actividades primarias, especialmente la agricultura minifundista, generalmente vinculadas con los sectores de pobreza, conforman un cuadro de retraso o de subdesarrollo cada vez mas patente, incentivando el fenmeno de migracin del campo a la ciudad.Se formula este estudio en concordancia con las necesidades que tiene la Secretara Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Regin de Coquimbo, en materia de orientar y regular el territorio de las comunas con frente martimo, para materializar la Poltica Nacional, Regional y Comunal de Desarrollo Socioeconmico implementado por el Supremo Gobierno.La situacin producida por la nulidad del Plan Intercomunal La Serena Coquimbo en el ao 1993, signific un retraso importante en la planificacin de la mayor conurbacin de la Regin as como tambin de los balnearios de Tongoy y Guanaqueros y de esta manera, la postergacin de importantes decisiones en dichos centros poblados.Asimismo, la ejecucin de gran parte de los Planes Reguladores o Planes Seccionales de estas comunas costeras (5 de 6, slo falta Ovalle), los que an no han iniciado su proceso de aprobacin, son factores importantes que justifican la planificacin de todo el sector costero, a travs de un Plan Regulador Intercomunal.

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Pagina 33Marco teoricoTema.Se contempla estudiar el territorio comunal, regional y en forma pormenorizada el borde costero de las comunas de La Higuera, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Canela y Los Vilos, tanto el rea martima como las reas territoriales adyacentes, su potencial desarrollo portuario-comercial y sus implicancias en la actividad industrial, pesquera, urbana, turstica, vial, de transporte, medio ambiente y sus vnculos con la regin y regiones vecinas.Planificacin Urbana Costera:La poblacin urbana de la Regin se encuentra bsicamente en el rea litoral, siendo la mayor concentracin en el sector de las bahas de Coquimbo y Tongoy. Le siguen las localidades balnearios de Los Vilos, Tongoy y Guanaqueros, presentndose esta ltima como la segunda entidad urbana con mayor tasa de crecimiento de la regin en el perodo intercensal 82-92 (5,73%). De igual modo Los Vilos se constituy en la ciudad con mayor tasa de crecimiento (3,75%), superando a Coquimbo (3,19%) y La Serena (2,76%) y especialmente a las ciudades del interior. El anlisis de la variacin intercensal 1992-2002 de la poblacin urbana de la comuna de Coquimbo (35,25%) confirma la tendencia observada anteriormente, en donde se hace cada vez ms complejo el sistema de ocupacin del territorio costero, acarreando conflictos de intereses por la ocupacin territorial.El xito del Plan depender de la participacin que tengan todos los actores, tanto de las autoridades, como de la comunidad toda. Es fundamental la comprensin que de l se tenga y de lo comprometida que se sientan todos respecto de este. Por lo tanto, todos los esfuerzos que se hagan en cuanto a definirlo y discutirlo ampliamente, sern de la mayor trascendencia.

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Pagina 34Marco teoricoTema.Por ello deben producirse intercambios de informacin, de criterios y de prioridades entre las autoridades, quienes elaboran el Plan, y de estos con la comunidad. El proceso de elaboracin requiere de una oportuna participacin de una contraparte tcnica que rena a los principales actores pblicos del desarrollo regional.Asimismo se requiere que en cada una de las etapas se culmine con exposiciones a la comunidad, en las cuales, mediante planos y otros documentos, se pueda apreciar la evolucin del estudio y avanzar hacia los acuerdos necesarios, que permitan hacer de este, un instrumento consensuado y til que permita su vigencia en el tiempo.Objetivo General de Estudio:El objetivo general del estudio es la confeccin de un Plan Regulador Intercomunal para el borde costero de la Regin de Coquimbo, que contenga una proposicin de zonificacin territorial coherente con el desarrollo de las actividades productivas y sociales que sustentan el sistema, de manera de asegurar el futuro uso y desarrollo portuario-comercial, industrial, pesquero, turstico, urbano y de servicios de toda el rea comprometida por el presente estudio, como tambin que preserve las zonas de proteccin ecolgicas o de restriccin. Todo ello de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Urbanismo y Construcciones y su Ordenanza.Para ello se deber procurar lo siguiente:Propender el desarrollo armnico del territorio costero regional, en especial el desarrollo de balnearios, puertos y potenciales reas de desarrollo urbano.

