AUSTRO DIESELPRODUCT NEWSLETTER

2009 OktóberMASSEY FERGUSON

Massey Ferguson Kombájn

Az új MF9280 kombájn normál sík terepes és Autolevel ( MF9280AL) verzióban lesz elérhetı.

A Delta kombájn úgy lett megtervezve, hogy kielégítse a nagy földterülettel rendelkezı illetve nagy mennyiségőbérmunkával foglalkozó gazdák igényeit, akiknek a most használt hagyományos gépeiknél nagyobbteljesítményőre van szükségük.

A DELTA kombájn a már bizonyított CENTORA modellcsalád elınyös tulajdonságait egyesíti. Újdonság azonbanaz egyedi 8 szalmarázó ládás rendszert helyettesítı két nagy forgó rotoros hibrid megoldás a jobbterményelválasztás és nagyobb teljesítmény érdekében. Az új rotorelrendezés a „HyPerforma” cséplı ésleválasztó rendszer nevet kapta.

Az új kombájn technológiájának és tervezésének kialakítása során a rotoros és hagyományos kombájnokfejlesztésinek eredményét használtuk fel. További újításokat lettek eszközölve a nagyobb tisztaság és magasabbmértékő termelékenység érdekében. Az új leválasztó rendszer az eddig jól bevált szecskázó és tisztítóberendezéssel együtt a legtisztább terményt fogja biztosítani. A teljes szalma feldolgozó egység nagy gonddal és

VISION INNOVATION LEADERSHIP QUALITY RELIABILITY SUPPORT PRIDE COMMITMENTVISION INNOVATION LEADERSHIP QUALITY RELIABILITY SUPPORT PRIDE COMMITMENTVISION INNOVATION LEADERSHIP QUALITY RELIABILITY SUPPORT PRIDE COMMITMENTVISION INNOVATION LEADERSHIP QUALITY RELIABILITY SUPPORT PRIDE COMMITMENT

berendezéssel együtt a legtisztább terményt fogja biztosítani. A teljes szalma feldolgozó egység nagy gonddal ésfinomsággal kezeli a terményt a magas minıség és a bálázás megkönnyítése érekében. A magastermelékenységi adatok az idıt és energiát nem kímélı kutatásból és tervezésbıl következnek illetve afelhasznált alkotórészekbıl, amelyekben a termény nagy gonddal halad egyik folyamatból a másikba.

A kombájn tervezésért felelıs csapatunk úgy alkotta meg a Delta-t, hogy a termény mennyiségi korlátozás nélkülfinoman legyen kezelve a gép belsejében. Ezzel csökkenteni lehet a teljesítmény követelményt és így azüzemanyag felhasználást. A cséplımővel kapcsolatban álló hajtómő úgy lett kialakítva, hogy a lehetılegmagasabb hatékonyságot érje el a kombájn a teljesítmény szükséglet és üzemanyag felhasználáscsökkentésével eredményként.

A hatékony és nagyteljesítményő kombájn meghajtásáról az AGCO SISU 9.8 literes, 7 hengeres E3 SCRtechnológiát felhasználó motor gondoskodik.. Ez kiválóan alacsony üzemanyag fogyasztást, kiegyensúlyozotthalk járást , egyedi hangjáról megkülönböztethetı 7 hengeres motort, magas nyomatékot , alacsony költségekmellett elért kimagasló eredményeket tesz lehetıvé.

Massey Ferguson Product News

Top 10 Újítás

MF 9280/9280 AL DELTAMF 9280/9280 AL DELTAMF 9280/9280 AL DELTAMF 9280/9280 AL DELTA

• 7- hengeres AGCO SISU POWER 9.8 literes motor Szelektív Katalitikus Redukciósrendszerrel felszerelve

• Nagy teljesítményő PowerFlow vágóasztal minden terményre és körülményre

• Olaj repce csiga növeli a jövıben a termény továbbítás hatékonyságát és ateljesítményt

• Nagy lendítınyomatékú cséplıdob a kiválóan eredményes csépléshez

• Magas teljesítményő dobkosár nagyobb nyílási szöggel a maximális magleválasztásérdekében és magas termény hozam mennyiségért

