manual diplomado fallas de tipo electrónico en vehículos a gasolina
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7/21/2019 Manual Diplomado Fallas de Tipo Electrnico en Vehculos a Gasolina
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Diplomado
AUTOMOTR
DIAGNSTICO DE FALLAS
DE TIPO ELECTRNICOEN VEHICULOS
A GASOLINA
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Calse 1
Componentes electrnicos en el controlde un vehculo
Clase 2Prccas en banco con probadoresy simuladores de sensores
Indice
AUTOMOTR
Se enviar el 23 de marzo, enve Whatsapp con el texto:
Solicito manual de Grupo Amaro"
al cel: 55 40 22 07 74
Se enviar el 30 de marzo, enve Whatsapp con el texto:
Solicito manual de Grupo Amaro"
al cel: 55 40 22 07 74
Clase 3
Mediciones con mulmetro y osciloscopio
Clase 4
Diagnsco avanzado con la lneade datos del escner
Clase 5
Diagnsco en el sistemade emisiones contaminantes
Clase 6Diagnsco en el pedal y cuerposde aceleracin
Clase 7
Idenficacin de fallas relacionadascon la computadora
Clase 8
Clnica de diagnsco y examen final
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
Un diagrama esquemco es un dibujo que representaun circuito electrnico con sus componentes en formade smbolos (gura 1). El diagrama une los terminalesde tales smbolos de acuerdo a las conexiones del cir-cuito real. La principal ventaja de este sistema es la faci-lidad y rapidez con las que se puede representar o ela-borar sobre un papel.
Observe en la gura un circuito electrnico que hasido dibujado a parr de los smbolos de cada uno desus componentes. Todos los libros y publicaciones quehacen referencia a circuitos electrnicos ulizan estemtodo para representarlos. Con Mr. Electrnico Auto-motriz, usted aprender la equivalencia entre el diagra-ma esquemco y la conexin que debe hacerse entrelos diferentes componentes.
Observe tambin que el orden de los terminales elos componentes no ene importancia en el diagramesquemco con el n de permir una mayor facilidaen el dibujo. Por ejemplo, el circuito integrado 555 (ela gura 1), posee 8 terminales que pueden dibujaren desorden. Sin embargo, cuando se vaya a ensamblun circuito electrnico, se debe tener en cuenta que locomponentes llevan sus terminales en completo orde
y del dibujo se deben tomar nicamente los nmerde los terminales sin importar su posicin en l.
Un diagrama pictrico es tambin un dibujo que rpresenta un circuito electrnico pero con sus compnentes en apariencia real, algo as como una fotogragura 2.
9V
+
-
R1
C1
R2
R3 C
A
A
B
C
D
F
G
7
4 8
6
2
1
555
E
+
-
3
Figura 1. Diagrama esquemtico
DIAGRAMA ESQUEMTICO
Componentes electrnicos enel control de un vehculo
Clase
1
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
DIAGRAMA PICTRICO
Ya que los elementos deben dibujarse como sonrealmente, este diagrama es ms dicil de elaborar, porlo que un circuito se representa generalmente con eldiagrama esquemco (gura 1).
Observe detalladamente que la gura 2 correspon-de al diagrama de la gura 1. Los pines de los compo-nentes deben ir exactamente como son en la realidad.En los experimentos de Mr. Electrnico Automotriz su-ministraremos tanto los diagramas esquemcos comolos diagramas pictricos de los diferentes experimentospara que le sirvan como gua de montaje del circuitoelectrnico.
EJERCICIO No. 1
1Escriba en la gura 2 al frente de cada letra el nombre del componente respecvo.2Escriba la polaridad correcta en los terminales dconector de la batera.
+
-
A
B C
D
FG
555
R2
R3
IC1
R1
D1
-
+
- -C1
E
Fi ura 2. Dia rama ictrico
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
PRUEBAS ESPECFICAS EN CAVIDADES CONMULTMETRO O LMPARA DE PRUEBA
Comprobacin de alimentacin de erra en Terminal 10 del PCM
1Conecte la punta posiva del mulmetro a + de ba-tera y la punta negava a la terminal 10 del PCM yregistre un voltaje entre los 12 a 13 vcd.