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Pagina 35Marco teoricoTema.Formular una propuesta de estructuracin urbana territorial de las comunas del litoral costero, compatible con los proyectos econmicos, sociales y de infraestructura, contemplados en los programas de inversin comunal y regional, teniendo en consideracin los lineamientos de la Estrategia Regional de Desarrollo 2000 2006 y Plan Regional de Desarrollo Urbano.Proteger el medio ambiente y los recursos naturales del sistema de la polucin derivada de la actividad industrial pesquera y del establecimiento de condominios adyacentes a las playas del litoral martimo.Lograr que el crecimiento en extensin de los centros poblados se oriente hacia las reas con mejores condiciones de habitabilidad, accesibilidad y dotacin de equipamientos y servicios.Naturalmente este objetivo se inserta en el marco de los grandes principios, como son otorgar a las personas un mbito que fomente su desarrollo, propiciar las relaciones de complementariedad entre ellas, recoger las demandas y aspiraciones de la sociedad, y destacar la preocupacin por el medio natural, que debe utilizarse considerando sus potencialidades y limitaciones, no slo protegiendo su condicin actual, sino mejorndola.Objetivo Especifico de Estudio:Obtener un diagnstico de la realidad poblacional de las comunas

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Pagina 36Marco teoricoTema.Determinar el nivel de habitabilidad que presenta el rea de estudio, reconociendo los patrones de ocupacin del territorio, sus procesos de consolidacin y las futuras tendencias.Registrar los grados de urbanizacin con que cuenta cada comuna.Identificar los casos o sectores susceptibles de propiciar su consolidacin tomando en cuenta el Medio Ambiente.Determinar la demanda actual y futura de servicios portuarios generadas en las zonas de influencia de los puertos que conforman el rea de estudio o de puertos que pudiesen generarse a futuro.Determinar la oferta portuaria, comercial e industrial-pesquera existente, los proyectos de corto plazo y las caractersticas del sistema de transporte en las zonas de influencia.Estudiar especficamente el desarrollo fsico existente y potencial del borde costero regional respecto de la actividad portuaria, comercial, industrial, pesquera, urbana, eventual instalacin de industrias molestas o peligrosas, vertederos de basura u otras instalaciones de alto riesgo, y de transporte, analizando incompatibilidad de las distintas actividades, especialmente en trminos de seguridad.Identificar las deficiencias e insuficiencias actuales y futuras en un horizonte de 30 aos, de las distintas actividades existentes o potenciales del rea en estudio, identificando y localizando los requerimientos de reas martimas y terrestres

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Pagina 37Marco teoricoTema.Formular el Plan Intercomunal del Borde Costero de la Regin de Coquimbo con un horizonte de 30 aos, considerando los lineamientos de la Estrategia Regional de Desarrollo 2000-2006 y Plan Regional de Desarrollo Urbano, de acuerdo a los preceptos contenidos en la Ley General de Urbanismo y Construcciones y su Ordenanza para sus reas urbanas, de extensin y especiales, las cuales involucran toda el rea de las comunas con frente costero que conforman el litoral regional, en que lo urbano se encuentra representado por los centros poblados y lo rural, por las actividades agrcolas, agropecuarias, mineras y enclaves tursticos importantes, etc. En aquellas localidades que carecieren del instrumento de planificacin territorial correspondiente a su nivel, corresponder a este instrumento suplirlo, mientras ste no exista, incorporando normas provisorias sobre las materias propias del nivel faltante. Realizar el estudio de Riesgos y Declaracin o Estudio de Evaluacin de Impacto Ambiental segn corresponda, para elaborar normativa que incorpore plenamente las restricciones que estos temas plantean al desarrollo de las actividades econmicas y urbanas en el rea del estudio.Identificar las reas de inters natural, cultural, patrimonial o arqueolgico que requieren ser normadas a fin de asegurar su cuidado y preservacin.

