marec 2012 renault kiosk Št. 3 · je prava mešanica med civilom in športnikom, ob vseh akcijskih...
TRANSCRIPT
RENAULT TWINGO RSRENAULT TWINGO RS
KAJ PRAVIJO SLOVENSKI MEDIJI…
RENAULT KIOSKMAREC 2012
ŠT. 3
“Prepri čana sem bila, da si ne bova imela kaj dosti za povedati. Prepri čana sem bila, da sem prerasla majhne avtomobile s trdim podvozjem in nabritimi motorji. In da so športni avti bolj za moške. Pa me je mul čekpresenetil. Že prvih nekaj metrov mi je pokazal, da je svojeglav.”
“V notranjosti sta nameščena lepo izdelana prednja športna sedeža s primernim bočnim oprijemom, ki omogoča stabilen položaj med vožnjo, in dva individualna športna sedeža za potnika v zadnjem delu, ki zagotovo prispevata k tem, da tudi družba ne trpi zaradi voznikovega užitka v vožnji.”
15. april 2012
15. april 2012
“Po prvi daljši vožnji sem ugotovila dvoje: Twingo RS je dovolj zabaven in neposreden v vožnji , da ga lahko imenujemo pravi mali športni avto. Vožnja z njim bo prepri čala vsakogar , ki ima vsaj malo dirkaške žilice ali se želi tu in tam vrniti v leta tik po opravljenem vozniškem izpitu. Ta povezava z bolj prvinskim občutkom vožnje je neodvisna od spola in starosti voznika, če le imate v sebi še kakšno iskrico ali dve in nimate težav z vstopanjem v in izstopanjem iz vozila. Je avto, ki pomlajuje duha enako kot obisk estetskega kirurga pomladi zunanjost.”
“ZABAVEN”
15. april 2012
“Cena je sprejemljiva za takšno vrsto avtomobila.”
15. april 2012
“Pogonski sklop: za voznikovo veselje zelo dobro poskrbi 133 iskrih konjičev v kombinaciji s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Notranjost : posebna hvala gre dobro prilegajočim prednjim športnim sedežem.Opremljenost: prej preveč kot premalo za športnika. Na primer, povsem dobro bi šlo tudi brez strešnega okna, kar bi vam pri nakupu prihranilo 790 evrov.Sklep: adrenalinska injekcija z Renaultovo značko poskrbi za hitro dozo življenjske radosti.”
15. april 2012
RENAULT TWINGO GORDINIRENAULT TWINGO GORDINI“Twingo Gordini je noro prijetno vozilo z že znanim 1,2 litrskim turbo bencinskim agregatom. In ne le, da je oprema navdušujoče skladna. Že 75 kilovatov zna biti za majhen, načeloma mestni avtomobil, kar dovolj, včasih preveč. V rokah ambicioznega voznika pa se avtomobilček premika lahkotno in tekoče, nekako šarmantno in ob resnično bogati opremi se Twingo kaže v neki novi, do Gordinija neznani luči.”
11. april 2012
RENAULTRENAULT CLIO GORDINICLIO GORDINI
“Daleč od monotonosti je tudi notranjost. Še najbolj me je presenetilo »oblazinjenje« armaturne plošče, ki mi daje občutek, da zračnih blazin sploh ne potrebujem. Lično oblikovano in kar mehko na dotik je super kombinacija za tak mali avto.”
“Motor je dovolj poskočen, prve prestave pa dovolj kratke, da stotico dosežemo prej kot v desetih sekundah. Sicer pri višjih hitrostih da tudi kar nekaj glasu od sebe. Vse dokler ne opaziš, da gre še v šesto prestavo, ki je, iskreno, nisem pričakoval.”
“Pogonski sklop: Renaultove izkušnje na področju športa so dobro izhodišče za izdelavo (pol)športnikov. Prava kombinacija menjalnika z motorjem omogoča dobre pospeške.Zmogljivosti: za takega malčka je zmogljivosti večkot dovolj in se kar ujema s stabilnostjo na cesti.Sklep: je RS predrag ali predivji? Gordinije prava mešanica med civilom in športnikom, ob vseh akcijskih ponudbah pa zna cena pasti na povsem sprejemljiv znesek.”
“Izdelek že na prvi pogled izstopa. Ja, za vami se bodo obračali tudi če boste sedeli v Cliu, pa čeprav gre za enega najbolj množično zastopanih avtomobilov na slovenskih cestah.”
1. april 2012
“Drugačna, bolj športna je tudi notranjost. Usnjen volanski obroč krasita dve beli črti na vrhu, tudi šivi so beli. Občutek držanja volana je prijetno športen, dobro profilirana sta tudi prednja sedeža, ki nudita dovolj ledvene opore.”
