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TTDJ-99062N Página 1 de 8

Manual de Operación e Instalación Anunciador de Falla Serie TTDJ Completamente Configurable Por favor lea la siguiente información antes de instalar. Esta información de instalación es para todos los modelos de la Serie TTDJ. Se recomienda una inspección visual de este producto antes de instarlo para verificar que no haya sufrido algún daño durante el embarque.

TTDJ-99062N-SPEfectivo 01-02

Sección 50(00-02-0412)

INFORMACION GENERAL

Certificado CSA para Uso en Áreas Peligrosas con Clase I, Div. 2, Grupos C & D.

PRECAUCION

ANTES DE INSTALAR ESTE PRODUCTO MURPHY: !!!! Desconecte toda la energía eléctrica de su equipo. !!!! Asegúrese de que su equipo no pueda operar durante la

instalación. !!!! Siga todos los avisos de precaución del fabricante. !!!! Lea y siga todas la instrucciones de instalación.

Patente en E.U.6, 144, 116 (solo modelo TTDJ-ING)

Descripción El TTDJ es un anunciador de falla de estado sólido y un sistema de control deparo, diseñado para proteger equipos de motores y compresores. Estándisponibles cuatro módulos TTDJ: TTDJ-DC : Energizado por sistemas de 12 o 24 VCD sin tacómetro y sensor desobrevelocidad. Incluye puerto serial RS485. TTDJ-DC-T : Energizado por sistemas de 12 o 24 VCD con tacómetro interno ysensor de sobrevelocidad. Incluye puerto serial RS485. TTDJ-IGN : Energizado por sistemas de ignición CD negativo sin tacómetro ysensor de sobrevelocidad. Sin puerto RS485. TTDJ-IGN-T : Energizado por sistemas de ignición CD negativo con tacómetrointerno / sensor de sobrevelocidad. Sin puerto RS485. Todos los modelos TTDJ aceptan 32 entradas de sensor desde sensoresnormalmente abiertos y/o cerrados. Cada una de las primeras 16 entradas puedeser configuradas para Paro o Alarma antes del Paro *, y pueden ser bloqueadaspor uno de los dos Temporizadores de Arranque Marcha (B1:0-5 min.; B2:0-9:59 min.), o configuradas como Clase C. El anunciador proveerá el cierre de la válvulade combustible y aterrizado de la ignición después de un retardo de tiempo. ElTTDJ tiene Medidores de Tiempo Transcurrido. Las Horas trabajadas y ajustes delTacómetro se almacenan en una memoria no volátil, así como los últimos 4 paros y una alarma (la alarma solo se almacena si está activa al momento del paro). Lapantalla de cristal líquido del TTDJ anuncia cualquier falla de las entradas de lossensores, despliega la velocidad y el tiempo transcurrido del motor. Otras características de todos los modelos TTDJ son: Modo de Prueba paraprobar los circuitos sensores sin parar, batería de respaldo para retenerdesplegada la falla después de un paro (solo modelos IGN), y un historial de losúltimos 4 paros con sus respectivas horas de operación, también almacenadas enuna memoria no volátil. Los modelos TTDJ-DC y TTDJ-DC-T se caracterizan por tener un puerto serial decomunicaciones RS485 (esclavo MODBUS RTU) para interconexión con microcontroladores, PC’S, PLC’s y controladores. Modulo Principal El modulo es el cerebro del sistema de control. Contiene la micro computadora, lapantalla de Cristal Líquido (LCD), las teclas tipo membrana para configurar lasentradas de los sensores, block de terminales para la entrada de los sensores, y el block de terminales para entradas de energía y salidas de control. El moduloTDJ-DC también incluye un puerto serial de comunicaciones RS485 (esclavoMODBUS RTU). *Alarma Antes del Paro es una función que provoca una anunciación y salida de alarma, pero no causa paro.