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Pagina 38Marco teoricoTema.Requerimientos del estudio:Un diagnstico detallado de las caractersticas ambientales de la intercomuna y determinacin de lnea base que condicionarn los planteamientos del Plan.Para efectos de actualizacin de la informacin se considerarn las siguientes variables, las cuales debern quedar en un sistema de seguimiento tal, que se pueda actualizar en forma permanente con las tendencias y desarrollos que presenten los centros urbanos y rurales del rea:Puertos existentes:Concesiones, planes maestros, requerimientos de reas, proyecciones.Demanda Portuaria:reas de reserva, zona de influencia, caractersticas de la carga, operacin portuaria, costos terrestres ( viales y ferroviarios)

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Pagina 39Marco teoricoTema.Poblacin :Censos 1960, 1970, 1982, 1992, 2002; proyecciones 2010, 2020, 2030; poblacin estacional y flotante ( histrica y proyectada ), poblacin laboral ( residentes en el rea y proveniente de fuera del rea), factores de migracin ( evaluacin a futuro)Demanda y disponibilidad de suelo:Densidades actuales y proyecciones ( provincial y comunal) Sistema de infraestructura:Vial, portuaria, area, sanitaria y energtica.Roles de jerarquas de centros urbanos:Equipamiento turstico de diferentes niveles, otros tipos de equipamiento, reas de influencia del equipamiento.Usos de suelo:Actual , tendencial y proyecciones en escenarios de contrastes

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Pagina 40Marco teoricoTema.Impacto ambiental- problemas y reas con contaminacin:Area, hdrica, martima, acstica y otras.Cuantificacin de las actividades econmicas relevantes: portuaria, industrial, pesquera, turstica, comercial, servicios, otros. Recopilacin de antecedentesa).- Estudios de Base y Recopilacin de Antecedentes:En esta etapa se deber desarrollar los estudios de base y recopilar los antecedentes que sean requeridos de acuerdo a la metodologa definitiva, los cuales debern ser suficientes para garantizar un diagnstico acertado de la situacin actual del rea de estudio y servir de base para las definiciones posteriores.Para estos efectos deber confeccionarse con los antecedentes existentes de los estudios mencionados y otros atingentes a la materia, una base de datos descriptivos y /o estadsticos (atributos), que permitan su actualizacin permanente y ser expresados espacialmente a travs de planos digitalizados, teniendo como resultado la aplicacin del Sistema de Informacin Georreferenciado ( S.I.G.) y del Sistema de Informacin Territorial (SIT).

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Pagina 41Marco teoricoTema.b).- Catastro Fsico y Funcional:En esta etapa, deber analizarse entre otras, las siguientes materias:Distribucin espacial de la poblacin: concentracin y dispersin.Patrones de localizacin de la poblacinTendencias demogrficas y proyecciones en un horizonte de 30 aos.Niveles de empleo, cambios relevantes en la distribucin del ingreso.Medio natural: estructura del territorio, geomorfologa, suelos hidrografa, clima y condiciones atmosfricas, recursos naturales caracterizados en funcin a su estado de conservacin; sobreexplotacin, subutilizacin, contaminacin, capacidades de uso del suelo segn su aptitud agrcola; medio bitico: vegetacin, flora y fauna.Patrimonio ambiental natural: identificacin de las reas que presentan rasgos distintivos por su biodiversidad biolgica, por fragilidad de ecosistemas, por contener atractivos tursticos naturales.reas de riesgo por actividad ssmica; por propiedades mecnicas del suelo de fundacin; por actividad volcnica; por inundacin por desbordes de cauces naturales, por afloramiento de aguas subterrneas, por concentracin de aguas lluvias, por tsunami; por remocin en masa.

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Pagina 42Marco teoricoTema.Medio construido, capacidad instalada de los centros urbanos estructuradores, dotacin de equipamientos, actividad industrial, infraestructura de transporte, cobertura sanitaria, cobertura de infraestructura energtica, situaciones de riesgo determinadas por la existencia de actividades peligrosas o contaminantes. Identificacin y localizacin del tipo de industrias que genera mayores impactos.Accesibilidad fsica interna del rea y externa del sistema con la caracterizacin de flujos, considerando la vialidad interregional, y nacional.Caractersticas, localizacin, tendencias e impacto de las actividades econmicas relevantes.Impactos ambientales significativos en el rea de estudio.Batimetra de las reas portuarias existentes y potenciales del borde costero regional: cartas del servicio hidrogrfico de la Armada (sobre informacin disponible).Cuantificacin y tendencias de inversin de las principales actividades portuarias, industriales, comerciales, tursticas, de pesca, servicios y agropecuarias.Elementos estructurantes del rea en el marco del sistema Intercomunal de las comunas involucradas y que tienen representatividad en el borde costero.