• Forgó termény továbbító - az egyenlı továbbításért még a legnehezebb takarmánymellett is

• Magas leválasztó képességő rotor rendszer a maximális magleválasztás érdekébenmég a legnehezebb körülmények között is kiváló szalma minıséggel

• Nagy sebességőminimális talajmővelést segítı szalmaszecskázó a maradékanyagkezelés könnyítéséért

2

• Venturi tisztító rendszer, amely növeli a magas terménymennyiséget és csökkenti azüzemanyag fogyasztást

• Maxi Spread szecskázó terelılap a nagy távolságra történı termény szórásához

Massey Ferguson Product News„HyPerforma” rendszer termény áramlása

A termény a ferde felhordóról a nagyteljesítményő dobkosárba és a nagylendítınyomatékú cséplıdobhoz érkezik. Azutóverıdob a forgó terménytovábbítódobhoz irányítja a terményt.

forgó terménytovábbító dob

UtóverıdobNagy lendítınyomatékúszecskázó dob

Nagy teljesítményődobkosár

A forgó terménytovábbító dob kettéosztja a

3

A forgó terménytovábbító dob kettéosztja aterményeket és a nagy leválasztású rotorürítési elıterébe továbbítja ıket.

Magas minıségő szalma távozik arotorokból anélkül, hogy bármi másforgó vagy álló részen áthaladnabiztosítva ezzel a magas minıséget ésmaximalizálva a hatékonyságot.

Két nagy sebességő rotor finomankifelé tolja a terményt a leválasztóujjakon keresztül a lehetı legmagasabbhatékonysággal és alacsony energiaszükséglettel.

Massey Ferguson Product NewsMotor

A megnövekedett teljesítményő kombájn iránti igényt a megnövekedett terméshozam indokolta.Eközben figyelemben kellett tartani az egyre magasabb üzemanyag árak miatt a motorhatékonyságát is. Az üzemanyag takarékosság kulcs vásárlást befolyásoló tényezı lesz a jövıbena gazdák számára saját költségeik alacsonyan tartásának érdekében. Az új kombájntervezésénél azonban nem csak az alacsony fogyasztás követelményének, hanem a magasnyomatéknak, tartósságnak, megbízhatóságnak, állandó teljesítménynek, könnyő súlynak és alegújabb környezetvédelmi emissziós Tier 3B értéknek is meg kellett felelni.

Ezen követelményeknek való megfelelés érdekében az AGCO SISU POWER mérnökei a kutatásiés fejlesztési osztályon kifejlesztették a világ elsı mozgó jármővében megtalálható 9,8 literes 7hengeres erıforrást. A fejlesztés megmutatta mind az AGCO-nak mind a késıbbi vásárlóknak azúttörı és innovatív fejlesztések bevezetésének lehetıségét. Ez az új fejlesztés ki fogja elégíteni aDELTA nagy teljesítményő kombájn által támasztott magas követelményeket. A már meglévıszéleskörben bizonyított tudást alkalmazva a 6 hengeres motorok terén, a SISU egy újabb hengerthelyezett el, létrehozva ezzel az elsı 7 hengeres erıforrást.

Az új fıtengely és motorblokk megalkotásával és a már meglévı 6 hengeres motor alkatrészeinekfelhasználásával, az új erıforrás képes a magasabb teljesítmény elvárásoknak megfelelni. Ezenmegoldások jelentıs hasznot eredményeznek majd a költségek, csere alkatrészek, és egyénihengerenkénti teljesítmény terén. Nagyobb beömlı levegıelosztó és turbó feltöltı lettek beépítveazért, hogy növekedjen a levegı áramlása és mennyisége a teljesítmény emelkedése érdekében.A motorzaj nagyon kedvezıen alacsony köszönhetıen a hengerek elhelyezésének és számának,ami egyben mással össze nem keverhetı egyedi hangot kölcsönöz a motornak. A plusz egyhenger a kiegyensúlyozott járást és megbízhatóbb üzemelést eredményez.

4

henger a kiegyensúlyozott járást és megbízhatóbb üzemelést eredményez.

