maritime 3-axis dish manufacturer company report antena...

COMPANY REPORT

TELE-satellite World www.TELE-satellite.com/...

Arabic العربية www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/ara/seatel.pdfIndonesian Indonesia www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/bid/seatel.pdfBulgarian Български www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/bul/seatel.pdfCzech Česky www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/ces/seatel.pdfGerman Deutsch www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/deu/seatel.pdfEnglish English www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/eng/seatel.pdfSpanish Español www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/esp/seatel.pdfFarsi فارسي www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/far/seatel.pdfFrench Français www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/fra/seatel.pdfGreek Ελληνικά www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/hel/seatel.pdfCroatian Hrvatski www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/hrv/seatel.pdfItalian Italiano www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/ita/seatel.pdfHungarian Magyar www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/mag/seatel.pdfMandarin 中文 www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/man/seatel.pdfDutch Nederlands www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/ned/seatel.pdfPolish Polski www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/pol/seatel.pdfPortuguese Português www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/por/seatel.pdfRomanian Românesc www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/rom/seatel.pdfRussian Русский www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/rus/seatel.pdfSwedish Svenska www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/sve/seatel.pdfTurkish Türkçe www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/tur/seatel.pdf

Available online starting from 2 October 2009

Download this report in other languages from the Internet:

■

82 TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic — 10-11/2009 — www.TELE-satellite.com

Maritime 3-Axis Dish Manufacturer

Antena Lima-SatelitSeaTelAlexander Wiese

Antena yang bisa mengatur sendiribiasanya digunakan di kapal laut: alat ini secara otomatis mengubah posisi antena mengikuti gerakan kapal sehingga antena selalu mengarah ke satelit yang diinginkan. Penekanan di sini adalah pada “satu satelit”. Namun bagaimana jika Anda ingin menerima lima satelit pada saat yang bersamaan? SeaTel, divisi dari Cobham, Plc, kelompok besar perusahaan yang membuat sistem komunikasi untuk avionic, transportasi, pemerintahan, dsb, baru-baru ini mengembangkan sistem seperti ini. TELE-satelit melaporkan prototif ini pada edisi 12-01/2009. Namun sekarang perusahaan ini telah memroduksi secara masal antena ini, kami ingin melihat salah satu sistem ini pada operasi normal. Maka kami mengunjungi kantor cabang SeaTel di Florida di Fort Lauderdale, tempat salah satu dari antena lima-satelit pertama dikirim.

Kantor cabang ini dibuka sejak tahun 2002 dan untuk beberapa lama adalah kantor untuk satu orang. Namun pada akhir tahun 2008 gudang yang besar dengan sejumlah kantor disewa di dekat Bandara Internasional Hollywood Fort Lauderdale. Yang berjarak beberapa menit dengan mobil dari banyak marina pantai di mana sejumlah besar kapal pesiar mewah berlabuh. Vincent Valldeperas adalah Manager kantor Fort Lauderdale SeaTel dan menjelaskan, “Kami mempekerjakan dua teknisi tambahan yang bekerja sama dengan teknisi dari kantor pusat SeaTel di Concord, California dan juga dari SeaTel di South Hampton, Inggris.” Pada saat konsumen SeaTel di segala penjuru dunia mengalami masalah dengan sistem antenanya, maka mereka akan mengakses bantuan teknis 24-jam bahkan dari teknisi

di Florida. Siapa saja konsumen SeaTel? Vincent menjelaskan, “Kami menjangkau pengguna akhir melalui jaringan besar yang diberi izin dan penyalur dilatih khusus yang memasang, memberi dukungan dan perbaikan pada produk Sea Tel.” Kami bertanya berapa lama waktu yang diperlukan untuk instalasi. “Rata-rata, dua teknisi hanya memerlukan waktu satu hari”, Vincent menjelaskan dan melanjutkan: “Bagian yang penting dari instalasi adalah memasang kabel, setelah ini terpasang maka sistem harus ditempatkan, setelah itu proses koneksi hanya memerlukan waktu beberapa jam. Biasanya penyalur kami memerlukan waktu satu hari untuk memasang sistem, meskipun kami merekomendasikan percobaan di laut karena dengan inilah Anda benar-benar bisa menguji kestabilan

seluruh fungsi – biasanya ini akan terjadi pada hari kedua.”

