marchisio cassettes en kransen 2015
DESCRIPTION
Marchisio cassettes en kransen 2015TRANSCRIPT
CASSETTES K
RA
NSE
N &
EXC
EPTI
ON
AL
PR
OD
UC
TS F
OR
PA
SIO
NA
TE R
IDER
S
Non a caso, a dominare nell’ufficio direzionale del nuovo stabilimento di Asti è una bella foto di Dante Marchisio in sella alla sua bici da corsa. Un simbolo, quasi, di una vita passata tra ruote e
pignoni, ma anche un omaggio al fondatore di questa nostra bella realtà.
Fu infatti lui a intuire, nel lontano 1980, i potenziali sviluppi a cui la “specialissima” sarebbe andata incontro. Lui che, possedendo innate affinità con la meccanica di precisione, dopo una più
che soddisfacente carriera di corridore professionista (gareggiò negli anni ’50 al fianco di Fausto Coppi e di Nino De Filippis), iniziò la sua avventura imprenditoriale aprendo in quell’anno una
officina artigianale di tornitura e rettifica per conto terzi, dove poi finì per applicare le sue conoscenze ed esperienze in questo campo, alla bicicletta.
Allora piuttosto limitata tecnicamente, se confrontata con i modelli attuali: basta pensare alle ruote libere, rigorosamente in acciaio, con corpo filettato atre gradini e pignoni disponibili in limitate dentature. Fu proprio questo componente a catalizzare l’attenzione e a scatenare la
geniale creatività di Dante Marchisio, validamente affiancato dal figlio Davide (classe ’67, diploma di perito meccanico prima e studi universitari poi, che lo porteranno a laurearsi in Ingegneria presso il Politecnico di Torino), ovviamente appassionato di bici a tal punto da correre fra gli
allora Dilettanti di 1a categoria, ottenendo anche rilevanti risultati.
Così nel 1986,dall’affinità di intenti e dalla laboriosa sinergia di Dante e Davide, nacque la prima ruota libera firmata Marchisio. Un prodotto davvero innovativo, subito in grado di distinguersi
per le elevate valenze tecniche e le originali soluzioni meccaniche, prima fra tutte la forma a cilindro del corpo filettato, che consentiva di uniformare nel sistema di innesto a vite tutti i
pignoni, al di là della loro posizione e dentatura.
La validità del prodotto e la qualità dell’esecuzione furono tali da conquistare in breve tempo il mercato e da spingere la Marchisio a investire sempre in nuove tecnologie. Passo obbligato, in quel periodo, fu l’affiancare alla produzione di ruote libere anche quella di pignoni destinati al
mercato del ricambio. Ma l’Azienda di Asti, grazie all’inventiva di Dante e del figlio Davide, non si addormentò tra gli allori di questo successo: alla fine degli anni ‘80 il mercato era in pieno
fermento per l’arrivo della mountain bike e per le innovazioni dalla stessa portate e ancora una volta Marchisio trovò la chiave di volta per risolvere tutti i problemi legati a pignoni e ruote
libere.
Componenti in perenne evoluzione, tanto che dai corpi filettati si passò in quel periodo alle attuali “cassette”, di diversa tipologia a seconda del costruttore, e soprattutto con un enorme
ventaglio di dentature. A “mettere ordine” in un settore così spezzettato da una multiforme offerta fu ancora una volta la Marchisio, che con un grande colpo di genio inventò i pignoni Aviotek compatibili con i vari sistemi grazie alla mitica “rosetta” interna sostituibile che ne
acconsentiva l’applicazione su cassette di marche diverse tra loro. Sulle ali di questo successo divenne necessario adeguare le strutture produttive con un cambio di sede che portò le officine Marchisio a insediarsi a Rilate, poco fuori Asti e a assumere l’attuale ragione sociale: Marchisio
Engineering.
Nuovi capannoni, nuovi macchinari a controllo numerico, sofware gestionali sofisticati, logistica produttiva all’avanguardia: con queste credenziali di tutto rispetto la Marchisio Enineering apre
una nuova pagina della sua storia e si propone al mercato come azienda all’avanguardia nella tecnologia sia progettuale che produttiva. In questo periodo, Davide pone tutte le sue attenzioni
sui mozzi: nascono i primi prototipi e i primi modelli prima per bici da fuoristrada e poi per bici da corsa. La validità dei progetti e la loro precisione di esecuzione consentono all’azienda astigiana di
compiere passi da gigante nel settore dei mozzi, messi a punto non solo sotto l’aspetto estetico ma anche e soprattutto sotto quello della funzionalità e della affidabilità.