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Pagina 43Marco teoricoTema.Diagnstico:Teniendo en cuenta los resultados del catastro funcional, deber precisar los usos potenciales ms indicados a asignar a los diferentes sectores que sea posible definir en el borde costero, en los entornos inmediatos del borde costero regional, como en los que dicen relacin con vnculos transversales que relacionan la regin interior con el borde costero y viceversa.Se deber entregar una estimacin de las capacidades mximas que tendra cada una de las reas portuarias que conforman el sistema intercomunal segn los usos identificados, expresado en longitudes de frentes de atraque, superficie martima, otros a definir, en concordancia con los Planes Maestros de Desarrollo de los Puertos.Confeccin instrumento de planificacin:Con respecto a las comunas de Coquimbo y Los Vilos, el Plan Regulador Intercomunal deber graficar las reas con proposiciones destinadas a reservas martimas y terrestres para la actividad portuaria, considerando las proyecciones de demanda de cada tipo de actividad; portuaria-comercial, portuaria-pesquera-industrial, pesquera artesanal, turstica, astilleros, terminales de transporte de carga, ferroviario, etc.

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Pagina 44Marco teoricoTema. Tsunamis

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Pagina 45Marco teoricoTema.Tsunamis

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Pagina 46Marco teoricoTema.Localizacin de sismos generadores de tsunami en funcin de la magnitud

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Pagina 47Marco teoricoTema.Marco general de administracin del estado en el borde costeroAquella franja del territorio que comprende los terrenos de playa fiscales situados en el litoral, la playa, las bahas, golfos, estrechos y canales interiores, y el mar territorial de la Repblica, que se encuentran sujetos al control, fiscalizacin y supervigilancia del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretara de Marina. (Poltica Nacional de Uso del Borde Costero; Art. 1 Reglamento de Concesiones Martimas).1

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Pagina 48Marco teoricoTema.El Borde Costero constituye una unidad geogrfica y fsica, de especial importancia para el desarrollo integral y armnico del pas, es un recurso estratgico frgil, escaso y finito, que permite mltiples usos, en algunos casos exclusivos y excluyentes, y en otros, compatibles entre s, lo que hace necesario definir el mejor empleo del mismo, a fin de procurar un aprovechamiento integral y coherente de los recursos, riquezas y posibilidades que ellos contienen y generan.El Ministerio de Defensa Nacional (Subsecretara de Marina), haciendo uso de las facultades dispuestas en las leyes y reglamentos, otorga derechos de uso a personas naturales y jurdicas, los que pueden ser:Concesin martima mayor: Es aquella cuyo plazo de otorgamiento exceda de 10 aos o involucre una inversin superior a las 2.500 Unidades Tributarias Mensuales (UTM), de acuerdo a la ponderacin que realice el Ministerio. Concesin martima menor: aquella que se otorga por un plazo superior a 1 ao y que no excede de 10 aos e involucre una inversin igual o inferior a las 2.500 Unidades Tributarias Mensuales (UTM).Permiso o autorizacin: Es aquella concesin martima de escasa importancia y de carcter transitorio y cuyo plazo no excede de un ao. Otorgada por la Autoridad Martima segn lo dispuesto en el art. 4 del Reglamento de Concesiones Martimas.Destinacin: Es aquella concesin martima otorgada por el Ministerio a servicios fiscales, para el cumplimiento de un objeto determinado.