Arns hembra del conector PCM
Interruptor
de encendido
OFF
Lmpara de prueba
Batera
Batera
31
21
11
1
30
20
10 +
+
2Conecte el caimn de la lmpara de prueba a + dbatera y su punta a la terminal 10 del arns dPCM y verique que encienda en todo momento.
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
OBJETIVO
Observar el efecto de la resistencia elctrica que seopone al paso de la corriente, siendo una caracterscaque se provoca por suciedad, oxidacin y envejecimien-to entre los contactos de los arneses de cables y sen-sores, actuadores y terminales de la computadora delautomvil, originando fallas de funcionamiento.
RESULTADOS
Lo anterior se comprueba al realizar esta prcca, ustedobservar que el brillo del LED depende del valor de laresistencia en el circuito. A ms alto valor de resisten-cia, menor brillo del LED.
EXPLICACIN DEL FUNCIONAMIENTO
La gura 1 muestra el circuito bsico del LED indicadde corriente. Este circuito est conformado por trcomponentes: la batera, el LED, y la resistencia; los cules estn conectados en serie, es decir, uno tras otro.
En este circuito, la corriente uye del negavo de la btera hacia el posivo, pasando a travs del LED y dresistor, tal y como se muestra en la gura 2. Tan proto la corriente pasa a travs del LED, ste se ilumina. ms corriente, ms brillo. El elemento que controla candad de corriente que uye por el circuito, es la rsistencia. El valor mnimo de la re sistencia da la menoposicin al paso de la corriente, y por supuesto as c
cula ms corriente. Si hay mayor corriente, habr myor brillo del LED.
Figura 1. Diagrama esquemtico
9V+
-
R1100
D1nodo
LEDCtodo
EL RESISTOR O RESISTENCIA ELCTRICA
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
Figura 2. Circulacin de la corriente
9V
+
-
R1
A
LED
C
+
-
A
B
C
D
E
F
G
H
IJ
60
55
50
45
+
-
60
55
50
45
Led
R1
C A
D1
Diagrama pictrico
Con la resistencia de 100 ohmios haga prueba de manera
intermitente por que la resistencia se va a calentar.
PROCEDIMIENTO
1Construya en el protoboard el circuito que se muestra en el diagrama esquem-co de la gura 1, ayudndose con el diagrama pictrico. La resistencia R1 debe serde 100 ohmios (caf, negro, caf). Observe el brillo del LED.
2
Reemplace la resistencia R1 inicial por una de 220 ohmios (rojo, rojo, caf), luegopor la de 1000 ohmios (caf, negro, rojo) y por lmo por una de 6800 ohmios(azul, gris, rojo). Puede observar que al aumentar el valor de la resistencia dismi-nuye el brillo del LED, debido a que deja pasar menos corriente. Algo similar suce-de con la suciedad de los cables del automvil, a mayor suciedad menor resisten-cia y menor ujo de corriente.
Conectorpara batera
LED(Caf,negro, rojo,
dorado)
R11K
(Azul, grisrojo,
dorado)
R16.8K
(Caf, negrocaf,
dorado)
R1100 ohm
(Rojo, rojo,caf,
dorado)
R1220 ohm D1
Componentes bsicos
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9/261.6AUTOMOTR IZ
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
COMPROBACIN DE LAS ALIMENTACIONESDEL SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DEACELERACIN TPS
Conecte las puntas delmulmetro al arns delsensor en las terminalesde lo extremos como semuestra a connuacin.
Coloque el interruptor deencendido en ON.
Mida la alimentacin devoltaje; debe ser de 5 vcd.
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
Conecte la terminal negava delmulmetro a una buena erra y laterminal posiva a la terminal 35 delECM.
Coloque el interruptor de encendidoen ON.
Mida la seal del sensor con la
mariposa cerrada y verique queexista un voltaje entre los 0.4vcd a0.9 vcd.
No ponga en funcionamiento elmotor, slo acelere y verique unincremento en la seal del sensor,hasta dar una apertura total de lamariposa de aceleracin.
