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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    ESTUDIO HIDROLOGICO

    PUENTE EL TIGRE

    ÍNDICE

    1. DESCRIPCION DEL PROYECTO.......................................................1

    2. UBICACIÓN.......................................................................................1

    3. OBJETIVO DEL ESTUDIO HIDROLOGICO......................................3

    3.1. Objeti! "e#e$%&...........................................................................3

    3.2. Objeti!' e'(e)*+i)!' ,e& e't-,i! i,$!&/"i)!..........................30. ETODOLOGIA DE ANALISIS.........................................................4

    0.1. Re)!(i&%)i/# ,e i#+!$%)i/#.......................................................5

    0.2. Dete$i#%)i/# ,e (%$et$!' !$+!et$i)!' ,e &%' )-e#)%'5

    0.2.1. 4$e% 5 Pe$*et$! ,e &% C-e#)%................................................6

    0.2.2. L!#"it-, ,e& )%-)e ($i#)i(%&....................................................8

    0.2.3. C!t% '-(e$i!$ 5 )!t% i#+e$i!$....................................................8

    0.2.0. Pe#,ie#te ,e& C%-)e..................................................................8

    0.2.6. Pe#,ie#te ,e &% )-e#)%...........................................................10

    0.2.7. C!be$t-$% e"et%& 5 ti(! ,e '-e&!.........................................10

    0.2.8. C&%'i+i)%)i/# ,e &!' )%-)e' ! $*!'..........................................11

    0.2.9. Ti(! ,e +&-j! e# &!' )%-)e' ! $*!'..........................................11

    0.2.:. !,e&! 5 ,e#'i,%, ,e ,$e#%je...............................................11

    0.2.1;. Í#,i)e ,e )!(%)i,%, ! Í#,i)e ,e G$%e&i-'......................12

    0.2.11. Re)t#"-&! E

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    6.2. H-e,%, ,e& Abie#te.............................................................17

    6.3. Vie#t!'.........................................................................................17

    6.0. P$e)i(it%)i!#e'............................................................................18

    6.6. V%$i%)i/# te(!$%& ,e &%' ($e)i(it%)i!#e'..............................18

    6.6.1. V%$i%)i/# e'(%)i%& ,e &%' ($e)i(it%)i!#e'............................20

    6.6.2. C!#'i'te#)i% 5 !!"e#ei,%, ,e &!' ,%t!'.........................21

    6.6.3. C!#'i'te#)i% ,e &!' D%t!'......................................................21

    6.6.0. H!!"e#ei,%, ,e &!' D%t!' ,e L&-i%.................................21

    6.6.0.1. Aj-'te % +-#)i!#e' ,e ,i't$ib-)i/# ,e ($!b%bi&i,%,........23

    6.6.0.2. Re&%)i!#e' ($e)i(it%)i/# = ,-$%)i/# = (e$i!,! ,e $et!$#!

    P>D>?   266.6.0.3. T!$e#t%' ,e ,i'e@!...........................................................39

    6.6.0.0. P%t$/# ,e T!$e#t% C$*ti)%.................................................39

    6.6.0.6. B&!HS.....................................................................54

    9. CONCLUSIONES..............................................................................56

    :. RECOENDACIONES......................................................................56

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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    INDICE DE ?IGURAS

    ?i"-$% 1. Ubi)%)i/# ,e& P$!5e)t! P-e#te e& Ti"$e................................2?i"-$% 2. et!,!&!"*% ,e A#&i'i'......................................................4?i"-$% 3. %"#it-,e' ,e &% Ve&!)i,%, ,e& Vie#t! e,i! A#-%&............17

    ?i"-$% 0. P$e)i(it%)i!#e' i%' Di%$i%' e# &% e't%)i/# (&-i!Ft$i)%,e &% A'-#t%...................................................................................19

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    INDICE DE TABLAS

    T%b&% 1. Ubi)%)i/# ,e& P-e#te e& Ti"$e...............................................2T%b&% 2. Ubi)%)i/# ,e &%' e't%)i!#e' (&-i!Ft$i)%' )e$)%#%' %&($!5e)t!........................................................................................18T%b&% 3. V)$it (%$% ,i+e$e#te' #ie&e' ,e 'i"#i+i)%)i/# ....................23T%b&% 0. Aj-'te % ?-#)i!#e' ,e Di't$ib-)i/# ,e P$!b%bi&i,%,.............24T%b&% 6. P$e)i(it%)i!#e' ,e Di'e@!..................................................27T%b&% 7. Í#,i)e' ,e De'%"$e"%)i/# AASANA.....................................28T%b&% 8. V%&!$e' ,e P>D>?................................................................29T%b&% 9. V%&!$e' ,e I>D>?................................................................29T%b&% :. Re&%)i!#e' P>D>T$ (%$% &% E't%)i/# ,e &% A'-#t% ,!#,e P e# D e# i#-t!' 5 T$ e# %@!' $2K;:9 e# t!,!' &!' )%'!'...........30T%b&% 1;. Hiet!"$%% 16; %@!'.......................................................40T%b&% 11. Ne$!' ,e )-$% CN (%$% )!(&ej!' i,$!&/"i)!' ,e '-e&!)!be$t-$% > C!#,i)i!#e' %#te)e,e#te' ,e -e,%, II......................49T%b&% 17. C!#,i)i/# Hi,$!&/"i)%......................................................50T%b&% 13. C&%'i+i)%)i/# i,$!&/"i)% ,e &!' '-e&!'..............................51

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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    ESTUDIO HIDROLOGICO

