MANUAL DE UTILIZARE CITITI CU ATENTIE ACEST MANUAL:

CONTINE INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA FOARTE

IMPORTANTE.

GENERATOR DIESEL MONOFAZAT

AGT 6801 DSEA

2

PREFATA

Va multumim ca ati ales un generator Diesel marca AGT. Acest manual va invata cum sa utilizati si sa intretineti corect grupul electrogen AGT. Cititi acest manual inainte de a utiliza generatorul pentru a asigura o functionare corespunzatoare. Respectati instructiunile pentru a mentine generatorul dvs. in stare optima de functionare si pentru a-i prelungi durata de viata. Pentru orice neclaritati sau probleme contactati distribuitorul sau un agent autorizat. Acest manual trateaza aspectele generale ale generatorului Diesel AGT si poate fi modificat in viitor in functie de evolutia produsului. Acordati o atentie deosebita avertizarilor si atentionarilor din text.

Nerespectarea instructiunilor marcate astfel poate duce la raniri grave sau deces.

Nerespectarea instructiunilor marcate astfel poate duce la raniri grave sau deteriorarea echipamentului. Generatorul Diesel AGT va functiona conform cerintelor dvs. daca il exploatati conform instructiunilor din acest manual. Altfel va puteti expune la raniri grave sau riscati deteriorarea echipamentului. De aceea cititi cu atentie si intelegeti acest manual inainte de a pune generatorul in functiune.

AVERTIZARE

ATENTIE

AVERTIZARE:

1. PERICOL DE INCENDII • nu alimentati cu combustibil in timpul functionarii motorului, • stergeti motorina varsata cu o carpa curata, • tineti materiale explozive sau inflamabile la distanta de generator.

Pentru a preveni incendiile si a asigura o ventilatie corespunzatoare, amplasati generatorul la o distanta de cel putin 1 metru de cladiri sau alte echipamente in timpul functionarii.

Utilizati generatorul pe o suprafata plana. Nu duceti generatorul in incaperi inchise cat timp motorul este fierbinte.

2. PERICOL DE INHALARE A GAZELOR DE ESAPAMENT Gazele de esapament contin monoxid de carbon care este toxic si daunator sanatatii. Nu utilizati generatorul in spatii inchise sau zone insuficient ventilate. Daca trebuie sa utilizati generatorul in interior, asigurati o ventilatie corespunzatoare.

3. PERICOL DE ARSURI Toba de esapament si corpul motorului sunt foarte fierbinti in timpul functionarii sau imediat dupa oprire. Nu atingeti aceste componente pentru a nu va expune la arsuri.

4. PERICOL DE ELECTROCUTARE SI SCURTCIRCUIT Pentru a evita electrocutarea sau scurtcircuitele nu atingeti generatorul cu mainile ude sau umede. Acest generator nu este impermeabil si nu trebuie expus la ploaie sau jeturi de apa. Utilizarea generatorului in spatii umede poate provoca scurtcircuite sau electrocutare. Generatorul trebuie impamantat pentru a evita socurile electrice provocate de aparate defecte. Conectati un conductor de putere intre terminalul de impamantare al generatorului si o sursa externa de impamantare.

STO

STOP

Nu conectati echipamente sau aparate la generator inainte de pornirea acestuia. Daca echipamentele sunt cuplate, pornirea generatorului poate provoca miscari bruste ale acestora si poate duce la raniri si accidentari. Deconectati toate sarcinile inainte de a porni generatorul.

CAUTION Majoritatea motoarelor aplicatiilor necesita un curent la pornire mai mare decat puterea nominala. Nu depasiti limita de curent specificata a nici unei prize. Nu conectati generatorul la un circuit domestic. Puteti deteriora generatorul si aparatele electrice din casa.

5. INCARCAREA BATERIEI Electrolitul din baterie contine acid sulfuric. Protejati-va ochii, mainile si

imbracamintea. In caz de contact spalati bine cu multa apa si consultati imediat un medic, mai ales daca sunt afectati ochii.

Bateriile dau nastere la hidrogen, care poate fi extrem de exploziv. Nu fumati si nu va apropiati cu flacara deschisa de baterie, in special in timpul incarcarii acesteia.