Pantalla de Cristal Líquido La pantalla de cristal líquido provee secuencialmente una condición deparo/alarma, horas trabajadas, rpm’s e información del temporizador. Unacondición de paro o alarma es indicada por medio del número del sensorapropiado en los dos primeros dígitos izquierdos. El despliegue de las horasusa todos los dígitos. El despliegue de las RPM se muestra en los dígitos de laderecha con un indicador de marcha en el primer dígito. La pantalla del temporizador muestra el número del temporizador en el primer dígito y el tiempoen los últimos tres dígitos. Temporizadores Los temporizadores activos se indican por el número del temporizador en elprimer dígito de la pantalla y el tiempo restante en los últimos tres dígitos. Temporizador 1= Clase “B1”, Temporizador 2= Clase “B2”, Temporizador 3=Prueba, Temporizador 4= Retardo de aterrizado de la Ignición. Entradas/Salidas de Control y Energía Las entradas y salidas de control y energía del TTDJ están conectadas al block de terminales de entradas de energía en la parte posterior del TTDJ. En elTTDJ-IGN y TTDJ-IGN-T la salida FV+ es una salida no-conmutada que suministra energía almacenada desde un capacitor interno. Las salidas -FV y de ALARMA son salidas no reversible conmutadas (conmutadas OFF para unaoperación normal, conmutadas ON para alarma y paro). Cuando se detecta unparo, las salidas -FV y ALARMA se encienden y después de un retardo de tiempo, la entrada IGN se conecta a tierra. En los modelos TTDJ-DC y TTDJ-DC-T las salidas IGN, FV, y ALARMA estánprogramadas para conmutar a ON para una operación normal. Entradas de Sensor y Terminales Se puede conectar hasta 32 entradas de sensores tipo contacto seco o salidastipo transistor de dispositivos Murphy a la parte posterior del TTDJ por medio de un block de terminales (32 pares, tipo tornillo, cada una con un puente). Lasentradas de sensores 1 al 16 son configurables como funciones de Clase “A”,Clase “B1”, Clase “B2” o Clase “C”, para Paro o Alarma Antes del Paro *. Los temporizadores de la Clase “B” permiten a la entrada del sensor bloquearse enel arranque. Las entradas de sensores configuradas para Alarma Únicamenteprovocarán que se active la Salida de Alarma cuando se dispare, y el número de sensor se anunciará mientras la unidad continua en marcha. Las entradas desensores del 17 al 28 del TTDJ están dedicadas como Paro únicamente Clase“A”. La entrada del sensor 29 puede ser configurada como entrada Clase “A” oClase “ESD”. La entrada del sensor 32 esta dedicada como Clase “ESD”. Lasentradas de los sensores 30 & 31 pueden tener funciones especiales o serClase “A”. Cualquier sensor disparado es detectado 1 segundo después de lafalla.


Paro de Emergencia La entrada del sensor número 32 está dedicada para Paro de Emergencia. Laentrada de sensor para Paro de Emergencia anula al temporizador de Prueba.Adicionalmente, la entrada del sensor 29 puede ser configurada como una entradaClase “A” o Clase “ESD”. Restablecimiento Remoto (opcional, Ajuste 5 = 1 ó 3) Cuando la característica de Restablecimiento Remoto es seleccionada, punto 30 conun contacto cerrado restablece el TTDJ en la misma manera como cuando se usa la tecla Reset. Los contactos cerrados para operar la característica deRestablecimiento Remoto deben permanecer cerrados solo momentáneamente por 1segundo aproximadamente, para provocar un restablecimiento remoto. Bloqueo Remoto (opcional, Ajuste 5 = 2 ó 3) El Bloqueo Remoto inhibe los temporizadores de bloqueo Clase B1 y Clase B2.Estos bloqueos son ignorados cuando un interruptor cerrado es enviado a la entrada31. Un interruptor abierto en la entrada 31 permite a los bloqueos funcionar normalmente. Cuando está activo el Bloqueo Remoto, restablece a lostemporizadores de boqueo Clase “C”, “B1” y “B2”. Esto está diseñado para usarse con sistemas de arranque automático. Con uncontacto cerrado en la terminal 31 con la unidad parada, la pantalla alternará entrelas RPM’s (modelos -T) y el temporizador Clase “B1” o la pantalla parpadeará(excepto modelos -T). El TTDJ debe ser puesto en bloqueo remoto inmediatamenteantes de parar el motor. El contacto cerrado debe ser abierto una vez que el motor está en marcha. En ese momento los temporizadores “B1” y “B2” comenzarán sucontero regresivo. Tecla de Restablecimiento “Reset” La tecla de restablecimiento restablece todas las fallas e inicia los temporizadoresClase “B”. Sobrevelocidad (solo modelos -T) Estos modelos se caracterizan por tener un tacómetro con paro por Sobrevelocidad(50). Este paro ignora el retardo de la ignición a tierra. Este no se bloquea por eltemporizador de Prueba. Anunciación por Baja Velocidad (solo modelos -T) Los modelos TTDJ-IGN-T despliegan (51) cuando ocurre una condición de bajavelocidad. Este no se bloquea por el temporizador de Prueba. Anunciación por Pérdida de Ignición (excepto modelos -T) Los modelos TTDJ-IGN desplegarán (51) cuando se pierda la entrada de ignición. Esta no se bloquea por el temporizador de Prueba. Tecla de Arranque/Paro “Run/Stop” (Paro Manual) La tecla Manual “Run / Stop” se usa para el paro del sistema desde el tablero.Cuando se presiona, la unidad parará al sistema sin activar la salida de alarma (enmodelo -DC la salida de Alarma esta apagada en Paro Manual). El Paro Manual(Paro 52) no es bloqueado por el temporizador de Prueba. Bajo Voltaje de la Batería de Respaldo (modelos -IGN) Los modelos TTDJ-IGN tienen una batería interna de respaldo. Cuando aparece lapantalla “Lowbatt” (este mensaje alternará con otras pantallas), la batería necesitaser reemplazada, vea la página 3 para mayores detalles. Tecla del Temporizador “0” Timer “0” Esta tecla pone en ceros el temporizador actualmente desplegado: Clase “B1”, “B2”,Temporizador de aterrizar Ignición o Temporizador de Prueba. Si el TTDJ están enModo de Prueba, este sale de Prueba. Tecla de Prueba “Test” Inicia el Temporizador de Prueba con 5 minutos. El Modo de Prueba es indicado con “3” en el primer dígito de la pantalla. Las Entradas de Falla se despliegan como en laoperación normal, pero el sistema no para y la salida de alarma no se activará.Presione “Reset” (Restablecer) para restablecer la falla y presione el “Timer “0” (Temporizador “O”) para salir. Los paros siguientes anulan la Prueba: Paro deEmergencia (32), Sobrevelocidad (50), Paro Manual (52), Baja Velocidad (51) yPérdida de Ignición (51). Si las funciones Clase “C” son usadas, necesitarán serignoradas para probar otros sensores. Cuando salga “Prueba” con funciones Clase“C”, presione “Reset” y “Timer 0” simultáneamente. Historial de Paro Los modelos TTDJ almacenan los últimos 4 códigos de paro y cualquier alarmapresente en el paro, así como la lectura del tiempo transcurrido al momento en queocurren.