    PUENTE EL TIGRE

    1. DESCRIPCION DEL PROYECTO

    La falta de puentes vehiculares en el rio BOPI, hacen muy difícil la

    transitabilidad durante todo el año entre las localidades adyacentes, además

    que ocasiona que se pierda un gran porcentae de inmenso potencial

    productivo de esta !ona, ya que los beneficiarios solo producen lo que pueden

    transportar" La !ona de influencia tiene un gran potencial agropecuario"

    #l proyecto consiste en la construcci$n del Puente el Tigre sobre el rio BOPI,

    permitiendo de esta manera el desarrollo e impulsi$n de la actividad

    productiva y comercial de la regi$n"

    2. UBICACIÓN

    #l Puente %ehicular &iguani 'rande está ubicado en la comunidad de &iguani

    'rande de la (entral &iguani 'rande en el )unicipio de La *sunta, provincia

    &ud +ungas del epartamento de La Pa!"

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    epartamento de- L* P*.

    Provincia- &ud +ungas

    )unicipio- e la *sunta

    (omunidad- &iguani 'rande

    (entral- &iguani 'rande

    ?i"-$% 1. Ubi)%)i/# ,e& P$!5e)t! P-e#te e& Ti"$e

    #specíficamente el puente se encuentra en las siguientes coordenadas-

    T%b&% 1. Ubi)%)i/# ,e& P-e#te e& Ti"$e

    PUNTO ESTE NORTE ALTURADESCRIPCIO

    N

    /012/3/"43

    5145561/"/2

    0 736"65 'P&

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    4012/05"4/

    71455658"61

    4 736"76 'P&

    3. OBJETIVO DEL ESTUDIO HIDROLOGICO

    3.1. Objeti! "e#e$%&

    #l obetivo general de este #studio es la determinaci$n de caudales má9imos

    de diseño de los cursos de agua, caracteri!ando el comportamiento de los

    mismos correspondientes a distintos períodos de retorno para conocer el efecto

    del agua sobre los puentes en particular poder determinar los niveles má9imos

    e9traordinarios para el diseño de los puentes sobre los ríos"

    3.2. Objeti!' e'(e)*+i)!' ,e& e't-,i! i,$!&/"i)!

    Los obetivos específicos que se pretenden alcan!ar, son los siguientes-

    elimitaci$n de las cuencas hidrográficas

    eterminaci$n de las características morfom:tricas de las cuencasestudiadas

    #laboraci$n de )apas temáticos en base a imágenes satelitales y

    cartas I')"

    *nálisis estadístico de los datos climatol$gicos"

    eterminaci$n de tormentas de diseño para diferentes intervalos de

    recurrencia"

    (uantificaci$n del caudal de aguas ;crecidas< generado dentro las

    diferentes cuencas, seg=n las características de las mismas"

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    eterminaci$n de la acci$n de la erosi$n y socavaci$n"

    0. ETODOLOGIA DE ANALISIS

    #l estudio se divide en dos etapas> la primera el estudio hidrol$gico y la

    segunda el estudio hidráulico del rio BOPI"

    #l estudio hidrol$gico se reali!ara siguiendo la siguiente secuencia-

    ?i"-$% 2. et!,!&!"*% ,e A#&i'i'

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    0.1. Re)!(i&%)i/# ,e i#+!$%)i/#

    La informaci$n recopilada para el estudio es la siguiente- Informaci$n meteorol$gica, de la estaci$n de la *sunta

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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    Informaci$n cartográfica, que incluye- cartografía digital a escala

    /-76,666, modelos digitales de terreno *&?#@ y L*A&*?, imágenes

    satelitales, mapas de suelos, mapas de cobertura vegetal"

    Informaci$n de campo, correspondiente a la cobertura de las

    cuencas, tipo de suelos, grado de conservaci$n, y coeficientes de

    rugosidad y marcas de crecidas en cursos mayores"

    0.2. Dete$i#%)i/# ,e (%$et$!' !$+!et$i)!' ,e &%' )-e#)%'

    Los parámetros geomorfol$gicos de la cuenca determinan las características de

    escurrimiento superficial de las aguas que provienen de eventos lluviosos son

    los siguientes-

    rea y Perímetro de la (uenca

    Longitud del cauce principal

    (ota superior e inferior del cauce principal

    Pendiente del cauce principal

    Pendiente de la (uenca

    (obertura vegetal y tipo de suelo ;(A, (oeficiente de escurrimiento<

    Otras características que pueden determinarse de las cuencas hidrográficas y

    sus elementos son los siguientes-

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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    (lasificaci$n de los cauces

    ?ipo de Cluo

    )odelo y densidad de red de drenae

    (urva hipsom:trica

    Cactor de forma

    Dndice de (ompacidad

    @ectángulo #quivalente y otros

    &in embargo> los anteriores parámetros geomorfol$gicos no son datos

    necesarios para la determinaci$n de caudales de crecida necesarios para el

    diseño de estructuras hidráulicas> sin no más bien, para una caracteri!aci$n

    cualitativa de las cuencas"

    0.2.1.4$e% 5 Pe$*et$! ,e &% C-e#)%

    Para iniciar el estudio hidrol$gico se ha procedido a recopilar informaci$n

    climatol$gica y geográfica de la !ona" Para el efecto se ha estudiado las cartas

    geográficas a escala /-76"666 que cubre la cuenca del río BOPI"

    Para la delimitaci$n de las cuencas en primer lugar se estableci$ la ubicaci$n

    del puente y posteriormente se determinaron las áreas de aporte a cada punto

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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    utili!ados las imágenes satelitales *&?#@ que tienen la propiedad es estar

    georeferenciada ;E?)FG'&15< y de poseer elevaciones"

    *&?#@ '#), es un proyecto desarrollado por el )inisterio de #conomía,

    (omercio e Industria de Hap$n ;)#?I< y la *dministraci$n Aacional de

    *eronáutica y del #spacio ;A*&* las propiedades

    de las imágenes *&?#@ son las siguientes-

    • @esoluci$n ori!ontal- 86 m• Locali!aci$n vertical- /6 m

    Las delimitaciones de las cuencas y las redes de drenae correspondientes se

    reali!aron en base a las imágenes satelitales *&?#@ y utili!ando el*@('I&v/6> dichas delimitaciones y redes de drenae fueron verificadas y

    validadas con las cartas I') a escala /-76"666"

    0.2.2.L!#"it-, ,e& )%-)e ($i#)i(%&.