Incarcati bateria intr-un spatiu foarte bine ventilat.

6. TINETI COPIII LA DISTANTA DE GENERATOR Generatorul poate provoca pericole greu de identificat de persoane neavizate si in

special de copii. Protejati copiii, tinandu-i la distanta de generator.

7. ECHIPAMENT DE PROTECTIE Utilizati echipament de protectie (echipament, antifoane, etc.) in functie de aplicatie.

CUPRINS

1. Date tehnice si specificatii …..……………............................1

2. Configuratie …..……………………………………………...4

3. Inainte de pornire …………..………………………………..7

4. Pornirea generatorului ….………………………………….11

5. Utilizarea generatorului …….………………………………16

6. Sarcina………………………………………………………...17

7. Oprirea generatorului ….…………………………………...21

8. Verificare si intretinere periodica…....……………………...22

9. Depozitarea pe termen lung…………………………………26

10. Remedierea deficientelor ……..……………………………27

11. Nivelul de zgomot…..……………………………………..…28

1

1. SPECIFICATII SI DATE TEHNICE

Nivel de zgomot garantat: 97 dB(A)

2

GENERATOARE RACITE CU AER

Daca altitudinea la care se utilizeaza generatorul depaseste 1000 m, aerul rarefiat influenteaza negativ functionarea acestuia. In caz de supraincalzire, generatoarele utilizate la altitudini mari (de peste 1000 m) trebuie sa functioneze in sarcina redusa. De asemenea generatoarele nu trebuie sa functioneze in suprasarcina nici la altitudini reduse (sub 1000 m). Generatorul furnizeaza puterea nominala la altitudinea de 0 – 100 m, temperatura exterioara de -5 °C ~ +25 °C si umiditate relativa de 35%. Depasirea acestor parametrii influenteaza in mod negativ puterea nominala. ATENTIE! GENERATORUL NU TREBUIE UTILIZAT IN SOARE SI/SAU TEMPERATURI MAI MARI DE 35°C.

3

2. CONFIGURATIA

Denumire componente (seria DSE)

4

3. INAINTE DE PORNIRE

3.1 Alegerea si manevrarea combustibilului

Alegerea combustibilului. Alegeti numai motorina usoara, care este cea mai potrivita pentru motor.

Nu lasati praful si apa sa patrunda in combustibil

Cand alimentati rezervorul din butoaie asigurati-va ca in combustibil nu se amesteca praf sau apa. Altfel apar probleme grave la pompa de injectie si injectoare.

Nu depasiti nivelul de umplere

Depasirea nivelului de umplere este foarte periculoasa. Nu umpleti rezervorul peste capatul dopului rosu din interiorul filtrului de combustibil.

WARNING Alimentati in zone bine ventilate si cu motorul oprit. Nu fumati si nu va apropiati cu flacara deschisa sau scanteie de locul in care

este alimentat motorul sau in care este depozitat combustibilul. Nu depasiti nivelul de umplere a rezervorului si inchideti bine busonul dupa

alimentare. Nu varsati combustibil in timpul alimentarii. Daca varsati combustibil, lasati

zona sa se usuce perfect inainte de a porni motorul.

3.2 Verificare si adaugare ulei de motor

WARNING Verificati nivelul de ulei din motor inainte de pornire, cu generatorul perfect orizontal si adaugati ulei daca este cazul. Motorul se poate deteriora daca functioneaza cu o cantitate insuficienta de ulei. De asemenea este periculos sa depasiti nivelul de ulei deoarece arderea acestuia poate provoca o crestere brusca a vitezei motorului.

W

AR

NI

N

5

ATENTIE: Generatoarele AGT din seria DSE sunt dotate cu un sistem de avertizare pentru nivel scazut de ulei. Acest sistem opreste automat motorul cand nivelul de ulei scade sub limita inferioara. Astfel se evita blocarea lagarelor si alte accidente similare. Alegeti uleiul corespunzator

Alegerea uleiului corespunzator joaca un rol foarte important in mentinerea performantelor motorului si prelungirea duratei de viata a acestuia. Daca utilizati ulei de calitate inferioara sau nu schimbati uleiul la timp, pericolul de blocare a pistonului, de blocare a segmentilor, de uzura accelerata a camasii pistonului, lagarelor si altor componente mobile creste semnificativ, iar durata de viata a generatorului scade. Se recomanda utilizarea de ulei CC/CD (sintetic) conform clasificarii APL. Selectati viscozitatea corespunzatoare in functie de temperatura ambianta locala.

