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L’AMBULA’AMBULATORIORIOMEDICO
di Domenico AmusoModena, Bologna, Reggio Calabria,Roma, Rimini.Specializzato in Chirurgia Esteticae CosmetologiaScientifi c Advisor Maya Beauty Engineering srlDocente di Medicina dello Sportall’Università di Modena
OSSIGENO IPERBARICO
E PROPULSIONE DI OSSIGENO
PER IL TRATTAMENTO
COMBINATO IN PAZIENTI
OBESI IN REGIME
DIETETICO PROTEICO:
FOLLOW UP DI 14 MESI
Medicina Estetica
Corrado Alvaro scrive che l’Uo-mo non si conosce abbastanza
per misurare quello di cui ha biso-gno. Lo studio che la Maya Beau-ty ha condotto insieme al dottor Amuso ha messo in evidenza, 116 pazienti obesi caucasici di fascia di età variabile sia maschi (42) sia femmine (74), sottoposti a regime dietetico proteico e a sedute con cadenza settimanale con la Pro-pulsione di Ossigeno.Il problema posto era quello di capire se dopo un grande dima-grimento era sempre necessaria la correzione chirurgica plastica o se con l’utilizzo della Propulsione di Ossigeno si poteva evitare con l’eventuale miglioramento del tono e dell’elasticità cutanea. È palese che dopo un grande dimagrimento nelle regioni di maggiore raccolta adiposa si vengono a determinare perdita del tono cutaneo con effet-to bandiera, soprattutto su pancia, interno coscia, tricipite bra-chiale, mammel-le e glutei.
Nei 14 mesi di follow up, i pazienti sottoposti al trattamento erano pri-vi di patologie altamente invalidan-ti, con un peso medio di 117 kg: hanno iniziato allo stesso modo il regime dietetico nella fase iniziale, proteico nel corso del tempo e si è andato a modifi care sino a diventa-re un regime dietetico bilanciato.
MATERIALI E METODI
Si è scelto l’inizio con dieta protei-ca per motivi di fi ducia personale dei pazienti , abbiamo pensato che se il paziente nella fase iniziale fosse dimagrito in modo evidente avrebbe acquisito fi ducia e portato a termine lo studio.Alla dieta abbiamo associato il trattamento con Oxymegastation di Maya Beauty Engineering, uno strumento che tramite cristalli di zeolite, minerali con una struttura cristallina regolare e microporo-sa, produce ossigeno iperbarico
e lo emette come Propulsione di Ossigeno tramite un terminale
dotato di ugelli monouso.Lo strumento, oltre a poter produrre ossigeno puro al 95%, lo emette dal termi-
nale con una potenza superiore di 2 Atm ri-
spetto alla normale atmosfera presente nella norma.
Questo permette il superamento della barriera cutanea con rinvi-gorimento del glomo vascolare e l’utilizzo completo dei vantaggi dell’elemento ossigeno. I pazien-ti sottoposti alla dieta sono stati trattati su viso, addome, fi anchi, cosce, glutei, braccia, ginocchia, zona sottoscapolare; con sedute settimanali non inferiori agli 8 mi-nuti per sede, al trattamento non sono stati aggiunti adiuvanti di alcun tipo, l’appendice monouso del terminale veniva cambiata a seconda della zona trattata, più la
Frontespizio dello studio clinico realizzato
interno coscia, tricipite bra-chiale, mammel-le e glutei.
e lo emette cOssigeno t
dotato di Lo strumprodurre 95%, lo
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Manipolo plurigetto per propulsionedi ossigeno corpo
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sede è grande, maggiore è il dia-metro dell’appendice; più è piccola la sede da trattare con spessore cutaneo conseguente, più è picco-la e concentrata l’appendice.
RISULTATI
Dei 116 pazienti trattati, 4 hanno smesso la dieta e si sono sotto-posti a trattamento di chirurgia ba-riatrica, 7 hanno smesso la dieta e non hanno voluto continuare il programma dello studio.Nei 14 mesi di follow up, la quan-tità in chili di dimagrimento per le persone che hanno completato il programma è stata di circa 25 kg. Dei pazienti dimagriti e tratta-ti con la propulsione di ossigeno, 11 sono stati sottoposti a chirurgia plastica.
CONCLUSIONI
La Propulsione di Ossigeno di Maya Beauty Engineering, unica in grado di utilizzare l’ossigeno a una pressione di 2 Atm superiore rispetto a quella atmosferica, oggi si utilizza anche in Italia come un compendio ideale per la medicina estetica e la chirurgia plastica, of-frendosi come tecnica non invasi-
va e altamente effi cace.Le migliaia di utilizza-
tori medici nel mon-do e lo Studio Cli-nico realizzato dal Fraunhofer Institute tedesco nel 2000, anno di creazio-ne del metodo da parte dell’azienda,
ne sono la concreta dimostrazione.
Altri protocolli che vedono il suc-cesso dell’im-piego della
Propulsio-ne di Os-
s i g e n o sono il tratta-mento
della P.E.F.S., adiposità localizza-te; antiaging; smagliature; cicatrici ipertrofi che, ipotrofi che e cheloidi; acne; psoriasi, eczemi e malattie cutanee. █
Grafi co che mostra il tempo di penetrazione dell’ossigeno e dei sieri in rapporto alla pressione utilizzata (estratto dallo Studio Clinico)
corso teorico pratico
MANAGEMENT NUTRIZIONALE DEL PAZIENTE
IN SOVRAPPESO IN ASSOCIAZIONE BODY-CONTOUR
Obiettivi del corsoGli obiettivi del corso in oggetto sono quelli di formare il discente medico, che opera nel campo della medicina estetica fi nalizzata al miglioramento della forma e del profi lo corporeo alterati da sovrappeso distrettuale (Adi-posità localizzate) e microvasculopatie lipodistrofi che (PEFS), ad affronta-re anche da un punto di vista nutrizionale questi problemi. Essi spesso si risolvono solo in parte con terapie mediche e chirurgiche locali, mancando la possibilità in dette terapie di favorire l’eliminazione del grasso mobilizza-to come substrato energetico e quindi di garantire risultati a lungo termi-ne. L’approccio terapeutico nutrizionale al sovrappeso distrettuale, inteso come modifi ca dello stile di vita e modello alimentare, si pone inoltre come presidio terapeutico utile alla prevenzione di malnutrizione proteica e iper-nutrizione glucido-lipidica che producono rispettivamente depauperamenti muscolari, osteoscheletrici e aumenti dei volumi adiposi sottocutanei reci-divanti nel tempo sulla base della tipologia costituzionale ginoide od an-droide individuale. Il corso è articolato in uno stage di 16 ore di lezione.
DOCENTE: Dr.ssa Elena FasolaDATE DEL CORSO: 2-3 aprile 2011DURATA: 1 stage di 16 oreECM: 13 creditiRICHIEDI PROGRAMMI DETTAGLIATISEGRETERIA E SEDE: CPMA VALET Divisione Didattica - Bologna Tel: 051 63.88.334 - www.valet.it - [email protected]
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Aerografo in vetro
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