Verique que se registre un voltajeentre los 3 a 5vcd.
MEDICIN DE LA SEAL DEL SENSOR DELSENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DEACELERACIN. TPS.
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
DIAGRAMAS ELECTRNICOS DEL SISTEMA
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
DIAGRAMAS ELECTRNICOS DEL SISTEMA
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
Pruebas de sensores con mulmetro
Comprobacin de la seal del sensor de posicin del cigeal. CKP.
Conecte la terminal negava delmulmetro a una buena erra y la
terminal posiva a la terminal 32 delPCM.
Ponga en funcionamiento el motor yverique una seal de voltaje oscilandoentre los 2. 5 vcd a 5 vcd en marchamnima.
33
PCM
CKP
CMP
K44 20 TN/YL
3244
43
K24 20 GY/BK
K4 29 BK/LB
K7 20 OR
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
Comprobacin de la seal del sensor del rbol de levas CMP
Conecte la terminalnegava del mulmetro
a una buena erra y laterminal posiva a laterminal 33 del PCM.
Ponga en funcionamientoel motor y verique unaseal de 2.5 a vcd.
33
PCM
CKP
CMP
K44 20 TN/YL
3244
43
K24 20 GY/BK
K4 29 BK/LB
K7 20 OR
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
Seales con el osciloscopio
Medicin de la seal de los sensores CKP y CMP
CKP
CMP
Canal 1: 5.31 v pico a pico
Canal 2: 5.75 v pico a pico.
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
SEMFORO PEATONAL
OBJETIVO
1Construir un circuito electrnico que representa elcambio de luces de un semforo peatonal.2Aplicar el circuito integrado 555, este se uliza enuna gran candad de circuitos electrnicos de prue-
ba y funcionamiento del automvil.
RESULTADOS
Al armar la prcca de la gura 1, usted notar que lasluces de los LEDs se intercambian en cierto empo. Pri-mero se enciende un LED mientras que el otro perma-nece apagado; luego se invierte el proceso y as sucesi-vamente.
EXPLICACIN DEL FUNCIONAMIENTO
Este circuito (gura1) provoca destellos alternados deun par de LEDs, a una frecuencia aproximada de dosdestellos por segundo, produciendo el mismo efectoque las seales de los semforos peatonales, a un em-po diferente.
Esta prcca uliza al circuito integrado 555 comogenerador de pulsos, al que se le asocian dos LEDs conpolaridad opuesta conectados a la salida del circuito in-
tegrado (pin 3) a travs de dos resistencias de 220 omios. Observe que el pin 3 del circuito integrado se cnecta el ctodo de uno de los LEDs y al nodo del otLED. El nodo del LED D1, va conectado al polo posivde la batera mientras que el ctodo del LED D2 va negavo. Cuando el pin 3 del circuito integrado es p
sivo, el LED2 estar polarizado directamente, (nodposivo y ctodo negavo), y el LED1 estar polarizadinversamente; as el LED2 se iluminar y el LED1 permnecer apagado. La situacin contraria ocurre cuandel pin 3 es negavo.
PROCEDIMIENTO
1Arme en el protoboard el circuito que aparece en
diagrama esquemco de la gura 1, ulice comgua el diagrama pictrico. Recuerde que puedmontar componentes en cualquier orden, a excecin de la batera, la cual debe de conectarse al lmo. Revise la orientacin del circuito integrado, dtal modo que sus pines no queden inverdos.
2Conecte la batera y observe el comportamiento dlos LEDs D1 y D2.
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
+
+
-
-
A
B
C
D
E
F
G
H
IJ
1
1 510
15
20
25
510
15
20
25
R2
R4
AC AC
C1
-
-
+ -
IC1
R3
R1
D2
D1
LED Conectorpara
batera
C1
Condensadorelectrolco
CircuitoIntegrado
555
D2
10F
LED
D1
(Azul, Gris,Rojo,
Dorado)
Rojo, Rojo,caf,
Dorado)
(Naranja,naranja,naranja,Dorado)
R16.8K
R4220 ohm
(Rojo, Rojo,caf,
Dorado)
R3220 ohm
R233K IC1
Diagrama pictrico
9V
+
-
R16.8K
C110F
R2
33K
R3220
R4220
C
A
+
-
LED1
D1LED
D2LED
74 8
6
21
555
C
A
3IC1
Figura 1
Componentes bsicos
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
Mida la seal en la terminal 1 del conectordel sensor o bien en la terminal 92 delECM, ponga en funcionamiento el motor yverique una seal de voltaje entre 0.2 vcd y0.9 vcd.