3.3 Intretinerea filtrului de aer 1. Desurubati piulita fluture, indepartati capacul filtrului de aer si demontati elementul filtrant.

ATENTIE: Nu spalati elementul cu detergent. Inlocuiti elementul cand randamentul sau scade sau cand observati colorarea gazelor de esapament. Nu utilizati generatorul fara filtru de aer; motorul se va uza foarte repede.

WARNING Always check the engine oill level with the generating set on a level surface before

starting and refill if necessary. The engine may be damaged if operated with insufficient engine oil, it is also

dangerous to refill too much engine oill as sudden increase in engine speed may be caused by its combustion.

6

3.4 Verificarea generatorului 1. Opriti de la intrerupatorul principal si deconectati toate sarcinile.

AVERTIZARE: Asigurati-va ca generatorul este oprit de la intrerupatorul principal inainte de

pornire.

AVERTIZARE: Generatorul trebui sa fie impamantat pentru a evita electrocutarea. Protectia impotriva electrocutarii este asigurata de intrerupatoarele de circuit special selectate pentru generator. Daca necesita inlocuire, intrerupatoarele de circuit vor fi inlocuite cu altele cu parametri identici si caracteristici identice de functionare.

teminal

impamantare

comutator ON/OFF

CAUTION Intrerupatorul principal trebuie sa fie in pozitia “ON” (pornit) pe durata functionarii. Inainte de a porni motorul asigurati-va ca toate intrerupatoarele sarcinilor (corpuri de iluminat, motoare, etc.) se afla in pozitia “OFF” (oprit). Daca intrerupatoarele nu sunt in pozitia “OFF” conectarea brusca a sarcinii la pornirea motorului este foarte periculoasa.

7

3.5 Deschiderea usii si a capacelor carcasei la generatorul AGT

seria DSE

1. Deschideti usa carcasei pentru verificarea

zilnica. Rotiti maneta spre stanga si ridicati usa.

2. Desurubati surubul capacului gurii de vizitare a filtrului de aer si verificati filtrul.

3. Desurubati piulita fluture pentru a deschide capacul, apoi verificati filtrul de aer.

3.6 Functionarea in rodaj In primele 20 de ore de functionare (perioada de rodaj) utilizatorul trebuie sa respecte urmatoarele recomandari: Lasati motorul sa se incalzeasca timp de 5 minute dupa pornire. Lasati motorul sa

functioneze in relanti si fara sarcina pana se incalzeste.

Evitati aplicarea de sarcini mari in perioada de rodaj. AGT recomanda utilizarea

motorului in timpul rodajului cu o turatie de 3000 rot/min si 50% din sarcina.

Schimbati uleiul la timp Schimbati uleiul dupa primele 20 de ore de functionare, cu motorul cald. Scurgeti

complet uleiul uzat. Aprox. 1 luna sau 20 de ore La fiecare 3 luni sau 100 de ore

C

A

8

4. PORNIREA GENERATORULUI

CAUTION Nu conectati echipamente sau alte aparate la generator inainte de pornire. Nu permiteti manerului starterului sa loveasca motorul cand revine in pozitia

initiala. Readuceti manerul la loc cu grija, pentru a nu deteriora starterul. Daca motorul porneste greu pe vreme rece, indepartati dopul filetat de pe

chiulasa si turnati 2 cm³de ulei de motor.

CAUTION Dopul filetat de pe chiulasa trebuie sa fie permanent inchis pentru a preveni

patrunderea apei sau murdariei in corpul motorului. Altfel componentele interne se uzeaza rapid si apar o serie de probleme grave ale motorului.

1.Motorul Deschideti robinetul de combustibil. Asezati maneta de viteza in pozitia

“RUN” (functionare).

Rotiti cheia de pornire in pozitia “START”. Eliberati cheia imediat ce porneste motorul.