Az elektronikus motorvezérlés folyamatosan figyelemmel tartja, hogy mindig megfelelımennyiségő üzemanyag jusson a közös nyomócsöves motorba az üzemanyag takarékosság ésa teljesítmény javításához. A szántóföldi munkák igazolták a költségcsökkentéshezelengedhetetlen alacsony fogyasztást.

Az új 7 hengeres SISU POWER motor a legújabb környezetvédelmi károsanyag kibocsátásitechnológiát használja és teljesíti a 3B határértékeket. A környezetvédelmi értékek teljesítéséért alegújabb generációs MF nagytraktorokban már bemutatott SCR (Szelektív Katalitikus Redukciós)rendszer lett alkalmazva.

• Motor: 9.8L / 7 henger• 4 szelep hengerenként Common Rail technológia• Névleges teljesítméní: 466Le• Max. teljesítmény: boost-al 496Le 2100ford.-nál• Max. nyomaték 1800Nm• Dugattyú átmérı 11mm• Dugattyú löket 145mm• Modern, alacsony karbantartási igényő kivitel• Levegı/levegı intercooler-ek• Elektronikus motor vezérlı rendszer - alap• E3 SCR Catalitikus Redukciós technológiaa gazdaságosabb és zöldebb mezıgazdaságért

Massey Ferguson Product NewsMotor SCR (Szelektív Katalitikus Redukciós) Technológi a

Miért hasznos az SCR technológia?Az AGCO SCR növeli a dízel eljárás hıhatékonyságát. A motor teljes mértékbenhasznosítja az üzemanyagot lóerıkké alakítva át minden cseppet míg az SCR rendszersegítségével szabályozni lehet a károsanyag kibocsátást a kipufogó csıben. Ezekegyüttesen alacsonyabb költséget jelentenek a végelszámolásnál a felhasználók számára.Ahhoz, hogy a 3B környezetvédelmi elıírások betarthatók legyenek, a motorból kiáramlóNitrogén-oxidok szintjének alacsonyabbnak kell lenni. A túl sok kiáramló nitrogén-oxidszennyezi a környezetet és más káros hatása is van. Az SCR egy „ADBlue”-nak nevezettanyagot fecskendez a kipufogó gázba a katalizátoron belül és a Nox-ot vízzé és N2-véalakítja át. Ezzel az eljárással a motorba is nagyobb mennyiségő levegı kerül,üzemanyag veszteség nélkül üzemel a motor lehetıvé téve az optimális fogyasztást. Azújítások miatt nem szükséges semmilyen motor tervezési és hőtıberendezési változtatás.A rendszer ugyancsak kezeli a kipufogó gázokat miután a motortérbıl kikerülnek..

Egy alternatív megoldás az SCR-re, amelyet a versenytársak használnak az ún. EGR (Kipufogógáz visszaáramoltatásos) technológia. Ez a rendszer egy EGR hőtıbıl, EGRszelepbıl és EGR csövekbıl áll illetve dízel részecske szőrıbıl 2011-tıl. Avisszaáramoltatott kipufogógáz csökkenti a hengerek hımérsékletét a sőrítési fokozatalatt és ugyancsak csökkenti a levegı áramlását a motorban. Mindkét megoldás csökkentia NOx tartalmat. Az EGR technológia azonban bonyolult és drága turbófeltöltıt igényel ésnagyban megváltoztatott motor tervezést. Mivel nagyobb mennyiségő hı keletkezik nagyhőtı berendezéseket kell felszerelni a gépekre, amelyek probléma forrását jelentik.

5

hőtı berendezéseket kell felszerelni a gépekre, amelyek probléma forrását jelentik.Kevesebb mennyiségő levegı áramlása a motorban nagyobb mennyiségőbefecskendezett üzemanyagot igényel a szükséges teljesítmény fenntartásához, amelyjelentıs többlet üzemanyag fogyasztáshoz vezet.