Bagaimana penjualan untuk sistem antena seperti ini? Kami mengajukan pertanyaan ini ke Peter Broadhurst, Vice President SeaTel yang selalu berpindah dari satu kantor SeaTel ke kantor lainnya. “Di Florida kami telah menjual 300 sistem pada tahun 2008 dan 2009”, kata Peter Broadhurst, “namun untuk tahun 2010 kami mengharapkan adanya peningkatan menjadi lebih dari 300 sistem.” Sistem pelacak satelit otomatis ini merupakan hubungan antara teknologi-tinggi serta kualitas-tinggi. “Harga pemasangan untuk sistem lima-satelit yang baru ini adalah $35 ribu”, komentar Peter Broadhurst dan membawanya ke sudut pandang: “Ini adalah nilai yang tidak signifikan

Antena DTV04 HD, sistem 5-satelit dengan antena dari DirecTV

■

83www.TELE-satellite.com — 10-11/2009 — TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic

Vincent Valldeperas di kantornya. Papan nama kantornya adalah Supervisor Dukungan Teknis. Vincent, lahir di Venezuela dan bisa berbicara dengan lancar dalam bahasa Inggris dan Spanyol, dia memiliki beberapa tahun pengalaman kerja di bidang teknis aplikasi kelautan, instalasi dan pemeliharaan Autopilot, unit GPS dan sistem VSAT. Dia telah menjalankan kantor cabang SeaTel di Fort Lauderdale sejak akhir tahun 2008. Dia menjelaskan, “Kami bekerja di Florida bersama sekitar 15 penyalur, dengan 30 penyalur lain di Amerika bagian pantai timur. Semua penyalur ini menerima dukungan teknis dari kantor cabang Fort Lauderdale. Setiap tahun pada bulan Maret dan Agustus kami menyelenggarakan seminar teknis bagi penyalur di sini“, Vincent menjelaskan, “memberikan kesempatan bagi setiap peserta untuk mengetahui sistem SeaTel secara lebih detil.“

■■


dibandingkan dengan harga kapalnya dan layanan yang disediakan.” Di pelabuhan kapal pesiar dekat Fort Lauderdales, Vincent menunjukkan kapal pesiar dengan sistem antena SeaTel. “Di Marina Bahia Mar Anda bisa menemukan kapal pesiar yang paling mahal”, kata Vincent sambil menunjuk ke kapal pesiar yang bersih berkilau.

Kami tidak bisa menemukan satu kapal pun yang tidak terpasang kubah antena; sebagian besar memiliki dua kubah. Vincent menjelaskan, “Kubah yang berwarna putih utuh adalah dari SeaTel; yang bergaris abu-abu di bagian bawah adalah dari pesaing serta yang berbentuk oval juga dari pesaing lainnya.” Lebih dari tiga-perempat dari kapal pesiar tersebut membawa kubah dari SeaTel.

Maka bagaimana dengan anntena lima-satelit ini? Konsep ini benar-benar menempatkan teknisi kami dalam pengujian”, Vincent menjelaskan, “namun Manager Produk TVRO kami Bobby Jones berhasil membuat produk yang dapat dipasarkan ini.” Sistem ini menggunakan antena multi-satelit dari DirecTV dengan pemegang khusus untuk pemasangan satu LNB tunggal dan dua LNB monoblok serta multiswitch khusus.

Pengaturan ini mengambil sinyal dari

Kantor cabang SeaTel di Fort Lauderdale, Florida. Kantor ini merupakan bagian dari Tim Dukungan Global SeaTel dengan fokus khusus untuk wilayah Amerika Selatan dan Pantai Timur.

Tom Torpey adalah Teknisi Lapangan. Jika terjadi masalah dengan sistem SeaTel, penyalur akan menghubunginya. Jika masalah tidak bisa diselesaikan

melalui telepon, Tom akan berkunjung ke lokasi dan menyelesaikan masalahnya.