Daca motorul starterului nu porneste dupa 10 secunde, asteptati 15 secunde inainte de a incerca din nou.

WARNING

CAUTION Do not allow the handle grip to snap back against the engine. Return it gently to

prevent damage to the starter. When the engine is difficult to start in cold weather, remove the screw plug from

the cylinder head cover and add 2cc engine oil.

CAU

9

CAUTION Actionarea starterului un timp mai indelungat duce la un consum mare de

curent din baterie si poate chiar sa arda motorul. Lasati cheia de pornire in pozitia “ON” pe durata functionarii motorului.

2. Bateria Verificati lunar nivelul electrolitului din baterie. Daca nivelul electrolitului atinge limita inferioara, completati cu apa distilata.

CAUTION Daca nivelul electrolitului este prea scazut motorul poate sa nu porneasca deoarece nu are suficienta putere de la baterie. Daca insa nivelul electrolitului este prea ridicat, lichidul va coroda piesele din jur. Mentineti nivelul electrolitului intre limita superioara si cea inferioara.

5. FUNCTIONAREA GENERATORULUI

5.1 Functionarea generatorului 1. Incalziti motorul fara sarcina timp de trei minute. 2. La generatoarele dotate cu sistem de avertizare nivel ulei, verificati daca becul de avertizare Alarma nivel scazut nu este aprins.

CAUTION

CAUTION If the electrolyte level is too low, the engine may fail to start because there is

not sufficient power. On the other side, if the electrolyte level is too high, the fluid will corrode the surrounding parts. Do keep the electrolyte level between the upper and lower limits.

10

CAUTION La generatoarele dotate cu sistem de avertizare la nivel scazut de ulei, becul de avertizare Alarma ulei este activat simultan de presiunea scazuta a uleiului sau de cantitatea insificienta de ulei, iar motorul se opreste. Motorul se opreste imediat daca este repornit fara a adauga ulei. Verificati nivelul de ulei si completati. Nu slabiti si nu reglati surubul de limitare a vitezei motorului sau de limitare a injectiei de combustibil. Performantele generatorului vor fi afectate.

5.2 Verificari in timpul functionarii 1. Verificati daca apar zgomote sau vibratii anormale; 2. Verificati daca motorul are autoaprindere sau functioneaza neregulat; 3. Verificati culoarea gazelor de esapament (negru sau prea alb) Daca observati oricare din situatiile de mai sus, opriti motorul si identificati cauza anomaliei sau contactati un atelier service autorizat AGT.

CAUTION Toba de esapament a motorului in functiune se incinge parte tare. Nu atingeti aceasta piesa. Nu alimentati rezervorul de combustibil cat timp functioneaza motorul.

6. SARCINA

CAUTION Nu porniti 2 sau mai multe aparate simultan. Porniti sarcinile pe rand. Nu utilizati proiectoare in paralel cu alte aparate.

CAUTION For the generating set Low Oil Warning System, the Oil Alarm Lamp will

activated by low oil pressure or engine oil shortage, simultaneously, the en- gine will stop. The engine will stop immediately if restarted without refilling the engine oil. Check the oil level and refil.

Do not loosen or readjust either the engine speed limiting bolt or fuel injection limiting bolt, otherwise, otherwise, the performance will be affected.

CAUTION If the engine has been running, the muffler will

11

CAUTION Generatorul nu trebuie sa fie conectat la alte surse de curent, ca reteaua publica. In cazurile speciale, in care se intentioneaza o conectare in regim de rezerva la reteaua publica, aceasta va fi executata numai de personal calificat, care trebuie sa ia in calcul diferentele intre functionarea echipamentelor cand sunt alimentate de la retea sau de la generator. Daca utilizati cabluri prelungitoare sau retele mobile de distributie, lungimea totala a conductorilor cu o sectiune transversala de 1.5 mm² nu trebuie sa depaseasca 60 m; la o sectiune transversala de 2.5 mm² lungimea totala nu trebuie sa depaseasca 100 m.

6.1 Aplicatie AC (curent alternativ) 1. Utilizati generatorul la turatie nominala, altfel AVR (regulatorul automat de turatie)

va da nastere unei excitatii fortate. Utilizarea timp indelungat in astfel de conditii duce la arderea AVR-ului.