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Pagina 49Marco teoricoTema.Concesin de Acuicultura: Es el acto administrativo mediante el cual la Subsecretara de Marina otorga a una persona natural o jurdica, mediante una Resolucin, los derechos de uso y goce, por tiempo indefinido, sobre determinados bienes nacionales que se encuentren bajo la administracin del Ministerio de Defensa Nacional, para que realice en ellos actividades de acuicultura.Autorizacin de acuicultura: Es el acto administrativo mediante el cual la Subsecretara de Pesca otorga a una persona los derechos de uso y goce, para fines de acuicultura, por tiempo indefinido, en cursos y cuerpos de agua que constituyen bienes nacionales fijados como apropiados para la acuicultura y cuyo control, fiscalizacin y supervigilancia no corresponde al Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretara de Marina.Las municipalidades y el borde costeroLa participacin de las Municipalidades en la Administracin del Borde Costero Nacional se establece en tres aspectos relevantes:1) En la tramitacin de las solicitudes de derechos de concesiones martimas.2) En la administracin del borde costero en los sectores urbanos correspondientes a los balnearios.3) En el proceso de zonificacin Regional, de responsabilidad del Gobierno Regional. Las Municipalidades tienen relacin con el trmite de solicitud de concesiones, segn lo dispone el reglamento en los artculos que se sealan a continuacin:

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Pagina 50Marco teoricoTema.Artculo 26 letra e) y 27 letra d), ii) Decreto Supremo (M) N 2, de fecha 31 de enero de 2005Los Directores de Obras Municipales deben emitir un certificado cuando un tercero tramita una solicitud de Concesin Martima, de acuerdo a lo siguiente:- En caso que la solicitud comprenda Terreno de Playa, el Director de Obras Municipales deber opinar si el proyecto a realizar por el solicitante de la concesin estn de acuerdo, o no afectan al plano regulador vigente de la Comuna.- En caso que la solicitud comprenda Playa, el Director de Obras Municipales deber opinar si las obras proyectadas por el solicitante afectan al plano regulador y si est de acuerdo a las actividades que se realizan en la playa, especialmente en poca estival.La opinin de la Municipalidad, emitida por el Director de Obras Municipales debe ser categrica, no dejando duda a interpretaciones, sealando claramente s o no.

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Pagina 51Marco teoricoTema.Ingresos por concepto de las Rentas y Tarifas.El Estado, a travs de la Tesorera General de la Repblica, recauda las Rentas y Tarifas que deben cancelar los concesionarios por el uso de los espacios en el borde costero y por la instalacin de objetos fsicos en ese espacio, de acuerdo a lo sealado en los artculos correspondientes al Ttulo XI del Reglamento de Concesiones Martimas.En la administracin del borde costero en los sectores urbanos correspondientes a los balnearios, las Municipalidades tienen la posibilidad de solicitar derechos de uso sobre determinados espacios del borde costero, en la medida que tengan un proyecto de desarrollo de dichos espacios, presentando el expediente segn lo especifica el reglamento, siendo importante tener presente lo dispuesto en los artculos siguientes:Art. N 65 Decreto Supremo (M) N 2, de fecha 31 de enero de 2005.Las Municipalidades pueden solicitar Concesiones Martimas a ttulo gratuito, cuando el proyecto que desarrollarn ser de beneficio de la comunidad toda en forma gratuita, no considerando efectuar cobro por el uso de las instalaciones, espacio o entregar en arriendo o en concesin a un tercero para su explotacin comercial. En este caso, el Objeto General de la concesin puede ser, por ejemplo, hermoseamiento del lugar mediante paseos peatonales, recreacin mediante plazas de esparcimiento u obras de beneficio social.

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Pagina 52Marco teoricoTema.Cuando el proyecto que desarrollar la Municipalidad en el Borde Costero contempla entregar a un tercero algunos espacios o instalaciones, deber solicitar la concesin martima a ttulo oneroso, debiendo cancelar lo correspondiente a Renta y Tarifa sealado en el Ttulo XI del Reglamento de Concesiones Martimas. En el objeto de su solicitud deber indicar la voluntad de arrendar a un tercero. Por ejemplo: Operar comercialmente un restaurante, Pub, estacionamiento subterrneo, explanada para espectculos, etc., mediante la entrega en concesin a terceros.En la eventualidad que, una vez otorgada la concesin a ttulo gratuito, La Municipalidad, decida arrendar a un tercero, entonces, deber solicitar al Ministerio de Defensa por medio de la Subsecretara de Marina la autorizacin para arrendar, de acuerdo a lo sealado en el Ttulo VI del Reglamento de Concesiones Martimas, indicando el nombre del arrendatario y perodo de arrendamiento, el cual, no debe ser superior a la fecha de vigencia de la concesin otorgada. La Municipalidad deber efectuar el trmite de Arrendamiento Total o Parcial, debiendo adjuntar el contrato de arriendo con el tercero.Playas Balneario:La normativa que regula las actividades en las playas balnearios es la que se detalla a continuacin:a) D.L. N 2.222 de 1978, Ley de Navegacin;