Hogy m őködik az SCR ?A SISU Diesel motorban üzemelı SCR rendszer ún. urea- karbamid oldat (AdBlue)befecskendezésén alapuló egységekbıl áll. Az urea reagensként szolgál a Noxcsökkentésére a kipufogó gáz utókezelési rendszerben,ami a jármő motorjára vanfelszerelve. A teljes rendszer hımérséklet és levegı nyomása folytonosan ellenırzés alattáll, azért,hogy a hozzáadott AdBlue mennyisége végig nyomon követhetı legyen. Ennekaz üzemanyag csökkenés az eredménye, aminek a költségcsökkenés. A motor tervezésés a hőtırendszer érintetlen maradt.

Massey Ferguson Product NewsNagy teljesítmény ő dobkosár

Újítás: A megnövekedett teljesítmény iránti kereslet miatt, a Massey Ferguson mérnökei aCentora-ban már alkalmazott kiváló magleválasztást és termény eredményt biztosítódobkosarat fejlesztették tovább. Lehetıvé tették, hogy a kapacitás növekedjen azáltal,hogy a dobkosár 100%-kal szélesebbre, 40mm-re nyitható a fülkébıl DataVisionmonitoron keresztül. Ez az oldal kitámasztó kar tervezése és elhelyezése miattlehetséges a tartó bakon.

6

Haszon:A termény továbbítás a cséplımőbe a fı dobkosár toklászolóján keresztül történik meg.

Ez a megoldás szőkíteni fogja a termény továbbítást, csökkentve a szükséges energiát ésüzemanyag fogyasztást. Ezzel egyidejőleg a termény elıaprítva lesz, hogy maximalizáljuka terményleválasztást és jobb termény átlagot érjünk el, csökkentve a szükségletet agyőjtı asztal használatára. Az erıs szerkezető dobkosár szélesebb távtartó rudakathasznál a magasabb magleválasztás érdekében.

Az olaj repcében való munka közben széles dobkosár hézag szükséges mivel a terménytnagyon könnyő szecskázni és a mővelet kevesebb energiát/üzemanyagot igényel. Aszélesebbre nyílás kisebb terményáramlási ellenállást eredményez a termelékenységnövekedése mellett, magasabb elıremeneti sebességgel és megnöveltterményáramlással. A repce hüvelyek nem törnek össze ami kevesebb zúzalékhoz vezetés tisztább végtermékhez.Ez a megoldás elınyös a többi terménynél is, mint például búzánál, ahol a szélesebbnyílás megakadályozza a túlcséplést és csökkenti a „termény a terményen” cséplésarányát, magasabb magleválasztással. A szélesebb dobkosár távolság az energia és azüzemanyag felhasználás mennyiségét is csökkenti.

Massey Ferguson Product NewsForgó Terménytovábbító

Újítás:

Az új termény továbbító dob az elsı lépése a „Hi Separation” (nagy leválasztású)rendszernek, amely úgy lett kialakítva, hogy a terményt az utóverıdobtól könnyebben akét rotorba továbbítsa. A Centora bemeneti hajtását véve alapul, a rotor speciálislapátokkal lett ellátva azért, hogy a legfontosabb mőveleteket állandó sebesség mellettvégezze el. A termény elıször továbbítva lesz az utóverıbobtól az állandó áramlásbiztosítása érdekében. A termény a szélekrıl van behúzva a töltı tér középsı részei feléés ezzel egyidejőleg a cséplımő teljes munkaszélességében ketté van osztva a kétrotorba történı továbbítás végett. Egy leválasztó rács van felszerelve a továbbító alá atermény kiáramlás segítéséhez, ami a centrifugális erı miatt is kifelé áramlik a rotorbólnagyobb magleválasztást eredményezve.