2. Dupa actionarea intrerupatorului, consultati voltmetrul de pe panoul de control: voltmetrul trebuie sa indice 230V±5% / 50HZ pentru generatoare monofazate, apoi puteti conecta sarcina. 3. Conectati echipamentele pe rand la generator. Mai intai pe cele cu motor de putere mare si apoi pe cele cu motor de putere mica. Daca ordinea de conectare nu este corecta, generatorul va incetini sau se va opri brusc. In acest caz opriti imediat generatorul si inchideti intrerupatorul principal, apoi verificati puterile.

NOTE La suprasarcina se declanseaza protectia circuitului AC; reduceti sarcina electrica si asteptati cateva minute inainte de a continua utilizarea.

6.2 Aplicatie DC curent continuu (dotare optionala) 1. Terminalele DC sunt numai pentru incarcarea bateriei de 12 V. 2. Asezati intrerupatorul de tensiune in pozitia “OFF” (inchis) in timpul incarcarii. La terminalele de iesire pentru 12 V se poate conecta un intrerupator de sarcina, utilizat ca intrerupator de pornire/oprire. 3. In cazul bateriilor automate cu borne, deconectati borna negativa in timpul incarcarii.

CAUTION

12

CAUTION Conectati separat bornele pozitiva si negativa ale bateriei cu bornele pozitiva si

negativ ale terminalului DC. Nu confundati polaritatea, altfel bateria si generatorul se ard.

Nu conectati borna pozitiva a bateriei cu borna sa negativa: bateria se deterioreaza.

Nu conectati borna pozitiva a terminalului DC cu borna sa negativa: generatorul se deterioreaza.

La incarcarea unei baterii cu capacitate mare apare un flux excesiv de curent si siguranta pentru curent continuu se arde.

Nu utilizati generatorul cat timp mai este conectat la baterie. Nu utilizati circuitul DC 12 V si circuitul AC simultan.

CAUTION Bateria genereaza gaze explozive. Mentineti o distanta corespunzatoare intre baterie si scantei, flacara deschisa, tigari aprinse, etc. Pentru a evita formarea de scantei in apropierea bateriei, conectati mai intai cablurile de incarcare la baterie si abia dupa aceea la generator. La deconectare procedati in ordine inversa, deconectand mai intai cablurile de la generator. Incarcati bateria intr-un spatiu bine ventilat. Inainte de incarcare indepartati capacele de fiecare celula de baterie. Opriti incarcarea daca temperatura electrolitului depaseste 45°C.

CAUTIO

13

6.3 Aparatele electrice, in special cele cu motor, necesita un curent mare la pornire. Tabelul de mai jos contine referintele necesare pentru conectarea acestor echipamente la grupul electrogen.

14

7. OPRIREA GENERATORULUI 1. Deconectati sarcina de la generator. 2. Inchideti intrerupatorul de tensiune al generatorului, 3. Aduceti maneta de viteza in pozitia “RUN” (functionare), lasati generatorul sa functioneze fara sarcina aprox. 3 minute. Nu opriti generatorul brusc: temperatura poate creste anormal, injectorul se infunda si generatorul se deterioreaza. Apasati maneta de oprire. La motoarele cu pornire electrica rotiti cheia in pozitia “OFF” (oprit). Rotiti robinetul de combustibil in pozitia “S”. Trageti de manerul starterului pana intampinati rezistenta (in aceasta pozitie atat supapa de admisie cat si cea de evacuare sunt inchise) si eliberati maneta in aceasta pozitie. Aceasta operatie impiedica ruginirea motorului.

WARNING Daca motorul continua sa functioneze chiar si dupa aducerea manetei de viteza

in pozitia “STOP”, rotiti robinetul de combustibil in pozitia “CLOSE” (inchis) sau desurubati piulita circuitului de presiune combustibil de pe pompa pentru a opri motorul.

Nu opriti motorul cu maneta de decompresie. Nu opriti grupul electrogen in sarcina. Deconectati mai intai sarcina si apoi

opriti.