1. april 2012
13. april 2012
13. april 2012
1. april 2012
13. april 2012
RENAULT LAGUNA GRANDTOURRENAULT LAGUNA GRANDTOUR
“Eleganten strešni lok, ki poteka od prednjega do zadnjega stebrička, se končuje in spoji z velikima zadnjima lučema nepravilnih oblik. Strešni lok estetsko dopolnjujeta vzdolžna nosilca prtljažnika in tudi njun aluminijast videz najbrž ni naključje. Eleganca! Tudi Laguna nadaljuje Renaultovo skrb za varnost s petimi zvezdicami pri preizkusih trčenja in tako kot pri varnostnih sistemih postavlja nove standarde tudi v stopnji opremljenosti. Že v osnovi ima namreč zelo bogato opremo.”
12. april 2012
“Testna Laguna je bila opremljena z dvolitrskim dizelskim motorjem in s štirikolesnim krmiljenjem, kar je odlična kombinacija za kateregakoli ljubitelja vožnje. Motor nikogar ne bo pustil ravnodušnega. Dinamika je zaradi štirikolesnega krmiljenja na najvišjem nivoju, Laguna GT gre kot po tirih.”
“Na udobje vpliva tudi notranjost. Pregledni števci, bogat informacijski sistem skupaj s potovalnim računalnikom, po višini in globini nastavljiv v usnje oblečen volan, odlični sedeži, pa … Naštevanja kar noče biti konec!.”
“Laguna nove generacije torej z eleganco, uporabnostjo in odlično mehaniko nima nikakršnih težav. In ciljna skupina? Primerna je za vse! Ključ do uspeha ne gre iskati v detajlih, ampak tiči v Laguni kot celoti. In taka kot je, je v vseh pogledih na dobri poti do uspeha.”
12. april 2012
12. april 2012
12. april 2012
12. april 2012
RENAULT LAGUNA COUPE 2,0 TURBO 4CONTROL RENAULT LAGUNA COUPE 2,0 TURBO 4CONTROL
“Ko slišim, da kupe pač ni primeren za družinskega očeta, se mi kar stemni pred očmi. In tako običajno predavajo tisti, ki še niso sedli za volan kupeja… Ja, tudi kupeji dobro pristajajo družinskim očetom.”
1. maj 2012
“Pri Laguni je pospeševanje še vedno odločno, pa vseeno bolj uglajeno, kot sem ga doživljal pred časom, in povsem zvezno. Pravzaprav se mi ta kupe zdi solidna kupejevska alternativa za družinskega očeta.”
“Laguna Coupe ne navdušuje le z motorjem, prepričljiv se mi zdi tudi sistem 4control, saj v ostrih ovinkih, do hitrosti 60 km/h, avtomobil zavija kot po tirih in občutek je res odličen, saj se zdi, kot bi vozil precej manjši, krajši - tudi lažji avto. In ta sistem se odlično obnese tudi pri bočnem parkiranju oz. manevriranju nasploh, veliko manj pa ga je čutiti v dolgih ovinkih pri višjih hitrostih.”
“Glede na poslanstvo tega kupeja se mi zdi dovolj komunikativen tudi volanski obroč, ki zagotavlja pričakovano mero natančnosti in omogoča tudi hitro odzivanje v primeru, ko zadek zdrsne iz zastavljene smeri.”
“Dejstvo je, da Laguna Coupe velja za nekakšnega mehkega kupeja, manj športno in bolj udobno naravnanega. Dvolitrski bencinski agregat omogoča dovolj dinamike.”
1. maj 2012
1. maj 2012
1. maj 2012
1. maj 2012
RENAULT KOLEOS RENAULT KOLEOS
“Idealen za pobeg od vsakdanjih navad. Renault Koleos je udoben, zelo lahkoten za vožnjo in ponuja pristne terenske zmogljivosti. Zasnovan je za raznovrstno uporabo, saj zagotavlja enako zaupanje v vožnjo v mestu, po odprtih cestah ali avtocestah, kot tudi izven utrjenih cestišč.”
17. april 2012
“Odli čno se pelje.”
“Vsekakor je uporabnost tega avtomobila na visokem nivoju. Konkretno dvignjen se lahko spusti v pravi naskok po brezpotjih, kjer mu je v pomoč zmogljiv motor in preverjen štirikolesni pogon. In če vam avtomobil na prvi pogled izgleda velik, naj omenim, da meri v dolžino 4,52 metra, kar je v povprečju razreda.”
“Tudi v notranjosti boste našli vse kar pričakujemo od limuzine. Prostora je dovolj za vse potnike. Volanski obroč je ravno prav velik, oblečen v usnje in nastavljivi po višini in globini. Sedeži so prav tako dobri in lahko nastavljiv, tako da že po nekaj prevoženih kilometrih izgubite občutek glomaznosti in se počutite kot da sedite v Laguni. Vgrajeni materiali so dobri in tudi končna izdelava je na nivoju.”