    La longitud del cauce principal se determina en base al inicio y final del cauce

    principal ;intersecci$n con la vía< que recibe el aporte de todas las subcuencas"

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    #ste valor fue determinado en base cartas geográficas e imágenes satelitales y

    se encuentran en la ?abla de parámetros )orfom:tricos del presente informe"

    0.2.3.C!t% '-(e$i!$ 5 )!t% i#+e$i!$

    Las cotas superior e inferior de los cauces son valores necesarios para

    determinar la pendiente de la cuenca yJo del cauce principal los cuales se

    determinan en base a cartas geográficas yJo modelos digitales del terreno"

    #stos valores fueron determinados en base a cartas geográficas e imágenes

    satelitales y se encuentra en la ?abla de parámetros morfom:tricos del

    presente informe"

    0.2.0.Pe#,ie#te ,e& C%-)e

    #l conocimiento de la pendiente del cauce principal de la cuenca, es un

    parámetro importante, en el estudio del comportamiento del recurso hídrico,

    como por eemplo, la determinaci$n de las características $ptimas de su

    aprovechamiento hidroel:ctrico, o en la soluci$n de problemas de

    inundaciones, niveles o tirantes má9imos como es el caso del presente

    proyecto"

    #n general la pendiente de un tramo de un cauce de un río, se puede

    considerar como el cociente, que resulta de dividir, el desnivel de los e9tremos

    del tramo, entre la longitud hori!ontal de dicho tramo"

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    #9isten varios m:todos para obtener la pendiente de un cauce, el m:todo de

    ?aylor y &chKars es el más utili!ado en diferentes obras por lo cual se aplicara

    en el presente proyecto"

    #ste m:todo considera que un río está formado por n tramos de diferentes

    longitudes, cada uno de ellos con pendiente uniforme la cual se e9presa en la

    siguiente ecuaci$n-

    n

    i i 

    n

    i   i 

    L

    L

         

     

     

     

     

    ∑=

    $nde- S- Pendiente media del cauce

    Li- longitud del tramo i

    Si- Pendiente del tramo

    0.2.6.Pe#,ie#te ,e &% )-e#)%

    La pendiente de una cuenca, es un parámetro muy importante en el estudio de

    toda cuenca, tiene una relaci$n importante y complea con la infiltraci$n, la

    escorrentía superficial, la humedad del suelo y la contribuci$n del agua

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    La pendiente de la mayor parte de la superficie de escurrimiento varía entre 4

    al /6N

    #n base a las anteriores características se determina que el coeficiente de

    escurrimiento varía entre 6,8 a 6,5 y el n=mero de curva entre 32 a 10"

    0.2.8.C&%'i+i)%)i/# ,e &!' )%-)e' ! $*!'

    Los cauces y ríos que atraviesan el tramo vial se caracteri!an por ser rectos

    en las cuencas menores y sinuosos y tren!ados en las cuencas mayores" La

    clasificaci$n de los cauces para cada cuenca se indica en las tablas a

    continuaci$n"

    0.2.9.Ti(! ,e +&-j! e# &!' )%-)e' ! $*!'

    Los cauces y ríos que atraviesan el tramo vial por lo general se caracteri!an

    por ser intermitentes y efímeros con presencia de agua solamente en la :poca

    de lluvias yJo inmediatamente ocurridas las mismas> sin embargo, e9isten

    algunos cauces que tienen un fluo base proveniente del deshielo de las partes

    altas de las cuencas mayores y bofedales de las mismas" #l tipo de fluo para

    cada cuenca se indica en las tablas de parámetros morfom:tricos más

    adelante"

    0.2.:.!,e&! 5 ,e#'i,%, ,e ,$e#%je.

    Las cuencas identificadas son en general del tipo subparalelo, algunas y en

    especial las cuencas mayores son del tipo pinado y subdentrítico" La densidad

    de drenae es baa a regular o media"

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    #l modelo y densidad de drenae para cada cuenca se indica en las tablas de

    parámetros morfom:tricos más adelante"

    0.2.1;. Í#,i)e ,e )!(%)i,%, ! Í#,i)e ,e G$%e&i-'.