Due parametri, questi, che fanno la filosofia della Marchisio Engineering. Una filosofia che
porterà a breve, e siamo ormai nel 2000, alla produzione di ruote. Il compito di aprire questa nuova, affascinante strada spetta alla elegante Eptagon, con il suo innovativo mozzo a forma di
fiore: un po’ l’antesignana dlle ruote destinate all’after market. Un modello che farà pii da musa ispiratrice, sotto l’aspetto progettuale e tecnico, a quella che poi sarà la consolidata produzione di ruote negli anni a seguire. Fino a giungere all’attuale momento, che segna il successo degli attuali
modelli da strada Zefir, Alisea e Pitagora.
Tutti progettati e prodotti all’interno della nuovissima sede (sempre a Rilate), inaugurata la scorsa estate, dove su una superficie di circa 3.000 dei suoi 20.000 metri quadri si sviluppa il ciclo
produttivo dei pignoni, delle cassette e delle ruote. Un ciclo interamente gestito, controllato e monitorato da un sistema informatico all’avanguardia e messo in atto da macchinari C-N-C multi asse dell’ultima generazione, in grado sia di fresare che di tornire in contemporanea i pezzi loro
affidati.
Il tutto per una perfezione d’esecuzione che consente di tradurre in realtà le brillanti idee della Marchisio Engineering
* In memoria di Dante Marchisio 1931-2011
Marchisio
La nostra storia Marchisio engineering - opgericht in het begin van de jaren tachtig
door voormalig profrenner Dante Marchisio *- is een Italiaans
familiebedrijf dat al meer dan 25 jaar hoogwaardige producten voor race- als tourfietsers ontwikkelt en
produceert
Vanuit Asti (Piemonte-Italie) vinden onze kwaliteits-producten
de weg naar de harten van vele wielerliefhebbers
Ons assortiment bestaat uit eigen
fabrikaat tandwielen en hoogwaardige racewielen voor
wedstrijd- en tourfietsers
Daarnaast levert Marchisio eigen raceframes en fietsen voor
wegrenners
Index
3
PRODUCT/KWALITEIT 4 CASSETTES EN KRANSEN 6 TOT 6,5% MEER BEREIK 8 MTK 12 JUNIOR 15 DUURZAAMHEID 16 GEWICHT CASSETTES/KRANSEN 17 COMPATIBILITEITS MATRIX 19
“Our products prove true commitment to quality”
Davide Marchisio
Kwaliteit, duurzaamheid en
innovatie zijn sinds de introductie
van onze eerste producten het
uitgangspunt voor alle MARCHISIO
producten
MARCHISIO ontwikkelt en bouwt
wielen en cassettes voor zowel
veeleisende coureurs als tourrijders.
Ga je voor een snelle tijd in een Gran
Fondo of gewoon voor een rit op het
vlakke, MARCHISIO is het product
dat jou competitief maakt
maakt
MARCHISIO products are BETTER, make you FASTER and are the
SMARTER solution!
4
Marchisio product
Alle MARCHISIO producten worden ontwikkeld, getest en
geproduceerd in haar eigen fabriek in Asti (Italie) Dit volgens
MARCHISIO’S hoge kwaliteit standaarden. Vakmanschap en
zeer lage toleranties tijdens het productieproces garandeert u het
best mogelijke product
Daarom vormen MARCHISIO producten uw levenslange
partner op de fiets
Kwaliteit
5
6
Al meer dan 25 jaar levert MARCHISIO
unieke en hoogwaardige kransen voor
alle systemen voor de racefiets. De
kransen kenmerken zich door innovatie,
flexibiliteit en duurzaamheid. Ook zorgt
de standaardisatie van MARCHISIO
ervoor dat de verschillende generatie
kransen naast of door elkaar gebruikt