7

Haszon:Az egység finom termény mozgást eredményez a cséplımőbıl ahol a beáramló anyag kétrészre van osztva, hogy továbbítva legyen a nagy leválasztású rotorokhoz még alegnehezebb körülmények között is. A termény továbbítás folytonos és minimális energiátigényel. Mivel a továbbító szíjhajtás nagyon hatékony 98% -os hatásfokkal mőködik és atermény töltı térbe történı helyezéséhez szükséges energia nagyon alacsony azüzemanyag felhasználás is nagyon kedvezı. Az 500mm-es továbbító nagy átmérıjemegfelelı terményáramlást biztosít, amely a rotor alatt halad át a jobb továbbítás éskevesebb teljesítmény igény végett.Az extra leválasztás érdekében a kosár rács az anyag továbbító alatt lett elhelyezve, hogymaximalizálja a teljesítményt mivel a továbbító centrifugális ereje át fogja nyomni aterméket az anyag továbbítón. Ez a rács biztosítja a maximális magleválasztást aHyPerforma rendszer elıtt, mielıtt a termény a Hi Separation (nagy leválasztású) rotorbakerül. A fı dobkosár elejétıl kezdve egészen a leválasztó rácsig a motor alatt, nagymennyiségő erıteljes leválasztás megy végbe három dobkosáron keresztül, amelyhihetetlen 1,9 m2 elı-magleválasztást tesz lehetıvé. A továbbító nagy átmérıjénekköszönhetıen kimagasló 53 fokos rács átfedési szög lehetséges a minél több magkiválasztása érdekében.

Massey Ferguson Product News

Nagy leválasztású rotor rendszer

Több kulcsfontosságú újítása van a Hi-Separation (nagy leválasztású) rotor rendszernek.Ezek a versenytárs nélküli megoldást alkalmazó magleválasztás, kiváló szalma minıségés alacsony termék ellenállás a továbbításban. A legutóbbit fejlett vezérlıegység hajtjaami által kevesebb energiát használ fel a kombájn és alacsony teljesítmény igény mellettnagy mértékő fogyasztás csökkenést tesz lehetıvé.A folyamat elsı lépése az egyedi töltı tér.

Töltı térÚjítás:Az termény áramlás és a nagy leválasztású rotor hatékonyságának maximalizálásaérdekében egyedi kialakítású tér az ún. töltı tér lett bevezetve. Ez a terület nagy terményáthaladást engedélyez a forgó terménytovábbítóból a nagy leválasztású rotorokhozminden korlátozás és extra felhasznált energia nélkül. Széles beömlési felület lettbiztosítva a termény számára a terményáramlás akadálytalansága érdekében.

8

Haszon:A tervezés széles beáramlási nyílást használ úgy, hogy a forgó terménytovábbítóelhelyezkedése alacsonyabban van, mint a beáramlási felület azért,hogy a termény arotor alá legyen szállítva. Ez megakadályozza a szalma sérülést és csökkenti azellenállást.

Az bemeneti tér úgy lett megtervezve, hogy maximális beáramlást biztosítson aterménynek egy keskeny elvékonyodó rotor használatával az elején. A széles külsı házbemeneti tere megengedi a termény óvatos továbbítását még nehéz aratási körülményekközött is minden felakadás nélkül az alacsony energia és üzemanyag szükségletérdekében.

Széles beáramlási nyílás a maximális mennyiség ő és akadálymentes termény áramláshoz

Massey Ferguson Product NewsHigh Separation (nagy leválasztású) rotor rendszer

Újítás:A nagyfokú magleválasztás minimális szalma sérüléssel fontos szempont a magasteljesítményő modern kombájnok körében. Mérnökeink a Fortia rotoros kombájnbanalkalmazott technológiát használták fel, amelynek hosszú fejlesztési periódusa nagysegítség volt az új dizájn megtervezésénél. A rotoroknak piacvezetı mutatói vannak 475mm átmérıvel, egyenkénti 4,2 m hosszal,amely tervezés segítségével a terményegyenletesen lesz elosztva a rotor egész hosszán.

9

Haszon:A folyamat elején egy spirális csiga levél behúzza a terményt és kifelé tolja a centrifugáliserı felhasználásával. Ez biztosítja a megleválasztást amint a leválasztó rácsok elejételérte a termény. A rotor spirális részén stratégiailag elhelyezett leválasztó fogak is segítika termény áramlását a rotor kalitka tetején található szárnyakkal együtt.Ezek az ujjak is a magok szalma lapon keresztül történı áramlását segítik a hatékonyabbmagleválasztás érdekében. A rotor ujjak tervezése biztosítja a magas fokúmagleválasztást kis szalma sérülés mellett.