    #ste Dndice e9presa la relaci$n entre el perímetro de la cuenca y el perímetro

    equivalente de una circunferencia que tiene la misma área de la cuenca y está

    definida por la siguiente relaci$n"

    c  A

    c P 0.28 K  =

    1

    D/#,eM M- Dndice de la (uenca

    Pc- Perímetro de la (uenca

    *c- rea de la (uenca

    0.2.11. Re)t#"-&! E

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    este rectángulo las curvas de nivel se convierten en rectas paralelas al lado

    menor, siendo estos lados, la primera y =ltima curva de nivel"

    Los lados del rectángulo equivalente se calculan con las siguientes formulas-

     

     

     

     

     

      

     

     

     

     −+=2 

    1.12 11

    1.12 

    c  AK L

    2

      

     

     

     

        

      −−=

    1.12 11

    1.12 

    c  AK l 

    3

    donde- LM Longitud del lado mayor del rectángulo"

    &M Longitud del lado menor del rectángulo"

    MDndice de compacidad"

    A)M área de la cuenca"

    0.2.12. O$ie#t%)i/# ,e &% )-e#)%

    Por orientaci$n de la cuenca, seg=n LLamas ;/228

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    #l n=mero de horas que está soleada la cuenca" #ste es un elemento

    bastante importante en la medida que aumenta la latitud de la cuenca"

    Puede ser el factor principal en el cálculo de la evaporaci$n y la

    evapotranspiraci$n"

    Las horas en a las que incide el sol sobre la ladera de la cuenca"

    La direcci$n de los vientos dominantes

    La direcci$n del movimiento de los frentes de lluvia

    Los fluos de humedad

    La orientaci$n de cuencas es una herramienta muy importante para balances

    hidrol$gicos y no así para eventos e9tremos, sin embargo para el diseño y el

    análisis se determin$ la pendiente de todas las cuencas"

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    0.2.13. Tie(! ,e C!#)e#t$%)i/#

    #l tiempo de concentraci$n es el tiempo que tarda una gota de agua en llegar

    desde la parte más alta de la cuenca hasta el punto de control y depende de

    los parámetros morfo m:tricos" Para la estimaci$n del tiempo de

    concentraci$n, e9isten las siguientes formulas empíricas-

    Formula de “California highways and Public Works” (Kirpich 

    385,03

    *95,0    

      

     =

     H 

     Ltc

    onde-

    tc ?iempo de concentraci$n en horas"

    L Longitud del cauce principal, en Mm

    iferencia de elevaci$n en m entre el comien!o del

    cauce principal y el punto estudiado"

    F!rmula de "oogetc= 21.88 (A0.41 / S0.17  )/ 60

    onde-

    tc ?iempo de concentraci$n en horas"

    * &uperficie de la cuenca, en Mm4

    & pendiente del cauce principal mJm"

    F!rmula de #iandotti$

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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     H 

     LS t c

    *8,0

    *5,1*4   +=

    onde-

    tc ?iempo de concentraci$n en horas

    & &uperficie de la cuenca en Mm4

    L Longitud del cauce principal, en Mm

    *ltura media de la cuenca sobre el punto estudiado,

    en metros

    Para cálculo hidrol$gico, para el cálculo del tiempo de concentraci$n se

    consideraron los m:todos de Mirpich y ooge"

    #n ane9os se presentan mapas de cobertura vegetal, geomorfol$gica,

    pendientes, red de drenae y otros en base a los cuales se determinaron los

    parámetros morfometricos de las cuencas"

    6. CLIA

    6.1. Te(e$%t-$%'

    #sta !ona del altiplano boliviano que se encuentra entre los 8766 a 5666

    msnm, se caracteri!a por tener un clima de estepa con invierno seco y frio con

    una temperatura media anual de /4"4( en el mes de enero y temperaturas

    baas hasta 0"7( en el mes de unio"

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    6.2. H-e,%, ,e& Abie#te

    La humedad relativa má9ima media mensual registrada en la estaci$n de

    *&EA?* es de 26"8N que corresponde al mes de )ar!o> la humedad relativa

    mínima media mensual es de 51"/ que se registra normalmente en el mes de

    Cebrero"

    6.3. Vie#t!'

    #n la !ona del proyecto las direcciones predominantes del viento son de este a

    oeste con magnitudes que pueden llegar a /66 MmJhora> sin embargo, la

    velocidad media anual del viento es de 44 MmJhora"

    ?i"-$% 3. %"#it-,e' ,e &% Ve&!)i,%, ,e& Vie#t! e,i! A#-%& 

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    6.0. P$e)i(it%)i!#e'

    Las estaciones pluviom:tricas más cercanas a la !ona del proyecto son-

    T%b&% 2. Ubi)%)i/# ,e &%' e't%)i!#e' (&-i!Ft$i)%' )e$)%#%' %& ($!5e)t!

    DATOS ESTACIÓN PLUVIOMÉTRICA

    Esta!"#$LA

    ASUNTA   C%%&'(#a'asUTM

    ESTE  692846.56   C%ta)

    65

    3D(#%*!#a!"#$  

    NORTE

    8216210.2

    2

    6.6. V%$i%)i/# te(!$%& ,e &%' ($e)i(it%)i!#e'

    Las siguientes figuras nos muestran la variaci$n temporal de la precipitaci$n en

    la estaci$n de la *sunta que es la más representativa de la !ona del proyecto

    como se e9plicará más adelante-

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    ?i"-$% 0. P$e)i(it%)i!#e' i%' Di%$i%' e# &% e't%)i/# (&-i!Ft$i)% ,e &% A'-#t%

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    La precipitaci$n má9ima diaria se dio en 46/5 en la estaci$n fue de /55"86"

    6.6.1.V%$i%)i/# e'(%)i%& ,e &%' ($e)i(it%)i!#e'