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Pagina 53Marco teoricoTema.b) DFL N 292, de fecha 25 de Julio de 1953, Ley Orgnica de la Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante;c) Reglamento General de Orden Seguridad y Disciplina en Naves y Litoral de la Repblica;d) D.S. (M) N 660, de fecha 14 de Junio de 1988, Reglamento de Concesiones Martimas; e) Orden Ministerial N 2 de 1998, que instruye sobre la prohibicin de ingreso y trnsito de vehculos en toda la costa del litoral de la Repblica y sus playas, terrenos de playa, en ros y lagos y dems Bienes Nacionales de competencia del Ministerio de Defensa Nacional;f) D.S. (M) N 475 de 1994, Poltica Nacional de Uso del Borde Costero del Litoral de la Repblica;g) D.S. (M) N 1 de 1992, Reglamento Para el Control de la Contaminacin Acutica, Cdigo Sanitario;h) Direccin de Intereses Martimos y Medio Ambiente Acutico Ord. N 12.600/1957 VRS., de fecha 22 de octubre de 1998., relacionado con autorizaciones de eventos en playas y balnearios;i) D.G.T.M.Y M.M. ORD N 12.600/969, de fecha 30 de diciembre de 2008, Aprueba Directiva de la Direccin General del Territorio Martimo y Marina Mercante, Ord. N A-71/004.

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Pagina 54Marco teoricoTema.Es del todo necesario que las Municipalidades, en conjunto con la Autoridad Martima, establezcan un lmite geogrfico de los balnearios, con el objeto de establecer un ordenamiento de las playas durante los periodos estivales y la tramitacin de los Permisos de Escasa Importancia para la instalacin de kioscos y en general para todas aquellas construcciones desarmables.As tambin, es importante que las Municipalidades elaboren un proyecto de hermoseamiento del borde costero en los lugares en que se encuentran establecidos los balnearios, solicitando convenientemente la concesin martima, de acuerdo a los trminos sealados en el Reglamento de Concesiones Martimas.3) En el proceso de Zonificacin Regional del Borde Costero:Las Municipalidades tienen una activa participacin en los procesos de macrozonificacin y microzonificacin, ya que en ellos se define el uso que se les dar a los distintos espacios del borde costero, teniendo como visin estratgica la proyeccin de futuro de la Regin y de la Comuna, lo que debe estar en concordancia con las expectativas de desarrollo del pas.Para tal efecto, los Alcaldes de las Comunas Costeras han sido incorporados a las Comisiones Regionales de Uso del Borde Costero, que tienen la responsabilidad de desarrollar el proceso de zonificacin.Con el objeto de poder entregar una mayor informacin respecto de los procesos de zonificacin, ms adelante se explicar la Poltica Nacional de Uso del Borde Costero y su orgnica para implementarla.

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Pagina 55Marco teoricoTema.Poltica Nacional de Uso del Borde Costero (PNUBC)La Poltica Nacional de Uso del Borde Costero del Litoral del Repblica, promulgada mediante el Decreto Supremo N 475 del ao 1994, abri para Chile una nueva etapa en la planificacin y gestin de sus espacios costeros y martimos, mediante orientaciones generales para la gestin de esta vital porcin del territorio nacional. Asimismo cre una instancia de toma de decisiones que integra a los mltiples actores, pblicos y privados, que intervienen en la zona costera.Durante las ltimas dos dcadas, ha existido un importante auge de los intereses martimos a nivel nacional e internacional, exigiendo a la Administracin del Estado, un Manejo Integrado del Borde Costero, que asegure el uso racional, eficiente, equilibrado y sustentable, de la franja costera, y que facilite la compatibilidad de diferentes actividades en dichos espacios, tanto para el sector Pblico, Privado y de la comunidad.