A hatékonyság a spirális formának köszönhetı. Az ellentétesen forgó rotorok sebességéta fülkébıl lehet szabályozni. A magas forgó mozgásos sebesség elısegíti a magokleválasztását a terményekbıl és átjutását a rotor rácson.A rotorok sebesség tartománya lehetıvé teszi az alacsony fordulatszámot például babnálés más kényes étkezési terményeknél a sérülés megelızés érdekében. A rotor sebesség360 1/min és 1000 1/min között állítható.

Massey Ferguson Product NewsNagy leválasztású rotor rendszerKosár rácsok

Újítás:Az új tervezéső kosár rácsok ujjas kiképzéssel biztosítják, hogy a terményáramlásellenállása kicsi legyen így védve a terményt a sérülésektıl, maximalizálva aterményleválasztást és energiát és üzemanyagot takarítva meg.

10

Haszon:

A leválasztó rácsok egyedi kialakítása több fontos elınyt kínál.

A ujjas kialakítás sima felületet hoz létre ami csökkenti a termény sérüléséneklehetıségét. Ennek eredményeképpen nem lesz összetört szalma továbbítva. A rácsokugyancsak megakadályozzák a termény elakadását nehéz körülmények között is mivel aterményt a rotor forgása közben keletkezett szívóerı felszívja vagy más terményekmagukkal húzzák.A rácsok tervezése lehetıvé teszi a maximális magleválasztást a szalma rotorbanmaradásával amivel a tisztító berendezés túlterhelése is megakadályozható. A nagy 150fokos átfedési szög és a nagy 3,54 négyzetméteres felület nagy mennyiségő magot tudmegmozgatni, lehetıvé téve a kombájn nagy teljesítményét. A nagy leválasztó képességőrendszer kifejezetten arra lett tervezve, hogy csökkentse az MKA (Magokon KívüliAnyagok) mennyiségét a legtisztább rendszer elérése érdekében. A rendszer ugyancsakmegırzi a szalma magas minıségét a bálázási követelmények érdekében egyenletesrendekbe szedve azt.

Massey Ferguson Product NewsNagy leválasztású rotor rendszerAnyag kiáramoltatás

Újítás:A kiáramló anyag amely elhagyja a rotort közvetlenül a talajfelszínre kerül köszönhetıena Hi-Separation (nagy leválasztású) rotornak. Nincs más berendezésre szükség a kikerülıanyagok eltávolításához.

11

Haszon:Mivel a kiáramló anyagok egybıl a talajra kerülnek minden más rendszeren valóáthaladás nélkül a szalma minısége jobb lesz, mint más leválasztók esetében. Ezmegtakarítást jelent energiában és üzemanyagban is, amelyek költségcsökkenésteredményeznek a felhasználó számára. A rendszer egyszerősége miatt kevesebb lesz ajavítási igény csökkentve az üzemeltetési költséget. A rotorból kiáramló magas minıségőszalma a megfelelı rendbe van igazítva a speciális megtervezett ürítı kapukon keresztül.Ezzel a megoldással egyenletes még sőrőbb rend és jó formájú bálák lehetségesek.

Massey Ferguson Product NewsMag elıkészítı asztal

Újítás:A megnövekedett termény áthaladás miatt , amit a HyPerforma technológia eredményeza tisztító berendezést is fejleszteni kellett, hogy megbirkózzon a magasabbkövetelményekkel. Mérnökeink megnövelték a mag elıkészítı löket szöget és frekvenciáta teljesítmény növelése érdekében.

12

Haszon:

A nagyobb teljesítményő tisztítás a 150%-kal megnövelt győjtı asztal löket frekvenciamiatt lehetséges, ami növeli a mag továbbítását a kombájn elejétıl egészen a rostáig.Ahogy a kiegészítı kettıs hatás növekszik a magok esési sebessége is megnı és apelyva/por feláramlik a magasba a könnyebb leválasztás érdekében.

Növelt mőködtetı löket és emelési szög segít az anyagszállításban ami növeli az anyaglazítottságát, ahogy áthalad az aláesési résznél. A megnövelt lazítottság nagyobbmennyiségő levegı átáramlását biztosítja az esési pontnál, ahol a magok a tálcárahullnak. Ez jelentısen megnöveli a rendszer tisztító képességét és csökkenti az idegenanyagok mennyiségét a rostákon. Ezáltal növekszik a teljesítmény és jobb mag mintákatér el a gép.