Por ejemplo, si la unidad es parada desde la entrada del sensor 1, la pantallamostrará “01 SD1” para indicar el último paro. El paro #1 fue la entradasensora #1. Presione la tecla “Up” para “Paro 2”, “3”, “4” y para cualquier otra“Alarma” presente. Para ver la lectura del tiempo transcurrido en la cual ocurrióun paro, presione la tecla “Push To Read Hours” mientras ve ese paro. Temporizador de Bloqueo Clase “B” Permite que el sistema sea completamente operable sin parar por condicionesasociadas al arranque. Las entradas de sensores Clase “B1” y Clase “B2” secierran hasta que expira su tiempo correspondiente. El Temporizador Clase “B1”es seleccionable desde 0:00-5:00 minutos, y el Temporizador Clase “B2” desde 0:00-9:59 minutos. Funciones de la Clase “C” Hay un límite práctico de entradas de sensores definido como Paro de Clase “C”y/o alarma de Clase “C” de 8 puntos. La operación de la función de la Clase “C” es que el sensor inicialmente fallará en el Arranque. Si el sensor nunca serestablece no habrá ninguna anunciación de alarma o paro. Si el sensor serestablece por 2 segundos, entonces este se activa para alarmar o parar.Presionando la Tecla de Restablecimiento permitirá que regrese la función de alarma Clase “C” a el estado de arranque donde esta pueda permanecer en fallasin anunciación y alarma. Un ejemplo de una función de la Clase “C” es la BajaPresión de Descarga. Retardo de la Ignición a Tierra Este retardo es seleccionable desde 0-20 segundos. Para seleccionar elretardo use el SETUP.4, vea los Menús de Ajuste del Usuario y Para Introducir los Ajustes del Usuario en la página 5. Horómetro El horómetro interno del TTDJ mantiene el registro de las Horas de Operación.Para desplegarlas por 5 segundos, presione la tecla “Push to Read”. Las Horasde operación se almacenan en una memoria no volátil, manteniéndolas enausencia de energía. Puerto Serial RS485 (TTDJ-DC / TTDJ-DC-T) El puerto serial RS485 (MODBUS RTU esclavo) en la parte posterior del moduloes suministrado para comunicarse con los micro controladores, PC’s, PLC’s ysistemas SCADA (vea Conexiones Típicas del RS485 abajo). Se recomiendaque se use una resistencia de terminación** (suministrado por el cliente) cuandoel TTDJ es el último dispositivo conectado en una configuración tipo daisy-chain. Los parámetros de comunicación son 9600 baud, no paridad, 8 bits con 1 bit deparada (9600,N,8,1), half-duplex. La terminal de blindaje en el block determinales del TTDJ solo deben ser usadas si el cable de drene en el cableblindado no está conectado a tierra en cualquier otro lugar. Cada dispositivodebe tener un número único de nodo RTU. Un retardo de reintento de 0.3 segundos puede ser útil (calibrado para 3 reintentos). Registros Holding de Modbus (Enteros) 40001= RPM 40002= ETM (Medidor del Tiempo Transcurrido 0-65535 Hrs.) 40003= Clase B1 (en segundos) 40004= Número de Paros (0=OK) (1-32, 50-52 = Paro SD) 40005= Estado de la Salida (Bit 0= IGN, Bit 1= FV, Bit 2= ALR) 40006= Entradas 1-16 (Bit 0 = TB1..., Bit 15= TB16) (True 1= Inactiva) 40007= Entradas 17-32 (Bit 0= TB17.., Bit 15= TB32) (True 1= Inactiva) Si ambos, 40006 y 40007 contienen “FF”, no hay paros activos. Conexiones Típicas del RS485

INFORMACION GENERAL continuación de la página 1

A**

BSHD

AB

SHDB

SHD

TTDJ #N+1Nodo RTU #N+1

TTDJ #NNodo RTU #N

Dispositivo SelectivoMaestro del MODBUS

TTDJ #2Nodo RTU #3

Otro DispositivoNodo RTU #2

TTDJ #1Nodo RTU #1

Dispositivo SelectivoMaestro del MODBUS

A**

BSHD

AB

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AB

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SHD

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A**

**El resistor de terminación es de 120 ohms. Instale el resistor en el dispositivomaestro y en el esclavo. Use solo cable Belden 9841 o 3105A o cable con carac-teristicas de impedancia de 120 ohms.