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Pagina 56Marco teoricoArquitectura del tema.

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Las necesidades varan un poco segn las Condiciones presentes (CYP)

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Your LogoPagina 59Marco teoricoMarco conceptual.Acuicultura: Actividad que tiene por objeto la produccin de recursos hidrobiolgicos organizada por el hombre. (Art. 2, Ley General de Pesca y Acuicultura; Art. 1, reglamento de Concesiones y Autorizaciones de Acuicultura).Borde Costero: Franja de territorio nacional que comprende los terrenos de playa fiscales situados en el litoral, la playa, las bahas, golfos, estrechos y canales interiores, y el mar territorial de la Repblica, que se encuentran sujetos al control, fiscalizacin y supervigilancia del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretara de Marina.Fondeadero: rea de resguardo natural para embarcaciones.Terreno de Playa: La faja de terreno de propiedad del Fisco de hasta 80 metros de ancho, medida desde la lnea de ms alta marea de la costa del litoral y desde la ribera en los ros o lagos. Para los efectos de determinar la medida sealada, no se considerarn los rellenos artificiales hechos sobre la playa o fondos de mar, ro o lago. No perder su condicin de terreno de playa el sector que queda separado por la construccin de caminos, calles, plazas, etc. Los terrenos de propiedad particular que, segn sus ttulos, deslinden con la lnea de ms alta marea de la costa del litoral o de la ribera en los ros o lagos, no son terrenos de playa. En aquellos ttulos de dominio particular que sealan como deslinde el mar, el Ocano Pacfico, la marina, la playa, el puerto, la baha, el ro, el lago, la ribera, la costa, etc., debe entenderse que este deslinde se refiere a la lnea de ms alta marea. (Art. 1, 39 Reglamento de Concesiones y Autorizaciones de Acuicultura).

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Pagina 60Marco teoricoMarco conceptual.Turismo: Conjunto de actividades generadas por los atractivos y recursos tursticos de un determinado territorio, con una capacidad de atraccin suficiente para motivar desplazamientos voluntarios de personas nacionales y extranjeras, con el fin de desarrollar diversas actividades asociadas a estos atractivos y servicios. Los servicios slo determinan el nivel de desarrollo turstico, ya que su potencial est dado por la disponibilidad y unicidad de los recursos y atractivos tursticos. Cabe considerar que la mayora de los tipos de turismo asociados a la naturaleza e intereses especiales, no se desarrollan en funcin de la localizacin de los servicios tursticos.Zona Preferencial: Una zona orientada a cumplir preferentemente una o varias funciones territoriales, las cuales deben ser conservadas y desarrolladas en el tiempo. Esto implica que todas las otras funciones o usos territoriales deben supeditarse a la funcin o uso fijado como preferencial en el proceso de zonificacin. Una zona preferencial no es excluyente para otras funciones o usos territoriales; todos los otros usos podrn desarrollarse siempre y cuando se ajusten a los criterios de compatibilidad establecidos para ese efecto. VOLVER /

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Pagina 61Marco teoricoMarco cultural y Filosfico.Somos un pas con un enorme potencial de costa; estamos muy lejos de otros pases del mundo en este tema y tenemos mucho por hacer. En esta investigacin me he dado cuenta de la importancia de desarrollar proyectos tursticos que fomenten nuestra costa y su vez la practica de deportes Nuticos; es sin duda alguna la manera de potenciar el desarrollo social y cultural de nuestra costa. Somos un Pas inmensamente rico en atractivos naturales que podramos visitar; generando circuitos en ciudades costeras y actividades nuticas a nivel Mundial. Sabemos que la Nutica es una practica de solo unos pocos; principalmente por el costo de las embarcaciones, sin embargo tambin sabemos que a nivel mundial cada vez es fcil adquirir una embarcacin o simplemente practicar del buceo, la pesca, la vela, etc. Es un desafo para mi como futuro Arquitecto, cambiar el concepto que tenemos de este deporte, y estoy seguro que esto requiere de un trabajo de integracin entre las diferentes partes que podran aportar a esta situacin. La integracin del Club de Yates de La Herradura con la comunidad; atravez de espacios pblicos conectados con el club, de forma de provocar un efecto mucho mas natural del entorno (ser parte del barrio)