kunnen worden
MARCHISIO kransen zijn los van elkaar samen te voegen tot 8, 9, 10 of 11 speed cassettes. Op deze wijze ontstaat een flexibel systeem waarbij individuele kransen toegevoegd of vervangen kunnen worden
Marchisio
Cassettes en kransen
READY
”Flexible sprocket system for demanding customers”
Davide Marchisio
7
MTK (light) De extra lichte universele MARCHISIO
kransen voor Shimano/SRAM en Campagnolo (8, 9 10 en 11 speed
racesystemen)
Junior (Standard)
MARCHISIO kransen met specifieke Shimano/SRAM of Campagnolo passing
(8, 9 en 10 speed racesystemen)
Marchisio
Cassettes en kransen
Zowel MTK als Junior kransen zijn geschikt voor het bouwen van
cassettes voor specifieke leeftijdscategorieën (nieuwelingen en
junioren)
Tot 6,5% meer bereik De beschikbaarheid van de 30 tand krans maakt het bereik van MARCHISIO groter dan bij een standaard kransenset Dit betekent een ruim 3 of 6,5% lichter verzet/meer bereik dan bij een 28 of 29 tand krans. Tevens bewijst het gebruik van een verschillend type crankstel het nut van het MARCHISIO kransen systeem De gebruiker die gewend is aan versnellingsverhoudingen van een standaard of triple crankstel, kan met MARCHISIO kransen eenvoudig eenzelfde of vergelijkbare versnelling opbouwen voor een compact (of omgekeerd)
8
De weergegeven tabel geeft het bereik van
op te bouwen MARCHISIO cassettes weer
Kransen voorbladen standaard /triple Voorbladen compact Kransen
Achter 52 42 39 30 50 36 34 Achter
11 9.93 8.02 7.45 5.73 9.55 6.87 6.49 11
12 9.10 7.35 6.83 5.25 8.75 6.30 5.95 12
13 8.40 6.78 6.30 4.85 8.08 5.82 5.49 13
14 7.80 6.30 5.85 4.50 7.50 5.40 5.10 14
15 7.28 5.88 5.46 4.20 7.00 5.04 4.76 15
16 6.83 5.51 5.12 3.94 6.56 4.73 4.46 16
17 6.42 5.19 4.82 3.71 6.18 4.45 4.20 17
18 6.07 4.90 4.55 3.50 5.83 4.20 3.97 18
19 5.75 4.64 4.31 3.32 5.53 3.98 3.76 19
20 5.46 4.41 4.10 3.15 5.25 3.78 3.57 20
21 5.20 4.20 3.90 3.00 5.00 3.60 3.40 21
22 4.98 4.01 3.72 2.86 4.77 3.44 3.25 22
23 4.75 3.83 3.56 2.74 4.57 3.29 3.10 23
24 4.55 3.68 3.41 2.63 4.38 3.15 2.98 24
25 4.37 3.53 3.28 2.52 4.20 3.02 2.86 25
26 4.20 3.39 3.15 2.42 4.04 2.91 2.75 26
27 4.04 3.27 3.03 2.33 3.89 2.80 2.64 27
28 3.90 3.15 2.93 2.25 3.75 2.70 2.55 28
29 * 3.77 3.04 2.82 2.17 3.62 2.61 2.46 29
30 3.64 2.94 2.73 2.10 3.50 2.52 2.38 30
* Marchisio kent geen krans 29.
De weergegeven afstanden zijn in meters (4.20 betekent dus 4 meter en 20 centimeter)
9
Verzet matrix
READY
MA
RC
HIS
IO, S
PR
OC
KET
S TH
AT
SPEE
D Y
OU
!
12
MTK cassettes & kransen
Met MTK biedt MARCHISIO een
universeel cassette/kransensysteem
voor 8,9,10 en 11 speed racesystemen
van Campagnolo, Shimano en Sram.
Hiermee ontstaat een systeem waarbij
de tussenkransen uitwisselbaar zijn
tussen alle genoemde systemen.
Net als bij alle MARCHISIO cassette
systemen zijn alle kransen individueel
te vervangen.
Tevens biedt MARCHISIO de optie om
op een Campagnolo body een 10 speed
Shimano (=Sram) cassette te bouwen
Op deze wijze wordt een wielset
omgebouwd naar een ander systeem
zonder de vervanging van de body.
De universele tussenkrans biedt ook de
mogelijkheid een kransensysteem
(met behoud van de tussenkransen)
van 8 naar 9, van 9 naar 10 of van 10
naar 11 speed om te bouwen.