Entrada de Energía (Voltajes de Operación): Modelos TTDJ-DC; TTDJ-DC-T: 10- 32VCD, 500 mW máx. Modelos TTDJ-IGN; TTDJ-IGN-T: 90-350 VCD ignición CD negativo aterrizado; aprox.650µA @ 100VCD. Entradas Sensoras: 32 interruptores pasivos N.A. o N.C. Entradas 1-16: Configurables como Paro o Alarma antes del Paro* Clase “A”, “B1”,“B2” o “C”. Entradas 17-28: Dedicadas para Paros Clase “A”. Entrada 29: Configurable como Clase “A” o Clase “ESD”: Entrada 30: Seleccionable como Restablecimiento Remoto o Clase “A”. Entrada 31: Bloqueo Remoto o Clase “A”; inhibe a los Temporizadores de Bloqueo Clase “B1 y B2”. Entrada 32: Clase “ESD” anula el Temporizador de Prueba, usado típicamente paraparo de emergencia. Salidas: 0.5 A @ 350 VCD. Selección de Salidas: Aterrizar ignición inmediatamente o disparo de la válvula decombustible y aterrizar ignición después de un retardo de tiempo. Comunicaciones: Puerto serial RS485, Modbus RTU esclavo (mod. TTDJ-DC).

Temperatura de Operación: -40 a 185°F (-40 a 85°C).Temperatura de Almacenaje: -40 a 185°F (-40 a 85°C). Rango de Monitoreo del Sensor: Dentro de 1 segundo. Temporizador B1 de Arranque/Operación: Ajustable, 0 - 5 minutos. Temporizador B2 de Arranque/Operación: Ajustable, 0 - 9:59 minutos. Rango de Pulsos por Revolución para la Calibración del Tacómetro: 32-360 (TTDJ-DC-T); 1 - 16 (TTDJ-IGN-T). Ajuste de Sobrevelocidad: 0 - 9999 rpm. Ajuste de Baja Velocidad: 0 - 5000 rpm. Sensor Magnético: 5 - 120 Vrms, 0-10 kHz. Energía de Respaldo 00005125 (solo versiones -IGN): 6 VCD, 1300 mAh, batería de litio Duracell® DL223A o Sanyo® CR-P2. Exactitud del Tacómetro: +0.5% de la lectura de la pantalla o +1 RPM, lo que sea más grande. Rango del Horómetro: 0 a 65535 hrs. Exactitud del Horómetro: +15 minutos por año.

Los modelos TTDJ-IGN incluyen una Batería de Respaldo localizada dentro delmodulo TTDJ. Para tener acceso y reemplazar la batería, realice lo siguiente: 1. Asegúrese de que el área es preparada como no peligrosa y apague el

sistema (desenergice). 2. Con extrema precaución remueva las tuercas de la Cubierta del Suministro

de Energía (localizadas en la parte posterior del modulo TTDJ) 3. Cuidadosamente jale la Cubierta del Suministro de Energía de la parte

posterior del TTDJ para tener acceso a la antigua batería de respaldo.

4. Localice la antigua Batería de Respaldo. 5. Con mucha precaución, para no dañar ningún componente, reemplace la

batería con una batería de litio de 6 VCD, 1300 mAh, Duracell® DL223A o Sanyo® CR-P2, disponible en Murphy (N/P 00005125).

6. Cuidadosamente proceda a colocar de nuevo la Cubierta del Suministro de Energía.

7. Ahora ya está listo para encender su sistema y reanudar operaciones.

ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES DE MONTAJE DEL TTDJ (todos los modelos)

PRECAUCION: REALICE LA OPERACIÓN DE MONTAJE CON EL SUMINSITRO DE ENERGIA APAGADO. EL MODULO DE LA SERIE TTDJ FUE DISEÑADOPARA MONTARSE DENTRO DE UN GABINETE A PRUEBA DE INTEMPERIE. ESTA HECHO PARA MONTAJE EN PANEL. SE NECESITA UN ORIFICIO DEMONTAJE CUADRADO DE 5-1/2 PULG. (140 MM) Y CUATRO ORIFICIOS DE MONTAJE. INSERTE EL MODULO DESDE LA PARTE FRONTAL DEL PANEL YSUJÉTELO CON LOS CUATRO TORNILLOS DE MONTAJE Y TUERCAS A TRAVÉS DEL BISEL.