    (on el obeto de evaluar la variaci$n espacial de las lluvias se han elaborado

    las isoyetas y los polígonos de ?hiesen en base a las estaciones pluviom:trricas

    de la *sunta que se muestran en mapas a continuaci$n-

    #l mapa de isoyetas muestra una tendencia de incremento de la magnitud de

    lluvias en direcci$n AO@ O#&?# con mayores valores hacia la estaci$n de

    *&EA?*> lo cual tambi:n confirma la conveniencia de adoptar los valores de

    lluvia de la estaci$n de *&EA?* por presentar mayores valores respecta a las

    estaciones vecinas"

    e la evaluaci$n de la anterior informaci$n se puede concluir que el periodo

    más conveniente para la construcci$n de los puentes son los meses de agosto,

    septiembre y octubre debido a que en este periodo no se tienen lluvias y las

    temperaturas no son las más baas que impidan el hormigonado de las

    estructuras> sobre todo, conviene hormigonar despu:s de mediodía cuando las

    temperaturas han ascendido" ebido a los vientos y la poca humedad en la

    !ona es conveniente proteger el hormig$n vaciado durante el periodo de

    endurecimiento y fraguado a obeto de evitar fisuras y grietas por cambios

    bruscos de temperatura y humedad"

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    6.6.2.C!#'i'te#)i% 5 !!"e#ei,%, ,e &!' ,%t!'

    &e ha evaluado la calidad de los datos mediante las pruebas de consistencia y

    homogeneidad"

    6.6.3.C!#'i'te#)i% ,e &!' D%t!'

    La verificaci$n de la homogeneidad fue reali!ada con datos de precipitaciones

    anuales considerando las estaciones de *&EA?* cercana al proyecto" Para

    verificar la consistencia de los datos de lluvia de la estaci$n de la *sunta"

    6.6.0.H!!"e#ei,%, ,e &!' D%t!' ,e L&-i%

    #sta evaluaci$n consideramos que es más relevante que el análisis de la

    consistencia de datos anuales> debido a que se anali!an datos de lluvias

    má9imas diarias en base a las cuales se determinan los caudales má9imosobeto del presente estudio" Para la verificaci$n de la homogeneidad de los

    datos de lluvias fue reali!ado mediante la prueba de homogeneidad de %ann

    Kendall "

    La prueba de omogeneidad de )annFMendall es un test no param:trico, tiene

    una hip$tesis nula que satisfacer" #ste test detecta cualquier forma de

    tendencia, ya sean lineales o en forma de saltos, siempre que den una

    tendencia global"

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    La prueba de omogeneidad de )annFMendall es en realidad un test

    estadístico que conduce a elegir alguna de las siguientes respuestas-

    Hi(/te'i' #-&%- ?odos los valores de la serie son datos aleatorios de una

    sola poblaci$n ;#s una serie omog:nea

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    si A=mero de valores de 9Q9i para iR Rn

     ti A=mero de valores de 9R9i para iR Rn

    Luego se elige un nivel de significancia S o valor de confiabilidad en funci$n al

    cual se definirá la condici$n de homogeneidad de la serie" #ste índice se

    relaciona con un valor de & crit , que se muestra en el cuadro siguiente-

    T%b&% 3. V)$it (%$% ,i+e$e#te' #ie&e' ,e 'i"#i+i)%)i/#

    ' )*+ ,)+ -)*+ *)+ ,)+

    . & crit  . 4"71 4"88 /"20 /"05 /"41

    Luego de calcular % se compara con %crit > si % es menor que %crit se acepta la

    hip$tesis nula, es decir que la serie es homog:nea con un nivel de significancia

    de S N, de lo contrario se asume la hip$tesis alternativa"

    Para la verificaci$n de la homogeneidad de los datos se ha adoptado un nivel

    de significancia de 6,7 se obtiene un valor de %/,41> como % es menor a

    %cr4,71 significa que la serie de valores e9tremos de precipitaci$n es

    homog:nea"

    6.6.0.1. Aj-'te % +-#)i!#e' ,e ,i't$ib-)i/# ,e ($!b%bi&i,%,

    La serie hist$rica de precipitaciones má9imas diarias fueron austadas a

    funciones de distribuci$n de probabilidad de e9cedencia utili!ando el programa

    && ;&istema de &imulaci$n idrol$gica las funciones que meor se austan a

    valores e9tremos consideradas fueron las siguientes-

    • Log Aormal• Aormal• 'umbel• 'amma

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    Las precipitaciones má9imas diarias consideradas para el diseño de las obras

    corresponden a la estaci$n pluviom:trica de la *&EA?* que registra mayores

    eventos e9tremos y que se encuentra cercana a la !ona del proyecto" #n el

    siguiente cuadro se muestra los cálculos de funciones de distribuci$n te$rica y

    real y el auste de cada funci$n te$rica a los datos de precipitaciones-

    T%b&% 0. Aj-'te % ?-#)i!#e' ,e Di't$ib-)i/# ,e P$!b%bi&i,%,

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    (omo se puede ver la funci$n de distribuci$n de probabilidad de e9cedencia

    que tiene menor desviaci$n media respecto a los datos es la funci$n de

    'umbel> en consecuencia, la funci$n de 'umbel es adoptada para la

    e9trapolaci$n de datos"

    6.6.0.2. Re&%)i!#e' ($e)i(it%)i/# = ,-$%)i/# = (e$i!,! ,e $et!$#! P>D>?

    Las relaciones PFFC se obtuvieron posteriormente, siendo las precipitaciones

    má9imas diarias de diseño determinadas con la funci$n de distribuci$n de

    probabilidad de e9cedencia se 'umbel para diferentes periodos de retorno

    obtenidas son las siguientes-

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    T%b&% 6. P$e)i(it%)i!#e' ,e Di'e@!