Massey Ferguson Product NewsVenturi tisztító rendszer

Újítás:Venturi tisztító rendszer felelıs a megnövekedett tisztító teljesítmény igény fenntartásáért.Ezzel a megoldással kiváló mag mintákat és alacsony szemveszteséget érünk el. Továbbilevegımennyiség áramlik a rendszerben, ami középen növeli a tisztítási potenciát.

13

Haszon:A Venturi tisztító rendszer a piacon egyedülálló megoldást kínál. Emellett együttmőködikmás korábban már használt megoldásokkal is a tisztító rendszerben például a győjtıtálca/asztal megnövelt mőködési hatékonyságával ,hogy továbbítsa a magas áramlásiarányt, a megnövelt mag emelés/fellazítással és nagy aláesési rész térközzel. A magasnyomású levegı áthalad a két lépcsıs esési ponton és a légnyomás által a tisztítási erımegnövekedése kiváló magmintát eredményez. Ez a kivételes, nyomott levegıs tisztítóegység használatával lehetséges, mely szelvényes tagolása által különválasztja a felsırosta alsó részét, így meggátolva, hogy a levegı áram a legkönnyebb utat kövesse.Amikor túlterhelésbe vagy akadályba ütközés történik a felsı rostán, a nyomás aberendezésen belül növekszik ,hogy felemelje és eltávolítsa a beragadt anyagot.

Massey Ferguson Product NewsVenturi tisztító rendszer

Egyedi tervezéssel lett a Venturi tisztító berendezés elhelyezve a levegı nyomásnövelése érdekében. Ahogy a ventillátorok beszívják és továbbítják a levegıt a két radialventillátorból, a Venturi ezeknek a közepén további levegı többletet biztosít. Ahogy akarburátornál a benzin motorok esetén, ebben az esetben is levegıt használunküzemanyag mellett. A levegı áramlás a tisztító berendezés közepén megnövekszik akiegyensúlyozottabb elosztás érdekében és a rosták teljes területén megemeli apelyva/por keveréket miközben a magok átáramolnak.A rosták alatt megnövekedett levegınyomás ugyancsak növeli a rendszer nyomását ,amely által nagyobb mennyiségő anyag töltés/továbbítás lehetséges

Húzott légáramlás a Venturi nyíláson át

Alacsony nyomású terület

Légáramlás (ventilátortól)

14

Venturi nyílásVenturi lemez

Venturi továbbító nyílás a ház alján keresztül

A Venturi lemez megszakítja a légáramlást, így emelve a sebességet és elıállítja következésképpen az alacsony nyomású területet

Magas nyomású terület

Massey Ferguson Product NewsHajtás rendszer

Motor csillapító agyÚjítás:Nagy rezgés elnyelı csillapító agy lett elhelyezve a lendkerékre, ami meghajtja a kombájnösszes részét. Ez a technológia is a Fortia kombájn családból lett átültetve.

Haszon:Segíti bármilyen rezgés terhelés minimalizálását az indításnál és a mőködések között azalkatrészek megbízhatóságát növeli.

Cséplımő meghajtásaÚjítás:A cséplımő meghajtása újra lett tervezve a lóerı követelmények miatt . További újítás,hogy képes alacsonyabb fordulatszámon üzemelni ,ami különösen elınyös kukoricánál360 és 1080 1/min között.

15

360 és 1080 1/min között.

Haszon:Kukorica esetén a hajtás átállítása szíjtárcsa cserékkel történik, ezzel idıt takaríthatunkmeg.A kalászosokról kukoricára való váltás ideje lerövidül ami növeli a termelékenységet ésjobb mag mintát biztosít alacsonyabb sebességnél. A meghajtó tengely szíjtárcsák éstárcsák meg lettek erısítve, hogy kiállják a megnövekedett teljesítmény és gépleterheltségerıpróbáit.Nagyobb variátor szíj van alkalmazva, hogy elbírja a magasabb lóerıt és nagyobbtermény mennyiséget. A cséplımő meghajtó szíj helyettesítve lett egy egyszeres erısteljesítmény átviteli szíjjal , hogy át lehessen vinni a megnövekedett erıt és megbirkózzona megnövekedett dob terheléssel.