REEMPLAZANDO LA BATERIA (sólo modelos -IGN)

PRECAUCION: LA BATERIA DE RESPALDO ESTA LOCALIZADA DENTRO DEL MODULO TTDJ. POR LO TANTO, SE DEBE TENER EXTREMA PRECAUCIONCUANDO LA REEMPLACE. PARA INSTALACIONES EN AREAS PELIGROSAS CLASE I, DIVISION 2, PRIMERO APAGUE EL SISTEMA Y ASEGÚRESE DE QUE EL AREA PELIGROSA NO EXISTA RIESGO ANTES DE ABRIR LA CUBIERTA DEL SUMINISTRO DE ENERGÍA.

Vista Lateral del Montaje del Panel

5.50 pulg. (140 mm)

0.156 pulg. (4 mm)4 lugares

5.50 pulg. (140 mm) Panel

Orificio deMontaje

Tuercas deSujeción

Tornillo

6-1/2 pulg. (165 mm) 3-3/8 pulg.(distancia de montaje, 86 mm min.)49/64 pulg.

(19 mm)

6-1/2 pulg.(165 mm)

5-1/4 pulg(133 mm)

RESET

READ

SENSOR RPM

HOURS

RUNSTOP

6.0 pulg. (152 mm)

3.0 pulg. (76 mm)

3.0 pulg. (76 mm)

6.0 pulg. (152.3 mm)

Mounting Hole


DIAGRAMAS TIPICOS DE CABLEADO (todos los modelos)

PRECAUCION: PARA REQUERIMIENTOS DE APLICACIONES EN AREAS PELIGROSAS, EL SISTEMA COMPLETO TTDJ DEBE SER INSTALADO DEACUERDO CON LAS ESPECIFICACIONES DEL CODIGO NACIONAL ELECTRICO (NEC) CLASE I, DIVISION 2, GRUPOS C Y D (ARTICULO 504). LOS CABLES DE LA ENTRADA TIPO SENSOR DEBEN SER SEPARADOS MINIMO 2 PULG. (51 MM) DE LOS DEMAS CABLES.

RS485A

SD

GRDNAFVALRMPUGRD

10-32VDC

BSHD

Cubierta de la Fuente de Poder

Fuente dePoder 12-24 VCD

Sensor magnéetico5 a 120 Vrms

SensoresN.A.

Sensor normalmenteCerrado

(Remueva el punete)

Terminales de la entrada tipo sensor

NOTAS: 1. Los Sensores son normalmente abiertos o cerrados y operados en forma mecanica por interrutores pasivos o productos Murphy, certificados, no-incendivos o intrinsecamente seguros. 2. Circuitos en campo no-incendivos– VOC= 10.5 VCD, ISC= 1.2 mA., CA= 21 uf, LA= 1000 mH.3. SD, FV y salidas de Alarma con capacidad de 0.5 A continuo 350 VDC.4. Entrada de energiía del suministro, 10-32 VCD, 16 W max. 6. K1 y K2 deben ser reles hermeticamente sellados, aprovados CSA o UL para uso en Clase I, Div. 2, Grupos C & D, áareas peligrosas. 7. La váalvula de combust. en este diagrama debe ser rele como K1 y K2.

Long. max. del conductor = 500 ft.

+12/24 VCD-12/24 VCD

K1

Relé de la Alarma

Relé de Ignición

DIODO

–+

–+K2

Cableado del usuario instalado segun la NEC paraClase I, Div. 2, Grupos C & D, areas peligrosas.

– PRECAUCION –Peligro de explosióonNO Conecte o desco-necte los cables delRS485 a menos que el area no sea peli-grosa.

El cableado en campo de los interrup-tores pasivos debe ser no incendivo;separe estos conductores de otroscableados. Refierase a las notas 1 y 2.

Válv. de combust.FV

INSTALACION DEL TTDJ-DC Y TTDJ-DC-T

IGN

GRDFV+FV-ALR

NA

NANA

10-32 VDCFuente dePoder

El cableado debe mantenerse se-parado de los conductores de ignic.

90-350 VDC Capacitive Discharge Ignition System

Sensores N. A.Sensor N.C.(Retire el puente)

Terminales de la entrada tipo sensor

NOTAS: 1. Los Sensores son normalmente abiertos o cerrados y operados en forma mecanica por interrutores pasivos o productos Murphy certificados, no-incendivos o intrinsecamente seguros. 2. Circuitos en campo no-incendivos– VOC= 10.5 VCD, ISC= 1.2 mA CA= 21 uf, LA= 1000 mH.3. SD, FV y salidas de Alarma con capac.de 0.5 A continuo 350 VDC.4. Entrada de energia de 90-350 VCD, ignicióon CD. 5. El rele ALR debe estar hermeticamente sellado. Aprovado CSA o UL para Clase I, Div. 2, Grupos C&D, areas peligrosas.

Long. max. del conductor = 500 ft.