8. VERIFICARE SI INTRETINERE PERIODICA

Verificarea si intretinerea periodica sunt foarte importante pentru mentinerea motorului in stare buna de functionare si a garanta durata lunga de viata a acestuia. Tabelul de mai jos indica verificarile necesare si intervalele la care trebuie efectuate.

WA

RNI

NG

15

WARNING Opriti motorul inainte de orice operatie de intretinere. Daca motorul trebuie sa

functioneze, asigurati-va ca spatiul in care se afla este foarte bine ventilat. Gazele de esapament contin monoxid de carbon, care este toxic.

Dupa terminarea utilizarii, curatati grupul electrogen cu o carpa, pentru a preveni coroziunea si a indeparta depunerile de murdarie.

NOTA. Operatiile marcate cu ● trebuie executate doar de un service autorizat.

16

8.1 Schimbul de ulei motor Indepartati busonul de ulei. Indepartati dopul de scurgere ulei si scurgeti uleiul uzat cat timp motorul mai este cald. Dopul se gaseste pe partea inferioara a blocului cilindrului. Strangeti bine dopul de scurgere si umpleti cu ulei proaspat recomandat.

8.2 Curatare filtru ulei motor

8.3 Inlocuire element filtru aer Nu curatati elementul filtrant cu detergent.

CAUTION Nu utilizati motorul fara elementul de filtrare sau cu elementul defect.

8.4 Curatare si inlocuire filtru de combustibil Filtrul de combustibil trebuie curatat periodic pentru a asigura performanta optima a motorului.

Intreval de la fiecare 6 luni sau 500 curatare de ore de functionare

Inlocuiti daca este necesar

Interval de la fiecare 6 luni sau 500 inlocuire de ore de functionare CAUTI

ON Never

Interval de curatare la fiecare 6 luni sau 500 de ore de functionare Interval de inlocuire in fiecare an sau la 1000 de ore de functionare

17

1. Scurgeti combustibilul din rezervor. 2. Desurubati surubul mic de la robinetul de combustibil si trageti filtrul din teava de alimentare. 3. Spalati bine filtrul cu motorina. Desurubati piulita de fixare, capacul inferior si discurile pentru a le curata de depunerile de carbon.

8.5 Strangerea boltului chiulasei Strangerea boltului chiulasei necesita o unealta speciala. Nu incercati efectuarea acestei operatii. Apelati la un aterlier service autorizat AGT.

8.6 Verificare injector si pompa de injectie 1. Reglati jocul supapelor de admisie/evacuare. 2. Slefuiti supapele de admisie/evacuare. 3. Inlocuiti segmentul pistonului. Toate aceste operatii necesita scule speciale si personal calificat: contactati un atelier service autorizat AGT.

WARNING Nu verificati injectorul in apropiere de flacara deschisa sau orice fel de sursa de foc. Vaporii de combustibil se pot aprinde. Nu va expuneti pielea la contactul cu combustibilul. Combustibilul poate trece prin piele si poate provoca raniri grave. Nu indreptati injectorul spre corpul dvs.

18

8.7 Verificare si completare electrolit in baterie si incarcare baterie

(doar pentru bateriile care necesita operatii de intretinere) Motorul Diesel utilizeaza o baterie de 12 V. Electrolitul din baterie se pierde treptat in urma incarcarii si descarcarii repetate a bateriei. Inainte de a incepe verificati daca exista urme de deteriorare fizica a bateriei, controlati nivelul electrolitului si completati cu apa distilata pana la nivelul maxim, daca este necesar. Daca bateria este deteriorata, inlocuiti-o imediat. Verificati lunar nivelul electrolitului.

WARNING Electrolitul bateriei contine acid sulfuric. Protejati-va ochii, pielea si hainele. In caz de contact, spalati bine cu apa si consultati imediat un medic, mai ales daca sunt afectati ochii. Bateria emite hidrogen, care poate fi foarte exploziv. Nu fumati si nu va apropiati cu flacara deschisa de baterie, mai ales in timpul operatiei de incarcare.

8.8 Verificare inel glisant al periilor de carbune ale generatorului Verificati peiodic periile de carbune si inelul glisant al acestora. Reglati daca apare scanteie.