Acelere y verique que el voltaje inicial dela medicin aumente conforme aumenta
la aceleracin. El voltaje registrado varadependiendo de la aceleracin aplicada.
Medicin en marcha mnima
Comprobacin de la seal de aperturadel cuerpo de aceleracin 1
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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo
Mida la seal en la terminal 4 del conector delsensor o bien en la terminal 84 del ECM, pongaen funcionamiento el motor y verique unaseal de voltaje entre los 4 y 4.5vcd.
Acelere y verique que el voltaje inicial dela medicin disminuya conforme aumentala aceleracin. El voltaje de registrado vara
dependiendo de la aceleracin aplicada.
Comprobacin de la seal de aperturadel cuerpo de aceleracin 2
Medicin en marcha mnima
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22/262.1AUTOMOTR IZ
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Clase 2.Prccas en banco con probadores y simuladores de sensores
OBJETIVO
1Construir un circuito oscilador variable que repre-sente su estado por medio del encendido alternadode dos LEDs.
2Conocer como varia la frecuencia de oscilacin delcircuito integrado 555, el cual se uliza en circuitospara prueba de inyectores, bobinas de ignicin, sus-
tucin de pulsos de CKP del automvil, entre otros
(gura 1).
RESULTADOS
Al nalizar la prcca, usted notar que las luces de los
LEDs se mueven alternadamente con una velocidad va-
riable de acuerdo a la posicin que tenga el eje del po-
tencimetro R5.
LUCES DE VELOCIDAD VARIABLE
Figura 1
EXPLICACIN DEL FUNCIONAMIENTO
Las luces de velocidad variable combinan los destell
de un par de LEDs, a una frecuencia que es determin
da por el valor del potencimetro (R5) y el capacito
(C1) asociado al mismo. Para conrmar la operacin d
proyecto, slo conecte la batera al conector correspo
diente y ajuste la velocidad de destello de las luces g
rando el potencimetro R5. Este circuito de luces de v
locidad variable, est diseado con el temporizador 55
operando como reloj, y dos LEDs en polaridad opues
conectados en su terminal de salida, los cuales cam
bian su iluminacin de manera alternada. En caso d
aplicar este proyecto para prue ba en elementos del a
tomvil, la terminal de salida del 555 se conecta a c
cuitos complementarios, que refuercen la potencia d
los pulsos, y despus al elemento o punto que se pr
tenda vericar o sustuir
7
4 8
6
2
1
555
9V
+
-R1
6.8K
C1
10F
R2
1K
3
R3
220
R4
220
C
A
C
A
D1LED
D2LED
R5
100K
IC1
-+
Prccas en banco con probadores
y simuladores de sensoresClase
2
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23/262.2AUTOMOTR IZ
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Clase 2.Prccas en banco con probadores y simuladores de sensores
PROCEDIMIENTO
1Arme en el protoboard el cir-cuito que aparece en el diagra-ma esquemco de la gura 2,
ulice como gua el diagrama
pictrico. Recuerde que puede
montar componentes en cual-
quier orden, a excepcin de la
batera, la cual debe de conec-
tarse al lmo. Revise la orien-
tacin del circuito integrado,
de tal modo que sus pines no
queden inverdos, porque po-
dra daarse el circuito.
2Conecte la batera y observe elcomportamiento de las luces.
Mueva lentamente el cursor
del potencimetro R5 de un
lado hacia otro y notar que las
luces destellan a una velocidad
variable.