    Para obtener precipitaciones para duraciones menores a un día se utili!aron los

    índices de desagregaci$n de la estaci$n de **&*A* que cuenta con datos

    confiables" #stos índices que incorpora el && son los siguientes-

    T%b&% 7. Í#,i)e' ,e De'%"$e"%)i/# AASANA

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    @elaci$n **&*A*7minJ86min 6,81/6minJ86mi

    n 6,71/7minJ86mi

    n 6,3546minJ86mi

    n 6,1447minJ86mi

    n 6,2/86minJ/h 6,16/hJ45h 6,704hJ45h 6,000hJ45h 6,3/1hJ45h 6,35/6hJ45h 6,32/4hJ45h 6,2645hJ/dia /,/8

    (on los anteriores índices se determinaron las relaciones Precipitaci$n

    uraci$n Periodo de @etorno que se muestran a continuaci$n-

    T%b&% 8. V%&!$e' ,e P>D>?

    T%b&% 9. V%&!$e' ,e I>D>?

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    Las curvas PFFC fueron austadas a las siguientes ecuaciones te$ricas-

    T%b&% :. Re&%)i!#e' P>D>T$ (%$% &% E't%)i/# ,e &% A'-#t% ,!#,e P e# D

    e# i#-t!' 5 T$ e# %@!' $2K;:9 e# t!,!' &!' )%'!'

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    0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

    0

    50

    100

    150

    200

    250

    300

    350

    f(x) = 1948.3 x̂ -0.91

    R² = 0.98

    Regrei!n T" 2 #$%

    I Vs. t Power (I Vs. t)

    Duración (m in)

    Intensidad (mm /hr)

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    (on las anteriores ecuaciones es posible determinar las precipitaciones de

    diseño para diferentes periodos de retorno y cualquier duraci$n de tormenta"

    6.6.0.3. T!$e#t%' ,e ,i'e@!

    Las tormentas de diseño o hietograma de proyecto es una secuencia temporal

    de precipitaci$n capa! de producir la crecida má9ima para un determinado

    periodo de retorno" #9isten dos m:todos com=nmente utili!ados los cuales se

    describen a continuaci$n-

    6.6.0.0. P%t$/# ,e T!$e#t% C$*ti)%

    #ste m:todo fue desarrollado por el E&B@ y se debe seguir la siguiente

    secuencia-

    • eterminar las precipitaciones correspondientes a diferentes

    duraciones, más de seis y menos de doce intervalos, hasta el

    tiempo de concentraci$n de la cuenca"• eterminar los incrementos de precipitaci$n correspondientes a

    cada incremento de duraci$n"• (onformar la siguiente secuencia en magnitud> de los primeros seis

    incrementos de precipitaci$n- 0, 5, 8, /, 4 y 7" #s decir> se coloca el

    valor mayor de incremento de precipitaci$n en el cuarto lugar con el

    obeto de ma9imi!ar el pico del hidrograma, ya que los intervalos

    iníciales pasan a satisfacer las perdidas por infiltraci$n, retenci$n y

    evaporaci$n"

    T%b&% 1;. Hiet!"$%% 16; %@!'

    Serie = 150 !"os

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    x #

    360 6.9289

    120 19.3230

    60 32.$90530 93.68$1

    25 12$.8829

    20 144.0439

    15 1$3.3211

    10 203.$694

    5 26$.0082

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    6.6.0.6. B&!

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    • e las relaciones PFFC se calcula la precipitaci$n para cada duraci$n

    correspondiente a los intervalos"• &e calcula los incrementos de precipitaci$n para cada intervalo"• &e reordenan los incrementos de precipitaci$n de manera tal que el

    má9imo ocurra en el primer tercio central de la duraci$n total" #l resto

    de las precipitaciones se ubican alternadamente delante y detrás del

    intervalo de precipitaci$n má9ima"

    #l m:todo adoptado en el presente estudio es el ):todo de Bloques *lternos"

    7. TRANSITO DE CRECIENTES EN RIOS ETODO DE USINGU =CUNGE

    En embalse o un río con capacidades de almacenamiento considerables pueden

    llegar a atenuar el caudal de crecida a la salida de los mimos> es decir, parte

    del volumen de agua de lluvia transportado se almacena y reduce el caudal

    pico" #n el presente estudio no e9iste embalse que puedan almacenar los

    vol=menes escurridos de agua> se tienen los ríos que en realidad tampocotienen gran capacidad de almacenamiento> sin embargo, se ha efectuado el

    tránsito en los ríos considerando el m:todo de )usTingum Munge"

    #l m:todo de )usTingum " (unge se basa en la soluci$n de la ecuaci$n de

    continuidad ;conservaci$n de masa< y cantidad de movimiento siguientes-

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    $nde- *- área hidráulica

    U caudal

    qL- caudal lateral

    &- pendientes

    (ombinando las anteriores ecuaciones se tiene la siguiente relaci$n ;)iller

    (unge /237

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    $nde-

    Ena ve! seleccionado t> 9 se calcula con-

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    *ctualmente se han desarrollado m:todos num:ricos y softKare para

    resoluci$n de las anteriores ecuaciones como las diferencias finitas> el modelo

    #(F)& utili!ado en el presente estudio incorpora el tránsito de crecientes

    que es resuelto de forma iterativa dado los datos de Ui, t, B, &o, n y otros

    parámetros físicos del rio"

    8. DETERINACION DE CAUDALES DE DISEO

    8.1. C%-,%&e' e# )-e#)%' e#!$e' % 26 2

    La determinaci$n de caudales de cuencas menores ;con superficies inferiores a

    47 Tm4

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    tb tiempo base

    qp es el caudal pico en m8JsJmm

    el análisis de varios hidrogramas, )ocTus concluye que el tiempo base y el

    tiempo pico tp se relacionan mediante la e9presi$n-

    tb4"03 W tp

    donde- tp tiempo al pico en horas

    * su ve! tp, el tiempo de pico, se puede e9presar como-

    tp deJ4 X tr

    $nde- de duraci$n en e9ceso

    tr tiempo de retraso"