13
MTK 10/11 SPEED
Met MTK MARCHISIO levert Shimano(=ook Sram) 10 speed, 11 speed en Campagnolo 10 en 11 speed compatible cassettes
Op te bouwen uit 11-30 (29 uitgezonderd) tand kransen. Met de mogelijkheid met een 11 t/m 14, 16 en 18 tand krans te
starten
Bij de MTK 10 en 11 speed gebeurt de passing van de krans op de body via een geïntegreerde spacer/adapterring. Dit zorgt
voor een betere krachtoverbrenging en voorkomt invreten van kransen in body´s
Ook biedt MARCHISIO met MTK de optie om op een Campagnolo body een 10 speed Shimano (=Sram) cassette te bouwen
Op deze wijze kan een wielset omgebouwd worden naar een ander systeem zonder de vervanging van de body
De universele krans biedt de mogelijkheid een MTK kransensysteem van 10 naar 11 speed te upgraden. Dit door
de toevoeging van de 11e krans (wielzijde), het vervangen van de 10e krans(wielzijde)en de spacers
13
14
MTK 8/9 speed Met de MTK kransen is het ook mogelijk 8 en 9 speed cassettes te bouwen Bij de 8 en 9 speed MTK cassettes zijn de spacer en adapter onafhankelijk van elkaar Een 8 and 9 speed MTK cassette kan worden gebouwd op Shimano, Campagnolo (8-11 speed body) of pre 99 Campagnolo (8) speed compatible body’s Een MTK 8 of 9 speed cassette bestaat uit kransen, adapterringen, spacers en een sluitmoer Iedere krans kan afzonderlijk vervangen worden Een 8 of 9 speed MTK cassette kan doorgroeien naar een 10 of 11 speed cassette door vervanging van spacers/adapterringen en toevoeging van 10 of 11 speed specifieke kransen
15
Junior cassettes & kransen Met Junior componenten bouw je cassettes opgebouwd uit 11 t/m 30 tand kransen De Junior kransen hebben een Shimano of Campagnolo specifieke body passing Er kan met een 11 t/m 18 tand krans op de eerste positie worden gestart. Ideaal voor categorieën waarbij verzet restricties gelden Met de Junior kransen kan een 8, 9,10 of 11 speed cassette worden gebouwd Spacers zorgen voor de juiste 8, 9, 10 of 11 speed passing De Junior kransen zijn ideaal in situaties waarbij prijs en duurzaamheid voorop staat Junior kransen kunnen gemixt worden andere MARCHISIO kransen. Een MARCHISIO Junior cassette bestaat uit kransen, sluitmoer en spacers. Bij slijtage hoeven alleen de versleten kransen vervangen te worden.
Duurzaamheid MARCHISIO kransen worden gemaakt van getemperd (hittebehandeld) staal De kransen tevens een nikkel coating om de duurzaamheid nog verder verhogen Alle MARCHISIO kransen hebben daarom eenzelfde slijtvastheid Het verschil per type krans zit alleen in de mate van nabewerking en het gewicht . Dit resulteert in een onverwoestbare, chique titanium kleurige krans die slijtvaster is dan standaard kransen In NTFU Fietssport magazine van is een duurtest gepubliceerd waarbij een praktijktest liet zien dat na 12,5 duizend km maar drie kransjes van een MARCHISIO MTK Cassette vervangen hoefden te worden
Download de test via www.marchisio-benelux.com
Compatible
MARCHISIO kransen zijn volledig compatible met alle gangbare fietskettingen (Shimano, Campagnolo, SRAM, Connex, KMC etc) en alle electrische (Di2) en mechanische racefietssystemen
16
Gewicht Marchisio cassettes/kransen
Functionaliteit en gewicht gaan in de moderne wielersport
hand in hand
Ter indicatie de gewichten van alle typen MARCHISIO kransen in een 12-21 (10 speed) of een 11-23 (11 speed) cassette
MTK Campagnolo 11 speed 11/23 met alu spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer
238 gram
MTK Shimano 10 speed 12/21 met alu spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 208 gram
MTK Campagnolo 10 speed 12/21 met alu spacers incl. ALU 7075 CNC sluitmoer
219 gram
JUNIOR Shimano 12/21 met nylon spacers incl. INOX sluitmoer 253 gram
JUNIOR Campagnolo 12/21 met nylon spacers incl. INOX sluitmoer
265 gram
17
18
MTK 10/11 SPEED
MTK 8/9 SPEED
Junior 8/9/10/11 SPEED
KRANS
ADAPTER
SPACER
ANTIFLEX
BO
UW
STENEN
MA
RC
HISIO
CA
SSETTES
NIET BENODIGD
BIJ MTK
NIET BENODIGD BIJ JUNIOR
* *
* ANTI-FLEX TE GEBRUIKEN TUSSEN KRANSEN > DAN 21 TANDEN.
MTK matrix
MTK
om
bo
uw
(tra
nsf
orm
atie
kit
s)
READY
Campagnolo * MTK JUNIOR
Standard weight X
Ultra Light X
8,9 speed compatible X
10 speed compatible X X
11 speed compatible X X
Shimano* MTK JUNIOR
Standard weight X
Ultra Light X
8,9 speed compatible X
10 speed compatible X X
11 speed compatible X X
Compatibiliteitsmatrix
*Marchisio, Shimano, Campagnolo en Sram kransen hebben iedere hun eigen specifieke breedte en vertanding. Hierdoor is het niet raadzaam kransen van verschillend fabrikaat te mixen.
19
GRIFO TRADE srl
Asti ITALIA
P.Iva 01290570058
Head office: 0039 0141 41.06.75
mail [email protected]
www.marchisio-benelux.com
D
istr
ibu
teu
r B
en
elu
x
MARCHISIO Engineering Località Rilate / Valbella n 80
14100 Asti (AT) - Italy