“Tisto, kar dela ta avto poseben, pa je vsekakor pogon. Znanje in izkušnje japonskih strokovnjakov, ki so se podpisali pod imena, kot so: Patrol, Pathfinder, X-trail in Qashqai, Koleosa postavlja v sam vrh razreda. Ključ dobrih off-road lastnosti je v All-Mode sistemu integralnega pogona, s tremi programi delovanja. Ob 2WD programu, kjer sta v uporabi le sprednji kolesi, je na voljo še Autoprogram, ki samodejno prepoznava težje pogoje na cestišču in prilagaja pogon glede na potrebe.”
17. april 2012
17. april 2012
17. april 2012
“Sedi se udobno, materiali so na nivoju. S štirikolesnim pogonom prav tako ne boste imeli dela, ker deluje popolnoma samodejno.”
“Koleos je med udobnejšimi športnimi terenci, čeprav na kratkih neravninah enako rad poskakuje kot vsi.”
3. april 2012
3. april 2012
RENAULT ESPACE RENAULT ESPACE
“Pravi enoprostorec mora ponujati ogromno prostora in biti prilagodljiv. Dvakrat kljukica za Espacea, saj je dolg kot avtobus, sedeži pa so vsi na vodilih in se z lahkoto pomikajo naprej in nazaj, s čimer dobimo ali toliko prostora, da otroci v drugi vrsti lahko delajo prevale, ali pa enormen prtljažnik. Privlačna je tudi lahkotna odstranitev sedežev, pri čemer pa bodo zaradi precejšnje mase sedeža ženske sicer imele nekaj težav. Na ta način lahko dobimo res ogromen prostor, v katerega gre brez težav tudi največji hladilnik. Otroci bodo zadovoljni tudi s pogledom ven, tako velikih steklenih površin namreč nima noben drug enoprostorec, espace je kot dnevna soba na kolesih, pogled na vse smeri pa odličen.”
9. april 2012
“Voznik se v tem avtomobilu počuti zelo lagodno, preglednost je odlična, položaj za volanom dober. Prav nič ne moti, da Espace nima trendovskihpredalčkov pod stropom ali v sedežih, ker se v običajne ogromne predale lahko pospravi vse, celo kakšnega otroka.” “Espace je dejansko navdušil
celotno uredništvo.”9. april 2012
9. april 2012
3. april 2012 SRV.si
“Oblikovno še danes ne pomeni zastarel model, za kar gre zahvala ostrim linijam, pri bolje opremljenih različicah pa kupec dobi tudi ksenonske luči, ki še dvignejo imidž vozila. Enako razgibana sta tudi bok in zadek vozila, vključno s pokončnimi lučmi in strešnim nosilcem, ki v pospravljeni poziciji spominja na strešni spojler.”
3. april 2012 SRV.si
3. april 2012 SRV.si
“Ko je govora o notranjosti, je Espace še danes praktično brez konkurence.”
3. april 2012 SRV.si
RENAULT KANGOO MAXIRENAULT KANGOO MAXI
“Janez Martinčič in Marko Radmilovič ugotavljata, da je Renaultov izdelek brez dvoma namenjen predvsem resni profesionalni uporabi. Poleg videza, špartanske opreme v notranjosti in voznih lastnosti, je dokaz da z njim nagovarjajo ljudi, ki potrebujejo vozilo za svoj poklic, tudi prilagodljivost dostavnika s petimi sedeži in izdatnim tovornim prostorom.”
“Vozilo je postalo uspešnica in danes ga v večgeneracijah štejemo v milijonih, predvsem mnogoštevilne izvedenke, med njimi najnovejša električna, pa delajo to vozilo tako zelo priljubljeno.”
4. april 2012
4. april 2012
4. april 2012
10. april 2012 10. april 2012
10. april 2012
10. april 2012
7. april 2012
“Renault se je domislil odlične rešitve: ko podirate naslonjalo zadnje klopi, se premakne naprej tudi delna mreža, kar podaljša tovorni prostor s 116 cm na 177 cm, pri čemer ostaja pod skoraj raven. Poleg tega lahko natovarjate skozi oboja drsna vrata.”
7. april 2012
“Vsestranski avtomobil ugodi zahtevam voznika, naj prevaža tovor, delavce z orodjem ali lastno družino.”
7. april 2012
7. april 2012
RENAULT KANGOO RENAULT KANGOO -- INVALIDSKIINVALIDSKI
“Testni Kangoo je imel z opremo confort na razpolago zadostnomero udobja, poganjalga je 66-kilovatni dizel, ki ne dovoljuje hitrihpospeškov, a jih takšenavtomobil niti ne potrebuje. Poraba je z okoli 6,5 litra ugodna, le radij je zaradispremenjenegarezervoarja majhen.”
RENAULT CLIO R.S. AKRAPOVIRENAULT CLIO R.S. AKRAPOVI ČČ
20. april 2012
22. april 2012
20. april 2012
20. april 2012
21. april 2012
22. april 2012
RENAULT TWIZYRENAULT TWIZY
5. april 2012
30. marec 2012
4. april 20124. april 2012
5. april 2012
5. april 2012
6. april 2012