    #l tiempo de retraso se puede estimar mediante el tiempo de concentraci$n tc

    como-

    tr 6"0 W tc

    la duraci$n en e9ceso con la que se tiene mayor caudal pico, a falta de meores

    datos, se puede calcular apro9imadamente como-

    de ;tc

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    tp ;tc /J4

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    $nde- C/ - A=mero de (urva"

    C/  

    ,

    En n=mero de curva (A/66, indica que toda la lluvia escurre y un n=mero de

    curva (A /indica que toda la lluvia se infiltra> por lo que los n=meros de

    curvas, representan coeficientes de escorrentía"

    Ena descripci$n detallada para definir el grupo del suelo se muestra en el

    cuadro siguiente" #n donde se define que-

    • Porcenta0e o tasa de infiltraci!n" #s el porcentae de agua que

    penetra en el suelo superficial y que es controlado por condiciones de

    superficie"

    • Porcenta0e o tasa de transmisi!n" #s el porcentae de agua que

    se mueve en el suelo y que es controlado por los hori!ontes"

    T%b&% 11. Ne$!' ,e )-$% CN (%$% )!(&ej!' i,$!&/"i)!' ,e '-e&!

    )!be$t-$% > C!#,i)i!#e' %#te)e,e#te' ,e -e,%, II

    C!be$t-$% N-e$! ,e C-$%

    U'! ,e &%tie$$%

    T$%t%ie#t! ! ($)ti)% C!#,i)i/#Hi,$!&/"i)%

    A B C D

    escuidado,

    #n descanso,

    sin cultivos

    &urcos rectos>>>>>

    33 10 2/ 25

    ESTUDIO HIDROLOGICO PUENTE EL TIGRE 

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      ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO DE PREINVERSION PARA LA CONSTRUCCIONDEL PUENTE VEHICULAR SIGUANI GRANDE 

    C!be$t-$% N-e$! ,e C-$%

    U'! ,e &%

    tie$$%T$%t%ie#t! ! ($)ti)%

    C!#,i)i/#

    Hi,$!&/"i)%A B C D

    (ultivos

    &urcos rectos Pobre 34 1/ 11 2/

    &urcos rectos Buena 03 31 17 12

    (urvas de nivel Pobre 36 32 15 11

    (urvas de nivel Buena 07 37 14 10

    (urvas de nivel y en terra!as Pobre 00 35 16 14

    (urvas de nivel y en terra!as Buena 04 3/ 31 1/

    Pequeños

    'ranos

    &urcos rectos Pobre 07 30 15 11

    &urcos rectos Buena 08 37 18 13

    (urvas de nivel Pobre 08 35 14 17

    (urvas de nivel Buena 0/ 38 1/ 15

    (urvas de nivel y en terra!as Pobre 0/ 34 32 14

    (urvas de nivel y en terra!as Buena 72 36 31 1/

    &embrios

    cerrados

    legumbres o

    sembrios en

    rotaci$n

    &urcos rectos Pobre 00 33 17 12

    &urcos rectos Buena 71 34 1/ 17

    (urvas de nivel Pobre 05 37 18 17

    (urvas de nivel Buena 77 02 31 18

    (urvas de nivel y en terra!as Pobre 08 38 16 18

    (urvas de nivel y en terra!as Buena 7/ 03 30 16

    Pasti!ales o

    similares

    Pobre 01 32 10 12

    @egular 52 02 32 15Buena 82 0/ 35 16

    (urvas de nivel Pobre 53 03 1/ 11

    (urvas de nivel @egular 47 72 37 18

    (urvas de nivel Buena 0 87 36 32

    Pradera Buena 86 71 3/ 31

    Bosques

    Pobre 57 00 33 18

    @egular 80 06 38 32

    Buena 47 77 36 33

    Patios FFFFFFF 72 35 14 10

    (aminos,

    incluyendo

    derecho de

    vía

    (ieno FFFFFFF 34 14 13 12

    &uperficie firme FFFFFFF 35 15 26 24

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    C!#,i)i/# Hi,$!&/"i)%

    La condici$n hidrol$gica se refiere a la capacidad de la superficie de la cuenca

    para favorecer o dificultar el escurrimiento superficial directo" La condici$n

    hidrol$gica depende de la cobertura vegetal de la siguiente manera-

    T%b&% 12. C!#,i)i/# Hi,$!&/"i)%

    C!be$t-$% Ve"et%& C!#,i)i/# Hi,$!&/"i)%

    )ayor al 37N del área Buena

    #ntre 76N y 37N del área regular

    )enor al 76N del área pobre

    #l uso de la tierra es la cobertura de la cuenca e incluye toda clase de

    vegetaci$n, bosques escombros, paonales, desmontes, así como las

    superficies de agua ;lagos, pantanos, ci:nagas, fangales, etc"< y superficies

    impermeables"

    T%b&% 13. C&%'i+i)%)i/# i,$!&/"i)% ,e &!' '-e&!'