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Pagina 62Marco teoricoMarco cultural y Filosfico.Generar espacios de relacin intermedia como restoranes y Hoteles Tursticos; de esta forma generamos una relacin aun mayor con el Club de Yates y con sus actividades. A su vez esto permitir generar actividades nuticas para la comunidad y para el Pas, constituyendo un punto de encuentro dentro de la regin y su relacin con otras marinas Nuticas.Generar espacios de esparcimiento que permitan integrar nuevos socios y tambin que permitan integrar nuevas actividades relacionadas con el Mar, de manera de fomentar la practica de Deportes Nuticos.Por ultimo conservar tambin la privacidad de sus instalaciones para un manejo seguro de la practica y un adecuado resguardo de las embarcaciones y recintos privados del Club de Yates. Finalmente son los socios quienes tendrn el acceso directo al muelle y sus embarcaciones.Creo que hay mucho mas por decir y tambin creo que quedan mas cabos por atar. Citare unas palabras de Jaime Garreton el da 27/03/1997 (profesor). VOLVER /

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Here comes your footer Page 63"Este es un viaje hacia lo desconocido con toda precisin, sin unitinerario pre-establecido, ni un reglamento muy sesudo, tendr unrecorrido indito tal como lo que es, emprendido por vez primera, setrata de un viaje que lo transformaremos por nuestra actividad, en undescubrimiento al poseer un sentido profundo y sin retorno hasta nopoder constatar que la meta se ha cumplido a plenitud, pasando aelevarse al nivel de lo irrevocable en dnde se sitan aquellos actosfinalizados que son porque lo son y en consecuencia para bien partirbuscaremos una predisposicin semejante al que podra envolver a otrodescubridor que se encontrase en un momento anlogo capacitado en sunotoria valenta para que su ejemplo nos inunde con su luz y calor,impulsndonos a proseguir siempre sin vuelta atrs por los derroterosms distintos e imprevisibles visiones contenidas hasta el final aquelque pas por stas extremas latitudes del sur -primer hroe de steHemisferio- el notable descubridor como gua de sta empresa sin dudaque es el gran marino Portugus Fernando de Magallanes.Tripulacin a sus puestos! Cada uno con su ethos! Proa al frente!Los corazones en el centro! Lo que no parti fue olvidado!

Your LogoPagina 64El proyecto de la investigacionMetodologa y tipo de investigacin. VOLVER /

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Pagina 65El proyecto de la investigacionHiptesis y diseo de la investigacin. VOLVER /

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Pagina 66El proyecto de la investigacionUniverso de Anlisis.qu ventajas presenta el desarrollo de la nutica?Una nueva rea econmica de desarrollo que apenas existe en ChileDesarrollo social: trabajo y empleo permanente de diferentes especialidades para embarcaciones y en servicios tursticos.Inversin: permite agregar valor al borde costero, hoy bastante abandonadoDesarrollo urbano.Turismo.Seguridad martima: a comunidades ribereas.Oportunidad: desarrollo econmico para las localidades costeras.Reconversin: oportunidades de trabajo para pescadores. VOLVER /

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Pagina 67El proyecto de la investigacionRecopilacin. VOLVER /

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Pagina 68El proyecto de la investigacionBibliografa.www.cylh.cl Club de yates La Herradura.Instituto de Geografa UC, geografa fsica.Revista de Geografa Norte Grande.Ministerio de Defensa nacional, Subsecretaria de Marina.Fundacin Mar de Chile.Secretaria Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo, Regin de Coquimbo.Oficina de Reglamentos y Publicaciones Martimas.Ministerio de Obras Publicas.Compaa Minera del Pacifico.

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SEMINARIO DE ESPECIALIZACIONIV Region de CoquimboBaha de Guayacn La Herradura

Alumno: Tomas Yates R. / Profesor: Arnaldo Ruiz /

Nueva infraestructura Marina Deportiva Club de Yates La Herradura

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