Figura 2
+
+
-
-
A
B
C
D
E
F
G
H
IJ
1
1 510
15
20
510
15
20
R5
R1
R4
AC AC
C1
-
-
+ -
IC1
R3
R2
D1D2
LED Conectorpara
batera
C1
Condensadorelectroltico
CircuitoIntegrado
555
D2
10F
LED
D1
(Azul, Gris,Rojo,
Dorado)
Rojo, Rojo,caf,
Dorado)
(Caf, negrorojo,
dorado)
R16.8K
R4220 ohm
(Rojo, Rojo,caf,
Dorado)
R3220 ohm
R21K IC1
Potencimetro100k
R5
Componentes bsicos
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Clase 2.Prccas en banco con probadores y simuladores de sensores
OBJETIVO
1Construir un prcco y l circuito probador de in-yectores de gasolina.
2Dar una aplicacin prcca al temporizador matr-cula 555, en combinacin con un transistor NPN.
RESULTADOS
Al nalizar la prcca, tendr una herramienta indis-
pensable en el taller automotriz, la cual le permir
realizar pruebas dinmicas de cada uno de los inyec-
tores de gasolina.La conmutacin del inyector se logra
aprovechando los pulsos generados por el temporiza-
dor 555, la velocidad de conmutacin se modica al va-
riar la posicin del eje del potencimetro R6. Debido a
que la seal que genera el temporizador 555 es de p
quea potencia, se agrega un transistor reforzador Q
a travs del cual se excita y prueba al inyector.
EXPLICACIN DEL FUNCIONAMIENTO
El circuito de la gura 1 genera una seal pulsante,
su funcionamiento se consigue tan solo al conectar
batera y girar el potencimetro R6 para variar la velo
dad de conmutacin. El circuito est basado en el fu
cionamiento del temporizador 555 funcionando com
reloj. El circuito integrado conene los elementos, pa
generar impulsos de conguracin cuadrada, cuya ca
dad de los mismos se determina a travs del potenci
metro R6, mientras que el transistor Q1 los amplica
los hace llegar al inyector para su prueba.
PULSADOR DE INYECTORES
7
4 8
6
2
5 1
55512V
+
+
_
-
R6
100K
C20.01F
C14.7F63V
3
R21KR1
1K
LEDEnc
S1
R4
1K
LEDOsc
InyectorD1
IN4003
R5
100
IC1 R31 k
D
G S
Q1MOSFET
Figura 1
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Clase 2.Prccas en banco con probadores y simuladores de sensores
PROCEDIMIENTO
1
Arme en el protoboard el circuito que aparece en el
diagrama esquemco de la gura 1. Ulice como
gua el diagrama pictrico. Recuerde que puede
montar componentes en cualquier orden, a excep-
cin de la batera, la cual debe de conectarse al l-
mo. Como siempre revise la orientacin del circuito
integrado, de tal modo que sus pines no queden in-
verdos, porque podra daarse el circuito.
+
-
-
A
B
C
D
E
F
G
H
IJ
+
+
-
-
A
B
C
D
E
F
G
H
IJ
1
1 510
15
20
25
30
35
40
510
15
20
25
30
35
40
+
C2
R4
S1
R5
R2
A
A
C
C
A
C
R6INYECTOR
C1 R3
R1
D2
- -
+-C
1
D1
D1
SG
Q1
D
Conectorpara
batera
R5100 ohms
(Caf,negro,caf,
dorado)
R1 a R41K
(Caf,negro,rojo,
dorado)
CircuitoIntegrado
555
IC1
Condensadorcermico0.01F
103
C2
LED
D2
LED
D1Q1
Mosfet6N60
D1
Diodo1N4003
Potencimetro100K
R6C1
Condensadorelectroltico
4.7F
2
Conecte una alimentacin de 12.0 volos, cierre
interruptor S1; el LED 1 debe de brillar, lo cual indca que el circuito es alimentado. Mueva el potenci
metro R6 de un lado hacia el otro, la velocidad d
leos del LED 2 debe de variar. Por lmo conec
un inyector a prueba.En caso de que no cuente co
un inyector al armar este circuito puede ulizar e
lugar de el uno de los focos suministrados e inclu
el embobinado del relevador.
Componentes bsicos
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