    #12P3 "4 

    524635 "45C17PC78/ 

    A

    &on suelos que tienen altas tasas de infiltraci$n ;bao potencial

    de escurrimiento< aun cuando están enteramente moados y

    están constituidos mayormente por arenas o gravas profundas,

    bien y hasta e9cesivamente drenadas" #stos suelos tienen una

    alta tasa de transmisi$n de agua"

    B

    &on suelos que tienen tasas de infiltraci$n moderadas cuando

    están cuidadosamente moados y están constituidosmayormente de suelos profundos de te9turas moderadamente

    finas a moderadamente gruesas" #stos suelos tienen una tasa

    moderada de transmisi$n de agua"

    C &on suelos que tienen baas tasas de infiltraci$n cuando están

    completamente moados y están constituidos mayormente por

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    #12P3 "4 

    524635 "45C17PC78/ 

    suelos con un estrato que impide el movimiento del agua hacia

    abao, o suelos con una te9tura moderadamente fina" #stossuelos tienen una baa tasa de transmisi$n de agua"

    D

    Son suelos de alto potencial de escurrimiento, de tasas de

    iniltraci!n mu" #a$as cuando est%n completamente mo$ados " 

    est%n ormados ma"ormente por suelos arcillosos con un alto

     potencial de espon$amiento, suelos con &ndice de a'ua

     permanentemente alto, suelos con arcilla o capa de arcilla en la

    supericie o cerca de ella " suelos supericiales so#re material 

    casi impermea#le.

    stos suelos tienen una tasa mu" #a$a de transmisi!n del 

    a'ua.

    #l uso de la tierra es la cobertura de la cuenca e incluye toda clase de

    vegetaci$n, bosques escombros, paonales, desmontes, así como las

    superficies de agua ;lagos, pantanos, ci:nagas, fangales, etc"< y superficies

    impermeables"

    #l tratamiento de la tierra se aplica sobre todo a los usos agrícolas de la tierra

    e incluye las prácticas mecánicas tales como sistemas de bordos, curvas de

    nivel, terraplenado y eecuci$n de prácticas para el control de erosi$n y

    rotaci$n de cultivos"

    #l m:todo del &(& ;NRCS) distingue tres clases de tierras seg=n su uso y

    tratamiento, esta son-

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    • ?ierras cultivadas"

    • ?ierras cubiertas de pastos o hierbas"

    • ?ierras cubiertas de bosques y arboledas"

    8.2.1.Ft!,! R%)i!#%&

    &e ha demostrado que para cuencas menores el m:todo @acional tiene un

    desempeño adecuado, se usa la siguiente f$rmula para la obtenci$n de

    caudales a partir de datos de lluvia"

    U 6"431 ( I *

    $nde-

    ( coeficiente de escurrimiento> depende del uso de suelo, cobertura

    vegetal y pendiente

    I Intensidad ;mmJh

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    Q=0,022CIA√ S / A

    $nde-

    (- variable que depende de la naturale!a de la superficie drenada"

    I intensidad má9ima de lluvia en cmJhr

    * área drenada en hectáreas

    & pendiente media de la cuenca en No

    Los cálculos de caudales con los m:todos racionales, BurTli .iegler y &(&

    para totas las subcuencas fueron reali!ados en planillas e9cel que se muestran

    en ane9os al presente informe" * continuaci$n se muestran el caudal

    promedio para la subcuenca y total mayorado a efectos de tomar en cuenta el

    periodo de retorno, el sedimento transportado y depositado en el sector del

    puente y la pali!ada-

    8.2.2.Ft!,! HEC>HS

    #l #( )& ;idrologic #ngineering (enter idrology )odeling &ystem< es

    un modelo distribuido de simulaci$n hidrol$gica creado por el cuerpo de

    ingenieros de los #stados Enidos de Aorteamerica ;E& *rmy (orps esespecialmente empleado para cuencas mayores ;rea Q 47 Mm4< donde e9iste

    la necesidad de dividir la misma en subcuencas a efectos de tomar en cuenta

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    el almacenamiento retenci$n, la variaci$n espacial de precipitaciones y de las

    características de escurrimiento de las cuencas"

    #l modelo incorpora varios m:todos de transformaci$n de lluvia en caudal>

    modelos de tránsito de crecientes, embalses y otros en escalas de tiempo que

    pueden ser desde minutos, días hasta meses"

    #s modelo fue empleado en el presente estudio para determinar el caudal de la

    cuenca del rio BOPI" Los datos de entrada son las tormentas de diseño, se

    selecciona el modelo de transformaci$n de lluvia en caudal, el modelo de

    infiltraci$n y perdidas, el modelo de tránsito en ríos, embalses, se introducen

    los datos correspondientes y las salidas son los hidrogramas de crecida en

    diferentes puntos de las cuencas"

    Las tormentas de diseño fueron determinadas en base a las relaciones PFFC

    para diferentes periodos de retorno y para una duraci$n típica de lluvias del

    sector de 8 horas" La distribuci$n temporal de las tormentas se determin$ con

    el m:todo de los bloques alternos"

    #l modelo de transformaci$n de lluvia en caudal y perdidas adoptado fue el de

    la &(& debido a que los parámetros o datos a introducir son posibles de

    determinar" #l modelo de tránsito de la crecido en los ríos adoptado fue el de

    )usTingum (unge que requiere de la pendiente, rugosidad, longitud y

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    rugosidad del lecho del río los cuales fueron estimados" * continuaci$n se

    muestran los datos introducidos y los resultados obtenidos para la cuenca

    mayor del puente de BOPI para un periodo de retorno de /76 años"

    9. CONCLUSIONES#n el presente informe de hidrología se recopil$ toda la informaci$n

    climatol$gica y cartográfica para el dimensionamiento del puente &I'E*AI

    '@*A#" &e delimitaron las cuencas, se identificaron las subcuencas, se

    determinaron los parámetros morfom:tricos de las cuencas y subcuencas, se

    determinaron las precipitaciones ;relaciones PC F IC

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