W

WARNING The battery

19

9. DEPOZITAREA Daca depozitati grupul electrogen pe termen lung efectuati urmatoarele pregatiri: 1. Lasati motorul sa functioneze 3 minute apoi opriti. 2. Opriti motorul. Scurgeti uleiul din motor cat timp mai este cald si alimentati cu ulei proaspat. 3. Indepartati dopul filetat de pe capacul chiulasei si turnati 2 cm³ de ulei de motor, apoi montati capacul la loc. 4. Rotiti motorul 2-3 secunde cu maneta de decompresie in pozitia fara compresie si cheia de pornire in pozitia “START”. (Nu porniti motorul.) 5 Trageti maneta de decompresie in sus. Trageti incet starterul. Opriti-va cand

intampinati rezistenta (in aceasta pozitie atat supapa de admisie cat si cea de evacuare sunt inchise pentru a impiedica ruginirea motorului).

6 Stergeti uleiul si murdaria de pe motor si depozitati-l intr-o incapere uscata.

WARNING Montajul si reparatiile majore vor fi efectuate numai de personal calificat si

autorizat.

20

10. REMEDIEREA DEFICIENTELOR

Rem

edie

re

Alim

enta

ti cu

com

bust

ibil

Adu

ceti

in p

oziti

a ST

ART

Inde

parta

ti in

ject

orul

si

repa

rati-

l la

un

banc

de

prob

a.

Adu

ceti

man

eta

in p

oziti

a ST

ART

.

Niv

elul

rec

oman

dat

de u

lei

este

int

re

mat

caju

l sup

erio

r si c

el in

ferio

r.

Cur

atat

i inj

ecto

rul

Porn

iti m

otor

ul c

onfo

rm p

roce

durii

de

porn

ire d

in a

cest

man

ual.

Inca

rcat

i sau

inlo

cuiti

bat

eria

.

Adu

ceti

intre

rupa

toru

l in

pozi

tia O

N

Inlo

cuiti

per

iile

ded

carb

une

Reg

lati

priz

a.

Reg

lati

conf

orm

cer

inte

lor.

Inlo

cuiti

AV

R-u

l.

Cau

za d

efic

ient

ei

Com

bust

ibil

insu

ficie

nt

Rob

inet

ul d

e co

mbu

stib

il nu

est

e in

poz

. STA

RT

Pom

pa d

e in

ject

ie c

ombu

stibi

l si

inj

ecto

rul

nu

livre

aza

com

bust

ibil

sau

cant

itate

a es

te

insu

ficie

nta

Man

eta

regu

lato

rulu

i nu

este

in p

oziti

a ST

ART

Verif

icat

i niv

elul

de

ulei

din

mot

or.

Inje

ctor

ul

mur

dar.

Vite

za s

i fo

rta d

e tra

gere

a s

tarte

rulu

i nu

sun

t su

ficie

nte.

Bat

eria

des

carc

ata.

Intre

rupa

toru

l prin

cipa

l nu

este

por

nit.

Perii

le d

e ca

rbun

e uz

ate.

Con

tact

impe

rfec

t in

priz

a.

Vite

za n

omin

ala

nu p

oate

fi a

tinsa

.

AVR

det

erio

rat.

CAUTION

Grupul electrogen

Motorul nu porneste nu genereaza

curent

21

Montajul si reparatiile majore vor fi executate numai de presonal calificat si specializat.

11. Nivelul de zgomot

Cifrele date sunt nivele de zgomot emis si nu sunt in mod necesar nivele sigure de lucru. Desi exista o corelatie intre nivelele de emisie si de expunere aceasta nu este suficient de precisa pentru a determina daca sunt necesare eventuale precautii suplimentare. Factorii care influenteaza nivelul real de expunere a utilizatorului include caracteristicile spatiului de lucru, alte surse de zgomot prezente, etc. (adica numarul de echipamente si alte procese adiacente) precum si durata de expunere a utilizatorului la zgomotul respectiv. De asemenea nivelul permis de expunere poate varia de la o tara la alta. Aceasta informatie va poate ajuta insa sa evaluati mai bine riscurile si pericolele la care se expune utilizatorul acestui echipament.

87.6dB 85.4dB

79.8dB 77.2dB

74.1dB

3M 5M 7M

22

Schema electrica

C