■

■


satelit Ka-band di posisi 99 BB, yang bisa didapatkan sejumlah besar saluran HD, dan mengkonversi frekuensi tersebut. Vincent menunjukkan keluaran multiswitch dari pemegang LNB: “Di sini bisa dihubungkan kabel coax yang sangat tipis dan sangat kokoh yang menghubungkan kotak konektor ini ke bagian dalam kubah.”

Alasannya, tentu saja, karena antena di dalam kubah senantiasa bergerak sehingga bisa tetap fokus ke lima satelit, sehingga kabel coax haruslah benar-benar stabil. Kabel coax biasa lalu digunakan untuk menghubungkan kotak konektor ini ke receiver. “Salah satu keluaran dari multiswitch dihubungkan ke modul kendali SeaTel sebagai sinyal referensi”, Vincent menjelaskan, “hal ini menyisakan tiga keluaran untuk dihubungkan langsung ke tiga receiver DirecTV atau ke wide band multiswitch, jika lebih banyak receiver DirecTV yang akan digunakan.”

“Tantangan utama”, Vincent menjelaskan “adalah bahwa kami tidak akan menggunakan antena fokus utama dengan Cassegrain seperti yang digunakan pada sistem lainnya. Akan tetapi kami menggunakan antena offset berbentuk khusus.” Tidak cukup lagi hanya

mengendalikan azimuth dan elevasi; sekarang keseluruhan antena harus mengikuti polarisasi juga.

Vincent menunjukkan kepada kami bagaimana kerja alat ini menggunakan produk yang sebenarnya: dia memindahkan palet tempat antena ini didirikan untuk mensimulasikan gerakan kapal. Mekanisme bermotor dari antena ini segera bereaksi dan selalu menempatkan antena pada arah ke satelit DirecTV.

Sebenarnya, sistem antena satelit ini hanya berarti untuk DirecTV yang memiliki kelompok pembeli yang terbatas. “Sistem ini dirancang untuk kapal pesiar, kapal niaga, landasan minyak, dsb. Yang beroperasi di lepas pantai Amerika di dalam wilayah cakupan DirecTV”, komentar Vincent, “karena wilayah pancaran DirecTV hanya difokuskan untuk Amerika Serikat.” SeaTel sedang mengerjakan pembaruan: “kami akan segera memperluas sistem lima-satelit ini menjadi sistem enam-satelit dengan menambahkan LNB untuk DirecTV Amerika Latin.”

Vincent melihat lebih jauh ke masa depan: “LNB untuk satelit Amerika biasanya menggunakan polarisari sirkular;

Steven Calice juga seorang Teknisi Dukungan Lapangan. Di sini terlihat dia sedang memasang sistem lima-satelit baru dengan antena DirecTV. Kubah terlihat di bagian belakang dan akan berfungsi untuk melindungi sistem ini di kapal pesiar dari cuaca dan gelombang laut.

Tampak dekat unit konektor: dari multiswitch yang terpasang di feed horn, empat kabel yang sangat tipis. Kotak di bagian kiri terdapat konektor untuk motor dan kabel kendali. Dua kabel hitam yang menuju ke modul kendali SeaTel terlihat di gambar. Hal ini berarti bahwa tiga receiver bisa dihubungkan ke sisa tiga keluaran

jika konsumen berlayar ke Eropa dan Mediterania, akan mengadaptasi sistem ini menjadi LNB polarisasi linear. “Maka kami harus memiliki kemampuan untuk menerima di seluruh wilayah lautan,”

■

■

■

■

■


Vincent menekankan. Ini benar-benar pandangan ke masa depan! SeaTel selalu melampaui batas teknologi. Mereka juga tidak membatasi diri pada aplikasi maritim. TELE-satelit telah melaporkan tentang sistem pelacakan otomatis SeaTel untuk kereta-api. “Kami juga bisa memvisualisasi sistem ini untuk pesawat terbang”, kata Vincent, dan menambahkan: “mungkin dalam waktu dekat ini salah satu perusahaan kami akan menawarkan sistem untuk pesawat terbang.”