POSNEG

DIODO

Válvula de combust.

Rele de la alarma

IGNPOSNEG

Cableado del usuario instalado segun la NEC paraClase I, Div. 2, Grupos C & D, areas peligrosas.

El cableado en campo de los interruptores pasivosdebe ser no incendivo; separe estos conductores de otros cableados. Refierase a las notas 1 y 2.

FV

ALRCubierta de la

Fuente de Poder

Conexión alterna para usar con válvula solenoidede 48 VCD para activar una corneta

NOTA: la terminal FV no puede usarse conuna válvula de combustible de CD.

SOL FV+

FV–

ALR

INSTALACION DEL TTDJ-IGN Y TTDJ-IGN-T


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TTDJ


CONFIGURACION Y AJUSTE DEL USUARIO PARA EL TTDJ Menús de Ajuste del Usuario Lo siguiente son los menús de Ajuste del Usuario para todos los modelos TTDJ:

= Temporizador Clase B1 (0 – 5:00)

= Temporizador Clase B2 (0 – 9:59)

= Ajuste del Sensor 1-16

= Retardo de la Ignición a Tierra (0 – 20 sec.)

= Ajuste Remoto

SetUP.1

SetUP.2

SetUP.3

SetUP.4

SetUP.5

SETUP.1

SETUP.2

*SETUP.3

SETUP.4

*SETUP.50 = Sin bloqueo remoto o restablecimiento, #29 Clase “A”1 = Restablecimiento remoto, sin bloqueo, #29 Clase “A” 2 = Bloqueo remoto, sin restablecimiento remoto, #29 Clase “A”3 = Restablecimiento y bloqueo remotos, #29 Clase “A” 4 = Sin restablecimiento o bloqueo remoto, #29 Clase “ESD” 5 = Restablecimiento remoto, sin bloqueo, #29 Clase “ESD” 6 = Bloqueo remoto, sin restablecimiento, #29 Clase “ESD” 7 = Restablecimiento y bloqueo remotos, #29 Clase “ESD”

= Pulsos por revolución

= Sobrevelocidad

= Baja Velocidad

SetUP.7

SetUP.8

SetUP.9

*SETUP.7

SETUP.8

SETUP.9

SetUP.6 *SETUP.6 = Ajuste de Horas

Los menús de Ajuste del Usuario que se muestran abajo están tambiéndisponibles para los modelos –T:

El menú de Ajuste del Usuario que se muestra abajo es para todos los modelos-DC:SetUP.A SETUP.A = Número de nodo Modbus RTU 1-16 (mod. -DC)

* Estos menús de Calibración están protegidos por códigos (para todos los modelos) Para Entrar a los Menús de Ajuste del Usuario (Debe estar en Paro Manual #52) Para entrar a los Menús de Ajuste del Usuario, la unidad TTDJ debe estar en lacondición de Paro Manual (#52). Si se presenta un paro en otra condición que no sea Paro Manual, presione la tecla “Reset” e inmediatamente presione y sostenga al mismotiempo las teclas “Run/Stop” y Up (Timer 0). Ahora siga los siguientes pasos: 1. Presione y sostenga al mismo tiempo las teclas de “Run/Stop” y “Up” (Timer 0) hastaque la pantalla lea: (HOLD). 2. Continúe sosteniendo ambas teclas por 3 segundos más aprox. La pantalla mostrará: (SETUP.0), ahora usted está en el Menú de Ajustes. 3. Use las teclas “Up” (Timer 0) y “Down” (Test) para seleccionar el menú de calibracióndeseado. 4. Presione la tecla “Run/Stop” para entrar al menú de Ajuste deseado. NOTA: Algunas calibraciones están protegidas por contraseñas. 5. Use las teclas “Up” y “Down” para ajustar el parámetro deseado. Presione “Reset”para cambiar el valor a cero. 6. Cuando se introduzca el valor deseado, presione “Run/Stop”. 7. Repita los pasos 3-6 hasta que todos los parámetros estén ajustados. 8. Para salir del Ajuste del usuario, seleccione SETUP.0 y presione “Run/Stop”. Código de Protección Para los menús de Ajuste que están protegidos por un código, la pantalla leerá“CODE.00” invitando al usuario a introducir un código antes de permitir el ajuste. Uselas teclas “Up” y “Down” para introducirlo. Si se introduce incorrectamente, la pantallaleerá “Error”. Después de 3 intentos incorrectos, se cerrará el Menú de Códigos.Cuando introduzca el código correcto, se accesará al Menú de Ajustes. Para Calibrar el Tacómetro (modelos TTDJ-DC-T y TTDJ-IGN-T) El TTDJ mide las RPM’s basándose en el número de pulsos por revolución del motor.Para calibrar el tacómetro, primero entre a los Menús de Ajuste del Usuario, siga lospasos 1-3 de “Para entrar a los Menús de Calibración” de arriba. Seleccione SETUP.7.

hold...