Massey Ferguson Product NewsHajtás rendszer

Magas leválasztású rotorokÚjítás:Egy másik hajtás lett kifejlesztve , hogy elvigye a hajtást a motortól a rotorok hátsórészéhez. Elektromágneses kuplung fogja üzemeltetni a hajtást a variátor szíjtárcsáknál,amit a fülkébıl lehet majd üzemeltetni. Ennek hajtómővei 90 Fokos szögben állnak ésközvetlenül a rotor hátuljához vannak felszerelve.

A HI Separator (nagy leválasztó képességő rotor) hajtása Rotor variátor hajtás

16

Haszon:Egyszerő erıátviteli egységet képez a rotorokhoz, amelyek kiváló hatékonyságoteredményeznek erıveszteség nélkül. A felépítmény kevés alkatrészbıl áll össze így azüzemeltetési és javítási költségek alacsonyak lesznek.

Johann Hasenzagl

Termék Menedzser

Massey Ferguson Product NewsMF DELTA MF 9280 MF 9280AL

Powerflow Table

Width m

Reel Drive

Reversing

AutoLevel No Standard

HyPerforma Threshing/Separation System MF 9280 MF 9280AL

Threshing Drum Diameter mm

Threshing Drum Width mm

Concave Sepration Area m2

Concave Wrap Angle degrees

Threshing Drum Speed rpm

Constant Flow Standard Standard

Beater Concave Area m2

Rotor Feeder Diameter mm

Rotor Feeder Separation Area m2

Rotor Feeder Wrap Angle degrees

Rotor Feeder Speed rpm

Rotary Separation Type

Rotor diameter mm

Rotor Length mm

Rotors Separation Area m2

Rotor Concave Wrap Angle degrees

Rotor Speed rpm

Number of Sepration Tines No.

Total Sepration Area m2

Venturi Cleaning System MF 9280 MF 9280AL

Total Sieve Area m2

Two Step Cascade and Pressurised Cleaning Standard Standard

Removable Preparation Floor Standard Standard

Fan Speed Adjustment

Fan Speed Adjustment rpm

Electronically Adjustable Sieves Standard Standard

4200

Electric

5.3

450 - 1100

6.8 to 9.2

Hydraulic

Hydraulic

5.44

117.5

0.39

360 - 1080

940

150

38 per rotor

360 to 1000

600

1.18

500

53

1680

0.33

3.54

2 rotors

475

17

Electronically Adjustable Sieves Standard Standard

Separate Rethresher Standard Standard

Grain Handling MF 9280 MF 9280AL

Grain Tank Capacity litres 10500 9500

Unloading Rate l/sec

Electric Variable Discharge Rate Standard Standard

Max Unloading Height mm

Crop Residue Handling MF 9280 MF 9280AL

High Speed Min Till Chopper Standard Standard

108 Serrated Knives Standard Standard

Maxi Spreader Option Option

Electric Straw Chopper Deflectors Option Option

Chaff Spreader Standard Standard

Yield/Moisture Meter Standard Standard

Engine MF 9280 MF 9280AL

Manufacturer

Maximum Power (including boost) hp/kW

Rated Power @ 2100 hp/kW

Fuel Tank Capacity Litres

Adblue Tank Capacity Litres

Transmission MF 9280 MF 9280AL

Hydrostatic Standard Standard

No. of Gears

Speed Range

Cab MF 9280 MF 9280AL

Type

Ventilation

Automatic air conditioning Standard Standard

Heating Standard Standard

Datavision 2 Standard Standard

Air Seat Standard Standard

Weights and Dimensions MF 9280 MF 9280AL

Height (Transport Position) mm 4000 4000

Transport Width (800/65 R32) mm 3882 3882

Length (w/o table) Chopper Hood up mm 8266 8266

Weight (w/o table)(w/o Maxi Spreader) Full Fuel kg 15640 16680

0 - 25 km/h

Integral, Sound proofed

Fan type

466/347

496/370

750

103

4

110

AGCO SISU POWER e3 SCR

4500