Tidak diragukan, SeaTel akan mengagetkan kita dengan produk baru di masa mendatang!

Vincent menunjukkan bagian dalam dari modul kendali: tidak ada sensor gerakan mekanis. “Bagian mekanis lebih sering gagal”, Vincent menjelaskan, “Bagian elektronik lebih bisa dipercaya.”

Ini adalah sedikit rincian yang menunjukkan perhatian bahwa SeaTel memasangkan pada produknya: Penggantian V-belt yang terpasang di sistem dengan cara yang jika V-belt asli gagal, maka penggantinya segera dipindahkan ke tempatnya. “Tidak diperlukan lagi untuk melepaskan keseluruhan sistem”, komentar Vincent Valldeperas, “Saya pernah melihat V-belt duri.” Vincent menunjuk ke Kevlar. “Belt ini sangat tahan.” Tetapi selalu dalam kasus ini, jika pengguna mengetahui bahwa V-belt bisa dengan mudah dan segera diganti, maka mereka akan lebih tenang ketika menggunakan sistem ini.

Vincent Valldeperas menunjukkan generasi terbaru yang digunakan pada sistem lima-satelit: “Potongan karet ditempatkan di dalam pemegang. Mudah untuk melihat kondisinya. Penggantiannya juga mudah dengan bantuan potongan kayu. “Dengan cara ini SeaTel telah menyelesaikan masalah tahap demi tahap yang tampak mudah tetapi kadang cukup rumit.

Kemudian hadir generasi kedua: Sekrup memegang penahan karet berukuran lebih besar. “Sistem ini baik tetapi cenderung miring setelah-goncangan dan sehingga tidak optimal”, kata Steven Calice.

Gerakan kapal perlu diredam. Gambar ini menunjukkan generasi pertama peredam kejut: pegas sederhana dengan penahan karet di bagian dalam. Masalahnya: “Anda tidak bisa memastikan bahwa karet di dalam pegas tersebut selalu dalam kondisi bagus”, Teknisi Lapangan Steven Calice menjelaskan.

■

SeaTel Reports in TELE-satellite Backlist: Reports on SeaTel in previous issues of TELE-satellite:SeaTel in Southampton, UK: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0803/eng/seatel.pdfSeaTel in Concorde, California, USA: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/eng/seatel.pdfSeaTel in Fort Lauderdale, Florida, USA: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/eng/seatel.pdfNote: Replace eng with corresponding language code - see page 4

■

■


Titik tinggi: apakah sistem penerimaan baru ini bekerja? Gambar ini menunjukkan, ya, transponder aktif di 119 BB sedang diterima. Modul kendali SeaTel di kiri bawah. Yang mengendalikan motor sistem berdasarkan data penerimaan aktual. Modul kendali menerima salah satu sinyal dari multiswitch. Receivernya adalah model HD DirecTV. Kotak putih adalah proyektor yang berfungsi sebagai TV untuk kegunaan demo.

Tampilan sistem receiver DirecTV menunjukkan bahwa keseluruhan lima satelit sedang diterima. (99 BB dalam Ku dan Ka Band).

Di Marina Bahia Mar Fort Lauderdale: Vincent Valldeperas di depan kapal pesiar yang memasang sistem SeaTel.

■

■

■

91www.TELE-satellite.com — 10-11/2009 — TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic

Ke mana pun Anda memandang: hampir setiap kapal pesiar memiliki sistem penerimaan SeaTel. Bahkan tanpa logo, namun mudah dikenali dari ciri-ciri sudut kubahnya.

Bahkan di sini: kubah SeaTel, sebagian besar waktu dari kapal pesiar ini berlabuh di Fort Lauderdale dan selalu begitu.

Kubah SeaTel ada pada setiap kapal pesiar, kadang lebih dari satu. Satu sistem sering digunakan untuk penerimaan TV dan yang kedua digunakan untuk internet-via-satelit.

maritime 3-axis dish manufacturer company report antena...

Documents