SEtUP.0

Introduzca el código y el número de pulsos por revolución del motor (refiérasea Pulsos/Revolución). Pulsos/Revolución TTDJ-IGN-T (Modelo con Ignición) Para este modelo el número de pulsos por revolución es determinado por elnúmero de cilindros y ciclos del motor, de acuerdo a la siguiente tabla:

Cilindros Ciclos Pulsos Cilindros Ciclos Pulsos1 2 1 6 2 6 2 2 2 6 4 3 2 4 1 8 2 8 3 2 3 8 4 4 4 2 4 10 4 5 4 4 2 12 4 6 5 2 5 16 4 8

TTDJ-DC-T (Modelo DC) Para los modelos TTDJ-DC-T los pulsos por revolución pueden venir desde un sensor magnético. El número de pulsos por revolución es simplemente elnúmero de dientes en el aro dentado (32 a 360). Ajuste de la Entrada tipo Sensor Las entradas del los Sensores 1-16 son configurables. Están disponibles lossiguientes tipos:

Tipo 0 = Clase A, Paro Tipo 1 = Clase B1, Paro Tipo 2 = Clase B2, Paro Tipo 3 = Clase C, Paro Tipo 4 = Clase A, Alarma Antes del Paro Tipo 5 = Clase B1, Alarma Antes del Paro Tipo 6 = Clase B2, Alarma Antes del Paro Tipo 7 = Clase C, Alarma Antes del Paro

Para Configurar una entrada: 1. Entre al menú SETUP.3 (introduzca el código). La pantalla leerá:

(3 00).

2. Use las teclas “Up” y “Down” para seleccionar la entrada que va a serconfigurada. Por ejemplo si selecciona la entrada #1 la pantalla leerá:

(3 01). 3. Presione la tecla de “Run/Stop”. Asume que seleccionó la entrada #1, y que

la entrada está configurada actualmente como Clase A, Paro, y la pantallaleerá: (01 0).

4. Use las teclas de “Up” y “Down” para seleccionar el tipo de la entrada

deseada. 5. Presione la tecla de “Run/Stop”, la pantalla leerá: (3 01). 6. Repita los pasos 2-5 si es necesario. 7. Para salir presione la tecla “Reset”, la pantalla mostrará: (3 00). Entonces presione la tecla “Run/Stop”. Ajuste del Tiempo Transcurrido /Restablecimiento Entre al Ajuste del Tiempo Transcurrido. SETUP.6. Primero, asegúrese de que esté instalado el puente de la entrada #30. Para ajustar el tiempo, realice lo siguiente: 1. Entre al menú SETUP.6 (introduzca el código). La pantalla leerá el tiempo transcurrido en horas, después de 6 (por ejemplo: (6.00001) si el tiempo transcurrido es 1 hora). 2. Calibre el tiempo deseado usando las teclas de “Up”/ ”Down”. Presione la tecla “Reset” para cambiar a cero. 3. Cuando introduzca el tiempo deseado, presione la tecla de “Run/Stop”. 4. Para salir del ajuste del Usuario, presione la tecla “Reset”, y la pantallamostrará: (SETUP0). Presione la tecla “Run/Stop”. NOTA: La fracción decimal del tiempo transcurrido se pierde cuando el ajuste del Tiempo Transcurrido es accesado, y sólo puede ser calibrado a las horasmás cercanas.

3 00

3 01

01 0

3 01

3 00

6.00001

SETUP


Arranque del Sistema Presione la tecla RESET para limpiar cualquier entrada de sensor fallida y para habilitar la ignición para la operación del motor. Arranque el motor. Velocidad del Motor (solo modelos -T) En las versiones con tacómetro lo primero que aparece en la pantalla es lavelocidad del motor. Mientras que haya tiempo restante en cualquier de lostemporizadores de la Clase “B”, la pantalla alternará entre la velocidad del motory los temporizadores de la Clase “B” (4 segundos cada una). Una vez que expirael tiempo del temporizador de la Clase “B1”, mientras que haya tiempo restanteen el temporizador de la Clase “B2”, la pantalla alternará entre la velocidad delmotor y el temporizador de la Clase “B2” (4 segundos cada uno). Una vez queambos temporizadores de la Clase “B” expiren, se desplegará continuamente lavelocidad del motor. Temporizador Clase “B1” Mientras que haya tiempo restante en el temporizador de la Clase “B1”, lapantalla alternará la velocidad del motor con el tiempo restante del temporizadorde la Clase “B1” por ejemplo: “1 0.30” (4 segundos cada uno). Todas las entradas de sensor configuradas como Clase “B1” están bloqueadas en estepunto. Para los modelos que no tienen tacómetro, la pantalla del “B1” estarápermanente. Para restablecer a cero este temporizador, presione TIMER “0”. Temporizador Clase “B2” Una vez que expire el tiempo del temporizador de la Clase “B1”, mientras quehaya tiempo restante en el temporizador de la Clase “B2”, la pantalla alternaráentre la velocidad del motor y el tiempo restante del temporizador de la Clase“B2”, por ejemplo: “2 0.30” (4 segundos cada uno). Todas las entradas desensor configuradas como Clase “B2” están bloqueadas en este punto. Paramodelos que no tienen tacómetro, la pantalla del “B2” estará permanente. Pararestablecer a cero este temporizador, presione la tecla TIMER “0”, después eltemporizador Clase “B2” ha expirado. Tiempo Transcurrido Para desplegar las horas trabajadas, presione la tecla “Display Hours”. Las horas trabajadas actuales se desplegarán por 5 segundos. NOTA: en todos losmodelos que no tienen tacómetro (No -T) las HORAS TRABAJADAS se despliegan después de que expira el tiempo de los timers de la Clase “B” enlugar de la VELOCIDAD DEL MOTOR. El punto decimal parpadea para indicarque la unidad está en marcha. Condición de Sólo Alarma Si cualquiera de las entradas de sensor configuradas como SOLO ALARMAfalla, la salida de alarma se encenderá, y el número del sensor se desplegará enlos primeros dos dígitos. Presione la tecla “RESET” después de que se harestablecido la entrada del sensor, para limpiar la pantalla y apagar la salida dealarma. Sobrevelocidad (sólo modelos -T) Si la velocidad del motor excede el ajuste de Sobrevelocidad, el motor se va aparar, pasando por alto el Retardo de Ignición a Tierra. Los modelos TTDJ-T desplegarán “50”. La sobrevelocidad anula el modo de Prueba. Baja velocidad (sólo modelos -T) Si después de que el tiempo del temporizador Clase “B1” ha expirado y lavelocidad del motor cae por debajo del punto de ajuste de Baja Velocidad, elmotor se parará. El TTDJ anunciará / desplegará “51”. La Baja Velocidad anulael modo de Prueba.

Paro ManualPara parar manualmente el motor, presione la tecla STOP/RUN. El TTDJ parará elsistema y la pantalla indicará “52”. El paro manual anula el modo de Prueba. Retardo de Ignición a Tierra Hasta que alcance una condición de paro, la unidad disparará la válvula decombustible, y después de que expire el retardo, aterrizará la ignición. Este retardoes pasado por alto en la Sobrevelocidad (50) y en Paro de Emergencia (32). Y laentrada del sensor #29 si es configurada como Clase “ESD” Pérdida de Ignición Los modelos TTDJ-IGN anuncian/despliegan “51”cuando se pierde la entrada deignición. La energía almacenada en el circuito FV+ disparará la válvula decombustible. Restableciendo la Falla del Paro Después de que se restablece la condición de paro en el equipo, presione la tecla de“RESET”. Temporizador de Prueba El temporizador de prueba se usa para verificar que los sensores están cableadoapropiadamente y trabajando correctamente. Para realizar una prueba del sensormientras está en marcha realice lo siguiente: 1. Presione la tecla TEST y verifique que el Timer de Prueba muestre 5 minutos:

(3 5.00). 2. Dispare el primer sensor para que sea probado y verifique que el número del

sensor y el tipo de clase aparezcan en la pantalla (vea la pantalla abajo). Lapantalla alternará entre el Número del Sensor y el Timer de Prueba.

3. Restablezca el sensor y presione la tecla “RESET”. Verifique que el Número delSensor se borre de la pantalla.

4. Repita los pasos 2 y 3 para cada sensor. 5. Para salir, presione la tecla TIMER “0” o permita que el Timer de Prueba expire. NOTA: Cualquiera de las siguientes condiciones anularán el Temporizador dePrueba: Paro de Emergencia (32), Paro por Sobrevelocidad (50), Paro por BajaVelocidad en los modelos -T (51), Pérdida de Ignición (51 excepto modelosT), ParoManual (52) y la entrada de sensor #29, si está configurada como Clase “ESD". Pantalla del Modo Prueba En el modo prueba, cuando se dispara un sensor, el número del sensor y el tipo declase se despliegan, por ejemplo si el sensor es #1 (01) Clase “B1”, el paro sedispara en la Prueba, en la pantalla se lee “01 t1”. Las siguientes son las pantallasdel Modo Prueba:

SECUENCIA DE OPERACIONES

(t0): Clase “A” Paro

(t1): Clase “B1” Paro

(t2): Clase “B2” Paro

(t3): Clase “C” Paro

(t4): Clase “A” Alarma

(t5): Clase “B1” Alarma

(t6): Clase “B2” Alarma

(t7): Clase “C” Alarma

t0

t1

t2

t3

t4

t5

t6

t7

GarantíaSe ofrece dos años de garantía limitada en materiales y mano de obra con esteproducto Murphy. Detalles adicionales disponibles bajo pedido y empacados concada unidad.

Con el fin de brindarle la más alta calidad en todos nuestros productos, nos reservamos el derecho de cambiar nuestras especificaciones y diseños en cualquier momento.

manual de operación e instalación anunciador de falla … página 1 de 8 manual de operación e...

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